1、中新天津生態城起步區施工總承包工程鋼結構安裝方案批準：審核：編制：XXXXXXXXX 公司中新天津生態城起步區XXXXXXXXXX 項目部2012 年 2 月目次1 工程概況 .5 1.1工程性質和作用.5 1.2建筑和結構特征.5 1.3鋼結構概況.5 2 施工安排 .6 2.1施工目標.6 2.1.1進度目標 .6 2.1.2質量目標 .6 2.1.3安全生產、文明施工目標.6 2.1.4環境保護和綠色施工目標.6 2.1.5成本目標 .6 2.2項目組織.7 2.2.1項目組織架構圖.7 2.2.2主要管理崗位的職責 .7 3 施工方法及工藝要求 .8 3.1加工方案.8 3.1.1 加

2、工準備.8 3.1.2材料復驗 .8 3.1.3排料.9 3.1.4下料.9 3.1.5組裝.9 3.1.6除銹處理 .9 3.1.7涂漆、編號.9 3.2 安裝方案.9 3.2.1施工前的準備工作.9 3.2.2施工順序 .10 3.2.3鋼結構現場拼裝、安裝施工方法.10 4 施工計劃 .15 4.1施工準備計劃.15 4.1.1技術準備 .15 4.1.2材料準備 .15 4.1.5機具準備 .16 4.2施工進度計劃.16 5 技術管理措施.17 5.1質量保證措施.17 5.1.1明確質量責任.17 5.1.2確定質量停檢點和控制點.17 5.1.3推行全面質量管理.18 5.2安全

3、保證措施.18 5.2.1安全管理體系.18 5.2.2安全控制表.19 5.3綠色施工措施.20 5.3.1噪音的控制.20 5.3.2粉塵的控制.20 5.3.3生產垃圾的處理.20 6 編制依據 .20 1 工程概況1.1 工程性質和作用中新天津生態城是中新兩國政府改善生態環境、建設生態文明的戰略性合作項目，顯示了中新兩國政府應對全球氣候變化、加強環境保護、節約資源的能源的決心。中新天津生態城工程位XXXXXXX 于天津生態城 XXXXX 大道東側。由兩棟塔樓組成，是集商業、科研、辦公為一體的綜合性辦公樓，是生態城重點工程。1.2 建筑和結構特征本工程由一層地下車庫，七層副樓和十九層主樓

4、構成，用地面積19913 平方米，總建筑面積 6.6 萬 m2。本工程地下室結構基地大致呈123m 135m 方形布局。其中地下一層，建筑面積為 17112.56m2。地下室層高為5.75m（局部 4.25m），結構型式為框架-核心筒結構。1.3 鋼結構概況1、本工程為中新天津生態城起步區XXXXXX 工程：太陽能支架工程、中庭屋頂工程、汽車坡道雨棚工程，鋼結構框架，鋼結構高度4m、2m、1m。2、設計框架柱為箱型鋼柱，框架梁為H 型鋼梁。柱距不等，框架梁長度及截面均不同，無法標準化生產。3、框架梁柱節點繁多，安裝難度較大。2 施工安排2.1 施工目標2.1.1進度目標保證按照工期完成任務。2

5、.1.2質量目標鋼結構符合建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001），并保證本項目在鋼結構工程這一分項工程中符合LEED 銀級標準以及 GBES銀級標準。2.1.3安全生產、文明施工目標杜絕重大安全事故，年度輕傷負傷頻率控制在1.0以內。2.1.4環境保護和綠色施工目標按照 ISO14000 環境管理體系的要求，并根據建設部2007 年 9 月發布的綠色施工導則、天津生態城綠色施工現場形象手冊及招標文件要求，做好現場的環境保護盒綠色施工工作，主要內容包括：1、控制排污、噪聲、有害氣體、建筑垃圾、視覺污染，確保周圍單位、居民及施工人員的正常生產和生活。2、降低施工現場生產、生活的能

6、源消耗，減少工程材料、周轉材料及施工生活用水的消耗。2.1.5成本目標落實成本目標，不僅落實一般的分項工程及項目單元的成本目標，還要落實資源的消耗和工作效率指標。2.2 項目組織2.2.1項目組織架構圖2.2.2主要管理崗位的職責1、項目經理。受企業委托，代表企業實施該項目管理，在授權范圍內負責與企業管理層、勞務作業層、協作單位、發包人、分包人和監理人員等的協調，解決項目中出現的問題。2、質保工程師。執行國家頒發的關于建筑安裝工程質量檢查標準和規范，代表上級質檢部門行使監督權。3、施工員。參與施工方案的編制，按施工方案、技術要求和施工程序組織施工，制定專項工程的作業指導書和施工任務單，并負責指

7、導實施和及時結算。5、安全員。執行國家、地方政府有關安全的法律、法規及集團、公司有關安全制度和規定，監督項目按照批準的施工方案和施工技術措施進行安全生產，確保安全工作的落實。6、材料員。根據預算員提出的材料計劃和施工過程不同階段的需求，及時組織相關材料的進場，并參加進場材料的質量檢查和驗收，對所有的進場的材料建立全面的材料臺賬，保障材料供應。7、資料員。根據工程進度對有關文件資料及時進行收集、整理、存檔，按公司質量體系程序文件的規定做好項目各種文件資料的整理工作，負責技術檔案的移交工作。3 施工方法及工藝要求3.1 加工方案3.1.1 加工準備1、詳圖轉化、技術工藝及工裝的準備。根據鋼結構設計

8、的技術圖紙，公司技術部負責詳圖轉化。拆做所需部件圖，設計依據國家規范 GB50205 的制造標準和技術要求，施工圖的設計完全與技術設計圖的要求一致，施工圖設計完畢后，將設計施工圖和詳細的節點計算書立即與設計院進行會簽，只有會簽完的圖紙才能用于工程施工。生產部工藝人員根據圖紙提出材料定額和編制出相關的加工制作工藝文件，生產車間編制詳細的切實可行的生產計劃，并著手做好各項生產設備，做好拼裝胎具及試拼裝平臺。2、物資采購采購部根據工藝員編制的材料定額編制材料采購計劃，并著手采購所需的主材、焊材、油漆。材料采購要找貨源有保證、質量合格、信譽好的鋼材廠家，并按照ISO9002程序要求進行采購，采購要及時

9、，每批材料要附有質量合格證。3.1.2材料復驗領料前按每種規格、每一爐批號取一組試樣進行復驗，機械性能試驗，確保材料滿足技術要求。3.1.3排料依據圖紙和各統計表繪制主要構件排料圖，編寫下料清單，盡量降低工藝性消耗。需材料代用時，必須征求設計院同意。材料代用后，在保證圖紙設計尺寸的前提下，相關構件尺寸亦作相應變動。3.1.4下料確認號料劃線無誤后方可下料。3.1.5組裝1.組裝 H 型鋼：組裝前應熟悉施工圖紙和工藝文件，在規定的拼裝胎上進行。組裝時，接料應經焊接、矯正、修磨、檢查、探傷合格。組裝時，上、下翼緣板與腹板的拼裝焊縫應錯開。2.用型鋼組合焊機焊接的鋼柱不用組裝。3.1.6除銹處理摩擦

10、面處理和鋼柱表面處理。先清除表面的飛邊、毛刺、飛濺等缺陷，后采用噴砂機進行構件整體噴砂除銹。表面處理等級達到Sa2.5 級。3.1.7涂漆、編號結構涂裝工程應在構件制作質量經檢驗符合標準后進行。鋼結構涂裝前要進行噴砂除銹，除銹等級不低于現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級 GB8923 的 Sa2 級。表面處理后到涂底漆的時間間隔不超過6h，在此期間表面要保持潔凈，嚴禁沾水、油污等。3.2 安裝方案3.2.1施工前的準備工作1)臨時施工設施的準備在施工開始前，將進行現場臨時設施的搭設工作，包括：現場臨建房的設置：為滿足工作和生活的需要，根據現場實際情況擬設置以下臨時建筑：臨時辦公室、材料庫、現場

11、保衛人員宿舍。臨水、臨電、通訊設施的建設：根據施工現場的情況和施工的要求，擬在現場架設適量水、電線路。2)前期工作移交安裝進場前，施工場地應“三通一平”，建筑物邊軸線外9M 內的松土應壓實，且安裝電源應到廠房四周，電壓為380V，電源應設觸電保護器。材料機械進場，業主要明確指定場內路線，以免損壞施工便道。對箱式鋼柱的基礎及預埋螺栓進行安裝驗收，地腳螺栓在混凝土澆筑前準確定位能減少偏離誤差。在混凝土表面彈放軸線，放出軸線位置和相對標高，測量基礎和地腳螺栓的軸線偏差和標高偏差，以確保基礎工程符合鋼結構安裝的需要，并保證混凝土表面在同一標高上，誤差控制在 2MM 內。預埋螺栓埋設前后，要做好保護工作

12、，絲扣無破損、銹蝕、鐵渣、毛刺，保持干燥。箱式鋼柱基礎及地腳螺栓驗收，甲方應提供所有地腳螺栓偏差及基礎偏差圖。如在偏差范圍內以外，需及時整改。3.2.2施工順序3.2.3鋼結構現場拼裝、安裝施工方法1、基礎復驗及構件驗收鋼結構安裝前應對土建基礎（標高，軸線）進行復驗，復驗全過程中應有土建及建設單位相關人員參加，對照圖紙及土建交工資料，認真檢測，其質量應符合規范要求。凡達不到規定要求的應及時通知設計和建設單位，予以解決，符合要求后方可進行鋼結構的安裝。鋼結構件運到現場后，應按安裝順序分類放在預定場地，存放應防止變形。鋼結構件組對、安裝前應逐件進行檢查，其外行尺寸應符合鋼結構施工及驗收規范GB50

13、205-2001。用來檢查的儀器量具，應有檢驗部門合格證書，以免造成前道工序與后道工序的交接因量具誤差引起更大的誤差。2、鋼結構安裝及吊裝方案：、鋼柱安裝及吊裝：本工程鋼柱吊裝方法與單層剛架基本相同。吊耳可利用鋼柱的連接板；若不能利用連接板，也可在柱頂內部（不凸出柱頂外），焊一個專用吊耳。吊耳的設置基本通過鋼柱重心的鉛垂線。鋼柱安裝：柱起吊前，將吊裝索具、攬風繩、爬梯以及防墜物品等到固定在鋼柱上。利用鋼柱上端連接耳板與吊板進行起吊。（攬風繩兩根，由四人控制并配合吊車移動，主要控制鋼柱的晃動及使其微動就位）。就位后用螺栓固定一點，人工及塔吊配合使鋼柱垂直就位，上安裝螺栓。上節柱安裝與之相同。鋼結

14、構鋼柱校正柱身彈線：鋼柱吊裝前，必須對鋼柱的定位軸線，基礎軸線和標高，地腳螺栓直徑和伸出長度等進行檢查和辦理交接驗收，并對鋼柱的編號、外形尺寸進行全面復核。確認符合設計圖紙要求后，劃出鋼柱上下兩端的安裝中心線和柱直端標高線。柱底板標高。首層柱的垂直度校正方法，與單層鋼結構鋼柱相同,但需事先將基礎鋼筋梳理開后，才能進行。鋼柱校正、固定、支撐好后方可澆筑砼。砼澆筑過程中必須隨時校正鋼柱的軸線和垂直度。首層柱頂和上部柱底兩端的標高控制有兩種方法；按相對標高或設計標高安裝，本工程使用相對標高安裝。上節鋼柱吊裝就位后，大六角安裝螺栓連接固定。測量上節柱和下節柱的頂面標高，通過起重機起吊，用橇棍微調接頭間

15、隙；標高偏差調整至 5 MM以內后，打入鋼楔并點焊限制鋼柱下落。柱子安裝后，測量各柱頂的相對標高，將結果與下節柱頂預檢長度對比，進行綜合處理。當對比結果超過5 MM，要調整鋼柱，具體方法：填塞一定厚度的低碳鋼鋼板，但須注意每次的板厚不宜過大，以免增加其余節點安裝難度。上節柱縱橫十字線。盡量做到上、下柱十字線重合，避免接頭出現錯口。如有偏差，應在連接的耳板中，填入厚度0.51.0 MM的墊板，擰緊螺栓。十字線偏差調整可分多次進行，每次控制在3 MM以內。注意：柱子的定位決不能采用下節柱的定位軸線為基準，應從地面控制軸線引到高空，以保證每節柱子安裝精度，避免產生過大的積累偏差。上節鋼柱的垂直度。重

16、點對鋼柱有關尺寸預檢，如：安裝誤差：下節鋼柱的柱頂垂直度偏差就是上節鋼柱的底部軸線、位移量、焊接變形、日照溫度、垂直度等誤差的綜合，可采取預留與偏差方向相反的垂直度。上、下部鋼柱拼接接頭為一級焊縫，焊縫完整、平直無夾渣、少量氣泡，操作工人必須持證上崗，所有焊縫全數探傷。經驗值測定：柱與柱焊縫收縮經驗值一般為3.5 MM、梁與柱一般焊縫收縮值小于2 MM。鋼柱垂直度測量：采用鉛垂法和經緯儀法進行測量鉛垂法：鉛垂法是一種較為原始的方法，用錘球吊校柱子，觀測直觀，但不適于過長柱子。使用磁力墜可以解決上述問題，方便操作，測量準確。經緯儀法：用兩臺經緯儀分別架設在引出軸線上，對柱子進行測量校正。精度較高

17、，設備易解決，是施工單位常用的方法。本工程采用“鉛錘法”和“經緯儀法”相結合的方法進行鋼柱的垂直度測量。鋼梁安裝及吊裝鋼梁吊裝采用專業卡具，卡具放在鋼梁端部500 的兩側。本工程鋼柱只與一層鋼梁相連，待柱身與結構層最少有兩點有效連接后方可進行鋼梁安裝（本工程在地下室筏板處有一點可靠連接，必須在正負零樓板混凝土澆筑完畢后達到設計強度的后進行鋼梁安裝）。用塔吊將鋼梁平穩吊至安裝點（攬風繩兩根，由四人控制并配合塔吊移動，主要控制鋼梁的晃動及使其微動就位）。就位后用大六角安裝螺栓固定。鋼梁安裝允許誤差：校正：包括標高調整，縱橫軸線的直線度和垂直度。當梁安裝完畢后在焊接前對梁的軸線位置及水平標高進行復查

18、。通過增加墊板的措施進行調整，達 到規范要求。梁 垂直 校正：從梁的上翼緣掛線錘下去，測量線繩到梁腹板上下兩處的水平距離。根據梁的傾斜程度用楔鐵塊調整，使鋼梁達到垂直。因本工程為四根柱子兩根梁不能形成一個閉合整體，鋼梁安裝效正后在無梁方向用鋼管焊接接長，兩端有效焊接在鋼柱上使本工程的鋼柱鋼梁形成一個閉合的整體，達到穩定的效果。鋼梁與鋼柱間的接頭為一級焊縫，焊縫完整、平直無夾渣、少量氣泡，操作工人必須持證上崗，所有焊縫全數探傷。每層每處鋼結構在隱蔽前都必須進行檢測，在隱蔽過程中必須隨時效正，確保鋼結構的精度和質量。鋼梁安裝允許誤差：吊裝安全技術1）一般規定（1）、吊裝前應編制結構吊裝施工組織設計

19、或制定施工方案,明確起重吊裝安全技術要點和保證安全技術措施。（2）、吊裝人員身體應適宜吊裝作業,持證上崗,在開始吊裝前應進行安全技術教育和安全技術交底。（3）、吊裝工作開始前,應對起重運輸機和吊裝設備以及所用索具、卡環、夾具、卡具等的規格、技術性能進行細致檢查或實驗,發現有損失或松動現象,應即調換或修好。起重設備應進行試運轉,發現轉動不靈活、有磨損應即修理;重要構件吊裝前應進行試吊。2）吊裝站位的安全要求（塔吊吊裝除外）（1）、吊車工作場地必須平整堅實,必要時可鋪設道木和鋼軌,以避免吊車吊裝是沉陷序號項目標準1 梁兩端頂面高差L/100 且10 2 主梁與梁面高差 2.0 3 跨中垂直度H/2

20、50 且不大于 15 4 擾曲（側向）L/1000 且 30 而翻車。（2）、吊車支腿墊木應有足夠面積,使其單位面積上的壓力不小于當地地面的許用壓力。（3）、吊車不得站在輸電線路下面工作,在架空線路一側工作時,不論在任何情況下,起重吊臂、鋼絲繩和被吊物等與架空輸電線的最近距離不得小于起重機安全規程的2 米。（4）、吊車在坑、溝邊站立工作時,應保持必要的安全距離。吊裝是必須設專人指揮。3）吊車安全使用的注意事項（1）、嚴禁超載；（2）、嚴禁斜吊（3）、支腿按要求放置（4）、預防吊裝中出現卡阻（5）、要熟悉使用吊車的性能4）防止吊車(起重機)傾翻（1）、吊車(起重機)行駛的道路,必須平整、堅實、可

21、靠,停放點必須平坦。（2）、吊車(起重機)不得停放在斜坡道上工作。（3）、起吊構件時,吊索要保持垂直,不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉,以免超負荷使鋼絲繩滑脫活拉繩索,使吊車(起重機)失穩。起吊重型構件,應設牽拉繩。（4）、吊車(起重機)操作時,臂桿提升、下降、回轉要平穩,不得在空中搖晃,同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施。吊車(起重機)嚴謹進行超負荷吊裝,以避免加速機械零件的磨損和造成傾翻。（5）、吊車(起重機)應避免負荷或接近滿負荷,嚴禁同時進行提升與回轉(提升與水平移動或提升與行走)兩種動作,以免因道路不平或慣性力等原因,引起吊車(起重機)超負荷,而釀成翻車事

22、故。如必須吊構件作短距離行駛時,應將構件轉至(起重機)的正前方,構件吊離地面高度不超過 50,拉好溜繩,防止擺動,而且要慢速行駛。（6）、吊裝時，應由專人負責統一指揮，指揮人員應位于操人員視力能及的地點，并能清楚的看到吊裝的全過程。吊車（起重機）駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，并不得擅自離開工作崗位，遵守現場秩序，服從命令聽指揮。指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。（7）、在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行桅桿組立拆除，起重機移動和吊裝作業。（8）、吊車（起重機）停止工作時，應剎住回轉和行走機構，關閉和鎖好司機室門。釣鉤上不得懸掛構件，并升到高處，以免擺動

23、傷人和造成吊車失穩。4）防止高空墜落（1）、吊裝人員應帶安全帽，高空作業人員應系好安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。（2）、吊裝工作區應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人。（3）、運輸吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。（4）、登高用梯子，梯子與地面夾角以60 度70 度為宜。5）交叉作業本工程在鋼結構吊裝時與作業大面無太大影響，但得特別注意塔吊與吊車的相互交叉影響、作業半徑和作業范圍。在吊車作業時盡量不使用塔吊，如必須使用可將吊車停止使用或者雙方指揮人員聯合指揮，確保鋼結構吊裝和現場施工安全。6）防物體落下打

24、人（1）、高空往地面運輸物件時，應用繩綁捆好吊下。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠和鋼絲繩捆扎牢固，才能運輸和傳遞，不得隨意拋擲材料物件、工具、防止滑脫傷人和意外事故。（2）、構件綁扎必須用綁牢固，起吊點應通過構件的重心位置，升吊時應平穩，避免振動或擺動。（3）、起吊物件時速不應太快，不得在高空停留太久，嚴謹猛升猛降，以防構件脫落。（4）、構件就位后臨時固定前，不得松鉤，解開吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和問定情況，當連接確實安全可靠，始可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。（5）、夜間作業應有充分的照明，以確保安全。4 施工計劃4.1 施工準備計劃4.1.1

25、技術準備工程施工前，有關技術人員認真審核圖紙，熟悉各部位節點的做法，施工前由技術人員對施工隊伍做好技術交底。4.1.2材料準備及時將鋼材及設備運送到現場。4.1.5機具準備序號名稱規格單位數量1 汽 車 吊25t 臺2 2 汽 車 吊16t 臺2 3 載 重 汽 車5t 臺2 4 逆 變 焊 機臺8 5 焊 把 線35mm M 2000 6 氧 氣 瓶只4 7 乙 炔 瓶只4 8 叉車5t 臺1 9 手 動 葫 蘆5t 臺2 10 半自動切割機=30 臺2 11 經 緯 儀2 臺1 12 水 準 儀2/Km 臺1 13 移動式配電柜臺6 14 鋼 盤 尺50m 只2 15 吊 線 坨0.5Kg

26、 只4 16 角尺800*200 只2 17 扭力扳手套6 18 彈簧拉力計300N 只1 19 電動螺絲專用槍把20 20 割板電沖剪把8 21 手持電鉆把20 22 抱鉆把6 23 拉鉚槍把30 24 空氣壓縮機臺2 25 羅拉機臺2 26 開卷機臺2 27 龍門架臺2 28 剪床臺2 4.2 施工進度計劃施工進度計劃如圖4.2 所示。注：根據現場情況及甲方要求可適當調整.5 技術管理措施5.1 質量保證措施5.1.1明確質量責任建立健全項目質量保證體系，并切實有效運行，明確職責，層層把關，搞好質量預控。項目經理為第一質量責任人，持證質量檢查員對工程進行全面檢查、監督和驗收，對不合格項有權

27、決定處置意見，如停工整頓、返工、返修、降級使用或改做他用，拒收或報廢。認真執行國家現行有關施工驗收規范，按圖紙施工，按規范標準和公司質量體系程序文件要求進行質量監督、檢查及驗收，做到“事事有依據，事后有證據”，嚴格“三檢”制度，自檢由作業班組組織，專檢由質量部門會同班組及技術人員參加，停檢由質量部門會同甲方及質監站或監理三方進行。施工過程中始終堅持“自檢自覺從嚴，專檢嚴格把關，停檢爭取創優”的原則，實施中扎扎實實作到：檢查上工序，保證本工序，服務下工序“。5.1.2確定質量停檢點和控制點確定質量“停檢點”和“控制點”，質量“停檢點”為：a.原材料進場驗收進行首次停檢，進行外觀檢查，并且有出廠合

28、格證。b.構件制作的第一批半成品進行一次停檢核查制作質量。c.屋面板及墻面板安裝時進行一次停檢，核查隱檢簽章資料。質量“控制點”為：a.技術準備包括圖紙會審，技術交底，材料采購及到貨驗收，均要求有記錄見證，并有責任人簽字。b.下料切割，制孔。c.構件安裝前認證。屋面板安裝后進行防漏試驗。d.組對及焊接。記錄焊接人員資格及焊縫外觀檢查。e.交工驗收。5.1.3推行全面質量管理對影響工程質量的主要因素：人、材料、機械、方法和環境五方面進行嚴格控制。成立鋼結構焊接 QC 小組，質保工程師兼顧問，小組成員認真扎實開展活動，特別是對焊接變形及屋面板、天溝施工易漏雨難點進行攻關，確保工程安裝質量。5.2

29、安全保證措施5.2.1安全管理體系項目部成立安全生產施工領導小組，組長由項目經理兼任，生產施工經理兼任副組長，成員由下列人員組成：安全、生產、技術、質量、供應、勞資及施工隊組成。領導小組對該項工程安全負全面責任。自下而上建立一套完善的、盡職盡責的、覆蓋施工班組的安全管理網絡。項目經理部設專職安全員 12 名，施工隊、班組設兼職安全員一名，負責日常安全管理工作。a.各級領導必須認真執行國家和公司的各項法令，法規和安全管理制度，施工前對所有施工人員進行紀律和安全教育，牢固把握“安全第一”的思想，有關部門要加強對施工生產的安全檢查和監督，確保安全生產。b.嚴格執行公司安全管理制度。c.風雨季施工應有

30、防風防雨措施，制定防風防雨計劃。要有專人負責，作到組織落實，人員落實，器材落實，刮風、下雨時，嚴禁吊裝作業和高空作業，保證人身和設備安全。d.加強用電管理，嚴格執行用電操作規程，非電工人員不得進行接電作業，開關保護器材要保持完好，接地裝置要進行接地電阻測定，以防電燒傷或發生觸電事故。e.特殊作業人員，必須持證上崗，嚴格按各自的安全操作規程進行操作，防止不規范操作所引起的觸電、高空落物、火災等事故的安全措施。電焊作業要嚴格遵守安全操作規程，電焊軟線要絕緣良好，電焊機一次接地處要有防護罩；氧氣瓶、乙炔瓶距明火應在 10 米以上，氧氣瓶、乙炔瓶之間距離大于5 米，搬運時不得磕碰及撞擊。夏季作業，嚴禁

31、在陽光下暴曬。嚴格遵守有關安全防護規定，高空作業必須系安全帶、穿勞保鞋。吊裝作業要嚴格執行規程規定，嚴禁超負荷起吊。f.進入施工現場，必須戴安全帽。施工現場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌，不得擅自拆動。g.施工設備機具必須符合安全的要求，防護設施齊全可靠，不泄不露，噪聲不超標。h.沒有安全防護措施，禁止在屋架的上弦、支撐和未固定的構件上行走或作業，乘人的吊藍應有可靠的安全裝置。安全控制表見下表：5.2.2安全控制表管理重點主要控制手段時間負責人進廠人員1.安全意識教育2.持證上崗施工前施工中工程部隊長特殊作業人員1.安全生產意義，政策，責任制。進場前工程部隊長施工電源1.編制方案；2 持

32、證上崗；3 專人維護。施工前施工中技術負責人隊長電工高空作業1.編制合理施工方案，加強技術改進盡量減少高空作業；2.嚴格執行高空作業許可證；3.實行“三不施工”原則；4.定期檢查。施工前施工中技術負責人隊長落物打擊1.減少交叉作業；2.加強個人防護。施工中技術負責人隊長電動工具1.軟膠管；2.插頭、插座齊全，設漏電防護器；3.加強防護；4.接地。施工前隊長專業電工易燃品使用1.設立警示標志；2.設置干粉滅火器；3.安全距離。施工中保管使用人隊長防滑及時清理工作、腳手架上積水、積雪，腳手架鋪設防滑材料施工中工程部5.3 綠色施工措施5.3.1噪音的控制現場施工時，要控制各種機械的噪音。將機械安放

33、在平整度較高的平臺上，下墊木板。并定期檢查各種零部件，如發現零部件有松動、磨損，及時緊固或更換，以降低噪音。5.3.2粉塵的控制為了減少粉塵飛揚，現場要設置苫布遮擋，并及時將粉末清理起來，待統一清運到天津市規定的垃圾集中地。5.3.3生產垃圾的處理將作業層中清掃出來的垃圾、雜物，分類存放在固定位置，待統一清運到規定的垃圾集中地。6 編制依據鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）建筑安裝工程質量檢驗評定統一標準（GBJ300-88）建筑工程質量檢驗評定標準（GBJ301-88）鋼結構設計規范（GBJ17-88）碳素結構鋼（GB700-88）合金鋼技術條件（GB3077-88）低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-93）碳鋼焊條（GB/T5117-95）氣體保護電弧焊用碳鋼低合金鋼焊絲（GB/T8110-95）涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB8923-88）建筑鋼結構焊接規程（JGJ81-91）緊固件機械性能、螺栓和螺釘（GB3098.1-82）熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差（GB709-88）