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鐵路橋梁油漆施工方案計劃（11頁）.doc

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鐵路橋梁油漆施工方案計劃（11頁）.doc

1、新兗線（上下行）K269+716橋鋼梁油漆施工方案一、概述：工程概述新兗線上下行K269+716為鋼桁梁橋，上行跨度為80m栓焊下桁鋼梁，建于2000年；下行跨度為62m下桁鋼梁，建于1979年。由于鋼梁油漆嚴(yán)重失效，本次大修結(jié)合電氣化改造對2孔鋼梁進行噴砂油漆。編制依據(jù)本施工組織設(shè)計的編制以下列文件的資料為依據(jù)：濟南鐵路局工電大修設(shè)計所設(shè)計文件。鐵道部現(xiàn)行相關(guān)的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗標(biāo)、施工技術(shù)安全規(guī)則及有關(guān)文件。現(xiàn)場勘察和調(diào)查情況。我公司歷年來橋隧大修施工積累的施工技術(shù)與經(jīng)驗，施工管理、技術(shù)與質(zhì)量管理水平，技術(shù)裝備實力以及各專業(yè)人才等資源條件。采用的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 鐵路橋涵施工規(guī)范（

2、TB102032002）鐵路橋隧建筑物大修維修規(guī)則鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10401.12003）鐵路工務(wù)安全規(guī)則二.施工總體安排施工現(xiàn)場臨時設(shè)施安排1.現(xiàn)場概況：該橋位于濟寧西站濟寧站間。橋下為京杭大運河，河道交通繁忙。2.臨時材料、倉儲設(shè)施布置：施工用料臨時存放在下行線橋東頭原濟寧橋梁工區(qū)院內(nèi)。空氣壓縮機放在靠近鋼梁的東河灘處。施工隊伍安排根據(jù)本工程的具體情況，由永安公司橋梁施工部負(fù)責(zé)施工。施工負(fù)責(zé)人：劉成順技術(shù)負(fù)責(zé)人：孔令柱安全負(fù)責(zé)人：張玉倫施工現(xiàn)場設(shè)立技術(shù)組、物資設(shè)備組、后勤組。職工5人，勞務(wù)工40人。工期安排、施工進度根據(jù)工程實際情況，該工程工期為2008年4月18日200

3、8年10月31日共計197日歷天。下行鋼梁施工日期為2008年4月18日7月18日，上行鋼梁施工日期為2008年7月19日10月31日。主要施工內(nèi)容和步驟主要施工流程：搭設(shè)腳手架噴砂除銹噴涂第一道底漆噴涂第二道底漆噴涂中間漆噴涂第一道面漆噴涂第二道面漆。開始時施工面較小，一周之后施工面逐日擴展，按順序可同時連續(xù)施工，為了不使噴砂作業(yè)影響噴涂油漆的質(zhì)量，不允許噴砂作業(yè)和噴漆作業(yè)同時進行。三施工注意事項腳手架1、腳手架搭設(shè) （1）按照規(guī)定的構(gòu)造方案和尺寸進行搭設(shè)，并注意搭設(shè)順序。（2）及時與結(jié)構(gòu)拉接或采用臨時支頂，以確保搭設(shè)過程的安全。（3）腳手板要鋪滿，鋪平或鋪穩(wěn)，不得有探頭板。（4）不得使用變

4、形的桿件和不合格的扣件（有裂紋、尺寸不合適、扣接不緊等）。（5）沒有完成的腳手架，在每日收工時，一定要加設(shè)臨時固定措施，確保架子穩(wěn)定。搭設(shè)完成后應(yīng)設(shè)置各類警示標(biāo)志。2、腳手架拆除（1）拆除腳手架，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，并設(shè)專人看管，禁止人入內(nèi)，拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時作業(yè)。當(dāng)解開與另1人有關(guān)的扣件時須先告知對方，以防墜落。（2）拆除腳手架大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子。（3）拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料，應(yīng)向下傳遞或用繩吊下，禁止往下投擲。3、遇有六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對腳手架進行

5、檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。噴砂油漆1、鋼梁噴砂處理表面應(yīng)達(dá)到Sa3級標(biāo)準(zhǔn)，即銹蝕層和氧化皮、舊漆皮全部清除，呈金屬灰白色表面，要求噴嘴0.8mm，噴距90-180mm，工作壓力為0.7Mpa。噴砂中要保持足夠的風(fēng)壓與風(fēng)量。經(jīng)常檢查薄弱環(huán)節(jié)及容易磨損的零件，一旦發(fā)現(xiàn)要及時更換及時修理。2、鋼梁油漆采用第四套涂裝體系（H064）即特制環(huán)氧富鋅底漆2道環(huán)氧云鐵中間漆1道灰鋁粉石墨醇酸面漆2道。3、油漆應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境、鋼梁的不同部位并兼顧底、面漆的配套選擇品種，禁止將不同品種、不同牌號和不同工廠的涂料混摻調(diào)用。4、鋼梁在涂裝首層底漆前，應(yīng)把鋼梁表面的污泥、油垢

6、、鐵銹、舊漆皮和氧化皮徹底清除干凈。鋼表面清理應(yīng)達(dá)到Sa3級。嚴(yán)禁使用腐蝕性物質(zhì)清理鋼表面。5、涂裝技術(shù)要求：涂裝用漆應(yīng)符合鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術(shù)條件（TB/T2772-97）鐵路鋼橋防銹底漆供貨技術(shù)條件（TB/T277397）的要求，并復(fù)查合格證。施工前對油漆的顏色及外觀、彎曲性能、附著力、細(xì)度、干燥時間、流出時間等主要技術(shù)指標(biāo)進行復(fù)驗和試涂，符合要求后方可進行正式涂裝。涂料涂層施工時，應(yīng)嚴(yán)格按要求的道數(shù)及涂膜厚度進行涂裝，每道干膜厚度達(dá)不到要求時，應(yīng)增加涂裝道數(shù)，桿件邊棱和難以涂裝的部位應(yīng)加厚或加涂一道。鋼梁連接板層之間大于0.5mm的縫隙須將縫內(nèi)污垢和鐵銹清除干凈，在第一道漆干

7、燥后，用石膏膩子填塞，膩子表面干燥后方可進行涂料涂裝。小于0.5mm的縫隙可用油漆封閉。涂料中可加稀釋劑調(diào)整施工黏度，稀釋劑的品種應(yīng)用涂料相適應(yīng)。涂裝時可根據(jù)油漆說明書實施。6、鋼梁表面除銹應(yīng)根據(jù)防腐要求和設(shè)備等具體條件采用噴砂、小型除銹機具或手工等方法：采用噴砂除銹，應(yīng)先對噴槍、風(fēng)包、管路和油水分離器等設(shè)備進行檢查、試驗。噴砂宜用潔凈、干燥、不含鹽分的石英砂，粒徑為0.52.0mm；風(fēng)壓為0.40.6MPa；噴射角為45o80o；噴嘴與鋼梁表面距離為100200mm。噴砂完畢后，應(yīng)用壓縮空氣清除鋼梁表明的積砂和銹灰。7、鋼梁表面除銹清理合格后，涂裝首層底漆，應(yīng)在8h內(nèi)完成；相對濕度大于8

8、0時應(yīng)在4h內(nèi)完成。當(dāng)天不能完成時，須用麻布沾清亞麻仁油擦拭，否則次日仍需將鋼梁表面重新除銹清理后方可涂裝。涂裝此層底漆，必須待先一層干透后方可進行，但最多不得超高7天，否則應(yīng)先經(jīng)打磨處理后再行涂裝。涂裝定一層面漆，須待全部底漆干透并處理灰粉雜質(zhì)后方可進行，但最多不得超過六個月，否則應(yīng)先將底漆表面打磨處理后加涂底漆一層。8、鋼梁涂裝宜在天氣晴朗、無三級以上大風(fēng)和溫暖季節(jié)進行。在夏季應(yīng)避免陽光直射，可在早晚或背陽處進行。如氣溫在5oC以下、35oC以上、相對濕度在80以上，以及在煙熏、落煤灰、蒸汽等場所，除有確保質(zhì)量措施外，均不得施工。9、每道油漆涂裝過程中，應(yīng)用滾輪式或梳式濕膜測厚儀測量濕

9、膜厚度，以控制干膜厚度，并按有關(guān)規(guī)定用磁性測厚儀法或杠桿千分尺法測量涂料涂層厚度。10、鋼梁涂裝完成后，應(yīng)表面光澤、顏色均勻，不得有露底、漏涂、涂層剝落、涂膜破裂、起泡、劃傷及咬底等缺陷。11、底層或面層涂料在涂裝前一二天應(yīng)將涂料桶嚴(yán)密封蓋倒置，減輕沉淀和結(jié)塊。12、油漆涂層不允許脫落、咬底、漏涂、起泡等缺陷，應(yīng)達(dá)到均勻、嚴(yán)整、豐滿、油光澤，厚度符合標(biāo)準(zhǔn)。四、安全措施（一）一般規(guī)定1、施工前組織有關(guān)人員進行技術(shù)交底，明確施工中的工期、順序、關(guān)鍵部位、注意事項等交代清楚，集中臨時工進行崗前培訓(xùn)，了解鐵路知識，加強思想政治教育，加強班組長安全生產(chǎn)教育及技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。2、施工中嚴(yán)格執(zhí)行

10、安規(guī)、維規(guī)及驗收標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁施工超限。加強施工質(zhì)量的控制，特別是隱蔽工程的提前申報。3、作業(yè)必須正確使用安全繩、安全帶總長度不能超過梁高至橋面或橋面至地平線的長度，并要掛好、掛牢，防止產(chǎn)生麻痹思想。4、高空作業(yè)要正確使用勞保用品，不準(zhǔn)穿軟底或光板底鞋，嚴(yán)禁在鋼梁表面潮濕有雨水或涂漆未干上行走，嚴(yán)禁在高空作業(yè)時打罵或開玩笑。5、施工中，嚴(yán)禁侵限施工，嚴(yán)格施工程序，達(dá)到人人心中有數(shù)；統(tǒng)一指揮，達(dá)到安全正點、圓滿完成這次大修任務(wù)。6、防護員要求：車站信號樓和橋兩端各設(shè)一名防護員，使用性能良好的防護用品，報話機每3-5分鐘聯(lián)系一次。（二）噴砂油漆安全措施1、該項工作必須有經(jīng)

11、驗熟悉本項工作性質(zhì)的人員操作，施工前應(yīng)對機械設(shè)備進行安全檢查及試驗，確定機械設(shè)備良好再實施操作。2、在影響行車噴砂噴漆的作業(yè)，按規(guī)定設(shè)置專人防護，注意來車，列車通過時禁止噴砂、噴漆，所用工具材料不侵限，防護員通知來車時，作業(yè)人員應(yīng)及時避車確保安全。3、噴砂設(shè)備應(yīng)連接牢固，經(jīng)常檢查，噴砂時噴槍不準(zhǔn)對著人及列車；不需帶風(fēng)修理噴砂設(shè)備或更換零件。橋下有行人過道、航運船只應(yīng)進行防護。4、噴砂作業(yè)人員應(yīng)佩戴手套，穿密閉噴砂衣、防護頭罩，頭罩內(nèi)應(yīng)輸送經(jīng)過濾的新鮮空氣。（三）搭拆腳手架安全措施1、搭拆腳手架要堅固穩(wěn)定，能保證施工期間在各種荷載和氣候條件下不變形，不傾斜，搭設(shè)時不能侵入規(guī)定的建筑限界。2、材料

12、優(yōu)質(zhì)保證：木桿小頭直徑不小于80mm，腳手板厚度50mm杉木板，鐵絲3.5mm及大小棕繩。3、搭設(shè)腳手架人員必須熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程，根據(jù)熟練程度進行工作，如有高血壓，心臟病或頭昏均不準(zhǔn)上架作業(yè)。4、上架子必須系好安全帶，戴好安全帽，把工具放在工具袋里，搭設(shè)過程中應(yīng)思想集中，上下運送材料互相呼應(yīng)，不要從高空中將材料擲下，以免傷人。5、腳手架陡坡部分應(yīng)加釘防滑木條，兩端必須固定在橫桿上，腳手架外臨空面應(yīng)設(shè)護身欄桿或安全網(wǎng)。6、在施工過程中，上架前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查發(fā)現(xiàn)結(jié)扣松動，架桿腳手板裂時應(yīng)及時加固或更換。7、在使用腳手架過程中應(yīng)隨時注意架子的荷載，禁止在架子上過多的堆置施工用料或多人聚在一起。

13、8、拆除架子時要嚴(yán)格順序進行，不得上下同時作業(yè)，不得單留一面或推倒了事，拆下的架料應(yīng)有秩序的分類堆放，防滑條及鐵釘要有專人收拾，以免釘子扎腳。附：兩圖一表1、施工方案示意圖搭設(shè)油漆腳手架鋼梁噴砂、除銹鋼梁噴漆2、施工流程圖：搭設(shè)油漆腳手架鋼梁噴砂除銹噴環(huán)氧富鋅底漆兩道噴環(huán)氧中間漆一道噴灰鋁粉石墨醇酸面漆兩道3、安全關(guān)鍵卡控表：序號卡控重點卡控部位防護措施1防超前準(zhǔn)備施工地點1、沒有下達(dá)給點命令嚴(yán)禁上線施工；2、命令下達(dá)后沒確認(rèn)不準(zhǔn)上線施工；3、命令下達(dá)后沒做好施工防護不準(zhǔn)上線施工。4、嚴(yán)格按照路局“八不準(zhǔn)”要求施工。2防人身機車車輛傷害施工地點1、嚴(yán)格按照防機車車輛傷害安全措施及安全防護用

14、語及規(guī)定施工。2、駐站聯(lián)絡(luò)員提前半小時進入行車室進行防護。在運營線施工必須配帶齊安全防護用品。3、室外作業(yè)人員到達(dá)施工地點及時通知室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員，要求防護。駐站聯(lián)絡(luò)員隨時通報列車運行情況。4、在接觸網(wǎng)機車施工期間必須做好防護。3防料具侵限施工地點1.嚴(yán)格按照運營在線施工安全措施進行施工。2.室外防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員堅持三分鐘呼喚應(yīng)答，得到通知及時檢查現(xiàn)場，盡職盡責(zé)完成監(jiān)控檢查工作。4防人身意外傷害施工地點1. 無特殊原因，參加要點施工的所有人員，必須按規(guī)定戴高壓感應(yīng)安全帽。2.開展全員個人安全防護意識教育。5防高空墜落施工地點1、遇有6級及以上大風(fēng)或惡劣天氣時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進行高處作業(yè)時，應(yīng)采取防滑措施2、高處作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在人體上方牢固可靠處。3、進行高處作業(yè)得平臺、過道、腳手架上不得堆放超過允許載荷的物品。4、高處作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。本工程無慢行、無夜間施工。

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