1、停車場管理系統施工方案1.1 施工準備1.1.1 人員項目工程師 1 名：負責工程調配、進度及技術指導。專業施工人員 4 名：負責工程具體工作。安全與質量監督員 1 名：負責工程質量控制及安全文明施工。1.1.2 工具路面切割機 1 臺：在混凝土路面上切割地感線圈槽。布線布管工具 1 套。專業接線調試工具 1 套：主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦（甲方提供）等。1.1.3 施工現場環境AC220V 2000W 臨時電源（100 米范圍內）。良好的通風條件。無雜物堆放的施工表面。1.2 切割并制作地感線圈車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要零件，它的工作穩定性直接影響整個系統的運行效
2、果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。制作地感線圈前要考慮以下幾點：1、周圍 50 公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。2、周圍 1 米范圍內不能有超過220V的供電線路。3、制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2 米，否則會互相干擾。1.2.1 切割地感線圈槽按照圖紙在路面上規畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機按線條切割方形的線圈槽，要求：停車場中地感線圈大小一般為1.8 米寬、1.2 米長左右轉角處切割 10 公分 X10公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。槽的深度為 4 公分，線圈槽寬度為 0.5 公分，線圈引線槽的寬度為1 公分，深度和
3、寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。切割完畢的槽內不能有雜物，尤其不能有硬物，要先用水沖洗干凈，然后烘干。地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內，避免引線裸露在路面。1.2.2 埋設地感線圈線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設線圈，防止雜物掉入槽內。按如下步驟制作地感線圈：1.最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5 公分厚的細沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。2.選擇合適的線圈線，要求：線徑大于0.5mm2的單根軟銅線，外皮耐磨、耐高溫，防水。3.在線圈槽中按順時針方向放入46匝（圈）電線，線圈面積越大，匝（圈）數越少。放入槽中的電線應松弛，不能有應力，而且要一匝一匝地
4、壓緊至槽底。4.線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留 1.5 米長的線頭。5.線圈及引線在槽中壓實后，最好上鋪一層0.5 公分厚的細沙，加之水泥漿灌入，可防止線圈外皮被高溫熔化。6.測試線圈的導通電阻及絕緣電阻，驗證線圈是否可用。1.3 布管要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使用PVC電線管，不僅不會銹蝕，而且壁滑方便穿線。其它的穿線管根據消防規范應采用金屬穿線管。按照布管布線圖及設備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：1、先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設備安裝位置確定各穿線管的起點和終點，各管的起點和終點均要用彈簧彎管器折彎成90 度的彎頭，彎頭部分在設備安裝位置的
5、中心集中捆扎起來，并朝上引出。引出端要高出地面30 公分，管口要臨時封堵，防止澆注混凝土時雜物掉入。需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢。2、在安全島范圍內布管時，要合理布置管的走向，嚴禁將管布置在固定設備時打膨脹螺絲孔的位置。3、布放入口、出口之間的穿線管。確定管的起點和終點，布放KBG鍍鋅金屬管，管的連接處均設86 接線盒。KBG金屬管與安全島引出的 PVC管對接時，也要使用86 接線盒。1.4 制作混凝土安全島停車場管理系統的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設備工作時的應力（尤其道閘的應力可達幾百公斤），而且可以保護設備和線路，同時規范車輛進出的車道，使工程外觀更專業。因此安全島的
6、制作會直接影響系統的性能。制作安全島按以下步驟進行：1、按圖紙規畫安全島的形狀線條。2、如果是在松軟的泥土地面上建安全島，須將地面挖深50 公分，并用混凝土澆注；如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，須制作間隔 10 公分密度的鋼筋網，且鋼筋網要深入地面。3、用木板沿安全島形狀線條圍起一個高10 公分的框架。4、用水泥、石子、沙子比例為1：1：1 的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標號水泥抹平安全島表面。5、在安全島側面刷黃黑30 公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完成了。1.5 穿線線路是電氣工程的基礎，線路布放、連接
7、的質量好壞直接影響系統設備能否正常工作，以及影響設備的使用壽命，尤其是帶有弱電數字信號傳輸的電氣工程對線路質量的要求更高，系統工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規范直接相關，因此，控制布線的質量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進行穿線：1.選用合格的、經過檢測的、參數符合國家相關標準的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻。2.按照圖紙在每根線管中穿標定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不能用鐵絲，以免劃傷管壁或管中的其它電線。3.需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。4.穿好的線要再次檢測導通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及
8、時換線。測試好的線要按圖紙要求用號碼管標記線號。5.穿好所有的線后，所有出線點的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進入線管。1.6 安裝設備按照圖紙，將設備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設備時應保護下面的管線：1.按照圖紙確認設備位置無誤后，用鉛筆將設備底座安裝孔描畫在安裝平面上，并標記中心點，然后將設備移開。2.用16 轉頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為10 公分，轉出的土石要及時清理干凈，且打好的孔中應沒有雜物。3.將國標規格的 12 膨脹螺絲壓入每個安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉動，且露出的螺桿部分應小于 4 公分。4.旋掉膨脹螺絲上的螺母
9、并保存好，將設備放入安裝位置，要求螺桿均插入底座固定孔。5.在每個螺桿上放下一個外徑大于20 的平墊片及一個彈簧墊片，用螺母鎖緊。6.設備固定好后，用手輕推設備，感覺一下固定的牢固程度。1.7 接線按照布線圖的管號線號表確認每根線的用途，對照設備的接線圖將每根線連接到對應的接線端子上：1.多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標記芯號，并記錄芯號與顏色的對應，這是電纜另一頭接線的依據。2.接線時切勿將導線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時間長了容易脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸質量及造成短路。應該在每根導線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。3.接線完成后要徹底清理剪下的線
10、頭等雜物，尤其是裸露的銅芯線頭，以免通電時造成短路損壞設備。4.捆扎整理與接線端子連接的引線，信號線與信號線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。1.8 系統調試系統調試按照以下步驟進行：1.8.1 接線檢查1.AC220V供電及接地接線檢查：火線、零線、接地線的順序；接觸電阻小于 0.1 歐姆。2.通訊接線檢查：CAN 總線正負極；120 歐姆終端電阻；不能分支。3.其它接線檢查：電腦、打印機等連接線。1.8.2 通電1.收銀管理設備通電：參照設備使用說明書，設備應工作正常、通訊正常。2.出口設備通電：參照設備使用說明書，設備應工作正常、通訊正常。3.入口設備通電：參照設備使用說明書，設備
11、應工作正常、通訊正常。1.8.3 系統設置1.收銀管理設備設置：設置通訊口、操作員、時間、收費標準、車位數等。2.出口設備設置：設置出口控制機地址（163，推薦為 2）；設置車輛檢測器靈敏度。3.入口設備設置：設置入口控制機地址（163，不能與出口控制機相同）；設置車輛檢測器靈敏度。1.8.4 試運行1.入口設備試運行：反復試驗入口功能，觀察入口設備是否工作正常。2.收銀管理設備試運行：使用入口試驗憑據及數據反復試驗收銀管理設備，觀察收銀管理設備是否工作正常。3.出口設備試運行：使用入口、收銀管理試驗憑據及數據反復試驗出口設備，觀察出口設備是否工作正。4 一般正常情況施工周期為貳拾個工作日完成
12、施工。（不可抗拒因素除外）北京和順宏達科技有限公司聯系人：寧桂明 15300176351 下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師
13、，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健
14、康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向
15、百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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