1、湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層專項工方案施工單位：湘潭市市政工程公司編制日期：二一四年二月五日目錄第一章工程概況一、工程概況二、設(shè)計要求三、水泥穩(wěn)定級配砂礫技術(shù)指標第二章施工準備工作計劃一、施工準備二、施工人員及機械設(shè)備配置第三章施工方案一、施工放樣二、混合料最佳含水量控制三、拌和四、運輸五、攤鋪六、碾壓七、橫縫的處理八、質(zhì)量自檢九、養(yǎng)生第四章質(zhì)量控制及保障措施一、質(zhì)量控制二、保障措施第一章工程概況一、工程概況本 公 司 承 建 湘 潭 市 保 稅 區(qū) 路 網(wǎng) 工 程（一 期）保 稅 七 路（K0+097.767-K1+340段）全長1242 米。路基層采用兩層式結(jié)構(gòu)，基層采用
2、34cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫，底基層采用17cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫。二、設(shè)計要求水泥應(yīng)符合國家技術(shù)標準要求，應(yīng)選用初凝時間3h 以上和終凝時間較長（宜在6h 以上）的水泥，嚴禁使用快硬水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。水泥采用強度等級42.5 級、32.5 級的水泥。基層 5%水泥穩(wěn)定砂礫的級配，其壓實度應(yīng)不小于98%，7d 浸水抗壓強度不小于3.0Mpa且不大于4.0Mpa，頂面驗收彎沉值為Ls=31.8(0.01mm)。底基層 4%水泥穩(wěn)定砂礫的級配，其壓實度應(yīng)不小于97%，7d 浸水抗壓強度不小于2.0Mpa，驗收彎沉值為Ls=146.6(0.01mm)。三、水泥穩(wěn)定級配砂礫技術(shù)指標本項目瀝青
3、路面水泥穩(wěn)定砂礫基層，包括底基層的礦料級配應(yīng)符合下列規(guī)定：1）各種粒料，應(yīng)按其自然級配狀況，經(jīng)人工調(diào)整使其符合表14的規(guī)定。2）集料中有機質(zhì)含量不應(yīng)超過2%。3）集料中硫酸鹽的含量不應(yīng)超過0.25%。表 14 水泥穩(wěn)定級配砂礫的顆粒范圍及技術(shù)指標項目通過質(zhì)量百分率（%）基層底基層篩孔尺寸（mm）37.5 90100 100 31.5-26.5 66100 19.0 54100 9.5 39100 4.75 2884 50100 2.36 2070 1.18 1457 0.60 847 17100 0.075 030 050 0.002-030 液限（%）-塑性指標-第二章施工準備工作計劃一、施
4、工準備1）、認真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實度、回彈模量檢測結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時清除表面雜物；2）、按設(shè)計要求備料、灑水悶料；3）、作好試驗選樣工作，水泥宜選用終凝時間較長、標號較低的水泥，石子必須堅硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。4）認真做好開工前的配合比試驗及各種原材料試驗，并得到業(yè)主和監(jiān)理代表批準。二、施工人員及機械設(shè)備的配備（一）主要人員的配置序號姓名在項目擔(dān)任職務(wù)職稱備注1 李湘沅項目經(jīng)理工程師2 龍范斌技術(shù)負責(zé)人工程師3 陽準和施工員4 言利金質(zhì)檢員5 張福林安全員(二)主要班組人員配備：序號職務(wù)人數(shù)備注1 基層負責(zé)人2 技術(shù)人員3 測量人員4 拌合場負責(zé)人5
5、 試驗人員6 安全負責(zé)人7 普工（三）施工機械配置序號名稱型號數(shù)量備注1 拌和站座2 攤鋪機臺3 裝載機臺4 壓路機臺5 自卸汽車輛6 灑水車輛第三章施工方案水穩(wěn)料采用集中廠拌、自卸車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機壓實的施工方法。工藝流程為：施工放樣上料拌和運輸?shù)讓铀€(wěn)料攤鋪碾壓試驗檢測上層水穩(wěn)料攤鋪碾壓試驗檢測養(yǎng)護封閉交通一、施工放樣1）底基層：對土基層進行檢測，表面進行清理使其達到規(guī)范要求。在達到規(guī)范要求后，恢復(fù)道路中線，每10m 設(shè)一樁，豎曲線、圓曲線區(qū)域每2m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3m 0.5m 處設(shè)指示樁，指示樁上用紅油漆標出基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置。基層以分隔帶為界分左、
6、右兩幅攤鋪，并報監(jiān)理工程師檢查批準后方可開工。2）基層：基層施工前首先對底基層層進行驗收，表面一定干凈，并嚴格整形壓實，使其符合規(guī)范要求。恢復(fù)道路中線，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁（邊樁應(yīng)寬出路面0.4 m 0.5 m，保證攤鋪機傳感器自動找平裝置工作面0.2 m 0.25 m 和路邊壓實度）測定出中樁與邊樁每個點的高程人工掛鋼絲繩控制高程：每 10m 左右兩邊各釘一鋼釬，進行高程控制，鋼絲繩張緊度應(yīng)以兩樁間（10m）撓度不超過 2mm（水準儀進行檢測）并報監(jiān)理工程師檢查批準后方可開工。二、混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水
7、量都達到規(guī)定的要求。進行現(xiàn)場調(diào)試的過程中確定施工配合比，將此配合比寫在標牌上，掛在拌和機旁。在生產(chǎn)過程中，拌和時含水量略大于最佳含水量1%2%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時，接近最佳含水量。同時根據(jù)集料的含水量及時調(diào)整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過干過濕的現(xiàn)象。根據(jù)實測含水量和天氣情況對混合料的含水量進行調(diào)整，由于當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧儯蕦旌狭蠈嶋H含水量要及時調(diào)整。三、拌和采用拌合場集中拌合，拌合設(shè)備采用一臺穩(wěn)定土拌和機，工地試驗室配合拌和場做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調(diào)整料斗下面的電機轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時還要控制好水泥劑量和拌和時的含水量。拌和場根據(jù)施工情況將拌
8、和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻。路面基層施工工藝流程框圖四、運輸根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，拌合場組織足夠的運輸車合格驗收下承層施工放樣下一工序施工整修路基拌和場拌和養(yǎng)生調(diào)整拌和質(zhì)量自檢運輸攤鋪碾壓質(zhì)量自檢不合格(壓實度)不合格監(jiān)理驗收合格合格不合格合格人員、攤鋪機就位輛，為了防止運輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運輸車在料斗下裝料時，可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。并且運輸車輛在運往施工現(xiàn)場的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免顛簸。天氣炎熱，運距較長應(yīng)用塑料布或其它材料覆蓋，減少水分損失。五、混合料攤鋪1）底基層攤鋪：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不
9、過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機和平地機將水泥穩(wěn)定石均勻地攤鋪在基層上，攤鋪寬度比設(shè)計寬0.2 0.3 米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為17cm。平地機整平后進行高層復(fù)測。2）基層攤鋪：施工時對底基層進行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面5-10cm 范圍內(nèi)含水量達到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，用壓路機將下承層碾壓密實，然后進行鋪筑。基層攤鋪時，高程控制采取攤鋪機傳感器自動找平裝置，即在攤鋪機兩側(cè)掛鋼絲，測量高程作為基準平面，采取這種方法時應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準確。運料車嚴禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬
10、范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進度。運料車距攤鋪機300m 400m 調(diào)頭，然后倒到攤鋪機前進行攤鋪。具體攤鋪時，攤鋪機外側(cè)均以鋼絲繩為基準控制高程，攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補。當(dāng)鋪筑長度有6080m 時，用壓路機開始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進行檢測，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。六、碾壓1）底基層：用 1218 噸振動壓路機碾壓至設(shè)計密實度，同時注意找平，壓路機在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。2）基層：施工中，碾壓時間從加水拌和到碾壓終了
11、的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工。控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過2-3 小時。碾壓工作用振動壓路機、輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯1/2 輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一檔碾壓，然后三軸壓路機碾壓兩遍，直至密實度達到技術(shù)規(guī)范標準，最后使用膠輪壓路機消除表面輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。壓實面應(yīng)無車轍、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進行整改。碾壓成型后禁止一切車輛通行。碾壓過程中的注意要點：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2 輪寬
12、，不在未壓實的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點，開始下一步碾壓。壓實終了，由質(zhì)檢組立即對壓實度（環(huán)刀法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進行檢測（檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規(guī)范要求，7 天后進行鉆芯檢驗。施工中嚴格控制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2-3 小時。七、橫縫的處理若因故中斷時間超過2-3 小時，則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用3m 直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂
13、直，杜絕斜接縫。八、質(zhì)量自檢采用灌砂法，在輪胎壓路機碾壓2 遍以后，全幅每 20m 目測壓實度薄弱點檢測其壓實度，若合格則檢驗下一段，若不合格繼續(xù)振動輾壓，經(jīng)試驗，振動6 遍后，完全滿足壓實度的要求。九、養(yǎng)生壓實度檢測合格后，水車灑水，灑水次數(shù)以表面濕潤為準。如不能做到及時灑水應(yīng)用塑料薄膜覆蓋，上用砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同時封閉交通。第四章質(zhì)量控制及保障措施一、質(zhì)量控制1）壓實度、厚度按頻率目測壓實度薄弱點在復(fù)壓結(jié)束后，用灌砂法跟蹤檢測，壓實度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測合格；并在檢測壓實度的同時進行厚度檢測。2）平整度、寬度每完成一工作段及時用3 米直尺檢測平整度和鋼尺檢測寬度。3）高程在每個斷面
14、打兩個鋼樁（帶托架），一個樁打在中線處，另一個打在邊線處，然后根據(jù)基層設(shè)計高程為基準抄平、掛鋼絲，每段長度為80m，鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。4）無側(cè)限抗壓強度每天上、下午分別取樣檢測水泥劑量，并制取試樣,以檢測無側(cè)限抗壓強度,同時把水泥劑量的檢測結(jié)果及時反饋至拌和廠，以便及時調(diào)整。二、保障措施1）路面基層施工是技術(shù)人員、試驗室、拌和廠、運輸組、攤鋪組、碾壓組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè)。施工時一定要緊密配合，切實搞好機械人員的調(diào)配工作。2）機械是影響施工進度和質(zhì)量的核心，因此，對各種機械要加強維護和檢修，提高機械的使用效率，從而減少對施工的影響。3）加強施工現(xiàn)場、試驗室與拌和廠的通訊聯(lián)系，混合料出現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時反饋到拌和廠。4）由于該地區(qū)氣候多變，因此要密切注意天氣變化情況。5）在雨季施工時，應(yīng)特別注意天氣變化，務(wù)使水泥和混合料遭雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實。6）應(yīng)嚴格控制基層厚度，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。7）在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補，水泥穩(wěn)定砂礫嚴禁用薄層貼補法進行找平。
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