1、第一部分 施工組織設計文字說明第一章 編制說明及編制依據1 1編制說明 大觀路（包括新堂大街、新景大街）市政化改造工程，位于廣州市中心城區的東北部，南起于奧體中心，北止于科學大道為本次施工段，道路總長4586m（包括新堂大街、新景大街），路面寬度46m。本工程包括上述路段全部的市政工程，即道路（車行道、人行道）的面層改鋪、路面雨水管埋設、綠化隔離帶等項目的施工。根據招標文件和工程的施工特點，結合現場實地考察情況和本公司的施工力量，檢驗、技術和機具能力等方面因素編寫本施工組織設計。我公司將本著以最短的工期爭創最優的質量，以最佳的服務建造一流的工程，為業主和本企業爭聲譽的指導思想，針對本工程工期緊

2、，任務重，施工期正值夏秋季節的特點，我公司將以主人翁的態度和對建設單位極其負責的精神，積極與質監部門緊密配合，服從業主和監理工程師的管理，從嚴要求參加項目工程施工的每一個員工，確保工程質量，嚴格控制工程進度，創文明施工工地，樹立建筑企業的良好形象。為此我們鄭重承諾：1質量目標：分部分項優良率100，整個工程達優良標準。 2工期目標：業主要求總工期為60天，保證按期優質完成工程施工任務交付使用。 3安全目標：實現“五無”，年度安全事故頻率小于或等于0.5。 4文明施工目標：爭創文明施工樣板工地，為本公司贏得聲譽，為業主增添光彩，為環保模范城市作貢獻。12編制依據本工程施工組織設計編制依據如下：1

3、廣州市中心區交通項目領導小組招標文件，廣州市市政工程設計研究院高計的：大觀路奧體中心至科學大道段道路系統改善工程有關的設計圖紙、工程量清單。 2現行的國家及深圳市有關市政工程施工檢驗評定標準和規范。 3現場踏勘及答疑等相關文件。 4本公司的技術力量及施工機械設備，本公司多年來道路工程施工經驗。第二章 工程概況 2.1概況 大觀路道路系統改善市政工程，是為了配合科學城及奧體中心交通及景觀提高城市的整體環境建設的一項市政工程。該工程位奧體中心至廣汕路段，本次施工道路起點南起奧體中心，北止科學大道，道路總長度4586m（包括新堂大街、新景大街），路面寬度46m，道路兩側分別為商鋪、住宅、商業街等。由

4、于該路段是該區域的主要交通要道，設計單位在設計時，本著綠化城市的前提下，對該路段進行改善設計，路中防撞欄改為3m綠化隔離帶；人行道加寬面層更換；綠化統一規劃；明溝排水改為埋管暗設；城市建設以人為本加設無障礙通道。1主要技術標準：道路等級：一級計算車速：60km/h設計荷載：道路BZZ100路面結構形式：水泥砼路面加鋪瀝青砼面層最大縱坡度：0。56道路路面結構：從下到上做法如下1、 車行道采用原水泥混凝土路面。2、 加鋪7-16cm厚粗粒式瀝青砼（AC-25）。3、 5-12cm中粒式瀝青砼（AC-20）。4、 4cm細粒式改性瀝青砼面層。人行道采用30*15*5彩色通透環保磚。排水管基壓實度按

5、重型擊實標準要求如下：填挖類型深度范圍（cm）壓實度（）填 方080938090挖 方03093注：1）上表深度范圍均由管槽底算起。 2）填方高度小于80cm，原地面以下0-30cm范圍內土的壓實度不應低于表列挖方要求 2主要工程項目和數量1）路基工程：總挖土方量：7870 m3， 填土含借土填方：8394 m3 挖填表碎石：7350 m32)機動車道加寬：C15貧砼（厚25cm）3780 m2 6水泥穩定級配碎石（厚30cm） 8466 m3 C35水泥砼面層（25cm） 13746m33)人行道：30155cm彩色通透環保磚52000 m2 M7.5水泥砂漿調平層（厚2cm） 52000

6、m2 6水石屑穩定層厚（15cm） 52000 m24）路緣石工程：1006020cm C30砼人造花崗巖側石自然面6510m1003015cm C30砼人造花崗巖側石9150m502250cm C30砼人造花崗巖側石2436m1002512cm C30砼人造花崗巖平石18096m1001216cm C30砼人造花崗巖壓條13020m5）拆除工程：拆除路面砼板（厚25 cm）15000m2 拆除水泥穩定層（厚35cm）12000m2 拆除人行道含基層（厚22cm）32200m2 拆除防撞欄（鋼筋砼）1240 m36）綠化工程管件預埋：UPVC管800m7）雨水管：鋼筋砼排水管 DN600(II

7、級) 140m DN500(II級) 249m DN300(II級) 230m磚砌園形檢查井（1000） 320座8）箱涵工程：鋼筋砼箱涵8.5 m22地質水文條件本工程由于業主尚未能提供擴建部份地質資料，根據現場考察情況，暫時視為路基持力層良好。但遇有不利情況必須協同設計、監理采取對應措施。23施工現場條件 1）本工程為城市主要交通干道市政工程項目，沿線商業街車輛行人很多，施工期間又要確保交通最大程度正常化，所以對施工方案的選用和施工管理要求較高。 2）由于現場電源搭接比較困難，我司準備投入12匹移動發電機五臺。 3）水源與就近商鋪進行協商使用。第三章 本工程的重點、難點及采取的相應措施 3

8、1本工程的重點與難點本工程是一項市政改造工程，工程內容包括車行道、人行道、給水、雨水、綠化隔離帶等，其工程的重點是中間綠化隔離帶及兩側人行道的施工，中間綠化隔離帶又包括拆除防撞欄及路面工程，拆除后的垃圾處理將是本次施工的一個難點。應先找好建筑垃圾堆放場組織運輸車隊做到拆除馬上運走以免影響交通。工程施工中最大的難點是本道路工程是已使用的主要交通要道，材料基本無場地堆份；所以應先做好每天的施工用料計劃做到到場材料當天用完。其次施工時，車輛通行對施工工作產生影響。32解決工程重點、難點的相應措施為了解決工程的重點和難點，擬采取以下相應的措施。1領導和組織管理措施 為安全、優質、高效地完成本工程的施工

9、任務，尤其及時解決工程重點和難點的施工，我公司在組織管理上將采用項目法人制的管理模式，組建“大觀路改造市政工程項目經理部”，整個項目管理機構由項目領導層、專業管理層和勞務層組成，各級、各類人員的崗位職責按本公司項目管理手冊執行，嚴格要求執行持證上崗制度，接受公司的監督、指導。 項目領導層： 由項目經理、項目副經理、總工程師組成，以項目經理為首的領導班子全權組織各生產要素。項目經理是企業法人 在本工程上的代表，具有人事、成本控制、技術決策、設備租賃的權利，對工程進度、質量、安全負責。 1）項目經理為工程的總負責人，負責全面工作； 2）項目副經理負責生產調度、機械設備管理、材料及勞力調配； 3）總

10、工程師負責施工技術及工程質量管理； 安全主任負責施工安全交通疏道及文明施工管理。 項目管理層： 由工程部、辦公室等專業管理部（室）組成，負責項目各項工作的具體實施。 項目作業層： 由路基施工隊等四個現場施工隊組成，各隊中的人員均是具有熟練操作技術和操作經驗的技術工人和勞力工人，通過經濟合同形式明確雙方目標和責任。工程現場管理機構詳見工程現場管理機構框圖。工程現場管理機構框圖總工程師項目副經理公 司項目經理部項目經理供應部計劃合同部財務部辦公室工程部質安部中心試驗室路基施工隊土建施工隊土石方施工隊水電氣施工隊 2認真搞好施工部署 認真搞好施工部署是抓好重點工程施工和解決施工中難點問題的關鍵。1）

11、施工部署原則 （1）嚴格按圖紙和規范施工，保證工程質量，創安全、文明施工樣板工地 （2）嚴格工序要求。在上道工序驗收合格后方可進入下道工序。（3）合理調配人力和機具，提高機械施工效率，盡可能減少工人的勞動強度，保障工人合法權益。 （4）合理布署施工現場平面位置，充分利用各種有利條件， 合理堆放材料，減少二次倒運。 （5）嚴格按ISO9000質量保證體系進行標準化管理，科學 組織施工。 2）總體部署 第一階段：施工準備階段。搭設臨時辦公室工人宿舍租用就近民房、施工用水、用電接駁、簽訂工程承包合同，圖紙會審及交底，制訂詳細的施工方案，編制施工預算；場地交接，會同業主和設計院進行道路定線及標高核定，

12、調集人、財、材料、設備等施工力量進場；辦理開工手續，開展質量、 安全、文明施工、計劃生育教育及施工技術交底。第二階段：中間防撞欄拆除施工，穿插雨排水管道施工。第三階段：人行道路基基層施工。 第四階段：平道牙、立道牙，人行道路面鋪砌。第五階段：綠化帶回填。第六階段：邊坡防護，零星工程，資料整理及交工驗收。3認真搞好施工組織是抓好重點工程施工和解決施工中難點問題的保證。遵循先地下后地上、先深后淺的原則，合理組織施工。為了突出施工重點，路中防撞欄拆除一部分后，即進行中間綠化隔離帶路緣石安裝施工，同時埋設路邊排水管，需加寬路面盡快完成車行道墊層和墊層施工，為車行道C35水泥砼路面施工提供條件。施工期正

13、值秋天季節，已又雨天轉為少雨天氣，要珍惜每一個晴天的時機，要充分發揮機械施工的優勢，施工時應做好雨季施工的技術措施。同時，我公司將盡可能在最短時間里落實所需的技術力量，勞動人員、機械設備及材料，從多方面給予重點工程施工有力支持，保證重點工程順利施工。4認真搞好施工平面布置，是搞好重點工程和解決施工中難點問題的有力措施。根據本標段的工程規模和重點，擬安排一個路基施工隊，一個土建施工隊，一個土石方施工隊和水電氣施工隊進行施工，施工期高峰人數約130人。1）由于現場缺乏施工場地，生活設施、辦公設施、鋼筋加工場均很難全部在施工現場布置，現只能在施工段新堂街入口處布置一個鋼筋加工場；及石粉堆放攪拌場；布

14、置現場辦公室、監理辦公室。職工宿舍、生活區就近租用民房。詳見現場總平面布置圖。2）解決施工時車輛交通問題將采取專項措施。合同段地奧體中心至科學大道之間，長4.58公里。由于該路段地處城區中心，交通流量大。因此，施工期間，我們將按照項目領導小組辦公室 “嚴禁堵塞，減少干擾，確保暢通”的原則和方針，采取如下具體措施： （1）為了確保行人及自行車的安全，在拆除中間防撞欄及埋設雨水管以前，測量階段以拉警示線為主。保證車輛行駛不受影響及施工人員的安全。（2）在防撞欄拆除（含地下的各種管道）施工以前，在原路中每邊各兩米設全封閉臨時隔離柵，把施工區與交通區分開，既有利于文明施工，又減少相互間的干擾。隔離柵采

15、用類鋼塑料板，高1.8米，全長設置。（3）中間綠化隔離帶施工完畢，即轉入回填土階段將隔離柵拆除。（4）施工期間，建設工地主要道路路口、臨時道路兩側設置交通標志或設施，并派專人負責維護。（5）施工單位派出專職人員協助交通警察疏導施工路段的車輛、行人，并維護交通安全設施的正常使用。（6）在通車區段內施工的施工人員著穿反光衣。（7）施工路段夜間配置閃光燈。（8）施工中如有交通組織變更，須事先向交通協調小組報告，并征得其同意后方可變更。 （9）交通組織施工圖（見附圖）第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 41施工測量 本標段工程范圍K2+040K5+140。主要工程項目包括道路擴寬工程、與之相配套

16、的綠化隔離工程和沿線設施等。擬定本工程的測量控制方法為中線控制法。現將各主要項目的控制方法及要點簡述如下： 1準備工作 1）對業主提供的測設基準資料進行復測（坐標與高程），檢查其基準資料是否符合相應等級的精度要求，并將測量結果提交監理工程師核查，作為施工放樣的依據。 2）施工放樣前及施工過程中，應全面了解設計圖紙，資料及各相關圖紙間的關系，弄清設計意圖，若發現圖中有矛盾或其他問題，應及時向設計單位提出，使問題能及時解決。 3）對用于該工程的各種測量儀器均需檢驗合格后方可使用，以保證所使用的儀器能滿足測設精度要求。2過程控制 1）本工程主要控制線有：道路中心線以及各種管線的控制線。 2）施工過程

17、中，每一分部工程都必須有自測與復測記錄，并將其成果送交監理工程師核查合格后方可動工。 3）標樁保護：對所有永久性標樁，包括中線樁，轉角樁，水準基點樁，各種管線的控制點以及放樣和檢驗工程所必須的標樁，都要樹立易于識別的標志，并認真加以保護。在工程竣工前，如有上述標樁發生損壞或位移，要檢查復核并及時恢復。因施工需要將標樁暫時移動時，要及時通知監理工程師。恢復及移動標樁，應在監理工程師的指導下進行，并確認無誤后，方可做為控制依據。3測量控制 1）利用測量確定的中心線作為主控制線來控制。車行道、人行道應以主控制線為基準線。與車行道、人行道相連的平交道口的平曲線，應通過測定交點和曲線的各要素點來控制。

18、2）為滿足中心線的投測，首先應投放交點，再投放各曲線的起點、中點、終點，然后用偏角法投測各段曲線的中心線。為確保曲線與其它線路光滑連接，其里程控制樁的密度按如下要求投放。圓曲線：R100米，里程控制密度為5米，R大于或等于100米，里程控制樁密度為10米。若投測曲線的控制點受地形限制時，可采用極坐標法直接按相應密度放出各點。 3）直線段的里程控制樁密度原則上為20米。為了便于高程的控制，豎曲線的里程控制密度加密為10米。 4）道路附屬結構的定位，均根據相應位置的道路中心控制線來確定。 5）高程控制的基準點應是監理工程師提供的經復查合格的水準基點。高程引測至各分項工程的控制樁上，實行就近控制時，

19、應按水準點相應等級（三等或四等）的技術要求進行引測。施工過程中，利用就近控制樁的高程進行控制時，應嚴格復查后方可使用，以避免因標樁受損壞或沉降而引起誤傳高程。 6）道路的基層、穩定層、面層及其附屬結構，均應嚴格按設計圖紙的高程進行控制，保證路線的高程、縱坡及橫坡符合設計要求。 7）各管道應嚴格控制其基底標高與頂面標高，并注意設計圖中給水管道所注標高為管中心標高，雨水管渠、污水管渠所注標高為管設計內底標高，排水管道在檢查井內連接除另注標高程者外，均為管頂平接。 8、各種管線的平面控制利用就近的道路控制點進行控制。高程控制利用就近道路高程控制點進行，重點控制好管基或渠基標高，管底標高及井口標高，嚴

20、格控制好坡度。4保證測量精度的措施 1）高精度的測量儀器是滿足測量精度的基本保證，本工程配備PENTAX。PTS-V2全站儀一臺，精度22+2ppm，J2經緯儀一臺，索佳B1精密水準儀一臺與S3水準儀一臺，以保證有足夠的滿足精度要求的儀器使用。2）配備測量班組專業從事測量工作。 3）嚴格過程控制，做到放樣時，對控制點（包括高程）先復查，后使用。放樣過程中，做到步步有復核，包括放樣數據（距離、間距、高程、角度及坐標）的復核。并實測施工細部的偏差，確保其偏差限制在允許范圍之內。 42軟弱地基處理1、 軟土地基分布及處理方法 本工程設計由于業主未提供工程地質鉆探及相關資料，施工中如遇軟弱土基，將視實

21、際情況會同甲方和設計單位協同處理，軟弱地基處理建議采用換填。2、 施工方法 軟土地基采用換填法處理，施工時首先清除地基上的松土、淤泥、雜物，排除積水，換填材料將滿足規范和監理、業主對換填材料的要求，墊層地面宜設在同一標高，深度不一時，坑底挖成階梯搭接，并按先深后淺的順序進行墊層施工，搭接處夯壓密實。分層鋪設時上下兩層的接縫距離不小于50毫米，同樣接縫處要夯壓密實。對分層厚度和夯實遍數通過試驗確定。 換填材料為砂質粘土和礫質粘性土，有機質含量不超過5%，含有碎石時，其粒徑不大于50mm，土料的施工含水量將控制在最佳含水量正負2%范圍內。 換填層的每層鋪填厚度不超過300mm、填土壓實系數超過93

22、%。 采用環刀法檢測密實度，檢測頻率及標準按設計要求和技術規范確定。 43給排水工程施工 431給水工程施工1、 概況 本標段工程設計在兩側人行道邊綠化帶及中間綠化隔離帶下沿線敷設給水噴淋管。管材及接口：設計管道采UPVC管及管件，標準管件采用UPVC管件，給水管道穿越車行道的部分采用大兩級管徑鋼管套管埋設通過，與閥門用法蘭連接外。 給水管道基礎：在管基土質情況較好地層采用天然素土夯實，如遇不良土質，需通知設計院進行處理，如回填土，則需分層夯實達93%以上密實度，再敷150毫米粗砂墊層至設計標高。 管基在巖石地段采用砂墊層基礎，砂墊層厚度為D200m管道安裝完畢后進行水壓試驗，試驗壓力不小于0

23、.9Mpa。 工作內容包括溝槽開挖、降水、基底處理、管道安裝、管道加固、溝槽填方、管基、井室施工等。2、 主要施工方法 1）給水管道安裝工藝流程：測量放線管溝開挖降水管基處理安管、接口閥門安裝砌筑井室試壓管溝回填沖洗消毒竣工驗收。 2）給水管道采用開挖埋設，管道開槽以1：0.7放坡開槽，管底不得超挖。開挖溝底邊緣處應設排水溝和集水井，潛水泵配合進行施工排水，地質情況較差時，需對開挖坑壁進行支撐防護。管道基礎處理要求：若管線所在土層的土質不好需做砂基礎；一般直接敷設在夯實后原狀土上（密實度大于93%），當設計管道位于現況地面以上需回填土時，應分層夯實，密實度不 小于93%，每層填土厚不大于0.3

24、m。 3）管材與接口：一般采用UPVC管材及管件，標準管件采用UPVC管件，給水管道穿越車行道的部分采用焊接鋼管做為外套管，與閥門用法蘭連接外。 4）給水管水壓及滲水量試驗：原則上分段進行。在大于11.25度的彎頭及三通處要設置管道支墩。試壓起點及終點端頭處采用鋼板不小于20mm厚作堵板，并采用千斤頂頂住端部。管道在試壓前管內沖水時間不少于24小時，安裝完畢后按驗收規范要求作水壓試驗，實驗壓力不少于0.9Mpa。 5）管道沖洗、消毒：根據閘閥情況制訂總體方案，分段進行，沖洗消毒的水質化驗應在監理工程師見證取樣送檢并符合有關規定。6）管道防腐處理：鋼管及鑄鐵管采用離心襯涂無毒聚合物水泥水漿防腐，

25、各種不同規格管道的內防腐厚度要求如下：DN250時3mm、DN300時5mm管道外壁防腐：球墨鑄鐵管采用除銹后刷二道熱瀝青防腐，焊接鋼管除銹后做環氧煤瀝青加強防腐（即一底三布四油）管道內外防腐分別按埋地給水鋼管水泥砂漿襯里技術標準CES10：89及埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐涂層技術標準SYJ2887進行施工。7）給水預留管均為DN200UPVC。 8）回填土：回填土質應符合設計及有關規定要求，施工中應與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝同步進行，分段填筑，分段填筑的每層應預留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺，管道部分采用人工或蛙式打夯機每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機每層0.

26、3米厚分層夯填，回填土密實度要求93%以上。 9）城市閥門井采用地面操作立式閥門井，所有檢查井井蓋及蓋座采用重型，在路面或人行道上閥門井其井頂標高以實際路面為準，做到與地面平接，排泥閥門井做法與上述相同。地面操作立式閥門井、排泥閥門井、室外地上式消火栓、鋼制零件等施工分別按國標S143、S146、88S162，閥門井按有地下水施工。 432排水工程施工1概況與要求本合同段排水工程雨水管道。1） 雨污水均采用輕型鋼筋混凝土排水管。 2）雨水管道采用承接式口管，接品用膨脹水泥封口外做帶形1：2水泥砂漿（135混凝土基礎）雨水口采用偏溝式單箅雨水口，雨水口采用鑄鐵箅圈，箅子，做法參見設計院通用圖SZ

27、L961（雨水口周圍混凝土板加固圖單箅式雨水口）雨水口深度為1米，雨水口連接管采用DN200鋼筋混凝土排水管，坡度i0.02，坡向檢查井，雨水口其余施工按國標92S235施工。 3）所有檢查井、井蓋、井座均采用重型井蓋及井座，按S14717施工。4）雨水管道施工完畢后應做閉水實驗。 2主要施工方法 1）排水管道施工工藝流程：測量放線管溝開挖、降水、清基、墊層安管、接口砌井筑管基閉水試驗管溝 回填竣工驗收。 2）排水管道施工基本原則：采用溝槽開挖、地基處理，基礎施工、管道安裝，回填土平行作業的施工方法，避免溝槽開挖后露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土方進行回填，以減少施工現場的土方堆積和

28、土方外運數量；在垂直方向采取先深后淺的施工原則。 3）管溝開挖：根據現場實際情況和地質狀況擬采用機械開挖人工清理管基的方法，機械開挖的坡度，管道埋深2米內按1：0.50，超過2米按1：0.70的放坡系數，開挖溝底需比設計管徑每側加寬0.6米，以保證基礎和管道安裝有必要的操作空間。挖出的土方外運，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩定，溝槽開挖期間還應加強對基礎標高的測量，以防止超挖，當采用機械開挖至管底標高以上0.2米，即應停止機械作業，改用人工開挖至設計標高。 開挖溝底邊緣處應設排水溝和集水坑，潛水泵配合進行施工排水，地質情況較差時，需對開挖坑壁進行支撐防護。 4)地基處理：管溝開挖

29、完畢，按規定對基底洼處進行平整，清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合要求應與設計及監理單位協商，根據實際情況采用夯實，換填碎石或降水等方法予以處理，經檢查符合設計及有關規定后即應抓緊進行基礎施工，以避免地基暴露過久。 5)基礎施工：根據設計，污水管管下采用180度砼基礎，按國標95S2225施工，施工時采用現場立模澆筑，首先沿管道縱向按管底各斷面設計標高，每隔23米設一木樁，然后在管道兩側按設計基礎尺寸立模，一次性澆筑管道基礎砼。 6)管道安裝：管道安裝應首先測定管道中心線及管底標高，安裝按設計中心線和縱向排水坡度和水平方向保持平順，沒有豎向和水平撓曲現象，且管道接口密貼。此外污水管道

30、施工完畢后應按有關規定進行閉水試驗，結果應符合有關要求才能回填土施工。 7)檢查井施工：本工程采用磚砌圓形檢查井。雨污檢查井按S231做施工。 8)雨水口施工：全部采用偏溝式單箅雨水口，鑄鐵箅圈，并應設砼邊框，做法按設計院通用圖SZL961施工。雨水口深度1米，雨水口連接采用DN200并以I=0.01坡度坡向雨水檢查井，雨水口其余施工按92S235施工。9)回填土：回填土質應符合設計及有關規定要求，施工中應與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝同步進行，分段填筑，分段填筑的每層應預留0.3米厚以上與下段相互銜接的搭救接平臺，管道部分采用人工或蛙式打夯機每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯

31、機每層0.3米厚分層夯填，回填土密實度要求為93%。管道兩側和井室四周應同時、分層對稱回填夯實，以防管道單向填筑而移位。 433施工質量要求 1.)精神執行。 2.焊接鋼管最大與最小外徑差與標準徑之比不超過2%。焊接鋼管的材料為A3鎮靜鋼。當采用自動焊，可采取不開坡的雙面焊，引弧板長度必須大于150mm，裝配間隙不大于4mm。 每節卷管及焊縫必須自檢，焊縫的外觀檢查不允許表面裂縫、表面氣孔、表面夾渣、咬邊與凹陷允許深度不大于0.5mm，表面余高不大于4mm。 焊接鋼管應進行射線探傷，抽查量不小于1%按縫口。只接口探傷300mm。 安裝時應使內壁對齊，對口準確，錯口誤差小于0.2倍壁厚，其焊接質

32、量要求應符合上述規定。 3.給水管的試壓應符合在10分鐘內壓力降為0.5Kg/cm2以內，其滲水量符合市政工程質量檢驗標準。 4.給水管的沖洗消毒的水質化驗應有監理工程師見證取樣到有關部門化驗，其結果應符合國家飲用水標準。5.在溝槽開挖前，應根據圖紙、水質、水文、地下已有管線（箱涵、渠）、設施、構造物等進行定線測量、施工放樣、測定管路中心線和轉角、井室位置，經監理工程師復核無誤后才進行溝槽開挖。6.溝槽基底處理、管基、管道敷設直到回填土前和每道工序都應符合設計圖和有關規定，需經監理工程師同意后方可進行下道工序施工。 7.回填土施工質量要求，回填土應在管道安裝、管基砼、井室砌體砂漿強度達到設計標

33、號70%后及時進行。溝槽回填所用材料按圖紙和監理工程師指示制備。回填物應分層攤鋪，分層夯實。每層分層厚度不超過2030cm。回填前如有積水，應先排除，并應保護管道防腐層和接口不受損壞。 8.井室砌筑應在井基砼強度達到70%。穩好管子，做好接口后修筑。排水管的流槽，用砂漿抹光，流槽下部斷面應為半圓形，直徑與引入管徑相同。排水管與引入管徑不同時，流槽應按漸變直徑處理。井室爬梯安裝牢固，位置應準確。井室砌筑、砂漿抹面無裂縫，井框、井蓋完整無損，且安裝平穩。 9.排水管道閉水試驗應有管道、檢查井外觀檢測合格，管道未作回填，溝槽內無積水，全部預留孔洞封堵嚴密、牢固方可進行。閉水試驗水位應為試驗段上游管道

34、內頂以上2m，排水管道閉水試驗允許滲水量應符合有關規定。434施工注意事項 1.由于施工空間有限，在管道開挖過程中應注意對現狀管道的保護。 2.現場情況如與設計不符時，應即與設計、監理單位聯系，以便及時得到處理，使工程順利施工。3.給水、污水預留井施工應盡量靠近道路紅線，檢查井、閥門井均按有地下水施工，內外壁抹灰到頂。 4.在管道施工時盡可能由下游向上游施工，以保證排水不受影響。 5.凡給水管與雨、污水相交，給水管敷設在雨、污水管下面時，給水管要采用360度砼全包封，包封長度3。0米，并要求避開接口位置。44道路工程施工441概況 本項目路基工程包括場地清理（清除碎石路面，挖樹根等）、路基挖方

35、7870立方米，路基借土填方8394立方米。路面工程包括6%水泥穩定石粉渣15cm厚基層8466立方米、級配碎石底基層7350立方米、C35砼路面13746立方米，人行道板5200平方米。道路工程施工以“機械施工為主，人力施工為輔”。路基土方施工時要做好排水工作。442 路基施工 道路工程挖方段采用3臺反鏟挖掘機開挖，15輛自卸汽車運輸；填方段以自卸汽車運輸，2臺推土機攤鋪，2臺20T振動式壓路機碾壓；由于在冬季施工，應注意使回填土的含水率控制在一定范圍內，并盡量使其接近于最佳含水量。太干的土要適當加以濕潤，太濕的土不得作回填。并做好必要的排水設施和防護措施，保證秋季期間排水暢通，路基穩定，環

36、境不受污染。 路基土方作業，須做好排水措施，確保路基的強度和穩定性。挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，如一層壓實不到規定的壓實度要求，必須分層壓實。挖方、不填不挖路基，其壓實寬度每側應寬出路床20cm以上，并分層夯填，壓實。1挖方路基 1)路基土方開挖必須按設計斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖，超挖，嚴禁掏洞取土，保證施工安全。棄土應及時清運，不得亂堆亂放。堆土距槽口上邊緣不應少于1.0m，高度不應超過2.0m。 2)路基、基坑挖好后若不能立即進行下一工序時，可在基底以上預留1530cm，待下一工序開始挖至設計標高。 3)采用機械開挖時應根據實際情況確定堆土位置，運土路線，機械運轉路

37、線。 4)開挖基坑（槽）時，如有地下水時，應首先在標高最低處挖方，并在該處設置排水溝或集水坑，以便設泵排水。 5)地下水位較高或土質濕軟地段的路基的壓實度達不到規定時，可采用晾曬，換土、石灰處理等措施。2填方路基 1)測量放線確定路堤邊樁位置，砍伐樹木，掘除樹根樹墩，或清除碎石路面進行基底壓實。 2)劃分填土、平整、碾壓、檢測四個施工區段進行填筑平行流水作業。必須嚴格控制分層厚度，每層填土厚度不得超過30cm。原地面橫坡于1：5時，要求將原地面挖成臺階后填筑，每級臺階寬12米，并設向內傾2%的橫坡。 3)通過填料取樣試驗確定最大干密度和最佳含水量，同時根據已有壓實機械進行壓實試驗，確定壓實機械

38、參數和壓實遍數，控制路基壓實質量。 4)土路基壓實采用重型標準擊實控制，用環刀檢測土基密度實度（填方080cm應大于93%；大于80cm應大于90%；挖方030cm應大于93%）。路基壓實后，路槽底面土基回彈模量30Mpa。 5)雨天填筑路基，作到隨挖隨運，隨鋪隨壓實，每層表面應有2%的橫向排水坡度。 6)碾壓工作應自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊520厘米，約碾壓58遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止。 7)碾壓時應特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。在填土過程中，應經常檢驗土壤含水量及壓實度，并按要求做試驗記錄。443 路面施工 本道路工程分車行道和人行道。 車

39、行道由下至上分別為15厘米厚級配碎石（卵石）墊層，20厘米厚6%水泥穩定石粉碴基層，22厘米厚C35砼面層。人行道路面結構總厚22厘米，由上至下依次為5厘米水泥砼方磚，2厘米厚5號水泥砂漿臥底，15厘米厚6%水泥穩定石粉碴。4431級配碎石（或卵石）墊層施工級配碎石層施工工序：施工準備施工測量機械拌和碎石掛線攤鋪碎石人工整形碾壓檢驗。1施工準備：檢查成型土路基的高程，縱橫坡度、平整度、密實度、回彈模量檢測結果，清除表面雜質，浮土并整形，備足原材料（碎石）。 2施工測量：測量基層按樁號縱向10m間距，在路兩側打邊樁，中樁和攤鋪碎石的高程標準。3機械拌和碎石，級配碎石在現場，采用路拌，務必使拌和的

40、碎石均勻，含水量適當，無粗細顆粒離析現象。 4掛線攤鋪碎石：攤鋪前，先在土基上灑水，使其表面濕潤，拌好的碎石，要及時攤鋪，攤鋪時要注意掛線，檢查攤鋪的平整度。 5人工整形：碎石攤鋪后再用人工進行整形，并檢查其厚度是否達到要求，對未達到厚度的要及時加厚。 6碾壓用20T壓路機碾壓，在最佳含水率時遵循先輕后重的原則，碾壓至要求的密實度。 7檢驗：在已完成的級配碎石底基層上每1000m2隨機抽樣處檢查碎石混合料的級配組成和塑性指數。每200m車行道抽樣檢驗4處，檢驗壓實度，抽樣一處檢查厚度，另在外觀上看，表面是否平整，邊線是否整齊，有沒有松散現象。4432 水泥穩定石粉碴基層施工水泥穩定石粉碴基層施

41、工工序：施工準備施工測量機械拌和水泥石粉碴掛線攤鋪混合料人工整形碾壓密實度檢測養生基層高程復測。 1.施工準備：檢查成型土路基的高程、縱橫坡度、平整度，核對密實度，回彈模量檢測結果，清除表面雜物、浮土，并整形。備足原材料（水泥、石粉碴）。 2.施工測量：測量出基層按樁號縱向10米間距在路兩側打邊樁，中樁和攤鋪水泥石粉碴的高程標志。 3.機械拌和：水泥石粉采用機械集中拌和，拌和時，石粉的含水量必須均勻，并控制在79%，以手抓成團，松手不粘，落地散開為度。拌和用水泥宜為水化熱低且終凝時間較長的水泥，如325#。 4.攤鋪水泥石粉碴：攤鋪前，先在土基上灑水，使其表面濕潤。拌和好的混合料要及時攤鋪，不

42、宜堆放時間過長，以免混合料水分有較大蒸發，降低水泥石粉碴的強度，影響碾壓密實度。將混合料按1.3的松鋪系數按設計標高均勻攤鋪于路槽內，攤鋪寬度比設計寬0.3m，攤鋪段落盡量延長，以減少接茬。接茬處，在接鋪新混合料時應將原舊混合料刨除，并加以濕潤。要掛線檢查攤鋪的平整度。 5.整形：用壓路機快速靜壓一遍，再用人工進行整形。不得用薄層貼實的辦法進行找平。 6.碾壓：用20T壓路機進行碾壓，如表面水分過分蒸發，應適當灑水后再進行壓實。壓實按先輕后重，由兩側到中央的順序進行。碾壓至無明顯輪跡為止。接茬處要加強碾壓，確保達到密實度。壓路機嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和“急剎車”，同時禁止一切機

43、動車輛通行。 7.養生：碾壓合格后，立即覆蓋或灑水養生，養生期不少于7天。 8.檢測：主要進行密實度及回彈模量檢測。水泥穩定石粉渣層施工完成后的主要技術指標。抗彎拉強度0.6Mpa，抗壓回彈橫量E600Mpa（水泥含量為6）。4433 水泥砼路面施工 水泥砼面層施工順序：施工準備測量放線支模板攤鋪砼振搗和整平真空吸水拉毛養生切縫填縫。 1.施工準備：備足原材料（商品砼標號C35骨料采用抗滑性，耐磨性好骨料、鋼筋）、清理修整模板，檢修好施工機械，人員安排。清除路面基層表面雜物，檢測基層標高，平整度和密實度，并做好檢測原始記錄。 2.測量放線：測放出模板安裝直線（或圓曲線），每15m一個（圓曲線3

44、m一個），并標注標高。 3.制安模板：模板采用槽鋼制作，在模板后面每隔50cm設置支撐點。鋼模安裝采用釘樁拉線安裝，在支撐點上用一級鋼16鋼筋打入基層30cm以上，使其牢固。鋼模與基層面，以及鋼模與鋼模之間要連接密貼，以防漏漿，鋼模與基層面不密貼的地方要用砂漿補密貼。按設計要求，在脹縫及縮縫位置安放傳力桿及縱縫拉桿，傳力桿與縫向垂直，傳力桿用U形鋼筋支架固定，支架腳插入基層內。 4.制備和運送砼：砼采用商品砼，砼施工前須對砼供應商進行合格性審查，保證砼的供貨數量和質量。砼的塌落度以3050mm為宜，商品砼運至施工現場。 5.砼澆注入模：砼運達攤鋪地點后，將砼卸落到攤鋪范圍內，采用人工挖高補低，

45、均勻找平。嚴禁拋灑使混合料產生離折，攤鋪時應考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高于設計厚度約10%，攤鋪時注意邊角處應補實，防止蜂窩麻面。 6.振搗和振平：振搗應用插入式振搗器、平板振搗器和振動梁配套作業，先在邊角及接縫處用插入式振動棒振搗，再用平板振搗器縱橫交錯地全面振搗兩遍，并削高補低，大致整平，再用振動梁架在兩邊鋼模上拖動振壓，將多余砼刨開，低陷處及時補足，最后用鋼滾筒往復揉漿找平。攤鋪和振搗砼時，注意不要碰撞傳力桿鋼筋。 7.真空吸水：在初步振搗整平的砼表面鋪設過濾布及氣墊薄膜，光面朝上，半球面凸頭部朝下，以構成真空吸水通道，氣墊薄膜通過過濾布壓于砼表面上。作業面處于負壓狀態，安裝吸頭，銜接

46、吸墊與機組，起動真空泵，使真空度控制在6070Kpa即滿足真空作業要求。抽真空時間（以分計）約為面板厚（以cm計）的1.01.5倍。 8.機械抹面，人工修理：在真空吸水作業完成后，立即進行表面抹光，先用圓盤抹光機抹平，再用提漿棒提漿、找平，最后人工抹平，使砼表面平整。 9.拉毛：表面抹平，達適當強度后，按圖紙要求的沿橫坡方向用機具壓槽深度為12mm，以形成糙面利于降防滑。 10.養生：路面施工完成后立即用噴霧器養護劑進行養護。養護劑采用市政公司科研所生產的路面砼專用養護劑。或用麻袋覆蓋澆水養生，養生期不少于14天。 11.切縫：采用切縫機切割。當砼抗壓強度上升至612Mpa時，可進行切縫，位置

47、要準確，線條要平直，相鄰板塊切線要成一條線，深度要確保。若溫差變化大時應提早切縫，防止產生不規則裂縫。切縫后要及時清理縫內積物，并盡快灌注填縫料，灌縫要滲透飽和。4434 人行道施工人行道施工工序：清理表層測量標高M5水泥砂漿厚20mm找平鋪方磚灰砂填縫、澆水沉實養護放行。1.施工準備：備足原材料（30155cm彩色通透環保磚）。清除路面基層表面雜物，檢測基層標高，平整度和密實度是否達到設計要求，待基層驗收合格后，方能進行預制方磚鋪砌施工。2.方磚鋪砌要求：（1）檢驗：鋪砌前檢驗尺寸是否合格。 （2）檢查方格坐標：按控制點定出方格坐標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。 （

48、3）C5水泥砂漿現場機械拌制，嚴格控制砂、水泥比例，保證拌制均勻方可使用。 （4）方磚鋪裝要輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲定，不得損壞磚邊角，間隔10m，留寬2cm的濕度縫。 （5）伸縫：保證平正直順，不能有彎曲不平現象，縫寬應符合設計要求。 （6）鋪好方磚應檢查平整度，若發現有位移翹角、與相鄰板不平等現象，應立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同 時要保持磚面清潔。 （7）養生：灑水養生57天，主要是濕潤縫處，且在養生期間嚴禁上荷載。4435道牙工程 道牙工程包括C30砼人造花崗巖側石自然面1006020cm、C30砼人造

49、花崗巖側石1003015 cm、C30砼人造花崗巖側石502250 cm、C30砼人造花崗巖平石1002512 cm、C30砼人造花崗巖平石50508 cm、C30砼人造花崗巖壓條1001216 cm、C30砼人造花崗巖壓條1003012 cm。 道牙工程施工工序：測量放線刨槽釘樁澆注C20砼道牙基礎掛線安砌勾縫養生。 1.放線與刨槽，按路邊樁，加釘邊樁，直線部分015m，彎道上510m，路口圓弧15m反復校核高程及曲線，以求圓順。立道牙平面刨槽時，應連同灰土的位置，一次刨出，按規定或設計做好灰土。 2澆注C20砼道牙基礎，C20砼道牙基礎采用現場澆注前先掛線立模，后現場拌制C20砼澆注，二天

50、后拆模。 3.安砌：基礎拆模后，看是否達到設計要求，否則進行修整，鋪2cm砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm）。線條要園順、平直。 4.安砌好混凝土道牙后，內外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。 5.還土：平道牙后背C20砼澆注做法同砼墊層，厚度不小于15cm，立道牙車行道一側，如無平石用C35混凝土填實，按車行道要求整平、拉毛。 6.勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后勾縫。 7.濕法養生57天，防止碰撞。45 電力及電訊管道及溝槽工程施工電力及電訊管道及溝槽工程未包括在本合同內由其它公司負責。故未做計劃要求電力施工單位應

51、跟上我司施工進度配合進行。4.6箱涵工程施工（一）工程概況大觀路改造工程第二合同段K4+775.337箱涵擴建接長，主要是將箱涵加長6.5m出水口增加兩米擋土墻，采用C30鋼筋混凝土結構。箱體長6.5m寬3.8m高2.3m；基底換填1.5m碎石；兩側擋土墻采用M7.5漿砌塊石。（二）主要施工方案、施工方法 1、認真學習圖紙及工程施工驗收規范，了解工程情況，領會設計意圖，掌握質量標準，做好各項質量交底工作。2、測量定位、放線根據圖紙座標，及地面現有檢查井位置及埋置深度，用經緯儀、測距儀、精確定出箱涵走向（中心）、箱涵地面高程（20m設一處），經復核無誤上報監理工程師，并填寫單項開工報告，經批準根

52、據挖土深度放坡度放線，準備挖土。3、箱涵挖土前，必須向業主、監理及有關方面了解地下各種障礙物情況（水、電、煤氣、通訊管線等），必要時應挖探坑檢測，并在地面做標志，以達到保護目的。4、箱涵土方開挖 （1）箱涵土方開挖采用反鏟挖掘機開挖，堆土機、汽車配合施工。根據地質資料，道路沿線以雜填土為主，物質組成不均勻，結構松散，壓縮性較高，承載力低，所以全部挖出土方進行外棄。（2）挖土應由專人指揮，控制邊坡、深度、溝底寬度。為保證原排水箱涵頂面不受挖掘機撞擊，應保留1020cm土方由人工清除。（3）挖土施工中為防止地下水、地表水、雨水干擾土方施工或對地基擾動，應配置足夠水泵，將水及時排出保持地基干燥。（4

53、）機械挖一段以后應即時派人清底，請監理工程師確認并及時換填碎石層，以保證地基不被破壞。（5）機械作業中，機械旋轉半徑內不得從事其它作業或停留，機械停止應遠離溝邊。機械挖土應及時棄運，溝邊不得堆置土方。（6）汽車運土在出入口處，設專人指揮交通。在出入口處設置汽車沖洗設備，并設沉淀池，保證汽車不帶泥上路影響市容。（7）由于箱涵不長，將箱涵一次開挖完成整體施工。（8）根據設計要求，由于沿線路基土質不好，在人行道下的雜土全部挖出后換填，所以在箱挖土中，開口寬度充分考慮人行道的寬度，同時將人行道下需換填部分一次挖出，統一進行換填好土。5、箱涵施工 （1）施工前，將基底清理干凈，保證達到墊層的施工條件。（

54、2）支板模板。模板選用1.8cm厚七夾板510cm木方背楞，拉線控制鉛直方向，在模板上設砼厚度控制標高。（3）鋼筋加工與綁扎 鋼筋進場必須具有合格證，鋼筋的機械性能（屈服點、抗拉強度、伸長率、冷彎等）必須符合要求。 鋼筋進場后按不同規格進行抽樣（監理工程師在場）有見證送檢到試驗部門，進行物理試驗（冷拉、冷彎）。進口鋼材尚需進行化學分析。經檢驗（化驗）合格后方能進行加工。 鋼筋在現場加工廠加工。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計與規范要求。鋼筋表面應潔凈、無油污、無損傷、鋼筋應平直無局部彎曲。 鋼筋焊接采用閃光對焊焊接或電孤焊接，接頭位置應錯開符合規范要求。鋼筋焊接的焊工必須具有上崗證，焊件經檢驗

55、部門檢驗合格后才能施焊。鋼筋綁扎牢固，位置準確，上、下層鋼筋之間采用鋼筋馬凳點焊固定牢固。上層鋼筋保護層厚度為5cm，下層鋼筋保護層厚度為2.5cm。鋼筋遇洞載斷，并與孔洞加固鋼筋焊接。鋼筋綁扎完成后，應請監理工程師檢查、驗收并辦理好工程隱蔽記錄。（4）箱涵砼澆灌 箱涵砼C30商品砼。攪拌車配以溜槽下灰，人工攤平插入式振動器配以平板振動器進行振搗。澆灌過程中設專人對模板鋼筋進行維護。 商品砼廠，首先應進行砂石級配和砼配合比設計，應提供原材料報告及配合比報告，并具有砼出廠合格證。 根據砼澆灌強度配備振動手，安排砼供應不間歇，不積壓，做到澆灌過程中不生產施工縫，砼質量符合標準規定。為保證現場澆灌不

56、受停電影響，現場自備發電機，保證澆灌質量。 澆灌過程中，施工現場安排試驗人員值班，隨時抽檢砼質量（坍落度），嚴格控制水灰比，正常情況每10車抽檢一次，做到不合品不準澆灌。施工中不得隨意向砼內加水。澆灌過程中按規范要求做砼試塊（抗滲、強度）按規定進行養護。 砼終凝鋪麻袋澆水養7天，做到砼表面濕潤。砼拆模后請監理工程師檢查驗收，并及時辦理工程隱蔽。（5）檢查井施工檢查井M7.5砂漿Mu7.5紅磚砌筑，磚砌檢查井應嚴格控制中心、標高，磚必須提前澆水濕潤，砌磚應灰縫飽滿，抹灰面應壓光園順不得有空鼓現象，檢查井爬梯用標準鑄鐵爬梯，超重型鑄鐵井圈井蓋，標高不超規范。（6）回填土方箱涵回填土方待砼強度達到7

57、5時即可進行回填。 回填土采用推土機、振動壓路機，人工小型夯配合，回填土應分層壓實，按市政工程填土壓實標準，不同深度達到不同密實度要求。填土過程中試驗人員按規定分層取樣進行密實度試驗，下層達不到標準上層絕不回填。 回填之前應選好土源，淤泥、腐植土不得作為回填土。 回填之前應清除溝槽內雜物，抽出積水。 第五章 人員、材料、機械設備進場計劃安排 51設備、人員動員周期進場計劃關于設備、人員動員周期大致安排，詳見5.1主要施工機械設備進場計劃表、5.2施工人員動員周期表、5.3施工進場計劃表和5.4主要材料進場計劃表，現將有關事項說明如下： 1設備、人員動員周期計劃是根據本工程任務量，以及我們對該

58、工程的施工總體進度計劃和施工順序安排等綜合因素編制。 2本計劃的工期時間為59天，比合同要求工期60天提前1天完工。 3本計劃表僅列舉了部分主要的施工機械設備和主要施工人員，其它則未一一敘述。 4施工過程中，如果監理工程師對設備、人員的進場安排有異議，我們將與監理工程師充分磋商，以合理的措施和計劃進行人員、設備進退場安排。52設備、人員、材料運到施工現場的方法 結合實際情況，我們對本工程施工所需要的設備、人員材料等，運送到施工現場的方法作如下考慮： 1設備：根據進退場時間安排，對于可以上路的行走機械在規定進場時間內指定專人駕駛到施工現場，其它機械設備原則上用汽車及平板車運輸。運輸除滿足道路交通

59、有關管理規定外，還將切實保證運輸安全，由于通往施工場地的路況較好，故本工程設備、材料的運輸比較方便。 2人員：施工人員住在現場和部分就近住在租用市民的民房，所需生活用品等用汽車運輸至現場。1 材料：砼選用商品砼，由砼生產廠家運至工地現場，其它材料在市場采購，汽車運輸，保證運輸安全，現場選擇料場存放，保證隨時滿足施工生產的需要。51主要施工機械設備進場計劃表 序號 名稱規格型號 數量 進 場 日 期 1挖掘機CY100 3開工后第一天2推土機120P 2開工后第一天3自卸汽車TDL50 15開工后第一天4壓路機YZL-20 2開工后第十天5砂漿攪拌機H200 2開工后第五天6污水泵WH80 4開

60、工后第一天7沖擊打夯機HW01 8開工后第三天8真空吸水機 1開工后第二十天9砼抹光機 1開工后第二十天10砼切割機 1開工后第二十天11插入式振動器 6開工后第二十天12平板振動器 4開工后第二十天13振動梁 1開工后第二十天14電焊機N-100-28 1開工后第一天15水準議S2，S3 1/1開工后第一天16全站議、經緯儀J2 1/1開工后第一天17園盤鋸 1開工后第三天18發電機組12GF4開工后第一天19大型液壓炮機3開工后第一天20鋼筋切斷機W54011開工后第十天21鋼筋彎曲機W511開工后第十天 52施工人員動員周期表 單位人員 類 別人 員 管 理 人 員 技 術 工 人 （1

61、145天 ）領導干部計劃調度施工質量施工安全 材 料 機 電 財 務 人 事 保 衛 后 勤 合 計施工后第3天第5天項目經理部212211114116路基施工隊111111 62020土建施工隊111111 61050土石方施工隊11111162050水電氣施工隊111111666合 計6166551145405612653施工進場計劃表部 門類 別人 數進 場 時 間領導干部2開工后第一天 管計劃1開工后第一天財務1開工后第一天 施工質量2開工后第一天 理施工安全2開工后第一天機電1開工后第一天材料1開工后第一天 人人事1開工后第一天保衛4開工后第一天 員后勤1開工后第一天 合計16開工后

62、第一天管理人員5開工后第一天 路基施工隊技術工人20開工后第一天后勤1開工后第一天合計26開工后第一天管理人員5開工后第三天土建施工隊技術工人20開工后第三天后勤1開工后第三天合計26開工后第三天 管理人員5開工后第一天技術工人30開工后第一天土石方施工隊普工10開工后第一天后勤1開工后第一天合計46水電氣施工隊管理人員1開工后第三天技術工人6開工后第三天后勤1開工后第三天合計8 合 計13054主要材料進場計劃表序號 名 稱單 位數 量進場日期1325#水泥 t開工后第3天2425#水泥 t開工后第3天3石粉碴 m3開工后第3天4中 砂 m3 開工后第3天52-4cm碎石 m3開工后第5天6

63、片 石 m3開工后第8天7紅 磚 千塊開工后第8天8立道牙 m820開工后第3天9側平石 m750開工后第3天10人行道板 千塊 36.8開工后第10天11UPVC管材 m225.5開工后第20天12鋼筋 T102開工后第20天13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 第六章 各分項工程的施工順序 61總的施工順序土方工程（含拆除工程）雨管道路緣石（含擴建砼路面）給水人行道收尾工程 62各主要項目的施工順序1）雨水污水、給水管道：土方開挖管線施工隱蔽驗收回填土路基施工2） 中間綠化隔離帶及路緣石安裝：拆除防撞欄及砼路面修整路緣石基底砼墊層路緣石安裝后座砼回填土3） 車行

64、道工程：土方開挖級配碎石（或卵石）墊層6水泥石粉渣C35砼面層施工4） 人行道工程：土方開挖填6水泥石粉渣砼方磚鋪砌5）箱涵工程：定位放線土方開挖片石基礎砼墊層鋼筋砼箱體漿砌片石擋土墻回填土 第七章 確保工程質量和工期的措施71確保工程質量的措施711質量目標分部分項工程優良率100%，整個工程驗收達優良等級。712質量保證措施 1健全質量保證體系，建立以項目經理為組長，總工程師為副組長，項目部和業務部門負責人為組員的創優小組，主持和組織項目創優活動。形成總工程師為質量總負責、質量管理工程師專職監察的內部質量監督和業主的質量監理控制相統一的組織保證機構，實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和技

65、術負責人質量責任制，使創優落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不優，下道工序不開工，嚴把檢驗關、層層有人負責。 2運用IS09002質量管理，切實抓好施工全過程質量控制。開工前即組織技術人員、領工員和有關的管理人員熟悉設計標準和相關施工規范。在實施過程中制定施工細節和質量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次成優。 3認真執行質量管理制度，實行施工圖審簽制、技術交底制、質量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質量評定制、質量事故報告處理制等行之有效的質量管理制度，在具體實施中要做到認真落實、相互監督、善始善終。 4技術人員熟透圖紙，熟悉資料，進行層層技術交底，使主

66、要管理者、現場管理人員及操作者了解整個工程的設計意圖，清楚技術標準，掌握操作方法。對施工中出現的問題，積極配合現場監理工程師和設計單位組織分析，研究處理方案，及時予以解決。 5堅持“預防為主，檢驗把關相結合”的方針，加強對原材料，中間產品質量的檢驗，杜絕不合格材料在工程中使用，按規定及時檢測砼強度，據以指導配合比調整或改進施工工藝，達到結構工程內實外美。 6加強工作質量，提高工序質量，確保工程質量。工作質量要與分配掛鉤，建立嚴格的獎罰制度，以促使創優工作有一個良好的激勵機制下進行。713質量檢查組織機構 為了切實履行質量監督檢查職能，保證工程質量和各項創優目標的實現，項目經理部擬成立工程創優領

67、導小組，其職責是：制定工程創優規劃，并組織實施、指導監督檢查和處理創優過程中存在的問題，定期召開創優工作會議，組織檢查評比，總結交流創優經驗，決定獎懲事項；領導小組成員按創優方針目標分解的具體項目，各司其職，各負其責，保證各項目指標的如期兌現；領導小組下屬的辦公室設在質安部，其主要職責是：負責日常工作，及時收集創優信息，提供領導決策參考；抓好各方面的信息反饋工作，定期發出簡報、通報、傳達領導決策，并經常檢查下屬單位的執行情況。 各工程隊也相應成立創優領導小組，領導小組辦公室設在質安室，主要職責是：制定本單位施工工程的創優規劃，實行目標管理，做好施工準備、施工階段和竣工交驗全過程的動態管理工作；

68、督促檢查工序質量的自檢、專檢、簽證和分項分部工種的驗收和評定工作。各工班設質檢員，具體負責本工班承擔項目的結構尺寸控制，以及施工過程中工藝標準的執行，切實做到分工負責，層層把關，確保各工序質量處于受控狀態。質量檢查組織機構見技術咨詢表部分。714質量檢驗程序 工程質量檢驗分為：原材料質量檢驗、工序質量檢驗、竣工質量檢驗。1原材料質量檢驗 1）由施工技術部門根據設計圖紙要求、施工技術規范標準和該項工程施工技術要求，制定企業內控技術標準（企業內控技術標準要高于產品標準，并結合企業實際，合理可行）下發執行。 2）工程所需的原材料由物資部門根據內控技術標準進行定點采購，并取樣附產品質量合格證或質保書，

69、委托試驗室進行試驗。 3）試驗室根據物資部門委托書、合格證和企業內控技術標準試驗項目進行試驗。 4）質檢部門根據技術標準進行判定并簽注意見后，返一份回物資部門，自留兩份作竣工資料。物資部門根據質檢部門簽注意見，合格品進行入庫驗收。2工序質量檢驗 1）工序質量檢驗包括整個施工所有工序過程的檢驗，由工序（工班）質檢員按施工技術標準進行自檢合格后，報質安部門進行專檢，合格后填寫檢驗報告，報監理工程師檢查合格簽字后，方可進行下道工序施工。 2）工序檢驗中的需經試驗部門在室內試驗的檢驗工序，由工序（工班）檢驗員按規范規定隨機取樣送質安部門檢查后，委托試驗室進行試驗（或由質安部門專職質檢員直接在工序中取樣

70、送試驗室進行試驗），并出據試驗報告一式三份，其中兩份送給質安部門進行判定和留存竣工資料，一份自留備查，判定合格后方可進行下道工序施工。若有一個試件的一項指標不合格，應取雙倍的試件進行試驗。 3）工序質量檢驗中的土工檢驗是重點，尤其是填土路基部分，應通過嚴密的檢驗措施保證填土路基的密實度。 土工有現場檢驗中的工序檢驗：由工序檢驗員報質安部門會同公司試驗室在現場進行檢驗，檢驗合格后方可進行下道工序施工，不合格的工程應立即進行返工。用環刀檢測土基密實度。土 基壓 實 標 準車 行 道人行道填 方 0至80cm93%93% 80cm90%90%挖 方 0至30cm93%93% 竣工質量檢驗 竣工質量檢

71、驗主要有現場測量和內部資料檢查方面。 1）竣工測量：按驗算要求放出中線，檢查結構物各部分尺寸及平整度和高程，填寫檢驗表格，與“驗標”標準和設計標準進行比較，評定質量等級。 2）內業資料檢查，主要查內容是否齊全，能否滿足竣工要求。 （1）材料出廠證明書（合格證）和試驗報告表。 （2）工序質量檢驗簽證及報告表。 （3）分項分部工程檢查驗收質量評定表。 （4）工程施工記錄（包括設計圖、施工圖、變更設計圖、變更設計通知單，監理工程師及甲方通知等）。（5） 工程施工小結。 最后，根據測量的外觀尺寸資料和內業資料，按照工程有關驗收標準進行單位工程質量評定。72工期保證措施本標段工程專業門類較多，又經過鴻景

72、灣名苑在建工地、上沙小學和上、下沙住宅區，施工干擾特別大，要在規定的工期內完成施工任務，關鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力的保障。 1項目經理部要做到靠前指揮，高速運轉，所配備的人員要業務精、技術好、事業心強、有類似工程施工經驗；項目作業層必須由一些骨干力量組成，高效的項目領導班子為確保工期提供組織保障。 2在合同規定范圍內盡早開工，人、機、料等務必限期到位，各項施工準備工作盡可能提前，從而以快開工促進各項工作的推進，加快項目實施。 3認真編制結合工程實際、有針對性措施的實施性施工組織設計，繪制網絡計劃圖、目標管理圖，以優化的施工組織設計指導施工。要重視施工組織的動態管理和不斷優化，

73、確保施工生產有秩序、有計劃地進行。 4把落實經濟承包責任制與廣泛開展ISO9002搟體系相結合，充分調動全體人員的積極性和創造性，制定、完善和落實確保工期的經濟責任制，使“保工期”形成系統，體現在項目實施的各個環節、各個活動中。 5加強施工管理，抓好施工中的統籌、協調與控制。施工管理的中心是抓好各專業關鍵工序的進展，做好工序銜接。要堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監督，做到以日保旬，以旬保月，確保各項計劃的落實兌現。第八章 雨季施工的工作安排深圳屬亞熱帶海洋性季風氣候，夏季時間長，雨季延續時間長，降雨量大，約占全85的降雨集中在夏季，冬春季雨量偏少，但仍有15降水，特別是春季，一旦下雨，就陰雨

74、連綿。冬季是施工的大好時機，因此這就要求我們予以周密考慮，統籌安排，盡可能減少雨天對正常進展帶來的影響。 1切實抓好防雨天的準備工作。生活設施、材料堆放等不要布置在低洼處，以免因雨受浸，同時應成立專門的領導小組，積極加強與當地氣象部門的聯系，及時掌握天氣和雨天變化情況，根據實際情況早作安排準備，防患于未然。 2統籌安排好各項工程的施工計劃，針對標段范圍工程項目較多的特點，在工期上就必須綜合多方面因素予以安排，譬如受雨天影響最大的路基工程施工，管道工程施工，應該盡量搶晴天，但遇雨天要采取滿足施工技術、質量和安全要求的針對性措施。一旦我們中標并收到開工通知后，工們將進一步編制實施性施工組織設計，在

75、5個月總工期內統籌平衡各分項工程的進度計劃，并詳細制訂出完成各階段計劃的具體措施，同時報監理工程師核備。 3雨天施工中必須引起重視的方面和應采取的一些施工技術措施。 1）深圳冬季雨天雖然時間不長，但是遇上雨天，就會對施工產生影響，這就要求我們在工作安排上靈活機動，積極搶晴天、戰雨天合理高效組織施工。若遇雨天而不能正常施工時，則可利用這些時間進行設備檢修，開展學習、培訓，為下步投入施工作好充分的準備。 2）對于低洼地段的路基，以及管線工程的基礎開挖等項目施工，原則上都應安排在無水的情況進行，因此施工應充分利用冬季大好時機，配備足夠的施工機械，周密組織，在滿足安全質量的前提下，將工期盡量縮短。 3

76、）少量的路基填筑一旦在雨天施工時，應注意集中力量，分段突擊，做到挖、裝、運、卸、壓等工序銜接緊湊，一氣呵成。若預報有雨時，應作到隨挖、隨運、隨鋪、并壓實，根據土的透水性能每層表面有的橫坡，并應整平。雨前和收工前應將鋪撤松土壓實完畢，避免積水。 4）正在施工或已施工完的粘性土表面上應夯實并做好排水工作。以免增加雨天排水曬干的難度；若已成泥濘土，可用推土機將其推往場地的一側，使地面露出較干的土層，便于機械及早恢復施工；對于路基土石方機械化施工，在作業面上一般總會留有一層松土，雨后容易造成地面泥濘，應盡量限制人、機在上面走動；對于管溝的回填，應盡可能避免雨天施工，并分層及時輾壓密實。 5）現澆砼、路

77、基、路面工程施工，應避免在雨天進行，若正在施工中遇到降雨，應及時采取加蓋、搭雨布等防水措施，確保施工質量不受影響。 總之，雨天對工程施工極為不利，在生產安排上應綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，嚴格把好質量關，以盡可能排除各種不利因素的影響。第九章 安全生產、文明施工和環境保護措施 安全生產措施 1建立完善有效的安全管理系統，切實行使安全監察職能。項目經理部配備一位有安全工作經歷，且熟悉施工工作的同志任經理助理并負責抓安全；各作業隊要設專（兼）職安全監督檢查員，使安全工作隨時有人抓，有人管，處于受控狀態之中。 2堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經理部要把安全當作重點工作來抓，下大力氣

78、增強全員安全意識，落實安全生產責任制，嚴格執行有關安全生產的各項規定，以及安全檢查和安全獎懲制度。堅持實行安全生產否決權，調查處理事故堅持“三不放過”的原則。 3認真落實施工現場安全防護設施的投入，確保其功能正常發揮，并為現場職工（包括監督人員）提供必要的安全防護和勞動保護用品，加強作業人員的自我保護，使安全生產建立在科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施及防護設施工基礎上。 4編制實施性施工組織時要有詳細的安全技術措施，并層層技術交底，特殊工程必須持證上崗，切實加強安全培訓與教育工作。 5加強現場施工生產防護，對安全帽、施工用電、施工機具等嚴格按有關安全生產的各項規定實施，進行有效監督檢

79、查和控制。 6制定安全檢查制度，經理部每月檢查一次，工程隊每周檢查一次，堅持每星期一安全生產活動日制度，對發現的問題限期整改。 7認真實行標準化作業，嚴格施工紀律，切實杜絕違章指揮和違章操作。 8本標段經過上沙小學大門入口，為使不影響學生上、下學，為做好安全工作，確保師生安全，建議學校在施工期間師生改到輔助校門進出。文明施工措施 1施工場地排水設施應經常清理，減少對周圍環境的污染。 2認真搞好施工現場規劃，場內布置整齊，緊湊有序。機具設備、周轉材料、建筑材料、加工場地和成品堆放場地應布局合理，機械設備歸類并整齊停放；存放在指定位置，力求做到現場清潔有序。 3設置專職衛生檢查員和清潔工。現場要定

80、期進行環境大掃除，并進行隊與隊的文明衛生競賽，工地每星期進行一次衛生獎評。 4施工現場建筑垃圾應即時清理，做到工完場清，禁止隨意傾倒垃圾，保持現場整潔。施工任務完成退場時，徹底清除必須拆除的臨時設施。 5現場搭建小便處，不準在施工現場隨地小便。 6做好現場和租用生活區的衛生管理工作，生活垃圾在指定地點堆放，生活廢水排入附近的排水溝，使其不遍地亂流，保持生活區的衛生和整潔。 7按規定設置“五牌一圖”，各機具設備均應掛上操作規程，安全警示牌，集裝式辦公室應掛各級人員崗位責任制，宣傳標語要醒目。 93環境保護措施1成立環境保護小組，專門負責環境保護工作。制定環境保護規則并嚴格去執行。2粉塵控制措施

81、1）施工現場定期對地面進行灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。 2）禁止在施工現場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。 3）裝卸有粉塵的材料時，運出時要灑水濕潤。 4）嚴禁亂拋擲垃圾。 5）施工工作面建筑垃圾清理：清理前要適量灑水，確保無粉塵后方可清理。3噪音控制措施1）辦理夜間施工許可證。 2）加強機械設備的維修保養工作，確保機械運轉正常降低噪音。 3）夜間施工時，所有機械設備，車輛不得鳴號，工作面間的聯系采用對講機。工人施工時禁止大喊大叫。4運輸車輛管理1）運輸車輛管理。 2）運輸車輛管理在出口設置洗車槽。沖洗干凈后方能離場上路行駛。 3）土方施工車輛管理：制定計劃，確保施工連續，避免車輛堵塞，

82、并派專人指揮。第二部分 施工組織設計技術咨詢表（圖）51 質 量 檢 查 組 織 機 構 電工班機修班質檢員測量班水電氣施工隊土石方施工隊土建施工隊路基施工隊長測量員質檢員計量員測量員水電氣施工隊長土石方施工隊長土建施工隊長路基施工隊長施工技術負責施工現場負責總工程師項目副經理項目經理 5施工現場質量保證體系施工現場質量保證體系工 序 控 制質 量 檢 驗工序分析管理人材機主導性要素建立與加強工序控制開展群眾性質量管理活動，加強三檢一控進 料 檢 驗工程質量檢驗質 量 預 防質 量 把 關質 量 保 證6安全管理機構現場安全管埋機構項目經理安全管理領導小組安全監督工程師各施工隊負責人木工班安全員水電班安全員機械班安全員鋼筋班安全員砼工班安全員7施工進度計劃分項工程名稱8月25日8月31日9月 5日9月10日9月15日9月20日9月25日9月30日10月5日10月10日10月15日10月20日定位放線拆除中間防撞欄中間路緣石安裝漿砌塊石水溝拆除挖土雨水管安裝箱涵工程加寬路面土基（挖填）水泥穩定層C30砼路面給水管安裝人行道土基人行道水泥石粉穩定層兩側路緣石及花斗壓條安裝人行道磚鋪貼8施工總平面圖9中間綠化隔離帶封閉圍護圖