1、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案一、工程概況新礦路東段改造工程位于新汶城區(qū)，起于國貿(mào)路，止于發(fā)展大道，路線全長 987.432 米。k0+000-k0+120段現(xiàn)設(shè)計為水泥砼路面，主路面寬度為12 米，兩側(cè)人行道寬度為4.5 米；k0+120 k0+480 該段路面原為混凝土路面，寬12 米。現(xiàn)設(shè)計為（5+4cm）瀝青砼路面，主路面寬度15 米，兩側(cè)人行道寬度為 4.5 米。K0+480-k0+987.342該段路面原為混凝土路面，主路面寬15 米，兩側(cè)各設(shè) 1.5 米寬隔離帶、5 米寬非機(jī)動車道和3 米寬綠化帶。現(xiàn)設(shè)計保留原有路面斷面，主路重新修筑為（5+4cm）瀝青路面，非機(jī)動車道采用鋪筑 3.5

2、cm 瀝青罩面。二、設(shè)計要求：水泥采用終凝時間較長(宜在 6h 以上)的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、和火山質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號為32.5 級，水泥計量 4%6%，具體劑量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，快硬、早強(qiáng)及變質(zhì)水泥不能使用。如終凝時間小于 6h，可以加入適當(dāng)?shù)木從齽闇p少水泥穩(wěn)定砂礫的干縮裂縫，應(yīng)在混合料中加入合適的外加劑。石子必須堅硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。基層 4.5%水泥穩(wěn)定砂礫的級配，滿足規(guī)范規(guī)定的要求，其壓實度應(yīng)不小于 98%，7d 齡期無側(cè)限飽水抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于3.0 4.0Mpa，頂面驗收彎沉值為 Ls=26.7(0.01mm)。底基層 4.4%水泥穩(wěn)定砂礫的級配，滿足

3、規(guī)范規(guī)定的要求，其壓實度應(yīng)不小于 98%，7d 齡期無側(cè)限飽水抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于3.0Mpa，且不大于4.0Mpa，驗收彎沉值為 Ls=51.2(0.01mm)。水泥穩(wěn)定砂礫層分層施工時，下層碾壓完成后，強(qiáng)度達(dá)到100%后方可鋪筑上層水泥穩(wěn)定層。在鋪筑上層穩(wěn)定層之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。為增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層穩(wěn)定層時，宜在下層表面均勻撒布少量水泥。三、施工準(zhǔn)備（1）、認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實度、回彈模量檢測結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時清除表面雜物；（2）、按設(shè)計要求備料、灑水悶料；（3）、作好試驗選樣工作，水泥宜選用終凝時間較長、標(biāo)號較低的水泥

4、，石子必須堅硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。（4）機(jī)械和人員就位。四、施工工藝路面基層為 52cm 水泥穩(wěn)定砂礫，根據(jù)規(guī)范要求應(yīng)分三層鋪筑，底基層16cm；下基層 18cm 水泥穩(wěn)定砂礫，上基層18cm 水泥穩(wěn)定砂礫，根據(jù)規(guī)范要求一層鋪筑；施工方法采用混合料場拌、自卸車運(yùn)輸、攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)壓實的全過程機(jī)械化施工。工藝流程為：施工放樣 上料拌和運(yùn)輸混合料攤鋪碾壓 養(yǎng)護(hù)封閉交通。1、松鋪系數(shù)經(jīng)施工現(xiàn)場試驗段檢測，確定攤鋪的松鋪系數(shù)為1.25。2、施工工藝流程圖（見下頁）3、具體施工方法如下（1）、施工放樣1）底基層：對土基層進(jìn)行檢測，表面進(jìn)行清理使其達(dá)到規(guī)范要求。在達(dá)到規(guī)范要求后，恢復(fù)道路中線，

5、每 10m設(shè)一樁，豎曲線、圓曲線區(qū)域每2m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 0.3m0.5m處設(shè)指示樁，指示樁上用紅油漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。基層以分隔帶為界分左、右兩幅攤鋪，并報監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開工。2）基層：基層施工前首先對底基層層進(jìn)行驗收，表面一定干凈，并嚴(yán)格整形壓實，使其符合規(guī)范要求。恢復(fù)道路中線，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁（邊樁應(yīng)寬出路面0.4 m0.5 m，保證 攤鋪機(jī)傳感器自動找平裝置工作面 0.2 m0.25 m 和路邊壓實度）測定出中樁與邊樁每個點(diǎn)的高程人工掛鋼絲繩控制高程：每10m 左右兩邊各釘一鋼釬，進(jìn)行高程控制，鋼絲繩張緊度應(yīng)以兩樁間（1

6、0m）撓度不超過 2mm（水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測）并報監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開工。（2）混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試的過程中確定施工配合比，將此配合比寫在標(biāo)牌上，掛在拌和機(jī)旁。在生產(chǎn)過程中，拌和時含水量略大于最佳含水量1%2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪碾壓時，接近最佳含水量。同時根據(jù)集料的含水量及時調(diào)整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過干過濕的現(xiàn)象。每天開工前對砂礫料用燃燒法快速測定其天然含水量，然后根據(jù)實測含水量和天氣情況對混合料的含水量進(jìn)行調(diào)整，由于當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧儯蕦旌狭蠈嶋H含水量要及時調(diào)整（3）拌和采用拌合

7、場集中拌合，拌合設(shè)備采用穩(wěn)定土拌和機(jī)，工地試驗室配合拌和場做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時還要控制好水泥劑量和拌和時的含水量。拌和場根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻。路面基層施工工藝流程框圖合格驗收下承層施工放樣下一工序施工整修路基拌和場拌和養(yǎng)生調(diào)整拌和質(zhì)量自檢運(yùn)輸攤鋪碾壓質(zhì)量自檢不合格(壓實度)不合格監(jiān)理驗收合格合格不合格合格人員、攤鋪機(jī)就位（4）運(yùn)輸根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，拌合場組織足夠的運(yùn)輸車輛，為了防止運(yùn)輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)輸車在料斗下裝料時，可以先裝車斗靠前部分，再裝

8、車斗靠后部分，最后裝中間部分。并且運(yùn)輸車輛在運(yùn)往施工現(xiàn)場的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免顛簸。天氣炎熱，運(yùn)距較長應(yīng)用塑料布或其它材料覆蓋，減少水分損失。（5）混合料攤鋪1）底基層攤鋪：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)和平地機(jī)將水泥穩(wěn)定石均勻地攤鋪在基層上，攤鋪寬度比設(shè)計寬 0.20.3 米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為 16cm。平地機(jī)整平后進(jìn)行高層復(fù)測。2）基層攤鋪：施工時對底基層層進(jìn)行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面 510cm范圍內(nèi)含水量達(dá)到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，

9、用壓路機(jī)將下承層碾壓密實，然后進(jìn)行鋪筑。基層攤鋪時，高程控制采取攤鋪機(jī)傳感器自動找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車嚴(yán)禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。運(yùn)料車距攤鋪機(jī)300m400m 調(diào)頭，然后倒到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。具體攤鋪時，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。當(dāng)鋪筑長度有6080m 時，用壓路機(jī)開始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。（6）混合料的碾

10、壓1）底基層：用 12 噸以上振動壓路機(jī)碾壓至設(shè)計密實度，同時注意找平，壓路機(jī)在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛通行。2）基層：施工中，碾壓時間從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工。控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時。碾壓工作用振動壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯 1/2 輪，膠輪壓路機(jī)錯一輪胎寬度。先用振動壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一檔碾壓，然后三軸壓路機(jī)碾壓兩遍，直至密實度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在

11、碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。壓實面應(yīng)無車轍、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓成型后禁止一切車輛通行。（1）、混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械：YL20 輪胎振動壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)各一臺。（2）、碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行：初壓，采用（YL20）膠輪振動壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復(fù)壓，采用（YL20）膠輪振動壓路機(jī)首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度不高于 6KM/h。終壓，光輪壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪

12、跡。碾壓過程中的注意要點(diǎn)：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)，開始下一步碾壓。壓實終了，由質(zhì)檢組立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標(biāo)進(jìn)行檢測（檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求，7 天后進(jìn)行鉆芯檢驗。施工中嚴(yán)格控制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2-3 小時。（7）橫縫的處理若因故中斷時間超過23 小時，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將

13、接頭部位用 3m 直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。（8）現(xiàn)場壓實度檢測采用灌砂法，在輪胎壓路機(jī)碾壓2 遍以后，全幅每 20m 目測壓實度薄弱點(diǎn)檢測其壓實度，若合格則檢驗下一段，若不合格繼續(xù)振動輾壓，經(jīng)試驗，振動 6 遍后，完全滿足壓實度的要求。（9）一作業(yè)段以 6080m為宜，太長則受到水泥凝結(jié)時間的影響，太短則壓路機(jī)的碾壓接頭太多，影響平整度。（10）養(yǎng)生壓實度檢測合格后，水車灑水，灑水次數(shù)以表面濕潤為準(zhǔn)。如不能做到及時灑水應(yīng)用塑料薄膜覆蓋，上用砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同時封閉交通。五、質(zhì)量控制1、壓實度、厚度按頻率目測壓實度薄弱點(diǎn)在復(fù)壓結(jié)束后，用灌砂

14、法跟蹤檢測，壓實度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測合格；并在檢測壓實度的同時進(jìn)行厚度檢測。2、平整度、寬度每完成一工作段及時用3 米直尺檢測平整度和鋼尺檢測寬度。3、高程在每個斷面打兩個鋼樁（帶托架），一個樁打在中線處，另一個打在邊線處，然后根據(jù)基層設(shè)計高程為基準(zhǔn)抄平、掛鋼絲，每段長度為80m，鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每天上、下午分別取樣檢測水泥劑量，并制取試樣,以檢測無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,同時把水泥劑量的檢測結(jié)果及時反饋至拌和廠，以便及時調(diào)整。六、人員設(shè)備1、人員計劃成立由項目經(jīng)理楊樹倫為組長，試驗小組主要負(fù)責(zé)收集各種數(shù)據(jù)及整理試驗成果。具體安排如下：技 術(shù)人 員：2 名質(zhì) 檢

15、人 員：2 名試 驗人 員：2 名普工：20 名2、施工機(jī)械計劃：WBC-500 型穩(wěn)拌設(shè)備2 臺多功能土攤鋪機(jī)2 臺ZL-50 裝載機(jī)4 臺CA20 振動壓路機(jī)1 臺YL16-20T 輪胎壓路機(jī)1 臺8-20 噸自卸汽車20 臺8-10 噸灑水車2 臺平地機(jī)1 臺七、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖安 全 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組安全技術(shù)負(fù)責(zé)人1 保證項目使用的各類機(jī)械安全運(yùn)行。2 監(jiān)督機(jī)械操作人員持證 遵 章 作業(yè)。1 監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章。2 配合有關(guān)部門排除安全障礙。3 全員活動和 安 全 教育。4 監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和使用。1 在安全前提下合理安排 生 產(chǎn) 計劃。2 組織施工安全技術(shù)措施的實施。

16、3 解決施工中不安全技術(shù)問題。1 保證進(jìn)場施工人員技術(shù)素質(zhì)。2 控制加班加點(diǎn)保證勞逸結(jié)合。3 提供必需勞保用品，保證質(zhì)量。1 保證防火設(shè)備齊全有效。2 消除火災(zāi)隱患。3 組織現(xiàn)場消防隊的日常 消 防 工作。1 財務(wù)部門保證安全措施項目的經(jīng)費(fèi)2衛(wèi)生、行政部門確保工人生活基本條件、確保工人健康安 全 分 組 長 和 專 職 安 全 員生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人機(jī)械管理負(fù)責(zé)人消防管理負(fù)責(zé)人勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人其它有關(guān)部門負(fù)責(zé)人八、注意事項1、路面基層施工是技術(shù)人員、試驗室、拌和廠、運(yùn)輸組、攤鋪組、碾壓組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè)。施工時一定要緊密配合，切實搞好機(jī)械人員的調(diào)配工作。2、機(jī)械是影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的核心，因此，對各種機(jī)械要加強(qiáng)維護(hù)和檢修，提高機(jī)械的使用效率，從而減少對施工的影響。3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場、試驗室與拌和廠的通訊聯(lián)系，混合料出現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時反饋到拌和廠。4、由于該地區(qū)氣候多變，因此要密切注意天氣變化情況。5、在雨季施工時，應(yīng)特別注意天氣變化，務(wù)使水泥和混合料遭雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實。6、應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。7在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)，水泥穩(wěn)定砂礫嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。水泥穩(wěn)定碎石施工方案龍溪路南段改造工程項目經(jīng)理部二 O 一三年8 月 20 日