1、大沙溝隧道施工方案1 工程概況1.1概述 【1公路】1隧道在大沙溝溝口下游側(cè)進(jìn)洞（進(jìn)口里程K1+065.00，高程419.29m），隧道從大沙溝下通過，繞避左岸泄洪洞尾水洞、廠房尾水洞、電站地下廠房、導(dǎo)流洞等工程區(qū)及河岸陡峭地形段，在大壩上游約1.40km位置興田溝溝口下游側(cè)出洞（出口里程K4+948.00，高程441.28m），全長3883m；洞內(nèi)設(shè)平面交叉連接至左岸廠房尾水洞平臺【102公路】、至廠房和安裝間【101公路】、至上游圍堰【103公路】，隧道總體走向平行金沙江。【1公路】1隧道為單洞雙向交通隧道，公路等級為露天礦山二級公路，隧道凈空12.05.0m，進(jìn)廠交通段最大縱坡3（施工臨

2、時(shí)交通段最大縱坡：5.5），路面結(jié)構(gòu)類型為鋼纖維混凝土路面（fcm=6.0MPa），地震基本烈度為度。隧道工程主要項(xiàng)目包括洞口明挖、坡面防護(hù)、超前支護(hù)、洞挖、噴錨支護(hù)、鋼支撐、防水層、砼襯砌、路面砼及隧道永久照明、消防設(shè)施等。隧道主要施工技術(shù)特性見下表 所示。 隧道施工工程特性表 洞長(m)圍巖類別、洞長（m）主要工程量明挖（m3）洞挖（m3）砼（m3）噴砼（m3）型鋼（kg）錨桿（根）鋼筋（kg）38833010090366310980487334117731156012929439217927640881.2工程地質(zhì)條件(1)隧洞進(jìn)口段K1+065.00K1+128.00隧洞進(jìn)口段，長63

3、m，基巖裸露，邊墻及底板為二疊系峨眉山玄武巖第十三層（P213）頂部角礫集塊熔巖、紫紅色凝灰?guī)r，頂拱為第十四層（P214）下部致密狀玄武巖，強(qiáng)度較高，地層產(chǎn)狀平緩，巖體風(fēng)化卸荷較強(qiáng)烈，據(jù)地質(zhì)調(diào)查估計(jì)，弱風(fēng)化水平深度約4050m；強(qiáng)卸荷水平深度約1015m；弱卸荷水平深度約4050m。巖體多發(fā)育短小裂隙，優(yōu)勢方向主要有3組：N30W/SW7080，延伸長12m，普遍張開23cm；SN/W7080，延伸長23m，閉合無充填；N30E/SE2030，延伸長12m，閉合無充填。地表水流豐富，應(yīng)有相應(yīng)的排水措施，圍巖類別以類為主，隧洞圍巖穩(wěn)定性差，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)處理措施。洞臉邊坡穩(wěn)定受風(fēng)化卸荷控制，構(gòu)造裂隙

4、延伸短小，整體穩(wěn)定性較好，注意局部掉塊現(xiàn)象，開挖坡比為1：0.75，并采取支護(hù)處理措施。洞口頂拱附近為大砂溝的溝口，溝谷切割較深，常年均有水流，洪水期流量可達(dá)15m3/s，應(yīng)加強(qiáng)排水處理措施。（2）隧洞洞身段K1+128.00K4+898.00隧洞洞身段，長3770m，上覆埋深一般150300m，最大可達(dá)400m以上，地層為二疊系峨眉山玄武巖第313層（P23P213），巖性為致密狀玄武巖、斑狀玄武巖、含斑玄武巖、玄武質(zhì)角礫集塊熔巖等，巖體新鮮，強(qiáng)度高。地層產(chǎn)狀平緩，層間、層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶較發(fā)育，隧洞線將遇到C3 C12等10個(gè)巖流層界面，均有不同程度的構(gòu)造錯(cuò)動(dòng)，錯(cuò)動(dòng)強(qiáng)度由低高程向高高程逐漸增強(qiáng)，主

5、要集中分布在12-13（C12）、9-10（C9）、8-9（C8）、7-8（C7）之間，破碎帶寬度一般厚510cm，局部可達(dá)2030cm，錯(cuò)動(dòng)帶物質(zhì)大多為0.53cm的玄武巖角礫、碎塊，夾少量巖屑，極少含泥。層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶在各巖流層中隨機(jī)分布，主要集中分布在8層中部、6層中部、5、4層等部位，次為9、7、12層，而10、11、13層較少，據(jù)壩區(qū)勘探揭示，錯(cuò)動(dòng)帶長度以2050m為主，小于10m和大于100m的較少，破碎帶寬度一般為25cm，局部可達(dá)1020cm，由角礫、碎塊組成，含少量巖屑，極少含泥。隧洞深埋部位地應(yīng)力的最大主應(yīng)力1=1620Mpa，方向N6070W，屬中等應(yīng)力區(qū)，圍巖強(qiáng)度應(yīng)力比S4

6、。隧洞沿線為基巖裂隙水，巖體透水性微弱，地下水不活躍，洞壁一般干燥。隧洞沿線巖體新鮮完整，嵌合緊密，巖體多呈塊狀次塊狀結(jié)構(gòu)，地應(yīng)力量值中等，地下水不活躍，圍巖穩(wěn)定性較好，以類圍巖為主，具備成硐條件。層間、層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶發(fā)育段圍巖穩(wěn)定性較差，為類。（3）隧洞出口段K4+898.00K4+948.00隧洞出口段，長50m，上覆埋深一般1030m，最大可達(dá)50m。地表分布大片崩坡積覆蓋層，厚度一般35m，最大可達(dá)10m，粒徑大小相差較大，結(jié)構(gòu)松散。基巖為二疊系峨眉山玄武巖第四層（P24）中上部，巖性為含斑玄武巖、角礫集塊熔巖，強(qiáng)度較高，巖體風(fēng)化卸荷較強(qiáng)，據(jù)地質(zhì)調(diào)查估計(jì)，弱風(fēng)化水平深度約4050m；強(qiáng)卸荷

7、水平深度約1015m；弱卸荷水平深度約4050m。巖體多發(fā)育短小裂隙，優(yōu)勢方向主要有3組：N2030W/SW7080，延伸長23m，普遍張開23cm；SN/W7080，延伸長23m，微張；N3040E/SE2030，延伸長12m，閉合無充填。由于靠近興田溝，地表水流豐富，應(yīng)作好相應(yīng)的排水措施，圍巖類別以類為主，隧洞圍巖穩(wěn)定性差，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)處理措施。1.3 隧道襯砌及施工支護(hù)【1公路】1隧道圍巖地質(zhì)條件較好，僅作為施工交通的類、類圍巖隧道段采用噴錨支護(hù)襯砌，其余隧道段均采用復(fù)合襯砌。隧道進(jìn)出口段、偏壓隧道段類圍巖段：利用超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)，采用臺階法開挖，開挖后及時(shí)完成噴錨支護(hù)和鋼支撐組成的

8、初期支護(hù)系統(tǒng)，并在施工監(jiān)測圍巖變形基本穩(wěn)定后，及時(shí)進(jìn)行二次模筑鋼筋混凝土襯砌。隧道類圍巖段：利用超前錨桿進(jìn)行超前支護(hù)，采用臺階法或全斷面開挖，開挖后及時(shí)進(jìn)行初期噴錨支護(hù)（裂隙組合不利于圍巖穩(wěn)定段，同時(shí)設(shè)置格柵鋼架支撐），并在施工監(jiān)測圍巖變形基本穩(wěn)定后，及時(shí)進(jìn)行二次模筑鋼筋混凝土襯砌。隧道類、類、類圍巖段：采用全斷面開挖，開挖后及時(shí)進(jìn)行初期噴錨支護(hù)，并在施工監(jiān)測圍巖變形基本穩(wěn)定后，進(jìn)行二次模筑混凝土襯砌，對僅作為施工交通的類、類圍巖隧道段不進(jìn)行二次模筑混凝土襯砌。隧道襯砌及支護(hù)參數(shù)見下表 。 隧道襯砌及支護(hù)參數(shù)表圍巖類型初 期 支 護(hù)二次襯砌砼噴層錨 桿超 前 支 護(hù)鋼 架拱墻仰拱路面部位直徑長

9、度間距環(huán)縱部位直徑長度間距環(huán)縱型號間距mmmmmmmmmmmmmmmmmII類250拱墻253.51.00.8拱426.00.44.2型鋼0.8900500320III類150拱墻253.51.01.0拱254.50.43.0700320IV類120拱墻253.01.21.0500320V類100拱252.51.01.0300320類50拱252.51.21.23003202施工布置2.1 風(fēng)、水、電供應(yīng)（1）施工供風(fēng)隧道進(jìn)出口明挖段主要采用CM351（自帶風(fēng)）、YQ100B以及手風(fēng)鉆開挖，采用21m3/min和9m3/min移動(dòng)式柴油空壓機(jī)解決潛孔鉆和手風(fēng)鉆的供風(fēng)。洞挖段開挖主要采用BOOM

10、ER353E三臂鑿巖臺車（用電）；錨桿主要利用各工作面三臂鑿巖臺車閑置時(shí)間施工，以手風(fēng)鉆輔助施工；噴錨主要采用一部砼噴車（用電）施工，并在各工作面配置一臺濕噴機(jī)輔助施工。供風(fēng)主要解決錨桿及噴錨施工時(shí)的輔助用風(fēng)，在隧道進(jìn)、出口及102#支洞口附近各布置一座30m3/min空壓站，采用6鋼管引至工作面。（2）施工供水1#隧道進(jìn)口工作面在大沙溝溝口附近的440m高程臺階上修一150m3水池（1#水池），雨季從1#隧道進(jìn)口的大沙溝內(nèi)取水，在枯水期可用水泵從江中抽水補(bǔ)給； 1#隧道出口工作面在興田溝460m階地上建一100 m3（2#）的生產(chǎn)用水池，用2鋼管從1#隧道出口的興田溝內(nèi)取水。102#公路隧道

11、工作面在洞口附近設(shè)一50 m3水池（3#水池），用2鋼管與下游1#水池連接，雨季時(shí)引管從附近溝內(nèi)引水。各工作面供水均從對應(yīng)的水池用4鋼管引至洞口位置，再用2鋼管接至工作面。（3）施工供電、照明及通訊在隧道進(jìn)口設(shè)置一臺500KVA變壓器、出口及102#公路支洞口各設(shè)置一臺400KVA變壓器，供洞口軸流風(fēng)機(jī)、空壓站及沿線照明等用電。距各工作面150200m再設(shè)置一臺400KVA移動(dòng)式變壓器，供各個(gè)工作面三臂鑿巖臺車、鋼模臺車、砼噴車及水泵等設(shè)備用電及工作面照明用電。前期施工在業(yè)主供電線路未提供前，在各洞口配備一臺150KW的柴油發(fā)電機(jī)組，供洞口軸流風(fēng)機(jī)及沿線照明用電；在各工作面配備一臺250KW柴

12、油發(fā)電機(jī)組，供三臂鑿巖臺車、鋼模臺車、水泵等用電及工作面的照明用電；配備一臺150KW的移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組，供砼噴車用電。洞內(nèi)非作業(yè)地段采用220V白織燈照明，開挖、支護(hù)工作面使用投光燈照明，照明度滿足要求。隧道施工各工作面采用無線通訊設(shè)備進(jìn)行聯(lián)系。2.2 施工通風(fēng)隧道進(jìn)、出口及102#支洞口各安裝兩臺55KW的軸流式風(fēng)機(jī)，配兩根1m直徑加肋軟風(fēng)筒接至工作面。各工作面均采用正負(fù)壓混合式通風(fēng)，爆破后灑水降塵，并做好個(gè)人防護(hù)。2.3施工排水隧道進(jìn)、出口工作面均為下坡施工，施工廢水及地下滲水在工作面用污水泵匯水至移動(dòng)泵站，然后由移動(dòng)泵站排出洞外，移動(dòng)泵站由2-3m3的自制鐵皮水箱加一臺潛水泵組成，排

13、水管為6鋼管用法蘭盤連接，沿洞線布置。2.4施工道路及碴場規(guī)劃1隧道進(jìn)口位于現(xiàn)有道路上方，為便于及早將施工設(shè)備運(yùn)至【1公路】進(jìn)洞口施工，擬修一條施工支路R1-1，起點(diǎn)為【11公路】與左岸鄉(xiāng)村公路的交點(diǎn)，終點(diǎn)至【11公路】與R1公路的平交點(diǎn)，全長約75m，最大縱坡約10%，路面寬度7.0m。隧道出口緊靠現(xiàn)有道路，其高程較現(xiàn)有道路稍高，可結(jié)合區(qū)域地形沿坡修筑R2臨時(shí)施工道路：起點(diǎn)為【1公路】出洞口K4+948.00，接左岸原有鄉(xiāng)村公路，終點(diǎn)為豆沙溪溝碴場，全長約700m，路面寬度為57m，最大縱坡約10%，作為K3+100.00K4+948.00的洞挖出碴運(yùn)輸通道及遂洞襯砌混凝土運(yùn)輸通道。具體見總

14、平面布置圖。1隧道K1+065.00K3+100.00段洞挖碴料，運(yùn)至癩子溝碴場堆放，平均運(yùn)距約3.5km，其中部分微風(fēng)化玄武巖可作為籌建期砂石骨料料源在癩子溝碴場回采； K3+100.00K4+948.00段洞挖碴料運(yùn)至豆沙溪溝碴場堆放，平均運(yùn)距1.8 km，其中微風(fēng)化玄武巖可作為砂石骨料料源用于加工碎石和砂，其余用于路基填筑。3施工程序安排3.1 施工程序安排原則根據(jù)本工程的特點(diǎn)、施工條件及工期要求，施工程序原則如下：工程開工前期，抓緊施工臨時(shí)施工便道，為大型機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場提供條件。同時(shí)通過現(xiàn)有的便道，人工抬運(yùn)小型施工機(jī)具進(jìn)入隧道進(jìn)、出口工作面及支洞口工作面，根據(jù)設(shè)計(jì)及實(shí)際地形，修好洞口明

15、挖截水溝，人工進(jìn)行洞口上部分明挖施工；便道打通后，盡快組織大型明挖設(shè)備進(jìn)行洞口明挖，加強(qiáng)洞口位置的支護(hù)施工，爭取早進(jìn)洞。隧道施工結(jié)合施工通道布置劃分為進(jìn)口、出口及102#支洞三個(gè)工作面平行作業(yè)施工，每個(gè)工作面均配備一部三臂臺車進(jìn)行開挖及部分錨桿的施工。根據(jù)工作特點(diǎn)及進(jìn)度安排，102#支洞工作面進(jìn)洞以后，應(yīng)全力向出口工作面方向施工。施工中組織好開挖、支護(hù)、砼施工等多工序平形交叉作業(yè)，抓好工序銜接、減少施工干擾，提高施工效率，以縮短直線工期。洞挖施工根據(jù)不同圍巖條件選用中導(dǎo)洞法（、類圍巖）、分層分部短臺階法（、類圍巖）等不同的開挖支護(hù)程序，確保成洞穩(wěn)定和安全。隧道砼襯砌與開挖支護(hù)平形作業(yè)，施工中采

16、用兩套鋼模臺車，一套從隧道進(jìn)口向出口方向，一套從隧道出口向進(jìn)口方向澆筑，102#支洞工作面主要采用二套拱架向出口方向澆筑。施工時(shí)先澆底拱及回填砼，后澆邊頂拱砼。基層砼及路面砼滯后洞身襯砌砼一段時(shí)間分塊澆筑。3.2 施工程序框圖 隧道施工程序框圖鎖口錨桿及超前錨桿施工鎖口錨桿及超前錨桿施工鎖口錨桿及超前錨桿施工K1+065K2+270段開挖及支護(hù)K4+948K3+470段開挖及支護(hù)102#公路隧洞洞身段開挖及支護(hù)施工準(zhǔn)備洞口明挖及支護(hù)洞口明挖及支護(hù)洞口明挖及支護(hù)K2+270K3+470段開挖及支護(hù)K1+065K2+270段洞身砼襯砌K4+948K4+818及K3+821 K3+341段洞身砼襯砌

17、K2+270K3+341段洞身砼襯砌K1+065K3+665段底板砼、路面砼、邊溝砼及電氣安裝施工K4+948K3+665段底板砼、路面砼、邊溝砼及電氣安裝施工工程竣工 （進(jìn)口工作面） （支洞口工作面） （出口工作面） 4 進(jìn)出口明挖及支護(hù)施工4.1 施工程序隧道進(jìn)、出口以及102#支洞明挖自上而下分臺分層進(jìn)行開挖，支護(hù)、排水及時(shí)跟進(jìn)。其施工程序如下： 隧道進(jìn)出口明挖及支護(hù)施工程序施工準(zhǔn)備表土清除截水溝、排水溝施工 洞口邊坡從上往下分層開挖、支護(hù)檢查驗(yàn)收、竣工鎖口錨索、錨桿及超前錨桿施工 4.2 施工方法及工藝措施 （1） 開挖準(zhǔn)備 由測量工放出洞口設(shè)計(jì)開挖邊線，核實(shí)開挖斷面，人工清除開挖區(qū)內(nèi)

18、的植被、雜物，按設(shè)計(jì)開挖坡外截水溝，由施工道路進(jìn)入開挖區(qū)內(nèi)開挖形成集碴平臺及施工便道。 （2） 土石方開挖洞口土石方開挖按照圖紙的要求，在洞口施工放樣的線位上進(jìn)行邊坡、仰坡自上而下的開挖，采用小藥量、弱爆破，盡量減少原地層的擾動(dòng)。松軟地層開挖邊坡、仰坡時(shí)，隨挖隨支護(hù)，加強(qiáng)防護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。及早修筑洞門，盡量安排在2004年雨季前施工。洞門基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，做好防水排水工作，不得被水浸泡。土方開挖前期采用人工開挖削坡，后期則采用推土機(jī)、 挖掘機(jī)由施工便道進(jìn)入開挖區(qū)。開挖從上往下開挖集碴至集碴平臺，在集碴平臺上采用推土機(jī)集碴，裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝， 815T自卸車運(yùn)輸開挖料至

19、棄碴堆料場棄碴。石方開挖前期施工采用手風(fēng)鉆鉆孔進(jìn)行淺孔爆破；為了保證施工工期，待施工便道形成以后，地勢平緩處采用CM351型高風(fēng)壓鉆機(jī)或YQ100-B型潛孔鉆鉆孔進(jìn)行深孔爆破，同時(shí)輔以手風(fēng)鉆的開挖方案。采用CM351型高風(fēng)壓鉆或YQ100-B型潛孔鉆鉆孔爆破開挖時(shí)控制開挖臺階高度約68m，采用手風(fēng)鉆鉆孔淺孔爆破開挖時(shí)，每層鉆孔開挖厚度控制在23m，每開挖一層形成平臺，做好平臺排水工作，使平臺形成流水縱坡，不積水。在集碴平臺上采用推土機(jī)集碴，裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝， 815T自卸車運(yùn)輸開挖料至棄碴堆料場。在開挖過程中，土質(zhì)邊坡用挖掘機(jī)挖成設(shè)計(jì)坡度；石質(zhì)邊坡采用光面爆破技術(shù)控制邊坡的平整度；堆石崩積體

20、邊坡采用淺孔光面爆破并輔以挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，基礎(chǔ)預(yù)留1.5m 保護(hù)層，淺孔爆破開挖，對于軟弱、破碎基巖，則最后留足2030cm的撬挖層，人工撬挖。以滿足設(shè)計(jì)要求。開挖前認(rèn)真做好爆破方案設(shè)計(jì)，并在現(xiàn)場作生產(chǎn)性試驗(yàn)，優(yōu)化、調(diào)整爆破參數(shù)。開挖中嚴(yán)格控制開挖規(guī)格，同時(shí)盡量減少爆破震動(dòng)對邊坡穩(wěn)定的影響。（3） 邊坡處理及防護(hù)人工配合挖掘機(jī)修整開挖邊坡，使邊坡平整，無松動(dòng)塊石，測量人員測量實(shí)際開挖斷面，做好驗(yàn)收資料，呈報(bào)工程師提請驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行支護(hù)及排水的施工。（4）洞門砼洞門端墻砼與洞口相鄰的拱墻砼襯砌同時(shí)施工，連成整體。施工主要采用鋼模臺車，端墻砼采用組合模板立模，砼攪拌車運(yùn)輸，泵送入倉。（

21、5）洞門回填洞門端墻的砌筑與墻背回填，兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對襯砌產(chǎn)生偏壓。5 隧洞開挖施工5.1 開挖支護(hù)方案及程序根據(jù)本隧洞的特點(diǎn)和工期要求，采用以三臺三臂鑿巖臺車為主的大型機(jī)械化鉆爆法施工，出碴采用3m3 側(cè)卸裝載機(jī)配15t自卸車運(yùn)輸。噴砼以砼噴車為主，各工作面配置一臺濕噴機(jī)進(jìn)行輔助施工。錨桿施工則以三臂鑿巖臺車為主，手風(fēng)鉆輔助的方案。洞挖方案如下表 所示。表 隧洞開挖施工方案表 工程部位施工方案超前支護(hù)開挖程序方法一次支護(hù)施工監(jiān)測隧道進(jìn)出口類圍巖洞口雙排鎖口錨桿鎖口+超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)洞口采用先上層再下層進(jìn)行開挖，上層又分左右半幅開挖。上層短進(jìn)尺，1.5m一個(gè)循環(huán)；下層全斷面開挖，m一個(gè)

22、循環(huán)；采用小藥量、弱爆破、周邊密孔小藥量光爆每排炮開挖后及時(shí)跟進(jìn)系統(tǒng)錨桿、型鋼剛架、鋼筋網(wǎng)及噴砼等一次支護(hù)每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察，每20米設(shè)置一條周邊位移及頂拱下沉量測斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測。洞身類圍巖（頂拱裂隙發(fā)育帶）頂拱超前錨桿預(yù)支護(hù)采用先上層再下層進(jìn)行開挖，上層又分左右半幅開挖。上層短進(jìn)尺，1.5m一個(gè)循環(huán)；下層全斷面開挖，3一個(gè)循環(huán)；采用小藥量、弱爆破、周邊密孔小藥量光爆開挖后及時(shí)跟進(jìn)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴砼等一次支護(hù)每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察；每25米設(shè)置一條周邊位移及頂拱下沉量測斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測。洞身類圍巖頂拱超前錨桿預(yù)支護(hù)分上下兩層進(jìn)行開挖，上層1.5一個(gè)循環(huán)，下層3一個(gè)循環(huán)；采用小藥量、弱

23、爆破、周邊密孔小藥量光爆開挖后及時(shí)跟進(jìn)系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴砼支護(hù)每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察，每25米設(shè)置一條周邊位移及頂拱下沉量測斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測。洞身類底導(dǎo)洞超前2030m，周邊全斷面擴(kuò)挖。底導(dǎo)洞m一個(gè)循環(huán)，擴(kuò)挖m一個(gè)循環(huán)，采用小藥量、弱爆破、周邊密孔小藥量光爆。系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴砼支護(hù)滯后進(jìn)行。每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察，每40米設(shè)置一條周邊位移及頂拱下沉量測斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測。洞身、類（施工隧道）底導(dǎo)洞超前2030m，周邊全斷面擴(kuò)挖。底導(dǎo)洞m一個(gè)循環(huán)，擴(kuò)挖m一個(gè)循環(huán)，采用小藥量、弱爆破、周邊密孔小藥量光爆。系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴砼支護(hù)滯后進(jìn)行。每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察，每40米設(shè)置一條周邊位移及

24、頂拱下沉量測斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測。洞身、類（永久隧道）底導(dǎo)洞超前2030m，周邊全斷面擴(kuò)挖。底導(dǎo)洞m一個(gè)循環(huán)，擴(kuò)挖m一個(gè)循環(huán)，采用小藥量、弱爆破、周邊密孔小藥量光爆。系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴砼支護(hù)滯后進(jìn)行。每天進(jìn)行一次洞內(nèi)外觀察，每40米設(shè)置一條周邊位移及頂拱下沉量測斷面，定時(shí)進(jìn)行觀測。隧道開挖支護(hù)施工程序詳見圖XLD/0041-T-2226，開挖支護(hù)施工方法見圖XLD/0041-T-21 。5.2 開挖工藝及措施（1）開挖工藝流程各類圍巖隧道開挖施工工藝流程見圖 。 類圍巖隧道開挖施工工藝流程施工準(zhǔn)備頂拱超前注漿小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)鉆孔測量放樣裝藥聯(lián)網(wǎng)放炮通風(fēng)散煙，灑水除塵安全處理出渣清底延伸風(fēng)，水，電管

25、線，進(jìn)入下一循環(huán)臨時(shí)支護(hù)砼襯砌（視需要） 類圍巖隧道開挖施工工藝流程施工準(zhǔn)備頂拱超前錨桿預(yù)支護(hù)鉆孔測量放樣裝藥聯(lián)網(wǎng)放炮通風(fēng)散煙，灑水除塵安全處理出渣清底延伸風(fēng)，水，電管線，進(jìn)入下一循環(huán) 、類圍巖隧道開挖施工工藝流程開挖準(zhǔn)備測量放線裝藥聯(lián)網(wǎng)爆破通風(fēng)散煙，灑水除塵安全處理出碴、清底延伸風(fēng)水電管線，轉(zhuǎn)入下一循環(huán)鉆 孔（2）主要工藝作業(yè)措施 、類圍巖開挖工藝措施測量放線：控制測量采用全站儀作導(dǎo)線控制網(wǎng)。施工測量采用全站儀進(jìn)行。測量作業(yè)由專業(yè)人員認(rèn)真進(jìn)行，每個(gè)月進(jìn)行一次測量檢查、復(fù)測，確保測量控制工序質(zhì)量。鉆孔作業(yè)：由熟練的臺車工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)鉆爆圖進(jìn)行鉆孔作業(yè)。各鉆手分區(qū)、分部位定人定位施鉆，實(shí)行嚴(yán)格的

26、鉆手作業(yè)質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。每排炮由值班工程師按“平、直、齊“的要求進(jìn)行檢查。周邊孔偏差不得大于5cm/m，爆破孔偏差不得大于10cm。裝藥爆破：炮工按鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)認(rèn)真進(jìn)行，炸藥選用乳化炸藥。臺車水平孔一般崩落孔藥卷直徑32mm，連續(xù)裝藥，周邊孔選用25mm直徑藥卷，間隔裝藥，用砂袋堵塞嚴(yán)實(shí)。裝藥完成后，由技術(shù)員和專業(yè)炮工分區(qū)分片檢查，聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)，撤退工作面設(shè)備、材料至安全位置，導(dǎo)火索起爆、導(dǎo)爆管傳爆，毫秒微差爆破，周邊光面爆破。初擬鉆爆設(shè)計(jì)圖見圖XLD/0041-T-1820。通風(fēng)散煙：爆破后起動(dòng)強(qiáng)力軸流通風(fēng)機(jī)負(fù)壓通風(fēng)，開挖面爆破碴堆進(jìn)行人工灑水降塵。安全處理、清底：爆破后要用1.0m3反鏟處

27、理掌子面及頂拱安全。出碴后再次進(jìn)行安全檢查及處理，并用反鏟扒除工作面積碴，為下一循環(huán)鉆爆作業(yè)做好準(zhǔn)備。 根據(jù)以上設(shè)備配置及施工工藝,擬定、類圍巖開挖施工作業(yè)循環(huán)時(shí)間如下表 所示：每排炮中導(dǎo)洞循環(huán)進(jìn)尺2.5m2.7m，循環(huán)時(shí)間12小時(shí)；擴(kuò)挖循環(huán)進(jìn)尺3.8m，循環(huán)時(shí)間16小時(shí)。 、類圍巖中導(dǎo)洞開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間 、類圍巖擴(kuò)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間不良地質(zhì)段開挖工藝措施對、類圍巖，除上述施工工藝及方法外，還應(yīng)采取如下措施：A 超前支護(hù)開挖鉆孔前，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、超前錨桿支護(hù)，確保圍巖穩(wěn)定。B 開挖鉆爆類圍巖開挖時(shí)分臺階分部進(jìn)行施工。開挖鉆爆嚴(yán)格遵守“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)”的原則，減少爆破震動(dòng)，不得對已襯

28、砌結(jié)構(gòu)的安全產(chǎn)生影響及破壞。上層開挖時(shí)，采用先左半幅后右半幅的開挖方法，減少一次支護(hù)跨度，確保成洞穩(wěn)定；為了確保圍巖穩(wěn)定，嚴(yán)格控制鉆孔深度，上半部開挖時(shí)一次鉆孔深度不得大于1.8m，下半部開挖時(shí)一次鉆孔深度不得大于3.0m。初擬鉆爆設(shè)計(jì)見圖XLD/0041-T-16。類圍巖開挖時(shí)分臺階進(jìn)行施工。開挖鉆爆嚴(yán)格遵守“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)”的原則，減少爆破震動(dòng)，不得對已襯砌結(jié)構(gòu)的安全產(chǎn)生影響及破壞。對于拱部節(jié)理裂隙切割、易形成塌頂?shù)念悋鷰r，上層開挖時(shí)應(yīng)分兩部分開挖。嚴(yán)格控制鉆孔深度，上半部開挖時(shí)一次鉆孔深度不得大于1.8m，下半部開挖時(shí)一次鉆孔深度不得大于3.0m。初擬鉆爆設(shè)計(jì)見XLD/0041-

29、T-17。C 一次支護(hù)鉆爆后暫不出碴，經(jīng)安全處理、平碴后，立即進(jìn)行系統(tǒng)錨桿、型鋼鋼架、掛網(wǎng)噴砼等一次支護(hù)，形成一柔性封閉環(huán)，確保圍巖穩(wěn)定。左半幅沒有進(jìn)行支護(hù)，不得進(jìn)行右半幅的開挖；上半部沒有進(jìn)行支護(hù)，不得進(jìn)行下半部的開挖；下臺階開挖后，立即進(jìn)行邊墻噴錨及相應(yīng)支護(hù)。根據(jù)以上設(shè)備配置及施工工藝,擬定、類圍巖開挖施工作業(yè)循環(huán)時(shí)間如下表 所示：每循環(huán)排炮進(jìn)尺1.5m，循環(huán)時(shí)間24小時(shí)。 、類圍巖開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間6 隧洞支護(hù)施工6.1 施工支護(hù)形式及順序根據(jù)不同的圍巖地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)采取了超前預(yù)注漿小導(dǎo)管、超前錨桿、型鋼剛架、系統(tǒng)錨桿、噴混凝土、掛網(wǎng)噴混凝土等形式及其組合進(jìn)行圍巖支護(hù)。圍巖支護(hù)施工時(shí)，盡量

30、利用圍巖的自承能力，充分發(fā)揮圍巖自身的支承作用，且應(yīng)加強(qiáng)圍巖與支護(hù)的監(jiān)控量測、地質(zhì)探測與地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，及時(shí)反饋監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、地質(zhì)探測與地質(zhì)預(yù)報(bào)成果，以調(diào)整支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)并指導(dǎo)施工生產(chǎn)；對于地質(zhì)條件差的類圍巖地段，應(yīng)緊隨開挖面及時(shí)施作，及時(shí)封閉，以控制圍巖變形并減少圍巖暴露時(shí)間，確保施工安全；對于完整、穩(wěn)定的、類圍巖段，則可視具體情況適當(dāng)滯后于開挖工作面，待其圍巖內(nèi)部應(yīng)力、變形發(fā)生適量的調(diào)整與變化后，適時(shí)支護(hù)。且不同類別的圍巖，采用不同結(jié)構(gòu)形式與順序進(jìn)行支護(hù)：（1）、類圍巖支護(hù)時(shí)，宜采用局部噴射混凝土或局部錨桿，為防止巖爆和局部落石，可局部加掛鋼筋網(wǎng)。其支護(hù)順序如下：局部、隨機(jī)錨桿局部掛網(wǎng)噴射混凝土（

31、2） 、類圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴混凝土或錨噴聯(lián)合支護(hù)，類圍巖必要時(shí)可加設(shè)鋼架。其支護(hù)順序如下：超前、系統(tǒng)錨桿掛 網(wǎng)噴射混凝土鋼架格柵（3） 、類圍巖宜采用錨噴掛網(wǎng)的聯(lián)合支護(hù)及鋼架構(gòu)件等加強(qiáng)支護(hù)形式，并可結(jié)合超前預(yù)注槳小導(dǎo)管、超前錨桿等輔助施工方法進(jìn)行施工支護(hù)。其支護(hù)順序如下：系統(tǒng)錨桿掛 網(wǎng)噴射混凝土鋼架構(gòu)件超前預(yù)注槳小導(dǎo)管噴射混凝土（首層：50100mm）6.2 噴射混凝土施工（1）材料 噴射混凝土采用的原材料及細(xì)集料與粗集料的級配應(yīng)符合錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB 500862001）的規(guī)定；并定期檢查料堆中集料的含水量。水泥：選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢合格、強(qiáng)度等級不小于32.5級，

32、且優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥。骨料：細(xì)骨料采用堅(jiān)硬耐久的粗、中砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5；粗骨料應(yīng)采用耐久的卵石或碎石，粒徑不超過15mm；噴射混凝土中不使用含有活性二氧化硅的骨料； 外加劑：凡噴射混凝土擬用于堵塞漏水灌漿，或要求支撐加固盡快達(dá)到強(qiáng)度值，可摻加早強(qiáng)劑于混合料中。為使噴射混凝土在噴射后達(dá)到速凝，可摻加速凝劑于混合料中。速凝效果要求初凝時(shí)間不大于5min，終凝時(shí)間不大于10 min。該外加劑對所用水泥的適應(yīng)性和其他影響因素均應(yīng)在施工前通過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。 鋼筋網(wǎng)及網(wǎng)框用鋼筋：噴射混凝土加筋，非鍍鋅焊接鋼筋網(wǎng)應(yīng)符合錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB 500862001的

33、規(guī)定）。 噴射混凝土用水：采用清潔的飲用水，其pH值不小于4、硫酸鹽含量（以SO42-計(jì)）不超過1%（按重量計(jì)）。且不含損害混凝土質(zhì)量的有機(jī)物和無機(jī)物。（2）施工工藝隧道噴射混凝土施工采用濕噴法。噴射用風(fēng)由布置在洞口的壓風(fēng)站通過6鋼管向工作面供風(fēng)（麥斯特MEYCO混凝土噴車自備風(fēng)機(jī)）；噴射用水自隧洞施工供水系統(tǒng)取用，以供水支管接至各用水作業(yè)面；工程開工初期，噴射用電自柴油發(fā)電機(jī)組取用；隧道洞口附近的供電系統(tǒng)形成后，敷設(shè)供電支線至各作業(yè)面。前期噴射混凝土由布置在洞口的JZ500型混凝土拌和機(jī)拌制，混凝土集中拌和系統(tǒng)形成后由系統(tǒng)拌制，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至工作面后，采用TK960-1型混凝土噴射機(jī)或麥

34、斯特MEYCO混凝土噴車進(jìn)行噴射。其工藝流程如下：砂 石 料水 泥水早 強(qiáng) 劑攪 拌 機(jī)噴 射 機(jī)空 壓 機(jī)速 凝 劑噴嘴噴 射 面（3）掛網(wǎng)噴射混凝土作為永久支護(hù)時(shí)，掛網(wǎng)只用鋼筋網(wǎng)制作；鋼筋直徑和鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示執(zhí)行。鋼筋網(wǎng)安設(shè)：按圖紙規(guī)定和監(jiān)理工程師指示的部位，提供與安裝鋼筋網(wǎng)。將鋼筋網(wǎng)在綜合加工廠生產(chǎn)加工成尺寸為22m的單張，人工在平臺車上將錨桿與鋼筋網(wǎng)用鉛絲綁扎牢固，鋼筋網(wǎng)之間接縫處用鉛絲連接緊密，并使鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)的混凝土保護(hù)層應(yīng)不小于20mm，在噴射作業(yè)時(shí)不發(fā)生顫動(dòng)。（4）噴射混凝土的準(zhǔn)備工作A完成配合料設(shè)計(jì)與施工前的試驗(yàn)，并使按配合比施

35、工的噴射混凝土的物理力學(xué)指標(biāo)（混凝土強(qiáng)度等級、密度、1d齡期抗壓強(qiáng)度、彎曲抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、 彈性模量、噴混凝土與圍巖粘結(jié)強(qiáng)度）符合設(shè)計(jì)圖紙的要求：施工前至少28d，在監(jiān)理人在場的情況下，為每種不同材料和配合比的噴射混凝土最少制作3塊試驗(yàn)板，并按設(shè)計(jì)或相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。經(jīng)各種齡期養(yǎng)生后的試驗(yàn)板按規(guī)定加工成立方體試塊，送交監(jiān)理人檢查認(rèn)可后，即進(jìn)行各齡期的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。B方案報(bào)批：在噴射混凝土施工前28d，提交噴射混凝土的施工方案，包括噴射方式、機(jī)具設(shè)備、操作方法、混合料配合比及外加劑等，并附簡要說明，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。C噴前檢查及準(zhǔn)備：清除開挖面的浮石、墻腳的石碴和堆積物；處理好光滑巖面

36、；對破損巖面，應(yīng)清除所有暴露的破損巖石。在破損巖面范圍內(nèi)提供并安裝加固鋼筋或鋼支撐。用高壓風(fēng)水槍沖洗噴面，對遇水易潮解的泥化巖層，應(yīng)采用壓力風(fēng)清掃巖面；埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志；作業(yè)區(qū)應(yīng)具有良好的通風(fēng)和充足的照明設(shè)施。噴射作業(yè)前，對施工機(jī)械設(shè)備，風(fēng)、水管路和電線等進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)行。在受噴面滴水部位埋設(shè)導(dǎo)管排水，導(dǎo)水效果不好的含水層可設(shè)盲溝排水，對淋水處可設(shè)截水圈排水。（5）噴射施工 用水灰比為1:2的凈水泥漿潤滑噴車（機(jī)）的料斗及輸料管路。 作業(yè)開始時(shí)，應(yīng)先送風(fēng)，后開機(jī)，再給料；并檢查和調(diào)整風(fēng)與水的壓力。一般控制為：風(fēng)壓0.9 MPa，水壓0.4 MPa。 混凝土進(jìn)入噴車（機(jī)）料斗后，

37、在起動(dòng)主機(jī)的同時(shí)，調(diào)整噴車（機(jī)）的噴射速度并根據(jù)砼設(shè)計(jì)配合比控制速凝劑添加量。 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片、先頂拱后邊墻、按自下而上的順序、以“混凝土按約300mm的螺旋形噴射，料束以一圈壓半圈從左到右（或反之）作橫向移動(dòng)”的方式依次進(jìn)行。且要注意控制噴槍到受噴面的距離和角度。采用噴車機(jī)械手噴射時(shí)，噴射距離宜為1.01.50m；采用人工噴射時(shí)，宜為0.61.0m。噴嘴與受噴面的垂線夾角宜控制在1015。以達(dá)到“回彈量最低，密實(shí)度最好”的最佳噴射效果。 剛噴的混凝土有一定流動(dòng)性，一次噴射的厚度須進(jìn)行控制，首次噴射混凝土厚度應(yīng)不少于50mm，另有批準(zhǔn)或按圖紙所示者除外。當(dāng)混凝土需分層噴射時(shí)，兩次噴射

38、的時(shí)間間隔不宜過短。在噴射混凝土達(dá)到初凝后方能噴射下一層。 混凝土噴射完畢時(shí)，先停速凝劑輸送泵，后停主機(jī)，最后關(guān)風(fēng)閥；噴層周邊與未防護(hù)坡面的銜接處應(yīng)做好封閉處理。（6）噴射混凝土質(zhì)量控制 噴射機(jī)作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行噴射機(jī)的操作規(guī)程：應(yīng)連續(xù)向噴射機(jī)供料；保證噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定；完成或因故中斷噴射作業(yè)時(shí)，應(yīng)將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。 噴射混凝土的回彈率不應(yīng)大于15%。 噴射混凝土養(yǎng)護(hù)：噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)時(shí)間：當(dāng)采用普通硅酸鹽水泥時(shí)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于10d；當(dāng)采用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥時(shí)，養(yǎng)護(hù)不得少于14d，氣溫低于+50，不得采取灑水方式養(yǎng)護(hù)。 冬季施工：噴射作業(yè)區(qū)的氣

39、溫不應(yīng)低于+50；混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度不應(yīng)低于+50；噴射混凝土在低于設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)，不得受凍。6.3 系統(tǒng)錨桿施工（1）系統(tǒng)錨桿均采用中空錨桿,用于永久性支護(hù)及部分隨機(jī)支護(hù)；并按照圖紙或監(jiān)理工程師指示，在圖紙標(biāo)明處或批準(zhǔn)部位安裝錨桿。其施工順序?yàn)椋呵謇韼r面、鉆錨桿孔、清孔、放入錨桿、安裝端頭墊板、注漿；（2）材料選用 錨桿：桿體及其附件采取符合施工圖紙要求的中空注漿錨桿；其長度、直徑和附件按施工圖紙要求制作；且在工地應(yīng)備有充足的錨桿和附件的備用件，準(zhǔn)備隨時(shí)使用，以免待料貽誤工作。 注漿使用的漿液采用水泥漿、水泥砂漿或其它批準(zhǔn)的材料。水泥：采用質(zhì)檢合格、強(qiáng)度等級不小于32.5級的普通硅酸鹽

40、水泥。砂：采用最大粒徑小于2.5mm的中細(xì)砂；外加劑：速凝劑、減水劑的質(zhì)量應(yīng)符合施工圖紙要求，并有生產(chǎn)廠家的質(zhì)量說明書，其品質(zhì)不得含有對錨桿產(chǎn)生腐蝕作用的成分； 水泥砂漿：注漿錨桿水泥砂漿的強(qiáng)度等級滿足施工圖紙要求，且配合比經(jīng)試驗(yàn)確定并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物混入；（3）錨桿鉆孔采用BOOM-353E鑿巖臺車及手持式鑿巖機(jī)鉆至設(shè)計(jì)深度；錨桿鉆孔及其安裝方法及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。錨桿開孔按施工圖紙布置的鉆孔位置進(jìn)行，嚴(yán)格控制孔位偏差在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)；錨桿的孔軸方向垂直巖面或符合施工圖紙要求。局部加固錨桿的孔軸方向應(yīng)盡量與可

41、能滑動(dòng)面的傾向相反。（4）錨桿安裝錨桿采用“先安裝錨桿后注漿”的程序施工。人工在平臺車上將安裝好錨頭的中空錨桿插入錨孔（對于巖體破碎、成孔困難的錨孔，錨桿體采用自鉆式中空錨桿，其鉆桿即為錨桿體，無插桿工序），錨頭上的倒刺即將錨桿掛住，桿體插入孔內(nèi)長度不應(yīng)小于圖紙規(guī)定的95%。在錨孔內(nèi)離孔口25cm處安裝止槳塞，并按設(shè)計(jì)要求安裝好墊板、螺母等附件。特殊情況如圍巖太破碎或注槳壓力太大，也可用錨固劑封孔止?jié){。（5）注漿錨桿注漿采用AG20E型錨桿專用注槳泵及MEYCO麥斯特注漿機(jī)注漿，且漿液配合所使用的外加劑、拌和方法、注漿壓力、設(shè)備和注漿方法，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開始或中途停止超過30min時(shí)，

42、用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路；對于需要進(jìn)行壓力注漿以改良圍巖結(jié)構(gòu)的地段，按施工圖要求在規(guī)定壓力及規(guī)定的灌注結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)下，灌注結(jié)束。錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3d內(nèi)不得懸掛重物；對于預(yù)應(yīng)力錨桿則應(yīng)在孔中錨定錨桿后，采用扭力扳手將錨桿拉伸至規(guī)定的軸向荷載。6.4 鋼架支護(hù)施工對于隧道拱頂節(jié)理裂隙發(fā)育易形成塌頂?shù)念悋鷰r、隧道進(jìn)出口段及類圍巖，除超前支護(hù)、系統(tǒng)噴錨支護(hù)外，還可采用鋼架等構(gòu)件支護(hù)加強(qiáng)。（1）鋼架制作鋼架支護(hù)形式：按設(shè)計(jì)施工圖要求采取型鋼鋼架。并根據(jù)圍巖類別、現(xiàn)場的實(shí)際情況及鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 502052001）規(guī)定進(jìn)行構(gòu)件支護(hù)的設(shè)計(jì)與制造。鋼架支護(hù)鋼材，應(yīng)按施工圖中標(biāo)明

43、的采用,且支護(hù)的結(jié)構(gòu)形式及其接頭應(yīng)簡單牢固，易于裝卸、倒用，并盡量定型化。（2）鋼架安裝鋼架分榀、分段制成并驗(yàn)收合格后，貨車運(yùn)至現(xiàn)場，人工配合自制的平臺車拼裝。每排支護(hù)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉降量，架設(shè)在隧道中線方向的垂直面上。支護(hù)的間距，視圍巖穩(wěn)定情況而定，一般為0.81.2m，松軟破碎地段可再加密。各排支護(hù)間應(yīng)用縱撐連接牢固，構(gòu)成整體。柱腳虛渣必須清除，地層松軟時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加設(shè)錨桿鎖腳、固定拱頂，且與系統(tǒng)錨桿等焊接牢固。鋼架支護(hù)應(yīng)準(zhǔn)確就位，并經(jīng)常檢查、經(jīng)常維護(hù)；若發(fā)現(xiàn)鋼架支護(hù)安裝不當(dāng)、桿破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫填塞漏空等異狀，必須立即調(diào)整與加固。永久的鋼架支護(hù)

44、安裝完成應(yīng)盡快噴混凝土封閉。臨時(shí)鋼架支護(hù)的抽換、拆除，應(yīng)本著“先頂后拆”的原則進(jìn)行，防止圍巖松動(dòng)坍塌。6.5 開挖輔助作業(yè)（超前支護(hù)）對于隧道進(jìn)出口段、類巖體、部分類圍巖及洞身類圍巖的傍山偏壓段，因隧道洞口上履巖體埋深較淺，巖體風(fēng)化卸荷較嚴(yán)重，洞身層間錯(cuò)動(dòng)、層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)較強(qiáng)烈等因素的影響，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育、特別破碎穩(wěn)定性差，易形成塌頂，若根據(jù)地質(zhì)巡查、地質(zhì)探測與地質(zhì)預(yù)報(bào)成果，預(yù)計(jì)采取噴錨結(jié)合鋼架構(gòu)件支護(hù)難以解決頂拱圍巖穩(wěn)定問題時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求或現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指示采取超前預(yù)注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等超前支護(hù)形式加強(qiáng)，并應(yīng)在超前支護(hù)結(jié)束后方能繼續(xù)掘進(jìn)，以保證施工生產(chǎn)安全。（1）超前錨桿超前錨桿桿體：因巖

45、體破碎、成孔困難，采取自鉆式中空錨桿。鉆孔：按設(shè)計(jì)施工圖要求沿頂拱設(shè)計(jì)開挖線外側(cè)布置孔位（頂拱120范圍內(nèi)）。用鑿巖臺車造孔，外傾角510或按設(shè)計(jì)施工圖要求，孔深應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺，一般 35m為宜，以保證搭接長度不小于1.0m；鉆完后將鉆孔清洗干凈。超前錨桿宜用早強(qiáng)水泥砂漿錨桿。錨桿注漿采用AG20E型錨桿專用注槳泵及MEYCO麥斯特注漿機(jī)注漿，且漿液配合所使用的外加劑、拌和方法、注漿壓力、設(shè)備和注漿方法，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。其灌注漿材、砂漿配合比、砂漿強(qiáng)度均按施工圖紙要求執(zhí)行。對于需要進(jìn)行壓力注漿以改良圍巖結(jié)構(gòu)的地段，按施工圖要求,在規(guī)定壓力及規(guī)定的灌注結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)下，灌注結(jié)束。（2）超前預(yù)注漿

46、小導(dǎo)管施工施工準(zhǔn)備：注漿前對開挖面及距掌子面5m范圍內(nèi)邊、頂拱噴50100mm厚混凝土封閉。鉆孔：按設(shè)計(jì)施工圖要求沿頂拱設(shè)計(jì)開挖線外側(cè)布置孔位（頂拱120范圍內(nèi)），環(huán)向間距宜為200500mm，縱向間距不大于4.2 m，以保證搭接長度不小于1.0m。用鑿巖臺車造孔，孔深6.0m，外傾角10；鉆完后清洗鉆孔至滿足設(shè)計(jì)要求。鋼管加工：小導(dǎo)管采用424mm的鋼管加工而成，長度為6m，尾部焊套箍，頂部加工成2530尖錐狀，花管長5.0m，管壁按梅花型鉆小孔，每排4孔，孔徑610mm，間距為1020cm。安裝鋼管：人工配合鉆機(jī)沿隧洞軸線方向?qū)⒓庸ず玫匿摴懿迦肟變?nèi)，鋼管入巖長度不小于管長的90%，尾部與格

47、柵鋼架焊接成一體。注漿：用注漿泵灌注水泥漿液或水泥水玻璃漿液。水泥水玻璃漿液的初步灌注參數(shù)如下：灌注漿材： 42.5級的普通硅酸鹽水泥及35Be水玻璃水泥水玻璃漿液體積比：1:（1.00.6）漿液濃度：（1.250.8）:1初凝時(shí)間：60120s緩凝劑（Na2HPO4）摻量：2.0%2.5%施工前，按要求進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)后最終確定最佳的灌注參數(shù)，并據(jù)以施工。施灌時(shí)，孔口設(shè)置止?jié){塞，且先注無水孔，再注有水孔，從拱頂向下逐孔注漿，并在0.51.0 MPa的注漿壓力下按設(shè)計(jì)圖紙要求的注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)灌注結(jié)束。如遇冒漿或串漿，則間隔一孔或幾孔分序注漿。注漿結(jié)束后，及時(shí)用水泥砂漿封堵孔口。注漿完畢后，及時(shí)將小導(dǎo)

48、管端部焊接在鋼架上，與鋼架共同作用，形成棚架支護(hù)體系。注漿后至開挖前的時(shí)間間隔，視漿液種類宜為48h。開挖時(shí)保留1.52.0m的止?jié){墻，防止下一次注漿時(shí)孔口巖體冒漿。（3）施工建議對于隧道進(jìn)出口段、類巖體、部分類圍巖及洞身類圍巖的傍山偏壓段，實(shí)施超前預(yù)注漿小導(dǎo)管施工時(shí)，因巖體節(jié)理裂隙發(fā)育、特別破碎穩(wěn)定性差，以致成孔困難、下管安裝難度大，最終影響超前預(yù)注漿小導(dǎo)管的錨固效果與施工工效，據(jù)我局在烏江擴(kuò)機(jī)、小灣左岸人工砂石系統(tǒng)、龍灘左岸地下廠房發(fā)電系統(tǒng)、小灣左岸壩基開挖工程的施工實(shí)踐，建議：采用 “GA（GM）”自進(jìn)式中空錨桿取代超前預(yù)注漿小導(dǎo)管施工；這樣，不但能成功地解決上述施工難題，實(shí)現(xiàn)快速施工、

49、快速錨固，充分發(fā)揮圍巖的自穩(wěn)能力，而且能對圍巖實(shí)施灌漿加固處理，提高圍巖的自承載能力，取得良好的錨固與灌漿效果，確保隧道圍巖的安全與穩(wěn)定。現(xiàn)將“GA（GM）”自進(jìn)式中空注漿錨桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工工藝簡介如下：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：錨桿前有穿透力強(qiáng)的鉆頭，利用普通的鑿巖機(jī)械能輕易穿透各類巖層；錨桿具有連續(xù)的國際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋，可以作為鉆桿完成鉆孔；桿體中空可作為注漿通道；高效能的止?jié){塞能使注漿保持較高的灌注壓力，充分地充填圍巖的節(jié)理、裂隙，固結(jié)破碎巖體，高強(qiáng)度的墊板、螺母可以將錨桿錨固力有效地加載到周壁圍巖，使圍巖與錨桿支護(hù)共同作用，有效地提高圍巖的自承載能力；采用機(jī)械切削工藝加工的高強(qiáng)度連結(jié)套，使自進(jìn)式錨桿能

50、邊鉆進(jìn)邊加長，最長可達(dá)12m以上；桿體屬高強(qiáng)材料，其抗拉強(qiáng)度（600MPa）遠(yuǎn)大于級螺紋鋼筋，據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)其抗拉斷力28.5T。施工方法：“GA（GM）”自進(jìn)式中空錨桿屬全螺紋中空桿體，自帶鉆頭、連接套，使用纖尾連接器使桿體與“YT28”鉆機(jī)（其它普通鉆機(jī)均可）連接鉆至設(shè)計(jì)孔深，清洗鉆孔，在孔口處安裝止?jié){塞，再用快速注漿接頭將桿體與注漿機(jī)連接，對錨桿進(jìn)行注漿，排氣由止?jié){塞與桿體螺紋的間隙排出，排氣完成后，隨灌注壓力的升高，使止?jié){塞與桿體及巖體嚴(yán)密接觸，起到良好的止?jié){作用；灌注速凝水泥砂漿（水:水泥:砂為1:2:2），漿液中摻入11.5%速凝劑，終凝時(shí)間65h，初凝時(shí)間32h；對于需要進(jìn)行壓力注漿

51、以改良圍巖結(jié)構(gòu)的地段，可適當(dāng)加大灌注壓力，先注純水泥漿對圍巖進(jìn)行固結(jié)注漿，按施工圖要求在規(guī)定壓力及規(guī)定的灌注結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)下，灌注結(jié)束。然后再注速凝水泥砂漿封孔。6.6 隧道內(nèi)平面交叉處支護(hù)施工 對于隧道與101#公路、102#公路、103#公路等支洞平面交叉處支護(hù)施工，除支洞開挖前做好支洞鎖口錨桿等超前支護(hù)形式外，還要按設(shè)計(jì)要求將主、支洞交叉處頂拱部位的中空錨桿適當(dāng)加長、加密，并及時(shí)施作掛網(wǎng)、噴射混凝土等初期支護(hù)，盡早封閉、快速錨固圍巖，防止其卸荷松動(dòng)及產(chǎn)生有害變形，保證洞室圍巖的安全與穩(wěn)定。7 隧洞砼施工本工程隧洞砼主要包括隧道的進(jìn)出口洞門砼、洞身襯砌砼、路面砼等。主要工程量為：襯砌砼54978

52、m3 、路面基層砼45497m2、路面鋼纖維砼（厚32cm）45500m2。7.1砼澆筑程序（1）砼施工程序洞門砼在洞口開挖成型后連同洞門端墻砼一次澆筑。隧道洞身砼分三個(gè)工作面施工：進(jìn)口工作面用一部鋼模臺車從進(jìn)口向出口方向澆筑，出口工作面用一部鋼模臺車從出口向進(jìn)口方向澆，102#支洞工作面用二套拱架從K2+270樁號向出口方向澆筑。邊頂砼滯后擴(kuò)挖工作面至少150m，與擴(kuò)挖平行交叉作業(yè)。基層及路面砼在各工作面開挖結(jié)束后進(jìn)行施工。對隧道中斷層破碎帶等不良地質(zhì)段，則根據(jù)施工監(jiān)測現(xiàn)場決定是否需要跟進(jìn)砼襯砌施工。 （2） 砼分塊、分層洞身段：洞身段邊頂拱砼分塊進(jìn)行澆筑，分塊長度為1015m；路面砼按路面

53、要求進(jìn)行分段施工。層間施工縫按設(shè)計(jì)要求處理。洞門鎖口段：隧道進(jìn)出口鎖口砼與洞門端墻連成整體，一次澆筑。隧洞砼澆筑分層、分塊詳見圖XLD/0041-T-27。7.2 砼模板方案進(jìn)、出口工作面邊頂砼采用鋼模臺車澆筑，102#支洞工作面采用拱架進(jìn)行澆筑，堵頭均采用木模。路面砼施工模板采用定型鋼模板。拱架模板及鋼模臺車示意圖詳見圖XLD/0041-T-28、XLD/0041-T-29。7.3 鋼筋制安、止水、預(yù)埋件埋設(shè)鋼筋在加工場按設(shè)計(jì)要求制作，分類編號運(yùn)至工作面，底部架設(shè)架子筋，邊頂利用自制鋼筋臺車超前人工綁扎。按設(shè)計(jì)圖紙要求埋設(shè)止水及預(yù)埋件。7.4 砼拌制、運(yùn)輸及入倉隧道砼由布置在隧道進(jìn)出口附近的

54、拌和站集中拌制。邊頂拱砼用6m3砼攪拌車運(yùn)輸至工作面，泵送入倉；底部砼由自卸汽車運(yùn)輸至工作面，泵送或直接入倉。7.5 砼施工方法及工藝措施（1）砼施工工藝流程見圖 ： 底部砼施工工藝流程框圖平倉、振搗脫模、養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備鋼筋加工、運(yùn)輸測量放線清底、巖面處理驗(yàn)收設(shè)置鋼筋托架、綁扎鋼筋樣架安設(shè)、預(yù)埋件埋設(shè)、立堵頭模砼拌制、運(yùn)輸清倉、驗(yàn)收砼入倉 洞身邊頂拱砼施工工藝流程框圖施工準(zhǔn)備測量放線巖面處理、驗(yàn)收臺車行走、就位防水層、鋼筋加工、運(yùn)輸鋪設(shè)防水層、鋼筋綁扎預(yù)埋件埋設(shè)、立堵頭模清倉、驗(yàn)收砼分層入倉、振搗砼封拱脫模、養(yǎng)護(hù)砼拌制、運(yùn)輸（2）砼施工措施巖面和施工縫處理、沖洗：底板先用反鏟進(jìn)行基礎(chǔ)初清，再由人

55、工配合反鏟細(xì)清基礎(chǔ)，沖洗干凈，進(jìn)行地質(zhì)資料收集整理，邊頂用高壓水沖洗；施工縫人工鑿毛，然后用高壓水沖洗；測量放線：用全站儀進(jìn)行測量放線，確定鋼筋綁扎和立模邊線，并做好標(biāo)記，焊鋼筋架立筋；防水層施工：防水層由300g/m2無紡布及塑料板組成，防水板及無紡布在加工廠加工成設(shè)計(jì)要求的幅度，汽車運(yùn)至現(xiàn)場，人工在鋼筋臺車上鋪設(shè)。防水層在一次襯砌完成后，二次襯砌鋼筋綁扎前完成，防水層鋪設(shè)表面應(yīng)平順，對凹凸不平的初期支護(hù)表面應(yīng)分層噴射找平，并截除外露的錨桿頭及鋼筋頭。防水板搭接良好，保證防水布與噴層基本密貼，安裝時(shí)利用射釘槍將土工布固定在噴射砼表面，鋼釘間距：拱腳0.50.7m，邊墻11.2m，然后將防水卷

56、材按規(guī)定用手動(dòng)熔接器加熱，焊接在專用塑料固定片上。每個(gè)工作縫連接處預(yù)留30cm搭接，兩幅卷材間搭接為10cm，搭接處采用自動(dòng)熔接器加熱熔焊接，焊接時(shí)不允許漏焊，焊縫必須利用氣壓進(jìn)行檢查。 止水帶施工：本部位所用的橡膠止水帶必須滿足圖紙及規(guī)范要求。橡膠止水帶安裝前，先焊接安裝支架，間距22.5m一道，然后使用專用鋼筋卡具將橡膠止水帶固定，鋼筋卡具必須與結(jié)構(gòu)鋼筋點(diǎn)焊牢固，以防砼振搗時(shí)止水帶移位。所有止水帶接頭連接操作人員均須持證上崗，所有止水接頭經(jīng)外觀檢查無缺陷，若發(fā)現(xiàn)有缺陷必須立即修補(bǔ)，所有接頭均須按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。綁扎鋼筋：由汽車將在鋼筋加工廠已加工好的鋼筋運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場工作面，并且按鋼

57、筋編號有規(guī)律的堆放，之后人工進(jìn)行搬運(yùn)、綁扎；預(yù)埋件安裝：各種預(yù)埋件和插筋在埋設(shè)前，必須進(jìn)行去污、除銹處理。正式安裝前，測量放出埋件埋設(shè)中心線及高程點(diǎn)，并安裝臨時(shí)支撐架將預(yù)埋件固定牢靠，各種埋件安裝精度須滿足設(shè)計(jì)要求；清倉、校模：清理倉位內(nèi)的雜物，并用高壓水沖洗干凈，排干積水；臺車就位后測量校模、定位，提交測量資料進(jìn)行倉位驗(yàn)收；砼入倉、澆筑：底部砼采用泵送入倉或直接入倉，邊頂砼砼入倉采用泵送入倉，人工平倉。底部砼采用由遠(yuǎn)端到近端斜面鋪料法施工，每層鋪料20-30cm，插入式振搗器振搗密實(shí)，人工在抹面橋上抹面；邊頂砼應(yīng)對稱均勻下料，砼面應(yīng)均勻水平上升，倉內(nèi)用插入式振搗器振搗密實(shí)，倉外輔以附著式振搗

58、器振搗，邊頂砼采用退管法或垂直法封拱；拆模、養(yǎng)護(hù)：砼澆筑結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，隧洞采用鋼模臺車澆筑的邊頂砼，當(dāng)圍巖穩(wěn)定時(shí)，在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆模，其余模板按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于規(guī)范規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。基層砼及路面砼施工方法措施詳見“4.3 路面工程”。8隧道防水與排水隧道防排水設(shè)計(jì)采取“以排為主，防、排、截、堵塞相結(jié)合”綜合治理原則，洞內(nèi)路面兩側(cè)設(shè)排水溝，隧道初期支護(hù)和二次襯砌間布設(shè)的防水板、盲溝，與二次襯砌施工縫止水帶及底部布泄水孔組成綜合防排水系統(tǒng)，將圍巖裂隙水引至排水溝，防止隧道滲漏滴水；路面雙側(cè)排水溝采用線路縱坡；由于隧道走向受線路控制，采用“V”字坡，排除隧道積水

59、需采用排水泵逐級抽提排出洞外，再經(jīng)路基邊溝、排水溝及涵洞排至天然溝渠；因此隧道邊溝側(cè)每200m設(shè)集水井和排水泵站，向洞外逐級抽提集水井內(nèi)集水。8.1地表防、排水設(shè)施施工邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁稀⑴潘疁显诼穳q土石方開挖前施工，土方采用人工或CAT320C反鏟挖掘，石方采用手風(fēng)鉆小藥量爆破開挖。按設(shè)計(jì)圖紙要求，對截、排水溝進(jìn)行混凝土或漿砌石襯砌。洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，在洞口外適當(dāng)位置設(shè)橫向截水溝，攔截洞外路面排水。8.2洞內(nèi)排水施工（1）施工臨時(shí)排水溝洞內(nèi)施工時(shí)，隧道進(jìn)、出口工作面均為下坡施工，施工廢水及地下滲水在工作面用污水泵匯水至移動(dòng)泵站，然后由移動(dòng)泵站排出洞外，移動(dòng)泵站由2-3m3的自制鐵

60、皮水箱加一臺潛水泵組成，排水管為6鋼管用法蘭盤連接，沿洞線布置。（2）地下水處理開挖過程中洞內(nèi)滲水面積較大時(shí)，對滲水處進(jìn)行鉆孔，將水集中匯流引入排水溝內(nèi)。當(dāng)預(yù)計(jì)開挖工作面前方有承壓水，而且排放不會影響圍巖穩(wěn)定，或進(jìn)行注漿前排水降壓，采用超前鉆孔或輔助坑道排水。超前鉆孔及輔助坑道應(yīng)保持1020m的超前距離，最短亦應(yīng)超前12倍掘進(jìn)循環(huán)長度。地下水較豐富，無法排出或不允許排水的情況下，采用注漿堵水。在施工過程中遇有高壓涌水危及施工安全時(shí)，先采用排水的方法降低地下水的壓力，然后用注漿法進(jìn)行封堵。封堵涌水注漿先在周圍注漿，切斷水源，然后頂水注漿，將涌水堵住。注漿法施工按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行。8.3防水

61、層與止水帶施工防水層與止水帶施工參見“砼施工方法及工藝措施”中防水層施工與止水帶施工。9 隧道照明、消防設(shè)施 9.1 預(yù)埋洞室及預(yù)埋件施工隧道營運(yùn)期間的通信、監(jiān)控、供電、照明、消防等設(shè)施在安裝所需的各種預(yù)埋管件和預(yù)埋孔洞時(shí)，均按設(shè)計(jì)圖紙所示的位置準(zhǔn)確設(shè)置。施工前，檢核預(yù)埋管件名稱、規(guī)格，在確認(rèn)無誤后方可施工，避免發(fā)生錯(cuò)誤。預(yù)埋件均采取有效措施固定牢靠，澆筑砼以及拆模時(shí)不得對預(yù)埋管件有所損傷、碰歪。9.2 照明、消防設(shè)施設(shè)備安裝隧道營運(yùn)期間的通信、監(jiān)控、供電、照明、消防等設(shè)備按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求選購運(yùn)至工地。在正式施工之前，對安裝設(shè)備進(jìn)行清理、檢驗(yàn)，檢驗(yàn)其型號、規(guī)格是否齊全，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品的安裝

62、。施工時(shí)根據(jù)需要自制一活動(dòng)式高架平臺，用于邊項(xiàng)范圍設(shè)備安裝。照明、消防設(shè)施安裝均采用人工小型機(jī)具作業(yè)。10 監(jiān)控量測10.1 監(jiān)控測量的一般原則（1） 根據(jù)本合同段隧道設(shè)計(jì)采用了復(fù)合式結(jié)構(gòu)型式襯砌的特點(diǎn)，為了掌握施工中圍巖穩(wěn)定程度與支護(hù)受力、變形情況，判斷一次支護(hù)的穩(wěn)定狀態(tài)和選擇二次支護(hù)的合適時(shí)間。施工中擬選擇地質(zhì)和初期支護(hù)狀態(tài)觀測、水平凈空收斂、拱頂下沉量量測、錨桿抗拔力、地表下沉量量測五個(gè)必測項(xiàng)目，另將根據(jù)現(xiàn)場施工需要，選擇圍巖內(nèi)部位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）、支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力，表面應(yīng)力及裂隙量測、鋼支撐內(nèi)外力三個(gè)量測項(xiàng)目作為選測項(xiàng)目。（2） 量測斷面按規(guī)范要求，根據(jù)本合同段的地質(zhì)、地表覆蓋情況進(jìn)行布

63、置。主要斷面布置在地表、地質(zhì)情況復(fù)雜的地段，輔助斷面應(yīng)在施工過程中隨機(jī)布置，一般每50m布置12個(gè)。（3）初擬在主要斷面布置收斂計(jì)、多點(diǎn)位移計(jì)及錨桿測力計(jì)等多種觀測儀器，進(jìn)行系統(tǒng)觀測。在支護(hù)的地方還將根據(jù)需要布置錨桿應(yīng)力計(jì)、應(yīng)變計(jì)，及利用錨桿孔進(jìn)行圍巖松動(dòng)圈量測。輔助斷面以收斂觀測為主。10.2 監(jiān)控測量方法（1） 地質(zhì)初期支護(hù)狀態(tài)觀測：加強(qiáng)巡視調(diào)查，觀察圍巖的巖性、結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀及滲水情況。利用錨桿鉆孔和聲波儀檢測圍巖松動(dòng)范圍，緊跟掌子面迅速布置收斂計(jì)測點(diǎn)，取得初始觀測值，必要時(shí)布置一些錨桿測力計(jì)和測壓計(jì)。（2） 拱頂下沉量量測：在拱頂布置標(biāo)點(diǎn)，采用精密水準(zhǔn)測量施測，具體布置根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況而定，

64、大致為1050m設(shè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面5個(gè)測點(diǎn)，建立水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行引測，同時(shí)還應(yīng)避開有受施工的影響。（3）周邊位移量測：根據(jù)場內(nèi)巖層產(chǎn)狀，布置收斂計(jì)測點(diǎn)，每1050m設(shè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面2對測點(diǎn)，一般采用2點(diǎn)1線或3線式進(jìn)行觀測，及時(shí)分析資料，建立位移與進(jìn)間的關(guān)系曲線，判斷變形是否收斂情況。（4）地表下沉量量測：利用水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行觀測，一般測點(diǎn)布置在拱頂對應(yīng)的地表位置。同時(shí)采用全斷面開挖的斷面可通過周邊位移量測成果進(jìn)行對比。（5）圍巖內(nèi)部位移：采用多點(diǎn)位移計(jì)進(jìn)行觀測，同時(shí)還可以布置測縫計(jì)觀測襯砌與圍巖之間的裂縫情況。（6）圍巖壓力：采用應(yīng)力計(jì)觀測，布置觀測室，表面上，一般35個(gè)應(yīng)力計(jì)。觀測圍巖徑向壓力

65、的分布。（7）錨桿錨固力及支撐內(nèi)外力量測：前者用鋼筋計(jì)改裝為錨桿應(yīng)力計(jì)，后者用應(yīng)變計(jì)和應(yīng)變片進(jìn)行量測。（8）地質(zhì)超前預(yù)報(bào)：利用超前地質(zhì)鉆孔進(jìn)行巖心素描，分析其地質(zhì)情況，如有必要，可做聲波測試，并緊跟工作面，進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，修正和補(bǔ)充預(yù)報(bào)方法。10.3 監(jiān)控測量項(xiàng)目及測量頻率 監(jiān)控測量項(xiàng)目及測量頻率表項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測間隔時(shí)間115天16天1個(gè)月13個(gè)月3個(gè)月以后必 測 項(xiàng) 目地質(zhì)和初期支護(hù)狀況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂隙觀察開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行水平凈空收 斂收斂儀每1050m一個(gè)斷面，每斷面2對測點(diǎn)12次天1次2天12次周13次月拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺或測桿每10

66、50m一個(gè)斷面，每斷面5個(gè)測點(diǎn)12次天1次2天12次周13次月錨桿抗拔力拉拔器每10m一個(gè)斷面，每斷面至少做3根錨桿12次周12次月地表下沉精密水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺淺埋、洞口（埋深40）每1020m一個(gè)斷面，每斷面寬度3B范圍內(nèi)至少3個(gè)測點(diǎn)12次天1次2天1次周1次月選測項(xiàng)目圍巖內(nèi)部位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔內(nèi)安設(shè)單點(diǎn)、多點(diǎn)式位移計(jì)每30100m一個(gè)斷面，每斷面5個(gè)測點(diǎn)12次天1次2天12次周13次月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力，表面應(yīng)力及裂隙量測混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力計(jì)、壓力計(jì)代表性地段量測，每斷面宜為9個(gè)測點(diǎn)1次天1次2天12次周13次月鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計(jì)、應(yīng)變計(jì)或其他測力計(jì)每1015m榀鋼拱支撐一對測

67、力計(jì)1次天1次2天12次周13次月11 特殊地質(zhì)地段的施工與地質(zhì)預(yù)報(bào)11.1 超前錨桿和鋼支撐施工隧洞洞口地質(zhì)條件均較差，為、類圍巖，而且洞室埋深較淺，不穩(wěn)定因素較多，因此該部分洞挖施工必須邊開挖邊支護(hù)，在遇到地質(zhì)條件較差，圍巖不穩(wěn)定、滲水量較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)設(shè)置超前注漿小導(dǎo)管、超前錨桿和鋼支撐，超前注漿小導(dǎo)管采用L=600cm，40cm，42*4花管（熱扎無逢鋼管），超前錨桿采用25，L=450cm，40cm，與隧道縱向開挖輪廓線間的外插角10度。鋼支撐采用20a號工字鋼制作，排距70cm。11.2 塌方預(yù)防及塌方處理(1)塌方技術(shù)處理方法深入現(xiàn)場觀察研究，分析塌方原因，弄清塌方規(guī)模、類型及發(fā)展

68、規(guī)律，核對塌方段的地質(zhì)構(gòu)造和地下水活動(dòng)狀況，盡快制定切實(shí)可行的塌方處理方案在未制定塌方處理方案前，切忌盲目地?fù)屜惹宄襟w，否則將導(dǎo)致更大的塌方。對一般性塌方，在塌方暫時(shí)穩(wěn)定之后，立即加固塌體四周圍巖，及時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)物，托住頂部。防止塌穴繼續(xù)擴(kuò)大。有地下水活動(dòng)的塌方，宜先治水再治塌方。認(rèn)真制定塌方處理中的安全措施，加強(qiáng)安全教育。認(rèn)真組織塌方處理專業(yè)隊(duì)伍，指定有經(jīng)驗(yàn)的專職干部領(lǐng)導(dǎo)充分保證處理塌方的必須器材設(shè)備供應(yīng)，避免中途停工。(2)塌方處理施工安全措施保證塌方處理工作面照明良好，道路暢通，場地?zé)o積水，少噪聲。動(dòng)力電線、照明和起爆線路不得掛在坍塌體縫隙中或危巖處，以免塌石砸斷線路造成事故。撬挖清理

69、危石時(shí)，無關(guān)人員應(yīng)撤離工作面，作業(yè)人員應(yīng)有安全保護(hù)措施，用撬棍進(jìn)行作業(yè)。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)兆時(shí)，人員及設(shè)備立即撤離現(xiàn)場。支護(hù)排架必須背實(shí)塞牢。不能拆除的支架要采用鋼結(jié)構(gòu)或其它永久性結(jié)構(gòu)。在處理過程中，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別巖塊可能墜落，且暫時(shí)又不能處理時(shí)，要用臨時(shí)支柱頂住危石。塌方體開挖過程中，必須經(jīng)常檢查支護(hù)，以保證良好的受力狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)支撐破損、彎曲、折斷、倒塌，應(yīng)及時(shí)修復(fù)加固。應(yīng)盡量避免在雨季處理塌方，否則應(yīng)考慮地下水對塌方體的影響。11.3 防巖爆、防涌水(1)隧洞上覆巖體厚度為150m300m，最大可達(dá)400m以上，地應(yīng)力值較高，開挖中可能出現(xiàn)巖爆現(xiàn)象，巖爆產(chǎn)生的前提條件取決于圍巖的應(yīng)力狀態(tài)與圍巖的巖性

70、條件。在施工中控制和改變這兩個(gè)因素就可能防止或延緩巖爆的發(fā)生，因此，防治巖爆發(fā)生的措施主要有二：一是強(qiáng)化圍巖，二是弱化圍巖。強(qiáng)化圍巖包括噴射混凝土、錨桿加固、緊跟混凝土襯砌等，這些措施的出發(fā)點(diǎn)是給圍巖一定的徑向約束，使圍巖的應(yīng)力狀態(tài)較快地從平面轉(zhuǎn)向三維應(yīng)力狀態(tài)，以達(dá)到延緩或抑制巖爆的目的；弱化圍巖的主要措施是注水、超前預(yù)裂爆破、排孔法、切縫法等，采取以上措施可降低巖石的脆性和儲存能力或解除能量，使能量向有利的方向轉(zhuǎn)化和釋放。(2)隧洞施工時(shí)為了防范影響施工進(jìn)度及施工安全的涌水，須預(yù)先根據(jù)設(shè)計(jì)文件對隧道可能出現(xiàn)涌水地段的涌水量大小，補(bǔ)給方式、變化規(guī)律及水質(zhì)等進(jìn)行詳細(xì)分析，施工中則指定專人（對地質(zhì)

71、勘探精通的工程師）根據(jù)現(xiàn)場工作面的地質(zhì)情況分析、預(yù)測可能出現(xiàn)涌水的部位、涌水量，以便及時(shí)選擇既經(jīng)濟(jì)合理又能確保圍巖穩(wěn)定治水方案。根據(jù)本工程實(shí)際情況，擬選用超前鉆孔、超前圍巖預(yù)注漿和襯砌防水三種排、防水方式對涌水進(jìn)行處理。超前鉆孔排水施工使用輕型防水鉆機(jī)鉆孔，鉆孔孔位（孔底）應(yīng)在水流上方，必要時(shí)施設(shè)集水坑，利用小型潛水泵將水抽入可移動(dòng)式水箱，再用潛水泵將水迅速排出洞外，超前鉆孔的孔底應(yīng)超前開挖面2個(gè)工作循環(huán)；超前圍巖預(yù)注漿防水應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，通過試驗(yàn)作注漿液設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，再進(jìn)行注漿，注漿前應(yīng)將注漿孔及細(xì)集料清洗干凈，并按圖紙或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法進(jìn)行施工；襯砌防水時(shí)應(yīng)將采用的

72、止水帶規(guī)格、安裝方法和試驗(yàn)數(shù)據(jù)等提交監(jiān)理工程師審批，止水帶應(yīng)有足夠的硬度，其形式應(yīng)能與周圍混凝土緊密接觸，不留縫隙。12 隧道主要施工機(jī)械設(shè)備隧道施工主要機(jī)械設(shè)備見下表 所示: 隧道施工主要機(jī)械設(shè)備表 設(shè) 備 名 稱型號及規(guī)格單 位數(shù) 量備 注鑿巖臺車BOOERM353E部3風(fēng)鉆臺車部3自制手風(fēng)鉆YT28把15側(cè)卸裝載機(jī)CAT966F臺3輪式裝載機(jī)ZL50C臺1推土機(jī)D85臺2挖掘機(jī)CAT320C臺3自卸汽車15t輛20自卸汽車4.5t輛3砼噴射機(jī)TK960-1臺4備用1臺麥斯特砼噴射臺車MEYCO輛1錨桿專用注漿機(jī)NZ130A臺3錨桿專用注槳泵AG20E臺3麥斯特注漿機(jī)MEYCO臺3平臺車H=8m部3自制雙液注漿泵HFV-5D臺3砼攪拌運(yùn)輸車MR4500輛8備用2輛東風(fēng)加長貨車5T輛2邊頂鋼模臺車自制臺2鋼筋臺車自制臺3砼拌合站50m3/h座1布置在進(jìn)口砼拌合站25m3/h座1布置在出口電動(dòng)砼泵HB-30臺4備用1臺砼振動(dòng)梁HIL-L套3抹面橋自制套2插入式砼振搗器臺24備用3根附著式砼振搗器臺60備用10臺汽車起重機(jī)QY-16/QY-8臺1/1軸流風(fēng)機(jī)1000m3/min臺3空壓機(jī)21m3/min臺3空壓機(jī)9m3/min臺3鋼筋切斷面臺1鋼筋彎曲機(jī)臺1電焊機(jī)BX-500臺4污水泵臺3潛水泵臺3