1、路塹土石方工程施工爆破方案1、工程地點本段位于安慶市高松村，寧安鐵路起點里程DK250+870.00，終點里程 DK251+110.00，路線長 240m。2、編制依據現場調查、采集、咨詢所獲取的資料、質量手冊、程序文件等。公司擁有的科技成果、工法成果、機械機具設備、管理水平、技術裝備以及多年積累的類似工程施工經驗。當地政府在環境保護及爆破安全等方面的具體規定和要求。3、工程地質及水文地質概況3.1 地形、地貌崗地區，山上植被較發育，自然坡度約20， DK251+015-+092左側塹頂上方有一所小學。3.2 地質巖性（ 1）-2 粉質黏土夾碎石，褐黃色，紫紅色，硬塑。（ 2）-2 硅質巖，全
2、風化 強風化，局部加全風化泥巖。（ 3）-1 泥巖，全風化，褐黃色，紫紅色，局部為頁巖。（ 3）-2-1 炭質頁巖，強風化，灰黑色。（ 4）-3 灰巖，弱風化，灰色，巖芯呈短柱狀。3.3 水文地質地下水主要為第四系孔隙潛水，埋深約1.4 米，無侵蝕性。3.4 物理地質該地區地震動峰值加速度為0.10g 。4、質量安全目標4.1 質量目標確保工程達到國家、 鐵道部現行的工程質量驗收標準的優良等級。 工程一次驗收合格率 100%，優良達到 95%以上，確保省（部）級優良工程。4.2 安全目標根據本段的工程特點 , 為確保施工和交通安全， 始終貫徹 “安全第一，預防為主“的方針，做到思想保證、組織保
3、證和技術保證，確保施工中人身、設備的安全。實現“無因工死亡和重大傷亡事故”；無重大機械設備事故；無交通傷亡事故”的安全生產目標。4.3 環保目標嚴格按環保法、水保法和建設施工現場管理辦法等有關規定施工。注意揚塵、噪音、污水、渣土等環境綜合治理。采取責任承擔科學組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛、環境保護及職工生活等均符合規定要求，爭創樣板工地。5、投入主要人員、機械配置本段計劃安排 1 個路基施工隊進行施工， 現場副經理 1 名，安質環保部部長 1 名，安全工程師 1 名，路基工程師 1 名，試驗人員 4 名，測量工5 名，現場機械管理人員1 名，各類機械司機共50 名。計劃配備推土機2
4、 臺，灑水車 1 臺，壓路機 1 臺，自卸汽車 13 臺，挖掘機 3 臺，潛孔鉆 2 臺及若干配套小型機具。主要管理及技術人員表序號姓名職務擔負施工任務1朱良所項目部副經理負責施工現場全面管理2劉懷田安質環保部部長負責現場安全質量環保3李東華質檢工程師對現場安全質量環保進行監控3黃小奇路基工程師負責現場施工技術4樊愛人測量副隊長負責現場施工測量6王琦試驗室副主任負責試驗數據的收集及整理6黃友倫施工隊隊長負責路基施工隊現場管理主要機械設備表序號名 稱臺 數型 號備注1壓路機1山推 20T2推土機2山推 160、T1403灑水機1東 風4挖掘機3PC2005潛孔鉆26自卸式汽車13東風自卸車、解放
5、雙橋6、施工方法6.1 施工準備施工前首先進行導線點坐標和水準點高程的聯測、 復核，根據施工需要對導線點和水準點進行加密。 恢復路基中線并加密中樁， 進行原地面高程和橫斷面的復測，釘出路基用地界樁和開挖邊線、 天溝等的具體位置樁。6.2 路塹施工路塹施工一般規定施工前按圖恢復中線，復測橫斷面，測設出開挖、填筑邊線，報監理工程師審批后， 先做出塹頂截水溝及路基防護設施，為土石方施工做好準備。土石方開挖不論工程量、開挖深度大小，均應按設計自上而下進行，開挖一級防護一級。不得亂挖和超挖，嚴禁掏洞取土。石方開挖軟石開挖方法和工藝與土方基本相同。對于無法采用挖掘機和大馬力推土機開挖的次堅石和堅石路塹，采
6、用梯段松動控制爆破加邊坡預裂光面爆破技術進行施工。詳見圖6-1 、 6-2 、6-3 、6-4 、6-5 及 6-6 。預留光爆層光爆孔低挖深地段（一般為68m）2.0H光爆孔H2.0高挖深地段（一般挖深超過10m）圖 6-1全路塹開挖橫斷面圖Hw1hHw1hw12.0寬孔距小排距梅花形全路塹開挖縱斷面布孔圖w 1w1bba=3ba=3b2b2ba=3ba=3b圖 6-2 寬孔距小排距梅花形全路塹開挖平面布孔圖孔內導爆雷管孔內導爆管起爆雷管10 段58 段46 段34 段21 段1連通管圖 6-3寬孔距小排距孔內延期微差擠壓爆破網絡1234561雷管腳線；2堵塞段，一般不小于0.75W；3上部
7、裝藥，一般為總裝藥量的 1/3 1/4 ；4間隔段，可采用鉆碴；5底部裝藥； 6雷管。注 : 只有在大直徑炮孔150mm和高梯段 H10m時，才有可能需要間隔裝藥。主爆孔間隔裝藥結構示意圖123412341導爆索； 2堵塞段； 3正常裝藥段； 4 底部增強裝藥段。注：只有藥卷直徑太粗，單位長度裝藥量大于設計線裝藥密度太多時才，間隔裝藥。圖 6-4 裝藥結構示意圖縱坡勘測設計開鑿潛孔鉆機作業布孔鉆孔裝藥堵塞網絡連接起爆安全檢查總結經驗起爆裝置反饋設計安全警戒圖 6-5 深孔梯段爆破施工工藝框圖勘 測 設 計平 整 場 地測 量 放 線布 設 孔 位鉆 孔 施 工丈量實際孔距孔深計算藥量與裝藥結構
8、調藥 卷 安 放整孔裝 藥 堵 塞距連接起爆網絡起爆清 理 坡 面檢查分析爆破效果圖 6-6 光面爆破施工工藝流程圖調整裝藥密度 對于開挖深度大于 6.0m，且石方數量較大的工點，采用小型潛孔鉆機鉆孔，實施梯段松動控制爆破。 對于開挖深度小于 6.0m，且石方數量較小的工點，采用簡易鉆孔臺車鉆孔，實施梯段松動控制爆破。 為提高破碎效果，降低大塊率，并降低爆破震動效應，采用大孔距、小排距（鄰近系數 m=a/b=2.02.5 ）梅花形布孔，并采用導爆管毫秒雷管實施逐排微差擠壓爆破。 為確保邊坡穩定、美觀，路塹邊坡均采用預留光爆層法進行光面爆破。采用潛孔鉆機沿邊坡面鉆孔進行光面爆破時，如邊坡設計有平
9、臺，可分平臺進行光爆；如設計坡面無平臺時，可從塹頂沿坡面鉆孔，一次鉆到坡腳進行光爆。 采用簡易鉆孔臺車鉆孔進行光面爆破時，因受鉆孔深度限制，采用小臺階式光面爆破。無論采用何種光爆方法，確保炮眼痕跡率達到 80%以上。 為確保基底平整堅實，不論采用潛孔鉆機還是簡易鉆孔臺車鉆孔進行爆破，到最底層2.0m 時，均用簡易鉆孔臺車鉆孔進行爆破，并嚴格控制鉆孔深度和孔底標高， 適當縮小孔距和排距， 采用逐排微差起爆方法。 順層路基、巖堆工點、滑坡工點區域路塹開挖時，應自上而下分層開挖、分層防護，分層高度視地質條件決定，一般為2-3m，最大不超過 4m。 順層路塹開挖應保證順層清刷，不得欠挖，切忌在坡腳大拉
10、槽開挖，以免形成順層滑坡，爆破時應嚴格控制藥量，嚴禁放大炮，坡面不平整處用漿砌片石嵌補。 硬質巖石基床 , 將路基面做成平面， 施工時采用控制爆破， 做到路基面平順，肩棱整齊，發現凹凸不平處用滲水料補平，并加強碾壓。6.3 石方爆破基本作業依據地質條件、 開挖運輸方式、 邊坡穩定和建筑安全合理進行爆破組織，采用臺階式和梯段式小型炮孔法爆破； 邊坡采用預裂或預留保護層光面爆破。每次爆破作業均應進行設計。 首先測量放出路塹中心線和開挖邊樁線，采用淺孔爆破整理出工作平臺，平臺寬度一般不小于 6 米。鉆孔：測量放出孔位以白石灰標定、編號，鉆鑿順序由遠及近、由內向外順序進行。鉆機移位時，要注意保護成孔和
11、孔位標記。裝藥爆破： 裝藥前用測繩或炮桂檢查孔深和是否堵孔， 處理后仍不能滿足設計要求，應根據實測孔深修改裝藥量，一次孔數較多，裝藥結構及引爆較復雜時，需加強工地指揮和組織檢查工作。挖、裝、外運：臺階爆破后，首先將堆積在坡面上的大塊危石清除掉，然后再進行挖裝作業。為給挖掘機創造工作條件，應用推土機輔助清理場地和道路，運輸車輛為 15t 以上自卸車與挖掘機組成一個機械運輸班組，形成流水作業。 光面爆破：邊孔直徑不大于 50mm。邊孔間距 a 應由工地實驗確定，一般 a=16d，曲面邊孔適當加密。邊孔最小抵抗線 W一般采用 1.3a ，但不宜超過 80cm。減少裝藥量， 應比正常減少 1/21/3
12、 ，采取細藥卷間隔裝藥。保持炮孔在同一平面內，在主炮之后起爆。除選擇合理的爆破參數和起爆網絡、布孔方式外， 更應掌握施工方法，在施工時要掌握“孔深、方向和傾斜角度”三大要素，一般孔底的鉆孔偏差不大于 15cm。6.4 石方爆破設計組成爆破施工作業程序見圖 3-7公 安 審 批機具布孔炮 孔 保 護聯網施 工 準 備現 場 考 察施 工 設 計業主、監理審查施 工 準 備勞力鉆孔測 量 放 線裝藥炮 孔 檢 查起爆防護挖運圖 3-7爆破施工作業程序7、爆破安全措施7.1 邊坡防護無論滑坡機制如何，治理措施都是減少下滑力，增加阻滑力。除采用削坡、防水、排水、軟弱帶置換、坡面防護、巖體加固措施外，對
13、爆破施工技術要采取相應的技術措施。加強地質調查，根據邊坡已有的層理、層面、斷層的形狀、方位，判定可能產生滑動的空間部位與形式，根據可能允許的影響程度確定爆破規模和爆破方案，以及開挖空間順序。為盡量減小爆破振動影響， 應降低臺階高度，減小炮孔直徑與孔深，縮小孔網參數，增加起爆段數，減小每段起爆藥量，嚴格控制爆破規模，采用合理的起爆順序， 創造良好的臨空面。 毫秒微差起爆技術可以既保證破碎效果又使兩次起爆產生的地震波在同一空間位置疊加的不利影響最小。接近設計邊坡和坡腳開挖時或留有保護層，或采用預裂爆破、光面爆破，在孔底加柔性墊層， 采用反向起爆技術以保護邊坡巖體完整性和基礎巖體不破壞。 針對不同地
14、形地質條件不斷調整爆破方案和裝藥結構， 優化爆破參數。沿設計邊線開挖和坡腳切層時，采用斜孔爆破，使保留坡面平整。安全監測。可以在巖體表面設監測點，監測邊坡整體穩定，比較重要的地方在巖體內部設點，內外結合，局部與整體結合，保證資料完整連續。7.2 爆破器材的安全管理爆破器材的運輸。爆破器材實行憑證運輸, 必須由爆破器材收貨地或儲存地的縣、市公安局申領“爆破物品運輸證”才能運輸爆破器材。爆破器材的儲存。 爆破器材庫不同于一般工業與民用建筑物，為了防火、防爆、防盜等，對庫房布局和庫房結構都有特殊要求。目錄1、工程地點12、編制依據13、工程地質及水文地質概況.13.1 地形、地貌13.2 地質巖性13.3 水文地質13.4 物理地質14、質量安全目標14.1 質量目標14.2 安全目標24.3 環保目標25、投入主要人員、機械配置.26、施工方法36.1 施工準備36.2 路塹施工36.3 石方爆破基本作業96.4 石方爆破設計組成107、爆破安全措施117.1 邊坡防護117.2 爆破器材的安全管理12
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