1、水穩基層施工方案徐州市公路工程總公司太倉分公司2017 年 4 月水穩基層施工方案一、水穩攤鋪施工方法及施工工藝1.1、準備工作（1）投入的施工機械項目部根據施工需要，配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養、試機工作，并保證在施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的故障。強制式粒料拌和機（帶電腦計量裝置）根據工程實際情況，配置WCD500 型水泥穩定碎石廠拌設備1 臺，拌和機采用徐工集團生產的定型產品，拌和設備配備五個配料斗，料斗口安裝鋼筋網蓋，用于篩除超過粒徑規格的集料及雜物。每臺拌和機的用水配備大容量的儲水箱。所有料斗、水箱、罐倉都配置高精度電子動態計量器，所有電子動態計量器應經有資質的

2、計量部門進行計量標定后方可使用。穩定土攤鋪機采用 1 臺三一 BTU95攤鋪機和 1 臺 ABG423 穩定土攤鋪機攤鋪（備用），確保工程進度和質量，該攤鋪機較一般穩定土攤鋪機精度高，攤鋪平整度好，操作方便，采用最低速度攤鋪，攤鋪速度一般為3-4m/min。壓路機項目部根據以往施工經驗及本工程的實際情況確定配備壓路機的噸位和數量，擬配備 1 臺 12T靜壓路機，1 臺 XS222J振動壓路，激振力為2025T，1 臺重型膠輪壓路機。保證自加水拌和到碾壓終了的時間不超過2h，確保施工正常進行。自卸車水泥穩定碎石采用40t 自卸車運輸，自卸車配備的數量以確保正常攤鋪施工期間，攤鋪機前有 35輛車在

3、等待卸料為宜，并與拌和設備、壓實設備相配套。拌好的混合料采用自卸車運至施工路段，根據拌和站的生產能力及攤鋪能力配合好自卸車的數量，裝車時，保證車斗內裝載高度均勻，以防離析；由于水穩施工時間溫度相對較高，應采取保濕措施。運輸時對車上的混合料用塑料布加以覆蓋，以防運輸過程中水分蒸發；運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或破壞表層強度；拌合好的混合料要盡快運到現場攤鋪。裝載機采用 ZL50型裝載機，每臺拌和機配備數量2 臺。水泥鋼制罐倉每臺拌和機配備一個容量為100t 的水泥鋼制罐倉，罐倉內配有水泥破拱器，用以防止水泥起拱停流。養護配備 1 輛灑水

4、車進行灑水養護，當氣溫較低時，采用土工布覆蓋，進行保溫養護。（2）投入的質量檢測主要儀器重型擊實儀、水泥劑量測定設備、水泥穩定碎石試件制備與抗壓強度測定設備、無側限抗壓試模、基層壓實度檢測設備等（3）原材料準備碎石根據配合比設計要求，本標段基層用碎石選用最大粒徑為31.5mm的石灰巖碎石，其按粒徑 9.5-31.5mm、粒徑 4.75-9.5mm、粒徑 2.36-4.75mm、粒徑 2.36 以下四種規格篩分加工出料，以便施工時集料摻配結果滿足下表要求。水泥穩定碎石混合料中集料的顆粒組成級配通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%）31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 范

5、圍100 6886 3858 2232 1628 815 03 水泥穩定碎石混合料中碎石還要滿足以下要求：壓碎值不大于 35%，針片狀含量不大于 15%，集料中小于 0.6mm的顆粒做液限和塑性指數試驗,要求液限小于28%，塑性指數要小于 9。水泥本標段水泥穩定碎石基層選用P.O 42.5 緩凝水泥，選用符合設計及規范要求的優質水泥。要求水泥各齡期強度、安定等應達到相應指標要求，且水泥初凝時間4 小時以上、終凝時間不小于6 個小時。施工時采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，了解其出爐天數。剛出爐的水泥要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業時，散裝水泥入罐溫度不能高于50。水凡是符合設計及

6、規范要求的水源都可用于基層的施工。（4）對底基層進行全面的檢查與驗收在進行水泥穩定碎石施工前，嚴格檢查底基層的標高、中線位置、路拱、平整度，使其符合設計要求。將底基層的所有浮土、雜物全部清除，整修和壓實，經驗收后方準施工。（5）水泥穩定碎石混合料組成設計取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例。要求組成混合料的級配符合設計及規范規定，且4.75mm和 0.075mm的通過量應接近級配范圍的中值。取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗，擬按水泥劑量4%、4.5%、5%四種比例進行試驗（水泥：集料=4:100、4.5:100、5:100）。制備不同比例的混合

7、料（每組試件個數為：偏差系數10%15%時 9 個，偏差系數 15%20%時 13 個），用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。為減少基層裂縫，按設計文件要求必須做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據施工時氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑量不大于5.0%，集料級配中 0.075mm以下顆粒含量不大于 5%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。根據確定的最佳含水量，拌制水泥穩定碎石混合料，按要求壓實度（重型擊實標準，98%）制備混合料試件，在標準條件下（相對濕度95%，溫度 252）養護 6天，浸水一天后取出，做無側限抗壓強度

8、。前六天養生期間試件質量損失（指含水量的減少）應不超過10 克。水泥穩定碎石7 天浸水無側限抗壓強度代表值應滿足R代應滿足設計及規范要求,7 天無側限抗壓強度為3.0-4.0MPa，設計以 3.5MPa 控制，180天劈裂強度不小于0.55MPa。取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩定碎石的生產配合比，用重型擊實法求得最佳期含水量和最大干密度，報送監理工程師審批。1.2、水穩層施工方法及工藝1.2.1 機動車道水穩攤鋪（1）施工準備檢查底基層將底基層的所有浮土、雜物全部清除，整修和壓實，清除作業面的浮土、積水等，如果作業面表面比較干燥，還應適量灑水潤濕。施工放樣本工程水泥穩定碎石的攤鋪采用感應

9、器走鋼絲的方法控制高程，在開始攤鋪的前一天進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，在直線上間隔為20m，在平曲線上為10m，做出標記，并打好導向控制線支架，根據松鋪系數算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線，將鋼絲用緊線器拉緊并逐樁用鐵絲固定，鋼絲拉力不小于800N。（2）水泥穩定碎石的拌和水泥穩定碎石混合料采用穩定土廠拌設備集中拌和的方法，集中拌和是保證拌和質量、計量準確的有效方法。開始拌和前，拌和場的備料應能滿足16h的攤鋪用料。每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量略大于混合料組成設計時確定的水泥

10、劑量約 0.5%，實際采用的水泥劑量和現場抽檢的實際水泥劑量應小于5.5%。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。每天開始拌和之后，出料時取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正式生產之后，每 12 小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，要按溫度變化及時調整。拌和機出料配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。（3）水泥穩定碎石混合料的運輸拌和均勻，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場，夏季溫度較高，運輸途中車上的混合料要覆蓋半干的土工布保濕

11、，減少水分蒸發。運輸車輛在每天開工前，檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛的數量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。如運輸車輛中途出現故障，必須立即以最短時間排除，當有困難時，車內混合料不能在初凝時間內運到工地，或碾壓完成最終時間超過2 小時，必須予以廢棄。（4）水泥穩定碎石混合料的攤鋪攤鋪前應將底基層或基層下層表面適當灑水濕潤。檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作。攤鋪前調整好傳感器臂與導向控制線的關系，嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。攤鋪機應連續攤鋪，在拌和能力小的時候，用采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在3-

12、4m/min 左右。攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。攤鋪機鋪筑后，有專人檢查基層的標高、路拱和平整度。并派專人負責消除攤鋪后產生的粗細料離析現象，對局部粗集料窩或粗集料帶予以鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻，禁止使用薄層貼補的辦法進行找平。（5）水泥穩定碎石攤鋪的松鋪系數及壓實青陽水泥穩定碎石基層的設計厚度為32cm，分兩層攤鋪，每層壓實厚度 16cm。根據以往相同結構、相同配比的已實施工藝參數，確定本項目采用的松鋪系數（1.3）和碾壓組合及遍數試攤鋪，在攤鋪、碾壓并測定壓實度的過程中，經過對11 個斷面攤鋪前、攤鋪后和碾壓達到壓實度時的標高進行實測，松鋪系數最后確定

13、，可以指導大面積正式施工。水泥穩定層攤鋪整平到需要斷面和坡度后，立即用壓路機進行靜壓，再用振動壓路碾壓密實，碾壓應從橫坡下側開始，確保表面平整。在含水量合適的情況下，碾壓不得少于六遍。碾壓過程中，試驗檢測員要跟班作業，隨時控制混合料的含水量及壓實度，當混合料處于最佳含水量1%時（如表面水分不足，應適當灑水），立即用關閉振動的壓路機在全寬范圍內進行穩壓一遍，速度采用1.5-1.7km/h為宜，碾壓長度可根據施工現場的氣溫情況進行選擇。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓。一直進行到要求的壓實度為止。碾壓過程中。如表面水蒸發得快，應及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。

14、攤鋪機后面緊跟12-18t 壓路機靜壓 1 遍,激振力 20-25t 振動壓振動碾壓4-6 遍,重型輪胎壓路機碾壓1-2 遍。直線段由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時后輪重疊1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓一直進行到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，碾壓遍數由試驗路段確定，且碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。為保證水泥穩定碎石基層邊緣強度，應有一定的超寬，并碾壓到位。壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的

15、段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現個別搖擁包時，應專配工人進行鏟平處理。一次碾壓長度控制在50m-80m，碾壓段落要層次分明，設置明顯的分界標志。碾壓應在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩定土層表面不受破壞。碾壓過程中表面始終保持濕潤，如表層水分蒸發過快，應及時補灑少量水。如有“彈簧”、松散等現象，應及時翻開換填，或用其他方法處理，使其達到質量要求。碾壓完成后采用灌砂法檢測壓實度。（6）橫向接縫的設置水泥穩定碎石混合料攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中斷時間超

16、過小時，應設置橫向接縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也應按設計及規范要求設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也需要設置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭尾端吻合，并做好橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。橫向施工縫應與路面車道中心線垂直設置，其設置方法：人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，碾壓完成后將不平整的接頭人工或機械鑿除，用三米直尺檢驗接頭平整度。在重新開始攤鋪混合料之前，作業面頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2 小時，則應將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要

17、求的未端挖成一橫向垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。1.2.2 非機動車道水穩攤鋪非機動車道水穩攤鋪施工方法同2.1 機動車道施工方法。1.3、水泥穩定碎石的養生和交通管制水泥穩定碎石在每一段碾壓完畢后立即開始養生，并同時進行壓實度檢查。養生方法：先將麻布或草袋浸水濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，覆蓋2 小時后，再灑水養生。7 天內應保持基層處于濕潤狀態，28 天內正常養護。用灑水車灑水養生時，灑水噴頭采用噴霧方式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構。每天灑水次數應視氣候而定，整個養生期間應始終保持水泥穩定碎石基層表面濕潤。基層養生期不少于 7 天，采用灑水車灑水時，灑水車必須在另

18、外一幅車道上行駛。養生期間，封閉交通，禁止車輛通行。1.4、水泥穩定碎石施工時應注意的幾個問題水泥穩定碎石施工過程中最需要嚴格控制的是含水量和延遲時間，混合料拌和得越均勻，且在最佳含水量下充分壓實，使之干密度最大，其強度和穩定性就高。水泥穩定碎石從開始加水拌和到完全壓實的延遲時間應盡可能最短，一般不超過2 小時。若時間過長，則水泥凝結，在碾壓時，不但達不到規定的壓實度，而且也會破壞已硬化水泥的膠凝作用，反而使強度下降。拌和機的投料要準確，在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量。拌和要均勻，不得出現粗細料分離的離析現象，成品料堆隨時用裝載機推平，或者自卸車在料斗下裝料時，每裝一斗料車向前移動

19、一段距離，避免形成錐體引起粗集料滑落到錐底。拌和好的混合料及時攤鋪碾壓，遭雨淋的混合料禁止使用。嚴禁采用貼補法找平，如局部低洼可采用翻松、添加新拌混合料重新碾壓。避免出現縱向工作縫，盡量減少橫向工作縫。工作縫采用與路表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。二、質量保證措施2.1、質量保證技術及措施（1）質量管理a、建立強有力的領導小組，作好施工管理組織機構，全面負責路面結構層施工從開頭到結束全過程施工生產技術，經營管理工作，設立技術組、施工組、材料組、設備組、后勤組及安全組等一套強有力的管理班子，保證施工質量達到預期要求。b、嚴格按照業主提供的設計圖紙和文件、變更令以及技術規范施工。合理組織和調配材

20、料、機械設備、運輸機具和人員，作到均衡生產，使本工程達到優質、高效、低耗的目標。c、實行技術崗位責任制，認真作好圖紙交底復核、技術交底、變更申請的簽認、隱蔽工程檢查、分項分部單位工程的質量評定，計量支付的簽證、竣工文件的編制及竣工預檢等工作。在施工中堅持一切以數據說話，作好各種檢測記錄，使整個施工技術管理標準化、制度化。d、工程質量檢查工作建立健全自檢制度，充分發揮內部質量檢查員作用，對不符合要求的部位嚴格按工程師的要求進行整修或返工，凡規定需經工程師簽認的工序必須經工程師檢查簽證后方可施工下道工序。e、對工程材料試驗嚴格按技術規范中的有關材料試驗要求進行，并加強原材料裝卸運輸過程中管理，不合

21、格材料嚴禁使用。f、對關鍵工序及采用新技術、新工藝、新材料的工程，制定專項施工組織，對全體人員進行技術交底和培訓，作到人人心中有數，共同把好質量關。g、建立從項目經理、作業隊長到操作工人的崗位質量責任制、明確各級管理職責，建立嚴格的考核制度，實行優質優價政策，經濟效益和質量掛鉤。（2）自檢方法和手段我標段內部自己檢查方法和手段包括自檢、專檢、交接檢三種方式。現將三種方式介紹如下：自檢：在生產班（組）內進行。每個分項工程完成后，班（組）長即可從班（組）內抽出 12 人水平較高的，對照技術交底所提的要求進行自檢，自檢出毛病及時修正。合格后方可報告質量檢查員檢查。專檢：由質檢專職人員，按施工規范和質

22、量驗收評定標準，對所完成工序進行檢查驗收。合格后方可進行下步工序。交接檢：在上、下工序間進行，當上道工序通過質量檢驗合格后，由下道工序代班人再次檢驗，簽認后方可進行下道工序的施工。若發現上道工序尚存在問題。及時向專職質檢員報告以便及時糾正。（3）控制要點和措施A、首先做好準備工作，提前做好土及石灰的檢測工作，按規定頻率檢測，保證所用材料符合要求，土的塑性指數在1520 之間。B、現場做好排水溝，降低土源含水量。維修便道和邊溝，保證排水順暢。C、水穩施工時，碾壓要緊跟攤鋪。D、所用級配碎石、要分開堆放，做好防雨防凍。E、加強檢測，實驗人員跟班作業，碾壓前進行水穩料的試驗檢測。F、氣溫較低時，運輸

23、車輛做好覆蓋保溫措施。G、碾壓時輪跡重疊，振動壓路機重疊0.4 0.5m，路基外側要增加碾壓遍數，靠近老路邊坡外，采用小型壓實設備，加強壓實效果。H、試驗檢測計劃施工過程中，試驗人員跟班作業，每填筑一層檢測一次壓實度，確保壓實度達到要求。三、安全目標和安全保證體系及措施3.1、安全目標安全目標：杜絕重大安全事故，實現零死亡、無責任事故，創建省級平安工地示范點。3.2、安全保證體系3.2.1、安全保證體系圖安全保證體系圖見下頁。3.2.2、安全管理機構按照“管生產，管安全”的原則成立以項目經理為領導和副經理、總工程師、安檢負責人員組成的項目部安全領導小組，領導和組織實施本段施工安全管理，確保安全

24、目標實現。安全質量部是項目部常設職能部門，具體實施各項安全管理工作，以專檢和監督方式為主，實行安全生產一票否決權。安全管理機構框圖 3.3、安全保證措施為全面貫徹落實制定安全方針和實現安全目標，針對本段工程的具體情況并結合我公司以往類似工程的經驗，從安全生產管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經濟保證等方面建立和完善本標段施工的安全保證體系。安全保證體系框圖安全管理組織機構3.3.1、安全管理制度制定三項安全生產管理制度，在施工全過程認真貫徹執行。安全生產責任制建立健全安全生產責任制。從項目經理到生產工人（包括臨時雇傭的民工）的安全管理系統做到縱向到底，一環不漏；各職能部門和人員的安全生產

25、責任制橫向到邊，人人有責。項目經理是安全生產的第一責任人。現場設置的安全機構，應按施工人員1.對職工進行安全生產宣傳教育；2.組織職工開展群眾性監督檢查活動；3.組織開展預防事故的群眾活動；4.加強技術業務培訓指導，努力發揮群眾勞動保護組織作用；5.發揮和組織職工學習勞動保護的法律、政策知識，提高自我防護能力，對施工全過程進行全員監督和群防群治。安全保證體系組織保證工作保證制度保證群眾組織安全生產委員會項目經理副經理總工程師開工前檢查1.施工組織是否有安全設計及安全技術措施；2.施工機具是否符合技術和安全規定；3.安全防護措施是否符合要求；4.施工人員是否經過培訓；5.施工方案是否經過交底；6

26、.安全生產責任制是否落實；7.施工中可能發生的危險是否有預防措施。1.抓好安全日常管理；2.建立安全生產責任制；3.落實安全生產責任制；4.開展經常性的安全生產活動。十二項安全生產制度1.安全生產責任制；2.班前安全講話制；3.周一安全活動制；建立組織保證制度，做好職工安全思想教育，把安全生產列入議事日程，經常了解安全生產情況，從中了解黨組織保證監督作用和安質部物機部綜合辦公工程部專職安全檢查工程師副組長：項目總工組長：項目經理施工隊專職安全員班組兼職安全員財務部的 13%配備安全員，專職負責所有員工的安全和治安保衛工作及預防事故的發生。嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規和公路工程施工安全技術

27、規程有關安全生產的規定，認真執行工程承包合同中的有關安全要求。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”和堅持“管生產管安全”的原則，加強安全生產宣傳教育，增強全員安全生產意識，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領導地開展安全生產活動。各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員，熟悉和遵守本款的各項規定，做到生產與安全工作計劃、布置、檢查、總結和評比。安全生產交底制度在編制施工組織設計和下達施工計劃時，針對性地編制安全技術措施，并在開工或施工前由技術或安全專職人員向有關人員進行安全、技術交底，無安全措施和未進行技術交底不得進行作業。安全生

28、產檢查制度開工前檢查的內容有:施工組織設計的安全措施是否有切實可行,施工機械設備是否配齊安全防護裝置,安全防護設施是否符合要求,人員的培訓是否合格.責任制否建立,是否有應急預案。在全部都備齊的情況下方可開工。堅持經常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，預防安全事故。項目經理部每月、項目作業隊每周開展一次安全檢查，檢查的主要內容有：查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查落實，對檢查中發現的問題及時采取措施解決。專業性的安全檢查主要是針對重大危險源，對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全、現場的大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查。季節性、節假日安全生產進行專項檢查。3.3.

29、2、安全、文明施工、環境保護措施安全施工施工人員進入現場，必須戴好安全帽和其他必要防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進入工地。施工現場和其他有危險的地方要設立明顯的示警標志，晚間施工，現場要有足夠的燈光照明。機械安全各種機械設備操作人員必須持證上崗，按操作規程進行操作，嚴禁無證操作，且要定機定人操作。輔助作業人員必須經安全技術培訓后上崗。大型機械壓路機、攤鋪機等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機械連接件必須緊固，油路系統需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無損。中、小型機具等，整機安裝要平衡牢固，輪軸要有防銹措施，工作場地排水良好，各種傳動部分防護要齊全，傳動離合器、制動器要

30、靈活可靠，開關、機械操作手把絕緣必須良好，接地保護要安全、可靠，電源上均應安裝漏電保護裝置。機貌要整潔。治安安全全體工地人員必須嚴格遵紀守法，服從當地政府和公安部門的領導和管理，遵守當地政府的有關政策，協助落實有關規定。全體工地人員應協助搞好工地治安工作，做好防火、防盜工作，愛護國家和集體的公共財產。環保措施在施工現場周圍設置醒目的文明施工標語，以取得行人和附近居民的諒解和支持。保證施工現場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。并做到在施工中無管線事故，無重大工傷事故。車輛進出灑落的材料由值勤人員負責清掃干凈，施工現場做到一天一清掃，完工一段，清理一段，始終保持干凈、整潔。泥土、砂石嚴禁

31、拋向施工場外，違者調離施工現場，并以經濟手段處罰。施工場內道路暢通、平坦、整潔、排水良好，做到工完料盡、場地清，有定期考核檢查制度。建筑垃圾集中堆放，及時處理，不隨意向外排放廢、污水，應按指定地點排放。材料應嚴格按施工平面布置圖分類堆放，堆放整齊，堆放不超標準，堆料場地不作它用。對本工程所使用的各種機械設備，特別是大型機械設備進行定期保養，使各種機械設備運轉正常，不發出各種異樣的聲音，以降低噪音，根據實際情況必須在夜間加班施工的，必須提前到環保部門辦理有關手續，且在夜間施工時，應盡量避免產生大的施工噪音，噪音控制在50 分貝以下。在進行原路面破除時，為了將施工噪音將至最低，現場所有施工機械均為

32、檢驗合格的機械并及時對其進行保養；為了防止在對原路面破除時產生灰塵，在破除前對破除區域的結構層進行灑水；對運輸車輛裝載的渣土進行覆蓋防止揚塵和渣土掉落污染環境；為了防止夜間施工對周圍居民影響，23：00:0-06：00 停止土方作業。每天施工結束后，及時清掃現場，使現場干凈，并及時將材料堆整齊。文明施工措施建立健全文明施工的組織保證體系，做到有目標、有標準，責任到人，狠抓落實。施工現場材料、設備、成品、半成品按平面布置堆碼、標識。臨時道路專人維護，做到暢通、平坦、不積水、不揚塵，警示標志醒目、齊全。杜絕隨意堆放材料、設備，做到工完料清。臨時用水、用電等有專項施工方案及管理措施，電線架設整齊劃一，場地整潔衛生。