1、施工組織設計第一章 施工組織機構、施工總體進度計劃表第一節 施工組織機構一、施工組織機構鴉來公路鶴峰縣城關至宣恩縣當陽坪段改建工程02標段項目經理部施工技術科安全質量科測試中心計劃財務科衛生環保科綜合辦公室物資設備科項目經理總工程師總經濟師總會計師項目副經理砼拌和運輸施工隊路基施工隊結構施工隊隧道施工隊組建精干高效的“鴉來公路鶴峰縣城關至宣恩縣當陽坪段改建工程02標段項目經理部”，項目經理部實行項目法管理，全權負責本項目的全過程管理。詳見施工組織機構框圖。施工組織機構框圖二、施工隊伍及任務劃分詳見施工隊伍安排表。施工隊伍安排表序號施工隊伍安排人數任務安排1項目經理部35負責本合同段的施工管理和

2、控制2路基施工隊30負責本合同段路基土石方施工3結構施工隊60負責本合同段涵洞、路基附屬及構件預制安裝施工4隧道施工隊180負責分水嶺隧道施工5砼拌和運輸隊30負責本合同段混凝土的生產和供應第二節 施工總平面布置本著先主體后配套，先重點后一般的順序進行規劃。在具體布置時嚴格遵循以施工實際需要為主，方便施工、永臨結合、合理調配、節約占地、及時還耕恢復的原則，并結合考慮工程特點和施工方便條件等。一、施工便道重點利用既有道路，向隧道進口、棄土場修建引入便道，施工便道路基寬5m，路面寬4m，每200m設置錯車帶一處（寬度7m，路面寬6m，長度20m），便道采用泥結石路面，厚20cm，兩側設置排水溝。施

3、工中經常對道路進行維修和養護，確保暢通。二、混凝土拌合站在分水嶺隧道進口端設置混凝土拌合站一座，規模為260m3/h，負責本合同段混凝土生產和供應。三、棄土場根據現場踏勘，本隧道采用進口施工，在K30+600線路右側設1處棄土場，占地8.65畝。四、生產、生活及辦公用地堅持利用現有征地、不占耕地、租建相結合的原則設置各施工點的生產、生活及辦公場地，工地用房室內外采用5cm厚的C15砼進行硬化。五、施工用水在分水嶺山頂設高山蓄水池，并鋪設2km輸水管路，將水引至隧道洞口處蓄水池，供給隧道施工用水。豐水季節也可以從附近溪溝中取水作為工程用水，涵洞等零散工點用水車運水。六、施工用電隧道進口處電力線路

4、分布較多，就近從電力系統高壓電網采用10kV架空線“T”接，在隧道進口處設兩臺500KVA變壓器，架設臨時低壓線干、支線路引入各施工工點及營區，同時自備發電機備用。七、施工通風為了保證壓入洞內的空氣新鮮，防止洞內排出的污濁空氣被再次壓入洞內，在隧道進洞口處設2臺75kw的軸流式風機，風機應設在距洞口外一定距離處，風管采用PVC增強維倫布拉鏈式風管。八、施工臨時排水施工臨時排水與設計邊溝結合進行，同時利用既有排水系統確保臨時排水暢通，避免積水影響施工。九、施工通訊項目經理部主要管理人員、各隊隊長及主管工程師配備手機，項目部及施工隊接引程控電話，特殊工種配對講機。為提高工作效率，我單位配置信息化項

5、目管理系統，并與業主、監理和其它有關單位聯網。十、其他設施1、消防設施在各施工工區、庫房及生產、生活營地設置消防專用水閥及消防用軟管，并按有關規定配置足夠的泡沫滅火器和干粉滅火器。2、各種信號的設置在施工工區內與各施工道口，設置標準的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等。3、接地和避雷可能漏電傷人或易受雷擊的電氣設備及建筑物均設置接地和避雷裝置。4、污水與垃圾處理安裝臨時排污系統，及時收集處理工作區的垃圾，搞好環保工作。5、工地衛生保健工地營區實行小區式管理模式，劃分衛生責任區，每天由專人進行打掃，搞好環境衛生，創建文明營區，與周圍環境協調統一。6、火工材料庫施工用的火

6、工品由民爆公司統一供應，工地建立火工品材料庫，雷管和炸藥分別存放，兩庫房之間的距離符合相關要求。庫房的建設方案和標準均符合相關規定。詳見施工總平面布置圖。第三節 施工總體進度計劃表一、開竣工日期本合同段擬于2010年12月20日開工，竣工日期2012年11月30日，總工期712日歷天，較招標文件工期提前18天完工。詳見施工總體計劃表。具體開工日期自監理人發出的開工通知中說明的開工日期計算。總體施工進度計劃分施工準備階段、主體工程施工階段及竣工驗收階段，各階段具體完成的內容見總體施工進度安排表。二、主要進度指標1、路基工程施工總體計劃表。路基工程主要進度指標見路基工程施工進度指標。總體施工進度安

7、排表序號階段名稱具體內容1施工準備階段（2010年12月20日2011年1月19日），主要完成施工便道、供水、供電、生產生活用房、交接樁和本標段線路復測及控制測量、復核技術資料、混凝土配合比的選擇及進場材料的試驗、辦理征地拆遷以及組織機械設備、人員、材料進主場等。2主體施工階段（2011年1月20日2012年11月15日），主要完成本標段路基、涵洞、隧道等項目施工。3竣工驗收（2012年11月16日2012年11月30日），主要完成工程驗收、臨時占地的恢復及竣工資料的整理、編制、驗交工作。路基工程施工進度指標序號機械名稱單機日產量單機月產量(每月按25天計算)1挖掘機1000m3/d25000

8、m32自卸車150m3/d3750m33裝載機1500m3/d1600037500m3路基工程施工進度計劃見路基工程施工進度計劃安排表。路基工程施工進度計劃安排表序號工 程 名 稱開工時間完工時間天數1路基土石方2011/1/202012/10/10630d2路基防護及排水2012/7/12012/10/31123d2、涵洞工程涵洞工程施工進度指標見涵洞分項工程施工進度指標表。涵洞分項工程施工進度指標序號項 目施工周期涵洞30天/座涵洞工程施工進度計劃見涵洞工程施工進度計劃安排表。涵洞工程施工進度計劃安排表序號工程名稱開始時間完成時間天數1涵洞2011/1/202011/6/30162d3、隧

9、道工程隧道工程主要進度指標見隧道工程進度指標表。隧道工程進度指標表序號圍巖級別洞口段級圍巖級圍巖1開挖、仰拱、支護40米/月60米/月95米/月2防排水、二次襯砌與掘進平行作業，進度與掘進基本一致，其開始時間滯后掘進0.5個月左右；完工時間滯后掘進0.5個月左右3水溝、電纜槽500米/月，完成時間滯后掘進1個月左右隧道工程進度計劃見隧道施工進度安排表。隧道施工進度安排表序號隧道名稱開始時間完成時間天數1分水嶺隧道2011/1/202012/11/15666d三、網絡圖見施工進度網絡圖。四、橫道圖見施工進度橫道圖。平面圖橫道圖網絡圖第二章 質量目標、工期目標、安全目標第一節 質量目標標段工程交工

10、驗收的質量評定：合格。竣工驗收的質量評定：合格。第二節 工期目標本合同段擬于2010年12月20日開工，竣工日期2012年11月30日，總工期712日歷天，較招標文件工期提前18天完工。具體開工日期自監理人發出的開工通知中說明的開工日期計算。第三節 安全目標我單位承諾的安全目標為：在本合同段施工期間，杜絕職工因工重大責任傷亡事故；杜絕因管理不善而造成的爆炸、火災、中毒、觸電等惡性事故。重傷率控制在0.5以下，努力減少一般事故，輕傷率控制在最低限度，安全管理各項指標達到國家安全管理優秀單位標準。第三章 對項目重點、難點工程的理解及施工方案第一節 工程概況一、工程概述1、地理位置鴉來公路為湖北省2

11、002-2020年骨架公路網規劃“6縱5橫1環”中“橫5”線路的一部分，是連接恩施州“南四縣”即鶴峰、宣恩、來鳳和咸豐地區的重要經濟干線，鶴峰云南莊大橋至宣恩當陽坪段改擴建工程是列入了鄂西生態文化旅游圈交通規劃【2009-2020】中的重點交通建設項目。項目區位于湖北省西南端恩施土家族苗族自治州境內，行政區劃跨越鶴峰縣及宣恩縣。本合同段屬先期開工段，起止范圍是K29+940K32+000，路線全長2.043公里。2、氣象水文(1)氣象本項目地處亞熱帶大陸性季風濕潤氣候區，四季分明，春長于秋，夏長于冬，雨熱同季，光照充足，氣候溫和，雨量充沛，終年濕潤，因地形錯綜復雜，地勢高差懸殊，又呈現出極其明

12、顯的氣候垂直地域差異。溫差變化較大的為7、8兩個月份，溫差變化較大的地區為狹谷盆地區，極端最高氣溫40.8，極端最低氣溫-12.7。境內的降雨充沛，境內年平均降雨量一般在13001700mm間，年最大降雨量為2157.2mm(1983年)，年最小降雨量978mm(1988年)，降雨主要集中在每年的5、6、7、8月，降雨量占全年降雨量的65%以上，其次是4月、910月，降雨量占全年的30%以上。主要災害性氣候有春季低溫陰雨、夏季干旱與洪災、冰雹及大風、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。水文本項目地表水系發育，河網密布，多呈樹枝狀分布。按其流向和水系的不同分為兩部分：區內東部鶴峰縣境內溇水及支流吊沙河大

13、致自西向東及南東徑流，屬長江一級支流澧水水系；西部宣恩縣發育的酉水及其支流小河、車洞河、魚泉溝、大岔溝河、龍潭河等大致自東向西和南西徑流，屬長江一級支流沅江水系。3、地形地貌本項目地處鄂西南褶皺山地，燕山運動造就的北東向濱太平洋構造域奠定了該區地形地貌骨架，山脈走向、地形地貌受區域構造線及地層巖性控制，區內峰巒疊嶂，峰叢林立，山高谷深，總體為構造剝蝕、溶蝕中山低山峽谷地貌。路線大致沿東向西展布，總體地勢中部高，東西兩側逐漸降低，海拔標高一般5401400m，相對高差40350m不等，最高點位于分水嶺南部的大屋場，海拔標高為1692.7m。項目區內碳酸鹽巖廣泛出露，是我國南方巖溶發育地區之一，巖

14、溶個體形態有槽谷、洼地、漏斗、落水洞、峰從、溶丘、峰柱、石芽、溶洞暗河等。線路穿越的地貌類型主要有：構造剝蝕、溶蝕低山、中山、低山丘谷地貌，構造剝蝕、侵蝕低山、低中山、低山丘陵地貌。4、地層巖性本項目出露的地層有志留系、泥盆系、石炭系、二迭系、三迭系和第四系。5、地質構造及地震本項目位于新華夏系第三隆起帶內，即華夏系湘黔邊境隆褶帶的北端。由于受長陽東西向構造帶的影響，構造線方向呈現往東偏轉，同時在總體構造組合形態上帶有扭動的跡象，這種構造的特點表現為一系列北東向褶皺和壓扭性斷裂，在結構形式上組成多字型構造。根據國家地震局發布的地震動參數區劃圖(GB 183062001)，本區地震動峰值加速度為

15、0.05g，相應地震基本烈度度。6、水文地質本項目地下水類型根據其形成自然條件，運移特征、賦存空間特征，并結合工程地質巖組，主要出露有松散巖類孔隙潛水、碳酸鹽巖巖溶水及碎屑巖裂隙水三大類。其中碳酸鹽巖類溶洞水分布最廣，對公路建設影響最為普遍。區內地下水對混凝土無腐蝕性。7、不良地質本項目公路，植被發育，工程建設較少，人為活動少。總體沿線地質災害不發育，影響線路的重大地質病害較少。受地形、地層巖性、構造及地下水等因素的影響，沿線主要不良地質現象及特殊巖土有：巖溶、路塹邊坡的滑坡、崩塌、落石、泥石流及軟土、潛在不穩定斜坡等，以崩塌、滑坡及巖溶現象最為突出。巖溶主要出現在二迭系、三迭系、石炭系及泥盆

16、系灰巖巖層中；崩塌、不穩定斜坡在本項目區域內較為常見。在志留系砂頁巖分布區，全、強風化帶發育，風化厚度大。受地質構造影響強烈，斷裂構造較發育，巖層產狀復雜多變，巖體較破碎，路塹邊坡易發生崩塌落石和滑坡等。二、主要工程內容及數量本工程主要內容為路基、涵洞、隧道。主要工程數量如下：路基：路基挖方27230.8m3；路基填筑100056.2m3；漿砌石護坡376.9 m3，邊溝982m，砌體擋土墻3751m3。涵洞：蓋板涵82.5m/4座。隧道：分水嶺隧道長1108m。第二節 重點、難點工程的理解及施工方案一、對施工重點、難點的認識和理解本合同段全長2.043km，其中分水嶺隧道全長1108m，占路

17、線全長的54.2%。隧道所經地段地質條件復雜，巖溶發育，易造成隧道施工過程中的突水、突泥及塌方等危害，施工難度大，根據本合同段情況，確定將分水嶺隧道防排水施工作為本合同段的施工重點，巖溶處理作為難點。由于本合同段路基土石方填筑設在進口段，路基填料大部分采用隧道棄渣，且分水嶺隧道進口端較平整、開闊，便于各類機械和場地布置，為減少出渣運距、節約工程造價。故本方案優選從進口端單向掘進施工。（一）防排水施工除仰拱部位外全洞滿鋪防水層，防水板采用1.5mm自粘式EVA防水板+土工布，采用自粘膠工藝，邊拱墻防水板采用預鋪反粘法鋪設。1、防水板施工在符合要求并鋪設好土工布的基層上，施工自粘式EVA防水層。防

18、水層長邊沿墻豎直地自下而上鋪設，為保證鋪貼方位的準確，先在土工布上彈豎直基準線，然后沿基準線鋪貼，自粘膠層背向土工布。防水卷材就位并調準方位后，用熱風焊槍將卷材主材光面與暗釘圈的塑料墊圈熱熔焊接固定。卷材搭接寬度長邊、短邊均為100mm，要求短邊卷材重疊部分上層卷材覆蓋于下層卷材之上。揭去下層卷材的隔離膜，使上下層自然平整地粘合，然后抹壓、輥壓，趕走粘合面殘存的空氣。再騎接縫口揭去主卷材80mm的表面隔離膜，揭去膠粘條下面隔離膜，騎接縫口覆蓋上去，隨即抹壓、輥壓，趕走粘合面殘存的空氣，將縫口密封嚴實。在綁扎安裝二襯鋼筋以前，全面揭去預鋪卷材自粘層的表面隔離膜。安裝鋼筋與模板時，嚴防卷材破損。澆

19、筑二襯砼時，卷材與水泥漿自行粘合，形成外包防水層。2、止水帶、止水條變形縫采用中埋式橡膠止水帶，所有縱橫向施工縫采用帶注漿管遇水膨脹止水條并涂刷界面劑處理，注漿管不得堵塞。止水帶洞外下料，鋪設于防水板表面。將加工成型的專用鋼筋卡固定止水帶于擋頭板上，然后進行襯砌砼澆筑，拆模后將其取出。止水帶的中部圓球的中心應與變形縫中線對齊，盡量減少誤差。（二）巖溶處理本合同段巖溶發育，易造成隧道施工過程中的突水、突泥及塌方等危害。1、溶洞地段探明方法隧道開挖前，首先進行地質調查必要時進行地質素描，每10m記錄一次，地質條件發生變化時，增加素描。再用TSP203每隔50-80m探測一次，包括隧道開挖輪廓線外徑

20、向10-20m以內的不良地質情況。當遠距離物探發現地下水存在異常時，在距離異常體30m處使用瞬變電磁儀進行近距離物探。用物探方法初步判斷前方有不良地質帶（巖溶）時，應采用超前探孔探查驗證，探孔長度20-30m，保護長度不小于10m。2、溶洞地段施工處治方法我們將根據探測的溶洞的位置、大小等情況，確定處理方案。溶洞在隧底。小型溶洞最深處距隧底小于3m時均可挖除換填（C10片石砼），超過3m時，3m內換填，3m以下為挖孔樁。或根據溶洞跨度的大小，采用梁跨方式處理。溶洞在側墻。可局部挖除溶洞充填物后在襯砌以外砌筑M10漿砌片石擋墻（墻后通過預留壓漿管充填注漿，防止墻后有空洞）。溶洞在隧頂。溶洞體積不

21、大時（數十方），可待溶洞充填物（淤泥等）自流穩定后按一般標準修建隧道，但需在拱頂以上澆筑100cm砼護拱（或200cm厚漿砌護拱）。護拱之上用輕質泡沫砼澆筑充填。溶槽在隧頂。利用超前鉆孔對隧頂5m范圍溶槽充填物進行高壓劈裂注漿加固，然后進行隧道開挖，該處隧道支護應加強。二、隧道工程的施工方案、施工方法（一）施工方案安排隧道施工隊負責施工，采取從進口端單向掘進，無軌運輸、鉆爆法施工。具體詳見隧道開挖、支護、出碴、防排水、襯砌施工方案表。（二）施工方法1、洞口淺埋段施工由于洞口段圍巖破碎且上覆蓋層較薄，洞口施工將面臨危巖、崩塌問題。為保證施工安全，遵循“早進晚出“的施工原則。洞口開挖前，先清除邊仰

22、坡、陡巖上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設施，進行圍巖收斂觀測，確保隧道施工安全。按設計要求進行邊仰坡放線，按開挖部位先外后內自上而下進行。為了防止仰坡的剝落及受雨水沖刷而造成滑塌影響安全施工，仰坡按設計坡率成型后及時進行錨噴砼防護。施工工藝見“洞口施工工藝框圖”。2、洞口淺埋段施工方法洞口淺埋段采用預留核心土環形開挖法，進洞口采用超前長管棚、出洞口采用雙層超前注漿小導管，輔以鋼架支護，噴錨網初期支護。開挖作業由上至下，襯砌施工由下而上，及時施作仰拱及二次襯砌。洞口淺埋段綜合考慮月進度為40m。隧道開挖、支護、出碴、防排水、襯砌施工方案表施工項目主要施工方案開挖方案1、隧道按新奧法原理組織

23、施工。施工中堅持監控量測，洞口淺埋段采用環挖留核心土法開挖，緊急停車帶及級圍巖地段采用上下臺階法開挖、級圍巖地段采用全斷面法開挖。2、采用YT28型鑿巖機與多功能液壓鉆孔臺架配合鉆孔。3、圍巖較好地段采用電毫秒雷管起爆、光面爆破技術，嚴格控制超欠挖；軟弱圍巖地段采用微震爆破技術或非爆破開挖，以減輕對圍巖的擾動和破壞。支護方案超前支護方案采用108長管棚、42雙層超前小導管、42單層超前小導管及22藥卷錨桿多種形式。初期支護方案初期支護在開挖完成后及時施工，緊跟開挖面。系統錨桿采用25mm藥包錨桿（鎖腳錨桿）和22mm藥卷錨桿。鋼架采用I18工字鋼架及格柵鋼架，C20噴射砼（素噴砼、網噴砼）采取

24、濕噴工藝施工。出碴方案均采用無軌運輸，采用側卸式裝載機裝車，自卸汽車運輸至棄渣場。襯砌施工方案時間確定監控量測，確定二次襯砌的施作時間。鋼筋鋼筋在洞外加工成型，拱墻鋼筋在臺車上人工綁扎，仰拱鋼筋就地綁扎。襯砌臺車采用12m大模板液壓襯砌臺車。砼澆筑砼采用自動計量的砼拌合站集中攪拌，攪拌運輸車運輸，泵送砼入模，附著式振動器和插入式振動器搗實。采用順作法施工，即先墻后拱順序連續澆筑。仰拱及填充仰拱超前二次襯砌施做、分段整體澆筑，利用仰拱棧橋保持通行。機械清底，砼全幅澆筑，插入式振動器搗實，平板振動器整平。仰拱填充在仰拱滿足強度要求后施做。水溝電纜槽采用定型鋼模板，鋼管支撐體系加固，砼直接入模，插入

25、式振動器搗實。蓋板在預制場集中預制，人工安裝就位。防排水方案1、防水板施工：除仰拱部位外全洞滿鋪防水層，防水板采用1.5mm自粘式EVA防水板+土工布，采用自粘膠工藝，邊拱墻采用預鋪反粘法鋪設。2、施工縫及沉降縫：沉降縫采用中埋式橡膠止水帶，施工縫采用帶注漿管的膨脹橡膠止水條。3、縱向排水：隧道邊墻背后兩側設置100HDPE單壁打孔波紋管（外裹無紡布），隧道內兩側路緣帶下設置矩形排水暗溝，每隔20m設置一處沉砂池。4、橫向排水：隧道左右邊墻底部橫向每隔10m各設置100HDPE單壁無孔波紋排水支管與墻背縱向排水管相連，將墻背排水路面兩側矩形排水暗溝內。5、在隧道主洞路面砼底基層下每隔10m設置

26、一道用無紡布包裹的MF20（寬20cm、高2.5cm）塑料亂絲盲溝以排除路面下積水。施工隊伍進場核實成洞面橫斷面地形施作截水溝開始洞口段開挖核實橫斷面地質與基礎承載力施工邊、仰坡防護核實成洞面地質情況施作暗洞超前支護進入下一循環作業與設計相符與設計相符報告現場監理、設計代表及業主現場確認、形成會簽與設計出入較大確認需變更確認不需變更變更成洞面處超前支護方案與暗洞施工方案報告現場監理、設計代表及業主現場確認、形成會簽與設計出入較大確認需變更確認不需變更按實際地質變更防護方案報告現場監理、設計代表及業主現場確認、形成會簽與設計出入較大確認需變更確認不需變更按實測地形變更設計與設計相符洞口施工工藝框

27、圖上半斷面初期支護溝槽路面施做鋪設防水層模筑次襯砌上半斷面核心土開挖下半斷面左側初期支護下半斷面左側壁開挖下半斷面右側初期支護下半斷面右側壁開挖下半斷面核心土開挖仰拱施作上半斷面環向開挖預留核心土環形開挖施工工序圖3、緊急停車帶及級圍巖地段施工方法緊急停車帶及級圍巖段采用上下臺階法施工，噴錨網初期支護，輔以鋼架加強支護，全斷面澆筑二次襯砌混凝土。施工前，用噴射砼層封閉工作面，然后準確放樣，先開挖上臺階，開挖后及時施作初期支護，并加強圍巖監控量測，然后分別開挖左右兩側下臺階，及時施作初期支護，仰拱施作后進行二次襯砌整體澆筑。上、下臺階均采用鉆孔臺車或YT-28風動鑿巖機鉆孔，上臺階用小斗容量裝載

28、機裝碴，小型自卸汽車運碴，下臺階采用側卸式裝載機裝碴，自卸汽車運碴。施工時按“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉”的原則進行開挖，采用控制爆破，以減輕爆破振動對圍巖的破壞，確保圍巖的穩定。IV級圍綜合考慮月進度為60m。上臺階初期支護上臺階開挖溝槽路面施作鋪設防水層模筑二次襯砌下臺階左側開挖下臺階左側初期支護下臺階右側開挖下臺階右側初期支護仰拱施作緊急停車帶及級圍巖開挖施工工序圖4、級圍巖地段施工方法級圍巖地段圍巖相對穩定，采取全斷面開挖的施工方法。應用光面爆破技術開挖，錨噴網初期支護，待圍巖變形基本穩定后，施作二次襯砌。采用鉆孔臺車、YT-28風動鑿巖機鉆孔，人工裝藥起爆，側卸式裝載機裝碴，自卸

29、汽車運碴，襯砌施工與工作面拉開一定距離與掘進平行作業；級圍巖自穩時間較長，開挖時可提高循環進尺，加快施工進度。級圍綜合考慮月進度為95m。全斷面初期支護全斷面開挖溝槽路面施做鋪設防水層模筑二次襯砌級圍巖開挖施工工序圖（三）施工工藝1、鉆爆設置警戒光面爆破設計測量放線臺車就位鉆孔光面效果與質量評價,調整改進鉆孔質量驗收裝藥與堵塞連接起爆網絡起爆通風裝藥計算與結構設計爆破材料準備網路檢查準備填筑材料爆破效果檢查清理鉆孔危石處理采用鉆孔臺架配YT-28手持式風動鑿巖機鉆孔，人工裝藥起爆。鉆爆作業按照爆破設計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現變化需要變更爆破設計時，由主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵

30、塞和引爆線路的連接，均由考核合格的炮工負責。級圍巖鉆爆法施工詳見“光面爆破施工工藝框圖”。光面爆破施工工藝框圖2、裝碴運輸采用無軌運輸出碴，裝卸式裝載機裝碴，自卸汽車運碴。3、支護108管棚設計參數鋼管規格：采用熱軋無縫鋼管108mm，壁厚6mm，每段長46m，兩段之間用“V”型對焊或絲扣連接。管距：環向間距40cm，每環31根。傾角：仰角12（不包括路線縱坡），方向：與路線平行。孔口導向管采用127mm熱軋鋼管，壁厚6mm，長2m，環向間距40cm，拱部120范圍布置。套拱內鋼架（I18工字鋼）設計4榀，孔口管焊接在鋼架上，各榀鋼架之間有水平桿連接。長管棚施工：a、裝導向管及澆筑護拱：在拱墻

31、起拱線砌筑的M10漿砌片石基礎上架立鋼拱架（間距0.5m），在鋼拱架上按管棚規定方位焊聯固定孔口管，然后澆筑C25砼護拱（護拱終端應緊抵巖面）。b、管棚應按設計位置施工，鉆機立軸方向必須準確控制，以保證孔口的孔向正確，每鉆完一孔便頂進一根鋼管，鉆進中應經常采用測斜儀量測鋼管鉆進的偏斜度，發現偏斜超過設計要求，及時糾正。c、加固導管：先用鉆具清孔、沖洗，然后插入注漿管，充填水泥砂漿。42超前注漿小導管按設計和規范要求，在工作面上準確畫出本循環需設的小導管孔位。鉆孔：成孔直徑50mm。鉆孔時控制成孔與軸線夾角準確, 孔壁圓、角度準、孔身直、深度夠、巖分清洗干凈。出現嚴重卡鉆、孔口不出水時應停止鉆孔

32、，立即注漿。鋼管插入：鋼管由專用頂頭頂進，頂進鉆孔長度90%管長。鋼管尾部與鋼拱架焊接牢固。鋼管頂進時，保護管口不受損變形，以便與注漿管路連接。注漿孔的布置角度及深度按設計及規范的要求執行。注漿：注漿材料為水泥單液漿或水泥-水玻璃漿。注漿過程中，漿液保持準確比例，不斷攪動。注漿時做好記錄，根據壓力狀況和跑漿情況確定終止時間。42注漿小導管工藝詳見下圖。備料制備漿液標出小導管位置鉆進小導管檢查孔眼是否暢通注 漿封小導管口清洗整理小導管檢查安止漿塞超前注漿小導管支護施工工藝框圖藥包（卷）錨桿錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質；鉆孔后，將浸好的藥包（卷）用錨桿送到孔底，并輕

33、輕搗實，將錨桿外端套上連接套筒裝上攪拌機，開動攪拌機帶動錨桿旋轉攪拌水泥漿，并用力推進錨桿至孔底，并保持10s的攪拌時間，卸下攪拌機頭，用木楔楔緊桿體，使其位于鉆眼孔中心處，快硬水泥具有足夠的強度時，用扳手卸下連接套筒。I18型鋼鋼架及格柵鋼架鋼架分節段制作，每節片段編號并注明安裝位置。型鋼鋼架采用冷彎法制作成型。清除底腳下的虛渣及其他雜物，超挖部分用噴射混凝土填充。安裝允許偏差橫向和高程均為50mm，傾斜度應小于2。按設計焊連定位及縱向連接鋼筋，段間連接采用螺栓和焊接連接。鋼架與巖面間用楔塊楔緊，確保巖面與鋼架密貼。見“鋼架施工工藝框圖”。初 噴中線標高測量鋼架加工質量檢驗清除底腳浮碴安裝鋼

34、架隱蔽工程檢查驗收復 噴 砼和錨桿焊接定位鋼架組拼鋼架施工工藝框圖噴射砼噴射砼采用濕噴機，利用多功能作業臺架人工噴射，后一層噴射在前一層砼終凝后進行，混合料隨拌隨噴，噴射砼回彈物不得重新用作噴射砼材料。噴射砼前，用高壓風清理巖面粉塵和雜物，噴射作業分段、分片、由下而上順序進行，分段長度不宜超過6m。噴射砼作業時需要做好安全保護措施，作業人員需要佩戴勞保用品。噴射作業完成后，及時清洗機具。詳見“濕噴混凝土施工工藝流程圖”4、襯砌隧道二次襯砌采用全斷面液壓鋼模臺車整體澆筑施工，一次襯砌長度12m。砼采用防水混凝土由洞外砼攪拌站現場拌制，由砼攪拌運輸車運輸，砼輸送泵泵送入模，附著式振搗器和插入式振搗

35、器聯合振搗，砼澆筑前按設計要求預留溝、槽、洞室或預埋件。砼從模板作業窗澆筑，由下而上，兩側對稱進行，兩側澆筑高差不超過1m。襯砌端頭模板按標準形式制作，并按要求安裝止水帶、止水條。砼澆筑過程中要注意振搗，防止過搗或漏搗現象出現，保證砼密實，表面光滑，無蜂窩麻面。封頂由封頂口倒退逐一泵送砼，以確保拱頂砼回填密實。砼澆筑完后，及時灑水養護，次數和天數視施工情況并按有關規范辦理。石子 濕噴砼噴射機水泥 砂 水 混凝土拌合風壓控制在0.45-0.7MpaTX-1型液體速凝劑濕噴混凝土施工工藝流程圖5、仰拱、隧底充填、鋪底及水溝、電纜槽按規范要求合理安排施工。6、洞內路面水泥砼面層施工工序：選擇拌和場地

36、；備料和混合料配比調整；測量放樣；基層檢驗和整修；支立模板和安設鋼筋；拌和砼；運輸砼；攤鋪砼；振搗砼；提漿、刮平；機械抹光；洞內路面表面拉毛（壓紋）；機械鋸縫；拆模；填縫；養護；開放交通。在隧道洞外40m至洞內50m范圍內的路面采用高強度骨料并對表面噴撒露石劑形成露石砼路面，以防冬季車輛打滑。養護拆模臺車就位臺車調整、立模監理檢查簽證澆注混凝土測量、填平、鋪設防水板養護清掃模板、上脫模劑其他洞室立模預留管線固定輸送泵就位接輸送管裝堵頭板養護，輸送泵、管清洗、拆除臺車與模板脫離并移至前一組模板處砼襯砌施工工藝框圖7、洞內裝飾洞內裝飾在二次襯砌和洞內路面及側溝施工完畢后進行。襯砌表面采用防火涂料和

37、外墻涂料裝飾。噴涂材料前，清洗干凈襯砌表面的灰塵、油煙等雜物，噴涂時，注意厚薄均勻，表面光滑圓順，交接部位成直線，以確保裝修美觀。（四）施工監控量測項目名稱方法及工具布置測量間隔時間115天161月13月3月以上必測項目地質及支護狀況觀察巖性、結構面產狀及支護裂縫觀察或描述，地質羅盤等開挖及初期支護后進行每次開挖和初期支護后逐斷面進行周邊位移各種類型收斂儀每1050米1個斷面，每斷面23對測點12次/天1次/2天12次/周12次/月拱頂下沉高精密全站儀、水準儀、水準尺、鋼尺或測桿等每1050米1個斷面12次/天1次/2天12次/周12次/月錨桿抗拔力各類拉拔器每10米1個斷面，每斷面至少做3根

38、錨桿錨桿砂漿達到設計強度后進行地表下沉高精度全站儀、精密水平儀、水準尺每550米1個斷面，每隧道至少2個斷面，每斷面至少7個測點，中線每520米1個測點開挖面距量測斷面2B，12次/天開挖面距量測斷面5B，1次/周選測項目圍巖體內位移洞內鉆孔中安裝單點或多點式位移計每5100米1個斷面，每斷面211個測點12次/天1次/2天12次/周12次/月圍巖壓力及兩層支護間壓力各種類型壓力盒、頻率計每代表性地段1個斷面，每斷面宜為1520個測點12次/天1次/2天12次/周12次/月鋼支撐內力及外力鋼筋應力計、表面應變計或其它測量計每10榀1個斷面12次/天1次/2天12次/周12次/月支護、襯砌內應力

39、、表面應力及裂縫量測砼內應變計、應力計、測縫計、頻率計及表面應力解除法每代表性地段1個斷面，每斷面宜設11個測點12次/天1次/2天12次/周12次/月圍巖彈性波測試各種聲波儀及配套探頭在有代表性地段設置（五）風、水、電布置及其他施工措施1、風、水、電洞內管線布置詳見“隧道施工供電簡圖”及“隧道施工用風、水、電洞內管線布置圖”。隧道洞口10KV高壓線路SL7-500/10隧道施工供電簡圖 通風管 動力線 照明線高壓風管3m反坡排水管2m供水管隧道施工用風、水、電洞內管線布置圖施工供風在分水嶺隧道進口處設置空壓機站一座，安裝4臺20m3/min空壓機供應施工用風，并配備2臺12m3/min的內燃

40、空壓機作為備用。施工通風隧道施工洞口設275kw的軸流式風機，為了保證壓入洞內的空氣新鮮，防止洞內排出的污濁空氣被再次壓入洞內，風機應設在距洞口外一定距離處，風管采用PVC增強維倫布拉鏈式風管。35m30m 施工通風示意圖粉塵污染防治措施隧道施工中掘進工作面產塵量最高，按作業內容劃分，以鉆爆和出碴時粉塵濃度最大。防止措施主要采用濕式鑿巖，噴霧灑水和風流凈化，將粉塵在發生源處和擴散過程中得到抑制。3、施工排水排出洞外100鋼管抽水機集水坑潛水泵反向排水溝 反坡排水示意圖施工時采用反坡排水系統排水。施工時視水量的大小，首先在掌子面處設置小型臨時集水坑，然后在掌子面后部每5070m設大型集水坑，攔截

41、洞口段滲漏水，用潛水泵將掌子面小型臨時集水坑內的積水抽至大型集水坑，保證在掌子面出碴過程中可正常抽排水，以減輕掌子面小型集水坑排水壓力，再用抽水機將大型集水坑內的水排出洞外，排水管用100鋼管。洞外設一處污水處理池，洞內污水排入池內，經過處理符合排放標準后排走。（六）施工應急預案1、超前探水及注漿堵水超前探水富水斷層破碎帶地段施工，在超前地質預報指引下采用開挖鑿巖臺車施工超前探水孔，每次超前探水鉆孔35個。長度20-30m，探明地下水發育情況、巖體完整程度等具體情況，根據物探結構、探水孔出水量及圍巖條件等情況綜合判定是否進行預注漿。周邊深孔預注漿注漿加固范圍為開挖輪廓線外5m，注漿段一般長30

42、50m，分三環實施，一個注漿段完成后留5m不開挖作為下一注漿段的止漿巖盤。注漿孔布置由工作面向開挖方向呈傘形輻射狀，鉆孔布置成數圈，內外圈按梅花形排列，并采用長短孔相結合，以達到注漿充分、不留死色為目的，漿液擴散半徑2m，孔底間距不大于3m，孔徑110mm。注漿材料為水泥-水玻璃雙液漿，漿液深度應根據巖體條件加以調整。注漿順序為先外圈后內圈，同一圈先上部孔后下部孔、間隔跳孔，逐漸加密，先注無水區，后注有水區，鉆一孔注一孔。根據成孔情況采用分段前進式或分段后退式（跟管鉆進）注漿，分段長度宜為56m，最大不超過10m，各注漿段之間設止漿塞。注漿靜水壓力+0.51.5MPa，采用純壓式灌漿，壓力表安

43、裝在孔口進漿管路上，壓力讀數讀壓力表指針擺動的中值，壓力表指針擺范圍應小于灌漿壓力的20%，擺動幅度宜做記錄。第一序孔按注漿量進行控制，注漿量達到或接近預估注漿量可結束本孔注漿，第二序孔按注漿壓力進行控制，注漿壓力達到設計壓力，注漿量逐漸減少，最終小于1L/minm，并維持10min以上，可結束本孔注漿。注漿效果檢查在注漿結束7d后進行，檢查孔數量應不少于注漿孔數量的3%（或3孔），采用5點法壓水試驗，要求透水率不大于2Lu，孔段合格率應在80%以上，不合格孔段的透水率值不超過設計規定值的50%，且不集中，灌漿質量可認為合格，否則應加密鉆孔注漿。2、塌方的預防和處理預防坍塌的措施隧道施工預防塌

44、方首先要做好地質預報工作，掌握地質情況，選擇安全、合理的施工方法和制定可靠的保證措施。先排水：在施工前和施工中都要采取相應的防排水措施，盡可能將隧道外之水堵截于隧道之外，特別是軟弱巖層和巖石破碎地段。短開挖：短進尺，各部開挖工序間的距離要盡量縮短，以減少圍巖暴露時間。弱爆破：在爆破時，要用淺眼、密眼，并嚴格控制用藥量。快、強支護：每步開挖后要及時進行初期支護，針對地壓情況，確保支護結構有足夠的強度。快襯砌：襯砌工作須緊跟開挖工作面進行，力求襯砌盡快成環。勤檢查、勤量測：加密監控量測頻率，發現圍巖變形或異狀，立即采取有效措施及時處理隱患。坍塌處理方法防止塌方擴大塌方發生后，首先要采取有效的搶險措

45、施，防止塌方范圍繼續擴大：在塌方范圍內頂部與側壁的危石及大裂縫，要搶先進行清除或錨固。加強原有支護，對塌方范圍前后原有的支護進行加固，以防止塌方擴大。在塌方范圍內架設支撐或噴射混凝土，必要時加設錨桿。加快襯砌。對塌方兩端盡快作好局部襯砌，以保證塌方不擴大。處理塌方如塌方體積較小，且塌方范圍內已進行噴錨或已架設好較為牢固的構件支撐時，可由兩端或一端先上后下地逐步清除坍碴，隨挖隨噴射混凝土，隨架設臨時構件支撐支頂。如塌方體較大，或地表已下沉，或因坍體堵塞無法進入塌方范圍進行支護時，則可注漿加固坍體，然后用“穿”的辦法在坍體內進行開挖、襯砌。在處理塌方的同時，要加強排水作業，以減少水對塌方的影響。塌

46、方的支護塌方穩定以后要立即著手進行支護，以確保安全。一般情況下，錨噴支護要比架設支撐的方法更快、更安全、更省料。錨噴支護要由外向里、自上而下逐段清理塌下來的石塊，先噴一層砂漿，再分層噴砼，每層5cm，在噴12層砼以后立即打錨桿，掛網噴射砼。在穩住了塌方體以后，即可清除塌方，進行模筑襯砌和襯砌后回填。用支撐構件處理塌方時，可以根據塌方洞體的情況采用人字架支撐、排架支撐、井箍支撐等形式將塌方體支住。支撐構件必須有足夠的強度、抗剪強度，支撐之間一定要連接緊密，不能走動和變形，支撐桿件和巖體之間一定要用填塞木塞緊，以免塌方繼續擴大。襯砌和回填塌方支穩以后，立即清方進行模筑襯砌，快速成環，在襯砌拱圈的適

47、當位置留出進出人和材料的孔洞，進人、上料進行襯砌后的回填。一般先在拱背上用漿砌片石回填23m，其余空洞再用漿砌片石回填。若塌方空洞較大，洞頂巖石完整堅實，不會繼續塌方時，也可以對其頂板進行掛網噴錨支護，留下空腔不做回填。塌方洞體情況也是各有不同，可以根據具體情況確定回填方案。三、路基工程的施工方案、施工方法（一）施工方案由于本標段用來填筑路基的填料，主要來源于路基挖方和隧道棄碴，所以要合理調配，填挖方施工同時展開。主要項目施工方案見路基工程主要施工方案簡表。路基工程主要施工方案簡表序號項目名稱主要情況說明1路基填筑組織機械化作業，合理配套，使挖裝、運輸、攤鋪、碾壓各工序的作業連續、緊湊、互不干

48、擾。填筑前選取典型的路基填筑地段進行路基填筑試驗，提出合理的施工工藝參數，以指導本標段路基施工。按“三階段、四區段、八流程”方式組織施工，進行橫斷面全寬、縱向分層填筑，推土機配合裝載機或挖掘機裝料，自卸汽車運輸，推土機配合平地機攤鋪平整，振動壓路機壓實。每層填筑須按規定的方法和頻度進行檢測，達到要求后，方可進行下一層的填筑施工。同時根據各種土類壓實試驗所取得參數，設置填層厚度控制桿，嚴格控制碾壓厚度和填土速率，加強碾壓以確保施工質量。路基工點按設計設置沉降觀測斷面進行地表與路基面沉降觀測，實施動態設計、動態施工，以確保工程質量。2路塹開挖開挖前，首先按設計位置做好塹頂排水系統如截水溝、天溝，待

49、排水系統完善后進行路塹開挖。土質路塹采用橫向全寬挖掘法、逐層順坡自上而下開挖。石質路塹開挖方式如下：對于面層風化巖、軟石用裂土機開挖，小方量石方段采用機械打眼小炮開挖，大方量石方地段采用梯段淺孔和深孔松動控制爆破技術分層開挖。對于一般石質路塹，當路塹挖深在5m以上且工程量集中時，采用潛孔鉆機深孔松動爆破；路塹挖深在5m以內時，采用淺孔松動爆破。靠近邊坡處，平行于邊坡打預裂孔，先起爆預裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破。靠近基床部位，預留30cm光爆層，施工時分段順線路方向平行于路基面鉆孔，實行光面爆破。深路塹施工，堅持“分級開挖、分級支護”的原則，自上而下，開挖一級，加固一級。3路基排水防護及

50、附屬工程本標段路基防護及排水工程包括支擋加固工程、坡面防護工程、路基防排水工程。路基附屬防護工程和路基施工同步進行，做到路基成型一段，防護施工一段。高路塹分臺階開挖，原則上每層臺階開挖到位后，隨即進行邊坡防護施工，高路塹的邊坡防護施工由上向下進行施工，以確保開挖后的邊坡穩定。漿砌體采用擠漿法砌筑。砌體砂漿采用機械拌和，人工掛線砌筑。二、施工方法（一）施工準備施工前復核GPS點，進行線路貫通測量、導線、中線及高程的復測，水準點的復測增設，橫斷面的測量與繪制；調查本合同段內的地質、水文、障礙物、電纜、光纜位置及埋設情況；選擇有代表性填料進行土工試驗；做好臨時排水，保證施工場地排水暢通，不留積水；進

51、行清表處理，并按要求進行填前碾壓，使密實度達到設計要求；做好土石方調配方案，規劃機械設備作業路線。（二）路塹開挖1、土質路塹開挖見“土質路塹開挖施工工藝框圖”。施 工 準 備清 理 現 場路 塹 成 型測 量 放 樣塹 頂 水 溝鑒別既有邊坡穩定機械（人力）開挖路基面檢驗合格邊 坡 修 整加 固 防 護 防 護 加 固碾 壓 整 型NN 土質路塹開挖施工工藝框圖路塹開挖前按設計圖紙恢復中線，測設開挖邊線，做好塹頂截、排水。根據縱橫斷面特點采用橫挖法、縱挖法和混合開挖法三種形式，用推土機配合挖掘機分段自上而下分層進行開挖，自卸汽車運土至填方路段，分層臺階的高度按整個挖方的高度和所用挖掘機的性能來

52、確定，對不便機械施工的地段采用人力開挖，采用機械輔以人工刷坡。加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，邊坡防護緊跟。開挖接近塹底時，鑒別核對地質情況，然后按基床設計斷面測量放樣，開挖修整，預留好下沉量，進行壓實。2、石方路塹開挖一般石方路塹爆破開挖見“石方爆破施工工藝框圖”。淺孔松動爆破臺階高度：H1.52.0m；炮孔布置：炮孔排列為梅花形；炮孔直徑：42mm；鉆孔深度：孔深L采用傾角75度鉆孔，超鉆深度0.10.2m； 單孔裝藥量：前排炮孔Q=qWpaH，后排各炮孔Q=1.2qWpbH，q=0.30.5 kg/m；裝藥和堵塞：采用連續裝藥結構，堵塞長度不小于 0.8Wp，不滿足時調整孔

53、網參數，堵塞用2/3砂和1/3粘土。深孔松動爆破臺階高度：H=35m；炮孔布置：炮孔排列為梅花形；炮孔直徑：100；鉆孔深度L：用75傾斜孔，超鉆深度h=0.15H，L=H/sin75 +h；單孔裝藥量：排炮孔Q=qabH，q=0.40.6kg/m，后排炮孔Q=1.2qabH；裝藥和堵塞：用分段裝藥結構，孔底裝60%藥量，上部裝40%藥量，孔口堵塞長度不小于1.0m。地形勘測、設計開鑿作業面、形成臺階放 樣 布 孔鉆 孔裝 藥堵 塞網 路 連 接安 全 警 戒起 爆安 全 檢 查總 結 經 驗反 饋 設 計施工防護欄石方爆破施工工藝框圖預裂爆破鉆孔：鉆孔采用80，鉆孔角度與設計邊坡一致，孔間距

54、a=0.8m，炸藥單耗量q=0.20.3kg/m；裝藥結構：采用間隔裝藥，用32藥卷綁在竹片和導爆索上；堵塞長度：孔口堵塞長度大于0.3m；爆破器材：采用硝銨炸藥，乳化炸藥（如有水）；非電毫秒雷管，導爆索。控制爆破控制技術要素飛石控制：根據現場地形條件確定飛石距離，確保飛石對人和建筑物不構成損害，根據深孔爆破飛石的最小安全距離規定值300m，設置安全警戒距離為300m。爆破控制要素：維護邊坡穩定，減少爆破對邊坡的破壞以及誘發的滑坡現象；嚴格控制炮孔的角度和深度；嚴格控制裝藥量，按設計和工藝裝藥。爆破技術參數深孔松動爆破：炮孔布置采用梅花形或矩形布孔，主炮眼鉆孔直徑為100mm，鉆孔傾角大于或等

55、于75，布孔時爆破臨空面方向（即拋擲方向），嚴禁朝向既有物方向。炮孔間距、排距a=2.5-4m,b=2.5m,炮孔深度大時a取大值；超鉆量L=0.1H,H為梯段高度；每孔裝藥量Q=qabH=（0.25-0.43）abL，式中q為炸藥單耗，折算成按鉆孔深度計算時取0.25-0.43kg/m3，炮孔深度取較大值；裝藥結構采用散裝炸藥，每孔裝有2發毫秒微差雷管的起爆體，嚴格按照設計裝藥量裝藥，并保證堵塞長度不小于設計值。邊坡預裂爆破：炮孔布置時，預裂眼鉆孔直徑為80mm，沿設計邊坡線鉆孔，鉆孔方向與邊坡坡度相同；炮孔間距、排距a=0.8m；超鉆量同深孔爆破，L=0.1H,H為梯段高度；每孔裝藥量按每

56、延米孔裝藥量0.4-0.6kg/m；裝藥結構采用不耦合間隔裝藥，藥卷用導爆索串聯引爆；底部1m范圍內加強裝藥，中部正常裝藥段按每米孔2-3卷32條裝藥間隔綁扎，上部保留1.5m孔不裝藥，作為堵塞段；堵塞段先用炸藥包裝袋或草揉成團塞入到與炸藥接觸，然后再用2/3砂和1/3粘土做成的炮泥堵塞即可；預裂孔在孔外用導爆索將各孔導爆索串聯用1段雷管先于主炮孔起爆。（三）路基填筑1、施工測量和試驗段填筑：線路復測結束后，進行施工放線測量。選取代表性填料，作填筑試驗段，記錄相關參數作為填筑施工控制的依據。2、土方填筑不同填料分層填筑，同種材料填筑層總厚度不小于50cm，頂面并整平做成路拱；用透水性材料填筑路

57、基下層時，其頂面作成4%排水橫坡，填筑上層時，不能覆蓋在透水性較大的下層填土的邊坡上。保持表層不積水，因各別原因停工后復工時，要重新碾壓合格后方可繼續施工。3、石方填筑施工順序：運料堆料攤鋪大料徑料破碎人工局部找平碾壓質量檢查對不合格路段進行整改下一層施工，邊坡碼砌平行施工。攤鋪壓實層厚小于50cm，大于50cm時，采用漸進攤鋪法施工。填筑從最低點起全斷面水平分層填筑，壓路機分層碾壓密實，嚴格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數。用推土機攤鋪時，其厚度略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補充細料。利用隧道棄碴作為路基填料時，在填筑過程中，松鋪厚度不大于40cm，填料最大粒徑不超過壓實厚度2/3。整平與邊

58、坡碼砌采用人工配合機械施工，局部表面補充細料加強人工平整。填高小于4m時，邊坡碼砌厚度不小于0.5m，填高4-10m時，邊坡碼砌厚度不小于1m，邊坡采用單坡碼砌。填石料徑大于30cm，填石料頂面要達到無明顯孔隙、松動現象，碼砌表面平順。填石路堤填筑時嚴格控制填料級配，碾壓后沒有松動石塊，壓路機輪跡高差不大于5mm。壓實先壓兩側，后壓中間，壓實路線對于輪碾縱向互相平行，反復碾壓。對于有明顯空洞、空隙的地方補充細料，再進行碾壓，對于碾壓后仍有松動的塊石，則采用小塊石嵌填，并用手錘敲緊。填高小于4m時，碾壓到路基邊緣0.5m的位置，填高大于4m時，碾壓到路基邊緣1m的位置。檢查控制實行自檢、互檢、交

59、接檢制度，加強路基填筑過程中松鋪厚度、碾壓機械、碾壓遍數的控制，確保路基碾壓密實。4、結構物處的回填填筑：采用碎礫石進行回填，填筑前先對路基進行挖臺階，臺階寬150cm，高100cm。橋臺涵背后填土與錐坡填土同時進行，施工中采用在橋臺涵背劃線和水平掛線的方法進行控制。壓實：為保證填土質量及減少工后沉降，在比較開闊部位盡量使用大型壓實機械，在臨近構造物內采用小型機械分層夯壓密實，每層松鋪厚度不超過15cm，壓實度均不小于96%。（四）特殊路基處理1、低填淺挖路基處理當路基填高1.5m的低路基時，為保證低填路基級土質路塹路床范圍壓實度不小于96，采取換填碎礫石或砂礫石處理，換填層與路基邊溝下的碎礫

60、石盲溝連通。2、陡坡路基、填挖交界處理及新舊路基銜接陡、斜坡路堤及半填半挖路堤不穩定或坡腳為軟弱土基時，采取反壓、換填、擋土墻進行強化處理。當地表坡度陡于1：5時，在原地面開挖成向內傾斜24的反向臺階，臺階寬度不小于3m，當地表坡度陡于1：2.5且路堤邊坡高度大于8m時，除挖臺階外。半填半挖路基及縱向填挖交界處挖方為土質時，路床范圍土質挖除換填，半填半挖交界處設置順路縱向排水溝，縱向填挖交界處設置橫向排水滲溝。填方用級配好的砂礫土或碎石填筑。新舊路基銜接處必須按設計要求開挖臺階，處理好不均勻沉降。（五）排水工程溝型按照要求截面規則開挖，夯實基底，達到密實度要求，并保證基底的干燥。片塊石強度滿足

61、設計要求，砌筑時咬口緊密，嵌縫飽滿、密實、勾縫平順無脫落，縫寬一致。采用擠漿法砌筑。砼塊在預制廠集中預制，達到強度后按要求安裝。（六）防護加固工程1、漿砌石砌筑選擇石料采用均勻，不易風化且無裂紋的硬質石料，強度不低于30Mpa，片石中部厚度不小于15cm，石料表面較平整。采用擠漿法施工，砂漿飽滿，上下錯縫，杜絕通縫、瞎縫等質量通病。施工時立桿掛線作業，保持線形平順，砌體平整。按設計設置伸縮縫，并用瀝青麻絮填塞。2、擋土墻石料采用均勻，不易風化且無裂紋的硬質石料，強度不低于30Mpa，塊石形狀大致呈立方體，頂面及底面大致平行，石料表面較平整。片石砼擋墻施工采用機械配合人工開挖基礎、人工立模、機械

62、拌合澆筑砼的施工方法。砌體擋墻采用擠漿法砌筑。施工時掛線作業，大面平順。砌體勾縫符合設計要求，在初凝后，及時養生714天，養生期間避免碰撞、振動和承重，確保砌體圬工質量。回填時待砂漿強度達到70%以上時進行施工，分層回填和夯實。四、涵洞工程的施工方案、施工方法蓋板就地預制，由起重機安裝；基坑開挖采用機械開挖，人工配合，基礎、涵身采用砼澆筑，砌體所用砂漿在現場拌制。 施工準備 監理檢驗簽證 定位放線 基坑開挖基坑及涵背回填 基礎砌筑 涵身澆筑 八字墻 安裝蓋板 防水層鋪裝附屬砌筑 預制蓋板 監理檢查簽證 帽石澆筑蓋板涵施工工藝框圖第四章 保證措施第一節 質量保證措施一、質量目標標段工程交工驗收的

63、質量評定：合格。竣工驗收的質量評定：合格。二、質量保證體系質量管理目標的確定質量保證工作體系質量保證工作計劃思想工作體系產品形成過程的質量控制體系組織保證體系對設計圖紙的質量審核施工準備階段質量控制材料、機具的質量控制施工工藝的質量控制使用過程的質量控制質量第一用戶至上質量是企業的生命施工作業標準化計量工作項目負責人安全質量科班組長質 量 管 理 信 息 系 統項目技術負責人施工隊質檢員本工程施工過程中，以通過認證的ISO9002國際標準為準則，以我單位質量手冊、程序文件為依據，圍繞投標承諾的質量創優目標和簽訂的合同文本，通過行政手段、經濟手段及相應的組織保證措施和及時準確的質量信息反饋系統，

64、建立起有目標、有措施、有檢查、網絡化的、可操作性強的施工現場質量保證體系。詳見質量保證體系框圖。質量保證體系框圖三、質量保證措施1、建立健全質量管理機構、質量自檢機構質量管理組織機構項目部成立“質量管理領導小組”，由項目部經理牽頭，有關業務人員參加，形成內外貫通、縱橫到位的質量控制組織體系。質量管理領導小組組長：項目經理副組長：總工程師各施工隊安質檢員及工班長施工技術科科長安全質量科科長物資設備科科長計劃財物科科長綜合辦公室主任專職質檢工程師各施工隊隊長 質量管理組織機構框圖質量自檢組織機構質量自檢組織機構由項目經理部質檢負責人、專職質檢工程師、安全質量科與測試中心負責人組成。項 目 部 質

65、檢 負 責 人項目部安質科負責人項目部測試中心負責人隊 專 職 質 檢 員項目部專職質檢工程師質量自檢組織機構框圖2、確保承諾質量目標的管理措施強化質量教育，增強全員創優意識建立質量崗位責任制和“質量終身責任制”，簽定質量責任狀。明確每個部門、單位和個人的質量目標和責任。制定創優規劃，完善質量保證體系加強組織建設，嚴格質量管理制度本著“誰主管，誰負責”的原則，成立以項目經理為組長的質量管理領導小組，組成質量管理組織機構，施工隊也設相應的質量管理小組，各作業班組設質檢員，并賦予他們驗工計價質量簽證否決權。嚴格執行八項制度。即：工程測量換手復核制度；隱蔽工程檢查簽證制度；質量責任掛牌制度；質量評定

66、獎罰制度；質量定期檢查制度；質量報告制度；竣工質量簽證制度；重點工程把關制度。建立質量獎罰制度，對質量事故嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過。加強崗位培訓，提高技術水平以工藝質量為重點內容，以自檢監控為主要手段，開展質量競賽評比，樣板引路，推動全面創優。加強內部合同管理，實行競爭上崗、質量保證金和優質優價政策。開展QC小組活動，深化全面質量管理，進行技術攻關，消除質量通病。3、質量控制措施人員素質控制強化全員質量意識，對上場施工人員進行崗前培訓，持證上崗。材料質量控制對進場材料做好材料的進場檢驗，嚴禁使用不合格的產品、材料。施工工藝控制堅持技術交底

67、制度；堅持工藝試驗制度；堅持施工階段的級配及試塊管理制度；堅持施工階段“砼澆灌令”制度；堅持工藝過程“三檢”制度；堅持隱蔽工程檢查簽證制度；堅持“四不施工”“三不交接”制度關鍵工序控制對重、難點工程、控制工期工程的重要工序進行跟蹤監控，施工前做好技術交底，編制作業指導書，對特種工人進行培訓。在施工中填好各項工作記錄，及時監測，確保關鍵工序保質保量的完成。各分項工程質量保證措施隧道施工質量保證措施保證錨桿注漿飽滿，錨固力不低于設計和規范要求。鋼筋網隨受噴面起伏鋪設，與受噴面間隙控制在3cm，噴射砼保護層厚度不小于2cm。噴射采用濕噴技術，自動計量拌制。噴射砼需強度合格，支護厚度需符合設計要求。重

68、視襯砌滲漏水施工，保證襯砌砼振搗密實，提高抗滲性和結構自身防水能力。鋪設于初期支護與二次襯砌之間的防水板是本隧道的重要防水屏障，施工中作為一道重點工序組織施工，人員經過培訓合格后才能上崗操作。為保證砼襯砌內實外光，襯砌采用全液壓襯砌鋼模臺車全斷面襯砌，采用砼輸送泵澆筑砼，以保證襯砌拱頂的密實度。路基施工質量保證措施路基正式填筑前首先進行工藝試驗，確定工藝參數，編寫工藝實施細則做為路基填筑的控制標準。嚴格控制填料質量，當填料不合格時，棄掉或進行改良處理。填筑應從最低點起全斷面水平分層填筑，重型壓路機分層碾壓密實，嚴格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數。填土路基填筑攤鋪時，施工面要形成2-4%的人字形坡，

69、防止雨后出現積水；含水量控制到符合規定時進行碾壓，否則應進行灑水或晾曬。涵洞施工質量保證措施加強原材料的檢測工作。采用集中拌和的方法組織砼供應，拌和設備采用自動計量設備。堅持施工過程中的試驗制度。嚴把模板質量關。鋼筋在加工時采用模具配合以保證加工精度。焊接優先選擇閃光對焊。4、與業主配合，共同創建優質工程在業主的領導下，與設計、監理單位真誠合作，學習和應用兄弟單位先進經驗，及時解決有關施工技術諸方面的問題。5、保證工程質量的檢測過程程序檢測過程質量保證程序見檢測過程質量保證程序圖。檢 測 過 程 的 質 量 保 證檢測人員檢測方法檢測設備環境控制培訓教育選定標準檢定校核環境調整規程細則維修管理

70、檢測環境保 護人員技術素質保證儀器設備性能保證執行技術標準保證考試考核參數記錄檢測樣品取樣試驗檢測數據處理檢測復核檢測報告審核簽發用 戶重新檢測提出處理意見分析原因檢測事故處理有 異 議 申 訴有問題無 異 議結 束檢測過程質量保證程序圖第二節 工期保證措施一、工期保證體系詳見工期保證體系圖。施工組織保證施工準備做到“三快”，進場快、安家快、開工快以管理做根本實行網絡計劃管理，及時動態調整各種施工力量與各方建立友好關系，創造良好的施工外部環境適時組織勞動競賽人員設備材料保證高素質人員組成的精干高效的項目經理部確保施工順利進行施工經驗豐富的專業化施工隊伍性能優良數量充足的配套機械設備暢通的材料供

71、貨渠道，充足的材料供應技術保證編制完善的實施性施工組織設計指導施工提高工效健全的質量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創新工作工期保證體系實現工期目標保證工期體系框圖二、工期保證措施1、保證工期組織機構若我單位中標，將成立由項目經理任組長的“保證工期領導小組”，健全崗位責任制，從組織、制度和措施上保證工期目標實現。詳見保證工期組織機構框圖。保證工期領導小組組長：項目經理副組長：項目總工程師各施工隊保證工期領導小組 物資設備科長計劃財務科長 綜合辦公室主任 各班組施工技術科長測試中心主任安全質量科長保證工期組織機構框圖2、保證工期的管理措施積極組織隊伍、設備上場，抓緊進行施工準備，

72、早上場，早開工。實行工期目標管理，建立崗位責任制，簽訂階段性責任狀，實施考核及獎罰制度。嚴格工地例會制度。召開“周”、“旬”、“月”的工程例會，切實檢查落實各階段計劃完成情況，研究解決施工中存在的問題。開展勞動競賽，引入競爭機制，調動干部職工的積極性和勞動熱情，不斷掀起施工高潮。3、保證工期的技術措施優化施工組織，科學配置機械設備，減少各工序間相互干擾，節約每一環節的時間。積極推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，大力開展創新活動，廣泛提倡“小發明、小創造、小革新、小建議、小改進”的五小活動。加強技術管理，嚴格圖紙會審制度，強化測量、試驗力度，保證測量、試驗的及時性、準確性；搞好技術交底工作

73、，避免任何人為因素造成工期延誤。4、保證工期的設備措施優選先進、精良的大型設備上場。保證設備配置的合理性、先進性，充分提高機械功效。加強設備的維修、保養，提高機械、車輛的完好率和使用率。5、保證工期的物資保障措施制定準確的材料供應計劃，廣泛組織貨源,避免停工待料，并根據進度要求，隨時調整材料供應計劃。 合理組織運力， 隨時調整運力，與運輸單位或個人簽訂常年運輸合同或季節性運輸合同。合理布局材料儲備倉庫，做好防雷、防雨等防護措施，防止材料的意外損失。6、保證工期的安全和質量措施防止和杜絕一切安全事故的發生，避免因安全事故造成職工隊伍思想波動和積極性降低，從而貽誤工期。加強質量過程監控，杜絕質量返

74、工或質量事故，避免由此引起的工期延誤。7、工期調整及應急措施挖掘潛力，優化施工方案通過科學分析并結合施工實際情況，挖掘潛力，優化施工方案，調整施工工序，使施工作業更科學、更合理，達到縮短工期的目的。增加人力、物力、機械和資金的投入適當增加勞動力，積極做好職工工作，搞好材料、物資儲備，減少節假日對施工的影響。合理增加施工機械設備、料具的投入，充分發揮機械化施工的效率。加強施工管理，確保資金更好的用于施工生產，保障施工順利進行。第三節 安全生產保證措施一、安全生產保證體系建立嚴密的安全保證體系，在施工過程中嚴格貫徹執行規范的各項規定，遵循“安全第一，預防為主”的安全方針，堅持“誰主管，誰負責”和“

75、管生產必須管安全”的安全工作原則，安全工作認真落到實處。詳見安全保證體系框圖。二、安全生產保證措施1、保證施工安全的組織措施設置機構，建立安全生產管理體系；健全制度，實現安全生產責任目標；加強安全教育和培訓，提高全員安全意識和操作技能；嚴格監督，完善安全生產檢查制度。詳見安全管理組織機構框圖。2、保證施工安全的技術措施施工人員的安全教育和管理上場前對所有職工進行安全培訓，根據施工人員的工作性質和能力控制，擬定一般安全培訓、特殊安全培訓、工具使用訓練等三個層次的安全培訓。通過培訓，使本工程范圍內職工持證上崗人數達到100%，并備有各個工種安全生產手冊，做到每個職工人手一冊，使所有參與本工程施工的

76、施工人員提高自身的安全意識，增進對安全的認識，從而產生有助于安全施工的行為轉變。安全領導小組組長：項目經理副組長：總工程師各施工隊安全員及工班長施工技術科長安全質量 科長物資設備科長計劃財務科長綜合辦公室主任專職安全工程師各施工隊隊長安全管理組織機構框圖高空作業的安全保證措施高空作業人員必須進行身體檢查，不適于高空作業者不得從事高空作業；凡2m以上懸空、陡坡和無平臺處作業要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤；有平臺的安裝好防護欄桿和安全網；所有作業人員進入施工現場，都要戴好安全帽并扣好帽帶；六級以上大風，禁止進行高空作業。施工用電、機械設備和車輛的安全管理措施線路架設的安全措施安全生產保證體系框圖安 全

77、 生 產 保 證 體 系下 步 規 劃安 全 月安全信息反饋組織保證項目負責人獎罰兌現崗位安全操作包保責任制安全教育考核安全崗位責任安全檢查制度思想保證控制兩率措施保證制度保證總結評比安全資金掛鉤工資掛鉤經濟責任制經濟保證安全教育五 防安全勞動競賽安全設施檔案人身安全檔案安全第一預防為主宣傳勞動法和勞動保證政策三工教育安全在我心中活動安全生產知識學習項目部安全領導小組項目部安全工程師施工隊安全小組死 亡 率重 傷 率全 員提高安全意識安全無事故措施得力安全隱患整改機械車輛架空線與外電架空線路保持一定的垂直距離，低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，不得采用老化脫皮的電纜線

78、，過路處要穿管保護，電源端必須設漏電保護裝置。各種用電設備的安全措施各種用電設備必須有可靠的接地裝置和漏電保護器。維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌。必須實行“一機一閘”制。變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。施工機械所有施工機具設備和高空作業的設備均定期檢查，并有安全員的簽字記錄；各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證；起重作業嚴格按照相關規范的規定要求執行。車輛駕駛員駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效；汽車在交叉路口、施工道路行車時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹慎駕駛，安全行車。汽車

79、駕駛員要自覺遵守交通規則，同時要注意車輛維修保養，剎車和方向盤要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準非駕駛人員開車。防火及夜間施工的安全管理措施遵守國家有關消防規定，各種消防設施配置齊全。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫施工場地要裝避雷裝置。夜間施工要有良好的照明設備，危險地段設置危險標志和緩行標志。石方爆破安全管理措施采用電毫秒雷管起爆技術，安全可靠。從開始裝藥，就設置安全警戒，防止非作業人員進入現場。爆破作業區的爆破采用鐵絲連接橡膠炮被覆蓋其上方，防止飛石及沖天炮；爆破作業區段與既有建筑物之間安設排架防護；為保證爆破的安全，起爆前，在爆破的四周以外300m處設置安全警戒；對施工

80、用炸藥進行編號，并與炮孔編號相符，裝藥量、裝藥結構及堵塞質量必須符合設計要求；瞎炮在道路封鎖時間內處理完畢；爆破后，對危石和落石及時處理。隧道施工鉆爆作業開工前對所有參加隧道施工人員，進行安全教育，并進行考核，合格后方準上崗。統一組織爆破作業，待所有人員撤離到安全地點后，方可進行起爆。起爆后時通風排煙，并經過15分鐘后，安全員進入掌子面檢查并清除危石；若有瞎炮及時處理，當確無危險時，其它人員再進入掌子面工作。裝運作業洞內嚴禁超車，在會車處會讓車，其它地點不得強制會車。洞內行車，前方有行人要用近光燈或小燈,禁止用大燈；車輛駛出隧道要鳴笛，洞內禁用高音喇叭。支護作業發現錨噴支護變形超過允許值，或發

81、現突然變形，及時分析原因，采取相應加強措施，直到提前施工襯砌。對淺埋段和不良地質段加強監控量測，發現位移超過允許值，地面、洞內發現裂紋等危險情況，要及時停工，作業人員撤離現場，分析原因，采取措施后再施工。襯砌作業襯砌臺車設防護欄桿，工作臺密鋪底板并固定。運輸車輛通過襯砌臺車下要緩行。襯砌臺車擋頭板要固定。3、安全施工及突發事件處置預案結合本工程的施工特點，針對可能出現的安全生產事故制定本工程施工安全生產應急預案。基本原則堅持“以人為本，預防為主”，針對施工過程中存在的危險源，通過強化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。各施工隊、作業班組緊緊結合各自工區的實際，

82、制定和完善施工應急預案，做好相關應急準備工作，包括救援器材。堅持統一領導，統一指揮，緊急處置，快速反應，分級負責，協調一致的原則，建立項目部、施工隊、作業班組應急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應急系統。應急救援小組管理職責救援領導小組：主要任務是施工風險的預防、控制、撲救、查處的管理指揮工作。負責調集人員、救援物資、車輛，搶救生命財產，負責事故現場的指揮工作。行動組：主要是在施工現場發現機械傷害、支架坍塌、火情等事故，要立即召集施工人員迅速趕到現場救護，盡可能把事故控制在最小限度。同時派人迅速報告項目負責人。平時

83、負有監督、檢查、糾正違反程序或技術規定的行為。報警組：主要任務是負責聽從第一到達事故現場領導的命令，啟動報警系統。并及時向外發出報警信息，清楚說明事故發生時間、地點、方位、是否造成人員傷亡等情況。通訊聯絡組：主要任務是上傳下達領導指令和有關情況，對內要告知事故發生情況，如機械傷害情況、支架坍塌、發生傷人事故等情況；負責對外聯絡，通知人員和設施迅速趕到事故現場進行搶救。疏散引導組：主要任務是在事故發生時，疏散組長應立即帶領本組人員正確逃生；在要道關口處設專人指揮，克服擁擠情況。救護組：主要任務是及時趕到事故現場救護傷員，送往醫院醫治傷員和完成領導交給的其他任務。應急救援預案內容：根據本標段安全防

84、范重點，安全應急預案主要有以下方面：預防結構垮塌事故的應急預案、預防機械傷害事故的應急預案、預防觸電傷害事故的應急預案、預防火災事故的應急預案、預防行車事故的應急預案。結構垮塌事故的應急處理預案:有人員傷亡時急送醫院搶救傷員；事故發生后，當事人立即向項目經理匯報，并采取應急措施防止事態擴大； 嚴格制定單項安全搶救施工方案，并認真執行；對各種意外事故的發生預先給予充分考慮，施工中必須作好監護工作，停止作業。作業人員立即撤離危險地段，查明原因采取補救措施后，再決定可否進行繼續作業；因垮塌造成人身事故后，同時采取兩個萬面的措施，一方面立即搶救傷員并密切注意傷員情況，防止二次受傷。另一方面對傷員上部的

85、結構采取臨時支撐措施，防止因二次垮塌傷及搶救者或加重事故后果。排除和搶救由有經驗的人員指揮進行。預防機械傷害事故的應急處理預案:發生機械傷害事故后，立即向應急救援小組匯報并撥打“120”急救電話，并進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。同時安排人員在路口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重，立即報告上級有關部門，并啟動項目經理部應急救援預案。預防觸電傷害事故的應急處理預案:如遇到觸電傷害事故，現場人員立即切斷電源，或用干燥的木棒挑開身上的電源。觸電人脫離電源后，立即將其抬到新鮮風流處，平放，并解開衣褲，進

86、行人工呼吸和心臟擠壓法急救。預防火災事故的應急處理預案:發生火災時，先正確確定火源位置，火勢大小，及時利用現場消防器材滅火，控制火勢，組織人員撤出火區。同時撥打119火警電話和120搶救電話尋求幫助,并在最短時間內報告項目經理部值班室。食物中毒應急救援措施:發現異常情況及時報告。由項目副經理立即召集搶救小組，進入應急狀態。由衛生所長判明中毒性質，初步采取相應排毒救治措施。經工地醫生診斷后如果需要將患者送醫院救治，聯絡組與醫院取得聯系。由項目副經理組織安排使用適宜的運輸設備（含醫院救護車）盡快將患者送至醫院。由項目副經理組織對現場進行必要的可行的保護。第四節 環境保護、水土保持、施工后期的場地恢

87、復措施一、施工生活場地建設1、現場布置根據現場實際合理進行布置，現場醒目位置設“五牌一圖”，即工程簡介牌、安全生產宣傳牌、組織機構設置牌、企業理念牌、安全管理制度牌、施工總平面圖。圖牌規格統一，現場設置明顯的里程樁標志，增設彩旗。施工現場設安全、防火、交通等警示標志。管理圖表上墻。2、施工道路與場地施工道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物，四周保持清潔，場地平整不積水，建筑垃圾集中處理堆放。施工作業時，配備灑水車灑水，防止塵土飛揚。3、大堆材料、設備施工設施、設備、模板等集中堆放整齊，大模板成對放穩，角度正確，腳手扣件分類分規格，鋼材、鋼筋分類集中堆放，整齊成線；特殊材料等均按要求保管。

88、所有材料分類插標掛牌。4、拌合場區地面做硬化處理，由專人負責養護，防止揚塵和積水。運輸車輛采取有效的封閉措施，防止材料沿途泄漏，造成對環境的污染。二、環境保護措施1、管理體系及組織機構建立專門機構，配齊專業人員項目部設環保科，專人負責本合同段工程的環境保護和水土保持工作，協調、檢查、督促各施工隊依法保護生態系統的平衡，杜絕污染。建立管理體系見“環境保護及水土保持管理體系框圖”。2、生態保護及水土保持措施生態環境保護保護自然生態環境，禁止破壞公路用地范圍之外的綠色植被。防止混凝土散落，采用砼輸送車。項目經理部施工隊隊長工班長綜合辦公室 物資設備科衛生環保科環保監察員環境保護及水土保持組織機構框圖

89、業 主合同段主管部門各施工隊現場監測員監理工程師政府主管部門現 場環保監測站環境保護及水土保持管理體系框圖防止土方運輸中的污染，采取措施消除灰塵和運輸灑落。嚴防有害物質污染，加強對環境有害物質使用的管理。水土保持采取有效預防措施，防止施工排水系統的溝底和溝坡的土壤受到沖刷。采取有效的措施，防止施工中開挖或沖刷產生的材料在排水系統中產生淤積。水和空氣污染的預防措施水靠近生活水源的施工，設置同生活水源隔離措施，避免污染生活水源。施工廢水、生活廢水按有關要求進行處理，避免直接排入農田、河流和渠道。施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標和隨意排放。生活污水采取二級生化或化糞池等進行

90、凈化處理，經檢查符合標準后排放。棄土要隨時運至指定地點堆放，保證河道暢通，臨時設施待工程完工后進行徹底清理，恢復原狀原貌。空氣加強對塵埃的監控和管理，在施工期間對施工通道、居民區、農田、施工場地灑水處理。容易起塵的細料和松散材料應予以覆蓋，運輸期間用帆布覆蓋嚴密。運轉時有粉塵發生的施工場地，應設置必要的防塵設備。對易揮發物品的存放位置要安全可靠，確保儲、運不揮發、不泄漏。固體廢棄物管理施工營地和施工現場的生活垃圾，設置臨時堆放場集中堆放，定期清至環保部門指定場所。3、加強環境保護、維持生態平衡的重點措施大臨設置科學布局，少占耕地，少破壞植被，減少水土流失。采取可靠措施保證原有交通、電力及通訊線

91、路的正常通行和使用，維持沿線村落的居民飲水、農田灌溉、生產生活管線的正常使用。臨時占用農田、耕地應平整復耕。合理安排施工程序，夜間避免安排大馬力、高噪音的施工機具在人群密集區運轉，減少機械車輛出入頻率。三、施工后期場地恢復措施1、棄土場防護措施為了滿足環保、水保要求，對于隧道棄碴場我們采取防護措施，采用漿砌擋墻防護，四周設水溝排水，表層灑播草籽綠化。2、臨時設施場地恢復措施預制場、拌和站由于場地大部分為水泥硬化地面，所以復耕時推出的表層砼塊棄至棄土場，表面由預壓期滿的卸載土方回填進行復耕。3、臨時道路恢復措施改移道路提前安排施工，改移道路與既有公路交接處，修筑臨時便道進行過渡，保證施工期間不影

92、響交通運輸，修筑施工過渡便道，修筑標準與既有公路一致，過渡任務完成后，及時拆除便道并進行植草綠化。第五章 擬投入本標段的主要施工機械、試驗和檢測儀器設備根據本工程數量，投入足夠的機械設備上場施工，確保上場設備完好率85%以上，出勤率90%以上，備余量10%20%，并在各分項工程開工前將所需設備運至施工現場，并根據工程實際進度和監理工程師的要求進行動態調配。詳見擬投入本標段的主要施工機械表、擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表。擬投入本標段的主要施工機械表序號設備名稱型號規格國別產地制造年份額定功率（kw）生產能力數量預計進場時間小計其中自有新購租賃1挖掘機PC300-6日本2008320斗容1.

93、6m3662011.32推土機PD320Y上海2009239320馬力332011.33平地機PY180天津2008180222011.34振動壓路機YZ25湖南200816225T222011.35沖擊夯RS-65徐州20092.2332011.36裝載機ZLM-50B常州2009162斗容3.0m3332011.37自卸汽車北方奔馳包頭200829419t20202011.38潛孔鉆機KQLG115天水2008150662011.39電動空壓機4L-20/8重慶201020m3/min662011.310內燃空壓機LGY20-12柳州201012m3/min332011.311柴油發電機組

94、HD120GF江蘇2009120332011.312灑水車GS8000武漢20091358m3332011.313汽車吊QY25河北200825t222011.314液壓鑿巖臺車H178瑞典2008192222011.315鑿巖機YT28沈陽200990902011.316多功能臺架河北2008332011.317側卸式裝載機ZLC50C福建2008162斗容3m3332011.318管棚鉆機KR80512德國2010442011.319錨桿鉆機MQT-120江蘇2010662011.320混凝土輸送泵HBT60長沙200811060m3/h332011.321混凝土運輸車HNJ5254鞍山2

95、0098m3662011.322混凝土濕噴機TK-961成都20087.55m3/h12122011.323灰漿攪拌機HJ320北京2009662011.324砂漿攪拌機JZ-350山東200811350L662011.325注漿泵NZ-130A成都2009662011.326液壓襯砌臺車12m河北200812m222011.327防水板鋪掛臺車12m自制2008222011.328抽水泵QS65浙江201065m3/h20202011.329污水泵QW100上海2010100m3/h45452011.330軸流風機88-1山西2008275442011.331超前水平地質鉆機GLP150濟南

96、2009662011.332混凝土拌和站HZS60內蒙200910260m3/h332011.333固定式變壓器S9-500浙江2008500KVA332011.334鋼筋彎曲機GJ7-40成都2009332011.335鋼筋調直機GJ4-41成都2009222011.336鋼筋切割機GL40成都2009332011.337交流電焊機BX3-Y-002成都2009882011.338砂輪氣割機TLH300成都2009332011.339車床C6140成都2009222011.340鉆床ZQ4125成都2009222011.341木工加工機械成都2009222011.342冷彎機成都200922

97、2011.343防水板爬焊機ZRR-2101成都2009222011.344配電柜成都2009332011.345平板振搗器成都2009882011.346插入式振搗器ZH-50成都200935352011.347附著式振搗器成都200925252011.348雙液注漿機LTC-60/S成都2009442011.349風鎬GJ-7成都200915152011.3擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱型號規格數量國別產地制造年份用途備注1萬能材料試驗機WE-1000A2成都2008材料試驗2壓力試驗機YE2000E2長沙2009材料試驗3核子密度儀H-41142北京2008試驗檢測4

98、全站儀SET20004日本2008測量檢測5水準儀DSZ28北京2008測量檢測6水泥及水泥混凝土試驗設備3天津2009材料試驗7土工試驗設備3北京2008材料試驗8TSP地質預報探測儀TSP-2032瑞士2008隧道檢測9地質雷達SIR-30002瑞士2008隧道檢測10瞬變電磁儀wi2466032北京2008隧道檢測11激光導向儀JG-42沈陽2009隧道檢測12瓦斯監測儀WS-35北京2008隧道檢測13隧道斷面激光測量儀DMY-12上海2009隧道檢測14周邊收斂儀QJ-856沈陽2008隧道檢測15孔隙水壓測試儀DY-1202北京2008隧道檢測16粉塵檢測儀1mg/L4上海2008

99、隧道檢測17地質羅盤2北京2008隧道檢測18溫、濕度測定儀3北京2009檢驗檢測19水質監測儀2北京2008檢驗檢測20錨桿拉拔儀ML-150B2沈陽2008試驗檢測21液塑限聯合測定儀GYS-13上海2009試驗檢測22輕型觸探儀N10()3北京2008試驗檢測23錨桿無損檢測儀RBT2武漢2010試驗檢測24落錘式基礎承載力測試儀ZFG-02型3北京2009試驗檢測25灌砂法容重測定儀HY-28北京2008試驗檢測26不銹鋼取土環刀200cm38北京2008試驗檢測27環刀法密度測定儀YDRZ-4L4北京2008試驗檢測28200土壤分析篩0.07460mm4天津2009試驗檢測29砼超

100、聲波檢測儀NM-4A2天津2008試驗檢測30壓力計U 型6上海2009試驗檢測31補償式微壓計DGM-96上海2008試驗檢測32多點位移計DWJ440-36天津2008試驗檢測33鋼筋計JDGJJ-106天津2008試驗檢測34應變計GHB-36丹東2009試驗檢測35測縫計CFJ-7016丹東2008試驗檢測36石子分析篩3004太原2008試驗檢測37砂子分析篩3004太原2008試驗檢測38水泥凈漿攪拌機SJ-1604成都2008試驗檢測39粗細集料壓碎值儀2004太原2008試驗檢測40針片狀規準儀4太原2008試驗檢測41洛氏硬度儀HR-150A2天津2008試驗檢測42鋼筋保護

101、層測定儀HBY-844成都2008試驗檢測43砂漿稠度儀SC1454北京2008試驗檢測44混凝土強制式攪拌機T304上海2008試驗檢測45低溫試驗箱D43天津2009試驗檢測46水灰比測定儀HKY-13上海2008試驗檢測47混凝土維勃稠度儀HC-I3天津2008試驗檢測48混凝土彈性模量測定儀0.0013成都2008試驗檢測49動彈模量測試儀DT-10w3天津2009試驗檢測50砂子含水量快速測定儀PW-13天津2008試驗檢測51全自動水泥強度試驗機TYE-300B2無錫2009試驗檢測52水泥抗折試驗機KZJ-5002成都2009試驗檢測53水泥針入度測定儀CHN-13天津2008試

102、驗檢測54水泥雷氏沸煮箱TE-313天津2008試驗檢測55水泥負壓篩析儀FSY150-43成都2008試驗檢測56水泥細度篩FSY-150B6天津2009試驗檢測57水泥水化熱測定儀2天津2008試驗檢測58新標準水泥軟練設備SJ-16023無錫2008試驗檢測59恒溫恒濕養護箱YH-4082成都2009試驗檢測60行星式水泥膠砂攪拌機JJ-52太原2008試驗檢測61水泥膠砂成型振實臺ZS-153成都2008試驗檢測62混凝土抗滲儀HP-43無錫2008試驗檢測63混凝土含氣量測定儀直讀式3日本2009試驗檢測64臺秤TGT-1002南京2008試驗檢測65電子天平WT50004南京200

103、8試驗檢測66電子天平WT11002南京2008試驗檢測67托盤天平0.01g3南京2008試驗檢測68雷氏夾20武漢2009試驗檢測69集料鼓風干燥箱101-A3無錫2009試驗檢測70電動擊實儀DZY-3無錫2009試驗檢測71水泥稠度試驗儀3無錫2009試驗檢測72細集料亞甲藍試驗儀XJB-23無錫2009試驗檢測73標準養護室恒溫恒濕控制儀HWB-63南京2009試驗檢測74承載比試驗儀3南京2009試驗檢測75砂當量試驗儀SD-16無錫2009試驗檢測76混凝土鉆孔取芯機HZ-204無錫2009試驗檢測77自動巖石鋸石機DQ-42無錫2009試驗檢測78混凝土貫入阻力儀HG-10003無錫2009試驗檢測79砼強度回彈儀4山東2009試驗檢測80容積升1-50L6河北2009試驗檢測81砼坍落度筒10河北2009試驗檢測82集料篩分電動試驗機3無錫2009試驗檢測832m直尺、3m直尺8河北2009試驗檢測84砼碳化深度測定儀6河北2009試驗檢測85砂漿試模70.7*70.7*70.730無錫2009試驗檢測86砼抗壓試模100*100*10040河北2009試驗檢測87砼抗壓試模150*150*15080河北2009試驗檢測88砼抗折試模150*150*55050河北2009試驗檢測