1、萬州區(qū)名亨路道路工程（水泥穩(wěn)定碎石基層）施工單項(xiàng)方案重慶華升建筑工程（集團(tuán)）有限公司編制二 00 七年十二月二十五日目錄一、工程概況,2二、施工方案、方法 ,2三、技術(shù)保證措施 ,5四、保證工程質(zhì)量的主要措施 ,5水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配基層施工組織方案一、工程概況起于萬州大橋民亨路, 止于天龍路, 其路段水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚度20cm。二、施工方案、方法施工程序?yàn)椋簩?shí)驗(yàn)路段的鋪筑準(zhǔn)備下承層施工放樣備料拌和和運(yùn)輸攤鋪碾壓成型初期養(yǎng)護(hù)。其主要的施工要點(diǎn)見下：1、實(shí)驗(yàn)路段在進(jìn)行大面積施工之前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在嚴(yán)密的組織下，按照批準(zhǔn)的施工方案由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)選定鋪筑面積不小于2200400m 的實(shí)驗(yàn)路段，

2、提供并使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的全部設(shè)備。a、通過修筑實(shí)驗(yàn)路段，進(jìn)行優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)效益顯著。并檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備可靠性；b、通過修筑實(shí)驗(yàn)路段檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用在大面積施工的材料配合比；確定每一作業(yè)段的適合長(zhǎng)度；提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。c、竣工的實(shí)驗(yàn)路段如經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可驗(yàn)收，便作為竣工項(xiàng)目支付，如實(shí)驗(yàn)不合格必須將此路段材料全部清除運(yùn)出工地，重新做實(shí)驗(yàn)，直到符合質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為止。2、準(zhǔn)備下承層a、施工前對(duì)底基層按質(zhì)量驗(yàn)

3、收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，用黃河標(biāo)準(zhǔn)汽車測(cè)定回彈灣沉值評(píng)定基層強(qiáng)度，其標(biāo)準(zhǔn)不得小于設(shè)計(jì)要求。 其余還應(yīng)對(duì)底基層的壓實(shí)度、平整度、寬度、縱斷高程及橫坡進(jìn)行檢查，如果此項(xiàng)目不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，直到合格為準(zhǔn)。b、基層完成后，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、控制行車，不使其出現(xiàn)車槽，如有損壞應(yīng)在鋪筑基層前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。3、施工放樣a、 首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及路邊線 , 在路中心線上每 20M 設(shè)一中心樁，每 10M設(shè)一邊樁，并在兩側(cè)路面邊沿外 0.3M 至 0.5M 處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)高及松鋪厚度位置；b、測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核， 包

4、括在基層鋪筑過程中要作到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。4、備料a、 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃， 在施工前分批備好所需要的各種材料 （包括水泥、砂、石料等），并在實(shí)際使用時(shí)校對(duì)調(diào)整。b、對(duì)已選備的砂和石料抽樣檢測(cè)含泥量、級(jí)配、有害質(zhì)含量，如含泥量超過允許值，應(yīng)提前一、二天沖洗或過篩直符合規(guī)定為止。若其它項(xiàng)目不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)另選料或采取有效的補(bǔ)救措施。c、對(duì)已購(gòu)進(jìn)水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d 及 28d 的抗壓強(qiáng)度等是否符合要求；d、 所用材料符合質(zhì)量要求后， 根據(jù)各路段基層的寬度、 厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥集料數(shù)量， 根據(jù)各種集料所占的比例及其松干密度

5、，計(jì)算各種集料松鋪厚度， 以控制集料施工配合比。5、 拌和運(yùn)輸a、該路段混合料采用在現(xiàn)場(chǎng)自拌，施工前先調(diào)試和設(shè)備， 找出各料斗閘門的開啟刻度以確保按設(shè)計(jì)配合比拌料。b、按照合同和規(guī)范要求， 嚴(yán)格按配合比施工， 在運(yùn)輸過程中車上混合料應(yīng)覆蓋，以防水分損失過多，拌和好的混合料要盡快攤鋪。6、攤鋪及碾壓a、根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段求得的松鋪系數(shù)， 采用 JTB500A型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，力求攤鋪均勻；b、混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓的過程水分的損失。c、混合料經(jīng)攤鋪和整型后， 立即用 14T 以上壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓

6、。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。d、 壓實(shí)后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起， 且斷面正確，路拱符合要求。e、 碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕； 路面兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。f 、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證結(jié)構(gòu)表面不受破壞。g、在碾壓結(jié)束前，靜壓一遍后，用推土機(jī)終平一次，使其縱向順適，路拱及超高均符合設(shè)計(jì)要求。終平需仔細(xì)進(jìn)行。h、 工地氣溫低于 5時(shí)，不進(jìn)行施工。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化。勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。7、養(yǎng)生a、每一段碾壓完成并經(jīng)檢查壓實(shí)度合格后，即

7、開始進(jìn)行養(yǎng)生。b、用灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生， 在整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。c、養(yǎng)生時(shí)間不宜少于7 天，除灑水車外，封閉交通。三、技術(shù)保證措施為完成本工程項(xiàng)目的施工任務(wù)，加快工程進(jìn)度，搞好施工質(zhì)量、降低工程成本，在技術(shù)和組織管理上，我公司將結(jié)合實(shí)際情況，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，合理采用相應(yīng)的技術(shù)措施。1、建立技術(shù)管理質(zhì)量保證體系， 實(shí)行技術(shù)責(zé)任制， 項(xiàng)目部設(shè)置總工程師、技術(shù)科長(zhǎng)，隊(duì)設(shè)技術(shù)室主任等技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)責(zé)任制，實(shí)行技術(shù)工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理，劃分各級(jí)管理權(quán)限， 明確各級(jí)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)。2、建立健全各種行之有效的技術(shù)管理制度，如施工圖紙會(huì)審制、技術(shù)交底制、工程技術(shù)檔案制及職工

8、崗前培訓(xùn)制度、施工安全制度等。使技術(shù)組織管理工作經(jīng)常化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。3、充分發(fā)揮我單位機(jī)械化程度較高的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)合理組織施工提高工作效率。4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，強(qiáng)化保養(yǎng)和維修制度，提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利率。5、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。對(duì)于關(guān)鍵工序，堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗的原則，通過培訓(xùn)達(dá)到每道工序的生產(chǎn)工人都熟悉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。四、保證工程質(zhì)量的主要措施本段工程質(zhì)量目標(biāo)是必須達(dá)到優(yōu)良工程，其主要措施是（見施工技術(shù)工作質(zhì)量保證流程圖） ：1、狠抓質(zhì)量管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，牢牢抓住“質(zhì)量是企業(yè)的生命” ，使全體員工要有警鐘長(zhǎng)鳴、質(zhì)量第一、信益第一的觀念，并加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，沒進(jìn)行一項(xiàng)

9、施工作業(yè)，均作好技術(shù)交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底。生產(chǎn)班組是具體生產(chǎn)操作者，對(duì)生產(chǎn)班組職工不斷進(jìn)行質(zhì)量教育作風(fēng)紀(jì)律教育，把質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，建立自己管自己、自己約束自己有機(jī)體制。2、建立完善的質(zhì)量管理體系。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢組， 專職從事工程質(zhì)量管理工作派， 經(jīng)常性到現(xiàn)場(chǎng)杜絕質(zhì)量事故。從原材料進(jìn)場(chǎng)到半成品、成品，道道工序把關(guān)，一切以數(shù)據(jù)說話，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督下，不合格的材料堅(jiān)決不用。 質(zhì)檢組在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下工作，工地實(shí)驗(yàn)室由質(zhì)檢組管理，完成工地常規(guī)實(shí)驗(yàn)任務(wù)。3、堅(jiān)持五不施工三不交接一不計(jì)量。未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工， 測(cè)量樁和資料未經(jīng)交換復(fù)核不施工，材料無合格證不施工

10、， 實(shí)驗(yàn)不合格的不施工。 隱蔽工程未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收不交接，施工記錄不全不交接，監(jiān)理工程師未認(rèn)可的不交接。4、建立原材料成品或半成品的質(zhì)量驗(yàn)收制度。質(zhì)檢人員對(duì)材料質(zhì)量有否決權(quán)，定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合，內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合，并作好自檢、附檢、交叉檢驗(yàn)制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。5、建立工序與工序之間的檢查驗(yàn)收制度。施工工藝和施工方法是通過科學(xué)的管理得出的經(jīng)驗(yàn)，因此必須堅(jiān)持每道工序都要嚴(yán)格把關(guān)，特別對(duì)關(guān)鍵工序要實(shí)行堅(jiān)持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制， 堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，不能“將就” 、“可以”，只能以檢測(cè)后的合格數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能進(jìn)行下道工序施工。6、推行質(zhì)量負(fù)責(zé)制， 兌現(xiàn)質(zhì)量獎(jiǎng)懲。 實(shí)行質(zhì)量

11、終身制是國(guó)家文明規(guī)定強(qiáng)調(diào)的，因此在管理過程中，要做好施工責(zé)任管理檔案的記錄，誰負(fù)責(zé)誰簽字，誰簽了字誰就負(fù)責(zé)，建立經(jīng)濟(jì)與質(zhì)量關(guān)系指標(biāo)，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。建立掛牌施工制。每項(xiàng)工程從主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員、施工員、班組長(zhǎng)都要掛牌上崗，誰管誰負(fù)責(zé)。對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)等，如配合比都要掛牌明示，人人均知。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣

12、西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母” ，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)

13、，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識(shí)、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深

14、的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識(shí)的積淀， 我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)” ，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀， 值得我學(xué)習(xí)的地方很多， 我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)， 為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。7、