1、株洲市云龍示范區五星村停車場新建工程施工方案施工單位：株洲市大坪建筑有限責任公司二 0 一四年 7 月 1 日停車場水泥穩定碎石基層施工方案一、工程概況及特點工程名稱：株 洲市云龍示范區管理委員會五星村村莊整治辦公室建設單位：株洲市云龍文化旅游產業開發有限公司監理單位：株洲市星海工程建設監理有限公司施工單位：株洲市大坪建筑有限責任公司建設地點：五星村總道路施工面積：18188.25 二、施工前的準備工作施工工藝流程：清理原始表面樹木與表層耕植土并外運填埋測量放線、定位、定樁對池塘、稻田進行清污外運并回填干性黃土片石回填、土方回填壓實、三合土碾壓、路基整理路床檢驗復測高程（樁位）廠拌拌合水泥穩定
2、層材料、運輸攤鋪整平碾壓成型養護。1、測量放線、定位、放樁施工前應嚴格按設計要求坐標進行放樣，并對全線水準控制點進行閉合校驗；2、機械設備明細表序號機械各稱及型號單位數量備注1壓路機臺12自卸車輛8-12 3挖掘機臺4 4推土機臺2 5水準儀臺1 6全站儀臺1 7混凝土罐車臺5 8夾板振動器臺2 9插入式振動器臺2 10蛙式打夯機臺1 3、人員安排明細表序號人 員 安 排單位數量備注1 現 場 管 理人5 2 測 量 放 線人3 3 安 全 員人1 4 質 檢 員人1 5 機械作業班組人8 6 運輸作業班組人15 7 雜 工 班 組人12 4、工期安排2014 年 7 月 1 日2014 年
3、11 月 20 日（按 110 個工作日計算完工，如遇雨天相應延期）。三、停車場路基工程概況及處理方案本段路基屬于云龍水上樂園規劃停車場新建工程，路基地質情況大部分為魚塘稻田，土質為淤泥并且淤泥深度達到4.0 米，為了確保停車場路基質量，防止工程質量事故，保證行車安全，根據現場實際情況。特制訂了如下措施。1、淤泥基礎處理措施：為確保工程質量，在楊山塘范圍，按以下方案采用換填方法填筑停車場基礎，具體做法為：1）、平行于 S0路每隔 4米采用 320型挖掘機開挖一條8 米寬路基，淤泥開挖深度為：停車場土路基標高下挖2 米淤泥，將淤泥堆積在兩側（即 4 米寬度作為淤泥堆場），基坑內鋪填 500mm
4、厚片石壓實再取黃土填筑、D85推土機推平，20T震動式壓路機分層壓實，填至土路基設計標高。2）、利用已修建好的8 米寬道路作為施工運輸車輛通道，再挖掘堆積兩側的淤泥（即 4 米寬淤泥）同樣挖至停車場土路基標高下2 米，淤泥外運 5 公里，采用黃土摻 3%石灰填筑分層壓實，填至停車場土路基設計標高。3）、在停車場靠南向處為農田，長期積水土質為淤泥，我方按楊山塘方案進行處理：平行于華強路每隔4 米采用 320 型挖掘機開挖一條 8 米寬道路，淤泥開挖深度為：停車場土路基標高下挖1.8 米，將淤泥堆積在兩側（即4 米作為淤泥堆場），鋪填 500m厚片石壓實，再取干黃土填筑分層壓實，D85推土機推平，
5、20T震動式壓路機分層壓實填至土路基設計標高。4）、利用已修建好的8 米寬道路作施工運輸車輛通道，再挖掘堆積的淤泥（即 4 米寬淤泥）同樣挖至停車場土路基標高下挖1.8 米，采用黃土分層填筑壓實，填至停車場土路基設計標高。以上方法依次推進，達到換填目的。5）、排水措施：楊山塘和楊山塘以南農田區域為耕植土、淤泥等土質，且為挖方區域，為保證施工場地不含水，我方采用挖掘機在楊山塘和楊山塘以南農田左右兩側各開挖一條臨時排水溝。四、主要工程數量土方（含淤泥）施工面積18188.25；HDPESN8 鋼帶增強雨水管道安裝 593m；磚砌雨水檢查井12 座；磚砌雨水口井23 座；350mm 厚碎石水穩基層
6、16648；1、施工準備1）、施工便道根據現場實地情況，采用片石修筑臨時道路作為施工便道，以便清理淤泥外運和取土回填之用，施工過程中隨時對施工便道的維護。2)、材料在填筑片石施工前，先對采石場開采片石進行強度試驗，強度不應小于 15MPa，且片石不能采用風化石，采用級配片石鋪筑路基。2、測量放樣開工之前，進行現場加密和固定路線。包括導線、水準點的復測。復核無誤并報審后，作為沿線測量控制的依據。施工前，根據需要進行加密和布設施工測量控制網，成果上報后經監理工程師認可方可進行施工。3、主要材料實驗要求：1）軟基處理采用清淤后填筑片石，主要的施工材料有：片石、碎石、HDPESN8 鋼帶增強纏繞排水管
7、；標準頁巖；碎石水穩材料；檢查井復活蓋板；2）施工前應對主要材料的用量和規范要求進行統計，供貨廠家的調查，送樣實驗室進行相關的檢測試驗。路基相關技術參數表填挖類型基 層 底面 以 下 深 度（cm）路 基 壓實度（中型擊實）填 料最小CBR值填料最 大 粒 徑（cm）填方路基上路床030 94%5 10 下路床3080 94%3 10 上路堤80150 93%3 15 下路堤150 93%2 15 零填及路塹路床030 3 注：當路床填料CBR 值達不到表列要求時，可摻石灰或其他穩定材料處理，要求路基土基回彈模量20Mpa 填方路基應分層鋪筑，均勻壓實，路基、路床的壓實度應滿足規范要求。4、檢
8、測壓實度檢測采用沉降觀測法，以重型振動壓路機壓實，當壓實層頂面穩定，無輪跡，可判定為密實狀態。在檢測路段選擇檢測點，用白灰做出明顯標記，先記錄初始高程，然后用壓路機振動壓實2 遍后，再觀測檢測點的高程，如前后兩次檢測點高程差在5mm 以內，可判定沉降穩定，壓實度滿足要求。沉降觀測檢測點的抽檢頻率參考灌砂法的檢測頻率。如檢測不符要求，查明原因，采取措施或繼續碾壓，直到合格。5、水穩路基1）當土路基形成后，經甲方現場代表、監理工程師現場驗收合格后，再采用廠拌碎石水穩材料按5%的水泥用量進行配合比，在其上鋪筑 170厚的水泥穩定碎石下基層，用攤鋪機推平后，用壓路機振動碾壓 3 遍，再鋪 180 厚的
9、水泥穩定碎石上基層，用推土機推平后，用壓路機振動碾壓3 遍。6、質量保證措施明確質量崗位責任制和質量終身制，充分調動和發揮決策、管理、操作層的作用，形成自我管理，自我控制，自我完善的良性循環機制。牢固樹立質量是生命，質量是信譽的思想，做到質量責任層層到人，環環聯保的有效機制，杜絕質量盲區。施工中的每道工序都必須經過自檢、互檢、質檢檢查、報駐地監理工程師檢查確認后，方可進行下一道工序的施工。各工種的操作者必須具有相應的操作技能，專業性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控
10、制施工質量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。7、安全保證措施在加強安全員安全教育，提高安全風險意識和防范意識的同時，擬采用以下的措施：1）、安全員要對原材料運輸車輛要勤檢查、勤保養，保證行駛和制動系統的完好。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路堤。2）、填筑作業的機械，施工員及安全員要認真指揮、監督、防止機與機、機與人發生碰撞事故。3）、由于夜間運輸量施工很大，要求配足照明設備，特別在上坡道、轉彎處要加大照明亮度，安裝防撞護欄，護欄上涂上反光漆。車輛進入施工便道后，專人指揮，要求慢速行駛
11、。4）、對施工便道，特別是路堤的上坡道要經常檢查、維護、保養，使其在使用的過程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車事故。8、環境保證措施1）、在施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建臨時排水渠道，并與永久性排水實施相連接，且不得引起淤積和沖刷。雨季路堤施工應隨挖、隨運、隨填、隨壓實，依次進行。2）、防止從本工程施工中開挖的土石材料對河流、水道、灌溉渠和排水系統產生淤積或堵塞。施工中的臨時排水系統，要最大限度地減少水土流失及對水文狀態的改變。3）、采取隨時灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業產生灰塵。對施工現場地面，定期進行壓實或灑水，減少灰塵對周圍環境污染。不在施工現場燒有
12、毒、有害和有惡臭氣味的物質。4）、設備選型優先考慮低噪音產品。采取措施或改進施工方法，使施工噪音、振動達到施工場界環境標準。施工組織采用三班制作業，使工人每個工作日實際接觸噪音的時間符合國家頒發的允許工人日接觸噪音時間標準的規定。出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。五、排水管道、井和水泥穩定碎石基層先管道安裝及檢查井施工，再進行水穩基礎施工。1、雨水管道采用 HDPESN8 纏繞增加強管，挖掘機挖溝槽，墊層和基礎為中粗砂，下管后每6 米一接口處設置 600mm 長砼墊塊，電熔承插連接，回填砂礫石標準為管頂上
13、500mm，以上采用黃土回填至設計標高。雨水檢查井采用頁巖標磚砌筑，每一工序嚴格按設計圖紙及施工規范要求施工。2、水泥穩定碎石基層施工方法施工工藝：下承層準備施工放樣廠拌拌合、運輸攤鋪整平碾壓成型養生。1）下承層施工準備對石灰土路基按規定進行驗收，符合標準。復檢礫石砂墊層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度，沒有松散材料和軟弱地點，要進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，符合水泥穩定碎石基層的鋪筑要求。2）施工放樣采用全站儀進行放樣。將停車場的主要控制點全部恢復。再用水準儀將高程復測。3）混合料拌合、運輸水泥穩定碎石采用穩定土廠拌設備拌和方法，拌和時配料根據試驗確定的配合比進行配料。拌和時
14、混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償后續工序的水分損失,水泥劑量嚴格按照設計要求。拌和機生產的混合料確保均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及碎石的粗細顆粒“窩”，當發現有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料盡快運至現場進行攤鋪，運輸車裝載均勻。混合料組織25 臺 15t 自卸車運輸。從第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的時間控制為 3h，并應小于終凝時間6h。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運輸過程中水分蒸發，保持裝載高度均勻以防離析。4）混合料攤鋪與整形水泥穩定碎石鋪筑前應先在底基層表面灑水濕潤，攤鋪時混合料的含水量應大于最佳
15、含水量0.5 1.0，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。混合料經試驗室檢測，質檢員驗收通過后，用15t 自卸車運輸至現場，按設計斷面寬度卸料攤鋪，依據高程測量計算出每個網格控制車數，同時用裝載機配合推土機緊跟攤鋪，根據拉出的鋼絲線控制攤鋪高程，施工中測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現異常馬上采取補救措施。對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻，多余廢料不得拋棄路旁，應用小推車隨時清出現場。攤料后由平地機進行整平，測量員堆起高程控制臺，灑上白灰，指導平地機攤鋪施工。水泥穩定碎石應在全寬度范圍內一次攤鋪，若攤鋪寬度不夠，應用兩臺攤鋪機前后錯開攤鋪，保證前后鋪料搭接處在水泥初凝前碾壓成一個整體
16、，避免縱向接縫。5）混合料碾壓碾壓是保證水穩石基層達到密實要求的關鍵工序，要按照“先靜壓，后振動”、“先輕，后重”、“先慢，后快”、“先兩側，后中間”的原則。混合料經攤鋪和整形50m左右時即可開始碾壓,作為一個碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，每道碾壓應與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用8T 壓路機穩壓兩遍,碾壓速度為1.5-2km/h,然后用 12T 壓路機振壓 3-4 遍,碾壓速度為 2.5-3km/h,最后用輕型壓路機光面。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現象。嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，如必須調頭，應在調頭處覆蓋 10cm厚砂礫，以保證基層表面不受
17、破壞。在雨水、污水和檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機具充分壓實。6）養生碾壓完畢，立即覆蓋土工布開始保濕養生，同時進行壓實度檢查，2 小時后灑水車應用噴霧式噴頭灑水，要注意噴頭的角度，以避免對水泥穩定碎石產生沖刷，造成局部坑槽。每天灑水量視天氣而定，以保持基層表面濕潤為度，養生期不小于7 天。嚴格控制車輛在剛鋪好的基層上行走，在養護路段及車輛進出地點應樹立醒目標志牌。僅為施工需要，車輛必須行走時，車速不得超過15Km/h，不準急剎車，并應使車輛在基層全寬度上均勻行駛。7）接縫處理同日施工的兩工作段，應采用搭接。前一段鋪筑后，留 58m不進行碾壓，后一段施工時，應加水泥重新拌和，并于后一段共
18、同碾壓。用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過 2h，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。人工將末端含水量合適的混合料弄齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料的壓實厚度想同，并整平緊靠方木的混合料。在方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機返回到已壓實的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間已超過2h，則應將攤鋪機附近及下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與道路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8）取樣及試驗施工過程中,混合料應按規范標準進行制作含水量、水泥和七天無側限抗壓強度試驗，其試驗結果及頻率要符合技術規范要求。9）外觀質量要求 1、混合料拌合均勻，色澤一致，無明顯離析；2、表面平整、密實、無坑洼、用重型壓路機碾壓無明顯輪跡；施工接茬平整。3、表面不得有軟彈或松散、脫皮現象。
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