1、某市膠州大沽河南莊攔河壩交通橋工程施工組織設計目 錄一、工程概況（一） 工程位置（二） 工程特點（三） 開工、竣工日期（四） 工程地質（五） 企業簡介主要施工管理人員表二、施工方案和施工方法（一） 施工方案（二） 主要分部分項工程的施工方法三、施工進度計劃四、施工準備工作計劃五、各項資源需用量計劃六、平面布置圖七、主要技術措施（1） 質術管理措施技術管理系統圖（2） 質量管理措施質量管理體系圖（3） 施工安全措施（4） 雨季施工措施（5） 現場文明施工措施某市膠州大沽河南莊攔河壩交通橋工程施工組織設計一、 工程概況（一）工程位置該工程位于青島市原青島市膠州大沽河南莊閘上游，大沽河河槽上。橋軸線

2、坐標為： X=4018729.487Y=40510618.5986 X=4018439.803Y=40510917.1605（二）工程特點該工程為鉆孔灌注樁排架式，裝配式預應力橋面板，簡支梁橋，橋寬12.5米,共26跨，跨徑16M，全長416米。設計灌注樁深5.7米，樁徑1.2米，連系梁0.7M1.0M，接樁樁長2.44M，樁徑1.0M，蓋梁1.1M1.2M，橋面板為預應力空心板，板長16米。（三）開工、竣工日期計劃二OO二年四月三十日開工,二OO二年十月三十日竣工。（四）工程地質及氣象水文（1）地形地貌該區位于大沽河下游河道上，所建位置地貌類型按成因形態劃分屬于第四紀河流沖積地貌，場區總的為

3、地勢南高北低，地層為現代河流沖積地層，河道兩側為人工筑堤。（2）區域地質構造據有關資料（青島區域地質研究），該區位于膠東丘陵西部，在構造地質單元上屬中朝準地臺的魯東迭臺隆。新生代以來地殼活動趨于穩定，場區無重大地質構造和不良地質現象發生。（3）巖土層的分布及其物理學性質根據鉆探揭示，場區內第四系地層主要以河流沖積地層為主，結構簡單，層序清楚，底部基巖為白堊紀王氏組泥巖。根據其巖土工程特征的不同，現自上而下分述如下：1）1粉土（Q4ml）：褐色、濕，主要萬分為粉土，夾少量砂粒。為沖積成因，該層頂部為耕土，夾植物根。該層主要分布場區北側的耕地區。該層層厚1.00-3.50米。1）2粉細砂（Q4ml

4、）：黃褐色，濕，松散一稍密，分選磨圓好，主要由粉砂、細砂構成，夾少量粘粒。厚層0.40-1.80米。1）3淤泥（Q4ml）：由淤泥質粉土、粉細砂構成，軟塑，飽和，為河流沖積成因，呈不連續狀分布于河道兩側。天然含水量為40%，孔隙比e=1.3層厚0.2-0.90米。2）1中粗砂層（Q4ml）：黃褐色灰褐色、濕飽和、稍密中密，主要由中砂、粗砂構成，顆粒級配良好。主要礦物萬分為長有石、石英，含粘土，夾小礫石，局部夾淤泥薄層。層厚1.60-4.40米，該層取擾動砂樣6件。滲透系數為K=9.80*10-3cm/s。該層進行標準貫入試驗8次，結果如下：N最大N最小N平均推薦值變異秒數地質承載力標準值（Kp

5、a）22516.616.60.2222002)2淤泥（Q4ml）:由淤泥質粉土,細砂構成,軟塑,飽和,為河流沖積成因,分布于河道內,進取0.20-2.00米。該層進行標貫入試驗5次，結果如下：N最大N最小N平均推薦值變異秒數地質承載力標準值（Kpa）211.51.50.471602)3粗砂（Q4ml）:黃褐色灰褐色,濕飽和，稍密中密，N最大N最小N平均推薦值變異秒數地質承載力標準值（Kpa）372533.333.30.3873403)3淤泥質粉質粘土（Q4ml）:黃褐色灰褐色，濕，主要成分為粉質粘土，夾淤積質、砂粒。該層分而不均勻，層厚0.30-0.70米。4）1強風化泥巖（K2w）：磚紅色，

6、濕、密實，主要礦物成分為高嶺石、水云母、蒙脫石，頂部夾砂。巖石風化強烈，頂部巖石風化成粘土狀，結構構造模糊不清，含泥巖小碎塊，給水鉆進容易。該層進行標準貫入試驗6次，結果如下：N最大N最小N平均推薦值變異秒數地質承載力標準值（Kpa）665457.157.10.285400該層村端承載力推薦值為2500 Kpa。4)2中風化泥巖（K2w）:磚紅色,濕、密實堅硬，泥質結構，層狀構造，主要礦物成分為高嶺石、水云母、蒙脫石。巖石風化裂隙發育，巖芯呈塊狀，遇水不穩定。巖石堅硬鉆進困難。該層地基承載力標準值為500 Kpa，樁羰承載力推薦值為3000 Kpa，層厚3.50-4.00m.5)1強風化砂巖（

7、K2w）:灰褐色，濕、密實堅硬，主要礦物成分為石英、長石。巖石破碎，巖石堅硬鉆進困難。該層只在2#、3#和睦#鉆孔揭露，該層地基承載力標準值為400 Kpa。三、結論1、該區地層結構對簡單，層序清楚，場區第四系地層以中粗砂層、砂層為主，中夾淤泥薄層，底部基巖為白堊紀王氏組泥巖；2、根據勘察結果底部基巖層穩定地層，無軟弱夾層、溶巖層等不良地層；3、場區地下水含水量量豐富，中粗砂層、粗砂層為強透水導，施工時應注意地下水對施工的影響，并考慮防滲措施及施工排水方案，水質分析表明陽離子主要為鈣鈉鎂及鈣鈉離子，礦化離均小于0.5克/升，場區地下水對混凝土結構無腐蝕性；4、根據鉆探資料和有關資料（青島區域地

8、質研究），該區區域構造背景穩定，無明顯不良工程地質現象及活動性斷裂存在。根據山東省地震烈度分布圖，青島地區地震基本烈度為6度，青島地區最大凍土埋深為0.5米。四、氣象與水文該工程地點屬于北溫帶沿海季風性氣候，空氣濕潤，氣候溫和，四季分明，多年平均氣溫12，最高39，最低-22。降雨量較豐沛，其附近流域內多年平均降雨量708毫米，其中汛期多年平均降水量526.7毫米，占年降水量的74.4%，最大年降水量達1536.2毫米（1962年），最小僅345.5毫米（1981年），降水主要集中在6-9月份。該工程所處河道斷面，控制流域面積3270平方公里，20年一遇洪峰流量為3396立方米/秒，30年一遇

9、洪峰流量為3857立方米/秒，50年一遇洪峰流量為4314立方米/秒。（五）企業簡介某建筑安裝有限公司，前身為山東省引黃濟青工程管理處工程隊，一九八九年五月成立山東省引黃濟青膠州建筑安裝公司。二OO一年八月二十八日改制而成立某建筑安裝有限公司。企業資質等級為工業與民用建筑施工叁級、水利水電工程施工叁級。公司始終堅持以“信譽求發展，以質量求生存”的方針，不斷強化內部管理，從根本上增強了企業的市場競爭力。公司下設兩個分公司，一個巖土公司，現有職工39人，注冊資金600萬，固定資產1000萬元，占地面積3600平方米，辦公用建筑面積1600平方米，年均完成產值260多萬元。公司制定了嚴格的管理制度，

10、建立了較完善的組織管理機構，設綜合辦公室、工程科、技術科、財務科、設備材料科、安全科、質檢科、駐青辦事處、駐嶗山區辦事處等。各科室、辦事處、責任明確、目標清楚、制度健全、措施得力。本公司技術辦量雄厚，現有大中專業畢業生54人，有技術經濟職稱的為59人。其中高級工程師1名，工程師19名，助理工程師26人，有經濟類職稱13人，持證上崗人員169人。公司擁有先進的施工機械設備，現有各類大中型施工機械90余臺（部）以及施工所需檢測設備。公司始終堅持“質量第一，用戶至上”的宗旨。運用先進的管理機制，狠抓全面質量管理，注重員工培訓，增強全員質量意識，以優質高效的服務贏得了社會信譽。近年來，我們先后承擔了大

11、量的工程項目，如永康小區3#、4#宿舍樓，水寨花園5#、6#樓，南坦小區5#樓，小辛河樞紐工程及及生活區，沽河管理所辦公樓、生活區、引黃濟青工程棘洪灘泵站辦樓、宿舍樓、水塔、泵房、鍋爐房，膠州華宇化纖紡織廠廠房、中云商業網點樓、辦公樓等工民建工程80余座，另外公司還承擔了黃張公路盛家莊大橋、朱諸路杜村大橋、膠平公路墨水河大橋、膠州北王珠閘子大橋、黃島引水工程棘洪灘泵站及生活區等大小水利工程40余座。近期施工的膠州灣工業園二期排水工程是膠州第一項監督、監理的排水工程。工程驗收為優良。韓國工業園排水工程、臺灣工業園路面工程，麻灣工業園路面、排水工程都驗收為優良工程。公司擁有雄厚的技術力量和先進的施

12、工管理經驗承擔公路橋梁工程及排水工程。公司始終堅持注重員工培訓、增強全員質量意識，取得了良好的社會信譽。為適應建筑形勢的新要求，進一步提高質量管理水平，公司自二OO一年四月一日起貫徹并實施GB/T19001-2000質量管理體系標準。組織進行質量體系認證工作，并通過認證。依據標準、結合顧客要求、法律法規規定及公司特點，不斷提高公司管理水平及質量意識，通過持續改進，不斷增強顧客滿意。投入本工程主要施工管理人員表名 稱姓 名職 務職 稱主要資歷、經驗及承擔過的項目總部1、項目主管周茂忠經 理工程師1977年參加工作，從事施工24年具有豐富施工經驗和管理經驗，主要承擔過引黃濟青建筑物施工13項，公路

13、橋梁工程項，水閘工程4項2、財務人員李 梅財務主管會計師大專畢業，1986年參加工作，具有較高的財務管理能力，精通會計業務和各種有關法律法規現場1、項目經理王坤寶副經理工程師對水利工程建設具有相當豐富的管理經驗2、主任工程師黃鴻賓副經理工程師1986年參加工作，先后主持了引黃濟青設計施工工作，主持大沽河倒虹吸消力池的改建，并多次主持公路橋梁的施工任務。具有豐富的施工經驗。3、施工負責人王善聚技術負責人工程師1992年參加工作，參加多處水利建設工程施工，對現場施工管理具有豐富的施工經驗4、質量管理法銀程技術部施工員助理工程師92年參加工作，承擔過204國道大沽河交通橋工程的施工，具有較高的素質5

14、、材料管理王兆欽助理工程師從事材料管理工作10余年6、計劃管理邱貴海財務副主管助理工程師從事施工現場安全管理10余年，主要有公路橋梁工程及水閘工程7、安全管理周茂禮技術部安全員助理工程師從事施工現場安全管理8個，主要有公路橋梁工程9處，攔河閘工程1處二、施工方案和施工方法（一）施工方案1、施工程序（1）根據先地下后地上，先結構后裝修的原則，本工程總的施工順序為，附屬設施 灌注樁、空心板預制 系梁 墩柱 蓋梁 橋面板預制安裝 橋面鋪裝 橋臺搭板 護攔座澆筑 護攔及伸縮縫 防護 竣工清理。（2）施工測量在開工之前采用GTS全站儀，DS2800水準儀對業主或監理工程師提供的平面控制點和高程控制點，進

15、行全面復測檢查，核對所提供數據的精確程度，并增設導線點、水準點，對全橋位進行控制。（3）施工放樣施工放樣內業計算要求兩人按不同的方法進行計算，如相符，用之進行外業工作。如不符由第三人進行計算，直至計算數據準確。平面結構的平面放樣，采用精度較高的坐標放樣法，并將水準控制點引至橋頭，并置于四等水準控制之中，外業工作要嚴格按自檢、互檢、定期復檢、風雨后特檢的原則將平面高程控制點置于掌握之中。（4）灌注樁完成后，應立即進行土方開挖，及時接樁以免影響上部結構施工。（5）橋面板的預制作為本次施工的一項重要任務施工，項目部拿出專門技術力量，在開工后，立即施工張拉平臺，進行預應力空心板的預制工作。2、施工流向

16、（1）該工程在主汛前底部工程必須全面完成而且也必須完成，不會遇到特大降水，故以導流溝為界，分為由東向西兩個施工段作業，采用自下而上的分部施工流向。（2）主體工程平面采用由右向左流向，豎向采用自下而上分部施工流向。（3）橋面鋪裝，橋面板安裝完畢后，按橋中心分兩個施工段，第一施工段完成后，強度達到70%，即進行第二施工段。（4）橋面鋪裝砼強度達到70%，即進行橋面連續工序施工。（5）橋面連續砼強度達到70%，即進行人行道板安裝。鋪裝由右向左流向。（二）施工方法1、臨時工程（1）水：在施工場地范圍內打800井兩眼作為施工和生活用水。（2）電：在一般情況下用甲方提供的動力線路電源，若遇停電使用120K

17、VA發電機組發電同時工地配備24KVA發電機兩臺，供施工用。（3）道路：用推土機修筑一道寬5M的臨時的道路。（4）通訊：工地配手機五部，用作通訊、聯絡調配。（5）場地平整：整個施工區域用推土機推平。沙子、碎石、木工、鋼筋加工場地設在甲方指定的場地上。詳見施工總平面圖。（6）臨時房屋：工地上建臨時房三十間，其中：辦公室、宿舍十七間、倉庫十間、伙房三間、水泥庫兩間、廁所一間。整個臨時工程必須在五月十日前完成。草袋圍堰，導流溝排水等按安全渡汛施工組織設計進行。2、灌注樁工程（1）使用回旋鉆機鉆孔，先從右面開始鉆，東邊為1#，依次排列，計劃用工2172個，鉆機臺班270個，采用4臺鉆機，用30天完成，

18、即：從二00二年五月一日至二00二年六月一日。（2）灌柱樁直徑1.2M，長度9.1，砼標號采用C25，砼配合比為1：0.47：1.63：1.91。3、系梁（1）系梁土方開挖采用機械人工配合，放坡系數采用1：2，工作面東西各1.0M，南北因需要抽水各3M，兩頭設一集水坑，坑的尺寸為（長寬深）111M。（2）系梁開挖的深度比設計系梁底深0.1M，系梁底鋪設0.1M厚的砼墊層，墊層砼標號為C20，其配合比為1：0.62:2.4:4.3。（3）系梁模板采用鋼模板，固定鎖定采用每1M設上下一道12螺栓鎖定，外邊用50圓管結合8CM8CM，方木支撐牢固，每一米兩邊上下各設一道支撐，防止向外傾斜，里邊用16

19、鋼筋或者8CM方木支撐，垂直度平整度不能超過規范要求。（4）鋼筋：鋼筋在鋼筋加工廠加工現場綁扎，主筋焊接使用J506電焊條，嚴禁使用J422電焊條，且焊接長度必須達到規范規定。系梁鋼筋，要在墩柱鋼筋安裝就緒后再進行綁扎，以免影響墩柱鋼筋的就位。（5）砼采用C25，碎石使用山子碎石，級配為二級配。沙子使用中沙，產地為大沽河。（6）土方挖至施工要求后，應先鑿去灌柱樁砼樁頭，才能進行下步施工，鑿砼樁頭時要用釬子輕輕鑿除，嚴禁用大錘重砸，當鑿至接近設計高程時，要用小釬子用手錘輕輕鑿至設計平面。4、墩柱（1）墩柱鋼筋應嚴格按設計要求施工，澆筑系梁時，粘在鋼筋上的砼砂漿要沖刷干凈，確保砼與鋼筋咬合緊密。（

20、2）墩柱模板必須達到規范要求，模板縫隙要用橡膠填塞，螺栓加固，防止漏漿。（3）墩柱砼澆筑前，墩柱與系梁之間要鑿毛。清刷干凈，作接漿處理。5、蓋梁（1）蓋梁模板底模要按設計高程立模，水平、光滑。模板縫隙要做處理，用汽車膩刮平或貼膠帶，同時底模支架要有足夠的剛度、強度和穩定性，豎直模板要垂直，板與板之間要加固牢固，用12螺栓結全槽鋼或10CM方木鎖定，防止傾斜。橋臺底模采用鋪設C20砼，50MM厚砼墊層，砼配合為1:0.55:1.92:2.98，用細水泥砂漿抹面，抹面頂上墊油氈紙或塑料薄膜。鋪設砼墊層時，要注意鑿樁頭。抹面時要將樁頭周圍清刷干凈，砂漿不得抹在樁頭上，臺背模板可分為二期立模。耳墻模板

21、要跟橋臺模板一起立好，立耳墻模板時注意與橋的方向一致。（2）澆注砼為C25，其配合比為：1:0.47:1.41:2.99。6先張法預應力空心板梁預制的施工程序：安放鋼筋骨架急預應力筋張拉機具準備及校核調整初應力底模準備涂隔離劑張拉預應力筋預應力筋制作支模、安放預埋件、網片制作試塊澆筑混凝土養 護拆 模放松及切斷預應力筋壓 試 塊出 槽堆 放符合設計圖的幾何尺寸。6-6澆注橋板砼：砼配合比強度應符合設計要求，砼澆自一端開始向別一端進行，分層澆注，嚴格控制橋板底部厚度到10cm，由插入式、平板式振動器振實砼，以平板式振動器主，施工中嚴禁觸動鋼絞線，砼表面用人工抹平專人檢查厚和平整度，符合要求后，方

22、準放芯模。6-7芯模定位：膠囊在使用前應經通氣檢查合格后方準用，使用前應檢查鋼筋頭、扎絲頭是否有可能刺破膠囊。膠囊由人工自一端向另一端放入砼底板上，拉直定位后按要求壓平充氣，充氣后壓力應保持穩定，外形要圓順。芯模定位充氣后，應立即綁扎防上浮鋼筋，堵好同端模之間的縫隙，檢查芯模平直度和位置是否正確。 防止芯模上浮的措施：（1）設計防浮鋼筋間距為50cm。（2）可在模板上面的對拉螺栓的下面設壓板，將芯模壓住，以防上浮，待澆頂板砼時逐步拆除。（3）對稱分層澆注砼，以防單側壓力過大造成芯模變形或上浮。6-8澆注腹板、頂板砼：澆注腹板砼由一端向另一端進在芯模兩側對稱入倉對稱振搗，以保持芯模的正確位置；要

23、下料層層振搗，每層厚度不大于30cm，砼用插入式振動器棒頭要垂直插入，不準斜插或橫插，砼入倉用三角形漏斗均勻，以保證芯模不變形，砼不離析。澆注頂板砼：要間腹板砼間隔一段距離，一般為3-5m，施工時視具體情況定。下砼時要輕落，防止重落沖擊芯模，使芯模變形或破裂。砼震搗宜用平板式振動器振實，有專人將面抹壓、找平。6-9養生：砼澆完后立即覆蓋，終凝后人工灑水養生，保護時間不少于七晝夜。6-10芯模拆除：芯模拆除時應先放氣。放氣時間應根據氣溫和砼強度決定，以砼強度達到能保持構件不變形不裂紋。6-11臺座制作：臺座設計應有足夠強度和剛度傾覆系數不應小于1.5，抗滑移系數不小于1.3。張拉橫梁受力撓度不大

24、于2cm，臺座采用鋼筋砼結構臺座墻入土深4m，厚0.8m，臺座墻間距120m用鋼筋砼聯接平均厚度30cm。6-12、底模：在臺座面上澆注寬99cm，厚6cm，長120m，砼表面只作為底模，底模兩側面粘塑料泡膜，防漏漿，底模內按間隔1m予留橫向孔可穿入螺栓作外模對拉。6-13、鋼絞線張拉：（1）開盤下料：將鋼絞線放入豎向盤內用人工牽引在光潔水泥地面上，按設計長度加施工長度切割下料，切割只能用輪鋸切割，不得采用電氣焊熔斷。（2）入模：鋼絞線用人工放在底模上兩端通臺座墻上的予留口，按設計位置穿入錨固定梁上的對應孔內，將鋼絞線拉緊后，分別套上錨環，裝上卡片后，將卡片打緊。（3）張拉：分兩次操作1）先進

25、行單根鋼絞線初應力張拉：用YCN-230前卡或千頂進行單根張拉，張拉初應力為K15%。2）整體張拉：板梁的鋼絞線初應力張拉結束后，用預先錨直梁和臺座墻之間已裝好的千斤頂，4臺YCD-150型千斤頂步進行分級張拉，張拉程序如下：初應力50K%105K%0（錨固）3）張拉力達到設計拉力后，千斤頂保持油壓后，在臺座墻和固梁之間將鋼鍥打緊，以防止千斤頂的油壓下降后影響張拉，鋼鍥的承受力應能保持千斤頂的張拉力，施工前應先通過試驗合格后方可采用。6-14綁扎板梁鋼筋：按設計圖和施工規落要求施工，保證焊接質量。用墊塊控制好保護層厚度。6-15立外模：外模用7575角鋼和厚4mm鋼板焊接或整體性好、強度大、不

26、變形、不漏漿的鋼模。外模分節制作，每個梁由6-10節組成再用螺栓連為一體，外模上下用對拉螺栓連接下部通過對拉螺栓同底模連結成一體，用斜撐調正垂直度使用宜開始時應通過試驗決定。6-16拆外模：當砼強度達到2.5Mpa時可先半對拉螺栓掉拆除外模，用編織物履蓋板梁體灑水養生6-17予應力放松：砼強度達到設計要求的強度后方可行放松，放松時用千斤頂整批放松。放松時四臺千斤頂同時用力，施加必相當于張拉時的控制應力，先拆除鋼鍥，再分級放松，放松守拿下錨圈和卡片。然后再將板梁之是的鋼絞線分兩面三刀次切斷，第一次先向兩面三刀側每隔一根切斷一要，第二再自板兩側向板中心向逐根切斷。6-18封端：按設計要求立模封端。

27、6-19起吊運輸堆放：空心板梁起吊、運輸、堆放，汽車吊和軌道平車來完成。6-20空心板貯存、運輸、安裝6-21貯存：設計要求存梁時間不大于60天，貯存時各要與安裝后受，否則可能產生過大反拱度導致安裝時底板不平，因而在安排空心梁預制須考慮下部工程的施工進度，避免出現脫節。6-22運輸：16m空心板的安裝重量分別為19T，根據我公司在204國道大沽河橋施工經驗，制作兩臺平板車，車長20m，平板車兩軸。平板車采用兩頭牽引，在施工便道上調頭，另應特別注意空心板梁在運輸過程中受力狀態要與狀態相同（即支撐點在兩端）。6-23安裝：安裝空心板采用20T、50T兩臺汽車吊，注意支放置位置 的準確性和預留好安裝

28、縫，爭取一次吊裝成功。7、鉸縫及鋪裝（1）鉸縫砼為C30，鋪裝砼為C25，其配合比為鉸縫1:0.4:1.15:1.91，鋪裝：1:0.47:1.41:2.99。（2）鉸縫時應先用200#砂漿灌縫，待砂漿達到強度70%后，再進行綁扎鋼筋，鉸縫砼。（3）鉸縫鋼筋要用鐵絲吊在橋面板預留鋼筋上，使鋼筋有足夠的保護層。（4）鋪裝前應：1）先將鋼筋綁好，附合設計要求。2）先將鋪裝橫板立好，用槽鋼作模板，用鐵板或鋼筋作墊板與格面板鋼筋焊接牢固，防止模板移動。3）橋面連續鋼筋應和鋪裝鋼筋一起制作好。（5）鋪裝時：1）應先用插入式震搗，然后使用平板震動器找平。2）用直徑30滾杠找平。3）吸水器吸水。4）抹光機抹

29、光。5）粗拉毛。（6）要及時養生，養生方法采用蓋塑料薄膜。8、橋面連續橋面連續應在鋪裝砼強度達到70%后進行。9、橋臺搭板橋臺搭板砼強度與鋪裝一樣，其配合比也與鋪裝相同。10欄桿安裝（1）采用鑄鐵柱，無縫鋼管扶手。（2）安裝時，欄桿柱頂要用水準議找平，順橋方向要用經偉議放線找直。（3）預埋螺栓與欄桿底坐，待安裝、調直后用焊機焊牢，防止偷盜。（4）欄桿安裝后，刷兩遍紅防銹漆，三遍銀粉漿。11、伸縮縫（1）伸縮縫安裝，在鋪設好瀝青砼后進行。（2）伸縮縫安裝時，應與預留好的鋼筋焊接牢固。（3）采用C40環氧樹脂砼。12、橋底板縫勾縫（1）勾縫砂漿采用100#，其配合比為1:0.79:3.5。（2）勾

30、縫寬為4CM。15、竣工清理建筑物及施工場地要清掃干凈，河道、大堤恢復原有能力。三、施工進度計劃本工程進度計劃附表所示。四、施工準備工作計劃1、技術準備：（1）熟悉圖紙，由甲方、設計方與工地技術負責人和施工耿長、技術員共同會審圖紙。（2）作好砂石料的分析，送砼材料，由研究部門作砼配合比，拿回資料在工地進行試配。2、現場準備：（1）由建設方代表參加，進行施工放線，引高程點，作控制樁，作好施工現場各部尺寸的平面控制和高程控制。（2）組織施工機械進行場地整平。（3）作好現場的臨時道路，臨時供電、供水。（4）搭建臨時生產、生活設施。3、勞動力、機具、材料和物件加工半成品的準備。根據施工進計計劃，組織人

31、、機進場。4、做好各專業施工隊伍的聯系和落實工作。五各項資源需用量計劃、施工機具需用計劃，見附表1勞 動 力 計 劃 表工種人數機械工鋼筋工木工砼工其他工合 計人數工日數5月份上旬中旬下旬6月份上旬中旬下旬7月份上旬中旬下旬8月份上旬中旬下旬9月份上旬中旬下旬10月份上旬中旬下旬六、施工總平面圖：詳見施工平面圖七、主要技術措施：為了保證工程質量，要加強技術管理，質量管理，安全教育，做好技術交底。施工中要認真檢查執行情況，開展全面質量管理活動。做好隱蔽工程記錄，認真進行工程質量檢查和評定，做好技術檔案管理工作。在施工中，每單元工程都要認真做好試塊，認真作好砼的配合比試配，檢查原材料，確保工程的施

32、工質量。（一）技術管理措施1、技術管理的任務和工作系統：（1）技術管理的主要任務是，正確貫國家的各項技術政策；科學地組織各項技術工作；建立良好的技術政策；保證施工過程符合技術規律的要求：不斷推進技術進步；使科學技術與經濟達到辨證的統一。（2）技術管理系統圖：技術管理系統圖總經理：周茂忠副經理：王坤寶主任工程師：黃鴻賓技術負責人王善聚一隊技術員、施工隊長一隊技術員、施工隊長一隊技術員、施工隊長全 體 施 工 工 人2、技術管理制度：（1）技術責任制1）各級技術管理機構，在各自負責的范圍內，做好經常性的技術業務工作；深入實際調查研究，總結和推廣先進經驗；向各級領導提供技術分析資料、技術情報、技術咨

33、詢、技術建議方案和技術措施，便于領導決策，檢查下屬技術部門和技術人員貫徹有關規定、制度、規程。2）建立健全各級技術部門、技術人員的技術責任制。（2）建立圖紙審查和技術交底制度：1）圖紙審查的重點：設計計算和假定條件是否成立，施工時有無足夠的穩定性，對施工安全有無影響。地基處理和基礎設計有無問題圖紙說明是否齊全明確。各部結構、設備安裝、裝修之間有無矛盾。設計圖表之間的規格、標號、材質、坐標、高程等，是否有“錯、漏、碰、缺”等。2）技術交底制度：由設計人員向工地的技術人員實行圖紙交底，設計變更和洽商交底，分部分項工程交底。技術交底的分工應分級進行。技術負責人向施工員和施工隊長交底，施工員和施工隊長

34、向各班組負責人交底。做到使全體人員明明白白施工，安全生產。（3）建立材料、物配件試驗檢驗制度：所有技術人員應該按照國家、部頒標準、規范、規程和設計要求，對材料、物配件進行試驗，檢驗并將試驗檢驗結果存入工程檔案。要對所有的儀器、儀表、量具用時作好檢驗，校驗。做到：1）原材料、物配件、設備等必須由供應部門提供產品合格證件，對雖有合格證件的主要材料要實行抽驗，復驗合格后，方準使用。2）對三大主材要求：對所用鋼筋要進行試閏，對焊接頭進行試拉試驗。對水泥要進行其安定性、強度、凝結時間進行化全分析，合格后方準使用。3）對施工的鋼筋砼、予應力鋼筋砼構件，按規定實行抽驗。4）所用砂漿、砼、防水材料的配合比，試

35、驗合格后方準使用。砼試塊要按現行規范或設計要求制作，養護和試驗。（4）技術復核制度：對重點分部分項工程的放線、配比要進行復核，防止發生重大技術質量事故。（5）建立健全質量檢查和驗收制度：1）所有隱蔽工程要建立完善資料，由監理工程師和建設方代表檢查驗收，方可實行下一道工序施工。2）分部分項工程由技術人員自檢后，報監理工程師和建設方代表、設計代表三方共同檢查驗收。并把簽證記錄納入工程技術檔案。3）工程交工驗收，要在項目經理和技術人員初驗合格后，邀請建設單位領導、監理工程、設計代表共同驗收。評定工程質量等級。（6）建立健全技校檔案制度：把施工組織設計，修改后的施工組織設計，經驗總結，重大質量安全事故

36、情況分析及補求措施，有關技術管理的經驗總結及重要技術決定，施工日志，要妥善保管納入技術檔案中。對施工中各項報檢及中間交工的資料納入技術檔案。把圖紙會審、設計變更、隱蔽工程驗收資料、工程質量檢驗評定、設備調試、試塊試壓、配合比設計，從施工開始到交工為止，要如實反映情況，并經各級技術人員審定簽字，納入技術檔案。（二）質量管理措施：1、質量教育工作：（1）加強質量教育工作，使全體職工認識到保證和提高質量對國家企業和個人的重要意義，樹立“質量第一”和“為用戶服務”的思想。（2）加強質量全面管理知識的普及宣傳教育。（3）加強技術人員的技術培訓，使每個技術人員懂得“應知應會”技術和操作規程。技術管理人員要

37、熟悉施工規范，質量評比標準，原材料、物配件的技術要求及質量標準，以及質量管理的方法等，專職質量檢驗人員能正確掌握檢驗和計量測試方法，熟練使用其儀器、儀表和設備，使全體職工具有保證質量的技術業務知識和能力。2、質量管理的標準化工作：加強質量管理中的標準化，主要包括技術工作和管理工作的標準化。技術標準有產品質量標準、操作標準、各種技術定額等；管理工作標準有各種管理業務標準、工作標準。要求不斷提高標準化程度，也要加強標準化的嚴肅性。3、加強質量管理的計量工作：（1）合理配備計量器具和儀表設備，且妥善保管。（2）制訂有關測試規程和制度，合理使用計量器具。（3）改革完善計量器具和測試方法，實現檢測手段現

38、代化。4、建立健全質量管理責任制：建立健全質量管理責任制，使工程中每人都有明確的責任，形成一個嚴密的質量管理體系。詳見質量管理體系圖。質量管理體系圖項目經理：王坤寶質量負責人：法云成技術負責人三隊技術員二隊技術員一隊技術員 全 體 工 地 施 工 工 人建立工地中各級行政領導和技術負責人責任制管理部門和管理人員的責任制和工人崗位責任制。工地建立健全保證質量管理制度，做好各項基礎工作。認真組織檢查存在的質量問題，針對存在的問題，提出解決辦法，防止發生重大質量隱患。認真執行獎懲制度，獎勵表彰先進，帶動全體人員形成“質量是生命”的工作風氣，把工程質量不斷推向新的階段。（三）施工安全措施：為了保證工程

39、的順利施工，杜絕施工中重大傷亡事故和防止一般工程事故，加強全員的安全教育，嚴格各項安全管理制度和操作規程是工程施工的頭等大事。1、工地建立健全安全生產領導小組，建立安全管理系統，制定各項安全生產措施和安全操作規程。2、由專人負責各種用電器。非專業人員不得操作。3、工地伙房加強衛生管理，不得發生食物中毒和一些不衛生的食品不準進入伙房。4、夏季施工加強降溫防署措施。工地供綠豆水，備用冰塊。降低工人的勞動強度，在高溫季節盡量安排一早一晚施工，避開高溫時段。5、塔式起重機、吊車工作時，起重臂下嚴禁行人。6、預應力鋼筋張拉時，嚴防非工作人員進入現場，防止鋼鉸線斷裂，造成人員傷亡。7、由專人與氣象臺聯系，

40、每天收看中央、青島地區的天氣預報，及時做出大雨、大風預報，采取相應技術措施。特別要防止大沽河中突然來水，造成不必要不必要的損失。8、工地安全保衛組，應日夜值班，不準周圍村導師入施工現場，嚴防失盜現象發生。9、工地負責人、施工隊長，要在夜間實行查崗制，防止工地保衛人員脫崗。施工人員進入工地一律頭帶安全帽。10、工地鉆孔后，應立即組織灌樁，防止其他人員誤掉泥漿池或孔中。安全管理體系圖項 目 經 理：王 坤 寶安全負責人：周 茂 禮二隊隊長一隊隊長三隊隊長施工組 全 體 工 人（四）雨季施工措施（1）河道底部在汛期不得堆放水泥、生產工具。（2）人員應住在河灘地上。（3）重要的建筑材料、施工設備都應放

41、在河灘地較高的位置。（4）施工人員每人配發防雨工作披肩一條。（5）防止大風、大雨突然來臨掀跑水泥垛蓬布。（6）剛澆好的砼要用塑膜和草簾蓋好，防止來暴雨時沖毀物件。（7）對施工的砼，要加強養護，防止被毒日暴曬。（8）雨后及時修復施工道路，及時排除路面積水。（五）現場文明施工措施：全體施工人員都有必須牢固樹立集體觀念，做到文明施工，安全生產，為工程順利進行打好精神基礎。為此工地設立以項目經理為首的文明生產領導小組，定期對職工進行精神文明生產教育，做到文明生產雙豐收。1、做好現場文明施工，是現代化施工的一個重要標志。全體職工必須牢牢樹立文明施工、安全生產的思想。確保施工項目順利施工。2、進場材料、機

42、械設備要堆放整齊，不得混放。3、搞好環境衛生，鉆孔泥漿必須排到泥漿池，不得隨意流淌。4、工地派專人負責場區衛生保潔，定期檢查，隨時清理生活垃圾和施工垃圾。保持工地無污物、污水。5、作業區設置各種安全警示標志，相應的管理規定齊全、整齊、醒目。6、現場主要管理人員須佩帶胸卡。7、工地食堂要符合“食堂衛生法”的有關規定，嚴格食堂管理。作到室內無蚊蠅，生熟食品要分開。炊事人員上崗必須穿戴工作服帽。8、工地設廁所，不得隨地大小便。9、所有機械不得產生跑、冒、滴、漏油現象，污染環境。如有上述情況必須立即修理。10、工地所有職工應保持宿舍清潔。嚴禁喝酒鬧事和不正當的娛樂活動。11、施工現場保持一天一清掃，創

43、造良好的施工氛圍，讓全體職工保持良好的精神狀態，創造優良級工程。12、經常開展精神文明建設的教育和宣傳，提高全體職工的精神文明和物質文明素質。作到施工一處，造福一方。附電工安全措施一、施工現場臨時用電線路要求粉線架設。認真執行“三相四線”制。不得把線幫在線桿上，嚴禁搭設在樹上。二、禁止帶電作業。工作時應穿絕緣膠鞋，工具攜帶齊全。三、室內照明用電、工作燈線應高掛，嚴禁拖地。四、電焊機一次線路必須架設，嚴禁拖地，以免漏電傷人。五、脫閘進行修理時，電閘上面應掛“嚴禁合閘”警示牌，并派專人看管，確保維修人員人身安全。六、如發現有人觸電，應立即切斷電源。在未斷電前，禁止其他人員與觸電者接觸，應用干木棒剝

44、離觸電者身上的電線。七、非專業電工，不準接線。如需要接線，必須經電工同意，斷電后進行接線。八、非發電機工，不得隨意接觸發電機。 九、工地嚴禁用鐵絲、銅絲代替保險絲，避免損壞電器。 十、發電機工，應愛護發電機，及時加油加水，調整電壓。確保工程順利施工。附 起重工安全措施一、起重工必須持證上崗。二、吊裝前，要詳細檢查吊繩吊勾，如發現不合格處，應及時糾正。三、在吊裝區域內，如有高壓線，必須設置隔離防護裝置或者停電后再進行吊裝。四、吊裝工必須作到“十不吊”：1、吊繩未緊固好，吊物受力不均不準吊。2、吊物埋在地里或斜拉不準吊。3、預制構件未起模、未撬開脫模不準吊。4、吊跑繩打結、扭繞不準吊。5、吊場上站

45、人，超高不準吊。6、無人指揮，信號不明不準吊。7、剎車不靈，機械漏電不準吊。8、雷雨天氣和霧天天氣目標不清，不準吊。9、吊物起落時下面有人不準吊。10、夜間照明措施不當不準吊。五、起重人員在工作時間必須集中精力，聽從指揮，嚴守紀律。不得擅離工作崗位，并要遵照指揮人員的命令行事。附鋼筋工安全生產措施一、工作時，應將袖口褲腳扎緊，佩帶防護用品要齊全。二、進行鋼筋冷拉時，應將鋼筋卡牢。張拉時前后方不得站人。三、用切斷機下料時，下料長度不得小于20cm，防止鋼筋頭飛出傷人。四、制作鋼筋現場，鋼筋堆放應整齊，工作平臺要牢固，場地清潔整齊，操作前要全面進行檢查。五、鋼筋籠吊運前，要檢查繩索、加強環焊接是否牢固，有無脫焊現象。發現隱患，及時處理解決。六、夜晚施工時，要注意安全用電，不得發生觸電現象。七、使用電焊機前，應將電焊機外殼接地，每臺電焊機應單獨設閘刀，合閘時應帶手套側面合閘。作業時，必須戴防護眼鏡或電焊帽。八、雷雨天氣，露天不準電焊作業。九、立焊鋼筋籠時，鋼筋籠周圍不得站人，防止電傷、砸傷人員。34