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砼地面及砼路面施工方案（11頁(yè)）.doc

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砼地面及砼路面施工方案（11頁(yè)）.doc

1、砼地面及砼路面施工方案一、灰土墊層施工1.1 材料石灰 a 石灰采用III級(jí)以上的消解石灰或生石灰。 b 生石灰應(yīng)在用于工程之前充分消解成為能通過(guò)10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。 c 石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，土 a 混合料中所用的土應(yīng)為塑性指數(shù)1520粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粗粒土。塑性指數(shù)偏大的粘性土要加強(qiáng)粉碎，粉碎后土中最大顆粒不大于15mm。 b 硫酸鹽含量超過(guò)0.8的土和有機(jī)物含量超過(guò)10的土，均不得用于石灰穩(wěn)定。1.2 拌合施工本工程灰土墊層采用3：7的灰土比例，采用機(jī)械進(jìn)行拌合施工。攤鋪集料準(zhǔn)備下承層養(yǎng)護(hù)接縫和調(diào)頭處理碾壓整型拌和運(yùn)送和攤鋪土 a 根據(jù)灰土的厚度

2、、穩(wěn)定的干密度、石灰劑量，確定每車土的攤鋪面積。 b 事先通過(guò)試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)。 c 用平地機(jī)將土均勻攤鋪在預(yù)定寬度上，力求表面平整。運(yùn)送和攤鋪石灰 a 根據(jù)計(jì)算出的石灰厚度，在土層上做卸置石灰標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線。 b 用刮板將石灰均勻攤開(kāi)，攤鋪完后，表面應(yīng)無(wú)空白位置，量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰的用量。拌和與灑水 a灰土拌和深度應(yīng)達(dá)到層底，設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度，并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。 b 在拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查含水量，用水管補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值。 c 混合料拌合完成后色澤一致，沒(méi)有灰條，灰團(tuán)和花面且水

3、分合適均勻。整型 a 混合料拌和均勻后，用平地機(jī)初步整平和整型，用機(jī)械碾壓23遍，以暴露潛在的不平整。在直線段平地機(jī)由兩側(cè)向槽中心刮平。 c 對(duì)局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型一次。 d 在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。碾壓 a 整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1時(shí)，可進(jìn)行碾壓。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。用1821t三輪壓路機(jī)在基槽全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向槽中心碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完基槽全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，一般需碾壓34遍。壓路

4、機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7Km/h為宜，以后用2.02.5Km/h。 c 路基的兩側(cè)，應(yīng)多壓23遍。 d嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 e碾壓過(guò)程中，灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 f碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和、或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。接縫和“調(diào)頭”處的處理拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上“調(diào)頭”。如必須在上進(jìn)行“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施（如覆蓋一層10cm厚的砂或砂礫），保護(hù)“調(diào)頭”部分，使灰土表層不受破壞。養(yǎng)護(hù) 灰土在養(yǎng)生期間應(yīng)保

5、持一定濕度，時(shí)間應(yīng)不少于7天。采用灑水養(yǎng)生法，一天澆三遍水。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。二、砼地面及砼路面施工砼攪拌采用集中攪拌，攪拌機(jī)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。水泥砼采用人工用鐵鍬攤鋪。a 基層準(zhǔn)備 1）在鋪筑水泥面層前，應(yīng)將基層上的所有浮土，雜物全部清除，并嚴(yán)格整型。 2）基層上松軟部分和壓實(shí)不足的地方及任何不符合規(guī)定要求的表面部應(yīng)翻松、清除，摻添面層材料進(jìn)行整型。3）路面?zhèn)饶０惭b完成后。必須經(jīng)建設(shè)單位驗(yàn)收模板和路基基層。驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行鋪筑混凝土。b 砼拌合物的攪拌和運(yùn)輸 1）砼材料按重量計(jì)量，計(jì)量用同一標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量機(jī)械計(jì)量。計(jì)量設(shè)備應(yīng)每班校核一次。 2）砼只能按工程當(dāng)時(shí)的需要的數(shù)量拌和、已初凝的砼

6、不得使用，不充許加水或其他辦法變更砼的稠度，攤鋪時(shí)砼坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的砼不得使用。 3）砼拌合物的運(yùn)輸采用三輪車自卸車運(yùn)輸。裝運(yùn)砼拌合物時(shí)不得漏漿，并防止離析，當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新攪拌。 4）從加水拌和到攤鋪的最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間用施工氣溫確定。氣溫 2030101959無(wú)攪拌運(yùn)輸min304560c 砼拌合物的攤鋪和振搗1）氣溫低于5或高于35時(shí)或在下雨或估計(jì)4h內(nèi)有雨時(shí)，不得鋪筑砼，工程中鋪筑的砼的溫度不應(yīng)低于5或高于35。2）砼拌和物運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工攤補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。3）用鐵鍬攤鋪時(shí)

7、，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和樓耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。4）在邊角、掉頭等處先用插入式震搗器振搗，再用2.2KW的平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面震搗，然后用振動(dòng)梁震搗，使表面泛漿趕出水泡。 5）應(yīng)保持路拱的準(zhǔn)確并檢查平整度，用長(zhǎng)度不小于3m直尺檢查新鋪?lái)诺谋砻妗Ｕ饘?shí)后每次用直尺進(jìn)行檢查時(shí)，都應(yīng)于前一次檢查帶至少重疊1/2的直尺長(zhǎng)度。 6）表面整修前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿修補(bǔ)掉邊、缺角，表面修整時(shí)，嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥。 7）表面整修宜分二次進(jìn)行：先找平抹面，等混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再作第二次抹平，板面應(yīng)平整密實(shí)。 7）修整作業(yè)應(yīng)在

8、砼仍保持塑性和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，以確保從路表面上清除水份和浮漿。新鋪?lái)疟砻妫秸葯z查出來(lái)的高處應(yīng)用手鏝法除高出的砼，低塵洼處不得填以表面的浮漿，必須用新制砼填補(bǔ)與修整。d 接縫 1）在開(kāi)始鋪筑路面砼之前28d提交一份整個(gè)工程范圍的平面圖，示出建議在砼路面內(nèi)設(shè)置的全部接縫的部位和布置細(xì)節(jié)。 2）橫向施工縫 A、橫向施工縫的位置設(shè)在脹、縮縫處。設(shè)在縮縫處或非脹、縮縫處時(shí)，橫向施工縫采用平縫加傳力桿，并垂直于中線和按圖紙所示尺寸及其它要求施工。傳力桿采用光面鋼筋，其長(zhǎng)度的一半以上應(yīng)涂以瀝青，設(shè)在脹縫處時(shí)，橫向施工縫按脹縫的要求施工。傳力桿最外邊距接縫或自由邊的距離不應(yīng)小于150mm。 B、橫向

9、施工縫只在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中斷時(shí)間超過(guò)30min時(shí)才設(shè)置。 C、橫向施工縫若與橫向縮縫、脹縫分開(kāi)設(shè)置時(shí)，其距離不得小于2.0m。必要時(shí)為了保證獲得最小間距。 3）橫向縮縫 A、橫向縮縫應(yīng)橫過(guò)路面全寬設(shè)置。縮縫一般采用假縫形式。縫應(yīng)做成一條直線，不得有任何中斷。圖紙規(guī)定縮縫處設(shè)傳力桿時(shí)，其要求與施工縫的傳力桿相同。 B、橫向縮縫（假縫）采用鋸縫，并按圖紙規(guī)定的尺寸鋸成。除規(guī)定位置外，不得出現(xiàn)任何橫向裂縫的路面。 C、鋸縫垂直或小平的邊緣剝落，不超過(guò)5mm。邊緣剝落長(zhǎng)度在任何一米長(zhǎng)的鋸縫內(nèi)不得超過(guò)300mm。 D、由有經(jīng)驗(yàn)的操作人員來(lái)施工，以確保鋸口平直和把邊緣剝落控制在規(guī)定范圍以內(nèi)。 E、當(dāng)砼硬化到足

10、以承受鋸縫設(shè)備時(shí)，即可開(kāi)始鋸縫作業(yè)。鋸縫作業(yè)完成后，立即把所有鋸屑和雜物徹底清除干凈。 F、砼板養(yǎng)生完畢后，用空氣壓縮機(jī)很好地清掃接縫的溝槽內(nèi)任何雜物。待砼充分干燥后，用符合GBJ9787附錄四或圖紙規(guī)定的填縫料予以填封。 4）橫向脹縫 A、橫向脹縫在橋頭搭板端部、路面的端頭處、沿行車道與交叉道之間以及其他規(guī)定處設(shè)置。脹縫采用滑動(dòng)傳力桿，即在傳力桿涂瀝青的一端加一蓋套，內(nèi)留30mm的空隙填紗或泡沫塑料。蓋套一端在相鄰板中交錯(cuò)布置。 B、橫向脹縫應(yīng)連續(xù)貫通路面全寬，并應(yīng)垂直于道路中心線以及按圖紙所示尺寸設(shè)置。橫向脹縫與其它橫縫的距離不得小于2.0m。必要時(shí)，為保證獲得最小凈距，工程師可授權(quán)改變

11、橫向縮縫的間距。 C、接縫用的接縫板和填縫料應(yīng)符合規(guī)范或圖紙所規(guī)定的接縫材料。 D、在設(shè)置接縫材料時(shí)，脹縫要徹底掃干凈，縫的側(cè)面均應(yīng)用接縫材料瀝青瑪蹄脂結(jié)合料抹涂。填料的頂部低于路面表面不得少于5mm，也不得多于7mm。 5）縱向縮縫 A、縱向縮縫平行于中線或按圖所示工的位置設(shè)置。拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋。 B、縱向縮縫采用假縫，用鋸縫機(jī)按圖紙規(guī)定的尺寸鋸成。 C、所有縱向縮縫的縫線與平面圖所示位置之間的偏差在任何一點(diǎn)上都不得超過(guò)10mm。 6）縱向施工縫縱向施工縫采用平縫，并在板厚中央設(shè)置拉桿。拉桿的設(shè)置與縱向縮縫拉桿設(shè)置相同。e 基本要求 1）水泥的物理性能和化學(xué)成份符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2）粗細(xì)集料、水及接縫材料符合規(guī)范要求。 3）施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥的實(shí)際標(biāo)號(hào)進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)，選用最佳配合比。 4）砼的攤鋪、搗實(shí)、整平與面板砼養(yǎng)生符合規(guī)范要求。 5）接縫的位置、規(guī)格、尺寸和傳力桿、拉力桿的設(shè)置以及面板補(bǔ)強(qiáng)鋼筋的布設(shè)等符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 6）路面的平整度和構(gòu)造深度符合規(guī)范要求。D 縱向縮縫和橫向縮縫設(shè)置要求為了解決在溫度、溫度及材料干縮的影響下，水泥砼路面容易產(chǎn)生拱脹或收縮開(kāi)裂的問(wèn)題，以避免產(chǎn)生過(guò)大的熱壓應(yīng)力。因此需設(shè)置相應(yīng)的伸縮縫以適應(yīng)其變形，防止產(chǎn)生裂縫橫縫間距一般為46米，縱縫間距一般為34.5米。

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