1、沁園路（前豐中學(xué)西側(cè)路機場路）道路工程排水工程專項施工方案編制：審批：沁園路 （ 前 豐 中 學(xué)西側(cè) 路 機 場 路 ） 道 路 工程 項 目 部2012 年 7 月 28日目錄1、工程概況雨水管敷設(shè)于道路北側(cè)機動車道下， 距離北側(cè)人行道側(cè)石 3.5 米處，雨水就近排入河道；污水管敷設(shè)于道路南側(cè)機動車道下， 距離南側(cè)人行道側(cè)石 3.5 米處。污水匯集后排入現(xiàn)狀機場路污水主管。 雨水管管徑為 400 600，采用國標(biāo)鋼筋混凝土級管， O 型橡膠圈接口。 400 500 管管頂距離道路結(jié)構(gòu)層 30 厘米時采用 135砼管基， 管頂距離道路結(jié)構(gòu)層底 30 厘米時采用 360砼管基； 600 管管頂距

2、離道路結(jié)構(gòu)層 30 厘米時采用 180砼管基， 管頂距離道路結(jié)構(gòu)層底 1000兩井之間程15測量3鄰管內(nèi)底D 100032用尺量錯口D10005注： 1、D700mm時，其相鄰管內(nèi)底錯口在施工中自檢，不計點2、表中 D 為管徑3.5 、接口3.5.1 雨水管采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼承插管，橡膠圈接口；污水管采用高密度聚乙烯雙壁波紋管（ HDPE），橡膠圈承插接口。3.5.2 、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管管道安裝時， 承口內(nèi)工作面、 插口外工作面應(yīng)清洗干凈；套在插口上的圓形橡膠圈應(yīng)平直、 無扭曲。安裝時，橡膠圈應(yīng)均勻滾動到位，放松外力后回彈不得大于 10mm，就位后應(yīng)再承插口工作面上。3.5.3 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.5.

3、3.1 、鋼筋砼管接口1、橡膠圈安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確， 不得扭曲、外漏；承口、插口部位無破損、 開裂。檢查方法：觀察，用探尺檢查。2、柔性接口的安裝位置正確，其縱向間隙符合表-4檢查方法：逐個檢查，用鋼尺量測；檢查施工記錄。3、管道沿曲線安裝時，接口轉(zhuǎn)角應(yīng)符合表-5檢查方法：用直尺量曲線段接口。3.5.3.2 、HDPE管接口1、承口、插口部位連接緊密，無破損、變形、開裂等現(xiàn)象；插入后膠圈位置正確，無扭曲等現(xiàn)象。檢查方法：逐個接口檢查；檢查施工方案及施工記錄；用鋼尺、探尺量測。2、承插接口的插入深度應(yīng)符合要求，相鄰管口的縱向間隙應(yīng)不小于10mm；環(huán)向間隙應(yīng)均勻一致。檢查方法：逐口檢查。用鋼尺量測；檢

4、查施工記錄。3、承插式管道沿曲線安裝時接口轉(zhuǎn)角，聚乙烯管的接口轉(zhuǎn)角應(yīng)不大于1.5 。檢查方法：用直尺量測曲線段接口；檢查施工記錄。3.6 、檢查井的砌筑本工 程 雨水 口及 雨污 水井 采用 鋼 筋砼 窨井 ， 主 要有0.8M0.8M 、1.0M1.0M、1.0M1. 2M等形式。（ 1）本工程窨井為鋼筋砼窨井，井壁、底板、頂板采用C25砼，墊層采用20cm干砌大片+10cm碎石墊層。各構(gòu)件采用HPB235的I級鋼筋、 HRB335的II級鋼筋，埋件鋼板為Q235鋼，混凝土澆注前鋼筋與模板之間應(yīng)設(shè)保護(hù)層，厚度均為 40MM。（ 2）井壁水平縫二次澆筑設(shè)凹縫，接縫前，接觸面砼鑿毛，剔除松動砼，

5、清除干凈并保持潮濕，澆筑二次砼前先鋪 20MM厚與井壁砼同標(biāo)號的水泥砂漿。（ 3）預(yù)留管的處理：窨井上的預(yù)留管的管徑、 方向和標(biāo)高必須符合設(shè)計要求。預(yù)留管應(yīng)與墻體接平，在窨井與接管的連接處用 1:2 水泥砂漿抹成 45三角接縫。 預(yù)留的管材如果管材管徑較小，為了達(dá)到溝槽回填時的土方密實度要求，用切割機將預(yù)留的管材切割， 以方便溝槽回填， 同時也較好地處理預(yù)留的管材接縫。3.7 、閉水試驗3.7.1 、根據(jù)設(shè)計圖紙要求規(guī)定管道施工完畢后按照給排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）作閉水試驗， 管道在覆土前要按驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3.7.2 、驗段宜選在兩檢查井之間，為節(jié)省試驗工作，亦可

6、選取數(shù)井段一起進(jìn)行閉水試驗。3.7.3 、由于管材段有吸水作用，因此在灌滿水后不應(yīng)立即作滲水量記錄，而應(yīng)在管道灌滿水后至少相隔 24h，使混凝土或砂漿本身含水飽和后再開始作滲水量記錄。3.7.4 、向管道內(nèi)充水比保持上游管頂以上2m檢查，不得有漏水現(xiàn)象，管道24h 水頭壓力，外面的滲水量應(yīng)不大于按下式計算的允許滲水量；鋼筋混凝土管 Q1.25D1/2HDPE管： Q=0.0046DiQ-每 1km管道長度 24h 的允許滲水量Di- 管道內(nèi)徑 (mm)3.8 、溝槽回填管道經(jīng)過驗收合格后， 進(jìn)行溝槽回填。 溝槽回填土， 對于不同的部位有不同的要求，以達(dá)到既保護(hù)管道安全，又滿足上部承受動、靜荷載

7、；既要保證施工過程中管道安全又保證上部修路、交通放行后的安全。（ 1）管道工程的主體結(jié)構(gòu)經(jīng)驗收合格， 凡已具備還土條件均及時還土， 尤其先將胸腔部分還好。（ 2）溝槽回填前應(yīng)先選好合格土源，將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。（ 3）槽底如有積水，應(yīng)先排除， 嚴(yán)禁帶水回填，以免出現(xiàn)“彈簧土” 。當(dāng)日回填應(yīng)當(dāng)日夯實。（ 4）溝槽回填土，必須確保構(gòu)筑物的安全，管道、井室等不移位、不破壞。因此，回填土應(yīng)注意以下事項：1）槽底及管頂以上30cm范圍回填：a. 回填應(yīng)在管座混凝土強度5Mpa以上，方可進(jìn)行。b. 不得回填淤泥腐植土及有機物質(zhì)。回填土中不得含有碎磚、石塊及大于10cm的硬土塊。c. 溝槽兩側(cè)應(yīng)

8、同時回填，兩側(cè)高差不得超過30cm。d. 管頂以上 50cm范圍內(nèi)的夯實，宜用木夯輕夯。填土的壓實度應(yīng)符合下表：由路槽算起的深度范圍 H(厘米 )最低壓實度 ( ) （ 輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)）H809280H150904 文明施工、環(huán)保措施4.1 、保持原交通暢順的措施目標(biāo)：在保證工期的前提下將施工對交能的影響減至最小，保障交通的正常運轉(zhuǎn)。1）、積極與各級行政及公安交警部門配合，在本工程各通道入口處設(shè)置標(biāo)志牌，指示行人、車輛通行，各通道入口處夜間設(shè)置警示燈。2）、在施工范圍與公共交通范圍之間用圍蔽板分隔，防止非施工車輛及人員進(jìn)入施工場地， 在施工圍蔽、護(hù)欄上及施工區(qū)前來車方向前設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈，以

9、策安全。3）、設(shè)立專職維持交通人員隊伍， 在施工期間 24 小時值班，配合交警工作 ,指揮附近車輛和行人通行，同時在各階段施工路口安排專職維持交通人員值班。4）、施工材料堆放及機械設(shè)備的停放一律在施工范圍內(nèi)，不占用行車通道，保證公共交通車輛順利通行，不阻塞交通。5）、機械進(jìn)退場及施工作業(yè)，盡量選擇行車較少的時段進(jìn)行，避免交通高峰期占用車道。6）、施工前將現(xiàn)場交通疏解方案報業(yè)主及交警部門審批。成立交通協(xié)調(diào)管理小組，為使交通組織方案全面落實、 責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。7）、施工現(xiàn)場的標(biāo)志要醒目，夜間配有安全警示燈和反光標(biāo)志牌。設(shè)置臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志。 在路口設(shè)置提示性標(biāo)志和引

10、導(dǎo)性標(biāo)志；在施工路段設(shè)置相應(yīng)的禁令標(biāo)志。8）、做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。 提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工， 切實落實交通組織方案。9）、在施工期間每天的交通高峰期，施工單位必須向交通臺等傳媒報告路面實時交通狀況。10）、在工地施工通道出入口設(shè)置洗車槽，配置高壓槍，嚴(yán)格要求車輛駛出工地前要進(jìn)行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。11）、安排專人負(fù)責(zé)路況維護(hù)工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進(jìn)行修補，確保路況完好。12）、每天安排專人清掃施工現(xiàn)場及附近的道路、街道，并給現(xiàn)場的機動車道淋水，以減少工地的塵土。4.2 、建立管理機構(gòu)項目部成立文

11、明施工領(lǐng)導(dǎo)小組, 設(shè)立二名專職文明施工員和一名兼職文明施工主管領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工, 建立健全各級崗位責(zé)任制，定期組織檢查評比，制定獎罰制度 , 落實文明施工管理規(guī)定及獎罰制度。各施工隊責(zé)任人負(fù)責(zé)各段現(xiàn)場文明施工。堅持文明施工檢查制度，項目部每周不少于一次自檢，公司每月不少于一次檢查評比。4.3 、路面衛(wèi)生與路況維護(hù)1）、施工現(xiàn)場的余泥及時清運，余泥外運將由散體物料運輸單位運輸，不雇用無余泥排放證的車輛運送余泥，不亂倒余泥。2）、流塑質(zhì)土必須封閉運輸或經(jīng)過晾干后才能裝運，不能簡單地水土混裝。3）、汽車裝土必須低于車箱高度，并用帆布遮蓋，防止土方掉漏及粉塵污染。4）、在工地出入口設(shè)置洗車槽，配

12、置高壓槍，嚴(yán)格要求車輛駛出工地前要進(jìn)行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。5）、安排專人清掃施工現(xiàn)場及附近的道路，同時配備一臺灑水車進(jìn)行施工范圍及周邊的防塵灑水工作。6）、專人負(fù)責(zé)路況維護(hù)工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進(jìn)行修補，確保路況完好。4.4 、余泥、泥漿運輸管理1）、施工現(xiàn)場的余泥及時清運，余泥外運將由經(jīng)車管部門、余泥排放部門及市容管理處聯(lián)合審驗合格的散體物料運輸單位運輸，不雇用無余泥排放證的車輛運送余泥，不亂倒余泥。2）、流塑質(zhì)土必須封閉運輸或經(jīng)過晾干后才能裝運，不能簡單地水土混裝。3）、汽車裝土必須低于車箱高度，防止土方掉漏。4）、所有運輸散體物料的運輸車輛均符合廣州市對散體運輸

13、車的規(guī)定，不污染場內(nèi)和城市道路。5）、我司自行辦理余泥排放許可證，所有余泥運輸車都保證車容整潔。4.5 、文明施工方面的承諾：1）、所有投訴問題保證在8 小時內(nèi)予以整改、答復(fù)。2）、文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，保證在8 小時內(nèi)予以整改，并以書面形式答復(fù)。3）、保證文明施工管理措施落實，責(zé)任到人、有獎有罰。4）、工程施工后，在道路工程通車前拆除工地圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完料凈場清。5）、無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)文明施工的監(jiān)督。6）、依法施工，辦理有關(guān)手續(xù)后方進(jìn)行施工。5、基坑施工的安全技術(shù)措施1、開工前必須向各級施工人員、機械操作人員進(jìn)行詳細(xì)的施

14、工組織設(shè)計及安全技術(shù)的交底工作。2、必須了解挖土下方或附近有無預(yù)埋電線、通訊電纜、供水、煤氣等管線，如有發(fā)現(xiàn)必須立即通知有關(guān)部門，并加以保護(hù)；挖土上方或附近與高壓線安全距離是否符合要求。3、由于采用先打密扣鋼板樁后開挖的施工工藝，因此在插達(dá)鋼板樁支護(hù)前，應(yīng)對參與施工的各種機械、機具進(jìn)行全面檢查，檢查合格掛牌后才能作業(yè)。4、鋼板樁吊環(huán)的焊接應(yīng)由專人檢查，而且必要時應(yīng)進(jìn)行試吊。5、鋼板樁起吊，應(yīng)聽從信號指揮，嚴(yán)禁在起吊范圍內(nèi)站人。作業(yè)時，應(yīng)在鋼板樁上栓好風(fēng)纜繩，防止起吊后急劇擺動。6、開挖基坑應(yīng)在達(dá)到標(biāo)高后，立即進(jìn)行對頂支撐，超過5m的必須進(jìn)行兩層對頂支撐，而且必須支撐牢固。7、離基坑邊的80 c

15、m 內(nèi)，嚴(yán)禁堆土、材料和設(shè)備，3m 內(nèi)不準(zhǔn)汽車或機械設(shè)備行走。 80cm外堆土不得過高，以免超荷塌方。8、施工中，挖土、吊運、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐，和在撐木上擺放雜物或負(fù)重。9、基坑內(nèi)施工人員必須戴安全帽、穿工作鞋和工作服，不準(zhǔn)赤膊、赤腳、穿背心和穿拖鞋施工。10、基坑內(nèi)施工時，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。11、做好基坑的防護(hù)、樹立標(biāo)志和夜間紅燈警示。12、注意觀察附近建筑物有無沉降。13、地下水多需抽水，放潛水泵時，不準(zhǔn)先將插頭插進(jìn)插座，不準(zhǔn)先通電，應(yīng)待基坑內(nèi)人員上來后， 方可作業(yè)。嚴(yán)禁人員未上來就送電， 嚴(yán)禁人員在基坑內(nèi)時，提升潛水泵。6、管線保護(hù)措施部分道路段設(shè)有照明路燈和路側(cè)電力

16、線路，道路邊埋設(shè)有通訊光（電）攬和其它管道，施工期間須做好管線保護(hù)措施。開工前安排專業(yè)人員對施工范圍內(nèi)原有管線作全面探查，了解原有專業(yè)管線的走向和位置， 如有管線或其它障礙物與設(shè)計相碰，則及時知會現(xiàn)場監(jiān)理、 業(yè)主和設(shè)計單位，制定合理的方案后才進(jìn)行施工。不作遷移的管線， 施工期間須做好保護(hù)措施 （懸吊、支護(hù)、增設(shè)保護(hù)層等），并加強檢測，確保鄰近管線不受施工的影響。1、設(shè)立專門的管線保護(hù)小組，并配專職人員負(fù)責(zé)日常工作，嚴(yán)格按管線圖紙施工。2、對管線部位，須有明顯標(biāo)志，施工人員須熟悉本段管線位置。3、各保護(hù)管線小組的領(lǐng)導(dǎo)在施工前，要全面檢查各項保護(hù)措施是否落實。4、加強教育，對全體人員講清楚保護(hù)管線的重要性，明確要求。5、凡不聽從指揮亂開挖造成管線損壞者，除受經(jīng)濟(jì)行政處分外，按情節(jié)嚴(yán)重的要追究刑事責(zé)任。6、施工期間施工范圍內(nèi)如發(fā)現(xiàn)地下不明管線，及時向現(xiàn)場監(jiān)理工程師報告，向該管線的所有者查清有關(guān)的位置和現(xiàn)狀，制定處理方案并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。7、臨時改移的管線在完工后改移回原位。8、對臨近作業(yè)區(qū)的管線，特別是重要的電力、通信等專業(yè)管線，施工期間必須及時與管線權(quán)屬部門聯(lián)系，加強保護(hù)，并按管線權(quán)屬部門要求做好監(jiān)測。9、對作業(yè)區(qū)附近的架空管線，施工期間尤其是機械作業(yè)時，須加強標(biāo)識、夜間設(shè)置警示燈，并安排專人指揮作業(yè)，避免機械作業(yè)對管線造成破壞。