1、頁眉頁腳那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工方案一、施工方案（一）、工程概況富寧縣那花至新村至那標農村公路路面硬化工程位于富寧縣東南部。現由于沿線經濟快速發展，城市化進程加快，現有公路已滿足不了當地交通運輸需求。地方政府和交通運輸部門擬于2016 年對該項目實施路面硬化工程。該項目的建成將對谷拉鄉產業及沿線經濟發展及群眾的出行具有十分重要的意義，對完善農村公路網，促進沿線農村經濟持續穩定發展，以及帶動區域內農民脫貧致富，增進民族團結將起到的推動和促進作用。該路段位于富寧縣谷拉鄉境內，此區域地屬亞熱帶季風氣候，年平均氣溫為 27，年日照 2054 小時。年降雨量1120mm，多集中在
2、 49月間。沿線地形多為山嶺重丘，地形起狀相對較大。全線地質較差，地勢呈西高東低，山體受地表水的長期沖刷，已構成溝谷，山頂呈連續、間斷的渾圓狀，無明顯山脊，地區中部為滑坡體形成的小型平地。（二）擇定爆破方案1、由于爆破區域中樁挖深06 米不等，邊坡開挖020 米不等，為此擬采用淺眼和深孔相結合的爆破施工方法。2、對于挖深 3 米的地段，采用釬風鉆鉆孔，進行淺眼爆破，對于那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-2-/14挖深 3 米的地段，采用潛孔鉆鉆孔，進行深孔爆破。3、視路槽拉通后的石質完整性，必要時采用光面爆破以確保邊坡平整和穩定。4、不論是淺眼爆破還是深孔爆破，均為定向
3、爆破，臨空面方向調整為向東、向西或向西北和東北方向，避免朝向村莊方向。5、為防止整理路槽時放小炮產生飛石，應適度進行超爆，然后回填至設計標高。（三）爆破參數淺眼爆破深孔爆破1、最小抵抗線 W 0.8m 2.5m 2、炮孔直徑 D 38mm 90mm 3、炮孔孔距 a 1.2m 2.5m 4、炮孔排拒 b 1.0m 2.0m 5、炮孔深度 L 2m 6m 6、炮孔超深 d 0.5m 1.0m 7、堵塞長度 L塞1.2m 中間 1.0m 口部3.0m 8、炸藥單耗 k 0.45kg/m30.4 kg/m39、彈孔裝藥量計算：q=kabL q=kabL=0.45*1.2*1.0*2=1kg=0.4*
4、2.5*2.0*6=12kg 通過試炮后調整炸藥單耗。光面爆破參數如下：那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-3-/141、炮孔直徑 D=90mm 2、光爆層=1.5m 3、炮孔距 a=1.2m 4、線裝藥密度 L密=550g/m2（四）爆破器材品種1、瞬發電雷管、非電毫秒導爆雷管2、巖石銨梯、乳化炸藥、導爆索（五）炮孔布置及裝填結構1、炮孔布置：如圖所示梅花狀（排距至少3 排，施工過程中以3 至 5排為宜）西北2、裝填結構那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-4-/14填塞要求：1、可以使用打炮眼時打出來的石粉（但不得加雜雜草等植物），也可以使用黃土填
5、塞，無論石粉亦或黃土均應為干燥狀。2、搗實工具嚴禁使用鐵制工具，應使用竹制或木制工具。3、當孔眼深度大于6 米時，應設置 2 個導爆管（即上圖中的右圖所示）。（六）起爆網絡（本圖僅為示意）1、孔內外均使用非電毫秒導爆雷管，孔外接力起爆網絡，最后用瞬發電雷管實現遠距離起爆，每次起爆，排數不能少于3 排。那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-5-/142、孔內用高段次、孔外用低段次導爆管（以減少震動）。3、在有通訊設備、電纜線、危險建筑物等輻射源附近的部位，嚴禁使用瞬發電雷管，而只能使用火雷管。當無以上輻射源時可以使用瞬發電雷管，但必須防止手機的輻射影響，故在施工導爆時應將手機
6、關機或禁帶手機入場。（七）安全技術措施1、使用毫秒導爆雷管，通過孔內外微差而實現微差擠壓爆破，一是控制爆破震動，二是改善爆破效果。2、采用光面爆破技術，以保證邊坡穩定。3、通過炮孔超深，使得爆破后的路塹標高與設計標高的偏差控制在一定的范圍內，克服留底根現象。4、小炮（如淺孔爆破 3 米以內）炮孔用炮被覆蓋炮口，以防飛石產生。深孔爆破時應用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50 厘米范圍內的所有碎石等物應清理干凈。5、調整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。6、確定爆破的固定時間上午為9:3010：30，下午 4：305：30，特殊情況另定放炮時間。7、按實際孔深確定裝藥量，即現場實際操作
7、時應有專人先進行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進行裝藥。在裝藥過程中，應分工負責，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測設備），不允許有分藥情況發生，以防混亂。8、實際裝藥量一定要與設計、計算裝藥量相符，否則應查明原因，處那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-6-/14理完畢后方可進行下個孔的裝藥。以防出現漏洞、裂隙、溶洞等不良地質構造時出現抽炮，爆破能量沖向薄弱環節，造成危險。鉆進過程中應檢查石粉中是否有黃泥漿，并進行詳細記錄，在裝藥過程中進行特殊處理，嚴控用藥量。9、進行鉆孔前，應按照布置的孔位進行詳細的測量，確定鉆孔深度；實際鉆進過程中，嚴
8、格按照提供的數據鉆進，確保孔底部在同一深度的斷面上，盡可能的減少震動。10、為確保爆破的順利實施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應進行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開施工，同時應根據地質等各種情況適時調整爆破方案，以策安全。11、在打孔過程中應采用草包覆蓋開孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環境污染。（八）事故的預防及處理1、裝藥現場嚴禁煙火（絕不允許抽煙），不準無關人員進入。2、裝藥警戒區邊界插紅旗，樹牌子；爆破危險區邊界設明顯的標志，派專人警戒。3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴禁裝藥爆破，在裝藥過程中突發雷雨，人員應立即撤離現場。4、按規定發出預警、起爆、解除三次信號，以
9、紅旗和口哨作為視覺和聽覺標志，讓附近人員看到和聽到。5、成立安全生產領導小組和搶險工作隊，不得延誤時間，使損失降低至最低程度。那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-7-/146、施工的各個環節，均應按爆破要求做好詳細的施工記錄，便于領導及爆破負責人檢查各工序的實施情況，杜絕各種不良現象的發生，將各種可能出現的問題消滅在萌芽狀態中，同時便于備查。二、施工組織設計（一）施工組織機構1、人員配置：安全員1 人，炸藥管理 1 人，炮工 4 人，外圍安全警戒 3 人，爆破手 1 人。（二）施工進度安排1 個月完成爆破任務。（三）施工方法挖深5 米的地段，用潛孔鉆鉆孔，進行深孔爆破挖深
10、3 米的地段，用釺風鉆鉆孔，進行試眼爆破。先拉通路槽，再修正邊坡。其施工順序為：測量放線布置炮孔鉆孔裝藥填塞網路連接監測網路警戒起爆檢查（四）主要機具材料路基石方開挖路段的機械組合，根據現場施工需要配備如下：那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-8-/14序號名稱型號單位數量1 潛孔鉆機QZ100 臺3 2 手持風動鑿巖機y20 或 y18 臺3 3 空氣壓縮機10m3 臺3 4 空氣壓縮機1.82.6m3 臺3 5 挖掘機CAT325 臺2 6 自卸車10 方輛10（五）施工安全管理1、按規定辦理爆破工程審批、爆破器材的購買、運輸手續。2、領用爆破器材做到日領、日用、日清
11、退，不得私存，嚴防丟失、被盜爆破器材。3、堅持“安全第一，預防為主”的原則，做到安全生產常抓不懈，警鐘長鳴。4、裝藥前，認真驗收炮孔的深度和孔排距，測定前排各炮孔最小抵抗線，以便現場調整裝藥量。五、施工方法1、爆破施工整體思路，由于路線是東西走向，南側為民房，北側多為自然林地及農民耕。根據實地深入調查研究及開挖情況反映，少數數路段需采取爆破開挖。針對需要爆破區域，采取自下而上、從中間開始至兩那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-9-/14端分別向東、向西兩個方向定向爆破。炮眼南北布置成排，向東、西兩個方向延伸，成梅花狀布置。對巖體穩定相對差的地段采取松動爆破。2、分層、分階
12、梯爆破，每層厚度控制在1 米左右。3、開工前應認真審核圖紙，領會設計意圖，詳細計算工程量，將土石方調配、橫斷面形式等有關內容掌握清楚。4、進行施工放樣和標高復測控制，撒白灰標注開挖邊線。確定各部位的開挖深度。5、經實際查明，爆破位置、路段內局部有纜線、飲水管道，爆破區域內有農民甘蔗地、芭蕉樹、八角林、村民進山便道，在距路基開挖邊線100 米之內有民房，需采取措施。為此我部已經與谷拉鄉政府、沿線各村村委會達成一致意見，并與村民簽訂了若干協議，在整個爆破作業時期內，對村民沿線的飲水管道，甘蔗地、芭蕉、八角林、村民進山便道，等進行拆遷或者等道路施工完畢后進行重建恢復。6、對于表層土、軟巖和強風化的巖
13、石，能用機械直接開挖的應直接采用機械開挖，凡不能使用機械或人工開挖的石方則采用爆破法開挖。7、當表層土剝離后，采用分層臺階逐層開挖，用鉆機打眼。爆破作業由經過專業培訓并取得爆破證書和資質的專業公司、專業人員施爆。8、根據爆破方案，由專業人員進行炮位、炮孔深度和用藥量設計。9、石方路塹的路床頂面標高應符合設計圖紙要求，高出允許偏差的部分應輔人工鑿平至設計標高，超挖部分應用監理工程師批準的級配碎石回填并壓實穩固。10、開挖中可利用的粒徑偏大的石塊應在開挖位置二次爆破或使用那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-10-/14鎬頭機（油錘）解小，滿足填方的質量要求。嚴禁將超粒徑石塊運
14、到填方路基上解小。11、路塹開挖過程中和開挖后，應隨時注意路塹邊坡的穩定，觀測其變化，發現險情及時處理，并及時上報監理和業主，確保施工安全。路塹邊坡配合預裂及光面爆破，以保證邊坡的穩定和完整。各種松動、不穩定的巖石必須及時清除出邊坡。12、先拉通路槽，再修整邊坡。13、石方爆破開挖嚴格按如下程序進行：測量放線施爆區管線調查炮位設計與審批準備布置炮孔鉆孔爆破器材檢查、試驗與驗收炮孔檢查與廢渣清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區安全人員炮孔堵塞撤離施爆區內的人、畜專業施工爆破人員起爆清除瞎炮解除警戒檢查、測定爆破效果。六、路塹邊坡開挖要求本工程由于距離較長，沿線山體體質及風化程度差異比較大，從
15、目前邊坡開挖情況看,尚須進一步轉變理念，優化邊坡開挖方式和效果。1、邊坡開挖線在設計坡面線的基礎上根據實際巖體的性質（巖體的層面、節理面方向及風化程度）調整開挖線位置，以坡面自然穩定為原則。2、路塹邊溝護坡道以外的穩固的巖體可以保留，即保留穩固的巖體部分，清除破碎、易形成坍塌的不穩定部分，開挖線沿坡面的縱向、豎向不追求一個平面，雖坡就勢。3、開挖后形成的粗糙凹凸坡面近于自然，且經風化剝落利于植物生那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-11-/14存，不提倡將其按一定的平整度刷坡（光滑的坡面人工痕跡過重，且不利于植物生存）。4、完整的巖石視其巖體的層面、節理面方向、一般方向水
16、平和逆傾的，開挖線可根據巖體的風化程度不同采用較陡的坡度，層厚較大的完整巖石可采用直立（或分臺階）開挖，開挖面在保證凈空要求下可比較大的突破設計坡面線。方向順傾、角度緩于開挖線，特別是角度接近開挖線的，視其節理面風化開裂程度，宜適當調整開挖線坡度，即沿層面開挖，盡可能減少人工治理坡體穩定的工程。5、二級以上的坡面，根據巖體的風化、破碎程度不同，臺階高度可以不同，即邊坡平臺不一定要求在同一高度位置，以卸載不穩定部分保留穩定部分的需要隨勢而置。6、風化程度較重的花崗巖石，開挖后受風水雨淋日曬作用風化加快，局部易形成坍塌，一級以內的坡面可適當考慮坡率放緩或增加臺階卸載等措施。7、有條件時坡面的坡腳和
17、坡頂，采取弧狀處理，降低直線折角的生硬感。8、采取簡單的局部錨固支護可以穩定的能起點綴景觀效果的孤石，應采取加固措施保留。9、收集開挖出的有景觀價值的較大的石塊，可矗立于邊溝外側，即美化路容，又起到碎落臺的作用，效果比較好。那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-12-/14較完整的巖石實際邊坡線風化的巖石設計邊坡線圖 1 完整巖石陡坡開挖實際開挖線設計邊坡線圖 2 保留穩定的巖石設計邊坡線實際開挖線圖 3 清除不穩定破碎部分那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-13-/14開 挖 示 例八、路基檢測1、外觀鑒定a.路床頂面平整（測其平整度應滿足要求），邊
18、線直順，曲線圓滑。設計邊坡線實際開挖線圖 4 清除易坍塌的部分那花至新村至那標農村公路路面硬化工程石方爆破施工專項方案-14-/14b.路基邊坡坡面平順、穩定，不得虧坡，曲線圓滑。c.護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。d.路基石方邊坡上不得有松石。2、路塹路床頂面的檢驗采用沉降法進行。因是挖方段，故在有超挖回填的情況下，首先用18T 壓路機靜壓 2 遍，然后用 50T 振動壓路機至少壓實 5 遍，待看不出輪跡時，用水平儀測其標高，再用50T 振動壓路機碾壓，測其標高，當兩次沉降差小于2mm 時為合格。在沒有超挖的路段可直接用 50T振動壓路機碾壓，測其標高，當兩次沉降差小于2mm 時為合格。
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