午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

個人中心
個人中心
添加客服微信
客服
添加客服微信
添加客服微信
關注微信公眾號
公眾號
關注微信公眾號
關注微信公眾號
升級會員
升級會員
返回頂部
ImageVerifierCode 換一換

新橋公路道口安裝整體道口板施工組織設計方案(15頁).doc

  • 資源ID:524020       資源大?。?span id="pa5zjx9" class="font-tahoma">424.54KB        全文頁數:15頁
  • 資源格式:  DOC         下載積分: 15金幣
下載報告請您先登錄!


友情提示
2、PDF文件下載后,可能會被瀏覽器默認打開,此種情況可以點擊瀏覽器菜單,保存網頁到桌面,就可以正常下載了。
3、本站不支持迅雷下載,請使用電腦自帶的IE瀏覽器,或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。
4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無水印,預覽文檔經過壓縮,下載后原文更清晰。
5、試題試卷類文檔,如果標題沒有明確說明有答案則都視為沒有答案,請知曉。

新橋公路道口安裝整體道口板施工組織設計方案(15頁).doc

1、新橋道口安裝整體道口板施工組織設計14目錄新橋道口安裝整體道口板1新橋道口安裝整體道口板施工組織設計11 工程施工模式12安裝整體道口板工程施工方案22.1整體道口板施工人員組織22.2整體道口板施工布置平面圖32.4施工前準備工作32.4.2.1高程控制42.4.2.5整體板水平方向微量波動52.4.2.6電纜防護,預留埋置電纜鋼管62.6整體道口板鋪設縱斷面圖(標注單位為mm):7整體道口板改造后縱斷面圖83、施工安全措施103.1鐵路方向安全防護103.2公路方向安全防護措施113.3施工現場安全防護措施114施工所需機具、材料12新橋道口安裝整體道口板施工組織設計1 工程施工模式1.1

2、新橋道口屬于新橋礦地銷公路道口,位于新橋礦鐵路專用線DK6+273.4處,現為木枕式橡膠道口板鋪面,公路路面寬度12米,公路與鐵路為平交,平交道口寬度為12米,由于過往車輛多為拉煤車,載重量大,造成道口鋪面板損壞、道口線路病害嚴重,危極行車安全,為了修復永渦道口破損路面,恢復道口良好狀態,保證鐵路行車安全,計劃對該平交道口鋪面進行整體式改造,由鐵運處組織施工。1.2新橋道口為50kg/m鋼軌線路,計劃采用購進的鋼筋混凝土整體道口板和底板,現場吊裝鋪設,整體道口板長度為2.5米/塊,寬3米,需4塊;長度為2米/塊,寬3米,需1塊,合計12米,底板共預制12米,使鐵路方向整體道口板下部兩側各伸出0

3、.2米,底板下部用半干混凝土壓實找平。道口兩側預埋熱熔管,具體數量和位置由電務段確定。2安裝整體道口板工程施工方案2.1整體道口板施工人員組織施工組織領導小組組長:張 磊施工負責人:鄭偉成員:任洪俊 李永泉 夏 飛 李亞峰 徐 強 李漢強 杜國昌 孟紅光責任分工:張磊:負責施工管理與協調工作;鄭偉:全面負責施工現場管理工作;任洪?。贺撠熓┕ぐ踩芾砉ぷ鳎焕钣廊贺撠熓┕ぜ夹g全面管理工作;夏飛、徐強、李亞峰負責現場標高控制測量及水準樁定位工作,確保底板、面板標高及平面位置的準確;李漢強、杜國昌負責勞力組織及施工作業;孟紅光負責施工后勤保障工作。施工隊伍:新橋工區、李莊工區共32人。2.2整體道口

4、板施工布置平面圖線道口板布置平面圖(軌型P50)2.3 整體道口板施工:本次施工,計劃一次要點施工完成,同時封鎖公路,要點6個小時。2.4施工前準備工作2.4.1作業準備序號工作內容任務完成截止時間任務要求責任單位人員責任人1查明地下管線埋置情況,提出需要材料的計劃方案會簽前開挖基坑時保護電纜電務段趙寶金2材料施工前15天所需材料要及時到位供應科王玉國3租用機械施工前5天機械操作人員要持證上崗、操作熟練供應科王玉國4新橋道口路面切割(外委)施工前5天把距道口中心線兩側各1700mm公路路面切除供應科王玉國5線路整修施工前5天先撥直線路,消除高低不良新橋工區12李漢強6確定線路標高和線路中心線施

5、工前5天明確道口軌面相對高程,設置2個標高控制點,道口兩側各設兩個線路中心點工務段6李永泉7錨固道口板、螺旋道釘涂油施工前5天嚴格按修規附錄四錨固,錨固前畫出道釘孔中心線、整體板縱向中心線。錨固時螺旋道釘要垂直、居中,錨固深度正確。集配站工區44杜忠堂8與新橋洗煤廠聯系封鎖地銷公路施工前5天地銷公路封鎖7個小時運輸科張永功9申請鐵路封鎖時間,施工范圍圍護,公路方向防護施工前1天鐵路封鎖6個小時工務段鄭偉10復測水準點和坐標控制點施工前1天測量現有50kg/m鋼軌軌縫工務段34徐強11拌干料,準備施工材料施工前1天把所拌干料裝入塑料袋內,所需材料工具運到新橋道口綜合工區6夏波12檢查確認所有準備

6、工作是否到位,施工交底施工前1天人員不少于32人運輸科鄭傳福2.4.2技術準備對施工中重點、難點問題,由運輸科、工務段共同組織攻關,明確技術保障措施,確保施工速度和質量。2.4.2.1高程控制2人專職負責使用水準儀控制施工各階段高程,要計算好計劃高程,方便填寫和計算,防止測量錯誤影響工程施工質量。在道口4角各設置1個永久性標高控制點,要求詳細記錄各點相對高差,使各點高程可以相互校對,同時永久性標高控制點可用于后來道口沉降觀測。道口西側邊緣設置木樁控制底板、面板起點位置。2.4.2.2方向控制:施工前在底板和面板上表面畫出板縱向中心線的位置,施工時使用經緯儀控制方向。由于是首次使用,施工前現場實

7、際演練操作方法。2.4.2.3整體板縱向高差、路面坡度預留:由于通過的汽車集中于中間車道,道口中間部分下沉量將大于兩邊,易導致線路高低不良、排水不暢,因此,道口鋪面設置1.5、兩邊向中間逐漸加高的坡度。2.4.2.4底板上下部干混凝土層找平方法:底板下部找平:提前制作后30mm(同底板下部干混凝土厚度)木條,用于控制干混凝土厚度標準,待木條間填入過量的干混凝土后,使用橫向長3.2米的方鋁合金管(需測定平直)刮過木條上表面,實現底層墊層找平。面板下部找平:首先使用提前制作好的40mm(寬)*50mm(高)(同面板下部干混凝土厚度)木條置于面板下部邊緣,水準儀控制木條水平,在木條間放置過量的干混凝

8、土,使用橫向長度3.2米的平直方鋁合金管在放置好的木條上刮過,將過量的干混凝土除去。2.4.2.5整體板水平方向微量波動整體道口板面板放置好后,使用經緯儀檢查其方向是否平直,如存在少量誤差,使用2個10噸扁形千斤頂(或起道器)波動道口板,確保道口板中心線與線路中心線重合。2.4.2.6電纜防護,預留埋置電纜鋼管施工準備道口路面改造開工前15天,工務段通知電務段計劃開工日期,電務段準備配合材料,道口整體道口板施工開工前2天,工務段通知電務段相關人員做好配合準備。現場配合道口整體道口板施工期間,電務段派通信、供電、新橋站信號三工區人員到現場專盯防護,告知工務施工負責人電纜位置,確保電纜不被施工機械

9、破壞。施工機械操作人員要聽從電務防護人員安排。既有電纜防護:對新橋道口下埋置的電纜,采用電纜槽防護,防護完畢后澆筑混凝土。預留電纜埋置通道新道口板安裝之前,新橋站信號工區在新橋道口一側埋設80鋼管兩道,為今后敷設電纜備用。2.4.2.7整體道口板與現澆路面間空隙預留在整體道口板掛鉤處預留縱橫方向15cm*10cm,深度同面板厚度的孔洞,其余地點預留寬2cm的間隙,便于道口板的吊起和整修。上述孔洞及間隙的尺寸需實際模擬核對才能最終確定。2.5材料、機具等擺放位置道口板堆放于道口東南角攔門外三塊,其它道口板和地板放在道口西側公路拐角處,不小于30噸吊車停于施工線路外,把拆除的道口板、木枕及其它零星

10、材料放在道口東側路肩上,使用2臺改裝自翻車,把挖出的碴土倒在道口房東側溝內。2.6整體道口板鋪設縱斷面圖(標注單位為mm):整體道口板改造后縱斷面圖2.7整體道口板鋪設施工流程:序號工作內容任務完成時間(分)任務要求責任單位人數負責人1復測水準點和坐標控制點封鎖施工前最后確認水準點和坐標控制點工務段4李永泉2封鎖公路10分鐘禁止公路車輛通行,做好防護保衛科張新3拆除道口板50分鐘把拆除的道口板放在道口兩側路肩上新橋工區12李漢強4封鎖鐵路方向,并開始作業5分鐘辦理封鎖施工手續工務段鄭偉5依次拆除鋼軌、木枕55分鐘拆除鋼軌,放于不影響作業位置,木枕運離現場李莊工區12杜國昌電務確定開挖位置電務段

11、趙寶金道口板兩側5米范圍內鋪設鋼筋混凝土枕寬枕新橋工區12李漢強6施工范圍內基坑挖掘、清理并整平、夯實1小時30分鐘先清除道碴,開挖基坑到施工線路軌面下780mm,基坑不可超挖李莊工區12杜國昌使用標高控制點測量基底標高工務段3李永泉預埋電纜鋼管電務段趙寶金在基底南北邊緣設置30mm*40mm木條李莊工區6杜國昌在基底上面鋪水泥砂漿新橋工區12李漢強7底板吊裝1小時30分鐘使用底板位置控制樁控制底板位置,同時使用標高控制點測量底板標高,標高不正確及時吊起調整工務段鄭偉在底板南北邊緣設置50mm*40mm木條李莊工區6杜國昌在底板上部鋪水泥砂漿新橋工區12李漢強8整體道口板吊裝1小時30分鐘水準

12、儀控制標高工務段3徐強經緯儀控制線路中心線工務段2李永泉千斤頂微調整體道口板波動工務段4鄭偉9鋼軌連接,恢復線路30分鐘大膠墊放置,散連接零件李莊工區3杜國昌拉鋼軌連接新橋工區12李漢強軌距調整為1435mm,水平調整為0,緊固螺栓李莊工區12杜國昌軌道電路恢復,電務段趙寶金解除封鎖、恢復公路通行工務段鄭偉10道口兩側線路整修1個小時進行起道搗固作業新橋工區12李漢強回收舊料李莊工區12杜國昌2.8鐵路驗收開通施工完畢后對鐵路進行驗收,合格后開通鐵路,清理現場,不得存有影響鐵路行車的物品、工器具等。3、施工安全措施3.1鐵路方向安全防護3.1.1工務段提前設好限速標志,施工完畢后的第一趟列車限

13、速10km/h,列車通過后立即檢查線路狀態,存在問題立即采取措施處理,如線路狀態良好可撤除限速。3.1.2封鎖:線路施工前工務段派專人辦理封鎖手續,封鎖手續辦理完畢后在道口兩側鐵路方向距施工地點50米線路中心處,設紅色停車信號牌防護,防護完畢后方可施工。施工完畢檢查確認沒有危及行車安全的隱患后辦理銷記手續。3.2公路方向安全防護措施3.2.1在道口兩側公路方向距施工地點50米處設“前方施工,繞道行駛”施工防護牌。同時在施工防護牌外設3根軌枕防護作業人員安全。3.2.2距離道口30米處設置施工路欄,封鎖公路使用路錐、紅白相間彩條旗、舊木枕與通行道路隔開,防護公路。3.2.3為保障公路方向行車安全

14、,需處保衛科安排4名人員(道口兩側各2名)負責現場保衛和維持交通秩序工作。3.3施工現場安全防護措施3.3.1施工前召開全體施工人員安全現場會,進行安全措施貫徹和教育,安排具體施工內容,明確責任分工,傳達安全注意事項。3.3.2副段長鄭偉為現場負責人(手機號為13598361036),同時負責組織現場作業人員按章統一指揮施工,并與車站聯系施工相關事宜;王鳳岐負責現場安全防護。3.3.3電器設備、機械操作工作必須持證上崗操作,嚴格執行設備的操作規程。3.3.4整體道口板吊裝施工時基坑開挖要注意電纜保護,必須明確電纜的走向、埋深方可開挖。3.3.5整體板及底板吊裝要由專人指揮,做到協調一致,吊裝作

15、業人員要戴好安全帽,吊裝前吊機司機要明確吊裝重量,仔細檢查吊裝繩索是否牢固、完好,吊裝時起重臂下及板下禁止站人,吊裝板下落時動作要慢,作業人員統一指揮,防止人身傷害。3.3.6施工現場任洪俊負責施工安全管理工作,統一安排施工安全防護、登記、銷記、安全防護標志設置及收回等工作。3.3.7兩人或多人搬運笨重物件時,由一人指揮,要達到用勁均勻,動作一致,確保安全。3.3.8拆道和釘道時人與人之間要隔開三根軌枕空間距離,防止機具碰傷,嚴禁腳踩鋼軌和枕木。3.3.9施工過程中,所有施工人員要服從施工負責人的統一指揮,相互協作,不得擅作主張,盲目蠻干。4施工所需機具、材料4.1所需機具、工器具序 號名 稱

16、單 位數 量規 格負責人備注1挖掘機臺1王玉國租用2改裝自翻車輛2王玉國租用330噸吊車輛1王玉國租用4封鎬臺1王玉國租用510噸千斤頂扁形臺2王玉國購買6鏟車臺1高明放7汽車輛1孟紅光8鐵锨把15平锨王玉國購買9水準儀臺1徐強10經緯儀臺1徐強11撥道器臺3李漢強12起道機臺2李漢強13鋼軌卡個6李漢強14棕繩米50王玉國購買15套筒扳手把6杜國昌16死口扳手把6杜國昌17橡膠道口板專用扳手把2孟紅光18抬杠根8王玉國購買19割刀把2王玉國購買20道尺把2李漢強21線垂個2王玉國購買4.2所需材料序號 材料名稱 單位 規 格 數量負責人備注1木條根5040250030王玉國購買2木條根3040250030王玉國購買3作為膠墊的運輸帶條11310120002王玉國購買4油氈紙卷3王玉國購買5螺紋道釘條1806魚尾夾板塊P5027魚尾螺栓套P5068彈條個A型2009彈條個B型1010中間軌距擋板個P5020011接頭軌距擋板個P501012尼龍擋板座個20013平墊圈個P502420014螺帽個2420015鋼軌噸P50-252.516水泥噸4.251.5王玉國購買17黃沙方4王玉國購買18硫磺公斤10王玉國購買19石蠟公斤5王玉國購買20塑料袋條100王玉國購買21鐵釘公斤長60mm6王玉國購買22水泥釘公斤長60mm1王玉國購買23鋁合金板根長3.2米1王玉國購買


注意事項

本文(新橋公路道口安裝整體道口板施工組織設計方案(15頁).doc)為本站會員(偷****)主動上傳,地產文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對上載內容本身不做任何修改或編輯。 若此文所含內容侵犯了您的版權或隱私,請立即通知地產文庫(點擊聯系客服),我們立即給予刪除!




主站蜘蛛池模板: 吉林市| 都安| 慈利县| 余干县| 湖南省| 大连市| 新营市| 锡林浩特市| 南康市| 芦溪县| 万山特区| 仲巴县| 兰西县| 莱阳市| 香格里拉县| 黎川县| 博兴县| 康定县| 聂荣县| 绍兴市| 邳州市| 漳浦县| 东至县| 阜南县| 山西省| 汪清县| 丽江市| 开封市| 永靖县| 贡山| 大洼县| 石城县| 垦利县| 山阴县| 古田县| 福建省| 汶上县| 龙井市| 巢湖市| 资源县| 镇安县|