1、-公司-項目經理部第 1 頁 共 11 頁1 成武高速公路第十合同段路基工程試驗段方案(K48+400K48+605)編制：審核：項目經理：-高速-合同項目經理部-年-月-日-公司-項目經理部0 一、試驗段概況：1、里程樁號：K44+900 K45+040，本段路基總長 140m,地勢平坦，障礙物少，路基右側為省道 205 線，交通運輸條件良好，施工車輛出入方便。2、試驗施工時間在 2011年 5 月 10 日2011 年 5 月 31 日進行。3、設計技術要求：、路基應分層填筑均勻壓實，填料應用指定的料場且經過試驗后方能填筑；最大松鋪厚度不大于 30cm，也不小于 10cm，同種材料填筑層累
2、計厚度不小于50cm。二、試驗目的：通過土工試驗和現場工藝試驗，確定適用于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機械，確定不同松鋪厚度、靜壓及振動碾壓遍數、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數。三、試驗段施工組織安排：1、組織機構試驗段組織機構總負責人由項目經理部總工楊國員擔任，項目經理部工程、試驗、測量、質量、安全等部門全力配合施工，并適時進行監控。組織機構如圖所示：組長：楊國員副組長：董玉成工程部：章開安質部：李映試驗：田菊愛測量：陳太風路基施工隊挖掘機司推土機司平地機司灑水車司壓路機司運輸車司-公司-項目經理部1 試驗段組織機構圖3、勞動力組織：現場勞動力人員具體見下表：序號工種人
3、數（人）備注1 挖掘機司機1 2 推土機司機1 3 平地機司機1 4 壓路機司機2 5 灑水車司機1 6 載重汽車司機6 7 普工4 8 服務人員3 小車司機 1 人合計20 4、主要施工機械：（見下表）5、施工技術方案、總體施工工藝流程清除表面雜物報現場監理驗收序號機械名稱型號單位數量機械狀態1 挖掘機PC220 臺1 良好2 推土機TY160 臺1 良好3 平地機PY165 臺1 良好4 壓路機YZ18 臺2 良好5 灑水車5m3 輛1 良好6 載重汽車15T 輛6 良好-公司-項目經理部2 原地面翻曬初平穩壓，測定含水量高程控制平整碾壓成型，壓實度測量報現場監理驗收，合格按設計要求打格上
4、土推平翻曬-公司-項目經理部3 初平穩壓高程控制平整第一次碾壓取得試驗數據滿足要求，報監理認可轉入下道工序、分項施工工藝流程：a、清除原地表面雜物b、施工測量放樣砍樹挖出樹根清除耕植土層清除原地面雜草報現場監理驗收，合格加密中線、水準點復測報監理認可放出路基中樁放出路基邊樁、坡腳線-公司-項目經理部4 c、開挖排水溝：d、原地面翻曬e、原地面碾壓成型f、打格填筑土方g、整平翻土晾曬報現場監理認可對施工人員進行技術交底測量放線人工配合機械作業整修技術人員驗收翻曬測定含水量報監理認可初壓測定含水量報監理認可初壓測定壓實度復壓測定壓實度報監理檢查驗收滿足設計技術要求轉入下道工序按設計要求打方格按填筑
5、厚度上土方推土機整平檢查松鋪厚度報監理現場驗收轉入下道工序-公司-項目經理部5 h、碾壓測定技術數據6、具體施工技術要點、將清表后的原地面翻曬，用酒精燒法測定土的含水量，當接近（23%）最佳含水量。、初平和穩壓：用 YZ18振動壓路機靜壓一遍，使表面基本平整，恢復中樁、邊樁。、整平：采用平地機整平（高程控制），利用原地面自然坡度排水，填平坑洼地。、碾壓：經檢測含水量適中后（稍大于最佳含水量）用YZ18 振動壓路機碾壓2-3 遍，遵循先快后慢，先低后高的碾壓順序進行碾壓，直至壓實度達 90%以上。、打格上土：上土前，將中樁、邊樁位置固定，并在樁頂掛線。根據天然土的密度和最大干密度的對比可推算一個
6、壓實方需要多少方天然土，用石灰打格上土來控制土層的厚度，并保證路基超寬每側3050cm，從而有效的控制路基的填筑質量及邊坡的穩定性。、推平翻曬：將格中的土推平，并在中樁、邊樁樁頂掛線，以控制松鋪厚度（打灰點控制松鋪厚度30cm），然后翻曬（控制含水量，比最佳含水量高2-3%）。、初平穩壓：測定含水量，用YZ18振動壓路機靜壓一遍，使表面基本平整，恢復中樁、邊樁。根據高程控制路拱和復測填土厚度。測定含水量含水量不足灑水含水量偏大晾曬整平測定含水量整平測定含水量整平測定含水量初整平穩壓第一次碾壓測定壓實度中間每遍測定壓實度達到規定壓實度遍數測定標高報監理檢查認可試驗段進行總結-公司-項目經理部6、
7、碾壓成型：用 YZ18振動壓路機碾壓 2-3 遍，遵循先快后慢，先低后高的碾壓順序進行碾壓。直至密實度達93%以上，最后用振動光面。、特殊要求：在填筑前后均由測量按試驗段平面布置圖中的點位高程，取得松鋪厚度。在每壓實遍后由測量測得相應點高程，試驗測得相應點的試驗數據至規定的壓實度。施工作業控制松鋪厚度，首先按25cm松鋪厚度取得施工數據，再按 30cm松鋪厚度取得施工數據，最后確定試驗段試驗數據。現場提取的數據必須有監理認可。四、施工現場質量控制要求（填土壓實度標準，質量標準）土質路堤壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實度（%）高速公路、一級公路填方路基上路床00.3 96 下路床0.
8、3 0.8 96 上路堤0.8 1.5 94 下路堤1.5 93 零填及挖方路基00.3 96 0.3 0.8 96 填土路堤施工質量標準路堤分區路面底面以下邊坡坡度彎沉壓實度縱面高程（mm）中線偏差(mm)平整度橫坡邊坡上路80150cm 不陡于設計坡度不大于設計值94+10-15 允許50 15mm 0.3%坡度不陡于設計值，平順度符合設下路堤150cm 93CBR 值的要求符合下表要求：項目分類（路面地面以下深度）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）高速、一級二級及二級以下公-公司-項目經理部7 公路路路堤上路床（00.3m）8.0 6.0 100 下路床（0.3-0.8m）
9、5.0 4.0 100 上路堤（0.8 1.5m）4.0 3.0 150 下路堤（1.5m）3.0 2.0 150 零填及路塹路床（00.3m）8.0 6.0 100（0.3 0.8m）5.0 4.0 100 1、試驗段施工前，要召開施工現場技術交底會議，對一些關鍵崗位和人員必須有明確的技術交底記錄，沒有相互簽認的技術交底，不得進行施工。正常交底必須傳達到參加施工的每一個施工人員。2、認真做好三級檢測制度，施工隊必須按要求完成自檢，項目部采取復檢制度，合格后，再向監理提出檢查。3、按質量控制責任制要求，明確各道工序的責任人。4、建立質量責任制，并將質量責任制作為經濟責任制的主要內容，進行考核和
10、獎懲。5、對工程檢測及計量儀器實行規范化管理。確保使用儀器符合規范要求。6、進入施工階段后，質量控制的原始記錄要準確無誤，簽認手續齊全，真實。7 建立質量保證體系機構（如下圖）五、施工安全控制要點：組長：-副組長：-技術：-測量：-試驗：-施工：-工序：-生產出合格的產品-公司-項目經理部8 1、加強安全交底工作，沒有安全交底不得施工。2、建立安全生產領導小組，實行安全生產獎罰制。3、嚴格遵守機械安全操作規程，確保施工機械狀態良好。4、設立專人對施工現場進行全方位的安全檢查。5、設立安全小組如下：六、施工環保控制要點：1、對參加施工的所有人員做好環境保護技術交底。2、對施工中的產生的固體廢棄物進行妥善處理。3、施工運輸車輛行駛路段，嚴禁塵土飛揚，定時灑水防止灰塵污染。4、運輸過村莊時，嚴禁開快車。5、各類施工設備產生的排放物，要認真做好處理，嚴防排入自然排水溝，引起污染。6、建立環境保護領導小組（如下）組長：-副組長：-專職檢查員：-挖掘機司機-挖裝司機：推土機司機-平地機司機-壓路機司機-測量：-試驗：-兼職：-組長：-副組長：-公司-項目經理部9
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