1、SSE150施工升降機(jī)搭拆及使用方案1、概述方晨園小區(qū)2#樓二次結(jié)構(gòu)及粗裝修期間的垂直運(yùn)輸根據(jù)現(xiàn)場情況采用井架式施工升降機(jī)，座落位置在 1 軸/CG軸的西側(cè)門廊外。該機(jī)械由滎陽市輕工機(jī)械廠生產(chǎn)的是一種新型的垂直運(yùn)輸機(jī)械，本方案按照該起升機(jī)的產(chǎn)品說明書、檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ5999)、龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ88-92)中的規(guī)定進(jìn)行編制。2、本機(jī)使用特點(diǎn)2.1 本機(jī)以基本高度為 21m設(shè)計，但設(shè)有自升裝置，架設(shè)、拆卸靠本身設(shè)置的工作機(jī)構(gòu)可獨(dú)立完成，高度隨著建筑物的升高而升高爹架設(shè)省力、費(fèi)用低。龍門井架高度與建筑物的附著次數(shù)龍門井架高度(M)93 81 63 54 45 36 27

2、21 與建筑物的附著次數(shù)25 21 15 12 9 6 4 3 2.2 采用附著桿附著，不用攬風(fēng)繩，改善了施工條件。2.3 架設(shè)、拆卸時，始終有兩立柱聯(lián)成一體，工作平穩(wěn)，安全可靠。2.4 采用手搖卷揚(yáng)機(jī)提升自升平臺，用扒桿安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，勞動強(qiáng)度低。2.5 采用斷繩安全保護(hù)裝置,一旦自升平臺下因故斷繩，設(shè)置在吊籃兩側(cè)的卡板將吊籃卡滯在空中，阻止了吊籃墜地事故的發(fā)生。2.6 設(shè)有一定的安全保護(hù)裝置，提高了安全可靠性，但禁止載人升降。3、該機(jī)主要部件該機(jī)主要部件有底架、立柱(導(dǎo)軌架)壓重梁、卷揚(yáng)機(jī)、吊籃、自升平臺、聯(lián)動滑輪、附著裝置等組成。3.1 底架：由槽鋼拼焊而成，它將立柱、壓重梁連成一體，同時又

3、是整個機(jī)具的支承基礎(chǔ)，3.2 立柱：又起導(dǎo)軌架的作用，由多個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由角鋼拼焊而成，節(jié)間由 4 條 M16螺栓連接。導(dǎo)軌架高度由用戶根據(jù)所需建筑高度自行選定；3.3 壓重梁：由型鋼拼焊而成。它與支點(diǎn)(現(xiàn)澆砼塊)連接，亦可在壓重梁上壓配重塊，但每個支點(diǎn)不少于 1.5t(每側(cè)不少于 3t)；3.4 吊籃：是提升物料的主要工作機(jī)構(gòu)，由型鋼組焊而成。側(cè)拄上有滾輪，可沿立柱主弦滾動，起導(dǎo)向作用。下有用彈簧聯(lián)接的兩根鋼管，可以自動搭在支架上，以便在空中停留時起支撐作用；3.5 自升平臺：是改變門架起升高度的主要機(jī)構(gòu)。平常又起提升橫梁作用，上裝起升滑輪、套架、手動卷揚(yáng)機(jī)、自翻卡板和扒桿，它把兩立柱

4、始終連成一整體門架，又可利用扭桿增減標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，利用手動卷揚(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)平臺升降，通過自翻卡板自動停在所需高度的立架橫梁上，從而改善了門架的起升高度，配有自升平臺，是新型門架升降機(jī)與老式門架升降機(jī)的主要區(qū)別；3.6 支架：系角鋼組焊件，固定于某一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部水平桿上，高度由進(jìn)出料位置選定，當(dāng)?shù)趸@提升到所選定的高度，通過其下兩根彈簧連接的兩根鋼管自動搭在支架上后方可進(jìn)出料；3.7 聯(lián)動滑輪：位于吊籃上方，正常工作時，通過它提起吊籃，當(dāng)鋼絲繩破斷時，聯(lián)動滑輪隨自重下落，由彈簧牽動聯(lián)動桿，帶動吊籃上的雙偏心輪運(yùn)動，雙偏心輪互相擠壓自鎖，使吊籃可懸掛于立柱的任一位置水平桿上，防止墜地。故障排除后，提升吊籃，雙偏心

5、輪復(fù)位，吊籃正常工作；3.8 二附著裝置：附著桿一端用螺栓與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)，另一端通過預(yù)埋件或緊固件與建筑物墻體連接，門架升高后工作平穩(wěn)；3.9 卷揚(yáng)機(jī)：是提升吊籃的動力機(jī)構(gòu)，固定在立柱的一側(cè)，屬于單獨(dú)的配套機(jī)構(gòu)。4、機(jī)械的安裝4.1 安裝場地要求4.1.1 場地要求平整夯實(shí)，基礎(chǔ)承載能力強(qiáng)，禁止在松土或沉陷不均的基礎(chǔ)上安裝?；A(chǔ)承載能力要求大于8T/M2 4.1.2 在 4m*4.5m立柱安裝場地范圍內(nèi)，排水暢通，不得有積水浸泡基礎(chǔ)。4.1.3 嚴(yán)格按照圖紙要求設(shè)置基礎(chǔ)，并確保基礎(chǔ)水平面偏差l0mm m；4.1.4立柱安裝后，要求在兩個方向上作垂直度檢查，傾斜度應(yīng)保證在1以內(nèi)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在底

6、架下塞墊調(diào)整片，直到調(diào)整到符合要求為止。4.2 安裝步驟4.2.1 安放底架；4.2.2 放置自升平臺就位，使套架中心線與立柱中心線重合；4.2.3 將第一組立柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放入套架內(nèi)，底端與底架用螺栓連接；4.2.4 將提升滑輪置于安裝好的兩立拄頂端；4.2.5 安裝手動卷揚(yáng)機(jī)于自升平臺上，并按規(guī)定的繞繩方式穿好提升鋼絲繩；4.2.6 將扒桿安裝于自升平臺上；4.2.7 利用手動卷揚(yáng)機(jī)提升自升平臺，直到臺面與立柱頂面平齊取下提升滑輪置于平臺上；4.2.8 利用扒桿安裝好第二組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并將提升滑輪置于第二組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部；4.2.9 重復(fù)步驟 7 提升平臺；4.2.10 安裝、固定壓重梁；4.2.11

7、安裝撐桿、緊固以上各件連接螺栓，檢查安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直偏差并調(diào)整到符合要求；4.2.12 檢查壓重(或安置壓重)連接是否可靠；4.2.13 安裝卷揚(yáng)機(jī)；4.2.14 放進(jìn)吊籃，按圖所示穿繞好鋼絲繩，安裝好聯(lián)動安全裝置；此時，門架升降機(jī)就基本安裝就緒。以下主要是如何實(shí)現(xiàn)升降。4.2.15 將第三組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)送入吊籃，起升吊籃到接近極限高度，使吊籃停放在支架上，然后利用扒桿安裝好第三組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將提升滑輪置于第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部，再重復(fù)步驟7 提升平臺，4.2.16 按步驟 15 所述方法繼續(xù)升高門架到規(guī)定的第一次使用高度，在相應(yīng)的高度上安置好支架，擾可以正式投入使用；4.2.17 當(dāng)門架架設(shè)高度超過15m

8、時，應(yīng)在第 9m處設(shè)置第一道附著，具體見(圖三)，以后每間隔 6m增加一道。如果門架在風(fēng)力較大地區(qū)工作，應(yīng)改為每增3m設(shè)一道附著。具體情況由用戶掌握，以保證門架工作平穩(wěn)為準(zhǔn)則。4.3 安裝中技術(shù)要求4.3.1立柱兼作導(dǎo)軌架，為吊籃運(yùn)行滾動的軌道，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處階差應(yīng)小于0.5mm，安裝時必須注意調(diào)整；4.3.2 立柱全高的垂直度偏差應(yīng)1；4.3.3 各連接螺栓必須緊固，4.3.4 高空作業(yè)人員必須具有高空作業(yè)的身體條件，系好安全帶，門架下和立柱周圍2m內(nèi)禁止站人，以防物體跌落傷人；4.3.5 四級風(fēng)以上禁止安裝作業(yè)；4.4 安裝后整機(jī)性能檢驗(yàn)安裝完畢應(yīng)有專門檢驗(yàn)人員按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行下列檢驗(yàn)，經(jīng)試

9、驗(yàn)合格后方可投入使用：立柱垂直度檢驗(yàn)；緊固連接件檢驗(yàn)；空載運(yùn)行試驗(yàn)；額定載荷試驗(yàn)；模擬斷繩試驗(yàn)；超載25試驗(yàn)。5、操作使用及檢查事項(xiàng)5.1 使用提升機(jī)5.1.1 操作者必須持建筑行政主管部門頒發(fā)的操作證上崗，應(yīng)熟悉本設(shè)備技術(shù)性能，能熟練掌握吊籃升降。5.1.2 物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分布，不得超出吊籃。當(dāng)長料在吊籃中立放時。應(yīng)采取防滾落措施；散料應(yīng)裝箱或裝籠。嚴(yán)禁超載使用；5.1.3 嚴(yán)禁人員攀登、穿越提升機(jī)架體和乘吊籃上下；5.1.4 高架提升機(jī)作業(yè)時，應(yīng)使用通訊裝置聯(lián)系。低架提升機(jī)在多工種、多樓層同時使用時，應(yīng)專設(shè)指揮人員，信號不清不得開機(jī)。作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車信號。應(yīng)立即執(zhí)行；51.

10、5 閉合主電源前或作業(yè)中突然斷電時，應(yīng)將所有開關(guān)扳回零位：在重新恢復(fù)作業(yè)前，應(yīng)在確認(rèn)提升機(jī)動作正常后方可繼續(xù)使用；5.1.6 全裝置、通訊裝置失靈時，應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)；作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置；5.1.7 要經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑輪工作情況。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，必須按照有關(guān)規(guī)定及時更換；5.1.8 擦式卷揚(yáng)機(jī)為動力的提升機(jī)，吊籃下降時，應(yīng)在吊籃行至離地面l 一 2m處，控制緩緩落地，不允許吊籃自由落下直接降至地面；5.1.9，將吊籃降至地面，各控制開關(guān)扳至零位，切斷主電源。鎖好閘箱：5.2 檢查事項(xiàng)5.2.1 用前的檢查5.2.1.1金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形；5.2.1.2架體各節(jié)點(diǎn)連接螺栓是否

11、緊固；5.2.1.3附墻架、纜風(fēng)繩、地錨位置和安裝情況；5.2.1.4架體安裝精度是否符合要求；5.2.1.5安全防護(hù)裝置是否靈敏可靠；5.2.1.6卷揚(yáng)機(jī)的位置是否合理；5.2.1.7電氣設(shè)備及操作系統(tǒng)的可靠性；5.2.1.8信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰；5.2.1.9鋼絲繩、滑輪組的固接情況；5.2.1.10提升機(jī)與輸電線路的安全距離及防護(hù)情況；5.2.2 定期檢查。定期檢查每月進(jìn)行1 次，由有關(guān)部門和人員參加，檢查內(nèi)容包括：5.2.2.1金屬結(jié)構(gòu)有無開焊、銹蝕、永久變形；5.2.2.2扣件、螺栓連接的緊固情況；5.2.2.3提升機(jī)構(gòu)磨損情況及鋼絲繩的完好性；5.2.2.4安全防護(hù)

12、裝置有無缺少、失靈和損壞；5.2.2.5纜風(fēng)繩、地錨、附墻架等有無松動；5.2.2.6電氣設(shè)備的接地(或接零)情況；5.2.2.7斷繩保護(hù)裝置的靈敏度試驗(yàn)。5.2.3日常檢查：日常檢查由作業(yè)司機(jī)在班前進(jìn)行，在確認(rèn)提升機(jī)正常時,方可投入作業(yè)。檢查內(nèi)容包括：5.2.3.1地錨與纜風(fēng)繩的連接有無松動；5.2.3.2空載提升吊籃做 1 次上下運(yùn)行，驗(yàn)證是否正常，并同時碰撞限位器和觀察安全是否靈敏完好。5.2.3.3在額定荷載下，將吊籃提升至地面l 2m高度停機(jī)，檢查制動器的可靠性和架體的穩(wěn)定性。5.2.3.4安全?？垦b置和斷繩保護(hù)裝置的可靠性；5.2.3.5吊籃運(yùn)行通道內(nèi)有無障礙物；5.2.3.6作業(yè)

13、司機(jī)的視線或通訊裝置的使用效果是否清晰良好6、龍門井架的拆架拆架基本按照與安裝步驟相反的次序進(jìn)行。6.1 先拆除支架；6.2 放下吊籃，再落自升平臺，即將手動卷揚(yáng)機(jī)的提升滑輪置于立柱頂部，先稍向上提起平臺，拉動自翻卡板尾部繩子使卡板傾斜離開立柱，并將繩端系在平臺上，保持卡板傾斜。反搖手動卷揚(yáng)機(jī)使平臺下移一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，放松卡板尾繩，使平臺卡在下移的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，從柱頂取下提升滑輪置于平臺上，并上升吊籃，使吊籃停放在支架上；6.3 用平臺上的扒桿，將上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)卸下，放入已上升的吊籃內(nèi)，將卸下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)至地面卸下來，再按步驟：2 放下下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，如此重復(fù)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一組一組的拆下去；6.4 當(dāng)需要拆哪一

14、組附著時就拆哪一組，不可把所有附著架同時拆除，以防拆架時晃動；6.5 拆到只有兩組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，就開始拆下吊籃、卷揚(yáng)機(jī)、撐桿，放下平臺，卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，壓梁。7、維護(hù)、保養(yǎng)及保管、運(yùn)輸7.1 維護(hù)、保養(yǎng)7.1.1 提升機(jī)使用中應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的維修保養(yǎng)。一般情況下每月或暴雨后，需對門架升降機(jī)基礎(chǔ)沉陷、螺栓緊固、鋼絲繩磨損、立拄是否傾斜等進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修；7.1.2 卷揚(yáng)機(jī)、起升滑輪軸承要經(jīng)常加注潤滑油。卷揚(yáng)機(jī)按其使用說明書注油。滑輪軸承加注 ZG一 2 潤滑油；7.1.3 提升機(jī)處于工作狀態(tài)時，不得進(jìn)行保養(yǎng)、維修，排除故障應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行。維修保養(yǎng)時，應(yīng)將所有控制開關(guān)扳至零位，切斷主電源，并

15、在閘箱處掛”禁止合閘”標(biāo)志，必須時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)；7.1.4 更換零部件時，零部件必須與原部件的材料性能相同，并應(yīng)符合設(shè)計與制造標(biāo)準(zhǔn)；7.1.5 維修主要結(jié)構(gòu)所用焊條及焊縫質(zhì)量，均應(yīng)符合原設(shè)計要求；7.1.6 維修和保養(yǎng)提升機(jī)架體頂部時，應(yīng)搭沒上人平臺，并應(yīng)符合高處作業(yè)要求；7.1.7 每項(xiàng)工程結(jié)束，對卸下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊籃、平臺等結(jié)構(gòu)要全面清洗，除銹刷漆。7.2 保管、運(yùn)輸7.2.1 儲藏時禁止雜亂堆放、碰撞、擠壓，要按順序放好。轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時要捆綁牢固。7.2.2 金屬結(jié)構(gòu)碼放時，應(yīng)放在墊木上，在室外存放，要有防雨及排水措施。電氣、儀表及易損件的存放，應(yīng)注意防振、防潮。7.2.3 運(yùn)輸各部件時，裝車

16、應(yīng)墊平，盡量避免磕碰，同時應(yīng)注意提升機(jī)的配套性。-歡迎下載資料，下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除X X X 個 人 簡 歷個人資料姓名：xxxx婚姻狀況：未婚照片出生：1987-06-24 政治面貌:團(tuán)員性別：男民族：漢學(xué)位：本科移動電話：專業(yè)：英語電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國語言文學(xué)系主修課程本科階段主修大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面

17、知識外，我在校生活部工作一年,在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系心韻雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機(jī)能力能熟悉使用 Office工具以及 Photoshop、Flash 等軟件。獲國家計算機(jī)二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎勵情況：2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會干部200807 師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價X X X 個 人 簡 歷個人資料姓名：婚姻狀況：未婚出生：政治面貌：團(tuán)

18、員性別：民族：漢學(xué)位：移動電話：專業(yè)：電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計算機(jī)能力能熟悉使用 Office工具以及 Photoshop、Flash 等軟件。獲國家計算機(jī)二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎勵情況2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會干部 200807 師生合唱比賽一等

19、獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)（或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)）這里寫上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧，標(biāo)題自己起一個貼切的。自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問http 這里有很多自我評價范文可以參考。（按住鍵盤的CTRL 鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于

20、溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。B 內(nèi)張型鼓式制動器C 濕式多片制動器D 浮鉗盤式制動器289.零配件市場上的主要價格形式（ABC）A 廠家指導(dǎo)價B 市場零售價C 配件廠價格290.油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（D）A 涂裝間通風(fēng)國強(qiáng)B 稀釋劑干燥速度過快C 稀釋劑干燥速度過快慢D 一次噴涂過厚291.汽車的動力性能包括（ACD）A 最高車速B 平均車速C 加速時間D 能爬上的最大坡度292.車險定損核價運(yùn)作規(guī)范規(guī)定事故車輛修復(fù)費(fèi)用包括（ABCD）A 事故損失部分維修工時B 事故損失部分需更換的配件費(fèi)C 殘值D 稅費(fèi)293.車輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應(yīng)該了解（A

21、BD）汽車信息A 了解車輛購置時間、價格B 取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C 了解車輛的購置渠道D 了解車輛的所有人294.機(jī)動車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC）A 電瓶故障B 線路故障C 電器元件故障D 日光聚集295.車險定損核價運(yùn)作規(guī)范規(guī)定對殘值處理的原則（AB）B A 所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費(fèi)中扣除B 事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)C 所有配件必須折舊賣給被保險人D 所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車火災(zāi)的原因分（ABCD）A 機(jī)械故障類（如發(fā)動機(jī)過熱）B 電器類（線路老化短路）C 人為類（縱火）D 交通事故類（碰撞

22、、傾覆、貨物引起）297.對汽車整車進(jìn)行測量非常重要的平面（D）?A 基本面B 中心面C 零平面D 下平面298.機(jī)械配件的基本維修原則（ABCD）A 超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求B 變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求C 斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求D 轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A）AC A 居民身份證B 有效駕駛本C 戶口薄300.駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD）ABC A 無駕駛證B 駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符C 公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D 駕駛證丟失30

23、1.車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE）A 查勘時間照片最佳大小為60-80k B 掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150k C 索賠申請書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時間親筆填寫D 車損照片的拍攝必須符合車險定損核價運(yùn)作規(guī)范的相關(guān)規(guī)定E 駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題1.185/65R14，其中 R 代表 Radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線”()2.檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。()3.路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。()4.廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO 和 NOX 的排放量()5.機(jī)動車輛保險條款

24、（2005 版）中,保險車輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無法找到第三者的,賠償處理時實(shí)行30%絕對免賠率（）6.受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算；()7.營運(yùn)機(jī)動車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)()8.本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（）9.維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi),我司不負(fù)賠償責(zé)任.（）10.機(jī)動車輛保險條款（2005 版）基本險有四個獨(dú)立險種（）11用于支付公安交管部門逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件

25、可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（）12.四沖程發(fā)動機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動，此時進(jìn)氣門關(guān)閉（）13.當(dāng)汽車在一般條件下行使時，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時，則采用低速檔（）14.評價汽車制動性的指標(biāo)制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性（）15.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換（）16.投保人對投保標(biāo)的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效（）17.道路交通安全法實(shí)施條例有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行使速度，最高120 公里 小時，最低70 公里 小時（）18.暴風(fēng)指風(fēng)速28.5 米/以上的大風(fēng)（）19.剛性萬向節(jié)是靠

26、零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（）20.查勘案件查勘完畢后，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過點(diǎn)擊申請核價或申請核損按鈕直接到達(dá)目的平臺（）21.雙片離合器中間壓盤的前后，都需設(shè)有限位裝置（）22.各種車身的修復(fù)，都不要使用測量工具測量車身尺度（）23 附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險為準(zhǔn)（）24.保險車輛因路面不平導(dǎo)致兩個以上車輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂，輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償（）25.李某于 2006 年 4 月 1 日向我司投保一輛奧迪A6 汽車，于同年10 月 30 日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，

27、對于該事故作為核賠人在審核時首先核對三者方的承保情況。（）26.汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（）27.應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險賠償?shù)膿p失和費(fèi)用，如交強(qiáng)險未賠付，商業(yè)三者險也可賠付（）28.一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個或重復(fù)拍攝，重大配件或價格較貴的配件同樣如此，不必單獨(dú)牌照（）29.書面委托代理的授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（）30.氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（）31.轎車一般采用邊梁式車架（）32.汽車實(shí)際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（）33.四沖程發(fā)動機(jī)的作功沖程

28、中曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，此時，進(jìn)排氣門關(guān)閉（）34.公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（）35.在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保戶現(xiàn)場，因搶救應(yīng)標(biāo)明位置（）36.保險車輛發(fā)生多次事故，累計賠付金額時，保單合同自動終止（）37.本公司與被保險人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求，本公司可以追加賠付（）38.車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費(fèi)用（）39.本車上的財產(chǎn)損失屬于標(biāo)的商業(yè)三者險的理賠范圍（）40.承保年度單均賠款（統(tǒng)計期間該承保年度所有保單項(xiàng)下已決賠款未

29、決賠款）/統(tǒng)計期間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我

30、走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞

31、 2 在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。