1、南盤江大橋施工實施性施工組織設計第一章 編制說明 本施工組織設計為云南省彌勒縣雷打灘水電站還建公路第二合同段（K2+540K2+940，全長400米）實施性施工階段的施工組織設計，目的在確保工程質量的前提下，保質保期的完成工程，履行合同承諾。第二章 編制依據1、云南省彌勒縣雷打灘電站改線公路K2+715.6南盤江大橋施工圖設計。2、公路工程技術標準（JTJ100197）3、公路橋涵設計通用規范（JTJ02189）4、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTJ02385）5、公路橋涵施工技術規范（JTJ04194）6、按投標承諾14個月完成工程，比業主要求提前一個月完成任務。7、工程地域內

2、道路、場地等施工條件。8、工程地域內氣象、水文及工程地質情況9、企業現有富余資源及施工能力。第三章 施工組織設計編制原則本施工組織設計規定對本工程按項目法實施管理，針對本工程結構類型、規模及特點，以全面滿足招標文件對工期、質量、安全、文明施工、環境保護等方面的要求為基準，切實執行下述基本原則：1、按照“兌現合同承諾，留下時代精品”的質量方針，以業主為中心，滿足業主期望，全面履行合同承諾及規定，確保工期，爭創一流，以優質工程打造企業品牌，以文明施工展示企業風采。2、根據工期目標要求，采用推動和拉動式雙向管理辦法，上足所需設備、人員等各項資源，設備選型要本著性能可靠、效率優先的原則，施工隊伍采用企

3、業內部市場擇優選派，管理人員本著精干、高能、高效的前提予以配置，確保資源滿足本工程施工需要，并留有適當富余量，保證過程能力，保證工期目標的實現。3、根據本工程特點，認真研究制訂施工方案，科學合理安排各項施工順序及施工程序，統籌兼顧，避免盲目施工，杜絕無序作業，減少施工干擾，推行項目計算機軟件輔助管理手段，嚴密組織、動態控制、信息化管理、文明施工、平行流水、交叉作業，以優質促進度，以安全保工期。4、研究解決好施工過渡方案，推行嚴格的全面計劃目標管理，使施工全過程始終處于均衡穩定、有序安全、快捷高效的受控狀態。5、采用適宜的施工方法和工藝，提高機械化施工水平，結合場地交通等情況，合理優化施工方案，

4、確保工程質量及施工安全。6、推行ISO9002質量管理體系，制訂工程創優規劃，編制項目質量計劃，重點把好技術方案審查關、材料進場檢驗關、施工過程控制關，并積極組織開展群眾性的QC活動，以樣板引路做到開工必優；重視和抓好質量策劃活動，健全質量保證體系，推行工序質量“三檢制”、質量一票否決制、質量崗位責任制和質量經濟責任制，堅持“業主第一、質量第一、預防第一、效益第一”的質量工作宗旨，切實保證實現質量目標。7、 按ISO14000環境管理體系標準要求運作，并執行國家和當地環境保護的有關法律、法規，充分識別和評價污染源，針對污染源制定管理方案加以控制。第四章 工程概況1、概述云南省彌勒縣雷打灘水電站

5、還建公路為雷打灘水電站回水淹沒彌勒丘北公路的一段還建工程，改線全長4.53115Km。路線位于彌勒縣東南東山鎮鋪龍村南約5Km南盤江西岸。其中起始2.6Km，為位于彌勒縣境內，后段屬丘北縣轄區。云南省彌勒縣雷打灘水電站還建公路第二合同段起點里程為K2+540K2+940，全長400米，主要工程為一座405米+20米大橋及橋臺兩側開挖土石方路基工程。本橋起點里程為K2+596.56，止點里程K2+834.64。為跨越南盤江而設。本橋上部結構為：405米+20米一聯預應力混凝土T形連續梁。橋梁長238.08米。下部構造為：全橋橋墩均采用獨柱空心墩。第1、2號墩基礎采用承臺和鉆孔灌注樁基礎，其余橋墩

6、基礎采用明挖擴大基礎。兩岸橋臺均為重力U形橋臺。本橋平面大部分位于直線段內，彌勒岸平面進入曲線段。曲線要素為：JD21，R=35米，Ls1=Ls2=25米，ZH:k2+546、HY:K2+571、YH:K2+595、HZ:k2+620。彌勒岸縱面位于凹型豎曲線內，豎曲線半徑R=6000米，切線長T=103.85米，E=0.9米，變坡點里程K2+520，高程為978.45米，縱坡由i1=-1.46%（坡長390米）變為i2=2.0%（坡長380米）。其余大部分位于2%的上坡路段。本橋設2%雙向橫坡。2、地形地貌大橋橋位處屬構造剝蝕高中山深切“V“字形谷地貌，地形較陡，地形自然坡度2045,地勢南

7、高北低，地表為沖洪積、殘坡積層，土體疏松，植被發育中等，局部有陡坎。橋位區沿南盤江發育有一條南北向斷裂（F），受斷裂構造的影響，巖石露頭褶曲明顯，地層產狀變化較大，地層傾向190250，傾角190250。3、地質丘北岸表層有少量紅粘土，屬殘坡積層，容許承載力：150200Kpa。橋位河漫灘地段（K2+650K2+730），主要以漂石、塊石居多，其成分復雜，多為灰巖、白云巖、石英砂巖、泥灰巖等，漂石含量一般為8090%，充填多為圓礫、礫砂，容許承載力：660800Kpa。塊石僅分布于1號鉆孔，容許承載力：500680Kpa。漂石、塊石分布深度為24米。橋位處最下層地質為弱、微風化灰巖、白云巖（地

8、層時代為三疊系中統法郎組T2f）。巖石堅硬完整，巖芯成柱狀、塊狀，巖石質量指標RQD=70%80%，容許承載力：20003000Kpa。4、水文該地區屬構造侵蝕溶蝕地貌、松散巖類孔隙及基巖裂隙水，地下水主要由大氣降雨及南盤江補給，地形坡度陡，面流快，動態極不穩定，具有強烈的季節性特征，由鉆孔中取水樣綜合判定地下水對砼及其結構件無腐蝕性。5、主要工程數量砼5801.7m3鋼筋443369.9預應力鋼絞線38554土石方1096694m3 第四章 施工準備及臨時設施規劃 1、交通條件 本工程為雷打灘水電站回水淹沒彌勒丘北公路的一段還建工程，因而通過彌丘公路運送建筑材料十分方便。施工時便道由彌丘公路

9、沖頭林場老二場門前處連接至各施工現場，跨越公路邊的山溪（具體布置見施工布置平面圖）。 2、工程材料 石料：本工程所需石料量較小，同時路基石方開挖量較大，能滿足橋臺施工石料的需要。 中、粗砂：排水溝及橋臺臺身漿砌施工、一般標號混凝土采用為水電大壩施工設置的料廠的機制砂，高標號混凝土采用外購河砂。燃料、以及常規材料從彌勒購買。鋼材至昆明購買，炸藥、水泥由汽車運至工地。3、工程用水、電 生活用水：本工程靠近村莊，可采用村莊井水。 施工用水：對于鉆孔樁用水直接利用南盤江上的水，對于砼攪拌和養護用水，可利用山邊的溪水。在T梁預制場邊設置水池，把山下的溪水利用多級水泵引至水池，滿足施工的需要。 施工用電：

10、利用業主引到橋位的高壓線，自設變壓器，在橋位旁邊架設臨時電線，滿足施工需要。4、臨時駐地、設施等建設 項目部設置在沖頭林場的老二場里，交通方便離工地很近。其他各施工隊設置在項目部邊上的村子里。5、材料加工場大橋丘北側河灘臺地（3#-4#墩邊上）設置大橋下部構造施工所需材料的加工場，場地采用河灘內的石塊墊底及100mm厚C20砼硬化。大橋上部結構施工的材料加工場于路基施工完畢后設置于路基上。6、 砼拌合場在大橋邱北側河灘邊設置兩個拌合機，滿足基礎施工及各墩柱施工的需要，對于5號墩的基礎施工，直接把攪拌機架到5#墩旁邊清理的場地上，進行攪拌。1#臺在彌勒側開挖的路基上架設攪拌機進行攪拌。T梁直接在

11、預制場邊上建一個拌合場，以滿足上部施工的需要。拌合場內的水泥庫采用油氈防水層，并采用方木架空防潮，墻體為120mm單磚墻，采用石棉瓦棚結構。7、梁片預制場在大橋邱北橋臺側路基完成土石方開挖后，于路基上設置梁片預制場，前期利用本標段的路基作為施工場地，后期（6月份后）在第三合同段已經施工好的路基上預制T梁。8、生活用房項目經理部及各施工隊生活用房均采用租用當地村樁的民房。項目部設在沖頭林場的老二場里。 9、施工便道 施工便道從沖頭林場老二場門前的彌丘公路邊上開始，跨越路邊的山溪沿山腳下的農田，一路開始爬坡到5#墩，然后從5#墩反向爬坡到6#臺后面的路基上，成“Z”字形，另一路繼續沿農田到4#墩，

12、從4#墩邊上到3#、2#墩。1#號墩直接從彌邱公路到墩位。0#臺利用第一合同段修好的路基作為施工便道。各布置詳見施工總平面布置。9、棄土場棄土場為臨時棄土場，根據設計要求，路基挖方土、石方可以堆到大壩截流后水位標高以下，具體堆放點由業主指定。 10、拆遷和改移 南盤江邊上邱北側有一高壓電線通過橋下，嚴重影響基礎的施工，影響開挖基礎和路基放炮以及高墩的施工。江邊邱北側的山腳下有1.5畝農田需要征用，作為施工便道用施工場地，其中4號墩在農田上。6#臺后面的路基下的山腳下有一戶農戶需要搬遷，路基開挖及修便道時，滾石等會影響房子的安全。拆遷改移一欄表拆遷改移物數量遷移時間高壓線電桿三根，線路400米2

13、004.1.15前農田1.5畝2004.1.15前農戶房子一間，202004.1.15前第五章 主要工程項目施工方案、施工方法第一節 路基工程本合同段路基全部為路塹挖方，其中：挖土14350m3，挖石59279 m3 ;挖方全部為棄方，需運至棄土場或作為水電站大壩截流填料。施工過程中，根據工程的施工資料和試驗數據的分析結果，對機械配置方案和施工參數進行優化，組成開挖、裝、運、檢一條龍機械化作業。一、施工準備量測放樣后，對設計橫斷面進行復測對比，繪出開挖的橫斷面圖，并依據此算出實際土石方的數量表，根據橫斷面圖，放出路基施工寬度的邊線，并在永久性邊溝位置一開挖臨時排水溝且與自然溝貫通。并對開挖線以

14、內的植皮、樹木進行砍樹挖根。二、路塹開挖表層土、風化石及軟石可直接用挖掘機開挖，次堅石及堅石則采用鉆爆開挖，爆破采用水平梯段淺孔松動控制爆破工藝。鉆孔采用鑿巖風槍，電動空氣壓縮機，炸藥采用2號 硝銨炸藥,采用塑料導爆管非電起爆技術,為降低爆破振動效應,采用孔外微差控制爆破技術,雷管梯段時差按大于2倍地震周期考慮,可取T=50100ms。為實現對巖壁的保護，控制超欠挖，同時避免對既有公路的破壞及防障交通，可采用預裂爆破或預留光面爆破控制技術。爆破作業屬特殊作業，鉆爆施工設計應由專業工程師實施，并經飛石、毒氣、振動等安全審核，再報送當地公安局審批，鉆爆作業由專業技工操作。同時爆破作業時應采取嚴密的

15、安全防護措施。三、橋臺回填 橋臺背后采用透水性填料分層回填。臺背回填應在混凝土具有一定強度后進行，填土用小型機械夯實，填層厚度一般不大于15cm。回填長度、壓實標準應符合相關規定。第二節 橋梁工程本合同段南盤江大橋上部結構為：405米+20米一聯預應力混凝土T形連續梁。橋梁長238.08米。下部構造為：全橋橋墩均采用獨柱空心墩。第1、2號墩基礎采用承臺和鉆孔灌注樁基礎，其余橋墩基礎采用明挖擴大基礎。兩岸橋臺均為重力U形橋臺。一、 總體施工程序（見下頁）橋梁總體施工程序框圖施工準備路基表層處理鉆孔樁、擴大基礎砼施工臺心填土路基開挖制梁場地預制梁橋墩、橋臺臨時支座安裝板梁逐片安裝連接橫隔板及澆筑濕

16、頭縱縫砼澆筑簡支、連續端鋼筋砼砼養生施加負彎矩束臨時支座的拆除橋面鋼筋砼橋臺搭板防撞墻及橋面瀝青砼鋪裝層伸縮縫安裝鉆孔樁鉆孔、明挖擴大基礎基坑二、總體質量標準橋梁工程總體技術質量標準見下表橋梁總體質量要求項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1橋面中心線偏位（mm）10用經緯儀檢查38處2橋寬（mm）車行道10用鋼尺量,每孔35處3人行道104橋長(mm)300,-100用測距儀檢查5引道中心線與橋梁中心線的銜接(mm)20分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋頭端部,比較其平面位置6橋頭高程銜接(mm)3用水準含儀測量三、鉆孔灌注樁(一)、鉆孔灌注樁技術質量標準見下表鉆孔灌注樁檢查項目及允許

17、偏差項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2孔的中心位置（mm）群樁100用經緯儀檢查縱、橫方向排架樁503孔徑不小于設計樁徑查灌注前記錄4傾斜度直樁1%查灌注前記錄斜樁2.5%5孔深摩擦樁符合圖紙要求查灌注前記錄支承樁比設計深度超深不小于50mm6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合圖紙要求查灌注前記錄支承樁不大于圖紙規定7清孔后泥漿指標相對密度1.031.10查灌注前記錄粘度1720Pa.s含砂率2%查清孔資料膠體率.98%(二)、施工方法1、施工工藝框圖場地平整測量定位埋設護筒鉆機就位鉆孔清孔樁孔檢查鋼筋籠吊裝安裝導管開挖泥漿池、沉淀池

18、泥漿制備合格否鋼筋籠加工制作灌注水下混凝土拔除護筒制作混凝土試塊混凝土拌制運輸鉆孔灌注樁施工工藝框圖2、施工準備（1）鉆機選型原則：適宜于本工程地質條件，成孔好，孔壁穩定，不坍孔；適宜于鉆孔樁類型、構造（樁徑、樁長）等技術要求；機械可靠度高，施工效率高，技術經濟分析可行。本工程1、2號墩的鉆孔樁基礎地質條件（主要為白云巖、石英砂巖、灰巖等，為塊石或漂石狀），鉆孔直徑、深度和施工經驗，本橋樁孔鉆機選用重型沖擊型工程鉆機，該型鉆機最大的優點是能克服各種層狀的巖石，對漂石層施工時，孔內加填適當填充物，然后加以適當沖擊，可防止塌孔和漏漿。（2）場地清理，用挖掘機，裝載機對施工場地進行清理、平整，形成機

19、械運行通道和作業場地，1號墩位于河岸公路旁邊，為不影響公路交通及加大施工作業場地，方便施工，對河道往河中心進行改道。（3）測量定線由測量工程師計算校核各鉆孔樁樁位坐標，施工前用全站儀測定各樁位中心，用10號鋼筋作四角護心標志。3、施工程序（1）埋設鋼筋混凝土護筒：在原地面上進行樁位測量放樣，采用人工（對大塊石地點進行控制爆破技術）開挖一個直徑2.0m，深度不小于2.0m的圓孔。對位后將1.7m，長2.5m的鋼筋混凝土護筒準確埋入孔內，鋼筋混凝土護筒四周對稱回填混凝土至原地面至。埋入時務必控制護筒的垂直度（5以內），孔口高出地面0.3m以上，以確保護筒底不發生漏漿而造成塌孔現象的發生，同時保證鉆

20、孔過程中保持泥漿面標高，提高對孔壁的壓力，預防塌孔和縮孔。（2）鉆進： 鉆孔中，除保持孔內水頭高度外，還采用泥漿護壁措施并根據不同的地層巖性，控制相應的沖程和泥漿稠度，防止塌孔。漂石層鉆進時，進尺不可太快，容易卡鉆頭（梅花孔）。塊石層鉆進時，進尺速度保持正常。鉆進施工時可適量投入純堿以提高泥漿的膠體率（95%），以利孔底排碴、提高進尺速度。鉆進過程中隨時檢測鉆進深度，記錄地層情況，鉆孔歪斜情況，糾偏措施等。（3）清孔：采用換漿法清孔。清孔分三次進行，第一次，鉆孔深度達到設計標高后，用掏碴桶將孔底大顆全部掏盡（1.5小時），孔內逐漸加清水保持水頭高度。第二次，向孔內投入34M3優質粘土造漿，然后

21、用泥漿泵清孔。第三次，向孔內投入34M3優質粘土和2025kg純堿造漿（1小時）。然后安裝鋼筋籠，若灌注水下砼之前測得沉碴超標，則需從鋼筋籠中間放下泥漿泵再次清孔。（4）鋼筋籠的制作安裝：鋼筋籠的制作必須滿足設計及規范要求。本橋鉆孔樁深度不大，采用整體放入，不進行分節吊裝。為保證鋼筋籠具有足夠的保護層厚度，必須每隔兩米在鋼筋籠的四向焊上定位鋼筋。為防止鋼筋籠吊裝的變形，在鋼筋籠加勁筋上每隔一道增設六角撐塊，進入孔口時再將其割除。下放到位后，用3根48mm鋼管壓住鋼筋籠，并固定在鋼護筒上，以防砼灌注時鋼筋籠上浮。鋼筋籠制作及吊放的充許偏差：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨

22、架傾斜度0.5%；骨架保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；（5）灌注水下砼：水下砼采用導管法澆灌，導管在使用之前一定要做水密壓力試驗，合格后方可使用。第二次清孔后，將導管輕輕下放到孔底，然后往上提升2540cm，與導管的理論水平進行比較，吻合之后，將導管固定在灌注平臺上，接上漏斗，再檢查孔底沉碴厚度，符合要求后，即可灌注混凝土。砼由拌和站集中生產，輸送車運到現場，陷度控制在1820cm，初灌（漏斗內）砼方量不少于4.5m3，采用直接倒入導管內或輸送泵配合灌注。待埋管深度達4米時，拆除漏斗，并提升導管，使輸運泵軟管出口直接對準導管輸運砼。由于樁徑較大，灌注砼過程中

23、，量測砼面高度的測點不能少于兩個（位于同截面上導管兩則）。當測點出現比較大的高差時，及時減少導管的埋深，以防出現夾泥缺陷樁，導管埋深宜控制在26米。接近樁頂時，改用吊斗傾倒以提高漏斗高度，樁頂以上灌注長度80cm。鉆孔在樁產生的泥漿，經沉淀后用密閉自卸車外運至指定的棄土場，并符合環保要求。 三、明挖（擴大）基礎及承臺本橋0號臺、3、4、5號墩及6號臺基礎均為擴大明挖基礎，1、2號墩為鉆孔樁承臺基礎。臺的基礎為C15片石混凝土，墩擴大基礎及承臺均為C30鋼筋混凝土。(一)、混凝土基礎技術質量標準見下表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ-98附錄D檢查2

24、平面尺寸（mm）50用尺量，長、宛各3處3基礎底面高程（mm）土質50用水準儀測量58點石質+50、-2004基礎頂面高程（mm）30用水準儀測量58點5軸線偏位（mm）25用經緯儀檢查，縱橫向各2處混凝土基礎檢查項目承臺檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ-98附錄D檢查2尺寸（mm）30用尺量，長、寬、高各2處3頂面高程（mm）20用水準儀測量58點4軸線偏位（mm）15用經緯儀檢查，縱橫向各2處(二)、施工方法及工藝要點1、明挖基礎基坑開挖基坑開挖前于基坑開挖范圍處先挖地表排水溝。表層土或漂石采用挖掘機進行機械作業，對塊石層進行控制爆破作

25、業。鉆孔采用鑿巖風槍，電動空氣壓縮機，炸藥采用2 硝銨炸藥,采用塑料導爆管非電起爆技術,為降低爆破振動效應,采用孔外微差控制爆破技術,雷管梯段時差按大于2倍地震周期考慮,可取T=50100ms。為實現對巖壁的保護，控制超欠挖，可采用預裂爆破或預留光面爆破控制技術。爆破作業屬特殊作業，鉆爆施工設計應由專業工程師實施，并經飛石、毒氣、振動等安全審核，再報送當地公安局審批，鉆爆作業由專業技工操作。同時爆破作業時應采取嚴密的安全防護措施。基礎開挖至設計標高后，核對地質是否同設計相符，承載力時否能滿足設計要求，當與設計不符時，及時通知監理及設計單位，以便及時采處相應的變更方案。若地質各方面均符合設計要求

26、，則應及快進行基礎澆灌作業，封閉基坑，避免基坑暴露過長。2、鋼筋加工及安裝鋼筋由液壓切斷機切割下料，下料前根據基礎鋼筋設計圖紙進行配筋下料設計，鋼筋用液壓彎曲機在加工平臺上加工成型，并分類掛牌存放。在原料存放、加工及半徑成品存放過程中，注意做好鋼筋防油污、防泥水污染及防銹工作。對承臺，在鑿除樁頭后，調正樁頭鋼筋，并將墩身主筋預埋，墩身鋼筋在底部用點焊法與承臺鋼筋連接，并設加強鋼筋，以保證墩柱埋入鋼筋的位置準確性，同時必要時加設斜扣。當樁、承臺及墩身鋼筋有沖突時，調整承臺鋼筋。對擴大基礎，當基礎鋼筋同墩身鋼筋有沖突時，調整基礎鋼筋。3、模板支承墩臺明挖基礎及承臺外觀結構簡單，且模板安裝均無架空作

27、業，考慮循環利用及加工方便，臺的片石混凝土基礎及墩的擴大基礎及承臺模板采用木模，以方木作支承，以模內設拉力筋作加固。為使外觀無模板縫，模板拼縫用泡沫密封膠條及防水膠處理，以防止漏漿，并刷脫模板。4、明挖基礎及承臺混凝土澆注。明挖基礎澆注混凝土前先灑水濕潤石質基坑巖石面，承臺混凝土澆注前先灑水濕潤鉆孔樁基頂面混凝土，并用與基礎同級配水泥砂漿攤鋪1020mm厚作為粘結層，再以全斷面分層澆注混凝土。墩擴大基礎為臺階式，以臺階為分界面，采取分兩次進行澆注，分次澆注的時間間隔以符合相關規定要求，并對界面做相關處理，確保上、下層的連接。本橋兩橋臺片石混凝土基礎則依據其基礎設計形式，對其進行分塊澆注。 混凝

28、土由拖式泵泵送入倉，出料口軟管和長度滿足混凝土自由下落高度小于2m的要求，混凝土分層厚度2535mm，由人工進入模板內用插入式振搗器振實。砼振搗作業要點：每層振搗按先中心、后周邊的順序由內而外逐圈進行，上、下層梅花型，布置振搗點位置。振搗棒垂直插入，并深入下層混凝土約50100mm，留振時間不小于20s，直至混凝土面無變化、氣泡無返出及出現水光為標準。然后緩慢拔振搗棒，振搗時為避免振搗碰撞鋼筋或振動模板，外圈混凝土振搗時振搗棒與模板面保持約100mm距離。 對橋臺基礎片石混凝土，片石使用前每一石塊均應用干凈水洗凈，并使其徹底飽和，填充片石的總量不宜超過混凝土體積的25%，片石厚度不小于150m

29、m。片石的抗壓強度應不小于30Mpa。片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于100mm，片石表面離開墻、臺及基礎的表面不得小于150mm。如混凝土表面出現泌水，應及時通知試驗室檢查混凝土配合比及施工計量情況，同時及時將表面泌水排出。 礎的外露部分應在混凝土初凝前細心抹平壓實收光。對需和上部其他構件進行連接的部分進行拉毛處理。 混凝土初凝后及時往模板及外露表面灑水降溫，待混凝土澆注3天后并達到初期強度后，方可拆除模板。拆除模板時先拆除拉筋連接螺栓，并用撬棍輕啟拼縫處預設撬件，直至模板與混凝土面分離，拆模時禁止硬撬硬拆，以免損傷混凝土。四、鋼筋混凝土墩身、墩臺帽及漿砌片、塊石橋臺（一）、墩

30、臺技術標準見下表墩、臺身砌體檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ-98附錄D檢查2墩臺長、寬（mm）片石+40,-10用尺量3個斷面塊石+30,-10料石+20,-103豎直度或坡度片石0.5%用垂線或經緯儀測量，縱橫向各2點塊石、料石0.3%4頂面高程（mm）10用水準儀測量3點5軸線偏位（mm）10用經緯儀檢查，縱橫向各2點6大面積平整度（mm）片石30用2m直尺檢查塊石20料石10柱式墩及雙壁墩檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ-98附錄D檢查2相鄰間距（mm）15用尺量可或測距儀測量（

31、頂、中、底）3處3堅直度（mm）0.3%H且不大于20用垂線或經緯儀，每柱縱、橫向各檢查2處4柱（墩）頂面高程（mm）10用水準儀檢查5軸線偏位（mm）10用經緯儀定出軸線檢查4處6斷面尺寸（mm）15檢查3個斷面墩、臺帽或蓋梁檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ-98附錄D檢查2斷面尺寸（mm）20用尺量3個斷面3軸線偏位（mm）10用經緯儀檢查，縱橫各2處4支座處頂面高程（mm）簡支梁10用水準儀每支座測驗1點連續梁5雙支座連續梁25支座位置（mm）5用尺量6預埋件位置（mm）5用尺量（二）、施工工藝及要點1、鋼筋加工及安裝鋼筋由液壓切斷機

32、切割下料，下料前根據墩身，墩帽，臺帽鋼筋設計圖紙進行配筋下料設計，鋼筋用液壓彎曲機在加工平臺上加工成型，并分類掛牌存放。墩身鋼筋于加工平臺上分節加工成型，主筋采用CABR鐓粗鋼筋等強直螺紋連接技術。在原料存放、加工及半徑成品存放過程中，注意做好鋼筋防油污、防泥水污染及防銹工作。為方便施工，保證混凝土振搗質量，對墩、臺帽支座下加強鋼筋網片可預先綁扎成型，待混凝土澆至頂時再快速安裝。2、模板支承空心鋼筋混凝土方墩內、外模板均采用拼裝式大鋼模板，依據墩身的結構尺寸，由模板工廠加工制作，現場拼裝。為使外觀無模板縫，模板拼縫用泡沫密封膠條及防水膠處理，以防止漏漿，并使用長效脫模板。 墩、臺帽模板采用鋼制

33、大模板，模板拼縫用泡沫密封膠條及防水膠處理，以防止漏漿，并使用長效脫模板墩身模板在墩身分節鋼筋骨架綁扎成型后整體吊裝，由承臺或擴大基礎預埋鐵件在墩底水平固定，用預埋地腳螺栓及斜鋼絲繩扣索及花藍螺栓固定。墩身混凝土分節立模及分節澆筑，分節高度為67.5m（或依據橫隔板位置合理設置）。分節澆筑時外模不拆除，僅拆除內模，橫隔板底模采用木模。并于墩頂、底及橫隔板位置預埋通氣孔。模板纜風鎖應采用20mm以上鋼絲繩，以增加其重力垂度，模板設計加工時，應考慮纜風鎖張力對模板結構的內力影響，纜鎖與地面夾角不大于60度。墩帽底模支承采用碗扣式鋼管支架，并設有上下可調承托支頂，鋼模板由硬塑管穿對拉螺栓固定，背肋采

34、用焊制2 10型鋼。混凝土保護層由塑料夾塊調整。3、墩身、墩、臺帽混凝土澆注墩身混凝土分節立模及分節澆筑，每當澆注至橫隔板底時，拆除內模后再澆注下一節。墩、臺帽混凝土采用一次性整體澆注。澆注前先灑水濕潤接確面混凝土，并用與其同級配水泥砂漿攤鋪1020mm厚作為粘結層，再以全斷面分層澆注混凝土。分節澆注的時間間隔以符合相關規定要求，并對界面做相關處理，確保上、下層的連接。 混凝土由塔吊吊入漏斗，經串筒下料，滿足混凝土自由下落高度小2m的要求，混凝土分層厚度2535mm，采用長柄插入式振搗器振實。砼振搗作業要點：每層振搗按先中心、后周邊的順序由內而外逐圈進行，上、下層梅花型，布置振搗點位置。振搗棒

35、垂直插入，并深入下層混凝土約50100mm，留振時間不小于20s，直至混凝土面無變化、氣泡無返出及出現水光為標準。然后緩慢拔振搗棒，振搗時為避免振搗碰撞鋼筋或振動模板，外圈混凝土振搗時振搗棒與模板面保持約100mm距離。如混凝土表面出現泌水，應及時通知試驗室檢查混凝土配合比及施工計量情況，同時及時將表面泌水排出。 墩頂支承石混凝土初凝前細心抹平壓實收光。 混凝土初凝后及時往模板及外露表面灑水降溫，待混凝土澆注3天后并達到初期強度后，方可拆除模板。拆除模板時先拆除拉筋連接螺栓，并用撬棍輕啟拼縫處預設撬件，直至模板與混凝土面分離，拆模時禁止硬撬硬拆，以免損傷混凝土。拆模后及時用塑料薄膜纏裹混凝土，

36、并在墩頂設自動噴水裝置養生。4、砌石臺身 砌筑之前應先清洗片石混凝土基礎頂面，并充分濕潤。 砌筑前每一塊石塊均應用干凈水洗凈并徹底飽和。所有石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側現抹漿，然后用側壓砌置下一相鄰石塊，或石塊就位后灌入砂漿。所有石料均應按層砌筑。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石鑲面石應與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應互相鎖合。鑲面石（塊石）按一丁一順或一丁二順砌筑。縫寬不得大于30mm，水平縫應平直，豎縫錯開。如果石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重新鋪砌

37、在新砂漿上。在砂漿凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準備。加強養生。施工完畢后，再綁扎臺帽鋼筋，立模板，澆筑臺帽混凝土。五、T型梁的預制（一）梁片技術標準見下表預制梁（板）檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ-98附錄D檢查2梁（板）長度（mm）5，-10用尺量3寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）10用尺量3處濕接縫（梁翼緣、板）20箱梁頂寬30腹板或梁肋10，-04高度（mm）梁、板5用尺量2處箱梁0，-55跨徑（支座中心至支座中心）（mm）20用尺量6支座表面平整度（mm）2查澆席前記錄7平整度（mm）5用2m直尺檢查8橫系梁

38、及預埋件位置（mm）5用尺量（二）制梁模板T型梁預制采用定型鋼模板，由模板加工廠定制。底模為10mm厚鋼板，并在鋼板兩側加焊角鋼補強，側模采用6mm厚鋼板制作，背肋用10#角鋼，側模外側安裝附著式振動器，端模采用5mm厚鋼板制作。模板制作完成后進行組拼試驗，合格后方可使用。（三）梁體預制1、綁扎鋼筋首先按設計要求進行鋼筋的制作和加工，誤差應保證在規范和有關技術文件的要求之內，鋼筋的綁扎在鋼筋制作平臺進行，完成后由龍門吊利用桁梁整體安裝。焊接過程中，骨架無漏焊、開焊。綁扎中卻扣、松扣的數量不超過綁扎數量的10%，且也不應集中。電焊點焊要求焊點處熔化金屬均勻，無裂紋、多孔性缺陷及燒傷。焊點壓入深度

39、符合鋼筋內焊接及驗收的專門規定。通長鋼筋采用對焊，要求接頭彎折不大于4度。鋼筋軸線位移不大于0.1d，且不大于2mm，無橫向裂紋和燒傷，焊包均勻。采用點弧焊時綁條沿接頭中心線的縱向位移不大于0.5；接頭處彎折不大于4度；鋼筋軸線位移不大于0.1d，長度不小于0.5d。焊縫表面平整，無凹陷，焊瘤。接頭處列裂紋、氣孔、夾渣及咬邊。波紋管的位置采用井字鋼筋卡子，用22#鐵絲綁扎固定，位置按設計要求埋設。 2、模板安裝 鋼筋綁扎完畢后，進行模板的安裝。安裝過程中按設計對保護層的要求，在底層鋼筋和腹板外側鋼筋上綁扎墊塊。模板安裝由人工配合龍門吊進行。安裝前，先清除模板上的雜物，模板內側涂刷脫模劑。模板接

40、頭利用棉頭堵塞，保證不漏漿。澆筑混凝土前，應對模板、鋼筋、預埋件或預留孔道進行檢查，模板內的雜物和鋼筋上的污垢應清理干凈。3、混凝土澆筑澆筑混凝土前首先按設計要求進行混凝土的配合比設計，在經過監理工程師的書面同意后，摻加適量的減水早強劑或泵劑，來保證混凝土具有良好的工作性能。施工現場應按砂石料的實際含水率進行配合比的調整，并做好上料計量和試件的了取樣工作。混凝土采用輸送泵澆筑。為保證梁體的整體性，混凝土泵送到吊斗內，一次性連續澆筑完成。鑒于梁體截面的限制及長度太大，可采用縱向分段、水平分層澆筑，為保證梁體的質量，下次澆筑混凝土必須在上次所澆筑混凝土初凝前完成，其澆筑方法如下：（1）、澆筑方向是

41、從梁的一端循環進展到另一端，在將近另一端時，為避免面端混凝土產生蜂窩等不密實現象，應改從另一端向相反方向投料，而在距該端45m處合攏。（2）、分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆筑時間相隔不宜超過1h（當氣溫在30以上時）或1.5h（當氣溫在30以下時）。上層混凝土必須在下層混凝土搗實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。（3）為避免腹、頂翼板交界處混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完成后略停一段時間，使腹板混凝土能充分沉落，然后在澆筑翼緣板。但必須保證在腹板混凝土初凝前將翼板混凝土澆筑完畢。并及時整平。為保證與現澆橋面的結合緊密，對頂部進行拉毛處理。（4）、在整個澆筑

42、過程中應仔細振搗，尤其是錨墊板后的混凝土。澆筑中禁止振動器接觸波紋管，以免損壞波紋管，造成漏漿，影響穿束和張拉。澆筑過程中還應隨時檢查波紋管、描墊板等位置是否正確，澆筑完畢后，及時檢查是否暢通，發現問題及時進行疏通。4、混凝土的養護為了盡快提高混凝土的強度，縮短待張拉時間，采用蒸汽養護的方法，即用40m蒸養罩覆蓋預制梁。進行蒸汽養護應遵循的原則為：（1）、混凝土的養護，應根據氣候條件采取控溫措施，并按需測定澆灌、筑后混凝土表面和內溫度，將溫度控制在設計要求范圍之內。若設計無要求時，溫差不能超過25.（2）、混凝土應該在養護棚罩內靜放后再加溫，靜放時間為24小時，靜放環境溫度不低于10。（3）、

43、嚴格控制升、降溫速度不宜超過10/h；當表面系70壓路機終壓二遍 鏟 除 接縫處理 重壓實度檢測開放交通1、準備工作（1）在集料備料之前，將擬用瀝青混凝土路面的各種集料、礦粉、瀝青和外摻劑，按公路工程瀝青混合料試驗規程所要求的試樣，進行材料試驗及混合料配合比設計的試驗，并根據試驗結構確定是否摻加抗剝落劑，抗剝落劑的型號及用量。根據目標配合比進行生產配合比的設計，在請計量監督部門對瀝拌場的計量系統進行標定后，反復調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡，并根據試驗結果確定生產配合比的最佳用油量。（2）攤鋪施工之前，對已完成的下承層混凝土進行清掃，使其表面無松散的料、灰塵和雜持，并對防水層進行鋪設并經檢

44、查驗收。（3）于已完工的防撞墻面上設置高程控制線。（4）施工前對各種施工機具作全面檢查，并經調試證明處于性能良好狀態，機械數量足夠，施工能力配套。2、混合料的拌和瀝青混合料采用現場拌和。材料按規格、不同料源分別堆放在硬化后的場地上。嚴格控制瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料溫度，瀝青混合料的拌和時間要使混合料拌和均勻，所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為止，使瀝青混合料均勻一致，避免出現花白料、結團成塊、粗細料分離的現象，對于老化滴漏及粗細料離析的混合料，予以廢棄。3、混合料的運輸（1）瀝青混合料采用自卸汽車運輸，運料前，車廂應清掃干凈，為防止瀝青與車廂板的粘結，車廂板和底板可涂一薄層油水混

45、合液（柴油：水=1: 3），應注意不得有余液積于車廂底部。（2）從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料汽車應挪動一下位置，減少粗細集料的離析現象。（3）運料車應用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。（4）瀝青混合料運輸車的數量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，施工過程中，攤鋪前至少要有不少于2輛料車在等候卸料。4、瀝青混合料的攤鋪（1）橋面瀝青混凝土數量較小，采取人工進行攤鋪。（2）瀝青混合料必須均勻、連續攤鋪，與防撞墻結合部分應確保平整。5、瀝青混合料的碾壓（1）瀝青混合料經攤鋪整型后應立即組織碾壓，加強現場保護，禁止在新鋪未壓實的熱料上行走。（2）壓路機以均勻的速度碾壓，碾壓段盡量拉長，以減少

46、停車次數。（3）瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。初壓與復壓沒有明顯的界限，初壓緊跟在人工攤鋪及整平的后面，初壓形成工作面后，即開始復壓，現場質量人員以插旗的方式劃分路面不同的溫度段。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并確保面層不產生推移。初壓時，壓路機應從低側開始碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3 1/2輪寬，最后碾壓路中心部份，壓完全幅為一遍，應緊靠防撞墻碾壓。初壓采用輕型壓路機碾壓2遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。碾壓的路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料的產生推移，壓路機啟動、停止必須減速緩慢進行。復壓擬采用重型壓路機，碾壓遍數不少于46遍，確保達到要

47、求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓緊接在復壓后進行，終壓不少于2遍，并無輪跡。（4）壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持在施工過程中的相對穩定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。（5）為防止壓路機碾壓過程有瀝青混合料粘輪現象發生，壓路機均安裝自動噴水裝置，噴灑少量的加洗衣粉水。（6）壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。（7）壓路機無法壓實的死角，采用振動夯板壓實。（8）在碾壓尚未冷卻的瀝青混合料層面上不得停放任何機械設備和車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6、施工縫處理在施工

48、結束后用切割機于伸縮縫位置切齊，確保切除位置準確，直順，以便伸縮縫的安裝。7、開放交通熱瀝青混合料路面向應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。若需提前開放，可灑水冷卻降低混合料溫度。8、平整度的控制自動找平系統和現場量測相結合，嚴格控制碾壓溫度和碾壓程序，隨時用三米直尺進行檢測，標出不合格部位，用一臺振動壓路機順向振壓，再用直尺配合反復量測、碾壓，直到缺陷消失。9、檢測壓實完成后，進行壓實度、平整度、高程、橫坡、寬度、厚度和彎沉等檢驗。對取樣后留下的孔洞在24小時內補好，并達到工程師滿意的程度。(七)伸縮縫的安裝本橋采用FD80型伸縮縫。施工時清理下部混凝土面及預埋鋼

49、筋，把F型鋼及連接筋同預埋鋼筋用電焊連接，并加工好鋼筋網片，即可對伸縮縫槽內澆注40號聚丙烯纖維混凝土。高程由F型鋼頂面及已完工瀝青混凝土面控制。依據設計圖紙要求，伸縮縫安裝由FD80型伸縮縫廠家到現場指導進行安裝作業。第六章 各分項工程的施工順序第一節、 路基工程一、總體施工原則先地下，后地上，地上地下平行交叉；先下部、后上部。橋梁工程兩施工隊平行作業完成下橋的下部工程。路基施工隊盡快完成邱北臺側的路基土石方開挖，以提供橋梁梁片的預制場地。二、總體施工順序總體施工順序施工準備橋梁3、4、5號基礎橋梁1、2號鉆孔樁路基開挖橋梁3、4、5墩路面及臺背回填橋梁3、4、5墩橋梁0、6號臺梁片預制梁片

50、安裝橋面結構清場第二節、主要分項工程施工順序一、橋梁工程1、橋梁鉆孔樁基本橋工程1、2號墩為鉆孔樁基，每墩兩排，每排三根，共12根，為確保樁的質量和工期，用三臺沖擊鉆機，兩個墩位同時施工，施工順序規定如下： 1號墩 2號墩2、墩臺施工順序：3號墩 4號墩 1號墩 5號墩 2號墩 6號臺 0號臺。3、上部結構施工順序：架梁 橫隔板 縱向濕接縫 簡支端及連續端橫梁 橫梁張拉 橋面混凝土 防撞墻 橋面瀝青砼 伸縮縫二、路基工程（一）、路基工程本合段路基工程全部為路塹開挖，采用分層爆破開挖法施工。測量放樣 定出開挖平面位置 清表 爆破 清渣 （二）、路面工程測量放樣 路槽修整 底基層 基層 面層第六章

51、 施工總體進度計劃（見附頁）第七章 施工平面總體布置圖（見附頁）第八章、施工管理機構及勞動組織 為實施南盤江大橋工程施工，將按照我單位ISO9002標準組建該項目經理部，實行項目法施工管理。根據下部結構施工工期緊，技術難度的特點，本公司抽調有豐富經驗的管理人員和技術人員。選擇專業性很強的施工專業隊。現場設項目經理、項目副經理、項目總工程師，設置四部一室，下轄樁基工程隊、橋梁工程隊、道路工程隊，全面履行對業主的承諾和本工程的施工項目管理。2.1 現場組織機構為本工程設立的現場組織機構框圖如下：項目經理樁基工程隊物資保障部4計統財務部質量安全部工程技術部總工程師綜合辦公室項目副經理道路工程隊橋梁工

52、程隊2.2 項目部主要人員及部門職責2.2.1 項目經理 (1)貫徹實施我單位質量方針和質量目標，建立項目質量保證體系，組織編制項目質量計劃，規定項目質量目標，明確質量職能分工，保證質量目標的實現。對工程項目質量優劣負全面責任。 (2)嚴格執行質量體系文件和各項質量管理制度。定期組織項目質量檢查、評審和改進，行使質量否決權。 (3)認真履行工程承包合同，同時，強化項目管理的“四控制”“三管理”“一協調”，保證兌現合同承諾。(4)對進入項目的人力、資金、材料、施工設備等資源進行優化配置，合理安排施工進度，保證均衡生產，做到文明施工。(5)組織項目質量成本預測、控制、分析和考核，搞好項目投標，降低

53、成本消耗，節約開支，提高效益。(6)負責工程施工隊的管理和審核，批準合格當地材料供應商的名單。(7)組織制定、實施具有質量否決權的經濟責任制。監督檢查本項目崗位技能和質量意識教育培訓，并考核和評價其工作。2.2.2 項目總工程師(1)組織項目專業技術人員進行施工圖紙自審，參加業主或設計單位組織的施工圖紙會審和技術交底，并做好會審和交底記錄。(2)組織編制項目質量計劃、實施性施工組織設計和關鍵工序及特殊過程作業指導書，并按項目質量控制程序規定上報批準后實施。(3)審核項目材料需用計劃和加工訂貨計劃；監督有關人員做好進貨或過程的質量自檢、專檢和交接檢，保證進貨和過程質量控制符合標準的要求。(4)組

54、織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗收，對發現的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預防措施，并驗證措施的落實情況。(5)推廣應用新工藝、新技術、新材料，努力提高施工工藝水平和操作技能。(6)定期召開質量分析會，檢查質量體系運行的適應性和有效性，及時研究處理質量活動中的重大技術問題。對質量持有否決權。(7)定期組織項目工程質量檢查，主持單位工程質量評定，仲裁工程質量爭議。(8)負責組織選擇評價砂、石等當地材料供應商的資格和能力。2.2.3 綜合辦公室(1)負責質量體系文件和資料的收發管理等工作，檢查監督指導各級各類人員的執行。(2)負責文件的收、發、管工作。(3)擬定年度職工培訓計劃，并做好落實。(4

55、)積極完成與質量體系運行有關的其他工作。 2.2.4 工程技術部 (1)負責編制項目質量計劃并規定特殊過程和關鍵工序的施工方案、技術措施。負責按工程合同要求組織現場的施工，對施工的全過程進行控制，對工程的施工進度、文明施工負責。建立施工日志，作好并檢查有關人員施工過程中檢驗和試驗狀態的記錄，作好特殊過程、關鍵過程的施工記錄。 (2)負責工程技術工作的指導、檢查和監督，貫徹執行國家有關規范、驗收標準及上級、甲方制定的規章制度、措施。 (3)負責項目指揮部范圍內的技術性文件和資料的統一管理。負責竣工資料的編目、組卷移交工作，保存各項檢驗和試驗記錄。 (4)負責按照進貨檢驗和試驗程序、過程檢驗和試驗

56、程序和最終檢驗和試驗程序組織施工全過程的檢驗、試驗并記錄。負責對圖紙進行會審，對工程中各工序進行書面技術交底，參加隱預檢和工程驗收，對工程的每一分項、分部工程進行質量檢查和評定并記錄。 (5)負責工程中測量標識，對合同中明確規定有可追溯性要求的范圍負責重點標識。負責指導施工過程的工序、檢驗和試驗狀態的標識的監督檢查工作。 (6)負責編制材料設備需求計劃，協助物資設備部作好材料、設備的選型、訂貨工作。負責重要物資、工程設備、構配件、新型材料的試驗、檢驗或運行。 (7)負責按照檢驗、測量試驗設備控制程序要求，管理各種計量設備的使用、校準維修和保養，并按合同要求向業主提供有關技術資料。 (8)負責組

57、織新技術、新材料、新工藝、新設備的推廣應用和實施。 (9)開展Qc小組活動和統計技術的推廣應用。 (10)負責工程半成品和成品的防護及交付過程中的防護。負責履行合同要求的工程交付后維修保養工作。 (11)負責組織召開工程例會，協調各工程隊的關系，解決施工過程中的矛盾。第八章 確保工程質量和工期的措施第一節、 確保工程質量的措施施工中我們將采取以下措施確保質量：一、 把質量目標作為項目全面標準管理的重要內容我集團公司的質量方針是：“兌合同承諾，留下時代精品”，在施工中我們將認真執行ISO9002質量認證體系標準，在業主和監理的指導下，嚴格按集團公司ISO9002質量體系文件運行，將質量目標作為項

58、目標準化管理的重要內容，通過全員、全方位全過程的質量控制，確保質量目標的實現，做到干一項工程，留一批精品。二、設立完善的質量管理體系行政管理對工程質量和進度的作用是至關重要的，設立科學的工程管理機構是充分發揮各個部門職能的前提條件。為確保工程的質量，我集團公司將成立以項目經理負總責制的創優領導小組和以項目總工程師負專責的技術管理體系，建立項目經理部工程技術部、工程隊質檢工程師、工班質檢員三級質量管理網絡。科學嚴格地制定各工序、施工工藝的質量預控措施，實施標準工法作業。質量保證體系框圖見下頁。三、 格執行質量終身責任制認真貫徹國務院辦公廳、國辦發199616號國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量

59、管理的通知精神，嚴格實施質量負責制和質量終身負責制，實行企業法人代表、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽訂質量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人，從而提高全員的質量意識，堅決做到獎優罰劣，規范化施工，實行特證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。四、 加強對原材料的管理措施 原材料是決定工程質量的前提因素，對混凝土用的砂，碎石、水泥及鋼材，錨具等；砌石工程的石料，砂；均由試驗室進行相關的檢驗。杜絕不合格品進入施工工地。材料由技術安全部制定采購計劃，由保障部采購，由試驗室檢驗質量，由施工隊驗收數量，確保材料能按需，

60、按時，足量，保質地供給。五、 施工控制中的技術保證建立項目總工程師負責制的施工技術管理體系（施工技術管理體系圖如下），項目經理部配足專業技術、質量、測試人員，定員定崗定責，施工前項目總工程師組織有關技術人員詳細審核設計圖，了解設計意圖，制定科學合理的施工技術方案。嚴格按照施工合同、設計圖、技術規范的要求進行施工。質檢工程師和各專業工程師，深入現場，指導監控各作業面的全過程。嚴把質量關，及時發現和解決問題，做到防患于未然，強化工序、工法、工藝的質量控制，對于其中的關鍵工序施工工藝開展QC活動，組織技術攻關，確保工程質量。六、 建立和落實各項規章制度1、資料的復核和換手測量制度對工程施工作業的全過

61、程發生的任何技術性資料，必須經專業人員復核并簽證，才能對工程進行施工作業。對測量工作實行項目部、施工施工技術管理體系圖項目總工程師質檢工程師測量工程師試驗工程師機械工程師橋梁工程師線路工程師機械員測量員試驗員質檢員技術員隊分級管理控制，項目部測量隊負責定位控制測量，隊測量班負責施工測量放樣。建立復核測量和換手測量制度，同時加強測量人員的思想教育工作，提高對測量工作重要性的認識，增強其工作責任感。施工中認真做好測量的原始記錄工作，并保存好測量資料。2.、技術交底制度每道工序施工前，由項目總工程師同有關技術人員對施工中質量標準、技術要求、工藝控制及有關注意事項等進行詳細的技術交底，提出具體要求，并

62、以書面形式下發施工隊伍，雙方簽字，將責任落實到人，增強技術人員和施工人員的責任感。3、儀器設備的標定制度項目部設試驗室，工程施工中測量試驗和檢測儀器，儀表均應按計量法的有關規定進行定期或不定期的標定。工地設專人負責計量工作，設立臺帳檔案，監督檢查儀器設備的使用情況，確保其使用正常。4、工序“三檢”制度施工中嚴格按照自檢、互檢，交接檢的“三檢”制度進行施工，上道工序不合格，堅決不進入下一道工序，樹立下一道工序就是用戶、是上帝的意識，用單個工序的質量來確保整個工程的質量。5、施工過程檢測制度在整個工程施工中，始終堅持“跟蹤檢測”，“復測”與“抽檢”三級進行，及時發現并解決問題，為質量驗收打好良好的

63、基礎，從而確保工程驗收的順利進行。6、資料管理制度項目部及施工隊分別設專人收集、整理、保存施工原始資料，分類整理歸檔。資料的整理應確保數據的真實性和準確性。工程結束時按照竣工資料移交歸檔，按要求匯編成冊移交業主。7、質量獎懲制度項目部及下屬施工單位分別制定質量獎罰制度和措施，與經濟掛鉤，定期或不定期進行質量評比，對于質量好的集體和個人給予榮譽和經濟上表彰獎勵，落實獎罰制度，確實做到獎優罰劣，提高全員的質量意識，保證工程質量。第二節、 確保工期的措施施工中我們將采取以下措施確保工期：一、加強工前教育，統一思想認識。中標后大力宣傳雷打灘水電站還建公路建設的重要意義，宣講施工工期各階段、各工序施工進

64、行計劃的關系，使全體員工，尤其是各級領導做到人人心中有數，工作協調統一。二、編制實施性施工進度計劃，統領全局，協同工作。上場后，在進一步摸清現場情況和簽訂有關材料供應協議后，組織專業人員和各級管理人員，自下至上迅速編制實施性施工進度計劃，確定后作為施工安排綱領，制訂各自負責的工序進度計劃，落實到人、財、機械，做到總體目標明確，分解目標落實。三、制定和執行崗位責任制度，做到有計劃，有落實。各班組要按各自負責的工序內容認真做好本職崗位工作，認真履行自己的職責，使整個項目有序運轉。四、嚴密組織，科學安排。以進度為依據，每天分析、找出生產調度管理點，當天糾正和處理管理存在的問題，拿出次日（或即日）解決

65、問題的可行措施，疏通障礙、以嚴密的組織，科學的安排來控制生產，以日保旬，以旬保月，以月保總體目標的實現。五、加大資源投入，并及時調度、調整。沒有人力、設備、財力資源的保證，工期計劃是不可能實現的。工程一開始就根據計劃和實際需要，適時組織人力，尤其是機械設備的進場，關鍵設備必須備用，以確保工程按計劃進行，施工中并適時適度調整現場內部機械設備以充分發揮機械效益。六、開展技術革新。本項目工程鋼筋混凝土立柱成品的預制為工期控制工程，大力開展技術創新，采用預制構件加工新工藝，加快立柱預制的速度。七、適時組織勞動競賽，調動全體員工的積極性。當施工條件具備，時機成熟時，項目部有針對性地適當組織勞動競賽，充分

66、利用時間和空間，抓住旱季施工的黃金季節不斷掀起施工高潮，加快施工進度，完成工期目標。八、建立主管負責人現場值班制度，及時解決現場出現的各類技術和施工難題，督促檢查各工序的銜接組織問題，使全合同段各工序有機運轉。九、根據各工序的具體情況，制定和執行嚴厲的重獎重罰進度目標，或采用不同進度不同單價對下屬單位進行驗工計價的措施，以確保穩產高產。十、抓住總體計劃的進度，倒排工期，實行目標管理。環環緊扣，有條不紊。十一、營造良好的施工環境。良好的施工環境是保證施工順利進行的必要條件，加強同建設、監理、設計單位的聯系并建立良好的關系，相互配合，相互支持，積極主動地接受監督和指導。積極做好與當地政府以及群眾的

67、關系，取得沿線政府以及群眾的支持。第九章 冬季和雨季的施工安排第一節、 冬季施工安排本工程項目所處地理位置的氣候特點，冬季氣溫較高，對工程施工作業十分有利，工程施工可進行全季節性作業。若發生突發性氣候異常，氣溫驟降時，對混凝土結構物采取保溫措施，并暫停混凝土施工作業。第一節、 雨季施工安排本合同段工程大橋下部工程計劃在明年雨季到來之前完工，因而雨季不會給工程施工帶來大的影響。為確保工程在雨季能連續及安全施工，做如下安排：一、與氣象局簽訂天氣預報服務協議，取得氣象部門的早期天氣預報，對施工做出安排或調整。提前做好防護和排水施工，做好所需材料和設備的準備。二、編制雨季施工作業指導書，作為雨季施工中

68、的強制性執行文件。對于工程用水泥及各種添加劑，應存放在倉庫妥善保管，露天用水泥必須備用帆布帳篷，以防不測。砼拌合站設防雨蓬。灌注砼主體時，應根據天氣預報，決定是否提前或推遲砼開盤時間，確保砼澆灌不受雨水的襲擊。三、預制梁灌注砼期間，如遇下大雨或中雨，采用已備塑料布覆蓋已澆灌的砼面，防止雨水侵入，如間斷時間超過規范的時間，按施工接縫處理。在陰雨天砼作業時，應適當調整水灰比，確保砼的質量。四、雨季到來前按防排水措施，做好場地、道路防排水，并保證道路的暢通。第十章 質量安全保證體系第一節、質量保證體系質量保證體系框圖如下：按ISO9000標準建立質量管理體系思想質量管理保證技術保證施工保證強化鞏固質

69、量意識建立健全完善的質量管理體系與管理制度加強技術培訓建立完善技術管理制度精心組織、合理安排、強化監控、突出重點TQC教育活動循環原理按ISO9002建立量管理體系梁的預制、張拉、鉆孔樁、架設、爆破工藝、技術進行崗位培訓持證上崗精干高效的項目部和專業化施工隊伍配套齊全的機械設備和測試儀器原材料品質保證項目質量檢查部門隊專職質檢工程師檢查創優效果規劃創優措施制定創優計劃工程回訪質量檢查按“跟蹤檢查”、“復驗”、“抽檢”三級改進工作質量提高管理水平提高技術水平質量評定實現質量目標 反饋質量保證體系框圖第二節、安全保證體系一、安全保證體系 實行項目經理部、施工隊和作業班組三級安全管理，項目經理部和施

70、工隊設置專職安全員，班組設兼職安全員，形成上下齊抓共管的安全管理網絡。帛訂安全措施和目標，定期或不定期組織安全檢查，并進行安全標準工地建設，安全保證體系見下頁圖：安全領導小組組長：項目經理副組長：項目總工程師及副經理 工班安全員安全檢查安全控制安全工作體系安全教育安全責任制各業務部不定期定期檢查橋梁施工事故設備傷害事故觸電事故既有公路安全事故三工教育系統安全教育安全活動經費安全獎懲制度安全活動經費隊長提高安全意識獎懲兌現清除事故隱患提高預防預測能力實現安全生產二、安全保證措施1、加強安全教育，提高全員安全意識。認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針和安全生產工作條例，、結合本標段工程特點，每

71、項工程開工前需進行系統的安全教育，施工期間經常組織法制教育和安全生產教育，對忽視安全工作人的個人和集體進行批評教育，并按規定進行處罰。加強安全的宣傳工作，提高全員的安全意識，把安全工作落實到每道工序、每個環節中去，確保工程順利進行。2、項目經理部在計劃、布置、檢查、評比、總結生產任務的同時，計劃計劃布置、檢查、總結、評比安全工作。3、月安排施工計劃的同時，針對施工計劃安排安全工作計劃，制定目標、措施以及安全控制重點，并落實到具體人員。4、周調度會上調度施工任務的同時，總結上周安全工作的情況，布置本周的安全工作計劃。5、月召開總結生產任務的同時，總結上月的安全并布置落實本月的安全工作措施。6、據

72、工程進度情況和時令季節情況，組織進行施工階段性安全大檢查及季節性安全大檢查，對不安全情況，限期整改，落實到部門和人員。7、主要施工部位推行安全崗位負責制，加強安全巡回檢查，主管領導服務到現場 ，深入第一線，履行職守，開展安全宣傳和教育，對違規違紀人員采取一查、二幫、三勸、四罰的辦法。8、嚴字當頭，對事故隱患實行三個百分之百的實施規定。即百分之百的登記。百分之百的上報，百分之百加以消除，形成人人遵守規章制度的風氣。開創良好的安全施工環境。9、安全標準管理：施工用電管理標準化、吊重高空作業防護標準化、臨時防護標準化、安全作業標準化、安全標志標準化。10、貫徹與經濟掛鉤的安全工作責任制，做到縱向到底

73、，橫向到邊，安全工作人人有責。11、嚴格執行事故“三不放過”的原則，即事故原因不清不放過，群眾和責任者沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過；對事故及時上報和組織調查分析處理，避免事故的重復性發生。三、安全技術措施1、施工設計、施工方案、作業方法要科學合理，技術安全可靠。2、設計總平面圖的臨時設備設置（現場施工管理線、施工場地的“三通一平”）要符合安全規則。3、認真組織全體員工學習建筑安裝工程安全技術規范、道路施工安全技術、橋梁施工安全技術。4、機械設備運輸等作業人員施工時，應按施工機械作業安全技術、施工用電安全技術等有關規定施工。禁止非司機動用機械設備。5、嚴格執行中華人民共和國消防條例，建

74、立防火安全責任制，設置符合消防要求的滅火器、消防砂、消防鍬等消防設施。第十一章 其他應說明的事項第一節、文明施工保證措施一、文明施工目標遵守當地政府頒布的有關管理規程及標準要求，成立項目部創建文明工地活動領導小組，制定創建文明工地活動的實際方案和具體措施，爭創“文明施工單位”，即做到：1、履約信譽好；2、質量安全好；3、料機管理好；4、隊伍素質好；5、環境氛圍好；6、綜合治理好。二、 施工管理機構 建立文明施工管理機構，成立“創建文明工地領導小組”，領導實施和實現文明施工管理目標。文明工地領導小組組織圖如下：文明工地領導小組組織圖當地（村）居委會組長：項目經理當地派出所副組長：項目副經理監督員

75、各職能部門各施工隊各生產班組三、文明施工現場管理1、建立文明施工責任制。劃分區域，明確管理責任，實行掛牌制，不僅要做好施工區、生活區、食堂、廁所的衛生管理，保持整個施工現場的清潔、整齊，還要相應做好現場材料、機械、保衛、消防等多方面的管理工作。2、規范施工現場的臨時設施，包括生產、辦公、生活用房倉庫、料場以及臨時照明、動力線路，要嚴格按施工組織設計確定的施工平面圖布置、搭設。3、工地門口設置“五牌二圖”即：施工單位及工地名稱牌子；工地主要管理人員名單牌；安全生產無重大事故計數牌；防火安全須知牌；施工現場總平面圖；現場區域衛生包干圖。還要有安全衛生、文明施工監督電話。工地內要有安全生產、文明衛生

76、內容的宣傳標語等。4、現場使用的機械設備，要保證安全可靠。要按平面規劃固定點存放，遵守安全規程，經常保持機身及周圍環境的清潔，機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。5、施工現場整齊劃一、干凈利索。不準亂堆垃圾及雜物，并在適當地點設置臨時堆放點，并定期外運，清運渣土垃圾及流體物品，要采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺撒。第二節、環境保護措施一、環境保護重點：防止污染，保證和改善生活環境和生態環境，防止由于建筑施工造成的作業污染和擾民，保障建筑工地附近施工人員的身體健康，以及附近環境不被污染，是文明施工的具體體現。必須采取有力的管理措施保護環境。二、采用ISO14000環境管理體系，與國際接軌。我國已

77、加入WTO，環境保護作為土建施工的一項重要工作，也需要與國際接軌，施工時，我集團公司采用ISO14000環境管理體系，建立健全環境保護的各項規章制度，并制定切實可行的技術保障措施。三、施工廢水、生活污水要經過沉淀和適當的污水處理，使其達標排放，不得直接排入農田、耕地、灌溉渠，不得排入飲用水源，更不能直接排入南盤江。三、棄碴場必須按指定地點堆放，施工區域砂石料場，在施工期間和完工以后，要妥善處理，以防止對水渠、水溝的浸蝕，防止沉渣進入水渠或水溝。四、施工期間，物料如水泥、油料等要堆放嚴格管理，防止物料隨雨水排入地表及附近水域，造成污染。五、施工機械經常進行維修，防止漏油。六、減少噪音、廢氣污染。各種用于生產的臨時設施，如堆料場、拌合站、預制場等距居民區不小于300米，并設于居民區主導風向的下風處。用機械設備的工藝操作，盡量減少噪音、廢氣等的污染；建筑施工場地的噪音符合（建筑施工場界噪音限值）（GB12523-1900）規定，并遵守當地政府對夜間施工的規定。七、護綠色植被，注意生態平衡。施工時，盡量減少對現有綠色植被的破壞，若因修建臨時工程破壞了現有的綠色植被，在施工完后，要拆除臨時工程，并將綠色植被予以恢復。