1、目 錄1、 編制依據22、 工程概況23、 施工方案24、 提升架技術性能指標45、 組織機構46、 提升架安裝操作規程57、 提升架搭設安裝流程88、 升降過程工藝流程圖99、 提升架質量驗收檢查標準910、提升架在使用過程中應注意的事項911、附著式電動整體升降腳手架維護保養制度1012、安全技術交底制度1113、施工機具使用注意事項 1114、 安全操作規程1215、 重要提示 1516、 防雷接地措施 15重慶市五院片區舊改項目C區14棟PG-01附著式電動整體升降腳手架施工方案1 編制依據1、建筑施工腳手架實用手冊2、建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規程JGJ13020013、建筑施工
2、高處作業安全技術規范（JGJ5999）4、相應的現行行業標準及相關地方文件2 工程概況由重慶聚豐房地產（集團）有限公司投資開發，重慶恒濱建設（集團）有限公司 承建的該工程位于重慶市南坪第五人民醫院內，本工程為框架剪力墻結構，33層均為標準層，建筑總建筑面積為21852.07 m2，建筑基底面積為649.99m2,，建筑層高和高度：層高3.0m，建筑高度99.0m，電梯機房和設備房層高2.4m，構架、風井高度7.4m，總高度106.4m。其主體施工腳手架采用江蘇常州市天任建設有限公司成都分公司研制并生產的TD02-A附著式電動整體升降腳手架，它能夠起到結構施工外防護和操作架等作用。該系統為一次性
3、安裝，以后自行運作，不占用塔吊工作時間。考慮到工程的結構特點和層高以及提升架的安裝原理，提升架的工作范圍是：從建筑物標準層第一層開始搭設，爬升至頂層女兒墻頂部。3 施工方案 3.1 概述3.1.1 提升架平面布置方案如圖一所示，根據工程的結構特點和分階段施工需要，該工程外架均共設 22 個提升機位，動力系統采用電動葫蘆。架體均共分兩片，最大片設 12 套提升機位。3.1.2 塔吊附墻桿及物料提升機處架體不斷開，若架體提升時與附墻桿打逗，架體預留可拆活動斷口，將采用先加后拆的原則，拆除架體預留可拆活動斷口部位的鋼管，拆除高度一次不能超過3.6m,斷開所打逗的架體大橫桿，使其安全通過。3.1.3
4、提升架安裝操作平臺從建筑物標準層第一層頂面開始搭設，提升架從操作平臺上開始，隨主體施工進度向上搭設，架體覆蓋 5 層半樓(約16.5 m，九步半架；如因施工需要可搭設覆蓋 4 層半樓，約13.5m，七步半架)后開始提升（附圖二）。3.1.4 預埋孔從搭設層以上第二層開始每層設置，每個機位埋設三個預留孔，孔徑為3240，其位置應符合圖一（B）和圖七要求。3.1.5 為了確保提升架不影響工程進度，每次澆砼后3日內須將預埋孔處的內外墻(梁)側模拆除，以便于及時安裝提升機構。主體施工時，用于支模的鋼管、木方等不得伸入架體內，不能以外架作為支撐體支頂墻(梁)模。3.1.6 提升架在運動時，架體上不得有鋼
5、筋、模板、木方等雜物，除外架操作人員外其它工種人員不得在架體上施工或走動。3.1.7 為保證升降腳手架的正常工作，施工現場必須提供380V、50HZ、10KW的電源接入到升降腳手架的操作控制柜中。3.1.8 提升架在使用期間，現場所需進出料平臺搭設嚴格遵守2001年建委及安監站所頒布的文件實施。4 提升架技術性能指標架體高度約16.5m(或13.5m) 架體步高1.8m允許施工荷載23KNm2(兩個操作層每層3KNm2) 兩提升點最大水平間距7.5m 主框架導軌垂直偏差4-30mm 預埋件垂直偏差 4-20mm 架體廊道寬度0.9m 架體自重34T 架體離墻距離0.4m 架體立桿間距最大1.5
6、m 電動葫蘆額定荷載7.5T 電動功率500W5 組織機構5.1 提升架施工組織機構輔助工架子工電 工爬架專業組組長：總指揮(程光星)外架施工項目經理部安全員：施工負責人：6 提升架安裝操作規程6.1 提升架架體的搭設6.1.1 提升架組裝平臺的搭設提升架從建筑物標準層第一層頂面開始搭設，在其周邊搭設一個組裝平臺。平臺的水平度應控制在20mm范圍內，寬度為2米，平臺要求能承載1KN/m2。如無轉換層樓層并無窗洞處時，需在剪力墻內預留50孔，高度離標準層首層地面200mm處，間距小于2m，以備平臺搭設使用。6.1.2 預留孔的設置 根據附著式電動整體升降腳手架預留位置尺寸圖(附圖一（B）)設置預
7、留孔，預留孔的高度位置尺寸應符合圖七要求。預留孔應從安裝平臺以上二層樓開始設置。要求現場在預留孔的設置上給予保證其準確性，預留施工由乙方負責。6.1.3 組裝桁架（附圖四、圖五）根據附著式電動整體升降腳手架平面圖的位置尺寸，在地面上用螺栓在承重底盤上安裝水平承力框架，同時根據機位布置圖將同一平面內的機位按設計要求安裝，安裝時先不擰緊螺栓，在調整機位之間的距離符合設計要求后再擰緊螺栓。6.1.4 采用現場提供的塔式起重機進行吊裝，將在地面上連接好的承重桁架吊裝到平臺上，用扣件將第一節立面主框架立桿組件固定在安裝平臺上，保證內立桿內側離墻(梁)邊緣400mm，立桿要垂直；用M14螺栓將主框架上的立
8、桿、小橫桿及廊道斜桿連接并調整垂直。6.1.5 安裝后續主框架通過引導件用螺栓將第二節主框架立桿與第一節主框架立桿用M16螺栓相連，保證立桿內側離墻(梁)邊緣400mm，立桿要垂直；隨著工程施工進度按照上面的要求安裝后續主框架。主框架垂直偏差50mm。6.1.6搭設提升架架體（附圖三）在支撐框架的基礎上隨著工程施工進度用普通鋼管扣件陸續向上搭設提升架架體，保證架子至少高出施工層樓面半層以上，直至達到架體的設計高度為止。架體的步距按1.5m搭設。大、小橫桿都要與立桿相扣，小橫桿應設在大橫桿之上。架體外排必須搭設滿布的剪力撐，剪力撐的鋼管必須采用搭接方式聯接，搭接長度不得小于800-1000mm，
9、不得采用對接方式聯接。在未提升以前，架體要與結構有臨時的拉結措施。6.1.7 腳手板、扶手、安全網、踢腳板的設置（附圖七）6.1.7.1 腳手板、扶手、安全網、踢腳板的設置應與架體的搭設同步進行。6.1.7.2 扶手設在架子的外排以及每片架的兩端0.9m高處；6.1.7.3 支撐框架的底部采用竹跳板，木板以及10mm厚竹筋板密封嚴實，在架體結構樓面的空隙處，用翻板封閉，翻板采用10mm厚竹筋板制成。6.1.7.4 每層腳手板的外側要設18cm高的踢腳板。踢腳板采用5mm竹筋板制成，并由現場負責提供黃、黑油漆，刷成黃、黑相間的警戒色。6.1.7.5 側面防護外層采用符合建設部JGJ59-99標準
10、和安監站要求的密目式安全網作全密封，內側采用竹筋板或密目尼龍網作側面防護。6.1.7.6 腳手板，在提升架上最多可設三個操作層。(三個操作層時，每層荷載只能按2KN/m2進行堆碼)6.1.7.7 因考慮作業層周邊施工頻繁，因此在作業層底部水平部位的外架上設置一道硬防護，采用竹跳板綁扎而成(如圖七)，在架體與建筑物周邊間的水平間隙部位采用軟防護，用尼龍網進行防護，既保證安全，又利于外架升降作業。6.2 導軌組件、鋼挑梁組件的安裝、調試(見圖三、六、九)6.2.1將導軌組件用鋼管與主框架的每一步架上的小橫桿相連，安裝高度以下鋼梁組件為基準，導軌組件的中間部位在其位置處，保證導軌組件留出下鋼梁組件的
11、長度使架體上升一個樓層的高度。6.2.2 在清理完第一層預留孔后，安裝下鋼梁組件，將鋼梁組件通過穿墻螺栓、內外螺母與建筑物連接緊固，螺母擰緊后螺栓頭露出螺母端面的螺紋不少于3扣；鋼梁組件的掛板與建筑物表面貼實，鋼梁組件的端頭的導輪組件要套在導軌組件的導向槽里。6.2.3 安裝上鋼梁組件，用鋼絲繩將上鋼梁組件的根部與下鋼梁組件的端部拉接并調緊。6.2.4 清理完第三、第四層預留孔后，按上面的要求分別安裝上鋼梁組件。6.3 電動葫蘆安裝將電動葫蘆掛在鋼梁組件的掛板上，葫蘆鉤掛在提升鋼絲繩上；連結電纜線、電控柜；具體安裝、調試、維護、升降操作詳見電動葫蘆及電控柜的使用與維護說明書。6.4 防墜機構的
12、安裝（附圖十二）將剎車輪組件置于下鋼梁頭部的斜塊與導軌組件內側的導軌之間，將剎車機構支架與下鋼梁上的支座用螺釘連接或焊接；在爬架下降階段，將剎車輪組件用細鋼絲拉起，使其離開導軌面，將細鋼絲的另一頭與葫蘆鏈條相連。6.5 提升架的提升（附圖三）6.5.1 將電動葫蘆與提升機構的鋼梁組件、架體連接好，線路與控制柜的聯機完好；6.5.2 擰緊葫蘆鏈條； 6.5.3 去掉所有約束；6.5.4 提升時打開架體與安裝平臺的連接扣件；6.5.5 開啟控制柜，操作控制柜提升按鈕，使提升架上升一層樓；6.5.6拉緊靜態牽引鋼絲繩；6.5.7 用鋼管扣件將架體與建筑物相拉結，松掉電動葫蘆鏈條，拆掉剎車機構。6.5
13、.8 后續提升：將下鋼挑梁組件拆下向上周轉一層安裝在所設的預留孔處。6.5.9 重復執行，完成逐層提升。7 提升架搭設安裝流程搭設安裝平臺安裝第一節主框架搭設支撐框架張拉安全網，鋪設底層腳手板、踢腳板安裝后續主框架搭設架體設置預留孔后續安全網、預留孔、腳手板、踢腳板按要求準確到位安裝提升機構安裝電動葫蘆、連結控制柜安裝剎車機構檢查驗收。8 升降過程工藝流程圖升降前安全技術交底檢查是否有障礙解除架體與樓體的連接件提升(下降) 巡視檢查升降狀況到位停止升降拉結靜態鋼絲繩加扣水平約束桿件加扣鋼管卸去電動葫蘆和剎車機構周轉下鋼梁安裝電動葫蘆周轉下鋼梁安裝剎車機構進入下一周轉程序9 提升架質量驗收檢查標準9.1 附著式升降腳手架使用前檢查驗收表（一）9.2附著式升降腳手架提升、下降作業前檢查驗收表（二）10 提升架在使用過程中應注意的事項10.1 提升架搭設注意事項10.1.1 立桿接頭必須采用對接扣件對接；相鄰立桿的對接扣件不得在同一步架內。10.1.2 大小橫桿必須用直角扣件扣在立桿上，相鄰大橫桿的接頭不得在同一跨內。繼續閱讀
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