1、蘇州捷達消防車輛裝備有限公司新建廠房工程土方施工方案編制單位：江蘇蘇南建設集團有限公司編 制 人：郭艷婷審 核 人：徐菊初編制日期：2011年11月12日目 錄1、工程概況32、技術準備33、土方開挖方案43.1 總體部署43.2土方開挖方案5基坑排水5基坑開挖放坡采取的措施5土方開挖施工準備5土方開挖方法73土方開挖質量要求和質量保證措施83.1基坑土方允許偏差：83.2土方開挖質量保證措施：84、土方開挖安全要求105、深基坑土方開挖安全保證措施11附：坍塌倒塌事故應急準備與響應預案土方開挖圖1、工程概況裝配車間開挖深度為2.2m，承臺深度按圖紙。0.000相當于85高程3. 70m。消防
2、水池開挖深度為4.46.1m，0.000相當于85高程3. 07m。2、技術準備該工程基坑面積大，深度較深。基坑需采用整體大開挖，基坑面積較大直接影響著整個工程的工期和質量。1）技術準備（1）認真熟悉圖紙，作好圖紙會審。（2）對施工人員進行有針對性施工組織設計、施工方案技術交底。（3）做好測量放線及定位工作。2）現場準備（1）根據護坡支護施工的要求接好電源及水源。（2）根據施工前編制的材料需用量計劃及機械設備的進場計劃安排施工物資及時進場。4）其它準備:（1）通行:提前辦理好夜間施工、渣土清運的批文，車輛通行證，并負責在施工前對所有司機進行安全教育。（2）環衛市容:提前辦理環衛市容的一切相應手
3、續。（3）渣土清納:土方運往指定場地。（4）文明施工:可鋪麻袋或帆布墊道，對道路隨時進行打掃，保持道路整潔和文明施工。3、土方開挖方案3.1 總體部署土方采取大開挖方案。開挖順序為由北向南，由西、向東的順序進行，土方除部分留土外其他土方均由南側大門運出。首先開挖裝配車間第一區段、泵房的土方，其余土方待泵房基礎開挖結束后再進行開挖。1）按土方開挖圖放線，確定開挖邊線；采用2套設備開挖土方，土方外運，經過計算回填土方量留置在北側溝塘段區域，待地下室施工完成后在回填，以降低費用。2）土方開挖必須遵循“邊挖土、邊護坡，邊做墊層”的原則，嚴禁超挖，嚴禁碰撞工程樁。同時留200mm厚土層人工配合隨挖隨清底
4、。挖機鋪路基箱，土方車輛運輸道路墊渣石或建筑廢渣。3）土方開挖完后，要及時進行地基釬探工作。4）釬探完成后立即會同設計、勘探、監理、施工單位進行驗槽，驗槽后用素土或干砂將探孔回填，分段進行墊層砼施工。5）泵房、消防水池所處地塊局部為暗塘，開挖前先挖到基底看土質情況，如果土質不好或遇到流沙做砂漿護坡。3.2土方開挖方案3.2.1基坑排水基坑頂周邊澆筑200（寬）200（高）混凝土矮墻，在其上搭設鋼管圍護；外側設200200排水溝，防止地表水流進基坑。基坑開挖后，四周邊設300（寬）400（深）排水盲溝，填13cm碎石，24小時不間斷抽水，保證基坑不受水浸泡。設專人值班晝夜排水，排水溝按3坡度，每
5、30m加挖一處集水井。集水井另比溝底再挖深800mm，尺寸為100010001000 mm，用干磚碼砌。基坑內排水根據地下水情況可按20m30m挖200200盲溝，填13cm碎石排水至周邊的排水溝內。2.2.2基坑開挖放坡采取的措施.1土方開挖放坡坡度及工作面： 結合地質勘探報告和開挖方式，本工程放坡系數為1：1，基坑底面留500800mm的工作面。.2確保放坡穩定采取的技術措施：土方開挖后，馬上在坑底做排水溝及集水井，形成坑底排水體系。坡頂距基坑邊線1m內嚴禁堆放重物及行走汽車。2.2.3土方開挖施工準備測量放線及測量樁點的保護在土方開挖之前，場內所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經市規劃部
6、門測量核準。明確在樁基施工階段紅線樁及定位樁是否產生移位，若有移位應會合規劃部門、設計單位、建設單位研究處理方案。對場邊道路及場內的臨時設施做好定位標記，以備觀測。在基坑開挖前，根據施工圖紙、建筑軸線位置放出土方開挖放坡邊線。土方的機械施工易碰壓測量樁，因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內的所有軸線樁和水準點都引出施工活動區域以外，并設置涂紅白漆的鋼筋支架予以保護。所有的測量樁、紅線點一經核實后，項目部就落實專人對其進行定期檢查復核，以確保紅線點的準確性。2.2.3.2夜間施工照明的準備基坑開挖期間，機械施工用電主要是夜間照明和機械現場小修用電：所有用電均可以從現場配備的配電箱內接引通過手提小電
7、箱架空引至土方開挖區域。但施工用電必須由值班電工專門負責，禁止操作工人隨意移動。整個施工現場的夜間照明通過架高安置的4個5KW大太陽燈照明。挖土機操作范圍內的夜間照明采用活動燈架，每個燈架安裝1KW小碘鎢燈，每臺挖土機配備活動燈架4個，其中基底挖土工作面2個，槽上裝車工作面2個。現場門口、放坡位置均視情況放置一定數量的照明燈及散光燈和警戒燈。2.2.3.3組織準備主要機具計劃：序 號機械名稱規 格數 量備注1挖土機1.01.5m332推土機100kw23自卸汽車15T20T20臺4潛水泵5臺主要勞動力計劃： 序 號工種名稱人 數備 注1挖機司機5人2機修2人3電工2人4普工40人含排水用工2.
8、2.4土方開挖方法.1土方開挖程序：現場三通測放開挖上口線土方分層分段開挖修坡驗收本工程土方與護坡相互配合是關鍵，挖土必須遵循 “分段、分層”的原則。分段長度2030m。土方按護坡挖土技術交底開挖并修坡，應保證坡面平整，達到設計的開挖位置。土方第一步開挖2米，以下一般分段11.5米一步，開挖時視土質情況由現場技術人員決定。機械挖土派專人指揮，杜絕超挖。.2機械配備：配備3臺挖掘機、2臺160推土機、20臺自卸卡車，確保土方挖運及時。.3挖土注意事項：基坑開挖時及時通知市容、交警、環衛等有關部門，以便相互配合避免發生意外事件。由于土方開挖是在樁群中施工，樁群的間距較小，挖機在開挖作業時可能要碰撞
9、樁身，故要求開挖期間在靠近樁身區域動作幅度不宜過大，嚴禁撞擊樁體，凡機械不能挖到之處輔以小挖機和人工配合挖除。土方開挖凡地下沒有障礙物的地方都一次到槽底標高+10cm。現場由測量員及工長負責。按照建筑物邊線，墊層擴出寬度為100mm，另加排水溝寬度，工作面和放坡系數，預留10cm 由人工清槽。凡遇到地下障礙物處理，必須按照軸線位置標明物體長度，用照相機拍照用以工程結算和資料存檔。雨天施工時，不能及時進行下道工序施工時，可在基底板標高上留150300mm厚一層先不挖，待天氣轉好時再挖。基坑土方開挖必須嚴格按采取分層開挖、分層不宜過厚的施工方案進行，嚴禁超挖。基坑四周不得任意堆放材料。基坑開挖后，
10、基坑邊一米內嚴禁行走汽車。加快基礎施工步伐，縮短施工周期，防止土體產生嚴重回彈現象。挖土方時應有足夠的照明，電工應日夜值班。.4暗浜處理由于場內分布有暗浜，遇到此情況，報告業主、監理、設計院，根據設計方案清除淤泥并回填，填寫隱蔽工程驗收請監理工程師驗收。.5樁基驗收配合樁的檢查和截樁在混凝土墊層做完后進行。首先在墊層上定位放線，然后對樁位偏移誤差數據進行測量，最后繪出樁位測定記錄圖；組織業主、監理、設計以及樁基施工單位對樁基工程共同進行驗收，驗收后由樁基施工單位繪制樁位竣工圖存檔。3土方開挖質量要求和質量保證措施3.1基坑土方允許偏差：底面標高050mm；底面長寬不應偏小；3.2土方開挖質量保
11、證措施： 質量控制程序確定施工方案測量定位放線挖、填土機械準備清理現場，做好排水明排水控制挖方標高嚴格先撐后挖驗樁位，截樁驗槽隱蔽驗收簽證樁位竣工圖測量定位記錄回填土干容重實驗記錄自檢記錄質量評定記錄驗槽隱蔽驗收記錄施工記錄確定施工方案書面交底操作人員參加中間抽查自檢清理現場，文明施工樁基試驗執行驗評標準測量定位放線準備工作技術交底施 工質量評定資料整理 開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。施工技術人員（工長）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現場測量樁及水準點的位置尺寸，同土建代表辦理驗樁、驗線手續。 施工要配備專職測量人員進行質量控制。要及時復撒灰線，將基坑開挖下口線測放到基坑底。及時控制開挖
12、標高，做到5m扇形挖土工作面內，標高白灰點不少于2個。 認真執行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術較好的工人開挖一段后，經測量人員或質檢人員檢查合格后作為樣板，繼續開挖。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質量。 開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準邊坡下口線。要堅持先修坡后挖土的操作方法。 機械挖土過程中，土建要配備足夠的人工。一般每臺挖土機要每班配備68人，隨時配合清槽修坡，將土送至挖土機開挖半徑內。這種方法即可一次交成品，確保工程質量，又可節省勞動力，降低工程成本。 土方開挖后，及時鋪填道渣，并及時跟進澆筑混凝土墊層，并要注意成品的保護工作
13、。 認真執行項目部制定的技術、質量管理制度。施工中要積累技術資料，如施工日記、設計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。4、土方開挖安全要求4.1開工前要做好各級安全交底工作。根據本工程施工機械多，配合工作多，運土路線復雜等特點制定安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。4.2挖土機的臂桿旋轉區域嚴禁站立其它人員施工。4.3運土車輛出大門時，應有專人指揮，避免發生事故。4.4當挖土司機視線不清時應配置專職指揮。4.5運土車輛出大門時，應有專人檢查車輪是否帶泥，并及時清理和做好大門口的保潔工作。4.6每天檢查車輛擋板和擋土設施是否完好，并及時進行修復。4.7下雨期間進行挖土時，車輛行走的施工道路，
14、需設草包及防止污染物品，防止車輛污染場外道路環境。4.8工地全封閉施工，大門口設水龍頭、排水溝、集水池，出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。4.9夜間挖土施工時，應配置足夠的燈光照明。4.10為預防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側堆土，當在邊坡上側堆置材料及移動施工機械時，應距離邊坡上邊緣1.0m以外，材料堆置高度不得超過1.5m。5、深基坑土方開挖安全保證措施 確保支護結構安全的關健，挖掘過程中，抓斗距圍護體至少30cm以上，避免撞擊。 挖掘機、運輸車只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撐上。場內運輸道路應按設計要求制作。 對圍護體和管線進行監測，發現問題及時采取措施
15、。 夜間施工要有足夠的照度，進出口處專人指揮，避免發生交通事故， 挖機回轉范圍內不得站人，尤其是土方施工配合人員。 基坑周邊用鋼管扣件搭設成高度900mm的攔桿，鋼管表面刷黃黑兩色漆。 做好各級安全交底工作。坍塌倒塌事故應急準備與響應預案 編號： 預01 工程名稱蘇州捷達消防車輛裝備有限公司新建廠區期 限至竣工日責任人馬文榮編制人郭艷婷審核人馬文榮審批人華新華日 期2012一、目的為有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最大限度減小經濟損失，特制定本預案。二、組織機構及職責由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。組長：馬文榮成員：具體分工如下：1、 負責立即組織人員搶救傷員。2、 負責組
16、織人員進行塌方處理。3、 負責立即同醫院、勞動等部門的聯系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應。4、 負責現場物資、車輛的調度。三、坍塌倒塌事故應急措施1、事故發生后應立即報告應急搶險指揮部。2、挖掘被掩埋傷員及時脫離危險區。3、清除傷員口、鼻內泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。4、進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。5、對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇。6、盡快與120急救中心取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。7、組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并將其轉移至安全地方。8、若有骨折時應及時用夾板等簡易固定后立即送醫院。9、
17、基坑：加強排水、降水措施；加強支護和支持加樁板等，對邊坡薄弱環節進行加固處理；迅速運走坡邊棄土、材料、機械設備等重物；削去部分坡體，減緩邊坡坡度。10、在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。11、現場安全員應對腳手架、井架、塔吊等施工設備倒塌事故進行原因分析，制定相應的糾正措施，認真填寫傷亡事故報告表、事故調查等有關處理報告，并上報集團應急搶險領導小組。四、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。五、通訊聯系醫院急救中心 120 火警 119 匪警 110工地現場值班電話： 0521- 62750196有關負責人電話： 13801548392項目負責人 馬文榮 手機 13801548392 安全員 蔣紅柄 手機 技術負責人 徐菊初 手機 施工員 郭艷婷 手機 13771894665六、注意事項1、應立即停止施工。2、注意 觀察基坑周邊建筑物或設備。3、人工胸外心臟擠壓、人工呼吸不能輕易放棄，必須堅持到底。.流砂處理措施 由于電梯井、集水井開挖深度較深（8.5m）現場可能出現流砂，我司考慮采用井點降水，降至基坑底500mm然后開挖土方。
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