1、周村一王村天然耗管線改移施工方案編制：張偉審核：王靜審批：淄博綠能燃氣工程有限公司二00四年六月三日一：編制依據1、現場勘查2、2004年5月26日關于對濟膠鐵路電氣化工程占壓、斜交淄博綠能 燃氣工程有限公司所屬天然氣管道的管道改移方案的會議紀要3、CJJ33-89城市燃氣輸配工程施工及驗收規范4、CJJ63-95聚乙烯燃氣管道工程技術規程二、工程概況綠能燃氣工程有限公司所管轄的王村至周村天然氣主管線全長 26.8Km,材料規格Dw315, SDR11,設計壓力0.8MPa,在鐵路圖紙里程 DK295+860至DK310+650之間區段，共有五處被鐵路占壓、斜交，經 鐵路有關部門確認，占壓、斜
2、交區段情況和處理方式匯總如下：鐵路里程改線原因改線長度通過鐵路方式DK295+860斜交占壓300m鐵路涵DK302+990斜交占壓400m鐵路涵DK304+150DK306+300斜交占壓及影響 鐵路爆破施工約4km公路橋面的槽內通過DK306+750斜交占壓200m鐵路涵DK310+650斜交占壓200 m鐵路涵工程特點:新管線過鐵路施工在鐵路過管涵、槽施工完畢后才能進行，制約 我方施工速度的地段主要為約4km的石方段溝槽施工。由于該天然氣管線是周村區供氣主管線，管線改移施工，必然要 進行停氣，對用戶的生產、生活造成很大的影響。這就要求停氣之后， 要以最快的速度進行連頭，恢復供氣，減少用戶
3、的損失和社會影響。施 工組織應嚴謹，施工過程應優質高效，施工投入應一切為用戶早EI供氣 考慮，連頭階段必須進行趕工，甚至要晝夜施工。原管線因為是在用管線，管內是易燃易爆介質，要求置換工作必須認真、謹慎，避免發生安全事故。三、主要施工工藝流程1、土方段施工工藝流程：施工準備 一測量放線一作業帶清理及場地平亠管溝開挖一溝底鋪沙運布管 一PE管及管件溝內組焊 外觀檢杳 一局部冋填夯實 管段吹掃強度試壓一冋填沙至距地表0.5米 一嚴察件試樂警示帶鋪設一 部冋填嚴 與舊管線連頭整體吹掃整體試壓置換A通氣:AI 舊管線置換12、石方段施工工藝流程:施工準備一測量放線一作業帶清理及場地平曠亠地表十開挖-一譽
4、讐A溝底鋪沙一 運布管 一 PE管及管件溝內組焊一外觀檢查一局部沙冋填管段吹掃 一歸底試樂一冋填沙至距地表0.5米浮索件試斥A警示帶鋪設 全部回填、夯 與| 口管線連頭整體吹掃A整體試壓A置換通氣 f多余土石方外運匚舊管線置換:及地貌恢復3穿越鐵路的涵、槽的施工工藝流程施工準備一 測量放 一 槽內鋪沙墊層A人力運布管 一PF管槽內如悍外觀檢查一局部沙回填一管段吹掃一強度試壓一沙回填0.5米嚴寮件試樂一全部沙冋填 與舊管線連頭A整體吹掃整體試壓: .:舊管線置換一：置換通氣四、主要施工技術方案1、新建管道使用的材料及焊接方法新建管道使用與原管道相同的材料：Dw315, SDR11 PE100 （
5、北歐化 工原料），穿（跨）越鐵路管段使用4325 （20#）鋼管道。PE管直管段焊接接口使用熱熔連接，拐點使用電熔彎頭連接，連頭 點接口使用電熔套筒連接；鋼管道手工電弧焊焊接。管道全部采用溝下組焊的施工方法。2、測量放線使用托普康全站儀進行測量定位，沿線插旗，之后撒石灰線。三條 線：一條中心線和兩條邊線。放線時應同時將連頭點的管道走向、連頭 位置、舊管線需要調整到的位置放出，舊管線的位置也應撒線標示清楚。 3：施工作業帶要求施工作業帶寬度20米。管溝開挖時，土方段1： 0.5放坡，石方4、運布管方法運布管使用推土機拉爬犁運管，挖掘機吊放下溝的方法。因施工地段 吊車難以沿著管溝行走，所以運布管使
6、用現有可用的履帶式設備拖拉。鐵路涵內人力運布管。5、管溝開挖方法土方段以人工開挖為主，機械開挖為輔。石方段溝槽開挖先使用履帶式挖掘機清除掉表層土，露出石方后爆破 開槽，機械清理石方，人工輔助，爆破的多余石方外運，局部不能滿足 要求，放小炮修整。6、基槽處理方法對土方段，超挖0.15米以內者，用原土回填夯實，密實度不低于原地 基天然土的密實度。超挖在0.15米以上者，可用石灰土和沙處理，密實 度不應低于95%O當溝內有地下水和溝底土層含水量較大時可用天然沙 回填。對石方段,下鋪200mm厚細沙。回填時,細沙回填至管頂以上300mm, 其余部分購置新土回填，分層夯實。7、管道連頭方法現場管道與鐵路
7、斜交，而且角度較小，每個連頭點連頭時須將已建 管線從連頭點起，人工開挖出40米長度，再用機械擴大開挖溝槽，將 原管道調位，直至達到可以連頭的角度。開挖40米長原因主要是因為 PE管件廠家能捉供的彎頭角度為45。、90的成形電熔彎頭，角度如 果不合適難以連頭。8、連頭前的準備工作連頭前，須提前三天通知用戶，停氣后進行氮氣置換，置換長度26.8 公里。置換排氣點，設置在王村末站，進氣點設置在首站。排放點使用 可燃氣體濃度監測儀器檢測，濃度低于3%,檢測合格。之后方可進行 連頭施工。新建管段焊接時，在連頭點預留40米以上不焊接，以便連頭施工。 舊管線挖出，已調整位置。新管段單獨試壓吹掃、完畢。9、管
8、道穿（跨）越鐵路的處理方法管道穿（跨）越鐵路管段使用鋼管道4325 （每處長度79m）,鋼塑 轉換后與PE管連接。在穿（跨）越管段的兩端各設閥井一座（共12個 閥門），確保穿（跨）越管段出現泄漏時緊急切斷，閥井在管道貫通后 砌筑井體。穿（跨）越管段槽內應使用細沙填實，且設置可燃氣體報警 器，確保鐵路的運行安全。10、管線吹掃rtl于PE管彎頭拐角多為90。拐角，90。PE彎頭管件是無曲率的直 角彎頭，因此吹掃不能使用鋼管道常采用的通球法，只能直接吹掃。管 道吹掃氣體流速要求不小于20m/S,吹掃時進氣要求不小于150 m3/min, 目前可以租借的空氣壓縮機排量為9m3/min,需要同時使用1
9、7臺。11、試壓管線分段試壓、整體試壓均采用壓縮空氣。壓力實驗要求見CJJ63-95 聚 乙烯燃氣管道工程技術規程。12. 詳細施工工藝要求參見CJJ63-95聚乙烯燃氣管道工程技術規程、CJJ33-89城市燃氣輸配工程施工及驗收規范。五、施工布置1、工力量布署:工隊工種安裝隊安裝二隊土建隊爆破隊機動人員管工44PE管焊工22輔助人員88620挖溝管理22挖掘機司機11瓦工2測量工1電焊工4電工1修理工1起重工11爆破員1依據工程的總體工作量，整個工程安排四個施工隊，人員安排如T：2、工程任務區段劃分:施工隊施工內容工作量安裝DK295+860鐵路涵300mDK302+990鐵路涵400mDK
10、306+750鐵路涵200mDK310+650穿越鐵路涵200 m隊DK304+150跨越公路橋面100m安裝二隊DK304+150DK306+300石方地段約4km土建隊閥井砌筑12座爆破隊DK304+150DK306+300石方地段約4km整個工程依據施工性質、管道走向及工作量，分為五個施工區段, 分屬二個施工隊施工，具體劃分見下表：3、臨時設施計劃臨時用水用電rti我單位自行解決，租用當地民房或建筑物作為現場 臨設，設辦公室、庫房、休息室等，共需1000m2六、設備配備計劃（見下表）：序號名稱規格單位數量進場日期一、土方開挖和管道安裝機械設備1汽車吊QY-8臺1開工前1天2履帶挖掘機1.
11、2m3臺2開工前1天3自動電熔焊機DRJ II臺4開工前1天4自動熱熔焊機PBF250臺4開工前1天5電焊機ZX7-400S臺4開工前1天6汽油發電機5.7KW臺5開工前1天7柴油發電機組50KW臺1開工前1天8手拉葫蘆3T個4開工前1天9空壓機0.34/30B臺2試壓前1天10空壓機9m7min臺1試壓前1天11解卡1.5T輛1開工前一天12爬犁自制輛1開工前一天13電鋸5016B臺3開工刖天14電錘Z1C-2001-26臺4開工刖天15推土機ZB30輛1開工前一天16蛙式打夯機臺4開工前一天17爆破設備爆破隊自備二、閥井砌筑設備1磴攪拌機J1-800厶111月1日2沙漿攪拌機HJ-325臺111月1日3震動棒臺211月1日4機動翻斗車F100輛111月1日七、材料進場計劃（見下表）:序號名稱規格數量單位進場日期1聚乙烯管De315X28.65100m組焊開工前3天陸續進 場2電熔管件De315組焊開工前3天陸續進 場2鋼管 32520#365m組焊開工前3天陸續進 場八、施工工期 全部工期約70天。
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