1、目錄1、工程概況.22、編制施工方案的目的及依據.23、編制施工方案的強制性條文.34、施工方案要求所具備的條件.45、施工方案的確定.56、施工方案具體實施程序.57、施工方案實施的結果.25 8、施工安全保證措施.33 9、綠色環保措施.35 10、附表.35 1、工程概況1.1 工程概況該工程為。煙囪砼外筒高 115m，內部為 1 只5.5m、高 120m的鋼內筒。砼煙囪內壁與鋼內筒之間設計有 4 層平臺，標高分別為12.00m、60.93m、90.83m、112m。2、編制施工方案的目的及依據2.1 編制目的根據煙囪鋼內筒工程的特點編制本施工方案。在本施工方案中對該工程的施工方法、技術

2、、質量、安全及文明施工措施都有要求，同時根據工程量及結構特點，準備施工材料，配備施工機械，確定施工順序。因此在工程中起到具體指導作用，保證該項目優質、高效、安全地施工是本施工方案的目的。2.2.1 施工、驗收規范及引用資料酒鋼集團鋁電一期煙囪鋼內筒施工圖、煙囪外筒施工圖。火力發電廠焊接技術規程 DL/T 8692012 電力建設施工質量驗收及評價規程第七部分（焊接篇）電力建設安全工作規程第一部分：火力發電廠 DL5009.1 2002 鋼結構工程施工及驗收規范 GB50205 2005 煙囪工程施工及驗收規范 GB50078 2008 鈦制焊接容器 JB/4745-2002 滲透檢測 JB47

3、30.5-2005 鈦鋼復合板 GB8547-2006 鈦及鈦合金復合鋼板焊接技術條件GB/T13149-2009 不銹鋼焊條不銹耐酸及耐熱鋼厚鋼板技術條件GB3281-82 建筑施工手冊、建筑施工計算手冊、鋼梯圖集 02J401 工程建設強制性條文2006版建筑鋼結構焊接技術規程JGJ81-2002 電站鋼結構焊接通用技術條件鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB11345 電力建設施工質量驗收及評定規程（土建工程篇）電力建設安全健康與環境管理工作規定電力建設安全工作規程DL5009.1-2002 工程建設標準強制性條文房屋建筑部分2009年版招標方提供的圖紙會審記錄及設計變更單等相關資

4、料3、編制施工方案的強制性條文3.1 建筑工程施工質量應按下列要求進行驗收：1 建筑工程施工質量應符合本標準和相關專業驗收規范的規定。2 建筑工程施工應符合工程勘察、設計文件的要求。3 參加工程施工質量驗收的各方人員應具備規定的資格。4 工程質量的驗收均應在施工單位自行檢查評定的基礎上進行。5 隱蔽工程在隱蔽前應由施工單位通知有關單位進行驗收，并應形成驗收文件。6 涉及結構安全的試塊，試件以及有關材料，應按規定進行見證取樣檢測。7 檢驗批的質量應按主控項目和一般項目驗收。8 對涉及結構安全和使用功能的重要分部工程應進行抽樣檢測。9 承擔見證取樣檢測及有關結構安全檢測的單位應具有相應資質。10

5、工程的觀感質量應由驗收人員通過現場檢查，并應共同確認。施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46 20053.2 建筑施工現場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V 三相四線制低壓電力系統，必須符合下列規定：1、采用三級配電系統；2采用 TN-S接零保護系統；3、采用二級漏電保護系統。3.3 臨時用電組織設計及變更時，必須履行“編制、審核、批準”程序，由電氣工程技術人員組織編制，經相關部門審核及具有法人資格企業的技術負責人批準后實施。變更用電組織設計時應補充有關圖紙資料。3.4 臨時用電工程必須經編制、審核、批準部門和使用單位共同驗收，合格后方可投入使用。3.5 臨時用電工程定期檢

6、查應按分部、分項工程進行，對安全隱患必須及時處理，并應履行復查驗收手續。3.6 在施工現場專用變壓器的供電的TN-S接零保護系統中，電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接。保護零線應由工作接地線、配電室（總配電箱）電源側零線或總漏電保護器側零線處引出。3.7 當施工現場與外電線路公用同一供電系統時，電氣設備的接地、接零保護應與原系統保持一致。不得一部分設備總保護接零，另一部分設備作保護接地。采用TN系統作保護零線時，工作零線（N線）必須通過總漏電保護器，保護零線（PE線）必須由電源進線零線重復接地處或總漏電保護器電源側零線處，引出形成局部 TN-S接零保護系統。3.8PE線上嚴禁裝設開關或熔斷器

7、，嚴禁通過工作電流，且嚴禁斷線。3.9TN 系統中的保護零線除必須在配電室或總配電箱處做重復接地外，還必須在配電系統的中間處和末端處做重復接地。在 TN系統中，保護零線每一處重復接地裝置的接地電阻值不應大于 10。在工作接地電阻值允許達到10的電力系統中，所用重復接地的等效電阻值不應大于10。4、施工方案要求所具備的條件4.1 施工環境4.1.1 施工現場“五通一平”已完成,具備施工條件。4.1.2 坐標控制點、標高控制點明確。4.1.3 煙囪砼外筒已經完成，并檢驗合格，施工機具拆除清理完畢。4.1.4 施工圖紙會審完畢，涉及問題已明確、解決。4.1.5 施工前施工員、質檢員、各隊隊長、班長認

8、真熟悉圖紙，詳細掌握圖紙內容。4.1.6 現場各加工場、機械已調試完成并具備使用條件。4.1.7 施工前各種材料計劃已經得到批準并采購到位并檢驗合格。4.1.8 各工種作業人員已到位，并已經安全教育及技術培訓.4.1.9 明確施工負責人、技術負責人、質量負責人、安全負責人。4.2 施工主要機具及材料見表2 表 2：主要機具及材料序號名稱數量/單位規格、型號產地制造年份額定功率 kw 到場時間1 液壓提升器4 套2 液壓泵站2 套3 氧氣、乙炔8 套4 氬弧焊機6 臺5 CO2 保護焊機6 臺序號名稱數量/單位規格、型號產地制造年份額定功率 kw 到場時間6 碳弧氣刨設備1 套7 直流電焊機8

9、臺8 25T 汽車吊1 臺9 卷板機1 臺10 8T 運輸汽車1 臺11 3T 電動葫蘆1 臺12 等離子切割機1 臺13 半自動割刀2 臺14 磁力電鉆J3CZ-JF-28 15 電焊條烘干箱ZYH-30 型16 卷揚機JM5B 17 焊條保溫筒若干5、施工方案的確定鋼平臺及鋼梯制作鋼平臺及鋼梯安裝鋼內筒提升安裝懸掛點和止晃點安裝煙道接口安裝筒體封閉及隔煙墻板安裝拆除機具清理現場6、施工方案具體實施程序6.1 本工程具有工期緊，技術、質量、安全及文明施工等要求標準高的特點，據此條件選擇如下施工方法：6.1.1 外筒到頂前完成所有鋼平臺等構件制作任務。6.1.2 外筒到頂后拆除施工機具，安裝卷

10、揚機施工平臺。6.1.3 把制作完成的鋼構件經四輪車運送至施工現場。6.1.4 由上向下依次安裝鋼平臺鋼爬梯欄桿等6.2 具體實施程序施工臨時鋼平臺用于煙囪內筒鋼結構平臺爬梯安裝，鋼內筒12 米112 米四層平臺及其鋼梁由上至下進行安裝,在安裝鋼平臺過程中,同時完成外筒壁鋼平臺、鋼爬梯、欄桿的安裝工作。施工鋼平臺的主梁（四吊點中間梁）采用工字鋼25a，環向 10#槽鋼焊接而成，平臺上鋪 2mm 鋼板。為減輕安裝鋼平臺的重量，在局部不需要鋪設花紋板的位置加設一層安全網，在主梁上設置4 個吊點。立面示意圖：安裝平臺卷揚機稱謂說明，本工程外筒鋼結構平臺設計四層，從煙囪底部向上 12米處為 1#平臺，

11、60.93米處為 2#平臺，90.83 米處為 3#平臺，112 米處為 4#平臺。施工 1#、2#、3#、4#鋼平臺時，煙囪外筒內直徑（考慮筒壁牛腿）為8.2 米，則平臺半徑為 4.1 米，吊點位置設在3 根工 25a 交接處，吊點形式見圖施工鋼平臺施工按如下施工圖設計制作：首次施工平臺圖 1 安裝 1#鋼平臺時，鋼平臺半徑為4.1+2.8=6.9米，需要在原有平臺基礎上伸長2.8米，利用原有平臺結構將主梁伸長，外加設一道環形14#槽鋼，平臺形式見圖。安裝 1#鋼平臺時,在原施工鋼平臺的基礎上設置臨時懸挑平臺,懸挑鋼平臺一端與施工鋼平臺連接,臨時懸挑平臺材料為10#工字鋼,工字鋼與施工鋼平臺

12、的連接形式為焊接。鋼絲繩選用計算：1.安裝鋼平臺重量安裝平臺材料明細表：中間圓環共計 1000KG 25#工字鋼 56 米 38.1 65=2476.825kg 10#槽鋼 130 米 10 1301300kg 花紋鋼板 t=2.5mm 約 53約 1128.9kg 焊機+施工人員=1.0t；其它材料等 0.2t；合計安裝平臺重:7.104 噸；選用額定拉力為 50KN的卷揚機，鋼絲繩選用 22，637+1型，最小破斷力296KN，（詳見鋼絲繩質量證明書）按照 4 臺卷揚受力計算，采用定滑輪布置載人施工方案，取14 倍安全系數標準。則鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：Fg Fg/K/9.8=296

13、 149.8=2157kg 式中 Fg 鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；K鋼絲繩的安全系數，取用14 合計 4 根鋼絲繩總破斷拉力為（2964149.8）*2=17.259 噸則施工鋼平臺允許載荷為17.259-7.104=10.155噸結論：根據載人施工平臺安全規定要求，載荷小于等于10.155 噸時，使用此卷揚機及配套鋼絲繩施工是安全的。吊點吊耳詳圖：吊耳的承載力計算：吊耳截面取值:A=20 5022000mm2 A3其許用應力取值：max=160MPa 則吊耳的最大許用載荷：NAmax=2000 160320000N即吊耳的承受力為32噸焊縫的承載力(角焊

14、縫高度 12):焊縫截面取值:A=0.7 121.414223001782mm2焊縫許用應力取值：max=160MPa 則焊縫的最大許用載荷：NA max=1782 160285.12KN 即焊縫的承受力為28.51 噸。注：吊耳焊接完成后對焊縫進行PT檢驗，確保焊接質量確認安全無誤后方可投入使用。結論：根據卷揚機及鋼絲繩選用標準，吊耳強度大于鋼絲繩強度可以滿足要求.6.3 卷揚機、轉向滑輪及煙囪頂滑輪布置(1)、煙囪頂滑輪布置：本工程鋼平臺施工采用4 臺 5 噸卷揚機定滑輪單繩方案，煙囪頂部只設置定滑輪，煙囪外筒施工完畢后，在煙囪頂部預埋4 塊鋼板用于固定起重滑輪，預埋件規格型號按標準圖集（

15、TD-JZ2000-6002）選用 M5030A2 號埋件,共 4 件。為保證支架整體穩定,設置三角支撐和水平支撐,在主埋件正下方 0.6(外)和 0.3(內)米設置 M2020-10埋件,在筒壁上距離主埋件 1004mm 處設置 M3030-10埋件,均使用 10#槽鋼與滑輪架焊接。埋件具體位置和煙囪預留窗戶在同一垂直位置，埋件上焊接固定兩個10 噸定滑輪。頂部滑輪安裝示意圖共4組，如下圖：天梁滑輪立面布置圖 500 300 300 300 內筒中心線600（2）、煙囪根部轉向滑輪布置：在煙囪軸線旋轉 45 度位置處，在 0 米煙囪外筒上預留孔，孔徑?100mm，布置 10 噸轉向滑輪，采用

16、鋼絲繩套內穿鋼管和木方的方法，鋼管規格為89。如圖：4545（3）、卷揚機布置：卷揚機布置在煙囪外筒軸線45 度預留窗戶位置（具體布置位置以建設單位批準位置為準），卷揚機固定于 2m 2m 2.5m 的 C30鋼筋混凝土地錨上。在鋼平臺安裝時，因卷揚機的布置距離鋼筋混凝土煙囪外壁約15m，卷揚機運行中，須在卷揚機鋼絲繩進出直段設置35 道鋼絲繩導向裝置，避免鋼絲繩與地面形成直接摩擦，而損壞鋼絲繩。6.4 卷揚機的選型及控制方案卷揚機選用：選用 4 臺 5 噸卷揚機，電器控制系統采用可同時工作也可單機調整控制系統，便于調整因差速引起得平臺傾斜。鋼絲繩額定拉力為50KN。經與前述鋼絲繩允許拉力測算

17、、電氣控制等相關數據比較，采用此規格卷揚機安全可靠。卷揚機使用中需注意的事項（1）安裝完畢后，檢查各部焊接處焊接質量及有無漏焊。（2）檢查卷揚機潤滑油是否符合正常運轉要求。（3）卷揚機轉動時嚴禁人員靠近，做好警示防范措施。（4）提升運轉時安排專人密切注意滾筒盤繩情況，如有亂繩立即停止整理后再工作。（5）安裝完畢后滿載實驗，按設計載荷及實際情況要求上下運行3 次后確認無誤方可投入使用。（6）提升時起重操作工與安裝平臺人員保持信號暢通無阻，對講機采取一用一備措施保證施工安全進行。100 孔 4 個上部固定滑輪應每層平臺施工完畢后，派專人從旋梯到頂部，由地面操作人員操作，卷揚機提升按每分鐘9 米的速

18、度檢查磨損情況及加注潤滑油并做記錄，發現破損情況后立即妥善處理確保安全運行。卷揚機安裝完畢必須經試吊驗證合格后方可使用。卷揚機運轉時有專人看護防止錯繩亂繩情況，一旦出現情況立即停止妥善處理后方可進行吊裝作業。嚴格按卷揚機平面、立面布置圖中的距離、位置布置。與周邊其他在建工程的施工單位溝通協調，確保不妨礙煙道、管溝及周邊其他在建工程的施工，在卷揚機上方搭建好防雨操作棚，周圍設置警戒繩。6.5 卷揚機固定地錨計算A、鋼筋混凝土地錨自重：G=(222.5)2.5t/m3=25t；B、摩擦力 F=T2=0.455.72cos45=15.8t；C、地錨垂直分力 T1=0.455.72sin45=15.8

19、t D、安全系數 K=(G+F)/T1=(25+15.8)/15.8=2.62，所以是安全的。E、在水平力作用下土所受的壓力T2=55.72cos45=15.8t；F、=T/(h l)=55.72/(2.52)=11.144KN/m2=0.011N/mm2 G、泥 土 的 容 許 壓 力 為0.15 N/mm2，應 力 降 低 系 數 取0.6，則 k1=0.15*0.6=0.09N/mm2 0.06N/mm2 所以是安全的。H、上拔力 T1=T2tg45=15.8*1=15.8t8.677t，滿足切大于了上拔力8.77t 的要求。6.6 鋼平臺安裝準備鋼平臺安裝前卷揚機安裝調試完畢，道路暢通

20、無阻，電源已接至現場，人員已組織到位，現場施工人員技術及安全已交底，各種焊接材料施工準備工作都已經到位。主次鋼梁制作除銹刷油完畢，鋼格柵板制作完畢且運至現場，爬梯欄桿等材料已準備完畢。6.7 平臺安裝把 4#平臺鋼梁按照平臺載荷不得超過7.82 噸起吊，隨安裝平臺一起提升至112 米處，用外筒上方預埋件加掛手拉葫蘆，依次吊起 4 根主梁放入預留孔內，次梁同樣使用手拉葫蘆完成組裝，鋼格柵板、爬梯、欄桿隨平臺下降同步完成；3#平臺鋼梁用施工平臺把主梁提至平臺下方，用鋼絲繩卡在上方112平臺上便于加掛手拉葫蘆吊裝，主次梁按照圖紙依次安裝，鋼格柵板、爬梯、欄桿隨平臺下降同步完成；2#-1#同樣采用4#

21、平臺安裝方法依次安裝。6.8 航標油漆保護措施由于本次鋼平臺采取4 臺卷揚機單繩吊施工平臺施工法，考慮到本地區大風天氣較多鋼絲繩有可能會磨損航標油漆，為防止污損外筒油漆，我們采取加長頂部天梁外部長度，使頂部鋼絲繩和外筒保持300mm 距離，底部距離外筒根部約1 米，無論正常施工期間還是下班時間鋼絲繩始終受力狀態，確保不會發生于外筒污損情況，如果在施工過程中對航標漆造成污染，將采用煙囪外壁懸掛吊籃的方法進行清理。不可抗力除外。6.9 液壓系統簡介1.“液壓同步提升技術”采用液壓千斤頂作為牽引機具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓千斤頂為穿芯式結構，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量

22、輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨特優點。2.液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。3.液壓提升和回落過程見如下流程圖所示，一個流程為提升油缸一個行程。當油缸周期動作時，提升重物則一步步上升或下降。伸缸拔下錨上 錨 緊同步縮缸下 錨 緊上升過程下落過程縮缸拔上錨上 錨 緊非同步伸缸至 2L-下 錨 緊同步縮缸至 L+伸缸拔下錨提升設備工作時完全由電腦程序自動控制，通過各傳感器實時信息回傳作出指令，可確保筒體提升安全、平穩、可靠、高效、精確度極高多臺千斤頂間同步誤差+-2mm并可實時動態監控操作，是

23、目前鋼內筒提升施工最為科學高效的設備，技術水平達到國際先進。4.提升流程如下圖所示：提升箱梁安裝液壓提升器安裝導向架安裝鋼絞線安裝液壓設備調試第一吊點安裝第一吊點提升完成鋼筒上節56 米的安裝提升后拆除地錨吊點、鋼絞線下降液壓提升器安裝第二吊點安裝第二吊點提升整體提升到位拆除提升吊點拆除液壓提升設備5.關鍵技術和設備在本工程中，我公司主要使用如下關鍵技術和設備：超大型構件液壓同步提升施工技術;TJJ-2000 型液壓千斤頂 4 臺；TJV-30 型液壓泵源系統 2 套；YT-1 型提升控制系統1 套；6.10 液壓提升原理及技術簡述1.通過提升設備擴展組合，提升重量可以相應增大，以適應各種工程

24、需要。2.采用柔性索具承重。只要有合理的承重吊點，提升高度不受限制；提升器錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構件可以在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定。3.提升設備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內進行大噸位構件提升安裝。4.設備自動化程度高，操作靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強。液壓同步提升控制系統界面6.11 提升系統參數TTJ-2000 型液壓千斤頂設計額定提升能力 2000KN，最大提升能力 2500KN額定工作壓力 25MPa，行程 250mm；設計提升最大速度約 5m/h（根據不同泵站可增加提升速度）；每臺提升器配置 9 根17.8 鋼

25、絞線；每臺提升器配置 2 套錨具傳感器及 1 套行程傳感器。TTB-30 型變頻液壓泵站額定功率 30KW，額定電壓 380V（AC）；額定流量 2 36L/min，額定工作壓力 25MPa；單臺泵站可同時控制4 臺液壓提升器。TTC 型液壓提升同步控制系統可同時控制 4 臺液壓提升器；可顯示錨具缸開閉狀態、主油缸行程位置狀態（見液壓同步提升控制系統界面圖）可對 4 臺液壓提升器同時控制或單獨控制（可實現單點動作或微調功能），便于設備安裝的精度控制。液壓同步提升主要設備一覽表序號設備名稱規格數量用途說明1 液壓泵站TJV-30 2 臺同步提升2 液壓千斤頂TJJ-2000 4 臺同步提升3 鋼

26、絞線17.8 200M*36=7200M 同步提升4 液壓油管10 箱同步提升5 計算機控制系統1 套同步控制液壓提升系統的安裝液壓提升系統由千斤頂，鋼鉸線、油泵和控制系統組成。安放在90 米支撐鋼梁上，（需實地測量首先將四臺千斤頂和兩臺油泵及控制系統提升到90 米平臺上安裝就位。千斤頂和油泵共計重1.2 噸,可用臨時安裝平臺吊裝，其余止晃點、懸掛點防雨罩、頂部爬梯等材料隨臨時安裝平臺吊至個安裝位置備用。千斤頂安裝前機械試驗調試a 提升系統包括的 4 臺 200 噸提升千斤頂、2 臺液壓泵站、1 套控制系統。設備安裝就位后，進行系統空載調試。b 進場的所有設備進場前需做好檢驗，且有出廠合格證。

27、c 對于提升中需要用到的特殊部件，預先加工準備妥當。對設備易損件要有備件.6.12 液壓提升系統配置1.液壓提升承重系統由4 臺 TJJ-2000 型液壓千斤頂、提升地錨及鋼絞線三部分組成。2.鋼絞線作為柔性承重索具，每臺千斤頂配置9 根鋼絞線，采用高強度低松弛預應力鋼絞線，抗拉強度為1860Mp，直徑為 17.8 毫米，破斷拉力為35t。3.本工程中鋼煙囪及附件提升總重量按照不大于480 噸計算，考慮配置4 臺 200 噸千斤頂，單臺液壓千斤頂最大工作荷載為：480/4=120 噸。4.提升地錨采用配合設計和試驗的規格。根據相關設計規范和以往工程經驗，液壓千斤頂工作中采用如上荷載系數是安全的

28、。6.13 控制策略1.控制系統根據一定的控制策略和算法實現對設備提升的姿態控制和荷載控制。在提升過程中，從保證吊裝安全角度來看，應滿足以下要求：保證各個吊點均勻受載，保證提升結構的姿態穩定，以便結構能正確就位，要求各個提升吊點在上升或下降過程中能夠保持同步。2.根據以上要求制定控制策略為：將提升平臺上相鄰設置的兩臺液壓提升器并聯，設定為主令吊點 A，另外兩臺液壓提升器分別設定為從令吊點B、C。在計算機的控制下從令點 B、C 以高差來跟蹤主令點，保證每個吊點在提升過程中始終保持同步（同步精度為5mm）。通過三點確定一個平面的幾何原理，保證鋼內筒在整個提升過程中的穩定和平衡。3.提升控制原理詳見

29、下圖：傳感器傳感器相敏解調A/D工控機從令點B比例閥調制器YB工控機A/D相敏解調傳感器從令點C調制器比例閥YCYAYA+-YBYC-+提升器3提升器4鋼內筒鋼內筒提升器2相敏解調A/D主令信號工控機調制器比例閥提升器1鋼內筒YA主令點A6.14 系統調試液壓提升系統安裝完成后，按下列步驟進行調試：1.檢查泵站上個別閥或硬管的接頭是否有松動，檢查溢流閥的調壓彈簧處于是否完全放松狀態。2.檢查泵站啟動柜與液壓提升器之間電纜線的連接是否正確。3.檢查泵站與液壓提升器主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確。4.系統送電，檢查液壓泵主軸轉動方向是否正確。5.在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應按鈕

30、，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和提升器編號是否對應。6.檢查傳感器（行程傳感器，上、下錨具缸傳感器）。按動各提升器行程傳感器的2L、2L-、L+、L 和錨具缸的 SM、XM的行程開關，使控制柜中相應的信號燈發訊。7.提升檢查：在安全錨處于正常位置、下錨緊的情況下，松開上錨，啟動泵站，調節一定的壓力(5Mpa左右)，伸縮提升油缸：檢查 A腔、B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對應的油缸；檢查比例閥在電流變化時能否加快或減慢對應油缸的伸縮速度。8.預加載：調節一定的壓力（23Mpa），使鋼絞線處于基本相同的張緊狀態。6.15 分級加載預提升1.待系統檢測無誤后正式提升，經計

31、算，確定提升設備所需的伸缸壓力（考慮壓力損失）和縮缸壓力。2.開始提升時，兩側的伸缸壓力逐漸上調，依次為所需壓力的20%，40%，在一切都正常的情況下，可繼續加載到60%，80%，90%，100%。3.設備離地后停止提升，對液壓提升系統、結構系統進行全面檢查，在確認整體結構的穩定性及安全性絕無問題的情況下，經有關監管單位確認后才能繼續提升。4.提升過程的監控措施根據預先通過計算得到的提升工況提升點反力值，在計算機同步控制系統中，對每臺液壓提升器的最大提升力進行設定。當遇到提升力超出設定值時，提升器自動采取溢流卸載，以防止出現提升點荷載分布嚴重不均，造成對結構件和提升設施的破壞。通過液壓回路中設

32、置的自鎖裝置以及機械自鎖系統，在提升器停止工作或遇到停電等情況時，提升器能夠長時間自動鎖緊鋼絞線，確保提升構件的安全。6.16 組焊平臺設計本工程采用液壓提升倒裝法施工，液壓提升系統裝置安放在90 米的吊裝懸掛平臺上。煙囪筒鋼內筒 5.5 米，需板材供應方按周長平分3 段定尺提供，采取在加工場卷制外面防腐處理后，拖車水平運輸進入外筒預留孔外用電動葫蘆豎向吊至煙囪內部組裝，組裝時先用電動葫蘆吊至組焊平臺下方采用環向軌道加貓頭小車運送至組裝工位組裝。示意圖如下；考錄到鋼內筒，在提升過程中有非正常重載在地面。組焊平臺立面布置示意圖：焊縫檢驗巖棉保溫焊縫焊接1000 2100 2700 筒體組裝軌道地

33、下通道組焊平臺平面布置圖：鋼內筒6.17 組裝焊接提升順序組裝時嚴格控制錯邊量，縱縫要錯開500mm，按照圖紙要求坡口處理，焊接時不得在鋼內筒上引弧，表面焊縫需打磨光滑，經50%超聲波無損檢測完成后，經檢驗合格后，液壓千斤頂開始依次提升，提升前完成保溫釘焊接防腐油漆涂刷等工作，直至完成所有筒體提升任務。平臺立柱6.18 千斤頂布置平面圖吊點設計由于鋼內筒高出混凝土外筒5 米，所以需要設置兩次吊點轉換，方可達到設計要求。本次提升擬采用膨脹節連接整體提升方案，示意圖如下：吊點布置立面示意圖液壓千斤頂液壓泵站+112m+90.83m+60.93m+12m 第一吊點+112m 第二吊點+60.93m

34、6.19 第一吊點設計第一吊點設在筒體標高112 米處，此吊點完成至標高62 米處，共計 74 米筒體，第一吊點在 60 米平臺上方拆除，然后再到 12 米平臺安裝第二吊點，完成剩余筒體工作，煙道口及導流板、筒體外保溫同步完成，待筒體提升至預定高度后，停止提升，根據圖紙要求將標高、水平等技術參數調整后，焊接懸掛點，安裝底部支撐鋼梁。第一吊點模型圖第一吊點三維詳圖第一吊點測算第一吊點實際最大吊裝重量不超過130 噸，取其不均勻系數1.1，綜合系數 1.4，實際上加在每個吊點處的反力為50.5 噸。將煙囪底部固定，通過ANSYS 有限元模型應力分析在每個牛腿處加載505KN反力，計算結果如下圖所示

35、：應力圖變形圖從應力圖上可以看出，吊裝過程中最大應力在223MPa，小于 Q345B材質的許用應力295MPa，因此應力滿足吊裝要求；從變形圖上可以看出吊點處的最大變形在4mm 左右。綜上所述，第一吊點的設計滿足工程要求吊點詳圖B 600 B 3005 400 800 A A AA 16mm 40mm BBB 第二吊點詳圖7、施工方案實施的結果7.1 質量標準7.1.1 鋼結構工程施工及驗收規范 GB50205 2005 7.1.2 煙囪工程施工及驗收規范 GB50078 2008 7.2 質量保證措施7.2.1 加強對全體作業人員的質量意識教育。7.2.2 嚴格按照本措施及相關作業指導書、技

36、術交底進行施工。7.2.3 建立嚴格的自檢制度，貫徹四級驗收制度，將四級驗收制度落實到位。7.2.4 定期組織施工人員的質量管理學習和規程、法規學習。7.2.5 嚴格使用有關鋼結構制作焊接材料的使用，。7.2.6 在各工序管理環節上資料必須隨時填寫整理，交工程質量部統一保管。7.2.7 不得擅自越級驗收，要逐級檢查驗收，驗收通過后在相關資料簽字，不得事后補簽。32b 槽鋼7.2.8 實行獎懲制度。7.2.9 特殊作業人員持證上崗。7.2.10 組織施工人員學習國家法律、法規，施工人員應進行每年一度有關質量方面的學習，提高質量意識。7.2.11 嚴格控制所進材料的保管，所進材料需有出廠合格證明，

37、出廠檢驗編號、出廠材質單。7.3 原材料、半成品質量控制措施a、領用的鋼板不得有嚴重銹蝕和凹陷，銹蝕和凹陷不得超過0.5mm。b、板材周邊不得有嚴重變形，即荷葉邊現象。c、板厚由游標卡尺測定，作好驗收記錄。d、板材領用時要求有材質證明書和出廠合格證，確認無誤后方可使用。e、材料領用時要求圖紙、材料計劃、規范、及材料材質單一一對應，特別對于不銹鋼和 JNS鋼及 Q235B型鋼都要嚴格按照圖紙的類別、規格、型號、尺寸等進行采購和驗收領用。f、施工中所需的各種保溫材料應隨施工進度提前到達現場，材料分類碼放作好標識（注意防水），且保溫材料的技術性能指標現場抽檢合格，具備隨時使用的條件。5.2.2 制作

38、質量控制措施a、零件的加工制作，構件的拼接和焊接、焊縫的檢驗、構件涂底漆前的準備，涂漆后涂膜完好及結構整體與保溫。b、鋼內筒鋼板劃線后應測量邊長和對角線，兩對角線差不得超過2mm，邊長誤差不得超過 1mm。c、零件邊緣進行機械自動切割，刨邊加工等工藝后，其表面的不平度不能超過0.2mm，連接邊緣的垂直度不能超過1mm，不符合上述要求者均可用磨平緩的方法加以修整。d、焊前清除焊件表面鐵銹、油污、水分等雜質，并用油漆按加工或安裝順序編號。e、焊縫用砂輪機清根處理，焊縫探傷檢驗率為100%。f.為了避免對復層板面的損傷，鋼內筒復合板搬運需用特殊的吊裝工具進行吊裝，其卡具與鋼板復合層接觸面需進行保護處

39、理，以防損壞鈦板表面。通常做法是：鋼板卡子與鈦板接觸部位必須墊耐磨性好軟質薄木板或麻布等。由于鈦板受高溫后會在空氣中氧化，為防止鈦面氣割過程中遇高溫氧化，所以鋼板下料最好采用剪板機進行剪切。若采用火焰氣割法進行切割時，必須預先在切割處鈦板表面涂刷防氧化的保護液，再用氣割進行切割。或者先用角磨機將鈦板切割開來，并用扁鏨子去除切割部位的鈦板，后用氣割工具切割基板（Q235B）。卷制：鈦鋼復合板加工過程中，鈦板表面不允許有超出復層一半（即0.6mm）的劃傷、凹坑、壓痕等缺陷。因此鋼板卷制前必須采取以下保護措施：將卷板機上滾筒表面的焊疤打磨光滑，若滾筒表面有凹坑，則用電焊填補平齊后，再用角磨機打磨光滑

40、。將卷板機上滾筒表面清洗干凈后，用硬質塑料膜包裹平整。鈦鋼復合板表面包裹的塑料膜不要拆除。先將鈦鋼復合板兩端頭送入卷板機進行預壓頭處理。卷制復合板時，應注意釋放應力，分次逐步加壓，多次反復碾壓卷制，及時用圓弧樣板校對。不得一次加壓過大防止復合層鈦板與基板分離。7.4 安裝質量控制措施質量控制a、筒體安裝前應對環形基礎坐標位置進行核對，環形基礎的中心距允許偏差不超過 15mm。b、內筒總標高允許偏差不超過100mm，止晃點標高偏差不超過10mm。c、筒體組裝后要按驗評標準檢驗各個幾何尺寸（如圓度、直線度），合格后方可焊接。支座環與筒體間隙最大不超過1.5mm，縫隙過大不宜用金屬墊塞。支座環上螺栓

41、孔的允許偏差，孔與孔之間的尺寸，不超過1.5mm，孔徑不超過1.5mm，同心度不超過 20mm。內筒的周長及橢圓度的允許偏差如下：周長允許偏差為15mm，橢圓度應滿足錯邊不超過 1mm，且偏差不大于 10mm。d、單節組裝后不得留過夜再施焊縱逢，組裝點焊嚴防咬肉。e、運送段焊口清理后在吊裝前不得直接放在土上。f、筒體頂升時嚴格按圖紙標高對筒體三種規格板材的安裝標高及長度在進行編號，避免頂升時發生混亂和錯誤，如有缺陷，應及時消缺處理，不得將有缺陷的筒體壁板、附件頂升就位。g、筒體層間止晃裝置安裝前，須待筒體分段找正定位后，在安裝。h、煙道口開孔前，將煙道口位置加固，防止筒體變形。7.4 1 鋼內

42、筒制作與安裝要求a.在卷制過程中應避免鈦材表面的機械損傷，可將卷板機滾軸用軟質材料包扎，施工現場可利用供貨商的復合板包裝的塑料薄膜包扎卷板機滾軸，如有部分傷痕、刻槽等影響耐酸腐蝕性缺陷，可以修磨，但修麼后鈦材的厚度不應小于最小厚度，超出以上要求可采用補焊修復。b.鈦材料打磨宜用橡膠或尼龍參合氧化鋁的砂輪，不應用打磨過的砂輪，且打磨時不應出現過熱色澤。c.筒體焊縫處襯鈦條前，應將對接焊縫內表面打磨平滑，不應有凸臺現象。b.在進行襯鈦填條時，應較強對其表面的保護，嚴防鋼制胎具和工裝夾具等將鈦表面拉毛。e.鈦鋼復合板鋼內筒的焊接接頭對口錯邊量b0.6mm，在焊接接頭環向形成的棱角E，用弦長等于 1/

43、6 內徑 D，且不小于 300mm 的內樣板或外樣板檢測，其值不大于（0.1t+2）mm，且不大于 4mm。其中 D為內筒內直徑，t 為內筒厚度。7.5 除銹、防腐質量控制措施噴砂除污、除銹等級為Sa2.5 級，除銹完工后，及時將氧化灰清理、清潔干凈。防腐涂料進場后，及時檢查資料并報驗。每次（層）涂抹時間間隔不得8 小時，以保證每一涂層表面充分干燥。油漆、涂料涂刷厚度均勻，無漏刷、無流掛、無皺折、無起皮及起殼、無氣泡等現象。7.6 焊接質量控制措施a.對所施工人員進行質量教育培訓，提高施工人員的質量意識，加強質量責任心。b.焊工必須經考試合格并取得合格證書，持證焊工必須在其考試合格項目及其認可

44、范圍內施焊，焊工正式上崗焊接前必須通過總包、監理組織的崗前模擬考試合格后方能上崗施焊。c.設專職質檢員一名，每道工序進行質量檢查，同時做好質檢記錄。d.在每道工序開始前，相關質量檢驗人員進行質量驗收合格后，再進行下道工序施工。e.嚴把質量關，所有材料都必須擔保提供合格證、質保書，報請相關質量監檢人員核實，同時對實物驗收后再投入使用。f.檢查筒體加工各部位的尺寸，安裝后的標高、圓度、焊縫成型等。按頂升順序作好相對應的編號，并用油漆標記清楚，且清晰。g.煙囪內筒體垂直度找正，應從筒體層間平臺吊線錘，測量線錘線至筒壁距離。h.焊接后對焊縫外觀進行檢驗。焊縫不得有咬邊、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，然后進行

45、探傷檢驗。i.焊接件應在周圍有維護，不受雨和大風的侵襲的環境里進行。j.不論安裝還是制作的焊縫必須作好施工記錄，必要時作鋼印標志。k.縱縫的開頭和收尾應用小引弧板引出焊體外，焊畢用氧氣割掉引弧板，不得在筒體上打火。l.當外界溫度低于-10以下時，對焊件進行預熱，預熱溫度 100150。對 1625mm厚的板焊接，應在溫度高于0的環境中進行。m.焊接前要求：在卷板成型前必須將焊縫打平，卷板成型后的焊縫可不受此限。在煙囪筒體焊接時，嚴禁在被焊體表面引燃電弧、試驗電流或隨意焊接臨時支撐物，在對口根部定位焊時，定位焊后應檢查各個焊點的質量，如有缺陷應立即清除，重新進行定位焊。對 HPB235 鋼筋采用

46、 E43型焊條，對 HRB335 鋼筋采用 E50型，型鋼、平臺及樓梯等普通 Q235B鋼焊條采用 E43型，對耐硫酸露點鋼材采用相應的配套手工焊條和埋弧自動焊絲。當焊接不銹鋼及不銹鋼與Q235（Q345）相接的位置時，焊條采用符合GB983-85（不銹鋼焊條）中相應成分的焊條。焊接完畢后，當材料處于高溫時立即用不銹鋼鋼刷刷去表面的氧化物。焊材選用及工藝參數類型焊材選用焊接方法焊接電流 A 氣流量 L/min 筒身基材 Q235B 實芯焊絲 ER50-6(1.2mm)CO2 保護焊（筒體焊接需用手工電弧焊打底兩層）180210 10-16L/min 筒首不銹鋼A1323.2mm 手工電弧焊80

47、-110 加勁肋 Q235B J4223.2mm 手工電弧焊90-120 內壁鈦鋼板Ta2 鎢極氬弧焊90-120 10-16L/min n.現場焊縫不得在中途停焊，交班間隔時差不超過0.5 小時，并應有交工記錄。o.為防止空氣侵入焊接區面引起氣孔，降低接頭性能，盡量采用短弧焊。7.7 焊接質量檢驗7.7.1 鈦鋼復合板焊接要求a.鋼內筒、內煙道和導流板的鈦鋼復合鋼板焊接時，水平和垂直對接焊頭按鈦制焊接容器 JB/T4745-2002 表 E.5鈦鋼復合板對接接頭定性坡口形式和尺寸表中類別2 的詳圖施工，鈦鋼復合板之間的角接頭按表E.6鈦鋼復合板角接接頭定性坡口形式和尺寸表中類別 1 的詳圖施

48、工；鈦鋼復合管與鈦鋼復合板之間的角接頭焊縫按表E.6 中類別 4的詳圖施工；膨脹節處L 型鈦貼板處鈦鋼復合板的連接意見-06 圖；其它未說明的連接形式參考鈦制焊接容器JB/T4745-2002 表 E.4-E6。b.鈦鋼復合板接長采用焊接接長，焊接連接采用鈦蓋板焊接方案，水平和垂直焊縫處理的鈦蓋板的規格按焊接所選詳圖的形狀供貨，并沿焊縫通長布置。c.焊前應根據焊件與焊縫形式預先制作好惰性氣體保護拖罩其尺寸應足以使焊縫與熱影響區在焊后冷卻過程中溫度高過400的部分處于惰性氣體的良好保護下，且經焊接工藝評定證實達到要求效果。d.鈦鋼復合板焊接方法可采用GTAW(鎢極氣體保護焊)或 GMAW（熔化極

49、氣體保護焊），焊接氬氣純度不低于 99.99，露點不高于-50，且符合 GB/T4842的規格。e.鈦鋼復合板焊接基板時需在背面加襯墊，防止焊接飛濺碰到鈦板面。f.焊接環境應保持清潔，無灰塵和煙霧，相對濕度80%，環境溫度 5。g.一條焊縫應盡量一次焊完，不得已中途停焊后重新焊接時，焊縫接頭應重迭10-20mm。h.不得強行組對，定位焊縫不應有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，否則應清除重焊。焊縫返修同一部位不宜超過兩次，返修前將缺陷清除干凈，必要時可采用表面滲透（PT）檢測確認。7.7.2 一般規定a.焊接質量的檢查和檢驗，實行三級檢查驗收制度，采用自檢與專業檢驗相結合的方法，進行驗評工作。b.焊接質

50、量檢查，包括焊接前、焊接過程中和焊接結束后三個階段，均應按檢驗項目和程序進行。對重要部件的焊接可安排焊接全過程的旁站監督。7.7.3 焊接前檢查應符合規定a)焊縫表面的清理應符合本標準的規定；b)坡口加工應符合圖紙要求；c)對口尺寸應符合設計圖紙及焊接技術規程中的要求的規定；d)焊接預熱應符合設計圖紙及焊接技術規程中要求的規定。7.7.4 焊接過程中的檢查應符合規定 a)焊接工藝參數應符合工藝指導書的要求；b)焊道的表露缺陷應消除。c)焊完第一道后，檢查焊道的成形和清查情況及是否存在未熔合、未焊透、夾渣、氣孔或裂紋等焊接缺陷。不合格的焊縫要進行適應處理后再繼續焊接。d)多層多道焊的過程檢查主要

51、檢查焊道間的清渣和焊道的銜接情況及是否存在焊接缺陷。e)清根質量檢查，保證焊接質量的重要環節。應嚴格控制，避免因清根不徹底造成的夾渣、氣孔未溶合等焊接缺陷，后續焊道繼續施焊，將會造成焊縫的嚴重質量問題。f)外觀檢查主要檢查焊縫成形后，進行焊縫尺寸（如焊縫寬度和焊縫平直度）及表面缺陷的檢查。g)工藝紀律檢查，焊接過程中，焊工必須嚴格遵守焊接工藝規程，并做好焊接自檢記錄。h)焊接修復后的檢驗，除有專門規定，均應按符合設計圖紙及焊接技術規程的要求規定執行。I)外觀檢查不合格的焊縫，不允許進行其他項目檢驗。J)焊工本人應對所焊接頭進行外觀檢查。外觀檢驗，檢驗項目主要包括焊縫的平直度偏差、厚度及余高的檢

52、查；表面裂紋檢查；咬邊、焊肉不足、角焊縫焊角尺寸檢查、焊接件外觀尺寸檢查，包括直徑、形狀及變形量是否超過技術規程的規定等。并形成焊接自檢記錄。K)焊接質量檢查人員應根據圖紙要求對焊接部件進行宏觀的尺寸檢驗。對重要部件應該在焊接過程中監視焊接變形，并在焊接及熱處理完成之后進行最終尺寸檢查。L)焊接接頭無損檢測，檢查焊縫表面及內部裂紋、夾渣、氣孔、未溶合和未焊透等工藝性缺陷。按設計要求，本工程零部件加工為三級焊縫，內筒筒身部分，基材焊縫環向焊縫為一級焊縫進行50%超聲波檢驗，豎向焊縫二級焊縫進行30%超聲波檢驗，角焊縫為三級進行PT檢驗。鈦板復合層焊接焊縫按圖紙要求做100著色滲透（PT）探傷檢驗

53、。M)經超聲檢驗對不能確認的面積型缺陷，應該采用射線RT檢驗方法進行確認。7.7.5 不合格焊口處理a.應查明造成不合格焊口的原因。對于不合格焊口應進行事故原因分析，并加大無損檢測比例，同時提出返修措施。返修后還應按原檢驗方法重新進行檢驗。b.表面缺陷應采取機械方法消除。c.需要補焊消除的缺陷應該按照補焊修復規定進行缺陷的消除。7.7.6 焊接修復7.7.5.1 修復前準備a.應查明待修復部件的鋼材牌號，收集該鋼材的焊接性資料。b.根據待修復部件選用合適的焊接材料。對需做預熱和熱處理的焊接修復，一般推薦選用與母材成分相同或接近的焊接材料；對難于預熱和熱處理的焊接修復，一般推薦采用塑性高的焊接材

54、料，但是應該確認采用該材料焊接所形成的焊接接頭在實際運行條件下的組織、性能變化符合使用要求。c.焊接工程要根據工藝評定進行施工焊接。d.焊接操作人員應按照DL/T679 的核定參加焊工技術考核，并取得相應資格。e.對于需要進行變形控制的部件應裝設測量器具并完成初始值測量。在修復中應跟蹤并記錄過程和終了變形量。7.7.5.2焊接修復a.宜采用機械方式清除缺陷。對于厚大部件的裂紋類缺陷，在清除缺陷前，應該采取措施防止裂紋的繼續擴展。b.應采用機械方式進行坡口制備。坡口應以方便焊接、已確認無表面裂紋、無淬硬或滲碳層為原則。c.一般應采用多層多道焊接方法，必要時可采用分段退焊等減小變形的方法施焊。d.

55、其他工藝參數按照本作業指導書第五章的規定執行。7.7.5.3其它制作安裝要求a.鋼內筒總標高允許偏差 100mm,制作外型尺寸質量標準：筒體外觀無明顯凹面和損傷，基準線、標高點、編號清楚，外徑周長允許偏差為15mm，對口偏差 1mm，相鄰兩節縱焊縫錯開 300mm，筒體橢圓弧度 10mm。b.鋼板切割要求：切割后的坡口加工必須用機械方法完成。c.鋼內筒每節要用油漆編號，寫在醒目易見處，便于檢查和記錄。7.7.6 施工工期計劃2014年 10月 2 日進場10 月 3 日進行施工前準備工作11 月 5 日前完成平臺扶梯、直爬梯、休息平臺、煙道口立柱加強圈、平臺鋼梁加勁板、等半成品的加工制作。11

56、 月 6 日開始制作活動施工平臺，并完成平臺負載試驗。11 月 8 日 112米平臺施工11 月 28 日各平臺及扶梯施工完成。11 月 28 日11 月 31 日土建拆除電梯。12 月 1 日安裝液壓千斤頂。12 月 6 日開始制作鋼內筒。12 月 31 日鋼內筒制作完成。2015 年 1 月 1 日19 日止晃點焊接完成、千斤頂鋼絞線拆除完畢、12 米混凝土平臺澆筑完成。2015 年 1 月 20 日工程完工退場。8、施工安全保證措施8.1 安全要求與規定8.1.1所有作業人員必須經過體檢及三級安全教育，并考試合格上崗，作業前需經過安全技術交底，并實行雙方簽字。8.1.2 實行安全危險點預

57、控與監督制度。8.2 危險點預控危險點有：機械傷害、觸電、物體打擊、高空墜落、交通事故、交通事故、火災等。8.2.1 機械傷害預防措施1）實行定機、定員、定崗；2）不使用無防護裝置的機械；3）定期檢查、維修；4）上班前或在操作前要檢查機械的完好性。5）機械操作手必須持證上崗，操作機械時注意周圍操作環境。6）禁止閑雜人員進入施工現場；7）鋼材運輸車在現場必須限速行駛，時速不得大于10 公里/小時，嚴禁酒后駕車。8.2.2 觸電預防措施1）設漏電保護器、斷路器；2）電線破皮處用防水膠布包裹；3）施工用電必須有漏電保護，做到“一機一閘一保護”；4）實行接零、接地保護；5）電工必須持證上崗；6）電工必

58、須經常檢查、維護電器設備，以免漏電造成傷亡；7）接線必須由電工進行，其他人員嚴禁私自接線。8.2.3 物體打擊預防措施1）設警示牌；2）小物品應裝袋使用，不可散放或隨身攜帶；3）杜絕上、下同時作業；4）避免交叉作業；5）根據現場情況采取有效的防范措施，搭設防護網，以免高空墜物；必須做到“四不傷害”。6）嚴禁作業人員上下拋擲物體。8.2.4 高空墜落預防措施高空施工作業時必須掛好安全帶,（安全帶需掛與上一層鋼平臺垂下的安全繩上），進入現場必須戴安全帽,系好帽繩。8.2.5 交通事故吊車、四輪車嚴禁超載、超速行駛，不得載人。8.2.6 火災1）杜絕施工人員現場吸煙。2）每班設兩看護人員。3）杜絕夜

59、班人員點明火取暖。8.2.7 其它1）氧氣、乙炔瓶裝減壓器，減壓器不泄漏，與明火保持大于10m的距離。2）行走時注意頭頂上方的物品和腳底的物品。8.2.8 安全文明施工保證措施8.2.8.1目標：杜絕重傷事故；不發生輕傷事故；不發生一般施工機械、設備、交通、火災事故。實現事故零目標，創國內安全文明施工一流水平。8.3 安全施工措施8.3.1 施工人員必須遵守電力建設安全工作規程和電力建設施工安全管理規范，必須遵守公司和項目部的各項安全管理制度。8.3.2 健全組織機構，做到安全工作層層有人抓。8.3.3 嚴禁酒后進入施工現場，更不得作業。8.3.4 嚴禁不戴安全帽人員進入施工現場。8.3.5

60、嚴禁不穿工作服或短、半袖衣服、穿拖鞋進入施工現場。8.3.6 安全部門針對各個工序制定安全技術交底，并且進行全員簽字。8.3.7 腳手架的搭設必須穩固、規范，并經驗收合格。8.3.8 施工操作層的腳手板兩端應有8 號線綁扎牢固。8.3.9 所用的機械、車輛必須由專人操作、維修、養護。8.3.10 特種工種，必須持證上崗，嚴格按操作規程操作。8.3.11 安監部門應嚴格按規定經常對各工序進行檢查，對發現問題提出書面整改通知，嚴格執行“安全一票否決”制度。8.3.12 半成品、成品應按規格、品種分類堆放整齊，并掛標牌。8.3.13 夜間作業時，在作業施工作業范圍內必須保證有四套探照燈及20 套碘鎢

61、燈，保證現場照明。8.3.14 作業時要注意作業范圍內的電線，防止腳手管或扣件將電線皮砸壞，不得將照明零線直接接在腳手管上。8.3.15 混凝土振搗人員振搗時要戴絕緣手套，澆注時不得硬拉電線。不得使用無防護機械設備。8.3.16 非電工不得裝、拆電器設備或接線。8.3.17 機械設備應定期維護和保養，非定崗人員不得亂動機械，防止機械傷人。8.3.18 在施工作業區內應正向行走，不得倒退或逆向行走。8.3.19 現場垃圾、廢料應及時清理，做到“工完、料凈、場地清”。9、綠色環保措施9.1 在施工過程中，現場要及時清理，施工用料要隨領隨用，現場材料碼放整齊，做到“工完、料凈、場地清”。9.2 營造

62、良好的施工氛圍，創建文明工地，愛護周邊環境，提高環保意識，保護環境。9.3 合理安排工作時間，減小施工噪音，合理用電，設專職電工，設置漏電保護。10、附表10.1 危險源辨識、危險評價及控制措施10.2 作業技術、安全聯保交底記錄10.3 環境因素控制表10.1 危險源辨識、危險評價及控制措施序號作業活動危險因素可能導致的事故危險級別控制措施責任人監察人1 生 產、生 活 區易 燃、易爆品私自存放死亡1 建立易燃、易爆物品管理制度，發現私自存放從嚴處理.存放點無專人負責重傷2 施工組織規劃中，生產臨建時必須確定易燃、易爆物品存放點（區），掛牌作業.2 生 產、生 活 區用電用電制度及負責人沒有

63、落實死亡1 開工前必須建立電氣管理制度、負責人等規章并貫徹落實全員.電器材料不合格死亡2 嚴格執行采購程序，做好驗收、發放、使用記錄.施工作業不符合相關“規程”死亡3 必須嚴格按電力建設安全規程作業，持證、掛牌上崗作業，嚴禁違章指揮、作業.生 活 區 設 備 無 接地、漏電保護傷殘2 同生產區電氣設備一樣管理.3 機 械、設 備 運輸裝、捆不牢或沒捆上重傷1 必須落實專人負責，記錄、驗收無誤后發車.超高、超寬沒辦手續傷殘2 無法回避的超高、寬車輛必須辦好手續再發車、否則重裝人和材料混裝死亡1 嚴禁人貨混裝，押運人員不得進入裝料車廂.司機酒后駕車死亡2 酒后不允許駕車，加強業務學習.剎車不靈死亡

64、2 經常保養，加強車輛的檢修，出車前要檢查剎車.超車、速度太快傷殘2 加強業務學習和技術、意識能力的培養，不開快車、不開英雄車。4 電 動 葫蘆性能失靈傷亡4 使用前應進行載荷試驗，確認其性能良好并滿足要求；使用中應遵守相關規定，吊運鋼板時，其額定起重量應滿足吊件的重量；吊運過程中，采取措施，防止鋼板刮碰施工人員和筒體。5 機 械 設備使用作業活動中產生的噪聲職業性耳聾4 采用先進的、環保型的機械、設備，按照技術要求進行保養、維修，特殊作業可加設耳塞等。序號作業活動危險因素可能導致的事故危險級別控制措施責任人監察人無操作規程死亡2 就位作業前必須建立、健全機械管理制度，各機械操作規程安裝到位。

65、非專人專機作業死亡3 各機械必須專人專機并掛牌作業，否則以違章指揮、作業處理。沒有定期檢、修、保養死亡2 建立機械管理臺帳，嚴格執行施工機械使用、維護、保養管理辦法，必須檢測、試驗合格后作業。6 無齒鋸刀 片 殘 缺 或 有 裂紋、傷殘3 無齒鋸片使用前要檢查，使用過程中也要經常檢查，發現異常現象應立即停止作業檢查更換。有 效 半 徑 磨 損 超標，軸螺絲不緊重傷2 無齒鋸片的有效半徑磨損達到原半徑的1/3 時應進行更換，更換時軸螺絲必須擰緊。檢查合格后方可作業。利用無齒鋸側面打磨傷殘3 在操作規程中應明確“嚴禁利用無齒鋸刀片側面作為打磨工具”，操作人員應嚴格遵守此項規定7 電焊機無接地傷殘3

66、 電焊機按要求接地，其接地電阻不得大于4。露天使用，無防雨防潮設施傷殘3 電焊機集中使用，下設防潮，上設防雨。導線破損傷殘3 工作前檢查輸入輸出導線有無絕緣損壞、短路、漏電現象，及時修復。8 卷板機機械傷害傷殘3 操作人員應嚴格遵守操作規程，卷板時，應站在卷板機的兩側操作，嚴禁跨越轉動著的卷板機，不得站在行走鋼板的上或正前方。起重傷害傷殘3 吊車配合卷板作業時，應設專人指揮（持證），索具必須牢靠，吊車起重臂下和轉彎半徑嚴禁任何人員逗留。9 臺 式 鉆床機械傷害傷殘3 使用鉆床時，操作人員嚴禁戴手套，袖口應扎緊；鉆具、工件均應固定牢固。薄工件和小工件施鉆時，不得直接用手扶持。鉆頭轉動時，嚴禁直接

67、用手清除鉆屑或用手接觸轉動部分。10 空 氣 壓縮機超壓爆炸死亡3 壓力表準確，自動啟、停裝置靈敏，安全閥可靠，并設專人維護；壓力表、安全閥及調解器等應定期進行校驗；儲氣罐應設置地點應通風，嚴禁日光曝曬或高溫烘烤。火災傷亡3 配合使用的電氣設備及用電線路的負荷應經過計算確認；嚴禁用汽油或煤油洗刷空氣濾清器以及其他空氣通路的零件。11 砂輪機輪片殘缺或有裂紋傷亡3 砂輪片有缺損或裂紋者嚴禁使用，其工作轉速應與砂輪機的轉速相符。序號作業活動危險因素可能導致的事故危險級別控制措施責任人監察人磨損過大傷殘2 砂輪片的有效半徑磨損達到原半徑的1/3 時應進行更換，更換時軸螺絲必須擰緊，檢查后作業。操作不

68、當傷亡3 不得兩人同時使用一個砂輪片；不得在砂輪片的側面打磨工件；打磨工件時操作人員不得站立在砂輪機的正面；不得用砂輪機打磨軟金屬、非金屬以及大工件；打磨作業人員必須佩戴防護眼鏡。安裝位置不當傷亡3 砂輪機的旋轉方向不得正對其他機器、設備。12 鋼 內 筒提 升 作業未進行安全技術交底設備損毀和人員傷亡3 鋼內筒頂升安裝作業前，應對所有參加作業的人員進行安全技術交底，履行雙簽字手續，并辦理施工作業票。中途若更換或增加作業人員，應重新進行安全技術交底，履行相關手續。未召開站班會設備損毀和人員傷亡4 每班作業前，施工負責人或班組長應組織當班作業人員召開站班會，在向作業人員分配工作任務的同時，應講清

69、作業中存在的危險點（源），以及針對危險點（源）采取的正確的防控措施。鋼構件水平運輸傷亡3 場內進行鋼構件運輸時，其運輸道路應平整堅實，運輸車輛的實際載重量不得超過額定載荷噸位，車輛啟動運行前，應將鋼構件捆綁牢固，運輸途中應設專人監護，但不得人貨混載，車輛不得超速。12 鋼 內 筒提 升 作業起重傷害傷亡3 凡使用吊車或卷揚起重系統配合作業時，應設專人指揮，并遵守相關規程，吊車轉彎半徑、起重臂下和吊物下方嚴禁任何人員逗留，作業時應設專人監護。基礎失穩設備損毀和人員傷亡3 千斤頂系統的基礎承載力應經計算確認，施工時，應嚴格按照施工方案中的相關要求組織實施。腳手架倒（垮）塌傷亡4 施工所需的腳手架的

70、搭設，應穩固結實，符合相關規范標準要求，搭設完成后，需經項目部有關部門或人員檢查驗收合格，掛牌后方可使用。作業平臺垮塌傷亡3 鋼內筒內提升操作平臺，加工制作應焊接牢固、安全可靠，滿足施工載荷要求。序號作業活動危險因素可能導致的事故危險級別控制措施責任人監察人電氣設備及用電線路過載設備損毀和人員傷亡3 施工所需的臨時用電應采用“三相五線制”、三級配電系統和兩級漏電保護，所使用的電纜、電氣設備、元件等，應經過負載計算，嚴禁電流過載，漏電保護器應動作靈敏，接地齊全規范。專職電氣人員應在每天開工前，對電氣設備和用電線路進行巡查，并填寫臨時用電巡查記錄。12 鋼 內 筒提 升 作業通信聯絡不暢設備損毀和

71、人員傷亡3 鋼內筒提升作業時，相關人員應配備對講機。高處墜落死亡5 凡鋼內筒提升期間的高處作業人員，應配備并正確使用安全帶或安全帶與自鎖器自鎖器與安全繩的保證系統。高處落物和落物打擊設備損毀和人員傷亡5 作業平臺上的物料和設備應有可靠的固定措施，小型工器具應使用安全繩，高處作業人員嚴禁拋擲物件；每班作業后，應把作業平臺上的物件、廢料等清理干凈。夜間作業無照明或照明不足傷亡4 夜間作業應配備足夠的照明設施。臨時用電系統不符合規范要求傷亡3 臨時用電應采用“三相五線制”、三級配電系統和兩級漏電保護，所使用的電纜、電氣設備、元件等，應經過負載計算，嚴禁電流過載，漏電保護器應動作靈敏，接地齊全規范；行

72、燈電壓不得超過36V；電動工具的外殼、手柄應無裂縫、無破損，保護接地或保護接零連接正確、牢固，電纜、插頭完好，開關動作正常、靈活且無缺損，電氣保護裝置和機械防護裝置完好；連接電動機械及電動工具的電氣回路應單獨設開關或插座，并裝設漏電保護器，金屬外殼應接地；電動工具必須做到“一機一閘一保護”；電氣設備及用電線路發生故障時，必須由專職電氣作業人員（持證）進行維修，嚴禁非專職電氣作業人員進行維修作業。序號作業活動危險因素可能導致的事故危險級別控制措施責任人監察人火災設備損毀和人員傷亡3 施工現場嚴禁吸煙；乙炔瓶必須安裝回火防止器；氧氣、乙炔的使用應符合相關規定；焊接與切割作業場所應配備性能適合，數量

73、充足的滅火器；義務消防隊員應進行消防演習，具備熄滅初起火災的技能。電氣設備及用電線路的負荷應經計算確認，不得過載。14 鋼 內 筒提 升 作業進行焊接切割熱處理作業人員不戴防護用品。灼傷3 進行焊接切割熱處理作業時，作業人員應戴專用護目鏡、穿工作服、絕緣鞋、皮手套等符合專用防護要求的勞保用品。千斤頂誤操作設備損毀和人員傷亡5 自鋼內筒提升安裝伊始至整體安裝結束前，千斤頂操作應建立24 小時值班制度，進行全天候監測，值班人員恪盡職守，不得擅自離崗，非操作人員嚴禁操作。為了避免誤操作，操作臺的操作按鈕、開關、閥門、壓力指示儀等部位應設置明顯的漢字標識。筒體傾斜設備損毀和人員傷亡5 鋼內筒提升作業時

74、，相關人員應配備對講機，保持液壓操作臺、筒內控制人員，千斤頂觀察人員以及鋼內筒升至鋼梁處的觀察點的聯絡暢通和協調操作，保持筒體垂直；發現筒體傾斜時，及時按照糾偏措施糾正筒體傾斜。為了防止筒體頂升過程中垂直度偏差過大，當筒體通過每層鋼梁前，應在預通過的鋼梁平臺上設置觀察點，安排相關人員進行觀察監測，高處作業人員應正確使用安全帶或安全帶自鎖器安全繩保障系統。煙囪鋼內筒提升過程中，應在筒體上升方向的各層平臺設專人監護。吊點焊縫變形、破壞設備損毀和人員傷亡5 指定專人焊接、檢查吊點焊縫；嚴格按照施工方案要求設置吊點數量、焊縫寬度、高度、長度；環境因素控制表IW08-05 序號環境因素環境影響控制措施責任人備注1 噪聲排放影響人體健康合理安排工作時間，減小施工噪音蔣廣情2 粉塵排放污染空氣、影響健康在施工區域道路上鋪墊渣石，夏季施工適時灑水。蔣廣情3 運輸的遺灑污染路面運輸車出場前用篷布覆蓋；在出場路段上鋪混凝土，每日及時清理。蔣廣情4 生產用電消耗浪費資源合理用電，設專職電工，設置漏電保護。蔣廣情5 火災、爆炸的發生污染大氣氧氣、乙炔按規定使用及存放，電火焊持證上崗，現場建立消防機制、防火機構。設置滅火器材。及時檢查，杜絕隱患，防于未然。蔣廣情