1、重慶港主城港區果園作業區二期擴建工程散貨、滾裝泊位后方陸域綜合B標散貨堆場水泥穩定碎石基層試驗段施工方案編制單位：寧波交通工程建設集團有限公司 果園二期擴建工程綜合B標項目經理部 編制日期： 2016 年 10 月 8 日目 錄一、 工程概況二、編制依據三、試驗目的四、試鋪準備五、施工工藝六、試驗資料收集、總結七、質量保證措施八、安全保證措施九、現場文明施工措施散貨堆場水泥穩定碎石基層試驗段施工方案一、工程概述重慶港主城港區果園作業區二期擴建工程散貨、滾裝泊位后方陸域綜合B標散貨堆場包括193平臺及227平臺散貨堆場，堆場基層為5%水泥穩定碎石層，開挖區厚度為20cm，回填區厚度為30cm。本
2、工程水泥穩定碎石基層設計7天無側限抗壓強度不小于4.0MPa，水泥穩定碎石混合料從商品攪拌站采購。二、編制依據1、重慶主城港區果園作業區二期擴建工程（滾裝停車場）鋪砌及管網設計說明。2、水運工程質量檢驗標準（JTS257-2008）。3、重慶市交通委員會關于進一步加強水運工程施工質量管理和控制有關措施的通知。三、試驗目的通過試驗段的實施驗證下列各項指標，用以指導大規模施工。1、混合料的松鋪厚度和松鋪系數；2、集料攤鋪方法和適用機具；3、碾壓速度和遍數。四、試鋪準備1、確定試驗段施工部位及時間根據工程現場施工情況，經過項目部的分析、討論，決定水泥穩定碎石基層試驗段選擇在1#滾裝堆場K0+300-
3、K0+400、距橫二路側邊沿20-50m區域進行，長100m，寬30m， 5%水泥穩定碎石基層厚度為15cm。試驗段施工時間定于2015年11月5日，如遇天氣條件不利，施工時間順延。2、人員準備試驗段由徐雷雨負責全面工作，主要管理人員如下：總負責：徐雷雨現場技術負責：陳均質檢負責：黎文武測量負責：李蒙試驗負責：盛陳飛安全員：譚超3、材料準備我部的水泥穩定碎石基層試驗段所需混合料從商品砼攪拌站進行采購，混合料配合比已進行驗證并報監理批準。4、機械準備根據施工任務，我部施工機械設備已經全部進場準備就緒。(詳見機械設備準備表)（1）運輸設備：20t自卸汽車；（2）攤鋪設備：平地機；（3）碾壓機械：1
4、8t振動壓路機1臺。5、混合料配合比設計混合料配合比由商品攪拌站提供，工地試驗室在拌和站進行原材料取樣，按攪拌站提供配合比進行混合料拌制并制作試件，養護7天后驗證強度。經工地試驗室驗證滿足設計要求后報監理驗證，并經監理工程師批準使用。五、施工工藝水泥穩定碎石層的施工工藝可以概括為“一重點、二環節、三區段、八流程”。即：抓住“配合比”這一重點，對“拌合站和施工現場”這兩個環節、“攤鋪區、壓實區、整形區”這三個區段和對“施工準備施工放樣拌合運輸攤鋪整平碾壓整形封面灑水養生交通管制這八個流程進行全面有效的控制。關鍵是要配料準確、拌合均勻、碾壓密實、適時養生。2、水泥穩定層施工工藝流程準備下承層施工放
5、樣廠拌混合料混合料運輸布置基準線攤鋪碾壓質檢養護自檢、驗收3、施工現場準備工作（1）水泥碎石穩定基層施工前先進行下承層的準備，下承層為巖基基底，基底高程、平整度等各項指標經檢測合格，滿足設計及相關規定要求。（2）水穩層施工前，要保證工作面順暢，前面的阻礙物要及時清理。（3）提前24小時灑水，使工作面始終保持濕潤。4、施工放樣水穩層施工前根據11m幅寬道路進行分幅施工，每10m設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度，并在基層設計標高位置采用細鋼絲繩掛線控制。松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數5、混合料拌制水泥穩定碎石。6、拌合料的運輸（1）拌合料用6輛20t自卸車運輸，應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑
6、現場。車上的混合料應覆蓋，減少水分損失。（2）裝料時，采用前、后、中的方式裝料，以減少拌合料的離析。（3）卸料時采用泄洪式卸料方式，以減少拌合料的離析。7、攤鋪及碾壓 為保證水泥穩定碎石基層鋪筑質量，應在混合料水泥初凝時間前完成碾壓，碾壓成型并且壓實度檢測合格后，立即進行養護。碾壓及攤鋪方式如下：（1）攤鋪時采用攤鋪機進行鋪筑，人工配合將混合料暫按松鋪系數1.3進行松鋪，現場必須進行認真復測并進行調整，以確定最佳的松鋪系數。混合料攤鋪要均勻地分布在要求的寬度上。料運到工作點后，攤鋪機將水穩層攤鋪平整，人工配合消除部分邊角地帶。（2）攤鋪時混合料的含水量宜均勻，并較最佳含水率量高1%，以補償攤鋪
7、后壓實過程的水份損失。7、碾壓（1）攤鋪整形出4050米的工作段后，即進行碾壓，由一臺振動壓路機完成壓實，碾壓從道路邊沿向中間碾壓。（2）壓路機碾壓過程中，先進行兩遍穩壓，然后進行兩遍強震碾壓，最后進行兩遍穩壓收光、封面。碾壓完成后即進行壓實度檢測，如檢測達不到設計要求，再重新碾壓一到兩遍直至達到設計的壓實度要求。壓路機碾壓速度頭兩遍擬采用1.51.7km/h，以后用2.02.5 km/h。（3）壓路機第一遍穩壓的第一輪碾壓到工作段終點時，應從低處向高處轉彎碾壓，角度約為45度，然后原路返回；第二輪至最后一輪碾壓時都不能超過第一輪的輪跡外緣，之后每一遍碾壓都不能超過穩壓時第一輪的輪跡的外緣，以
8、保證碾壓段落的連續性。對于邊角地帶壓路機無法碾壓到的部位，采用人工輔以小型設備進行處理。（4）碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，保證整幅寬度完全均勻的壓實到規定密實度為止。（5）碾壓成型后應將斷面周圍的散料或雜物清除干凈，并用薄膜將接頭位置覆蓋，以減少水分的蒸發。（6）嚴禁壓路機在已完成或未完成的路面上掉頭和急剎車。（7）整個壓實過程應在水泥初凝時間內完成，碾壓結束后，要及時檢查壓實效果，密實度要求達到97%。8、接縫處理（1）橫向接縫處理符合下列要求：用攤鋪機攤鋪混合料過程中，不能中斷，如因故中斷2h，將設置橫向接縫；攤鋪機駛離混合料末端，人工將末端含水量合適的混合料攤
9、放整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料；方木的另一側用砂礫（或碎石）回填約3m長，并高出方木幾厘米，然后將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路面垂直的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（2）避免縱向接縫一臺攤鋪機分幅施工，按每100米為一分段，攤鋪一幅再轉入另一幅攤鋪,保持縱縫處二幅之間的間隔時間
10、不超過2小時；先攤鋪的一幅在接縫處預留30厘米不壓，至相鄰幅攤鋪完成后一并碾壓密實。9、養生（1）水泥穩定土碾壓密實后采用薄膜進行覆蓋保濕養生，養生時間為7天。（2）養生期內嚴禁重車駛入，為施工需要而在基層上通行時，必須經監理工程師批準，但最大車速不得超過5km/H，不準急剎車，并應使這些車輛在該層全斷面上均勻通行。10、驗收質量標準及檢驗方法（1）基層養生結束后，應及時鉆芯檢驗其完整性、級配及密實情況。（2）基層所用材料的品種及質量應滿足設計要求，材料的用量、粒徑、級配和配合比應符合配合比設計報告的要求，基層的壓實度或強度應滿足設計要求。（3）基層混合料應拌合均勻，顏色一致，攤鋪時不應有離析
11、現象。混合料攤鋪時的含水量應滿足最佳含水率要求；從加水拌合到碾壓終了的時間不得超過混合料的硬化時間。碾壓應平整密實、接茬平順，表面應無明顯輪跡、坑洼和離析。碾壓后的養生方法和養生齡期應符合現行行業標準公路路面基層施工技術（JTJ034-2000）的規定。（4）水穩基層質量標準見下表：序號項目質量標準和允許偏差（mm）1無側限抗壓強度4.0MPa2壓實度（重型擊實試驗）基層97以上3厚度104寬度505頂面標高5；156表面平整度20六、試驗資料的收集、總結 水泥穩定碎石鋪砌時，及時進行壓實度檢測、7d無側限抗壓強度取樣、留樣工作。試驗時記錄以下數據：基層壓實度、7d無側限抗壓強度、材料的松鋪厚
12、度、碾壓遍數及碾壓速度、施工順序等，試驗結果報監理工程師批準后，即作為水泥穩定碎石基層施工控制的依據。七、質量保證措施1、施工現場設立質量檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，對攤鋪出來的前50m及時檢測，驗證預計的攤鋪厚度和虛鋪厚度是否正確無誤，對松鋪系數進行驗證，并在后續的攤鋪中進行調整。質檢人員隨時研究改進方法，及時反饋各項目信息，使各項指標符合技術規范要求，使試驗段施工保質保量順利進行。2、按照公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)的要求進行壓實度、平整度、縱斷面高程、橫坡等檢測，取樣進行水泥含量、礦料級配試驗，鑒定水穩層外觀。試驗段結束后，及時進行成果整理，報監理工程師
13、批準。八、安全保證措施1、工作保證措施各個作業層及操作人員必須熟悉、清楚，并嚴格遵守所從事施工項目的安全設計、安全技術措施及工藝流程安全注意事項；項目經理部、安全部門不定期組織安全生產檢查，監督和保證安全操作規程及安全技術措施能夠順利執行；堅持班前講話和安全交接班制度，充分發揮黨、團員安全監督崗的積極作用；實行安全否決制，杜絕違章指揮和違章作業；落實安全技術和防護措施，確保按章操作，保障生產安全。2、制度保證措施在施工全過程認真貫徹執行各項安全生產管理制度。即：安全生產責任制、安全生產教育制度、安全技術交底制度、安全生產檢查制度、安全事故報告制度等相關安全規章制度。3、經濟保證措施在工程實行安
14、全生產責任制，明確獎懲措施，定期進行考核，并嚴格兌現獎懲。4、安全保證技術措施（1）機械設備安全保證措施1）所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。2）嚴格堅持定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用，帶病運轉和在作業運轉中進行維修。3）施工用主要電力線路架空安設，從主線路至用電設備間使用電力電纜，嚴禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時裝置上。4）所有電器開關都必須完好無損、接線正確、絕緣良好、標識明顯，確保用電安全。（2）交通安全保證措施1）經常
15、組織機動車駕駛人員學習道路交通安全條例，提高其交通安全意識。2）機動翻斗車在施工現場內行駛，限速10km/h；卸料時，先察看周圍環境，確認安全后方可卸料；往坑、溝、槽內卸料時，車距坑邊10m處應減速行駛，在坑邊1-2m處卸料，卸料處設車擋；嚴禁機動翻斗車載人。3）臨時道路嚴格按照設計的標準修建，彎道、坡度以及會車道的設置滿足安全行車的要求。臨時道路與其它公路、人行道交叉時，在交叉道口設置警示牌，車輛、人員繁忙的道口，派專人看守，并設圍欄。4）非持證機動車駕駛人員嚴禁駕駛機動車輛。九、現場文明施工措施1、各種原材料及回收物件按規定的位置堆放整齊，不侵占道路，并符合安全防火要求，時刻保證現場的環境整潔，道路排水暢通。2、各種施工機械車輛按指定的位置停放，制定物資能源管理辦法，并認真執行。3、落實現場消防措施，保證現場防火安全；生活辦公設施布局合理；工作之余積極開展建設“職工之家”活動，改善職工的物質及精神文化生活，激發動力熱情。4、采取措施，防止施工區域土壤沖蝕，降低噪聲;同時定時灑水防止粉塵污染。5、搞好食堂的清潔衛生，為現場提供有力的后勤保障。生活區要整潔干凈，由綜合辦公室統一管理，專人負責，加強污水的排放及垃圾處理工作。6、盡力配合當地政府搞好社會治安工作，搞好與當地人民群眾和政府的關系。工地設立治安室，加強施工現場的治安保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。
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