1、塔吊專項施工方案第一節、編制依據冶金物流中心商務大樓樁基基礎施工圖冶金物流中心商務大樓巖土工程勘查報告塔式起重機設計規范（GB/T13752-1992）建筑安全檢查標準（JGJ59-99）建筑樁基技術規范（JGJ94-94）第二節、工程概況錦豐鎮冶金物流中心商務大樓工程位于錦繡路與創業路交界處；冶金物流中心大樓南側。由江蘇揚子江國際冶金工業園投資發展有限公司投資建設，江蘇華電工程設計有限公司設計，江蘇眾信監理公司監理，江蘇準陰建設工程集團有限公司組織施工。本工程主體為框架結構，地下一層為人防工程，平時作車庫，戰時封堵作人防。地上十層為商務辦公；建筑總高度：32.4m；總建筑面積：20148平方

2、米；總工期：430天。本工程選用型號QTZ40塔吊 1 臺，根據本工程現場實際情況結合地下室樁位平面布置圖擬定塔吊布置位置（詳見塔吊基礎平面布置圖）及基礎埋深。本工程塔吊基礎擬預埋在地下室基礎底板下,塔吊標準節處基礎底板預留3 m 3 m預留洞，底板鋼筋穿過塔吊標準節滿鋪布置四周加設補強鋼筋且底板四周設寬300mm 厚 3mm 水平止水鋼板。根據冶金物流中心商務大樓巖土工程勘查報告土質情況，現場土質強度不能滿足塔吊基礎安裝地耐力要求。經會同公司安全設備科研究決定，擬對塔吊基礎進行打樁處理，樁基要求參照房屋基礎樁基。第三節、塔吊樁基礎計算書（QTZ40）一、塔吊的基本參數信息塔吊型號:QTZ40

3、，塔吊起升高度 H=55.00m，塔吊傾覆力矩 M=490.00kN.m，混凝土強度等級:C35，塔身寬度 B=1.60m，基礎以上土的厚度D=0.00m，自重 F1=357.70kN，基礎承臺厚度 Hc=1.25m，最大起重荷載 F2=40.00kN，基礎承臺寬度 Bc=5.40m，樁鋼筋級別:II級鋼，樁直徑或者方樁邊長=0.50m，樁間距 a=1.60m，承臺箍筋間距S=150.00mm，承臺砼的保護層厚度=50.00mm，空心樁的空心直徑:0.25m。二、塔吊基礎承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重（包括壓重）F1=357.70kN，塔吊最大起重荷載F2=40.00kN，作用于樁基承臺頂

4、面的豎向力F=1.2(F1+F2)=477.24kN，塔吊的傾覆力矩M=1.4490.00=686.00kN。三、矩形承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算圖中 x軸的方向是隨機變化的，設計計算時應按照傾覆力矩M 最不利方向進行驗算。1.樁頂豎向力的計算依據建筑樁技術規范JGJ94-94的第 5.1.1 條。其中 n 單樁個數，n=4；F作用于樁基承臺頂面的豎向力設計值，F=477.24kN；G樁基承臺的自重 G=1.2（25BcBcHc/4+20BcBcD/4)=1.2(25 5.40 5.40 1.25+20 5.40 5.40 1.15)=1093.50kN；Mx,My承臺底面的彎矩設計值，取6

5、86.00kN.m；xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY 方向距離 a/2=0.80m；Ni單樁樁頂豎向力設計值(kN)；經計算得到單樁樁頂豎向力設計值，最大壓力：N=(477.24+1093.50)/4+686.00 0.80/(4 0.802)=607.06kN。2.矩形承臺彎矩的計算依據建筑樁技術規范JGJ94-94的第 5.6.1 條。其中 Mx1,My1計算截面處XY 方向的彎矩設計值(kN.m)；xi,yi單樁相對承臺中心軸的XY 方向距離取 a/2-B/2=0.00m；Ni1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值(kN)，Ni1=Ni-G/n=333.68kN/m2；經過計算得到彎矩設

6、計值：Mx1=My1=2 333.68 0.00=0.00kN.m。四、矩形承臺截面主筋的計算依據混凝土結構設計規范(GB50010-2002)第7.2 條受彎構件承載力計算。式中，l 系數，當混凝土強度不超過C50時，1取為 1.0,當混凝土強度等級為C80時，1取為 0.94,期間按線性內插法得1.00；fc混凝土抗壓強度設計值查表得16.70N/mm2；ho承臺的計算高度Hc-50.00=1200.00mm；fy鋼筋受拉強度設計值，fy=300.00N/mm2；經過計算得：s=0.00 106/(1.00 16.70 5400.00 1200.002)=0.000；=1-(1-2 0.0

7、00)0.5=0.000；s=1-0.000/2=1.000；Asx=Asy=0.00106/(1.000 1200.00 300.00)=0.00mm2。五、矩形承臺斜截面抗剪切計算依據建筑樁技術規范(JGJ94-94)的第 5.6.8 條和第 5.6.11 條。根據第二步的計算方案可以得到XY 方向樁對矩形承臺的最大剪切力,考慮對稱性，記為 V=607.06kN我們考慮承臺配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式：其中，o建筑樁基重要性系數，取1.00；bo承臺計算截面處的計算寬度，bo=5400mm；ho承臺計算截面處的計算高度，ho=1200mm；計算截面的剪跨比，x=ax/ho，

8、y=ay/ho，此處，ax，ay為柱邊（墻邊）或承臺變階處至x,y 方向計算一排樁的樁邊的水平距離，得(Bc/2-B/2)-(Bc/2-a/2)=0.00mm，當 3時,取=3，滿足 0.3-3.0范圍；在0.3-3.0范圍內按插值法取值。得=0.30；剪切系數，當0.3 1.4 時，=0.12/(+0.3)；當 1.4 3.0 時，=0.2/(+1.5)，得=0.20；fc混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=16.70N/mm2；fy鋼筋受拉強度設計值，fy=300.00N/mm2；S箍筋的間距，S=150mm。則，1.00 607.06=6.07 105N0.20 300.00 5400120

9、0=2.16 107N；經過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構造配箍筋！六、樁承載力驗算塔吊樁基礎樁位布置圖樁承載力計算依據建筑樁技術規范(JGJ94-94)的第 4.1.1 條。根據第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值N=607.06kN；樁頂軸向壓力設計值應滿足下面的公式：其中，o建筑樁基重要性系數，取1.00；fc混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=16.70N/mm2；A樁的截面面積，A=1.47 105mm2。則，1.00 607060.00=6.07 105N 16.70 1.47 105=2.46 106N；經過計算得到樁頂軸向壓力設計值滿足要求,只需構造配筋！七、樁

10、豎向極限承載力驗算樁承載力計算依據建筑樁基礎技術規范(JGJ94-94)的第 5.2.2-3條；根據第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值N=607.06kN；樁豎向極限承載力驗算應滿足下面的公式：最大壓力:其中 R 最大極限承載力；Qsk單樁總極限側阻力標準值:Qpk單樁總極限端阻力標準值:s,p分別為樁側阻群樁效應系數，樁端阻群樁效應系數，s,p分別為樁側阻力分項系數，樁端阻抗力分項系數，qsk樁側第 i 層土的極限側阻力標準值，按下表取值；qpk極限端阻力標準值，按下表取值；u樁身的周長，u=1.571m；Ap樁端面積,取Ap=0.147m2；li第 i 層土層的厚度,

11、取值如下表；厚度及側阻力標準值表如下:序號土厚度(m)土側阻力標準值(kPa)土端阻力標準值(kPa)土名稱 1 4.53 20.00 965.00 粘性土 2 1.94 35.00 1800.00 粉土和砂土 3 2.04 22.00 965.00 粘性土 4 6.45 48.00 1800.00 粉土和砂土 5 10.51 48.00 1800.00 粉土和砂土由于樁的入土深度為15.00m,所以樁端是在第5層土層。最大壓力驗算:R=1.57(4.53 20.00 0.82+1.94 35.00 1.18+2.04 22.00 0.82+6.45 48.00 1.18+0.04 48.00

12、 1.18)/1.65+1.291800.00 0.147/1.65=7.40 102kN；上式計算的 R的值大于最大壓力607.06kN,所以滿足要求!第四節塔吊基礎施工工藝塔吊基坑土方采用全面大開挖的方式，擬組織1 臺反鏟挖掘機，2輛自卸汽車進行土方挖運，計劃 2天內完成該層土方挖運任務。本工程基礎坑底邊離作業面為1000mm，放坡系數為 1:1.5。沿工作面周邊做300 300 排水溝，轉角部位處做 1000 1000 1000 集水坑。共設 1 個集水坑，坑設 1臺 100管徑的污水泵降水。坑上面四周邊采取磚砌三層高的擋水線，排放地表的水防范措施。施工過程中應經常檢查排水溝，確保排水溝

13、的暢通，并應作好基坑邊坡的沉降、位移觀測，發現變化異常時及時分析，進行補救。在坑上的四周邊2m 內不允許堆放土方及其它材料。嚴禁在坑下挖神仙土及面對面的挖土，操作人員必須錯開和相隔距離作業。基坑周邊采用 483.8mm的鋼管搭設護攔，高度1.2m，刷紅白相間油漆示警，距坑邊不小于 1000mm。由于本工程施工場地土質情況較差，地下水位較高，在塔吊基礎土方開挖前7 天左右采用 500mm 深井井點降水（位置見附圖），水位降深至塔吊基礎底1m處。在開挖過程中若出現滲透較嚴重情況，再增設輕型井點降水。承 臺 部 分選用磚胎模。砌體材料選用為：粘土實心磚，尺寸為240 120 53，M7.5 水泥砂漿

14、砌筑。考慮到土側壓力的作用，砌筑均采用240 厚磚墻。為加強胎模穩定性，每2.5m 長砌一 240 磚跺，墻下第一皮磚應頂砌，作成放腳形式，而且必須要保證在磚胎模厚度。承臺、抗水板混凝土采用C35，承臺底 C15混凝土墊層 250mm 厚，每邊伸出承臺邊 100mm。承臺混凝土采用商品砼，混凝土輸送擬采用混凝土輸送泵車進行，混凝土須用振動棒振搗密實。第二章塔吊裝、拆施工方案一、施工總平面圖（后附圖）二、塔吊安裝安全技術措施（一）塔吊安裝前的準備工作1、組織有關人員學習塔吊使用說明書，熟悉掌握塔吊技術性能。2、根據施工現場情況確定塔吊位置和塔吊安裝高度。（塔吊設在人防中部），塔吊一次獨立安裝高度

15、 25米。3、塔吊基礎施工：塔吊基礎采用樁基基礎。塔基施工工藝按塔吊使用說明書要求執行。4、塔吊安裝機具準備：20T汽車吊一輛，10T載重汽車一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經緯儀一臺，活動搬手一套，死搬手一套，管鉗兩把，8磅大錘 2個，撬棍 4把，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼卷尺2個，安全帶 6條，安全帽 16頂。5、將電源引入塔吊專用配電箱6、人員組織：該工程使用的塔吊由張家港常陰沙建筑工程有限公司塔機裝拆隊負責安裝，工地配合 1名電工，3名架子工，2名起重工。（二）塔吊安裝前安全檢查驗收1.塔吊基礎檢查：檢查塔基砼試壓報告，待砼達到設計強度后方可進行組織塔吊安裝。砼塔基的上表面水平誤差

16、不大于0.5mm。砼塔基應高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，嚴禁塔基積水。2.對塔吊自身的各個部件，結構焊縫、螺栓、銷軸、導向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統、電氣設備等進行仔細的檢查，發現問題及時解決。3.檢查塔吊開關箱及供電線路，保證作業時安全供電。檢查安裝使用機具的技術性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發現問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機具設備及安全防護用品的使用安全。4.塔吊在安裝過程中必須保持現場清潔有序，以免防礙作業影響安全。設置作業區警戒線，并設專人負責警戒，防止以塔吊安裝無關的人進入塔吊安裝現場。5.塔吊安裝必須在白天進行，并應

17、避開陰雨、大風、大霧天氣，如在作業時突然發生天氣變化要停止作業。6.參加塔吊安裝拆除人員，必須持證上崗。參加塔吊安拆人員必須戴好安全帽，高空作業人員要系好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業時要統一指揮，動作協調，防止意外事故發生。三、塔吊安裝工藝要求、塔吊安在施工前要由項目技術負責人編制塔吊安拆方案和安拆安全技術交底，使參加塔吊安拆的人員都知道自己的工作崗位及工作內容、技術要求和安全注意事項，并在施工過程中嚴格遵守。2、塔吊安裝完成后，由項目經理組織有關人員進行檢查驗收，經驗收合格后，填寫施工現場機械設備驗收報審表，并提供以下材料：（1）產品生產許可證和出廠合格證；（2）產品使用說明書、有關圖紙

18、及技術資料；（3）產品的有關技術標準規范；（4）企業自檢驗收表。報當地建筑施工安全監督站，待安全監督站檢查、驗收合格簽發驗收合格準用證后方可進行使用。3、塔吊安裝程序（1）塔吊安裝程序：固定塔吊基礎安裝塔吊標準節 吊裝塔帽轉臺和駕駛室吊裝平衡臂及卷揚機、配電箱、先吊裝一塊配重塊 吊裝起重臂及撐架系統(包括小車牽引機構和小車)吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關繩索系統檢查整機的機械部件,結構連接部件、電氣部件等 調整好各安全保護裝置進行試車。（2）塔吊安裝工藝標準要求1）塔吊必須做好接地保護，防止雷擊（采用不小于 10mm2 多股銅線用焊接的方法連接），接地電阻值不大于歐姆。2）塔吊安裝完成后，在無荷載

19、的情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。3）塔吊各部件的連接螺栓、銷軸預緊力應符合要求。液壓系統、安全閥的數值，電器系統保護裝置的調整值及其它機構部件的調整值，均應符合要求。4）力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的，超過額定值時，力矩限制器，應切斷吊鉤上升和幅度增大方向的電源，擔機構可做下降和減小幅度方向的運動。5）超高限制器：當吊鉤架上升高度距定滑輪不小于米時，超高限制器應能切斷吊鉤上升方向的電源。6)變幅限制器：當小車行駛至吊臂端部0.5 米處時，應能切斷小車運行方向的電源。7)塔吊安裝完成檢查無誤后，必須進行空載、靜載、動載試驗，其靜載試驗吊重為額定荷載的 125，動載吊

20、重試驗吊重為額定荷載的110，經試驗合格后方能交付使用。8）其它未盡事宜，按建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）和塔吊使用說明書要求執行。四、塔吊使用、維修、保養技術措施1、塔吊司機指揮和司索人員必須經市以上勞動部門培訓合格持證上崗，塔吊指揮必須使用旗語指揮。2、塔吊正常工作氣溫為 40攝氏度，20攝氏度，風速低于 20M/sec,如遇雷雨、濃霧、大風等惡劣天氣應立即停止使用。3、操作人員要嚴格執行操作規程，認真作好起重機工作前，工作中、工作后的安全檢查和維護保養工作，嚴禁機械帶病運轉。工作完成后，保證起重機臂隨風自由轉動。4、起重吊裝中堅決執行十不吊（1）吊物重量超過機械性能允許范圍不準

21、吊；（）信號不清不準吊；（）吊物下有人不準吊；（）吊物上站人不準吊；（）埋在地下物不準吊；（）斜拉、斜掛不準吊；（）散物捆扎不牢不準吊；（）零雜物無容器不準吊；（）吊物重量不明、吊索具不符合規定不準吊；（）遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。5、起重機應經常進行檢查、維護和保養，轉動部分應有足夠的潤滑油，對易損件必須經常檢查維修更換，對機械的螺栓，特別是振動部件，檢查是否松動，如有松動及時擰緊。6、各機械制動器應經常進行檢查和調整，在磨擦面上不應污垢。減速箱、變速箱、齒輪等各部的潤滑及液壓油均按潤滑要求進行。7、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象，如超過有關規定，必須立即更

22、換。8、使用液壓油嚴格按潤滑表中的規定進行加油和更油，并清洗油箱內部。經常檢查濾油器有無堵塞，安全閥在使用后調整值是否變動。油泵、油缸和控制閥是否漏油，如發現異常及時排除。9、經常檢查電線、電纜有無損傷，如發現損傷應及時包扎或更換。10、各控制箱、配電箱應保持清潔，各安全裝置的行程開關及開關觸點必須靈活可靠，保證安全。11、塔機維修保養時間規定：（1）日常保養（每班進行）；（2）塔機工作 1000小時后，對機械、電氣系統進行小修一次；（3）塔機工作 4000小時后，對機械、電氣系統進行中修一次；（4）塔機工作 8000小時后，對機械、電氣系統進行大修一次。五、拆卸人員的組成和職責1、拆卸人員主

23、要由起重指揮（信號工）、起重工、拆卸工、電工等組成。原機操作人員和輔助拆卸的起重工，運輸汽車的駕駛員為配合人員，還要配備機械或電氣技術人員，由專業隊長統一領導，由于拆卸作業很多是在高空進行，作業面狹窄，不允許人員過多，要求隊伍精干，分工明確，各就其位，都能勝任崗位職責。2、拆卸隊長的主要職責（1）認真貫徹執行國家有關安全方針、政策、法令以及上級頒發的安全規章制度，并檢查執行情況。（2）負責拆卸作業前的準備工作，編制拆卸作業技術方案和工藝要求，組織技術交底。（3）編制和落實安全技術措施，監督安全作業。（4）及時處理拆卸作業中技術問題。（5）主持塔式起重機拆卸作業中發生的機械及人身傷亡事故的調查分

24、析，提出處理意見和改進措施，并督促實施。3、拆卸班長的職責（1）認真執行質量管理制度，不斷提高質量意識。（2）遵守安全規程、制度和有關安全生產指令，根據班組長人員情況，合理安排工作，做好技術交底，對本組人員的安全生產負責。（3）組織安全日活動，開好班前班后安全會，學習貫徹安全規章制度，并檢查執行情況。（4）認真執行各項任務的安全技術交底，教育班組職工不違章蠻干，經常檢查拆裝作業現場的安全生產情況，發現問題及時解決。（5）熟悉塔式起重機的拆卸工藝規程，嚴格按塔式起重機的拆卸方案進行拆卸作業。（6）發生機械及人身事故時，要保護好現場，及時填寫事故報告，并上報，并組織全組人員認真分析，提出防范措施。

25、（7）有權拒絕違章指令。4、拆卸班成員有職責（1）認真執行安全技術操作規程和有關制度決定。（2）認真學習，貫徹執行質量管理制度，安全技術交底。不違章作業。（3）嚴格執行本崗位的拆卸工藝規程，努力學習操作技能，熟悉塔式起重機的拆卸要求，對本崗位的拆卸工作負責。（4）發揚團結友愛精神，在遵守安全規章制度等方面要互相幫助，互相監督。（5）對不安全作業要及時提出意見，并有權拒絕違章指令，發生已未遂事故時立即向組長報告。5、拆卸順序塔機拆除要自上而下的進行，堅持先安后拆的原則。塔拆除順序：將塔吊的起重繩及電源線拆除只保留轉塔電源以配合轉塔配備一臺汽車吊先吊下兩塊配重塊拆起重臂用汽車吊吊下最后一塊配重塊拆

26、平衡臂拆轉臺及司機室拆標準節。六、塔吊拆卸安全技術措施 1、塔吊拆除必須由取得塔吊安裝資格的專業隊伍來完成。2、塔吊拆除要劃出其工作區，并設專人進行監護，禁止與安拆塔吊無關的人進入施工場區。3、參加塔吊拆卸人員，必須經勞動部門專業培訓，經考試合格后持證上崗。參加作業人員上崗前要進行身體檢查，如有身體不適或高血壓者不得上崗。4、參加塔吊拆卸人員，必須戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋和工作服。作業時要統一指揮，動作協調，防止意外事故的發生。5、塔吊拆卸過程中，如發現故障，必須立即停止作業，進行檢查，排除故障后再進行作業。6、塔吊司機必須按塔吊安全操作規程進行作業。塔吊司機有權拒絕不安全的生產指令。嚴禁違章作業，嚴禁違章指揮。7、塔吊在作業時，嚴禁作業區有人停留和行人。嚴禁其他工種在肩下交叉作業。8、塔吊嚴禁在雷雨、大風、濃霧天氣作業，雷雨天氣嚴禁有人在塔機附近停留。