1、目 錄一、 工程概況二、 塔吊樁基布置及基礎施工三、 場地準備及機械配備四、 安裝人員配備五、 安裝及拆卸順序六、 QTZ31.5塔吊安裝方法及調試標準七、 塔吊技術性能及維護保養八、 安全措施九、 塔吊的操作使用十、 塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正十一、附圖附：1.QTZ31.5塔吊樁基礎計算書塔吊施工方案一、工程概況本工程位于青海省西寧市朝陽西路36號，建筑面積10424.19m2，朝陽地質住宅小區 11#、12#、15#為磚混結構，建筑層數為11#、12#為5層，15#樓為六層（不包括躍層）。房屋建筑總高度17.30米。本工程采用毛石砼條形基礎，采用預制板和現澆樓蓋相結合。11#、12

2、#樓基礎大開挖至-5.3m，15#樓基礎大開挖至-5.7m。地基承載力為特征值220Kpa。條形基礎持力層為卵石層。混凝土為C20，0.000以下磚砌體采用Mu10機磚，M15水泥砂漿。施工采用二臺QTZ31.5塔吊。塔吊布置詳見總平面圖。 二、塔吊基礎定位及基礎施工1、 QTZ31.5塔吊位于基坑，根據現場地質情況，采用鋼筋混凝土承臺。2、 QTZ31.5樁基承臺為570057001350mm，承臺相對底標高與基梁底標高相同。3、 塔吊基礎必須按塔吊生產廠家出的圖紙施工，具體做法詳見附圖。4、 基礎頂面要用水泥砂漿找平，用水準儀校水平，傾斜度和平整度誤差不超過1/500。5、 機腳螺桿位置、

3、尺寸要絕對正確，應特別注意做好復核工作，尺寸誤差不超過0.5MM。螺紋部位必須抹上黃油，在砼施工時注意保護。6、 砼標號采用C30的商品砼，做同條件和標養試塊各一組，符合規范要求。三、場地準備及機械配備1、 在塔基周圍，清理出場地，要求平整、無障礙物。2、 留出塔吊進出場堆放場地及吊車、汽車進出道路，路基必須壓實、平整。3、 塔吊安拆范圍內上空所有臨時施工電線必須拆除或改道。4、 機械配備：安裝、拆卸時采用25T汽車吊一輛。四、安裝人員配備開機人員2人，安拆人員46人，電工2人，指揮1人。五、安裝及拆卸順序1、 安裝順序：底架（用水準儀校平）套架（內裝基礎節、塔身第一節架）回轉機構駕駛室塔頂平

4、衡臂平衡塊大臂平衡塊調試驗收合格使用。2、 拆卸順序：按安裝、頂升的反過程進行。六、QTZ31.5塔吊安裝方法及調試標準安裝和拆除塔吊必須由相應資質單位和專業人員進行安裝和拆除。1、 安裝要求：塔吊安裝高度為25米。軸銷必須插到底，并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。垂直度必須控制在千分之一之內。2、 安裝步驟：（1） 安裝底座：將底座的對角梁和半對角梁用銷軸聯接成X型，并安裝在現澆好的混凝土基礎上。（2） 塔身第一節架安裝在底座X梁上。為保證塔機安裝后，無風時的側向垂直度為4/1000，必須做好第一節架的校正工作。安裝好第一節架后，用銷軸把四根塔身拉桿與第一節架底座連接好。（3）

5、自升平臺安裝在第一節架頂部，將四個活動掛鉤掛在橫腹桿上。（4） 將套架I節架及各部件組裝好后，吊裝到第一節架內，將活塞桿耳與油缸頂升梁鉸點用銷軸連接好，再將內外塔連接件與第一節架用螺栓固定。（5） 回轉支承、上下回轉支承架、回轉機構平臺、欄桿等部件組裝好后，安裝到套架一節架頂部。（6） 塔頂節架用銷軸與回轉上支承架固定。（7） 平衡臂在地面拼裝后，裝上起升機構、平衡臂拉桿、平臺、擋風板、欄桿等部件，然后將平衡臂吊起，用銷軸與回轉上支承架連接固定，然后將臂上拉桿與塔頂上拉桿用銷軸聯接好后，放平平衡臂裝上部分平衡重。（8） 臂架可根據施工需要安裝一定長度。裝上變幅小車和小車牽引機構，連接和穿繞變幅

6、小車的鋼絲繩，再將起重臂架拉桿裝于臂架上。然后用吊車將起重臂吊起使臂根鉸點與回轉上支承的鉸點用銷軸連接起來。（9） 在地面將操作室的一切電氣設備裝配好后，吊起安裝在回轉上支承架側面，并用銷子固定好。（10） 吊裝所需平衡重。（11） 穿繞鋼絲繩。（12） 檢查一切安裝就緒，聯接緊固后，接通電源線進行試運轉。3、 注意事項：安裝人員必須帶好安全帽；嚴禁酒后上班；非安裝人員不得進入安裝區域。安裝拆卸時必須注意吊物的重心位置，必須按安裝拆卸順序進行安裝或拆卸，鋼絲繩要拴牢，卸扣要擰緊，作業工具要抓牢，擺放要平穩，防止跌落傷人，吊物上面或下面都不準站人。基本高度安裝完成后，應注意周圍建筑物及高壓線，嚴

7、禁回轉或進行吊重作業，下班后用鋼筋卡牢。4、 塔吊的頂升作業（1） 將臂架停在自升平臺活動欄桿的一邊，不準再回轉或進行其他作業。（2） 放下吊鉤并拆去吊鉤鉤件，在滑輪組架上裝上小吊鉤，吊嘴朝前。（3） 按要求頂升用平衡重（5.2T）之規定，利用自升配重吊具將頂升平衡重安裝到臂架頭部下面的吊架橫桿上。（4） 地面人員按要求將片狀的標準節拼裝成U型。（5） 自升平臺上的指揮者，令司機將變幅小車開至離塔身中心線7.5米左右處，使塔機前后保持平衡后，令安裝工拆除內外塔連接桿上的所有螺栓。令操作室停電，然后操作液壓系統，將內套架稍微頂高，抬下內外塔連接件。（6） 開動變幅小車的起重吊鉤，將標準節架的一片

8、桁架吊起，用下支承架環形軌道下的小吊鉤鉤住，轉到平衡臂一側。（7） 將U形標準節架吊起，用環形軌道下的吊鉤鉤住，放松起重吊鉤，變幅小車仍開回7.5米處，U形標準節架罩在內套I節架外側，與預先就位的那一片節架相連。操作室停電，開動液壓系統，油缸下降，使標準節架插入外塔身連接板內，打沖子，上螺栓擰緊。（8） 標準節上的螺栓全部擰緊后，摘去環形軌道下鉤住標準節的小吊鉤，開動液壓系統，按頂升機構上升的順序頂升，那可按以上步驟進行第二節標準節架的安裝。5、 頂升過程中的注意事項（1） 必須認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。（2） 開始頂升加節中嚴禁起重臂回轉或作業。（3）

9、 所加標準節有踏步的一面必須對準。（4） 塔機加節完畢，應檢查內外塔連接件螺栓擰緊情況。（5） 在進行頂升作業過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構，專人緊固螺栓。非有關操作人員，不得登上爬升架的操作平臺 ，更不擅自啟動開關和其他電氣設備。（6） 頂升作業須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業時，必須有充足的照明設備。（7） 只許在風速低于8M/S時進行頂升，如在頂升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂升作業，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯結成一體。（8） 頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的堅固工作。（9） 在頂升過程中因把回轉機構緊緊剎住，嚴禁回轉

10、及其他作業。如發現故障，必須立即停車檢查，未查明原因，未將故障排除，不得進行頂升作業。6、 調試標準：必須按塔吊性能表中的重量進行重量限位及力矩限位，根部最大起重量為3T，35米處起重量為0.8T。各限位開關調好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格。連接好接地線，接地電阻不大于4歐姆。七、塔吊技術性能及維護保養1、 技術性能：QTZ31.5塔吊獨立高度25米，最大附著高度55米，最大起重量3T，最大幅度39米，39米處最大起重量0.7T。 2、 維修與保養：（1） 機械的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.51MM之間，在摩擦面上不應有污物存在

11、，遇有異物即用汽油洗凈。（2） 減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標進行添加或更換。（3） 要注意檢查各部鋼絲繩有無斷股和松股現象，如超過有關規定，必須立即更換。（4） 經常檢查各部位的聯結情況，如有松動，應予擰緊，塔身聯結螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯結銷軸必須帶有開口銷，并需張開。（5） 安裝、拆卸和調整回轉機械時，要注意保證回轉機械與行星減速器的中心線與回轉大齒圈的中心線平行，回轉小齒輪與大齒圈的嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。（6） 在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養；經常檢查結構聯結螺栓，焊縫以及構件是否損壞、變形和松動。八、安全措施1

12、、塔吊安裝完畢后必須經有關部門檢測、驗收合格后，方可使用。2、上崗前必須對上崗人員進行安全教育，必須帶好安全帽，嚴禁酒后上班。3、 塔吊的安拆工作嚴禁在臺風來臨或雨天進行。4、 嚴禁非專業人員上場操作，違者罰款50元，責令退出施工現場。5、 未經驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設備。6、 嚴禁違章指揮，嚴禁超載和風力較大情況下起吊。塔吊司機必須堅持“十個”不準吊。7、 夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權停止操作。九、塔吊的操作使用1、 塔吊的操作人員必須經過訓練，持證上崗，了解機械的構造和使用方法，必須熟知機械的保養和安全操作規程，非

13、安裝維護人員未經許可不得攀登塔機。2、 塔機的正常工作氣溫為-2040，風速低于20M/S。3、 在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現場應備有充足的照明設備。4、 在司機室內禁止存放潤滑油、油棉紗及其他易燃易爆物品，冬季用電爐取曖時更要注意防火，原則上不許使用。5、 塔吊必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員2人以上。6、 司機操作必須嚴格按“十不吊”規則執行。十、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正1、 塔吊基礎沉降觀測半月一次，垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。2、 當塔機出現沉降，垂直度

14、偏差超過規定范圍時，須進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜風繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身。當附墻安裝后，則通過調節附墻桿長度，加設附墻的方法進行垂直度校正。十一：附圖：地基基礎圖、基礎配筋圖 QTZ31.5塔吊樁基礎計算書一、 塔吊裝機抗覆、穩定性驗算由QTZ31.5塔吊說明書查得：當塔吊固定在基礎上，未受用附著裝置補塔吊升至獨立高度時（H=25米），基礎所受的傾覆力矩最大（Mmax=800KN.m）抗傾覆力矩計算：a=（22.602.60）=3.677mM抗=（Rk+Uk）a/2 =（1876

15、.58+14.7.44）3.677/2 =6037.66KN.mM傾=850KN.m塔吊基礎抗傾覆穩定性符合要求。根據以上計算分析，本工程塔吊基礎設計滿足要求。四、依據廠家提供的塔吊基礎施工圖進行施工。（基礎施工圖附后，現場位置圖附后）QTZ40塔吊樁基礎計算書一、 塔吊樁基豎向承載力驗算1、 由QT63-5012塔機使用說明書查得：塔機自重G1100KN，最大起重量Qmax=60KN；設計基礎自重W=530KN。故樁基承受的豎向力為 P=G +Qmax+ W =1100 + 1.560 + 530 = 1722KN 表示動荷系數（=1.5）2、 塔吊樁基豎向承載力標準值計算： 單樁豎向承載力

16、：Rk=qpAp+upqsiLi 式中： Rk 單樁豎向承載力標準值（KN）qp 樁端土的承載力標準值（KN）Ap樁身的橫截面面積（M2）qsi第i層樁周土的摩擦力標準值（KN） up樁身周邊長度（M）LI按土層劃分的各段樁長（M）在本工程中，樁端承載力不予考慮，僅將樁周摩擦力作為塔吊的豎向承載力。每根鉆孔灌注樁的豎向承載力為： Rk=upqsiLI =0.6(3.064.60.70110.64.30120.58.15133.4) =1876.58KN即塔吊樁基豎向承載力標準值符合要求。二、 塔吊裝機抗傾覆穩定性驗算由QT63-5012塔機使用說明書查得：當塔吊固定在基礎上，未采用附著裝置前，

17、塔吊升至獨立高度時(H=36.00米)，基礎所受的傾覆力矩最大（Mmax=850KN.M）。 單樁抗拔承載力標準值為：Uk=iqsiLi ui式中：i抗拔系數（取i=0.75）Ui破壞表面周力（Ui=Up=d）故Uk=iRk =0.751876.58KN=1407.44KN抗傾覆力矩計算：a=（22.602）1/2=3.677mM抗=（Rk+Uk）a/2 =(1876.58+1407.44) 3.677/2M傾=850KN.m塔吊樁基抗傾覆穩定性符合要求。根據以上計算分析，本工程塔吊樁基設計滿足要求。模板工程專項施工方案一、工程概況本工程位于青海省西寧市朝陽西路36號，建筑面積10424.19

18、m2，朝陽地質小區 11#、12#、15#住宅樓為磚混結構，建筑層數為11#、12#為5層，15#樓為六層（不包括躍層）。房屋建筑總高度17.30米。本工程采用毛石砼條形基礎，采用現澆板和預制板樓蓋相結合。11#、12#樓基礎大開挖至-5.3m，15#樓基礎大開挖至-5.7m。地基承載力為特征值220Kpa。條形基礎持力層為卵石層。混凝土為C20，0.000以下磚砌體采用Mu10機制紅磚，M15水泥砂漿。二、模板設計依據混凝土結構工程質量驗收規范 GB50204-2002建筑工程模板施工手冊三、工程結構各構件模板材料的選擇模板制作安裝是保證本工程結構創優的關鍵點，在此操作過程中，不但要考慮到安

19、裝系統有足夠的強度、剛度和穩定性，且保證位置正確，而且還要考慮拆模后砼成型的外觀質量。本工程采用以下支模材料：竹膠板（2440112012）：平板模板采用12mm厚竹膠板或18厚九夾板；九夾板（183091518）：梁模板采用18mm厚九夾板；松木方料（6080）：模板連接排檔（按工地材料實際尺寸）；鋼管（4.8）：搭支模架；12對拉螺栓：用于拉結梁、柱兩側模板。四、模板配置1、現澆板的支模現澆樓板采用12厚竹膠板，支模排檔采用6080方木檔，間距不得大于30cm；采用18九夾板支模時，支模排檔間距不得大于40cm.2、梁、柱、墻模板（1）梁模板底板采用18厚九夾板配置，四面刨光，厚度均勻，邊

20、側必須于平面成直角，是梁側模板和梁第模板連接密封，確保梁底砼棱角完整；（2）梁側板采用九夾板配置，配置方法同柱模；（3）梁模板排檔采用松木檔，間距不得大于30cm，梁模板嚴格按梁斷面尺寸進行配置；誤差不得超過+2mm；（4）側模配置時，必須從梁的凈跨之中計算，接點設置與梁跨中間，確保梁、柱細部尺寸完整，梁底板按規范要求大于4m跨度的應起拱，以1.5/1000為標準。五、支模方法1、梁、現澆平板支模（1）在梁底部，現澆平板搭設鋼管支撐承重架。搭設承重架應注意以下幾點： 鋼管立桿下必須加木墊塊，并支承與堅實的堅面上；木墊板尺寸15015050mm； 先搭設梁步立桿，后搭平板立桿； 由于本工程層高為

21、2.8m，立桿的縱橫間距設為100100cm，掃地桿離地不大于25cm，水平橫桿第一根離地不大于2m，上部間距不大于1.8m道。 承重支架下部須設掃地桿和剪力撐，剪力撐成4560度設置，每軸設一道且間距不大于60006000; 緊固件均需配齊，所有緊固件必須扣緊，不得有松動。 （2）整個承重架完成后方可擺設梁擱柵和底模，復核軸線，標高尺寸無誤后，先立一側梁模，待梁鋼筋綁完成校對無誤后立另一側模板校正尺寸無誤后，再行固定，梁模固定后，方可鋪設平板擱柵及底模板。（3）梁上口固定要牢固，梁底及上口要拉通長線。梁跨大于或等于4m時，應按施工規范要求進行起拱。起拱高度宜為全跨尺寸長度的1.5/1000。

22、（4）所有梁、平板模板在支模前必須及時進行清理，刷脫模劑。拼裝時，接縫處縫隙用玻璃油灰填實及膠帶紙粘合，避免漏漿。（5）梁模板支模完成后及時進行技術復核，誤差控制在以下范圍（單位mm）內：軸線位移2，標高+2、-3，截面尺寸+2、-3，相鄰兩板表面高低差2，預留洞中心線位移5，截面內部尺寸+10。（6）由于本工程梁高均未超過800mm，故不用設對拉螺栓。2、柱支模以放好的柱軸線、邊線為依據，立好四周定型模板，外加6080通長方木骨檔。每側不少于三個且骨檔間距不應大于300mm。柱箍采用短鋼管加扣件固定間距不得大于500mm。為確保不炸模，同時柱箍與支模架交接處采用扣件加邊線垂直兩個方向進行校正

23、，具體見柱支模圖。3、梁板樓梯支模（1）首先根據樓梯層高放樣，確定休息平臺和梯口平臺的標高及樓梯段斜長，并彈好線，用鋼管排架搭設休息平臺的支撐，再搭設樓梯斜梁支撐系統。（2）立梯口梁、平臺梁模板，標高和平面尺寸無誤后，再立余梁及板底模（含平臺、樓梯段），整個模板體系校正無誤后，進行支撐系統的完善性連接固定工作，待鋼筋綁扎復核后，再進行掛模、封頭及預埋件的埋設固定。4、梁柱節點支模本工程考慮梁板和柱砼一起澆搗，此節點的好壞尤顯重要。構造柱模下部先立至梁底下500mm左右，上部500mm及梁側部位采用整板留缺口，梁側模直接在此處接出，為避免接頭處漏漿，在此部位均采用泡沫雙面膠粘貼。板底與柱側模接頭

24、處將板底模直接壓至柱側模上，邊線與柱側模內邊線齊平，墻梁節點亦作此做法。六、模板支撐結構力學計算 （一）柱模為了保證柱模板定位準確和支撐牢固，在進行梁板砼澆搗時，應在梁底柱子四周200mm左右處預埋25鋼筋短頭作為該層柱模支撐點，在高度方向，除在上下頭處設置柱箍外，中間部位應每隔500mm左右設一道。混凝土溫度為20攝氏度。下面以截面尺寸為750450的柱子為例，主要對構造柱模支撐結構中柱箍構件進行力學強度和剛度驗算。柱模采用九合板組合木模，選用2483.5的鋼管作柱箍，采用12螺栓拉接加固，柱箍間距為500mm，砼采用機械自拌。對柱箍的力學驗算過程如下：（1）、2483.5的鋼管截面特征：

25、I=212.19=24.38Cm4 W=25.08=10.16Cm3=215N/mm2（2）、荷載設計值、砼側壓力設計值 標準值：f1=0.220t012V1/2=0.22245.711.01.0021/2 =50.02KN/m2f2=24H=243.6=75.6KN/m2取f1、f2兩者的小值作為砼側壓力標準值：砼側壓力設計值F1=f1分項系數折減系數=50.021.20.85=51.02KN/m2、傾倒砼時產生的水平荷載設計值參考建筑施工手冊的相關規定，傾倒砼時產生的水平荷載標準值考慮，其設計值F2=41.20.85=4.76KN/m2、荷載組合F=F1+F2=51.02+4.76=55.

26、78KN/m2（3）、力學驗算、強度驗算 q=Fl10.85=55.780.50.85=23.7KN/m 柱箍承受的軸向拉力N=（L2/2）q=（0.75/2）23.7=7.7KN 柱箍承受的最大彎距Mmax=（q/8）L22=23.70.752/8=2.28KN.m=1.67106N.mm柱箍承受的最大應力max=（N/A）+（Mmax/W） =（10.53103）/979+（1.67106）/（10.16103） =175.126N/mm2=215KN/mm2103/10.16103強度驗算合格。、撓度驗算q/=F1l10.85=50.020.50.85=21.26KN/m柱箍的最大撓度=

27、（5/384）q/（L2）4/（EI）=（5/384）21.260.754/（2.0624.8104）=0.91mm=0.75/500=1.5mm撓度驗算合格。（二）梁、板模標準層層高均為2.8m。躍層支模架按4.2m計算，對樓板模板以130mm板厚，配12厚竹膠板進行驗算。取永久荷載系數1.2，可變可在分項系數1.4。施工荷載按均布作用時，設6080的木楞間距為300mm，模板寬度取1000mm。按規范要求進行強度驗算的設計荷載如下：平板模板的標準荷載：竹膠板自重（12mm厚）a=0.15KN/m2；樓板的混凝土及樓板鋼筋自重：b=250.13=3.25 KN/m2； 方木6080的有關參數

28、如下：E=1.0104MPa；W=256cm4；f=17MPa。 搭設尺寸為：立桿的縱距 b=1.00米，立桿的橫距 l=1.00米，立桿的步距 h=1.20米。 圖2 樓板支撐架荷載計算單元 1、模板支撐方木的計算 方木按照簡支梁計算，方木的截面力學參數為 本算例中，面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為: W = 6.008.008.00/6 = 64cm3； I = 6.008.008.008.00/12 = 256cm3； 方木楞計算簡圖 （1）.荷載的計算 鋼筋混凝土板自重(kN/m)： q1 = 25.0000.1300.300=0.975kN/m 模板的自重線荷載(kN/m)：

29、q2 = 0.150.300=0.045kN/m 活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載(kN)：P1 = (1.000+2.000)1.0000.300=0.900kN （2）.強度計算 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下: 均布荷載 q = 1.20.975+1.20.045=1.224kN/m 集中荷載 P = 1.40.900=1.260kN 最大彎矩 M = 1.2601.00/4+1.2241.001.00/8=0.468kN.m 最大支座力 N = 1.260/2+1.2241.00/2=1.242kN 截面應力 =0.468106/53

30、333.3=8.78N/mm2 方木的計算強度小于13.0N/mm2,滿足要求! （3）抗剪計算 最大剪力的計算公式如下: Q = ql/2 + P/2 截面抗剪強度必須滿足: T = 3Q/2bh T 其中最大剪力 Q=1.0001.224/2+1.260/2=1.242kN 截面抗剪強度計算值 T=31242/(25080)=0.446N/mm2 截面抗剪強度設計值 T=1.30N/mm2 方木的抗剪強度計算滿足要求! （4）.撓度計算 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的撓度和，計算公式如下: 均布荷載 q = 0.975+0.045=1.02kN/m 集中荷載 P = 0.

31、900kN 最大變形 v =51.021000.04/(384100002560000)+900.0 1000.03/(48100002560000)=1.573mm 方木的最大撓度小于1000.0/250,滿足要求! 2、板底支撐鋼管計算 支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算 集中荷載P取縱向方木傳遞力，P=2.484kN 支撐鋼管計算簡圖 經過連續梁的計算得到 最大彎矩 Mmax 最大變形 vmax=2.476mm 最大支座力 Qmax=10.473kN 截面應力 =0.97106/5080.0=190.83N/mm2 支撐鋼管的計算強度小于205.0N/mm2,滿足要求! 支撐鋼管

32、的最大撓度小于1000.0/150與10mm,滿足要求! 3、扣件抗滑移的計算: 縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算： R Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設計值,取8.0kN； R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值； 計算中R取最大支座反力，R=10.47kN 單扣件抗滑承載力的設計計算不滿足要求,采用雙扣件! 4、模板支架荷載標準值(軸力): 作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。 （1）.靜荷載標準值包括以下內容： 腳手架的自重(kN)： NG1 = 0.1493.600=0.402kN 模板的自重(kN)： NG2 = 0.1501.0001

33、.000=0.150kN 鋼筋混凝土樓板自重(kN)： NG3 = 25.0000.1301.0001.000=3.25kN 經計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3 = 3.802kN。 （2）.活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產生的荷載。 經計算得到，活荷載標準值 NQ = (1.000+2.000)1.0001.000=3.000kN （3）.不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ=9.143 kN 5、立桿的穩定性計算: 不考慮風荷載時,立桿的穩定性計算公式 其中 N 立桿的軸心壓力設計值 (kN)；N = 9.143 軸

34、心受壓立桿的穩定系數,由長細比 l0/i 查表得到； i 計算立桿的截面回轉半徑 (cm)；i = 1.58 A 立桿凈截面面積 (cm2)； A = 4.89 W 立桿凈截面抵抗矩(cm3)；W = 5.08 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2)； f 鋼管立桿抗壓強度設計值，f = 205.00N/mm2； l0 計算長度 (m)； 如果完全參照扣件式規范，由公式(1)或(2)計算 l0 = k1uh (1) l0 = (h+2a) (2) k1 計算長度附加系數，取值為1.155； u 計算長度系數，參照扣件式規范表；u = 1.70 a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；

35、a = 0.10m； 公式(1)的計算結果： = 66.09N/mm2，立桿的穩定性計算 f,滿足要求! 公式(2)的計算結果： = 30.63N/mm2，立桿的穩定性計算 f,滿足要求!6、樓板強度的計算:1）鋼管腳手架及樓板承載力驗算本工程支模架采用483.5mm鋼管腳手架，A=4.892;f=215N/mm2采用滿堂腳手架支撐，橫向間距1000mm，縱向間距1000mm（有梁處加密為1000600mm），腳手架步距h=1.8m。按160mm板厚驗算鋼管腳手架承載力;樓板模板及其架：0.75KN/m2混凝土及鋼筋自重：25.00.16=4.08KN/m2均布荷載：1.0KN/m2設計荷載q

36、=1.2（a+b）+1.4c=1.2（0.75+4.08）+1.41.0=7.2KN/m2每根鋼管立柱的承受荷載為：N=1.01.0q=1.01.07.2=7.2KN。N=7.2KNN=27.2KN（采用483.5mm鋼管腳手架，腳手架步距為1.8m）。故圓木立桿承載力滿足要求。2）板承載力驗算驗算圖紙中 跨度為7800mm、厚度為130的雙向板的承載力；樓板砼強度等級為C25，配筋為14125。可承受彎矩為：Mmax=0.9fyASh0 =0.9310153.98135=46.3（kN.m）換算為可承受設計面荷載為（按雙向板計算）：Mmax=1/16ql2故有：46.4=1/16q7.82所

37、以：q=12.2kN考慮7天施工一層，平均溫度15，則C20砼5天、10天、15天的抗彎設計強度分別可取C20砼抗彎設計強度設計值的30%、50%、70%。按三層荷載，三層樓板進行驗算：總的荷載近似計算為：q=37.2=21.6KN/m2三層樓板協同工作，可承受的設計荷載q/=（0.5+0.7+0.9）12.2kN=25.62KN/m2q=21.6KN/m2滿足要求。因此樓板在養護15天后可進行拆模。但為了確保樓板不出現裂縫，應采取如下措施; 在支模時嚴格按要求起拱； 嚴禁在樓板上任意堆載； 拆模后應立即在大跨度樓板中央適當增設支撐。七、保證支模質量的技術措施模板工程施工易出現軸線偏位，梁扳標

38、高誤差漲模等現象，要確保模板工程質量，必須對以上易出現的缺陷進行有效的控制，防止其發生，技術措施如下：1）所有梁、柱均由翻樣給出模板排列圖和排梁支撐圖。經項目部技術負責人審核后交班組施工，大截面梁、異型柱應增細部構造大樣圖。2）模板使用前，應先進行篩選，對變形，翹曲超過規范的應與清除，不得使用。3）認真做好“三檢”制度，每個構件在拼模過程中，班組及時進行自檢、互檢，誤差控制在規定的范圍內，再由項目部質量員按要求進行技術復核，辦好書面簽字手續后方可進入下一道工序。4）澆搗砼過程中應派技術好的木工守模，發現問題及時整改和報告工地現場總施工或技術負責人。八、模板施工的安全技術（1）模板施工前的安全技

39、術準備工作1）模板構件進場后，要認真檢查構件和材料是否符合設計要求，特別是承重構件其檢查驗收手續要齊全。2）保證運輸道路暢通，現場有安全防護保護措施。3）夜間施工要做好夜間施工照明的準備工作。4）檢查木工施工機具運轉是否正常，電源線的漏電保護裝置要齊全。5）模板施工作業前，現場施工人員（負責人）要認真向有關人員作安全技術交底，特別是新的模板工藝，必須通過實驗，編制詳細的作業指導書，并組織人員進行操作培訓。（2）模板施工的安全要求1）模板施工安全的基本要求A 模板工程作業時，要嚴格按“安全技術規范”的要求進行操作和防護。B 采用全封閉施工，模板施工作業區，周圍應設安全網、防護欄桿。C 操作人員上

40、下通行，必須由馬道上下，不許攀登模板或腳手架上下。D 不許在墻頂、獨立梁及其他狹窄而無防護欄的模板上行走。E 不得在作業架子上，平臺上對方模板料。F 高處支模工人所有工具不用時，要放在工具袋內，不能隨意將工具、模板零件放在腳手架上，以免墜落傷人。G 木料及易燃材料要遠離火源堆放。H 模板吊運必須采取防護措施，增設屏障、遮攔、維護或保護網，并懸掛醒目的警告標志牌。I 夜間施工，必須有足夠的照明，各種電源線應用絕緣線，不允許直接固定在模板上。J 模板支撐不能固定在腳手架或門窗上，必須單獨成支撐體系，避免發生倒塌或模板位移。2）模板安裝的安全技術要求A 基礎及地下室工程模板安裝前，應先檢查基坑土壁邊

41、坡的穩定情況，發現有塌方的危險，必須采取加固措施后，才能開始作業。B 操作人員上下基坑要設扶梯。C 基坑上口邊緣1米以內，不允許堆放模板構件和材料。D 模板支撐在土壁上，應在支點加墊塊。地基土上立柱應墊通長墊塊。E 采用起重機吊運模板等材料，要有專人指揮，被吊的模板構件和材料要捆牢，避免散落傷人，重物下的操作人員要避免起重臂的下方。F 分層、分階的柱基支模，要待下層模板移正后，并支撐牢固后，再支上一層的模板。G 柱模板支撐時，四周必須設牢固支撐或用鋼筋、鋼絲拉結牢固。避免柱模整體歪斜。H 柱箍的間距及拉結螺栓的設置必須依據模板的設計要求做。I 梁或整體樓蓋支模，應搭設牢固的操作平臺，要避免上下

42、同時作業。J 樓層支模架采用整體或鋼管腳手架，各層支模的立柱應垂直，支架的層間板應平整，上下層立柱應在同一條支線上。九、拆模的安全技術（1）拆模的安全要求1）拆模時對混凝土強度的要求，根據混凝土結構工程施工及驗收規范的規定，現澆混凝土結構模板及其支架拆除的混凝土強度，應符合設計要求，當設計無要求時，應符合下列要求： 不承重的側模板，包括梁、柱的側模板，只要混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，即可拆除。 承重模板，包括梁、板等水平結構構件的底模，應根據與結構同條件養護的試塊強度達到下表的規定，方可拆除。 現澆結構拆模時所需混凝土強度項次結構類型結構跨度按達到設計混凝土強度標準的百分

43、率（%）1板2502，8752梁、拱、殼87581003懸臂構件2752100在拆模過程中，如發現實際結構混凝土強度并未達到要求，有影響結構安全的質量問題，應暫停拆模，經妥善處理，實際強度達到要求后，方可繼續拆除。已拆除模板及其支架的混凝土結構，應在混凝土強度達到設計的混凝土強度標準值后，才允許承受全部設計的使用荷載，當承受施工荷載的效應比使用荷載更為不利時，必須經過核算，加設臨時支撐。拆除芯模或預留孔的內模，應在混凝土強度能保證不發生塌陷和裂縫時，方可拆除。2）拆模之前必須有拆模申請，并根據同條件養護試塊強度記錄達到規定時，經技術負責人批準方可拆模。3）各類模板拆除的順序和方法，應根據模板設

44、計的規定進行。如果模板設計無規定時，可按先支的后拆，后支的先拆順序進行。先拆非承重的模板，后拆承重的模板，及支架的順序進行拆除。4）拆除的模板必須隨拆除清理，以免釘子扎腳，阻礙通行發生事故。5）拆模時下方不能有人，拆模區應設警戒線，以防有人誤入被砸傷。6）拆除的模板向下運送傳遞，一定要上下呼應，不能采取猛撬，以免大片塌落的方法拆除。用起重機吊運拆除的模板時，模板應堆碼整齊并捆牢，才可吊裝，否則在空中“天女散花”是很危險的。7）拆除作業必須在白天進行，宜采用分段整體拆除，在地面解體。拆除的部件及操作平臺上的一切物品，均不得從高空拋下，并做好工完場清工作。8）當遇到雷、雨、雪或風力達到五級以上的天

45、氣時，不得進行模板的拆除工作。（2）模板的拆除的安全技術1）基坑內拆模，要注意基坑邊坡的穩定，特別是拆除模板支撐時，可能是邊坡發生震動而塌方，拆除的模板應及時運到離基坑較遠的地方進行清理。2）拆除樓板模板前，必須將洞口和臨邊進行封閉后，才能開始作業。拆下的模板不準隨意向下拋擲，要向下傳遞至地面。已經活動的模板，必須一次連續拆除完方可中途停歇，以免落下傷人。3）模板立柱有多道水平拉桿，應先拆除上面的，按由上而下的順序拆除，拆除最后一道連桿應與拆除立柱同時進行，以免立柱傾倒傷人。4）多層樓板模板支柱的拆除，下面應保留一層樓板的支柱，應根據施工速度、混凝土強度增長的情況、結構設計荷載與支模施工荷載的差距，由技術負責人通過計算確定。9、模板保護（1）模板新裁或鉆孔須用酚醛系列油漆將鋸邊或鉆孔涂刷三次，如發現模板面有劃痕、碰傷或其他較輕損傷，應補刷酚醛漆。（2）嚴禁硬物碰撞、撬棍敲打和隨意拋擲模板，嚴禁在模板面拖拉鋼筋。（3）新模板使用三次以后，每次要使用脫模劑。模板使用后每次應及時清潔板面，嚴禁用堅硬物敲括板面。（4）新模板每次周轉下來須下墊方木，邊角對齊堆放在平整的地面上，板面不得與地面接觸。（5）模板露天堆放須蓋防水布。（6）長期存儲要保持模板通風良好，防止日曬雨淋，并定期檢查。