1、室外路面施工方案一、工程概況 :1 、廠區道路使用的車輛主要為各種特種車輛，重車較多，且使用頻繁，路面結構自上而下分別為， 25cm厚 4.5MPa抗折水泥砼面層、 10 厚砂礫石基層。2 、水泥砼面層共計約6000 。二、編制依據：1、公路水泥混凝土路面施工技術規范（JGG F30-2003）;2、公路路面基層施工技術規范（JTJ0342000;3、公路工程質量檢驗標準（第一冊土建工程）（JTG F80/1-2004 ）；4、道路（國家建筑標準設計）（93SAJ007）第 28 頁至 33 頁；三、主要施工方法：路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多、工序多而復雜，并且對外界環境溫度比較敏

2、感的結構， 所以路面原材料的選擇、 級配及組成設計、 試驗檢測水平、施工工序控制、 工藝水平、設備與技術水平及施工環境等，都直接影響路面工程的質量。 水泥混凝土路面具有強度高， 穩定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養護費用少， 且有利于夜間行車等優點。 因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設計，還要精心施工，在施工環節上狠抓施工質量。1、原材料的選擇1.1 水泥：進場應有產品合格證及化驗單， 不合格的水泥產品堅決杜絕進場。水泥進場后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經過試驗

3、決定其是否可用或降低 標準使用，結塊水泥不得使用。1.2 砂：應采用符合規定級配、細度模數在 2.5 以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質含量低；當無法取得粗、中砂時，經配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質物含量小于 3的細砂，注意合理選用砂率。1.3 碎石：應選用質地堅硬、耐久、潔凈、級配符合 規范要求，最大粒徑不超過 40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。1.4 外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。1.5 水：潔凈、無雜質，飲用水可直接使用。2、施工準備2.1 選擇合適的信譽好

4、距離近的且有一定施工經驗的商品砼廠家。2.2 進行原材料試驗和混凝土配合比設計。2.3 混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等。混凝土攤鋪前， 基層表面應灑水潤濕， 以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。3、路面施工3.1 測量放樣根據設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水準點， 以便施工時就近對路面進行標高復核。混凝土攤鋪過程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。3.2 支立模板在處理好的基層或做好的找平層上， 清掃雜物及浮土， 然后再支立模板， 模板高度與路面高度相齊平。模板按預定位置安放

5、在基層上， 兩側用鐵釬打入基層以固定位置， 模板頂面用水準儀核查其標高， 不符合時予以調整， 施工時應經常校驗， 嚴格控制模板標高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼， 并且牢固，經得起振動梁的振動而不走樣， 如果模板底部與基層間有空隙， 應把模板墊襯起， 把間隙填塞， 以免混凝土振搗時漏漿。支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內側應涂隔離劑或鋪上一層農用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。3.3 混凝土混合料的制備拌制混凝土時要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、

6、 石料及散裝水泥須準確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量， 調整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應過秤， 并應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水。混凝土每盤的攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定， 時間不宜過長也不宜太短。 并且攪拌第一盤混凝土拌合物時， 應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規定的配合比進行攪拌。4、混合料運輸混凝土運輸宜采用攪拌運輸車運輸。 運送時，車廂底板及四周應密封， 以免漏漿，并應防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發，車廂上可加蓋

7、帳布，運輸時間通常夏季不宜超過 30 分鐘，冬季不宜超過 6090分鐘，必要時采取保溫措施。 出料及鋪筑時的卸料高度不應大于 1.5 米，每天工作結束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。5、攤鋪混凝土運至澆筑現場的混合料， 一般直接倒向安裝好側模的路槽內， 并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。 攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散， 然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出， 以免發生空洞蜂窩現象。 攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的 10左右。施工間歇時間不得過長， 一般不應超過 1 小時，因故停工在 1 小時以內，可將已搗

8、實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續鋪筑；如停工 1 小時以上時，應作施工縫處理。施工時應搭好事先備好的活動雨棚架， 如在中途遇雨時， 一面停止鋪筑， 設置施工縫，一面操作人員可繼續在棚下進行抹面等工作。6、混凝土振搗對于厚度不大于 22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于 2.2Kw 的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應重疊 1020cm，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續時間應以拌和物停止下沉、 不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止， 不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時， 不宜少于 30S，插入

9、式不宜小于 20S.當混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現蜂窩現象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土 5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成， 插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的 0.5 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。振搗時應輔以人工找平， 并應及時檢查模板， 如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。沒有路拱時，應使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗時，其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上， 作為控制路線標高的依據， 振搗梁一般要在混凝土面上來回

10、各振搗一次。 在振搗過程中， 多余的混凝土應隨著振搗梁的行走前進而刮去， 低陷處應補足振實。 為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。7、接縫施工7.1 縱向施工縫縱向施工縫需設置拉桿， 模板上預留了圓孔以便穿過拉桿， 先把拉桿長度對半大致穩住， 混凝土澆筑振搗完后， 校正拉桿位置。 需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。7.2 橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法， 合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時進行， 它隨混凝土的組成和性質、 施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據經驗進行試切后決定。7.3 脹縫先澆筑脹縫

11、一側混凝土， 取走脹縫模板后， 再澆另一側混凝土， 鋼筋支架澆在混凝土內。 壓縫板條使用前應涂廢機油或其它潤滑油， 在混凝土振搗后， 先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出， 抽出時，用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側混凝土抹平整。7.4 橫向施工縫每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處， 設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。7.5 填縫一般在養護期滿后要及時填封接縫， 以防止泥砂等雜物進入縫內， 填縫前須將縫內雜物清掃干凈， 并在干燥狀態下進行， 最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。8、收水

12、抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛（表面構造深度不小于 05mm）操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10 分鐘進行，冬季施工還應延長時間。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現 2mm左右深度的凹痕時， 即為最佳拉毛時間，拉毛深度 12mm.拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀

13、且形成溝通的溝槽而利于排水。9、養護當混凝土表面有相當硬度時， 一般用手指輕壓無痕跡， 就用塑料薄膜滿覆蓋，灑水養護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上， 當遇到大雨或大風時， 要及時覆蓋潤濕草墊。 每天用灑水車勤灑水養護， 保持草墊或麻袋濕潤。 加入減水劑的混凝土強度 5 天可達 80以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養護 23 天。10、拆模拆模時先取下模板支撐、 鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動， 切勿損傷混凝土板邊， 拆下的模板應及時清理保養并放平堆好，防止變形，以便轉移他處使用。11、夏季施工夏季施工時為防止水分過早的蒸發，一般應采取以下措施

14、：11.1 根據運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30氣溫下，要保持氣溫20的坍落度，要增加單位用水量4 7Kg.11.2 攤鋪、振搗、收水抹面與養護各道工序應銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。11.3 在已攤鋪好的路面上，應盡量搭設涼棚，避免表面烈日暴曬。11.4 在收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。四、主要注意事項 :對路基強夯損壞部分必須采取可靠的補救措施， 20cm厚水泥穩定砂礫石基層抗壓強度不低于 2.5MPa,壓實度必須達到設計要求的壓實度 98%。碾壓砼必須符合有關規定，砂石料堆應全部覆蓋防雨，堆底嚴防浸水。料倉內的砂石料不應有明顯的溫度差別，

15、嚴禁雨天拌合碾壓砼。 拌合時應精確檢測砂石料的含水率， 嚴格控制加水量和砂石料用量。碾壓砼的最短純拌合時間應比普通砼延長 15 20s。面板鋪筑前，應對基層進行全面的破損檢查，當基層產生縱、橫向斷裂、隆起或碾懷時，應采取有效措施修復。1、模板的安裝模板采用鋼槽鋼， 高度同路面結構層同高， 采用人工安裝。 砼路面兩側模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時， 兩側模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質量好，直順度好。所以說模板安裝質量是保證路面平整度第一因素。模

16、板的拆除模板拆除的時限應根據路面結構物的結構類型確定 , 須待到規范規定的砼強度值后方可拆模 .木模板拆除應使用專用工具 , 按各類模板結構支撐所確定的程序小心仔細地進行 , 避免對模板及砼面的損傷 .拆除后的模板應分別堆放, 予以標識 , 并加以維護保養 , 以備再用。2、鋼筋工程本工程鋼筋主要是傳力桿和拉桿鋼筋 , 量少 , 結構簡單 , 加工方便，采用廠加工 , 運到現場人工安裝。鋼筋的進場及檢驗鋼筋應根據施工詳圖及進度計劃要求組織鋼筋進場。進場后堆放在鋼筋堆放場，并予以標識。 鋼筋應有出廠合格證， 進場后應按規范要求取樣復檢， 合格后方可使用到本工程上。3 、砼運輸入倉為減少和避免砼在

17、受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進攪拌出料槽的長度，用 8T 自卸汽車直接受料， 砼卸料高度在 70cm以內，在倉內卸料時， 采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。4 、攤鋪初平砼卸到倉內后人工進行攤鋪，每工作點前臺全部操作人員15 人。砼表面平整在施工技術人員的指導下， 由具有攤鋪經驗的操作人員完成， 攤鋪中要按照測量標出的高程控制點水平線， 按水平線將砼鋪均勻。 處理表面平整， 尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規律在作精細平整操作外， 其他人員均不得在松鋪的砼上走動。5 、振搗、找平把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位， 鏟除超高部分， 然后平板振動，邊振動人工邊補料、棄料，

18、使振后表面基本初平，然后選用相應板寬的微振動梁靠在兩側模板頂進行振動， 這時表面泛漿量大， 微振動梁沿縱向向前振時一般不允許再補料， 但如果在明顯凹部用碾壓人工補平， 再振一遍，最后人工用長尺表面找平，并準備真空吸水。6、表面處理砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關系砼路面表面平整度關鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現齒狀，影響處觀和平整。實踐得知、真空吸水每板塊一般吸 35kg 左右，磨漿機一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴格保護好成層，防止車輛、人員

19、及其他動物在表面走動， 要待一定強度后，才能允許在上面走動。7、伸縮縫砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢12 小時后，其必須與縱向垂直，縫內不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設計要求施工，安好滑動傳力桿灌滿縫。8、砼養護砼澆筑完畢后，采用塑料薄膜、鋸木或麻袋蓋面養護，保護表面濕潤狀態，砼一般澆筑完畢后 1218 小時，可開始養護。養護方法：用灑水車沿線噴養，派專人專車養護，養護時間不少于 14 天，盡可能養護 20 天。9、砼路面施工裂縫的預防砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起， 為保證

20、少出現裂縫， 必須注意天氣預防、 避免中午澆筑，有條件對骨料進行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進行澆筑。對于工作面施工間隔長， 對交接面要進行處理。 接縫要盡量留在縮縫處， 以免影響外觀。10、各段的高程必須符合X0433總施 07 的設計要求，未盡事宜以圖紙、規范、規程為準。五、安全文明施工 :安全生產保證措施1 、嚴格遵守安全生產法規和相應的安全生產紀律措施。2 、認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執行國家有關安全生產方面的法規、條例、規范、標準和本工程項目的安全管理制度，保證職工在施工生產過程中的安全與健康。3 、建立各級各類人員的安全生產責任制，形成完善

21、的安全保證體系，建立健全各項安全管理制度，并經常對員工進行安全教育和班前交底。4 、嚴格執行安全操作規程，按照作業要求發放勞保用品防暑降溫，進入施工現場必須戴好安全帽，嚴禁違章指揮冒險違章作業。5 、加強施工現場的安全防護設施，保持良好、安全、文明的施工條件。6 、單項工程的施工組織設計或施工方案附有安全技術措施，對特殊和危險性較大的工程單獨編制安全技術措施，并且有依據、說明、審批。7 、嚴格逐級安全技術交底制度，開工前技術負責人或現場安全負責人將工程概況、施工方法、方案技術措施等情況向班組長、工長詳細交底，進行書面安全技術交底各級書面交底有交接人簽字，并存檔備查。如下所示：安全生產制度安全教

22、育安全技術安全檢查安全業務工作作業前檢查作業中檢查作業后檢查8 、施工過程中所使用的安全用品、工具和設施以及電氣、機械設備等做到定期檢查，建立嚴格的檢查制度。如腳手架、安全網、工地使用的中小型機械、起重設備的安全裝置限位裝置等， 對臨時電氣工程做到符合國家用電規定， 裝設漏電保護裝置。9 、對特種作業人員加強培訓考核，持證上崗制，嚴禁無證人員從事特種作業。10 、加強安全生產檢查， 并和生產安排結合起來， 加強日常的安全檢查活動，發現安全隱患立即下達隱患通知書， 限期改正，如有危及人身安全的緊急險情和重大隱患立即停止其作業。11、設備和物資保證：項目經理部和各班組配備適當的搶救設施和藥品，施工

23、工地配備足夠的安全網、 安全繩，以及施工工人的保護用品，駐地配備消防和衛生設備，消除各環節的安全隱患。文明施工保證措施嚴格按照招標文件的要求實施， 開展講文明，樹新風的活動，爭創文明工地 . 為創建文明施工現場及清潔，衛生環境，實現工地圍欄標準化，現場硬地化，廚房廁所衛生化，宿舍辦公室規范化，確保施工現場文明，衛生，安全，特制定本措施。(1) 場內施工道路保持路面平整，排水暢通，做到無污水，無積水，晴天灑水除塵，并經常檢查， 維護及保養 . 出入口暢通無阻， 施工污水經沉淀后再外排 .所有工作安排專人負責，落實到人。(2) 教育施工人員自覺遵紀守法，維護施工現場的治安，協助現場治安管理機構，搞

24、好工地的治安保衛工作。(3) 確保施工安全的安全設施應按安全規程要求設置，并保持整齊，規范。(4) 施工部位的材料，必須按材料性質分類堆放，不得亂扔，亂丟，對于暫不使用的材料，必須及時收檢入庫，做到工完料清。(5) 混凝土拌和站生產過程中，場地及場地周圍要及時沖洗，清除廢物，保持場地干凈，整潔。（ 6) 工程施工完工后，按業主要求及時拆除所有臨時設施，對施工現場進行清理，做到工完，料清，場地清。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴

25、謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的

26、支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議， 老師以其嚴謹求實的治學態度、 高度的敬業精神、兢兢業

27、業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。