1、一、工程概況本工程位于兩江新區(qū)龍興工業(yè)園，兩江新區(qū)東北部，南接江北區(qū)復(fù)盛鎮(zhèn)、魚嘴鎮(zhèn)，西連渝北區(qū)玉峰山鎮(zhèn)、臺商工業(yè)園、寸灘空港保稅港區(qū)和江北機(jī)場，北臨渝北區(qū)統(tǒng)景鎮(zhèn)，東靠渝北區(qū)洛磧鎮(zhèn)，區(qū)位優(yōu)勢非常突出，本項目共五條路，相互平交貫通于龍興安置房地塊內(nèi)，項目的建設(shè)主要是為了解決正在規(guī)劃建設(shè)中的龍興安置房片區(qū)的內(nèi)部和對外交通出行的問題。本次招標(biāo)共三條市政道路，分別為1號路、3號路、6號路。1號路，呈東西走向，道路全長260m（K0+040-K0+300),呈東西走向，起點接Z1路，終點接廟復(fù)路，樁號K0+280處與6號路平交，道路全線為直線，無圓曲線。路幅寬度29.5m，城市次干路，設(shè)計車速為40km/

2、h；3號路，呈東西走向，道路全長204m(K0+200-K0+404),起點接Z1路，終點接廟復(fù)路，樁號K0+212.027處與6號路平交，全線共設(shè)置5段圓曲線，最大圓曲線半徑200m,最小圓曲線半徑51m,根據(jù)規(guī)范要求設(shè)置超高加寬。路幅寬度16m，城市支路，設(shè)計車速為20km/h； 6號路，呈南北走向，道路全長485.4m(K0+026-K0+511.4),起點與1號路平交，終點與3號路平交，全線共設(shè)置一段圓曲線，半徑為180m，根據(jù)規(guī)范要求設(shè)置超高及加寬。路幅寬度16m，城市支路，設(shè)計車速為20km/h。（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路幅標(biāo)準(zhǔn)： 1號路 雙向五車道，路基寬度29.5m 3、6號路 雙向

3、兩車道， 路基寬度16m車輛荷載：城-B級；人群荷載：3.0kN/m2路面設(shè)計荷載：BZZ100型標(biāo)準(zhǔn)車設(shè)計年限：交通達(dá)到飽和狀態(tài)設(shè)計年限為15a瀝青混凝土路面設(shè)計年限：次干道15a、支路10a（二）道路橫斷面 1號路1號路標(biāo)準(zhǔn)路段規(guī)劃寬度26m ,與Z1路及廟復(fù)路相交均設(shè)有展寬段，由于展寬后標(biāo)準(zhǔn)段較短，因此將1號路全線做展寬處理，斷面寬度定位29.5m.,具體路幅分配如下：3m人行道+2.5m綠化帶+7.5m車行道+11.0m車行道+2.5m綠化帶+3m人行道=29.5m 3、6號路3、6號路規(guī)劃寬度16m,雙向兩車道，本次斷面設(shè)計與規(guī)劃方案一直，具體路幅分配如下：4m人行道+4人行道+4車

4、行道+4m人行道=16m（三）路面底基層及基層結(jié)構(gòu) 1號路路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為：200mm 5.5水泥穩(wěn)定碎石基層250mm 4.0水泥穩(wěn)定級碎石底基層3號路、6號路路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為：150mm 5.5水泥穩(wěn)定碎石基層200mm 4.0水泥穩(wěn)定級碎石底基層二、編制依據(jù)及編制原則（一）編制依據(jù)1、（1）設(shè)計文件和規(guī)范、建設(shè)政策法令、國家強(qiáng)制性條文。（2）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-2008（3）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004（4）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000（5）公路工程集料實驗規(guī)程JTG E42-2005（6）公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JT

5、G G10-2006以及其它國家強(qiáng)制性條文。2、龍興安置房片區(qū)道路工程（一標(biāo)段）招標(biāo)文件；3、工程施工合同條款；4、施工設(shè)計藍(lán)圖；5、施工現(xiàn)場實際情況；（二）編制原則施工方案編制遵循了以下三個原則，即一是符合性原則；二是先進(jìn)性原則；三是經(jīng)濟(jì)原則。1、符合性原則符合性原則包括兩層含義，首先是要符合業(yè)主招標(biāo)文件的要求，按照業(yè)主的要約目標(biāo)、要求來編制施工方案，響應(yīng)招標(biāo)文件；其次是符合基本建設(shè)的程序和客觀規(guī)律及適合本工程的特點要求。2、先進(jìn)性原則先進(jìn)性原則是要求在符合性原則的基礎(chǔ)上，以本公司的技術(shù)、裝備、員工素質(zhì)為前提，采取科學(xué)的方法，先進(jìn)的管理，優(yōu)化的配置，完善的措施，實現(xiàn)先進(jìn)的目標(biāo)。3、經(jīng)濟(jì)性原則

6、經(jīng)濟(jì)性原則是要求以符合性為前提，先進(jìn)性為目標(biāo)，在選擇施工方案時和組織管理體系時，必須按本工程的特點，選擇先進(jìn)而不過剩的施工方案和管理措施，選擇成本的最佳點。三、施工準(zhǔn)備（一） 施工圖紙會審 由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。（二）編制施工方案 由項目總工負(fù)責(zé)組織編制有針對性、指導(dǎo)性、可操作性的專項施工方案，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進(jìn)科技進(jìn)步，科學(xué)地組織施工。施工方案經(jīng)公司批準(zhǔn)后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。

7、 根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施和作業(yè)指導(dǎo)書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進(jìn)度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。（三） 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集 施工之前，應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。（四） 設(shè)備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。根據(jù)本工程規(guī)模、施工季節(jié)、天氣情況等因素，計劃配備YD190平地機(jī)一臺、推土機(jī)一臺、YZ18B壓路機(jī)一臺、載重20T自卸運輸車輛10臺。（五） 測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程

8、使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。（六） 組織聯(lián)席驗收會議 在底基層施工前，應(yīng)組織監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計院、勘察院相關(guān)人員對路基進(jìn)行驗收，認(rèn)真聽取參會各方針對下道工序（即底基層、基層）施工提出的施工要求及建議。四、施工部署（一） 施工順序施工準(zhǔn)備測量放線水穩(wěn)混合料的拌合水穩(wěn)混合料的運輸水穩(wěn)混合料的攤鋪整形碾壓接縫處理養(yǎng)生。（二）施工部署1、根據(jù)本工程目前現(xiàn)場的實際情況，結(jié)合本工程的具體特點，我們將采取“全面出擊，重點突擊，流水作業(yè)”的施工計劃，實行路基成型一條路就鋪筑一條路。進(jìn)場后首先做好施工準(zhǔn)備工作，必須組織安排好，并做好局部的突擊施工安排，準(zhǔn)備足夠的施工機(jī)械，以確保工程施工

9、按部位、工序進(jìn)行流水作業(yè)。2、本工程的質(zhì)量目標(biāo)是合格率100%，確保合格工程。分項工程質(zhì)量目標(biāo)是開槽埋管管道工程優(yōu)良率90%以上，道路工程優(yōu)良率95%以上。3、本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)：消滅死亡事故，杜絕重大傷亡、機(jī)械行車、火災(zāi)等事故，一般事故損失率控制在0.3%以下。五、主要施工方法及技術(shù)措施在路基通過驗收后，立即施工各段道路的底基層，底基層為水泥穩(wěn)定級配碎石，水泥摻量為4%。待底基層達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行基層施工，基層為水泥摻和量為6%的水泥穩(wěn)定碎石層。施工中嚴(yán)格執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）。（一）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、底基層：壓實度： 95平整度：不大于12mm中線高程：+5m

10、m，-15mm橫坡度：0.3%厚度容許偏差：不大于10mm寬度：不小于設(shè)計規(guī)定7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：2.0Mpa彎沉值：次干道88.9（0.01mm）、支路119.3（0.01mm） 2、基層：壓實度：97%平整度：不大于8mm厚度容許偏差：不大于8mm 中線高程：+5，-10mm橫坡度：0.3% 寬度：不小于設(shè)計規(guī)定 7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：4.0MPa 彎沉值：次干道38.2（ 0.01mm）、支路54.1（ 0.01mm）（二）材料要求：水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中，水泥摻量為4%，32.5級普通水泥、硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用初凝時間在3h以上終凝時間在6h以上者，快硬水泥，早強(qiáng)水泥以及已受潮

11、變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，級配碎石應(yīng)選用質(zhì)堅干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于37.5mm。（三）施工要求1、水泥穩(wěn)定級配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪和碾壓。2、水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。3、碾壓用1215t三輪壓路機(jī)碾壓，每層壓實厚度不應(yīng)超過15cm，1820t壓路機(jī)時壓實厚度不超過20cm，壓實厚度超過上述要求時，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實厚度不小于10cm，壓實遍數(shù)不小于68遍，至表面無明顯輪跡為止。4、施工時，盡量避開高溫時段，壓實后必須保濕養(yǎng)生。（四）主要施工工藝及方案簡述1、混合料的攪拌水泥穩(wěn)定碎石攪拌設(shè)專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)，保證配料的準(zhǔn)確和拌和的均勻。試驗人員測定各種

12、原材料的含水量，尤其是雨后加強(qiáng)對碎石、石屑的含水量檢測，根據(jù)測定的含水量及天氣溫度情況對配合比作必要的調(diào)整，確保混合料的配合比符合試施工所確定的設(shè)計配合比，含水量比最佳含水量大12%左右，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。混合料的拌和時間根據(jù)機(jī)械性能確定，以混合料均勻、色澤一致為準(zhǔn)。碎石采用裝載機(jī)上料，進(jìn)料斗上設(shè)一鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸為所裝材料的最大粒徑的方孔尺寸，防止過大尺寸材料和雜物混入。在攪拌過程中，拌和機(jī)定期檢查、校定，每12小時檢查混合料配合比及含水量是否有變化，確保正常運作和計量的準(zhǔn)確性。2、混合料的運輸混合料直接由料倉料斗裝車運輸。裝車時，車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，

13、以避免混合料離析。料車在施工現(xiàn)場行駛時，應(yīng)以均速直線行駛，禁止轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車，防止精平路床表面遭到破壞。全幅一次鋪設(shè)，盡量不留縱縫。混合料運輸距離時，車上混合料采用帆布覆蓋，以防水份損失過多。運輸車輛采用20t東風(fēng)汽車。3、攤鋪與整型（人工配合平地機(jī)）、人工配合平地機(jī)攤鋪前應(yīng)首先在已驗收合格的下承層上，采用全站儀按每10m間隔縱向測設(shè)標(biāo)高控制樁，平地機(jī)在攤鋪的同時測量緊跟其后，人工修整平地機(jī)難以平整的部位。要求測量的點數(shù)密集，使平地機(jī)攤鋪的水泥穩(wěn)定石標(biāo)高允許偏差控制在10mm，然后再用人工配合測量進(jìn)行二次平整，水泥穩(wěn)定層標(biāo)高允許偏差控制在5mm以內(nèi)。、人工配合平地機(jī)攤鋪前,采用灑水車對原基

14、層進(jìn)行灑水濕潤，彌補(bǔ)原基層與水泥穩(wěn)定碎石層層接觸部分失水過多現(xiàn)象。在高溫天氣施工，為加快施工進(jìn)度，準(zhǔn)備1臺推土機(jī)對大面積進(jìn)行粗略修整，平地機(jī)及人工進(jìn)行精確整平，特別注意的是：施工的過程中不要完全于依賴機(jī)械精確整平耽誤施工的進(jìn)度，機(jī)械整平測量要求要到位緊跟平地機(jī)其后，以確保施工的進(jìn)度。在攤鋪過程中，隨時檢查標(biāo)高并將結(jié)果及時告知操作人員，確保混合料表面平整，高程正確，碾壓密實。在攤鋪底基層及基層時，應(yīng)按設(shè)計要求底基層上表面超填44cm成型，邊沿按1:0.5放坡拍實；基層上表面超填25cm成型，邊沿按1:0.5放坡拍實。4、配合機(jī)械施工人員在施工過程中，設(shè)專人指揮卸料，卸料時要布料均勻，布料量適當(dāng)。

15、施工中下層表面不得干燥，也不得灑水過多造成積水，各類施工機(jī)械自始至終由專人指揮，避免多頭指揮，各行其事。施工過程中配備足夠的人員進(jìn)行二次平整、修邊，隨攤鋪隨整型對機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，注意清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”應(yīng)予以鏟除，并用新混合料進(jìn)行填補(bǔ)。5、碾壓混合料攤鋪成型后，采用現(xiàn)場快速法測定混合料的含水量，當(dāng)混合料處于最佳含水量2%時，可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。一次碾壓長度控制在100米左右，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，并且有監(jiān)理旁站。各層的兩側(cè)和縱橫接縫處，應(yīng)多壓23遍。碾壓按“先靜壓 開始輕振動碾壓 再重型振動碾壓 最后光面碾壓”的

16、順序進(jìn)行。靜壓：先采用壓路機(jī)靜壓1遍，該遍碾壓時壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.5Km/h1.7Km/h。輕振動碾壓：用壓路機(jī)弱振二遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.51.7Km/h。強(qiáng)振碾壓：用壓路機(jī)強(qiáng)振四遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.8 Km/h2.2 Km/h。收光：采用壓路機(jī)碾壓12遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.51.7 Km/h，直至無輪跡為止。碾壓過程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。在各施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，防止縱向碾壓端頭時使

17、混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗人員進(jìn)行密實度檢測，若不合格，繼續(xù)碾壓直到合格。全部操作必須在混合料開始加水拌和至碾壓終止3小時內(nèi)完成，每次應(yīng)有兩個以上的作業(yè)面來協(xié)調(diào)作業(yè)總量和工作時間。6、接縫的處理攤鋪混合料時中間不宜中斷。如因故中斷時間超過2小時和每天作業(yè)完畢時的攤鋪末端進(jìn)行橫向接茬處理。如攤鋪中斷后因故未能處理橫向接縫，且中斷時間已超過2小時，將未壓實的混合料邊鏟除邊用3m直尺檢測平整度，將已碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機(jī)就位鋪筑新的混合料。縱縫的處理方法：由于本工程工程量較小，在施工中應(yīng)盡量避免留置縱

18、縫。7、成品保護(hù)及養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后采用土工布或塑料薄膜覆蓋，再用灑水車灑水，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，施工中氣溫偏低時，應(yīng)適當(dāng)延長養(yǎng)生期。基層養(yǎng)護(hù)7天結(jié)束但不及時澆筑混凝土面層時，視天氣情況應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤，避免半剛性基礎(chǔ)發(fā)生干縮裂縫。六 施工進(jìn)度計劃及保證措施（一） 工期目標(biāo)根據(jù)該工程的總體施工進(jìn)度及業(yè)主的節(jié)點控制要求，本路面底基層及基層施工擬工期為20日歷天。（二）工期保證措施1、 編制合理詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，動態(tài)管理，在實際施工過程中，將根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計劃，建立目標(biāo)工期計劃，根據(jù)每天完成的工程項目及工程量通過比較分析，確定按當(dāng)前施

19、工進(jìn)度繼續(xù)施工將對目標(biāo)工期造成的影響，從而及時對現(xiàn)行計劃及資源投入進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到全工程按動態(tài)管理來進(jìn)行控制，最終實現(xiàn)預(yù)期的工程進(jìn)度計劃。2、制定合理的技術(shù)方案根據(jù)進(jìn)度計劃，制定與本工程相應(yīng)的施工方案和各項工程施工技術(shù)措施。施工中隨時跟蹤進(jìn)度實施情況，如有比計劃滯后情況發(fā)生，及時分析原因及影響，并對計劃予以調(diào)整，同時修訂施工方案和有關(guān)技術(shù)措施，以保證總進(jìn)度計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。3、根據(jù)施工方案的施工面布置，對每個工區(qū)每臺機(jī)械設(shè)備指定作業(yè)進(jìn)度計劃，使每臺機(jī)械都有明確的進(jìn)度計劃目標(biāo)。4、做好施工測量服務(wù)指導(dǎo)工作，及時進(jìn)行測量放樣，檢測和驗收工作，為現(xiàn)場施工提供良好的測量服務(wù)。加強(qiáng)技術(shù)人員的現(xiàn)場巡查，尤其質(zhì)

20、量檢測人員要全過程跟蹤、檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題并提出解決處理措施。5、公司計劃抽調(diào)精干的管理人員，業(yè)務(wù)熟練的技術(shù)骨干和有過類似工程施工經(jīng)驗的作業(yè)隊伍來組織施工。配足各專業(yè)、各工種的技術(shù)工人數(shù)量，一是項目部人員精干，業(yè)務(wù)熟練。從人員素質(zhì)上來保證工程進(jìn)度計劃的實施。6、根據(jù)施工需要配備數(shù)量足夠、性能良好的施工機(jī)械設(shè)備組織進(jìn)場，并配備一定數(shù)量的備用設(shè)備，凡投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前均須維護(hù)、保養(yǎng)、并經(jīng)公司機(jī)械設(shè)備部驗收后方可調(diào)遣，以確保所有進(jìn)場設(shè)備的完好，保證設(shè)備在本工程施工中的正常運行使用。7、雨季施工措施施工管理期間加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，應(yīng)避開大雨天施工，安排好施工計劃。做好防雨防滑準(zhǔn)

21、備工作，事先準(zhǔn)備好防雨防滑防凍材料。防雨措施A、施工區(qū)域內(nèi)的臨時建設(shè)道路、堆場等必須有良好的防雨措施。備好防雨抽水等材料和機(jī)具，并有緊急事故處理措施。B、做好運輸?shù)缆返木S護(hù)，采取有組織的排水以保證雨季運輸通暢。七、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證體系建立完善的質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的思想。為了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，控制工程質(zhì)量和進(jìn)度，根據(jù)我公司的技術(shù)力量和裝備投入最佳力量，成立工程質(zhì)量管理部，建立相應(yīng)的質(zhì)量管理保證體系。（如附圖）（二）確保工程質(zhì)量的保證實施措施1、水泥穩(wěn)定層的混合料的配比和沙石含泥量、級配、壓碎值。級配碎石選擇質(zhì)堅、干凈的粒料，顆粒級配應(yīng)符合要求。2、水泥用量按設(shè)計要求

22、控制準(zhǔn)確，拌和必須均勻至混合料色澤一致為止。3、攤鋪時注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。4、在混合料處于最佳含水量的狀況下用重型壓路機(jī)壓至要求的壓實度。振動式壓路機(jī)的噸位和碾壓的遍數(shù)（一般是8遍）5、分層碾壓控制標(biāo)高（含未碾壓標(biāo)高和成型標(biāo)高）。經(jīng)碾壓合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。6、在進(jìn)行碾壓成型前，要嚴(yán)格控制其含水量，含水量過大會導(dǎo)致凝固時收縮不均而出現(xiàn)大量裂紋。7、控制好碾壓機(jī)械和方法，保證壓實度、平整度；最上層需要注意平整度。穩(wěn)定層表面應(yīng)平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩(wěn)定。 八 安全保證措施1、設(shè)立專職安全員建立24小時旁站制度及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全隱患。2

23、、對施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識考核。3、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。4、各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。非機(jī)械操作人員不得爬乘裝載機(jī)、翻斗車等施工機(jī)械，機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時不得作業(yè)。5、場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電氣箱柜內(nèi)，距離地面不小于1.5m。九、環(huán)境保護(hù)措施1、在機(jī)械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保證周圍人民的健康，運轉(zhuǎn)中塵埃過大時要及時灑水。2、對清理場地的廢料，要運至指定的地點進(jìn)行廢棄。3、清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放于河流、池塘或其他水域中，也不得傾斜于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。