1、重慶市北部新區高新園大竹林B區金州大道、橫四路道路工程施工組織設計 目 錄第一章 編制說明、原則和編制依據第二章 工程簡介第三章 施工準備第四章 施工協調管理第五章 施工進度計劃第六章 施工總平面布置第七章 主要項目的施工方案、施工方法第八章 各分項工程的施工順序第九章 確保工程質量和工期的措施 第十章 雨季施工的工作安排第十一章 安全生產措施第十二章 環境保護措施第十三章 組織機構及管理措施第十四章 施工技術保障措施第十五章 工程檔案管理第十六章 服務保修管理第十七章 其他應說明事項第十八章 附件第一章編制說明、原則和編制依據1、編制說明 在我們組織人員認真學習了北部新區高新園大竹林B區金州

2、大道、橫四路道路工程的招標文件和圖紙后，在編制該工程的施工組織設計時，我們嚴格按照工程招標范圍對施工組織設計進行編制。2、編制原則2.1、嚴格遵循大竹林B區金州大道、橫四路道路工程施工招標書規定的內容，達到設計文件的標準，充分體現業主的要求。2.2、在仔細考察工程實地、認真研究招標書和有關規定的基礎上，充分地考慮了本標段的工程特點及氣候情況，合理組織人員、設備、物資進場，科學組織施工。2.3、貫徹基本建設的各項方針、政策、法規，嚴格執行基本建設施工程序，認真遵守現行的施工操作規程和施工驗收規范。2.4、選擇合理施工方案和先進的施工技術、先進的施工工藝、切實可行的施工順序，達到均衡施工、縮短工期

3、的目的。2.5、直觀明了，便于操作。采用坐標與網絡圖相結合的方法編制施工計劃，充分反映各施工工序間的相互邏輯關系、確定關鍵線路、便于實施及檢查。2.6、制定確保施工現場內外安全生產措施，在施工中堅持“百年大計、質量第一”和“質量重于泰山”的方針，全心全意為用戶服務。2.7、確保施工總目標（合同工期）的實現。各分部分項工序的安排必須服從施工總目標的要求和規定，積極可靠又留有余地。2.8、注重經濟效益。要盡可能安排流水施工，均衡組織施工，在確保工期和質量的前提下，以較小的投入贏得最大的效益。3、編制依據3.1、北部新區高新園大竹林B區金州大道、橫四路道路工程的招標文件；3.2、大竹林B區金州大道、

4、橫四路道路工程施工圖；3.3 通過現場實地考察和調查所掌握的資料和信息。3.4 我司的綜合施工能力、技術實力、現有的機械設備以及近年來參公路等類似工程所積累的豐富施工經驗。3.5、相關國家規范、標準及行業規范、規定、標準等。（1）中華人民共和國建筑法（2）中華人民共和國安全生產法(3)合同法（4）測量規程（GB50026-93）（5）公路工程質量檢驗評定標準JTJ 07198（6）市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ 190（7）公路路基施工技術規范JTJ 03395（8）公路路面基層施工技術規范JTJ 0342000（9）公路改性瀝青路面施工技術規范JTJ 03698（10）公路土工試驗規程J

5、TJ 05193（11）公路工程水泥砼試驗規程JTJ 05394（12）環境法第二章 工程簡介1、 工程概況大竹林組團B區道路位于大竹林片區的東南角，本合同段包含橫四路K1+220K2+080。金州大道是連接重慶市江北區、高新區、經開區的南北交通干道，本合同段包含金州大道K2+360K3+040，本工程包含路基土石方、道路排水系統及路面工程，道路總長1.54KM。本工程按計算行車速度60Km/h，城市道路標準設計。路面結構達到臨界狀態的設計年限為15a，六度抗震，七度設防。2、 主要工程數量路基土石方 1764000 m3溝槽土石方 9240 m3雨水管 2870 m污水管 1540m6%水泥

6、穩定碎石基層 31412 m2C25路面砼 30080 m2路緣石 190 m3第三章 施工準備第一節 設備、人員準備1、 設備動員周期：設備名稱規格型號單位進場數量總計第一批第二批第三批挖土機日立240臺22壓路機YZ16臺11小型壓路機YZ-2臺11推土機T180臺11灑水車YGJ5130GSSCA臺11自卸汽車12t臺880小型平板振動夯臺22插入式振動器6米根422混凝土拌和機YDJ350臺211全站儀蘇光RTS332臺11水準儀DS3臺112、 人員動員周期人員單位數量第一批進場第二批進場項目經理人11項目技術負責人人11工程部人44質檢部人22財務部人11綜合部人22機料部人422

7、工人人15105勞力人15050100第二節 技術力量準備1、根據本標段工程特點，我集團公司擬抽調足夠的經驗豐富的各類技術人員投入本工程。項目經理部配備各類專業工程師，縱向由項目經理部總工程師和各施工隊主管工程師，橫向由各類專業工程師形成嚴密的管理體系。擬上場的施工技術人員資歷、職稱、職務及擬在本工程中從事的專業情況。姓 名職 務學歷職 稱年齡從事本工作年限古全紅項目經理大學高級 3818湛成文技術負責人大學中級286肖成勇施工員大專中級308黃靜施工員中專中級318何銘質檢員大專初級254羅瑞冬測量員大專初級265嚴澤材料員大專初級3212文洵資料員大專初級242熊興云合同管理員中專初級28

8、7楊云安全員中專中級3612王波實驗員中專初級2322、施工隊伍劃分及施工隊伍部署 根據本標段工程特點及分布情況，將本標段按分類工程劃分為三個施工單元，即：土方工程為第一單元，由機械隊負責施工；綜合管網、排水為第二單元，由管網隊負責施工；路面為第三單元，由砼隊負責施工。第三節 材料準備1、水泥采用業主指定的產品，依靠社會運輸力量運至施工現場。2、砂、石材料則與當地人合作開采或直接從現有當地料場購買，依靠社會運輸力或我公司的自卸汽車運至施工現場。第四節 施工用水1、施工用水根據本工程所在地理位置環境情況，現對施工用水作如下設計計算：1）施工用水計算 . 施工機械用水 q1K1SQ2N2（K383

9、600）1.141000（283600）0.31L/S 其中： q1機械用水量 K1用水修正系數K1=1.1 Q2同一種機械臺數 N2機械臺班用水N2=300 K3機械不均衡系數K3=2.0. 現場生活用水q2 p1N3K4t83600300601.52836000.47L/S 其中： q1施工現場生活用水量 t每天工作班數 K2用水不均衡系數 K4施工現場用水不均衡系數 P1現場高峰人數300人 N3生活用水定額N3=60. 消防用水量 q3消10L/S. 總用水量： Q=q1+q20.31+0.470.78L/Sq3消10L/S故：總用水量取10L/S。2）、 給水管徑確定 . 在現場考慮

10、到本工程的實際情況，我司將在現場內設一個臨時水池，位置定在金州大道K2+900右側（該處有一涵洞流水，經檢測符合施工用水標準。），然后用16PPR管接往各用水處3、生活用水從業主提供的水源接頭處，接出一根16PPR管，裝表計量作為施工現場生活供水主管，可基本滿足現場的生活和消防用水。2、現場排污現場排水溝沿金州大道K2+900右側涵洞布置，排水溝采用M5砂漿砌120mm頁巖磚墻，排水溝平均斷面尺寸200250，并間隔一定距離設置沉砂井，將生產及生活污水經沉砂井沉淀后再排入業主指定的位置。第五節 施工用電施工臨時用電1、根據施工現場實際情況，現場施工用電量計算如下：砼拌合機 2臺 15砂 漿 機

11、 2臺 11其它設備 20.2 電動機具總功效 P152KW2、施工總用電量計算生活照明用電按總用電量的10%考慮。P總1.1(K1P1)+ K2P2 1.1(0.752)+0.70.6544 60.062KW式中用電系數?。篕10.7 K20.7 0.653、業主提供電源不低于60KW方可能滿足現場施工要求，從建設單位的電源引入現場臨時配電房?，F場臨時用電采用TN-S系統(三相五線制)。 根據施工現場臨時用設計的規定，須由電氣工程師對施工現場臨時用電進行專項設計，并報請業主、監理審批后執行。本工程施工臨時用電系統采用380/220伏三相五線制(TN-S系統)，以保證安全用電。配電房低壓配柜分

12、4個回路(P1-P4)控制施工現場各用電設備。P1回路專供施工機械，攪拌機等用電。導線采用銅芯塑料線BV-325+ 216mm2。P2回路供本工程路面施工機械用電。導線采用銅芯塑料線BV-325+ 216mm2。P3回路供土石方爆破作業用電，采用BV316210mm2銅芯橡皮電纜線?；顒与娤洳捎肂V316210mm2銅芯橡皮電纜線。 P4回路供施工現場照明和辦公、食堂等臨時設施照明。導線采用銅芯塑料線BV-316+210mm2沿墻明設到位。從配電房接至現場配電房的供電線路，采用銅芯塑料線BV-350+ 225mm2，采用TN-S系統(三相五線制)架空敷設。 施工現場所有管線過大門時，均應穿鋼管

13、埋地保護或架空敷設。第四章 施工協調管理第一節 與業主工作協調1、積極配合業主洽談，商定施工合同，約定質量及工期目標，明確取費標準及付款方式。2、 服從業主的指揮與協調，積極配合業主完成現場定位放線、施工用水、用電的接通及圖紙會審等準備工作。3、 每月25日前按時向業主和監理報出當月完成工作量及次月和施工計劃，并根據業主和監理的要求及時進行計劃調整，以滿足業主和監理對工期進度安排的要求。4、 凡遇設計變更必須先與業主商量，在業主同意后提出正式書面技術核定，完善審批手續后方能施工。第二節 與監理工作協調1、在施工全過程中，嚴格按照經業主及監理工程師批準的“施工組織設計”進行工程的質量管理。在配合

14、單位“自檢”和總承包專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，并按照監理工程師的要求，予以整改。2、貫徹總包單位已建立的質量控制、檢查、管理制度，并據此對各配合施工單位予以檢查控制，確保產品達到優良?？偝邪鼘φ麄€工程產品質量負有最終責任，任何配合單位工作的失職、失誤造成的嚴重后果，建設單位只認總承包方，因而總承包方必須杜絕現場施工配合單位不服從總承包方和監理工程師監理的不正常現象。3、所有進入現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具，均主動向監理工程師提交產品合格證或質保書，應按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。4、嚴格執行“上

15、道工序不合格，下道工序不施工”的準則，使監理工程師能順利開展工作。對可能出現的工作意見不一的情況，遵循“先執行監理工程師時的指導后予以磋商統一”的原則，在現場質量管理工作中，維護好監理工程師的權威性。第三節 與設計工作協調1、根據設計意圖提出我們的施工實施方案，參加施工圖審查，協助業主向設計院提出建議，完善設計內容和設備選型。2、在施工中，及時會同業主、設計院按照總進度與整體效果要求，驗收樣板間，進行部位驗收、中途質量驗收、竣工驗收等。3、會同設計院、業主一起參加設備、裝飾材料、衛生潔具等的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購。第五章 施工進度計劃第一節 施工網絡計劃安排本工程總控制施工期為

16、100天，各階段施工控制計劃安排如下。路基土石方50天內完成。首先開挖有金州大道K2+680K3+040，出土石方30天內完成。同時進行橫四路K1+280K2+080段的挖方，然后路基兩側的排水管和路面砼工程，為搶工期我施工單位將進行交插作業，達到縮段工期的目的。本工程施工進度控制計劃見后附件。第二節 保證進度計劃措施本工程將列入公司重點工程項目，按照監理、業主的要求，組織技術素質高的施工隊伍，配置精良的設備和具有施工經驗和相應專業技術的管理人員，選用一批生產技術優秀、操作熟練的工人，應用成熟的施工新技術，新工藝，新方法施工。為保證按期完成。在施工過程中，以“滿足監理、業主要求，實現質量承諾，

17、竭誠服務”為宗旨，以“全、快、嚴、細、實”的工作作風，精心組織，科學管理，確立“急工程之所急，想工程之所想”的指導思想，采取如下措施保證工期目標的實現。1.項目管理施工建立技術、質量、安全、料具供應、勞動力等保證體系，以項目經理為第一責任者全面負責，技術和施工負責人，施管人員負責制，施工班組責任制，對計劃實行全面管理。2. 網絡計劃建立工作網絡，按程序進行日常工作。按照日保周，周保月，月?？刂泣c及總工期的原則，實行平行和豎向綜合流水作業，充分利用時間和空間適時安排工序施工。在二級網絡計劃節點控制下，編制出三級網絡計劃，并做好網絡計劃的優化和資源的平衡，對日、周、月工作計劃，本期工作計劃排出后，

18、把下一期工作計劃作一設想，超前布局，本期工作計劃完成后，若有提前，則把設想的第二期計劃提前來作，制定第二期工作計劃時，再排出第三期工作計劃，如此下去，確保工期目標實現。3. 關鍵節點網絡控制計劃中，除列出關鍵線路外，還確定主要控制點，并制定各種控制點的獎罰標準，如某一控制點沒能按計劃實現，要追究原因和責任，并制定可行的補救措施，在下一控制點之前搶回時間。4. 農忙節假日保證正常施工在節假日和農忙季節，施工人員思想波動大，容易在此期間對工程進度產生影響。因此要提前作好人員的思想工作，作好人員調度，補充安排，實施操作人員不同的組合，調整施工作業面等方法，保證農忙節假日期間的工作不受影響。在農忙季節

19、里還應作好材料的儲備工作，不能停工，窩工。5. 現場調度每天定時召開現場碰頭會，檢查計劃執行情況，研究解決存在的問題，訂出第二天形象進度目標，協調各工序和豎向的交叉作業，作好料具和勞動力的平衡與調度，超前作好準備。6. 材料供應按材料、設備供應計劃，超前準備，及時供應，對機械設備嚴格執行維修保養程序。7. 施工技術管理做好施工交底工作，提前進行質量、安全、文明施工，進度等交底。通過監理公司做好業主、設計協調工作，將圖紙的疑點、難點解決在施工之前，徹底清除各種可能影響進度的潛在因素。第六章 施工總平面布置根據本工程的地理位置、周邊環境，本著文明施工、節約的原則，對該工程施工道路、給排水、臨時設施

20、布置作了綜合部署。第一節 施工現場臨時道路及堆場1. 根據本工程現場情況，詳細布置見施工總平面布置圖。2. 臨時道路施工前，應將施工用水、用電、排水等管線預先開挖、埋設到位。第二節 生產、生活臨時設施布置在進行生產臨時設施規劃時，盡量將它與生活臨時設施分開設置，以免生活、生產相互干擾。根據本工程場地及周邊環境的情況，為了減少噪音, 保證正常的施工秩序,臨時設施作如下規劃： 主要生產、生活臨時設施表序號名 稱面積（M2）備 注1生產設施辦 公 室40磚墻、石棉瓦、吊頂2水 泥 庫50磚墻、石棉瓦3攪拌機棚25鋼管、竹跳板4配 電 房20磚墻、石棉瓦5機修、工具房30磚墻、石棉瓦6材 料 庫40磚

21、墻、石棉瓦7食 堂40磚墻、石棉瓦8職工宿舍250磚墻、石棉瓦9廁 所40磚墻、石棉瓦第七章 主要項目的施工方案、施工方法一、 施工測量 首先對施工場地進行地形測量，根據甲方提供的控制樁座標，分別測出道路主線中心線，并按照測量操作規程及測量復核制度對所放的樁線進行復核，保證路基位置正確。 施工測量采用全站儀進行，測量出的各控制樁，采用有效措施進行保護。控制樁的位置選擇要保證其不受施工的影響，在施工中要加強對其的復核。 當控制樁定位和保護好后，要測量道路施工的關鍵點和放出紅線點。并按施工需要進行測量點加密及布樁。施工過程中，測量人員要定期進行全面的復測。每道工序施工前后，測量人員均應對其的準確性

22、進行檢查。 本工程測量由專人負責，并認真做好測量記錄、復核工作。二、路基土方2.1土方開挖 土方開挖前，應由測量人員放出開挖的輪廓線，并測量出開挖高度的控制線和控制點。土方開挖前應由技術人員根據路基設計斷面畫出各種典型斷面圖，并按要求每隔20m畫出各個斷面圖，并對現場指揮人員和挖掘人員進行技術交底，現場人員必須按照技術交底要求進行施工。路基土石方開挖工程應將測量放樣資料及開挖計劃和工程斷面提交監理工程師批準后，才可進行開挖。 本次土方開挖，采用二臺挖溝機同時開挖。土方開挖過程中，由專人負責指揮和協調一切工作以便處理施工中的問題。在開挖中現場技術人員應根據地質情況及時核對設計地質要求，當地質不符

23、時立即同設計、甲方、監理人員聯系，共同處理。 開挖過程中測量人員應加強配合，每隔一定時間要進行復測，防止超挖。對土石方分界處，要測出其施工斷面。 對于地質為土方地段，當機械無法開挖時，將采用爆破法施工（另出爆破方案）。開挖時均應自上而下，按圖紙或監理工程師指定進行分層分段開挖，不得亂挖超挖，嚴禁掏底或掏洞開挖。開挖中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案，并立即報告監理工程師，并按監理工程師的指示辦理。必要時同監理、甲方、設計單位有關人員，共同商討特殊地段施工方案。挖土過程中，要嚴格按照技術交底要求進行施工，開挖順序應按技術交底要求進行有序開挖，開挖流向要滿足方便、短運距、安全等原則進行。 土

24、方開挖中，開挖人員特別是挖掘機司機必須是經過嚴格的培訓后，才能上崗。對開挖土方地段有含水層時，在開挖前首先進行排水措施處理。當因天氣條件變化，應停止開挖，直到氣候條件變好。根據業主要求，本工程所需的挖、填土方均以挖作填。開挖中的土方，由汽車運至指定的場地。汽車的運輸務必按照指定路線和要求進行，汽車的運輸應服從指揮和按排。從現場情況來看開挖區無地下文物，但仍需對現場的文物進行調查并同有關部門進行核對，如遇地下文物，我們將保護現場并通過業主和監理同有關部門聯系，以確保地下文物不備破壞。2.2土質路塹開挖時應注意：（1）施工前仔細調查自然狀態下山體穩定狀態，分析施工期間的邊坡穩定性，發現問題及時加固

25、處理。（2）施工前切實做好地表排水工程，排出的水不得危及附近道路和農田。（3）加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護。（4）高邊坡邊開挖邊防護。（5）雨季未完工程，要做好施工中臨時排水處理。（6）路塹基床施工：開挖接近塹底時，鑒別核對地質，然后按基床設計斷面測量放樣，開挖修整，或按設計采取壓實、換填等措施。2.3邊坡修整依據路肩邊線樁，按設計坡度掛線刷去超填部分，同時進行夯實、整修，整修后達到邊坡坡面平順穩定，不虧坡，曲線圓滑。2.2 土方回填 填土前路基應經監理工程師檢驗合格后，方可進行路基填土施工。 當填方用土采用透水性良好的土料時，回填時可不受含水量的限制，但應分層填

26、筑、攤鋪、壓實。當填方用土采用透水性不良及不透水的土料時，除必須分層填筑、攤鋪、壓實外，還應控制其含水量接近最佳壓實含水量（相差2%）時，方可進行壓實。 路基填方應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度應根據現場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不得小于10cm。填筑土方時,在翻斗車將土運到現場傾倒后，應用推土機將土均勻地攤鋪在路堤的整個寬度上，并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。每層填土壓實之前均要在現場按規定取樣測試填土含水量，當土料含水量超過最佳壓實含水量2%時，應翻曬土料降低含水量；當土料含水量低于最優含水量2%時，應灑水使其含水量接近最佳壓實含水量。只有當土料含水量在是

27、最佳壓實含水量的2%范圍內時，才可進行碾壓。碾壓時采用振動17t壓路機。若位于易致的翻漿的土層上，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低含水量，壓實底達不到要求時，則路床面應換以透水性良好的土，換土厚度按監理工程師的指示辦理。 每層壓實土均要做現場密實度檢驗，按1組（3）點/1000m2的頻率進行。密實度達到設計要求方可進行下一道工序，否則應重新碾壓，經多次碾壓仍達不到要求，應檢查該層土的最大干容重，并進行返工，直至達到要求為止。 填土可分區大面積分層進行，各區之間的高差不大于50cm。每天的完工面應平整壓實，做好流水坡，不得積水。每層填料鋪設的寬度，應超出每層路堤的設計寬度，不得小于施工圖所示的設計

28、寬度，以利最后削坡，嚴禁貼坡，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 路基特殊部位（如沉降標附近及其它碾壓機械難以到達部位）可采用機夯錘夯實，并夯至滿足壓實度要求，不得有遺漏，并不得損壞地基處理布設的各種監測設施。 路基填筑過程中不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水現象。雨季施工時應作好路面排水，盡量做到雨前將攤鋪的松土壓實完畢，否則復工時應恢復含水量標準才可施碾。 底基層施工每天須詳細記錄填筑范圍及厚度，每層填土壓實后均應經監理工程師檢驗合格后才可進行上一層的填土施工。 填土分幾個作業段施工，先填土地段應按11坡度分層留臺階，臺階寬度2m。 （1） 管、涵周圍及管、涵頂面以上的回填土應按路基溝

29、槽壓實度要求對稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填（每層松土厚度為15cm）。淺埋管道必須加固處理。分層填筑填筑時，采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實。半填半挖地段不得將石塊直接橫向傾填，亦按照縱向分層填筑壓實方法施工。每層填料采用級配良好的巖塊混合填筑，巖塊最大粒徑不得大于填層厚度的2/3，較大的巖塊須經破碎后方可填入。填筑時安排好運行路線，專人指揮卸車，水平分層填筑，先低后高，先兩側后中央。（2）攤鋪平整填料卸下后，先用推土機鋪平，使之大致平整，巖塊之間無明顯高差，大塊石要破碎解體，然后人工配合找平，達到層面平整，無孤石突出，以保證碾壓密實。（3）振動碾壓采用壓路機碾壓。分層碾壓，從低處起先兩側后中間

30、，先慢后快，先靜壓后振壓。橫向行與行之間重疊0.40.5m，前后相鄰兩段之間重疊1.52.0m。為使路肩處碾壓密實，壓路機與線路縱向呈45角進行反復碾壓。每段碾壓后，表面局部凸凹不超過30mm。（4） 路基填筑施工工藝流程圖基底處理檢測達標挖排水溝轉入下層施工攤鋪整平本段利用取土場挖運填料測量放樣填筑試驗施工準備碾壓、整型、檢測量不合格格不入格 （5）基底處理拆遷地面建筑物，砍伐樹木、清除地表植被及腐殖土。橫向坡度緩于1：5時，清除表土即可；地面橫坡為1：1.51：2.5時，在原地面挖臺階，臺階寬度不小于1m。水田、池塘、洼地、積水地段，采用排水疏干，挖除淤泥；淤泥較厚、池塘內水較深、排水有困

31、難時，采用拋填片石處理。 浸水路堤在路基邊坡外修筑2米寬反壓護道，下邊坡坡度較一般路堤放緩一級。為保證基床質量，在基床厚度范圍內應無軟弱土夾層，否則按設計要求采取地基改良加固措施。挖方段與填方段接頭的處理：地基土為硬土時，地基表層換填0.2m厚的砂墊層夾鋪一層二布一膜復合土工膜；地基為松土時，將基床土層翻挖壓實，基床表層換填0.2m厚的砂墊層夾鋪一層二布一膜復合土工膜?；酌軐嵍葯z查：基底平整壓實后經試驗檢測合格并經監理工程師簽證認可后，方可進行路堤分層填筑。2.3 試驗和檢驗2.3.1 沿線土的一般試驗 開工前應對工程沿線及借土場取有代表性的土樣，按JTJ051-93標準試驗方法進行天然密實

32、度、含水量、液限、塑性指數等試驗，必要時并進行有機質含量及易溶鹽含量試驗，對粗粒土一般應進行顆粒分析、天然密度試驗；用于填方的土樣，應測定其最大干密度、最佳含水量，并將上述測試結果報監理工程師。在路堤填筑前，填方材料應按下表進行控制試驗：序號項 目測試頻率試驗方法1顆粒分析每10000m3或土質變化時一次JTJ051-93 T0115-93 T0116-932液 限每10000m3或土質變化時一次JTJ051-93 T0118-933塑 限每10000m3或土質變化時一次JTJ051-93 T0118-934有機質含量每10000m3或土質變化時一次JTJ051-93 T0151-935含 水

33、 量每10000m3或土質變化時一次JTJ051-93 T0103-936重型擊實試驗每10000m3或土質變化時一次JTJ051-93 T0103-932.3.2 路基填方材料試驗路基填方材料應有一定的強度。其相關指標應符合下表要求： 路基填方材料最小強度和最大粒徑表項目分類（路面底面以下深度）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm)快速道其他道路或匝道零填及路塹路床（0-30cm）8.06.010注：表列強度按公路土工試驗規程,對試樣浸水96h的CBR試驗方法測定。2.3.3 路基填方壓實標準壓實的標準見下表：檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率土方路基壓實度(%)零 填9

34、5每攤鋪1000m2為一組取三點回彈模量交工的路床面不小于設計值每1000m2檢測三點2.3.4 溝槽回填土壓實度標準溝槽部分的回填土壓實度標準見下表：順序項 目最低壓實度（%）1胸腔部分902管頂以上500mm852.4 路基整修當路基土石方工程及防護工程基本完成后且已做的檢驗和試驗均合格后，應組織人員檢查測量路床頂面的中心線和標高以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，經監理工程師批準后即可進行路基整形工作。 土質路基表面的整修，采用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機械碾壓。路塹邊坡整修應按設計要求坡度，自上而下進行削坡整修，不得在邊坡上以土貼補。石質路基地上、下坡應做到設計要求的坡度，

35、坡面上的松石、危石應及時清除。填方邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時，應自上而下，分層挖臺階加寬填補夯實，再按設計面削坡。路基整形時應做到路基表面平整，邊線順直；路基邊坡坡面平順穩定不得虧坡，曲線圓滑；取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，整齊美觀，防止水土流失，整形后其實測項目應滿足下表要求： 土方路基實測項目表 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法的頻率1 縱斷高程（mm）20 水準儀：20m查1處2 寬度（mm）+200 米尺：每40m查1處3 平整度(mm)20 3m直尺：每20m查3處4 橫坡20mm且不大于0.30% 水準儀：每200m查4斷面5 邊坡不陡于設計值 坡度尺：抽查

36、20m查2處路基整形完畢后，路基范圍內不準堆放廢棄雜物。路基工程完工后，要進行全線的竣工測量，包括中線測量、高程測量及橫斷面測量，測量成果應報監理工程師審批。路基整形完畢后，應報監理工程師檢驗。3 、路面底基層、基層 當路基整形完成后，應對整個路基進行一次測量復核。復核其中心、邊坡、坡率、路基寬度及標高等要素，并作好記錄送監理工程師備案。當監理工程師對填筑的路基進行抽查時，測量人員應加以積極的配合。在路基檢驗通過后，方可進行路面底基層和基層施工。 由設計圖上可知本工程道路基層分為:4%水泥穩定級配碎石底基層，6%水泥穩定級配碎石基層及稀漿封層。SMA瀝青砼路面面層。在施工中，我們將嚴格按照設計

37、要求和監理的要求進行施工，嚴保質量?；鶎邮┕ぐ凑赵O計的要求分層施作，先施工基層，再施工面層。3.1、施工準備 工程質量的好壞，材料是一個最基本的關鍵點，如原材料關不嚴格把住，以后的施工質量都是一個空話。在施工中，我們把好材料的進貨關、檢驗關、試驗關、保管關。 本工程水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號采用325#并選擇終凝時間為6小時以上的水泥。石粉碴采用質地堅硬巖石軋制碎石的篩余料，且顆粒最大粒徑不應大于8mm，小于0.07mm的顆粒含量不應大于10%，其他雜質含量在規范和招標文件范圍以內，超出規定的將嚴禁使用。砂子采用顆粒堅硬、強度大、耐久性好的天然砂。拌合用水選用清潔不含有害雜質，并提取水樣

38、進行化驗，合格后才能用來拌合。所有原材料的選用，均將提供試驗檢驗報告資料送交監理工程師，并且將請現場監理工程師一起參與原材料的選用工作。經監理同意以后，方可使用。 加強配合比選用工作?，F場派一位試驗工程師和二位試驗人員。入場后應進行配合比的試配選用工作，直至做出的各方面參數合乎設計要求和滿足監理要求。水泥穩定石粉碴的組成設計應考慮氣候、水文條件等因素的影響，通過試驗，確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量。強度標準應按下表要求：抗 壓 強 度 （Mpa）基 層3.04.0底 基 層1.5測量復核準確無誤。在墊層施工完后，應放出路基施工中線和邊線，并根據設計圖紙進行高程測量，標明標高控制線，以便

39、基層攤施工，確保施工質量。3.2、基層施工 當各種準備工作就位，得到監理工程師的許可后，方可進行基層施工。施工前必須嚴密組織，采用分段流水作業法施工。 攤鋪級配碎石前，先在土基層上灑水，使其表面濕潤，但不應過分潮濕而造成泥濘。然后用平地機或其它適合的機具將集料均勻地攤鋪在土基上，攤鋪寬度應比設計寬度寬0.20.3米，以保證整段穩定層碾壓密實。攤鋪厚度一般考慮1.3左右的松鋪系數，同時檢查集料的含水率，必要時灑水悶料，再將整段石粉渣分塊，按設計計算每塊的水泥用量，均勻攤鋪在每塊石粉渣上。水泥宜選用標號較低而終凝時間較長（6小時以上）的水泥。 機械拌合時應派專人在翻拌機后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻

40、，同時檢查水泥石粉渣的含水率是否合適，必要時適當灑水。攤鋪后碾壓時應控制混合料的含水量略大于最佳值。翻拌深度應達到底層，不得留有“素土”夾層。 在壓路機快速靜壓一遍后，所暴露的不平之處，用人工或平地機進行整形。嚴禁用簿層貼補的辦法進行找平。 混合料攤鋪完后，立即進行壓實工作。壓實采用的機械為12T以上的振動壓路機，輾壓遍數由試驗確定。輾壓方法同填土壓實相近，在機械不能輾壓到的地方，可采用人工夯實法。輾壓的壓實厚度應根據輾壓機械種類確定。各層的壓實厚度，一般不應超過20cm，超過上述厚度時應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚，分層鋪筑時，每層都要進行壓實度檢驗，并應達到規定要求，

41、注意壓路機在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”或“急剎車”，以免表面受到破壞。輾壓結果應滿足規范、招標文件及設計要求。完工后經監理工程師檢查合格后應立即進行養生。養生方法采用覆蓋法進行，并根據氣溫條件確定澆水間隔時間，但無論條件如何，均應保持基層面處于潮濕狀態，也不應忽干忽濕。養生期為7天。 在施工中水泥穩定級配碎石基層上未鋪封層或面層時，除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。 養生期結束后，按圖紙或監理工程師指定的要求，立即進行保護。3.3、檢測試驗 檢測試驗是保證基層施工質量的重要一環，也是檢驗施工管理的好壞的一個關鍵。 檢測試驗首先要對原材料的試驗加以控制。原材料的試驗的取樣應

42、在定料場進行，且按照JTJ057-85試驗規程進行。對顆粒分析、相對密度、重型擊實試驗及有機質含量或硫酸鹽的含量等試驗，嚴格按設計文件和招標書以及規程的要求進行。混合設計試驗按照招標文件上的步驟和本公司的程序文件進行，試驗的結果要滿足規范和設計要求。 基層的取樣嚴格按規范和招標文件要求進行，并應在現場取樣。取樣的方法和采取的措施要嚴格按照招標文件的規定進行?；旌狭蠎诂F場每一作業段或2000m2取樣6個，按JTJ034-2000的標準試驗方法進行檢驗。對底基層和基層的壓實度和厚度的檢驗應每200m每車道并不超過1000m2隨機抽樣檢查4處和1處。所有的取樣和檢驗，均應按監理工程師的要求辦理，并

43、在取樣后3天內將試驗和檢驗結果提交監理工程師核查。 基層外觀檢查要達到表面平整密實、無坑洼、用重型壓路機碾壓時無明顯輪跡，表面不得有軟彈或松散脫皮現象，施工接茬平整、穩定。外觀實測的項目和實測方法及采用的工具按招標文件上的規定進行。4、安砌施工4.1 安砌 當路基施工到一定時候時，征得監理工程師的同意和認可，并檢查通過后可進行附屬構筑物的安砌工作。在進行安砌之前，先應根據設計的圖紙和文件要求，進行測量放線。測量出其標高和中線及邊線位置，放出在施工中的控制線，準確地放線釘樁。必要時可進行放樣工作，保證安砌工作的準確。安砌過程中，可采用拉通線的辦法，用來控制安砌過程中的各個參數。安砌之前首先要編制

44、實施性的施工方案和進行各級技術交底工作，并將施工方案報監理工程師進行審批，監理工程師同意后方可進行安砌施工。路緣石、側石的安砌前可進行試排和設計，確定其灰縫寬度和各種安砌的參數，一經確定則必須按其進行實施，不得進行更改。安砌時，應根據設計和規范要求進行。安砌前應將預制塊澆水濕潤，并將表面浮渣及污物掃清。砌塊安砌前應核對地面的水平標高。砌筑用的砂漿應滿足設計和規范要求，砂漿的各種指標在保證強度不變的條件下還應根據現場的施工情況和條件進行調整，以便施工。安砌臥底砂漿的虛鋪厚度應為20mm，安砌時先砌筑第一塊和最后一塊，并對第一塊和最后一塊用托線板與水平尺進行校正，稍有偏差可用撬棒撥正，偏差過大時重

45、新安裝，并須將砂漿清除重新鋪放。對于中間部分的施工安砌采用拉準線進行校正。 人行道的地磚的鋪裝前，先進行砂墊層的施工。施工時應先檢查基層質量，待基層驗收合格后方能進行。鋪砌前檢驗預制磚是否合格，不合格的塊體不允許使用。鋪砌時應按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌，且隨時檢查位置與高程。方磚鋪裝要輕拿輕放，用橡皮錘或木錘敲實，不得損壞磚邊角。伸縮縫要保證平整直順，不能有彎曲不平現象，縫寬應符合設計要求。鋪磚應平整穩定，灌縫應飽滿，不得用小石子塞墊或找平，不得有晃動現象。鋪好方磚后應檢查平整度，若發現有位移翹角、與相鄰板不平等現象，應立即修正。最后用干砂摻1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿并在磚面灑

46、水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為止，采用擦拭來保證磚面清潔。 砌筑砂漿應灑水養生57天，主要是濕潤接縫處，且在養生期間嚴禁碰撞和加荷。側石安砌安后，且砂漿的強度達到100%后，才進行10#砼進行圍護。10#砼的澆筑采用現澆法，模板采用木模，澆注過程中要制定保護側石不移動的有效措施。插搗時，不得振動側石，且應搗固密實。4.2、 檢測與標準 在預制的質量控制中，除控制好原材料的質量外，還應對施工質量進行控制。為更好地控制施工質量，確保施工一次成活，減少不必要的浪費，減小施工過程中不必要的誤會，在施工過程中每一道工序均應進行檢測和檢查。在施工過程的質量應按下表的檢查項目進行。 路緣石的安裝質量序號

47、檢查項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率1直順度1520m拉線：每200m 4處2相鄰塊高度3尺量、水平尺：每200m 4處3縫寬3尺量，每200m 4處4頂面高程10水準儀：每200m 4處 邊石、緣石必須穩固、并應線直、彎順、無折角、頂面應平整無錯牙、側石勾縫應嚴密、緣石不得阻水。當達不到上述要求者，則應返工重來。 人行道預制地磚的安裝質量序號檢查項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率1平整度3用3m直尺取最大值 1點/20m2土基壓實度（%）90環刀法：每100m 2處3相鄰塊高差3用尺量取最大值 1點/20m4橫坡0.3%用水準儀測量 1點/20m5與緣石頂面高差+5， 0尺量、水平尺：每2

48、0m 1處6縱縫直順10拉20m小線量取最大值 1點/40m7橫縫直順10沿路寬拉小線量取最大值 1點/20m8井框與路面高差3用尺量 1點/座5、 排水工程5.1、施工方案與方法 管線采取沿道路里程分區段以道路兩側管線齊頭并進、大開槽方式鋪設，遵循在豎向先鋪深管，后鋪淺管；水平方向先鋪大管，后鋪小管；交叉處壓力管讓重力管，支管讓干管的原則施工。 管線施工工藝過程為：測量放線、溝槽開挖、地基處理、管基施工、管道處理、下管、對口及穩管、管道接口、接口處理、管道試驗及管溝回填等。5.1.1、 測量放線a. 按管線設計位置和標高，用經緯儀和水準儀測量放線、布設龍門板。b給水系統定位：管道平面按給水管

49、道坐標定線圖定位，井室、設施按道路里程樁號確定。管道高程按管道縱斷面圖高程確定。c排水系統定位：排水檢查井位置根據平面圖井室定位坐標和道路里程樁號確定，管道平面根據排水檢查井定位坐標定位。管道高程按管道縱斷面圖高程確定。5.1.2 溝槽開挖與回填a開挖方式：采用挖掘機開挖管槽，人工修邊清底，防止超挖、擾動溝底土，當超挖時應用適當回填土分層夯實。溝槽斷面為梯形或混合斷面。如遇其它地下設施，應予以保護，并及時通知有關單位商討處理措施。管溝挖好后，應通知現場監理驗槽，并填寫有關記錄。b施工排水措施：在開挖地下水以下的土方時，應設置排水溝和集水井。排水溝為明溝方式，深度為0.3m，當管槽開挖至設計標高

50、后，排水溝采用盲溝方式；集水井沿管槽間隔20m左右設置，封底后的井底標高應低于溝槽底1.2m以上。通過排水溝匯集地下水至集水井，再用水泵及時排放出去。排水溝和集水井應配合溝槽的開挖進度，隨之開挖和加深，使管槽始終保持干槽狀態。c. 地基處理：排水管地基為淤泥時，先拋0.2m厚塊石層，再鋪0.1m厚孵石層，最后夯填0.5m厚中粗砂層；地基一般地段夯填0.3m厚中粗砂層。排水管地基夯填0.1m厚礫石砂墊層。d. 土方回填：主要道路下排水管應先用中粗砂（干重度16KN/m2）塢膀并回填至管頂以上50cm處，一般道路或不立即施工道路下排水管用中粗砂塢膀回填至管道水平中軸處。采用蛙式打夯機分層攤鋪打夯密

51、實，每層虛鋪厚度為2030cm?；靥罘謨刹竭M行，即管道兩側和管頂以上50cm范圍內先填筑，接口處應留出；待管道檢驗合格后，再填筑其余部分。填筑方法應由管道兩側和井室四周同時對稱均勻倒入、夯實；分段回填夯實時，相鄰段的接茬應呈梯形，要求夯夯相連，不得漏夯。嚴禁回填大塊石、淤泥及腐植土。e. 土方外運：溝槽土方開挖后，留足回填土方，及時將多余土方采用挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車外運，運至深圳灣填海工程標段。5.1.4 、市政排水工程 管道承口朝向來水方向。嚴格遵循設計排水坡度，防止倒坡現象。管道安裝或鋪設中斷時，應及時用堵板或塞子將敞口臨時封閉。aDN6001000承插式鋼筋砼排水管安裝：鋼絲網摸

52、帶接口，C15砼墊層，汽車起重機下管。安裝方法采用千斤頂頂推法，千斤頂頂推著力點應在管子的重心點上；為防止新安裝的管子回彈，可用倒鏈將前后管子拉緊。bDN300500承插式鋼筋砼排水管：采用1:2水泥砂漿接口，粗砂基座，人工壓繩法下管。接口時應先用瀝青麻絲嵌縫密實，管道承插前管端應先敷少量水泥砂漿并在套入后刮平，接口縫水泥砂漿填搗密實，接口部抹成45斜面，及時進行八小時濕養護。6、檢驗與試驗 排水管道涵閉水試驗：試驗管段按井距分隔，長度宜1km，帶井試驗。當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游管頂內壁加2m計；當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭

53、加2m計。試驗時間30min，試驗標準按CJJ3-90執行。第八章 各分項工程的施工順序 根據施工的總體部署和施工工程特點及招標文件說明，也根據現場勘察的結果，總體的施工安排是由金州大道K2+800進行開挖，橫四路同時開始開挖施工。按計劃管道施工在路基形成后立即進行，路面工程的開工時間受到前面工作時間的影響，總的開工時間較管道施工晚。當主車道施工開始進行后，當提供的場地面積足夠后可開始道路工程施工。一、路基土方施工順序 路基土方開挖施工在進場后開始進行，先開挖金州大道K2+800處的土石方，并向橫四路與金州大道交叉路口方向進行開挖。開挖過程中分層分段進行，每一開挖的土方及時運至棄土場。對于土方

54、的零填挖翻挖壓實施工方向同挖土方向一致。二、路基施工順序 當路基土石方壓實達到要求，經監理工程師檢查合格后，開始進行底基層的施工。底基層的施工分段進行，劃分每段長度為100米。面層的施工與基層同時流水施工，也即基層施工同面層施工錯開一段。當基層施工并經壓實檢查合格后，開始進行面層的施工。各個工序的施工工藝見施工工藝框圖。三、排水工程施工順序安排 本工程施工主線大道（總長為1540m），重點為雨、污水管涵施工，主要管線施工任務又在大道兩側。總體施工安排是該大道兩側劃為三個施工段，安排三個施工組，自西向東、齊頭并進施工。當大道的主要管線基本完工后，即開始各支線管線施工，大道段管（渠）施工順序：雨水

55、管涵 雨水管線 雨水井 大道段管線施工順序：雨水管線 雨水井室 污水管線 污水井室 第九章 確保工程質量和工期的措施一、 確保工程質量的措施1、 堅持“質量第一，預防為主”的方針，建立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長，經理部各業務部門負責人為成員的創全優工程領導小組，各工程隊成立質量領導小組，班（組）成立QC小組，廣泛開展創優活動，從組織上、技術上提供可靠保證。2、認真執行質量管理制度，運用全面質量管理的理論及方法，結合本公司創全優管理模式，把施工圖審核制、技術交底制、質量自檢、專檢制、質量檢查評比獎懲制、隱蔽工程檢查簽認制、分項、分部工程評定制、質量事故（隱患）報告處理等切實可行的質量

56、管理制度落實到施工活動中，貫穿到全過程。3、 針對施工中的施工重點和難點，開展技術攻關活動，確保分項工程質量符合技術標準。4、 技術及組織措施上嚴格把好五個重點環節：（1）測量關a、組織精測組全體人員在施工現場交接好設計單位提供的平面控制點和水準基點，并實地復測、計算、檢查核實無誤；b、在確認樁橛控制點和水準基點無誤后，根據施工需要布設測量控制網和護樁并作好樁的保護和明顯標志；c、對道路邊線、轉角進行測量放線，釘出樁橛，確保各部位設計尺寸。在施測和復核的方法上，采用極座標法與直觀的線路幾何關系進行雙向控制；d、施工中必須堅持測量復核制，從大的控制測量到各部位的施工測量放線均應如此；e、作好各測

57、量記錄，在復核測量和各部位的施工測量放線中，均作好測量記錄，簽字齊全，并附有必要的施工簡圖；f、工程竣工后，要對全部工程項目進行一次竣工測量，測量記錄作為竣工資料歸檔保存。（2）技術關：實行崗位責任制，嚴格施工中的工序技術標準，分工負責，層層把關，確保工程質量。（3）試驗關：利用先進的設備和儀器，加強施工過程和成型后的試驗和檢驗，確保產品質量。（4）操作關：嚴格按技術規范、設計要求和有關施工操作規程，搞好職工的技術培訓和技術交底，各工種必須持證掛牌上崗，嚴禁無證操作。（5）檢查關：積極配合業主、監理單位、設計單位和質檢站的工作，虛心接受質量監督檢查，切實做到“自檢”與“專檢”相結合，“普檢”與

58、“抽檢”相結合的質量檢查制度。5、加強施工現場管理，嚴格執行各項操作規程和質量標準，做到安全、文明生產。努力實現施工管理標準化、規范化、科學化，使施工生產有秩序，有節奏地向前發展。6、 充分利用晴天多完成任務，延長作業時間，做到人停機不停。7、 充分發揮設備能力和人的主觀能動性，加強施工管理、合理安排勞動力，均衡組織施工，提高勞動生產率。二、工期保證措施1、 本標段工程地處重慶市北部新區大竹林的中部，施工組織 和行車路線等干擾大，所以也給施工管理和施工組織提出了很高的要求。能否在合同規定的工期內安全、優質完成，關鍵在于嚴格管理，合理安排，精心組織，以及各方面的協調、配合和大力支持。2、為確保任

59、務按期完成，除工程經理部設在現場，加強施工現場指揮、協調內、外關系外，還必須按照總工期安排，優化施工組織設計，分步實施，把任務分解到作業隊和班組，建立以工序進度為主要內容的經濟承包責任制，定期進行考核。3、加強施工現場管理，搞好工序銜接，做好原料供應和技術保障工作，做到按施工計劃盡早開工，人、機、料等工作務必限期到位，各項施工準備工作盡可能超前，各種不利因素應充分予以估計。4、 建立以調度為中心的生產指揮系統，加強生產指揮，強化施工計劃管理，層層落實，每周編制進度計劃，以周保月，月保季，季保實現計劃。定期分析生產進度，及時解決施工中存在的問題。5、 加強同業主、現場監理、設計單位和兄弟單位等單

60、位的聯系和密切配合，創造良好的外部工作環境，使影響施工生產的不利因素減到最小。第十章 冬季、雨季施工的工作安排一、冬季施工安排重慶屬亞熱帶季風濕潤氣候，年平均氣溫17，月平均最低氣溫6.3（元月），年均降霜期為54.4天，平均冰凍5天，本工程合同段施工期正處于冬季，因此要做的工作有以下幾點：1、冬季時，通過氣象部門隨時了解氣象變化；2、加強設備維修工作，突擊砂、石材料及其它外購材料的運輸； 3、冬季如無降雨及冰凍，可安排級配碎石底基層的施工； 4、在極低溫及降雨情況下，加強計量等內業工作。二、 雨季施工的工作安排根據重慶地區的氣候特征，雨季來得早，降雨量大，且時間長，對工程施工影響較大，必須予

61、以周密考慮，統籌安排，盡可能減小雨季對正常施工進度帶來的影響。1、切實抓好雨天的準備工作，施工時要解決排水問題，疏通和保證排水系統排水暢通，生活設施、材料堆放等不要布置在低洼處、以免造成損失；雨天要特別加強材料的保管工作，水泥、鋼材等不得受潮和雨水浸濕。及時掌握天氣變化情況，早作安排，防患于未然。2、 統籌安排好各單項工作的施工計劃，針對本工程中有的項目雨季施工影響較小、有的項目上要靈活機動，積極組織力量搶晴天、戰雨天，若遇大風、大雨不能施工，則利用時間檢修設備，開展學習、技術培訓，為下步施工作好充分準備。3、 根據總體進度安排，力爭提前完成路基土方填筑任務，力爭在明年雨季前完成大部分路基土方

62、填筑任務。4、若路基填土在雨季施工時，應注意集中力量進行突擊。做到挖、裝、運卸、碾壓等工序銜接緊湊，一氣呵成。若天氣預報有雨時，應作到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實。根據土的透水性能每層表面應有2%5%的橫坡，并應整平。雨前和收工前應將鋪撒的松土壓實完畢，避免積水。5、雨季對工程施工極為不利，必須采取切實可行的防護措施，盡量排除和減少各種不利因素對工期和質量的影響。第十一章 安全生產措施一、安全生產措施1、 堅持“安全第一，預防為主”的方針，要把安全當作第一位工作來抓，下大力氣增強全員安全意識，夯實安全基礎，層層落實安全生產責任制，堅持“安全為生產，生產必須保證安全”的原則，嚴格執行重慶市安全管理條

63、例嚴格執行安全檢查制度和安全獎懲制度。堅決實行安全生產否決權，調查處理事故必須堅持“三不放過”的原則。2、 施工現場建立以項目負責人、安全監察員為主的現場安全監督檢查體系，堅持“管生產，必須管安全”的原則，強化安全管理，加強班組建設，發揮專職安全監督檢查員的監督作用，使安全工作隨時有人抓、有人管，處于受控狀態之中。3、 結合本工程實際，安全防范的重點是行車安全，事先帶領司機熟悉行車道路，了解道路、行車及行人的具體特點，避免發生交通事故。4、 編制實施性施工計劃時要有詳細的安全技術措施，并進行層層技術交底，切實加強安全技術培訓和安全教育工作。5、 各種機械操作人員和特殊工種作業人員必須經過正規培

64、訓，經考核合格后，持證掛牌上崗。特殊工種施工時要進行崗前培訓。駕駛員嚴禁酒后開車、無證駕駛，制定有關的安全獎罰制度。6、 強化安全管理，強化全員安全意識，加強安規和安全基礎學習，積極開展“百安”活動，嚴格三檢制，強化專檢制。經理部每月定期檢查一次，堅持每周一晚安全活動，對發現的問題及時整改，并責任到人。7、 用“FTA”（事故樹）法進行原因分析，人體生理節律進行預測、預防，確保車輛、機械設備、人身安全。8、 建立健全切實可行有效運行的安全管理體制，行使安全監察職能的監督權制。項目經理部安全管理網絡圖如下：項 目 經 理安 全 主 任安全管理領導小組各作業班組負責人各作業班組兼職安全員9、 設備

65、安全：司機上崗前經過培訓，持證上崗，嚴格執行機械安全操作規程，嚴格執行違章處罰制度。10、 施工人員的安全：開展職工安全意識教育，牢固樹立質量第一、安全第一的指導思想。時刻牢記安全是企業的生命。不違章作業，遵守安全法規。上班堅持穿戴勞動保護用品。11、 保證第三者安全。施工過程應注意周圍的情況，對與本工程無關的人員，嚴禁在施工作業區內停留。12、 運輸石料進場的車輛嚴格按規定路線行走，嚴格遵守交通規則和施工道路規定，不得超載超速行駛，確保行車安全。13、在棄土場配置專門人員指揮車輛卸車，確保車輛安全。14、 做好工棚、維修車間及儲油桶場的安全和保衛工作，配備足夠的滅火設備和器材，做好防火、防盜

66、工作。第十二章 環境保護措施1、 加強職工的環保意識教育，搞好文明施工，認真作好施工場地規劃和安排，場內布置整齊，緊湊有序。機電設備歸類并停放整齊；材料供應部門分類及時檢查驗收入庫或存放在指定位置，材料堆碼整齊。2、 施工場內的廢棄物，要及時用密封較好的車輛運到指定的棄土地點，施工場地進出路口設洗車槽派專人清洗車輪，被污染的道路要派人及時清掃。保證施工期間場地整潔、美觀。3、 施工任務完成退場時，徹底清除必須拆除的臨時設施和生活設施，運輸垃圾的車輛必須做到裝卸適量，車箱加蓋，嚴禁泥渣土、其他雜物污染路面和沿途漏灑。4、 優化施工方法和施工工藝，保護周圍環境不受污染。5、 施工現場的用電線路、用

67、電設施的安全和使用必須符合安裝規范和安全操作規程，并按照施工組織設計進行線路架設，嚴禁任意拉接電線。必須設有保證安全要求的夜間照明。6、 所有員工在施工現場應佩戴工作卡。7、 保證施工現場道路暢通，排水系統處于良好使用狀態，保持施工現場容貌整潔，隨時清理建筑垃圾。8、 現場設置各類必要的職工生活設施，必須符合衛生、通風、照明等要求。職工膳食、飲水供應等符合衛生要求。9、 施工便道要做好養護工作，路面保持平整，兩側排水良好，雨季無坑洼積水現象，旱季要適當灑水，防止塵土飛揚，污染周圍環境。同時，要積極創造條件，努力減少施工期間對人行和車輛通行的影響。第十三章 組織機構及管理措施我公司擬按項目法組織

68、實施，以確保本工程安全、優質、高效地建成。1、組建精干高效的項目經理部（見組織機構框圖）。選派有類似工程施工和管理經驗、工作能力強的人員組成經理部下設工程部、安質部、經營計劃部、財務部、物資機電部、辦公室。項目經理職責是：統一指揮、內外協調、全面負責和加強對該工程的生產指揮和技術管理工作。2、調遣專業性強的作業班組投入施工，配置好生產所需的各種機械設備。各作業班組除認真配備有施工經驗的領導干部和專業技術干部，對于各種操作司機，必須選用熟練領班人員和技術工人進行直接生產操作。3、建立健全多項管理制度。項目經理部與各項作業班組是上級與下級，內部獨立核算的關系，按劃定的任務包干負責，要求在總網絡控制

69、下，長計劃、短安排。每周一召開各部室生產交班會，提出工作目標要求；周六召開生產會，總結本周生產完成情況，并布置下周生產計劃，每月26日，由經理部組織安全質量大檢查，對發現的問題要限期整改，責任到人；同時，不定期召開各相關項目施工的碰頭會，及時協調和解決施工矛盾，以保證整體工程正常有序地進行。第十四章 施工技術保障措施1、成立以項目總工程師為首的施工技術負責制，根據招標文件確定的技術規范及要求，健全和完善各項施工技術管理制度。制定各級技術人員的崗位責任制、圖紙會審制、各級技術交底制、材料與成品、半成品的試驗和檢驗制、開、竣工報告制、測量復核制、隱蔽工程驗收簽認制、技術資料歸檔制等有關技術制度，以

70、確保整個施工過程在技術標準控制下進行生產。2、項目總工程師要切實抓好施工技術管理，搞好施工技術服務的保障工作。認真做好施工前的各項技術準備，確保各分項工程順利進行。抓好施工中的監督、檢查和執行情況，同時做好完工后的技術總結工作，真正使施工技術在施工管理中起龍頭和保證作用。3、在施工過程中，嚴格把守“三關”，一是嚴把圖紙關。組織技術人員吃透設計意圖，搞好圖紙會審。嚴格按技規和驗標要求組織施工，作好技術交底工作；二是嚴把測量關。堅持測量復核制，對各測點采取座標法與幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網。采用先進的全站儀，確保道路構筑物位置正確；三是嚴把試驗關，搞好各種檢測試驗工作，確保工程質量。4、施

71、工中，各工程項目要嚴格按照施工規范組織實施，每一道工序做到規范化和標準化作業，對專業性較強的特殊工種，提前進行崗前技術培訓工作。5、各個工序與工種之間，嚴格按照施工規范和驗標進行自檢、互檢、專檢，檢查合格后，才能轉入下道工序。6、加強與業主、監理、設計、質檢、科研等單位的聯系，在施工技術方面得到廣泛的支持和合作，及時解決施工中出現的技術難題。第十五章 工程檔案管理工程檔案是在施工準備及施工全過程中形成的具有保存價值的文字。圖紙、圖表、聲像等各種載體的文件材料，其中主要是各職能部門，各崗位履行各自質量行為的憑據和證明，它不僅是對企業技術經濟資料的儲備，而且是向業主、監理、質量機構反映該工程質量的

72、真實情況。1. 工程檔案按照建設工程項目管理規范（GB50326-2001）、建設文件歸檔整理規范（GB50328-2001）、市府第38號令重慶市城市建設管理辦法、重建委199939號重慶市建筑工程檔案歸檔范圍及歸檔內容、重建發199959號重慶市建設工程檔案專項驗收辦法以及我司發布的建設工程檔案管理辦法進行收集、整理、立卷和歸檔。為此，必須做到以下幾點：1.1 工程檔案應“與施工同步進行”，不能寫“回憶錄”。1.2 工程檔案反映的內容必須真實、準確。1.3 竣工圖做到“圖”與“物”相符。1.4 保證兩套原件歸檔。2. 工程檔案經檔案館（室）進行專項驗收合格后，方能與工程一起進行綜合驗收，工

73、程技術文件送審順序如下：項目收集匯總公司資料審查監理公司審查檔案室（館）審查質監站審查檔案專項驗收移交檔案室（館）。3. 工程質量竣工驗收單位工程竣工交驗層層把關。工程交工前，首先由項目經理主持，項目技術副經理、專職質檢員、施工員對工程逐一進行檢查，達到質量目標后，書面向公司申請驗收，我司總工帶隊主持檢查驗收。在此基礎上，我司請有關部門進行復查、評定質量等級。與此同時竣工圖及其各種技術資料經市檔案管評定、驗收。在各種條件具備后，向建設單位聯系交工事宜。4. 檔案資料管理4.1 現場設專人負責檔案資料管理，及時、準確地做好檔案資料的收集，整理，工程完工及時歸檔。4.2 現場施工及技術人員必須在工

74、程中及時準確地填寫施工技術表格和質檢表格，嚴禁有涂改及編造數據。4.3 加強對設計變更簽證和工程量變更簽證等簽證資料的管理，及時向甲方或監理工程核對，以免在竣工結算時出現差錯。4.4項目采用微機管理，建立成本控制、工程進度和物資管理體系，解決施工中各環節可能出現的問題，使現場辦公效率提高，適應企業發展需要。4.5運用微機建立檔案資料數據庫，對各種施工記錄、檔案資料進行跟蹤管理，確保工程技術資料、質檢資料等檔案資料的完整性和準確性，以便工程完工后及時歸檔。第十六章 服務保修管理1. 執行標準：建設工程質量管理條例中“第六章建設工程質量保修”條款。2. 服務準則：回訪保修主動及時、周到、文明，保證

75、工程質量過硬，讓用戶滿意。無條件賠償因工程施工質量造成的損失。3. 服務方式：3.1 機構設置3.1.1工程竣工交驗后，以項目經理與專職質檢員為主成立項目保修組，并留守現場一月。隨時與院方取得聯系，發現問題，及時解決。3.1.2 公司設置工程回訪保修科，建立回訪保修投訴制度，安裝保修聯系投訴電話，配備專業保修作業隊，建立回訪保修工程臺帳。3.2 保修制度3.2.1 工程保修服務卡詳細載明保修范圍，期限、聯系電話、人員、服務制度。3.2.2 工程質量反饋意見書在每次保修服務后由用戶（院方）填寫。注明保修內容、位置、保修結果，反饋公司回訪保修科。4. 保修服務期限，在條例規定保修期內保證在院方聯系

76、后24小時內到現場了解情況，并在院方要求期限內修復。保修期滿后如院方有維護要求將一如既往熱情服務。第十七章 其他應說明事項1、 缺陷責任期內對工程的修復和維護方案(1) 根據本工程實際情況，由工程技術、管理、施工生產工人等并配備一定數量的工程維護設備和機械組成缺陷責任期內工程維護班子，經常派人巡查工程現場，發現質量缺陷及時報告監理工程師和業主，并分析原因，制定相應的處理方案報監理批準后實施。(2) 對在缺陷責任期內完成的附屬工作內容提交一份施工計劃報監理工程師批準，并按此計劃實施，以確保施工質量優良。(3) 對影響工程實質上完工的任何工程缺陷都必須報告監理工程師和業主，并交修復方案給監理批準后

77、及時實施修復工作。2、 環境保護措施(1) 施工中采取一切可靠合理措施，保護施工現場內外的環境，避免由于施工機械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對環境的污染，施工時，配備灑水車隨時灑水，防止灰塵飛揚，污染環境。(2) 采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線的正常使用。3、 其他應明確的事項(1) 專門配備12名協調員，負責協調處理當地關系；(2) 加強內部管理和教育工作、尊重當地風俗習慣；(3) 依靠當地政府做好群眾工作，盡可能為地方政府和沿線村民提供方便；搞好宣傳工作，取得當地政府、廣大群眾的積極支持，創造一個良好的施工環境，保證施工順利進行。46