1、1、編制依據(jù) 1.1本合同段招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)遺書(shū)、合同等。1.2本局對(duì)本合同段投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)。1.3我局目前可投入該工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。1.4業(yè)主對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置調(diào)整的意見(jiàn)。1.5現(xiàn)行的部頒公路工程施工定額、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、公路水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程等資料。2、工程概況2.1概述本工程為高架橋之標(biāo)段，是長(zhǎng)春龍家堡機(jī)場(chǎng)航站區(qū)及供油工程中的分項(xiàng)工程，為連接地面與部分航站樓離港層的交通工程。高架橋

2、工程主要包括主線橋、A匝道及不長(zhǎng)的道路引坡。其中施工圖紙國(guó)PM25-PM14(主線橋部分)為標(biāo)段。2.1.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2.1.1.1設(shè)計(jì)荷載汽車一20級(jí)，掛車一100，人群荷載：3.5KN/2.1.1.2計(jì)算行車速度2025KN/h（上下坡計(jì)算行車速度）2.1.1.3橋面寬度4.0（人行道）4.0（車行道）23.5（車行道）1.5（安全帶）23.5（車行道）1.0（人行道）0.5（防撞墻）=25.0米2.1.1.4地震基本烈度地震基本烈度為7度，按8度設(shè)防2.1.1.5坐標(biāo)及高程系統(tǒng)本設(shè)計(jì)采用的高程系統(tǒng)為黃海高程系統(tǒng)（1956年），相對(duì)高程的0.000m相對(duì)絕對(duì)高程的204.3m。坐標(biāo)系統(tǒng)為機(jī)場(chǎng)

3、方格網(wǎng)獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。2.1.2建筑材料2.1.2.1預(yù)應(yīng)力鋼筋均采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASTMA41690a 270級(jí)j15.24高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa，彈性模量E=1.9510Mpa，OVM群錨體系。2.1.2.2 I、II鋼筋應(yīng)分別符合GB301391和GBl49998的規(guī)定。鋼板應(yīng)符合GB70088規(guī)定的Q235鋼板。2.1.2.3 混凝土等級(jí) 基樁：現(xiàn)澆C25混凝土 承臺(tái)：現(xiàn)澆C25混凝土 墩身：現(xiàn)澆C30混凝土 箱梁：現(xiàn)澆C40混凝土；箱梁中527m雙向預(yù)應(yīng)力箱梁采用C50砼 橋面鋪裝：現(xiàn)澆C30混凝土2.1.3設(shè)計(jì)要點(diǎn)2.1.3.1 鉆孔灌注樁采用800鉆孔灌注樁。雙

4、柱墩下各配8根800樁，每根樁長(zhǎng)約32M，總計(jì)184根。2.1.3.2 墩柱墩柱型式：含有蓋梁B型墩柱圓形1500斷面兩根，無(wú)蓋梁C型（矩形）墩柱斷面尺寸1600160014根、D型（矩形）墩柱斷面尺寸160016008根。2.1.3.3橋梁支座本合同段采用的支座類型為ITP型橋梁盆式橡膠支座。其中盆式橡膠支座設(shè)計(jì)豎向承載力有10000KN、5000KN、4000KN三種，滑動(dòng)方式分固定、單向滑動(dòng)、多向滑動(dòng)三種。所有支座均為耐寒型，橡膠采用三元乙丙膠型。2.1.3.4主梁2.1.3.4.1結(jié)構(gòu)形式：一律選用穩(wěn)定性能良好的箱梁結(jié)構(gòu)。除主橋箱梁的端橫梁處梁體加高外，箱梁高度統(tǒng)一為1.4米。2.1.

5、3.4.2孔跨種類：21M、27M、22M三種，分別為：21M孔跨：為321M單箱三室單向（橫向）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全橋共兩聯(lián)（Km16Km17，Km23Km24）。27M孔跨：為527M單箱三室雙向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全橋僅一聯(lián)（Km18Km19Km20Km21Km22）。22米孔跨：其中22米簡(jiǎn)支箱梁有兩孔，布置在Km15、Km25，均為鋼筋混凝土異型箱梁。2.1.3.5橋面系2.1.3.5.1 橋面鋪裝：全橋采用等厚度鋪裝130，其中60為瀝青混凝土路面層，70為鋼筋混凝土。2.1.3.5.2橋面伸縮縫：主橋在墩號(hào)Pm14、Pm17、Pm22、Pm25處設(shè)伸縮縫。2.1.3.5.3

6、橋面連續(xù)：全橋在墩號(hào)Pm15、Pm24處設(shè)橋面連續(xù)。2.1.3.5.4橋面排水：主橋每一跨設(shè)一個(gè)泄水孔。 2.1.3.6其它2.1.3.6.1高架工程平面線形主線從地面道路直線段（DK0+0.000）開(kāi)始，以平曲線半徑65.200m左轉(zhuǎn)彎90度接直線段，駛向航站樓，以相同的平曲線半徑向左90度上航站樓離港層。離港層(即主線橋)，橋面寬達(dá)25m，位于直線段上，又以相同的平曲線半徑向左90度離開(kāi)航站樓離港層進(jìn)入直線段。2.1.3.6.2高架工程線路縱斷鑒于長(zhǎng)春地區(qū)結(jié)冰期可達(dá)半年之久，離港層（主橋）為平坡設(shè)計(jì)。在變坡點(diǎn)（Pm14、Pm25）處設(shè)凸曲線，其半徑均采用R=2000m。2.1.3.6.3橋

7、下道路凈空4.5m。2.1.3.6.4橋面橫坡除主線橋?yàn)?.5%的人字坡。2.2自然地理?xiàng)l件2.2.1地形場(chǎng)地單元地貌為波狀地貌，地勢(shì)西高東低，地勢(shì)平坦。本工程場(chǎng)地土為中軟場(chǎng)地土，建筑場(chǎng)地類別為類。2.2.2氣候工程所在地域長(zhǎng)春市的氣候介于東部山地濕潤(rùn)與西部平原半干旱區(qū)之間的過(guò)渡帶，屬溫帶大陸性半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候類型。東部和南部距海洋不遠(yuǎn)，但由于長(zhǎng)白山地的阻擋，削弱了夏季風(fēng)的作用；西部和北部為地勢(shì)平坦的松遼平原，西伯利亞極地大陸氣團(tuán)暢通無(wú)阻，故氣候總的特點(diǎn)是冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)，春季干旱多風(fēng)，夏季溫暖短促，秋季晴朗溫差大。2.2.2.1冬季受強(qiáng)蒙古高壓系統(tǒng)影響，冷氣流經(jīng)常自北及西北侵入，盛行偏西風(fēng)，氣候寒

8、冷、干燥。天氣變化主要取決于高空西風(fēng)帶中的低槽過(guò)境：低槽移近時(shí)，常有較盛的偏南風(fēng)入境，形成多云、多雪的陰濕天氣；低槽過(guò)后，高壓脊的前部侵入，致使風(fēng)向轉(zhuǎn)為西北風(fēng)，氣溫驟降，并有時(shí)出現(xiàn)雪暴天氣，然后高壓系統(tǒng)全部占據(jù)，天氣晴朗、干燥、風(fēng)力微弱。這種更替，一次大約三四天，形成冬季“三寒四溫”的天氣特征，1月份平均氣溫為零下16.3，冬季長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月左右，最大積雪厚度可達(dá)22cm，結(jié)冰層最大厚度為1.65-1.80cm。2.2.2.2春季地表溫度增高， 蒙古高壓系統(tǒng)勢(shì)力減弱，這時(shí)低壓系統(tǒng)自貝加爾湖區(qū)侵入，形成前部常出現(xiàn)強(qiáng)大的西南氣流，后部有猛烈的西北氣流，大風(fēng)天氣多，最大風(fēng)速可達(dá)30ms，且低壓系統(tǒng)后部引

9、起北方寒流冷氣南下，形成寒潮天氣。 2.2.2.3夏季東南風(fēng)盛行，有從小笠原群島吹來(lái)的東南風(fēng)，也有渤海補(bǔ)充的濕氣，自南而來(lái)的夏季風(fēng)極鋒鋒線位置也移到本地，并有溫帶氣候過(guò)境。年平均降水量522-615mm，夏季降水量占全年降水量的60以上；最熱月(7月)平均氣溫23。 2.2.2.4秋季 貝加爾湖低壓系統(tǒng)雖有入侵，但發(fā)展的機(jī)會(huì)不如春季顯著，高壓在本區(qū)停滯的機(jī)會(huì)較多，因而在秋季可形成持續(xù)數(shù)日的晴朗而溫暖的天氣，溫差較大，風(fēng)速也較春季小。初霜多在9月26日，最早為9月10日，最晚在10月9日；年平均無(wú)霜期為140-150d左右。2.2.2.5氣溫與氣壓夏季:空氣調(diào)節(jié)狀態(tài)下室外最高計(jì)算氣溫干球：30.

10、5(空氣調(diào)節(jié)日平均氣溫：25.9)，濕球：24.2(最熱月平均溫度：23.0)，極端最高氣溫：38.0，平均極端最高氣溫：33.8；冬季：日照率66，最大凍土深度：169cm，日平均氣溫5的時(shí)間：174d，起止日期：每年的10月22日至次年的4月13日，此間的日平均溫度8.0，極端最低氣溫-36.5，平均極端最低氣溫-30.2。全年平均氣溫：4.9；平均相對(duì)濕度73；平均氣壓995.5hPa。2.2.2.5風(fēng)速及風(fēng)向冬季室外平均風(fēng)速4.2ms，最多風(fēng)向(SW-20)時(shí)室外平均風(fēng)速5.lms;夏季(SW-15)室外平均風(fēng)速3.5ms；全年主導(dǎo)風(fēng)向：SW-17。2.2.3水文地質(zhì)條件場(chǎng)地地下水主要

11、為基巖中的孔隙裂縫水，具有微承壓性。地下水水頭壓力為2m8m。地下水埋深一般為9m16m。：地下水對(duì)土和鋼筋混凝土及鋼結(jié)構(gòu)均無(wú)腐蝕性。2.2.4地質(zhì)根據(jù)現(xiàn)有資料，本區(qū)處于相對(duì)穩(wěn)定地段，近場(chǎng)地區(qū)現(xiàn)代地震活動(dòng)水平較低，場(chǎng)地及附近未發(fā)現(xiàn)隱伏斷裂，場(chǎng)地基本穩(wěn)定。場(chǎng)地地形地貌形態(tài)簡(jiǎn)單，地貌單元較為單一。場(chǎng)地內(nèi)覆蓋層主要為第四系粉質(zhì)粘土、粘土，下伏地層為白堊系泉頭組紫紅色砂礫巖。場(chǎng)地內(nèi)不存在地震液化、震陷、巖溶等不良地質(zhì)現(xiàn)象，不存在膨脹土、濕陷性黃土等特殊土。2.2.5地震場(chǎng)地位于松遼盆地與張才嶺隆起區(qū)的過(guò)度帶上，晚更新世以采處于緩慢抬生，遭受剝蝕。據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖(1400萬(wàn))，場(chǎng)地地震烈度為7度。

12、3、施工布置結(jié)合本工程特點(diǎn)，按以下進(jìn)行施工布置：3.1工程目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)在本合同段工程施工中，我們將嚴(yán)格執(zhí)行根據(jù)國(guó)際ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和根據(jù)ISO24001環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，ISO28001職業(yè)健康與安全標(biāo)準(zhǔn)制定的CSCE7B/Q+E+O企標(biāo)，確保該單位工程分項(xiàng)工程交驗(yàn)合格率100%，最終質(zhì)量一次性驗(yàn)收得到國(guó)家現(xiàn)行市政工程質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)并爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)質(zhì)工程。3.1.2工期目標(biāo)招標(biāo)工期為：2003年9月10日開(kāi)工，2004年7月31日竣工，總工期為325日歷天。根據(jù)我局施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力投標(biāo)施工工期為305日歷天，工程開(kāi)工為2003年9月10日、竣工時(shí)間為2004年7月11日。工程中標(biāo)后，業(yè)主協(xié)調(diào)

13、指定該工程有效施工工期為180d，據(jù)此本工程施工階段性目標(biāo)控制計(jì)劃確定為：樁基施工45 d，上部和其它樁基以外部分施工120 d，驗(yàn)收時(shí)間15 d。施工準(zhǔn)備時(shí)間約需要30 d不占絕對(duì)工期應(yīng)提前考慮進(jìn)場(chǎng)。3.1.3安全目標(biāo)根據(jù)我局有關(guān)規(guī)定，該工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為在整個(gè)施工過(guò)程中杜絕重大傷亡事故，輕傷事故率不超過(guò)0.5。3.1.4文明施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)文明施工目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)中建總公司CI示范工地，爭(zhēng)創(chuàng)吉林省文明施工工地。3.2施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備3.2.1項(xiàng)目部根據(jù)合同和招標(biāo)文件對(duì)本工程的施工要求，以及該工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的特點(diǎn)，我單位將按照企標(biāo)規(guī)定和投標(biāo)文件中的承諾為本工程施工組成一套高效、精干、

14、強(qiáng)有力的管理機(jī)構(gòu)，派裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，總工程師1人，經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、成本預(yù)算（勞資）科、材料設(shè)備科、綜合辦公室（施工組織機(jī)構(gòu)、主要管理人員配備、主要?jiǎng)趧?dòng)力配備見(jiàn)后附表）。項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以過(guò)程精品的形式完成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主代表的一切有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程。總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)，副經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部事務(wù)，如工程進(jìn)度、工程計(jì)劃

15、、對(duì)外關(guān)系等工作，項(xiàng)目經(jīng)理不在時(shí)，代替其主持工作。3.2.2工程技術(shù)科工程技術(shù)科的職能是施工放線，兩塊、材料取樣送檢，提出加工制訂和下達(dá)施工計(jì)劃；檢查、督促各班組和各專業(yè)施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)；每月對(duì)各班組及專業(yè)施工隊(duì)完成的施工任務(wù)進(jìn)行計(jì)量計(jì)價(jià)、中期支付文件會(huì)簽，其次協(xié)助總工程師解決各施專業(yè)隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制特殊分項(xiàng)和特殊過(guò)程的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。3.2.3質(zhì)量安全科質(zhì)量安全科直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量和安工作，是質(zhì)量和安全控制的專職部門。是爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)工程實(shí)現(xiàn)CI和文明工地目標(biāo)的直接責(zé)任部門。施工中必須同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主代表和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量、安全等的相關(guān)合理

16、的指令。3.2.4成本（預(yù)算）勞資科成本（預(yù)算）勞資科負(fù)責(zé)向監(jiān)理和業(yè)主代表提供工程量月報(bào)負(fù)責(zé)對(duì)各班組和專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行工資發(fā)放，進(jìn)行工程拔款控制，適時(shí)進(jìn)行工程成本考核與分析，隨時(shí)提供這方面的報(bào)告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。在公司指導(dǎo)下進(jìn)行工程決算。3.2.4材料設(shè)備科材料設(shè)備科在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購(gòu)置和保管，做到有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價(jià)格、做好自購(gòu)材料的采購(gòu)和保管，監(jiān)控非自購(gòu)材料設(shè)備的質(zhì)量，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。3.2.5綜合辦公室按企標(biāo)作好文件與資料控制，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對(duì)外協(xié)調(diào)、處理與當(dāng)?shù)卣⒋彐?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的周邊環(huán)境

17、，以利于工程施工。3.3設(shè)備、人員周期和設(shè)備、人員、材料到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法通過(guò)對(duì)該工程施工特點(diǎn)認(rèn)真研究、分析。為實(shí)現(xiàn)前述目標(biāo), 我局將以確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量為前提，把我局經(jīng)驗(yàn)豐富、具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員、在以前路橋建設(shè)中取得優(yōu)良工程質(zhì)量、業(yè)主信得過(guò)、監(jiān)理滿意的人員組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，成立項(xiàng)目經(jīng)理部。按ISO9002質(zhì)量體系的要求，下設(shè)四科一室:即工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、成本（預(yù)算）勞資科、材料設(shè)備科、綜合辦公室。工程開(kāi)工前施工準(zhǔn)備開(kāi)始后我局將立即按照后附擬投入長(zhǎng)春龍家堡機(jī)場(chǎng)高架橋（I）標(biāo)段工程任職的主要管理人員一覽表、擬投入長(zhǎng)春龍家堡機(jī)場(chǎng)高架橋（I）標(biāo)段工程的主要施工機(jī)械一覽表，兩個(gè)附表中明確的設(shè)備

18、和人員數(shù)量，根據(jù)工程進(jìn)度情況，在該人員、設(shè)備投入現(xiàn)場(chǎng)前一個(gè)星期內(nèi)做好思想動(dòng)員及進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。在得到指揮部及監(jiān)理的進(jìn)場(chǎng)許可后，30天內(nèi)派出首批項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，在和業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊情況，盡快按此設(shè)計(jì)安排落實(shí)施工營(yíng)地，并全面組織管理人員、施工隊(duì)伍、材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)業(yè)主批準(zhǔn)的總平面布置圖，合理布置辦公室、宿舍、庫(kù)房及各種機(jī)械、材料堆場(chǎng)、混凝土集中攪拌站、電線路布置等。為了保證有計(jì)劃的組織施工和勞動(dòng)力的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施提前進(jìn)入工地進(jìn)行施工準(zhǔn)備的原則。做到一旦工程開(kāi)工立即形成大干快上的局面。經(jīng)調(diào)查，工程所需鋼材價(jià)格比投標(biāo)時(shí)價(jià)格均有不同程度上揚(yáng)

19、因此請(qǐng)業(yè)主按照招標(biāo)文件規(guī)定盡快支付備料款以便進(jìn)行主材采購(gòu)和周轉(zhuǎn)加料水泥等材料從長(zhǎng)春市周圍擇優(yōu)選用。3.4開(kāi)工前準(zhǔn)備工作3.4.1場(chǎng)地條件3.4.1.1交通條件長(zhǎng)春龍家堡機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)春市約30km，長(zhǎng)吉高速公路北側(cè)，交通極為方便。3.4.1.2建筑場(chǎng)地周邊環(huán)境擬建工程北側(cè)為業(yè)主正在建設(shè)的長(zhǎng)春龍家堡機(jī)場(chǎng)航站樓，距離很近。東西兩端是與本工程銜接并與本工程同期建設(shè)同屬一個(gè)項(xiàng)目的高架橋（）標(biāo)段，預(yù)計(jì)施工期間相互干擾比較大，請(qǐng)業(yè)主提前協(xié)調(diào)施工場(chǎng)地的使用并加強(qiáng)施工中交通道路等方面的協(xié)調(diào)力度，以免互相干擾，延誤建設(shè)工期。建筑場(chǎng)地周邊居民較少(相對(duì)于城市施工而言可以忽略不計(jì))，另外場(chǎng)地非常空曠，因此施工中各機(jī)械設(shè)

20、備等產(chǎn)生的噪音對(duì)居民干擾較少。從而為必要條件下的夜間加班、實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)24h連續(xù)作業(yè)提供了一定的條件。3.4.1.3廠區(qū)施工排水和雨水的排除廠區(qū)施工排水、雨水與機(jī)場(chǎng)內(nèi)排水管網(wǎng)相結(jié)合進(jìn)行綜合考慮，平面布置時(shí)考慮在施工區(qū)的主干道路旁修建環(huán)行排水明溝，并和施工場(chǎng)地內(nèi)的分支排水溝形成排水網(wǎng)。3.4.1.4施工用電目前，電線線路已經(jīng)環(huán)繞施工場(chǎng)地四周，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后可根據(jù)業(yè)主代表指定的合理位置接到施工現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)在暫時(shí)考慮從航站樓東北部就近接到施工現(xiàn)場(chǎng)。3.4.1.5施工用水本工程水源為機(jī)場(chǎng)給水管網(wǎng)，施工用水從形成環(huán)路的航管小區(qū)兩側(cè)機(jī)場(chǎng)給水干管引到施工現(xiàn)場(chǎng)。可從航站樓東部就近接到施工現(xiàn)場(chǎng)。3.4.1.6建設(shè)(施工

21、)水電準(zhǔn)確用量祥見(jiàn)相關(guān)方案。3.4.2施工平面布置祥見(jiàn)后附圖。 3.4.3臨時(shí)設(shè)施3.4.3.1項(xiàng)目部、宿舍、模加工場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、混凝土集中攪拌站等布置見(jiàn)施工平面布置圖。3.4.3.2臨時(shí)供電項(xiàng)目部及混凝土攪拌站，用電均可就近接入，為防止停電對(duì)工程進(jìn)度造成影響，混凝土攪拌站設(shè)固定式發(fā)電機(jī)組。1) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員生活等用電量總量，現(xiàn)場(chǎng)東北部有現(xiàn)成的輸電線路，在現(xiàn)場(chǎng)附近設(shè)500KW變壓器一臺(tái)，供整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)使用。2）鉆孔灌注樁時(shí)，每套鉆機(jī)將線路并在125發(fā)電機(jī)組上。3.4.3.3臨時(shí)供水、施工及生活用水1）考慮現(xiàn)場(chǎng)施工用水量和生活用水量之需要，水管最大供水能力為40m3/h。3）在生活區(qū)設(shè)1

22、0m10m2m蓄水池。3.4.4臨時(shí)通訊主要采用手機(jī)聯(lián)系，安裝一固定話線，電腦與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接。現(xiàn)場(chǎng)采用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。3.5技術(shù)準(zhǔn)備工程開(kāi)工前組織工程技術(shù)人員先進(jìn)場(chǎng)，熟悉施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，進(jìn)一步弄清工程特點(diǎn)，會(huì)審圖紙，清除漏、錯(cuò)、缺等問(wèn)題，解決施工技術(shù)和施工工藝之間的矛盾。組織技術(shù)人員詳細(xì)閱讀和學(xué)習(xí)施工圖紙及其它技術(shù)資料，編制特殊過(guò)程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和關(guān)鍵過(guò)程施工方案，進(jìn)行全方位的技術(shù)交底，以便組織及指導(dǎo)施工。編制專項(xiàng)施工方案，要求全面、突出重點(diǎn)，以施工圖、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程及業(yè)主提供的各種資料作為組織施工的指導(dǎo)文件。編制質(zhì)量計(jì)劃，制定各崗位職責(zé)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。進(jìn)行環(huán)境因素和險(xiǎn)源辨識(shí)

23、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)編制環(huán)境管理方案和職業(yè)健康安全管理方案確保環(huán)境目標(biāo)和安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。編制施工預(yù)算，計(jì)算各個(gè)分部、分項(xiàng)工程的工程量，疏通材料供應(yīng)渠道，分析勞動(dòng)力和技術(shù)力量，組織修訂施工技術(shù)、機(jī)械管理等各種規(guī)章制度，編制詳細(xì)的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。3.6施工放樣在進(jìn)行平面布置一星期前，組織專業(yè)測(cè)量組，對(duì)全線GPS控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。測(cè)量組配備拓普康311全站儀一臺(tái)，3臺(tái)對(duì)講機(jī)，2臺(tái)DS3 水準(zhǔn)儀，塔尺兩根。 本工程測(cè)量要按四等精度要求測(cè)量，控制點(diǎn)、坐標(biāo)、標(biāo)高，中平誤差在四等測(cè)量要求范圍內(nèi)。將測(cè)量成果整理成冊(cè)，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。待監(jiān)理工程師復(fù)核、復(fù)測(cè)后，誤差在允許范圍內(nèi)，同意按此成果測(cè)量，我們以此為基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)全線中

24、樁測(cè)量恢復(fù)。本工程大橋在開(kāi)工之前布設(shè)控制網(wǎng)，設(shè)加密點(diǎn)，完成對(duì)各加密點(diǎn)的測(cè)量。以上測(cè)量成果完成后，上報(bào)監(jiān)理工程師，作為以后施工的測(cè)量資料和依據(jù)。就完成了開(kāi)工前的測(cè)量準(zhǔn)備。4、工程進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力計(jì)劃依據(jù)本工程施工設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書(shū)、投標(biāo)文件以及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，結(jié)合本局多年來(lái)在路橋施工中積累的經(jīng)驗(yàn)，以及本局?jǐn)M投入該工程的施工力量。我局可比招標(biāo)要求工期提前20天完成招標(biāo)要求之施工項(xiàng)目。本計(jì)劃的編制是在合同簽定后在業(yè)主指定180d有效工期條件下，根據(jù)原投標(biāo)文件相關(guān)內(nèi)容調(diào)整而成。4.1施工進(jìn)度計(jì)劃祥見(jiàn)后附圖。4.2勞動(dòng)力計(jì)劃祥見(jiàn)后附圖。、分項(xiàng)工程施工方案5.1鉆孔灌注樁施工5.1.1施工藝流程

25、圖祥見(jiàn)后附圖表。5.1.2施工技術(shù)措施及要點(diǎn)5.1.2.1護(hù)筒的埋設(shè)根據(jù)我局在機(jī)場(chǎng)航管樓和塔臺(tái)的分項(xiàng)工程施工中，橋區(qū)鉆孔地下水位埋深約916m，但鉆孔區(qū)所處位置為旱地，鋼護(hù)筒采用4毫米厚鋼板卷成，直徑大于設(shè)計(jì)樁徑(800mm)25cm，由于本區(qū)最大凍土深度為169cm，故護(hù)筒長(zhǎng)度確定為2.5m。開(kāi)挖土至護(hù)筒埋深足夠深度，然后起吊安放護(hù)筒，四周用粘土填筑并分層夯實(shí)，護(hù)筒口高出地面0.30m，在護(hù)筒頂部焊加強(qiáng)鋼筋和吊耳，開(kāi)出水口。孔位中心用全站儀二次復(fù)核，確保偏差2以內(nèi)。鉆進(jìn)過(guò)程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時(shí)處理。5.1.2.2泥漿循環(huán)系統(tǒng)用原土造漿，補(bǔ)填粘土的方法。鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)測(cè)

26、定泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)，比重控制在1.11.3，粘度2025S，含砂率4%，確保泥漿護(hù)壁質(zhì)量及浮渣能力。5.1.2.3鉆孔采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)法成孔。鉆機(jī)底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移及沉陷。鉆孔前先進(jìn)行鉆架的檢查。開(kāi)始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后開(kāi)始鉆孔。鉆進(jìn)速度要適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部，適當(dāng)?shù)蜋n慢速鉆進(jìn)，使底腳處有較牢固的泥漿護(hù)壁。鉆至護(hù)筒底部以下1m后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆孔過(guò)程中要保持孔內(nèi)有1.52m的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)要保持連續(xù)性。孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查

27、，滿足設(shè)計(jì)要求后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢查，檢查合格后進(jìn)行下一道工序的施工。成孔后的中心位置與設(shè)計(jì)偏差不應(yīng)大于30mm。5.1.2.4清孔終孔檢查合格后，立即進(jìn)行清孔作業(yè)，采用換漿法清孔。清孔過(guò)程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度(高出地下水位1.52m)，以防塌孔。5.1.2.5鋼筋籠制作與吊裝 鋼筋籠骨架根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)度910m；為確保鋼筋籠質(zhì)量，鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工，并綁扎成型，可用由小平車運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)。加強(qiáng)筋點(diǎn)焊在主筋上，保證鋼筋籠骨架剛度。螺旋箍筋調(diào)直后均均地綁扎在主筋上，為確保連接牢固，每節(jié)鋼筋籠兩端箍筋點(diǎn)焊在主筋上。主筋接頭在同一截面不能超過(guò)50%，搭接位置必須大于5d距離。

28、鋼筋籠保護(hù)層預(yù)先用砂漿制成轱轆狀，中間留一孔可穿鋼筋。在鋼筋籠制作好后將混凝土保護(hù)塊穿在箍筋上，同一截面設(shè)置四塊，在豎向錯(cuò)開(kāi)布置。 在安放鋼筋籠前首先用探孔器檢查樁孔有無(wú)縮孔現(xiàn)象，察看探孔器是否順利放到底，孔徑是否符合要求。鋼筋籠利用吊車分節(jié)起吊、安放，現(xiàn)場(chǎng)焊接各段鋼筋籠。 鋼筋籠慢慢吊起移至孔口，在操作人員的扶持下將正位后的鋼筋籠骨架慢慢吊入孔內(nèi)。在骨架入孔時(shí)，應(yīng)清除骨架上的泥土和雜物，修復(fù)變形或移動(dòng)的箍筋，重焊或綁扎已開(kāi)焊的焊點(diǎn)。鋼筋籠焊接時(shí)上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上，主筋搭接采用單面焊，焊縫10d。在焊接時(shí)，先將孔內(nèi)鋼筋籠用兩根鋼管穿過(guò)，并固定好，上部鋼筋露出適當(dāng)高度，以方便操

29、作，然后用吊車將上節(jié)鋼筋籠垂直吊起，慢慢移至孔口，將上下兩鋼筋籠對(duì)好，用鋼筋扳手絞緊，點(diǎn)焊使兩主筋密貼，并焊立縫。吊放鋼筋籠時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置二臺(tái)焊機(jī)同時(shí)進(jìn)行焊接，以縮短吊放鋼筋籠時(shí)間，防止成孔后至灌注混凝土?xí)r間拖的太長(zhǎng)而引起塌孔。在最上一節(jié)鋼筋籠的頂端加強(qiáng)筋上均布焊8個(gè)支撐環(huán)，對(duì)應(yīng)外徑小于護(hù)筒內(nèi)徑10cm，以確保鋼筋籠中心偏差不大于20mm。傾斜度不應(yīng)大于5，頂端高程誤差不大于20mm。鋼筋籠頂端定位鋼筋長(zhǎng)度必須根據(jù)孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算，保證其頂端標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。5.1.2.6安放導(dǎo)管鋼筋籠下放好后，應(yīng)再清孔一次，并再次檢測(cè)孔底沉碴厚度，徑得監(jiān)理工程師同意后，及時(shí)澆筑水下混凝土。如果清孔后，在4小時(shí)之

30、內(nèi)沒(méi)有及時(shí)澆筑水下混凝土，應(yīng)進(jìn)行再次清孔，合格后才能澆筑水下混凝土。灌注混凝土，采用導(dǎo)管回頂法灌注，混凝土經(jīng)過(guò)導(dǎo)管下口，進(jìn)入初灌混凝土下面，頂托著初灌混凝土及上面的泥漿上升。混凝土導(dǎo)管選用Dg200快速接頭鋼管，管壁厚5毫米長(zhǎng)度在23米之間，下端節(jié)長(zhǎng)3.9米，另外各套導(dǎo)管還配有12根短管，用來(lái)臨時(shí)調(diào)節(jié)導(dǎo)管總長(zhǎng)，有利于清孔和澆灌混凝土的連續(xù)操作。導(dǎo)管中間節(jié)兩端焊有法蘭，以便用螺栓連接。鋼管利用樁機(jī)逐節(jié)下放，導(dǎo)管在使用前必須做過(guò)球和空壓試驗(yàn)，導(dǎo)管強(qiáng)度必須能足夠承受灌注混凝土?xí)r的最大壓力。下導(dǎo)管時(shí)逐節(jié)拼裝，拼裝時(shí)要將導(dǎo)管內(nèi)壁和法蘭表面粘附的泥砂等雜物清除并擦拭干凈。吊放時(shí)應(yīng)控制導(dǎo)管位置居孔中，軸線順

31、直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁，遇有異常情況應(yīng)立即停止下放，查明原因，處理后再繼續(xù)進(jìn)行。導(dǎo)管下口應(yīng)距離孔底2540cm。5.1.2.7澆筑混凝土在鋼筋骨架和導(dǎo)管就位后、灌注水下混凝土前，再次探測(cè)孔深。如孔底沉淀層（終孔檢測(cè)孔深與灌注前測(cè)得孔深之差）超過(guò)設(shè)計(jì)要求，必須重新清孔。用空氣吸泥機(jī)通過(guò)鋼導(dǎo)管立即進(jìn)行吸泥清孔，直到孔底余渣厚度達(dá)到規(guī)范要求。 1)首批混凝土的灌注 混凝土由攪拌站拌制，由輸送泵通過(guò)鋼導(dǎo)管直接把混凝土送入孔內(nèi)。 首批混凝土應(yīng)先拌0.5立方米左右的同標(biāo)號(hào)砂漿灌注時(shí)，砂漿要在混凝土之前灌注，防止導(dǎo)管口被骨料卡住。貯料斗的容積要等于或略大于計(jì)算的首灌混凝土體積。 混凝土吊斗

32、的貯量除了要滿足首批混凝土的數(shù)量要求，還要吊裝方便，開(kāi)啟靈活，操作簡(jiǎn)單，不漏漿。吊斗放料口距離漏斗的距離以0.30.5米為宜。 灌注混凝土前應(yīng)對(duì)隔水栓進(jìn)行全面檢查。檢查內(nèi)容有：球式隔水栓距漿表面的高度是否在30厘米左右；過(guò)球是否靈便；鐵線固定端是否牢靠，導(dǎo)線裝置是否穩(wěn)定。檢查合格后，可進(jìn)行下道工序。 計(jì)算首灌混凝土數(shù)量為2.725m3（按樁徑0.8m，最大樁長(zhǎng)34m） 隨著貯料斗的開(kāi)啟，首批混凝土緩緩注入漏斗內(nèi)，待漏斗內(nèi)混凝土灌滿后，貯料斗一次貯量要滿足首批混凝土的需要時(shí)，即可剪落球體并使所有混凝土下落，為準(zhǔn)確判斷首批混凝土灌注的成敗，必須做到“看”“聽(tīng)”“測(cè)”相結(jié)合。“看”是指觀察孔內(nèi)水頭是

33、否泛起和外溢；導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降是否順暢；導(dǎo)管內(nèi)混凝土面是否低于孔內(nèi)泥漿（如果低于孔內(nèi)泥漿面，則說(shuō)明導(dǎo)管下口已被埋住）；管接頭有無(wú)向孔內(nèi)漏水的問(wèn)題。導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落時(shí)是否發(fā)出落差很大的隆隆聲；用手錘敲擊導(dǎo)管時(shí)，是否發(fā)出空音。“聽(tīng)”指導(dǎo)管是否漏水的滴水聲響。“測(cè)”是指測(cè)量孔內(nèi)混凝土面和導(dǎo)管內(nèi)混凝土面距孔口水面的距離，以判斷埋管的深淺和壓力的平衡情況。2)連續(xù)混凝土的灌注 連續(xù)混凝土的灌注主要有以下幾項(xiàng)工作：及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)和導(dǎo)管內(nèi)混凝土面的高度，并認(rèn)真填寫施工原始記錄。根據(jù)導(dǎo)管在孔內(nèi)的隨機(jī)長(zhǎng)度，計(jì)算導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的埋深，并將埋深控制在2.08.0m。當(dāng)混凝土灌注速度較快（30米3/h以上）時(shí)，最大埋深

34、亦不得大于10米。導(dǎo)管埋深達(dá)到埋深的上限值或?qū)Ч軆?nèi)混凝土仍不下降時(shí)，要提起導(dǎo)管并滿足埋深的限制要求，卸下超過(guò)需要高度的導(dǎo)管，將其刷洗干凈后存放于備用處。當(dāng)孔內(nèi)混凝土接近鋼筋骨架時(shí)，埋管深度要控制在較小的范圍內(nèi)，以減小混凝土對(duì)骨架的上浮力，防止鋼筋骨架上浮。待骨架在混凝土中的埋深超過(guò)5米且導(dǎo)管下端已高于骨架下端2米以上時(shí)，可加大埋深至上限值。經(jīng)常觀察護(hù)筒內(nèi)泥漿外溢情況。混凝土灌注時(shí)，泥漿應(yīng)源源不斷地流出孔外。否則，應(yīng)查明原因，及時(shí)采取相應(yīng)的措施，防止混凝土堵塞導(dǎo)管。在孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋骨架時(shí)，觀察鋼筋骨架是否有上浮現(xiàn)象，如有立即采取相應(yīng)的處理措施。灌注過(guò)程中，要保證孔內(nèi)有足夠的水頭高度（和成孔

35、時(shí)要求相同）。如返上來(lái)的泥漿的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（密度除外）符合使用要求，可用潛水泵將泥漿收回至泥漿池重新使用，以降低成本造價(jià)。灌注中，嚴(yán)禁散澆混凝土落入孔內(nèi)，避免增加混凝土面上的沉淀層厚度面增加導(dǎo)管下端的壓力，給灌注混凝土帶來(lái)不必要的困難。提升導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)避免導(dǎo)管偏斜或刮碰鋼筋骨架。當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)(本工程要求在圖紙的標(biāo)高增加1m以上的澆筑高度)，要及時(shí)估算運(yùn)輸車內(nèi)或輸送管內(nèi)攪拌待出的混凝土量，以及導(dǎo)管內(nèi)超高部分的混凝土量的剩余量和混凝土灌注的差額，以便拌和站做好拌和計(jì)劃，防止浪費(fèi)。在混凝土灌注完畢前，適當(dāng)增加混凝土灌注高度的測(cè)量次數(shù)，并防止因?qū)Ч芴釀?dòng)過(guò)快造成夾泥。灌注完畢后，應(yīng)緩慢提升

36、最下一節(jié)導(dǎo)管，當(dāng)其將離開(kāi)混凝土面時(shí)，要抖動(dòng)幾次導(dǎo)管，以防混凝土上面的泥漿和沉淀物擠入拔出導(dǎo)管所遺留的小孔內(nèi)，造成樁心不密實(shí)和夾泥，影響樁的質(zhì)量。導(dǎo)管提出后，根據(jù)實(shí)際灌注的混凝土總量，反算擴(kuò)孔率和平均樁徑，并計(jì)入原始記錄。3）混凝土灌注高度的檢測(cè)采用測(cè)深錘檢測(cè)混凝土的灌注高度。測(cè)繩檢測(cè)時(shí)宜靠近導(dǎo)管放錘，防止測(cè)錘刮碰鋼筋骨架，致使檢測(cè)失敗。檢測(cè)次數(shù)視灌注請(qǐng)況而定，但在接近樁頂時(shí)，必須增加檢測(cè)的次數(shù)，并提高導(dǎo)管高度距樁頂46m，保證混凝土在結(jié)束時(shí)的壓力。 準(zhǔn)確確定不被攪動(dòng)及不含泥漿且質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的樁頂混凝土的位置，對(duì)正確確定樁頭的預(yù)留高度有很大益處，這也是避免短樁和浪費(fèi)混凝土的關(guān)鍵問(wèn)題。具體方法

37、是： 樁頂混凝土在終了灌注后，用吸泥機(jī)抽出護(hù)筒內(nèi)的泥漿、沉渣及散落物，以判別樁頂混凝土的質(zhì)量和標(biāo)高。如樁頂標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高，可直接灌注混凝土；如高出設(shè)計(jì)標(biāo)高很多，可沖吸至設(shè)計(jì)樁頂以上30厘米左右。樁基施工完后，對(duì)樁基進(jìn)行無(wú)破損檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下一步工序的施工。5.2橋墩臺(tái)施工5.2.1簡(jiǎn)介5.2.1.1簡(jiǎn)介本合同段墩柱分為、C、D三種類型，承臺(tái)形狀一致。C、D型承臺(tái)幾何尺寸為560cm560cm200cm。尺寸如下圖： 圖5-2-1 承臺(tái)形狀圖5.2.1.2 C、D型墩身、墩柱形狀一致。圖5-2-2 C、D墩柱形狀圖5.2.2施工技術(shù)要點(diǎn)及措施5.2.2.1在設(shè)置模板前應(yīng)做好承臺(tái)底的處理，

38、破除樁頭，調(diào)整樁頂鋼筋，作好喇叭口。承臺(tái)模板采用竹膠板模，墩柱采用定型鋼模板，計(jì)劃型墩配置模板套，型墩配置模板，套型墩配置模板套。在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。鋼筋的制作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行，墩身的預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確、牢固。5.2.2.2墩臺(tái)施工工藝流程圖祥見(jiàn)后附圖。5.2.2.3鋼筋施工順序：原材料試驗(yàn)運(yùn)至存放地點(diǎn)配料鋼筋骨架放樣鋼筋固定（焊接或綁扎）自檢及工程師抽檢1）鋼筋應(yīng)無(wú)有害的缺陷，如裂紋及剝離層，加工前應(yīng)清除油脂

39、、鱗皮。2）采用冷拉調(diào)直，級(jí)鋼筋不宜大于2%，級(jí)鋼筋不宜大于1%。3）進(jìn)行鋼筋的放樣工作，本分項(xiàng)工程中鋼筋d12時(shí)采用電焊，單面搭接焊長(zhǎng)度10d，雙面接焊長(zhǎng)度5d。鋼筋焊接的接頭型式以及質(zhì)量要求應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 18）的規(guī)定。4）至存放地點(diǎn)，進(jìn)行承臺(tái)鋼筋自檢以及工程師抽檢。5）墩臺(tái)鋼筋安裝、綁扎順序，是先綁扎墩臺(tái)下端，立好豎筋，綁好環(huán)筋，形成墩臺(tái)骨架。6）樁頂錨固鋼筋與墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固鋼筋應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體。7）同一截面的鋼筋接頭，不應(yīng)超過(guò)50%，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)配置。8）在鋼筋與模塊間設(shè)墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。5.2.2.4模板1）承臺(tái)采用自制

40、大型竹膠模板（考慮到箱梁上使用）。墩柱采用定型鋼模板。2）承臺(tái)模板拼裝如下圖：18厚竹膠板50鋼管12對(duì)拉螺桿10070木方本合同段墩柱為160cm160cm矩形斷面。3）本工程模板制作時(shí)控制尺寸如下：邊長(zhǎng)偏差： +2mm邊長(zhǎng)垂直度： 2mm對(duì)角線偏差： 3mm相鄰鋼板拼縫高差： 0.5mm板面平整度： 2 mm4）承臺(tái)和矩形鋼模，模板面必須平整，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，以保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。5）模板組裝前應(yīng)在基礎(chǔ)頂面放出墩臺(tái)中線擴(kuò)墩臺(tái)實(shí)樣。5.2.2.5混凝土5.2.2.5.1砼拌制 采用中心攪拌站電腦配料機(jī)配料，強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制5.2.2.5.2砼運(yùn)輸采用砼輸送泵5.2.2.5.3

41、砼澆注5.2.2.5.3.1承臺(tái)混凝土1）本分項(xiàng)工程采用100mm厚C10砼墊層，以利于承臺(tái)的放線及鋼筋綁扎等工序的操作。2）混凝土在水化過(guò)程中產(chǎn)生大量熱量引起砼內(nèi)部的溫度與表面溫度的溫差而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)砼抗拉強(qiáng)度不足以抵抗該溫度應(yīng)力時(shí)，就引起開(kāi)裂。對(duì)于本分項(xiàng)工程我們將采取如下措施來(lái)控制質(zhì)量：A嚴(yán)格控制砼原材料的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)采取“精料方針”，粗細(xì)骨料含泥量控制在1和2范圍內(nèi)。砼集料的配比應(yīng)作細(xì)致優(yōu)化分析，由于強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)等和砼收縮及水化熱有矛盾，應(yīng)優(yōu)選方案，水灰比在滿足強(qiáng)度澆注工藝要求下盡可能降低。可摻加高效減水劑，以減少水泥用量，摻加粉煤灰（可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定），降低水化熱，減少

42、收縮。B砼澆筑砼澆筑成型工藝應(yīng)嚴(yán)密組織，保證砼澆筑過(guò)程層與層結(jié)合良好，避免冷縫、離析、振搗不良等現(xiàn)象發(fā)生。砼澆筑方式，采用水平面分層。承臺(tái)砼澆筑層時(shí)間間隔不得超過(guò)2小時(shí)，保證上下砼塑性閉合。C砼振搗采用掛牌制，專人分區(qū)分片負(fù)責(zé)，振搗時(shí)在下料點(diǎn)及坡腳各設(shè)一臺(tái)振動(dòng)器，砼振搗時(shí)間保持1030秒，確保砼密實(shí)性。砼振搗時(shí)采用二次振搗工藝。由于砼的塑性收縮均在砼澆筑面415小時(shí)內(nèi)發(fā)生，在其表面上出現(xiàn)龜裂，即寬又密，由于沉降的作用，這些裂縫往往沿鋼筋分布，因此，在砼初凝前，應(yīng)對(duì)表面進(jìn)行二次振搗與二次壓光進(jìn)行處理。由于環(huán)境影響，裂縫產(chǎn)生的主要原因是砼內(nèi)外溫引起，所以養(yǎng)護(hù)很重要。拆模后應(yīng)盡早回填，以防結(jié)構(gòu)暴露。

43、5.2.2.5.3.1墩柱混凝土1）澆筑前檢查混凝土的均勻性和坍落度。2）每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)至該部位混凝土密實(shí)為止，其標(biāo)志為混凝土停止下沉，不再冒出汽泡，表出現(xiàn)平坦、泛漿。3）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象。4）如果氣溫高于5，在澆筑混凝土6小時(shí)后，使混凝土保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐駶?rùn)狀態(tài)。拆模后用麻袋覆蓋混凝土后及時(shí)澆水，澆水次數(shù)以混凝土保持充分潮濕狀態(tài)為度。如果氣溫低于5，應(yīng)采取保溫措施，或蒸養(yǎng)，或采用麻袋和外加塑料薄膜覆蓋。5.2.2.6分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1）鋼筋項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）鋼筋加工1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)102彎起鋼筋各部分尺寸203箍筋各部分尺寸5鋼 筋 網(wǎng) 片1網(wǎng)的長(zhǎng)、寬102網(wǎng)眼的尺寸103網(wǎng)眼的對(duì)角線差104骨架的寬及高5鋼 筋 位 置1排距52橫向水平鋼筋0，-203保護(hù)層厚度102）混凝土項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1混凝土抗壓強(qiáng)度必須符合（GBJ10787）規(guī)定2墩、臺(tái)尺寸長(zhǎng)25高10厚10，83頂面高程104軸線位移105麻面每側(cè)面不得超過(guò)1%5.2.2.7現(xiàn)澆混凝土墩帽（蓋梁）由于立柱間距較大，不利于用鋼筋混凝土樁柱本身作模板支承。蓋梁底標(biāo)高距地面不超過(guò)6m，故可采用加密滿堂腳手架，有關(guān)支架的承載力計(jì)算施工時(shí)另行詳作設(shè)計(jì)。蓋梁混凝土澆筑時(shí)注意事項(xiàng)同橋墩。