1、楓香高速收費站至溫泉大道施工組織設計目錄第一章 前 言3第二章 指導思想及實施目標3第一節 指導思想3第二節 實施目標3一、工期目標3二、質量目標3三、安全目標3四、文明施工目標3五、環境保護目標3第三章 工程概況及編制依據4第一節 工程概況4一、周邊環境4二、氣象水文4三、地形地貌4四、地層巖性4五、不良地質4第二節 工程特點4第三節、 道路設計概況5一、楓香高速收費站至溫泉大道公路工程5二、楓香高速收費站至溫泉大道公路工程設計概況5第四節 編制依據6第五節 編制原則7第六節 編制內容7第四章 施工組織機構說明8第一節 項目組織機構的設置8第二節 施工機構職能8第三節 項目各部門職責9第五章

2、 施工準備9第一節 施工技術準備9第二節 物資條件準備10第三節施工機械選型與準備10第四節 勞動力準備10第六章 施工部署及協調11第一節 施工總體部署11一、施工階段劃分及銜接關系11二、工程施工總體部署11第二節 施工協調11第七章 主要分部分項工程施工方法12第一節 施工測量12一、主要測量人員及器具12二、路基土石方12第二節 橋涵工程20第三節 土方工程21第四節 混凝土工程21一、砼的試配與選料21二、混凝土的運輸22三、砼的澆筑和振搗22四、砼的養護22第八章 施工進度控制計劃及施工工期保證措施22第一節 施工進度控制計劃說明22第二節 施工進度保證措施22第九章 質量目標、質

3、量保證體系及技術措施23第一節 質量目標23第二節 質量保證體系23第三節 質量技術措施總則25第十章 安全管理措施28第一節 安全目標28第十一章 季節性施工措施29第一節 雨季施工措施全生產責任制29第二節 冬期施工措施30第十二章 環境保護及文明施工30第一節 環境保護措施全負責人30第二節 文明施工措施施工工長31第十三章 工程保修措施33楓香高速收費站至溫泉大道施工組織設計第一章 前 言 我公司對承建楓香高速收費站至溫泉大道表示十分榮幸。本著工程人對工程建設的嚴謹，本公司在本工程現場實地勘察的基礎上，組織了本項目的施工組織設計工作。本施工組織設計，我們將遵循國家的技術管理標準的有關規

4、定，以及我公司的質量體系文件，在圖紙會審后，按照施工組織設計所確定的原則，編制詳細的施工方案，用以指導工程的施工管理，以確保優質、高速、安全、文明地完成建設任務。第二章 指導思想及實施目標第一節 指導思想 我公司針對本工程的指導思想是：質量第一，服務周到，業主滿意，以質量為中心，按照GB/T19002-ISO9002質量管理和質量保證系列標準，建立工程質量保證體系，選配高素質的項目經理，積極推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，精心組織科學管理，優質高速地完成本工程的施工任務，創出全國一流水平的工程。第二節 實施目標一、工期目標根據業主要求及我公司實力確保258天完成整個施工任務。二、質量目

5、標嚴格執行公路全國驗收統一標準，確保一次交驗達到播州區優良工程。爭創播州區優良樣板工程。三、安全目標加強進場人員的安全思想教育，提高施工人員的安全意識，同時加大安全費用投入，杜絕死亡及重傷事故，月輕傷頻率控制在1.5以下。四、文明施工目標嚴格按播州區文明施工的各項規定執行，場內各種建筑材料堆碼成行成垛，實行禁煙、無垃圾管理，保持場容、市容環境衛生，確保播州區優良達標施工現場。五、環境保護目標在確保工程質量和工期的前提下，樹立全員環保意識，采取有效措施，減少施工噪音和環境污染，自覺保護市政設施，最大限度減少對環境的污染。 第三章 工程概況及編制依據 第一節 工程概況 一、周邊環境 楓香鎮，位于遵

6、義縣西北部，東鄰鴨溪，樂山鎮，南接泮水，馬蹄鎮，西臨洪關鄉，北連平正鄉。 二、氣象水文 楓香鎮屬中亞熱帶濕潤季風氣候，年平均日照時數為1145.87小時，日平均3.14小時，年日平均氣溫14.6，無霜期長，年平均降水量1034.4mm，年均相對濕度為82%。全年熱量充足，雨水豐沛，無霜期長，雨熱同季，有利于作物生長。但由于降水不均，多集中在春夏兩季 三、地形地貌 區內地貌以婁山山脈和南北向婁山支脈為骨架，與溝谷盆地等自然組合形成形態各異的地貌。西北高而東南低，最低點位于山盆鎮落爐，海拔為489米，最高點位于山盆鎮的仙人山，海拔1849米。按形態劃分，在婁山山脈東南面為低山丘陵寬谷盆地地貌，海拔

7、一般8001000米，婁山山脈西北面為低中山峽谷地貌，海拔一般9001450米。 四、地層巖性擬建項目區走廊帶出露地層幾乎全為中生界三疊系，間有第四系部分路段產出。第四系以殘坡壓粘土為主，多堆積于溶蝕槽壩及較平緩的洼地中：泥頁巖，泥砂巖，泥灰巖地區（即三疊上統區域）較厚，白云巖，灰巖地區（即三疊系上統區域）分布較零星，并伴有碎石，碳酸鹽巖層地區受巖溶影響，厚度度化較大。該段路線三疊系發育上、中統的地層較為齊全，主要由白云巖、泥質白云巖、灰巖、粘土巖、泥頁巖、砂頁巖和泥灰巖組成。五、不良地質 場地內地形高差大，山區河流易暴漲暴落，易造成公路水毀災害等地質現象。第二節 工程特點 一、本工程范圍內，

8、楓香高速收費站至溫泉大道公路工程線路總長4.260898Km，包含了道路、排水明溝、涵洞、邊坡、護腳、護肩、護面等多項工作內容，工程量大、線路長、范圍廣、工期緊、施工難度大，因此，在施工準備階段即應對工程總體進行合理布局、統籌安排、相互協調；除合理進行施工平面布置外、還應全面考慮施工區段的劃分、施工流向等。 二、計劃工期短，任務重、質量要求高。因此除加強人力、物力和財力的投入外，還必須提高施工的機械化程度，制定合理的施工作業計劃，加強質量監控措施。 三、擬建工程施工中對線路坐標位置和標高的控制必須精確。施工中必須反復核對整個工程的測量放線，并采取措施相互校對，確保各結構物放線準確、銜接順暢。

9、四、工程土石方施工量較大，且包含大量的挖淤換填，在施工時應合理使用機械設備和人工作業相互配合。第三節、 道路設計概況 一、楓香高速收費站至溫泉大道公路工程擬建的楓香高速收費站至溫泉大道公路建設工程為播州區楓香鎮境內，是播州區骨架公路網規劃“一縱五環一快速通道六連線”中主要的一條交通旅游公路。是播州區楓香鎮集城市擴容、紅色旅游、農業、礦產資源開發為一體的重要干線公路。隨著播州區經濟的發展，楓香高速收費站至溫泉大道公路建設迫在眉睫。項目起點位于楓香鎮高速收費站外延約100米，接省道208線，線路與S208成73度交角，距遵義城區45公里，距離鎮政府500米，終點位于楓香鎮溫泉度假中心的四級公路上，

10、終點位于學堂附近，線路全長4.26898公里。主要工程規模起止樁號路線長度管線交叉平交路口m處處K0+000K4+260.8984260.89817 二、楓香高速收費站至溫泉大道公路工程設計概況 2.1、道路設計概況 （一）道路技術標準 本項目按設計速度40Km/h的三級公路設計。具體技術指標如下：編號項目名稱規范值采用值備注1公路等級三級三級2設計速度40403最大縱坡774路基寬度12125路面結構類型瀝青混凝土瀝青混凝土6設計汽車荷載公路II級公路II級7設計排洪涵洞 （二）路基 填方邊坡按1：1.75放坡；挖方邊坡按1：0.75或1：1放坡，具體情況根據地質條件決定，施工工藝嚴格按設計

11、要求執行，并符合相關規范要求。 （三）路面 道路路面結構采用瀝青混凝土路面。路面結構層材質表上面層4cm厚細粒式瀝青混凝土下面層5cm厚中粒式瀝青混凝土透層乳化瀝青(不計厚度)基層36cm厚水泥穩定碎石底基層20cm厚級配碎石總厚度為65cm （四）附屬設施 2.2、楓香高速收費站至溫泉大道公路工程擬建的楓香高速收費站至溫泉大道公路建設工程為播州區楓香鎮境內，是播州區骨架公路網規劃“一縱五環一快速通道六連線”中主要的一條運煤公路。是播州區楓香鎮經濟線重要干線公路。隨著播州區經濟的發展，楓香高速收費站至溫泉大道公路建設迫在眉睫。項目起點位于省道208，終點紙房至龍王鄉道及一些鄉村路。第四節 編制

12、依據一、依據播州區交通勘察設計有限公司設計的“楓香高速收費站至溫泉大道公路工程”施工圖紙。二、由播州區交通勘察設計有限公司提供的楓香高速收費站至溫泉大道工程勘 察 報 告； 三、依據工程現場周邊環境、交通和征地情況。 四、依據國家及地方現行的法律法規、貴州省建設法規等。 五、依據國家現行施工及驗收規范、規程、標準的相關內容。序號標準規范名稱備注1工程測量規范GB50026-20072公路水泥混凝土路面施工技術規范JTG F30-20033公路路基施工技術規范JTGF10-20064城市道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-20085公路路面基層施工技術細則JTGT F20-20156給排水管道工

13、程施工及驗收規范GB50268-20087砼質量控制標準GB50164-20118建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-20029砌體工程施工質量驗收規范GB50203-201110混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-201511建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2012112施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-201213普通砼用砂石質量標準及檢驗方法JGJ52-200614城市道路和建筑物無障礙設計規范JGJ50-200115建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011 六、依據公路施工手冊。 七、依據工程建設地方標準匯編。 八、依據我公司內部企業標準、質量手冊及相關

14、程序文件。 九、依據我司現有的技術力量、設備能力，及成功的施工手段和經驗。第五節 編制原則 一、堅持科學先進的基本建設程序和施工順序，貫徹建筑法和基本建設的各項方針政策。 二、加強質量管理，確保使業主滿意。 三、運用網絡技術分段流水作業，組織施工。 四、在確保工程質量、安全的前提下，加快施工進度。 五、搞好各分部、各工種之間的配合協調。 六、從實際出發，作好人力、物力的平衡。 七、注意氣候變化特點，恰當安排多雨季節施工。 八、充分利用場地，作好生產、生活設施的布置，充分利用設備及材料組織施工。 九、經過充分的分析和論證，選定先進合理的施工部署和施工方案。統籌全局，安排切實可行的施工順序，達到均

15、衡施工。 十、在保證施工質量和施工進度的前提下，盡量采用新工藝、新技術。 十一、確保施工現場安全生產、文明施工，采用先進適用的施工技術和現代科學管理辦法。第六節 編制內容 一、本方案是根據“楓香高速收費站至溫泉大道公路工程”的工程特點、現場情況、施工條件等按施工技術要求編制的。 二、本方案主要針對工程施工部署，施工平面布置及管理，施工進度計劃控制，主要項目施工方法，質量、安全、文明施工的管理措施等進行闡述。 三、在主要項目施工方法闡述中，考慮到本工程的特點，主要按施工測量、道路（路基土石方、水穩層、瀝青混凝土、防護工程、排水工程、涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施、環境保護）等章節進行敘述。第

16、四章 施工組織機構說明第一節 項目組織機構的設置為確保優質、高速、安全、文明地完成楓香高速收費站至溫泉大道建設工程的建設任務，由我公司成立楓香高速收費站至溫泉大道建設工程項目經理部承擔該工程的施工，按照項目法施工管理，我公司決定對本項目進行兩級管理，一是公司組成由公司副經理楊平平任領導小組組長，公司生產科、質量安全科、材料科、動力科、勞資科、財務科等科室負責人組成的工程指揮組，以確保該工程施工所需的各種資源的及時到位和全面履行合同中我公司的各項承諾的實現；二是配備我公司有豐富施工經驗的項目經理XX同志擔任項目經理，對工程施工進行組織、指揮、管理、協調和控制。項目經理部本著科學管理、精干高效、結

17、構合理的原則，設項目經理一名、項目總工程師一名、項目副經理一名組成項目領導層。下設“五部一室”，即工程技術部、質量安全部、經營財務部、器材物資部、安裝部、綜合辦公室，組成項目管理層。由XXX統一組織勞務作業層施工承包范圍內的整個工程。項目組織機構圖見附圖-1。項目經理部主要施工管理人員見附表-1。項目經理簡歷見附表-2。第二節 施工機構職能1）貫徹執行國家和遵義市政府的有關法律、法規和政策，執行企業的各項管理制度。2）項目經理要向項目人員解釋和說明本工程項目合同、項目設計、項目進度計劃及配套計劃、協調程序等文件。3）做好施工準備，落實具體計劃，形成切實可行的實施計劃系統。4）協調好各方面的關系

18、，預見問題，處理矛盾。5）建立高效率的通訊指揮系統。6）對工程的進度、質量、安全、成本和場容等進行監督管理、考核驗收、全面負責。7）注意在工作中開發人才、培養下屬管理人員的工作能力。8）組織好項目生產調度會、項目經濟活動會等關鍵性會議。9）組織制定項目經理部各類管理人員的職責權限和各項規章制度，搞好與公司各職能部門的業務聯系和經濟往來，每月向公司經理報告工作。10）嚴格財經制度，加強財務、預算管理，推行項目內部承包責任制。11）按照企業法人代表與業主簽定的工程承包合同，嚴格履行全部合同條款。第三節 項目各部門職責工程技術部：對施工范圍內的工程質量、技術措施、進度等進行管理，解決圖紙及設計上的問

19、題，編制單項施工方案或施工技術交底工藝卡,編制與調整周、旬、月施工進度計劃。對工程管理人員和勞務人員進行調配指導施工，并保證進入施工現場的管理人員和勞務人員有相應的技術素質。并對施工檔案資料進行收集、整理。質量安全部：對施工過程中的生產安全、文明施工進行綜合管理。對施工范圍內的工程質量進行監督控制、評定，對工程施工進行測量放線及按規范要求進行試驗檢驗、計量管理。器材物資部：對施工機械設備、臨時用水、用電進行管理協調。負責工程材料及施工用材的采購、驗收、保管、發放等管理工作。經營財務部：對工程用款有計劃、有測算，并進行成本控制，對施工范圍內的工程預決算、報量進行審查，參與談判及對工程合約進行綜合

20、管理。安裝部：對施工范圍內的安裝工程進行檢查、監督，并及時穿插。綜合辦公室：負責公關、接待、后勤保障及消防保衛工作。第五章 施工準備第一節 施工技術準備一、做好調查工作1) 氣象、地形和水文地質的調查掌握氣象資料，以便綜合組織全過程的均衡施工，制定冬季、雨季、大風天氣的施工措施，根據水文地質及氣象情況，相應地采取有效的防排水措施。2) 各種物質資源和技術條件的調查由于施工工期短，故應對各種物質資源的生產和供應情況、價格、品種等進行詳細調查，以便及早進行供需聯系，落實供需要求。由于施工用水、用電量均對施工影響較大，用電的起動電流大，負荷變化多，移動式、手動式用電機具多，因此，對水源、電源等的供應

21、情況應做具體落實，包括給水的水源、水量、壓力、接管地點；供電的能力、線路距離等。二、做好與設計的結合工作由公司技術部門組織項目部相關人員認真學習圖紙，并進行自審、會審工作，以便正確無誤地施工。通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計要求施工達到的技術標準，明確工藝流程。進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關圖紙進行審查，熟悉和掌握圖紙中細節。組織各專業施工隊伍共同學習施工圖紙，商定施工配合事宜。組織圖紙會審，由設計方進行交底，理解設計意圖及施工質量標準，準確掌握設計圖紙中的細節。三、認真編制施工組織設計由技術部門認真編制該工程的施工組織設計，作為工程施工生產的指導性文件。四、編制施工圖預算和

22、施工預算由預算部門根據施工圖、預算定額、施工組織設計、施工定額等文件，編制施工圖預算和施工預算，以便為施工作業計劃的編制、施工任務單和限額領料單的簽發提供依據。第二節 物資條件準備一、建筑材料的準備1) 根據施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，做為備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運輸的依據。主要材料計劃見附表-3。擬分包情況見附表-7。2) 根據材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。3) 組織材料按計劃進場，并做好保管工作。 二、構配件及半成品的加工訂貨準備根據施工進度計劃及施工預算所提供的各種構配件及半成品數量，編

23、制相應的需用量計劃。積極聯系廠家、貨源。 第三節施工機械選型與準備我司在綜合考慮工程特點、施工條件、工期、質量等因素的基礎上，對施工機械設備特列有數量表一份施工機具就位后應進行試運轉，并做好維護、保養工作。第四節 勞動力準備根據確定的現場管理機構建立項目施工管理層，選擇高素質的施工作業隊伍進行該工程的施工。1、根據本工程的實際情況、工程特點和施工進度計劃要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃，我公司將派出本公司最優秀的成建制的勞務隊伍進駐現場，進場前進行入場教育，特殊工種持證上崗，入場后迅速進入工作狀態，我們將保證勞動力的質量和數量不受季節的影響。具體勞動力計劃見勞動力需用量計劃表（見附表-5

24、）。2、對工人進行必要的技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關施工和安全的技術法規；遵守地方治安法規。3、生活后勤保障工作：在大批施工人員進場前，做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫等予以全面考慮，認真落實，以充分調動職工的生產的積極性。 第五節 現場準備現場準備工作包括以下內容：1、根據業主提供的坐標點設置工程測量控制網。2、施工圖各節點大樣做法。3、施工圖中各工序做法。4、高挖深填的防護措施。5、現場臨時設施搭設及施工區域內部分便道的硬化。第六章 施工部署及協調第一節 施工總體部署本工程工期緊，任務重，施工部署按照“先清表土、控制高程、

25、控制開挖邊線、再作其他工程”的原則，實行平面分區，立體分層，流水施工的施工方法，按照系統工程原理，精心組織各工種、各工序的作業，對工程的施工過程、進度、資源、質量、安全、成本實行全面管理和動態控制。確保該工程的工期、質量、安全文明施工等均滿足業主要求。一、施工階段劃分及銜接關系在施工中，為突出重點，明確目標，將整個施工分為五大階段。第一階段：施工準備階段。重點做好場地交接，調集人、材、物等施工力量，進行施工段的分設、機械的合理投入，圖紙會審，辦理開工有關手續，做好技術、質量交底工作，目標是充分做好開工前的各項準備工作，爭取早日開工。第二階段：路基施工階段。由于工程剛開工，此階段主要是組織、協調

26、，使施工盡快趨于正常，搶晴天戰酷暑，做好現場的排水工作。第三階段：路面結構施工階段。此階段為工程施工的重要期，各階段養生必須達到規范要求。第四階段：其他施工階段。此階段為工程竣工的關鍵階段，是文明施工和安全生產較難控制的階段，重點要做好各方的協調工作。第五階段：清理驗收階段。此階段為工程全面收尾階段。目標控制在2017年10月31日竣工。二、工程施工總體部署（一）本工程以路基路面其他清理驗收為施工主線。第二節 施工協調一、內部協調內部配合主要是土建與安裝的配合與協調。1、監督、檢查計劃和工程合同的執行情況，負責人力物力的綜合平衡，促進生產活動正常進行。2、定期召開有業主、上級職能部門、設計單位

27、、監理單位的協調會，解決施工疑問和難點。3、定期組織召開各專業管理人員會議，分析整個工程的進度、成本、計劃、質量、安全、文明施工執行情況，調度會延伸到作業班組長，使項目領導的精神貫徹到現場每個施工員的行動中去。4、指派專人負責，協調各專業工長的工作，組織好各分部分項工程的施工銜接，協調穿叉作業，保證施工的條理化、程序化。5、定期召開由項目經理和財務、預算及現場管理人員參加的成本分析會，優化人力、物力、財力的使用，使成本得到有效的控制。6、施工組織協調建立在計劃和目標管理基礎之上，根據施工組織設計與工程有關的經濟技術文件進行，指揮調度必須準確、及時、果斷。二、與其它單位的協調工作為了保證施工的秩

28、序，解決現場存在的矛盾，逐級傳達和執行決策人的意圖，建立以項目經理為核心的對外協調調度體系。對外協調將本著從大局出發、友好互利的原則。第七章 主要分部分項工程施工方法第一節 施工測量根據該項目特點，擬定施工控制網為能通視的坐標網，采用全站儀放線。以建設單位提供的平面和高程控制點為依據，根據設計對本工程平面座標和高程的要求，準確地將道路中線及增加車道各平面及標高反映在施工過程中，嚴格按工程測量規范要求，進行控制點的加密和放樣工作。一、主要測量人員及器具選用GPS一臺、全站儀一臺、精密水準儀一臺、50m鋼卷尺一把，配兩名經驗豐富的測量員來完成工程施工全過程的測量放線工作。二、路基土石方 2.1、施

29、工準備 2.1.1場地部署 路基施工前，校驗控制點，測量控制線，根據施工程序先后，結合場地運輸路線，作好土石方平衡調配，盡量減少場內重復運輸。同時還應考慮機械設備的操作轉移，為其提供有利條件。由于該線路有運輸煤礦車輛進出，對工程施工極于不利，要求全面封閉施工。2.1.2土石方施工機械設備配備本工程土石方工程量大，土石方施工設備數量和完好率必須滿足施工要求，各施工區域根據現場實際情況及總體計劃進行調配。土石方施工機械設備配置情況參見主要機械設備表。機械設備一覽表序號機械名稱規格及型號單位數量自檢情況1履帶式挖掘機CAT320臺4合格DH225LC-9臺2合格2推土機T140-1臺3合格3壓路機2

30、0T臺1合格4發電機EC6500臺2合格5汽車20T輛15合格6攤鋪機ABG423臺2合格7裝載機柳州50臺1合格8平地機DY190A臺2合格9吊車QY130K臺1合格10灑水車EQ140臺2合格11路面切割機HLO18臺1合格2.2、路基工程施工前做好取土場和棄土場的調查、選定，做到有利環保，盡量保護好周圍的植被及生態環境，合理調配土石方，嚴格按圖紙設計及相關規范進行施工。2.2.1、施工準備進場后，根據設計圖紙對既有道路情況進行詳細調查，掌握第一手資料。地質調查核實：施工前搜集詳細的工程地質、水文地質及路基設計情況，結合工程實際，掌握本地區地基處理經驗和類似工程地基處理經驗和使用情況。填料

31、的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對取土場的土樣進行土工試驗，以確定填料的種類和含水量，符合規范要求后，方可用于路基填筑。對不符合規范要求的填料，修改取土位置，或采取達到標準的改良、加強壓實等措施。施工按規定定期對取土場的土進行抽檢試驗。2.2.2、施工工序路基填筑以機械作業為主，人工配合。配置一定數量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質量，加快進度，提高施工效率，采用“三階段、四區段、八流程”的作業程序組織施工。三階段：準備階段施工階段竣工階段。四區段：填筑區平整區碾壓區檢驗區。八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢

32、驗簽證路基面整修。2.2.3、測量放線工作2.2.3.1、恢復定線測量在地面上進行中線測量前，應根據設計部門交樁，對導線點及水準點進行復核，根據施工要求，道路每隔200300m設一臨時水準點。2.2.3.2、填挖方施工測量每一地段開工前應根據設計圖紙放線，測設中心樁、邊線樁。施工中應經常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。2.2.4、路基施工2.2.4.1、填筑作業基本要求：施工中始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保

33、路基的質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。在路基中心線每200m處設置一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側每隔50m(局部加密到每隔20m)設置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。2.2.4.2、分層填筑按設計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據填筑壓實試驗段所確定的工藝參數嚴格控制，路堤每20m設一組標高點，每層壓實厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中

34、心填筑。邊坡兩側各超填30cm寬，以方便機械壓實作業，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。根據自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。2.2.4.3、攤鋪整平填土區段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到壓實效果。攤鋪時層面做成向兩側傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。2.2.4.4、灑水、晾曬根據試驗段所得出的結論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%。當含

35、水量超出最佳含水量的+2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。2.2.4.5、機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整度符合要求方能進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊4050cm，相臨兩區段縱向重疊2.0m。壓實作業做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。2.2.5、路基整修及翻漿處理（1）路基填挖接近

36、設計標高時，應對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側寬度按設計要求進行測量，修改不合格項目。（2）挖方路基其頂面高程達到設計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設計要求。當土干時，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。（3）道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發生顫動或表面裂紋時，一律要進行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或將原土進行晾曬，當含水量適宜時，再回填碾壓?；驅⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體。2.2.6、路床整修及碾壓確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。為了達到設計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以

37、下30cm深的土層必須達到有關規范、驗標要求的壓實度。2.2.7、軟基處理根據設計文件及現場地質勘探情況，該地段為軟弱地基，采取深挖換填的方法來加固地基，具體施工方法如下：（1）根據道路寬度及設計放坡要求，測量出深挖范圍。并作圍堰處理。（2）排水清淤：圍堰完成后，及時抽水清淤，根據現場實際情況確定清淤深度及清淤范圍。（3）換填片石：根據填土路基坡腳線位置，換填1m厚的片石后，其上鋪筑515cm的嵌縫料，采用掛振20T振動壓路機由內向外碾壓。碾壓至無明顯下沉為止；依據施工圖設計的填土路基邊坡底標高，片石拋至路基邊坡底標高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動碾壓。根據設計標高要求及沉降情況用嵌縫料找平，

38、準備放坡填2.3、路面工程施工前，嚴格對下承層進行檢查，在符合規定標高和壓實強度的路基上進行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為100200m的路段進行各結構層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應性。通過修筑試驗段，優化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責，提出混合料生產配合比，提出施工標準和方法。2.3.1、級配碎石底基層施工（1）、配料準確，混合料必須均勻，沒有粗細顆粒離析的現象。（2）、在最佳含水量時，壓實度（按重型擊實標準控制）不小于96%。（3）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。2

39、3.2灰土底基層施工（1）下承層準備與測量放樣施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收，并精心加工之后，恢復中線。（2）備料和混合料拌和使用的原材料符合質量要求，使用挖掘機集中進行拌和。（3）混合料攤鋪采用推土機及刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數進行攤鋪。（4）整平碾壓混合料攤鋪、整型后，按技規所定壓實方法進行壓實，在平曲線段，壓路機由內側向外側碾壓。路面兩側，多碾壓2-3遍。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，要及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質量要求。（5）灑水養生灑水養生時間不少于7天，未鋪基層時，除灑水養生車輛外，禁止其他車輛通行。2.3.3二灰碎石底基層施工（1）、

40、準備下承層底基層施工前，對下承層（填方路基）按規范要求的質量標準檢查驗收，并經監理工程師批準。使下承層表面平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。（2）、施工放樣在下承層上恢復中線，直線段每1520m設一樁，平曲線段1015m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出石灰土底基層邊緣的設計標高。（3）、拌和集料集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前710天進行充分消解。拌合采用500噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車裝運。拌合時將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車

41、運抵攤鋪現場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近和天氣情況，在征得監理工程師的同意后，調整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。（4）、攤鋪集料根據試驗段確定的松鋪系數，用攤鋪機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定路拱。攤鋪過程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴禁其它車輛在集料層上通行。（5）、碾壓整形后，當混合料處于最佳含水量1%時，進行碾壓。用振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時

42、，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，一般需67遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩定土層表面不受破壞。（6）、接縫和“調頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留58m不進行碾壓；后一段施工時，前段留下未壓部分，一起再進行拌和。拌和機械及其他機械如必須在上“調頭”時，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護“調頭”部分表層不受破壞。（7）、養生二灰碎石底基層在養生期間應保持一定的濕度，不應過濕或忽干忽濕。養生期一般不少于7天。采取灑水養生的方

43、法，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實。養生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。2.3.4、水泥穩定碎石（礫石）基層施工該工程的水泥穩定碎石厚度為36cm。2.3.4.1、測量放樣（1）、在底基層頂面恢復路中線。直線段每1520m設一樁，平曲線段每1015m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設標示樁。（2）、在兩側標示樁上用明顯標記標出水泥穩定基層邊緣的設計標高，以保證攤鋪質量。2.3.4.2、準備下承層水泥穩定基層的下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應符合設計標準。過路管道回填部位要按照相應結構層要求施工，并與原結構層相接密實無錯臺。在攤鋪

44、基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。2.3.4.3、廠拌法施工（1）、本工程采用廠拌法生產水泥穩定混合料的方式，拌合采用500噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車裝運。（2）、廠拌法全路段施工前，應進行實驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數，保證壓實厚度和密實度，同時總結出最佳碾壓程序。實驗段完成后，進行施工總結，將總結報告上報監理工程師批復，合格后開始全路段攤鋪。（3）、拌合時先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵

45、攤鋪現場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近和天氣情況，在征得監理工程師的同意后，調整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。（4）、測量人員在開始攤鋪前，應按設計標高釘好鋼釬，并掛好基準線。攤鋪采用攤鋪機完成。控制好攤鋪機的運行速度。首先經過試驗段施工，確定水泥穩定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數、最佳碾壓程序，用以指導大面積施工。攤鋪過程中如有離析現象設專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發現問題及時調整。（5）、碾壓時應特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術規范中的操作規程進行。碾壓時間控制在水穩基層

46、初凝以前，一般不超過兩小時。碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯1/2輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達到技術規范標準，最后使用膠輪壓路機消除表面輪跡。（6）、壓實面應無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應進行整改。碾壓時應注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。2.3.4.4、養生（1）、成品表面灑水養生，保持7天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。（2）、養生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。（3）、養生期結束，應按設計要求立即噴灑瀝青封油層

47、。2.3.4.5、檢驗與驗收對已完成的水泥穩定基層在自檢合格的基礎上報監理工程師抽檢，合格后方可進行下一步工序施工。2.3.5、瀝青混凝土路面面層施工本工程路面面層做法為：0.1cm封油層+4cm中粒瀝青砼（方孔篩）+3cm細粒瀝青砼（普通瀝青）。2.3.5.1、噴灑封油層水穩基層施工完畢，報監理工程師檢驗合格后進行封油層施工。封油層用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現象發生。每平方米噴灑用量0.81.2千克。2.3.52、普通瀝青混合料拌和各種規格冷骨料由五格冷料倉通過調速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監測料溫，

48、自動調節燃燒器的風油比，使骨料溫度達到設定值。熱料經提升機進入振動篩，把熱料按目標配合比的規格要求分篩到不同的熱料倉（篩網尺寸可根據要求更換），由計算機控制各熱料倉拉門，按輸入的生產配合比自動配料、計量，然后放料到攪拌鍋進行攪拌，同時添加經計算機配比控制計量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產。2.3.53、運輸材料運輸至現場應注意以下問題：、來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110145，不超過160為宜，為此在現場應有質量人員對油溫進行測定。、車輛等候時，相互之間應有一定的距離，倒車、停車、卸載應設專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發生碰撞影響攤鋪質量。、自卸車卸料后應將負載卸凈，

49、并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。2.3.54、攤鋪、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動基準梁控制平整度和厚度的施工方法。、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌合機產量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2米/分鐘,中表面層為3米/分鐘。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保證在攤鋪機全寬度段面上不發生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調整。、本工程使用TITAN423瀝青攤鋪機完成瀝青砼的攤鋪工作，用機械

50、攤鋪混合料時，不應用人工反復修整。2.3.55、碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環節，應合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓3個階段進行。初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、開裂，壓實溫度在110140范圍；壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊30cm；初壓應采用輕型鋼筒壓路機或關閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當修整。復壓：復壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數不宜少于46遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為1

51、020cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70，輪胎壓路機不低于80。2.3.56、接茬處理(1)縱向接茬采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約25cm。(2)橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫向接茬質量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸

52、成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結油。第二節 橋涵工程本項目共設涵洞14道，共長512.69米，本項目涵洞全部為新建，結構形式全部為鋼筋混凝土蓋板涵。1、涵洞設計要點 （1）、涵洞設計基本遵循逢溝設涵的原則布設。 （2）、涵洞結構形式，根據具體情況選用，本路段涵洞有鋼筋混凝土蓋板涵、石拱涵、鋼筋混凝土圓管涵。 （3）、涵位選擇完全是在服從路線走向的情況下進行的。涵址和數量確定時充分考慮了排水和農灌的要求。 （4）、涵洞洞身每隔46米設置一道沉降縫，縫寬2cm，縫內可填以瀝青麻絮或不透水材料。設置于基巖上的涵洞可不設沉降縫。 （5）、本次設計為套用標志圖，若設計數量及位置有

53、所變化，應及時通知監理、設計處理。2、涵洞施工要點及注意事項 （1）、施工應嚴格按交通部公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）的有關規定執行。 （2）、由于涵洞未進行地質勘查，基巖埋深根據交通部公路工程地質勘察規范（JTG C20-2011)的規定，主要采用手搖鉆機進行工程地質勘察，因此設計確定的基底標高可能與實際有所出入。為此，要求在施工中必須按照設計圖紙確定的原則，根據實際開挖情況，會同設計、監理、業主等部門進行認定、調整。 1）、蓋板涵各部材料要求表 蓋板涵各部材料要求表部位材料石料、混凝土砂漿蓋板C30混凝土帽石MU30粗料石M7.5砂漿臺身砌MU30塊石M7.5砂漿洞內

54、鋪底MU30片石M7.5砂漿翼墻MU30片石M7.5砂漿基礎砌MU30塊石M7.5砂漿洞外鋪底、錐坡、MU30片石M7.5砂漿2）、涵洞基底應力必須滿足最小承載力要求，如開挖基坑至設計標高后基底應力達不到要求，在保證涵洞功能的前提下，可用以下方法處理：基底換填、基底下挖、涵洞移位。3）、蓋板涵涵臺臺身及基礎應每隔46米設沉降縫一道，縫內填設瀝青麻絮，縫寬12厘米。4）、蓋板涵臺背填土必須在蓋板座漿就位嵌縫穩固以后才能進行，填料選用透水性好的材料分層填筑壓實。圬工砌體必須砂漿飽滿，滿漿滿座。5）、蓋板及企口縫采用42.5的普通硅酸鹽水泥，其它部位可采用32.5水泥。6）、涵洞鋼筋應符合國家標準規

55、定要求，采用HPB300鋼筋和HRB400鋼筋。7）、涵洞蓋板預制時必須在混凝土強度達到設計強度的80%后方可脫模、堆放、運輸。 8）、預制涵洞蓋板時，應注意檢查上、下面的方向，不得倒置。斜交涵洞應注意斜交角的方向， 避免發生反向錯誤。第三節 土方工程 土方采用斗容量為1方的挖掘機開挖，汽車運土至指定地點。開挖到設計標高后采用20T壓路機進 行碾壓。第四節 混凝土工程本工程砼根據業主要求全部采用現場攪拌。一、砼的試配與選料嚴格控制材料質量，選用級配良好、各項指標符合要求的砂石材料，進場水泥必須有材質證明書,且必須對其強度和安定性等性能指標按批量進行檢測,合格后方可使用。砼配合比由試驗部門試配，

56、砼配制前，現場應提供水泥、黃砂、碎石、外加劑等材料樣品，試驗部門按照可能遇到的氣候，外部條件變化的不利影響，優化配合比設計。配合比一經確定，即通知現場試驗員、材料員，按要求備料，做好施工前的準備。二、混凝土的運輸砼的垂直運輸采用現場拌和或采用泵車送至澆筑地點。三、砼的澆筑和振搗鋼筋綁扎、模板支設完畢并加固牢固，預埋、預留準確后，填寫砼澆灌申請表，請各專業工長、班組長會同項目質檢員簽字同意，并經監理公司檢查認可后才許澆灌。澆注前，通過協議與氣象臺建立中、短期天氣預報和災害性天氣預報制度，便于提前做好針對性的防雨、防風等措施，與有關部門建立良好的協作關系，保證道路暢通，水、點供應正常。在施工現場內

57、設專人負責指揮調度，做到不待料、不壓車、工作上有序作業。砼澆注前，應做好各種機械設備的保養工作。澆注時要控制好砼表面標高，用木刮尺刮平，澆完后二到三小時用木槎將砼表面反復壓兩遍，用一次性抹光機收光，使砼表面密實，砼硬化前12小時，用一次性抹光機將砼表面再次抹壓收光。四、砼的養護混凝土的養護一般采用灑水及蓋濕麻袋養護，柱養護采用噴灑無水養生液和用濕麻袋包裹相結合的辦法。養護期一般為7天，對于采用的防水混凝土灑水覆蓋養護14天。第八章 施工進度控制計劃及施工工期保證措施本工程包括路基、路面、邊坡處理、其他工程等工程內容，總工期255天（日歷天），計劃擬定以下三個主要施工控制點：第一個施工控制點：路

58、基（工程開工后105天）第二個施工控制點：路面（工程開工后177天）第三個施工控制點：其他工程（工程開工后224天）第三個施工控制點：竣工驗收（工程開工后255天）第一節 施工進度控制計劃說明一、總進度控制計劃說明工程總進度計劃應綜合考慮，統籌安排路基、路面、邊坡處理、其他工程等工程中各專業分項工程的施工程序和工期計劃，使之能按時保質保量保證安全的完成該項目工程。第二節 施工進度保證措施能否保證施工工期，關系到本公司的經濟利益和企業信譽，工程中標后，我公司將相應制定內部工期獎罰規定，以從管理制度上保證按計劃竣工。在施工組織方面，計劃采取如下措施：1、詳細編制整個工程進度計劃和月、周進度計劃，強

59、化計劃管理，經常對照檢查，遇突發情況，隨時調整施工方案，確保工程進度。2、根據計劃任務編制相應的勞動力、材料需用量計劃，并根據工程進展情況及時安排追加計劃，確保各項資源滿足總體工期計劃需要。3、通過定期與不定期的碰頭會、調度會檢查計劃的執行情況，并與計劃對比，如果有延誤，找出影響因素，認真分析，從分析結果入手，采取針對性，具體詳細的措施，使計劃動態的獲得平衡，保證總的計劃目標的實現。4、安排追趕計劃，當施工干不上計劃要求時，為保證總工期，要進行研究分析，并通過資源調配安排追趕計劃。5、組織技術過硬、素質高的施工隊伍，加強施工過程中的組織管理、平衡調度。6、施工過程中做好各項施工準備工作，特別是

60、原材料、半成品應提前做好計劃，按要求進場，保質、保量及時到位。7、根據施工控制計劃明確目標，制定工期關鍵控制點。8、實行三級網絡計劃控制，利用微機進行動態管理及時調整，合理配備要素，確保工期目標，制定月、旬、周計劃，采用計劃控制的辦法，嚴格實行計劃管理，確保關鍵線路工期。9、合理調配機械設備，充分發揮其重要作用，做到勤保養、常檢修、速更換，確保機械設備的完好率和利用率。10、做好節假日期間的計劃管理工作。放假前，準備充足的物資、材料、半成品。節日期間利用經濟等手段穩定勞動力，使節日期間的施工生產正常進行。第九章 質量目標、質量保證體系及技術措施本工程在施工過程中，我們將嚴格按GB/T19002

61、-ISO9002質量保證體系組織施工，加強施工全過程質量控制，并嚴格執行國家現行的質量標準和法規及播州區地方性質量文件。同時，加強項目質量管理、規范管理工作程序，不斷完成工程項目的質量保證體系，達到預期質量目標。 第一節 質量目標嚴格執行道路工程質量檢驗與評定統一標準，確保一次交驗達到播州區優良工程，爭創播州區樣板工程。第二節 質量保證體系一、組織機構成立以項目經理為組長，項目總工、質檢負責人為副組長的工程質量領導小組。施工質量管理組織見下圖：二、質量管理職責質保體系中要做到質量管理職責明確，責任到人，便于管理。管理人員職責如下：1）項目經理：項目經理要對整個工程的質量全面負責，并在保證質量的

62、前提下，平衡進度計劃、經濟效益等各項指針的完成，并督促項目所有管理人員樹立質量第一的觀念，確保質保計劃的實施與落實，協調好與內外各方面的關系，創造良好的施工外部環境。2）項目總工：項目的質量控制及管理者，對整個工程的質量工作全面管理，組織圖紙會審、施工組織設計交底、技術交底，主持編制關鍵工序的作業指導書及質保計劃，監督各施工管理人員質量職責的落實，同時指導項目“QC”小組開展活動。3）項目副經理：作為負責生產的主管項目領導，要把抓工程質量作為首要任務，在布置施工任務時，充分考慮施工難度對施工質量帶來的影響，在檢查生產工作時，嚴格按方案、作業指導書進行操作檢查，按規范、標準組織自檢、互檢、交接檢

63、的內部驗收。4）質檢人員：質檢人員作為項目對工程質量進行全面檢查的主要人員，對工程質量全面監督控制，實行跟蹤檢查，發現問題及時整改，對出現的質量問題及時發出整改通知單，并監督整改以達到相應的質量要求，定期向項目副經理書面匯報近期質量檢查情況及處理措施，并接受甲方及監理公司、各級領導的監督檢查及交底驗收。5）施工工長：工長作為施工現場的直接指揮者，自身應樹立質量第一的觀點，施工前對每道工序進行書面技術交底。在施工中隨時對作業班組進行施工指導、質量檢查，對質量達不到要求的施工內容，監督整改。工長也是各分項施工方案、作業指導書的主要編制者，施工前要編制好各分項詳細的施工方案及作業指導書，報項目總工審

64、批后指導施工。三、質量監督體系施工質量管理體系的設置及運轉要圍繞質量管理職責、質量控制來進行。本工程在管理過程中，將對這兩個方面進行嚴格的控制，詳見施工質量管理體系圖，如下：第三節 質量技術措施總則1)加強技術管理，認真貫徹規范、標準及各項管理制度，建立崗位責任制，熟悉施工圖紙及有關技術要求，做好技術交底工作。2)實行目標管理，進行目標分解，按單位工程及分部分項工程落實到責任部門和人員。從項目的各部門到班組，層層落實，明確責任，制定措施，從上到下層層開展，使全體職工在生產的過程中用從嚴求實的工作質量、用精心操作的工序質量，一步一個腳印地去實現質量目標。3)積極開展質量管理（QC）小組的活動，工

65、人、技術人員、項目領導“三結合”，針對技術質量關鍵組織攻關，積極做好QC成果的推廣應用工作。4)制定分部分項目工程的質量控制程序，建立信息反饋系統，定期開展質量統計分析、掌握質量動態，全面控制各分部分項工程質量。5)貫徹全面質量管理，使全體職工樹立起“質量第一”和“為用戶服務”的思想，以員工的工作質量保證工程的產品質量。第四節 施工準備過程中的質量控制1）優化施工方案和合理安排施工程序，作好每道工序的質量標準和施工技術交底工作，搞好圖紙審查和技術培訓工作。2）嚴格控制進場原材料的質量，對鋼材、水泥、防水材料等物資除必須有出廠合格證外，尚需經試驗進行復檢并出具復檢合格證明文件，嚴禁不合格材料用于

66、工程。3）合理配備施工機械，搞好維修保養工作，使機械處于良好的工作狀態。4）對產品質量實現優質優價，使工程質量與員工的經濟利益密切相關。5）采用質量預控法，把質量管理的事后檢查轉變為事前控制工序，達到“預控為主”的目標。第五節 施工過程中的質量控制1）加強施工工藝管理，保證工藝過程的先進、合理和相對穩定，以減少和預防質量事故、次品的發生。2）堅持質量檢查與驗收制度，嚴格執行“三檢制”原則，上道工序不合格不得進入下道工序施工，對于質量容易波動，容易產生質量通病或對工程質量影響比較大的部位和環節加強預檢、中間檢和技術復核工作，以保證工程質量。3）隱蔽工程做好隱、預檢記錄、專業質檢員作好復檢工作，再

67、請業主代表、監理代表、質檢站驗收。4）做好各工序的成品保護工作，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，后續工序不得以任何借口損壞前一道工序的產品。5）混凝土、砂漿、防水材料的配合比應符合要求，由試驗室先進行試配，經試驗合格后方可使用?；炷猎跐仓^程中必須認真檢查其組成材料的質量和用量、拌制點及澆筑點的坍落度以及攪拌時間，并按規范留置試塊。6）及時準確地收集質量保證原始資料，并作好整理歸檔工作，為整個工程積累原始準確的質量檔案，各類資料的整理與施工進度同步。鋼筋、水泥等重要物資必須有從各批材料進場檢驗到使用于建（構）筑物的具體部位的跟蹤原始記錄。第六節 質量保證技術措施一、施工計劃的質保措

68、施在編制進度計劃等控制計劃時應充分考慮人、材、物及任務量的平衡，合理安排施工工序和施工計劃，合理配備各施工段上的操作人員，合理調撥材料機具，合理安排各工序的交叉作業時間。二、施工技術的質保措施發放圖紙后，內業技術人員會同施工工長先對圖紙進行深化、熟悉、了解提出施工圖紙中的問題、難點、錯誤，并在圖紙會審及技術交底時予以解決。同時，對質量難以控制的施工部位或新的施工工藝進行深入研究，并編制相應的作業指導書或施工方案用以指導施工。土建內業技術員要將各專業所有預留預埋深化到土建圖紙中，以便土建施工時檢查監督，防止漏埋、錯埋。搞好施工技術交底。本工程采用三級交底模式：第一級為項目技術負責人，對本工程的施

69、工流程進行安排、質量要求及主要施工工藝向項目全體管理人員及工長、質檢人員進行交底。第二級交底為施工工長向施工班組進行各項專業工種的技術交底。第三級由班組向工人交底。交底必須有記錄。三、施工操作中的質保措施施工操作人員是工程質量的直接責任者，所以從施工操作人員的素質到對他們的管理均要有嚴格的要求。對每個進入本項目的施工人員均要求達到一定的技術等級，進行技術考核，尤其是特殊工種工人要有技術等級證書，隨時對進場勞動力進行考核，對不合格者堅決調離。施工電梯、塔吊須經勞動局驗收合格后方可使用，且操作人員須有上崗證。加強質量意識教育，提高施工人員質量意識，在質量控制上加強自覺性。施工管理人員（工長及質檢人

70、員），應隨時對操作人員的工作進行檢查，在現場為他們解決施工難點，指導施工，對不合格的立即整改。在施工中各工序要堅持自檢、互檢、交接檢的三檢制。四、施工材料的質保措施在材料進場時，對材料供應商及廠家必須是今年核定后合格供應商、對新建立的供應商按公司程序文件要求，進行資質、能力、信譽等進行考核，并存相應資料。并要求供貨商隨貨提供產品的合格證、質保書，同時按國家規定應復檢的材料（鋼筋、水泥、防水材料等）必須進行復檢，復檢合格后方能用于工程施工。所有進場材料必須分類堆碼整齊，并掛好標識牌，以免錯用。不合格或未檢材料應標識清楚（并且不合格材料應及時退場），工程中不使用未檢材料和不合格材料，對大宗材料工程

71、中用于隱蔽時如鋼筋、砼必須由責任人作好各批跟蹤記錄。砼的澆筑時按要求留制試塊，在同等條件下養護，及時送檢。對采購的原材料、構配件、半成品等均要建立完善的驗收及送檢制度，杜絕不合格材料進入現場和用于施工。第十章 安全管理措施第一節 安全目標本工程安全目標為：杜絕死亡及重傷事故，月安全事故頻率控制在1.5以內，為保證目標的實現。安全生產體系一、安全生產制度安全生產制度包括安全教育、檢查、交底、活動等四項制度。1）安全教育制度新工人入場時，除公司已進行第一次安全教育外，進入項目時也要進行安全意識、安全知識、安全制度教育。然后，進入各自班組，再進行本工種的安全技術教育。尤其是特種作業人員，必須持證上崗

72、。專業安全員要進行專門考核，合格的上崗，不合格的培訓，直到合格后才能上崗。另外，每月全項目還要定期進行一次安全教育。2）安全檢查制度專職安全員要隨時檢查以下內容：班組人員防護用品是否完好及正確使用，作業環境是否安全，機械設備的保險裝備是否完好，安全措施是否落實。每天檢查安全隱患、違章指揮、違章作業的情況一旦發現及時發出整改通知，限期整改。分公司里每月定期進行安全檢查，檢查安全防護措施，各種違章制度執行情況、安全措施等。3）安全活動制度安全負責人和技術負責人定期或不定期召開由管理人員參加的安全生產會議，以便于研究安全生產對策，確定各項措施執行人，處理安全事故，學習有關的安全生產文件。班組每天晚上

73、定期召開安全總結會議，對當天生產活動進行總結，針對不安全因素，發動群眾，提出整改意見，防患于未然，學習有關的安全生產文件等。二、安全技術措施全生產體系由安全生產責任制，安全生產制度及安全技術措施組成。1）施工機具的安全防護現場所有機械設備必須按照保證機械安全的方式進行布置和停放，機械設備的設置和使用必須嚴格遵守施工現場機械設備安全管理規定，現場機械有明顯的安全標志和安全技術操作指示牌，具體要做到：拉伸鋼筋時周圍要設防護欄桿，后側設防護擋板；攪拌機應搭設防砸、防雨操作棚；所有機械設備應經常性清潔、潤滑、緊固、調整、不超負荷和帶病工作；機械在停用、停電時必須切斷電源；對新技術、新材料、新工藝、新設

74、備的使用，在制定操作規程的同時，必須制定安全操作規程；對特殊工序，必須編制作業方案，提出確保安全的措施。3）消防保衛管理施工現場必須設置暢通消防車道，配備足夠的消防器材、消火栓，進水主管務必滿足消防要求；消防設施應能保證建筑物最高處的滅火需要，高壓水泵及高層消火栓要隨結構施工同時設置。臨時消火栓要有防寒凍保溫措施；現場料場、庫房的布局應合理規范，易燃易爆物品、有毒物品均應設專庫保管，嚴格執行領用、回收制度；現場建立門衛、巡邏制度，并實行憑證出入制度；實行動火票制度，現場電焊、切割等動火施工必須經過項目經理允許，并由安全員發票動火。各分項工程，各分管轄地實行“誰主管、誰負責”的原則。4）施工用電

75、安全措施現場用電線路的設置和架設必須按播州區有關規定與布置圖進行。電纜線均應架空，穿越道路的電纜線除套房護套管外，埋至深度應超過0.2m；在現場電工房醒目處掛警示標志，配備一組有效的干粉滅火器，電工房鑰匙由現場電工班派專人保管；現場配電箱設有可靠有效的三相漏電保護器，動作靈敏，動力、照明分開，與電工房內的漏電保護器形成二級保護，使施工用電更安全；現場所用的配電箱應統一編號、上鎖，專人保管，機殼接地良好。施工用電的設備、電纜線、導線、漏電保護器等應有產品質量合格證。漏電保護器要經常檢查，發現問題立即更換，熔絲要相配合。5）冬、雨季施工階段的防護措施加強機械檢查、安全用電，防止漏電、觸電事故。下雨

76、、下雪盡量不安排在外架上作業，如因工程需要必須施工，則應采取防滑措施，并系好安全帶。砌筑、裝修時，如遇雨天，在上班時應做好防雨措施。拆除外架時，應在天氣晴好的時間，不得在下雨、下雪的時間內進行；冬季施工時，在上班操作前除掉機械上、腳手架和作業區的積雪、冰霜，嚴禁起吊同其它材料凍接在一起的構件。第十一章 季節性施工措施第一節 雨季施工措施全生產責任制a.混凝土和砂漿配合比應測定砂、石含水率后進行調整，以保證計量準確。雨量較大時，禁止澆筑大面積混凝土。較小面積澆筑時應準備充足的覆蓋材料。b.施工期間應加強同氣象臺的聯系，及時做好天氣預報工作。對簡易架子應采取加固或拆除處理，對新澆筑的混凝土采取覆蓋

77、塑料薄膜和麻袋保護。c.塔吊應安裝避雷針，機電線路經常檢修下班后拉閘上鎖，并做好防漏雨措施。d.做好運輸道路的維護，采取有組織的排水，以保證運輸暢通。e.對現場排水溝進行疏通，保證其暢通。第二節 冬期施工措施 冬期施工措施工程制定以項目經理為主，安全負責人為輔，各級工長及班組為主要執行者，保衛、安全員為主要監督者，醫務人員為保障者的安全生產責任制。各自職責如下：本工程在冬期正處于裝修施工階段，須采取如下施工措施：1、對抹灰工程在抹灰砂漿中攙定量防凍劑或熱水，并保證用熱水時水溫度不超過80。2、涂刷工程盡量在晴天進行，并加入少量的食鹽增加防凍性。3、施工飾面工程時，砂漿使用溫度不得低于5，且在砂

78、漿硬化前采取防凍措施。第十二章 環境保護及文明施工項目經理：全面負責施工現場的安全措施，分項安全方案，督促安全措施的落實，解決施工過程中不安全的技術問題。第一節 環境保護措施全負責人 督促施工全過程的安全生產，糾正違章，配合有關部門排除施工不安全因素，安排項目內安全活 動及安全教育的開展，督促勞防用品的發放和使用。（1）對現場施工道路全部澆筑混凝土面層硬化。（2）現場要加強場容管理，使現場做到整齊、干凈、節約、安全、施工秩序良好。（3）現場施工道路必須保持暢通無阻，保證物資的順利進場。排水溝必須通暢，無積水。場地整潔，無施工垃圾。（4）及時清運施工垃圾，經清理后集中堆放，高層垃圾用吊斗集中吊運

79、下來，嚴禁向樓下拋擲。集中的垃圾及時運走，以保證場容的整潔。（5）為避免上一層的積水經樓梯、電梯井等部位流到下一層，早成施工現場的混亂，及不利于樓層集水的排放，應在層與層之間的樓梯、電梯井等部位設置擋水措施，使本層積水在本層排放，使作業層保證有干燥的工作面。（6）對于施工所用場地及道路定期灑水，降低灰塵對環境的污染。（7）在現場出入口設洗車槽，對進出車輛進行沖洗，防止將泥土等帶到道路上。如有污染，派專人讀市區道路進行清掃。（8）除設有符合規定的裝置外，不得在施工現場熔融瀝青或者焚燒建筑垃圾以及其它回產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。（9）積極遵守播州區政府對夜間施工的有關規定，盡量減少夜間施

80、工，并采取措施盡量減少噪聲，如混凝土澆筑盡量安排在白天進行，如為加快施工進度或某些其他原因必須安排夜間施工的，則必須先到城監大隊辦理“夜間施工許可證”后進行。（10）在現場設四名專職保潔員，對施工場容進行管理。第二節 文明施工措施施工工長 負責上級安排的安全工作的實施，進行施工前安全技術交底，監督并參與班組安全學習。文明施工是一個建筑施工企業形象最直接的反映，在本工程的施工過程中,我司將按照播州區有關施工現場標準化管理規定的內容及相關文件進行布置及管理，避免對周圍環境的影響，樹立我司的企業形象。一、現場文明施工管理細則它部門及保衛部門：保證消防設施的齊全和正常維護、使用，消滅火災隱患。醫務人員

81、應及時診治各類疾病，保證施工人員的身體健康，對突發性事故，采取急救措施。后勤及行政部門保證工人的基本生活條件?？偲矫婀芾硎轻槍φ麄€施工現場而進行的管理，其最終要求是：嚴格按照各施工階段的施工平面布置圖規劃和管理，具體表現： 施工平面規劃，應具有科學性、方便性。施工現場按照文明施工有關規定，在明顯的地方設置工程概況、施工進度計劃、施工總平面圖、現場管理制度、防火安全保衛制度等標牌。供電、給水、排水等系統的設置嚴格遵循總平面圖的布置。所有材料堆場、小型機械的布設均按平面圖要求布置，如有調整應有書面的修改通知。在做好總平面管理工作的同時，應經常檢查執行情況，堅持合理的施工順序，不打亂仗，力求均衡生產

82、。 現場文明施工管理實行分區分段包干制度，整個站區內共分四個區段，區段劃分和各區段文明施工負責人見現場文明施工分片包干圖（附圖-12）；成立以項目經理、項目副經理及各單位工程主管工長為主的現場文明施工管理小組；建立健全施工計劃管理制度等以確?，F場文明施工。二、重點部位的要求1）排水系統對現場道路進行全面修整，現場排水系統應保證暢通，以設置磚砌明溝為主，并用鋼筋制作的蓋板蓋在明溝上。排水以自然排水溝坡向沉清池為主，對不能排入沉清池的將利用集水井，用水泵抽入沉清池，經沉清池沉淀后方能排入城市排水系統。2）工完場清在施工過程中，要求各作業班組做到工完場清，以保證施工樓層面沒有多余的材料垃圾。項目經理

83、部派專人對各樓層進行清掃、檢查，使每個已施工完的結構面清潔、無積灰，而對運入各樓層的材料要求堆放整齊，以使整個樓面整齊劃三、其它具體措施1）對建筑工地周圍現有的圍墻進行壓頂粉刷涂白，保持整潔。大門兩側圍墻上用藍色字體分別注明施工單位和工程名稱；2）現場主要道路地坪及場地硬化，平整無積水，建筑物周圍系統設置排設施，保證排水暢通；3）大門整潔醒目，形象設計有特色，“五牌一圖”齊全完整；4）設立現場保潔員制度，設保潔員4人，全面負責施工現場及車輛路過的現場外主要道路的打掃。5）現場材料分類標識，堆放整齊；6）建筑垃圾分類圍擋堆放，及時清運；7）施工現場無蚊蠅、鼠跡和蟑螂，防蚊、防鼠、防蟑措施到位；8

84、）大門口兩側100m內有專人清掃，保證無建筑、生活垃圾和污染；9）防火組織健全，在施工過程中建立以項目經理為首的義務消防對，定期訓練，并保證消防設施齊全有效，所有施工人員均會正確使用消防器材；10）現場施工人員登記成冊，作業人員持證上崗，大門口晝夜值班，所有人員均三證齊全有效。11）加強施工現場用電管理，嚴禁亂拉亂接電線，并派專人對電器設備定期檢查，對不符合規范的操作限期整改；四、現場文明施工檢查1)檢查時間：項目文明施工管理組每10天對施工現場作一次全面的文明施工檢查。公司生產技術科牽頭組織公司各職能部門（質安、勞資、材料、動力等）每月對項目進行一次大檢查； 2)檢查內容：施工現場文明施工執

85、行情況；3) 檢查方法：項目文明施工管理組及公司文明施工檢查團應定期對項目進行檢查，除此之外，還應不定期進行抽查，每次抽查，應針對上一次檢查出的不足之處作重點檢查，檢查是否認真的作了整改，對于屢次整改不合格的，應進行相應的懲罰。檢查采用評分標準，施行百分制記分。每次檢查應認真做好記錄，支出其不足之處，并限期責任人整改合格，項目文明施工管理組及分公司文明施工檢查團應落實整改的情況；第十三章 工程保修措施1）工程完工后，建立工程維修卡，及時調查了解工程的質量狀況，了解用戶的要求，解決發現的問題；2）嚴格貫徹公司的質量方針，服務熱情、周到、隨叫隨到；3）建立維修工程專班專人負責制，由公司生產、質量部門派專人負責。4）工程回訪計劃：交工后三個月即進行工程回訪，一年內再不定期回訪一次，滿一年再進行一次回訪，并對存在的問題進行徹底的整改，三年后再主要針對屋面防水問題進行回訪，期間對存在任何質量問題均可與我方聯系，我方將本著服務熱情、周到、隨叫隨到的原則及時對工程存在的問題進行整改。5）工程保修服務聯系方式：電話： 聯系人： 傳真：E-mail:聯系地址： 郵編：