1、第一章 施工總規(guī)劃4第一節(jié) 工程簡(jiǎn)況4一、工程綜合說明4二、工程概述4三、養(yǎng)護(hù)具體內(nèi)容5四、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)7第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)7一、 施工組織機(jī)構(gòu)7二、主要部門職責(zé)：8三、項(xiàng)目管理層職責(zé)：9第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)交通組織措施方案11一、管理措施11二、安全組織機(jī)構(gòu)11三、施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織平面布置圖11四、應(yīng)急預(yù)案28 第四節(jié) 施工準(zhǔn)備29一、 沿線巡視29二、施工測(cè)量29三、營地建設(shè)29四、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)29第二章人員機(jī)械實(shí)驗(yàn)設(shè)備29第一節(jié) 勞動(dòng)力投入計(jì)劃29第二節(jié) 施工主要機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃30第三章 主要養(yǎng)護(hù)作業(yè)方法 第一節(jié) 路基養(yǎng)護(hù)工程31第二節(jié) 土石方工程32一、路基清理回填32二、砌筑工

2、程32三、防護(hù)工程33第三節(jié) 路面養(yǎng)護(hù)工程33一、路面保潔33二、路面維修養(yǎng)護(hù)33三、路面常見破損修復(fù)34第四節(jié) 橋涵養(yǎng)護(hù)工程37一日常檢查37二定期檢查37三橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)38四涵洞的日常養(yǎng)護(hù)39第五節(jié)交通安全設(shè)施工程養(yǎng)護(hù)41第四章 施工總平面布置45第一節(jié) 布置的基本原則45第二節(jié) 施工平面布置一般要求45第三節(jié) 臨時(shí)設(shè)施的布置45第五章 雨季施工措施47一、水下施工47二、模板47三、鋼筋焊接47四、砼澆筑47五、現(xiàn)場(chǎng)防雨措施47六、雨季安全措施48第六章 實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程施工的安全保障措施48第一節(jié) 安全目標(biāo).48 第二節(jié) 建立建全安全保證體系.48第三節(jié) 崗位安全職責(zé). 49第四節(jié) 健全

3、安全生產(chǎn)管理制度.49第五節(jié) 制訂各項(xiàng)安全生產(chǎn)防護(hù)措施.50第六節(jié) 主要分項(xiàng)工程安全措施.50第七章、質(zhì)量、安全保證與環(huán)保體系措施52第一章 施工總規(guī)劃第一節(jié) 工程簡(jiǎn)況一、工程綜合說明項(xiàng)目名稱：寧洛高速公路蚌明段小修保養(yǎng)工程業(yè)主名稱：蚌明高速公路開發(fā)有限公司工程地點(diǎn)： 寧洛高速公路蚌明段合同工期：自2015年7 月至2017年 7月工程內(nèi)容：高速公路日常巡視、檢查和維修保養(yǎng)、交通事故發(fā)生的安全設(shè)施路產(chǎn)損失的更換和修復(fù)、以及非交通事故造成的安全設(shè)施的更換與修復(fù)。二、工程概述寧洛高速公路蚌埠至明光公路，路線起自明光市明東鄉(xiāng)王沖（K119+850），與來安曹莊至明光公路相接，沿途經(jīng)明光市明東鄉(xiāng)、洪廟

4、鄉(xiāng)，鳳陽縣石門山鎮(zhèn)、小溪河鎮(zhèn)、大溪河鎮(zhèn)、江山鄉(xiāng)、李二莊鄉(xiāng)，五河縣臨北鄉(xiāng)、沫河口鎮(zhèn)，蚌埠市淮上區(qū)吳小街鄉(xiāng)、小蚌埠鎮(zhèn)，終于蚌埠市淮上區(qū)梅橋鄉(xiāng)史臺(tái)子（K200+752），與蚌明、合徐高速公路大劉郢互通立交相連，路線總里程80.902公里。寧洛高速公路蚌埠至明光公路全線按平原微丘高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度120Km/h，路基頂寬28米，路面寬23.5米。全路段面層采用16cm厚瀝青混凝土，其中表面層為4厚AC-13型玄武巖瀝青混凝土（SBS改性），中下面層均為6cm厚AC-20型石灰?guī)r瀝青混凝土（中面層SBS改性），層間設(shè)置了下封層、粘層等；基層采用36cm厚水泥穩(wěn)定碎石，分18

5、cm、18cm兩層機(jī)械攤鋪；底基層采用20cm厚石灰土（部分路段改成低劑量水泥穩(wěn)定碎石）。路面層總厚度為72cm。路面采用漫流排水，中央分隔帶采用盲溝、滲管和橫向管道排水。三、養(yǎng)護(hù)具體內(nèi)容1、日常保潔、小修保養(yǎng)工程項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要求基本要求路基路肩邊坡1、整理路肩；2、修補(bǔ)邊坡；3、路肩、邊坡日常保潔；4、路肩培土；5、消除零星塌方、填補(bǔ)路基缺口及處理輕微沉陷。1、水系統(tǒng)清理徹底，做到無淤塞、無高草；2、路肩堅(jiān)實(shí)、表面平整、清潔、邊緣順直；3、整修邊坡要符合設(shè)計(jì)要求，小型沖溝填補(bǔ)、培土、坍塌應(yīng)隨時(shí)處理；4、護(hù)坡、擋土墻等防護(hù)砌體完整無損、泄水孔無堵塞。擋土墻護(hù)坡1、縫修理，漿砌塊石勾縫，砌

6、體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)；2、混凝土壓頂修理；3、擋土墻、護(hù)坡面清除雜草、雜物，泄水孔疏通；急流槽、邊溝、排水溝、集水井、涵管、截水溝1、疏通和日常保潔；2、砌體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)；3、修理圬工接縫；4、小段開挖修復(fù)。日常巡視、定期調(diào)查路面水泥砼路面1、板塊裂縫灌漿；2、板塊局部損壞臨時(shí)性維修，采用瀝青混合料修補(bǔ)；3、接縫的正常養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)；4、坑洞的修補(bǔ)；5、橋頭、涵頂跳車的處理；6、其他病害的修補(bǔ)。1、清除路面泥土、雜物、污漬，保持路面整潔、干凈；2、裂縫填灌，保持路面平整度；3、切（鑿）除破損部分，保持路面平整、無損壞。瀝青砼路面1、泛油、擁包、裂縫、松散修補(bǔ)；2、坑槽鑿補(bǔ)；3、裂縫灌縫；4、其他病害

7、的修補(bǔ)。人工清掃、清理路面1、清理路面砂、石、雜物；2、清除路面污漬；3、排除路面積水；4、清洗收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)車道。日常巡視、定期調(diào)查橋涵涵洞1、清淤泥、清除雜物；2、砌體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)；1、保持橋面干凈、平整、無損壞、無裂縫、無坑槽；2、清理伸縮縫內(nèi)的砂石雜物，保持縫內(nèi)整潔，伸縮自由；3、保持支座各部分的完、整潔、位置準(zhǔn)確，梁體能自由伸縮；4、涵洞清淤在任何情況，水流都能暢順通過；橋梁1、清除橋上橋下污泥、雜物，保持結(jié)構(gòu)物的整潔；2、伸縮縫的維護(hù)、清理；3、漿砌塊石錐坡修理；4、漿砌塊石錐坡勾縫；5、疏通泄水孔。6、防撞欄、橋名牌等修補(bǔ)、保潔和粉刷；7、橋面坑洞修補(bǔ)；8、局部更換欄桿、扶手等

8、小構(gòu)件；9、沉降觀測(cè)12 次/年。日常巡視、定期調(diào)查沿線設(shè)施1、護(hù)欄板、立柱、隔離柵、中央分隔帶護(hù)欄、標(biāo)志牌、防眩板、百米樁、公里碑、輪廓標(biāo)志線、通訊井等設(shè)施的日常保潔和定期檢查；2、路緣石、攔水緣石松動(dòng)、損壞修補(bǔ)及路面標(biāo)線的局部補(bǔ)劃；3、中央分隔帶混凝土預(yù)制塊維修；4、修復(fù)、更換波形護(hù)欄、刺鐵絲網(wǎng)、隔離柵、中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄、里程牌、防眩板、百米樁、輪廓標(biāo)志線、反光道釘、通訊井蓋、雨水井蓋等（材料由業(yè)主提供）；5、眩板、活動(dòng)護(hù)欄每年油刷1 次，里程碑、百米樁年油刷2 次。6、安全護(hù)墩巡視、扶正、油漆；1、清潔干凈，修復(fù)及時(shí)；2、防眩板保持整齊，無破損，金屬構(gòu)件油漆，每年一次；3、標(biāo)志牌保證準(zhǔn)

9、確、醒目、清晰、完美；4、線保持完整、清晰、圖案清楚無污染、無脫落；其它1、交通事故、突發(fā)事故清障工作；2、配合、協(xié)調(diào)防災(zāi)與應(yīng)急工作。2、局部路段修復(fù)更新工程項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要求路基1、砌筑邊溝（新增設(shè)部分）；2、砌筑排水溝（新增設(shè)部分）；3、砌筑護(hù)坡；4、砌筑擋土墻。路面1、水泥混凝土路面板更換（C35 砼，25cm 厚；2、瀝青混凝土路面攤鋪；3、水泥混凝土硬路肩（C35 砼，18cm厚）及排水盲溝。橋涵1、澆筑混凝土墊層C15；2、橋頭搭板更換；3、橋面鋪裝。沿經(jīng)設(shè)施1、安裝波形護(hù)欄（材料由業(yè)主提供）；2、防眩板更換（材料業(yè)主提供）。四、工程技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JT

10、G B01-2003）2、公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG H20-2007）3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）（JTG F80/1-2004）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/2-2004）；4、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073-96），公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.1-2001），公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.2-2001）5、公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-204）；6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范（JTG D81-2006）和公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTG F71-2006），高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D80-20

11、06），公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T D81-2006），公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程（JTGH30-2015）；7、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；8、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）；9、公路波形梁鋼護(hù)欄（JT/T281-2007）；第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)一、 施工組織機(jī)構(gòu)本工程將實(shí)行項(xiàng)目法管理，計(jì)劃設(shè)一項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理部將在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按ISO9001：2000 質(zhì)量體系要求運(yùn)作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、工地實(shí)驗(yàn)室、綜合辦公室等部門，具體構(gòu)架如下：試驗(yàn)室?guī)煿こ滩繋熜⌒揸?duì)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目

12、總工程師小修隊(duì)辦公室合同部師財(cái)務(wù)部師項(xiàng)目副經(jīng)理本工程我部保證以足夠的技術(shù)力量和施工力量投入，確保工程按業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)和要求完成。二、主要部門職責(zé)：1、項(xiàng)目部工程管理部：（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工程技術(shù)管理，制定技術(shù)管理制度。（2）組織編制工程項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，施工組織設(shè)計(jì)，檢驗(yàn)試驗(yàn)計(jì)劃，施工技術(shù)措施和物資需用量計(jì)劃，并向上級(jí)相關(guān)部門報(bào)送。（3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工人力、材料和設(shè)備的調(diào)度管理。（4）負(fù)責(zé)技術(shù)方案的技術(shù)交底和工程文件、資料控制。（5）積極推廣使用經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法。（6）負(fù)責(zé)組織不合格品控制，制訂糾正和預(yù)防措施，參加驗(yàn)證。（7）負(fù)責(zé)組織編制竣工資料，負(fù)責(zé)工程變更事項(xiàng)。（8）負(fù)責(zé)項(xiàng)目

13、部設(shè)備及物資的計(jì)劃、采購及管理。（9）負(fù)責(zé)物資和機(jī)電設(shè)備統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并向上級(jí)對(duì)口部門報(bào)送。（10）負(fù)責(zé)測(cè)量資料的收集、簽證和歸檔，為工程計(jì)量提供原始資料。（11）參加工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收、進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。2、合同部：（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營管理。（2）負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營管理、工程分包的規(guī)章制度。（3）責(zé)組織項(xiàng)目部項(xiàng)目履約期合同評(píng)審。（4）負(fù)責(zé)按規(guī)定進(jìn)行工程分包，并向公司報(bào)送工程分包實(shí)施情況報(bào)告。（5）參加項(xiàng)目部組織的勞務(wù)組織評(píng)價(jià)。（6）參加經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、經(jīng)營管理工作。（7）開展質(zhì)量成本管理和工程目標(biāo)成本管理。3、工地試驗(yàn)室：（1） 執(zhí)行國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)

14、規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)書文件有關(guān)規(guī)定；（2） 負(fù)責(zé)各項(xiàng)材質(zhì)試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)工程檢測(cè)和質(zhì)量控制工作，提供試驗(yàn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)；（3） 負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的收集、簽證和歸檔，為工程計(jì)量提供原始資料；（4） 負(fù)責(zé)編制試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告送業(yè)主報(bào)批，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)果的準(zhǔn)確和可靠性。（5） 收集質(zhì)量信息，掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，參加編制竣工資料。（6） 參加工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收、進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理；（7） 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和校驗(yàn)工作，制定檢驗(yàn)試驗(yàn)儀器（設(shè)備）的管理制度。（8） 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量安全及體系運(yùn)行管理。（9） 貫徹執(zhí)行公司有關(guān)質(zhì)量、安全管理規(guī)定；制定并督促落實(shí)項(xiàng)目部有關(guān)質(zhì)量、安全規(guī)章制度；

15、（10） 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量、安全專業(yè)人員和部分特殊工種作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證的組織管理；（11） 負(fù)責(zé)擬定項(xiàng)目部質(zhì)量、安全獎(jiǎng)懲方案。（12） 負(fù)責(zé)落實(shí)工程項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)工作。 4、綜合辦公室（1） 貫徹執(zhí)行法律法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定，建立健全項(xiàng)目文件控制、檔案管理和法律事務(wù)的規(guī)章制度，并督促執(zhí)行。（2） 負(fù)責(zé)人力資源計(jì)劃的編制、勞務(wù)采購、勞務(wù)組織評(píng)價(jià)、員工職業(yè)技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定等人力資源管理。（3） 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營管理，制定項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營管理制度，編制經(jīng)營計(jì)劃及計(jì)劃完成情況的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并向上級(jí)部門報(bào)送。（4） 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件、合同、資料的管理、工程索賠及法律事務(wù)。（5） 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量支付

16、，編制及上報(bào)計(jì)量月報(bào)。（6） 參加竣工資料編制。三、項(xiàng)目管理層職責(zé)：1、項(xiàng)目經(jīng)理貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目進(jìn)行策劃，制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目經(jīng)理部管理；負(fù)責(zé)組織各種資源完成本次項(xiàng)目施工合同，對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全文明施工狀況予以控制；負(fù)責(zé)對(duì)一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評(píng)審和處置；領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加工程竣工驗(yàn)收交付工作，并對(duì)存在問題予以整修；以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系及簽署有關(guān)合同等其它管理職權(quán)，對(duì)公司負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)確保施工過程按照質(zhì)量體系文件要求進(jìn)行；負(fù)責(zé)工程施工與調(diào)度、協(xié)調(diào)各工種之間的關(guān)系，統(tǒng)一調(diào)配，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的文明施

17、工和安全施工；負(fù)責(zé)對(duì)不合格品的糾正措施的實(shí)施；負(fù)責(zé)對(duì)工人進(jìn)行技能教育和培訓(xùn)；負(fù)責(zé)對(duì)被列為特殊過程和關(guān)鍵工序的過程實(shí)施施工全過程的監(jiān)控。貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)施工記錄的收集、整理、標(biāo)識(shí)、歸檔、保管和移交工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部文件和資料控制工作；參加質(zhì)量事故調(diào)查和分析，制定有關(guān)糾正和預(yù)防措施并跟蹤實(shí)施驗(yàn)證；參加圖紙會(huì)審工作，及時(shí)將設(shè)計(jì)變更內(nèi)容標(biāo)識(shí)在圖紙上；負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并向操作人員交底；3、項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計(jì)劃并按規(guī)定報(bào)批，主持建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，將項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門、班組和崗位，并對(duì)情況進(jìn)行檢查實(shí)施監(jiān)督；負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和

18、質(zhì)量計(jì)劃的交底工作；負(fù)責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹實(shí)施各項(xiàng)管理制度和相關(guān)程序，對(duì)本項(xiàng)目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問題負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；負(fù)責(zé)文件和資料的管理工作，確保現(xiàn)場(chǎng)使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性；定期召開質(zhì)量例會(huì)，并及時(shí)向處主管部門反饋質(zhì)量信息；負(fù)責(zé)審批本工程項(xiàng)目的“緊急放行”和“例外放行”報(bào)告；負(fù)責(zé)組織動(dòng)員本項(xiàng)目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認(rèn)真制定糾正和預(yù)防措施；負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作；領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用和本項(xiàng)目的培訓(xùn)工作，指導(dǎo)項(xiàng)目，開展QC 小

19、組活動(dòng)；領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。5、安全施工負(fù)責(zé)人職責(zé)貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標(biāo)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、安全檢查并作好記錄；參加一般安全事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；6、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人職責(zé)嚴(yán)格財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定，編制財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)報(bào)表；配合施工技術(shù)部門做好工程成本的控制和成本核算工作；負(fù)責(zé)工程款的結(jié)算和支付工作。第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)交通組織措施方案一、管理措施1、配合交通安全宣傳，協(xié)助維持交通秩序。施工期間，在保證交通正常通行的前提下，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。2、施工區(qū)域附近應(yīng)設(shè)置防撞標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)出警示標(biāo)志3、交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中

20、必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面，高速公路設(shè)施保養(yǎng)施工期間，須制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)和路政大隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警和路政人員進(jìn)行交通疏解工作。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。交通管理員分班全天候指揮交通。交通管理員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)報(bào)告交警和路政到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。安全領(lǐng)導(dǎo)小組每

21、天由組長(zhǎng)根據(jù)施工進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。處理不了的問題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警、路政部門溝通。散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對(duì)物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。若材料吊裝時(shí)，機(jī)械需占用道路，則在夜間才進(jìn)材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購。二、安全組織機(jī)構(gòu)為了全面保證蚌明高速公路2016年度蚌明高速公路小修、日常保養(yǎng)期間安全防范措施的落實(shí)，最大限度的避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，有效的進(jìn)行安全生產(chǎn)，特成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組

22、成機(jī)構(gòu)如下：組 長(zhǎng)：周飛 18755262772 負(fù)責(zé)全面的安全工作。副組長(zhǎng)：孫飛 13956391958 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面安全工作，重點(diǎn)是施工區(qū)域安全標(biāo)志、標(biāo)牌的擺放；施工過程中安全防范措施的監(jiān)督和落實(shí)；突發(fā)安全事件的處理；與交警、路政部門就現(xiàn)場(chǎng)安全事宜及時(shí)進(jìn)行溝通并糾正錯(cuò)誤做法。專職安全員：朱子橋 13855222219 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。前場(chǎng)交通管理員：馬 軍 15385853965 協(xié)助前場(chǎng)專職安全員做好施工路段的交通指揮及安全監(jiān)督工作。現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員必須服從交警、路政部門的管理，并配合交警、路政搞好安全工作。后場(chǎng)專職安全員：何俊標(biāo) 13695550816 負(fù)責(zé)原材料的到位、

23、裝卸、試驗(yàn)以及場(chǎng)地用電、防火、防盜等安全措施的落實(shí)和監(jiān)督，及時(shí)為前場(chǎng)施工提供必要的安全保障。附表2主要施工作業(yè)具體車輛一覽表序號(hào)名稱車牌號(hào)用途備注1北京現(xiàn)代皖C/12779巡查車2東風(fēng)皖C/H1176巡查車3皮卡車皖C/GL596施工車4雙排座皖C/GL198施工車5雙排座皖C/Y1596施工車6灌縫車皖C/10575灌縫7皮卡車皖C/GL610施工車三、施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織平面布置圖蚌明養(yǎng)護(hù)B標(biāo)項(xiàng)目部在公路養(yǎng)護(hù)施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）以及現(xiàn)行高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全有關(guān)規(guī)定，在施工前到路政、交警等相關(guān)部門辦理施工許可，準(zhǔn)備相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材，采取

24、有效措施，合理擺放、維護(hù)、看管標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)施。對(duì)所有參加作業(yè)人員進(jìn)行安全交底和教育；從事路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員，穿戴安全反光服裝；施工作業(yè)車輛證照齊全、購買保險(xiǎn)、辦理車輛通行證后才可以上路，上路作業(yè)必須服從路政、交警部門的管理，嚴(yán)禁違章行駛。按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）要求，養(yǎng)護(hù)施工分為：一、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)（定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間4H且小于或等于24H的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)），本次工程包含有交通安全設(shè)施施工、路面病害施工、路基邊坡施工、路肩硬化施工，橋梁病害施工，交通標(biāo)志標(biāo)線施工。作業(yè)區(qū)布置方案如下：（一）控制區(qū)的設(shè)置1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制區(qū)分為下列六個(gè)部分（1）警告區(qū)（2）上游過渡區(qū)（3）緩

25、沖區(qū)（4）作業(yè)區(qū)（5）下游過渡區(qū)（6）終止區(qū)。2、交通控制區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（1）警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度不得少于1600m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不小于800m，最后一個(gè)標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不小于400m，其余各標(biāo)志的間距在200m之間。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志、車道數(shù)減少標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志。（2）過渡區(qū)：一般分為上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)封閉車道為3.75米時(shí)，車速度小于60m/h時(shí)，上游過渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于120m。在上游過渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志、禁止超車標(biāo)志。下游過渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于30m。（3）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長(zhǎng)度按下坡坡

26、度的縱向坡度小于或等于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于80m，下坡坡度大于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度大于或等于120m。其與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障，導(dǎo)向標(biāo)志。（4）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方。其長(zhǎng)度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要來定。車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)、出口。（5）終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于30m。在終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。（二）交通控制方式1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制方式有下列二種（短期作業(yè)）：（1）不改變交通流向的交通控制方式，雙向四車道公路封閉車道或封閉路肩的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，如圖6.2.1-16.2.1-3所示。（2）借

27、用對(duì)向車道通行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)結(jié)合中央分隔帶開口位置，利用靠近養(yǎng)護(hù)作業(yè)一側(cè)的車道通行，雙向車道都應(yīng)布置作業(yè)控制區(qū)。借用車道雙向通行分隔宜采用帶有鏈接的車道渠化設(shè)施，并應(yīng)在前一出口或平面交叉口布設(shè)長(zhǎng)大車輛繞行標(biāo)志 。如圖所示：二、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)（定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于30min且小于或等于4H），本次工程包含交通安全設(shè)施施工、路面病害施工。（一）控制區(qū)的設(shè)置1、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置可采用單一限速控制，警告區(qū)長(zhǎng)度宜取長(zhǎng)、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長(zhǎng)度的一半，但應(yīng)配備交通引導(dǎo)人員，當(dāng)布設(shè)移動(dòng)式標(biāo)志車時(shí)，可不布設(shè)上游過渡區(qū)。2、交通控制區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（1）警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度不得少于800m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有

28、關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不小于400m，最后一個(gè)標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不小于200m，其余各標(biāo)志的間距在200m之間。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志、車道數(shù)減少標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志。（2）過渡區(qū)：一般分為上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)封閉車道為3.75米時(shí)，車輛速度小于60m/h時(shí)，上游過渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于120m。在上游過渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志、禁止超車標(biāo)志。下游過渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于30m。（3）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長(zhǎng)度按下坡坡度的縱向坡度小于或等于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于80m，下坡坡度大于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度大于或等于120m。其與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)

29、置路障，導(dǎo)向標(biāo)志。（4）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方。其長(zhǎng)度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要來定。車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)、出口。（5）終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于30m。在終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。（二）臨時(shí)養(yǎng)護(hù)區(qū)交通控置：如圖6.2.5.1、6.2.5-2、6.2.6三、立交出、入口匝道附近及匝道上養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置而定。匝道養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長(zhǎng)度不宜小于300m。當(dāng)匝道長(zhǎng)度小于警告區(qū)最小長(zhǎng)度時(shí)，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志應(yīng)布設(shè)在匝道入口處。如圖6.2.4-1、6.2.4-2、6.2.4-3、6.

30、2.4-4、6.2.4-5所示2、在交通控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）作業(yè)區(qū)在右側(cè)車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)。（2）作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在中央分隔帶上和作業(yè)區(qū)邊界的右側(cè)。（3）作業(yè)區(qū)在中間車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在同一方向公路的兩側(cè)和作業(yè)區(qū)邊界的兩側(cè)。3、在上游過渡區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作業(yè)標(biāo)志車，車尾朝著車流來向，車尾必須掛有導(dǎo)向性標(biāo)志和限速牌；車身顏色為醒目的桔黃色，車本身必須安裝黃色頻閃燈和防沖撞裝置。4、各種交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）禁令標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志：設(shè)在上游夠過渡區(qū)的前方。、禁止超車標(biāo)志：設(shè)在禁止路段的起點(diǎn)處。、解

31、除禁止超車標(biāo)志：設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處。、限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制速度。、解除限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。（2）警告標(biāo)志、前方施工標(biāo)志：設(shè)在警告區(qū)的起點(diǎn)處。、車道數(shù)減少標(biāo)志：設(shè)置在限速60公里標(biāo)志后、雙向通行標(biāo)志：設(shè)在雙向通行路段前至少400m處。（3）、指示標(biāo)志、前方繞行標(biāo)志：設(shè)在需要繞行的車道進(jìn)出處前至少200m。、各種直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛標(biāo)志：設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前200m處。、臨時(shí)交通控制信號(hào)設(shè)施。5、渠化裝置和路面標(biāo)線（1）渠化裝置：渠化裝置應(yīng)醒目、穩(wěn)定、輕便。、錐形路標(biāo)：是組成渠化漸變區(qū)的主要渠化裝置，也常用作分隔車道。錐形

32、路標(biāo)必須從上游過渡區(qū)開始順車流方向布置，間距為1020m。作業(yè)完成后，必須逆著車流方向拆除。、安全交通帶：是寬度為10cm的塑料帶。帶上有紅白相間色，且有反光功能。交通安全帶通常與錐形路標(biāo)組合在一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)或雙向車流的車道。、導(dǎo)向標(biāo)：設(shè)在車流方向改變的地方。、路欄：設(shè)在需要隔離車流的地方。（2）路面標(biāo)線：高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)的路面標(biāo)線為臨時(shí)性標(biāo)線，應(yīng)與交通標(biāo)志配合使用。6、養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須在夜間施工時(shí)，應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈、附設(shè)警示燈路欄；作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明裝置。7、維修保養(yǎng)作業(yè)，當(dāng)占用車道時(shí)，應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行；當(dāng)不需占用車道時(shí)，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志。（三）其他未盡事項(xiàng)參照

33、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）要求執(zhí)行。四、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案高速公路的特點(diǎn)就是交通量大、車速快，因此突發(fā)事件、交通事故比較多，需要做出快速、準(zhǔn)確的反應(yīng)，為此我項(xiàng)目部制定了一系列完整的應(yīng)急預(yù)案。(一) 人員組成為了更好的完成事故的應(yīng)急處理工作，我項(xiàng)目部成立了專門的事故應(yīng)急小組。組 長(zhǎng)：周飛副組長(zhǎng)：孫飛小組成員：何俊標(biāo)、尚躍華、何俊標(biāo)專職安全員：朱子橋(二) 制度配套我項(xiàng)目部為了更好更快的對(duì)突發(fā)事件做出反應(yīng)，并且在最短的時(shí)間內(nèi)處理完畢，以免對(duì)高速公路的交通造成影響，造成擁堵，特別制定了一整套與此相對(duì)應(yīng)的制度。項(xiàng)目部建立了專門的值班表，保證項(xiàng)目部辦公電話24小時(shí)有人看守，一旦發(fā)生事

34、故，能在第一時(shí)間接到通知并且快速做出相對(duì)的反應(yīng)。同時(shí)我項(xiàng)目部對(duì)小修應(yīng)急隊(duì)也做出了硬性規(guī)定，在接到通知電話15分鐘以內(nèi)必須到達(dá)高速入口，30分鐘以內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修，如果超出時(shí)間每次罰款200元。(三) 安全檢查正因?yàn)楦咚俟返奈ｋU(xiǎn)性，所以在事故等突發(fā)事件的處理中更不能忘了自身的安全狀況。項(xiàng)目部更是把安全工作作為重中之重來看待，設(shè)置了專職安全員專門在應(yīng)急事故的處理中時(shí)刻檢查安全狀況。項(xiàng)目部每月對(duì)全體人員進(jìn)行一次安全思想教育，加強(qiáng)全員的安全意識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。在平時(shí)的應(yīng)急處理中專職安全員朱子橋都一遍一遍的反復(fù)檢查安全標(biāo)志牌、錐形桶擺放是否齊全、規(guī)范；安全標(biāo)志服裝是否穿戴齊全，勞保用品是否正常

35、使用；車輛停放是否符合規(guī)定，車輛應(yīng)急燈是否打開，警示燈是否配置齊全，是否按照規(guī)定使用；施工人員是否遵守規(guī)定按規(guī)范要求施工等等。為確保道路施工安全，在施工期間項(xiàng)目成立安全檢查小組24小時(shí)安排專人專車值班巡查，對(duì)施工路段擺放的標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施進(jìn)行檢查，保證其按規(guī)范擺放無缺失。專職巡查人員名單：第一組：鄭馬軍、呂長(zhǎng)偉、郭德東第二組：張亞、黃浩瀚、呂樹明、蔡英生(四) 具體的應(yīng)對(duì)措施1、我項(xiàng)目部在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)停放一臺(tái)拖車，對(duì)事故車輛及時(shí)拖離出雙向行駛路段，確保道路通暢，并及時(shí)通報(bào)相關(guān)部門進(jìn)行處理。2、針對(duì)高溫天氣車輛容易出現(xiàn)自燃和失火現(xiàn)象，我項(xiàng)目部在每部巡查車輛上配備滅火設(shè)施，以便及時(shí)對(duì)失火燃燒車輛

36、進(jìn)行救援。3、對(duì)于雙向行駛路段發(fā)生的交通堵塞，項(xiàng)目部配備專職安全人員進(jìn)行疏導(dǎo)工作，以保證路面暢通。第四節(jié) 施工準(zhǔn)備一、 沿線巡視組織人員對(duì)所屬路段進(jìn)行一次全面巡視工作，初步確定養(yǎng)護(hù)工程，為下一步的養(yǎng)護(hù)工作安排做好前期準(zhǔn)備工作。二、施工測(cè)量工程開工前首先組織測(cè)量隊(duì)對(duì)合同段內(nèi)的控制點(diǎn)進(jìn)行交接及熟悉，為下一步養(yǎng)護(hù)過程的施工測(cè)量做好準(zhǔn)備工作，開始測(cè)量之前進(jìn)行儀器靈敏度和精確度的校核，符合規(guī)范規(guī)定的要求后方可進(jìn)行工作。三、營地建設(shè)進(jìn)行場(chǎng)地的清理及營地建設(shè)，同時(shí)進(jìn)行營地內(nèi)附屬設(shè)施施工。四、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，檢查設(shè)備的所有性能，保證開工之前所有設(shè)備的完好性。第二章人員機(jī)械實(shí)驗(yàn)設(shè)備

37、 第一節(jié)勞動(dòng)力投入計(jì)劃人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃按照工程養(yǎng)護(hù)進(jìn)度所需按時(shí)、按批進(jìn)入，人員退場(chǎng)亦根據(jù)工程養(yǎng)護(hù)進(jìn)展情況做到及時(shí)。本工程所需人員除雜工向社會(huì)招用外，其他所有人員均使用我公司人員。勞動(dòng)計(jì)劃如下圖。進(jìn)場(chǎng)人員計(jì)劃由工程技術(shù)部做出計(jì)劃，總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理逐級(jí)申核批準(zhǔn)后，由綜合辦實(shí)施。人員由總公司排出。各施工隊(duì)的主要管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人人員應(yīng)本著相對(duì)固定的原則在本施工隊(duì)內(nèi)部使用。對(duì)于要求不太高的工作則進(jìn)行部分人員由各施工隊(duì)借、調(diào)使用。一、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃表本工程具體養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，為便于施工組織與管理，擬采用專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)施工，并根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作量大小，隨時(shí)增添人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。第二節(jié) 施

38、工主要機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃為確保“高質(zhì)、高效、圓滿”地完成各項(xiàng)高速公路設(shè)施管養(yǎng)生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)高速公路設(shè)施管養(yǎng)施工特點(diǎn)，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)要求和公司現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備條件，擬投入如下主要施工機(jī)械設(shè)備：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量備注一、道路養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械設(shè)備1發(fā)電機(jī)重慶嘉陵 7000臺(tái)12清、灌縫機(jī) 臺(tái)13滾筒式砼攪拌機(jī)WDB-500中國臺(tái)4手持式震動(dòng)壓路機(jī)福瑞德臺(tái)5液壓打、拔樁機(jī)臺(tái)16熱熔劃線車南京天路臺(tái)17常溫劃線機(jī)固瑞克部18灑水車東風(fēng)臺(tái)1二、測(cè)量?jī)x器1水準(zhǔn)儀NS3-1臺(tái)12全站儀SET2C臺(tái)1三、試驗(yàn)設(shè)備儀器1瀝青含量測(cè)定儀HKC30臺(tái)12馬氏指標(biāo)測(cè)定儀中國臺(tái)13瀝青檢測(cè)設(shè)備中國臺(tái)14現(xiàn)

39、場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備中國臺(tái)15車轍試驗(yàn)設(shè)備中國臺(tái)16亞甲藍(lán)值、砂當(dāng)量實(shí)驗(yàn)儀中國套17馬歇爾成型儀SMZN-1臺(tái)18瀝青蠟含量測(cè)定儀WSY-010中國臺(tái)19馬歇爾試驗(yàn)儀中國臺(tái)110路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀LD127-中國臺(tái)111自動(dòng)連續(xù)式平整度儀中國臺(tái)112水泥恒溫標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱中國臺(tái)113瀝青全自動(dòng)軟化瀝青儀中國臺(tái)114土壤液塑限定儀中國臺(tái)115針入度儀DF-4中國臺(tái)116真空干燥箱中國臺(tái)117路面鉆芯取樣機(jī)中國臺(tái)118數(shù)顯瀝青混合料攪拌機(jī)中國臺(tái)119瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱中國臺(tái)120電熱恒溫水槽箱中國臺(tái)121燃燒爐中國臺(tái)1第三章、主要養(yǎng)護(hù)作業(yè)方法第一節(jié)、路基養(yǎng)護(hù)工程路基各部分的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)整修；路基排水設(shè)

40、施、涵洞、通道以及中央分隔帶、超高路段、路肩排水設(shè)施等排水系統(tǒng)的季節(jié)性疏通和修復(fù)工作。（1）路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)；（2）路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面平整堅(jiān)實(shí)、整潔，與路面接茬平順，排水順暢；（3）邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定；（4）邊溝、排水溝、截水溝、跌水溝、泄水槽、集水井、清淤井等排水設(shè)施無損壞、無淤塞、無蒿草，縱坡符合要求，排水暢通，進(jìn)出口維護(hù)完好，保證路基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長(zhǎng)期積水；（5）擋土墻、護(hù)坡等設(shè)施保持完好無損壞，泄水孔無堵塞；（6）做好翻漿、塌方等病

41、害的預(yù)防、治理和搶修，防止阻車的情況發(fā)生；（7）對(duì)于涵洞及通道排水系統(tǒng)，水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔排到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，保證洞身、涵底、進(jìn)出水口、護(hù)坡和填土的完好、清潔不漏水；（8）及時(shí)清理路基紅線范圍內(nèi)的雜物，保持路容的整潔性。第二節(jié)、土石方工程一、路基清理回填（1）應(yīng)根據(jù)業(yè)主的指令要求對(duì)坍塌的路基土石方進(jìn)行徹底清理，清除下來的材料應(yīng)自行妥善處理,在路基完善施工前，應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的拆遷殘留物和表土。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，應(yīng)自行妥善處理。應(yīng)將樹根全部挖除并妥善處理。對(duì)清除下來的材料應(yīng)優(yōu)先予以利用回填或修復(fù)坍塌的路基。（2）路基回填施工:路堤填筑施工工藝，是關(guān)系到整個(gè)路基質(zhì)

42、量的關(guān)鍵。土方填筑路基作業(yè)分層平行攤鋪，采用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)刮平（小面積用人工刮平），壓路機(jī)碾壓。施工時(shí)要嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時(shí)要從低處開始，由下向上分層平行攤鋪，每層厚度控制在1030cm范圍內(nèi)，每層填筑寬度，應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同的填料要分層填筑碾壓，并盡量減少層數(shù)。進(jìn)行每層的壓實(shí)時(shí)，要不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致和平整。碾壓時(shí)，控制壓路機(jī)行駛速度，先慢后快、先靜壓后強(qiáng)振，前后兩次輪跡重疊1020cm。結(jié)構(gòu)物附近或無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用機(jī)夯加以夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接

43、處不在同一時(shí)間填筑則先填地段按1:1坡度分層留臺(tái)階。兩個(gè)地段同時(shí)填筑時(shí)，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。二、砌筑工程（1） 片石砌體片石應(yīng)分層砌筑，一般23層組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。應(yīng)選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時(shí)不大于40mm，當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)為3070mm。可以用石片填塞寬的豎縫，但不允許用縫寬度大的石片。 （2） 塊石砌體塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭

44、接至少80mm 。砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm；當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)，砌縫不大于50mm。三、防護(hù)工程（1）漿砌石護(hù)坡工程A、自下而上在相應(yīng)邊坡上進(jìn)行漿砌片石護(hù)坡。對(duì)于水庫水塘及內(nèi)澇水田潮濕地段，先完成排水設(shè)施的施工，再進(jìn)行護(hù)坡施工。采用反鏟配合人工對(duì)路基進(jìn)行修坡，施工先用石灰標(biāo)出骨架的位置和形狀，分段做出樣板，按樣板進(jìn)行砌筑。然后挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，自下而上完成砂礫墊層、泄水孔和漿砌石砌體。砌筑砌體時(shí)，分層灌漿砌筑，砌體咬口緊密，嵌縫飽滿，保證質(zhì)量。（2）預(yù)制砼塊六角空心塊護(hù)坡、拱形骨架護(hù)坡。在圖紙

45、規(guī)定的高回填邊坡的區(qū)域內(nèi)，按圖紙將回填邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，在砌筑施工前先用打夯機(jī)將坡面夯實(shí)平整，使坡面的標(biāo)高與圖紙要求一致。按圖紙要求，根據(jù)回填邊坡的實(shí)際高度，對(duì)坡面定點(diǎn)放線，人工開挖骨架基槽，在人工開挖的骨架基礎(chǔ)槽內(nèi)鋪設(shè)石屑?jí)|層，人工夯實(shí)后碼砌砼塊，并按圖紙要求設(shè)置2cm寬的伸縮縫，用瀝青麻筋填塞。護(hù)坡碼砌完畢后，在拱形骨架內(nèi)回填土并人工整平，鋪植草皮。 第三節(jié) 路面養(yǎng)護(hù)工程一、路面保潔1每天清掃路面、清除邊坡泥土、雜物，保持路面排水暢通；2冬季應(yīng)及時(shí)鏟除全線（包括橋涵路面）路面積雪、積冰，并排出路肩以外；雨天應(yīng)及時(shí)清掃路面積水，防止積水滲入基層；3清理路面污染和橋梁伸縮縫、泄水溝

46、管雜物，保證橋梁伸縮裝置正常工作和橋梁排水溝管的排泄暢通。4積極做好管轄路段的保潔工作的檢查和監(jiān)督，并及時(shí)向公司路政及相關(guān)管理部門匯報(bào)：（1）路損設(shè)施；（2）盜竊、破壞路產(chǎn)路權(quán)行為；（3）制止肇事車輛的逃逸行為、并積極協(xié)助清理維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和救助傷員等。5積極配合完成業(yè)主布置的春運(yùn)、防汛等重大活動(dòng)的突擊性任務(wù)。二、路面維修養(yǎng)護(hù)（1）及時(shí)、經(jīng)常地對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展；（2）通過對(duì)路面的保養(yǎng)和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安全、舒適的行駛性能；（3）通過對(duì)路面的修理和改善，保持和提高路面的強(qiáng)度，確保路面的耐久性；（4）防止因路面損壞和養(yǎng)護(hù)

47、操作污染沿線環(huán)境；（5）及時(shí)清掃路面雜物和冬季積雪，保持高速公路安全暢通與路面和環(huán)境的清潔；（6）路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)重視路面排水，及時(shí)修補(bǔ)瀝青路面的坑槽和裂縫，防止地表水滲入基層；并應(yīng)保養(yǎng)路面排水設(shè)施和保證路面橫坡，利于排水；（7）路面病害修復(fù)和處理方案，應(yīng)經(jīng)工程師審批后實(shí)施。三、路面常見破損修復(fù)1一般要求根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，消除質(zhì)量隱患和防止病害的擴(kuò)大，保證路面的使用質(zhì)量和期限。2路面裂縫的修理必須首先分析裂縫產(chǎn)生的原因，對(duì)因路基或路面基層強(qiáng)度不足而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性裂縫，應(yīng)先采用適宜的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)處理，待滿足要求后再處理路面。裂縫的處理必須采用專用的開槽、灌縫一體化的

48、設(shè)備，應(yīng)根據(jù)裂縫發(fā)展的寬度，具備開槽5cm以上，熱吹風(fēng)清縫能力的灌縫設(shè)備。開槽后應(yīng)采用空壓機(jī)或森林滅火器高壓清縫，當(dāng)縫內(nèi)有水時(shí)，宜采用熱噴槍清縫后再用灌縫機(jī)灌縫。宜優(yōu)先采用專用灌縫膠并按以下要求施工：（1）路面裂縫灌縫材料宜采用進(jìn)口灌縫材料，并按其技術(shù)要求施工。（2）路面裂縫的修理方法：(A)由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在5mm以內(nèi)的，宜將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用灌縫專用的熱改性瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵；縫寬在5mm以上的，應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動(dòng)縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式或細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實(shí)，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻

49、；也可采用乳化瀝青混合料填充。(B）對(duì)輕微的裂縫，在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入法修理，或進(jìn)行小面積封層；在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級(jí)配的乳化瀝青稀漿封層；（C）因路面用瀝青性能不良或路齡較長(zhǎng)，產(chǎn)生較大面積的裂縫，但強(qiáng)度尚好時(shí)。通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。可選用下列修理方法：a乳化瀝青稀漿封層。b加鋪瀝青混合料上封層、或先鋪設(shè)土工布后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。c橡膠瀝青薄層罩面3. 路面麻面、松散的修理方法：a小面積麻面可用乳化瀝青封層修理；b由于油溫過高，粘結(jié)料老化而造成松散者，應(yīng)挖除重鋪；c由于基層或土基松軟變形而引起的松散，應(yīng)先處理基層或土基的病害，而后重做路面；d如

50、因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散，則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作為填料的一部分，或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施，改善瀝青與石料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性；4. 路面油包的修理方法：在氣溫較高時(shí)（或用加熱器烘烤發(fā)軟后），將油包鏟除。屬于油釘或撒漏形成的油包，在氣溫高時(shí)鏟去。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。5.路面擁包的修理方法：a屬于基層原因引起較嚴(yán)重的擁包，用挖補(bǔ)方法先處理基層，然后再重做面層。b由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包，應(yīng)鏟除，而后找補(bǔ)平順或重做面層；面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時(shí)，可采用路面銑刨機(jī)銑平。c已趨穩(wěn)定的輕微擁包，應(yīng)將擁包刨削或人

51、工挖出。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。6.路面泛油的修理方法：a對(duì)于泛油路段，應(yīng)先取樣作抽提試驗(yàn)，求算出油石比，然后確定不同的處治措施。b含油量高的嚴(yán)重泛油路段，一般在高溫季節(jié)撒料強(qiáng)壓處理，先撒一層S10（1015mm）或更粗些碎石，用重型壓路機(jī)強(qiáng)壓入，達(dá)到基本穩(wěn)定后，再分次撒S12（510mm）的碎石，碾壓成型。c泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒S12（510mm）的碎石，待穩(wěn)定后，再撒S14（35mm）石屑或粗砂，碾壓成型。d輕度泛油，可撒S14（35mm）的石屑或粗砂，通過碾壓至不粘輪為止。e撒料必須先撒粗料后撒細(xì)料，撒布要均勻，無堆積、無空白；均勻壓入。7. 路面坑槽的修理方法：坑槽的挖出和

52、修補(bǔ)，除非工程師另有指令外，必須采用現(xiàn)場(chǎng)微波加熱處理技術(shù)。路面的基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，應(yīng)按下列方法修理：a測(cè)定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”原則，劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廓線（正方形或長(zhǎng)方形）。b開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈；c在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即鋪筑與原瀝青面層相同的備好的瀝青混合料；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面（高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程度而定），壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。d填補(bǔ)用混合料級(jí)配類型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實(shí)際條件采用熱拌法，視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。如路面基層損壞，應(yīng)針

53、對(duì)損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層在雨雪連綿的寒冷時(shí)節(jié)，為控制坑槽擴(kuò)展，可采用現(xiàn)有路面材料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復(fù)。e、熱補(bǔ)法修補(bǔ)：采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)成型。8. 路面啃邊的修理、防治方法：a挖除破損邊緣，切成縱向側(cè)斷面，并適當(dāng)挖深，采用局部加厚面層邊部的辦法修復(fù)。b改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩所有的橫坡，以利排水。 9. 路面脫皮的修理方法：a屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者，應(yīng)先清除脫落和已松動(dòng)部分，清掃干凈，噴灑透層瀝青后

54、，重新鋪面層；b屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的，應(yīng)將面層修復(fù)；c由于面層與封層沒有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護(hù)不良而引起脫皮，應(yīng)先清除脫皮和松動(dòng)部分，清掃干凈后，灑上粘層瀝青，重新封層。10. 路面沉陷的修理方法：a僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基和基層都已密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。b如因路基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷，應(yīng)先將路基和基層修理好后，再修復(fù)面層。 第四節(jié)、橋涵養(yǎng)護(hù)工程一日常檢查1日常檢查每16個(gè)月進(jìn)行一次。汛期及其它災(zāi)害性氣候季節(jié)應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。日常檢查主要是對(duì)橋面設(shè)施和橋臺(tái)附屬構(gòu)造物等的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)

55、缺損進(jìn)行維修保養(yǎng)。其主要項(xiàng)目有：橋面鋪裝、橋頭跳車、伸縮縫、泄水孔（槽）、橋面清潔、護(hù)欄、防落網(wǎng)、翼耳墻及錐護(hù)坡等。2日常檢查時(shí)應(yīng)按公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004）附錄B，當(dāng)場(chǎng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”。登記所檢查項(xiàng)目的缺損類型、估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的維修保養(yǎng)措施，并編制有關(guān)計(jì)劃，報(bào)批后實(shí)施。3日常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部（構(gòu)）件存在明顯缺陷，達(dá)到三、四類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)向業(yè)主報(bào)告。二定期檢查定期檢查時(shí)，必須接近或進(jìn)入各部件仔細(xì)檢查其功能及材料的缺損情況，并在現(xiàn)場(chǎng)完成下列工作：（1）現(xiàn)場(chǎng)校核橋梁基本數(shù)據(jù)。橋梁的基本數(shù)據(jù)按公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004）附錄A所示

56、的“橋梁基本狀況卡片”，將有關(guān)信息輸入數(shù)據(jù)庫，建立永久性檔案。（2）按公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004）附錄C，現(xiàn)場(chǎng)填 “橋梁定期檢查數(shù)據(jù)”表。記錄各部件損壞狀況并做出技術(shù)狀況評(píng)分。（3）實(shí)地判斷缺損原因，估定維修范圍及方式。（4）對(duì)難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查（專門檢查）的要求。（5）對(duì)損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危險(xiǎn)橋梁，提出暫限制交通的建議。（6）根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，應(yīng)對(duì)受檢部位、關(guān)鍵數(shù)據(jù)乃至全橋要進(jìn)行鑒定和做出評(píng)價(jià)，（7）定期檢查的周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，新建橋梁交付使用后一年后，進(jìn)行一次全面檢查。不同類型橋梁視其技術(shù)狀況，定期檢查的周期可有所不同。通常情況下，預(yù)應(yīng)力

57、混凝土梁式橋（包括連續(xù)剛構(gòu)）可每35年檢查一次，鋼筋混凝土拱橋可每3年檢查一次；鋼橋可每23年檢查一次。在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的重要部（構(gòu)）件病害為三、四類的橋梁，應(yīng)立即安排一次定期檢查。定期檢查要求有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師參加，應(yīng)由有資格的橋梁檢測(cè)單位共同進(jìn)行。三橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)1、為使橋面保持平整，對(duì)伸縮縫應(yīng)注意加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，如清除碎石、泥土雜物，擰緊螺栓，并加油保持；修理個(gè)別損壞部分等，使其發(fā)揮正常作用。如有損壞或功能失效，要及時(shí)修理或更換。2、修理或更換施工時(shí)，采取相應(yīng)的交通安全措施。3、單緣型鋼式組合型鋼伸縮縫更換施工應(yīng)注意事項(xiàng)：(1)先拆除原有伸縮縫，并吹掃干凈，然后按照設(shè)計(jì)核對(duì)溜槽尺寸

58、，預(yù)埋錨固鋼筋，若不符合設(shè)計(jì)要求的，還必須進(jìn)行處理，滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮裝置。(2)伸縮裝置安裝前，應(yīng)按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的定位值，用專用卡具將其固定。(3)安裝時(shí)，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。(4)澆注混凝土前將間隙填塞，防止?jié)沧⒒炷涟验g隙堵死，影響伸縮，并防止混凝土滲入伸縮裝置位移控制箱內(nèi)，也不允許將混凝土飛濺在密封橡膠帶中及表面上，如發(fā)生上述現(xiàn)象，應(yīng)立即清除，然后進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)。(5)待伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可開放交通。4、更換彈塑體填充式伸縮縫施工的注意事項(xiàng)及施工步驟：施工時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：(1)清除

59、舊縫，并按設(shè)計(jì)要求開鑿出預(yù)留槽。(2)采用的彈塑體材料復(fù)合改性瀝青應(yīng)符合產(chǎn)品有關(guān)規(guī)定，其加熱溶化溫度要控制在170以內(nèi)。粗石料（1419mm）和細(xì)石料（610mm）應(yīng)滿足下列要求：強(qiáng)度100MPa；相對(duì)密度2.63.2；磨耗值30；磨光值42；壓碎值20；扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒含量15%。(3)嵌入橋梁伸縮縫空隙中的T 形鋼板厚度35mm，長(zhǎng)度約為1m 左右。安裝施工的操作步驟如下：(1)開槽標(biāo)出要開挖溝槽的邊線，應(yīng)根據(jù)伸縮縫損壞情況決定開挖溝槽的寬度，溝槽的寬度一般為50cm。鋸開面開挖至規(guī)定的深度，一般不小于5cm。(2)清理及修整溝槽清除溝槽四周及接縫處的砂石、淤泥等雜物；用水沖洗掉工槽里的泥沙和

60、浮土；用壓縮空氣噴吹，吹凈清除接縫內(nèi)的砂石與雜物，并清除松動(dòng)的部分；用噴火器烘干溝槽，使之充分干燥；若伸縮縫的基礎(chǔ)表面已嚴(yán)重破壞，應(yīng)加鋪混凝土墊層。(3)安裝T 形搭接鋼板并涂粘結(jié)材料用泡沫海綿塞住接縫；將T 形搭接鋼板平穩(wěn)置于接縫當(dāng)中；在溝槽表面均勻充分地涂一層復(fù)合改性瀝青或乳化瀝青等粘結(jié)材料。(4)安裝將粗石料烘干至180200；以2:1 的比例，將熱的粗石料與復(fù)合改性瀝青粘結(jié)料拌合在一起；用拌和好的粗混合料攤鋪底層，底層的表面應(yīng)距溝槽頂1cm 左右；將細(xì)石料烘干至180200；以4:1 的比例，將熱的細(xì)石料與復(fù)合改性瀝青粘結(jié)料拌合在一起；用拌和好的混合料攤鋪上層，上層的表面應(yīng)與原橋面（路

61、面）略高一點(diǎn)（0.10.3cm）；用平板夯進(jìn)行壓實(shí)，并使伸縮縫表面與兩邊橋面（路面）平齊；再涂一層復(fù)合改性瀝青材料。(5)開放交通安裝完成大約兩個(gè)小時(shí)后，即可開放交通。四涵洞的日常養(yǎng)護(hù)（1）經(jīng)常檢查每年不低于兩次，在洪水、冰雪前后及行洪期間應(yīng)加強(qiáng)檢查。（2）定期檢查每2年至少進(jìn)行一次，在接到較大損壞情況的報(bào)告后應(yīng)增加檢查。1. 涵洞的洞口應(yīng)保持清潔，發(fā)現(xiàn)雜物堆積應(yīng)及時(shí)清除。涵洞內(nèi)應(yīng)保持排水暢通，發(fā)現(xiàn)淤塞應(yīng)及時(shí)疏通。2. 洞口和涵洞內(nèi)如有積雪應(yīng)盡快清除，被清除的積雪應(yīng)堆放在路基邊溝以外。經(jīng)常積雪或積雪較深的涵洞，入冬前可在洞口外加設(shè)柵欄，或用柴草捆封洞口，融雪時(shí)及時(shí)拆除。3. 涵底鋪砌、洞口上下

62、游路基護(hù)坡、引水溝、匯水槽、沉砂井發(fā)生變形時(shí)，均應(yīng)及時(shí)修理。4. 涵底鋪砌出現(xiàn)沖刷損壞、下沉、缺口應(yīng)及時(shí)修復(fù)。路基填土出現(xiàn)滲水、缺口應(yīng)及時(shí)封塞填平。5. 涵底和涵墻出現(xiàn)滲漏水，應(yīng)查明原因，分別采取下列方法處治：（1）疏通水道，使洞口鋪砌與上下游水槽坡道平齊順適。（2）保持洞內(nèi)底面平順，并有適當(dāng)縱坡。（3）用水泥砂漿對(duì)涵底和涵墻重新勾縫。6. 涵洞出水口的跌水構(gòu)造應(yīng)與洞口結(jié)合成整體，若有裂縫應(yīng)及時(shí)填塞。7. 漿砌石拱涵的砌體表面風(fēng)化、開裂、灰縫剝落，局部石塊松動(dòng)、脫落，或砌體滲漏水，可分別按下列方法處理：（1）用水泥砂漿重新勾縫，或局部拆除后重砌。（2）表面抹漿或噴漿。（3）在砌體背后壓注水泥砂

63、漿或化學(xué)漿液。（4）加設(shè)涵內(nèi)襯砌。（5）挖開填土，對(duì)砌體進(jìn)行維修處治，并加設(shè)防水層。8. 混凝土管涵的接頭處和有鉸接縫處發(fā)生填縫料脫落，引起路基滲水時(shí)，應(yīng)及時(shí)封堵處理。可用干燥麻絮浸透瀝青后填實(shí)，或用其他粘彈性材料封堵，不宜用灰漿抹縫，以免再次脫落。9. 壓力式涵洞進(jìn)水口周圍路堤發(fā)現(xiàn)滲流、空洞、缺口或沖刷現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)處理。洞口周圍路基可用不透水粘性土封堵，洞前做鋪砌或修擋水墻。10. 壓力式涵洞或倒虹吸管的涵頂路面出現(xiàn)浸漬，應(yīng)及時(shí)處理。可采用對(duì)涵內(nèi)頂部表面抹漿、噴漿或襯砌的方法處理。第五節(jié)交通安全設(shè)施工程養(yǎng)護(hù)一、交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)防撞護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)：1經(jīng)常清除護(hù)欄周圍的雜草、雜物等，墻式混

64、凝土護(hù)欄應(yīng)保證其伸縮自由；2由于交通事故或自然災(zāi)害造成護(hù)欄變形，應(yīng)及時(shí)校正和調(diào)順；3定期（每年一次，特殊除外）進(jìn)行護(hù)欄的清洗，保證表面光潔，無污染。隔離設(shè)施的保養(yǎng)：1污染嚴(yán)重的，要定期清洗；2變形部分要及時(shí)校正和調(diào)整順適。反光設(shè)施的保養(yǎng)：1反光設(shè)施設(shè)置牢固可靠；2反光面光潔清晰、滿足反射能力要求；3及時(shí)清除反光周圍樹枝、雜草等遮蔽物；4及時(shí)調(diào)整反光設(shè)置的位置、角度，保證反光效果。防眩設(shè)施的保養(yǎng)：1定期清洗，除去污跡；2及時(shí)調(diào)整和扶正變形設(shè)置。震顛設(shè)施的保養(yǎng)：1經(jīng)常清掃震顛設(shè)施上的雜物；2及時(shí)緊固松動(dòng)的設(shè)置。交通標(biāo)志的保養(yǎng)：1交通標(biāo)志定期（要求每年一次，特殊情況除外）進(jìn)行清洗，保證標(biāo)識(shí)清晰醒目；

65、2及時(shí)清除標(biāo)志周圍的雜草和樹枝；3及時(shí)校正標(biāo)志立柱。可變信息牌的保養(yǎng)：應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的形態(tài)和顯示器的種類，按照各種機(jī)器的說明書所規(guī)定的保養(yǎng)要點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)。標(biāo)線的保養(yǎng)：1路面標(biāo)線的污穢影響其辨認(rèn)性能時(shí)，應(yīng)及時(shí)清掃和沖洗。突起路標(biāo)的保養(yǎng)：1經(jīng)常清掃凸起部位周圍的雜物，清除反光玻璃球表面污穢；2及時(shí)固定已松動(dòng)的突起路標(biāo)。輪廓標(biāo)的保養(yǎng)：1反光矩形色塊剝落，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)貼；2清除表面污穢和遮蔽的雜草及樹木；3輪廓標(biāo)標(biāo)注傾斜或松動(dòng)的，應(yīng)予扶正固定。二、交通安全設(shè)施修復(fù)（1）單面波形梁鋼護(hù)欄施工波形鋼護(hù)欄基礎(chǔ)支撐采用 鋼管立柱，按照設(shè)計(jì)要求，埋深為600mm,地面出露650mm,擬在路肩施工時(shí)預(yù)留200220600m

66、m方坑，間距按設(shè)計(jì)尺寸分別為：普通路段4m，加強(qiáng)路段2m。波形護(hù)欄板及緊固材料全部整套從專業(yè)廠家定購，施工主要工序見圖2-5-1。材料清單報(bào)批及定購設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收護(hù)欄立柱測(cè)量放點(diǎn)護(hù)欄立柱埋設(shè)護(hù)欄板初步安裝護(hù)欄板整體調(diào)整完成圖2-5-1 波形梁鋼護(hù)欄安裝施工工藝流程圖說明：護(hù)欄板整體調(diào)整完成：指由于設(shè)備在運(yùn)輸及安裝過程中，有少量材料表面防銹層磨損；護(hù)欄在安裝時(shí)部分地段起伏較大，可能影響護(hù)欄板安裝，所以在護(hù)欄安裝時(shí)，在一段范圍內(nèi)立柱與護(hù)欄板的連接螺栓不能裝上就緊固，必須整段護(hù)欄全部安裝好，通過整體檢查、調(diào)試好以后才能緊固各部位的螺栓。（2）隔離柵施工施工前先檢查鋼絲網(wǎng)的質(zhì)量，所有立柱按要求的坡度和線

67、形垂直埋設(shè)，安裝好的立柱允許垂直度偏差為5mm。隔離柵安裝時(shí)，將附近地面適當(dāng)整平，將雜物、雜草清理干凈，整平夯實(shí)，使地面土壤密實(shí)度達(dá)到85%以上。整平后的場(chǎng)地比周圍地面高20cm。隔離柵順地形起伏設(shè)置。在低洼地區(qū)，地面縱剖面發(fā)生變化，有水渠、水溝時(shí)，可用較長(zhǎng)的立柱，使底部垂直凈空小于15cm。在有輸電線跨越隔離柵時(shí)，隔離柵應(yīng)接裝地線，在輸電線穿越位置正下方埋設(shè)一個(gè)2.5m長(zhǎng)、最小直徑12mm的鍍鋅鐵棒，棒頂埋入地面深度不小于30cm，用6號(hào)實(shí)心銅線將隔離柵與接地棒相連。當(dāng)接地棒不能達(dá)到垂直埋設(shè)的要求時(shí)，可采用同等級(jí)的水平接地系統(tǒng)。施工中注意的問題：隔離柵在施工時(shí)，要注意成品的保護(hù)，運(yùn)輸各種構(gòu)件

68、要認(rèn)真裝卸、貯存，避免運(yùn)輸工程中對(duì)半成品的損害； 隔離柵安裝連續(xù)進(jìn)行，基礎(chǔ)埋置、立柱安裝、掛網(wǎng)一次性連續(xù)進(jìn)行，以保證隔離柵的安裝質(zhì)量； 在溝渠兩側(cè)應(yīng)加大立柱基礎(chǔ)尺寸，防止基礎(chǔ)收到水流沖刷而傾覆，甚至可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況現(xiàn)澆一部分立柱基礎(chǔ)，以確保立柱穩(wěn)定。（3）道路交通標(biāo)志施工道路交通標(biāo)志在路基完成后，即可進(jìn)行施工，交通標(biāo)志分兩種施工方法，對(duì)于公路里程碑、百米樁可以預(yù)制路碑，施工時(shí)按照設(shè)計(jì)部位、間距挖坑埋設(shè)，工序比較簡(jiǎn)單；對(duì)于設(shè)置鋼立柱的標(biāo)志，其基礎(chǔ)為鋼筋砼，尺寸約1.41.41.6m，體積較大，適合現(xiàn)澆砼施工。其施工工藝見圖2-5-2。標(biāo)志測(cè)量放點(diǎn)基坑開挖立模路碑預(yù)制現(xiàn)澆砼路碑埋設(shè)回填夯實(shí)砼養(yǎng)生

69、標(biāo)志安裝標(biāo)志油漆路碑圖2-5-2 標(biāo)志和路碑安裝施工工藝流程圖施工要求： 立桿標(biāo)志施工前，測(cè)量人員按圖紙所示放出標(biāo)志樁中心樣，人工挖基坑到設(shè)計(jì)高程，先鋪碎石墊層后，現(xiàn)澆C25砼基礎(chǔ)，并預(yù)埋標(biāo)志立桿地腳螺栓，待砼養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)70以上，安裝立桿及標(biāo)志牌。 道路交通標(biāo)線在路面澆筑完成達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行施工，首先進(jìn)行施工放樣、清潔標(biāo)線著色面，然后用標(biāo)線機(jī)標(biāo)線。標(biāo)線材料按照設(shè)計(jì)要求采用熱容塑膠涂料，施工操作應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料，道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和招標(biāo)文件的有關(guān)要求。 在橋梁、隧道、及其引道段設(shè)置反光突起路標(biāo)，間距10m，施工在此段路面施工時(shí)同時(shí)進(jìn)行。 由于本工程交通標(biāo)志采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，建議全部設(shè)備材料

70、采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的配套設(shè)備。第四章 施工總平面布置第一節(jié) 布置的基本原則根據(jù)工程施工范圍場(chǎng)地的實(shí)際情況，進(jìn)行施工總平面布置，布置原則如下：1.緊湊有序，節(jié)約用地，盡可能避開擬建工程用地；2.適應(yīng)各施工段施工需要，盡量減少材料的二次運(yùn)輸，降低生產(chǎn)成本；3.盡量避免對(duì)周圍環(huán)境的干擾和影響；4.符合安全生產(chǎn)、文明施工的要求；第二節(jié)、施工平面布置一般要求1、建立施工與管理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、工作場(chǎng)地、倉庫、貯料場(chǎng)及消防設(shè)施；2、由我司自行選址，并自行解決因選址可能造成的糾紛。施工臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地距本合同承包路段范圍內(nèi)，并且應(yīng)服從合同條款的有關(guān)規(guī)定。3、駐地建設(shè)總平面布置包括防護(hù)、圍墻、臨時(shí)便道和

71、安全、防火安排，并應(yīng)得到監(jiān)理工程師事先批準(zhǔn)。4、駐地建設(shè)的管理與維護(hù)，應(yīng)滿足科學(xué)管理、文明施工要求。工程交工之后，應(yīng)自費(fèi)將駐地恢復(fù)原貌，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。第三節(jié)、臨時(shí)設(shè)施的布置1、工地試驗(yàn)室（1）在合同實(shí)施期間，應(yīng)在駐地建立試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)定期送計(jì)量部門標(biāo)定并通過有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督站的資質(zhì)認(rèn)證。試驗(yàn)室的用房和試驗(yàn)儀器、設(shè)備及一切供應(yīng)等均由我方自費(fèi)提供；（2）工地試驗(yàn)室應(yīng)能承擔(dān)各項(xiàng)與工程質(zhì)量控制有關(guān)的檢測(cè)、試驗(yàn)、還能承擔(dān)對(duì)擬采用的材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及混合料配合比試驗(yàn)等有關(guān)的試驗(yàn)；（3）委派有實(shí)踐經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員承擔(dān)試驗(yàn)工作，并負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)、檢修等工作；（4）工

72、地試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)送交業(yè)主批準(zhǔn)；2、醫(yī)療衛(wèi)生（1）工程實(shí)施期間，我司負(fù)責(zé)為工地人員（包括監(jiān)理人員）提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)；（2）工地聘請(qǐng)有行醫(yī)資格的、在衛(wèi)生保健與急救方向具有豐富經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員；（3）工地配備的醫(yī)療設(shè)施（包括房間、器械、藥品、急救車輛等）應(yīng)取得當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生管理部門的批準(zhǔn)；（4）應(yīng)就有關(guān)供水、環(huán)境衛(wèi)生、垃圾及污水處理以及工人的健康等方面的有關(guān)問題，征求并遵從醫(yī)療衛(wèi)生管理部門的意見；3、工地消防設(shè)施本工程施工期間，應(yīng)按當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配備專人負(fù)責(zé)消防器材和對(duì)工地人員進(jìn)行防火知識(shí)教育。4、車間與工作場(chǎng)地的建設(shè)（1）為了對(duì)本工程使用的所有施工機(jī)械進(jìn)行大修、檢修或改

73、進(jìn)以及工程材料的再加工，車產(chǎn)必須有相適應(yīng)的加工設(shè)備；（2）施工機(jī)械停放場(chǎng)，應(yīng)保持清潔和便于工人操作，并保證出入通道暢通。5、倉庫、貯料場(chǎng)及拌和場(chǎng)的建設(shè)倉庫區(qū)的規(guī)模和組成應(yīng)能為貯存材料、燃料、備件和其它物伯提供足夠的面積，所貯存的材料及備件數(shù)量能保證本工程的需求。倉庫、貯料場(chǎng)及拌和場(chǎng)應(yīng)保持整潔、場(chǎng)地應(yīng)硬地化，不同材料應(yīng)設(shè)標(biāo)志分另堆放，灰粉狀材料應(yīng)遮蓋、并應(yīng)防止有害物質(zhì)污染和混雜于其它物質(zhì)中。第五章 雨季施工措施為確保工程質(zhì)量和正常和施工秩序，將不利影響損失降至最小，制定以下措施：一、水下施工1、用污水泵、潛水泵等將污水經(jīng)過處理，及時(shí)排到排污系統(tǒng)中，水泵要不分晝夜排除坑下積水，保證已開挖基坑不受干

74、擾，直至順利地完成水下工程。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)排水溝道的管理，并對(duì)污水進(jìn)行沉淀處理，嚴(yán)禁向溝道倒垃圾、倒土，任何時(shí)候排水溝道都要暢通無阻，及時(shí)排除場(chǎng)內(nèi)積水。二、模板1、雨天時(shí)需特別注意模板脫模劑被沖刷掉的模板需重新涂刷，以保護(hù)模板。2、大雨會(huì)破壞的縫隙處理（膠帶紙、海棉條等）故雨后需檢查這些部位，被破壞的地方需重新處理。三、鋼筋焊接1、小雨天現(xiàn)場(chǎng)鋼筋焊接設(shè)防護(hù)棚，大雨天現(xiàn)場(chǎng)鋼筋焊接作業(yè)停止，鋼筋豎向電渣壓力焊要有有效的防雨，防止焊藥淋雨受潮，否則使用前要烘干。2、鋼筋要用枕木或木方、地壟等架高，防止沾泥、生銹。雨季要經(jīng)常測(cè)石子、砂子的含水率，及時(shí)調(diào)整配合比，保證質(zhì)量。澆筑砼盡量避免在雨天進(jìn)行。四

75、、砼澆筑1、掌握天氣變化，做好天氣預(yù)報(bào)，調(diào)正工作時(shí)間合理預(yù)留砼施工縫，準(zhǔn)備防雨臺(tái)布，砼澆筑未凝時(shí)，嚴(yán)格使表面不受雨水沖刷，要對(duì)砼表面進(jìn)行覆蓋。2、雨季施工需特別注意砼配合比的調(diào)整，雨天澆筑砼時(shí)，需及時(shí)調(diào)整砼配合比保證砼的質(zhì)量。3、砂、石材料的配合比要考慮其含水量，其它進(jìn)場(chǎng)半成品堆放場(chǎng)地周圍要做好排水措施。4、被雨水沖刷過的砼施工縫，需剔除表面的浮漿、砂帶、石粒等，下次砼澆筑需先澆筑同配合比水泥砂漿，作按漿處理。5、砼澆筑方案中需特別說明施工時(shí)如遇大雨的應(yīng)急措施。五、現(xiàn)場(chǎng)防雨措施1、利用地形自然坡度，設(shè)置縱橫排水明溝，進(jìn)行有組織排水，定期、定人檢查整改，將場(chǎng)地內(nèi)雨水及時(shí)排出場(chǎng)外，保證道路暢通。2

76、、雨季到來之前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨建房屋的屋面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有滲漏隱患的房屋，及時(shí)組織修理。3、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放需制定具有針對(duì)性的防雨措施，保證現(xiàn)場(chǎng)堆放的材料不被雨淋、浸泡。怕雨、怕水的建筑材料、機(jī)械化設(shè)備要進(jìn)行防雨、防潮處理，在多雨季節(jié)施工時(shí)六、雨季安全措施檢查機(jī)械防雷接地裝置是否良好，各類機(jī)械設(shè)備和電氣開關(guān)做好防雨準(zhǔn)備，大風(fēng)雷雨天氣要切斷電源，以免引起火災(zāi)或觸電傷亡事故。風(fēng)雨過后，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、用電線路等進(jìn)行全面的檢查，當(dāng)確認(rèn)安全無誤后方可繼續(xù)施工。1、臨電防雨安全措施（1）定期、定人，檢查臨電設(shè)施的絕緣狀況，電源線是否有破壞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題做到及時(shí)處理。（2）室外配電箱加工制成防雨型，設(shè)備安裝防雨罩

77、。（3）配電箱內(nèi)必須安裝合格的漏電保護(hù)器，隨時(shí)關(guān)好電箱門。（4）從事電器作業(yè)人員必須持證上崗，佩戴好勞保用品，并兩人同時(shí)工作，一人監(jiān)護(hù)。（5）檢查腳手架的接地電阻，時(shí)常保持良好接地狀態(tài)，避免雷擊事故。第六章、實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程施工的安全保障措施第一節(jié) 安全目標(biāo)我公司一貫堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的施工原則，施工時(shí)注意“安全第一，預(yù)防為主”。對(duì)于本工程，我們鄭重承諾：整個(gè)施工期間杜絕因工死亡傷亡事故，重傷率小于0.1%，機(jī)械完好率達(dá)95%以上，避免重大機(jī)械事故、堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故。第二節(jié)建立健全安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)

78、小組。由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)安全管理。第三節(jié) 崗位安全職責(zé)(1) 項(xiàng)目經(jīng)理a.對(duì)合同工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；b.在項(xiàng)目施工生產(chǎn)全過程中，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，提出有針對(duì)性的安全管理要求，嚴(yán)格履行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)辦法。c.認(rèn)真落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)管理的各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)審批制度，施工項(xiàng)目安全交底制度和設(shè)施、設(shè)備交接驗(yàn)收使用制度；d.組織安全生產(chǎn)檢查，定期分析項(xiàng)目施工中存在的不安全生產(chǎn)問題，并及時(shí)解決。e.發(fā)生事故，及時(shí)上報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好搶救工作，積極配合調(diào)查，認(rèn)真落實(shí)糾正和預(yù)防措施。(2) 項(xiàng)目總工程師a.對(duì)工程項(xiàng)目中的安全

79、生產(chǎn)負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；b.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，主持項(xiàng)目安全技術(shù)措施交底工作；c.組織編制施工組織設(shè)計(jì)的制定工作、安全技術(shù)措施，保證其可行性與針對(duì)性，并檢查監(jiān)督，落實(shí)工作；d.及時(shí)組織使用新材料、新技術(shù)、新工藝人員的安全技術(shù)培訓(xùn)。認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)措施與安全操作規(guī)程，防止施工中因化學(xué)物品引起的火災(zāi)、中毒或其新工藝實(shí)施中可能造成的事故；e.參加安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收；f.參加安全生產(chǎn)檢查，從技術(shù)上分析施工中不安全因素產(chǎn)生的原因，提出改進(jìn)措施。(3)安全員a.認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章指導(dǎo)；b.落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)安全技術(shù)措施；c.經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作

80、業(yè)；d.對(duì)員工進(jìn)行安全技術(shù)和安全紀(jì)律教育；e.發(fā)生工傷事故及時(shí)報(bào)告，并認(rèn)真分析原因，提出和落實(shí)改進(jìn)措施。第四節(jié) 健全安全生產(chǎn)管理制度(1)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制：明確規(guī)定各職能部門、各工區(qū)、各班組成員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)責(zé)任第一責(zé)任人，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。(2)建立持證上崗制：安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工種操作人員必須持證上崗。(3)堅(jiān)持教育培訓(xùn)制：加強(qiáng)全員職工安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，實(shí)行定期會(huì)議制和分期培訓(xùn)制，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，不僅會(huì)生產(chǎn)

81、而且會(huì)安全生產(chǎn)。(4)堅(jiān)持安全檢查制：建立定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，通過檢查以增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。(5)建立安全獎(jiǎng)懲制：從計(jì)量支付中提取1%的資金作為我標(biāo)段的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)基金，用于獎(jiǎng)勵(lì)為安全工作做出成績(jī)的部門和個(gè)人。(6)堅(jiān)持事故申報(bào)制：嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院關(guān)于企業(yè)職工傷亡事故和處理的規(guī)定，認(rèn)真做好意外的事故的調(diào)查、處理和申報(bào)工作。第五節(jié) 制訂各項(xiàng)安全生產(chǎn)防護(hù)措施(1)各類機(jī)械的操作規(guī)則和注意事項(xiàng)；(2)施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度及火工產(chǎn)品保管制度；(3)用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；(4)工區(qū)防洪、防火、防毒措施；(5)施工安全技術(shù)措施、工序監(jiān)督執(zhí)行措施；(6

82、)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的法令和法規(guī)的執(zhí)行措施。第六節(jié) 主要分項(xiàng)工程安全措施(1)施工人員與交通車輛的安全防范首先對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，所有機(jī)械、設(shè)備、車輛操作人員必須持證上崗，不得操作與操作證不符的機(jī)械，不得將機(jī)械、設(shè)備、車輛交與無本機(jī)種操作證人員操作。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員指揮車輛的進(jìn)出，確保施工人員和機(jī)械的安全。在道路和施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)立、配備必要的交通標(biāo)志、警示牌和夜間警示燈具，保證過往的施工人員、機(jī)械、車輛的安全通行。(2) 施工單位安全管理與施工人員簽訂施工安全協(xié)議書，使施工安全管理責(zé)任到人對(duì)施工單位作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，使他們了解高速公路的特點(diǎn)及安全規(guī)定施工單位要按規(guī)定擺放、安裝各種施工

83、標(biāo)志牌施工單位成立“施工安全管理小組”，檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)施工安全員，負(fù)責(zé)施工區(qū)域安全。在高速公路上進(jìn)行施工作業(yè)的人員，要統(tǒng)一穿著標(biāo)志服裝，夜間必須穿反光標(biāo)志服裝。作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū)或隨意穿越高速公路通行區(qū)域，不得將任何施工機(jī)械伸到或放到作業(yè)區(qū)外。嚴(yán)禁作業(yè)人員在路上攔截、搭乘過往車輛。第七章、質(zhì)量、安全保證與環(huán)保體系措施第一節(jié)質(zhì)量保證體系認(rèn)真貫徹ISO9002系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立完善質(zhì)量體系。為保證質(zhì)量體系持續(xù)有效地運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為核心，有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加的質(zhì)量管理委員會(huì)；建立質(zhì)量責(zé)任制，以試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)，積極開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，開展全

84、面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。圖7-1 質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證體系技術(shù)保證組織保證思想保證質(zhì) 量 保 證施工組織設(shè)計(jì)與方案控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制機(jī)具材料的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制工程技術(shù)部計(jì)劃合同部機(jī)電物資部測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室質(zhì)量保證部項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)濟(jì)保證提高質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量意識(shí)及誠信教育質(zhì)量回訪服務(wù)預(yù)防為主的方針下道工序就是用戶改進(jìn)工作質(zhì)量先進(jìn)的資源配置和技術(shù)措施經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制度建立健全組織機(jī)構(gòu)和管理制度簽定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制制定獎(jiǎng)罰制度完善計(jì)量支付手續(xù)實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)提高工作技能提高經(jīng)濟(jì)效益第二節(jié)安全保證體系根據(jù)本工程特點(diǎn)，實(shí)行兩級(jí)管理，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全

85、保證體系。安全保證體系見框圖7-8。安全保證體系提高全員意識(shí)思想保證施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全第一預(yù)防為主安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全經(jīng)濟(jì)保證項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部質(zhì)量安全部專職安全員班組兼職安全員組織保證安全責(zé)任制獎(jiǎng)罰分明制度保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度經(jīng) 濟(jì) 兌 現(xiàn)各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評(píng)比制度實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)圖7-8 安全保證體系框圖安全管理手段規(guī)范教育規(guī)章制度安全知識(shí)安全措施交底法制紀(jì)律安全方針政策上崗安全教育典型事例分析規(guī)范活動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)職業(yè)道德培養(yǎng)安全崗位責(zé)任制安全責(zé)任制文明施工活動(dòng)獎(jiǎng) 罰各種競(jìng)賽活動(dòng)責(zé)任制兌現(xiàn) 檢查評(píng)比總結(jié) 基礎(chǔ)工作班組建設(shè)安全預(yù)防措施第三節(jié)環(huán)境保護(hù)保

86、證體系工程管理部負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目環(huán)保措施和分項(xiàng)工程的環(huán)保方案，解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問題，同時(shí)合理安排生產(chǎn)，組織各項(xiàng)環(huán)保技術(shù)措施的實(shí)施，減少對(duì)環(huán)境干擾；質(zhì)安部督促施工全過程的環(huán)保工作和不符合項(xiàng)的糾正，監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)；其它各部門按其管轄范圍，分別負(fù)責(zé)組織對(duì)施工人員的環(huán)境保護(hù)培訓(xùn)和考核，保證進(jìn)場(chǎng)施工人員的文明和技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)有毒有害氣體、危險(xiǎn)物品嚴(yán)格管理和領(lǐng)用制度，負(fù)責(zé)各種施工材料的節(jié)約和回收等。一、環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)做好施工區(qū)域的環(huán)境保護(hù)工作，對(duì)施工區(qū)域外的植物、樹木盡量維持原狀，防止由于工程施工造成施工區(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染。二、環(huán)境保護(hù)措施（一）阻隔影響減緩措施根據(jù)項(xiàng)目區(qū)域降雨量大、

87、地下水位低、通道內(nèi)容易積水、造成行人通行不便的情況，在各通道兩側(cè)各修建高約0.3米左右的縱向臺(tái)階，方便附近群眾生產(chǎn)生活。（二）避免對(duì)沿線文物損害的措施待文物部門對(duì)路線中穿越文物點(diǎn)的文物挖掘工作完成后，項(xiàng)目才能開工建設(shè)。如果施工過程中發(fā)現(xiàn)新的文物古跡，馬上停工并將有關(guān)情況報(bào)告當(dāng)?shù)匚奈锊块T，待文物部門結(jié)束文物鑒定工作及采取必要的保護(hù)措施后，挖掘工程才能繼續(xù)進(jìn)行。（三）防治水土流失措施施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建必要的臨時(shí)排水渠道，并與永久性排水設(shè)施連接，且不得引起淤積和沖刷。雨季填筑路堤應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，依次進(jìn)行；每層表面應(yīng)筑成適當(dāng)?shù)臋M坡，使其不給水。臨征地使用完畢后盡可能恢

88、復(fù)原狀，或根據(jù)要求改作耕地、或植樹及草皮綠化。（四）噪聲污染防治措施安排施工場(chǎng)地，應(yīng)盡量避免在施工場(chǎng)界內(nèi)存在居民生活區(qū)；高噪聲機(jī)械在夜間22：006：00嚴(yán)禁在沿線的聲敏感點(diǎn)附近施工。運(yùn)輸施工物資時(shí)，盡量把運(yùn)輸時(shí)間放在白天，以減少對(duì)沿線居民的影響。（五）水污染防治措施跨河橋梁的施工應(yīng)選擇在枯水期或平水期進(jìn)行橋梁水下部分施工。橋梁施工營地或施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離水體，若不得不設(shè)在水體附近，其產(chǎn)生的生活污水和施工用水嚴(yán)禁排入水體。施工機(jī)械嚴(yán)格檢查，防治油料泄露污染水體。（六）大氣污染防治措施施工物料在裝卸、使用、運(yùn)輸和臨時(shí)存放等過程中，采取防風(fēng)遮蓋措施，以減少揚(yáng)塵。用灑水車灑水抑制路面揚(yáng)塵，可使揚(yáng)塵減少70%。