1、六、施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、 施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置二、 施工隊(duì)伍的組織與管理三、 總體施工程序圖四、 施工進(jìn)度計(jì)劃第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法一、路基開(kāi)挖的施工方案和施工方法二、路基填筑的施工方案和施工方法三、橋頭跳車的防治處理填筑方案和施工方法四、鋼筋混凝土蓋板涵的施工方案和施工方法五、先張法空心板梁的施工方案和施工方法六、橋面鋪裝的施工方案和施工方法七、墩臺(tái)的施工方案和施工方法八、橋臺(tái)基礎(chǔ)的施工方案和施工方法九、排水及防護(hù)工程的施工方案和施工方法第三章 保證體系及保證措施一、工期保證體系及保證措施二、質(zhì)量保證體系及保證措施三、安全生產(chǎn)管理保證體系及保證措

2、施四、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施五、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第四章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急議案一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范二、事故應(yīng)急議案第五章 其應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)一、冬季施工安排二、雨季施工安排三、保通技術(shù)措施第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)為確保本標(biāo)段承建工程優(yōu)質(zhì)按期完成，并力爭(zhēng)創(chuàng)精品工程，我們?cè)诠こ躺吓汕步?jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)、管理人員和精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)組織施工，建立現(xiàn)代化企業(yè)模式，實(shí)行項(xiàng)目法管理，由項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)管理、經(jīng)營(yíng)、施工，對(duì)人員、機(jī)械、材料實(shí)行統(tǒng)一指揮和調(diào)度。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各工區(qū)作業(yè)隊(duì)實(shí)行以施工預(yù)算為基礎(chǔ)的工、料、機(jī)承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。各作業(yè)隊(duì)

3、內(nèi)部實(shí)行效益工資及以施工定額為基礎(chǔ)的承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。成立珠西二級(jí)公路過(guò)境線第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量責(zé)任人，總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢為一體的質(zhì)量保證體系，遵照質(zhì)量檢查程序進(jìn)行整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量控制。經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)六部一室（財(cái)務(wù)部、生產(chǎn)材料部、機(jī)械管理部、質(zhì)檢部、經(jīng)營(yíng)部、工程技術(shù)部、經(jīng)理辦公室）。項(xiàng)目經(jīng)理部下作業(yè)層設(shè)五個(gè)作業(yè)隊(duì)、一個(gè)預(yù)制廠及一個(gè)鋼構(gòu)件加工廠，路基三個(gè)作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本作業(yè)隊(duì)范圍內(nèi)的土石挖方、路基填筑、涵洞、排水防護(hù)工程的施工；一個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)橋梁的基礎(chǔ)、下部構(gòu)造和上部構(gòu)造的施工；預(yù)制廠負(fù)責(zé)空心板梁及各種小型構(gòu)件的預(yù)制；一個(gè)鋼構(gòu)件加工廠負(fù)責(zé)本合同段所有

4、鋼構(gòu)件的加工。各部室與下屬作業(yè)隊(duì)相對(duì)獨(dú)立。實(shí)行專業(yè)化分工，在經(jīng)理部負(fù)責(zé)下分工協(xié)調(diào)工作。詳見(jiàn)施工組織機(jī)構(gòu)框圖組 織 機(jī) 構(gòu) 圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師辦 公 室財(cái) 務(wù) 部生產(chǎn)材料部機(jī)械管理部質(zhì) 檢 部經(jīng) 營(yíng) 部工程技術(shù)部人 事后 勤生產(chǎn)調(diào)度組物資供應(yīng)組制配加工組機(jī)械維修組質(zhì) 檢 組資 料 組計(jì) 量 組合 同 組施工技術(shù)組測(cè) 量 室中心實(shí)驗(yàn)室第一路基作業(yè)隊(duì)第二路基作業(yè)隊(duì)砌筑工程作業(yè)隊(duì)橋梁工程作業(yè)隊(duì)材料采備及運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)各部室的職責(zé)如下：1經(jīng)理辦公室l 負(fù)責(zé)項(xiàng)目行政公文、信函、電傳的編號(hào)、打印、傳閱、登記、分發(fā)和催辦工作；l 在項(xiàng)目經(jīng)理的主管下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)、生活用房的計(jì)劃、建造、維修和項(xiàng)目完工后的

5、處理工作；l 負(fù)責(zé)水、電、行政車輛、電話、通訊、生活設(shè)施、辦公設(shè)施、行政財(cái)產(chǎn)、 辦公用品、辦公用具的管理；l 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的治安保衛(wèi)、防火工作，組織處理違法案件和火災(zāi)事故；l 負(fù)責(zé)文明施工規(guī)章制度的制定和廣告宣傳工作，樹(shù)立企業(yè)形象；l 負(fù)責(zé)經(jīng)理部的后勤保障和對(duì)外接待工作；l 負(fù)責(zé)與指揮部辦公室和協(xié)調(diào)處的聯(lián)系和與之有關(guān)的工作；l 做好本項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)人員的戶籍管理，辦理有關(guān)證件。2財(cái)務(wù)部l 貫徹執(zhí)行國(guó)家財(cái)政方針和法規(guī)及處財(cái)會(huì)制度，遵守會(huì)計(jì)準(zhǔn)則；l 負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目財(cái)務(wù)計(jì)劃，下達(dá)成本控制目標(biāo)計(jì)劃；l 負(fù)責(zé)編報(bào)財(cái)務(wù)報(bào)告，開(kāi)展經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析（含成本分析）；l 按照國(guó)家、地方的政策法規(guī)和上級(jí)機(jī)關(guān)的規(guī)定，管好、用好工程資

6、金，做到專款專用；l 作好項(xiàng)目竣工工程的結(jié)算工作；3生產(chǎn)材料部l 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目生產(chǎn)安排，并提出解決生產(chǎn)中出現(xiàn)矛盾的方案；l 負(fù)責(zé)各隊(duì)的工作計(jì)劃，安排、協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理制訂生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃和措施；l 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，負(fù)責(zé)編制本項(xiàng)目年度、季度和每月的物資采購(gòu)計(jì)劃；l 組織簽訂采購(gòu)合同和按合同進(jìn)行采購(gòu)；l 建立健全物資帳目，定期對(duì)物資進(jìn)行清查盤點(diǎn)，做到帳目清楚，帳、卡、物相符；l 負(fù)責(zé)材料的內(nèi)部往來(lái)和結(jié)算工作。4機(jī)械管理部l 負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)施工機(jī)械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)和節(jié)能管理工作，檢查駕駛?cè)藛T、指揮人員的有效證件；l 負(fù)責(zé)建立健全機(jī)械帳目，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行清查盤點(diǎn)，做到帳目清楚，帳、卡

7、、物相符；l 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理，監(jiān)督檢查安全設(shè)施和用品的落實(shí)，監(jiān)督檢查執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全操作規(guī)程和各級(jí)人員安全崗位責(zé)任制的落實(shí)。檢查特殊工種人員操作證件，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。5質(zhì)檢部l 監(jiān)督和督促各作業(yè)隊(duì)貫徹執(zhí)行合同條款，貫徹執(zhí)行國(guó)家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)；l 深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊(duì)處理施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題；l 負(fù)責(zé)全路段工程的自檢和報(bào)驗(yàn)工作；l 及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)全路段的工程質(zhì)量情況；l 檢查進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況；l 記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況，記

8、錄機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測(cè)試儀、人員素質(zhì)等其他影響工程質(zhì)量的調(diào)查處理情況；l 及時(shí)了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，推廣好的工程質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。6經(jīng)營(yíng)部l 按照合同管理辦法負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目的合同進(jìn)行管理；l 辦理工程的中期計(jì)量支付及追加索賠工作，參與項(xiàng)目的竣工結(jié)算；l 負(fù)責(zé)工程統(tǒng)計(jì)，按時(shí)做好統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào)工作，進(jìn)行預(yù)算成本分析和計(jì)劃完成情況分析；l 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的合同交底工作，做好交底記錄，確保本項(xiàng)目合同實(shí)施的能力。7工程技術(shù)部l 負(fù)責(zé)圖紙審核及編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)；l 深入施工現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)施工、監(jiān)督施工，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題，并對(duì)重要工序作全過(guò)程旁站；l 積極推廣新技術(shù)、新工藝，以確保質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本；l

9、 認(rèn)真做好施工日記，并做好施工總結(jié)；l 負(fù)責(zé)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的整理總結(jié)工作；l 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部檢驗(yàn)、試驗(yàn)、設(shè)備的管理，包括計(jì)劃購(gòu)置、建帳登記、調(diào)配、校準(zhǔn)、使用；l 負(fù)責(zé)從業(yè)主單位接收控制點(diǎn)樁位及有關(guān)資料，接樁后進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，并向 各作業(yè)隊(duì)進(jìn)行交樁；l 負(fù)責(zé)編制大中型構(gòu)筑物控制測(cè)量方案，實(shí)施控制網(wǎng)的外業(yè)觀測(cè)和平差計(jì)算，負(fù)責(zé)全線主要點(diǎn)位的定位放線；l 配合駐地監(jiān)理工程師、技術(shù)質(zhì)量部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行變形和沉降觀測(cè)；l 檢查指導(dǎo)各作業(yè)隊(duì)的測(cè)量工作，組織并實(shí)施全線的竣工測(cè)量。二、施工隊(duì)施工任務(wù)劃分為科學(xué)、合理地施工與管理，根據(jù)合同工期的要求與合同段工程的特點(diǎn)，結(jié)合施工場(chǎng)地情況，我公司在

10、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，分管5個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，具體安排如下： 1、第一施工隊(duì)為路基土石方工程隊(duì)，主要負(fù)責(zé)本合同段的路基挖方及便道修筑等。 2、第二施工隊(duì)為路基土石方工程隊(duì)，主要負(fù)責(zé)本合同段的路基填筑、軟土地基處理等。 3、第三施工隊(duì)為砌體工程隊(duì)，主要負(fù)責(zé)本合同段的防護(hù)、路基排水及涵洞等工程。4、第四施工隊(duì)為橋梁工程隊(duì)，主要負(fù)責(zé)本合同段的橋梁施工、梁體及橋面板預(yù)制等。4、第五施工隊(duì)要負(fù)責(zé)中心料場(chǎng)的材料采備及運(yùn)輸任務(wù)。三、總體施工程序及示意圖1、整體施工順序安排我公司如有幸接到中標(biāo)通知書，將立即組織人力、物力進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備，我們進(jìn)場(chǎng)后首先對(duì)全線測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，加密導(dǎo)線點(diǎn)，隨后依據(jù)施工場(chǎng)地布置圖

11、進(jìn)行生活、生產(chǎn)區(qū)的建設(shè)；同時(shí)開(kāi)始中心試驗(yàn)室的組建，試驗(yàn)儀器的校定和原材料進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)，結(jié)構(gòu)混凝土配合比設(shè)計(jì)等，待前期施工人員、機(jī)械、材料到位后，即上報(bào)開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，開(kāi)始橋梁的基礎(chǔ)施工、路基清表和地基處理的施工。待路基具備施工條件后，即全面開(kāi)始路基的填挖。整個(gè)路線路基完成后，路基防護(hù)工程根據(jù)不同路段的情況具體進(jìn)行安排。2、橋梁的施工順序進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密工作，按照施工方案設(shè)計(jì)圖進(jìn)行場(chǎng)地平整和臨時(shí)設(shè)施的籌建，隨后進(jìn)行原材料料源考察、混凝土配合比設(shè)計(jì)及前期使用的結(jié)構(gòu)材料的進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)；原材料、機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)后，申報(bào)開(kāi)工報(bào)告。根據(jù)工期安排，在土方施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后即開(kāi)始新修便道及預(yù)制場(chǎng)平整施工；

12、待所有原材料及施工機(jī)具、人員到場(chǎng)且經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，即開(kāi)始橋臺(tái)基礎(chǔ)施工, 橋臺(tái)基礎(chǔ)檢測(cè)合格后開(kāi)始立柱和蓋梁等下部結(jié)構(gòu)的施工順序組織施工，同時(shí)開(kāi)始板梁臺(tái)座的修筑，龍門吊開(kāi)始拼裝，然后開(kāi)始預(yù)制、采用大噸位吊機(jī)直接移位安裝空心板梁，對(duì)于原陽(yáng)南互通式立交匝道橋，基樁施工從一端向另一端順序施工，以便箱梁施工，待一聯(lián)基樁及墩身施工完成后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)處理搭設(shè)箱梁現(xiàn)澆支架進(jìn)行箱梁施工。橋面系施工先進(jìn)行護(hù)欄施工；護(hù)欄施工緊隨梁的連續(xù)施工之后，橋面鋪裝在梁體全部整體化后由兩端橋臺(tái)向跨中推進(jìn)施工，伸縮縫在橋面鋪裝完后安裝。3、路基施工順序本合同段借方工程量大，同時(shí)包含大量的地基處理工作。為此，各作業(yè)隊(duì)施工適用挖掘機(jī)、

13、推土機(jī)、裝載機(jī)配合大噸位自卸車施工。路基施工，突出一個(gè)“搶”字，講求一個(gè)“多”字。搶旱季大干，雨季搶干。多要多開(kāi)施工面，交替進(jìn)行。3.1、為便于開(kāi)展施工，加快施工速度，將本合同段路基施工分成四個(gè)路基施工隊(duì)，采用分段平行流水作業(yè)，同時(shí)進(jìn)行施工。3.2、路基施工的首始任務(wù)是抓好清除表土，并力爭(zhēng)在開(kāi)工后的30天內(nèi)，隨后進(jìn)行路基處理施工，待路基處理完全符合設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求后方可進(jìn)行路堤填筑，路基施工一旦開(kāi)工就必須連續(xù)作戰(zhàn)，充分發(fā)揮我處機(jī)械化優(yōu)勢(shì)，迅速展開(kāi)施工高潮。4、涵洞的施工順序涵洞施工要突出一個(gè)“快”字，講求一個(gè)“精”字。快要全力搶基礎(chǔ)施工，要全力搶影響灌溉排水的箱涵施工，要全力搶制約路基成

14、型連片的通道施工。精涵洞工程要內(nèi)實(shí)外光，一是洞口錐坡；二是混凝土墻體和板梁，要把洞口錐坡和混凝土施工放在首位。蓋板涵的施工要超前路基施工，尤其是影響農(nóng)田灌溉和排澇的蓋板涵。并清理好完成蓋板涵進(jìn)出水口和溝渠的接順。部分嚴(yán)重影響路基填方的蓋板涵可適當(dāng)放后，待路基填到一定高度時(shí)按先填后挖進(jìn)行施工。5、排水和防護(hù)施工順序排水防護(hù)施工，要突出一個(gè)“全”字，講求一個(gè)“線”字。 全要堅(jiān)持截水溝、上邊坡、下邊溝、排水溝等防護(hù)工程全方位施工；線要堅(jiān)持線條化、平順化、網(wǎng)格化、象形化的施工原則。5.1、路基排水和防護(hù)要結(jié)合路基工程進(jìn)度及時(shí)安排有利于保護(hù)路基穩(wěn)定的急流槽。5.2、為盡量減少農(nóng)田污染，當(dāng)路基填筑達(dá)到一定

15、高度時(shí)，要及早安排排水溝等施工。5.3、線外改道、改線工程，排水土溝依實(shí)際情況與主線路基施工穿插進(jìn)行，保證交通排水暢通。總體施工順序及示意圖施工前準(zhǔn)備工作設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)批材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)新修便道、臨時(shí)房屋施工復(fù)測(cè)及進(jìn)度編制路基挖方施工路基挖方檢測(cè)試驗(yàn)路基排水及挖方邊坡防護(hù)施工路基排水及挖方邊坡防護(hù)檢測(cè)試驗(yàn) 涵洞及擋土墻施工涵洞及擋土墻檢測(cè)試驗(yàn)路基填方施工路基填方檢測(cè)試驗(yàn) 梁體預(yù)制施工橋梁墩臺(tái)施工橋梁基礎(chǔ)檢測(cè)試驗(yàn)梁體預(yù)制檢測(cè)試驗(yàn)橋梁墩臺(tái)檢測(cè)試橋梁基礎(chǔ)施工路面基層檢測(cè)試驗(yàn) 梁體安裝施工橋面鋪裝檢測(cè)試驗(yàn) 橋面鋪裝施工梁體安裝檢測(cè)試驗(yàn)四、施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)附表1施工總體計(jì)劃表 第二章 主要工程項(xiàng)目施工方案和施工

16、方法一、路基開(kāi)挖的施工方案和施工方法、施工方法1、恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。2、對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。3、對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。4、對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。5、路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500m以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在1km以內(nèi)，采用自行式大型鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)配合自卸汽車施工。6、路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)

17、的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。7、對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。8、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。施工工藝流程如下圖：土質(zhì)路塹施工工藝框圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣塹頂截水溝機(jī)械開(kāi)挖檢測(cè)基床承載力刷 坡修整路拱檢 測(cè)路塹成型改良回固技術(shù)合格合格合格、主要機(jī)械設(shè)備：鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。二、路基填筑的施工方案和施工方法1、首先組織項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)

18、單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn)，恢復(fù)路線定線，復(fù)核橫斷面，及時(shí)與監(jiān)理聯(lián)系盡快進(jìn)行圖紙簽認(rèn)工作，以便及時(shí)地掌握第一手原始資料，使以后路基分項(xiàng)工程的開(kāi)工有一個(gè)準(zhǔn)確無(wú)誤的開(kāi)工記錄。同時(shí)，本項(xiàng)目從黃河灘地取土，由于土樣達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行處治，項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室及早進(jìn)行土樣的各項(xiàng)土工試驗(yàn)，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握土樣的性能，及時(shí)提出填土的處治方案，并提交監(jiān)理工程師，為土方作業(yè)隊(duì)及早進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)打下基礎(chǔ)。確定試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)路段的施工取得壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、確定機(jī)械碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、含水量控制等有關(guān)參數(shù)，以此作為路基填筑的工藝質(zhì)量控制的依據(jù)。根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，路基基底處理是保證路堤填筑質(zhì)量的重要因素之一，

19、因此在填筑前按規(guī)范要求進(jìn)行認(rèn)真處理，對(duì)原地面的樹(shù)木、草皮、腐植土及淤泥全面清除，清理完成后，進(jìn)行軟基處理。路基處理完成驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行路堤填筑，路堤填筑采用“一推二平三碾壓”的施工工藝。每層填料鋪設(shè)寬度超出設(shè)計(jì)30厘米，以此來(lái)保證路基邊緣有足夠的機(jī)械碾壓寬度，在寬填中不能采用拋填棄土的方式達(dá)到寬填的目的，確保邊緣的壓實(shí)效果，待路基填土竣工后修整邊坡，修整邊坡土用于填筑中央分隔帶和培路肩。如要求進(jìn)行沉降觀測(cè)則按設(shè)計(jì)埋設(shè)沉降板、變位樁等觀測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)觀測(cè)記錄，確保觀測(cè)資料的真實(shí)、完整、有效地指導(dǎo)路基的施工。 2、土方填筑的施工挖掘機(jī)在取土場(chǎng)（黃河灘地）挖土，自卸汽車?yán)\(yùn)至施工場(chǎng)地

20、，首先按照試驗(yàn)要求對(duì)土體進(jìn)行摻加水泥處治，在處治的過(guò)程中，嚴(yán)格按要求控制水泥用量，拌和前檢查土的含水量，先干拌兩遍，然后視混合料含水量情況酌情灑水，再繼續(xù)拌和2遍以上，至混合料均勻?yàn)橹梗辉跀備仌r(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)格控制其松鋪厚度，一般土方路基最大松鋪厚度：自行式振動(dòng)壓路機(jī)為25厘米至30厘米，拖式壓路機(jī)為35厘米至40厘米。采用推土機(jī)攤平，平地機(jī)進(jìn)行平整，再壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。根據(jù)前試驗(yàn)路段獲取的壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)系數(shù)，碾壓應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行，表面水分蒸發(fā)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充灑水后再行碾壓。碾壓時(shí)，按先輕后重、由兩側(cè)到中央的順序進(jìn)行，至無(wú)明顯輪跡、壓實(shí)度達(dá)到要求為止。碾壓完成后，每層路基面不得有松散、軟彈、翻漿及

21、不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理，合格后技術(shù)人員通知試驗(yàn)室對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后通知監(jiān)理抽驗(yàn)，抽驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行下一層土方填筑施工的開(kāi)始。到了分區(qū)域?qū)哟螘r(shí)，一般90區(qū)每五層終了、93區(qū)和95區(qū)頂面，最后一層的填筑中，測(cè)量人員對(duì)本層必須控制填筑標(biāo)高與填筑寬度，以免超寬或?qū)挾炔粔颍虺裉钪仍蛟斐晒こ藤|(zhì)量問(wèn)題（本項(xiàng)目路基技術(shù)要求為0-80cm壓實(shí)度大于等于95%，80-150cm壓實(shí)度大于93%，大于150cm壓實(shí)度大于90%。）。路基填筑時(shí)還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取以下措施：（A）路基開(kāi)始填筑時(shí)要集中力量，連續(xù)作戰(zhàn)，使路基及時(shí)填出地面12M高度，以便安排其他分項(xiàng)工程管理施工；（B）鑒于可

22、能的雨水影響，適當(dāng)加大路拱橫坡度，及時(shí)做好排水工作，設(shè)置臨時(shí)攔水帶，臨時(shí)急流槽，以防邊坡沖刷；（C）加強(qiáng)測(cè)量控制，確保路基有效寬度，使其達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；（D）路基填筑及路塹開(kāi)挖每?jī)擅讜r(shí)進(jìn)行人工配合機(jī)械刷坡，做到邊緣平順，坡面上的松石、危石應(yīng)及時(shí)清除，保證良好的路容路貌。路基填筑中要確保“五度”即確保路基壓實(shí)度、寬度、厚度、縱橫坡度、平整度符合技術(shù)規(guī)范要求，從路基填筑最底一層開(kāi)始，路堤放坡要進(jìn)行超填，兩側(cè)超填寬度一般多為50厘米，從而使壓路機(jī)碾壓能盡量到邊，以保證路基有效邊緣能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。每層填筑前要采用灰點(diǎn)控制點(diǎn)（即在中線、1/4寬度線、邊線上按樁號(hào)或每10米筑有土堆、撒上白灰，其高度等于該層

23、攤鋪厚度）以確定卸料密度和厚度。推土機(jī)大致攤料后，在平地機(jī)粗平前，要根據(jù)卸土前每樁號(hào)的攤鋪厚度，用鋼釬預(yù)插法確定攤鋪厚度，用白灰標(biāo)出，以便平地機(jī)整平。以控制路基的平整度和縱橫坡度。路基填筑中90區(qū)每五層，90區(qū)、93區(qū)、95區(qū)終了，每一層都必須恢復(fù)路基中線邊坡測(cè)量以及縱橫坡標(biāo)高和寬度的復(fù)測(cè)，從而保證路基“五度”達(dá)到技術(shù)要求。施工工藝流程如下：路基土石方填筑施工工藝框圖不循環(huán)填筑設(shè)計(jì)高合格測(cè)量放樣開(kāi)挖排水溝清表并壓實(shí)填料運(yùn)輸機(jī)械攤鋪整平壓路機(jī)碾壓試驗(yàn)檢測(cè)下一層填筑路基整形邊坡防護(hù)清表處理密實(shí)度檢測(cè)地基處理（若有）有）填料檢驗(yàn)合格測(cè)量填料含水量及攤鋪厚度提供技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)段施工平地機(jī)整平、主要機(jī)械設(shè)

24、備：鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。三、橋頭跳車的防治處理填筑方案和施工方法橋頭路基為特殊路基，為防治橋頭跳車，臺(tái)背填土是影響橋頭跳車的關(guān)鍵因素，為確保本工程橋頭填土質(zhì)量，將采取有效、可靠的措施，科學(xué)合理的提高臺(tái)背路基的填土質(zhì)量。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)橋頭跳車的主要原因：（1）設(shè)計(jì)時(shí)為保證橋下凈空，臺(tái)后路基填土較高，土質(zhì)不均勻的逐漸密實(shí)發(fā)生沉降，填土高度大，沉降亦大。（2）施工時(shí)僅對(duì)路基處理忽略了提高原地基承載力，造成原地基自然沉降。（3）路基填筑時(shí)壓路機(jī)工作面受限，緊靠臺(tái)背部分填土壓實(shí)度不夠，而加重路基自然沉降。（4）臺(tái)后填土較路基填筑晚，人為造成自然沉降。（5）橋

25、面、路面、伸縮縫施工不當(dāng)，形成錯(cuò)臺(tái)，伸縮縫漏水滲入臺(tái)后使路基沉降加重。（6）路基填料未按規(guī)范要求處理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求擬采取以下措施：對(duì)于通道，采用設(shè)置橋頭搭板的處理措施；對(duì)于大、中橋梁，采取設(shè)置橋頭搭板、碎石樁碎石墊層土工布的綜合處理措施；如上所述路堤沉降，其中一部分是原地基沉降，因此要求先處理原地基。臺(tái)前后及涵臺(tái)后原地表必須清理掘除干凈，壓實(shí)度不得低于90%，地基承載力滿足設(shè)計(jì)值，并做出以下要求：（1）樁基坑、涵基坑回填要求用砂礫分層回填夯實(shí)至原地面，對(duì)此處壓實(shí)度作為必檢點(diǎn)。（2）為防止橋臺(tái)前后人為形成不良地基，禁止基樁施工把泥漿池建在路基范圍內(nèi)。（3）臺(tái)背回填應(yīng)及時(shí)安排施工，并盡量與路基填土

26、同步填筑。臺(tái)背填土范圍，順路線方向長(zhǎng)度，以底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣3米處，按1：1的坡度填至路基標(biāo)高，橋臺(tái)背后填土和錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并與路基填土順接。填筑材料為砂礫。為保證橋頭施工質(zhì)量，采取以下措施：（1）做好保證橋頭填土的自然沉降期。從施工開(kāi)始要求所有橋（涵）臺(tái)后路基范圍不允許做料場(chǎng)、材料加工場(chǎng)地等，橋臺(tái)立柱澆筑達(dá)到強(qiáng)度和涵洞蓋板安裝完畢就開(kāi)始臺(tái)背填土，盡量增加橋頭填土的沉降期。（2）臺(tái)背填土不允許有壓實(shí)死角。為保證臺(tái)背及臺(tái)前填土質(zhì)量，根據(jù)臺(tái)背填土工作作業(yè)面小這一實(shí)際情況，嚴(yán)格控制每層壓實(shí)厚度不得大于15cm，壓實(shí)機(jī)械要合理配置，并必須配備沖擊夯，以保證基坑及死角處都達(dá)到壓實(shí)度要求。（3）施工工序合

27、理安排。為使臺(tái)后填土可以盡早開(kāi)始，立柱、基樁施工安排中，盡量先安排橋臺(tái)，再做其它中墩。為保證橋臺(tái)蓋梁下填土壓實(shí)質(zhì)量，要求必須先將臺(tái)背填土至蓋梁底面標(biāo)高，再澆筑橋臺(tái)蓋梁。為避免橋梁、伸縮縫、路堤三者標(biāo)高不一致形成錯(cuò)臺(tái)，我們?cè)谑┕すば蛏霞右愿倪M(jìn)，要求鋪筑路面時(shí)先將伸縮縫預(yù)留槽臨時(shí)用瀝青填筑，路面一次鋪筑，再對(duì)預(yù)留槽進(jìn)行切縫安裝伸縮縫。（4）橋頭設(shè)置橋面與路面的過(guò)渡段。設(shè)置從剛性橋面到柔性路面的過(guò)渡段，將橋頭搭板做成沿路線縱斷面方向有一定的縱坡，減緩車輛下橋面時(shí)對(duì)路基面層的沖擊力。（5）提高伸縮縫施工質(zhì)量。由于伸縮縫老化或施工質(zhì)量不好，也會(huì)造成跳車，針對(duì)這一問(wèn)題，全線伸縮縫施工要求必須是生產(chǎn)廠家專業(yè)

28、隊(duì)伍安裝，嚴(yán)格控制伸縮體、預(yù)埋件、安裝標(biāo)高三個(gè)重點(diǎn)質(zhì)量。（6）加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。我們?cè)诩夹g(shù)施工方案中采取措施減少臺(tái)后施工后的沉降，針對(duì)實(shí)際情況，我單位提出全段的所有臺(tái)后填土有一個(gè)臺(tái)背回填小分隊(duì)施工，質(zhì)檢部對(duì)此工作面作為必檢點(diǎn)，對(duì)強(qiáng)度、壓實(shí)度兩項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格檢查。四、鋼筋混凝土蓋板涵的施工方案和施工方法其工程程序：施工放樣 基礎(chǔ)開(kāi)挖、夯實(shí) 基坑驗(yàn)收 鋪底混凝土-砌筑基礎(chǔ)-砌筑臺(tái)身-蓋板吊裝-板縫處理-臺(tái)背回筑。、測(cè)量放樣涵洞測(cè)量放樣的，注意核對(duì)涵洞的縱橫軸線的地形剖面圖是否與設(shè)計(jì)圖相符，注意涵洞長(zhǎng)度、涵底標(biāo)高的正確性。結(jié)斜交涵洞、曲線上的陡坡涵洞，應(yīng)考慮交角、加寬、超高和縱坡對(duì)涵洞具體位置、尺寸的影

29、響，并注意錐坡、翼墻、一字墻和涵洞頂部和上、下游構(gòu)造物的位置、方向、長(zhǎng)度、高度、坡度，使之符合技術(shù)要求。地形復(fù)雜處的陡峻溝谷涵洞、斜交涵洞、平曲線或縱坡上涵洞，先繪制出施工詳圖，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后依圖放樣施工。涵洞中線位置，樁間距離的檢查校核及墩臺(tái)位置放樣，當(dāng)有良好的丈量條件時(shí)，應(yīng)直接丈量或用檢查過(guò)的測(cè)距測(cè)量。丈量距離時(shí)，對(duì)尺長(zhǎng)、溫度、拉力、垂度和傾斜度進(jìn)行改正計(jì)算。施工過(guò)程中，測(cè)定并經(jīng)常檢查涵洞結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和標(biāo)高，并做出測(cè)量記錄和結(jié)論。、基坑開(kāi)挖人工配合反向鏟開(kāi)挖基坑。基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，有滲水土質(zhì)的基坑底開(kāi)挖尺寸，根據(jù)基坑排水設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定。基坑壁

30、坡度，按地質(zhì)條件、基坑深度和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定。、基坑驗(yàn)收基坑開(kāi)挖并處理完結(jié)畢，由施工人員自檢并報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后填寫基坑檢驗(yàn)表。經(jīng)檢驗(yàn)簽證的基坑檢驗(yàn)表由施工單位保存作為竣工交驗(yàn)資料；未經(jīng)簽證，不得進(jìn)行下一道工序施工。、鋪底混凝土施工鋪底混凝土采用0.35m3移動(dòng)式攪拌制，隨拌隨用，人工配合手推車入倉(cāng)、插入式振搗密實(shí)。、涵臺(tái)施工砌筑基礎(chǔ)、涵臺(tái)，石料標(biāo)號(hào)符合圖紙規(guī)定，采用石質(zhì)色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋的硬質(zhì)石料。砂漿標(biāo)號(hào)符合圖紙規(guī)定，采用拌合機(jī)拌合，隨拌隨用，保持適宜的稠度。石料在砌筑前澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表

31、面清洗、濕潤(rùn)，再座漿砌筑。砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)分段分層砌筑，相鄰砌筑高差不宜超過(guò)1.2m，分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫一致。沉降縫設(shè)置的位置，應(yīng)符合圖紙規(guī)定。沉降縫處兩端應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)，不得接觸。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘接牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)底筑應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。砌筑上層時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。、蓋板預(yù)制吊裝蓋板在預(yù)制廠預(yù)制，按圖紙規(guī)定設(shè)置錨栓孔和吊環(huán)，強(qiáng)度達(dá)到70%后才允許脫模、移動(dòng)和堆放，采用汽車吊或扒桿吊裝就位

32、。蓋板吊裝前，與蓋板接觸部份臺(tái)用7.5#砂漿，在砂漿初凝前安裝好蓋板。、板縫處理斜涵用正板安裝時(shí)，板的兩端最小搭頭不得小于20cm。在臺(tái)帽上出現(xiàn)的三角形空隙處，用強(qiáng)度合適的混凝土填塞。明涵預(yù)制蓋板的鄰板之間，采用鋼筋點(diǎn)焊的方法加以連接，板間接縫用砂漿或小石子混凝土填塞密實(shí)。、端墻及涵洞洞口建筑涵洞洞口建筑應(yīng)與路基的坡面或臨近其他構(gòu)造物或自然地形協(xié)調(diào)一致。進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，與上、下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)的連接應(yīng)順適，形成順暢的水流通道。其砌筑工藝要求同涵臺(tái)。、臺(tái)北回填涵洞完畢后，當(dāng)涵洞砌體砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%，才能進(jìn)行涵背回填，回填從涵洞兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層對(duì)稱地按要求的

33、壓實(shí)度填筑夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)2030cm，密度應(yīng)達(dá)到路基施工規(guī)范的要求。填料采用透水性材料，不得采用泥草、腐植物的土。施工工藝流程參見(jiàn)：蓋板涵工藝框圖施工放樣、基坑開(kāi)挖回填砂礫墊層基底夯實(shí)檢測(cè)密實(shí)度填報(bào)放線記錄復(fù)核幾何尺寸監(jiān)理批準(zhǔn)立模板填質(zhì)檢表綁扎鋼筋監(jiān)理批準(zhǔn)施工記錄澆基礎(chǔ)混凝土質(zhì)檢表、試件取樣臺(tái)身放線養(yǎng)護(hù)監(jiān)理批準(zhǔn)、填質(zhì)檢表支模板綁扎臺(tái)身鋼筋監(jiān)理批準(zhǔn)、填質(zhì)檢表填施工記錄澆臺(tái)身混凝土填養(yǎng)護(hù)記錄臺(tái)身養(yǎng)護(hù)監(jiān)理批準(zhǔn)、填質(zhì)檢表支模板綁扎臺(tái)帽鋼筋監(jiān)理批準(zhǔn)、填質(zhì)檢表養(yǎng)護(hù)支模板綁扎蓋板鋼筋監(jiān)理批準(zhǔn)、填質(zhì)檢表填施工記錄澆蓋板混凝土養(yǎng)護(hù)填施工記錄澆臺(tái)帽混凝土試件取樣蓋板涵工藝框圖五、先張法空心板梁的施工方案

34、和施工方法1 先張法空心板梁預(yù)制（1）預(yù)制臺(tái)座布置及臺(tái)座設(shè)置預(yù)制臺(tái)座設(shè)置時(shí)，我們擬修建槽式臺(tái)座，利用反力支撐梁承受預(yù)應(yīng)力張拉荷載。反力梁設(shè)計(jì)時(shí)，除考慮軸心受壓外，還考慮偏心受壓，同時(shí)，還必須有足夠的安全系數(shù)。以保證預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，反力梁變形及位移滿足設(shè)計(jì)要求，并且不致破壞臺(tái)座。預(yù)制臺(tái)座施工時(shí)，首先進(jìn)行地基處理，壓實(shí)整平地基后鋪設(shè)礫石（碎石）層，澆筑砼底座，并進(jìn)行局部試壓，檢驗(yàn)地基的承載力是否滿足預(yù)制臺(tái)座的要求，再進(jìn)行臺(tái)座布置，臺(tái)座采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，并且保證在梁體預(yù)應(yīng)力放張后，臺(tái)座端部要有足夠的承載能力，且在進(jìn)行預(yù)制施工時(shí)不發(fā)生過(guò)大變形；臺(tái)座底板標(biāo)高要嚴(yán)格控制，必須平整、光滑，其上安裝鋼板作為底模板，

35、底模的側(cè)面粘貼橡膠泡沫止?jié){。預(yù)應(yīng)力張拉的固定橫梁及活動(dòng)橫梁均采用16Mn鋼制作，并有足夠的安全系數(shù)，保證張拉時(shí)不變形、不位移。對(duì)于預(yù)制場(chǎng)地及存梁場(chǎng)地，全部采用C20砼硬化。（2）模板外模采用鋼板制作，鋪以角鋼加勁和槽鋼支架組成的大塊分段整體模板，整個(gè)模板的表面必須進(jìn)行噴砂處理，以保證模板的光滑性。在設(shè)計(jì)時(shí)，一定要保證模板的撓度、強(qiáng)度、剛度、平整度應(yīng)在規(guī)范的允許范圍之內(nèi)，并能可靠地承受模板周轉(zhuǎn)，砼澆筑等施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種荷載，以保證板、梁各部位形狀、尺寸等準(zhǔn)確。空心板梁內(nèi)模為開(kāi)形充氣膠囊，由廠家定做。在模板使用之前，一定要檢查模板的加工質(zhì)量，合格后方能進(jìn)場(chǎng)使用。另外預(yù)應(yīng)力筋放松，梁體中段拱

36、起，兩端壓力增大，梁位端部的底模應(yīng)滿足強(qiáng)度要求和重復(fù)使用的要求，端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要準(zhǔn)確，安裝后與定位板上對(duì)應(yīng)的力筋孔要求均在一條中心線上，由于施工中實(shí)際上存在的偏差，力筋張拉時(shí)筋位有移動(dòng)，制作時(shí)端模力筋孔徑可按力筋直徑擴(kuò)大2cm4cm，力筋孔水平向還可做成橢圓形。在板模板安裝之前，將模板表面涂上脫模劑，嚴(yán)禁用廢機(jī)油作為模板的脫模劑。 模板安裝由兩端向中間的順序進(jìn)行安裝。模板就位完畢，用地腳螺栓進(jìn)行固定模板，然后穿上拉桿，調(diào)整各模板塊之間的接縫及模板的線型，各模板塊之間的接縫必須嚴(yán)緊，預(yù)防在混凝土澆注過(guò)程中出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象，由此引起板、梁表面出現(xiàn)麻面、氣泡，影響板、梁的預(yù)制質(zhì)量。最后安裝端頭模

37、板，安裝過(guò)程中應(yīng)由測(cè)量人員精確定位，控制垂直位置。模板就位后還應(yīng)對(duì)其線型、接縫、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系穩(wěn)定性以及保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，全部合格后方可進(jìn)行下一道工序。模板安裝用人工配合吊車起吊安裝，用千斤頂和螺旋支腿調(diào)整。模板安裝尺寸位置應(yīng)在預(yù)制場(chǎng)和臺(tái)座上做出控制標(biāo)記。模板安裝不但要保證尺寸、垂直度，還應(yīng)保證反拱線型平順，模板檢查除用垂球、鋼尺外，還定期用水準(zhǔn)儀、全站儀抽檢。模板安裝好后應(yīng)對(duì)拉桿、支撐等穩(wěn)固措施進(jìn)行復(fù)檢，模板拆除時(shí)使用手拉葫蘆、撬棍等人工脫模。（3）鋼筋加工及安裝和預(yù)應(yīng)力筋布置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋綁扎，然后安放預(yù)應(yīng)力筋，進(jìn)行初始張拉，然后綁扎頂板鋼筋。

38、在進(jìn)行鋼筋加工及安裝時(shí)，特別應(yīng)注意保護(hù)層的控制，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（4）先張法預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力空心板梁，其底部設(shè)有先張預(yù)應(yīng)力鋼絞線。在混凝土澆筑前，首先對(duì)其進(jìn)行張拉，張拉臺(tái)應(yīng)有足夠的定位板以保證在澆筑期間鋼絞線能處于設(shè)計(jì)位置；定位板上鉆孔位置與孔徑要符合圖紙中預(yù)應(yīng)力鋼絞線的規(guī)格和位置，孔徑一般應(yīng)比材料直徑大2-4mm，以便穿筋。張拉時(shí)，對(duì)每一根預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行調(diào)整，使所有預(yù)應(yīng)力鋼絞線初應(yīng)力一致，張拉過(guò)程中，活動(dòng)橫梁與固定橫梁應(yīng)始終保持平行，保證預(yù)應(yīng)力鋼絞線有相同的伸長(zhǎng)量，從而使每一根預(yù)應(yīng)力鋼絞線受力均勻。（5）砼澆注砼均采用集中拌和，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。澆筑時(shí)采用常規(guī)的砼澆注方法，注意澆注

39、順序按先澆底板，后澆腹板和頂板的順序在混凝土終凝時(shí)間內(nèi)一次澆筑完成，在振搗過(guò)程特別加強(qiáng)底板的振搗。砼原材料和外加摻劑選用、配合比設(shè)計(jì)，確定施工配合比、計(jì)量、攪拌、運(yùn)輸、入模、塌落度等各個(gè)環(huán)節(jié)，都必須嚴(yán)格把關(guān)，保證砼質(zhì)量施工要求。為了使橋面鋪裝與板梁緊密結(jié)合為整體，在頂板混凝土初凝前應(yīng)進(jìn)行拉毛處理，砼澆注完畢后，及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)劑，勤灑水，確保砼梁體外露部分保持濕潤(rùn)，必要時(shí)采取覆蓋等措施，板梁底板砼采用灌水養(yǎng)生法，即將臺(tái)座端頭堵住，往里灌注一定深度的水，然后用薄模封住梁端頭。 （6）放張、封端當(dāng)砼強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線放松。放松時(shí)，采用千斤頂同時(shí)放張，分階段進(jìn)行，不得一次將一根

40、松完，預(yù)應(yīng)力鋼絞線全部放松時(shí)，用切割機(jī)切割外露部分，最后用水泥砂漿封閉外露端頭。這時(shí)，一片梁就施工完畢，將梁移入存梁區(qū)或安裝。鋼筋砼空心板梁的預(yù)制工藝要點(diǎn)： 臺(tái)座準(zhǔn)備。先進(jìn)行臺(tái)座基礎(chǔ)處理，然后澆筑混凝土臺(tái)座并制作混凝土試件檢查，待臺(tái)座混凝土養(yǎng)護(hù)到要求強(qiáng)度后，在臺(tái)座上涂脫模劑。 鋪底板、腹板鋼筋。檢查鋼筋試驗(yàn)報(bào)告及焊接資料，制作鋼筋，鋪底板鋼筋，焊接腹板鋼筋。 安裝膠囊內(nèi)模。安裝前在內(nèi)模上涂脫模劑，內(nèi)模與鋼筋之間用砂漿墊塊確保混凝土保護(hù)層距離。 綁扎頂板鋼筋。檢查鋼筋并填寫報(bào)告表。 膠囊充氣至使用壓力。檢查模板穩(wěn)定性及鋼筋保護(hù)層。 澆筑混凝土。準(zhǔn)備混凝土材料并檢查材料質(zhì)量，按確定的施工配合比制備

41、混凝土，同時(shí)制作混凝土試件、檢查混凝土塌落度。澆筑時(shí)用插入式振 搗器按規(guī)范進(jìn)行振搗。 混凝土養(yǎng)生。混凝土澆筑成型后覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，用預(yù)制場(chǎng)龍門將梁移開(kāi)，存放到存梁區(qū)或直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。2 板梁安裝板梁安裝擬采用吊車安裝施工。梁的運(yùn)輸，在存梁區(qū)用預(yù)制場(chǎng)龍門或吊車將梁吊裝到平板拖車上，由平板拖車將梁運(yùn)到橋位。為避免梁體在施工過(guò)程中受扭和碰撞，支點(diǎn)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤。并采取相應(yīng)措施將梁牢固地固定在設(shè)備上，以免其前后移動(dòng)，碰壞梁體。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)提前修好運(yùn)梁道路，確保運(yùn)梁車輛順利行駛。梁安裝前將墩臺(tái)支座墊層表面及梁底清理干凈，并使放置支座部分表面平整清潔（支座采用符合設(shè)計(jì)要

42、求及規(guī)范規(guī)定的產(chǎn)品，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）然后將支座準(zhǔn)確地安裝就位，并采取有效措施保證支座的正確位置。梁體就位后要妥善支承和支撐，待梁面整體聯(lián)結(jié)完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后方可去掉。先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖預(yù)制梁臺(tái)座涂油澆注預(yù)制梁臺(tái)座和張拉臺(tái)座及安裝橫梁安裝底層及側(cè)向鋼筋，在預(yù)應(yīng)力有效范圍內(nèi)外部分處安裝硬塑料套管穿預(yù)應(yīng)力束安裝內(nèi)蕊模板安裝頂面鋼筋安裝外模板施加預(yù)應(yīng)力測(cè)量校正各部尺寸澆注砼砼養(yǎng)生對(duì)稱放松預(yù)應(yīng)力筋梁端砼封口移梁存放制作模板及涂油張拉機(jī)具計(jì)量校驗(yàn)割除絲頭壓試件制作砼試件張拉質(zhì)量檢查制作鋼筋基礎(chǔ)處理板梁安裝施工工藝框圖吊裝前的準(zhǔn)備工作場(chǎng)地平整壓實(shí)存梁區(qū)吊車吊梁平板拖車運(yùn)梁橋位處吊車

43、就位吊車吊梁空心板梁梁就位校 正匯總本板梁安裝原始記錄及檢查證送監(jiān)理工程師審核梁體整體化六、橋面鋪裝的施工方案和施工方法橋面混凝土鋪裝擬由兩端的橋臺(tái)處向跨中推進(jìn)澆注，每次澆注一聯(lián)。橋面鋼筋綁扎前應(yīng)清理干凈，將沒(méi)有拉毛的部分鑿毛，負(fù)彎矩區(qū)的混凝土頂面用噴涂機(jī)噴涂0.6MM的FYT-I型防水材料，混凝土送至橋面由人工進(jìn)行初平并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，然后用與橋面等寬的振動(dòng)梁拖振，達(dá)到精確整平的目的，振動(dòng)梁拖行的軌道設(shè)置在護(hù)欄上，為確保橋面標(biāo)高軌道每間隔2m進(jìn)行一次放樣，振動(dòng)梁行走時(shí)要避免行走輪脫軌和跳越對(duì)于振動(dòng)梁接觸不到橋面混凝土的部分，由人工回填部分混凝土后，將振動(dòng)梁退回復(fù)振，橋面鋪裝要連續(xù)進(jìn)行

44、直至一聯(lián)澆完。3.8.3伸縮縫安裝在橋面鋪裝層施工完后進(jìn)行，施工時(shí)首先將槽口切開(kāi)，選擇每天溫度適合的時(shí)候安裝，安裝時(shí)由生產(chǎn)廠家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，伸縮縫定位用水準(zhǔn)儀每米進(jìn)行一次放樣，然后將伸縮縫與預(yù)埋鋼筋臨時(shí)點(diǎn)焊在一接，待整條伸縮縫定位后，用3m壓尺順橋向擺放，橫橋向移動(dòng)，對(duì)于伸縮縫高差大于5mm處進(jìn)行重新調(diào)整，伸縮縫調(diào)平后按設(shè)計(jì)要求焊接，焊接時(shí)焊接點(diǎn)上擺放壓尺，以便鋼材熱變形時(shí)及時(shí)調(diào)整，伸縮縫安裝好后用小石混凝土將槽口的縫隙填實(shí)填平。空心板吊裝、橋面連續(xù)及現(xiàn)澆濕接縫和橋面的施工溫度、伸縮縫的安裝溫度宜控制在15-25度。梁體預(yù)制時(shí)應(yīng)注意伸縮縫、橋面連續(xù)、防撞護(hù)欄及支座等鋼筋及構(gòu)件的預(yù)埋，應(yīng)盡早

45、與伸縮縫制造廠家協(xié)調(diào)伸縮縫預(yù)埋件的具體位置。 橋面鋪裝施工工藝流程圖測(cè)量橋面標(biāo)高安裝護(hù)欄、人行道綁扎鋪裝鋼筋澆筑鋪裝層砼覆蓋養(yǎng)生安裝伸縮縫并澆注砼安裝泄、排水管鋼筋制備制做試件七、墩臺(tái)的施工方案和施工方法本工程墩身為圓柱式和橋臺(tái)為柱式和肋板式，圓柱直徑為1.6m、1.4m、1.2m、1.0m，從施工技術(shù)的角度上難度不大；我單位的施工宗旨是保證內(nèi)在質(zhì)量的前提下，著重提高外觀質(zhì)量。首先，在模板制作加工上，圓柱式墩身、橋臺(tái)將根據(jù)各種柱徑中最長(zhǎng)的墩柱設(shè)計(jì)加工成通長(zhǎng)的兩瓣式模板，肋板式橋臺(tái)采用整體大面積鋼模板。模板接縫采用我處自行設(shè)計(jì)的企口縫，該接縫的特點(diǎn)是模板加工好并拼裝后將接縫通長(zhǎng)敷焊，然后再磨掉焊

46、縫，其優(yōu)點(diǎn)是接縫靠企口止?jié){、縫細(xì)而不顯。其次，在混凝土配比設(shè)計(jì)上，我們將在保證其強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，根據(jù)原材料特性適當(dāng)加入外摻劑，減少混凝土的氣泡含量，混凝土拌和、振搗方面除保證技術(shù)工人的素質(zhì)，還派一名技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。第三，我們將盡量按著同墩的墩柱同時(shí)施工的原則進(jìn)行組織，全部墩身均采用一次立模一次澆筑，澆筑時(shí)為防止砼落差過(guò)大發(fā)生離析現(xiàn)象，采用串筒入模，使砼自由傾倒高度在1.5M以內(nèi)，采用同廠、同品鐘、同標(biāo)號(hào)水泥生產(chǎn)砼，使墩身顏色一致。第四，鋼筋模板的安裝除測(cè)量定位外，還要用錘球、鋼尺復(fù)測(cè)，確保其尺寸位置。從而保證良好的外觀內(nèi)實(shí)外光、線形順直。墩（臺(tái)）身施工工藝框圖安裝模板檢查校正并填寫檢查證

47、制作試件綁扎鋼筋及埋設(shè)預(yù)埋件搭設(shè)工作平臺(tái)制作鋼筋澆注砼砼養(yǎng)護(hù)拆除模板檢查質(zhì)量填寫檢查證整理本墩身全部原始資料及檢驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理工程師審核涂脫模劑制作模板運(yùn)輸砼拌制砼材質(zhì)檢驗(yàn)測(cè)量放樣涂脫模劑制作模板八、橋臺(tái)基礎(chǔ)的施工方案和施工方法開(kāi)挖橋臺(tái)基礎(chǔ)基坑，清理坑內(nèi)雜物。基底應(yīng)比承臺(tái)的平面尺寸增寬0.51.0m，并設(shè)置集水坑排水。為防止橋臺(tái)基礎(chǔ)因地基沉陷而開(kāi)裂，基底應(yīng)進(jìn)行固結(jié)處理，先鋪砌塊石，再鋪一層碎石，橋臺(tái)基礎(chǔ)底面鋪筑5-20cm厚的水泥砂漿。橋臺(tái)基礎(chǔ)鋼筋綁扎注意墩身鋼筋的預(yù)埋，預(yù)埋時(shí)應(yīng)保證鋼筋定位的準(zhǔn)確，鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，滿足規(guī)范要求。澆筑前灑水濕潤(rùn)，再對(duì)鋼筋預(yù)埋件等進(jìn)行全面檢查一次。澆注時(shí)按3

48、0cm厚度，一定的順序水平分層澆筑，采用插入式振動(dòng)器振搗，并要求在下層片石砼初凝前或能重塑前完成上層片石砼澆筑。系梁模板采用鋼模板，按鋼模板要求加工制作周轉(zhuǎn)使用。橋臺(tái)基礎(chǔ)施工完畢，及時(shí)進(jìn)行基坑回填、分層夯實(shí)、以方便墩身施工。 橋臺(tái)基礎(chǔ)施工工藝流程圖基坑放樣基坑開(kāi)挖基坑平整及軟土處理測(cè)量放樣綁扎鋼筋及預(yù)埋墩身鋼筋安裝模板復(fù)測(cè)校正各部尺寸澆注片石砼養(yǎng) 生拆除模板對(duì)稱回填土拼裝模板輸送砼制備砼制作試件九、排水及防護(hù)工程的施工方案和施工方法排水、防護(hù)工程由于點(diǎn)多面廣，宜鋪開(kāi)多點(diǎn)施工，排水工程施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行廣泛認(rèn)真調(diào)查，原有排水系統(tǒng)及其流量、流向，綜合考慮系統(tǒng)性的進(jìn)行排水工程設(shè)計(jì)并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)

49、施，確保排水系統(tǒng)排水暢通。1排水防護(hù)工程砌體要保證砂漿強(qiáng)度，座漿飽滿，墻體平整和勾縫美觀。第一、要按要求備料，采用機(jī)拌砂漿。第二、要先座漿后座石，大面朝下，石與石之間不得小于12cm的漿縫，嚴(yán)禁灌漿法、圍墻法和層鋪法砌筑。第三、必須拉線砌筑，選料鑿面嵌砌恰當(dāng)，不得有通縫存在。沉降縫要垂直，縫寬要一致。第四、要按規(guī)定勾凹縫，必須勾真縫。勾凹縫要有棱有角，勾縫寬平一致。另外，在保證砌筑內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，要突出“線型”，排水工程其線型必須跟路線走向相對(duì)應(yīng)，直線段要平行，彎道段要圓順，溝底鋪砌寬度要一致，不得寬窄不一，溝頂壓漿要平順，不得波浪起伏。拱菱型防護(hù)骨架，要注意對(duì)稱、勻稱，體現(xiàn)線條化格式化和自然

50、美。、邊溝施工應(yīng)注意挖方段的路塹與填方路堤處漸變?yōu)榕潘疁咸幝坊膶挾取！⑦厹鲜┕?yīng)注意其內(nèi)路緣墻頂面標(biāo)高與路面標(biāo)高及路拱度的一致性， 排水溝分段施工時(shí)要注意與附近排水泄?jié)车臉蚝Y(jié)構(gòu)物結(jié)合起來(lái)，做到排水通暢，不阻水，不淹沒(méi)橋涵洞口，不形成壅水。、截水溝施工應(yīng)注意其出水口設(shè)置適當(dāng)牢靠穩(wěn)固并與其他排水設(shè)施的平順銜接。、排水溝施工要盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不小于10m，排水溝距離路基坡腳不宜小于設(shè)計(jì)要求。并應(yīng)注意與涵洞進(jìn)出水口的銜接做到連結(jié)自然、協(xié)調(diào)、美觀，排水順暢。、跌水與急流槽施工必須采用漿砌圬工結(jié)構(gòu)，跌水的高度與長(zhǎng)度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)。急流槽較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段不得超

51、過(guò)10m，接頭用防水材料填塞，密實(shí)無(wú)空隙。、攔水路沿石施工其開(kāi)口及流水進(jìn)入路堤邊坡急流槽的過(guò)渡段應(yīng)設(shè)喇叭口并接圓順。2 護(hù)坡施工要待路基邊坡整修完成后及時(shí)安排護(hù)坡鋪砌，砌筑之前必須將基面或坡面夯實(shí)平整，砌體外露面的坡頂，邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整。護(hù)坡、錐坡坡腳應(yīng)挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，埋置深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，當(dāng)挖方邊坡有滲水之處的護(hù)面墻，應(yīng)適當(dāng)增加泄水孔。、護(hù)坡及錐坡有墊層鋪筑時(shí)，墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪砌，做到隨鋪隨砌。軟土地基的砌體工程應(yīng)在預(yù)壓沉降期后才可砌筑。砌前應(yīng)測(cè)量放樣，施工時(shí)應(yīng)立桿拉線或樣板控制，要經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證。砌體咬口緊密，錯(cuò)縫、砂漿飽滿，不得有通縫，疊砌、貼砌先浮塞。、各式骨

52、架植被護(hù)坡的施工，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場(chǎng)，修整邊坡，使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡標(biāo)高與圖紙要求相一致。進(jìn)行施工放樣，砌筑圬工結(jié)構(gòu)，要求整齊、順直、無(wú)凹凸不平現(xiàn)象。3 漿砌片（塊）石擋土墻施工，首先要經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)基坑承載力的檢驗(yàn)，屬軟弱土層應(yīng)采用加寬基礎(chǔ)或其它措施處理，屬巖石橫坡時(shí)應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階的高寬比不得大于21，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于0.5m。砌筑時(shí)必須兩面立桿拉線，外面線應(yīng)順直整齊，連層收坡。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層。工作段的分段位置應(yīng)在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致。墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，墻體外露面做到鑿面鑿紋，選擇色澤一致的塊

53、石進(jìn)行砌筑，并勾凹縫以增強(qiáng)墻體外觀古樸典雅和人與自然相協(xié)調(diào)的美感。第三章 保證體系及保證措施1 工期保證體系及保證措施1.1 保證工期的組織機(jī)構(gòu)成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各有關(guān)人員參加，定期對(duì)旬、月進(jìn)度情況進(jìn)行分析、研究，并適時(shí)采取措施確保進(jìn)度計(jì)劃的兌現(xiàn)。附：工期保證體系框圖。1.2 保證工期的措施1.2.1 指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本工程的建設(shè)，我方將成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，經(jīng)理部主要成員一經(jīng)確定，即可到位行使職能。1.2.2 施工力量迅速進(jìn)點(diǎn)實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍一經(jīng)選定，即可迅速進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確

54、保主體工程按時(shí)開(kāi)工。1.2.3 施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案。進(jìn)場(chǎng)后，組織人員快速、高效的對(duì)線路進(jìn)行量測(cè)，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門支持。1.2.4 施工組織不斷優(yōu)化根據(jù)施工情況變化，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。1.2.5 實(shí)施短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制根據(jù)項(xiàng)目過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化，確定階段工作重點(diǎn)。應(yīng)用微機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)掌握進(jìn)度，分析調(diào)整，使項(xiàng)目實(shí)施處于受控狀態(tài)。1.2.6 強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，廣泛開(kāi)展

55、施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，營(yíng)造比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，不斷掀起施工高潮。1.2.7 安排雨季施工施工前重點(diǎn)布置各項(xiàng)工程的雨季施工程序及預(yù)防措施，使工期有序和不間斷進(jìn)行。2質(zhì)量保證體系及確保質(zhì)量措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，工程質(zhì)量是企業(yè)走向市場(chǎng)的立足之本.我們將爭(zhēng)創(chuàng)全面優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，以為用戶提供更安全、更可靠、更精美的建筑產(chǎn)品是我們施工隊(duì)伍的首要任務(wù)。為嚴(yán)格執(zhí)行這項(xiàng)工作，在施工中建立ISO9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量管理，健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格施工質(zhì)量控制程序和保證措施，保證工程按期優(yōu)質(zhì)建成。2.1、質(zhì)量目標(biāo) 原材料合格率100%。 砂漿、混凝土試件強(qiáng)度合格率100%。 單位

56、工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上。 工程合同履約率100。 做到路基實(shí)、邊坡穩(wěn)、排水暢、尺寸準(zhǔn)、表面光、環(huán)境美。 質(zhì)量承諾：竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良目標(biāo)。 重視環(huán)境、保護(hù)環(huán)境，確保施工中不破壞環(huán)境。 建立健全保證體系，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證制度，確保無(wú)重大事故發(fā)生。 爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。2.2、質(zhì)量方針實(shí)施科學(xué)管理,樹(shù)立精品意識(shí),奉獻(xiàn)滿意服務(wù),創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。2.3、QC小組質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)TQC管理委員會(huì)，各作業(yè)隊(duì)設(shè)QC小組，積極開(kāi)展活動(dòng)。本工程重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目是：影響工程外觀質(zhì)量的模板制作與安裝工藝、砼振搗與配合比工藝。路基軟土路基施工工藝。路基臺(tái)背回填施工與橋頭跳車改善工藝。2.4、質(zhì)量

57、保證措施2.4.1 認(rèn)真貫徹ISO9000系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使質(zhì)量管理走向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。本標(biāo)準(zhǔn)共涉及19個(gè)要素、24個(gè)程序文件，將本企業(yè)的質(zhì)量管理納入標(biāo)準(zhǔn)化、做到施工過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有質(zhì)量記錄，全過(guò)程實(shí)現(xiàn)可追溯性。4.2 推行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展群眾性的QC小組活動(dòng)我們?cè)谑┕ぶ兄贫ㄈ尜|(zhì)量管理工作規(guī)劃，超前探索和解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題，消除質(zhì)量通病，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)。用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。在施工中既要做到事后檢驗(yàn)，更要做到事先預(yù)防，把全面質(zhì)量管理的方法切實(shí)應(yīng)用到施工生產(chǎn)的全員、全過(guò)程中去。2.4.3 堅(jiān)持“三檢”制度和試驗(yàn)工作制度我們?cè)谑┕ぶ薪⒁园?/p>

58、組自檢為基礎(chǔ)，專業(yè)骨干為主導(dǎo)，互檢與專業(yè)檢查結(jié)合質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)，工中檢查，工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度。2.4.4 實(shí)行“三服從、五不施工、兩堅(jiān)持”制度我們?cè)谑┕ぶ袕?qiáng)調(diào)：進(jìn)度服從計(jì)劃，計(jì)量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量否決服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有技術(shù)交底、重難點(diǎn)項(xiàng)目沒(méi)有作業(yè)指導(dǎo)書不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)和不合格的工程堅(jiān)決返工。2.4.5 實(shí)施技術(shù)干部、質(zhì)檢員工點(diǎn)質(zhì)量責(zé)任制我們要求責(zé)任人員勤測(cè)、勤量、勤檢查、勤指導(dǎo)，認(rèn)真做好各種原始記錄，施工前認(rèn)真細(xì)致地復(fù)核設(shè)計(jì)資料，對(duì)圖紙做到心中清楚，

59、交底尺寸要同現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)核對(duì)。2.4.6建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量，同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量體系配備職業(yè)道德良好，工作態(tài)度認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控。我們將分三個(gè)體系進(jìn)行全面質(zhì)量管理工作：（1）質(zhì)檢體系：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立技術(shù)組、質(zhì)檢組，作業(yè)隊(duì)設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)員，實(shí)行分級(jí)質(zhì)量管理，每道工序都必須經(jīng)過(guò)隊(duì)質(zhì)檢員負(fù)責(zé)自檢，后上報(bào)經(jīng)理部質(zhì)檢辦質(zhì)檢工程師聯(lián)檢，在自檢合格基礎(chǔ)上，交監(jiān)理工程師檢查，簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。同時(shí)為質(zhì)檢員、質(zhì)檢工程師與其職責(zé)

60、匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備工具和書籍，為其履行質(zhì)檢職責(zé)提供充分的條件。（2）試驗(yàn)體系：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室，為試驗(yàn)室配備與工程相適應(yīng)的儀器設(shè)備，并能通過(guò)工地臨時(shí)資質(zhì)的驗(yàn)收，保證滿足于工程試驗(yàn)的需要。試驗(yàn)室必須嚴(yán)把施工材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，任何結(jié)構(gòu)用材進(jìn)場(chǎng)都必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術(shù)指標(biāo)文件，經(jīng)試驗(yàn)室在現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定抽檢合格，并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)備用，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)程，確保每項(xiàng)工程開(kāi)工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)施工，試驗(yàn)檢查完工后有真實(shí)、準(zhǔn)確、完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量狀況，并將相關(guān)資料整理報(bào)監(jiān)理工程師。（3）測(cè)量體系：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工程部測(cè)量組，配備全站儀、經(jīng)緯

61、儀、水準(zhǔn)儀等，滿足本工程所需，工程部測(cè)量組負(fù)責(zé)本標(biāo)段控制測(cè)量和施工放樣工作，測(cè)量工作由始至終每項(xiàng)必須嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)程進(jìn)行操作和控制，做到施工前有控制性測(cè)量和施工放樣，施工中有測(cè)量調(diào)校，完工后有成品測(cè)量檢查，確保施工全過(guò)程的測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、完整地反映結(jié)構(gòu)物幾何空間尺寸。測(cè)量計(jì)算采用一人計(jì)算，幾人復(fù)核，測(cè)量放樣采用一種方法測(cè)放，多種方法校對(duì)。2.4.7體系保證措施：（1）實(shí)行全員工崗位責(zé)任制，明確每個(gè)員工自己工作范圍內(nèi)工程質(zhì)量方面的責(zé)任，權(quán)力和利益，重獎(jiǎng)優(yōu)質(zhì)嚴(yán)懲劣質(zhì)，確保每個(gè)員工的工作質(zhì)量，以此來(lái)保證工程質(zhì)量。（2）嚴(yán)格施工過(guò)程質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，會(huì)審設(shè)計(jì)文件，充分

62、理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)操作規(guī)程和監(jiān)理工程師具體要求組織施工，做到各工程項(xiàng)目開(kāi)工前，有詳細(xì)的施工方案、方法和技術(shù)交底，施工操作有施工工藝和施工操作規(guī)程作指導(dǎo)，技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)有圖紙、規(guī)范、招標(biāo)文件和監(jiān)理工程師的具體要求，施工過(guò)程中有完整的檢查證表格，施工日記及施工總結(jié)做記錄，用確保每一道工序施工過(guò)程質(zhì)量控制來(lái)保證項(xiàng)目工程質(zhì)量。（3）加強(qiáng)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核工作，做到關(guān)鍵技術(shù)工種必須持證上崗，并選派經(jīng)驗(yàn)豐富能力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)。（4）結(jié)合工程實(shí)際積極開(kāi)展QC小組技術(shù)、質(zhì)量活動(dòng)，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，用新的施工技術(shù)，新的施工工藝，新的施工方法，新設(shè)備、新材料確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。（5）

63、與監(jiān)理工程師密切合作，整體施工全過(guò)程必須嚴(yán)格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、簽證認(rèn)可下進(jìn)行，堅(jiān)決做到按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師正確要求組織施工。（6）雨天施工設(shè)專人加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系，視氣候變化組織施工。（7）實(shí)行質(zhì)量一票否決制，堅(jiān)決做到“三不放過(guò)”，事故處理方案和結(jié)果必須達(dá)到使監(jiān)理工程師滿意的程度。（8）組織參觀學(xué)習(xí)優(yōu)質(zhì)工程，形成比、學(xué)的勢(shì)頭，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。（9）進(jìn)一步優(yōu)化、完善“工程進(jìn)度計(jì)劃圖”充分利用有效資源挖掘和調(diào)動(dòng)有利因素，為施工創(chuàng)造條件，精心編制實(shí)施性組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)根據(jù)外界條件調(diào)整勞動(dòng)力、機(jī)械、資源的配制，使之配置趨于合理，積極采用新技術(shù)、新工藝、

64、新材料增加添加劑，加快工程速度，并按下列事項(xiàng)進(jìn)行控制：工程工藝控制工程施工時(shí)，將按單位工程分項(xiàng)、分部工程認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，詳細(xì)制定確立施工方案工藝流程控制項(xiàng)目控制參數(shù)以及施工中的技術(shù)要求和注意事項(xiàng)，進(jìn)行檢查指導(dǎo)施工工藝控制工作。工程材料的控制工程材料和輔助材料，都是構(gòu)成建筑工程實(shí)體的組成部分，保證工程材料按質(zhì)、按量供應(yīng)是提高工程質(zhì)量的前提，因此，健全材料進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度是工程質(zhì)量的保證，對(duì)于鋼材、水泥以及半成品的材料著重檢查其生產(chǎn)合格證，取樣做相應(yīng)的材質(zhì)試驗(yàn)，地方建材要從料源進(jìn)行控制，嚴(yán)格按照試驗(yàn)程序進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)于不合格的材料要及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的

65、直接責(zé)任者，施工操作水平直接影響生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，因此，我們將根據(jù)崗位工種按不同工序的施工要求，配備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員持證上崗進(jìn)行操作施工，建立質(zhì)量責(zé)任制，堅(jiān)決貫穿“工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收”的“一條龍”操作管理辦法，使施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。實(shí)施技術(shù)干部、質(zhì)檢員工點(diǎn)質(zhì)量責(zé)任制我們要求責(zé)任人員勤測(cè)、勤量、勤檢查、勤指導(dǎo)，認(rèn)真做好各種原始記錄，施工前認(rèn)真細(xì)致地復(fù)核設(shè)計(jì)資料，對(duì)圖紙審核要清楚，交底尺寸要同現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)核對(duì)，實(shí)行質(zhì)量與效益、榮譽(yù)掛鉤，從制度上保證施工質(zhì)量落到實(shí)處。2.4.8質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展質(zhì)量檢查工作，項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)每月組織

66、一次質(zhì)量大檢查和評(píng)比工作，作業(yè)隊(duì)實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目，關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。2.4.9及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理和業(yè)主認(rèn)可的有資質(zhì)的工程質(zhì)量檢測(cè)單位對(duì)鉆孔灌筑樁做有關(guān)項(xiàng)目的質(zhì)量檢測(cè)及單樁荷載試驗(yàn)，如有缺陷達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，按報(bào)廢處理。2.4.10狠抓重點(diǎn)，確保整體，針對(duì)不同工程項(xiàng)目，建立相應(yīng)的質(zhì)量保證細(xì)則。2.4.11加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制。對(duì)各分部、分項(xiàng)工程的原材料、每道工序等嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、辦法及業(yè)主、監(jiān)理方的要求進(jìn)行控制、檢驗(yàn)。2.4.12貫徹質(zhì)量宣傳教育，由項(xiàng)目總工程師組織工程質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，按照施工技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)各工區(qū)

67、（段）檢測(cè)組，班組質(zhì)檢員進(jìn)行上崗培訓(xùn)、教育，對(duì)各分項(xiàng)工程，各個(gè)施工工序，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，以確保各環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。2.2質(zhì)量保證措施對(duì)路基填筑、路面施工、橋涵施工各道工序開(kāi)工前、開(kāi)工后、工序完成后都應(yīng)嚴(yán)格遵照本合同規(guī)定的“技術(shù)規(guī)范”要求經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后才能實(shí)施操作，未經(jīng)檢查不能進(jìn)入下道工序作業(yè)。對(duì)氣溫、環(huán)境、濕度有特殊要求的施工工序一定要按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)要求嚴(yán)格辦理，確保施工質(zhì)量。2.2.1路基工程質(zhì)量控制措施在路基挖方施工中，首先作好截水溝、排水溝以及臨時(shí)的排水設(shè)施，并應(yīng)通至橋涵或溝渠順利排出。挖方地段無(wú)樹(shù)根、洞穴、險(xiǎn)石、懸石及非適用材料。路床表面平整密實(shí)，邊坡坡面要

68、平順?lè)€(wěn)定，不得虧坡。邊溝線條直順，曲線圓滑，溝底平整，排水暢通。棄土堆的位置符合要求，堆方邊坡穩(wěn)定，坡腳有防護(hù)，不流失、不污染和淤塞河渠，不對(duì)周圍建筑物干擾和損壞。路基表面應(yīng)整型壓實(shí)，達(dá)到規(guī)定要求，排水良好。所有地段的路堤邊坡應(yīng)修整拍實(shí)，邊坡挺括，無(wú)凹陷或凸實(shí)。宕渣路基邊坡嚴(yán)禁有松石、險(xiǎn)石。取土坑邊線整齊，邊坡穩(wěn)定，無(wú)顯著凹凸不平。棄土堆的位置符合要求，堆放邊坡穩(wěn)定，坡腳有防護(hù)，不流失、不污染環(huán)境，不對(duì)周圍建筑物干擾或損壞。3 安全保證體系建立健全安全組織體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決。逐級(jí)簽訂安

69、全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。附：安全保證體系框圖。3.2保證安全的主要措施3.2.1安全組織保證措施建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。3.2.2安全管理保證措施1、加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。2、在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工

70、作，把安全貫穿于施工全過(guò)程。3、堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全人員的作用。3.2.3安全技術(shù)保證措施1、施工前編制安全技術(shù)措施，并向施工人員進(jìn)行交底，做好安全教育工作。2、對(duì)施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程如腳手架等進(jìn)行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。3、施工現(xiàn)場(chǎng)附近和工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有照明措施、警示牌（燈），和圍欄等，并派專人看守；工地電力干線采用非裸導(dǎo)線架設(shè)，統(tǒng)一布置電力線路，不準(zhǔn)私接亂拉電線。4、橋涵基坑開(kāi)挖根據(jù)規(guī)定的坡度開(kāi)挖邊坡，分層下挖，嚴(yán)禁采用局部開(kāi)挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。5、模板起吊要做好防護(hù)，就位后要支撐穩(wěn)固。起吊過(guò)程

71、中要有專人指揮，嚴(yán)禁超重起吊，所用鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查，并及時(shí)更換。6、雨天和冬季進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施；強(qiáng)風(fēng)、大霧等惡劣氣候不得從事高空作業(yè)；大風(fēng)大雨過(guò)后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，并及時(shí)修復(fù)損壞、松動(dòng)處。3.2.4防洪措施1、及時(shí)進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)的信息收集，對(duì)有暴風(fēng)雨、大風(fēng)天氣、盡早通知防風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)全線施工作出相應(yīng)的預(yù)防準(zhǔn)備工作。2、路基施工中，始終保證排水設(shè)施的暢通。3、雨季來(lái)臨前，對(duì)水泥、料庫(kù)等要進(jìn)行重點(diǎn)加固并做好防潮處理。4、雨季來(lái)臨前，疏通當(dāng)?shù)卦信藕橄到y(tǒng)，同當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門共同設(shè)防，確保工程施工。3.2.5防火措施在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍設(shè)置接地

72、或避雷裝置。照明系統(tǒng)要隨時(shí)檢查維修，防止漏電。生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的手持滅火器材。3.2.6易燃、易爆危險(xiǎn)品管理辦法1、在生活區(qū)、工地現(xiàn)場(chǎng)、料場(chǎng)，派專人24小時(shí)輪班看守，防止生活物品、材料被盜及其它事故的發(fā)生。2、火工品倉(cāng)庫(kù)設(shè)置符合公安部爆炸物品管理規(guī)定，運(yùn)、儲(chǔ)、管、用四證齊全，庫(kù)房四周用鐵絲網(wǎng)隔離，庫(kù)房按規(guī)定設(shè)置警報(bào)系統(tǒng)，防滅火系統(tǒng)，兩名專職人員共同看守，并架設(shè)與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部直通的專線電話，確保聯(lián)絡(luò)暢通。3、火工品庫(kù)房做好進(jìn)出庫(kù)登記，做到帳物相符，火工品使用要專職領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并隨用隨領(lǐng)，余料進(jìn)庫(kù)，絕不能私藏私用。4環(huán)境保護(hù)4.1環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定

73、量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。環(huán)境保護(hù)體系框圖見(jiàn)下圖。環(huán)境保護(hù)體系框圖4.2環(huán)境保護(hù)措施4.2.1生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施1、對(duì)林木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)。2、保護(hù)原有植被。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹(shù)林等盡力維持原狀；砍除樹(shù)林和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的指示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。3、對(duì)取（棄）土場(chǎng)按設(shè)計(jì)實(shí)施工程防護(hù)；設(shè)計(jì)無(wú)防護(hù)的也應(yīng)平整穩(wěn)定，并盡量平整造田，不得向設(shè)計(jì)范圍外的場(chǎng)地棄渣。4、工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。4.2.2水資源保護(hù)措施1、施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，

74、不得直接排放。2、清洗骨料的水和其它施工廢水，采取過(guò)濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，以此避免污染河道和周圍環(huán)境。3、施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。4.2.3大氣環(huán)境保護(hù)措施1、在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2、在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)物料時(shí)用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。3、配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。4.2.4水土保護(hù)措施水土保持是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，它直接影響人類千秋萬(wàn)代的生存條件，影響我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹水土保持法，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政

75、府頒布的有關(guān)水土保持的法令法規(guī)，方針政策。2、重視水土保持工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提報(bào)有關(guān)水土保持設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。把施工生產(chǎn)的水土保持工作作為一項(xiàng)日常工作，與施工生產(chǎn)同步進(jìn)行。3、健全企業(yè)的環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜。并與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。5文明工地建設(shè)“樹(shù)立企業(yè)形象，建設(shè)文明工地”，是我公司在以往各工地施工的重要任務(wù)，造福于當(dāng)?shù)兀瑯?shù)立企業(yè)品牌，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。5.1文明施工保證體系成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工管理小組，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順

76、利完成。文明施工保證體系框圖5.2文明施工保證措施1、對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制。2、掛牌施工，接受社會(huì)監(jiān)督。3、采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放。4、現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。5、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。6、施工期間，對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，。7、工地配全備足各類相應(yīng)有效的滅火器材。第四章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急議案一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范 2、工程風(fēng)險(xiǎn)的有效預(yù)測(cè)與識(shí)別從項(xiàng)目管理的目標(biāo)出發(fā)，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查、數(shù)據(jù)整理、信息分析、專家咨詢、實(shí)驗(yàn)論

77、證等手段，就可有效預(yù)測(cè)、識(shí)別工程風(fēng)險(xiǎn)。我認(rèn)為主要程序如下： 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別開(kāi)始分解項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)(包括施工項(xiàng)目在時(shí)間、目標(biāo)、結(jié)構(gòu)、環(huán)境、要素、合同等方面的表現(xiàn))綜合判斷是否有新的風(fēng)險(xiǎn)(1)有新風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素，事件和后果補(bǔ)充到初始項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素一覽表中納入風(fēng)險(xiǎn)管理范疇再反饋信息，再判斷是否有新風(fēng)險(xiǎn)，循環(huán)往復(fù)；(2)無(wú)新風(fēng)險(xiǎn)確定是否需要新的分解，如果不需要再進(jìn)行新分解確立項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素一覽表項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)束，明確項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)編碼、因素、事件、結(jié)果。 對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)識(shí)別后，我們還應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行分析與評(píng)估，一方面深入分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，一方面評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失程度，從而為化解風(fēng)險(xiǎn)，減少損失提供參考。所謂風(fēng)

78、險(xiǎn)分析是在對(duì)所收集到的施工項(xiàng)目的客觀資料進(jìn)行整理、歸集、統(tǒng)計(jì)、分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行主觀的估計(jì)與判斷，進(jìn)而做到風(fēng)險(xiǎn)衡量。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估則是在風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上評(píng)估發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件的可能性和風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)施工項(xiàng)目的影響。所謂風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的過(guò)程是將風(fēng)險(xiǎn)的不確定性進(jìn)行量化，評(píng)價(jià)其影響的過(guò)程。包括的主要內(nèi)容有：確定風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率，對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)影響的嚴(yán)重程度(經(jīng)濟(jì)損失量，工期遲延量等)，確定項(xiàng)目總周期內(nèi)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件實(shí)際發(fā)生的經(jīng)驗(yàn)，預(yù)測(cè)力及發(fā)生后的處理能力，評(píng)價(jià)所有風(fēng)險(xiǎn)的潛在影響，確定項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)決策變量值，作為項(xiàng)目決策的重要依據(jù)。 在實(shí)際操作中，可用風(fēng)險(xiǎn)期望值的方法表示風(fēng)險(xiǎn)量化指標(biāo)。 RPq 上述公式中：R風(fēng)險(xiǎn)期望值 P風(fēng)險(xiǎn)事件

79、發(fā)生的概率 q潛在的損失值 2、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范 施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制，根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估結(jié)果，在項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，指導(dǎo)項(xiàng)目各部門努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的工作內(nèi)容、工作方向及控制對(duì)策。這是項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程管理的依據(jù)，應(yīng)具有較強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性，追求良好的工作效果。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別一覽表；風(fēng)險(xiǎn)可能出現(xiàn)的概率及損失值估計(jì)；風(fēng)險(xiǎn)管理重點(diǎn)；風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策；風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任。 從項(xiàng)目管理部的主觀努力方面出發(fā)，管理規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策主要是： （1）通過(guò)項(xiàng)目管理者努力工作可以達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的。如合理的施工技術(shù)方案和措施，合理的資源配置，可靠的安全施工措施，完善的施工準(zhǔn)備等。 （2）通

80、過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理部努力地協(xié)調(diào)可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的各個(gè)方面的工作，使風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率變小，達(dá)到避免或減少損失的目的。如承包合同的詳細(xì)磋商，減少或分散合同風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)計(jì)方的施工圖變更，與工程監(jiān)理的理解、溝通與協(xié)調(diào)，業(yè)主供應(yīng)設(shè)備與主材的到貨日期、到貨質(zhì)量、數(shù)量等。 （3）通過(guò)自身工作達(dá)不到目的的。如不可抗拒的自然力，政治、經(jīng)濟(jì)政策的變化等。 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策主要是： 1風(fēng)險(xiǎn)避免。通過(guò)回避施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素而使?jié)撛趽p失不發(fā)生，在項(xiàng)目管理中通常是一種制度，用以強(qiáng)制禁止進(jìn)行某種活動(dòng)。 2風(fēng)險(xiǎn)減低。通過(guò)減少損失發(fā)生機(jī)會(huì)或降低所發(fā)生損失的嚴(yán)重性，通常用編制損失控制計(jì)劃、執(zhí)行損失減少手段來(lái)實(shí)現(xiàn)。 3風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。包括合同轉(zhuǎn)移和工程保險(xiǎn)兩

81、種方式。合同轉(zhuǎn)移是利用合同規(guī)定雙方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，從而將活動(dòng)本身轉(zhuǎn)移給對(duì)方以減少自身?yè)p失，合同轉(zhuǎn)移對(duì)象是業(yè)主或總承包商、供應(yīng)商、分包商。工程保險(xiǎn)目的是把項(xiàng)目進(jìn)行中發(fā)生的大部分風(fēng)險(xiǎn)作為保險(xiǎn)對(duì)象，以減輕與項(xiàng)目實(shí)施的有關(guān)方的損失負(fù)擔(dān)和可能由此而產(chǎn)生的糾紛，通常通過(guò)保險(xiǎn)合同實(shí)現(xiàn)。 項(xiàng)目經(jīng)理部門進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制管理要注意兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：一是風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)的確定與分解，二是責(zé)任落實(shí)。在有效管理規(guī)劃與控制風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，還應(yīng)注意施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的執(zhí)行與反饋。這是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制效率和效果的評(píng)價(jià)與規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力再提高的過(guò)程，檢查風(fēng)險(xiǎn)管理方案的實(shí)施情況，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控，用實(shí)踐效果評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理決策效果。要確定在條件變化時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)處理方案，檢查

82、是否有被遺漏的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)新發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)及時(shí)提出對(duì)策。二、事故應(yīng)急議案1、目的為了加強(qiáng)安全管理，提高事故應(yīng)急救援的綜合作戰(zhàn)能力，保護(hù)項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)和職工生命安全，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組 長(zhǎng)： 項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)： 專職安全員 項(xiàng)目總工成 員： 項(xiàng)目部所有其他成員具體分工如下：項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)： 1立即組織控制現(xiàn)場(chǎng)事故蔓延、人員醫(yī)療救護(hù)。2組織人員疏導(dǎo)、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好安全保衛(wèi)。專職安全員負(fù)責(zé)：1立即組織同醫(yī)院、公安、相關(guān)部門的聯(lián)系，說(shuō)明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情 況， 并派人到路口接應(yīng)。2現(xiàn)場(chǎng)物資、車輛的調(diào)度等后勤保障。3、事故應(yīng)

83、急措施（1）發(fā)現(xiàn)事故后，要及時(shí)向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)警，并說(shuō)明發(fā)生事故的地點(diǎn)、引發(fā)事故物質(zhì)的種類和數(shù)量、事故情況，報(bào)警人姓名、電話等詳細(xì)情況。（2）項(xiàng)目部消防領(lǐng)導(dǎo)小組接到電話報(bào)警后，立即通知義務(wù)隊(duì)員趕撲火場(chǎng)，撥打“119、120”報(bào)警電話報(bào)警，通報(bào)以下信息：名稱、地址、事故情況、事故大小及反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)、聯(lián)系電話。并指派專人到路口引專業(yè)救援隊(duì)，同時(shí)通知有關(guān)部門立即切斷危險(xiǎn)源，通知當(dāng)?shù)馗浇t(yī)院派醫(yī)生一起趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，并做好準(zhǔn)備搶救受傷人員工作，專業(yè)救援隊(duì)員接報(bào)后應(yīng)立即戴好安全帽及其他防護(hù)用具、器材等趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。（3）事故較大時(shí)立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)指揮部，指定事故總指揮，下設(shè)事故作戰(zhàn)組、搶險(xiǎn)疏散組、安全保衛(wèi)組

84、、后勤保障組、醫(yī)療救護(hù)組。滅火作戰(zhàn)組負(fù)責(zé)撲救火災(zāi)。搶救疏散組負(fù)責(zé)搶救被困人員及貴重物資，在人員集中的場(chǎng)所，要有計(jì)劃、有組織地疏散人員，搶救按照“先人員后物資，先重點(diǎn)，后一般”的原則進(jìn)行，搶救人員要戴齊防護(hù)用具，注意自身安全，防止發(fā)生意外事故。安全保衛(wèi)組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)及周圍的安全保衛(wèi)，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的警戒，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)搶救出的人、財(cái)、物進(jìn)行管理和疏散，預(yù)防破壞、哄搶、盜竊等事件的發(fā)生，撲救過(guò)程中及撲救工作結(jié)束后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)加以保護(hù)。后勤保障組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)上器材裝備、供水排水、供電照明、運(yùn)輸工具、食品衣物等滅火工作所需的各種物資供應(yīng)保障工作。（4）當(dāng)危險(xiǎn)物品著火或事故現(xiàn)場(chǎng)上有爆炸物品時(shí)，要及時(shí)疏散并冷卻爆炸物品

85、，疏散時(shí)防止對(duì)爆炸物品進(jìn)行摔、拋、拖、拉。對(duì)于爆炸物品的燃燒，可用 水撲救，但應(yīng)注意避免強(qiáng)大水流的沖擊。（5）事故現(xiàn)場(chǎng)存在有毒氣體時(shí)，要迅速查明火場(chǎng)上毒氣的類別性質(zhì)、擴(kuò)散范圍、來(lái)源和數(shù)量，以此為依據(jù)來(lái)決定能否在佩戴防毒用具的情況下，安全地出入火場(chǎng)進(jìn)行各種撲救工作。（6）事故處理后由領(lǐng)導(dǎo)小組和安全員共同組織對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查并提出處理意見(jiàn)。4、應(yīng)急物資（1）常備藥品：消毒用品、急救用品（繃帶、無(wú)菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。（2）防毒用具等。5、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心：120 火警：119 報(bào)警：110項(xiàng)目部值班電話：第五章 其應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 一、雨季施工安排（1）根據(jù)本工程的特

86、點(diǎn)和工程所處的地理?xiàng)l件，屬亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候，降水豐富。本投標(biāo)人在總體進(jìn)度計(jì)劃安排時(shí)，需考慮雨天對(duì)工程施工的影響。結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)和路基填筑盡量避開(kāi)雨季施工，在雨天，將安排不受氣候影響或影響較小的單項(xiàng)工程的陰雨天施工。（2）如遇汛期，將在汛期加強(qiáng)同當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，同時(shí)做好洪水期間的防洪搶險(xiǎn)工作，防止施工材料和工程受到破壞。根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工程所處的地理?xiàng)l件，在總體進(jìn)度計(jì)劃安排時(shí)已考慮了汛期對(duì)工程施工的影響。（3）雨天路基的填筑，須當(dāng)天填筑，當(dāng)天壓實(shí)、檢測(cè)。填筑時(shí)每層保持一定的橫坡度，雨天施工時(shí)必須做好縱橫向排水工作，保證作業(yè)面無(wú)積水。（4）在中等雨量以上的天氣澆注砼，對(duì)遇雨而必須連續(xù)施工的砼

87、工程，澆注前要準(zhǔn)備好防水蓬布，一旦下雨，立即將蓬布覆蓋于砼面上，避免雨水直接打到砼面上。（5）雨天加強(qiáng)檢測(cè)材料的含水率，及時(shí)調(diào)整配合比。（6）雨天前對(duì)沿線設(shè)施和排水溝進(jìn)行全面檢查、整修，對(duì)危害建筑物和路基的隱患進(jìn)行及時(shí)排除。（7）雨水季節(jié)，做好砂石料的儲(chǔ)備，保證施工要求。勞力安排時(shí)，按輕、重、緩、急和分項(xiàng)工程的進(jìn)度情況，機(jī)動(dòng)調(diào)整，不出勞力閑置和富工現(xiàn)象。二、冬季的施工安排對(duì)冬季施工來(lái)說(shuō)，由于氣溫較低，如降低到5以下，常溫下的一套施工方法就不合適了，無(wú)論在材料上、設(shè)備選擇、施工方法確定等方面都需要一些特殊的措施。冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié)，尤其為砼工程，且質(zhì)量事

88、故具有隱蔽性、滯后性，大多數(shù)在溫度上升階段才暴露出來(lái)。現(xiàn)針對(duì)冬季施工的特點(diǎn)，根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范的規(guī)定編制了本合同段冬季施工技術(shù)措施。（1）砼工程冬季施工的技術(shù)措施：砼工程冬期施工早期強(qiáng)度的增長(zhǎng)是抵抗凍害的關(guān)鍵。由于受氣溫的影響，砼強(qiáng)度的增長(zhǎng)取決于水泥水化反應(yīng)的結(jié)果，當(dāng)氣溫低于5時(shí)，與常溫相比砼強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢，養(yǎng)護(hù)28d的強(qiáng)度僅達(dá)60%左右，這時(shí)砼凝結(jié)時(shí)間要比15條件下延長(zhǎng)近3倍，當(dāng)溫度持續(xù)下降低于0以下時(shí)，砼中的水開(kāi)始結(jié)冰，其體積膨脹約9%，砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞，強(qiáng)度損失。因此冬期施工期間，對(duì)于用硅酸鹽水泥或普通水泥配制的砼，在其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的40%及5Mpa前，

89、對(duì)于用礦渣水泥配制的砼，在其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的50%前，不得使其受凍。為了給冬期澆注砼創(chuàng)造一個(gè)正溫養(yǎng)護(hù)環(huán)境，必須采取一系列措施，應(yīng)從砼配合比的設(shè)計(jì)、原材料的加熱、砼拌和、運(yùn)輸及澆注過(guò)程的保溫、養(yǎng)護(hù)期間的防風(fēng)、供熱等方面考慮，現(xiàn)分述如下： 砼冬期施工對(duì)原材料的要求：a、砼所用的水泥品種和性能決定于砼養(yǎng)護(hù)條件、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)在使用期間所處的環(huán)境。水泥的水化反應(yīng)與一般的化學(xué)反應(yīng)一樣，其反應(yīng)速度隨溫度的降低而緩慢，為適應(yīng)這種狀況并及早獲得抵抗早期凍害的強(qiáng)度，就應(yīng)選擇活性高、水化熱大的水泥品種，宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不宜低于42.5號(hào)，水泥用量一般不宜小于300Kg/m3，水

90、灰比不大于0.6。另外出現(xiàn)砼強(qiáng)度偏低，懷疑水泥實(shí)際標(biāo)號(hào)與出廠標(biāo)號(hào)不符，出廠時(shí)間超過(guò)兩個(gè)月，水泥有結(jié)塊現(xiàn)象等情況時(shí)應(yīng)檢查水泥質(zhì)量，不能投入使用。b、冬期施工中骨料要求沒(méi)有冰塊、雪團(tuán)，還要求清潔，級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬，不應(yīng)含有易凍壞的礦物，骨料不應(yīng)含有有機(jī)物質(zhì)，尤其當(dāng)采用不加熱施工時(shí)危害更大，因?yàn)橐泻凸橇现兴袡C(jī)物質(zhì)，就要消耗大量的水化產(chǎn)物，從而延緩水泥的水化速度和強(qiáng)度增長(zhǎng)過(guò)程，同時(shí)還會(huì)降低后期強(qiáng)度，冬期施工砼的骨料應(yīng)采取架棚等覆蓋措施，防止凍結(jié)，儲(chǔ)備地點(diǎn)應(yīng)選擇地勢(shì)較高不積水的地方。c、砼中摻入適量減水劑、防凍劑能改善砼的工藝性能，提高砼的耐久性并保證其低溫及負(fù)溫下的硬化，防止早期受凍。外加劑的

91、選用應(yīng)符合下列規(guī)定：砼中不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽（無(wú)筋砼及砂漿可適量摻入）一般鋼筋砼宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，以提高砼的抗凍性，砼的含氣量為35%。但預(yù)應(yīng)力砼不得摻入引氣劑或引氣型減水劑。砼中不得不摻入氯鹽早強(qiáng)劑時(shí)，其摻量應(yīng)符合下列規(guī)定：無(wú)筋砼可為水泥重量的1%3%，在鋼筋砼中可為0.2%0.5%；預(yù)應(yīng)力砼中不宜含氯鹽。含氯鹽的鋼筋砼不宜用蒸汽養(yǎng)護(hù)。 冬季施工砼的攪拌冬期施工砼原材料攪拌時(shí)一般需要加熱，我項(xiàng)目部?jī)?yōu)先采用加熱水的方法。因加熱水方法是最經(jīng)濟(jì)有效的方法，在自然氣溫不低于-8時(shí)，為減少加熱工作量，只加熱拌合水就能滿足拌合物的溫度要求，加熱溫度可參考公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范第十

92、三章第13.2.8條進(jìn)行計(jì)算確定。當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱到100，但水泥不可與80以上的水直接接觸，應(yīng)先投入骨料和水，再投入水泥，保證砼溫度不超過(guò)40。對(duì)于拌合水加熱要使水溫準(zhǔn)確、供應(yīng)及時(shí)、保證砼的坍落度一致。施工要保持拌合物的溫度一致，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常調(diào)節(jié)材料的加熱溫度，故主要依靠調(diào)節(jié)水溫的方法實(shí)現(xiàn)。水的加熱方法有直接和間接加熱兩種，直接加熱是通過(guò)鍋爐直接用燃料提高水的溫度，間接加熱是通過(guò)電加熱器或汽水熱交換罐提高水的溫度。根據(jù)我項(xiàng)目部的實(shí)際情況，宜采用電加熱器提高水的溫度。合理的投料順序既能使砼獲得良好的和易性，并使拌合物的溫度均勻，有利于溫度發(fā)展，又可提高攪拌機(jī)的效率，冬期攪拌砼的合理投料順序

93、應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。砼攪拌的投料程序一般先投入骨料和加熱水，待攪拌一定時(shí)間后溫度降低40左右時(shí)，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時(shí)間，要絕對(duì)避免水泥假凝現(xiàn)象。投料時(shí)要注意不要把冰雪或凍團(tuán)骨料裝入攪拌機(jī)內(nèi)，因?yàn)檫@會(huì)給拌合物溫度帶來(lái)很大的損失。而且大于8cm 的凍塊很難通過(guò)攪拌被粉碎和融化，熱量尚未平衡的凍團(tuán)骨料除給成型帶來(lái)困難外更主要的是影響砼的質(zhì)量。 砼的運(yùn)輸：拌合物出機(jī)后應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆注地點(diǎn)。在運(yùn)輸過(guò)程中，要注意防止砼熱量損失、表面凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。在運(yùn)輸距離長(zhǎng)時(shí)要加強(qiáng)運(yùn)輸工具的保溫覆蓋，途中砼溫度一般每小時(shí)降低不宜超過(guò)56，如果砼在運(yùn)輸?shù)綕沧⑦^(guò)程發(fā)生凍結(jié)現(xiàn)象時(shí)，必須

94、在澆注前進(jìn)行人工二次拌合。為防止砼坍落度的變化，運(yùn)輸工具除保溫防風(fēng)外，還必須中嚴(yán)密、不漏漿、不吸水。運(yùn)輸砼的工具，對(duì)運(yùn)輸車在砼運(yùn)輸中要加防風(fēng)覆蓋布，冬季施工中應(yīng)注意加強(qiáng)維護(hù)和檢查。 砼的澆注：冬期砼澆注宜采用木質(zhì)類模板或膠合模板，如果采用鋼模板，外邊必須采取保溫措施，模板各棱角部位注意加強(qiáng)保溫。進(jìn)行砼澆注前應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，澆注前應(yīng)采取防風(fēng)、防凍保護(hù)措施，必要時(shí)搭設(shè)棚架，澆注砼時(shí)不宜留施工縫，如果技術(shù)上需要預(yù)留施工縫，在施工縫處接著澆筑砼時(shí)，應(yīng)先鑿除水泥砂漿和松動(dòng)石子，將表面濕潤(rùn)沖洗干凈，并使接縫處原砼的溫度高于2，然后鋪抹水泥成分相同的砂漿一層,待已澆注的砼強(qiáng)度高于1.2Mpa

95、時(shí)允許繼續(xù)澆注。冬期砼的振搗要采用機(jī)械振搗，振搗要快速，保證砼的均勻性和密實(shí)性，要保證結(jié)構(gòu)的整體性、尺寸準(zhǔn)確性，鋼筋、預(yù)埋件位置正確，拆模后砼表面平整、光潔。砼應(yīng)分層澆注，每層厚度不得超過(guò)規(guī)范要求，分層澆注厚大整體式結(jié)構(gòu)時(shí)，已澆注層的砼溫度，在被上一層砼覆蓋前不應(yīng)降至熱工計(jì)算的數(shù)值以下，也不得低于2。 砼的養(yǎng)護(hù)：在澆注后，利用原材料加熱及水化熱的熱量，通過(guò)適當(dāng)保溫延緩砼冷卻，使砼冷卻到0以前達(dá)到預(yù)期要求強(qiáng)度的施工方法。冬期砼的養(yǎng)護(hù)在氣溫不低于-15時(shí)應(yīng)首先采用蓄熱養(yǎng)護(hù)，其養(yǎng)護(hù)方法比較簡(jiǎn)單，砼養(yǎng)護(hù)不需要加熱源。根據(jù)既定的保溫模板、砼入模溫度及室外氣溫來(lái)計(jì)算砼降到0時(shí)所需要的時(shí)間。其公式為：to=

96、 CcTo+MceCceR/M(Tm-Tma)to砼的冷卻時(shí)間（h）；Cc砼的熱容量（Kj/m3K）； To砼澆注完畢時(shí)的溫度（）；mce每立方米砼所用水泥量（kg/m3）；Cce每千克水泥的水化熱（kj/kg）;R模板及保溫材料的總熱阻（m2k/w）;M 結(jié)構(gòu)的表面系數(shù)（m-1）;Tm砼養(yǎng)護(hù)期間平均溫度（）； Tma砼養(yǎng)護(hù)期間的室外平均溫度（）；保溫材料的透風(fēng)系數(shù)；根據(jù)砼溫度降至0這段時(shí)間來(lái)計(jì)算砼是否達(dá)到要求的強(qiáng)度。如滿足不了要求，在采取增加或改變保溫材料品種或厚度，改變水泥品種或提高入模溫度等措施。用棚罩法蒸汽養(yǎng)護(hù)：這種方法是使用帆布或特殊罩子將砼就地覆蓋或扣罩，棚罩內(nèi)通以蒸汽進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這

97、種臨時(shí)設(shè)施簡(jiǎn)便，蒸汽消耗大，養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：l 升溫速度，當(dāng)表面系數(shù)小于6時(shí)，不得超過(guò)10/h；l 砼的降溫速度，當(dāng)表面系數(shù)等于或大于6時(shí)，不得超過(guò)5/h。l 棚罩內(nèi)氣溫，一般宜保持在10左右，不得低于5。（2）冬季負(fù)溫下鋼筋工程的施工：鋼筋隨著溫度的降低，屈服點(diǎn)強(qiáng)度略有提高，伸長(zhǎng)率和沖擊軔性下降，存在著冷脆傾向。在室外溫度低于-5時(shí)進(jìn)行鋼筋焊接，應(yīng)優(yōu)先選用閃光對(duì)焊，也可選用電弧焊，焊接時(shí)除應(yīng)按照常溫焊接的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)（包括焊接電流、電弧電壓、焊接通電時(shí)間、調(diào)伸長(zhǎng)度、閃光留量、引弧提升高度），使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。每批鋼筋正式焊接前，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊接性能試

98、驗(yàn)，合格后方可正式施工。雨天、雪天不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)，應(yīng)采取有效的遮蓋措施，焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到雨雪。風(fēng)力超過(guò)四級(jí)或風(fēng)速超過(guò)7.9m/s時(shí)，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。環(huán)境溫度低于-20，焊接不能保證質(zhì)量，故不宜施焊。冬期進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)，其設(shè)備、儀表和工作油液的物理性能與常溫時(shí)不同，故應(yīng)按照環(huán)境氣溫情況選擇適宜的設(shè)備、儀表和工作油液，并進(jìn)行配套校驗(yàn)。三、保通技術(shù)措施1、需在正線上保通車輛的地段，采取半幅施工、半幅通車，待填筑兩層后，另一邊放行通車。對(duì)中間地段的填方邊緣松散部分，每層至少翻壓搭搠0.50.1m左右，以保證填方質(zhì)量。2、需在正線上保通車輛的地段，在雨季來(lái)臨前，完成挖填方工作，或填至擋墻頂面上，雨季通車地段，采用透水性好的材料回填，并作好排水工程。3、需在正線上保通車輛的地段，利用夜間車流量少的有利時(shí)機(jī)，在確保安全和監(jiān)理工程師同意的前提下，集中力量突擊施工。4、對(duì)局部地段，修建5米寬，鋪筑砂石路面的臨時(shí)通車便道保通。5、在施工保通期間，配置醒目的標(biāo)志，并設(shè)置保通指揮人員。