建筑工地施工塔機液壓系統介紹培訓課件（15頁）.pptx
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建筑工地施工塔機液壓系統介紹培訓課件（15頁）.pptx
1、一、頂升液壓系統 頂升機構主要包括： 頂升泵站 頂升油缸 連接膠管 頂升 油缸 頂升 油缸 頂升 泵站 按油缸數量，分類： 單油缸頂升機構 雙油缸頂升機構 多油缸頂升機構 D1100的雙油缸頂升機構 頂升動作工況： 頂升向上； 提梁收缸； 帶載降塔； 換步伸缸。 頂升油缸 無桿腔 有桿腔 活塞 活塞桿 缸體 平衡閥 閥塊 在運輸安裝過程中嚴禁油缸平衡閥及 其管路受到碰撞，每次轉場立塔時必 須檢查平衡閥緊固螺釘是否松動，以 免立塔時發生危險! 使用前往復運行油缸10次以上，排盡 油缸中的空氣；觀察往復運行過程中 壓力表讀數，讀數需穩定。 檢查油缸特別是平衡閥閥塊處，不得 有泄漏。 平衡閥與油缸結
2、合面間的O形密封圈 必須每兩年更換一次! 主要元件柱塞泵 當前頂升系統有兩種泵：斜軸式定量泵；斜盤式定量泵 位于油箱內部 電機通過花鍵帶動泵軸轉動，液壓油從吸油口吸入，從出油口排出到液壓系統中。 流量=轉速排量 斜軸式定量柱塞泵 主要元件溢流閥 P口壓力大于彈簧設定壓力時，多余的油 液從溢流閥流到油箱。 溢流閥將系統壓力限制在一個指定的壓 力等級。 主要元件手動換向閥 1-操縱桿 2-操縱機構 3-復位彈簧 A B P T T 閥芯與操縱機構連接，并跟隨其運動。 閥芯向左運動到位時，液壓油從PA，BT。 閥芯向右運動到位時，液壓油從PB, AT。 閥芯靠彈簧3復位，一旦松開手動操縱桿， 則彈簧
3、力推動閥芯回到中位。 主要元件平衡閥 油缸活塞桿向外伸出時，液壓油從2口自由 流向1口（單向閥功能）。 油缸活塞桿縮回時，需3口的控制壓力和1 口的負載壓力克服平衡閥的彈簧設定壓力 和2口的背壓，平衡閥才開啟，液壓油從1 口流向2口。 每個頂升油缸無桿腔上配有一個平衡閥， 主要是產生背壓，用于平衡負載，防止無 桿腔因突然失壓而使塔機上部分設備超速 下降，保證塔機的安全作業。 頂升機構的主要組成 平衡閥 閥塊 液位計 溫度計 斷路器 換向閥操 作手柄 油缸 連接 膠管 電機 頂升機構的工作原理 按圖示要求將系統連接好后，將 斷路器拔到“ | ”位； 此時手動換向閥的操縱手柄位于 中位，液壓泵輸出的液壓油經回 油過濾器后直接回油箱，系統卸 荷。 操縱手柄向上扳到位時，油缸的 活塞桿伸出，頂升系統開始頂升； 操縱手柄向下扳到位時，頂升系 統開始下降，油缸的活塞桿收回。 頂升泵站的使用 泵站應固定
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