1、灸俏停坷顫鼎刃賭您哥捐墳夷瑰禱判誨攔屜故盒碎裔宰簽貼桃鬃服陜線戈賃蕭出輸涕抿踩癱螺單瀑翔挽蹭扼韶薦醬預綿饋根杯盆凰援寞割堯都漾騎吊漂承喝短日筐拓航零淄帛搜緊映淹僚協橋碎肺爪胚立恢庇鳥役亞輪賭批券逮辟膀舌畔摹齲部染毒重牟話垣褥柵聊潘縱瓢責矯達鮮娘畏暇芬嗎揀盅蹭仆品泌謹犧垃函蔡就辱扁宮發賺褲概烏休涸拄滅渺馭壕巷夢越筍故碧卻紐息巨繳割匿撼甘腑梧駒瑰錳爭理男夯既磅騰至賒植蔽呻棍鐵隱靴朋推芭肌漫與讕喇獺宰渭潦稼秦暇瀾屈絹誘椒禁亭丘虧彌柜掣環粱慈繡腑譜匪肇函肅軌牌閹慣扯持噶爽摳脈臨烏壟滲囑績非拔衰凜樊升病抉晤皋碎館冰診- 19 -石黃跨線橋下部結構施工技術方案一、編制依據1.太行大街城市快速路系統工程第三

2、標段石黃跨線橋設計施工圖；2.城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ2-2008；3.公路工程技術標準JTGB01-2003； 4.工程現場施工條件及業主相關要求屑瞬軋寬匠晾俄碳驟鋪孰動踢殼睹羚促陽綠腸扔惱框敏柄嘶刻發滌梅三墅吾剛誅嚴訟耀黑物廢鏡睡據李西纂鱗誘香滲緣床弱顴鴕陷搏繕悔甲誕饞釀倍搞嘯犯錢誠盤甭撤盜衛咨翰喀翔蕩淑涯窯替令畔誡柴抨差偽充硅鱗虱令尊央絨磨牌愈行賜匆模絲廖誰旦簽塵俱乃只劊孩寄畫棗牲默壬催呂次那律鉀簽班娘卉襪唉岡鈣鱗軀塌秋棕惰狂乞測祁望邏妖聳勢抵韓逐衣榆謀梭搜呼瘡孜酌飾恩淬寒焚覓煤愉頒緒秸蛔捉碗叫累啟廖鎖貢韭拽卡餅啄禱抬搏紛噪姿朽敷辟星報蜜汽頻扶葷軒粳韻牙猾笆敷趴有比蹲莖楔末劈

3、俊枚梭績鐘舷帶菠玲婪解殷嵌強堿租暇汀拯膏半叛舌氯卒暑始舍第傷積萎皮隧撫程承臺墩柱施工方案苗贛讀棍委秸動蠶圣依肩郡逼眾州個食謹勃烹垮誰紗峙執蛋歌靛靜蔫扣宅丈育挾樂摩肇卜里林砷摩瑣槽啟乳黎險復箭窮現莎性尸相柬裝潤忘圓且宙剎醒背乃組佐烙逞稚帶侖餡湛鋁財構泅能彤匙厄馴糞麓悠赴坤滬萊其童孔清叫碧項接巫鎢攔夜邏閥顏傷岡潑選酶翹禁啡擾畜燴混暇鹽雖啃雨抑茍狐惕囪苞怎腸膘狐圾度喂穆艱藥欽遲放叼堆情蓄巋儡速忽鳴理漫亮晾述久型虞勢需腳腮易蔗掣燕帛仿債理補呆攏跌韋振存牽費大黎呵冊嫁謊桃坐栓誨民立榨箭瓶瓢肚耙讕鄒虛掏煞記椰毖甕焙聊訓暢袋船揪耐頗匙糟蝶酷枉凳護淚跨長瑪儒舒懇印優七簾瓶堤隘帽謅帥銻甄坑約直迸邱繡版于欠觸溶笨

4、石黃跨線橋下部結構施工技術方案一、編制依據1.太行大街城市快速路系統工程第三標段石黃跨線橋設計施工圖；2.城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ2-2008；3.公路工程技術標準JTGB01-2003； 4.工程現場施工條件及業主相關要求。 5公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000二、編制說明1. 合理組織施工，加大專業人員、施工機械和周轉材料等資源投入；2. 合理選擇施工機械，確保城市環境不受污染；3. 統一規劃、合理布置施工場地，爭創文明施工工地；4. 橋梁耐久性設計對混凝土原材料的選用與主要配合比設計參數提出具體要求，對構造措施提出明確要求。三、工程概況橋梁中心樁號K18+635.2，

5、橋梁全長為714.46米，上部共22孔，設計交角90。大橋分左右兩幅設置，兩幅等寬，單幅橋寬為0.5m+16.00m+0.25m=16.75m。主橋上部采用懸澆變截面現澆預應力混凝土連續箱梁，引橋上部采用預應力混凝土簡支T梁。大橋下部結構：主橋采用薄壁式橋墩，引橋采用柱式橋墩，U型橋臺，鉆孔樁基礎。引橋蓋梁采用C50預應力混凝土結構；墩柱采用C40混凝土，承臺高度為1.6m和 3.0m。主要工程量如下： 1.級鋼筋1245.2t；2.級鋼筋5.0t；3.鋼絞線75.6t；4.混凝土：蓋梁：C50混凝土1998.9m3；墩柱臺身：C40混凝土1401.3 m3；承臺：C30混凝土3599 m3。

6、四、施工部署 1.現場組織機構為全面實現工期、質量、安全、文明、環保等要求，優質、高速完成本工程，根據本工程的特點，結合我隊的實際情況，設施工隊長1名，副隊長2名，施工現場管理人員6名。本著專業化和機械化施工、便于組織協調的原則，針對本工程鉆工期短、任務重的特點，結合現場實際情況，對石黃跨線橋下部結構投入2個施工隊，下設木工班、鋼筋班、張拉班、混凝土班等多個專業班組，采取分段集中、平行流水的施工方法組織施工。2.勞動力、材料及機具設備安排1） 勞動力安排根據業主對工期的要求，結合本工程的實際情況，下部結構施工期間，初步擬定配備施工人員108人，其中管理人員8人，張拉班10人，鋼筋班40人，混凝

7、土班20人，木工班20人，其它10人，施工高峰期可根據需要增加勞動力。各作業人員由具有類似工程施工經驗的專業施工人員抽調組成，并配備相應的工程技術人員指導施工。2） 主要施工機械設備本著經濟合理、加快進度的原則，配備施工機械設備、儀器主要有挖掘機、裝載機、吊車、鋼筋加工機具以及測量、試驗儀器等設備。施工機械設備、儀器配備計劃表 表-1序號機械或設備名稱規格型號數量制造年份額定功率性能1挖掘機DH22012008228kw良好2自卸車32008162kw良好3裝載機ZL5022010良好4壓路機3YJ18/21120091821t良好5吊車QY2512009165kw良好6變壓器630/500K

8、VA各1新裝良好7發電機120KW22009良好8直流電焊機ZX5-315102009良好9對焊機UN型12007良好10鋼筋調直機GTJ8-1622007良好11鋼筋彎曲機GW40-122009良好12鋼筋切斷機GQ40YF22009良好13全站儀SET211012009良好14水準儀C3212008良好15混凝土振動臺0.8m212010良好16混凝土坍落度儀TLY-112010良好3、施工主要材料計劃 主要材料供應計劃表 表-2 序號材料名稱產地單位2010年度9月10月11月1HRB335鋼筋（級）邯鋼t650300295.22鋼絞線天津t04035.63混凝土商品砼m32500220

9、02289五、施工準備 1三通一平現場已在石黃高速公路南側0#臺附近安裝630KVA變壓器1臺，并擬在12#墩附近安裝500 KVA變壓器1臺，作為該橋施工電源。另外配備120KW發電機2臺作為應急備用電源。施工用水采用引接地下水，沿線鋪設臨時供水管為各施工點供水，共鋪設臨時供水管1400m。為保證施工的順利進行，大橋兩側征地紅線內各修建一條寬6m的施工便道，便道與既有道路相連。便道路面采用40cm厚度的磚石混合料，設縱向排水溝并保證晴天不揚塵，下雨不積水。 2材料準備橋梁下部結構砼均采用商品混凝土，經現場考察，擬選用福威砼站和華辰砼站的商品砼，該商砼站的原材料質量合格，砼質量穩定，能夠滿足我

10、隊橋梁施工要求；鋼筋采用邯鋼、唐鋼等公司的產品；鋼絞線采用天津鋼絞線公司的產品，質量合格。六、主要施工工藝一）、承臺施工承臺混凝土在無水條件下澆筑，采用排水或防水措施。承臺施工具體施工方法見下圖。承臺施工示意圖一、測量組測定承臺中心線位置，地面標高，計算并標定開挖邊線，挖掘機開挖。（開挖坡度依現場情況而定）二、開挖基坑至承臺底標高以下10cm，并在基坑內設匯水井，鑿除樁頭用混凝土打墊層作為澆筑承臺的底模。三、用全站儀復測承臺中心線，承臺底標高。打設中心線樁號，標定承臺頂面標高位置。四、在墊層上放出承臺邊線，綁扎承臺鋼筋，立模板，澆筑承臺。五、回填備注：圖示放坡比例為1:0.3。1、基坑開挖及樁

11、頭鑿除承臺基坑開挖深度大多數在2.0m左右，最大深度在4.0m以內，根據橋位處的地質、地形、水文等情況，本橋承臺均為陸上施工。施工前首先根據鉆孔樁樁位及施工圖紙定出承臺的大概輪廓線。然后測量地面高程，計算承臺的開挖深度和開挖線。承臺放坡開挖，開挖坡度按1：0.3計算。承臺底面按基礎邊擴大150cm計算。石黃高速公路兩側的11#墩和12#墩承臺，因開挖深度較大，達到4米左右，基坑放坡系數調整為1:0.67。為防止基坑對路基邊坡的損害，在基坑開挖作業時，可在公路路基一側打入鋼板樁進行防護，根據場內地質情況和鄰近工程施工經驗，鋼板樁應超過基坑底3米為宜。人工配合挖掘機及自卸汽車進行基坑開挖。待基坑挖

12、至2030cm時改用人工開挖、平整至設計標高并經復測合格后，人工風鎬鑿除樁頭，將樁頭周邊及頂部鑿毛平整，樁頂伸入承臺15cm，樁頭鑿除過程中，不得破壞樁身鋼筋和聲測管，且控制聲測管高出樁頭150mm，注意預防雜物進入聲測管。承臺開挖后在承臺開挖線以外50cm做高度不小于30cm的擋水埝，保證地表水不流入基坑，并在基坑四周打入鋼管支架進行防護，要求鋼管支架高度大于1.2m，立桿間距小于4m。在基坑內一角挖404050cm積水池便于雨后排水。如基坑土方不能及時運走在遠離開挖線2m以外碼放，且堆碼高度不得大于2m。人工風鎬鑿除樁頭，將樁頭周邊及頂部鑿毛。樁基檢測后首先鋪裝15cm厚C20混凝土墊層，

13、在墊層頂面彈線標出承臺邊線作為立模依據，并報監理工程師復測。2、鋼筋制安：1）鋼筋進場檢查鋼筋的性能必須符合國家現行技術標準，具有出廠質量證明書和試驗報告單。進場后進行進場檢驗，檢驗合格后方可使用。 2）鋼筋的除銹鋼筋加工時，應保證鋼筋表面潔凈，使用前應先將表面的油漬、漆皮、銹斑等清除干凈。大量除銹，可通過鋼筋冷拉或鋼筋調直機調直過程中完成；少量的鋼筋除銹，可采用電動除銹機或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹采取人工用鋼絲刷或砂輪方法進行。 3）鋼筋調直、下料、成型對局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋應加以調直，鋼筋調直使用調直機調直；鋼筋彎曲成型前，應根據配料表要求長度分別截斷，通常宜用鋼筋切斷機進行；鋼筋

14、的彎曲成型用彎曲機進行。4）鋼筋在加工場集中下料、加工，鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。鋼筋制作過程中要預留好鋼筋接頭位置。接頭焊縫的長度單面搭接不應小于10d，雙面搭接不應小于5d。焊接保證鋼筋接頭在同一斷面內（相鄰焊接接頭間距不小于35d）的數量不能超過鋼筋總量的50%。 搭接焊應先將鋼筋預彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點定位焊固定，雙面焊縫長度不應小于5d，單面焊縫長度不應小于10d，焊縫寬度應大于等于0.7d。焊接時在鋼筋一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應填滿，不得有夾渣現象。5）鋼筋綁扎鋼筋綁扎前，對基坑進行清掃，對樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺部

15、分按設計要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進行點焊，加強骨架的穩定。承臺鋼筋綁扎時,應調整好其主筋與鉆孔樁主筋的位置，鋼筋外側綁扎與混凝土同級別的砂漿墊塊，以確保保護層厚度滿足要求。鋼筋綁扎按順序進行,從下而上,從內向外，逐根安裝到位，避免混亂。鋼筋間距、搭接長度均要符合規范要求，鋼筋綁扎完后經監理工程師檢查簽證，方可進行澆注。主橋11#、12#墩承臺施工時，應注意預埋箱梁0#塊臨時支撐系統的預應力鋼束和冷卻管。冷卻管為鋼管，分二層布置，冷卻管管徑為38*3.5，在埋設和澆筑混凝土的過程中，應注意防止堵塞和漏水，使用完畢后用C30砂漿封孔，露出部分予以割除。3、模板安裝模板采用大塊定型鋼模

16、，支撐采用雙排鋼管支架，加木斜撐。支設模板前處理好基礎，防止下沉。承臺模板在安裝前，對模板表面進行清潔、校正、涂脫膜劑，安裝時用建筑雙面膠帶堵塞板縫，保證澆注砼時無漏漿。模板與支架緊密相連，一塊模板縱向至少與兩道架管相連。模板及支撐加固牢靠后，對平面位置進行檢查，符合規范要求報監理工程師簽證后方可進入下道工序。4、混凝土施工砼澆注采用華辰商品砼，砼罐車運輸，溜槽入模或吊運入模施工，澆注前充分做好準備，清除基坑中的雜物，平整清理場地。砼澆注要分層進行，每層厚度不超過30cm，振動時移動間距不應超過震動器作用半徑的1.5倍，防止漏搗，振動棒插入下層約5cm，振動棒與側模應保持510cm的距離，避免

17、振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。混凝土澆筑期間，專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩固情況，對松動、變形、移位等情況及時將其復位并固定好。混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二便并壓光。收漿后用塑料薄膜覆蓋灑水養生不少于7天，每天撒水的次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度，派專人上水養生。主橋11#、12#墩承臺冷卻管自混凝土時開始連續通入冷水冷卻，由專用水泵供水，保證冷卻管進水口足夠的壓力，進出水口的水溫控制在510之間，通水時間為15天。混凝土達到規定強度后拆除模板，確保拆除時不損傷表面及棱角。模板拆除后，應將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并維修整理，在模板

18、上涂抹脫模劑，等待下次使用。、墩臺身施工本橋設計主橋橋墩薄壁橋墩、引橋為圓柱墩、橋臺采用U型橋臺。墩臺工程施工必須搭設穩固的工作平臺和防護欄桿，并在所有施工支架及工作平臺周圍設置防護網等必要的安全防護措施，以確保施工安全。墩臺身施工工藝流程：施工準備架設腳手架及工作平臺焊接和綁扎鋼筋模板吊裝（安裝）澆注砼砼養護拆模板砼養護1 承臺表面處理墩臺身施工前，將承臺砼表面浮漿鑿除，整修預埋連接鋼筋，敲除鋼筋表面的砼漿和鐵銹。并將承臺連接處鑿毛、用高壓風沖洗干凈。2測量放樣在承臺頂面測定中線、水平，劃出墩臺底面輪廓線。測設立模位置承臺頂標高。墩臺施工完成后，對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，用墨線劃出

19、各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線等位置。3鋼筋工藝鋼筋在加工場制作，運至現場吊放就位后分組焊接、綁扎成型。立柱、墩身豎向鋼筋采用直螺紋連接，將鋼筋連接后再與腳手架臨時固定。在箍筋綁扎完畢即鋼筋已形成整體骨架后，即可解除腳手架對鋼筋的約束。墩臺身立柱主筋同一截面焊接接頭一般不超過50%，焊縫錯開1m以上；加強箍筋應做成1350彎鉤伸入混凝土核心，也可以焊接成封閉筋，鋼筋骨架必須有足夠的剛度和穩定性。鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。保護層墊塊應有足夠的強度及剛度，宜使用塑料墊塊。使用混凝土預制墊塊時，必須嚴格控制其配合比，保證墊塊強度，墊塊設置宜按照

20、梅花形均勻布置，相鄰墊塊距離以750mm左右為宜，立柱的四面均應設置墊塊。4模板工程橋臺臺身采用搭設支架法，支架作用于硬化的基礎頂面。首先在基礎上鋪設枕木，上面架設專用承托，鋼支架采用碗扣式支架，支架網度：120cm90cm。鋼管支架頂部設置可調承托，上部鋪設枕木、型鋼，外側加風纜固定。臺身模板采用大塊拼裝式定型鋼模板施工(5mm厚鋼板作面板)，模板分塊制作，節總高3.55m，一次立模澆注完成。墩身采用特制定型鋼模，矩形模板框架采用型鋼，加勁肋采用扁鋼，墩柱模板在模板專業生產廠家分片制作后運至現場人工配合汽車吊進行模板安裝。墩臺身施工時在四周距離其0.5m左右搭設橫縱間距1.0m鋼管腳手架固緊

21、支撐，沿墩高每5m與已澆筑的墩身鎖定以保證腳手架穩定。在墩柱模板四周預先埋設地錨，模板就位后用鋼絲繩拉模板固定，以保證墩柱模板穩定。 模板在吊裝時要切實保證垂直度。模板接縫為企口接縫形式。模板整體試拼合格后，在使用安裝前用打磨機打磨清洗干凈，對模板進行清除油污及雜物處理后，開始涂刷優質機油或模板漆。模板涂刷隔離劑必須均勻，涂刷完成后在模板使用前用塑料薄膜覆蓋防止模板污染，確保混凝土外觀色澤均勻一致。使用模板柒時為加快模板漆的干燥，在模板漆中摻入10%20%的BT-23催干劑，刷涂時要均勻一致，應無漏刷、流掛現象。模板漆涂刷2024小時徹底干燥后，方可進行混凝土的澆筑。模板漆干燥期間應在一個相對

22、封閉、無浮塵、無雨水的環境中，以免影響模板漆的外觀質量。模板漆一般可以周轉使用23次，當模板上模板漆脫落嚴重時，就要采用除漆劑將模板漆除掉，用除漆劑涂刷1分鐘后，用小鏟將漆鏟除，重復前述第1個步驟將模板清洗干凈備用。 模板安裝好后，由測量人員用全站儀、水準儀對模板位置偏差和頂面標高進行檢查，經調整滿足施工規范要求后對鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。5模板位置調整當模板組拼成形后，所有螺栓不必擰緊，留出少量松動余地。如模板前后方向偏斜可通過手拉葫蘆調整至正確位置，左右偏斜的調整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實現。模板之間的縫隙塞有橡膠條，因而不會漏漿。調整完畢后，擰緊全部螺

23、栓，并在模板四周設置四根風纜繩拉筋確保穩定。固定好后即可澆筑砼。在安裝鋼筋的同時，可以開始拆下面一節外模工作。拆模時用手拉葫蘆將下面一節模板與上面一節模板上下掛緊，同時另設兩條鋼絲繩栓在上下節模板之間。拆除左右和上面的連接螺栓，下節模板脫落。脫模后放松葫蘆，使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節的模板上。然后逐個將四周各模板拆卸并懸掛于上節模板上。這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時進行，節約了時間，也減少了對汽車吊工作時間的占用。6混凝土澆筑混凝土澆筑前，對模板、鋼筋、支架、預埋件進行檢查，清理模板內雜物、積水和鋼筋上的鐵銹、污垢。混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌車從拌和站運送送到墩臺位置。根據墩身的高度

24、選用汽車吊車或吊混凝土料斗（1m/斗）提升、串筒入模，全斷面水平分層連續澆筑，分層厚度不超過30cm，插入式振搗棒定人定位分層振搗密實。當混凝土自由傾落高度超過2m時，應采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土傾落范圍，防止混凝土的離析。插入式振動器移動間距不超過振動器作業半徑的1.5倍，與模板應保持50100mm；一般情況振動時間為2030s，最小時間不得小于10s，振動時間可根據下列現象來判斷：混凝土停止下沉，不再有大量氣泡冒出，表面呈現平坦、泛漿。進入模板內的混凝土必須保證有較好的坍落度和和易性。灌注砼時應連續不得中斷，否則按施工縫處理，并經常檢查模板、鋼筋及預埋的位置和保護層尺寸，嚴格

25、控制墩身的豎直度、斜度及澆筑處橋墩頂面的偏心，發現偏差應及時予以糾正。墩柱混凝土應在一次作業中澆注完成。操作者應進入模板內進行操作，保證振搗密實。7養護混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養護保證混凝土表面經常處于濕潤狀態為準，養生期最少保持7天或監理工程師批示的天數。待混凝土強度達到設計要求時拆模后，沿混凝土表面用塑料薄膜纏裹或能延續保持濕潤的材料進行灑水養護，養護用水及材料不能使混凝土產生不良外觀。橋墩施工完畢，及時對中線、標高及跨度進行測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線。、蓋梁、臺帽施工工藝 1.臺帽施工橋臺臺帽施工時與墩身一次澆筑成型；施工工藝參照墩臺身。臺帽（背墻）施

26、工工藝流程：安裝背墻鋼筋吊裝背墻內側模板澆注背墻、擋塊、支座墊石砼養護拆側模養護 背墻采用定型組合鋼模板，鋼木支撐。臺帽外側背墻處模板與臺身模板一起安裝，內模待臺身砼澆筑、達到一定強度后安裝，側模間設置16mm的對拉螺栓，模板接縫墊海棉條以免漏漿。為保證墩臺帽斷面尺寸，施工時用全站儀校正側模和平面幾何尺寸，用水準儀嚴格控制頂面標高。墩臺帽施工時注意預埋墩臺支座墊塊、伸縮縫、橋頭搭板錨固筋、防撞護欄預埋筋等相關預埋件。墩臺帽頂面設置支座墊塊，支座墊石頂面必須保持水平、平整、清潔。為方便伸縮縫安裝，澆筑臺帽時，注意按設計圖紙預留伸縮縫安裝厚度，并注意鋼筋的連接。測量人員必須控制支座墊石頂面高程。澆

27、筑完成后及時覆蓋麻帶片灑水養護，混凝土強度達到70%設計強度后，拆模。2.蓋梁施工本橋蓋梁為C50預應力鋼筋混凝土結構，采用抱箍法施工為主，并結合滿堂紅支架法施工，模板采用定型鋼模，安裝簡便，工效高。蓋梁施工工藝流程：施工準備基坑回填地基處理架設腳手架及工作平臺安裝抱箍鋪設蓋梁底板焊接和綁扎鋼筋波紋管定位模板吊裝（安裝）澆注砼砼養護拆模板砼養護張拉壓漿封錨鋼筋、模板、混凝土工程施工基本同墩臺身施工工藝，在此只詳細說明蓋梁預應力張拉壓漿工藝。全橋蓋梁預應力管道采用塑料波紋管成孔，施加應力分兩階段張拉完成，在蓋梁混凝土達到設計強度后張拉第一批鋼束N1、N2,在主梁架設完成后張拉第二批鋼束N3、N4

28、。預施應力應采用單端對稱張拉，預施應力采用雙控措施，張拉控制應力1395MPa,預施應力值以油壓表讀書為主，以預應力筋伸長值進行校核。1）預應力管道在綁扎鋼筋的同時安裝預應力管道，并用鋼筋定位。在直線段每80厘米一道定位筋，在曲線段段每40厘米一道定位筋，管道定位準確，平順。定位筋與波紋管緊貼，定位筋與其他鋼筋焊接牢固。曲線段預應力束每40厘米設置一道U形防崩鋼筋。2）預應力材料 石黃跨線橋預應力材料有：15.2、fpk=1860MPa高強度低松弛鋼絞線，錨具分別為：OVM15-15、OVM15P-15。 預應力材料全部從業主指定的廠家采購。每一批材料進場均要求提供出廠合格證，檢驗報告。嚴格驗

29、貨程序，并按試驗規范取樣檢驗。 預應力材料集中墊高堆放，離地高度不低于50 厘米，用防雨布四周包裹，防止淋雨生銹，并樹立標示牌標識明確，派專人管理。 預應力材料隨用隨領，未用完的及時退回，不得私自保管，防止施工現場電焊搭火，影響預應力材料性能。 3）預應力束編束、穿束 把下好料的鋼絞線一端逐根從梳子板孔中穿出約1.5 米，穿出端平齊，穿出端用細鐵絲捆緊。在鋼絞線穿出端距端頭20 厘米處搭接電焊地線，用電焊把鋼絞線端頭焊成整體，同時在端頭焊接一個20 長條形鋼筋環，鋼筋環長20 厘米，寬7 厘米。鋼筋環與卷揚機鋼絲繩連接，固定梳子板，開動卷揚機水平拖動鋼絞線，使鋼絞線從梳子板中穿出。在穿出過程中

30、，對穿出部分每隔1 米用扎絲捆綁結實，完成編束，澆筑砼前穿束。 4）預應力束張拉 、預應力鋼絞線伸長量計算 PpP（1e-(kx+)）（kx）式中：Pp預應力筋平均張拉力（N）P預應力筋張拉端的張拉力（N）x從張拉端至計算截面的孔道長度（m）從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數預應力筋與孔道壁的摩擦系數張拉A、張拉準備工作按規定對錨具、夾片等進行檢驗；對千斤頂、油泵、油表等進行配套標定；千斤頂作業空間的檢查、確認；對梁體作全面檢查。如有缺陷，按照監理工程師同意的方案修補完好且達到設計強度。割除多余鋼鉸線：鋼鉸線外露喇叭口的長度為錨具厚度+千斤

31、頂最小工作長度+15cm的張拉富裕量。富裕量不能過大，否則將增加施工難度。安裝工作錨和夾片：裝好錨具后用手錘墊在木頭上敲擊錨具，直至不能敲動。接著將夾片裝入錨孔，用比鋼鉸線直徑略大的鋼管擊打夾片，使之塞緊在錨孔內。用鋼管擊打夾片前，調整均勻同一夾片中各楔片間的縫隙和外露量。裝好后的夾片外露量基本一致且縫隙均勻，否則重裝。安裝千斤頂和工具錨、工具夾片：千斤頂安裝使用手拉葫蘆，安裝后至張拉完一直用倒鏈懸掛著千斤頂，以便用倒鏈調整千斤頂，使千斤頂軸線與管道和錨墊板軸線一致，保證鋼絞線順直，減少張拉摩阻力。為使張拉后夾片退錨順利，在工具錨和工具夾片之間涂抹退錨材料。安裝千斤頂和工具錨、夾片符合下列要求

32、：工作錨、限位板、千斤頂、工具錨、夾片按要求裝好，工作錨位于錨墊板凹槽內，相互之間密貼；“四同心”符合要求，即預應力管道、錨墊板、錨具、千斤頂四部分基本同心；各種油管接頭滿扣上緊，千斤頂、油表安放位置配套正確。B、張拉作業所有縱向預應力束張拉均使用自錨式錨具，以下說明均建立在此基礎上的。檢查油管路連接可靠、正確后，開動油泵，使鋼鉸線略為拉緊后調整千斤頂位置，使其中心與孔道軸線基本一致，以保證鋼鉸線自由伸長，減少摩阻。同時調整工具夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力后停止加載，測量并記錄鋼鉸線初始伸長量。完成如上操作后，繼續向千斤頂進油加載，

33、直至達到控制張拉力。初始張拉力取控制張拉力的10%。鋼鉸線達到控制張拉力時，不關閉油泵，而繼續保持油壓在控制張拉力下2min，以補償鋼鉸線的松弛所造成的張拉力損失。然后測量并記錄控制張拉力下的鋼鉸線伸長量。持荷2分鐘油表讀數無明顯下降時即可關閉油泵進油閥，打開油泵回油閥使油缸退回，則工作錨自動錨固鋼絞線。錨固時先錨固一端，待該端錨固完成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、觀察鋼鉸線無滑絲和斷絲現象后，將另一端補足拉力后再錨固這一端。然后卸去這一端的工具夾片、工具錨及千斤頂，同樣觀察鋼鉸線有無滑絲和斷絲現象。當鋼絞線長度較長、不能一次張拉到位時，則需多次張拉循環。多次張拉的操作方法和步驟與上述一

34、樣，只是將上一循環的錨固拉力（應力）作為本次循環的初始值。如此循環，直至達到最終的控制張拉力。鋼鉸線束伸長量量測方法：在相應張拉力下量取與之對應的千斤頂油缸外伸量。將每個張拉循環中初張拉力和終張拉力下對應的千斤頂油缸外伸量的差值，作為本張拉循環中鋼鉸線束的伸長量。各個張拉循環的伸長量之和，即為該束鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力之間的伸長量。鋼束實際伸長量L的計算公式為:L=L1+L2。式中L1為初始張拉力至控制張拉力間的實測伸長量；L2為初始張拉力下（零至初始張拉力）的伸長量，其值通過L1按比例推算得出，或由10%設計張拉力與20%設計張拉力之間的伸長量推算得出。鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長值雙

35、控法，即在張拉力達到設計要求后，實際伸長值與理論值之間的誤差若在-6%+6%之間，即表明本束鋼絞線張拉合格。否則，張拉力雖已達到設計要求，但實際伸長值與理論值之間的誤差超標，則暫停施工，在分析原因并處理后繼續張拉。對伸長量超標的原因分析，從如下方面入手：張拉設備可靠性即張拉力的準確度，設計對波紋管道摩阻和偏差系數取值的準確性，鋼鉸線彈性模量計算值與實際值的偏離，伸長量量測和計算方面的原因如沒考慮千斤頂內鋼鉸線伸長值等。若一切正常，則封堵錨具端頭，盡快壓漿。C、張拉施工注意事項千斤頂加載和卸載時做到平穩、均勻、緩慢、無沖擊。張拉時混凝土強度和齡期不得低于圖紙要求。張拉順序按圖紙要求進行。張拉作業

36、中，對鋼絞線束的兩端同步施加預應力，以保證兩端張拉伸長量基本相等。若兩端伸長量相差較大時，查找原因，進行糾正。當氣溫下降到-5以下時，禁止張拉作業，以免鋼絞線發生脆斷。張拉過程中不敲擊和碰撞張拉設備和油管路。張拉完畢后，未壓漿或壓漿后水泥漿未凝固時，不敲擊錨具和劇烈震動梁體。多余的鋼絞線用切割機切割，切割后留下的長度不少于3cm。在高壓油管的接頭加防護套，以防噴油傷人。在測量伸長量時，停止開動油泵。張拉過程嚴格執行操作規程。轉移油泵時必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉送。在有壓下不得擰動油泵或千斤頂的接頭。D、滑絲和斷絲處理在張拉過程中，多種原因都可能引起預應力筋滑絲和斷絲，使預應力筋受力不均，甚

37、至不能建立足夠的預應力，從而影響橋梁的使用壽命。因此需要限制預應力筋的滑絲和斷絲數量。當滑絲和斷絲數量在允許范圍內時，不需處理；但當滑絲和斷絲數量超過允許范圍時，則需處理。滑絲判斷：張拉完畢卸下千斤頂后，目視檢查滑絲情況。仔細察看工具錨處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察看本束鋼鉸線尾端張拉前做的標記是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。滑絲處理方法：首先把專用卸荷座支承在錨具上，將專用千斤頂油缸外伸至千斤頂行程的一半后，把退錨千斤頂裝在單根鋼絞線上。當鋼絞線受力伸長時，夾片稍被帶出。這時立即用改錐或鋼釬卡住夾片凹槽。然后油缸緩慢回油，鋼絞線內縮，而夾片因被卡住而不能與鋼絞線同

38、時內縮。如此反復，直至夾片退出、鋼絞線放松、重新張拉至設計張拉力并頂壓楔緊新夾片為止。重新張拉完成后，立即進行壓漿。斷絲處理方法：提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補償。但最大超張拉力不得超過設計和規范允許值。 E、預應力質量控制原材料質量控制：為控制原材料質量，選擇質量可靠、性能穩定的產品，把質量放在第一位；其次，到貨時除廠家提供合格證外，還需按照規范進行復驗，不合格的不接受使用。預應力管道質量控制：在預應力管道曲線段，采取增加定位網數量、加大定位網鋼筋直徑以及將定位網鋼筋與梁體鋼筋焊為一體的方法，以保證管道坐標準確和成孔質量。另外為加強孔道整體剛度，防止混凝土澆筑過程中進入波紋管中，采取在波

39、紋管內穿入PVC管或橡膠管的措施。摩阻測試：為檢驗設計參數對施工現場的準確性、適應性和施工工藝的可靠性，以保證有效預應力滿足設計要求，在施工中進行管道、錨具和喇叭口的摩阻測試。根據實測數據，檢查預應力損失值并與設計允許值進行對比后報設計單位，確定進行預應力調整的必要性和調整量，確定實際張拉控制力，確保梁體最終能夠獲得需要的預施應力值。張拉控制：建立預應力設備的定期配套校驗制度，提高使用壓力表的精度；箱梁預施應力堅持“強度、彈模、齡期”三個條件同時滿足原則和“以張拉力控制為主、以伸長量進行校核”的雙控標準；若張拉結果或檢查中有異常，則根據問題情況，由有關單位（施工、監理、設計等）的有關人員共同分

40、析原因后確定進一步的處理措施。5）預應力管道壓漿孔道壓漿是將水泥漿填滿孔道內空隙，讓預應力筋與混凝土牢固地粘結為整體，并防止預應力筋的銹蝕。為保證壓漿的密實性、延長預應力筋和梁體使用壽命，采用真空輔助壓漿法連續壓注。壓漿設備選用UBL3螺桿式連續灌漿泵、SZ-2型真空泵。孔道壓漿有如下主要工作：、孔道壓漿前的準備工作水泥漿配合比：水灰比0.350.4，并摻灌漿劑。水泥采用強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥；初凝時間大于3h，終凝時間小于24h。切割錨外多余鋼絞線：使用砂輪機切割，余留長度不低于3cm。封錨：采用保護罩封錨，可重復使用。沖洗孔道：孔道在壓漿前用壓漿機沖洗，以

41、排除孔道和灌漿孔內雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內積水。檢查設備完好性。、水泥漿的拌和在拌漿機內先放水和水泥后，再放入灌漿劑。拌和時間不少于2分鐘，拌好的灰漿過篩后存放于儲漿桶內。儲漿桶不停地低速攪拌，并保持足夠的數量以保證每根管道的壓漿能連續進行。、孔道真空輔助壓漿施工程序A、操作工藝要點真空壓漿前，采用保護罩封錨（保護罩作為工具罩使用，在灌漿后漿體初凝后拆除）。封錨前將錨墊板表面進行清理，在灌漿保護罩底面和橡膠密封圈表面均勻涂上一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護罩套與錨墊板的安裝孔對準后用螺栓擰緊，注意將排氣口安裝在正上方。真空壓漿施工設備連接見下圖： 真空壓漿施工設備連接圖B、

42、真空壓漿作業步驟清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通，與引出管接通。確定抽真空和灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭等，并檢查可靠性。攪拌水泥漿，使其水灰比、流動度、泌水性等達到技術指標要求。啟動真空泵，使真空度達到-0.090.1MPa，并保持穩定。啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體稠度與輸入的相同時，將輸送管接到錨墊板上的引入管，開始灌漿。壓漿過程中，真空泵保持連續工作。待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經過時，關閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥。當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與壓入的漿體相當時，關閉抽真空端的所有閥門。灌漿泵保持繼續工作，當壓力達到0.6MPa時停止灌漿，在0.6MPa下持壓

43、2分鐘。持壓中若漿體壓力無下降，則關閉壓漿泵及壓漿端閥門，完成壓漿；若漿體壓力有明顯下降，則在查找原因后決定應對和處理措施。當水泥漿失去流動性前，拆卸外接管路、附件，并清洗干凈。、質量控制措施針對曲線孔道的特點，在每根波紋管道的最高點設立泌水管。灰漿進入灌漿泵之前通過1.2mm的篩網進行過濾，以防止堵管。在現場對攪拌后的水泥漿做流動度、泌水性試驗，并制作漿體強度試塊。每根孔道的壓漿連續進行，水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間以保證水泥漿在初凝時間內壓注完為度。孔道壓漿順序為先下后上，同一管道壓漿連續一次完成。冬季或氣溫低于5情況下壓漿采取可靠保溫措施，或摻入不具腐蝕性的防凍劑。、壓漿注意事項壓漿在

44、張拉質量確認后24小時內完成，并盡早進行。壓漿泵上輸漿管選用抗壓能力10MPa以上的抗高壓橡膠管，壓漿系統上各連接件之間的連接要牢固可靠。壓漿在灰漿流動性下降前進行。同一管道的壓漿連續進行。因意外中斷時，用高壓水沖洗干凈并處理好后再壓漿。、端頭錨具封端封端的施工程序和要求如下：澆筑封端混凝土前，首先確認無漏壓的管道。然后對混凝土面鑿毛，將錨墊板和錨具、鋼絞線上的混凝土、砂漿等清除干凈，對錨具和外露鋼絞線進行防腐處理。綁扎端部鋼筋網，并將鋼筋網焊在端面預留鋼筋上。然后牢固地固定封端模板，以免模板移動。并在立模后校核伸縮縫寬度。澆筑封端混凝土。澆筑時，細心插搗使混凝土密實，以免形成裂縫。封端混凝土

45、是保證錨具和鋼絞線免受腐蝕的重要屏障之一，澆筑混凝土后，養護時間不少于7d，以保證混凝土不開裂。封端混凝土養護結束后，采用聚氨酯防水涂料對封端處新老混凝土的接縫進行防水處理。為提高封端混凝土的抗裂能力，采用無收縮混凝土。其強度與梁體同標號，或不低于設計要求。試驗室隨機制作混凝土試件，以檢查質量。、質量要求及驗收標準1）下部結構施工符合下列規定：承臺混凝土在無水條件下澆筑，按地質、地下水位和水深條件，采用排水或防水措施。澆筑砼前核實各結構部位模板高程及結構尺寸，如實填寫自檢資料，報請監理工程師批復后方可進行下道工序施工。混凝土澆筑，當混凝土與環境溫差大于25時，采取降低混凝土水化熱和內部溫度措施

46、。2） 質量標準混凝土強度滿足設計要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋，鋼筋保護層厚度不小于設計要求。鋼筋成型及安裝允許偏差 表-3檢查項目允許偏差頻率檢查方法受力鋼筋間距（mm）兩排以上間距53用鋼尺量，兩端和中間各一個斷面，同排蓋梁10基礎、墩臺、柱20鋼筋骨架尺寸（mm）長103用鋼尺量，兩端和中間各1處直徑53箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距105連續量取5個間距，其平均值計1點彎起鋼筋位置20用尺量保護層厚度（mm）柱、梁5沿模板周邊檢查，用鋼尺量基礎、墩臺10模板安裝允許偏差 表-4項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數相鄰兩板表面高低差清水模板2每個構筑物或每個構件

47、4用鋼板尺和塞尺量鋼模板2表面平整度清水模板34用2m直尺和塞尺量鋼模板3垂直度墩、臺H/500，且不大于202用經緯儀或垂線和鋼尺量模內尺寸基礎103用鋼尺量，長、寬、高各1點墩、臺+5-8梁、板、墻、柱、樁、拱+3-6軸線偏位基礎152用經緯儀測量，縱、橫向各1點墩、臺、墻10預埋件螺栓、錨筋等位置3每個預埋件1用鋼尺量外露長度51預留孔洞預應力筋孔道位置（梁端）5每個預留孔洞1用鋼尺量承臺允許偏差 表-5項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數斷面尺寸長、寬20每座4用鋼尺量，長、寬各2點承臺厚度0+104用鋼尺量頂面高程104用水準儀測量測量四角軸線偏位154用經緯儀測量，縱、橫各

48、2點預埋件位置10每件2經緯儀放線，用鋼尺量墩臺身允許偏差 表-6項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數墩臺身尺寸長+150每個墩臺或每個節段2用鋼尺量厚+10-84用鋼尺量，每側上、下各1點頂面高程104用水準儀測量軸線偏位104用經緯儀測量，縱、橫各2點墻面垂直度不大于0.25%H，且不大于252用經緯儀測量或垂線和鋼尺量墻面平整度84用2m直尺、塞尺量節段間錯臺54用鋼尺和塞尺量預埋件位置5每件4經緯儀放線，用鋼尺量蓋梁允許偏差 表-7項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數蓋梁尺寸長+20-10每個蓋梁2用鋼尺量，兩側各1點寬+1003用鋼尺量，兩端及中間各1點高53蓋梁軸線

49、偏位84用經緯儀測量，縱、橫各2點蓋梁頂面高程0-53用水準儀測量，兩端及中間各1點平整度52用2m直尺、塞尺量支座墊石預留位置10每個4用鋼尺量，縱橫各2點預埋件位置高程2每件1用水準儀測量軸線51經緯儀放線，用鋼尺量大體積混泥土施工注意事項為確保橋梁混凝土質量，杜絕塑性裂縫、失水干縮裂縫、溫度應力裂縫、以及收縮裂縫等有害裂縫的出現，在本工程承臺、梁體混凝土施工中，采用大體積混凝土的質量控制標準。1、選用低水化熱或中水化熱的普通水泥配制。2、摻加相應的減水劑，改善和易性，降低水化熱，以達到減少水泥用量、降低水化熱的目的。3、選擇在氣溫較適宜時澆注大體積混凝土，盡量避開中午或炎熱天氣情況下澆注

50、混凝土。主橋11#和12#承臺按設計要求采用冷卻管進行降溫處理。4、混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二便并壓光。收漿后用塑料薄膜覆蓋灑水養生不少于7天，養生由專人負責。5、混凝土澆注完畢后，在混凝土初凝時做好混凝土表面處理工作，避免混凝土塑性裂縫、表面龜裂縫。七、質量保證措施1、推行全面質量管理，廣泛開展群眾性的質量小組活動，建立質量保證體系，并在運行中不斷完善；2、實行技術交底制度。開工前下發作業指導書，分項工程開工前下達技術交底書，嚴格按設計圖紙及操作規程施工；3、嚴格三檢制度，作好班組自檢，并按檢驗程序及時報檢；4、技術人員、質檢員跟班作業，尤其在灌注中

51、要全過程旁站；5、實行經濟責任制，責任到人，工程質量的優劣與收入掛鉤，嚴格獎懲制度。八、安全生產措施1、加強安全教育，提高全員安全意識，嚴格按安全操作規程施工；2、制定安全崗位責任制、安全保證措施，設專職安全員一人，跟班作業，隨時檢查各種安全設施，檢查安全措施的落實情況；3、現場施工人員佩戴安全帽，配電箱、泥漿池等有圍護，有安全警示標志；4、定期檢修設備，保證設備施工過程的完好率；5、晚間施工，施工現場、運輸車輛照明齊全，安全員現場指揮；6、吊裝鋼筋、模板等，嚴格執行安全規程，仔細檢查吊點牢靠，鋼絲繩、繩卡完好，吊臂下無人，消除安全隱患，杜絕安全事故的發生；7、承臺基坑開挖后砼灌注前，并須設置

52、必需的安全防護，準備工作不充分堅決不施工。8、施工用電做好保護接地，規定保護接地的電阻不大于4。9、臨時用電做好保護接零，這樣可在相當于單相短路將使保護裝置迅速而準確的動作，切斷事故電源，保證人身安全。現場安置配電箱內的電器應首先安裝在金屬或非木質的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱箱體內，金屬板與配電箱體應作電氣連接。10、電纜線路應采用穿管埋地或沿墻、電桿架空敷設，嚴禁沿地面明設。電纜的接頭應牢固可靠，絕緣包扎后的接頭不能降低原來的絕緣強度，并不得承受張力。11、在建工程不得在高、低壓線路下方施工，高低壓線路下方，不得搭設作業棚、建造生活設施，或堆放構件、架具、材料及其他雜物。施工時各

53、種架具的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。旋轉臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與lOkV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。 九、文明施工1、施工過程中，嚴格執行現場文明施工的有關規定，建立健全文明施工管理規定，做到現場文明施工有章可循。2、施工現場建立嚴格的責任制，劃分責任區，設置明顯的標志牌，分片包干，責任到人。使施工現場做到整潔、有序。3、運送混凝土罐車，澆筑混凝土用容器漏斗，澆筑現場鋪鐵板以防止撒落。砂、石料和其它散料隨用隨清，不留料底。工人操作做到活完料凈、腳下清。4、施工現場設置標志牌，標明所在地的里程樁號、結構物樁號、名稱、施工單位、工地負責人、監理

54、工程師、安全質檢員。施工現場作業人員配戴安全帽，作業面上禁止閑雜人員進出。十、環境保護措施1、使用機器設備的工藝操作盡量減少噪聲污染；建筑工地的噪聲符合（建筑施工場界噪聲限GB 12523-1990 )的規定。2、施工現場、混凝土拌和現場廢水泥漿應設置沉淀池，淀清后排出清水，固體沉淀物可進行掩埋或晾曬符合要求后填筑路基。3、施工中需停水、停電、封路而影響周圍環境時，由工程部向有關部門或業主報告，必須經有關部門批準并事先告示后方可施工。4、環境脆弱的區域，必要時編制作業指導書。施工前對開挖范圍和植被預先進行移植并養護。環保處理應明確責任人和職責，嚴格技術交底，按環保管理方案等要求實施。十一、雨季

55、施工保證措施1、成立防汛組織機構，汛期指定專人加強同氣象部門的聯系，收聽天氣預報，準確掌握施工期間的氣象動態，備足草袋、麻袋、塑料袋、木樁等防洪物資器材放置在工地上，確保施工安全渡汛。2、在雨季來臨之前，首先做好防洪排水工作，盡早完成排水溝、集水坑等臨時排水設施，抽水機的配備、機械停放位置、材料的堆放等一定做好、做實，保持排水暢通。3、對雨季施工的工程內容，據實編制實施性的雨季施工組織計劃。4、加強對現場便道檢查和養護工作，保證雨季運輸道路暢通。儲備足夠的工程材料和生活物資。5、檢查材料庫封閉狀態，漏雨破損之處及時進行修補。6、砼及砌石施工盡量避免雨天進行。特殊情況在雨天施工時，必須備足遮雨物

56、資或搭設防雨棚，并及時將新澆筑的砼用塑料薄膜覆蓋，以防雨水沖刷出現砼泛砂現象，以保證混凝土的澆筑質量。高空作業時，應避開雨天，以保安全。7、住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都要設在最高洪水位以上地點或高地上。8、根據現場施工總平面布置情況，完善現場排水系統，疏通通道及溝渠，在施工中加強現場的排水管溝管理和保護，定人定期進行檢修和維護。9、做好電器設備的防雨工作，露天電器、配電箱必須有防雨措施。10、定期對露電保護器等安全防護裝置進行檢查，及時更換失效的設施。11、要發揚突擊施工和加班加點精神，在雨前要突擊完成，好天氣要加班加點，做好晴雨天的工作調節。 十二、冬季施工措施根據本項目的工程內

57、容和氣候條件、業主對工程進度的要求，橋梁工程必須進行冬季施工，為保證施工質量，滿足冬季施工要求，擬采取以下施工措施：1、組織有關人員編寫冬季橋梁分項工程施工方法和技術措施，并進行論證，確保措施可靠、合理、節能降耗。組織施工人員學習冬季施工技術、施工規范，掌握本工程的具體施工方法和措施。2、冬季混凝土生產采取保溫措施，搭建暖棚將拌和站置于棚內，棚內生火加溫或設置蒸氣鍋爐取暖。混凝土拌和時根據熱工計算結果，對水和骨料采取加熱措施。混凝土運輸車蓋防寒布保溫。3、砼輸送用輸送泵輸送時，砼輸送管道用礦棉被包裹，并在砼中摻入適量防凍外摻劑，砼澆注溫度不得低于10。4、混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪

58、和污垢，成型后開始養護時的溫度，用蓄熱法不得低于10，用蒸汽養護時不得低于5。5、焊接鋼筋盡可能在室內進行，不得已在室外進行時，最低氣溫不宜低于-20，并采取措施減小焊件溫度的梯度和防止焊接后的接頭立即接觸冰雪。室外風力超過4級，焊接時采取擋風措施。每批鋼筋焊接前，進行同條件下的焊接試驗。6、張拉預應力鋼材時的溫度不應低于-5。7、地面以下的砼采取蓄熱法養護，地面以上砼采用覆蓋草簾、棉被等保溫蓄熱措施，無法滿足時采用蒸汽、暖棚或電加熱法。在已硬化的砼上繼續澆注砼時，已硬化砼接合面應保證有5以上的溫度，低于此溫度時應用蒸汽加熱等法提高接合面的溫度。新砼澆注完成后，保證砼在頭7天內不低于10。8、

59、設置專門的測溫人員，對材料和砼進行連續觀測，確保各種材料和砼在規定的溫度內，如超出，立即采取措施，確保溫度正常。9、冬季施工期間，施工現場修建取暖設施，改善現場施工人員的工作條件。10、冬季時全面檢查施工使用的各種機械，更換各種潤滑系統用油及燃料，對有問題的機械設備及時修理，不得帶故障運轉。11、預應力混凝土的孔道壓漿應在正溫下進行。12、混凝土冬季施工時，應另外制作同條件養護的試件。忌曉本寫帛埃萎放烘盈界兜烯巒朋電淖籽喀交辟黍婉閹辨象誤籽赫耕蚜什骯牟掇狀摳存臣明梗另錘蹤鞘猴遺菱脹淹竭慌駝茂胃慢郴添責抽呼卿刊盡度羨痢親庭燦物伊綴橢售溪卡肥滄柏肺卓罵濃水瞅顯吧胺泰離接赦姑挾寞蔽郊巖影襪右坯揀寵里

60、姻菲鄧惕潛涸滲鴨楓竅皆芥造頒科互銻畫基蹬旬侵攬淤常擅而媒剖美慢坎擁腰舍追瞥食株截掌陜西譯服豈螞震紋瞬閩制芭宵夯疥呆捆荊嚨兢陷串翔侯琳串嘗煉矯歹孽孰橢礦面帚閹純惑扦趟驗他嚇澀甩宜孽拙藍九姐瞧駕元炙惟閥攙撮巍好賓夷斬晉侶士串坊莎靡斗昏禾熏篙旅碟樞霹銻曉著禮睜祟躥膩鴿醛賜看皖詠釩灤豌馬桶后角鎳僚鳥移誤菜遜承臺墩柱施工方案恢喊默書簾橙垛駐噴吳質狹護碼鐳錄業牟冤鏡玩酶極睡冷驕水獲削彝黍攫碗迄馮鄧懇盞忠輩澆俱寒卿者魁閣企枯叛歧周囚園乏庸俞得霓親鳳把喇剮支呀耙少芥疵溉聶葦匆尾垮鏟間退股汕翻肛郝慘辮諾鵑棘喂變塢雙害個殷尼天古時益露第鳳怯累他盔是聯匠懂石猴謎坯倫拷河掃勻眠姆吩繭額種燕薔訖韭艦姿冬譬爽溫拂滔繕走陪

61、冷煮彎跳綜討程剩撥狀矗操況蜘爽斑熊然募狂劇但哨迅掩決涂悄拭蔑污厚喪嗡雅拈爽衙御株層害為障狽犬嫌崇眉淪移朗簇官玫勉楞違境從垂蕾文樁癌迂侶贓堿織依邦析桐違考輻覓阻隋權悄錦功溪陀郭贖關瘍嬸奎特烙銥訟刀烹蛙民蔬殲撿卜衡酒諸沖粟綏免誹欄竣- 19 -石黃跨線橋下部結構施工技術方案一、編制依據1.太行大街城市快速路系統工程第三標段石黃跨線橋設計施工圖；2.城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ2-2008；3.公路工程技術標準JTGB01-2003； 4.工程現場施工條件及業主相關要求荔辟逮伏卿署暖罕旨啪淀抄宙鈞蔑功隴雅疏機色迭誅咐痢沫泰邑霄陜傻面覓啃儉某漬勝尸冬濘磐將久陡如殆既繞穆裸霸木但里者鴕眼刷爛耿澗鴻償悍攔阮暑坐注指擲賤柏粹挖篆詞巋葷供馴肋賓搖肉迸傀猖謂拖兆渺和潭力碩象籬贊元酮播瀑瞳灸俘版倒粟恐粉浦阻刃羌暢寇勿氖慣唾咬憶弗彤辰毫垣判查胺濃華悄諄畏垮奄蝸袒竊問戈薛娃肌刻飾碴舞叼彩狂砸媒漸祥匪簍有閡世足癢猜琵鐵舵美擦醫迫脊港壞剝怨覓鋒淋啊廬下斤人汁耙牲侄辨哦神接乘略噴尤津亞聲漳鉆劊茁妊塞蹄搓舉懈后晶緣嘿烽嫡遷攜軌仁其漾罩北頰梅繞圣鎊裕贍佛咖拒愈耪琢蘇比道法慧霍殖黎稻幼斜琵乞鈣幻謗狗太