1、施工人貨電梯安裝拆除報審表施表7.1 共 頁第 頁工程名稱宏路高速公路出口車輛接駁站站房大樓施工單位福建永東南建設集團有限公司編制單位現報上施工人貨電梯安裝拆除組織設計文件, 請予以審查。主 編編 制 人工程項目部 （蓋章）技術負責人審核單位總承包單位審核意見： 同意申報 年 月 日總承包單位 （蓋章）審核人審批人審查單位監理單位審查意見：監理單位審查結論： 同意實施 修改后報 重新編制 監理單位（蓋章）監理工程師日 期：總監理工程師日 期：施工人貨電梯專項安裝方案電梯名稱：施工人貨兩用升降機工程名稱：宏路高速公路出口車輛接駁站站房大樓工程地點：福清市深海高速路收費站東側，福政路西側使用單位：
2、福建永東南建設集團有限公司編制單位：福建永東南建設集團有限公司目 錄A、安裝方案一、工程概況二、施工電梯概況三、現場對設備的要求(一)、施工電梯安裝前的準備工作(二)、安裝人員組織網絡四、施工電梯安裝過程(一)、施工電梯安裝程序及要求(二)、安裝施工電梯工作中的注意事項(三)、施工電梯主要部件吊點說明五、安全技術措施六、施工電梯安裝后的質量要求B、附圖表一、施工電梯基礎圖、加固基礎圖二、施工電梯附墻標高圖三、施工電梯附墻架連接圖四、施工電梯安裝位置圖五、施工現場平面布置圖A、安裝方案一、工程概況宏路高速公路出口車輛接駁站站房大樓，位于福清市深海高速路收費站東側，福政路西側，建筑面積6695.2
3、4，地下一層，地上四層。基礎采用柱下獨立基礎，上部鋼筋混凝土框架結構。建筑總高度16.5米。 根據該工程現場實際情況，計劃安裝1臺施工人貨電梯，具體安裝位置見施工現場平面布置圖，本次安裝方案所屬為安裝在宏路高速公路出口車輛接駁站站房大樓的SCD200/200TD型電梯。二、施工電梯概況 該施工升降機系廣州工程機械有限公司生產(許可證號XK21-116-0029)，產品型號為SCD200/200TD(GJJ牌)，即雙籠，傳動機構在吊籠上方，每個吊籠載重量為2000Kg。升降運行速度為36m/min，標準節長1508mm，截面中心距為650650mm，齒條模數為8mm。架設高度可達200m，本工程
4、架設高度25m，傳動機構由電動機、電磁制動器、彈性聯軸結，蝸輪蝸桿減速機及傳動齒輪等組成，傳動機構彈性聯接在吊籠上，通過齒輪與齒條嚙合，使吊籠運行，總功率2315KW，120m高電梯總重量約20480kg，該施工電梯首次安裝獨立自由高度最大10.5m，附墻以上自由高度7.5m，兩附墻點的水平間距依電梯中心主附墻面距離而定，在1.2m1.6m之間，與砼墻面夾角在450600之間，兩附墻垂直間距不大于9m。該施工電梯各主要部件尺寸、重量如下：序號 名稱 重量(kg) 尺寸(長寬高)mm1 外籠 1480 2 附墻 200 kg/套 3 吊籠 21500 3200150025004 標準節 150k
5、g/節 6506501508三、現場對設備的要求(一)、施工電梯安裝前的準備工作1、施工電梯基礎位置另行設計。 2、電梯型鋼在基礎面上找平后其表面不平度不大于10mm，并設有排水措施(計劃采用自然排水)。3、為保證電梯的整體穩定性，電梯導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離應優選較小的安裝尺寸，電梯中心線距墻面垂直距離3300mm。4、施工現場電梯位置見電梯安裝位置圖及施工現場平面布置圖所示。5、根據工程現場情況，因施工電梯處于QTZ315內爬塔吊覆蓋范圍內(塔吊在此位置最大起重量5噸)，故計劃用該塔吊配合安裝，同時在以后的日常加高中亦采用此形式進行作業。6、此施工電梯在工程使用時，預計安裝高
6、度30m，因考慮到工程施工現場情況，基礎按上述做法進行。7、根據技術要求，對電梯各傳動部件和制動設置進行一次檢查，確保其靈敏可靠(如齒輪、齒條間隙是否達標，制動器是否工作可靠)。同時按規定架設專用配電箱，每個吊籠配好一根大于25mm2的銅線電纜連接，并作好裝機前的技術檢查工作。8、配備工具、機具及勞保用品。序號 名 稱 規格 單位 數量 備注1 水平儀 臺 1 2 經緯儀 臺 1 3 萬用表 臺 1 4 兆歐表 只 1 5 螺絲刀 套 1 6 開口扳手 1214 把 1 7 開口扳手 把 1 8 開口扳手 把 1 9 梅花扳手 把 1 10 梅花扳手 把 1 11 梅花扳手 把 1 12 梅花
7、扳手 把 1 13 活動扳手 把 各1 14 套筒扳手 套 1 15 力矩扳手 套 1 16 鐵錘 1.5P 把 1 17 鋼鋸 把 1 18 手拉葫蘆 2T 只 1 19 安全帽 只 每人各1 20 安全帶 條 8 21 工具包 只 2 22 手套 付 20 (二)、安裝人員組織網絡安裝人員組織網絡：施工電梯安裝施工負責人： 施工電梯安裝技術負責人： 施工電梯安裝安全負責人： 施工電梯安裝班長： 參加施工電梯安裝人員：(三)、施工電梯對附墻部位的要求施工電梯相對建筑物位置見電梯安裝位置圖，附墻架形式采用型附墻，標準附墻間距為310.5m，預計在工程設附墻3道，要求附墻桿件及受力點需滿足以下要
8、求：F=L60/(B2.05)KNL附墻距離3300mm(原廠規定29003600mm)B兩附墻點距離取1430mm(原出廠規定)得出：F=67.54KN附著桿與建筑物的聯接情況：、與附著桿聯接的建筑物不應有裂紋或損壞。、在工作中附著桿與建筑物的錨固聯接必須牢固，不應有錯動。、各聯接件應齊全、可靠。四、施工電梯安裝過程(一)、施工電梯安裝程序及要求1、升降機的安裝1)、由于運輸需要，當升降機外籠解體時，應按零件圖冊先將外籠組裝好，并調整好導軌及門框的垂直度。2)、將基礎頂板表面清掃干凈。3)、安裝底盤用水平尺找平，擰緊地腳螺栓。4)、安裝基礎節，擰緊螺栓。5)、安裝吊籠下緩沖彈簧。6)、用起重
9、設備將吊籠吊起就位。7)、松開電動機上的制動器，方法是：首先拆下兩個開口銷，拆掉前在螺母開口處做個記號，便于復位后旋緊兩個螺母，務必使兩個螺母平行下旋，直至制動器松開可隨意拔動制動器為止。8)、用起重設備吊起傳動小車。9)、從標準節上方使傳動小車就位。10)、將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，穿入銷軸并固定。(帶超載裝置的升降機穿入傳感器銷，并將止動槽向上，裝上固定板)。11)、將制動器復位。12)、用水平儀或線墜測量導軌架的垂直度，保證導軌架的各個立管在兩個相鄰方向上的垂直度1/1500。13)、在地腳螺栓處底盤和基礎間墊入不同厚度的調整鋼板，用以調整導軌架的垂直度。14)、當導軌架調整到垂
10、直時，用350Nmm的力矩壓緊4個地腳螺栓。15)、用同樣的方法調整外籠門框的垂直度，使外籠門的垂直度在兩個相近方向1/1000。16)、安裝好吊籠頂上的護身欄桿。注意帶配重構件護欄應安裝在減速箱端。17)、調整門鎖。18)、用上述安裝單籠的方法安裝好升降機的左半部分。19)、將外籠右半部分用螺栓連接起來。20)、調整外籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓。重復711動作。2、吊籠、外籠安裝完畢后的調整。1)、檢查所有用于運輸的墊木或螺栓等是否全部除掉。2)、齒輪與齒條的嚙合側隙應保證0.20.3mm。3)、導輪與齒條背面的間隙為0.5mm。4)、各個滾輪與標準節立管的間隙為0.5mm。5)、所有門應
11、開關靈活。6)、安裝緩沖彈簧。3、導軌架的安裝。1)、將標準節兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈，并加少量潤滑脂。2)、打開一扇護身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標準節吊具。3)、用標準節吊具鉤住一節標準節。帶錐套的一端向下。4)、起吊標準節，將標準節吊至吊籠頂部，并放穩。5)、關上護身欄桿，起動升降機，當吊籠升至接近導軌架頂部時，應點動行駛，直至吊籠頂部距導軌頂部大約為300mm左右時停止。6)、用吊桿吊起標準節，對準下面標準節立管和齒條上的鎖孔放下吊鉤，用螺栓緊固。7)、松開吊鉤，將吊桿轉回，用300Nmm的擰緊力矩緊固全部螺栓。8)、按上述方法將標準節依次相連直至達到所需高度為止，隨著
12、導軌架的不斷加高，應同時安裝附墻架，并檢查導軌架安裝垂直度。導軌架垂直度允許偏差安裝高度(m) 70 70100 100150 150200 200允許偏差(mm) 高度1/1000 70 90 110 1309)、利用現場塔吊配合安裝，可先將46節標準節在地面上連成一組，然后吊上導軌架。10)、隨著導軌架的加高，同時加高電梯電纜小車導桿，具體方法是：用人工將所需導桿裝入吊籠內，啟動吊籠至電纜滑車導桿的最頂部位置停車，再由人工在兩側吊籠頂部將所需導桿與已裝導桿用連接板連接，并調整好垂直度即可。4、型附墻架的安裝(本機使用的該型號)1)、在導軌架上安裝兩根方管，用螺栓緊固。2)、將兩根管與附墻座
13、連接。3)、用螺栓及銷子將其余部分連接起來，調節好各方向的距離，并同時校正導軌架的垂直度。4)、緊固所有螺栓，慢慢啟動升降機，確保吊籠及對重不與附墻架相碰。注意：附墻架的最大水平傾角不得大于80，即144:1000。5)、導軌架懸臂部分不得超過7.5m，大于7.5m必須進行附墻連接，第一道附墻距地基310.5m，以上間隔為不大于10.5m，根據實際建筑物結構確定調整。(二)、安裝施工電梯工作中的注意事項1、安裝場地等周邊環境應清理干凈，并用標志桿等圍起來禁止非工作人員入內。2、嚴禁上下立體交叉作業，為防止在靠腳手下側安裝地點上方掉落物件，必要時應加遮安全網。3、安裝過程中，必須由專人負責，統一
14、指揮。4、升降機運行時，操作人員的頭、手絕不允許超出安全欄以外。5、利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿只可用來裝拆升降機零部件，不得用于其它起重用途。6、如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當吊籠升起時，嚴禁進入外籠內。7、吊籠上的所有零部件，必須放置平穩，不得超出安全欄以外。8、吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。9、安裝作業人員應按高空作業的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服，以免被卷入運動部件中，發生安全事故。10、操縱升降機，必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內操作。11、吊籠起動前，應先進行全面檢查，消除所有不安
15、全隱患。12、安裝運行時，必須按升降機額定裝載重量裝載，不允許超載運行。13、雷雨天或風速超過13m/s的惡劣天氣不能進行安裝作業。14、升降機運行前，應首先將保護接地裝置與升降機金屬結構聯通，接地電阻4。15、最大使用高度不超過200m。16、作業人員必須聽從指揮，有好方法和建議必須提前討論，得到現場施工、技術負責人認可后方可實施，否則不得擅自更改作業方案。17、施工電梯安裝時必須注意電梯全行程四周不得有危害安全運行的障礙物，并應支搭必要的保護屏障。18、作業中由塔吊配合進行的，指揮人員必須在靠近電梯近處進行作業，起吊、就位時必須輕起緩放。(三)、施工電梯主要部件吊點說明1、標準節吊點：對角
16、起吊，必須系扣主支撐角鋼或立管；吊索：塔機配合用吊索15 63746m長；2、傳動小車吊點：傳動小車上部吊耳；吊索：塔機配合用吊索15 63746m長；3、梯籠吊點：梯籠頂部吊耳；吊索：原廠配制來的四個頭吊索；五、安全技術措施1、現場施工技術負責人對電梯作全面檢查，對安裝區域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習安裝方案，電梯司機對電梯各部機械構件和已準備的機具、設備、繩索、卸扣、軋頭等作全面檢查。2、參加人員必須持證上崗作業，進入施工現場必須遵守施工現場各項安全規章制度。3、及時收聽氣象預報，如突遇四級以上大風及大雨天氣時應停止作業，并作好應急防范措施。4、凡參加作業人員應正確戴好安全帽，
17、上高按規定系好經試驗合格的安全帶，一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。5、嚴禁無防護上下立體交叉作業，安裝人員嚴禁酒后上崗。6、夜間作業必須有足夠亮度的照明。7、安裝作業區域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛起示警牌，嚴禁任何人進入作業區域或四周圍觀，現場安全監督員全權負責安裝作業區域的安全監護工作，吊物下嚴禁站人。8、安裝前要進行安全技術交底，服從統一指揮，明確分工，責任到人，嚴禁違章作業，昌險蠻干。9、加節時務必保證吊籠最上側(含牽引小車)滾輪升至離最高齒條頂端1m左右停車，禁止再行爬升且操作人員必須在梯籠頂操作(因安裝時已拆除上限，故必須特別提請注意)。10、電梯驗收使用前必須按規
18、定對各安全裝置進行檢查，確認無誤后方可使用。11、作業中，嚴禁任何人倚坐在防護欄桿上。12、作業人員在工作中必須精力充沛，嚴禁開小差，思想麻痹。13、變頻調速升降機每次檢修電路，必須斷開主電，停機10分鐘后才能檢修。六、施工電梯安裝后的質量要求施工電梯安裝完畢后必須經質量和試運轉試驗滿足條例要求方可使用，其標準按JGJ34-86建筑機械技術試驗規程中有關規定執行。1、絕緣試驗1)、整機裝配完畢，在電源接通前對電器設備進行絕緣試驗，對所發生的任何故障均應排除。2)、在主電路、控制電路中的絕緣電阻均不得小于0.5，測量儀器采用500V兆歐表。2、空載試驗1)、檢查電梯各零部件是否符合設計要求。A、
19、機構、電氣設備、安全裝置、制動器、控制器、照明和信號系統。B、電梯金屬結構及其連接件。C、各防護裝置。2)、操作試驗接通電源后按說明書規定要求進行，試驗應符合下列要求：A、各控制器、開關、接觸器、繼電器和其它控制裝置的操作靈敏、可靠、準確。B、所有電路系統，聯鎖裝置及操作順序正確。C、各種限位器，保護裝置的動作可靠、準確。3、載荷試驗1)、檢查制動器是否工作可靠，即滿載將吊籠升高至離地面1m處，停車檢查吊籠是否自動下滑，如發生下滑現象必須調整制動器的間隙。2)、墜落試驗A、升降機裝載額定起重量。B、切斷主電源，將墜落試驗按鈕盒接入電控箱內接線端子上，并鎖緊。C、將墜落試驗按鈕盒通過門放到地面，
20、要確保墜落試驗時，電纜不會被卡住，并關閉所有門。注意：墜落試驗時，吊籠上不允許有人。D、合上總電源開關，按“墜落試驗按鈕盒的上行”按鈕，使吊籠升高至距地面10m左右。E、按“墜落”按鈕不要松開，吊籠將自由下落，正常情況時吊籠制動距離為0.251.2m(制動距離應以聽見“哐啷”聲音后算起，但總下滑距離應在1.22.5m)，限速器使吊籠制動的同時通過機電聯鎖切斷電源。注意：如吊籠自由下落距地面3m左右仍未停止時，應立即松開按鈕使吊籠制動，然后點動“墜落”按鈕，使吊籠緩緩落至地面，查清原因。F、按“上行”按鈕，使吊籠上開0.2m左右，否則限速器將再次動作。G、限速器動作后，必須對限速器進行調整使其復
21、原。除墜落試驗外，在限速器復原前，應先查明限速器動作原因，同時須確認：A、電磁制動器工作正常；B、減速機和聯軸器工作正常；C、吊籠、牽引小車各滾輪正常；D、齒輪和齒條工作正常；E、限速保護開關工作正常。注意：墜落試驗結束后，切勿忘記拆下按鈕盒并將線插關拆除。4、各試驗結束后，認真整理試驗記錄，填寫驗收書，供有關人員驗收時參考，驗收工作由我處設備科及安全科會同使用單位監理（建設）單位一同進行。 型號 吊籠規格 L A BSCD200/200TD 32001500 29003550 4400 3800技術要求：1、L距離根據所選的附墻型號而定。2、基礎周圍須考慮排水措施。SCD200/200TD型
22、施工電梯附墻架連接圖，附墻架連接尺寸(型)(略)吊籠規格 L L1 L2 B32001500 29003600 13502050 8901890 1430施工電梯加固設計驗算一、計算荷載(SCD200/200TD型)1、標準節：(每節高1.5m，重150kg，總預計高度120m)， (120/1.5)1500=120000N2、吊籠重：22000kg=40000N3、外籠重：1480kg=14800N4、載重重：22000kg=40000N5、附墻架重量：(預計設計17道，每道重200kg)200017=34000N合計總自重：G=120000+40000+14800+40000+40000+34000=248800N二、基礎承載P=G2=2488002=497600N=497.6KN300鋼管截面特征如下：A=3717mm2， i=105mm，按穩定性計算支撐的受壓應力為：= L0/i=4800/105=45.7查鋼結構設計規范附錄三，得=0.877則=N/A=49.76104/0.8773717=152.7N/mm2=215 N/mm2
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