1、目錄1.總體概述：施工程序總體設想及施工段劃分22.施工方法43.關鍵施工技術、工藝154.工程項目實施的重點、難點分析和解決方案195.施工進行計劃216.機械設備投入計劃及檢測設備247.勞動力和材料投入計劃及保證措施278.質量控制309.安全體系3410.施工平面布置371. 總體概述：施工程序總體設想及施工段劃分1.1 工程概況第13合同段路線起點位于鯉魚塘水庫北側，以路基順接第12合同段，終點位于塘夏、鳳崗、清溪三鎮交界大湖洋附近，路線全長3.542公里。本合同段起終點樁號：K38+700 K42+242.151，主要工程為：鯉魚塘高架橋（橋長386.24m、）；塘夏互通（其中塘夏

2、互通主線1號橋長66m、主線2號橋長37.10m、謝安大橋長66m）；大蓮塘高架橋（橋長386.12米）；鳳崗樞紐互通；路基長度約2600米。1.2 工期、質量要求工期要求：計劃總工期730日歷天（兩年）。質量要求：標段工程交工驗收的質量評定：達到國家或行業質量檢驗評定的合格標準，竣工驗收的質量評定：達到國家或行業質量檢驗評定的合格標準。招標范圍：從莞高速公路東莞段（含清溪支線）工程第13合同段起訖樁號為K38+700 K42+242.151，全長約3.542km，包括路基、橋涵、排水等工程（其中橋梁的預制梁部分將由預制標施工單位施工，包括預制梁有關的現澆暗帽梁、支座制作安裝、橋面整體化層、防

3、撞欄等工程均不在本次招標范圍內，本工程全部橋梁伸縮縫、橋面防水、橋梁防拋網工程亦不在本次招標范圍內）。1.3 施工程序總體設想及施工段劃分1.3.1 施工程序設想1、施工總的指導思路1)、以“高效、優質、安全、文明”為總宗旨，本著“精干管理層，強化作業層”的施工原則，優化資源配置，狠抓重點、難點工程，確保兌現投標時的承諾，做到令業主滿意、放心。2)、積極準備，盡早開工，保證重點，合理安排施工順序，保持均衡生產。3)、以涵洞、通道施工為先導，路基土石方施工、大橋施工為重點分段組織平行、流水作業，全線展開施工。狠抓重點，帶動和促進合同段其他項目的施工，確?！案咚?、優質、安全、文明、低耗”地完成合同

4、工程。4)、工期目標：施工工期為2011年1月19日2013年1月17日，總工期為730日歷天（兩年）。5)、質量目標：標段工程交工驗收的質量評定：達到國家或行業質量檢驗評定的合格標準，竣工驗收的質量評定：達到國家或行業質量檢驗評定的合格標準。6)、安全目標：落實安全生產責任制，杜絕重大安全事故的發生。7)、文明施工：實行掛牌和標準化作業，禁止野蠻施工，保證施工現場整潔有序，控制施工污染，加強環境保護，創建文明工地。二、各分項工程的施工安排和施工順序根據本標段工程量的分布和工程特點，將本標段劃分為二個施工區段（詳見1.3.2施工段劃分），擬按工序和專業分展開均衡作業。在施工過程中，將視工程進展

5、的情況進行動態管理，不斷優化資源配置，確保本標段工程按期、優質完工。1、特殊路基處理本合同段主要不良地質現象為淤泥和軟土，分布于稻田、水塘表層局部地段，均采用清除的方式處治。施工安排在2011年2月4月進行，清理干凈后采用碎石回填的方法處理。2、路基土石方本合同段路基填筑主要集中在鳳崗樞紐互通施工段，填方大于挖方。路基填筑按照“四區段、八流程”，采用機械化作業。路基隊伍進場后，先修筑施工便道，在稻田、魚塘河溝等地段，采取排水、清淤、晾曬、換填等處理措施。少量機械設備配合橋涵工程隊，盡早完成大中橋橋臺及涵洞工程的施工，保證臺尾（背）與錐體按水平分層一體同時填筑施工。3、涵洞工程本合同段涵洞不多，

6、主要集中在塘夏互通內，施工較為方便。涵洞施工時統籌安排，以不影響路基土石方施工為原則，對土石方施工影響大的蓋板涵應盡快開工。4、排水與防護工程填方段的護坡在土石方完工后進行。填方段的排水溝在土方填筑超過地面1m后即可開始施工。切方段邊坡只有一級的在該段挖方完成后立即進行邊坡防護，若分幾級的在每級開挖后立即進行邊坡防護。切方段的截水溝在該段開挖前施工；盲溝在該段切方完成后立即進行；邊溝在切方段完成和盲溝完成后立即進行。5、橋梁工程 橋梁工程劃分為2個施工區，2個施工區各安排1個橋梁施工專業隊分別對區內橋涵組織施工。橋涵結構物的立柱、蓋梁等結構模板計劃使用定型鋼模，初步預拼裝后，使用吊車配合安裝。

7、現澆箱梁支架采用門式支架，跨路段支架搭設采用軍用支墩結合軍用梁支撐體系，箱梁采用及箱涵的內、外模板準備采用1.2m2.4m的鋼模板，以確保結構物外觀質量。1.3.2 施工段劃分根據本合同段的實際情況，全線共設二個施工工區，各工區成立專業的土石方施工隊、橋梁施工隊、涵通及排水防護施工隊，負責本工區內的土石方、橋梁工程、涵洞、排水防護工程的施工。根據本合同段的工程規模、工程數量及工期、質量要求，結合我公司承擔類似工程的施工經驗，把該項目工程按工程量的分布劃分為二個施工區段，各施工區按施工內容獨立設置專業施工隊。具體施工段劃分詳見下表。施工段劃分項目一覽表工區里程范圍長度橋梁主線路基長度第一工區K3

8、8+700 K40+7002.0km主要包括K38+965鯉魚塘高架橋、K39+842塘夏互通主線1號橋、K40+065塘夏互通主線2號橋、K40+315謝安大橋的施工。路基長約1385m第二工區K40+700 K40+242.1511.542km主要包括K40+826大蓮塘高架橋、鳳崗樞紐互通的施工。路基長約1156m2. 施工方法2.1 地表清理填筑路基前，要清除原地面表土，一般清表30cm。清除的種植土應集中堆放，作為中分帶綠化培土使用。場地清理完成后，應全面進行填前碾壓，使其密實度達到設計規范標準。路基用地范圍內及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基用地范圍內的坑穴填平夯實。2.2

9、特殊路基處理2.2.1 清淤換填施工淺層換填施工工藝流程為：施工準備測量放線挖除軟土及淤泥基底檢查分層鋪筑換填材料逐層壓實。施工要點如下：用全站儀測設出路基紅線范圍。人工配合挖掘機在路基兩側修筑臨時排水溝，修筑圍堰后抽排水對基底進行晾曬。用挖掘機沿路基一端往另一端將原路基范圍內的淤泥挖除，并將淤泥運至指定地點棄置。開始施工前，先鋪筑長度不小于100m（全幅路基寬）的試驗段，并將試驗結果報監理工程師審批。原路基的軟土和淤泥一定要按設計挖除干凈，當基底承載力符合要求后，鋪筑換填材料。分層鋪筑換填材料并逐層壓實。換填材料的質量規格要符合設計和規范要求。換填路基的填筑壓實，要符合土方路基施工的規定。2

10、.2.2 土工格柵鋪設土工格柵的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物，在距土工格柵8cm以內的路基填料其最大粒徑不得大于6cm；土工格柵鋪設時要求平整拉直，強度大的方向垂直線路方向，沿線路縱向土工格柵搭接不小于0.15m，并每隔1.52.0m用扎絲捆牢。沿線路橫向采用整幅，不宜有接口，當需要接長土工格柵時，接口不得超過兩處，要求搭接不小于0.5m，并采用塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿別的兩道進行連接，連接強度不小于材料強度。土工格柵上砂墊層采用人工或輕型機械運砂進場，散鋪整平，且應待上覆20cm填土后再從兩邊開始循序進行縱向壓實，只有當土工格柵上砂墊層和填土厚度大于0.6m后才能采用重型

11、壓實機械。2.2.3 強夯施工1、測量放樣：采用全站儀按施工圖要求確定強夯區域及點位布置，并在強夯范圍外設置坐標控制網點基樁，同時在其周圍合理布置水準點作為控制高程、路基沉降的依據。 2、試夯：在重錘夯擊施工前，應試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應的最小夯擊遍數和總下沉量。 3、施工要點： 當夯點定位后，在預定觀測地段中埋設好測壓（夯擊應力、孔隙水壓力）、測振（頻率、振幅、波速）、測變形（土中、地面）的設備后，即可按設計要求分批、分遍施工夯擊。 在點夯時，要對每一夯點的能量，夯擊次數，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設測點要進行量測和記錄，并注意夯擊振動的影

12、響范圍和程度。點夯完成后按設計要求進行滿夯。2.3 路基填筑施工 2.3.1 路基挖方施工本項目主線為全線高架橋通過，路基集中在匝道及被交路，挖方施工前編制土石方調配方案，進一步調查判明土石填料的名稱、類別以及工程性質，并按規定做試驗段，以取得足夠詳細的數據。進而為基底處理、路基開挖、填筑壓實、棄方利用等提供施工依據，確定最佳施工方案。路基挖方施工程序：施工放樣開工報驗挖截水溝從上自下分層開挖重復挖運至設計標高路槽處理。路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進”的方式施工。對于土體及風化嚴重的軟石開挖采用挖掘機自上而下進行開挖。開挖采用機械化施工自上而下，按不同的土層分層挖掘，以滿

13、足路堤填筑的需要。近距離運土采用推土機推運，遠距離采用推土機配合挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸。成型后修整邊坡，并施作邊坡防護，修建側溝。近距離運土采用推土機推運，遠距離采用推土機配合挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸。成型后修整邊坡，并施作邊坡防護，修建側溝。2.3.2 路基挖石施工采用機械打眼、放炮松動石方，然后用推土機配合裝載機或反鏟挖掘機進行裝碴，自卸汽車運輸的方式施工。接近坡面的開挖爆破采用預裂爆破或光面爆破，以減少對邊坡的擾動。沒有監理工程師的同意不得采用大中型爆破。開挖完成后修整邊坡，施作防護工程，修建側溝。2.3.3 路基填筑施工每段填土路堤填筑施工按“四區段、八流程”施工工藝

14、進行。并且集中力量盡快完成，以減少雨水影響，其中四區段為：填土區、平整區、碾壓區、檢查區；八流程為：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路拱成型、邊坡整修，以此分層重復填筑直至路基成型。一、路基填筑試驗用于路基填筑的各種填料在使用前，選擇地質條件，斷面型式均具有代表性的地段進行試驗，長度不小于200m，寬度為路基全寬。現場進行壓實試驗，直到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止，試驗結束并合格后進行路基填筑作業。二、路堤分層填筑（1）路基填料來自挖方和指定取土場，使用前必須進行試驗，按照試驗段測定的填料松鋪厚度、含水量、設備最佳組合、碾壓遍數和速度等進行施工。（2）每層

15、填料松鋪厚度不大于30cm，但不小于10cm，同種材料的填筑層累計厚度不小于50cm，每層頂面整平并做成路拱，不同種填料分層填筑，禁止混填。透水性較好的土填筑于路基底部和頂部，用透水性較小的土填筑下層時，其頂面作成4%的排水橫坡。為保證路基邊緣壓實度，路基填方寬度每側超填50cm。（3）山坡填筑路堤前，對山坡穩定性進行調查，若與圖紙所示的工程地質情況不相吻合，及時提出處理建議報監理工程師批準。施工由最低一層臺階起分層填筑壓實，將所有臺階填完后再按照一般填土進行，設計有擋土墻或路肩墻地段按設計提前進行施工，完成后進行分層填筑，墻后采用蛙式打夯機等小型夯實機夯實，以達到要求的密實度。（4）液限大于

16、50，塑性指數大于26的土，以及含水量超過規定的土，不得不用時，報請監理工程師批準，采取必要的技術措施，經檢驗合格后使用。三、攤鋪整平、碾壓夯實（1）填筑土方時，把填料均勻攤鋪在路堤的整個寬度上并大致整平，便于機械均勻壓實。（2）填筑區段完成一層填料后，采用推土機粗平，人工配合平地機精平，做到攤鋪面在縱橫向平順均勻，并作2%4%的橫坡，每層進行壓實時，要不斷地進行整平，保證均勻一致的平整度。（3）填土壓實作業采用重型振動壓路機，第一遍先不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，最快行駛速度控制在4km/h以內，由兩邊向中間縱向進退式碾壓、碾輪前后兩次重疊寬度2030cm，橫向接頭重迭和前后相鄰兩

17、區段縱向接頭重迭不得小于2.0m，做到壓實無漏壓，無死角，確保壓實均勻。（4）壓實期間土壤含水量應當均勻，只有當填料的含水量在壓實試驗的界限范圍內時，壓實工作才能進行，否則調整攤鋪填料含水量到規定設計要求。含水量調整根據需要或將水加入土中充分拌和均勻，或將填料晾曬風干到合適水量。（5）壓路機司機和質檢技術人員按照試驗段確定的施工參數嚴格控制壓路機速度和壓實遍數，直至密實度達到設計要求為止。2.3.4 橋涵臺背填筑（1）由于橋臺、涵洞等圬工結構受力的特殊性，當從一般地段路基填筑到這些圬工結構附近時，為了保證這些結構物的穩定安全，按特殊填筑范圍對待。（2）在橋涵臺后填筑前，先根據設計文件及規范要求

18、進行基底處理，碾壓密實，使基底壓實度達到90%以上，且結構物砼強度達到70%以上，同時完成結構物支撐、梁板架設、臺背瀝青防水處理等施工作業項目后。設計要求的填料根據試驗確定的松鋪厚度，在結構物上用紅油漆標好每層松鋪厚度，把自卸車運至現場符合要求的填料，按照要求，將填料用推土機進行攤鋪整平，每層壓實厚度不大于25cm。攤鋪時路基形成路拱，并做到大面平整，以保證碾壓效果的均勻性。先用壓路機(大于12t)靜壓兩遍，然后再由弱振到強振，接近臺背時用弱振，直至壓實到規定的密實度為止?？拷_背50cm壓路機無法達到的地方，采用內燃打夯機進行夯實。（3）填筑時臺背兩側對稱填筑，并連同錐坡等一起填筑。與成型路

19、基接茬部位刷去虛土，分層挖好不小于1m的內傾斜臺階，以保證接茬部位壓實的效果。暗涵頂部0.5m厚填料采用輕型壓路機靜載壓實，超過涵頂0.5m以上后，再與兩側路基同步施工。2.4 邊坡防護及排水工程施工2.4.1 邊坡防護一、漿砌片石防護路基邊坡的防護工程應隨修坡一起施工。干砌片石護坡所用材料，砌筑厚度應符合設計要求，表面平整，色縫均勻美觀。漿砌片石或砼骨架護坡施工應保證骨架圖案大小一致，排列均勻、整齊、美觀。骨架斷面尺寸，底部墊層材料規格，鋪砌厚度符合設計，墊層與鋪砌層配合，隨鋪隨砌。骨架形以后，及時按設計要求播種草皮，適時進行灑水施肥。砌體石質堅硬，咬扣緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞

20、。勾縫牢固、美觀。按設計要求設置伸縮縫、沉降及泄水管。砌體質量：厚度不小于設計值，頂面高程允許偏差5cm,平均位置允許偏差5cm，坡面平整度用2m直尺任意抽檢不大于2cm。二、噴播植草（1）將客土材料和植物種子加入客土噴播機，加水攪拌均勻即可進行噴播施工。選用專用客土噴播機，將料倉內的材料攪拌均勻，然后采用擠壓和空壓方式輸送到施工面，并均勻地噴播至邊坡表層。該噴播機配備兩種不同槍頭，擠壓式槍頭打出的客土呈扇形，噴射時出料口距坡面1.5m左右；直射式槍頭打出的客土呈柱狀，噴射時最遠可達10m。設備就位后，調節輸送泵壓力、出風量，使混合料均勻輸送至噴槍口，把持槍的工作人員注意根據輸送壓力、出料量、

21、噴射坡面至槍口距離適當調節出料孔口大小，使混合料均勻噴射至坡面，自上而下分二次實施噴播，第一次噴播厚3cm，待客土穩定后（1020min），再噴播第二次至設計厚度，噴播時在巖性破碎、巖質堅硬坡段噴層厚度可適當增加。（2）養護管理噴播之后及時加蓋無紡布，3045天后練苗揭布。由于選擇了適合當地氣候、土壤條件及高速公路粗放型管理的灌木種及草種，成坪后一般不需要人工養護管理，前期若天氣長期持續干旱則應適當予以澆水管理。三、三維網植草防護在路基、路塹邊坡整修完畢后，即進行三維植被網植草防護施工。施工步驟：按設計坡率刷坡并進行坡表處理，坡面傾斜一致、平整且穩定，將坡面松土或雜物清除。在刷坡表面覆蓋68c

22、m耕植土或土、肥料及含腐殘質的混合物，人工修平并拍實坡面客土，清除土塊及雜草根至邊溝外側。從坡頂向下鋪設三維植被網至坡腳，鋪展平順，不要拉緊，坡頂預留不小于50cm，壓在硬路肩或上護坡道平臺下面，用8“U”型釘牢固，三維植被網橫向搭接20cm，并每隔1米用“U”型釘進行固定，縱向搭接寬度30cm，搭接將下一級網墊壓在上一級網墊之下，同時加強搭接部的“U”型釘錨固，最下一級可一直鋪設至路基坡腳。三維植被網鋪好后，用灑水車向邊坡面均勻灑水，水應該透入坡土層表面不小于5cm。將草籽與肥料及細粒土按一定比例混合好后，均勻撒在網上，邊坡上多灑一些，盡量做到當天用多少拌和多少。向三維植被網表面拋灑厚12c

23、m的細粒耕植落肥土，輕輕耙土，使土和草種能漏入三維植被網及其下的空隙中，并修整表面及清除雜物。用灑水車向坡面均勻撒水，為保持邊坡表面水分，用30g/m2無防土工布覆蓋，在草籽生長初期，加強管理，每天向邊坡灑水，定期施肥，養護成型。四、骨架護坡、錨桿格梁防護（1）格梁施工1）施工順序：坡面修整測量放樣錨梁開挖支立模板幫扎鋼筋安裝螺旋筋（安裝錨具、鋼墊板）現澆砼砼養護。2）施工方法施工前計劃在邊坡兩側各搭設20m高的提升架，用于砼及錨索灌漿等材料的提升運輸。根據設計，地梁沿線路里程每3.0m/1根，沿邊坡豎向布置。用全站儀放出地梁在坡面上的位置，并拉線釘中樁。沿地梁中線挖槽，并在槽頂坡面處兩側各挖

24、寬30cm，深4cm的凹槽，凹槽抹面10mm，并設置寬30m的壓邊木板，作為鋼模板墊板。再在槽底面和側壁用1：3水泥砂漿抹面厚25cm作底模和側模，并將地梁中線用墨線彈在底模上。鋼筋的制安：先將鋼筋除銹，調直，按設計要求將鋼筋加工成設計規格。然后將加工好的鋼筋放入地槽內綁扎成型，綁扎時應牢固，保證保護層厚度，不得有滑動、移位等情況。模板的安裝：在溝槽兩側預設的凹槽內鋪設300 mm30 mm木板，作為鋼模板槽邊墊板，鋼模板利用固定在鋼管腳手架上的兩根槽鋼將組合鋼模頂緊。組合鋼模沿梁方向每隔1.2 m留60cm長窗口，用以澆注、振搗砼。待澆砼至此窗口后立即用組合鋼模封堵，再轉至下一窗口澆注砼。砼

25、澆筑前要將模內浮渣余土清掃干凈，從最下面窗口開始依次向上澆注，要求砼一次澆注完畢，不留施工縫。澆注時砼應振搗密實。砼施工工藝同錨桿格梁。（2）錨桿加固施工本工程錨桿采用YSP45錨桿鉆機鉆孔，專用注漿泵或ZTGZ-60/120注漿泵注漿施工。1）注漿壓力的確定：一般為地下水靜水壓的23倍，同時應考慮巖層的裂隙阻力，根據現場情況試驗后確定，但瞬間最高壓力值不應超過0.5MPa。2）錨桿的類型和布置，必須符合設計要求，錨桿鉆孔保持直線，并與所在部位的巖層主要結構面垂直。3）錨桿安裝前，除去油污銹蝕并將鉆孔吹洗干凈。4）每根錨桿的錨固力不得低于設計要求，每300根抽樣一組進行抗拔試驗，每組不少于3根

26、。5）鋼筋網隨受噴面起伏鋪設，與受噴面的間隙為3cm。鋼筋網的噴混凝土保護層厚度不得小于2cm。6）鋼筋網與錨桿或其他固定裝置連接牢固，網片之間搭接長度不小于200mm，在噴射混凝土時鋼筋不得晃動。7）錨桿、鋼筋網安裝經檢驗合格后，及時噴射混凝土，并確保在4h內不得進行爆破作業。8）噴射混凝土噴射混凝土作業分片依次進行，噴射作業自下而上，先噴鋼架支撐與拱墻壁間混凝土，后噴兩拱架之間混凝土?；炷羾娫O采取分層噴射，后一層噴射在前一次噴射混凝土終凝后進行。2.4.2 擋土墻施工一、主要施工方法現場開槽采用挖掘機，基礎處理采用碎石砂礫混合料處理。先填筑50cm碎石墊層，現場支?，F澆砼基礎?；姿槭瘔|

27、層作底模，四周用組合鋼模作側模。擋土墻施工，按沉降縫進行分段施工，分段施工方向從標高低部位向標高稍高部位方向施工。采用大面積組合鋼模板，保證墻面的平整度。二、基礎施工開槽前應落實管線的位置、高程，如有矛盾時應找管線單位共同協商加固措施，特別是對危險性極大的工業管線應充分重視、重點保護，以免發生危險。為確保基坑邊坡穩定及施工安全，開挖以機械為主，人工清方為輔，兩側邊坡在不影響管溝施工情況下，按1：0.3放坡處理，如無法放坡，可采用溝壁支撐加固邊坡。擋土墻基礎平面位置與高程應嚴格按照擋土墻平面及縱斷面進行放線，基礎尺寸及鋼板位置必須施工準確，以保證預制墻面模板的順利安裝。三、模板安裝擋土墻采用鋼模

28、板，模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿；模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑；澆筑混凝土前，模型內的積水各雜物應清理干凈。四、混凝土施工鋼筋砼現澆分二次進行，先澆筑基礎下部混凝土，第一層澆筑底板及底板腋角，水平施工縫留在底板腋角上方，其余位置不得留施工縫，混凝土采用插入振動器振搗，平板振動器拖動振搗成型。第二次澆筑墻身砼。擋土墻基礎分段長度按設計圖紙要求每16米一段進行分段，在基礎錯臺處或分段和應留沉降縫，基礎沉降縫用泡沫板填塞，縫內外用瀝青麻絲抹口，填塞深度不小于5厘米。2.4.3 路基排水工程本合同路基排水工程主要包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽等組成，均為漿砌片石砌筑。施工

29、時嚴格按照砌體工程施工規范施工。一、排水溝排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉彎處做成弧線。填方路段排水溝截面采用梯形斷面，坡率兩側采用1：1；挖方路段采用截水溝排水，由碎落臺到土路肩之間形成高差10cm碟形曲線匯水。山坡匯水面積較大處設置截水溝攔截坡面水，截水溝中水由兩側排水溝及邊坡急流槽匯集再通過橋涵構造物排除至路基外。二、急流槽急流槽的縱坡與天然地面坡度相配合，路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽的過渡段連接圓順。急流槽基礎嵌入地面以下，基底砌筑抗滑平臺并設置端護墻。三、防滲排水中央分隔帶排水：中央分隔帶下部設置級配碎石溝，并鋪設10塑料盲溝集水，間隔設集水槽及橫向15UPVC管將水

30、排出路基；中央分隔帶內基層、底基層外露部分采用2cm厚水泥砂漿封閉，防止雨水滲入路基。滲溝排水：一般設置于地下水豐富的挖方地段，原則上設置在矩形邊溝內側，既起到降低地下水的作用，又能排除中央分隔帶滲水，尺寸為4060cm（內填級配碎石，外包透水土工布）。2.5 涵洞工程2.5.1 箱涵施工一、基底處理箱涵基坑開挖完成后，應立即報請監理工程師驗槽。若地質較好、承載力滿足設計要求，并經監理工程師檢驗合格后，應立即進行基礎施工，而對于地質條件較差地基，應根據設計文件要求或監理工程師意見，采用換填砂礫墊層或按設計的其他方式進行處理?；讚Q填處理完成后，經監理工程師檢驗合格后，方可進行基礎施工墊層。二、

31、箱涵基礎和墻身施工（1）施工準備砼基礎和墻身施工中，必須把好進料關、檢驗關和計量關。砼施工中采用組合鋼模板，內涂脫模劑，利用內拉和外支撐并用的方式加固，外側以40鋼管支撐，內拉使用高強度PVC管包鋼筋的方式，砼澆注完成達到設計強度后，將鋼筋從PVC管中拉出。（2）模板安裝1）進行中心線和位置線的放線：首先用經緯儀引測建筑物的邊柱和墻軸線，并以該軸線為起點，測出每條軸線。模板放線時，應先清理好現場，然后根據施工圖用墨線彈出模板的內邊線和中心線，墻模板要彈出模板的內、外邊線，以便于模板安裝和校正。2）做好標高量測工作：用水準儀把建筑物水平標高引測到模板安裝位置。3）進行找平工作：模板承墊底部應預先

32、找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。找平方法是沿模板內邊線用1:3水泥砂漿抹平層。4）設置模板定位基準：采用鋼筋定位，即根據構件斷面尺寸切割一定長度的鋼筋，點焊在主筋上(以勿燒傷主筋斷面為準)，以保證鋼筋與模板位置的準確。（3）基礎和墻身施工1）施工方法：基礎和墻身：10cm C15素混凝土墊層采用平板振動器拖動振搗成型。箱涵C30#鋼筋混凝土現澆分二次進行，第一層澆筑底板及底板腋角，水平施工縫留在底板腋角上方，其余位置不得留施工縫，施工縫采用企口斷面，同時采用鋼板止水帶進行防水處理。第二次澆筑墻身和頂板。2）砼工藝要求：澆筑前應對模板澆水濕潤，墻、柱模板的清掃口應在清除雜物及積水后再

33、封閉?；炷磷缘醵房谙侣涞淖杂蓛A落高度不得超過2米，如超過2m時必須采取加串筒措施。澆筑豎向結構混凝土時，如澆筑高度超過3m時，應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞。澆筑混凝土時應分段分層進行，每層澆筑高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，大不超過500mm，平板振動器的分層厚度為200mm。使用插入式振動器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動問距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般為300400mm）。振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的

34、平板覆蓋已振實部分邊緣。澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇，其間歇時問應盡量縮短。并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。問歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定,一般超過2小時應按施工縫處理。澆筑混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，并應在已澆筑的混凝土上初凝前修整完畢。三、頂板施工箱涵采用就地澆注。模板采用組合鋼模，內涂脫模劑，以40鋼管支撐，模板制安必須緊密牢固。鋼筋的規格、型號、彎折情況間距等應嚴格按設計圖紙施工，砼保護層應采用同標號砼預制塊支墊來加以保證。砼澆注時采用插入式振搗棒振搗密實，砼澆注完成后

35、必須及時灑水養護。2.5.2 圓管涵施工本工程所需圓管涵全部采用成品圓管。管涵在運輸、裝卸過程中，采取墊加橫木固定，防止碰撞，避免管節損壞或產生裂紋。管涵裝卸采用吊車進行。墊層和基座：砂礫墊層分層攤鋪，每層厚1020cm，壓實度達95%以上。砼基座施工滿足規范要求，其尺寸及接縫符合圖紙所示，接縫位置與管的接縫位置相一致。敷設管節：管節安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設。當圖紙示明或工程師有指示時，管涵應建成為具有足夠的預留拱度，與允許填方荷載時的沉降。接縫：涵管接縫寬度不應大于10mm，并用瀝青麻絮填塞接縫的內外側，以

36、形成一柔性密封層。外面用涂滿熱瀝青的油毛氈圈包裹三道。3. 關鍵施工技術、工藝3.1 橋梁工程施工本合同段共有15座特、大、中橋梁，橋梁工程不僅施工工序多，工序轉換復雜，工期長，同時還制約著路基工程的連續施工。橋梁是本標段的主要關鍵工程。3.1.1 橋梁工程概況橋梁工程概況表中心樁號橋名孔數及孔徑橋梁全長（m）結構類型（孔-m）K38+965鯉魚塘高架橋1920386.0柱式墩+樁基礎+裝配式預應力混凝土空心板K39+842塘夏互通主線1號橋32066.4柱式墩+樁基礎+現澆預應力混凝土連續箱梁K40+064.7塘夏互通主線2號橋13036.4柱式臺+樁基礎+裝配式預應力混凝土簡支小箱梁K40

37、+315 謝安大橋620126柱式墩+樁基礎+裝配式預應力混凝土空心板AK0+189.45AK0+189.45匝道橋618+525238.7薄壁墩+柱式墩+樁基礎+鋼筋混凝土連續箱梁+預應力混凝土現澆箱梁AK1+119.75AK1+119.75匝道橋230（40+60+40）+425+325381.3柱式墩+樁基礎+裝配式預應力混凝土分體箱梁+預應力混凝土現澆箱梁BK0+257.95BK0+257.95匝道橋720142.7柱式墩+樁基礎+現澆預應力混凝土連續箱梁FK0+162.5FK0+162.5匝道橋525131薄壁墩+樁基礎+現澆預應力混凝土連續箱梁K40+826 大蓮塘高架橋19203

38、86.0柱式墩+樁基礎+裝配式預應力混凝土空心板AK0+384.1065AK0+384.1065匝道橋2（29.025+329.045+29.025）+（29.025+229.045+29.026）406.511柱式墩+樁基礎+裝配式預應力混凝土小箱梁BK0+388.936BK0+388.936匝道橋334.5334.5+340330.5柱式墩+樁基礎+裝配式預應力混凝土小箱梁BK1+142.569BK1+142.569匝道橋330330+（235+25）281.6柱式墩+樁基礎+裝配式預應力混凝土小箱梁+現澆預應力混凝土連續箱梁CK0+982.2CK0+982.2匝道橋（29+235+29）

39、+329+429+329425.5柱式墩+樁基礎+現澆預應力混凝土連續箱梁CK1+485.193CK1+485.193匝道橋3（430）363.3柱式墩+樁基礎+現澆預應力混凝土連續箱梁DK0+683.7105DK0+683.7105匝道橋（30.5+31.079+30.5）+2430+530+430+530+（235+25）850.379柱式墩+樁基礎+裝配式預應力混凝土小箱梁+現澆預應力混凝土連續箱梁3.1.2 鉆孔灌注樁施工本工程橋梁基礎均為鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁樁徑為1000mm、1200mm、1300mm、1500mm、1600mm、1800mm六種，總計數量為16357m。根據本工

40、程的實際地質條件，本工程鉆孔灌注樁成孔設備主要采用回旋鉆成孔，部分采用沖擊鉆成孔，共計安排回旋鉆機20臺，沖擊鉆機10臺，能滿足施工進度需要。一、施工方案鉆孔灌注樁采用沖擊式反循環鉆機重錘沖擊成孔或泵吸反循環回轉鉆機旋轉鉆進成孔；采用挖孔埋設或振動法下沉鋼護筒，泥漿護壁，真空泵吸反循環排渣，抽漿法清孔。二、施工準備鋼護筒埋設：鋼護筒采用68mm鋼板分節制作，護筒內徑大于鉆頭直徑20cm；泥漿制備：在護筒內投入粘土注水，開動鉆機原位鉆動造漿。三、鉆進成孔開始鉆孔時，以低檔、慢速開始鉆進；鉆孔過程中經常用鋼筋制成的檢孔器檢孔，保證樁孔直徑和垂直度。當鉆進至孔底達到設計標高后，停止鉆進，提出鉆頭，進

41、行成孔檢查，符合檢驗標準后進行清孔。四、鋼筋籠制作與安裝1.制作：鋼筋籠采用箍筋法分節制作，現場焊接、綁扎成型。鋼筋籠外側每隔2m于同一截面對稱設置四個鋼筋“耳環”，保證鋼筋保護層厚度。2.安裝：清孔完畢后，及時移開鉆機，利用吊車吊放鋼筋籠，在孔口接長；主筋連接采用剝肋滾絲螺紋套筒對接，箍筋用鐵絲綁扎。五、水下砼灌注樁身砼采用商品砼，利用砼攪拌運輸車運送到現場，采用垂直導管法灌注。導管連接好吊入孔內前進行水密性試驗；首批砼灌注量保證導管埋深不小于1m；灌注中保持導管在砼中埋深26m。砼灌注標高比設計樁頂標高超灌0.51.0m，砼終凝后清除浮漿，鑿除樁頭。3.1.3 承臺、系梁施工施工準備：施工

42、前準確定位放樣，在基坑開挖邊線四周設臨時防排水設施，以防施工中地表水流入基坑造成邊坡滑坍?；娱_挖：使用挖掘機放坡開挖，基坑內設集水溝和集水坑，使用水泵排除坑內滲水。基坑內出碴利用挖掘機往坑外倒運，機械距坑緣護道寬度不小于1m。鋼筋工程：鋼筋集中下料加工，人工現場綁扎、焊接鋼筋骨架，主筋搭接采用剝肋滾絲螺紋套筒對接。先焊接墩臺與樁基連接鋼筋，再綁扎鋼筋骨架。模板工程：采用組合式定型鋼模板拼裝，板縫夾設橡膠海綿條處理，板面均勻涂刷脫模劑，涂刷脫模劑不污染鋼筋。模板加固采用拉桿和鋼管架支撐加固。底面鋪設10cm厚砼墊層作為底模。砼澆筑：砼由砼廠家拌制，利用砼攪拌運輸車運送到場，使用砼輸送泵輸送入模

43、。砼水平分層澆筑，每層澆筑厚度30cm或不大于振搗作用半徑的1.25倍；插入式搗固器振搗，覆蓋灑水養護。3.1.4 墩臺身施工一、墩柱概況本工程一般墩柱均采用定型鋼模，泵送混凝土，一次澆注到頂，不留施工縫，不留拉桿洞的施工工藝，以確保工程質量和結構美觀。二、墩柱施工工藝（1）模板制作及安裝立柱和臺身模板均采用成套的組合式定型鋼模板，均委托專業工廠加工制作；安裝前均勻涂刷脫模劑，板端采用螺拴連接，板縫用橡膠密封條或透明膩子堵塞。立柱模板從三個方向用鋼絲繩固定于地錨上，調整模板中心及垂直度并定位，調整好后固定；周圍搭設碗扣式腳手架及作業平臺。蓋梁均采用大塊組合式定型鋼模板，搭設滿堂支架支承模型，采

44、用體外拉桿定位加固。（2）鋼筋骨架制作及安裝立柱鋼筋在加工場集中下料加工，制作成鋼筋籠，運至現場吊裝連接就位；主筋搭接采用剝肋滾絲螺紋套筒對接。臺身及臺帽鋼筋集中下料加工成件，在現場直接綁扎成型并就位；鋼筋骨架外側間隔設置高強度砼墊塊，以滿足保護層厚度要求。（3）砼澆筑及養生砼由商品生產廠家拌制，利用砼攪拌運輸車運送到場，使用砼輸送泵泵送入模，插入式砼振動器振搗密實；砼澆筑完成后灑水養生，拆模后采用塑料薄膜包裹覆蓋或噴涂砼養護液養生。立柱和臺身砼水平分層澆筑，蓋梁砼澆筑先懸臂后跨中，然后逐次向支點合攏，傾斜分層澆筑，分層厚度不超過30cm；砼澆筑過程中注意觀察模板、支撐，隨時觀察所設置的預埋件

45、、預留孔的位置是否移動，如有立即校正、加固 3.1.5 蓋梁施工蓋梁采用“托架法”施工，托架支點采用“鋼抱箍”。該方法即能保證蓋梁質量又能縮短工期。其施工方法為：一、鋼抱箍安裝每套鋼抱箍根據墩柱形狀做成兩片鋼結構，由工廠加工，兩片鋼抱箍之間通過高強度螺栓連接。工廠成型后，根據托架高度和蓋梁底標高，在墩柱上確定抱箍的位置，然后將兩個片抱箍通過高強度螺栓固定在墩柱上。二、安裝托架及底模托架由貝雷片或鋼字鋼組成桁架式。就地拼裝，然后吊裝就位。然后安放分配梁，拼裝蓋梁底模。底模為鋼模，托架根據計算設預拱度。三、安裝鋼筋鋼筋在鋼筋車間加工成形，鋼筋骨架在地面綁扎，然后整體吊裝。四、立側模灌注砼立完側模，

46、并檢查鑒證后開始灌注砼?；炷劣砂韬蠘前韬?，混凝土攪拌車運輸到墩位，用吊車配合完成混凝土澆筑，振搗方法如墩樁施工，砼灌注完成后，進行砼養護。4. 工程項目實施的重點、難點分析和解決方案4.1 本工程實施的重點、難點分析本工程高架橋均采用現澆預應力混凝土連續箱梁，重點難點工程主要有以下方面：根據本合同段橋梁設計構造情況，混凝土連續鋼構及高墩柱施工是本工程的重點和難點項目之一。4.2 重點、難點工程施工方案、方法及措施4.2.1 現澆連續箱梁施工現澆預應力混凝土箱梁采用碗扣腳手架搭設滿堂支架支撐，跨越水利工程及地方道路梁體采用梁柱式支架支撐，以保證地面交通不受影響。底模板采用鋼模拼組，木模板制作內

47、模，腹板外模采用鋼模板。一、地基處理采用支架法施工時，支架基礎必須具有足夠承載力，不得出現不均勻沉降，臨時支墩基礎采用混凝土條形基礎，其尺寸為12m2m0.5m。橋梁兩側開挖截排水溝，及時排除支架基礎積水，防止因水浸泡影響支架承載及穩定。二、支架搭設（1）滿堂支架搭設利用WDJ型碗扣式鋼管支撐架，根據上部荷載和地基情況,其組合方式主要為80（框長）80（框寬）60cm（框高）的框架單元,對箱梁的實心混凝土部位,采用60（框長）60（框寬）60cm（框高）的框架單元。（2）跨線段支架搭設橋梁跨越主干道支架搭設擬采用軍用支墩結合軍用梁支撐。軍用支墩主構件采用1.5米、2米兩種形式，施工中可根據調節

48、基礎標高和墊梁高度來調整高度，對于行人和行車位置，設置非機動車道和機動車道，確保施工中交通暢通，支墩基礎同時作為行車防撞墻，保證上部結構施工安全。三、模板安裝、支架預壓墩身模板、梁部底模及剛構翼板側模均采用廠制定型鋼模板，按無拉桿模板設計。模板的安裝要保證梁體的各項設計尺寸，接縫嚴密，不漏漿，模板內不得有碎屑，模板表面應涂刷脫模劑。模板安裝完成后采用100等載進行預壓。四、底模鋪設為保證外觀，底模采用組合鋼模貼寶麗板，模板分塊拼裝，釘裝在底部分布木上，施工中需保證縱橫向接縫在一直（曲）線上，用模板底加設木片來消除相鄰模板的高差，模板釘裝完成后用玻璃膠水填塞模板接縫，防止混凝土澆筑中漏漿。五、腹

49、板及翼板外模板安裝底模調整完畢后，安裝腹板、翼板模板，模板采用鋼模板，施工前先由測量人員對腹板線條進行放樣，根據放樣結果在底模上距腹板位置一定距離釘裝板條，在板條內釘裝腹板加勁肋方木，后鋪設模板。六、綁扎底、腹板鋼筋和布置底、腹板預應力筋管道模板安裝好后，綁扎底板鋼筋和安裝腹板鋼筋，鋼筋與鋼筋之間的間距必須符合圖紙要求，鋼筋之間的搭接長度、焊接長度、厚度及寬度等也必須滿足規范要求。鋼筋綁扎完成后，即可進行預應力筋管道的布設，預應力筋管道位置必須準確，并且固定牢靠。七、內模安裝預應力連續箱梁內模選用定型鋼模，內用支撐桿支撐加固，每排模板支撐桿不少于2道，內模下墊混凝土預制墊塊，為保證底板混凝土振

50、搗密實并防止混凝土內翻增加結構自重，內模底部采用臨時壓板支擋混凝土，隨澆筑隨安裝壓板。八、混凝土澆筑箱梁混凝土強度等級為C50，箱梁采用逐孔搭架現澆，施工順序：先澆底板、腹板，在底腹板達到70的設計強度后再澆注頂板?，F澆砼箱梁應先澆底扳、側板，再綁扎頂面鋼筋，立頂模，最后澆筑頂板。在澆筑過程中，應用50軟管插入式振搗器振搗，澆筑過程中，嚴禁振搗器觸及埋件。加強對支座的保護措施，不能擾動支座。同時特別留意支座附近箱梁底模板，以避免底模漏漿。箱梁縱向澆筑是，應先澆筑箱梁跨中部分，后澆箱梁近支點處。頂板砼澆筑時，應預留進人孔，便于梁內模板的拆除，待頂板砼達到一定強度后，拆除梁內模板。然后采用支托支架

51、法澆筑入口處砼并加強該處砼的養護工作。九、張拉、壓漿、封錨混凝土強度和齡期達到設計要求后，方可張拉，先張拉橫梁第一批鋼束，壓漿后再張拉縱向預應力束，最好張拉橫梁第二批鋼束。張拉采用單端張拉，應力控制，伸長值校核，安裝錨具前需對錨墊板清理干凈；后安裝工作錨具、張拉千斤頂和工具錨，安裝中需保證工作錨、千斤頂、工具錨三對中，為有利脫錨，需在工具錨錨孔涂上脫錨劑。壓漿預應力結構壓漿采用真空輔助壓漿工藝封錨在每聯連續梁最后一段張拉、壓漿完畢后，要進行封端混凝土施工，施工前將梁端水泥漿清洗干凈并鑿毛。5. 施工進度計劃5.1 工期目標我司將履行投標承諾，確保在730日歷天（兩年）內完工，滿足業主工期要求。

52、5.2 施工安排5.2.1 總工期計劃開工時間：2011年1月19日，計劃交工時間：2013年1月17日，總工期為730日歷天（兩年）。5.2.2 階段工期要求本工程分項工程進度考慮了分項工程工程量、工序交接、春節放假等因素，具體進度安排詳見分項工程進度安排表。分項工程進度安排表序號分項工程名稱主要工程內容及工程量時間安排工期（月）一施工準備臨時工程建設1.承包人駐地建設；2.場內外施工便道；3.壓風、供水、供電；4.場地平整等生產性設施建設、安裝。2011年1月19日2011年3月19日2二路基處理清表、清淤回填清表、砍伐樹木， 清運垃圾，清表土106507m2，砍伐樹木、樹根77500顆。

53、2011年2月15日2011年6月10日3.8三路基土石方路基挖方開挖土方：28.65萬m3，挖石方：17.49萬m3。2011年5月15日2011年12月31日7.5路基填方填筑土方：35.78萬m3，填筑石方：18.62萬m3。2011年5月31日2012年7月31日14四涵洞圓管涵C20混凝土2653.32m32011年7月15日2012年2月20日7.2五通道箱涵C30混凝土19656.37m32011年11月15日2012年4月15日5六防護及排水1.各型排水溝、邊溝、急流槽、暗溝、滲溝等排水溝：3928.3m3；邊溝：2327.8m3；急流槽：1212.35m3。2011年5月15

54、日2011年12月31日7.52.各種型式的護坡噴播草護坡、三維網護坡、拱型、人字型護坡、六棱磚護坡長2.42m。2011年6月15日2012年7月20日13.2七橋梁工程基礎工程鉆孔灌注樁1000mm、1200mm、1300mm、1500mm、1600mm、1800mm六種，總計數量為16357m。2011年2月21日2012年7月15日6.8墩臺工程承臺、橋臺、墩柱等，共計334個墩臺。2011年4月8日2012年11月15日20.2梁體工程現澆預應力小箱梁2.4萬m3。2011年11月22日2012年12月21日135.2.3 施工總體計劃具體詳見附表一 施工總體計劃表、網絡進度計劃圖。

55、5.3 確保工期的措施5.3.1 綜合措施1、快速組織施工人員、機械設備進場，按工作內容和進度配齊各項生產要素，保證“三快”，即進場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節，實現施工進度良好開端。2、建立健全領導機構。成立由項目經理任組長，有關人員參加的工期控制領導小組，全權處理施工中有關問題，協調各方面關系。3、精心編制實施性施工組織設計，科學組織施工，運用網絡計劃技術，實行動態管理，及時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。4、強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和

56、工作效率。5.3.2 機械設備及人員配備措施1、配備現代化的施工機械設備，充分利用機械化配套作業的優勢，加強機械設備的調度管理和維修保養，努力提高機械設備的完好率、出勤率和利用率；配足機械設備維修人員，對機械設備在施工過程中出現的故障及時進行修理，平時注意保養、維修，確保機械設備的完好率。以加快施工進度。2、配足技術人員，選用業務能力強、責任心強的業務人員到重點、難點工程上負主要責任，給以優惠待遇；在施工技術上采用新技術、新工藝、新設備、新材料進行配套施工，并由經過培訓的員工操作作業，確保工期的實現。5.3.3 關鍵工程及重、難點工程的工期保證一、橋梁工程工期保證措施1、本合同段橋梁工程按施工

57、分區投入二支橋梁施工隊進行施工（詳見施工劃分表），配備先進的足夠數量的大型機械，以提高工效。2、安排多工序平行流水作業上，確保施工順序，對特大橋及上部結構現澆段橋梁先行組織施工，以確保施工工期。三、重點、難點工程工期保證通用措施1、在工程施工順序安排上對重點、難點工程予以保證。對橋梁現澆段必須先行安排施工，道路、水、電的供應予以重點保證。2、從資源配置上予以重點保證：施工管理人員、技術力量、機械配備、物資材料、資金安排等方面，對重點、難點工程予以重點保證，堅決作到一旦開工，即不受到外界影響均能連續不斷的進行施工。3、從行政管理上，制定明確的工期總目標，分解目標，制定嚴格的獎罰標準，責任到人。4

58、、制定趕工預備方案，一旦由于地質條件發現重大變化，不利天氣條件影響過多而導致工期滯后，立即實施趕工預備方案，把損失的工期盡快彌補。6. 機械設備投入計劃及檢測設備為滿足本工程土方開挖、填筑、橋涵施工等生產任務的需要，保證工程質量，滿足工期要求。根據施工組織設計要求和現有施工機械設備條件，擬投入如下主要施工機械設備。6.1 主要機械設備及檢測設備投入計劃主要施工機械設備配備表分類機械設備名稱功率、噸位、容積單位數量合計自有租賃新購土石方推土機135KW臺22推土機240KW臺22挖掘機1m3臺22挖掘機2 m3臺11裝載機13 m3臺44平地機120KW臺22空壓機9 m3/min臺33壓路機1

59、8t震動臺22自卸汽車6m3臺404050橋梁回旋鉆機1500mm臺1212卷揚機配沖擊錐50KN臺88吊車30T臺55鋼支架t250250張拉設備套44沖擊鉆YKC-1200臺44電焊機BX1-500臺1010千斤頂YCW150臺44混凝土混凝土攪拌機250L臺11砼輸送泵套66混凝土攪拌站30 m3/h套22200T壓力機YE-2000臺11手扶式沖擊夯臺22萬能材料試驗機WE-300B臺11萬能材料試驗機WE-1000B臺11灑水車6000L輛22混凝土攪拌運輸車6 m3臺66測量儀器和試驗檢測配備表序號設 備 名 稱規 格 型 號單位數量1土壤含水率測定儀套22電 動 擊 實 儀套23

60、輕重兩用擊實儀套44液塑限聯合測定儀LP100 型套25萬能材料試驗機WE-300B套16萬能材料試驗機WE-1000B套17觸探儀10Kg套28回彈模量測定儀套29土壤篩00套810砂子篩各種孔徑套411石子篩各種孔徑套412振動臺100 型套213砼 攪 拌 機60L臺214砼含氣量測定儀套215砼保護層測定儀套216水泥凈漿攪拌機160 型套117水泥砂膠砂攪拌機411 型套118水泥抗壓夾具個119水泥電動抗折機600 型套120混凝土標準養護箱YH-40 型臺121混凝土標養控溫設備套122抗 折 試 驗 機500KN臺123路 面 彎 沉 儀3.6m個124恒 溫 水 箱GPA個1

61、25全站儀拓普康-201臺226經緯儀J2臺427水準儀DS3臺66.2 施工機械設備投入保證措施由技術負責人和機械物資室根據施工機具的配置計劃合理安排進退場時間，并呈報項目部。以公司落實性良好、滿足施工要求的機械設備和工具，按時進場，使用完畢后由機械物資室組織及時退場。機械設備部全面負責現場機械設備檢查維護、保養、管理。機械物資室下設設備管理員和機械維修班，設備管理員負責編制負責各類機械設備的安全操作規程，并做好各類設備的技術并底工作，確保設備的安全操作、正常使用和文明施工。對每臺進場設備建立設備臺帳，對設備落實專進行保管，保管人員在項目設備管理員的領導下進行設備日常的安全檢查、維護保養工作

62、，定期對設備進行檢查、盤點，掌握現場使用設備的完好情況，保證不因設備原因影響工程施工。機械物資室每周對機械設備進行檢查，上級部門動力科每月組織一次設備檢查，發現問題及時處理。項目部對機械設備進行掛牌標況，確保機械設備完好。7. 勞動力和材料投入計劃及保證措施主要技術工人和機械司機由我公司派出，不足的臨時勞動力通過當地與勞務公司簽訂勞務合同由其供應勞務。按總體施工計劃，陸續組織各種人員進入現場，所有人員在上崗前7天到位，以便組織工程交底、調試設備，保證一開工就能形成大干局面。根據本工程實際情況，勞動力投入計劃詳見表勞動力需用量表及附表六勞動計劃表。7.1 施工人員安排勞動力需用量表施工工區隊伍安

63、排任務劃分勞動組織（人）第一工區（K38+700 K40+700）路基填筑一隊負責施工區段內軟基處理、路基填筑施工90橋涵施工一隊主要包括K38+965鯉魚塘高架橋、K39+842塘夏互通主線1號橋、K40+065塘夏互通主線2號橋、K40+315謝安大橋的施工等。185防護排水施工一隊負責施工區段內邊坡防護及排水工程等。52綜合施工一隊負責區段內臨設搭設、場地清理、搬運等輔助工作。28第二工區（K40+700 K40+242.151）路基填筑二隊負責施工區段內軟基處理、路基填筑施工90橋梁施工二隊主要包括K40+826大蓮塘高架橋、鳳崗樞紐互通的施工等。211防護排水施工二隊負責施工區段內邊

64、坡防護及排水工程等。52綜合施工二隊負責區段內臨設搭設、場地清理、搬運等輔助工作。32合計9357.2 勞動力投入保證措施我公司有充足的各工種、專業施工隊伍，保證了人力資源的供給。根據確定的現場管理機構建立項目施工管理層，并從現有的施工人員中選擇高素質的施工作業隊伍進行該工程的施工。（1）、建立項目部勞動組織的領導機構。施工組織機構的建立應遵循以下的原則：根據工程的規模、結構特點和復雜程度，確定勞動組織的領導機構名額和人選；堅持合理分工與密切協作相結合的原則；把有施工經驗、有創新精神、工作效率高的人選入領導機構；認真執行因事設職、因職選人的原則。（2）、建立精干的施工隊組。施工隊組的建立，要認

65、真考慮專業工種的合理配合，技工和普工的比例要滿足合理的勞動組織要求。按組織施工方式的要求，確定建立混合施工隊組及其數量。（3）、根據該工程的特點和施工進度計劃的要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃。（4）、集結施工力量和組織勞動力進場。按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進場，并合理安排好職工的工作和生活。（5）、對工人進行必要的技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關施工和安全的技術法規，遵守地方治安法規。（6）、生活后勤保障工作：在大批施工人員進場前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫等應予全面考慮，應認真落實，以便充分調動

66、職工的生產積極性。（7）、向施工班組、工人進行施工組織設計和技術交底。進行施工組織設計和技術交底的目的是把擬建工程的設計內容、施工計劃和施工技術要求等，詳盡地向施工隊組和工人講解清楚。7.3 材料投入計劃及保證措施7.3.1 材料的組織供應根據圖紙及施工進度制定詳盡的季度、月度用料計劃，對鋼材、水泥等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料。主要材料供應計劃表材料名稱數量逐年分季度材料進場2011年2012年一二三四一二三四鋼絞線868噸100240260160108鋼筋1.14萬噸0.080.160.240.220.120.120.120.08型鋼0噸水泥3920噸2003806907008605

67、40300250片石、塊石14.1萬立方0.22.52.52.832.80.20.1混凝土12.2萬立方0.81.22.32.52.21.211錨桿0噸砂1.18萬立方0.040.080.20.260.280.20.060.06碎石5.9萬立方0.40.61.21.610.60.50鋼管0米7.3.2 供應組織保證措施制定高峰期和特殊情況下應急供應預案：成立包括物資供應站、施工單位、供應單位和運輸單位主要負責人等在內的應急小組，在高峰期和特殊情況下，根據情況適時啟動保障應急預案。加強與供應廠家的溝通：保持與生產廠家的聯系，及時掌握生產情況，根據施工計劃，加強與廠家溝通，確保物資的生產與供應。擴

68、大料源：一方面要求供應廠家擴大生產能力，另一方面落實備選廠商，在供應廠家供應不足時，及時從備選廠家組織料源。加大催運力度：根據用料計劃，及時組織專人進行催運，根據廠商生產和運輸情況，必要時安排專職材料人員駐廠進行催運。制定科學的運輸組織方案，選擇多種運輸方式。擴大庫存：根據施工計劃、物資市場及供應情況，適當提前進料，在供應站和施工現場增加庫存，做好供應銜接。加強質量控制：認真執行質量管理制度，嚴把質量關，堅決杜絕不合格物資流入，做好各種質量記錄。8. 質量控制在工程施工中，我們將注重質量保證體系的有效運行，嚴格按照國家、交通部現行的公路工程質量驗收標準，做好質量保證工作，以保證體系為依托，嚴格

69、各項規章制度，確保實現質量目標。8.1 工程質量目標及承諾質量目標：標段工程交工驗收的質量評定：達到國家或行業質量檢驗評定的合格標準，竣工驗收的質量評定：達到國家或行業質量檢驗評定的合格標準。質量承諾：按照招標文件要求的質量目標組織施工，確保工程質量符合要求。8.2 質量管理體系本項目質量管理體系框圖見圖8-2-1，質量檢驗及控制程序框圖見圖8-2-2。質量管理體系框圖 圖8-2-1公司質檢管理部門項目部質檢負責人項目部安全質量部項目部測量試驗室工程隊專職質檢員圖8-2-2 質量檢查、控制程序圖施工單位建立控制內容監理單位質量保證體系施工單位組織機構創優規劃工序管理自檢制度建立質量日常工作監控

70、自控審查試驗資料組織檢查創優工作審查設計變審查代用材檢查到場材檢查到場設備配件檢查隱蔽工檢查質量記預防質量事核 定申 請中間質量核查申 請外業實測內業資料檢查參加等級測量提出竣工驗收8.3 確保工程質量管理措施一、組織上保證措施項目經理為工程第一質量負責人，組織本工程總體技術活動，完成各類技術工作。項目總工程師對具體施工人員及作業隊伍進行施工前的技術交底，技術交底包括施工技術、質量、安全文明施工等。重大質量技術措施報公司總工批準后，提交業主、監理工程師審批。項目部質監工程師和隊質量員具體實施各種質量活動，實施施工質量控制、監督、各道施工工序質量要求和提出質量措施。項目部負責對外與業主工程師代表

71、及監理工程師協調處理有關工程質量事宜，實行施工項目自檢、互檢、專檢相結合的質量檢查制度，同步做好施工內業資料的編寫、歸類、整理工作，確保施工與資料同步。成立專業測量小組對關鍵性的測量項目與總體測量方案制定、復測全面負責。同時確保本工程測量小組與各作業段相關測量連續性聯系，嚴格執行測放復制度，使整個工程施工質量始終處于受控狀態。二、材料檢測、檢驗制度（1）加強材料的質量控制，凡工程需用的成品、半成品、構配件及設備等嚴格按質量標準采購，各類施工材料到現場后必須由項目經理和項目工程師組織有關人員進行抽樣檢查，發現問題及時書面通知項目部，并與供貨商聯系，經項目部批準后采取退貨措施。（2）合理組織材料供

72、應和材料使用并做好儲運、保管工作，特別是對由業主指定材料供應商，在材料進場后應安排適當的堆放場地及倉貯用房，指定專人妥善保管，并協助做好原材料的二次復試取樣、送樣工作。（3）對于施工主材應加強取樣工作，對每批進場水泥必須取樣進行安定性及強度等物理試驗、鋼筋原材料必須取樣進行拉伸、抗彎等物理試驗（若有進口鋼筋還需進行化學成分分析及可焊性試驗）所有防水材料必須進行取樣有關指標復試；對混凝土及砂漿的粗細骨料必須進行取樣分析，所有原材料均須取得合格的試驗證明方可投入使用，堅決不在工程中使用不合格材料。（4）所有材料供應部門必須提供所有所供產品的合格證，按規程要求必須的抽樣復試工作，質量管理人員對提供產

73、品進行抽查監督， 凡不符合質量標準、無合格證明的的產品一律不準使用，并采取必要的封存措施，及時退場。三、施工人員技術素質保證現場施工人員認真學習設計圖紙、技術操作規范、施工質量標準，提高施工人員技術素質，在施工中每個施工人員認真、嚴格地執行。每周一次組織施工技術人員技術會，研究在施工中碰到的難點工藝，群策群力攻克疑難施工點；同時互相學習他人的精藝技術，取長補短，達到共同提高的目的。成立QC技術攻關小組，由各個層次人員參加，針對施工中技術含量較高的工序重點解決，確保本工程達到標準要求。8.4 施工技術保證措施一、路基工程質量保障措施開工前，準確測定線路中樁、邊樁的位置和高程。路基填筑前，先進行試

74、驗路段施工，確定施工工藝參數。加強路基密實度、平整度等指標檢測，控制施工質量，檢測合格后再進行下一層填料作業。填筑從最低處開始分層填筑，分層碾壓密實，嚴格控制松鋪厚度、碾壓遍數，控制在最佳含水量時進行輾壓；嚴格控制填筑厚度，派質檢人員現場旁站監督，確保按照分層厚度填筑。二、橋梁施工質量保證措施要對所有材料進行嚴格檢測，水泥、鋼材等廠供材料必須有出廠合格證，并嚴格控制其質量，規格符合施工要求。堅持施工過程中試驗制度。砼澆筑現場對每批砼皆進行坍落度試驗施工記錄，保證砼強度試驗的頻數試件組數達到規定要求。橋基施工前要精確定出各墩、臺的平面布置。重復使用的模板要清理整修，始終保持原狀。預應力施工時，嚴

75、格按照監理工程師批準的后張法施工方案和操作要求進行，并切實做好工地技術指導和施工記錄。嚴格執行高標號砼操作細則，實行責任掛牌制，并設專門技術人員和質量檢查人員負責指導和質量監督。嚴格模板及支撐結構灌注前的檢查和施工中的檢查，對不符合設計或支撐剛度、強度不能滿足設計者，不得投入使用；沒有質監人員和監理工程師認可，不得灌注混凝土。所有砼震動搗固器具，均要進行經常檢修，使其保持良好工作狀態。為使模板脫模后砼面光潔，所有經常整修使用的模板，每次使用前均要涂刷脫模劑，以使其砼面達到光潔，每次灌注砼拆模時間按設計或規定要求執行，嚴禁及早脫模造成砼掉塊。脫模后的砼加強養護。建立健全質量保證體系，形成全員講質

76、量，施工人員重視質量的濃厚氣氛，保證工程質量穩步上升。在施工中充分發揮專、兼職質量檢查人員的作用，對橋梁、路基工程各工序進行全面檢查，特別是隱蔽工程要在監理人員檢查、簽證后方可進行下道工序施工，使工程每一環節質量均有保證。8.5 工程質量檢測手段嚴格管理，加強施工過程控制，落實各級質量責任制，一級包一級、一級保一級，做到施工全過程事事有人管、處處有人管，使各項施工工序處于受控狀態。堅決做到未進行施工交底不施工；材料無合格證不施工；試驗不合格不施工；墩臺基礎未經復測不施工；隱蔽工程未經監理工程師檢查不施工。加強工程質量檢查與檢測，及時發現并糾正施工過程中存在的質量問題是嚴格把好工程質量關的一個重

77、要手段。質檢人員要責任心強，要敢于堅持原則，要能及時發現和處理存在的質量問題。未經質檢人員簽字不得計價，實行質量一票否決權。施工中堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度，每項工程隱蔽前，必須經質檢人員和監理工程師檢查合格并簽證后才能隱蔽。項目經理部每月進行一次質量大檢查。嚴格工程試驗管理，正常檢測與抽檢相結合；嚴格控制工程質量。施工過程質量檢測程序圖見其下頁附表圖9. 安全體系9.1 安全目標杜絕因工亡人事故，重傷率控制在0.6以下，輕傷率控制在1.2以下，違法違紀案件發生率為零。9.2 安全保證體系建立健全安全管理組織機構，見圖安全保證體系管理機構框圖，總公司項目經理部設安全監察站，設安

78、全監察長一名，專職安全員若干名；項目經理部設專職安全監察長一名；各施工隊設一名隊職領導專管安全工作；工班設兼職安全員，負責施工現場的安全工作，為施工生產創造一個良好的安全環境。施工過程質量檢測程序圖圖紙研究核對監理審批實施性施工組織設計測量成果檢測不合格復測準備工作檢查合格材料質量控制分項施工達不到優良分項檢測優良分部施工達不到優良分部檢驗優良單位工程檢查優良創優目標實現安全保證體系管理機構框圖組長：項目經理安全管理領導小組副組長：項目副經理工程隊安全管理小組質安部工程技術部材料設備部工程隊工程隊安全員工程隊工班長9.3 安全保證措施一、安全防護措施安全工作要常抓不懈，持之以恒。在各施工點，要

79、結合施工實際，特別是鉆孔作業施工、路塹石方爆破施工，都應做好安全防護措施。及時消除不安全苗頭及隱患，防患于未然。（1）建立健全安全檢查制度。對參加施工人員進行安全培訓,加強安全教育。經常召開安全例會，會前布置，會后檢查落實，及時發現隱患，做到超前控制。加強監督檢查，發現隱患及時上報，出現事故決不放過。安全檢查堅持以自檢為主、互檢為輔邊查邊改的原則。堅持查思想、查管理、查制度、查隱患、查事故。定期和不定期開展安全評比檢查工作，抓落實，樹典型；對檢查中發現的問題必須及時糾正、處理、報告。使安全工作常抓不懈。（2）及時配發有關勞保用品并正確使用。在施工區域內按規定設立各種醒目的安全警示牌，標語及各種

80、操作規程作業牌切實做好防暑降溫、防雷、防暴雨、防山洪、防滑坡等工作。（3）嚴格行政管理制度，做好防火、防盜、防止壞人破壞等工作。對重點工區庫房要備有足夠有效的滅火器并會正確使用，同時嚴格設立值班崗和多種管理標志牌。還要做好各種化解矛盾工作，切實防止與當地群眾矛盾和內部職工矛盾激化與沖突。（4）路基施工安全措施。路塹爆破嚴格按設計裝藥，在爆破區設置警戒線，非施工人員不得進入施工區，每次爆破前用報警器進行報警。（5）用電作業和特殊工種的安全防護措施。生產、生活用電要按合同文件相關條款及有關規定架設線路、建立變電站和安裝變壓器及配電盤。要有專人管理、專人維修。要設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓

81、線下作業或堆放物料，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業,都應在規范標準內進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業電工不得從事電工作業。二、高空、運輸、機械操作的安全管理(1)單項工程開工前，安全技術人員應根據公路工程施工安全技術規程及工程實際情況制定安全操作實施細則，并向作業人員進行安全技術交底。(2)高空作業時，要配安全網、安全帶、防護欄桿，大型構件的吊裝，根據作業高度和現場風力大小，對作業的影響程度，制定適合施工的風力標準。遇有六級以上大風時，停止高空作業。(3)安全設施得大投入,淘汰陳舊設備,不留安全隱患。安全生產放在第一位,責任重于泰山,當安全與進度發生矛盾時,進度無條件服從安全。(

82、4)汽車駕駛人員必須持證掛牌上崗，嚴禁酒后開車。對運輸車輛要定期檢查，尤其是對剎車的檢查，確保運輸安全。(5)機械操作人員必須嚴格遵守機械操作規程，不得違章作業。三、橋梁工程施工安全措施橋梁施工支架、模板等結構要經過認真檢算，滿足施工強度、剛度和穩定性要求。吊裝、吊移作業時起重機下嚴禁人員逗留，經常性派專人檢查起重設備系統。高空作業嚴格按照規范和安全作業規則佩戴安全帽、安全帶、設置安全網，大風、大雨等不良氣候條件下不得進行高空作業。作業平臺上的腳手板滿鋪，且平順、牢固、無探頭板。施工搭投的梯道、腳手架、防護欄、安全網等防護設施符合安全要求，經安全員檢查合格后方可投入使用，架子工程施工嚴格執行建

83、筑施工高處作業安全技術規范和建筑安裝安全技術操作規程有關規定。10. 施工平面布置根據本工程的地材分布，從工程管理和工程施工的角度對本工程的施工組織進行了行之有效的布局。詳情見附表五 施工總平面布置。10.1 辦公及生活區搭設項目經理部設在K40+900附近，該場地地勢平坦，場地面積大，便于營地布置。項目經理部辦公、生活用房設施采用活動板房搭設，生活辦公區占地約3000m2，搭設規格為7.2m3.6m活動板房100間，考慮施工高峰時900人住宿，30人辦公。安排業主辦公室及監理工程師辦公室、休息室共4間，配備的用具，均根據業主要求擇優配置，保證監理工程師及其助手的工作和生活需要。項目部設置辦公

84、室8間、會議室、資料室、電腦復印房、醫務室等，并設食堂、衛生間等配套生活用房。由于本工程線路長，我們還將根據現場實際需求，在橋梁附近設置職工宿舍和鋼筋加工場、設備堆放場等設施。10.2 施工生產區布置本工程定型鋼模加工在場外進行，現場設置常規的生產加工設施，在橋梁施工區段設鋼筋加工場模板加工場各一處，每次面積約50m10m；綜合房7.2m3.6m8間，包括材料間、電工間、工具間等，鋼筋加工場及木模加工場為半敞棚鋼結構；綜合房為單層鋼骨架活動房。根據工程需要設置地下柴油和汽油庫各一個，占地50m2，采用砂埋油罐的形式，四周設圍欄，并保證距其他材料庫至少50m外。在距材料庫80m以外處設雷管和炸藥

85、庫各一個，合計80m2，雷管庫、炸藥庫、看守房，成三角形布置，間距25m，確保安全。10.3 工地實驗室為使工程施工及時、正確的進行，我們將在施工現場設置現場工地實驗室。實驗室按二級實驗室標準配置設備及試驗人員，實驗室設置在項目部營地，建筑面積100m2。10.4 施工便道本工程可可利用主線周邊的現有道路，將各種設備及材料運至施工現場。10.5 臨時給水本工程沿線工程用水水源豐富，河涌、水塘中的水均可作為工程用水。生活用水可采用自來水，滿足職工的生活用水。10.6 臨時用電沿線電網發達，電力供應充足，工程用電可與當地電力部門協商解決。各工區駐地采用民用電與自發電相結合，主要橋梁結構物等大型用電

86、，采用高壓電接入，并配備發電機組方式。施工平面布置圖詳見附表五 施工總平面圖附表一 施工總體計劃表年 度 2011 年 2012 年 2013 年月份主要工程項目12345678910111212345678910111212341.施工準備2.路基處理3.路基填筑4.涵洞5.通道6.防護及排水7.路面基層（1）底基層（2）基層8.路面鋪筑9.路面標志標線10.橋梁工程（1）基礎工程（2）墩臺工程（3）梁體工程（4）梁體安裝（5）橋面鋪裝及人行道11.隧道12.其它附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）年度2011年2012年季度一二三四一二三四月份12345678910111212345678

87、9101112圖例： 100%施工準備90路基填筑80路面基層70路面面層60防護及排水50涵洞及通道40橋梁下部工程30橋梁上部工程20隧道10附表三 工程管理曲線 進度 2011 年 2012 年 季度一二三四一二三四進度123456789101112123456789101112工程完成的百分比（%）100908070605040302010 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100工期歷程的百分比（%）附表四 分項工程生產率和施工周期表序號工程項目單位數量平均每生產單位規模（ 人，各種機械 臺平均單位生產率（數量、每周）每生產單位平均施工時間（周）生產單位總數（

88、個）1特殊路基處理公里0.8714人/4臺0.108.5722路基填筑萬m35540人/22臺1.6732.8623路面基層萬m20.2815人/10臺0.093.2124路面面層萬m20.02812人/10臺0.012.1425路基防護及排水km2.6845人/12臺0.0832.1426涵洞道1120人/6臺0.7015.7127通道道220人/6臺0.1910.7128橋梁基樁根62032人/6臺72.338.5749橋梁墩臺座238145人/50臺10.8421.96410梁體預制安裝片注：互通立交、分離立交的匝道、匝道涵洞、通道、橋梁分別歸入表中相關的項目內。附表五 施工平面布置根據

89、本工程的地材分布，從工程管理和工程施工的角度對本工程的施工組織進行了行之有效的布局，詳情見附表五 施工總平面布置。1、辦公及生活區搭設項目經理部設在K40+900附近，該場地地勢平坦，場地面積大，便于營地布置。項目經理部辦公、生活用房設施采用活動板房搭設，生活辦公區占地約3000m2，搭設規格為7.2m3.6m活動板房100間，考慮施工高峰時900人住宿，30人辦公。安排業主辦公室及監理工程師辦公室、休息室共4間，配備的用具，均根據業主要求擇優配置，保證監理工程師及其助手的工作和生活需要。項目部設置辦公室8間、會議室、資料室、電腦復印房、醫務室等，并設食堂、衛生間等配套生活用房。由于本工程線路

90、長，我們還將根據現場實際需求，在橋梁附近設置職工宿舍和鋼筋加工場、設備堆放場等設施。2、施工生產區布置本工程定型鋼模加工在場外進行，現場設置常規的生產加工設施，在橋梁施工區段設鋼筋加工場模板加工場各一處，每次面積約50m10m；綜合房7.2m3.6m8間，包括材料間、電工間、工具間等，鋼筋加工場及木模加工場為半敞棚鋼結構；綜合房為單層鋼骨架活動房。根據工程需要設置地下柴油和汽油庫各一個，占地50m2，采用砂埋油罐的形式，四周設圍欄，并保證距其他材料庫至少50m外。在距材料庫80m以外處設雷管和炸藥庫各一個，合計80m2，雷管庫、炸藥庫、看守房，成三角形布置，間距25m，確保安全。3、工地實驗室

91、為使工程施工及時、正確的進行，我們將在施工現場設置現場工地實驗室。實驗室按二級實驗室標準配置設備及試驗人員，實驗室設置在項目部營地，建筑面積100m2。4、施工便道本工程可可利用主線周邊的現有道路，將各種設備及材料運至施工現場。5、臨時給水本工程沿線工程用水水源豐富，河涌、水塘中的水均可作為工程用水。生活用水可采用自來水，滿足職工的生活用水。6、臨時用電沿線電網發達，電力供應充足，工程用電可與當地電力部門協商解決。各工區駐地采用民用電與自發電相結合，主要橋梁結構物等大型用電，采用高壓電接入，并配備發電機組方式。附表五 施工總平面圖 附表六 勞動力計劃表 按工程施工階段投入勞動力情況 單位：人月

92、份2011年2012年2013年工種一二三四一二三四一二123456789101112123456789101112123456土方工班1525252540404040404040404040404040404040200000強夯施工班20202020000000000000000000000機械工班10253030404040404040404040404040404040402012121212運輸車隊12203050707070707070707070707070707040303020202020爆破工班1010303030303030303030303030303030201414

93、00000樁基工班0656580808080808080808060000000000000砼工04050608080808080808080808080808080503030302000鋼筋工班0406080100100100100100100100100100100100100100100806050363600木工班040401001201201201201201201201201201201201201201201009050505000預應力工000000000050505050505050500000000吊裝工班044202020202020202020202020202020

94、20202020444附表六 勞動力計劃表 按工程施工階段投入勞動力情況 單位：人月份2011年2012年2013年工種一二三四一二三四一二123456789101112123456789101112123456支護防護班00080808080808080808080808080808080808020000砌石工班0005060808080808080808080808080808080808060400錨噴工班0000060606060606060606060606060604000000綜合工20204040404040404040404040404040404040404040404030合計6728937464576084084084084084089089087081081081081080064456442030824211666