1、上思縣城南開發小區道路改造（一期）標段工程級配碎石下基層施工方案廣西新明建筑工程有限公司 年 月 日目 錄一 編制依據3二 編制原則3三 本工程采用的技術規范4四 工程概況4五 級配碎石底基層施工方案1、施工準備52、施工技術及工藝5六 雨天施工措施 6七 保證工期的措施 7八 安全措施 8九 文明施工 9十 環保措施9級配碎石底基層施工方案一、編制依據1、廣西上思縣城總體規劃城鄉規劃設計院（2009.10）工程建設標準強制性條文。2、本工程施工圖設計。3、1：1000地形圖二、編制原則1、堅持“質量第一，用戶至上”的宗旨，全面執行ISO9001國際標準管理體系，切實貫徹執行國家施工及驗收規范
2、、操作規程和制度，確保工程質量。2、嚴格執行基建程序，充分發揮我公司整體實力和技術優勢，利用先進的施工技術和大量使用先進的機械設備，科學管理，精心施工，減輕勞動強度，提高勞動生產率，加快工程施工進度，確保甲方投資盡快產生效益。3、體現“安全第一、防范結合”的原則，嚴格按照施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監理工程師的監督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程序辦事。4、遵循專業隊伍施工和綜合管理的原則，以專業化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調配，以達到整體優化的目的。科學地安排施工順序，采用平行流水
3、作業組織施工，保證施工的連續性和均衡性，充分發揮人力、物力作用。5、遵循國家及市政府有關環保文件精神，采取有效措施，減少環境污染，降低噪音，創建“文明施工現場”。6、嚴格遵守國家及市政府有關消防要求，做好消防工作。三、本工程采用的技術規范1、市政工程勘察規范（GJJ56-94）2、城市道路設計規范（GJJ37- 90）3、城市道路和建筑物無障礙設計規范（JGJ50-2001）4、市政道路路面基層施工技術規范（JGJ034-2000）5、混凝土路面施工技術規范（JIGF30-2003）6、市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-90）7、城市道路路基工程施工及驗收規范 （CJJ44-91）四、工
4、程概況本項目位于上思縣城南區，上思縣城南開發小區道路改造（一期）標段工程。路線基本走向內容包括四橫一縱。設計成為18（24）米的城市次干道。道路寬度分別為：4.5米人行道9.0米的機動車道（兩邊各4.5米）4.5米人行道，共18米；（5.0米人行道14米的機動車道（兩邊各7米，3.5米一個車道）5.0米的人行道，共24米）。設計內容包括道路工程、排水工程、照明工程、綠化工程。道路等級：級城市支路：（1）計算行車速度：30Km/h（2）路面設計軸載：100KN（3）道路紅線寬度：18（24）米（4）道路橫斷面形式：一幅路（5）機動車車道數：雙向兩（四）車道（6）道路交通量達到的飽和狀態時的設計年
5、限：20年（7）路面結構達到臨界狀態的設計年限：15年（混凝土路面）（8）抗震烈度：根據建筑抗震設計規范（GB50011-2001）及中國地震動參數區劃圖（GB18306-2001）本地區設計基本地震加速度值為0.05g，地震動反應普特征周期為0.35g。設計地震基本地震基本烈度為7度，結構物簡易設防。（9）本道路的設計坐標系采用1980年西安坐標系，高程采用1985年黃海高程。（10）道路路拱橫坡為1.5%，人行道橫坡為1.5%。（11）路面結構: 路面采用瀝青混凝土路面結構。面層20厘米水泥混凝土面層20cm封油層1厘米乳化瀝青稀漿封油層1cm上基層18厘米水泥穩定碎石上基層18cm下基層
6、18厘米級配碎石上基層18cm總厚度57cm五、級配碎石底基層施工方案1、施工準備在鋪筑底基層前,將路基頂面的浮土、雜物清理干凈。路基的標高、平整度、壓實度、寬度、橫坡必須符合設計文件和有關驗收規范的標準。準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用1215T三輪壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓23遍）發現表面松散、彈簧及時進行處理，并按規范要求進行檢查驗收。選擇符合底基層集料級配范圍要求、質量合格的料場進行備料。2、施工技術及工藝、施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.3-0.5m設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。、事先通過試驗段確定的松鋪系數，并計
7、算各段所需用數量，用自卸車運至施工現場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。、用推土機、平地機進行均勻攤鋪，表面力求平整，并有規定的路拱或橫坡，同時攤鋪路肩用料。、用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。、平地機進行細平，整型并隨時檢查標高（并預留一定沉降量）。、拉線檢查標高，按設計高程每10m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，配以人工或手推車進行找補整形。、采用振動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規范要求為止。、嚴禁開放交通，先行自檢驗收，對不合格處加以處治直到符合要求為止。施工工藝框圖檢查驗收下承層備 料施 工 放 樣運 料初
8、 平灑 水穩 壓細 平碾 壓自 檢 驗 收六、雨天施工措施1、級配碎石底基層施工一定要注意雨季的影響，施工遇大雨必須停工，小雨天氣可根據現場防雨設施，酌情施工。2、為了在雨天時能順利進行施工，所設的臨時便道視情況鋪上一層磚渣，保證雨后不泥濘，能迅速通車運材料。3、做好地面的排水工作，防止雨水沖塌邊坡，造成不必要的損失。七、保證工期的措施：1、工程以采用訓練有素的專業自有隊伍和機械化施工為主的管理模式組織施工。根據該工程項目特點，勞務人員保證在15人以上，在施工機械和人員配置方面除了業主強制要求之外，我司另行配制了完整配套的設備、人員、且在工程施工過程中，根據需要我們將隨時進行補充，確保整體工期
9、的圓滿完成。2、工程施工全過程中，以合同條款和動態控制原理為指導，對計劃進度和實際進行比較，按月進行調整。同時不斷優化資源和時間的關系，對進場設備和人員進行動態優化控制。工程進度控制實行倒排工期制度，分階段進行工期倒排，以指導施工。3、分部工程技術部編制半月、周、日工作計劃，現場按計劃組織人員、設備、材料的準備和實施工作，任何計劃的變化均要及時采取措施來保證計劃的落實。4、影響工期的重點工程、各關鍵工序如管涵工程等進行專項技術方案制定和現場控制，加強人、機、料的控制管理，嚴防死守確保總工期。5、工程質量，減少因質量問題影響的事件發生。同時加強現場控制和協調，加強工序的銜接。6、對分項工程實行工
10、期獎懲制度，按周進行總結評比，嚴格按計劃進行施工。7、加強政治思想工作，發揮職工的主人翁精神，尤其是青年職工的突擊隊作用。8、加強機械設備的維修維護工作，特別是關鍵設備的管理，如混凝土運輸設備、吊裝設備，保證關鍵設備作業“零”故障。9、現場全線架好照明設施，保證能24小時輪流作業。10、加強資金調度，合理利用資金，確保工程順利進行。八、安全措施1、“安全為了生產，生產必須安全”、“安全第一”這是本工程的安全管理目標。杜絕重大工傷事故，輕工傷頻率控制在1%以下。2、對所有進入施工現場的人員進行安全教育。每項工作和每天的作業安排由施工員和安全員布置安全工作，交底安全要點，經常檢查落實情況。3、建立
11、安全崗位責任制，從領導到施工班組各負其責。發現不安全苗頭要一追到底和堅持不放過原則，把安全生產與經濟指標掛鉤，實行獎罰制度。4、特殊工種上崗人員須持證上崗，吊裝作業人員在上班時須戴好安全帽，保證施工安全。5、施工現場要設立明顯標志，做好安全護欄。日掛線旗，夜掛線燈，防止不必要安全事故的發生。6、土方施工時，注意土質和放坡，盡量保證不出現事故。7、工地臨時用電必須有專職電工架設電線，用絕緣的木桿或砼電桿掛起，每個用電點需安裝有配電箱，箱內有保護線路的漏電保護器。工 地電工定期對用電線路進行檢查，發現問題及時解決，不放過每一個安全隱患。9、在吊裝構件前先對吊裝使用的鋼絲繩、環鉤進行檢查，確認鋼絲繩
12、的安全使用性能后才能使用。進行吊裝時起重臂下禁止站人，在高壓線附近吊裝構件，需按規范留出必需的吊裝距離。10、在施工路口，白天要有安全標志牌，用欄桿圍好施工地段，溝 槽邊2米內設圍欄。晚上需掛紅燈，有專職值班人員維護安全。11、施工現場人員較多，運輸車輛、施工機械來回穿插交錯運行，故現場設有專職安全員維護、檢查現場施工的安全情況。對有安全隱患的要及時發現、及時改正，把安全事故消除于萌芽狀態。九、文明施工本工程為改擴建工程，所以在施工過程中除了注意安全生產外，也要注意社會效果。材料進場和開挖溝槽是應注意整齊有序。與附近居民搞好關系，夜間施工時，避免施工的噪聲過大，每道工序都要做到工完場清，處處為行人和車輛的安全和方便著想，施工不擾民。控制好施工范圍內的場地利用，廢棄按指定地點堆放，不能隨意亂堆，在考慮經濟效益的同時注意社會效益。樹立公司良好的社會形象，文明施工應貫穿施工全過程。并做好安全標示牌及施工平面圖。十、環保措施本路線運輸路段上加強對落土處理，派出專人巡邏，發現有遺落土塊，及時清除，防止塵土太大污染環境，必要時灑水防止，棄土時不能隨地亂放，控制好場地的充分利用，協助當地做好環保工作。挖出的土方按規定堆放，材料堆放整齊，不準亂堆亂放。
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