1、老柏樹大橋施工組織設(shè)計第一節(jié) 工程概況、總體布置一、工程概況K82+901老柏樹大橋，起址點(diǎn)樁號：K82+620-K83+182,橋梁長562米，本橋平面位于直線段及R=970米的左偏圓曲線及R1=970米、LS1=250米，R2=965.593米、LS2=260米的S型曲線內(nèi)。縱面位于i1=-2.8i2=-0.6、R=22000m的凸型豎曲線及i=-0.6的下坡段內(nèi)。橋址范圍均下伏粉質(zhì)粘土及粉砂巖夾泥巖，部分地段夾雜塊石土。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用330m+850 m+230 m預(yù)應(yīng)力T梁，全橋共設(shè)置3聯(lián)。在兩岸臺口及3、11號墩頂設(shè)置80型伸縮縫；5、9號墩頂設(shè)置160型伸縮縫；結(jié)合橋位處地形情況

2、，下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱圓墩及整幅雙柱方墩、樁基礎(chǔ)；兩岸橋臺均采用重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。全橋樁基礎(chǔ)按端承樁設(shè)計，施工時應(yīng)根據(jù)開挖后的實(shí)際地質(zhì)情況酌情調(diào)整基地高程。二、總平面布置原則1.2.1盡量少占耕地；1.2.2充分利用現(xiàn)有的施工便道和場地，盡量有利現(xiàn)場施工，有利節(jié)省投資。1.2.3臨時工程和設(shè)施不干擾永久工程的施工；1.2.4有利生產(chǎn)、方便生活；1.2.5與業(yè)主提供的施工現(xiàn)場和供水、供電、交通及通訊條件相適應(yīng)。三、施工便道3.1便道為橋梁工程的設(shè)備和材料進(jìn)場，經(jīng)當(dāng)?shù)卣徒ㄔO(shè)單位同意，在原有機(jī)耕道接入施工場內(nèi)。3.2施工用水利用附近的魚塘水作為施工用水。3.3施工通訊對外聯(lián)系采用電話、傳真方

3、式,內(nèi)部聯(lián)系采用對講機(jī)，本工程設(shè)固定電話1部，傳真機(jī)1部。 第二節(jié) 人員、機(jī)械設(shè)備及工期的安排施工負(fù)責(zé)人:技術(shù)負(fù)責(zé)人:技 術(shù) 員試驗(yàn)負(fù)責(zé)人:試 驗(yàn) 員:施工管理員：10人技術(shù)工人 40人40普工人設(shè)備名稱型號數(shù)量進(jìn)場時間強(qiáng)制式拌和機(jī)7502臺自動配料機(jī)四倉1套裝載機(jī)501臺發(fā)電機(jī)200KW1臺變壓器315KVA1臺電纜、電線（各種型號）8000米混凝土輸送泵1臺護(hù)壁鋼模30m電焊機(jī)50/30kw4臺 （2/2）對焊機(jī)1臺鋼管5*5050噸挖孔設(shè)備20套空壓機(jī)（含鉆桿）6m34-5臺吊車25T1輛安全帽160個切割機(jī)3.5kw2臺軋鋼機(jī)7.5kw1臺彎曲機(jī)7.5 kw2臺鼓風(fēng)機(jī)雙管7臺鋼繩30m

4、m400米鋼繩8mm600米手推車10個運(yùn)輸/生活 車4/1臺5臺零星工具（修理）3套拖拉機(jī)（帶平車）1臺試驗(yàn)設(shè)備砼、砂漿、振動臺1套計量設(shè)備臺稱、天平組合鋼模各種規(guī)格800m2鋸材5*15、5*10、5*580m3墩柱模板1.5m21.6米墩柱模板1.8m43.2米張拉設(shè)備3套預(yù)制場運(yùn)、安龍門架1套T梁模板30M3.5套碗扣腳手架30噸卷揚(yáng)機(jī)5t/1.5t 4/26臺卷揚(yáng)機(jī)10t/15t 1/12臺手動葫蘆30噸4臺電動葫蘆45t6臺導(dǎo)向滑輪6個單向滑輪8個千斤頂30t4個千斤頂50t6個鋼軌道1200m枕木20*2016m3鋼繩20/mm1500米鋼繩10mm500米架橋機(jī)1套橋梁工程安排

5、23個月（2009年3月22日-2011年2月21日）完成。橋梁下部結(jié)構(gòu)計劃在2010年3月22日前完成，上部構(gòu)造計劃在2011年2月21日完成。第三節(jié) 樁基施工1 主要工程數(shù)量： 本合同段橋共計墩臺數(shù)10座，樁基合計：12根，圓樁為1.2m、1.3m、1.5m，方樁：2 施工方案選擇根據(jù)設(shè)計文件、地勘資料，本合同段利用挖孔樁施工方案。3、施工方案3.1 人工挖孔樁施工3.1.1 施工準(zhǔn)備施工前先平整場地，清除表面浮土，施測橋墩十字線，定立樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核，孔口四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)，及時排除地表水，搭好孔口雨棚，安裝提升設(shè)備，布置好出渣道路，合理堆放材料和機(jī)具，不得增

6、加孔口壁壓力和影響施工。挖孔樁的第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面20厘米，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人。將備足的空壓機(jī)、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬、電鉆、潛水泵、卷揚(yáng)機(jī)全部檢查試運(yùn)行，并作好修理電鉆、潛水泵的人員和材料準(zhǔn)備，考慮每天至少有10%的電鉆和潛水泵需修理。3.1.2 挖孔挖掘方法：一般組織三班制連續(xù)作業(yè)，采用0.51噸小卷揚(yáng)機(jī)或少先吊之類的設(shè)備，提升0.1m3鐵桶棄渣。挖孔時如有水滲入，應(yīng)及時支護(hù)孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔滲水應(yīng)予排除，直接用潛水泵抽于孔外，這樣也便于施工。孔深超過10米時，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的有害氣體，增設(shè)通風(fēng)設(shè)備。3.1.3 支撐護(hù)壁支撐型式視土質(zhì)、滲水情況、工期、工地條件而定。對巖層、較堅硬

7、密實(shí)土層不滲水，開挖后短期不會坍孔者可不設(shè)支撐。在其余土質(zhì)情況下，應(yīng)設(shè)支撐護(hù)壁，以策安全。選用砼護(hù)壁，它的作用主要是便于施工控制。就地灌筑砼護(hù)壁，每挖掘0.81.2m深時，即立模灌筑砼護(hù)壁，厚度12cm以上，標(biāo)號C20，兩節(jié)護(hù)壁之間留2030cm空隙，以便灌筑施工，空隙間宜用短木支承，為加速砼凝結(jié)，可摻入速凝劑。若土層松軟，或須多次放炮開挖時，可在護(hù)壁內(nèi)設(shè)置鋼筋（8，靠內(nèi)側(cè)放）。模板不須光滑平整，以利與樁體砼聯(lián)結(jié)。3.1.4 孔內(nèi)爆破a. 打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包，對于軟巖石炮眼深度不超過0.8米，對于硬巖炮眼深度不超過0.5米.炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，應(yīng)按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，

8、四周斜插挖邊。四周炮孔間距30cm，距孔周邊20cm，可不裝藥，作防振孔用。b. 嚴(yán)格控制用藥量，以松動為主。一般中間炮眼裝藥1/2節(jié)，邊眼裝藥1/31/4節(jié)或不裝藥。c. 有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。d. 孔內(nèi)放炮后須迅速排煙。可采用鐵桶生火放入孔底促進(jìn)空氣對流，用高壓風(fēng)管或電動鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)等措施。當(dāng)孔深大于12m時，每次放炮后應(yīng)即時測定孔內(nèi)有毒氣體濃度。3.1.5 終孔檢驗(yàn)挖孔達(dá)到設(shè)計孔底標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。孔底必須做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層。嵌入巖層深度符合設(shè)計要求。開挖過程中應(yīng)經(jīng)常檢查地質(zhì)情況，作好地質(zhì)情況記錄，若與設(shè)計資料不符，應(yīng)提

9、出變更設(shè)計建議報有關(guān)單位處理。終孔后還要對孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度進(jìn)行檢查。3.2 鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠在墩位附近的胎架上分節(jié)制作，分節(jié)長度視吊車起吊高度確定，一般按9米一節(jié)，每節(jié)鋼筋籠端頭應(yīng)預(yù)留搭接錯位接頭，按不小于35d錯位以鏍紋套筒連接。按照設(shè)計圖加工制作鋼筋籠，每4m設(shè)一道“米”字形支撐，確保鋼筋籠安裝時不變形。鋼筋籠安裝采用吊車分節(jié)段吊裝入孔。鋼筋籠下放安裝時，應(yīng)特別注意按設(shè)計圖或規(guī)范要求加焊鋼筋籠定位筋，確保鋼筋籠在安裝和砼灌注過程中偏位滿足要求。3.3 澆筑砼若孔內(nèi)水滲漏較多，只能采用水下砼灌注工藝：當(dāng)從孔底及孔壁滲入的地下水上升速度較小（規(guī)范規(guī)定參考值小于6mm/min

10、時）可采用在空氣中灌注砼樁的方法。3.3.1 普通砼澆注施工工藝砼經(jīng)砼拌和運(yùn)輸車運(yùn)至孔口，將砼通過滑槽倒入漏斗，再流經(jīng)導(dǎo)管入孔內(nèi)。采用導(dǎo)管下放砼的目的是為了防止砼自由落體而離析，隨著砼在基樁內(nèi)澆注深度的增加，逐漸拆短導(dǎo)管。砼坍落度控制在79cm，澆注過程用插入振動器搗實(shí)砼。砼澆注完備適時在樁孔內(nèi)罐水蓄水養(yǎng)生。3.3.2 水下砼澆注施工工藝采取拔球法澆注水下砼。砼經(jīng)砼拌和運(yùn)輸車運(yùn)至孔口，用吊車或輸送泵運(yùn)送砼入集料斗內(nèi)，再流經(jīng)漏斗、砼導(dǎo)管入孔。確保砼澆筑過程連續(xù)進(jìn)行。砼坍落度控制在1822cm之間，并摻適量（由試驗(yàn)確定）的緩凝劑，其緩凝時間必須達(dá)16h以上，保證基樁砼澆筑完畢后才凝固。砼灌注面應(yīng)高

11、出設(shè)計樁頂0.51.5m，待強(qiáng)度達(dá)到80后用人工配合風(fēng)鎬鑿除樁頭。3.4 樁基質(zhì)量檢測基樁達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，用超聲波對成樁的砼質(zhì)量挖孔樁施工工藝流程圖施 工 準(zhǔn) 備放線、定樁位挖第一節(jié)樁孔土方綁扎孔口護(hù)壁鋼筋及支模灌注第一節(jié)護(hù)壁混凝土測量放線安裝防護(hù)照明起吊等設(shè)施挖孔樁土方開挖綁扎護(hù)壁鋼筋安裝護(hù)壁模型灌注護(hù)壁混凝土成孔及終孔確認(rèn)放線檢測樁身截面凈空吊放鋼筋籠灌注樁身混凝土成 樁制作護(hù)壁鋼筋制作護(hù)壁模型拌制護(hù)壁混凝土制作護(hù)壁鋼筋校核樁孔垂直度和直徑拌制護(hù)壁混凝土鋼筋檢測制作鋼筋籠 第四節(jié) 下部構(gòu)造施工1、設(shè)計概況下部構(gòu)造工程主要：墩柱、蓋梁、及橋臺。橋墩墩柱形式為圓形雙柱式和方墩式，蓋梁采用鋼筋砼

12、蓋梁。2、施工方案選擇根據(jù)設(shè)計概況及工程地質(zhì)水文條件，圓柱式實(shí)心墩采用定型大塊鋼模板分節(jié)施工。高度在20米以內(nèi)用25T吊車配合安裝墩身模板及鋼筋等的垂直吊運(yùn)工作，高度在20米以上的用萬能桿件井架配電動葫蘆施工。砼用吊車或井架上的電動葫蘆吊運(yùn)入模，或采用泵送機(jī)泵送入模。墩柱施工采用鋼管搭設(shè)支架，固定模板，采用翻模法施工，模板采用兩片式圓形鋼模；對于墩身小于20m的蓋梁，采用在墩頂面以下90cm處預(yù)留兩個150mm孔（每根柱上一個孔），在孔中插入140mmA3鋼棒，在鋼棒上架立2I45工字鋼（每邊一根），若工字鋼跨度較大，可用10010010mm角鋼對工字鋼下翼緣進(jìn)行焊接加強(qiáng)，兩工字鋼之間用22m

13、m拉桿固定，固定好后上放25cm20cm方木和302015對口楔，墩身高度大于20米的蓋梁。采用在墩柱頂相應(yīng)位置預(yù)置鋼牛腿塔托架進(jìn)行蓋梁現(xiàn)澆施工。橋臺均為重力式U臺。3、墩柱施工3.1 圓柱式墩身施工方案3.1.1 概述圓柱式實(shí)心墩我們采用定型大塊鋼模板分節(jié)施工。高度在20m以內(nèi)用25T吊車配合安裝墩身模板及鋼筋等的垂直吊運(yùn)工作，高度在20m以上的用萬能桿件井架配電動葫蘆施工。砼用吊車或井架上的電動葫蘆吊運(yùn)入模，或采用泵送機(jī)泵送入模。3.1.2 施工準(zhǔn)備測量放線確定墩身起步線平面尺寸。當(dāng)挖孔樁完成，砼標(biāo)號達(dá)70%設(shè)計強(qiáng)度后，用人工將樁頭鑿至砼密實(shí)段，對樁進(jìn)行無破損檢測并確認(rèn)合格后進(jìn)入墩身施工工

14、序。測量放線首先用全站儀測出橋軸墩軸等控制線并作好護(hù)樁，然后用水平儀測量樁頂標(biāo)高，計算出此標(biāo)高處墩身的外形平面尺寸，復(fù)核無誤后使用。3.1.3 模板制作和安裝為了保證墩身的外觀質(zhì)量和墩身的精度要求，我們采用特制的定型大塊鋼模板，其材料為=6mm鋼板和20槽鋼制作模板，模板每節(jié)段高度為3.0m。模板面板用液壓油作脫模劑。3.1.4 鋼筋制作墩身豎向主筋采用雙面搭接焊接頭，接頭要錯開布置，同斷面有1/3個接頭，長箍筋采用閃光對焊接頭，主筋與箍筋交叉按1/2點(diǎn)焊固定。構(gòu)造或架立鋼筋采用綁扎搭接或焊接，其綁搭長度應(yīng)不小于30d，焊接長度單面焊應(yīng)不小于10d，雙面焊應(yīng)不小于5d。3.1.5 墩身砼澆注砼

15、用吊車或井架上的電動葫蘆吊運(yùn)入模。墩柱設(shè)計為C30號砼，施工前進(jìn)行多組配合比試驗(yàn)，選定的施工配合比經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后予以施工。為確保砼在模板頂下落中不離析，要模板頂布置串筒接砼模板頂部（留凈空1.5m左右），邊澆注砼串筒邊拆短或邊移位。為確保砼澆注質(zhì)量，墩柱砼應(yīng)分層攤料，分層厚度為3050cm，每層砼用插入式振動器振搗，振動棒操作應(yīng)慢進(jìn)慢起、多點(diǎn)作業(yè)，其插入振動點(diǎn)距離不應(yīng)超過振動棒振動半徑。砼澆注完畢適時灑水養(yǎng)生。每段砼施工完成后拆模進(jìn)行翻模循環(huán)施工。每個接頭面均需全面鑿毛，沖洗干凈，方可進(jìn)行下段施工。3.2方柱樁施工方案3.2.1 樁基礎(chǔ)施工方法主墩和過渡墩的樁基礎(chǔ)均為陸上樁，施工同時進(jìn)行，

16、且主墩每個墩身處2根樁同時開挖。因主墩樁身較長，施工時防止塌孔、清孔排渣及垂直度是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。施工應(yīng)注意以下問題。3.2.1.1、實(shí)際施工過程中，隨時檢測地質(zhì)情況，當(dāng)與挖孔資料有較大出入時，及時書面上報設(shè)計、監(jiān)理及業(yè)主單位，及時采取措施處理。3.2.1.2、鋼筋籠在加工場分節(jié)制作，運(yùn)至樁位處，采用35T以上吊車配合安裝，盡量減少鋼筋籠的就位時間。3.3、 翻模模板設(shè)計3.3.1、模板高度的選定：因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時間、機(jī)具長度及鋼筋配料和減少砼施工縫的數(shù)量的目的，共加工3層模板，每層2m，總共6m。施工時，每次澆注2節(jié)模板的高度，即每次翻2層模板，澆筑4m高的砼。3.3.2

17、、模板構(gòu)造的設(shè)計：薄壁空心墩身采用內(nèi)外兩套模板，外模采用整體鋼模板，內(nèi)模采用定型鋼模板。由于墩身高，模板倒用次數(shù)多，鋼外模面板使用6mm厚鋼板制作，模板設(shè)有16槽鋼豎肋及12槽鋼后架，豎肋和后架皆組焊而成，后架為施工提供較為寬闊的操作平臺,同時多層后架通過螺栓連接后組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質(zhì)量。該橋薄壁墩身的四個拐角設(shè)計為直角，但直角的砼容易發(fā)生掉角、漏漿的質(zhì)量通病，因此在設(shè)計模板時，我們把墩身的直角改為直徑2cm的小圓角，這樣既不用變更鋼筋的位置，又能保證拐角處砼的質(zhì)量。3.3.3、模板翻升：翻模施工時，落模后需要將模板向外滑

18、出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設(shè)有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用塔機(jī)將模板吊起，并放置于頂層模板相應(yīng)平面位置上，將模板與周圍模板聯(lián)接。重復(fù)以上操作至墩身澆筑完成。3.3.4、墩身空心頂部的模板設(shè)計：主墩頂部3米范圍和過渡墩頂部2.5米范圍為實(shí)心段。在進(jìn)行該實(shí)心段砼施工時，考慮在墩身內(nèi)部預(yù)埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工子鋼、方木和竹膠板作為支架，然后綁扎鋼筋，澆筑砼。支架放在墩身內(nèi)不再取出。3.3.5、模板的脫模劑：為了保證砼的外觀質(zhì)量 模板的脫模劑采用浙江海寧丁橋化工廠生產(chǎn)的無色長效專用脫模劑。3

19、.4、塔吊設(shè)置：本橋四個主墩的高度都超過45米，施工時考慮在主墩和過渡墩處分別設(shè)置塔吊，施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運(yùn)送鋼筋。本橋計劃安裝4臺塔吊，左5右6過渡墩處安裝一臺，左6右7主墩處安裝一臺，左7右8主墩處安裝一臺，左8右9過渡墩處安裝一臺。3.5、上下安全通道的設(shè)置：墩身施工時，人員上下的安全通道采用門式爬梯，爬梯設(shè)置在兩個主墩中間，為了保持爬梯的穩(wěn)定，每5米高與墩身加固一次，通過墩身的通氣孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。3.6、鋼筋的制作和綁扎：為了便于綁扎薄壁墩身的鋼筋，在薄壁墩身的中間空心處搭設(shè)鋼管支架，作為存放鋼筋的平臺，同時在墩身四個角的位

20、置及墩身的長邊中間位置預(yù)埋6根7.5*7.5的角鐵，角鐵與中間的鋼管支架連成一個整體，作為綁扎鋼筋的依托支架，在澆筑砼時，把角鐵直接澆在墩身中，不再取出。鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙設(shè)計進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時可用點(diǎn)焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預(yù)放在綁扎位置，留出下人振搗砼的空間，邊澆注砼邊定位綁扎。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置PVC墊塊。3.7、砼攪拌、運(yùn)輸砼在拌合站集中拌和，施工時采用5臺砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，垂直運(yùn)輸用2臺輸送泵。對砼傾注高

21、度超過2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分離。砼輸送泵的管道依托塔吊搭設(shè)和固定。3.8、墩身砼澆筑及養(yǎng)生3.8.1砼拌合及運(yùn)輸砼在拌合站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，用12噸的吊車吊料斗送砼入模。3.8.2、澆筑前準(zhǔn)備工作混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、強(qiáng)度、剛度、牢固性、平整度、內(nèi)側(cè)的光潔度等內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴(yán)密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號、規(guī)格、擺放位置、保護(hù)層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。 3.8.3、混凝土振搗。由于墩身砼的傾落高度近10m，所以必須采用串筒下料。砼的澆筑過程中，要按一定的順序

22、和方向分層進(jìn)行，振搗方式采用插入式振動器。混凝土每層鋪設(shè)厚度不可太厚，一般分層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍，每層灌注厚度不大于30cm。應(yīng)沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30左右。棒頭朝前進(jìn)方向，插棒間距以50cm為宜，防止漏振。應(yīng)依自動滑動的混凝土坡面循序進(jìn)行，不得進(jìn)行跳躍式振搗。有傾斜面時，應(yīng)從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。在折角處，應(yīng)作為一層處理。用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)應(yīng)均勻排列，逐點(diǎn)移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到振搗密實(shí) 。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗上一層時應(yīng)插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機(jī)頭，不得貼

23、上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。當(dāng)振搗折角處不可避免靠近模板時，可用膠皮包裹機(jī)頭。嚴(yán)禁利用鋼筋振動進(jìn)行振搗。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預(yù)埋。3.8.4、振搗時間每次振搗的時間要嚴(yán)格掌握。插入式振搗器，一般只要15-30s。混凝土應(yīng)振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。振搗時間不宜過長，否則會產(chǎn)生離析現(xiàn)象。砼養(yǎng)生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養(yǎng)的方法，但必須保證要有足夠的水份以及塑料膜無破損、無透氣。3.9 翻模法施工高墩的施工工藝3.9.1、翻模施工模板及施工平臺施工系統(tǒng)由提升機(jī)構(gòu)（塔吊）、工作平臺、模板系統(tǒng)、和安全設(shè)施組

24、成。提升機(jī)構(gòu)采用塔式起重機(jī)。工作平臺在模板外側(cè)自帶，模板外側(cè)用桁架加固，其上可搭設(shè)木板主要提供人員工作和小型機(jī)具的平臺。模板尺寸及樣式詳見模板設(shè)計組圖。模板檢算詳見翻模設(shè)計計算書工作平臺由豎向槽鋼、底部橫向角鋼和木板組成，設(shè)上下兩層。主要提供模板組裝、拆模作業(yè)空間。分為內(nèi)外兩部分。均與模板固定在一起，隨模板一起向上翻升。模板系統(tǒng)由內(nèi)模和外模、拉桿組成。外模為自制大塊模板，每節(jié)高度為2m，每套3節(jié)。模板面板采用4mm鋼板，以減低重量，利于模板翻動。內(nèi)模采用定型模板進(jìn)行拼裝。內(nèi)外模板均采用塔吊進(jìn)行翻升。安全設(shè)施由上部平臺圍欄、安全網(wǎng)等組成。人員的上下通過旁邊的塔吊與工作平臺搭設(shè)臨時水平通道。5、蓋

25、梁施工對于墩身小于20m的蓋梁，采用在墩頂面以下90cm處預(yù)留兩個150mm孔（每根柱上一個孔），在孔中插入140mmA3鋼棒，在鋼棒上架立2I45工字鋼（每邊一根），若工字鋼跨度較大，可用10010010mm角鋼對工字鋼下翼緣進(jìn)行焊接加強(qiáng)，兩工字鋼之間用22mm拉桿固定，固定好后上放25cm20cm方木和302015對口楔，對口楔的作用是對底模標(biāo)高進(jìn)行任意調(diào)整以及澆灌后便于底模脫模。對于墩身高度大于20m的蓋梁，所有蓋梁采用在墩柱頂相應(yīng)位置預(yù)置鋼牛腿搭托架的辦法進(jìn)行蓋梁現(xiàn)澆施工。鋼牛腿為三角形，墩柱施工時預(yù)埋20mm厚鋼板，分上下2塊，上塊作牛腿平桿焊接所用，下塊為牛腿斜撐焊接所用。平桿使用

26、I25b工字鋼。斜桿為I20b工字鋼。為確保墩砼外觀質(zhì)量，牛腿預(yù)埋鋼板采用內(nèi)凹式埋設(shè)（至少內(nèi)凹2cm）,在蓋梁施工完成拆架后修補(bǔ)預(yù)埋件位置，保證墩柱砼外觀顏色一致。5.1 施工放樣及底模安裝在固定好的承重槽鋼上準(zhǔn)確放出蓋梁的縱橫軸線，然后作出放樣平面圖，完善測量資料報監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽證合格后方可進(jìn)行下一道工序底模板安裝。底模采用在工廠新加工的蓋梁底模拼裝，其整體性好，不易變形（其模板設(shè)計見蓋梁底模設(shè)計圖）。組拼前要經(jīng)過除銹機(jī)除銹光亮并涂抹脫模劑。組拼的底模邊線與放樣的邊線對齊為準(zhǔn)。同時，并在跨中按計算的下沉值設(shè)預(yù)拱度，且以二次拋物線在蓋梁全長上分配。5.2 鋼筋制作及側(cè)模安裝鋼筋制作前須對圖紙

27、仔細(xì)復(fù)核，明確各種鋼筋根數(shù)、長度及布置位置然后按規(guī)范精確下料制作。制作好的成品編號堆放并支墊高于地面。鋼筋制作與綁扎位置應(yīng)準(zhǔn)確牢固。自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行下道工序側(cè)模安裝。側(cè)模采用工廠加工而成的大塊定型鋼模（模板設(shè)計圖未示），安裝前必須進(jìn)行除銹、抹油等清潔工序。安裝用的定位拉桿一定要強(qiáng)勁，以保證側(cè)模不變形。側(cè)模還必須加外支撐，以防混凝土入模不均勻?qū)е律w梁偏向一側(cè)。所有側(cè)模安裝并校正好后，在側(cè)模內(nèi)緣用油漆標(biāo)定出待澆混凝土的表面高程線。以上工序自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行下一道工序混凝土澆筑。蓋梁底模設(shè)計圖5.3 混凝土澆筑為保證混凝土的澆筑質(zhì)量，蓋梁混凝土采用泵車運(yùn)輸

28、輸送泵拌制入模，混凝土澆筑時應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌制。混凝土振搗應(yīng)注意振動棒不得碰撞模板。為防止側(cè)模出現(xiàn)較大的不對稱變形，混凝土入模一定要均勻，每層混凝土厚度不超過30CM。施工材料應(yīng)符合設(shè)計配合比、級配、坍落度的要求，嚴(yán)禁雜物、含泥量等超標(biāo)。5.4 養(yǎng)生、拆模、卸架混凝土初凝后開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水同混凝土澆筑用水，澆注混凝土七天內(nèi)采取保濕養(yǎng)生，除保證混凝土表面濕潤外，同時保持外模處于濕潤狀態(tài)，以降低水化熱，防止混凝土表面開裂。拆模過程中不能用錘重?fù)裟０澹荒苡娩撯F在混凝土邊角鑿撬混凝土，以免損傷模板，影響下次使用及混凝土表面受到損傷。拆模后認(rèn)真復(fù)檢混凝土外觀質(zhì)量和平面尺寸，若

29、有缺陷必須通知監(jiān)理工程師及有關(guān)人員現(xiàn)場檢查，研究處理辦法后方可進(jìn)行處理。6、橋臺施工樁基施工完成后，可進(jìn)行橋臺臺身施工，橋臺按如下施工步驟進(jìn)行：臺身施工-耳墻、背墻施工-臺帽施工-臺背回填。橋臺砼在拌和站統(tǒng)一攪拌，運(yùn)送橋臺后用插入式振動器振搗。砼澆畢適時灑水養(yǎng)護(hù)。基坑開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，挖石方邊坡控制在1 ：0.2左右。巖層開挖采用小型爆破，人工轉(zhuǎn)運(yùn)的辦法，運(yùn)出坑外的棄土用裝載機(jī)、汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至指定棄土場堆棄。當(dāng)挖至基底時，在監(jiān)理工程師旁站情況下對基巖進(jìn)行取樣試驗(yàn)。當(dāng)基底承載力確認(rèn)達(dá)到設(shè)計要求后，便可對基底和基坑進(jìn)行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報驗(yàn)。澆筑基礎(chǔ)待基底驗(yàn)收合格后迅速進(jìn)行此項(xiàng)工序

30、。由于砼標(biāo)號低，不摻外加劑，用500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合砼，鐵制梭槽將砼滑入基坑內(nèi)，再用人力運(yùn)至需要地點(diǎn)。砂、石料的進(jìn)料用手推車進(jìn)行，計量用臺秤。基礎(chǔ)砼按厚度不同進(jìn)行合理分層澆筑，每班取砼試件二組。片石砼臺身澆筑為確保臺身砼的表面美觀，接頭及外側(cè)面完全采用自制的大塊鋼模板，鋼模板的接頭及表面平整度、整體剛度均需滿足有關(guān)規(guī)范要求，內(nèi)側(cè)面采用組合鋼模。臺身砼每次澆筑高度為2.5M，砼及片石的垂直運(yùn)輸采用安放在橋臺內(nèi)部的萬能桿件井架帶扒桿來完成，砼的拌制以及加入片石的有關(guān)規(guī)定見橋臺基礎(chǔ)砼。臺帽砼澆筑臺帽均為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，施工時直接利用澆筑的臺身上表面作底模，側(cè)模則根據(jù)臺帽下沿與原地面高差在臺身施工時水平

31、向預(yù)埋支撐鋼錠或搭設(shè)支撐鋼管架支撐。為保證臺帽外觀質(zhì)量及施工安全，臺帽模板宜采用大塊鋼模并可靠加勁其剛度，做好接縫處理，模板要認(rèn)真除銹并打油。臺帽鋼筋構(gòu)件在鋼筋制作場制作后運(yùn)送至現(xiàn)場，待底模安裝完成并復(fù)核底模高程后直接在底模上安裝鋼筋構(gòu)件。臺帽澆筑分兩次完成，第一次澆筑臺帽座，待終凝后再安裝背墻模板澆筑背墻。之后，嚴(yán)格按規(guī)范要求養(yǎng)生砼。待砼收縮大部分完成后，復(fù)測臺帽高程。對有支座墊石的，在精確放樣后澆筑支座墊石。臺背回填完成橋臺施工，待砼達(dá)到其85%的設(shè)計強(qiáng)度之后，便可開始進(jìn)行臺背回填。回填時，要根據(jù)有關(guān)規(guī)范的要求和設(shè)計要求，分層碾壓填實(shí)，做好現(xiàn)場的取樣工作。對無法用機(jī)械設(shè)備碾壓的地方，利用人

32、工夯實(shí)，其密度也要達(dá)到規(guī)范要求。碾壓時，每層松土厚15-20厘米，一般應(yīng)碾壓2-3遍，壓實(shí)后約厚15-20厘米，使壓實(shí)度達(dá)規(guī)范要求，并應(yīng)作密實(shí)度測定。與路堤搭接處宜挖成臺階形。天然地面較低，填土高度較高時，填土的夯實(shí)長度應(yīng)長些，其填土頂面長度一般按緊靠橋臺一孔跨徑的五分之一考慮。橋臺錐坡施工錐坡為橢圓曲線，錐體坡面設(shè)長軸方向?yàn)?:1.25，沿短軸方向?yàn)?:1.5或1:1.75，錐坡頂與路基外側(cè)邊沿同高，錐坡內(nèi)部用砂卵礫填筑 夯實(shí)，表面用10cm厚砂礫墊層和安砌8cm厚C15片石混凝土預(yù)制塊。第五節(jié) 上部構(gòu)造施工1 上部結(jié)構(gòu)施工1.1 工程概況橋梁上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼T梁，共計25 mT梁75片、

33、30 mT梁110片、50 mT梁80片。1.2、預(yù)應(yīng)力砼T梁預(yù)制和安裝1.2.2預(yù)應(yīng)力砼T梁的施工1.2.2.1 預(yù)制場地的布置我合同段設(shè)置一個預(yù)制場，合同段的T梁統(tǒng)一在預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場設(shè)在K82+600段、負(fù)責(zé)文家坪大橋、老柏樹大橋、黑翁塘大橋的施工。計劃在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置預(yù)制臺座4排，每排設(shè)3個，共計布置臺座12個。，中梁模板1.5套，邊梁模板0.5套，1臺80t龍門吊機(jī)用于T梁預(yù)和移梁。 1.2.2.2 預(yù)制場地的施工臺座施工a、平整場地、設(shè)置臺座軌道施工控制點(diǎn)。b、放樣、開挖臺座基礎(chǔ)、鋪片石并碾壓密實(shí)。澆30基礎(chǔ)砼，并埋置預(yù)埋鋼筋。然后地基放樣設(shè)置4個預(yù)制臺座，底座由5厘米厚的木板底板

34、，同時間隔1.0米設(shè)置一個由C30砼澆筑的支墩高為40cm，整個鋼板臺座的邊線誤差不得超過0.5mm，高程誤差不得超過1mm,保證底座與砼支墩連接牢固可靠。 c、安模、設(shè)置足夠支撐以保頂面高差mm，縱向偏移不超過+2mm，其后澆臺座砼，埋預(yù)埋螺栓。 d、固定底模，釘白鐵皮即成。白鐵皮需釘?shù)闷秸㈨樦薄?e、澆筑橫坡為1%-1.5%的砼地坪，設(shè)置排水溝，以保場內(nèi)排水良好。 軌道施工 a、放樣、開挖軌道基礎(chǔ)，檢查地基持力層，符合要求后鋪砂卵石層50cm厚，每次鋪25-30cm厚，并隨即碾壓密實(shí)。 b、立模澆筑砼枕模，設(shè)置軌道螺栓，并嚴(yán)格控制砼頂面，其縱向高差不超過+2mm，橫向兩軌道高差不超過3m

35、m，且軌道縱向偏移不大于3mm。 c、安放鋼軌，并調(diào)平調(diào)直，固定牢固。 龍門桁架施工 a、預(yù)制場布置兩套龍門桁架；龍門桁架橫梁采用三角架拼裝，共四排，高度1.5m，計算跨徑14m。龍門桁架立柱用型萬能桿件拼裝，高度8m。橫梁上布置平車道，通過平車上的兩臺5t起吊卷揚(yáng)機(jī)起吊梁和1t牽引卷揚(yáng)機(jī)牽引平車在場內(nèi)實(shí)現(xiàn)橫移梁落位于縱移軌道上。龍門架立柱支承于平車上，平車下設(shè)軌道以使龍門架沿整個預(yù)制場縱向移動。每套龍門架的橫梁上均布置有2臺5t電動葫蘆，可沿橫梁橫向移動，用于安拆模板及砼澆筑。 b、根據(jù)施工方案圖，在鋼軌上安放平車（平車為自己設(shè)計，在專業(yè)加工廠加工，其精度符合要求），在平車上縱、橫方向分別安

36、放I25a，并將I25a與平車連接牢固；然后在工字鋼上拼裝萬能桿件立柱，嚴(yán)格控制立柱柱頂中心偏差不大于3mm，左右兩立柱之中心間距（20m）偏差不大于3mm；接著在立柱頂安放I25a。 圖5 預(yù)制場龍門架布置圖 c、立柱拼裝的同時，在地面平坦位置拼裝三角架橫梁，然后利用吊車將根據(jù)兩榀橫梁的設(shè)計間距，將每榀橫梁吊裝就位，用拉桿及撐管進(jìn)行橫向聯(lián)接；接著在橫梁下設(shè)置I25a，安裝電動胡蘆；在每榀橫梁上安放橫向鋼箱，其上再安放縱向軌道，然后在軌道上安放起吊平車及牽引卷揚(yáng)機(jī)。d、將龍門架試運(yùn)行安全無誤后方可投入使用。1.2.2.3 鋼筋骨架的綁扎安裝 將抽檢合格的鋼筋調(diào)直、除銹，按設(shè)計尺寸制作成型，且注

37、意考慮縱向筋搭接長度及接頭率的制作長度。 將腹板筋、隔板筋分段、分塊綁扎成骨架并適量點(diǎn)焊以保穩(wěn)定，且必須除去焊縫的焊渣。 將腹板鋼筋骨架與隔板鋼筋組拼成型，并在隔板處設(shè)支撐，以防鋼筋骨架傾覆。 在鋼筋骨架外周圍設(shè)置砂漿墊塊，作為鋼筋保護(hù)層。 按設(shè)計尺寸自行加工梁體端頭模板，用來固定錨墊板，安裝時嚴(yán)格控制其偏差，錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線；其后安放波紋管和穿高強(qiáng)鋼絲，注意波紋管的接頭必須用膠布纏繞密實(shí)，且施焊中嚴(yán)禁燒傷波紋管，以防澆砼時漏漿堵管。 在模板安置好后，綁扎頂板鋼筋。 在整個鋼筋綁扎中必須按規(guī)范控制搭接長度及接頭率，在施焊中不能將鋼筋燒傷。 鋼筋在自檢合格并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，準(zhǔn)備安裝模板

38、。 1.2.2.4 模板安裝 鋼筋安裝之前，在底模兩側(cè)釘一層3mm泡沫橡膠條，并清除底板上的雜物，且檢查底模的尺寸偏差及接縫是否緊密。然后在底模上涂與砼顏色一致的脫模劑。 側(cè)模采用加工的成套定型鋼模板，其表面平整，符合施工要求；鋼筋安裝完成后，在側(cè)模上涂與砼顏色一致的脫模劑。 接著利用龍門架上的電動葫蘆將側(cè)模吊運(yùn)至設(shè)計位置進(jìn)行安裝，左右兩側(cè)模板用拉桿進(jìn)行聯(lián)接；利用手拉葫蘆進(jìn)行軸線調(diào)位，利用對口楔調(diào)整模板高度；要嚴(yán)格控制模板的高度及軸線偏差，注意預(yù)留吊帶孔。 加設(shè)臨時支撐，支撐必須牢固，以防澆筑砼時模板傾覆或脹模。 模板安裝經(jīng)自檢及監(jiān)理驗(yàn)收合格后準(zhǔn)備澆筑砼。 1.2.2.5 砼的澆筑 砼由拌合站

39、拌合，用砼運(yùn)輸平車與電動葫蘆運(yùn)輸砼至澆筑位置。 因梁較長，固采用斜向分層、一次性體澆筑，砼坡度不得小于1：1.5；澆筑中要嚴(yán)格控制砼的坍落度及和易性。 用插入式、附著式振搗器相結(jié)合進(jìn)行振搗，在振搗中要注意振搗半徑的疊合以防漏振，防止振動棒撞擊波紋管；在砼澆筑過程中，應(yīng)派專人在梁兩端將鋼束進(jìn)行左右拉動。 若發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移必須立即處理。 砼初凝后用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生7-14天。 砼強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa后脫模，隨即進(jìn)行灑水養(yǎng)生。外在質(zhì)量同內(nèi)在質(zhì)量同等重要，為保證梁板的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，施工中要注意以下幾點(diǎn)： 加強(qiáng)原材料控制，保證砂石、水泥等各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求。 嚴(yán)格控制砼配制計量工作，實(shí)行每次砼施

40、工時配合比掛牌，現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)。 嚴(yán)格控制砼攪拌時間，保證所輸出砼的和易性。控制好砼的坍落度，防止砼坍落度過大或過小，不利砼入模振搗。選經(jīng)驗(yàn)豐富的砼工進(jìn)行砼振搗，防止漏漿、過振或振搗不足，杜絕蜂窩、麻面現(xiàn)象。砼澆筑過程中注意振動棒的插入位置，保證不靠近予應(yīng)力波紋管1.2.2.6 梁預(yù)應(yīng)力施工 張拉前的準(zhǔn)備 a、對高強(qiáng)鋼絲、錨塞、錨環(huán)進(jìn)行抽樣檢查。 b、對油表、千斤頂進(jìn)行配套檢校確定張拉力與壓力表讀數(shù)的關(guān)系曲線，且注意壓力表精度不宜低于1.5級，檢校測力計精度不得低于22，檢校程序要與工作狀態(tài)一致。 c、張拉設(shè)備檢校后每6個月或工作次數(shù)大于200次，以及張拉過程中出現(xiàn)異樣都必須重新檢校張拉力壓力

41、表的關(guān)系曲線。 d、用砂輪切割斷機(jī)切割高強(qiáng)鋼絲進(jìn)行制索。 e、搭設(shè)張拉工作平臺。f、預(yù)應(yīng)力管道在澆筑砼土之前，在波紋管孔道中穿入襯芯。在澆筑砼之中間隔一段時間抽動一下管道襯芯，待砼澆筑完成終凝后進(jìn)行襯芯抽撥，撥完襯芯后必須用清孔器對所有予應(yīng)力管道進(jìn)行清孔。 預(yù)應(yīng)力張拉 a、本合同段橋梁采用250T千斤頂，60MPa的油壓表，500型油泵配套使用。張拉前須對千斤頂和油表進(jìn)行配套標(biāo)定，張拉作業(yè)前須按標(biāo)定的張拉力與油表讀數(shù)間的對應(yīng)關(guān)系查出張拉力所對應(yīng)的油表讀數(shù)。 b、在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)無積水、無雜物以及高強(qiáng)鋼絲能自由滑移，且砼強(qiáng)度壓100容時進(jìn)行高強(qiáng)鋼絲伸長、應(yīng)力雙控兩端張拉。 c、張拉程序：0初張拉（

42、115）超張拉（2105） 持荷分鐘 控制應(yīng)力（） 測定伸長量 錨固。 d、張拉中伸長量、滑絲、斷絲超過規(guī)范要求都必須抽換高強(qiáng)鋼絲，檢查原因，重新張拉。 e、張拉中必須兩端同步均衡加載。張拉完成后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，準(zhǔn)備壓漿。 壓漿a、在預(yù)應(yīng)力束張拉完成24小時后，應(yīng)觀察鋼束是否有滑絲現(xiàn)象，若無滑絲，則進(jìn)行壓漿；壓漿前，用環(huán)氧砂漿或棉花和水泥漿將夾片與鋼束間的間隙填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力；壓漿前還應(yīng)用壓力水沖洗孔道，以排除孔內(nèi)雜物，保證孔內(nèi)暢通，沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水；沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時堵塞漏洞，如發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，則采用兩孔同時壓漿。 b、在孔道兩端各安裝壓漿咀一只

43、。打開兩端壓漿咀閥門，由一端壓入水泥漿，壓力可在4-5kg/cm2左右。當(dāng)另一端由出稀漿至出濃漿時，關(guān)閉出漿口閥門，繼續(xù)壓漿持壓。當(dāng)水泥漿壓力升至kg/cm2時，保持此壓力屏漿一分鐘后關(guān)閉進(jìn)漿口閥門，以保證壓漿豐滿密實(shí)。c、注意事項(xiàng)：如發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，則必須改由另一端進(jìn)漿補(bǔ)壓；壓漿應(yīng)先壓下面孔道，后壓上面孔道；水泥漿水灰比控制在0.4-0.45之間，且水泥漿必須通過細(xì)篩后進(jìn)入壓漿機(jī)，并且要不停地攪動水泥漿。封錨 壓漿完成后將錨具周圍砼表面鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，安裝封錨模板，模板支撐必須牢固可靠，以防止?jié)仓艜r變形，再澆筑封錨砼，注意控制封錨砼的分層，用插入式振搗搗實(shí)，封錨砼表面平整不漏漿，保證梁

44、的整體外觀質(zhì)量。 1.2.2.7 移梁存放 梁起吊前要對龍門架及其它起吊設(shè)備全面檢查，并按設(shè)計荷載的60%、100%、130%進(jìn)行試吊，觀測上橫梁的撓度值，符合要求后方可正式吊梁。 待封錨砼、水泥漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計要求后，用桁車移梁存放。 移運(yùn)時吊點(diǎn)位置要按設(shè)計規(guī)定選定。 梁堆放時支承點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，在存放梁時隨時設(shè)置好保險垛，支撐牢固后方能松去吊帶。1.2.3 預(yù)應(yīng)力砼梁的安裝 1.2.3.1 架橋機(jī)采用利用三角架組拚的雙導(dǎo)梁架設(shè)。T梁吊裝作業(yè)的工序環(huán)節(jié)較多，因此在吊裝過程中要力求細(xì)致、穩(wěn)當(dāng)。梁由龍門架提升并放置縱移平車上，由運(yùn)梁平車運(yùn)輸至待架設(shè)孔，然后由架橋機(jī)架設(shè)。1.2.3.2裝備式雙導(dǎo)梁

45、的拼裝雙導(dǎo)梁的拼裝在已橋臺背后進(jìn)行。該導(dǎo)梁以40T作為控制驗(yàn)算荷載。擬用導(dǎo)梁長度為52m，高3.0m。 在行車道板上鋪設(shè)枕木、45號鋼軌、三條軌道（導(dǎo)梁軌道2條，主梁軌道1條），軌距2m；在軌道上安放4臺80平車，在平車上焊接4個支承架，根據(jù)需要在橋墩蓋梁上加臨時支承；在地面上采用16噸吊車配合拼裝三角架桁架（雙層），然后利用吊車吊運(yùn)安裝；安裝分成兩組（每組兩排）進(jìn)行，每組兩排三角架桁架間用襯管、螺栓連結(jié)，兩組之間用橫向支撐連結(jié)；當(dāng)導(dǎo)梁拼裝完成后，放下臨時前支承架，用千斤頂頂導(dǎo)梁前支點(diǎn)到設(shè)計位置，進(jìn)行支墊。接著在三角架上鋪鋼枕和鋼軌，安裝天車、5慢速卷揚(yáng)機(jī)和起吊滑車組（21.5mm鋼繩走12線

46、），布置水平循環(huán)滑車組（13mm鋼繩走6線），安裝1噸卷揚(yáng)機(jī)，安裝電氣設(shè)備。導(dǎo)梁安裝好后，對導(dǎo)梁的各個部件進(jìn)行檢查，雙導(dǎo)梁上四臺平車要進(jìn)行固定，使平車不能縱向移動。T梁正式安裝前對導(dǎo)梁后跨進(jìn)行試吊，檢查導(dǎo)梁的剛度和穩(wěn)定性，符合要求后方能進(jìn)行T梁安裝。1.2.3.3雙導(dǎo)梁縱移 按照雙導(dǎo)梁設(shè)計驗(yàn)算結(jié)果，在導(dǎo)梁后配重即可進(jìn)行導(dǎo)梁縱移，縱移時速度盡量平緩，并注意觀察，保證導(dǎo)梁縱移安全。在架設(shè)一孔T梁前，須將雙導(dǎo)梁水平推到該橋橋跨上，前支點(diǎn)落在蓋梁（橋臺）上，后支點(diǎn)（導(dǎo)梁平車）落在已鋪裝好的車道板上。在導(dǎo)梁行走時后面須配重，配重利用待安裝的一片T梁。在平移雙導(dǎo)梁時，兩平車一定要行到尾部以利于平衡前支出部

47、分的導(dǎo)梁的重量，并用尾索拉住雙導(dǎo)梁，根據(jù)導(dǎo)梁的前行速度，緩慢放出尾索。該導(dǎo)梁的前進(jìn)通過2臺3T慢速卷揚(yáng)設(shè)倒拐牽引。待導(dǎo)梁的前支點(diǎn)架落蓋梁另一跨的支座位置后，擺正雙導(dǎo)梁，御下配重，使前支點(diǎn)架落在蓋梁上。關(guān)閉導(dǎo)梁平車卷揚(yáng)機(jī)電源，在平車架的輪上用對口楔將輪墊上，防止平車前后移動。在雙導(dǎo)梁的四個角上各拉上一臺3T的鏈條滑車，加固雙導(dǎo)梁。1.2.3.4 T梁安裝待導(dǎo)梁在橋跨上安裝好，經(jīng)檢查各部件無誤后便可安裝T梁了。用預(yù)制場龍門架將梁起吊橫移到縱移平車上，軌道縱移平車運(yùn)輸T梁到雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，然后用架橋機(jī)上的平車將吊離運(yùn)梁平車并縱移至待安裝孔。在待安裝孔兩側(cè)蓋梁上墊方木、鋪鋼軌、擺滾筒、安鋼走板、降落T

48、梁到走板上固定好，布置墩上橫移滑車組，利用橫向拉動走板而達(dá)到橫移梁。待T梁橫移到設(shè)計位置后，用加工好的梁底托架安裝到T梁支座內(nèi)側(cè)，在T梁兩側(cè)各用2臺32千斤頂同時頂起T梁，取出走板，放好支座，千斤頂降落對T梁進(jìn)行臨時固定，待橫隔板焊牢固后，解除臨時固定，如此方法循環(huán)進(jìn)行。待T梁架設(shè)完備后，移動雙導(dǎo)梁，解除平車移動方向的約束；縱移一片T梁到導(dǎo)梁后天車下，作為導(dǎo)梁移動時的配重，與雙導(dǎo)梁一起前移，用一臺慢速卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引；導(dǎo)梁到位后安裝前支架。待導(dǎo)梁安裝完成并檢查好后進(jìn)行下一孔T梁安裝。1.2.3.5 吊裝工作要點(diǎn)調(diào)整架橋機(jī)橫向?qū)挾龋箍v移平車的軸線與T梁主肋的軸線一致，這樣能使架橋機(jī)的重量直接由T

49、梁主肋承受，確保T梁翼緣板的安全。正式吊裝前必須進(jìn)行試吊，以檢驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行情況，并取得有關(guān)測量數(shù)據(jù)；根據(jù)試吊觀測結(jié)果，對架橋機(jī)系統(tǒng)工作性能作出評價后采取相應(yīng)措施。架橋機(jī)橫移落梁時，要確保前轉(zhuǎn)向平車與后轉(zhuǎn)向平車同步運(yùn)行，使架橋機(jī)與橋軸線平行，避免不同步造成架橋機(jī)扭曲，甚至出現(xiàn)平車出軌，造成事故。選經(jīng)驗(yàn)豐富的起重工、機(jī)械工隨時和定期檢查架橋機(jī)系統(tǒng)，并及時更換易損件部分，保證架橋機(jī)的正常使用。要收集中長期天氣預(yù)報和短期天氣預(yù)報，收集氣象水文資料，防止惡劣天氣影響吊裝安全。 T梁安裝質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)橋軸線偏位 10mm梁頂面縱向高程 10mm1.2.3.6 T梁吊裝注意事項(xiàng)T梁的吊裝過程屬高危險作業(yè)，要特別

50、注意施工安全，吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，服從安排，對機(jī)械設(shè)備要勤保養(yǎng)，重維護(hù)，施工過程主要注意以下幾點(diǎn)：建立安全組織機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全員，專抓安全工作。起重設(shè)備必須由專人操作，注意保養(yǎng)，定期檢查各種機(jī)械制動性能，T梁在架橋機(jī)上縱移時，前吊點(diǎn)必須用一根28的千斤頭作保險繩，以防卷揚(yáng)機(jī)剎車失靈，T梁從空中附落，同時應(yīng)防止因起重設(shè)備破壞及吊具斷裂而傷人。吊裝作業(yè)區(qū)域周圍設(shè)立醒目警示標(biāo)志，禁止非工作人員入內(nèi)，以防止物體掉落傷人，高空作業(yè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，確實(shí)不能設(shè)置防護(hù)網(wǎng)的工作人員務(wù)必佩帶安全帶或安全繩，以防止人員墜落。龍門吊、架橋機(jī)在使用前應(yīng)檢查，必要時，動靜載試吊合格后，再投入使用。工作中的鋼繩，不得與

51、硬質(zhì)的物體摩擦，特別是帶有棱角的金屬物體，已吊起的T梁不準(zhǔn)長時間滯留空中。吊裝作業(yè)和縱移中，卷筒上的鋼絲繩必須逐圈平順靠緊排列，嚴(yán)禁互相錯疊擠壓，在放松鋼絲繩準(zhǔn)備吊裝時，卷筒上的鋼絲繩最少要保留5圈。T梁縱向運(yùn)輸、架橋機(jī)過孔、橫移過程中，需專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，并派專人隨平車移動檢查，嚴(yán)防脫軌。龍 門吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁平車的運(yùn)行軌道必須堅實(shí)平整，同時不準(zhǔn)超載或斜吊。操作人員必須聽指揮，指揮人員發(fā)出的信號必須明確，操作人員視野應(yīng)良好，需看得見T梁的運(yùn)行情況。施工現(xiàn)場的電器設(shè)備及照明、動力線路要有序布設(shè)，施工中要勤檢查看線路有無破損，以防止發(fā)生觸電事故。遇大風(fēng)，雷雨天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。1.2.4

52、 梁預(yù)制質(zhì)量保證措施1.2.4.1 加強(qiáng)職工質(zhì)量意識教育，貫徹執(zhí)行全面質(zhì)量管理辦法。1.2.4.2 設(shè)立專職質(zhì)監(jiān)人員，監(jiān)督、檢查施工質(zhì)量，每個工序設(shè)立質(zhì)量負(fù)責(zé)人。1.2.4.3建立獎懲機(jī)制，實(shí)施質(zhì)量一票否決權(quán)。1.2.4.4嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計圖紙進(jìn)行施工。1.2.5 梁預(yù)制安全保證措施1.2.5.1加強(qiáng)安全意識教育，嚴(yán)格按安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)程、制度進(jìn)行施工，貫徹執(zhí)行上崗制度。1.2.5.2 派專職安全人員檢查、督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。1.2.5.3 建立安全獎懲機(jī)制。1.2.5.4 各種電器設(shè)備做發(fā)防雨措施，禁止亂搭電線。1.2.5.5 嚴(yán)禁爆曬乙炔、氧氣瓶并遠(yuǎn)離火源。1.2.5.6 配置專業(yè)人員開

53、運(yùn)及指揮桁車。1.2.5.7 吊運(yùn)梁必須檢查機(jī)器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，捆綁是否牢固。1.2.5.8起吊重物下嚴(yán)禁站人；禁止人在梁間跳躍前進(jìn)。1.2.5.9 張拉中禁止人員位于千斤頂后面。1.2.5.10 壓漿中宜配戴防護(hù)眼鏡。第六節(jié) 橋面系施工 橋面鋪裝、防撞欄桿、伸縮縫1 防撞護(hù)欄1.1 鋼筋制作、安裝鋼筋制作安裝按常規(guī)方法進(jìn)行。1.2 模板制作、安裝模板用5mm普通鋼板在專業(yè)工廠加工，受力背梢用8加工。每一節(jié)段4.0米。為了增強(qiáng)外觀質(zhì)量，模板加工時，每一節(jié)段設(shè)置公母榫，使其澆筑砼的表面平整，光潔。模板加工好后，報監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格可進(jìn)行模板安裝，模板安裝前需精確放樣出護(hù)欄內(nèi)邊線作為安設(shè)模板依據(jù)，對

54、于曲線段護(hù)欄除根據(jù)曲率加工模板外，還需以50cm間距的邊線控制點(diǎn)進(jìn)行放樣。防撞護(hù)欄外側(cè)模板的安裝用人工配合移動式平車扒桿進(jìn)行，內(nèi)側(cè)模板用人工抬運(yùn)至安裝節(jié)段進(jìn)行安裝。施工時應(yīng)按設(shè)計文件埋好預(yù)留孔及預(yù)埋件。1.3砼澆筑砼澆筑按常規(guī)方法進(jìn)行。1.4質(zhì)量要求除了滿足施工技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)保持外觀光潔，線條順直美觀，節(jié)縫平整。1.2 橋面鋪裝砼鋪裝方法和要求1.2.1 準(zhǔn)備工作澆筑砼前，使橋面行車道板表面粗糙，清洗干凈，按設(shè)計要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)和橋面鋼筋網(wǎng)。復(fù)測橋面板標(biāo)高。按33米高程控制網(wǎng)進(jìn)行測量復(fù)核，為確保橋面砼最薄位置處的設(shè)計厚度，發(fā)現(xiàn)問題早處理。如果測得鋪裝層的最小厚度不能滿足設(shè)計要求時，需調(diào)

55、整設(shè)計標(biāo)高，但應(yīng)取得監(jiān)理工程師的同意。1.2.2 綁扎鋼筋網(wǎng)橋面鋼筋成焊接網(wǎng)結(jié)構(gòu)，要統(tǒng)一堆碼，墊平堆放，一根一根的分開擺放均勻。鋼筋擺放焊接前還需用紅油漆在空心板頂面全幅標(biāo)出5050cm的垂直網(wǎng)狀輔助線，對鋼筋焊接進(jìn)行逐根逐段定位電阻電焊，使鋼筋焊網(wǎng)尺寸準(zhǔn)確。1.2.3 模板安裝橋面砼分三幅澆注，分幅寬350cm400cm350cm，各分塊縱向模板用5槽鋼安裝，下設(shè)楔形木墊塊（砼終凝且達(dá)到2.5Mpa以上時拆除模板并拆除木楔墊塊），用以調(diào)整高程，模板穩(wěn)定性由鋼筋節(jié)（用沖擊電鉆鉆孔置入梁板頂板）槽鋼點(diǎn)焊定位。 安裝模板時，必須沿橋面板上的墨線安裝順直。1.2.4 砼澆筑先澆邊緣兩幅（23350c

56、m），再澆中間幅（400cm）。砼運(yùn)輸車輛不能直接從鋼筋網(wǎng)上通過，確保鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度。砼采用人工運(yùn)至橋上，用插入式、平板式振動器配合振搗，人工橫向拖動10 cm槽鋼、滾筒造漿，表面反復(fù)找平，直到砼表面平整度達(dá)到設(shè)計要求為止。砼養(yǎng)護(hù)采用人工灑水養(yǎng)護(hù)。強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的80%后用砼切割機(jī)（單片切割機(jī)）鋸假縫，鋸縫深2cm（具體分塊由監(jiān)理及設(shè)計單位定），防止溫度影響開裂。1.3伸縮縫安裝伸縮縫時，伸縮縫鋼件與預(yù)埋鋼筋要牢固焊接，標(biāo)高應(yīng)適應(yīng)橋面橫坡和標(biāo)高。焊接時要對稱焊接，防止翹曲。伸縮縫預(yù)留槽中澆入不低于C40小石子砼，澆前將余渣清除干凈，用水沖洗砼表面灰塵。砼粗骨料粒徑不大于2cm。安裝伸縮裝置的

57、二孔梁之間的伸縮縫寬度應(yīng)符合設(shè)計要求，若梁端面不齊并超過允許偏差時，須采用調(diào)整梁位等措施，使縫寬符合設(shè)計要求。1.4橋臺搭板待臺背回填料壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計值后，采用人工、機(jī)具將填料表面整平、夯實(shí)；制作鋼筋、安裝模板，進(jìn)行砼澆注。第二章 各分項(xiàng)工程的施工順序總體施工工序駐地建設(shè)施工現(xiàn)場“三通一平”施工基礎(chǔ)工程施工橋臺下部構(gòu)造施工墩柱、蓋梁及橋臺施工梁體預(yù)制安裝（之前進(jìn)行預(yù)制場建立），在全橋下部構(gòu)造施工完成后進(jìn)行欄桿系、橋面系施工。1.基礎(chǔ)及下部工程施工工序安裝鉆機(jī)，挖孔施工清孔，下放鋼筋籠基樁砼澆注墩柱施工蓋梁施工。首先進(jìn)行橋墩施工，然后依次進(jìn)行橋臺施工。2梁體預(yù)制安裝施工工序2.1 T梁預(yù)制施工順

58、序底座放樣綁扎肋板、橫隔板鋼筋安裝肋板預(yù)應(yīng)力管道安裝模板綁扎T梁車道板鋼筋安裝車道板預(yù)應(yīng)力管道穿束、襯芯埋設(shè)預(yù)埋件檢查驗(yàn)收澆筑砼砼養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉管道壓漿、封錨龍門吊移運(yùn)儲存。2.2預(yù)制梁安裝施工順序拆除橫移軌道安裝縱移軌道安裝架橋機(jī)、縱移托滾架橋機(jī)尾部掛T梁配重架橋機(jī)縱移過孔安裝橫移軌道、T梁支座放樣龍門吊吊T梁上縱移小車運(yùn)至待架梁處架橋機(jī)起吊梁橫移安裝整孔T梁澆筑濕接縫砼養(yǎng)護(hù)。3.橋面欄桿系施工工序?yàn)榇_保橋面系施工進(jìn)度和質(zhì)量，欄桿、橋面系總體上采取分段流水施工作業(yè)，先施工外側(cè)現(xiàn)澆砼護(hù)欄，再澆筑橋面砼，最后安裝中間分隔帶鋼護(hù)欄。第三章 確保工程質(zhì)量和工期的措施1.工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量是施工

59、企業(yè)的生命線，“百年大計，質(zhì)量第一”是我公司的企業(yè)宗旨，因此如何確保工程質(zhì)量不僅是對業(yè)主負(fù)責(zé)，也是對企業(yè)自身負(fù)責(zé)，對國家負(fù)責(zé)。為確保分項(xiàng)工程合格率達(dá)百分之百，并確保優(yōu)良工程，本投標(biāo)人確立以下措施：1.1 建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立和健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理由公司一名副總經(jīng)理（或總工程師），負(fù)責(zé)、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制，從每道工序抓起，形成層層把關(guān)。確保分項(xiàng)工程質(zhì)量，最終達(dá)到工程質(zhì)量優(yōu)良的目標(biāo)。1.1.1建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程科、質(zhì)檢科，各工區(qū)、各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，班組設(shè)QC小組，形成一個TQC管理網(wǎng)絡(luò)（另詳“質(zhì)量

60、保證體系”）嚴(yán)格按我公司ISO9000族質(zhì)量手冊和程序文件進(jìn)行。實(shí)行五保證、四提高、三落實(shí)、二控制、一否決的管理體系，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。1.1.1.1工程質(zhì)量的五保證a思想保證：本著“始于教育”的原則，全面推行質(zhì)量管理教育，樹立全體職工的強(qiáng)烈質(zhì)量意識。b組織保證：實(shí)行公司、經(jīng)理部、施工處三級管理，制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任到人，分工負(fù)責(zé)，有條不紊。c技術(shù)保證：技術(shù)交底到職工心中，技術(shù)指導(dǎo)深入現(xiàn)場，對上崗職工實(shí)行崗前培訓(xùn)，對關(guān)鍵工序安排有經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)，實(shí)行分級、分崗位掛牌施工。嚴(yán)格按規(guī)范和圖紙施工。d創(chuàng)優(yōu)保證：制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，計劃措施，層層分解到項(xiàng)目、到班組。以QC小組為中心，

61、隨時分拆質(zhì)量動態(tài)，執(zhí)行三檢查（自檢、互檢、專檢）制度，不斷改進(jìn)。e經(jīng)濟(jì)保證：工、料、機(jī)落實(shí)到位，質(zhì)管職責(zé)分明；獎懲制度逗硬，堅持執(zhí)行工程質(zhì)量的優(yōu)劣同獎懲掛鉤，同榮譽(yù)掛鉤。1.1.2 工程質(zhì)量四提高a提高質(zhì)量第一的觀點(diǎn)：凡是施工方法、工期、成本等與質(zhì)量發(fā)生矛盾時，必須強(qiáng)調(diào)質(zhì)量第一。b提高為用戶服務(wù)觀點(diǎn)：施工必須為為業(yè)主負(fù)責(zé)，人民負(fù)責(zé)，為國家負(fù)責(zé)。c提高以預(yù)防為主的觀點(diǎn)：狠抓“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大因素的落實(shí)和良好的協(xié)調(diào)循環(huán)。d提高用事實(shí)和依據(jù)說話的觀點(diǎn)：堅決杜絕憑印象、憑估計的野蠻施工，一切以試驗(yàn)、以事實(shí)客觀規(guī)律辦事，從而抓住主要矛盾，及時解決問題，使人信服質(zhì)量的可靠性。1.1.3 工程質(zhì)量三

62、落實(shí)a落實(shí)以工程質(zhì)量為中心的項(xiàng)目經(jīng)理承包制。b落實(shí)每位職工對工程質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利的運(yùn)用。c落實(shí)職能部門的崗位責(zé)任制，特別突出優(yōu)良的工作效率和工作效果。1.1.4 工程質(zhì)量二控制a在分項(xiàng)工程施工過程中，對每道工序?qū)嵭斜O(jiān)督控制，采取不定期專檢作保證。b對工程質(zhì)量不穩(wěn)定的工序，建立QC小組，對工程質(zhì)量實(shí)行攻關(guān)控制，采取動態(tài)分析，數(shù)據(jù)說話作保證。1.1.5 工程質(zhì)量的一票否決現(xiàn)場質(zhì)量施工監(jiān)督，把關(guān)控制人員要相對獨(dú)立，不受外來干預(yù)，有職有權(quán)，特別能行使質(zhì)量一票否決權(quán)。1.2 工程施工過程的主要控制措施1.2.1原材料的檢驗(yàn)控制1.2.1.1 入庫自檢和專業(yè)檢驗(yàn)：這是把關(guān)的重要途徑，對外來材料嚴(yán)格按規(guī)范要求

63、驗(yàn)收入庫，并按質(zhì)量體系程序文件要求做好材料現(xiàn)場存放管理，對不合格的原材料一律不予驗(yàn)收、入庫。配備專業(yè)的、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，并建立一套完善的原材料采購制度，把好材料質(zhì)量關(guān)。1.2.1.2 發(fā)放材料自檢：發(fā)放材料依然要求進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，對不同規(guī)格的材料要分類存放，做好標(biāo)識，避免因工作失誤造成誤發(fā)材料，影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。1.2.1.3投料自檢材料運(yùn)到工地使用，投料就會是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線。操作手對材料規(guī)格、大小要求要十分熟悉，因此專職質(zhì)檢員必須從計劃領(lǐng)料起追蹤到工地現(xiàn)場進(jìn)行有效控制。1.2.2 工地實(shí)驗(yàn)室的配置工地實(shí)驗(yàn)室要嚴(yán)格按工程所需配齊所有的試驗(yàn)器具；并配備工作經(jīng)驗(yàn)

64、豐富、專業(yè)能力強(qiáng)的人員擔(dān)任實(shí)驗(yàn)工作。1.2.3 施工過程中工序的質(zhì)量控制a實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個施工人員肩上。b工程施工技術(shù)工作上，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度，和他人復(fù)核制度。c施工操作上嚴(yán)格按招標(biāo)文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。d內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。e工程試驗(yàn)上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)范。f做到試驗(yàn)資料不充分不開工，測量放樣不復(fù)核通過不開工，施工技術(shù)交底不合理不全面不開工，技術(shù)工作不復(fù)核不開工。g不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。h項(xiàng)目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對各分項(xiàng)工程進(jìn)行全過程質(zhì)量檢查，

65、按規(guī)定做好現(xiàn)場檢查原始記錄，每一道工序完工后進(jìn)行自檢，報質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在此基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關(guān)，每個項(xiàng)目有人驗(yàn)收。上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序，不合格的項(xiàng)目一定要返工重做至合格。i定期校驗(yàn)工地使用的各種計量設(shè)備、試驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備，確保其完好。j認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)事求是地做好各種施工原始記錄。k積極配合監(jiān)理工程師及其對工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。1.2.4 確保砼工程結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量的措施a合理選擇砼配合比，確保砼顏色色澤均勻、一致。b增強(qiáng)模板加工和安裝精度，確保砼結(jié)構(gòu)線型順適、圓滑。C砼結(jié)構(gòu)表面盡量不留預(yù)埋件，設(shè)置預(yù)埋件時，預(yù)埋件外觀尺寸一致。修復(fù)時保證新老砼外觀一致。d采

66、用優(yōu)質(zhì)柴機(jī)油作脫模劑，確保砼外觀顏色美觀。e主梁、蓋梁、墩柱、索塔使用大塊鋼模，模板應(yīng)有足夠的剛度，對拉拉桿安全可靠，防止變形。模板要求板面平整、清潔，接縫嚴(yán)密，不漏漿，無錯臺，脫模劑涂抹均勻。f控制砼振搗時間，防止漏振和過振而產(chǎn)生砼表面翻砂現(xiàn)象，適時控制砼脫模時間，防止過早脫模砼表面被拉毛。g加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，防止砼外表被油污或水泥漿污染。2 .工程工期（進(jìn)度）保證措施2.1工期保證實(shí)施原則a堅持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針。b在管理工作上，做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場服務(wù)到位，獎懲措施到位。c在施工計劃上，編制好科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計，并在施工管理的

67、全過程中嚴(yán)格遵照執(zhí)行，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展及時調(diào)整施工計劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在按計劃，有秩序的科學(xué)軌道上。d在勞力安排上，選用本公司最精干的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場，勞力配置充分合理，有節(jié)有度。e在機(jī)械使用上，投入本公司最精良的施工機(jī)械設(shè)備，并做到進(jìn)場前全面保修，施工中及時保養(yǎng)，確保機(jī)械完好率和使用率，必要時加大投入。f采用有效措施確保農(nóng)忙時節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進(jìn)行。g工程用周轉(zhuǎn)資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量。h采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。i采取積極主動的姿態(tài)，與業(yè)主配合并服從業(yè)主的安排，做好沿線的政策處理問題。j遵循“緊前松后”計劃

68、原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，進(jìn)度安排留有余地。k地材采購在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴(kuò)大料源，保障供給。2.2工期保證實(shí)施措施a加大人力和設(shè)備投入，盡量采用平行作業(yè)施工方法，減少施工周期。在橋墩基礎(chǔ)施工的同時，施工交界墩和引橋墩；在主梁施工的同時，進(jìn)行T梁預(yù)制安裝工作。b作好施工工序的轉(zhuǎn)換和緊密銜接，避免施工中斷。基礎(chǔ)施工同時，作好橋墩施工設(shè)計和材料、設(shè)備準(zhǔn)備，作好主梁施工設(shè)計和材料、設(shè)備準(zhǔn)備。C明確施工分工、施工責(zé)任，做到施工秩序井然，采用兩班制確保工程施工24小時作業(yè)。d充分利用有利季節(jié)進(jìn)行施工生產(chǎn)，減少工程施工受雨季影響。雨季施工布設(shè)雨棚等防雨設(shè)施，確保施工連續(xù)進(jìn)行。e加強(qiáng)施工

69、機(jī)具設(shè)備維護(hù)、維修，確保施工機(jī)具設(shè)備完好，減少施工影響。f做好后勤保障，嚴(yán)格上下班作息制度，確保職工以飽滿的精神從事施工生產(chǎn)。第四章 冬季和雨季的施工安排1. 安排專職人員聽取天氣預(yù)報，掌握天氣動向。雨水來臨前作好防雨布置，做好施工現(xiàn)場排水處理工作。2. 冬季施工時應(yīng)作好砼保養(yǎng)措施。當(dāng)室外的日平均氣溫連續(xù)5天低于5時進(jìn)入冬季施工，砼的施工應(yīng)預(yù)先做好冬期施工組織計劃及準(zhǔn)備工作，對各項(xiàng)設(shè)施和材料應(yīng)提前采取防凍等措施。2.1配制砼時，優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。拌制砼的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足砼拌和物攪拌合成后所需要的溫度，當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時，采用加熱拌和用水方法，使其達(dá)到砼拌和物的

70、出機(jī)溫度不低于10，入模溫度不低于5。2.2冬季施工接縫砼時，在新砼澆注前應(yīng)加熱使接合面有5以上的溫度，澆注完成后，采取措施使砼接合面繼續(xù)保持這個溫度，直至新澆注砼達(dá)到一定的抗凍強(qiáng)度為止。2.3采用電熱器加熱法進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)。用工廠生產(chǎn)的電熱器通電加熱養(yǎng)生，砼要進(jìn)行覆蓋。電熱片的用量及布置應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度，覆蓋情況和養(yǎng)生時間在工地作試驗(yàn)確定。2.4拆模時要根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)，確認(rèn)砼已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后，模板方可拆除。加熱養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的模板和保溫層，在砼冷卻至5以后方可拆除，當(dāng)砼與外界氣溫相差大于20時，拆除模板后的砼表面應(yīng)加以復(fù)蓋，使其緩慢冷卻。2.5鋼筋焊接安排在加工房內(nèi)進(jìn)行，

71、當(dāng)必須在室外進(jìn)行時，要采取擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差。切實(shí)抓好雨季洪期的施工，增加資源投入，多點(diǎn)同時開工，搶好枯水季節(jié)。統(tǒng)籌安排，集中力量突擊各分項(xiàng)工程，盡量減少雨季對工程的影響。我公司是大型I級施工企業(yè)，有相對固定的合同制施工隊(duì)伍，同時我們保證用經(jīng)濟(jì)手段及其它措施，動員職工堅守生產(chǎn)崗位，確保上崗人員數(shù)量和工作質(zhì)量，決不因?yàn)榧竟?jié)原因打亂整個施工計劃。第五章 質(zhì)量安全保證體系及文明施工1質(zhì)量保證體系本項(xiàng)目嚴(yán)格建立完善的質(zhì)量保證體系。1.1 質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)我公司將認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針，堅持預(yù)防為主，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰操作誰保證質(zhì)量的原則”，實(shí)行“三級檢驗(yàn)”制度（自檢

72、、互檢、專檢）。1.2 質(zhì)量檢查程序a.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定在班組或工序自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由該分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表，專職質(zhì)檢員核定，驗(yàn)收后，由質(zhì)檢部門填寫“報監(jiān)理通知單”，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。b.分部工程質(zhì)量評定在分項(xiàng)質(zhì)量評定的基礎(chǔ)上，由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目總工程師）組織有關(guān)人員進(jìn)行，并填寫分部工程質(zhì)量評定表，專職質(zhì)檢員核定。其中基礎(chǔ)、主體部分工程質(zhì)量應(yīng)由上級質(zhì)量管理部門組織核定。c.單位工程質(zhì)量評定，在分部工程質(zhì)量評定的基礎(chǔ)上，將有關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料送建設(shè)單位（監(jiān)理工程師），審查認(rèn)可后交政府質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)收。1.3 建立質(zhì)量保證體系a. 思想保

73、證：通過全質(zhì)教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因，制定措施，樹立全員全過程質(zhì)量意識，明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點(diǎn)。b. 組織保證：經(jīng)理部、工程處、生產(chǎn)班組分級管理，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由總工程師專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作。c. 技術(shù)保證：進(jìn)行施工組織設(shè)計時，精心擬定好各主要工程項(xiàng)目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。層層進(jìn)行技術(shù)交底，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，建立健全測試手段，建立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)格計量，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。d. 創(chuàng)優(yōu)保證：制定保優(yōu)工程計劃、措施、項(xiàng)目落實(shí)到人，進(jìn)行工序控制，開展QC活動，執(zhí)行三檢制（自檢、互檢、專檢）。e. 工程施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行交通部公路工程施工監(jiān)理辦法，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理

74、，任何與實(shí)施施工承包合同有關(guān)的施工活動，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行。f. 經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在執(zhí)行分項(xiàng)工程經(jīng)濟(jì)承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎罰分明。各分項(xiàng)工程均制定工程質(zhì)量獎懲辦法，班組承包，質(zhì)量擁有否決權(quán)。1.4 建立健全質(zhì)量責(zé)任制實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，自經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級質(zhì)量責(zé)任制。a.建立以質(zhì)量為中心的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。b.明確每個職工的責(zé)任，具體任務(wù)，權(quán)力和經(jīng)濟(jì)效益。各項(xiàng)工作、生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都形成質(zhì)量保證系統(tǒng)。c.職能部門工作人員，明確個人崗位工作質(zhì)量分工，從提高工作效率保證提高工作質(zhì)量，從而確保工程質(zhì)量。d.項(xiàng)目經(jīng)理參與審查施工組織設(shè)計、作出質(zhì)量總策劃。e.總工

75、程師參與制定質(zhì)量總目標(biāo)，圍繞提高工程質(zhì)量，積極組織開展群眾性的質(zhì)量管理活動，檢查評定各項(xiàng)施工質(zhì)量。f.技術(shù)部門和生產(chǎn)部門，在編制和審批施工組織設(shè)計時，貫徹質(zhì)量第一的方針，提出保證工程質(zhì)量的措施。g.施工技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員，要熟悉設(shè)計圖紙，參加設(shè)計交底，領(lǐng)會設(shè)計意圖，掌握技術(shù)要點(diǎn)，積極提出有利于質(zhì)量保證的意見。督促班組進(jìn)行自檢、互檢、交接檢工作。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時處理或上報。h.作好原材料的進(jìn)場抽檢工作，不合格材料不運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場。1.5 加強(qiáng)工序管理a.工程過程的每道工序，事先擬定好質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和控制辦法，認(rèn)真實(shí)施。b.工程的關(guān)鍵部位以及施工質(zhì)量不穩(wěn)定的工序設(shè)置質(zhì)量點(diǎn)，強(qiáng)化管理。加強(qiáng)質(zhì)量意識教育

76、，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，精心擬定施工組織設(shè)計中各工程項(xiàng)目施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；組織QC攻關(guān)小組對技術(shù)難關(guān)實(shí)行QC攻關(guān)；以監(jiān)理工程師為中心，制定嚴(yán)格的自檢、專檢制度和工程質(zhì)量獎懲辦法，執(zhí)行逗硬。1.6 加強(qiáng)關(guān)鍵工序管理關(guān)鍵工序過程控制，要作出專門措施，如冬季施工，就需采取以下措施：a.冬季施工時應(yīng)作好砼保養(yǎng)專門措施。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5時，砼的施工應(yīng)預(yù)先做好冬期施工組織計劃及準(zhǔn)備工作，對各項(xiàng)設(shè)施和材料應(yīng)提前采取防凍等措施。b.配制砼時，優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。拌制砼的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足砼拌和物攪拌合成后所需要的溫度，當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時，采用加熱拌和用水方法，使其達(dá)到砼拌

77、和物的出機(jī)溫度不低于10，入模溫度不低于5。c.冬季施工接縫砼時，在新砼澆注前應(yīng)加熱使接合面有5以上的溫度，澆注完成后，采取措施使砼接合面繼續(xù)保持這個溫度，直至新澆注砼達(dá)到一定的抗凍強(qiáng)度為止。d.采用電熱器加熱法進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)。用工廠生產(chǎn)的電熱器通電加熱養(yǎng)生，砼要進(jìn)行覆蓋。電熱片的用量及布置根據(jù)環(huán)境溫度，覆蓋情況和養(yǎng)生時間在工地作試驗(yàn)后確定。e.拆模時要根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)資料，確認(rèn)砼已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度及拆模強(qiáng)度后，模板方可拆除。加熱養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的模板和保溫層，在砼冷卻至5以后方可拆除，當(dāng)砼與外界氣溫相差大于20時，拆除模板后的砼表面應(yīng)及時加以覆蓋，使其緩慢冷卻。f.鋼筋焊接安排在加工房內(nèi)

78、進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時，要采取擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差。又如，夏季炎熱，施工砼時要加強(qiáng)砼原材料的覆蓋，擬將原材料用臨時工棚蓋起來；拌合前,用飲用水把沙、石料充分濕潤降溫，拌合水中加入粉碎后的冰；砼入模后，加強(qiáng)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)；對大體積砼進(jìn)行內(nèi)部降溫、內(nèi)外溫差監(jiān)測等。2. 安全保障體系2.1 安全組織機(jī)構(gòu)為確保本工程在施工不出現(xiàn)安全事故，我公司將認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”的方針，堅持預(yù)防為主，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全，誰施工誰負(fù)責(zé)安全”的原則，實(shí)行“安全管理責(zé)任制”制度，堅持“三不放過”的原則，處理好一切工作。為抓好安全工作，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人、總工程師為第二責(zé)任人的安全生產(chǎn)

79、領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程的安全工作。2.2 建立、健全安全保證體系a.思想保證：通過對安全教育、宣傳、反饋、分析原因，制定出相應(yīng)的措施，樹立全員的安全意識，明確安全責(zé)任重于泰山。b.組織保證：經(jīng)理部、安保處、生產(chǎn)班組分級管理，層層落實(shí)安全責(zé)任制度。c.技術(shù)保證：在進(jìn)行施工組織設(shè)計時，充分考慮安全設(shè)計，擬定出相應(yīng)的管理辦法、措施。層層進(jìn)行安全上的難點(diǎn)、重點(diǎn)交底，對施工人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，樹立“安全人人有責(zé)，安全時時注意”的意識，嚴(yán)格安全設(shè)施的布置、配戴。d.經(jīng)濟(jì)物質(zhì)保證：在安全設(shè)計和購置、布置上加大投入，凡有安全隱患的地方加強(qiáng)防范，絕不疏漏。e.嚴(yán)格執(zhí)行國家的安全法規(guī)，如有違背，堅決制止，杜絕違法施

80、工。f.經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，獎懲分明。在承包時，安全具有否決權(quán)。2.3 建立安全管理責(zé)任制自經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全工程師、各業(yè)務(wù)部門直至各班組，推行和實(shí)施安全目標(biāo)管理。a. 建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持“三不放過”原則。b. 簽定安全生產(chǎn)責(zé)任合同。c. 認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各個職工的責(zé)任，具體任務(wù)，權(quán)力和經(jīng)濟(jì)利益，各項(xiàng)工作、生產(chǎn)以及各個環(huán)節(jié)均具有安全保證系統(tǒng)。d. 明確職能部門人員的責(zé)任，每個人員的分工，使其做到心中有數(shù)，防范及時，處理突然事件得當(dāng)，以利于保證安全生產(chǎn)不僅僅停留在口頭上，而且時時貫穿于我們生產(chǎn)的整個過程中。e. 項(xiàng)目經(jīng)理對安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，

81、各副經(jīng)理對分管部門的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策、法令、規(guī)章制度，審批安全生產(chǎn)技術(shù)措施計劃并貫徹實(shí)施，組織安全檢查，主持事故調(diào)查分析、提出處理意見和改進(jìn)措施。f. 總工程師負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)技術(shù)工作，在組織編制和審批施工組織設(shè)計、施工方案，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，必須制定相關(guān)的安全技術(shù)措施。對職工進(jìn)行安全技術(shù)教育，解決施工中的安全技術(shù)問題。g. 安全科長、施工技術(shù)人員及工長對安全生產(chǎn)負(fù)具體責(zé)任，不違章指揮，進(jìn)行安全生產(chǎn)交底，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業(yè)。h. 班組長帶頭遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，帶領(lǐng)本班組成員安全作業(yè)，拒絕違章指揮，開好班前安全生產(chǎn)會。i、工

82、程科合理組織生產(chǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，建立安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)秩序。j.在編制作業(yè)指導(dǎo)書時，要提出相應(yīng)的安全生產(chǎn)措施，編制安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程。2.4 安全檢查程序管理a. 各施工環(huán)節(jié)、施工工序的組織設(shè)計中是否具有安全措施的設(shè)計，措施是否切實(shí)有效，可行。b. 安全設(shè)施、設(shè)備是否及時購置，數(shù)量、規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。c. 各生產(chǎn)工序、各環(huán)節(jié)在開工以前，首先布置安全設(shè)施，并實(shí)行檢查驗(yàn)收制，條件不符合要求時不允許開工。設(shè)施不規(guī)范必須返工達(dá)到規(guī)范要求時才允許開工。d. 實(shí)行專職安全人員跟班檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全上出現(xiàn)的疏忽和麻痹。e. 作好安全檢查記錄，特別是對隱患的記錄必須具體。f. 安全檢查后，要認(rèn)真、

83、全面地進(jìn)行系統(tǒng)分析，定性定量進(jìn)行安全評價，對口研究對策，進(jìn)行整改和加強(qiáng)管理。g. 整改是安全管理的重要組成部份，是檢查結(jié)果的歸宿。整改工作也要作好記錄，并復(fù)檢。2.5 注重勞動保護(hù)與安全生產(chǎn)的關(guān)系 勞動保護(hù)，就是解決安全與生產(chǎn)之間的矛盾，變不安全為安全a. 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，綜合管理領(lǐng)導(dǎo)是搞好安全工作的關(guān)鍵，是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。b. 貫徹法規(guī)，加強(qiáng)法制法規(guī)是國家制定的各種法律、法令、條例、規(guī)則、章程等文件的總稱，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，并用它來統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一行動，約束每一個人。c. 廣泛進(jìn)行安全教育，不斷改善勞動條件首先，提高各級領(lǐng)導(dǎo)、各級管理人員和廣大職工搞好安全工作的責(zé)任感和自覺性，并每月進(jìn)行安全知識講

84、座、每周進(jìn)行安全檢查、每周召開安全總結(jié)會議，進(jìn)行安全教育，使職工掌握相關(guān)知識，提高安全操作技術(shù)水平，遵守操作技術(shù)規(guī)程，盡量避免安全事故。d. 積極開展科學(xué)研究從人、工具、建筑物三個方面探索安全生產(chǎn)的規(guī)律和辦法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，指導(dǎo)今后的生產(chǎn)。e. 有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究，是強(qiáng)化安全管理的關(guān)鍵。2.6施工現(xiàn)場安全管理措施由于施工現(xiàn)場是一個露天、人員集中的生產(chǎn)場所，人機(jī)流動性大，不安全因素較多，容易發(fā)生事故，因此它是安全管理的重中之重的地區(qū)。a.施工現(xiàn)場基本要求作好平面布置，使各區(qū)域井井有條。解決好場內(nèi)道路，使之堅實(shí)平坦、暢通、視線良好。搞好材料分區(qū)堆放，特別是易燃、易爆、有毒、化學(xué)物品的堆

85、放。作好安全設(shè)施，如：安全網(wǎng)、洞口蓋板、護(hù)欄、防護(hù)罩、各種限制保險裝置等，必須安全有效。設(shè)置安全宣傳牌，安全警示牌，紅燈或警示燈等。b.特殊工程項(xiàng)目現(xiàn)場基本要求 鉆（沖）孔、挖孔的孔口在下班后應(yīng)予遮蓋； 墩柱施工時在墩柱四周布置燈籠架，燈籠架在施工作業(yè)處滿鋪安全網(wǎng)進(jìn)行封閉施工； T梁吊裝作業(yè)時應(yīng)確保吊裝設(shè)備處于完好狀態(tài)，確保吊裝施工安全。c.防火施工組織設(shè)計中要考慮到防火辦法和施救措施的實(shí)施途徑，備足滅火設(shè)施。d.防爆重視爆破及引爆物品的正確運(yùn)輸、儲存、保管、領(lǐng)用、使用，并編制專門的規(guī)程。e.交通安全施工中主要工程用材從318公路運(yùn)入，318公路交通量大，道路狀況不好，易發(fā)生交通全事故，施工中

86、，應(yīng)注意滾石等其它物件滾下山坡傷及行人及車輛，同時保證交通車輛正常通行。f.防洪成立抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，安排專人收集中、短期天氣預(yù)報，氣象、水文資料，指導(dǎo)施工作業(yè)。暴雨、洪水期成立搶險隊(duì)，應(yīng)急措施得當(dāng)，備有足夠的搶險物資，作到搶險快速又安全，保證施工能順利進(jìn)行。 2.7 編制專項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程本項(xiàng)目實(shí)施時，根據(jù)生產(chǎn)情況，將陸續(xù)編制下列規(guī)程：a. 樁基施工安全規(guī)程；b. 高空施工安全規(guī)程；c. 預(yù)應(yīng)力施工安全規(guī)程；d. 施工機(jī)械使用安全規(guī)程；e. 支架施工安全規(guī)程；f. 模板施工安全規(guī)程；g. 鋼筋施工安全規(guī)程；h焊接、氣割施工安全規(guī)程；i. 配、用電安全規(guī)程；j. 材料、機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸安全規(guī)程；k.

87、 水上施工安全規(guī)程。3文明施工3.1進(jìn)場后結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，重新科學(xué)全面詳細(xì)地編制施工組織設(shè)計，合理布局施工設(shè)備，規(guī)范場容，建立健全各項(xiàng)施工管理制度，文明施工措施落實(shí)、責(zé)任到人、執(zhí)行到崗，有檢查督促考核。3.2施工現(xiàn)場圍墻、 圍欄、圍網(wǎng)規(guī)矩成線，現(xiàn)場廣告宣傳標(biāo)識醒目，施工現(xiàn)場“三圖二牌“齊全，即總體示意圖、施工公告牌、工程概況圖、施工進(jìn)度圖、安全記錄牌，保證施工現(xiàn)場臨時設(shè)施井然有序。3.3施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、按平面布置圖指定地點(diǎn)整齊堆放，保證施工現(xiàn)場無積水，挖棄土石按規(guī)定堆碼，現(xiàn)場材料、機(jī)具及時回收歸庫，做到工完、場清、料凈。3.4施工現(xiàn)場管理人員和工人佩戴分色安全帽。現(xiàn)場指揮及質(zhì)檢、安全等檢

88、查人員佩章執(zhí)班。3.5對施工范圍內(nèi)的通道須維持原交通，在通道上方搭設(shè)防護(hù)設(shè)施，并懸掛懸警示牌或警示燈，保證行人車輛安全。3.6施工中嚴(yán)格使用“安全三寶”，施工現(xiàn)場的腳手架、支架等有驗(yàn)收合格牌，現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備整潔，電器開關(guān)柜（箱）完整帶鎖，并配備安全保護(hù)裝置，操作人員持證上崗，有崗位職責(zé)和安全操作規(guī)程標(biāo)備有消防器材和防火消防制度。3.7現(xiàn)場鋼材、砂石、水泥等掛牌標(biāo)示，并覆蓋防雨。3.8現(xiàn)場內(nèi)排水設(shè)施完善，施工排水經(jīng)沉淀過濾并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可排放，以防污染。3.9本工地施工設(shè)置先進(jìn)的砼拌和樓，控制砼生產(chǎn)的粉塵，防止城市粉塵和噪音污染，做到噪音、粉塵不擾民。3.10妥善處理周圍關(guān)系，爭取有關(guān)單位和過

89、往行人的支持和諒解，為工種的順利進(jìn)展?fàn)I造一個良好的環(huán)境。4施工現(xiàn)場環(huán)境4.1項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)境保護(hù)工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。4.2加強(qiáng)檢查與監(jiān)控 加強(qiáng)施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作，把它與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰，采取措施消除粉塵、廢氣、污水的污染。按有關(guān)環(huán)保要求制定相應(yīng)的防止污染措施。4.3保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，進(jìn)行綜合治理做好宣傳教育工作，采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染，采取技術(shù)措施控制煙塵、污水、噪聲污染。同當(dāng)?shù)鼐游瘯⒋逦瘯⑥k事處、派出所、居民、施工單位、環(huán)保部門加強(qiáng)聯(lián)系，共同做好環(huán)保工作。邊坡基坑開挖施工時，及時修

90、建截流槽、邊溝，做好現(xiàn)場排水工作，護(hù)坡防護(hù)工程施工過程中，除修建邊溝做好排水工作外，要加快施工進(jìn)度，及時按照設(shè)計施工完成承臺樁，錨桿及掛網(wǎng)防護(hù)，防止水土流失。棄土場內(nèi)要作到堆碼有序，作好排水工作，防止積水，同時周邊用圍攔封閉，掛牌明顯標(biāo)示，設(shè)專職警衛(wèi)看守，使棄土場施工井然有序。駐地區(qū)內(nèi)各處室、科室明顯掛牌，方便工作聯(lián)系，院內(nèi)設(shè)置宣傳櫥窗，反映工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全情況。布置草坪、花臺，及時清除垃圾，為職工營造一個良好的工作環(huán)境。施工過程中的臨時用地施工完成后，按國家有關(guān)法規(guī)政策進(jìn)行還耕處理，并達(dá)到當(dāng)?shù)卮迕瘢ㄍ恋厥褂谜撸┑囊蟆?.4防止大氣污染的措施及時清理垃圾、碴土。施工便道灑水養(yǎng)護(hù)，防止道路

91、揚(yáng)塵。袋裝水泥要庫存堆入，臨時露天存放時，必須下墊上蓋，嚴(yán)密遮蓋防止揚(yáng)塵。運(yùn)輸水泥時，采取遮蓋措施，防止沿途遺灑、揚(yáng)塵。禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹中、枯草、各種包裝袋等以及其他會產(chǎn)生有毒、有害煙塵及惡臭氣體的物質(zhì)。工地茶爐、火灶、鍋爐等，盡量采作消煙除塵型爐具。砼攪拌站是除塵的重點(diǎn)，采用現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備拌和砼，拌和站用材料封閉起來，不讓粉塵揚(yáng)起。4.5防止水源污染的措施施工現(xiàn)場攪拌站廢水須經(jīng)沉淀池沉淀后檢測符合標(biāo)準(zhǔn)再排入河流。鉆孔施工時設(shè)置儲漿池，鉆孔泥漿用車運(yùn)輸至業(yè)主指定的地點(diǎn)，不得污染現(xiàn)場。現(xiàn)場存放油料，必須對庫房地面進(jìn)行防滲處理。工人臨時食堂污水排放時要設(shè)置有效的隔油池，定期掏油和雜物，防止污染。工地臨時廁所，化糞池應(yīng)采取防滲漏措施。