1、施工組織設(shè)計(jì)1.概述本標(biāo)書根據(jù)朗州北路下穿石長(zhǎng)鐵路框架橋工程招標(biāo)文件，補(bǔ)遺書、常德市朗州北路下穿石長(zhǎng)鐵路框架橋工程施工圖以及幾十年來(lái)參加公路、鐵路工程施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程的總體施工組織及規(guī)劃、施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全、勞動(dòng)力組織計(jì)劃、主要施工機(jī)械設(shè)備配備、主要材料供應(yīng)計(jì)劃、文明施工、環(huán)境保護(hù)等諸多方面盡可能作了充分考慮，突出其科學(xué)性、指導(dǎo)性和針對(duì)性。它體現(xiàn)了我公司對(duì)本工程施工的總體構(gòu)思和部署。若我們有幸中標(biāo)，我們將遵循國(guó)家的技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，以及我公司的質(zhì)量體系文件，在圖紙會(huì)審后，按照施工組織設(shè)計(jì)所確定的原則，編制詳細(xì)的施工方案，用以指導(dǎo)工程的施

2、工管理，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成建設(shè)任務(wù)。2.總體施工組織及規(guī)劃2.1.工期目標(biāo)本標(biāo)段擬定于2009年2月20日開(kāi)工（正式開(kāi)工日期以建設(shè)單位開(kāi)工令為準(zhǔn)），2009年5月20日完工，總工期90日歷天。2.2.施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)框圖：根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量及特點(diǎn)，擬設(shè)橋涵作業(yè)組，負(fù)責(zé)框架橋的施工；線路作業(yè)組，負(fù)責(zé)框架橋線路的保養(yǎng)和維護(hù)；綜合作業(yè)組，負(fù)責(zé)框架橋線路的防護(hù)和附屬工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工地試驗(yàn)室、綜合部、計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部、施工技術(shù)部、質(zhì)檢安全部、機(jī)械設(shè)備部、物資材料部等七個(gè)部室，詳見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖。組織機(jī)構(gòu)框圖常德市朗州北路下穿石長(zhǎng)鐵路框架橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部：項(xiàng)目經(jīng)理工地試驗(yàn)室物資

3、材料部計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部質(zhì)檢安全部機(jī)械設(shè)備部綜合部施工技術(shù)部橋涵作業(yè)組線路作業(yè)組綜合作業(yè)組2.3.施工總體方案本工程只進(jìn)行框架涵洞及施工框架涵洞時(shí)引起的相關(guān)工程施工。2.4.臨時(shí)工程及施工準(zhǔn)備2.4.1.臨時(shí)便道本工程緊臨既有線，鐵路、公路運(yùn)輸條件較好，但通往施工工點(diǎn)需修筑施工便道。2.4.2.臨時(shí)供水臨時(shí)用水采取打井與駁接當(dāng)?shù)鼐用裆钣盟Y(jié)合解決。2.4.3.臨時(shí)供電臨時(shí)用電采用駁接當(dāng)?shù)仉娫春妥园l(fā)電相結(jié)合。2.4.4.臨時(shí)通訊由于本標(biāo)段位于城市內(nèi)，可直接在郵電網(wǎng)上接上程控電話，保持內(nèi)外聯(lián)系通暢，本單位各工點(diǎn)之間通訊可采用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。2.4.5.施工調(diào)查為了做好施工計(jì)劃安排，審核和變更設(shè)計(jì)，以便進(jìn)行一

4、系列施工前的準(zhǔn)備工作，開(kāi)工前必須做好施工調(diào)查。調(diào)查石料、石碴、路基填料、砂及其它地材的產(chǎn)地、產(chǎn)量、供應(yīng)方法，運(yùn)輸條件及單價(jià)情況。可利用的當(dāng)?shù)仉娏Α⑺础⑷剂系惹闆r。調(diào)查鐵路征地界內(nèi)建筑物情況，配合當(dāng)?shù)卣愫谜鞯夭疬w工作。向地方有關(guān)部門了解有關(guān)地方青苗購(gòu)置補(bǔ)償?shù)囊?guī)定。2.4.6.技術(shù)準(zhǔn)備中標(biāo)后，我單位將組織工程技術(shù)人員，熟悉設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)建設(shè)、設(shè)計(jì)單位解決。根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的定測(cè)資料，會(huì)同設(shè)計(jì)院進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行施工定位放線。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，準(zhǔn)備各種標(biāo)準(zhǔn)圖，進(jìn)行主材、地材進(jìn)場(chǎng)前的取樣檢驗(yàn)；確定所需強(qiáng)度等級(jí)的砂漿、砼配合比；對(duì)提供成品、半

5、成品的廠商進(jìn)行調(diào)查評(píng)審，確定合格分供方，從而控制工程材料的質(zhì)量。根據(jù)施工合同、施工調(diào)查、設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和本單位質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全程序文件，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序，并報(bào)甲方審定。參加甲方主持的征地、拆遷事宜，并及時(shí)辦理臨時(shí)用地使用手續(xù)。對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底及安全交底、并進(jìn)行崗前培訓(xùn)。2.5.施工總平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)本著統(tǒng)一管理，協(xié)調(diào)施工，節(jié)約用地，交通方便，減少環(huán)境污染，滿足施工需要的原則。項(xiàng)目部設(shè)在石長(zhǎng)線附近，租用民房作為辦公用房，三個(gè)作業(yè)組、各加工棚及料庫(kù)等均設(shè)在石長(zhǎng)線右側(cè)，各臨時(shí)用地搭建工棚，采

6、用磚混結(jié)構(gòu)，面積共計(jì)1080平方米。其中框架橋作業(yè)組500平方米，線路保養(yǎng)組80平方米，安全防護(hù)組150平方米，鋼筋加工棚100平方米，木工加工棚100平方米，料庫(kù)150平方米。詳見(jiàn)常德市朗州北路下穿石長(zhǎng)鐵路框架橋工程施工總平面布置圖。3.施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法3.1.施工方案、施工工藝和方法3.1.1.框架橋工程施工方案本工程位于常德市朗州北路，與石長(zhǎng)鐵路正線斜交里程為k79+653.1，框架橋與石長(zhǎng)鐵路夾角為81.24度（銳角），為2-15m框架涵，單孔總長(zhǎng)度為5.5橫延米。框架橋處有一石長(zhǎng)正線及安全線共兩股道，均為直線。主跨采用D20便梁進(jìn)行線路架空，D20便梁一側(cè)采用人工挖

7、孔樁作支墩，另一側(cè)支墊在左孔框架邊墻上，框架頂墊3mm鋼板及枕木垛支墊；副跨采用I63C工字鋼作縱梁，I45C工字鋼作橫梁。施工頂進(jìn)采用一次性頂入法工程所用河沙、碎石等材料就近采用汽車直接運(yùn)輸?shù)焦c(diǎn)；工字鋼等扣軌用材料采用火車運(yùn)輸。按設(shè)計(jì)在石長(zhǎng)鐵路路基南側(cè)開(kāi)挖工作坑，預(yù)制鋼筋混凝土框架，工作坑采用C15混凝土坡面防護(hù)。框架采用C40混凝土，S8防水。借助挖孔樁樁后背將框構(gòu)頂入鐵路路基。通過(guò)采取縱抬梁法對(duì)既有石長(zhǎng)鐵路進(jìn)行加固防護(hù)，人工挖孔樁作支墩。人工挖孔樁采用C20混凝土。線路架空加固在封鎖要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)完成，需滿足列車限速45km/通過(guò)要求，頂進(jìn)期間派巡視防護(hù)小組，對(duì)既有線路進(jìn)行晝夜巡視檢查，發(fā)

8、現(xiàn)問(wèn)題立即整改。頂進(jìn)作業(yè)完成后立即拆除扣軌材料，恢復(fù)既有線路，對(duì)既有線路進(jìn)行清篩整道后及時(shí)移交工務(wù)段。頂進(jìn)涵施工工藝流程詳見(jiàn)框架涵頂進(jìn)施工工藝流程圖。框架涵頂進(jìn)施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備工作坑開(kāi)挖及基底處理頂進(jìn)后背及工作底板（滑板）底板與鋼筋綁扎底板立模澆注框構(gòu)涵底板砼綁扎上部邊墻及頂板鋼筋立上部模澆注框構(gòu)涵上部砼砼養(yǎng)護(hù)及防水層施工頂進(jìn)作業(yè)回填、拆除線路架空設(shè)備、養(yǎng)護(hù)線路線路加固防護(hù)線路架空3.1.2.各主要工序施工方法3.1.2.1.基坑及后背基坑或頂進(jìn)工作坑采用機(jī)械開(kāi)挖，人工修整，基坑邊坡為11。工作坑頂邊設(shè)于路肩邊坡坡腳，機(jī)械開(kāi)挖至基坑頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m以上時(shí)，采用人工開(kāi)挖修整。為了保證靠近

9、鐵路一側(cè)邊坡穩(wěn)定，對(duì)其進(jìn)行漿砌片石封閉或土袋碼砌的防護(hù)措施，工作坑其它側(cè)采用C15混凝土進(jìn)行坡面防護(hù)。在基坑四周設(shè)水溝，四角設(shè)置集水井，用抽水機(jī)抽取地面水及地下水，防止基坑浸水。工作坑坑底應(yīng)密實(shí)平整，并有足夠的承載力，否則應(yīng)加固處理。本標(biāo)段涵洞頂進(jìn)后背采用挖孔樁形式，后背梁采用鋼筋砼澆注，施工與滑板同步進(jìn)行，并用鋼筋連成整體。3.1.2.2.滑板施工滑板采用C20砼澆注，并在滑板的兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向墩。底板中心線應(yīng)與框架涵設(shè)計(jì)中心線一致。工作坑底板與原地基接觸部分采用在底板下設(shè)置錨梁的防滑措施。為防止頂進(jìn)中出現(xiàn)扎頭現(xiàn)象，除框構(gòu)底板設(shè)有船頭坡外，滑板面縱向應(yīng)在沿頂進(jìn)方向設(shè)置前高后低的5的斜坡。滑板頂面

10、用2cm厚M10砂漿抹平，平整度力求最佳，然后再在其上涂刷潤(rùn)滑劑（石蠟摻機(jī)油、滑石粉）一層，要求表面光潔、平滑。框架底板澆注前再鋪塑料薄膜一層，以減少頂進(jìn)阻力。3.1.2.3.框架主體框架澆注施工分兩階段進(jìn)行，先澆筑框構(gòu)底板，再澆筑邊墻及頂部砼。其工藝流程為：綁扎底部鋼筋立模澆筑底板混凝土支架搭設(shè)綁扎邊墻鋼筋立模幫扎頂板鋼筋澆筑邊墻及頂板砼防水層。3.1.2.3.1.模板模板采用雙面拋光的復(fù)合式夾板作模板，方木作橫肋。模板安裝時(shí)，必須嚴(yán)格控制幾何尺寸、接縫寬度，有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證砼澆注作業(yè)時(shí)模板不變形，立頂板模還須預(yù)留相應(yīng)的上拱度。裝模前模板必須清掃干凈，并在其表面涂刷脫模劑，

11、防止模板表面雜物污染砼，以利脫模和保證砼的外觀質(zhì)量。3.1.2.3.2.鋼筋鋼筋的制作及安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)與施工規(guī)范進(jìn)行，要求其位置、數(shù)量、幾何尺寸、規(guī)格、搭接長(zhǎng)度等準(zhǔn)確無(wú)誤，且綁扎牢固可靠，同時(shí)做好保護(hù)層支墊。綁扎完后，在混凝土灌注前做好鋼筋隱蔽簽證。在混凝土灌注時(shí)派專人看管鋼筋并及時(shí)對(duì)鋼筋復(fù)位修正。3.1.2.3.3.混凝土混凝土現(xiàn)場(chǎng)拌和，采用斗車運(yùn)輸，插入式振搗棒振搗的方法施工。混凝土拌制前，對(duì)所用水泥、砂石等原材料進(jìn)行試驗(yàn)，并送有關(guān)質(zhì)檢部門設(shè)計(jì)砼配合比。混凝土拌制時(shí)，根據(jù)調(diào)配的施工配合比嚴(yán)格計(jì)量控制，并用坍落度檢測(cè)進(jìn)行校核，拌制過(guò)程中隨機(jī)取樣，及時(shí)做好試塊并編號(hào)、養(yǎng)護(hù)、準(zhǔn)時(shí)送壓。澆筑砼應(yīng)分

12、層連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗，搗固厚度不超過(guò)45cm，移動(dòng)間距不宜大于振搗作用半徑的1.5倍，插入下層砼的深度宜為510cm，振搗時(shí)振搗器不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件，振搗延續(xù)時(shí)間宜為2030s，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為準(zhǔn)。自高處向模板內(nèi)傾卸砼時(shí)，為防止砼離析，其自由傾落高度不宜超過(guò)2m，當(dāng)傾落度超過(guò)2m時(shí)，設(shè)立串筒、溜槽等設(shè)施。混凝土澆注前，要檢查預(yù)埋件是否齊全，如有移動(dòng)要及時(shí)校正。砼澆注時(shí)，設(shè)專人檢查支撐、緊固件、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況(當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理)。并詳細(xì)填寫砼澆注記錄。砼澆注完畢，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行草袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)小于14天，每

13、天澆水次數(shù)應(yīng)連續(xù)保持砼表面濕潤(rùn)。施工縫處理：邊墻與框架底板砼接縫處施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)軸線相垂直，施工縫處應(yīng)鑿毛并用水沖凈。新澆砼前（前層砼的強(qiáng)度不得低于1.2Mpa），在橫向施工縫處，先澆一層同級(jí)水泥砂漿，再澆注砼并搗固密實(shí)。3.1.2.3.4.防水層及沉降縫當(dāng)框架混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行防水層施工，防水層施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與施工規(guī)范要求進(jìn)行。沉降縫填縫前，必須清掃干凈，并保持干燥。沉降縫防水處理采用橡膠止水帶，中間用瀝青麻筋填塞密實(shí)，防止漏水。3.1.2.3.5.刃腳框架前段設(shè)鋼側(cè)刃腳，刃腳采用15mm厚鋼板制成，寬55cm，刃腳與箱身前端預(yù)埋螺栓相聯(lián)結(jié)，并使上刃腳保持水平，刃腳邊

14、的外框尺寸不應(yīng)出負(fù)誤差，以免增大頂進(jìn)阻力，具體參見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)圖。3.1.2.4.線路架空采用工字鋼縱橫抬梁法架空線路時(shí)，在架空線路前，先將架空范圍內(nèi)的混凝土枕抽換為木枕，框架箱涵在頂進(jìn)前必須對(duì)既有線進(jìn)行加固，加固方案選用挖孔樁、工字鋼縱橫抬梁法架空線路。主跨采用D20型施工便梁；副跨縱梁采用I63C工字鋼梁，橫梁采用I45C工字鋼梁。線路架空施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線設(shè)置防護(hù)員挖孔樁成孔挖孔樁灌注架設(shè)便梁架設(shè)副跨縱梁穿設(shè)橫抬梁。3.1.2.4.1.挖孔樁施工挖孔樁施工順序如下，清理場(chǎng)地樁位放樣分層人工開(kāi)挖分層護(hù)壁澆注布置樁身鋼筋安設(shè)導(dǎo)管灌注混凝土。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖及線路中心線定出樁位，并設(shè)置護(hù)樁，護(hù)樁要求設(shè)

15、置牢固且互相通視。開(kāi)挖前在孔周圍應(yīng)砌筑擋碴墻，樁孔采用在線路兩側(cè)錯(cuò)位人工分層開(kāi)挖、分層澆注護(hù)壁的方法施工。每層開(kāi)挖高度不宜大于1.0m，并及時(shí)做好護(hù)壁，護(hù)壁砼澆注應(yīng)隨挖隨護(hù)，層與層間設(shè)置連接鋼筋，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于10cm，用震動(dòng)棒搗固密實(shí)。嚴(yán)禁全片開(kāi)挖。基底挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上1.5m時(shí)，向四周將基底擴(kuò)大處理，做成1.5m1.5m的擴(kuò)大頭，基礎(chǔ)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，清除浮土、淤泥、積水。將鋼筋籠運(yùn)至樁孔旁后，吊入孔內(nèi)。樁身C20砼采用串筒灌注，每澆注0.5m采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。3.1.2.4.2. 工字鋼縱抬梁法架空線路挖孔樁完成后，利用封鎖要點(diǎn)時(shí)間安設(shè)型鋼縱橫抬梁架空線路.主跨采用D20型施工便

16、梁；副跨采用I63C工字鋼作縱梁，I45C工字鋼作橫梁。架設(shè)縱梁：架設(shè)縱梁的施工利用線路封鎖時(shí)間進(jìn)行。縱梁主跨采用D20型施工便梁；副跨采用I63C工字鋼，縱梁架設(shè)在挖孔樁上，架設(shè)好的縱梁需滿足鐵路限界的要求，并應(yīng)有一定的余量。架設(shè)好的縱梁用角鋼、螺桿及螺帽聯(lián)成整體。架設(shè)縱梁的施工須在封鎖線路條件下進(jìn)行，應(yīng)提前與運(yùn)輸部門做好聯(lián)絡(luò)申報(bào)計(jì)劃，施工時(shí)按要求派駐聯(lián)絡(luò)員，以便掌握列車運(yùn)行情況，并在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)范設(shè)置防護(hù)員。穿設(shè)橫抬梁：穿設(shè)橫抬梁的施工利用線路封鎖時(shí)間進(jìn)行，橫抬梁采用I45c工字鋼。橫抬梁穿設(shè)在既有鐵路鋼軌底，施工時(shí)與基本軌用絕緣膠墊隔離，防止搭鐵。施工完畢后，與既有鐵路基本軌間用絕緣膠墊及木

17、板隔開(kāi)。穿設(shè)后需使用角鋼、“U”型螺栓及螺帽將橫抬梁聯(lián)接成整體。3.1.2.6.框架頂進(jìn)3.1.2.6.1.施工方法當(dāng)框架砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后采用人工挖土、帶側(cè)面土法頂進(jìn)框架，頂進(jìn)前，必須進(jìn)行試頂，檢查油壓系統(tǒng)和后背情況。頂進(jìn)時(shí)，有專職人員觀測(cè)、檢查、養(yǎng)護(hù)上部線路，加強(qiáng)與運(yùn)營(yíng)部門聯(lián)系，派專職駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)掌握列車運(yùn)行情況。準(zhǔn)備好備用材料，發(fā)現(xiàn)情況立即處理，不可盲目頂進(jìn)，列車通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁起頂，以確保鐵路行車安全。頂進(jìn)時(shí)，采取在線路側(cè)加支撐的方法防止線路沿頂進(jìn)方向移動(dòng)，經(jīng)常檢查線路軌距和高程，并對(duì)框構(gòu)中線及高程進(jìn)行控制，如有偏差、“扎頭”及“抬頭”應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。為防止既有鐵路路基坍塌

18、,影響行車安全,出入口翼墻采用挖孔樁防護(hù)后施工。3.1.2.6.2.注意事項(xiàng)箱身在工作坑滑板上空頂時(shí)，應(yīng)特別注意箱身的軸線方向，刃腳一經(jīng)入土，應(yīng)加快挖土出土進(jìn)度，實(shí)行三班倒連續(xù)作業(yè)，保持箱身不斷頂進(jìn)，如由于某種特殊原因迫使暫時(shí)停止箱身頂進(jìn)時(shí)，亦應(yīng)連續(xù)地頂動(dòng)箱身，以防止阻力增大。每班交接前，對(duì)千斤頂、油泵液壓系統(tǒng)、頂鐵、頂柱、后背、刃腳等設(shè)備，要經(jīng)過(guò)檢查，保持設(shè)備的良好狀態(tài)，掌握箱身的方向及高程狀況后，才能開(kāi)始頂進(jìn)。在頂進(jìn)的過(guò)程中，要始終作好觀測(cè)記錄，隨班交接，控制箱身在允許偏差范圍內(nèi)行進(jìn)。頂進(jìn)框架涵施工時(shí)，應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，掌握列車前進(jìn)方向與客車、貨車情況，利用列車運(yùn)行間隙進(jìn)行頂進(jìn)。嚴(yán)禁

19、在列車通過(guò)線路時(shí)頂進(jìn)，為了安全要在洞內(nèi)和線路防護(hù)人員之間規(guī)定嚴(yán)格的制度，使洞內(nèi)外密切配合，步調(diào)一致。頂進(jìn)時(shí)，頂柱和后背上不準(zhǔn)站人，以防止頂柱彎起蹦出傷人。為了防止頂進(jìn)時(shí)出現(xiàn)“抬頭”現(xiàn)象，應(yīng)把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程。為了防止頂進(jìn)時(shí)出現(xiàn)“扎頭”現(xiàn)象，應(yīng)在底板的前端設(shè)上仰的“船頭坡”坡長(zhǎng)1m，坡率為0.5%。框架方向調(diào)整則采取左右超挖和帶土頂進(jìn)來(lái)調(diào)整。當(dāng)框架左偏時(shí)，則右側(cè)帶土頂進(jìn)，反之則左側(cè)超挖右側(cè)帶土。以上調(diào)整方法只能進(jìn)行微量的調(diào)整，高低調(diào)量比頂進(jìn)長(zhǎng)度為1/100，方向調(diào)整量比頂進(jìn)長(zhǎng)度為1/100.所以在頂進(jìn)時(shí)要勤測(cè)量，勤調(diào)整。頂進(jìn)時(shí)，每進(jìn)尺1.0m需進(jìn)行一次測(cè)量和調(diào)整。頂進(jìn)容

20、許誤差：中線誤差不得大于20cm；高程誤差不得大于頂程的1%，但偏高不得大于15cm，偏低不得超過(guò)20cm。 3.1.2.7.附屬工程在框架頂進(jìn)到位后，應(yīng)盡快恢復(fù)鐵路線路，拆除D便梁及副跨扣軌。為確保既有線路基穩(wěn)定，立即進(jìn)行框架翼墻、洞口鋪砌等附屬工程的施工，為防止路基坍塌而影響鐵路行車安全，翼墻臨近線路的架空加固應(yīng)在翼墻施工完畢后再行拆除，以確保鐵路路基的穩(wěn)定。3.1.2.7.1.漿砌片石基礎(chǔ)、墻身及護(hù)坡墻體圬工采用不易風(fēng)化的硬塊石，其強(qiáng)度等級(jí)不低于30Mpa。墻身砌體灰滿縫嚴(yán)，嚴(yán)禁出現(xiàn)通縫，采用臺(tái)階式基礎(chǔ)時(shí)，臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不砌成堅(jiān)向通縫，采用片石接榫以加強(qiáng)臺(tái)階轉(zhuǎn)折處強(qiáng)度和整體性。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置

21、伸縮縫或沉降縫，縫中防水材料按要求深度塞填緊密。基坑開(kāi)挖后，經(jīng)檢查后及時(shí)砌筑。砌體施工前，必須按設(shè)計(jì)放樣掛線，以確保砌筑外觀形體。備足符合圖紙及規(guī)范要求的各類材料。為保證砌體砂漿質(zhì)量，任何砌體砂漿均采用機(jī)械拌和。漿砌片石護(hù)坡：做好刷坡工作，對(duì)于超刷部位，禁止邊砌筑邊補(bǔ)填土，以杜絕砌體沉降及開(kāi)裂現(xiàn)象。砌筑第一層時(shí)，如基底為土質(zhì)，可只在已砌石塊側(cè)面鋪砂漿；如基底為石質(zhì)，則需先將其表面清洗、濕潤(rùn)后再擠漿砌筑。漿砌片石砌筑時(shí)，必須分層安砌，一丁一順，每一條丁石安砌于上、下兩條順石正中部，每隔一層石料砌體豎縫就上、下對(duì)齊，橫縫應(yīng)在一條直線上。按設(shè)計(jì)預(yù)留泄水孔，并認(rèn)真做好泄水孔背后的隔水層及反濾層。勾縫時(shí)

22、，一律勾凹縫。采用分層砌筑歇工再砌時(shí)，應(yīng)清掃砌體面土的浮漿、泥土等。砌筑時(shí)應(yīng)注意砂漿的飽滿程度，嚴(yán)禁在砌體上拋擲、鑿打。3.2.技術(shù)措施3.2.1.鋼筋、混凝土、砌筑砂漿檢測(cè)措施按鐵路的施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB10424-2003等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查檢驗(yàn)。各幾何尺寸檢測(cè)項(xiàng)目采用經(jīng)緯儀測(cè)、水準(zhǔn)儀測(cè)及尺量。材質(zhì)分析、混凝土和砂漿各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)及配合比設(shè)計(jì)由工地實(shí)驗(yàn)室按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，其中混凝土和砂漿強(qiáng)度的檢測(cè)采用萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)，混凝土坍落度檢測(cè)采用坍落度筒，鋼材材質(zhì)檢測(cè)采用連續(xù)標(biāo)點(diǎn)機(jī)、鋼筋反復(fù)彎曲機(jī)及萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)，水泥材質(zhì)檢測(cè)采用水泥抗折試驗(yàn)機(jī)、水泥負(fù)

23、壓篩析儀，砂石物檢采用砂石分析篩。3.2.2.施工測(cè)量控制措施3.2.2.1.施工控制測(cè)量為確保本工程所有工程位置準(zhǔn)確無(wú)誤，在施工放樣前復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)提供的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并根據(jù)需要加密平面及高程控制網(wǎng)，以便在整個(gè)施工期間針對(duì)所有工程的施工進(jìn)行測(cè)量控制，同時(shí)所有控制測(cè)量成果及計(jì)算資料均報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。3.2.2.2.施工過(guò)程中的測(cè)量觀測(cè)站的設(shè)置應(yīng)離后背一定距離，以免后背變形而影響觀測(cè)儀器的穩(wěn)定，觀測(cè)站設(shè)經(jīng)緯儀及水平儀各一臺(tái)，在涵身底板適當(dāng)位置打數(shù)個(gè)中線樁且編號(hào)，用于頂進(jìn)中方向偏差的觀測(cè)。同時(shí)，在涵身出入口處用油漆標(biāo)出一個(gè)水平觀測(cè)點(diǎn)且編號(hào)，用于頂進(jìn)中的高程測(cè)量。在頂進(jìn)過(guò)程中，箱身每前進(jìn)一頂程

24、，即應(yīng)對(duì)箱身的軸線和高程進(jìn)行觀測(cè)，并作好詳細(xì)記錄，如發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)通知頂進(jìn)指揮人員采取措施，糾正偏差。觀測(cè)過(guò)程中，對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)及標(biāo)尺等應(yīng)經(jīng)常檢查，核對(duì)位置如有變化或誤差過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正。為避免洞內(nèi)施工對(duì)觀測(cè)工作的干擾，在布置標(biāo)尺的位置時(shí)，應(yīng)使其位置能保證通視，否則應(yīng)調(diào)整觀測(cè)站位置。4.施工進(jìn)度安排及保證工期措施4.1.總工期本標(biāo)段擬定于2009年2月20日開(kāi)工（正式開(kāi)工日期以建設(shè)單位開(kāi)工令為準(zhǔn)），2009年5月20日完工，總工期90日歷天。4.2.施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，結(jié)合工期要求，本著全面規(guī)劃，突出重點(diǎn)，均衡施工的原則，科學(xué)組織，合理安排，本標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃如下：施工進(jìn)度計(jì)劃安排

25、表工作項(xiàng)目時(shí)間安排施工準(zhǔn)備2009年2月20日2009年2月25日挖孔樁支墩2009年2月26日2009年3月20日工作坑2009年2月26日2009年3月7日后背樁及滑板2009年3月8日2009年3月18日預(yù)制左、右孔框架2009年3月19日2009年4月25日左孔線路架空加固2009年4月20日2009年4月25日左孔框架頂進(jìn)2009年4月26日2009年4月28日拆除左孔架空加固設(shè)備2009年4月29日2009年5月4日右孔線路架空加固2009年4月29日2009年5月4日挖孔樁支墩鑿除2009年5月3日2009年5月4日右孔框架頂進(jìn)2009年5月5日2009年5月8日拆除右孔架空加固

26、設(shè)備2009年5月9日2009年5月13日附屬工程及恢復(fù)線路2009年5月14日2009年5月18日竣工交驗(yàn)2009年5月19日2009年5月20日4.3.施工網(wǎng)絡(luò)圖及橫道圖詳見(jiàn)表4-4施工進(jìn)度計(jì)劃。4.4.工期保證措施項(xiàng)目經(jīng)理部配備業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、能力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的施工和管理，并配備素質(zhì)高的作業(yè)隊(duì)伍，以確保工期要求。在合同規(guī)定范圍內(nèi)盡早做好開(kāi)工準(zhǔn)備，并著手技術(shù)、物資、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，為工程盡早開(kāi)工創(chuàng)造良好條件。重視施工組織設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，根據(jù)流水施工特點(diǎn)，抓住施工中的關(guān)鍵分部分項(xiàng)工程的施工，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計(jì)劃的進(jìn)行。作業(yè)隊(duì)、作業(yè)組以責(zé)任承包與效

27、益掛鉤，廣泛開(kāi)展群眾性QC活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)全體人員的積極性和創(chuàng)造性，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活動(dòng)中。配備性能優(yōu)良、數(shù)量充足的施工機(jī)械進(jìn)行本工程施工，并加強(qiáng)保養(yǎng)，保證其完好，以充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率加快施工進(jìn)度。施工方案的保證措施：實(shí)行平行流水作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。加強(qiáng)計(jì)劃管理：根據(jù)總工期和每個(gè)控制點(diǎn)，按實(shí)際情況進(jìn)一步深化細(xì)化施工進(jìn)度計(jì)劃，編制切實(shí)可行的月計(jì)劃、周計(jì)劃，確保施工計(jì)劃的落實(shí)，使其得到實(shí)現(xiàn)。根據(jù)施工計(jì)劃分階段進(jìn)行控制，并落實(shí)到相關(guān)的責(zé)任人，確保計(jì)劃各控制點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)階段性控制目標(biāo)，每周召開(kāi)生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，解決施工生產(chǎn)過(guò)程中各種影響施工進(jìn)度的問(wèn)題，對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃

28、作適當(dāng)調(diào)整。在施工中不但要按計(jì)劃施工，而且要嚴(yán)格按施工程序辦事，切不可為趕進(jìn)度而違背施工程序打亂仗，而影響整體工程施工進(jìn)度。實(shí)行“日?qǐng)?bào)表”制，對(duì)每天的施工進(jìn)度進(jìn)行跟蹤記錄，并對(duì)照周計(jì)劃隨時(shí)調(diào)整，確保計(jì)劃完成。項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)管理，主抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)度管理的中心是要抓好各關(guān)切工序的進(jìn)展和做好工序銜接。項(xiàng)目經(jīng)理部堅(jiān)持每周工地碰頭會(huì)制度，作業(yè)隊(duì)堅(jiān)持每日工程進(jìn)度調(diào)度統(tǒng)計(jì)、報(bào)告制度和生產(chǎn)進(jìn)度安排會(huì)議制度，并加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到以日保周，以周保月，以月保年，確保各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)兌現(xiàn)。制定各工序的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到文明施工，努力實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)，施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化

29、，使施工生產(chǎn)有條不紊。4.5. 冬季、雨季及夜間施工措施以當(dāng)?shù)貧庀蟛块T提供的氣象資料為依據(jù)，以每年第一次連續(xù)5天出現(xiàn)室外日平均溫度5以下或日最低氣溫3以下的第一天起，至最后一次連續(xù)5天出現(xiàn)同樣溫度的最后一天止，為冬季施工期。其用料及工藝除按一般有關(guān)規(guī)定進(jìn)行外并符合冬季施工的規(guī)范和要求。為預(yù)防氣溫突然下降，免使工程遭受凍害，在冬期施工前后的時(shí)間，隨時(shí)注意天氣變化，并及時(shí)采取防凍措施，有關(guān)冬期施工的工程，預(yù)先作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和用料要提前采取防雪、防凍等措施，專門制訂安全措施等符合有關(guān)規(guī)定要求。加強(qiáng)防水、防凍、防煤氣中毒和水管凍裂等安全防護(hù)措施及氣溫觀察工作，并派專人負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查及時(shí)處理

30、完善。根據(jù)年度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)，確定冬期施工的工程項(xiàng)目。編制冬期施工方案及技術(shù)措施，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)，落實(shí)有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備。基礎(chǔ)的地基，在工程施工時(shí)和完工后，均不應(yīng)使其受凍，須隨時(shí)注意防凍措施，免致凍害。混凝土的冬季施工根據(jù)工程類別、氣象資料、材料來(lái)源、工期設(shè)計(jì)文件要求，通過(guò)經(jīng)濟(jì)分析，選擇施工方法，并滿足施工規(guī)范要求。混凝土冬季施工要做好以下幾項(xiàng)措施：混凝土的冬季施工，當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，應(yīng)首先考慮對(duì)拌合用水加熱，水泥只保溫，不得加熱。混凝土在澆筑成型、開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10，選定冬季施工配合比，摻加防凍劑，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合格并經(jīng)

31、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。雨季要做好施工防范及各種臨時(shí)設(shè)施的防排水工作，要保持排水溝渠的暢通。詳細(xì)調(diào)查并掌握供水材料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)措施。對(duì)影響施工的運(yùn)輸?shù)缆贰⑦M(jìn)行必要的改善、整修和加固，對(duì)常用的主要材料工具要在雨季之前備足，并增建必要的防雨、防洪措施；對(duì)施工人員配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品；在洪水位以下的材料，生活房屋及機(jī)械設(shè)備，雨季前應(yīng)搬到安全地帶。雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要及時(shí)測(cè)量砂、石含水量并加以調(diào)整配合比并對(duì)剛澆筑的混凝土用塑料布覆蓋。下雨期間不準(zhǔn)進(jìn)行混凝土或漿砌片石施工。與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，

32、并組建防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織災(zāi)情預(yù)報(bào)和抗洪救險(xiǎn)工作。夜間施工應(yīng)配備足夠的照明燈具，施工現(xiàn)場(chǎng)采用探照燈，架設(shè)在附近既有房屋上加以解決，現(xiàn)場(chǎng)照明使用在路旁的碘鎢燈解決。在通道口及施工操作的部位重點(diǎn)設(shè)置照明燈具。5.質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施5.1.質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃5.1.1.質(zhì)量目標(biāo)工程全部符合設(shè)計(jì)文件并達(dá)到國(guó)家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保本工程一次驗(yàn)收合格率100%。工程竣工交驗(yàn)投產(chǎn)后，在保修期內(nèi)，不發(fā)生因工程質(zhì)量缺陷影響各項(xiàng)設(shè)備的正常使用和運(yùn)營(yíng)。5.1.2.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為實(shí)現(xiàn)本工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，提升企業(yè)信譽(yù)，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程，特制定以下創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。5.1.2.1.創(chuàng)優(yōu)目

33、標(biāo)根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，制定如下創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：確保本工程一次驗(yàn)收合格率100%。我單位如若中標(biāo)，將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，上報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理部門，并把創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目目標(biāo)和責(zé)任層層分解，落實(shí)到人，從嚴(yán)把關(guān)，全面抓好施工過(guò)程的質(zhì)量管理。我單位在本項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，以“嚴(yán)管理、高起點(diǎn)、創(chuàng)全優(yōu)”為指針，選派已獲ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的施工單位參加本項(xiàng)目施工，成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類重點(diǎn)及難點(diǎn)工程QC小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施本標(biāo)段工程的質(zhì)量體系管理工作，使工程質(zhì)量始終處于全過(guò)程受控狀態(tài)。依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新

34、工藝、新設(shè)備、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。5.1.2.2.創(chuàng)優(yōu)措施強(qiáng)化全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，深化創(chuàng)優(yōu)教育，細(xì)化創(chuàng)優(yōu)措施，抓實(shí)創(chuàng)優(yōu)考核，兌現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)懲，在工程建設(shè)過(guò)程中，營(yíng)造出人人想創(chuàng)優(yōu)、層層抓創(chuàng)優(yōu)、班組保創(chuàng)優(yōu)、處處爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)的良好環(huán)境，使全面創(chuàng)優(yōu)建立在堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)之上。建立健全創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)體系，在項(xiàng)目部總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，工地專門成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，其人員由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、技術(shù)、質(zhì)檢、物資、機(jī)械設(shè)備以及各工種工長(zhǎng)組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定和修正創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，定期對(duì)照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃?rùn)z查實(shí)施情況。建立質(zhì)量保證體系，明確專(兼)職檢查人員， 成立QC小組，建立質(zhì)量檢查制度、工序交接、驗(yàn)

35、工計(jì)價(jià)制度，執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)辦法。質(zhì)量管理體系由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師等組成，負(fù)責(zé)實(shí)施此項(xiàng)工作。明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，全面貫徹工程合同、設(shè)計(jì)文件和圖紙以及有關(guān)施工規(guī)范，落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工種的質(zhì)量負(fù)責(zé)，對(duì)本工程質(zhì)量進(jìn)行宏觀控制，各工種工長(zhǎng)對(duì)所負(fù)責(zé)的工種質(zhì)量負(fù)責(zé)，各作業(yè)班組對(duì)各道工序質(zhì)量負(fù)責(zé)，做到層層把關(guān)、層層落實(shí)。加強(qiáng)全面質(zhì)量管理。建立質(zhì)量預(yù)控體系，有目的有預(yù)見(jiàn)性地采取有效措施，把施工中常見(jiàn)的質(zhì)量通病和質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中。抓好施工設(shè)計(jì)圖的審核，做好詳細(xì)技術(shù)交底，加強(qiáng)實(shí)施性階段施組編制和安排。抓好各種材料、半成品的試驗(yàn)和檢驗(yàn)。加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查及評(píng)

36、定。嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的三檢制, 隱蔽工程未經(jīng)檢查不封閉，自檢項(xiàng)目不達(dá)優(yōu)質(zhì)不交班。隱蔽工程做到自檢在前，簽證及時(shí)，分項(xiàng)工程評(píng)定表應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定及時(shí)檢查，認(rèn)真填寫，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，項(xiàng)目齊全。推廣新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，推行信息化施工管理技術(shù)，努力提升工程的科技含量。5.2.質(zhì)量保證體系確保工程施工質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，一次性驗(yàn)收合格。擬建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，以項(xiàng)目質(zhì)檢安全部為主體，公司總工程師、質(zhì)量安全科、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督部門實(shí)施逐級(jí)監(jiān)督，公司各職能部門、各專業(yè)科室積極配合的多層次質(zhì)量管理保證體系，全面控制每一個(gè)分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量。質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)質(zhì)量保證體系的要求編制本工程質(zhì)量計(jì)劃，結(jié)合本工

37、程的實(shí)際情況，建立由總工程師領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目質(zhì)量總監(jiān)、技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，使整個(gè)質(zhì)量保證體系協(xié)調(diào)動(dòng)作，工程的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。實(shí)行目標(biāo)管理，進(jìn)行目標(biāo)分解，按單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程把責(zé)任落實(shí)到相應(yīng)的部門和人員。除質(zhì)量監(jiān)督部門和項(xiàng)目總監(jiān)、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人外，現(xiàn)場(chǎng)另安排專職質(zhì)監(jiān)員跟班作業(yè)，分別對(duì)模板的制作安裝、鋼筋綁扎、砼澆筑等施工作業(yè)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，并嚴(yán)格按照質(zhì)量管理文件規(guī)定，使項(xiàng)目各部門到各施工班組，層層落實(shí)質(zhì)量職責(zé)，明確質(zhì)量責(zé)任。積極開(kāi)展質(zhì)量管理（QC）小組的活動(dòng)。工人、技術(shù)人員、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)“三結(jié)合”，針對(duì)技術(shù)質(zhì)量關(guān)鍵組織攻關(guān)，并積極做好QC成果的推廣應(yīng)用工作。5.3.質(zhì)量保證措施5.

38、3.1.質(zhì)量監(jiān)控依據(jù)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)家、鐵道部及湖南省有關(guān)質(zhì)量法規(guī)、規(guī)定、質(zhì)量管理、監(jiān)督、監(jiān)理辦法和實(shí)施細(xì)則。本企業(yè)有關(guān)質(zhì)量管理的形成文件、管理制度、辦法。本企業(yè)的質(zhì)量保證手冊(cè)、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書。國(guó)家、鐵道部及湖南省的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。交工驗(yàn)收按業(yè)主要求的工程交工驗(yàn)收管理辦法執(zhí)行。施工過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量事故按工程質(zhì)量事故處理暫行辦法執(zhí)行。5.3.2.工程質(zhì)量控制措施及辦法5.3.2.1.施工前的質(zhì)量控制編制詳盡的施工組織設(shè)計(jì)施工措施計(jì)劃，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有方案、措施，技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，人員經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，檢測(cè)手段滿足要求。投入工程的原材料會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)和交

39、貨驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)同時(shí)查驗(yàn)材質(zhì)證明和產(chǎn)品合格證書。還應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行材料的抽樣檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師。主要計(jì)量器具檢定合格，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。5.3.2.2.施工過(guò)程的質(zhì)量控制項(xiàng)目部對(duì)分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分，并制定質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃。施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量、定位放線及高程水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核無(wú)誤，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批。根據(jù)質(zhì)量手冊(cè)，項(xiàng)目部制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。制定關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)，嚴(yán)格工序管理和控制。嚴(yán)格工序交接制度和隱蔽工程的驗(yàn)收檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，不允許進(jìn)行下道工序施工。發(fā)現(xiàn)末經(jīng)檢驗(yàn)和擅自替換、變更的工程材料使用在工程上，應(yīng)立即下達(dá)停工指令，并上報(bào)查明原因。項(xiàng)目部應(yīng)保證質(zhì)量記錄的真實(shí)、完整、準(zhǔn)確、

40、規(guī)范。應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理單位申請(qǐng)工程實(shí)體的中間檢驗(yàn)。5.3.2.3.施工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制：項(xiàng)目部在單位工程完工后，應(yīng)組織工程自檢和竣工預(yù)驗(yàn)收，達(dá)到要求后，向業(yè)主及監(jiān)理提交完工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告（附完工資料）。項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)進(jìn)行工程尾項(xiàng)的處理。嚴(yán)格按照合同及業(yè)主關(guān)于完工驗(yàn)收的管理辦法進(jìn)行完工資料的整理和移交。5.3.3.計(jì)量器具管理制度現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具必須有專人管理、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為損壞。損壞的計(jì)量器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定，嚴(yán)禁使用末經(jīng)檢定和檢定不合格量具。5.3.4.技術(shù)質(zhì)量交底管理制度加強(qiáng)職工教育，使項(xiàng)目部全體員工提高質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)

41、立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”。質(zhì)量是企業(yè)生命的意識(shí)，并能保證質(zhì)量，能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)當(dāng)面交底，書面簽證確認(rèn)，責(zé)任落實(shí)到人的制度，具體內(nèi)容如下：當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理接到施工圖后，項(xiàng)目經(jīng)理組織全體人員對(duì)圖紙認(rèn)真學(xué)習(xí)，并督促建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會(huì)。施工組織設(shè)計(jì)編制完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位和監(jiān)控要點(diǎn)。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原理，各工程隊(duì)負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。5.3.5.材料管理制度嚴(yán)格控制外加工，采購(gòu)材料的質(zhì)量。各類材料

42、到場(chǎng)后，必須由項(xiàng)目總工程師同監(jiān)理工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。做好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。5.3.6.不定期抽查和定期檢查管理制度不定期抽查：質(zhì)檢安全部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，并在指定限期內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢安全部。班組在分項(xiàng)工序施工中要做好自檢工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天解決。項(xiàng)目經(jīng)理部每半個(gè)月組織一次由項(xiàng)目總工程師帶領(lǐng)質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員及專業(yè)施工員對(duì)工地進(jìn)行定期檢查，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。5.3.7.工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣獎(jiǎng)罰管理制度凡各施工班組在施工過(guò)程中，違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教

43、不改和發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題項(xiàng)目經(jīng)理有權(quán)對(duì)施工班組進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至趕出本工地。凡各施工班組在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部可對(duì)施工班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查，每月一次大檢查，質(zhì)檢單位的抽查，評(píng)定的質(zhì)量等級(jí)為依據(jù)。5.3.8.特殊過(guò)程的質(zhì)量控制制度從人員配置，設(shè)備儀器的使用，產(chǎn)品使用三方面進(jìn)行控制，實(shí)行特殊過(guò)程質(zhì)量責(zé)任制，定崗定人定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行專項(xiàng)檢驗(yàn)。對(duì)采用的新工藝、新技術(shù)、新材料進(jìn)行控制，三新項(xiàng)目使用需有技術(shù)質(zhì)量論證，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)實(shí)施。5.3.9.施工過(guò)程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定制度過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)，按過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)檢驗(yàn)程序執(zhí)行。不合格

44、產(chǎn)品和處理，按不合格產(chǎn)品控制程序執(zhí)行。過(guò)程控制質(zhì)量記錄：施工過(guò)程中的活動(dòng)都需要有記錄，按質(zhì)量記錄控制程序。5.3.10.技術(shù)資料管理制度設(shè)專職資料員在施工全過(guò)程中積累的原始記錄和資料，均按業(yè)主規(guī)定的統(tǒng)一表格填寫、匯總、審核、裝訂，供監(jiān)理工程師和監(jiān)理站檢查。5.3.11.用戶回訪服務(wù)制度工程項(xiàng)目竣工之前，必須對(duì)工程進(jìn)行全面的預(yù)檢，達(dá)到設(shè)計(jì)要求可報(bào)交驗(yàn)。本工程交付發(fā)包方使用后，在六個(gè)月后進(jìn)行第一次工程質(zhì)量回訪，一年后進(jìn)行第二次質(zhì)量回訪，征詢用戶意見(jiàn)。工程質(zhì)量回訪后，凡屬是施工造成的質(zhì)量問(wèn)題，均由我公司負(fù)責(zé)維修，不留隱患，一切費(fèi)用由我公司負(fù)責(zé)。用戶回訪與保修工作，注意本工程使用功能質(zhì)量信息的收集、匯

45、總、分析和反饋。5.3.12.質(zhì)量檢測(cè)組織與程序項(xiàng)目部質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)組織業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位共同對(duì)單位工程進(jìn)行驗(yàn)收，并上報(bào)有關(guān)部門檢測(cè)和評(píng)定。項(xiàng)目部質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)本工程檢驗(yàn)和驗(yàn)收、竣工交付。項(xiàng)目部質(zhì)檢部門、技術(shù)部門共同負(fù)責(zé)本工程關(guān)鍵過(guò)程、特殊過(guò)程施工的檢驗(yàn)、試驗(yàn)和驗(yàn)收管理。項(xiàng)目經(jīng)理部具體實(shí)施進(jìn)場(chǎng)物資和分部分項(xiàng)工程（半成品）的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，組織相關(guān)人員進(jìn)行不同形式的檢查工作。5.3.13.檢測(cè)方法5.3.13.1.方法過(guò)程檢驗(yàn)：對(duì)工程施工過(guò)程的全過(guò)程進(jìn)行檢查，特別是關(guān)鍵過(guò)程、特殊過(guò)程的檢查。節(jié)點(diǎn)檢查：對(duì)分部分項(xiàng)過(guò)程進(jìn)行檢查。抽樣檢查：對(duì)一般工序，有疑問(wèn)的在施工中進(jìn)行抽樣檢查，不符合要求的應(yīng)及時(shí)開(kāi)具不合

46、格報(bào)告，督促施工操作人員整改實(shí)施。最終檢驗(yàn)：即單位工程完工后，進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。5.3.13.2.方式班組自檢：施工班組按照施工驗(yàn)收規(guī)范和操作工藝的要求，邊操作邊檢查，誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)，否則立即整改。項(xiàng)目經(jīng)理部專職檢查：當(dāng)分項(xiàng)工程完工后，項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量員組織有關(guān)人員對(duì)分項(xiàng)工程的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。分部工程完工后，由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量員組織驗(yàn)收與檢查，交項(xiàng)目總工程師評(píng)定。在項(xiàng)目自專檢評(píng)定的基礎(chǔ)上，再報(bào)監(jiān)理公司核檢。6.安全目標(biāo)、安全保證體系及措施6.1.安全目標(biāo)我單位確定本工程的安全目標(biāo)是：以確保行車安全為重點(diǎn)，消滅行車險(xiǎn)性及以上行車事故；消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸事故；消滅人身重傷以上、機(jī)械大事故等一切責(zé)

47、任事故的發(fā)生。6.2.安全保證體系在本工程中，運(yùn)用科學(xué)的管理手段和模式，以安全為中心，制定保證安全生產(chǎn)體系，安全生產(chǎn)體系由安全生產(chǎn)工作程序、安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)制度及有關(guān)安全生產(chǎn)活動(dòng)等組成。根據(jù)我單位有關(guān)安全工作程序，制定相應(yīng)的項(xiàng)目制度及措施，項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目第一安全責(zé)任人，各級(jí)工長(zhǎng)及班組為主要執(zhí)行者，安全員、保衛(wèi)為項(xiàng)目監(jiān)督。分公司質(zhì)安部、保衛(wèi)科、工會(huì)等單位作為二級(jí)監(jiān)督、保證安全生產(chǎn)。安全員督促全過(guò)程的安全生產(chǎn)，糾正違章，配合有關(guān)部門排除不安全因素，安排項(xiàng)目?jī)?nèi)的安全活動(dòng)及安全教育的開(kāi)展，監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用。工長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施，進(jìn)行施工前安全交底，負(fù)責(zé)本分項(xiàng)工程的安全。根據(jù)有關(guān)文件

48、規(guī)定，并結(jié)合本工程的實(shí)際情況制定關(guān)于安全教育、檢查、交底活動(dòng)等四項(xiàng)制度，同時(shí)制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰條例以確保制度和措施的落實(shí)。6.3.安全保證措施6.3.1.現(xiàn)場(chǎng)施工安全保證措施加強(qiáng)對(duì)工程施工的安全管理工作，遵守標(biāo)書、合同和政府有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，施工負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全工作負(fù)責(zé)，要做到有針對(duì)性的詳細(xì)安全交底，提出明確安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督檢查。對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的要勒令停工，嚴(yán)格執(zhí)行安全一票否決制度。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)管理，機(jī)械設(shè)備的操作人員和起重指揮人員做到經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，并考試合格取得主管部門頒發(fā)的特殊工種操作證后方可獨(dú)立操作。施工現(xiàn)場(chǎng)有健全電氣安全管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的安全規(guī)程。電力線路

49、和設(shè)備的選型需按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量，所在電氣設(shè)備的金屬外殼做到具備良好的接地或接零保護(hù)，所有的臨時(shí)電源和移動(dòng)電具安裝有效的漏電保護(hù)裝置，做到經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的電氣線路、設(shè)備進(jìn)行安全檢查，對(duì)電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護(hù)器是否完好，指定專人定期測(cè)試。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全警告牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)須戴好安全帽，上、下溝槽有扶梯，過(guò)溝槽設(shè)有扶欄的走道板。建立安全檢查制度，項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和對(duì)安全制度的學(xué)習(xí)，組織定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，執(zhí)行按季評(píng)比，增強(qiáng)全休職工安全意識(shí)和自我保護(hù)觀念。針對(duì)本工程特點(diǎn)，施工外部和內(nèi)部環(huán)境以及業(yè)主的有關(guān)要求，制定各工序具體的安全技術(shù)交底，并

50、履行簽字手續(xù)，下達(dá)作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)下達(dá)安全防護(hù)要求。在施工區(qū)域和生活區(qū)域及道路上設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間照明和生活用電。現(xiàn)場(chǎng)施工的坑、洞、危險(xiǎn)處，設(shè)防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志，不任意移動(dòng)。搭設(shè)施工腳手架、支撐要按照設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行并加掛檢查驗(yàn)收牌，對(duì)重要的承重型或支撐結(jié)構(gòu)要經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算后確定。加強(qiáng)工地臨時(shí)施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，文明駕駛，并加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)工作。易燃易爆物品在遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)和居住區(qū)、炸藥庫(kù)、油庫(kù)通過(guò)具體考察后決定其位置。施工區(qū)域內(nèi)按照有關(guān)防火要求布置臨時(shí)設(shè)施，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。6.3.2.雨季安全施工措施加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，掌握氣象變化信息，避免大

51、風(fēng)暴雨等自然因素引起安全事故發(fā)生。下雨盡量不安排外架作業(yè)，如因必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。雨季施工加強(qiáng)機(jī)械檢查，防止漏電、觸電事故發(fā)生。6.3.3.施工機(jī)具、施工用電安全措施現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備按施工平面布置圖進(jìn)行布置和停放，機(jī)械設(shè)備的設(shè)置和使用嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安全管理規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械有明顯的安全標(biāo)志和安全操作指示牌。所有的機(jī)電設(shè)備指定專人負(fù)責(zé)操作，執(zhí)證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)所有與電有關(guān)的接、拆、檢查等工作由專職電工處理，禁止其他人私自接、拆電線或電器設(shè)備。施工現(xiàn)場(chǎng)、料場(chǎng)、庫(kù)房、生活區(qū)設(shè)置暢通消防車道，配備足的消防器材，化學(xué)危險(xiǎn)品設(shè)專庫(kù)保管。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立門衛(wèi)、安排專人巡邏，實(shí)行憑證出入制度。6.3.4.加強(qiáng)既有

52、線封鎖、慢行施工安全管理，確保既有線安全既有線封鎖施工過(guò)程中，嚴(yán)格把好“五關(guān)”即“防護(hù)關(guān)、施工準(zhǔn)備關(guān)、慢行、封鎖作業(yè)關(guān)、開(kāi)通關(guān)、保養(yǎng)關(guān)”，確保施工和行車安全。6.3.4.1.施工準(zhǔn)備關(guān)封鎖線路施工計(jì)劃申請(qǐng)、施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)鐵路有關(guān)部門審批后方可組織實(shí)施。封鎖施工前3天向鐵路各有關(guān)部門發(fā)出申請(qǐng)施工電報(bào)，提前通知各配合單位，提前一天向相關(guān)車站申報(bào)次日的封鎖、慢行計(jì)劃。施工負(fù)責(zé)人認(rèn)真組織施工作業(yè)人員學(xué)習(xí)施工方案，做到施工方法及步驟明確，施工安全技術(shù)措施明確，職責(zé)分工明確。加強(qiáng)施工組織，合理安排施工勞力，備齊機(jī)械設(shè)備和機(jī)具材料，作好充分的施工準(zhǔn)備。封鎖施工前的準(zhǔn)備工作不允許超前、超限，必須按施工放行

53、列車條件的要求進(jìn)行準(zhǔn)備作業(yè)。不得隨意拆除軌道電路連接線和絕緣設(shè)施，凡防礙施工電務(wù)設(shè)備，如電纜、信號(hào)機(jī)、電務(wù)接線盒等的拆除或移動(dòng)均要電務(wù)配合方可辦理，未經(jīng)許可，嚴(yán)禁盲目亂動(dòng)。封鎖施工前認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，務(wù)求做到準(zhǔn)確無(wú)誤，以便按時(shí)開(kāi)通線路。6.3.4.2.防護(hù)關(guān)按規(guī)定向運(yùn)輸部門報(bào)請(qǐng)施工封鎖方案，批準(zhǔn)施工后，按技規(guī)的要求設(shè)置防護(hù)，位置準(zhǔn)確無(wú)誤。選派經(jīng)考試合格的防護(hù)員上崗，防護(hù)員必須明確防護(hù)條件，熟悉防護(hù)辦法，同時(shí)配帶齊防護(hù)用品。未設(shè)好防護(hù)前禁止施工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許行車的條件時(shí)，禁止撤除防護(hù)。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由封鎖施工負(fù)責(zé)人(項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目副經(jīng)理)決定，撥接施工完畢，線路開(kāi)通前封鎖施工

54、負(fù)責(zé)人要認(rèn)真進(jìn)行安全、質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件，材料機(jī)具無(wú)侵入限界，并做好記錄，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員登記消點(diǎn)，同時(shí)撤除防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員在不得到施工封鎖施工負(fù)責(zé)人的消點(diǎn)指令前，不得擅自登記消點(diǎn)。6.3.4.3.慢行、封鎖作業(yè)關(guān)嚴(yán)格憑慢行、封鎖施工電報(bào)辦理慢行、封鎖要點(diǎn)手續(xù)，沒(méi)有調(diào)度慢行和封鎖的命令，禁止拆除既有線路設(shè)備。慢行作業(yè)施工準(zhǔn)備階段，嚴(yán)禁施工準(zhǔn)備工作超前。即嚴(yán)格按慢行條件起釘松動(dòng)螺絲等，嚴(yán)禁過(guò)量扒開(kāi)道床，避免破壞線路穩(wěn)定性。進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織，合理地解決好封鎖時(shí)間緊與施工任務(wù)重的矛盾，如發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)展不利的情況，及時(shí)作出勞力機(jī)具的調(diào)整，確保安全正點(diǎn)開(kāi)通。施工負(fù)責(zé)人在封鎖施工

55、中應(yīng)做到“兩保持、兩掌握”。“兩保持”即保持與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，保持與防護(hù)員聯(lián)系；“兩掌握”即掌握列車運(yùn)行情況，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)進(jìn)度。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)做到“一及時(shí)、二嚴(yán)格、三聯(lián)系”。“一及時(shí)”即及時(shí)通報(bào)準(zhǔn)確的列車運(yùn)行情況；“二嚴(yán)格”即嚴(yán)格堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律；“三聯(lián)系”即與施工負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系，與車站值班員保持聯(lián)系，與防護(hù)員保持聯(lián)系。加強(qiáng)與各施工單位間的協(xié)調(diào)與配合，順利完成施工任務(wù)。6.3.4.4.開(kāi)通關(guān)加強(qiáng)對(duì)線路、道岔質(zhì)量檢查，質(zhì)檢工作貫徹“嚴(yán)、全、細(xì)”的方針。施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)達(dá)到放行列車條件后，通知工地兩端防護(hù)人員撤除移動(dòng)停車信號(hào)，如紅牌（燈）、響敦等，設(shè)置好減速信號(hào)，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理

56、開(kāi)通手續(xù)。因特殊情況，不能按時(shí)開(kāi)通線路，應(yīng)提前通知車站聯(lián)絡(luò)員，辦理延長(zhǎng)封鎖手續(xù)。6.3.4.5.保養(yǎng)關(guān)線路開(kāi)通后，應(yīng)加強(qiáng)線路巡查保養(yǎng)，道岔要害部位和接頭，加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。對(duì)未辦理交驗(yàn)的線路設(shè)備要加強(qiáng)整修，盡快提高行車速度，爭(zhēng)取在規(guī)定的交驗(yàn)期限內(nèi)辦理好交驗(yàn)手續(xù)。7.勞動(dòng)力組織計(jì)劃7.1.勞動(dòng)力計(jì)劃工程中標(biāo)后，為確保本工程高效、快速、優(yōu)質(zhì)、安全的完成，我們擬安排3個(gè)作業(yè)組完成工程施工任務(wù)，一個(gè)線路作業(yè)組，一個(gè)橋涵作業(yè)組，一個(gè)綜合作業(yè)組。勞動(dòng)力投入計(jì)劃見(jiàn)“表4-5 勞動(dòng)力計(jì)劃表”。7.2.勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃在接到中標(biāo)通知后，我單位將迅速進(jìn)行人員的動(dòng)員，三天內(nèi)組織人員進(jìn)場(chǎng)。選派學(xué)歷層次高、業(yè)務(wù)

57、素質(zhì)好、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的同志對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。生產(chǎn)一線工人和技術(shù)人員，選用工作能力強(qiáng)、思想素質(zhì)好、技術(shù)水平高的人員，并做好他們的思想工作，解決好他們的后顧之憂，讓他們能安心工作。8.主要施工機(jī)械設(shè)備配備8.1.主要施工機(jī)械設(shè)備配置及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段工程項(xiàng)目、工程量、工期要求，配置性能先進(jìn)、適用、配套、狀況良好的施工機(jī)械設(shè)備，并根據(jù)施工的需要及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。詳見(jiàn)表4-2擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表。8.2.主要測(cè)量、試驗(yàn)及檢驗(yàn)儀器配置及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本標(biāo)段工程施工，配置先進(jìn)精密的測(cè)量、試驗(yàn)及檢驗(yàn)儀器。詳見(jiàn)表4-3擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表。9.主要材料供應(yīng)計(jì)劃9.1.材料供應(yīng)及運(yùn)輸方案為確保工程

58、質(zhì)量，根據(jù)國(guó)家、鐵道部和常德市的有關(guān)規(guī)定及招標(biāo)文件的要求，本工程物資、設(shè)備供應(yīng)及運(yùn)輸方案如下：施工便梁、工字鋼、舊枕等采用火車運(yùn)輸至工點(diǎn)，其他材料采用汽車直接運(yùn)送至工點(diǎn)。由施工單位自購(gòu)的物資、設(shè)備，簽訂合同前，生產(chǎn)廠商的確定及設(shè)備選型須得到建設(shè)單位審核批準(zhǔn)。施工單位自購(gòu)的物資、設(shè)備要滿足鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件標(biāo)準(zhǔn)的要求，必須具備產(chǎn)品合格證，并按規(guī)定做好檢驗(yàn)、試驗(yàn)、驗(yàn)收、保管工作。地方材料必須具備檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告。9.2.主要材料供應(yīng)計(jì)劃詳見(jiàn)分月主要材料用量計(jì)劃表。分月主要材料用量計(jì)劃表名稱單位總數(shù)量供應(yīng)計(jì)劃2月3月4月5月水泥t1600100550650300廢舊軌t11.811.8木材m

59、320911片石m321332133組合鋼模板t2.21.60.6碎石m331744009741200600鋼板t19289碎石道碴m3269269鋼筋t2714010011120中粗砂m3270540010001100205鋼傳力柱(橋用)t9.85.14.7瀝青t5.92.93施工便梁t4.32.32鋼材t253911210.文明施工、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)等措施10.1.文明施工措施在本工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按國(guó)家、鐵道部及常德市有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定進(jìn)行布置管理，避免和消除對(duì)周圍環(huán)境的影響。為確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，編制文明施工制度匯訂本、文明施工管理組織計(jì)劃。10.1.1.文明施工目標(biāo)創(chuàng)安全文

60、明施工樣板工地，受當(dāng)?shù)丶拌F路部門書面投訴為零。10.1.2.文明施工管理制度成立由項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)明施工的管理，定期及不定期地組織文明施工檢查。實(shí)行區(qū)域管理，劃分職責(zé)范圍，工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)分別是包干區(qū)域負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目部按文明施工檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期檢查。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作，完善現(xiàn)場(chǎng)的出入管理制度，施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)佩戴附有照片、證明其身份的證卡，嚴(yán)禁非施工人員擅自進(jìn)入。10.1.3.文明施工管理措施10.1.3.1.場(chǎng)容場(chǎng)貌現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)及出入口臨街圍墻不低于2.5m，其它不低于1.8m。按公司的要求進(jìn)行形象設(shè)計(jì)：施工牌、管理人員名單牌、施工紀(jì)律宣傳牌、事故處理記錄牌、

61、施工總平面置圖、安全標(biāo)志等。現(xiàn)場(chǎng)布置：按施工組織設(shè)計(jì)中的施工平面布置圖實(shí)施，隨施工階段適當(dāng)調(diào)整。現(xiàn)場(chǎng)道路及排水：排水通暢，無(wú)積水，無(wú)外溢，不污染現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)散落物，無(wú)垃圾，道路暢通、平坦、整潔。操作面及樓層情況：作業(yè)面用硬質(zhì)材料進(jìn)行封閉，封閉應(yīng)整齊、美觀、牢固、無(wú)破損，工完場(chǎng)清，廢料歸堆。10.1.3.2.料具管理物料存放：各種材料、設(shè)備按消防安全和生產(chǎn)需要，分類堆放整齊并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，砂石料堆放底腳清，砌體堆放成垛，灰池整潔，不外溢。機(jī)械設(shè)備：安置穩(wěn)固，操作區(qū)整潔平坦，機(jī)械保養(yǎng)及時(shí)，零配件完好。10.1.3.3.環(huán)境衛(wèi)生宿舍：宿舍管理以統(tǒng)一化管理為主，制定祥細(xì)的宿舍管理?xiàng)l例，要求每間宿舍排出值班表，

62、每天打掃衛(wèi)生以保證宿舍的整潔，宿舍內(nèi)不允許私拉私接電線及各種電器。食堂：施工現(xiàn)場(chǎng)的食堂清潔衛(wèi)生，無(wú)雜物，無(wú)四害，食堂墻面粉刷整潔，地面鋪貼防滑地磚，與廁所、污水間相距大于30m，與垃圾箱相距大于15m，有冰箱，生熟分開(kāi)。有滅害措施；建筑及生活垃圾及時(shí)處理，建筑垃圾有專門堆場(chǎng)，并及時(shí)清運(yùn)，生活垃圾有垃圾箱并加蓋。10.1.3.4.綜合治理治安與保衛(wèi)：有保衛(wèi)制度，領(lǐng)導(dǎo)值班制，有專職保衛(wèi)。文明施工教育與制度：有文明施工管理制度，對(duì)工人進(jìn)行文明施工教育并有檢查記錄。職工遵紀(jì)守法：無(wú)打架、賭博、偷盜等現(xiàn)象。成品保護(hù)：堆放整齊，型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)日期、生廠家標(biāo)志清楚，做到防雨、防潮、防火，有專人負(fù)責(zé)定

63、期檢查。宿舍管理：室內(nèi)整潔，通風(fēng)明亮，不亂拉電線，室內(nèi)外干凈、平坦。10.2.環(huán)境保護(hù)措施10.2.1.大氣環(huán)境保護(hù)措施現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆芳安牧隙逊艌?chǎng)地和操作間采用混凝土硬化處理。設(shè)專人經(jīng)常灑水并清掃，防止塵土飛揚(yáng)。施工現(xiàn)場(chǎng)易起灰飛揚(yáng)的垃圾如混凝土散落物，鋸割模板、枋等產(chǎn)生的木屑等設(shè)專人清理并及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)出入口處設(shè)置洗車槽和沉淀池，防止運(yùn)輸汽車將污染帶至馬路干燥后產(chǎn)生塵土污染空氣。拆除舊建筑物或不用的臨建房屋時(shí)，注意邊拆除邊灑水，減少塵土飛揚(yáng)。施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙。10.2.2.水環(huán)境保護(hù)措施生活污水處理設(shè)化糞池，不直接排放，避免污染水源。施工期間的廢水、泥漿不得流出場(chǎng)外。 施工前對(duì)施工地段既

64、有排水設(shè)施進(jìn)行加以覆蓋或改建的保護(hù)措施。由項(xiàng)目經(jīng)理定期對(duì)既有排水設(shè)施進(jìn)行定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)淤塞及時(shí)組織人員清理。涵洞、排水溝出口盡量與既有溝渠相連，保證排水暢通。在運(yùn)輸和使用過(guò)程中要采取措施，防止跑、冒、滴、漏污染環(huán)境；現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂，設(shè)置簡(jiǎn)易隔油池和活動(dòng)垃圾箱，隨時(shí)清理，防止污染。10.2.3.噪聲環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，一般不超過(guò)晚上22：00時(shí)，必須晝夜連續(xù)作業(yè)的如封鎖施工，要盡量降低噪音，按規(guī)定辦理夜間施工許可證等手續(xù)，并做好周圍群眾工作。施工現(xiàn)場(chǎng)遵照中華人民共和國(guó)建筑施工場(chǎng)地噪聲限值規(guī)定，如圓盤鋸等較大噪音機(jī)械，其作業(yè)盡量安排在白天（除中午外）并加隔音措施。在設(shè)備選型時(shí)，選擇低污

65、染、低噪聲設(shè)備。對(duì)運(yùn)土機(jī)械、運(yùn)輸車輛加強(qiáng)維修保養(yǎng)，安裝消聲器；對(duì)本工程使用的施工設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的建筑聲影響評(píng)估，并采取消音、隔音材料、護(hù)板等設(shè)施最大限度地降低噪音。10.3.文物保護(hù)措施對(duì)施工人員進(jìn)行文物保護(hù)有關(guān)法律、法規(guī)教育，使施工人員牢固樹(shù)立“文物保護(hù)”意識(shí)，自覺(jué)遵守文物保護(hù)法及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例。在施工中發(fā)現(xiàn)有文物或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品時(shí)，應(yīng)立即停工并采取有效的防護(hù)措施，盡快通知建設(shè)單位，項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)成立專門的文物保護(hù)小組，對(duì)文物進(jìn)行有效保護(hù)，并積極配合有關(guān)部門做好相應(yīng)工作。經(jīng)過(guò)文物部門處理后，再進(jìn)行施工。11.職業(yè)健康安全保障措施11.1.作業(yè)人員防護(hù)措施對(duì)在有危害健康的氣體

66、或者粉塵的場(chǎng)所操作的工人，應(yīng)提供適用的口罩、防護(hù)眼鏡和防毒面具等。對(duì)在有噪聲、強(qiáng)光、幅射熱的飛濺火花、碎片、刨屑的場(chǎng)所操作的工人，應(yīng)分別提供護(hù)耳器、防護(hù)眼鏡、面具和帽盔等。對(duì)經(jīng)常站在有水或液體地面上操作的工人，應(yīng)提供防水靴或防水鞋等。對(duì)參加注漿等接觸危險(xiǎn)化學(xué)物品的作業(yè)人員配備護(hù)目鏡、專用工作服、專用防護(hù)手套等防護(hù)用品。對(duì)電氣操作工人，應(yīng)提供絕緣靴、絕緣手套等。對(duì)經(jīng)常在露天工作的工人，應(yīng)提供防曬、防雨的用具。11.2.工作場(chǎng)所防護(hù)措施針對(duì)有害氣體和粉塵濃度，配備相應(yīng)的檢測(cè)儀器，采取合理通風(fēng)方案，控制有害氣體和粉塵濃度不超過(guò)國(guó)家規(guī)定的最高容許濃度， 噪聲不得超過(guò)最高分貝數(shù)。加工車間設(shè)置飲水和洗手設(shè)

67、備。易燃易爆和有毒有害等危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)設(shè)施、報(bào)警裝置、通訊裝置、安全標(biāo)志以及在緊急情況下進(jìn)行搶救和安全疏散的設(shè)備；易燃易爆物質(zhì)倉(cāng)庫(kù)必須符合防爆要求。有害作業(yè)場(chǎng)所設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，禁止違規(guī)作業(yè)；實(shí)行有害作業(yè)場(chǎng)所定期監(jiān)督監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中存在的影響施工人員健康的問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)，并督促盡快落實(shí)，以改善勞動(dòng)條件，防止職業(yè)病的發(fā)生。12.其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)無(wú)表4-1 擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖組織機(jī)構(gòu)框圖常德市朗州北路下穿石長(zhǎng)鐵路框架橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部：項(xiàng)目經(jīng)理工地試驗(yàn)室物資材料部計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部質(zhì)檢安全部機(jī)械設(shè)備部綜合部施工技術(shù)部橋涵作業(yè)組線路作業(yè)組綜合作業(yè)組說(shuō)明：根據(jù)本標(biāo)

68、段的工程數(shù)量及特點(diǎn)，擬設(shè)橋涵作業(yè)組，負(fù)責(zé)框架橋的施工；線路作業(yè)組，負(fù)責(zé)框架橋線路的保養(yǎng)和維護(hù)；綜合作業(yè)組，負(fù)責(zé)框架橋線路的防護(hù)和附屬工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工地試驗(yàn)室、綜合部、計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部、施工技術(shù)部、質(zhì)檢安全部、機(jī)械設(shè)備部、物資材料部等七個(gè)部室。表4-2 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)PC3001洛陽(yáng)07工作坑2汽車式起重機(jī)QY252沈陽(yáng)06線路架空自有3內(nèi)燃空氣壓縮機(jī)VY-12/7 12m34廣州07框架、挖孔樁4載重汽車5t12t4長(zhǎng)春03工作坑自有5混凝土攪拌機(jī)JCZ3502廣西07框架、挖孔樁自有6砼輸送泵H

69、BT601長(zhǎng)沙06框架、挖孔樁自有7灰漿攪拌機(jī)UJZ-152天津05框架、挖孔樁自有8砼插入式振動(dòng)器HZ6X8株洲07框架、挖孔樁自有9砼平板振動(dòng)器HZ-54株洲06框架、挖孔樁自有10卷?yè)P(yáng)機(jī)江蘇05框架、挖孔樁自有11液壓千斤頂TDW-320柳州06框架自有12油泵22kW邵陽(yáng)07框架自有13箱涵頂進(jìn)設(shè)備江蘇03框架自有14交流弧焊機(jī)BX3-5003柳州02框架、挖孔樁自有15鋼筋彎曲機(jī)GJB7-4004鄭州02框架、挖孔樁自有16鋼筋調(diào)直機(jī)4鄭州02框架、挖孔樁自有17鋼筋切斷機(jī)QJ-404鄭州02框架、挖孔樁自有18鋼筋對(duì)焊機(jī)VN1-1004鄭州02框架、挖孔樁自有19工程指揮車獵豹2長(zhǎng)

70、沙07表4-3 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份已使用臺(tái)時(shí)數(shù)用途備注1萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE1000A1上海04試驗(yàn)2水泥稠度測(cè)定儀1瀘州04試驗(yàn)3砼滲透儀HS-402天津05試驗(yàn)4試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱6廣州05試驗(yàn)5砼振動(dòng)臺(tái)2廣州05檢測(cè)6標(biāo)準(zhǔn)篩2成都06檢測(cè)7電熱恒溫干燥箱101-2A4上海06試驗(yàn)8小臺(tái)稱TGT-1004上海03檢測(cè)9架盤天平HC-TP11-502上海06檢測(cè)10坍落度筒3上海06檢測(cè)11各種試模(抗壓抗折抗?jié)B)12沈陽(yáng)07試驗(yàn)12硬度試驗(yàn)儀1河北05檢測(cè)13裂縫觀測(cè)鏡1鄭州03檢測(cè)18砼回彈儀HT-2251鄭州05檢測(cè)經(jīng)緯儀TDJ22廣州05測(cè)量水準(zhǔn)儀DS32廣州03測(cè)量鋼尺5北京05檢測(cè)承載力試驗(yàn)儀CBR-11柳州05試驗(yàn)表4-4 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M 道 圖表4-5 勞動(dòng)力計(jì)劃表 單位：人工種級(jí)別按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況30天60天90天鋼筋工82416木工284架子工64混凝土工42416試驗(yàn)工222測(cè)量工344機(jī)械司機(jī)486電焊工466砌石工16線路工2626橋梁工1810模板工16機(jī)械工488起重工44材料工444防護(hù)員8108電工222普工243630合計(jì)69206166表4-6 施工總平面圖