1、重慶高速公路日常養護工程TLZY5-3標段施工組織設計2013年7月目錄第一章 施工總設計說明.4第一節 工程簡況.4第二節 養護具體內容.4第三節 施工組織設計編制依據.7第二章 施工總規劃.7第一節 施工組織機構.7一、 施工組織機構.8二、 主要部門職責.8三、 項目管理層職責.10第二節 項目主要養護作業技術及方法.11一、 路基清理.11二、 排水系統清理.12三、 路面清掃.13四、 路面清洗.14五、 橋涵清理.15六、 路基維修.15七、 路面維修.19八、 交通設施防腐.21九、 小型預制構件維修.22十、 事故現場清理.23十一、 交通管理項目23十二、 日常綠化施工.24

2、第三節 確保工程質量措施.25一、 質量目標.25二、 質量保證體系25三、 質量保證措施26第四節 確保工期措施.30 一、 主要措施.30第五節 安全生產措施.31一、 安全組織和管理31二、 基本安全措施31三、 運輸機械操作的安全管理.32四、 操作工人得安全交易和管理32第六節 交通組織措施方案.33第七節 抗雪、抗洪搶險方案.33第八節 主要設備、材料來源情況說明.43第一章 施工設計說明第一節、工程簡況項目名稱：重慶高速公路TLZY5-3合同段養護工程業主名稱：重慶通力高速公路養護工程有限公司工程地點：珞璜互通至西彭立交K104+500K128+000和渝盧立交至唐河立交K464

3、+000K506+000和北碚南立交至西彭立交K187+000K128+000 ，全長124.5km。第二節、日常保潔、養護工程具體內容1、日常保潔、小修保養工程項目具體工作內容與要求基本要求路基路肩邊坡1、整理路肩；2、修補邊坡；3、路肩、邊坡日常保潔；4、路肩培土；5、消除零星塌方、填補路基缺口及處理輕微沉陷。1、水系統清理徹底，做到無淤塞、無高草；2、路肩堅實、表面平整、清潔、邊緣順直；3、整修邊坡要符合設計要求，小型沖溝填補、培土、坍塌應隨時處理；4、護坡、擋土墻等防護砌體完整無損、泄水孔無堵塞。擋土墻護坡1、縫修理，漿砌塊石勾縫，砌體松動、損壞修補；2、混凝土壓頂修理；3、擋土墻、護

4、坡面清除雜草、雜物，泄水孔疏通；急流槽、邊溝、排水溝、集水井、涵管、截水溝1、疏通和日常保潔；2、砌體松動、損壞修補；3、修理圬工接縫；4、小段開挖修復。日常巡視、定期調查路面水泥砼路面1、板塊裂縫灌漿；2、板塊局部損壞臨時性維修，3、接縫的正常養護和修補；4、坑洞的修補；5、橋頭、涵頂跳車的處理；6、其他病害的修補。1、清除路面泥土、雜物、污漬，保持路面整潔、干凈；2、裂縫填灌，保持路面平整度；3、切（鑿）除破損部分，保持路面平整、無損壞。人工清掃、清理路面1、清理路面砂、石、雜物；2、清除路面污漬；3、排除路面積水；4、清洗收費廣場、收費車道。日常巡視、定期調查橋涵涵洞1、清淤泥、清除雜物

5、；2、砌體松動、損壞修補；1、保持橋面干凈、平整、無損壞、無裂縫、無坑槽；2、清理伸縮縫內的砂石雜物，保持縫內整潔，伸縮自由；3、保持支座各部分的完、整潔、位置準確，梁體能自由伸縮；4、涵洞清淤在任何情況，水流都能暢順通過；橋梁1、清除橋上橋下污泥、雜物，保持結構物的整潔；2、伸縮縫的維護、清理；3、漿砌塊石錐坡修理；4、漿砌塊石錐坡勾縫；5、疏通泄水孔。6、防撞欄、橋名牌等修補、保潔和粉刷；7、橋面坑洞修補；8、局部更換欄桿、扶手等小構件；日常巡視、定期調查沿線設施1、護欄板、立柱、隔離柵、中央分隔帶護欄、標志牌、防眩板、百米樁、公里碑、輪廓標志線、通訊井等設施的日常保潔和定期檢查；2、路緣

6、石、攔水緣石松動、損壞修補及路面標線的局部補劃；3、中央分隔帶混凝土預制塊維修；4、修復、更換波形護欄、刺鐵絲網、隔離柵、中央分隔帶活動護欄、里程牌、防眩板、百米樁、輪廓標志線、反光道釘、通訊井蓋、雨水井蓋等5、眩板、活動護欄，里程碑、百米樁6、安全護墩巡視、扶正、1、清潔干凈，修復及時；2、防眩板保持整齊，無破損，金屬構件油漆，3、標志牌保證準確、醒目、清晰、完美；4、線保持完整、清晰、圖案清楚無污染、無脫落；其它1、交通事故、突發事故清障工作；2、配合、協調防災與應急工作。2、局部路段修復更新工程項目具體工作內容與要求路基1、砌筑邊溝（新增設部分）；2、砌筑排水溝（新增設部分）；3、砌筑護

7、坡；4、砌筑擋土墻。路面1、水泥混凝土路面板更換2、水泥混凝土硬路肩及排水盲溝。橋涵1、澆筑混凝土墊層；沿經設施1、安裝波形護欄；2、防眩板更換3. 綠化養護施工澆水主要在夏季6-10月進行苗木的抗旱工作，對行道樹，中央分隔帶苗木進行澆水。保證植物葉片光亮，無較厚灰塵。澆水做到澆到、澆透，達到表層土以下20cm的土壤全部濕潤的效果。施肥對中央分隔帶、平臺、渣場苗木，行道樹施肥，安排在3月、11月進行；施用有機肥施肥時要將將植物周圍土壤翻開，將肥料均勻灑下，然后將土壤回填覆蓋，施肥深度不淺于地表5cm修剪對苗木修剪，中央分隔帶修剪高度一般控制在1.7米，保持綠化線性美觀，整齊均勻，上下枝葉茂密，

8、保證苗木防眩功能。其他苗木主要修剪枯死枝、徒長枝、病蟲枝及過密枝條，使之通風透光，有利生長發育。每年不少于2次修剪。在苗木生長旺盛期要求每兩月修剪1次。補植對死亡、損傷嚴重的苗木及時進行清理，并通過加大技術措施，做到隨缺苗，隨補植，補植苗木規格應略大于原有苗木，補植成活率達到95%。病蟲防治掌握病蟲害的發生規律，貫徹“防御為主，綜合防治”的方針，及時做好病蟲害的預測、預報，對已經發生的病蟲害要做到及時處理，防治蔓延成災。計劃在4-5月、8月對苗木進行打藥，噴藥一般在無風的晴天進行，噴藥人員作好安全保護。在病蟲害無法處治的情況下，及時請相關林業部門支援解決。移栽對遮擋標志牌的植物及時進行修剪或移

9、栽。并保證移栽苗木的成活。鋤草隨時保證中央分隔帶、平臺、路塹無雜草、無棄土。各路段每年鋤草不少于2次，在雜草生長旺盛期（6-9月）要進行鋤草，保證路段整潔，苗木正常生長。鋤草時要結合松土同時進行。第三節、工程技術規范、技術標準、編制依據1、公路工程技術標準（JTG B01-2003）2、公路技術狀況評定標準（JTG H20-2007）3、公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）（JTG F80/1-2004）、公路工程質量檢驗評定標準（機電工程）（JTG F80/2-2004）；4、公路養護技術規范（JTJ 073-96），公路水泥混凝土路面養護技術規范（JTJ 073.1-2001），公路路面養

10、護技術規范（JTJ 073.2-2001）5、公路橋梁養護規范（JTG H11-204），公路隧道養護技術規范（JTG H12-2003）；6、公路交通安全設施設計技術規范（JTG D81-2006）和公路交通安全設施施工技術規范（JTG F71-2006），高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范（JTG D80-2006），公路交通安全設施設計細則（JTG/T D81-2006）；7、公路路面施工技術規范（JTG F40-2004）；公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）；8、工程建設標準強制性條文（公路工程部分）；9、公路波形梁鋼護欄（JT/T281-2007）；第二章 施工總規

11、劃第一節 施工組織機構1、 施工組織機構本工程將實行項目法管理，計劃設一項目經理部，實行項目經理負責制。項目經理部將在公司經理的領導下，嚴格按ISO9001 質量體系要求運作。項目經理部下設工程管理部、工地實驗室、綜合辦公室等部門，具體構架如下：試驗室師安全質量環保部師養護二工區項目經理項目總工程師養護一工區綜合部師工程管理部師行政部師項目副經理本工程我部保證以足夠的技術力量和施工力量投入，確保工程按業主標準和要求完成。2、主要部門職責：1、項目部工程管理部：（1）負責項目部工程技術管理，制定技術管理制度。（2）組織編制工程項目的質量計劃，施工組織設計，檢驗試驗計劃，施工技術措施和物資需用量計

12、劃，并向上級相關部門報送。（3）負責現場施工人力、材料和設備的調度管理。（4）負責技術方案的技術交底和工程文件、資料控制。（5）積極推廣使用經業主批準的新技術、新工藝、新材料、新方法。（6）負責組織不合格品控制，制訂糾正和預防措施，參加驗證。（7）負責組織編制竣工資料，負責工程變更事項。（8）負責項目部設備及物資的計劃、采購及管理。（9）負責物資和機電設備統計報表，并向上級對口部門報送。（10）負責測量資料的收集、簽證和歸檔，為工程計量提供原始資料。（11）參加工程質量檢查、驗收、進行質量評價，參加工程質量事故的調查和處理。2、行政部：（1）負責項目部生產經營管理。（2）負責制定項目部生產經營

13、管理、工程分包的規章制度。（3）責組織項目部項目履約期合同評審。（4）負責按規定進行工程分包，并向公司報送工程分包實施情況報告。（5）參加項目部組織的勞務組織評價。（6）參加經濟活動分析，加強財務、經營管理工作。（7）開展質量成本管理和工程目標成本管理。3、工地實驗室：（1） 執行國家的有關標準，技術規程、規范、質量標準，標書文件有關規定；（2） 負責各項材質試驗，現場工程檢測和質量控制工作，提供試驗、檢測數據；（3） 負責試驗資料的收集、簽證和歸檔，為工程計量提供原始資料；（4） 負責編制試驗檢測報告送業主報批，確保試驗數據，結果的準確和可靠性。（5） 收集質量信息，掌握工程質量動態，參加編

14、制竣工資料。（6） 參加工程質量檢查、驗收、進行質量評價，參加工程質量事故的調查和處理；（7） 負責檢驗、試驗設備的維護保養和校驗工作，制定檢驗試驗儀器（設備）的管理制度。（8） 負責項目部質量安全及體系運行管理。（9） 貫徹執行公司有關質量、安全管理規定；制定并督促落實項目部有關質量、安全規章制度；（10） 負責項目部質量、安全專業人員和部分特殊工種作業人員的培訓、取證的組織管理；（11） 負責擬定項目部質量、安全獎懲方案。4、綜合辦公室（1） 貫徹執行法律法規和公司有關規定，建立健全項目文件控制、檔案管理和法律事務的規章制度，并督促執行。（2） 負責人力資源計劃的編制、勞務采購、勞務組織評

15、價、員工職業技能培訓、職業技能鑒定等人力資源管理。（3） 負責項目部生產經營管理，制定項目部生產經營管理制度，編制經營計劃及計劃完成情況的統計報表，并向上級部門報送。（4） 負責項目部文件、合同、資料的管理、工程索賠及法律事務。（5） 負責工程項目的計量支付，編制及上報計量月報。（6） 參加竣工資料編制。3、項目管理層職責：1.1、項目經理貫徹質量方針和質量目標，領導本工程項目進行策劃，制定項目質量目標和項目經理部管理。負責組織各種資源完成本次項目施工合同，對工程質量、施工進度、安全文明施工狀況予以控制。負責對一般質量事故的調查、評審和處置。領導技術人員完成質量記錄和竣工文件的編制和移交，參加

16、工程竣工驗收交付工作，并對存在問題予以整修。以企業法人委托人身份處理與工程項目有關的外部關系及簽署有關合同等其它管理職權，對公司負責。1.2、項目副經理職責確保施工過程按照質量體系文件要求進行。負責工程施工與調度、協調各工種之間的關系，統一調配，負責整個工程的文明施工和安全施工。負責對不合格品的糾正措施的實施。負責對工人進行技能教育和培訓。負責對被列為特殊過程和關鍵工序的過程實施施工全過程的監控。貫徹執行質量方針和質量目標，負責施工記錄的收集、整理、標識、歸檔、保管和移交工作。負責項目經理部文件和資料控制工作。參加質量事故調查和分析，制定有關糾正和預防措施并跟蹤實施驗證。參加圖紙會審工作，及時

17、將設計變更內容標識在圖紙上。負責編制施工技術方案和作業指導書，并向操作人員交底。1.3、項目總工程師負責本項目質量策劃，組織編制質量計劃并按規定報批，主持建立項目質量保證體系，將項目質量管理目標分解到各部門、班組和崗位，并對情況進行檢查實施監督。負責組織圖紙會審、技術交底和質量計劃的交底工作。負責組織貫徹技術規程、規范和質量標準，認真貫徹實施各項管理制度和相關程序，對本項目人員違反操作規程和程序造成的質量問題負有領導責任。負責文件和資料的管理工作，確保現場使用的文件均為有效版本，指導和檢查生產過程的各種質量記錄和統計技術應用工作，確保質量記錄的完整性、準確性和可追溯性。定期召開質量例會，并及時

18、向處主管部門反饋質量信息。負責審批本工程項目的“緊急放行”和“例外放行”報告。負責組織動員本項目全體員工積極配合質量體系審核，認真制定糾正和預防措施。負責檢驗和試驗人員、儀器設備的配備和管理工作。領導新技術、新材料、新工藝的開發應用和本項目的培訓工作，指導項目，開展QC 小組活動。領導本項目質量評定和竣工交驗工作。1.4、安全施工負責人職責貫徹執行安全方針和安全目標。負責現場施工安全教育、安全檢查并作好記錄。參加一般安全事故的調查評審，并負責上報有關材料。負責安全記錄的收集、整理、移交工作。1.5、財務負責人職責嚴格財務有關規定，編制財務核算和財務報表；配合施工技術部門做好工程成本的控制和成本

19、核算工作；負責工程款的結算和支付工作。第二節 項目主要養護、保潔作業技術及方法1 、清潔路基1.1.工作范圍土路肩、碎落臺、邊坡、水溝等路基范圍，包括橋梁錐坡、匝道內空地等。1.2.工作內容人工清撿上述路基范圍內的垃圾（含雜物），并將垃圾雜物集中運往指定地點處理。1.3.一般要求與質量標準1.3.1、根據路線地形及路上垃圾來源的情況配備足夠的保潔工人，定期清撿上述路基范圍內的垃圾和雜物，包括顯眼的和隱蔽的、地面的和懸掛于樹木、管線或結構物上的垃圾、雜物都應清撿干凈，保持上述范圍的環境清潔。1.3.2、對上述范圍內新出現的顯眼的垃圾、雜物，盡管人工清撿的間隔期未到，但一旦發現也應及時清理。1.3

20、.3、所清撿的垃圾、雜物應集中運離上述作業范圍，到指定地點統一處理，嚴禁將垃圾、雜物投放到橋下、河流中、隔離柵外等地方，或堆放于現場隱蔽處，或在現場及附近進行填埋或焚燒。1.3.4、進行本項作業時，應盡量避免在路面上走動或穿越，以免發生交通意外傷亡；作業人員還應盡量保持面向來車方向，隨時觀察前方車輛動態，一旦發現險情應及時躲避。1.3.5、對本項作業的檢驗，將按重慶高速公路日常養護月度考核評分表的工作內容進行定期抽檢和考評。2 、清理排水系統2.1.工作范圍：全線路基范圍（含互通匝道、救援車道、收費站場）的排水系統，包括各類邊溝、排水溝、中分帶排水槽、急流槽、截水溝、沉沙井及集水井。2.2.工

21、作內容清理上述排水設施的雜草、垃圾、淤積物（泥砂）等，以保持其原來面貌和排水通暢，并將清理物集中運往指定地點處理。2.3一般要求與質量標準2.3.1、根據排水系統的規模和淤積情況配備足夠的保潔工人，在合適的定期內清理上述排水系統，使其保持暢通、整潔。2.3.2、所清理的雜物應集中運離上述作業范圍，到指定地點統一處理，嚴禁將垃圾、雜物投放到橋下、河流中、隔離柵外等地方，或堆放于現場隱蔽處，或在現場及附近進行填埋或焚燒。2.3.3、進行本項作業時，應盡量避免在路面上走動或穿越，以免發生交通意外傷亡；作業人員還應盡量保持面向來車方向，隨時觀察前方車輛動態，一旦發現險情應及時躲避。2.3.4、對本項作

22、業的檢驗，將按重慶高速公路日常養護月度考核評分表的工作內容進行定期抽檢和考評。3、 路面清掃3.1.工作范圍全線路面（含橋面和中間帶），包括主線、互通匝道、救援車道、觀景臺、收費廣場等處路面，以及納入養護責任范圍的附屬區、聯接線、線外橋涵結構物等處路面。3.2.工作內容3.2.1機械清掃：采用路面清掃車定期對路面的垃圾、泥砂及其它污染物進行清掃，并將清掃物集中運往指定地點處理。3.2.2人工清潔：采用人工對路面清掃車無法清掃或清掃不徹底的路面定期進行清掃、清撿，或對兩次機械清掃之間新產生的顯眼的垃圾、泥砂及其它污染物進行及時清掃、清撿，并將清掃（撿）物集中運往指定地點處理，定期清理收費廣場及站

23、房，并外運處理。3.3. 一般要求與質量標準3.3.1、根據路段規模、路況及路上垃圾來源情況配備足夠的清掃車和保潔工人，及時對路面進行清掃、清撿，以保持路面清潔、路容整潔，確保交通安全、行車舒適。3.3.2、人工清掃（清撿）工作原則上每天必須進行，機械清掃原則上不應低于要求的頻率，保證路面清潔。雨后12小時對明顯積水的行車道、收費廣場路面進行清掃、疏導。對上述范圍內新出現的顯眼的處垃圾、泥砂及其它污染物，盡管清掃的間隔期未到，但一旦發現也應及時清理。3.3.3、進行本項作業時，清掃車的操作必須符合安全操作規程的要求。清掃車進入清掃路段時，應開啟所有的警示燈具和灑水防塵裝置，進入隧道路段時，還應

24、打開車燈；作業人員應盡量保持面向來車方向，隨時觀察前方車輛動態，一旦發現險情應及時躲避；工人如需穿越道路時，必須注意前方來車，嚴禁在彎道、視線不良等危險地段穿越。3.3.4、所有清掃（撿）物應集中運離上述作業范圍，到指定地點統一處理，嚴禁將其投放到橋下、河流中、隔離柵外等地方，或堆放于現場隱蔽處，或在現場及附近進行填埋或焚燒。3.3.5、對本項作業的檢驗，將按重慶高速公路日常養護月度考核評分表的工作內容進行定期抽檢和考評。4、 路面清洗4.1.工作范圍收費廣場的路面，包括收費廣場內的車道路面、安全島、收費亭、收費廊立柱等。4.2.工作內容采用人工配合清掃車、灑水車定期對上述范圍進行清洗，以保持

25、其干凈、整潔。4.3.一般要求與質量標準4.3.1、根據路段工作需要配備足夠的設備和保潔工人，定期對上述范圍進行清洗，以保持其清潔和舒適。4.3.2、進行本項作業之前，一般應事先完成對作業場地的清掃工作。4.3.3、進行本項作業時，路面要求用高壓水沖洗，安全島、收費亭、收費廊立柱要求用塑料刷子及海綿進行刷洗。對于油性污垢必須適量加入清潔劑清洗；對于油斑或粘結性污垢需用小鏟鏟除。4.3.4、清洗作業末了時，應使用掃把將路面上的污水清掃到兩側邊溝或集水井，保持場地無明顯積水和污垢，達到干凈、整潔狀態；安全島、收費亭、收費廊立柱的表面應擦拭干凈。4.3.5、進行本項作業時，必須按公路養護安全作業規程

26、（JTG H30-2004）、公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）的規定設置作業控制區，并由安全員現場指揮。作業人員不得隨意在路面上走動或穿越非作業控制區，如確實需要穿越的，必須看清有無來車，在確認安全的情況下快速穿越。作業人員還應盡量保持面向來車方向，隨時觀察車輛動態，一旦發現險情應及時躲避，免發生交通意外傷亡。4.3.6、進行本項作業的頻率和具體時間，在符合合同要求的基礎上，應由承包人與業主事先商定，收費廣場的清洗應結合收費業務的需要和保證安全、暢通的要求安排作業。4.3.7、對本項作業的檢驗，將按重慶高速公路日常養護月度考核評分表的工作內容進行定期抽檢和考評。5、橋涵清理5.

27、1.工作范圍全線橋梁泄水孔、集水管、伸縮縫和小橋橋底、涵洞。5.2.工作內容定期清理橋梁泄水孔、集水管、伸縮縫的泥土和垃圾（含雜物）；對松動、變位的集水管進行恢復、固定；對排水功能的小橋、涵洞存在的漂浮垃圾或淤積物進行清理；對通道功能的小橋、涵洞存在的垃圾或堆積物進行清理。5.3.一般要求與質量標準5.3.1、根據工作需要配備足夠的工人，定期清理上述工作范圍的垃圾、淤積物和堆積物。要求達到：泄水孔排水暢通；伸縮縫無堵塞、卡死現象；排水橋涵無淤塞、無垃圾堆積、無雜草蔓生，確保排水暢通；通道橋涵無垃圾、無堆積物，保持通道整潔，保證通行功能。5.3.2、所有清理物應集中運離上述作業范圍，到指定地點統

28、一處理，嚴禁將泥沙、雜物投放到橋下、河流中、隔離柵外等地方，或堆放于現場隱蔽處，或在現場及附近進行填埋或焚燒。5.3.3、在通車區域進行本項作業時，必須按公路養護安全作業規程（JTG H30-2004）的規定設置作業控制區，并由安全員現場指揮。如需在水上進行作業時，還必須遵守公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）的規定。5.3.4、對本項作業的檢驗，將按重慶高速公路日常養護月度考核評分表的工作內容進行定期抽檢和考評。6、路基維修6.1. 1工作范圍路基邊坡及土路肩上的沖溝、塌方陷坑或局部變形。6.1.2.工作內容6.1.2.1、平整邊坡：平整并壓實局部變形、松散的邊坡。6.1.2.2

29、、土石方清理：清理塌方體，多余土石方清運，清理施工現場。6.1.2.3、回填土方：人工挖臺階，挖運土方，填筑夯實，整修坡面，清理施工現場。6.1.2.4、回填砂包（袋裝土）：人工挖臺階，挖運土方，裝袋，堆筑壓實，整修坡面，清理施工現場。6.1.2.5、回填漿砌片石：人工挖臺階，準備材料，制備砂漿，砌筑，勾縫或抺面，養生，整修坡面，清理施工現場。6.1.3 一般要求與質量標準6.1.3.1、塌落的土石方應盡量利用回填，無法利用的余方應及時清離現場運往合適的地點堆放；6.1.3.2、陷坑回填前應嚴格按有關施工技術規范的要求開挖臺階?；靥钔练健⑸鞍鼞捎眠m宜的填料，并分層填筑和壓實（夯實）；回填漿砌

30、片石應嚴格按有關施工技術規范的要求施工，確保砌體質量。6.1.3.3、木樁的樁徑、長度、分布、間距和打入深度應現場確定，確保木樁自身牢固，顯著改善坑底土基承載力、提高回填土方（或砌體）的整體穩定性。6.1.3.4、在雨天搶修時，為防止病害加劇，施工期間應根據天氣情況采取必要的遮雨措施。6.1.3.5、完工后的邊坡或土路肩的坡面應平整、堅實，與原坡面銜接平順、坡度基本一致，整齊美觀。6.1.3.6、運送土方、材料進出施工現場的車輛，應按有關規定采取防塵、防灑等措施防止污染路面。6.1.3.7、進行本項作業時，如需占用路面或在路上設置施工出入口時，必須按公路養護安全作業規程（JTG H30-200

31、4）的規定設置作業控制區，并由安全員現場指揮。對于只封閉部分車道維持通車的施工路段，原則上作業區與行車道之間應采用水碼分隔。作業人員不得隨意在路面上走動或穿越非作業控制區，如確實需要穿越的，必須看清有無來車，在確認安全的情況下快速穿越。作業人員還應盡量保持面向來車方向，隨時觀察車輛動態，一旦發現險情應及時躲避，免發生交通意外傷亡。6.1.3.8、本項工程施工完畢后，應進行現場清理或路面清洗，不得將剩余材料、施工垃圾遺留在現場或附近，應及時清離現場運往合適的地點處理。工作范圍護坡、錐坡、護面墻、擋土墻、梯道、坡面骨架、支撐滲溝等砂漿砌體的局部破損、空洞、塌陷等。6.2.1工作內容6.2.1.1、

32、片（塊）石砌體維修：拆除、清理破損部分，準備材料，制備砂漿，砌筑，勾縫或抺面，養生，清理施工現場。包括搭設及拆除簡易腳手架、開挖臺階、鋪設墊層或反濾層、設置沉降縫、安裝泄水孔等可能發生的工作。6.2.1.2、砼預制塊砌體維修：拆除、清理破損部分，準備材料，構件預制，制備砂漿，砌筑，勾縫或抺面，養生，清理施工現場。包括搭設及拆除簡易腳手架、開挖臺階、鋪設墊層或反濾層、設置沉降縫、安裝泄水孔等可能發生的工作。6.2.1.3、砌體砂漿封（勾）縫：縫隙鑿毛，清除碎渣雜物，制備砂漿，填縫或勾縫，養生，清理施工現場。包括搭設及拆除簡易腳手架等可能發生的工作。6.2.1.4、砌體砂漿抹面：清除碎渣雜物，制備

33、砂漿，抹面，養生，清理施工現場。包括搭設及拆除簡易腳手架等可能發生的工作。6.2.3.一般要求與質量標準6.2.3.1、漿砌片石和漿砌砼預制塊應嚴格按有關施工技術規范的要求施工，確保砌體質量。6.2.3.2、新舊砌體應銜接自然、線形平順，新砌體坡面應平整、與原坡面坡度基本一致，整體堅實、整齊美觀、基本恢復原狀。6.2.3.3、完工后的封（勾）縫平順密實、縫寬均勻、無脫落現象，砌體砂漿抹面應平整壓光。6.2.3.4、破損或塌落的砌體中，石料或完整砼預制塊應充分利用，無法利用的應清離現場運往合適的地點堆放。6.2.3.5、運送材料和土石方進出施工現場的車輛，應按有關規定采取防塵、防灑等措施防止污染

34、路面。6.2.3.6、進行本項作業時，如需占用路面或在路上設置施工出入口時，必須按公路養護安全作業規程（JTG H30-2004）的規定設置作業控制區，并由安全員現場指揮。對于只封閉部分車道維持通車的施工路段，原則上作業區與行車道之間應采用水碼分隔。作業人員不得隨意在路面上走動或穿越非作業控制區，如確實需要穿越的，必須看清有無來車，在確認安全的情況下快速穿越。作業人員還應盡量保持面向來車方向，隨時觀察車輛動態，一旦發現險情應及時躲避，免發生交通意外傷亡。.7、本項工程施工完畢后，應進行現場清理或路面清洗，不得將剩余材料、施工垃圾遺留在現場或附近，應及時清離現場運往合適的地點處理。6.3.1.工

35、作范圍邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、沉砂井、集水井、涵洞口鋪砌、截水墻、攔水帶等排水設施的破損。6.3.2.工作內容6.3.2.1、片（塊）石砌體維修：拆除、清理破損部分，準備材料，制備砂漿，砌筑，勾縫或抺面，養生，清理施工現場。包括夯實土基、鋪設墊層等可能發生的工作。6.3.2.2、預制塊砌體維修：拆除、清理破損部分，準備材料（含磚的采購），構件預制，制備砂漿，砌筑，勾縫或抺面，養生，清理施工現場。包括夯實土基、鋪設墊層等可能發生的工作。6.3.2.3、水溝砌體勾縫：清除碎渣雜物，剔縫，洗刷，砂漿制備，勾縫，養生，清理施工現場。6.3.2.4、砂漿抹面：清除碎渣雜物，砂漿制備，抹面，養生，清

36、理施工現場。6.3.3. 一般要求與質量標準6.3.3.1、漿砌片石、預制塊（磚）砌筑應嚴格按有關施工技術規范的要求施工，確保砌體質量。6.3.3.2、新舊砌體應銜接自然、線形平順，整體堅實、整齊美觀、基本恢復原狀。.3、完工后的封（勾）縫平順密實、縫寬均勻、無脫落現象，砌體砂漿抹面應平整壓光。.4、破損或塌落的砌體中，石料或完整砼預制塊（磚）應充分利用，無法利用的應清離現場運往合適的地點堆放。.5、運送材料和土石方進出施工現場的車輛，應按有關規定采取防塵、防灑等措施防止污染路面。.6、進行本項作業時，如需占用路面或在路上設置施工出入口時，必須按公路養護安全作業規程（JTG H30-2004）

37、的規定設置作業控制區，并由安全員現場指揮。對于只封閉部分車道維持通車的施工路段，原則上作業區與行車道之間應采用水碼分隔。作業人員不得隨意在路面上走動或穿越非作業控制區，如確實需要穿越的，必須看清有無來車，在確認安全的情況下快速穿越。作業人員還應盡量保持面向來車方向，隨時觀察車輛動態，一旦發現險情應及時躲避，免發生交通意外傷亡。.7、本項工程施工完畢后，應進行現場清理或路面清洗，不得將剩余材料、施工垃圾遺留在現場或附近，應及時清離現場運往合適的地點處理。7、路面維修7.1.工作范圍水泥路面的結構縫病害，路面板的裂縫、坑洞、錯臺、邊角剝落、破碎及唧漿等病害。7.2工作內容7.2.1、脹縫、縮縫及施

38、工縫維護：切縫，清除舊填縫料和縫中雜物，準備填縫材料，灌縫，清理施工現場。包括填泡沫塑料支撐條或多孔性墊底材料等工作。7.2.2、裂縫封補：封縫：清除縫中雜物，準備填縫材料（熱瀝青、魁道壓縫帶等），灌（貼）縫，清理施工現場。灌縫：裂縫開槽，清除縫中雜物，準備填縫材料，灌縫，清理施工現場。7.2.3、面板維修：混凝土路面板和鋼纖維混凝土路面板：鑿除破損板，清運廢料，清理槽內碎屑，準備材料，混凝土的拌和、運輸、澆筑、振搗，抹平，養生，刻紋，灌縫，清理施工現場。包括清除坑內積水、模板的制作、安裝、拆除，傳力桿和拉桿的制作、安裝，切縫等可能發生的工作。7.2.4、路面油污清理：清理路面灑落的油污，清理

39、施工現場。7. 3一般要求與質量標準7. 3.1、本項工程應嚴格按有關施工技術規范的要求施工，確保施工質量。7. 3.2、脹縫、縮縫及施工縫維護上述結構縫灌縫前，應徹底清除舊填縫料和縫中雜物，使縫壁達到清潔、干燥狀態。灌縫必須飽滿、均勻、連續，灌注深度應達到規范要求。灌縫時，夏天應使填縫料灌至與路面齊平，冬天則應稍低于路面，避免填縫料高溫膨脹溢出路面。結構縫維護完工后不得存在滲水現象。7.3.3、裂縫封補封縫前應徹底清除接縫中的雜物，達到縫壁清潔、干燥的要求。封縫應均勻、連續、密實、牢固，表面平整，符合規范要求。裂縫封補完工后不得存在滲水現象。7.3.4、裂縫灌縫灌縫前應采用開槽機具清除縫中雜

40、物或舊填縫料，使縫壁達到清潔、干燥狀態。灌縫必須飽滿、均勻、連續，灌注深度應達到規范要求。灌縫時，夏天應使填縫料灌至與路面齊平，冬天則應稍低于路面，避免填縫料高溫膨脹溢出路面。灌縫完工后不得存在滲水現象。7.3.5、面板維修鑿除破損板時，不得損傷基層和相鄰板塊。采用履帶式破碎機械作業時，必須在履帶上加裝硬塑料墊板，或采取人工鋪墊木板、硬塑料墊板等防護措施，防止損壞路面。混凝土澆筑前，槽內不得積水，碎屑必須清理干凈。新舊路面板之間，應按規范要求設置橫向接縫傳力桿、縱向接縫拉桿。接縫的位置、規格、尺寸和傳力桿、拉桿的設置以及補強鋼筋網的制安等應符合圖紙和規范要求。鋼筋網應提前制作安裝，用支承將鋼筋

41、固定牢固，不得在澆混凝土過程中安設或插入鋼筋?；炷羾澜钒瑁仨毑捎脧S拌并用自轉式混凝土罐車運輸?；炷涟韬蜁r，應根據運輸距離、運輸時間、封路期限、施工工期等需要與條件添加緩凝劑、早強劑等外加劑。混凝土澆筑時，必須按規范要求采用插入式振搗棒和振動板進行充分振搗，確?；炷撩軐崱；炷翝仓慕M織、準備充分，澆筑工作（含整平）必須在初凝前完成，一次連續澆筑長度應為整數板塊，原則上新澆筑的面板范圍內不得出現橫向施工縫。混凝土澆筑完成后應立即開始養生，養生宜采用覆蓋保濕膜、麻袋等灑水濕養生方式，不得采用圍水養生方式。新澆筑的混凝土面板與舊面板應銜接平順，表面紋理一致（采用硬刻槽），其平整度（包括

42、接縫在內）允許值為3米直尺3mm。7.3.6、進行本項工程施工時，如需占用路面或在路上設置施工出入口時，必須按公路養護安全作業規程（JTG H30-2004）的規定設置作業控制區，并由安全員現場指揮。對于只封閉部分車道維持通車的施工路段，原則上作業區與行車道之間應采用水碼分隔。作業人員不得隨意在路面上走動或穿越非作業控制區，如確實需要穿越的，必須看清有無來車，在確認安全的情況下快速穿越。作業人員還應盡量保持面向來車方向，隨時觀察車輛動態，一旦發現險情應及時躲避，免發生交通意外傷亡。7.3.7、本項工程施工完畢后，應進行現場清理或路面清洗，不得將剩余材料、施工垃圾遺留在現場或附近，應及時清離現場

43、運往合適的地點處理。8、交通安全設施防腐8.1工作范圍金屬構件和混凝土構件漆面的老化、損傷、脫落、銹蝕污染等病害。金屬構件包括收費亭頂棚、收費島防撞柱、收費欄桿基座、人行天橋欄桿等，混凝土構件包括收費島、新澤西護欄、公里樁、百米樁等。8.2工作內容8.2.1、金屬構件漆面：準備材料，清除金屬構件表面的舊油漆面及污垢，除銹，打磨，防銹，涂刷油漆，養生，清理施工現場。包括損傷修補，搭設、拆除簡易腳手架等可能發生的工作。8.2.2、混凝土構件漆面：準備材料，清除混凝土構件表面的舊油漆及污垢，打磨，清洗，涂刷油漆，養生，清理施工現場。包括損傷修補，搭設、拆除簡易腳手架等可能發生的工作。8.3.一般要求

44、與質量標準8.3.1、油漆翻新的施工應符合設計和有關施工技術規范的要求，確保工程質量。8.3.2、油漆前應對構件表面進行徹底處理（包括清潔、修補、除銹、打磨、防銹等），油漆應均勻涂刷，色調均勻，圖案和顏色應符合設計要求。8.3.3、完工后的漆面應平整、光滑，無漏刷、脫皮、斑紋、流墜、漆珠、微孔和發裂等現象。8.3.4、運送材料或廢料進出施工現場的車輛，應按有關規定采取防塵、防灑等措施防止污染路面。8.3.5、進行本項作業時，必須按公路養護安全作業規程（JTG H30-2004）的規定設置作業控制區，并由安全員現場指揮。對于只封閉部分車道維持通車的施工路段，原則上作業區與行車道之間應采用水碼分隔

45、。作業人員不得隨意在路面上走動或穿越非作業控制區，如確實需要穿越的，必須看清有無來車，在確認安全的情況下快速穿越。作業人員還應盡量保持面向來車方向，隨時觀察車輛動態，一旦發現險情應及時躲避，免發生交通意外傷亡。8.3.6、本項工程施工完畢后，應進行現場清理或路面清洗，不得將剩余材料、施工垃圾遺留在現場或附近，應及時清離現場運往合適的地點處理。9、小型預制構件維修9.1.工作范圍路基、路面上的砼磚、砼板、鋼筋砼蓋板、金屬蓋板等小型預制構件的缺失和損壞。包括路緣石、攔水帶、中央分隔帶防水蓋板、水溝（井）蓋板等。9.2.工作內容9.2.1、混凝土預制實心磚：拆除、清理破損構件或清理缺失構件的基座，準

46、備材料，預制構件，制備砂漿，砌筑或鋪筑，勾縫，養生，清理施工現場。包括平整與夯實土基、鋪設墊層以及搭設、拆除簡易腳手架等可能發生的工作。9.2.2、混凝土預制空心磚: 拆除、清理破損構件或清理缺失構件的基座，平整與夯實土基，準備材料，預制構件，砌筑或鋪筑，覆土，植草或播草種，清理施工現場。9.2.3、水溝（井）砼蓋板：拆除、清理破損蓋板，清理基座，蓋板預制（購置），安裝，清理施工現場。9.2.4、水溝（井）金屬蓋板：拆除、清理破損蓋板，清理基座，蓋板定制（購置），安裝，清理施工現場。9.3.一般要求與質量標準9.3.1、砼磚、砼板、鋼筋砼蓋板的預制及金屬蓋板的定制（購置）和安裝，應符合有關施工

47、技術規范和圖紙的要求，確保工程質量。9.3.2、新鋪設（砌筑）的混凝土預制實心磚，應與舊磚銜接自然，縫隙均勻、封縫嚴實，平整直順，整齊美觀，基本恢復原狀。9.3.3、新鋪設的混凝土預制空心磚，應穩固、整齊、平順、無凹凸不平和歪扭現象，空心磚鋪設完成后，應及時覆土和鋪草皮（或播草種）。9.3.4、安裝后的溝（井）砼蓋板和金屬蓋板應平穩牢固，無翹曲現象。9.3.5、運送材料進出施工現場的車輛，應按有關規定采取防塵、防灑等措施防止污染路面。9.3.6、進行本項作業時，如需占用路面或在路上設置施工出入口時，必須按公路養護安全作業規程（JTG H30-2004）的規定設置作業控制區，并由安全員現場指揮。

48、對于只封閉部分車道維持通車的施工路段，原則上作業區與行車道之間應采用水碼分隔。作業人員不得隨意在路面上走動或穿越非作業控制區，如確實需要穿越的，必須看清有無來車，在確認安全的情況下快速穿越。作業人員還應盡量保持面向來車方向，隨時觀察車輛動態，一旦發現險情應及時躲避，免發生交通意外傷亡。9.3.7、本項工程施工完畢后，應進行現場清理或路面清洗，不得將剩余材料、施工垃圾遺留在現場或附近，應及時清離現場運往合適的地點處理。10 、清理事故現場10.1.工作范圍路上交通事故和大件掉落貨物等阻礙通行、需要清障的事故現場。10.2 工作內容準備材料、工具，清除障礙物、污染物及垃圾，運輸等，包括路面清洗等可

49、能發生的工作。10.3 一般要求與質量標準10.3.1、當接到業主的清理現場通知時，承包人應盡快到達現場，根據事故現場情況和清理需要合理組織人員、材料和機械設備投入清理工作。10.3.2、運送材料、廢料進出施工現場的車輛，應按有關規定采取防塵、防灑等措施防止污染路面。10.3.3、進行本項作業時，必須按公路養護安全作業規程（JTG H30-2004）的規定設置作業控制區，并由安全員現場指揮。作業人員不得隨意在路面上走動或穿越非作業控制區，如確實需要穿越的，必須看清有無來車，在確認安全的情況下快速穿越。作業人員還應盡量保持面向來車方向，隨時觀察車輛動態，一旦發現險情應及時躲避，免發生交通意外傷亡

50、。10.3.4、本項工程完成后，現場應恢復清潔狀態，垃圾、雜物不得遺留在現場或附近，應將其清離現場運往合適的地點處理。11、交通管制項目11.1.工作范圍實施臨時交通管制的路段。11.2.工作內容交通安全設施的準備、運輸、擺放、維護及撤回等。11.3.一般要求與質量標準11.3.1、本項工作是由于天氣惡劣、交通事故、車流特殊、路況不良或實施檢測等異常情況，業主和（或）交通管理部門決定對特定路段采取限行、限速、改道、分流等臨時交通管制措施而實施的臨時性工程。11.3.2、接到業主的通知后，根據業主的交通管制方案盡快組織人員、設備和交通安全設施，嚴格按照公路養護安全作業規程（JTG H30-200

51、4）的規定布設交通管制區。11.3.3、交通管制區布設完成后，安排專人負責現場擺放的交通安全設施的日常維護，確保其完好、到位、齊全。11.3.4、交通管制結束后，按業主的通知要求迅速撤回路上擺放的各種交通安全設施，并及時清潔路面，恢復正常通車。11.3.5、進行本項作業時，作業人員必須嚴格遵守有關安全作業規程的規定，確保安全。12、日常綠化養護施工方案（一）綠化施工組織計劃1.綠化日常養護人員配置：由工區組建強有力的綠化維護組，落實責任制，確定責任人，采取嚴厲的獎懲機制，確保本計劃的實施。嚴格按照綠化養護管理實施細則的要求開展工作，主動邀請業主對綠化維護工作（工作中的作業時間、苗木生長情況、修

52、剪效果、施肥和澆水、病蟲害防治等情況）進行指導監督和檢查考檢，對提出的問題予以認真落實整改，確保綠化維護的質量。2.綠化日常養護質量要求：（1）綠化充分，植物配置合理，基本達到黃土不露天。（2）沿線植物達到：生長勢正常。生長達到該樹種該規格的平均生長量；葉子正常。葉色、大小、厚薄正常，各路段無較嚴重黃葉、蕉葉、卷葉，被啃咬的葉片最嚴重的每株在5%一下；（3）枝、桿正常：無明顯枯枝、死枝、病蟲枝；樹冠完整。分支點合適，主側枝分布勻稱和數量事宜、內堂不亂、通風透光。（4）行道樹、平臺及中央分隔帶無死株、缺株。（5）保證中央分隔帶、平臺、路塹無雜草、無棄土。（6）行道樹、中央分隔帶綠籬無死樹，樹木修

53、剪合理，樹形美觀，能及時很好地解決樹木與交通之間的矛盾。（7）綠化生產垃圾（如：樹枝、樹葉、草沫等）重點地區路段能做到隨產隨清，其他地區和路段做到日常日清；綠地整潔，無磚石瓦塊、筐和塑料袋等廢棄物，并做到經常保潔。（8）定期對植物進行清洗（主要針對中央分隔帶和行道樹），做到植物葉片光亮，不能有較厚灰塵。（二）綠化養護施工措施1.澆水：主要在夏季6-10月進行苗木的抗旱工作，對行道樹，中央分隔帶進行澆水。保證植物葉片光亮，無較厚灰塵。澆水做到澆到、澆透，達到表層土以下20cm的土壤全部濕潤的效果。2.施肥：每年對中央分隔帶、平臺、渣場苗木，行道樹進行不少于兩次的施肥，根據業主要求進行，施用有機肥

54、時（施肥時要將將植物周圍土壤翻開，將肥料均勻灑下，然后將土壤回填覆蓋，施肥深度不淺于地表5cm。3.修剪：每年對苗木修剪不少于兩次，中央分隔帶修剪高度一般控制在1.7米，保持綠化線性美觀，整齊均勻，上下枝葉茂密，保證苗木防眩功能。其他苗木主要修剪枯死枝、徒長枝、病蟲枝及過密枝條，使之通風透光，有利生長發育。每年不少于四次修剪。在苗木生長旺盛期要求每兩月修剪一次。4.補植：對死亡、損傷嚴重的苗木及時進行清理，并通過加大技術措施，做到隨缺苗，隨補植，補植苗木規格應略大于原有苗木，補植成活率達到95%。5.病蟲防治：掌握病蟲害的發生規律，貫徹“防御為主，綜合防治”的方針，及時做好病蟲害的預測、預報，

55、對已經發生的病蟲害要做到及時處理，防治蔓延成災。計劃在4-5月、8月對苗木進行打藥，噴藥一般在無風的晴天進行，噴藥人員作好安全保護。在病蟲害無法處治的情況下，及時請相關林業部門支援解決。6.移栽：對遮擋標志牌的植物及時進行修剪或移栽。并保證移栽苗木的成活。7.鋤草：隨時保證中央分隔帶、平臺、路塹無雜草、無棄土。各路段每年鋤草不少于四次，在雜草生長旺盛期（6-9月）要每月進行鋤草，保證路段整潔，苗木正常生長。鋤草時要結合松土同時進行。第三節 確保工程質量的措施一、質量目標工程質量是重點控制目標，我公司對質量管理目標是工程和服務領先于同行業。發揚我公司在多年施工管理中創優奪杯的精神，在施工上嚴格把

56、關，一絲不茍，把工程質量放在首位，確保既定目標的實現。本工程質量目標為：嚴格執行合同條款，按照招標文件技術規范和業主以及監理工程師的指令施工，制定落實各項質量管理和保證措施，確保各項工程質量達到優良標準二、質量保證體系建立完善的施工質量網絡，嚴格按照ISO9001質量管理體系的程序要求進行項目質量管理，明確崗位，做到人盡其則，見下質量保證體系框圖。 質量保證體系框圖質量管理目標確定質量保證體系技術保證組織保證思想保證質 量 保 證施工組織設計與方案控制施工準備的質量控制機具材料的質量控制施工過程的質量控制計量標準的質量控制工程技術部計劃合同部機電物資部測量隊和試驗室質量保證部項目經理部經濟保證

57、提高質量意識質量意識及誠信教育質量回訪服務預防為主的方針下道工序就是用戶改進工作質量先進的資源配置和技術措施經濟責任制和獎罰制度建立健全組織機構和管理制度簽定經濟責任制制定獎罰制度完善計量支付手續實行優質優價提高工作技能提高經濟效益三、確保工程質量的措施1.明確質量總體目標嚴格執行合同條款，按照招標文件技術規范和業主以及監理工程師的指令施工，制定落實各項質量管理和保證措施，確保各項工程質量達到優良。2.建立健全質量檢查系統本項目由項目總工負責質量工作，直接對項目經理負責，設置由各專業技術人員組成的質檢部，全面負責本合同段工程施工檢測和質量監督管理工作，各工區設置質檢小組，各自負責工區的日常檢測

58、工作，同時成立中心試驗室和測量隊，全面負責本合同段工程試驗檢測和施工測量放樣復核工作，為質檢人員提供科學數據。質量主管質檢負責人中心實驗室施工隊道路養護質檢小組組長橋隧養護質檢小組組長交通設施養護質檢小組組長質量檢查系統管理框圖2.1項目經理部設物機施工部，在項目經理的直接領導下，負責本標段所有工程的質量管理日常工作。各施工隊設兼職質檢員，配合項目部質檢工作。測量隊、試驗室等承擔相應的質量管理職責。形成縱向到底、橫向到邊、環環相扣的質量管理網絡。質檢工程師直接對項目經理負責。每月定期組織一次質量檢查，召開一次工程質量總結分析會，項目經理和總工程師參加。2.2施工準備階段質量控制a.針對本工程質

59、量目標和施工特點，對全體人員進行質量教育，提高全員質量意識。b.認真做好各項技術準備，針對本工程設計意圖進行圖紙會審制定施工組織設計、技術交底。組織相關人員加深對本工程施工質量規范標準全面而準確的認識。c.做好物資、設備準備。編制物資、設備進場計劃落實，保證機械設備的完好。特別重視質量檢測儀器的采購和鑒定。以確保施工質量檢測的準確性。d.施工現場準備。做好測量放線工作，劃出施工范圍。協助做好施工現場平面布置及水、電、施工路的準備工作。制定好交通疏導方案和文明施工措施。2.3施工過程質量控制2.3.1做好原材料進場檢驗工作。對采購的原材料必須索取質量證明，并由實驗員對原材料進行抽樣檢測和實驗。復

60、試合格后，方可使用。對復試后不合格材料，可以采取做好明確標識，并隔離存放或由物資負責人組織更換的措施，以保證原材料進場質量。加強檢測試驗工作。a.項目經理部質量員、試驗、測量人員，應依據施工方案或合同規定的規范標準要求對每道工序實施檢驗和實驗，并做好驗證記錄。b.由項目經理部質量主管組織有關人員進行隱蔽工程的自檢，再自檢合格的基礎上，由質量主管通知業主或其代表參加隱蔽工程驗收。c.執行驗證的人員均有“質量否決權”，并有權向項目總工，項目經理匯報。對不合格品執行“不合格品控制”。加強測量與監測控制：a.測量員必須堅持雙檢復核，通過自檢和互檢，制定定協同完成施工全過程的測量任務。b.測量人員必須對

61、測量成果認真記錄計算，并對設置的控制點做好保護工作，定期對測量儀器進行校驗和維護保養。加強技術人員施工過程中的指導和檢查，使施工過程完全受控。a.施工人員嚴格按照施工方案制定的施工措施方法操作，操作班組執行自檢和互檢。b.質量主管組織質量員、試驗員、測量員進行工序交接和隱檢，做到不合格品的工序不轉序，并按規定認真記錄。加強對關鍵工序的管理：由項目總工組織人員對本工程關鍵技術和難點部位提出超前預防措施。特別是對工程質量通病易發病進行事先預防，通過采取合理措施將質量問題消滅在萌芽狀態。文件和資料的控制：a.所有技術文件圖紙按要求由資料員專人管理，受控文件必須蓋受控章，分別建立臺帳和收發登記冊。b.

62、存入軟盤的文件由資料員進行歸檔登記，為防止文件丟失，存入軟盤的文件均應有備份。c.施工組織設計、質量計劃、預防或補充措施、施工方案等技術文件必須經項目總工及各專業負責人批準后才能在施工中使用。不合格品控制a.經檢驗人員上報的不合格品，由項目總工負責組織鑒定、判定。經判定為不合格品的如屬于：物資供應或施工機械問題，由材料或機械負責人組織制定糾正措施，并上報項目總工批準。由于施工方法不當，違反操作，缺乏施工經驗等問題。施工主管、質量主管組織相關人員制定補充措施，并上報項目批準。b.不合格品一經鑒別判定，應及時做出標識；施工機械設備不符合性能規定，應掛牌停用。整個工序或部位不符合質量標準，應掛牌表明

63、狀態，防止轉序。從合格工序或部位中，劃分出不合格品的范圍等。c.不合格品的處置：對不合格品的原材料、半成品、成品不準使用。不合格工序不轉序確定糾正措施操作合格后方可轉序。對不合格品的工程部位，應通知設計單位，業主或其代表共同商討糾正措施，并做好記錄。返修后，必須經檢驗人員重新評定并做好記錄。2.4竣工階段質量控制措施2.4.1工程項目控制a.制定收尾工程施工計劃，對零星工程量少的清除雜物及材料、機具等要做出具體安排。b.當業主最終工程質量提出意見時，項目經理應及時組織修復，達到業主同意接收時為止。2.4.2竣工資料準備由項目總工負責組織竣工資料的編制整理，各相關人員密切配合。2.4.3工程移交

64、：a.工程移交前所有工程項目及整修部位需全部完成，并由項目組織自檢達到標準。b.所有資料文件完整齊全，符合規定要求。c.按照業主驗交程序申請工程移交。3.建立獎懲制度，激勵創優意識 。4.在工程施工中，每項工作責權落實到人，獎罰分明。各道工序嚴格按規范施工，對違反操作規程施工，影響工程質量，造成的一切損失皆由工區承擔，并扣減當事人的當月獎金；對嚴格按照操作規程施工，積極推廣采用新技術、新材料、新工藝，并在工程施工中，運用高精度的儀器，以先進的檢測手段指導施工并提出合理化建議的，將給予精神上、物質上的獎勵，不斷激勵員工的創優意識。5.建立建全面質量管理制度，明確各級人員的職責。只有責、權、利三者

65、掛鉤才能充分調動各級人員的工作積極性和責任心，中標后我們將根據到場人員的實際情況，建立建全高速公路質量管理制度，明確各級人員的職責，確保工程質量目標的實現。6.嚴肅處理質量和進度關系。投標人始終堅持質量是生命，是企業生存、發展之本，每一個員工都必須堅持這個信念。在施工中，一切以保證質量為前提，作到好中求快、好中求省，工程進度服從工程質量。7.保證體系。為了確保工程質量，投標人建立了“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量保證體系。我們將認真執行有關規定，確保工程順利完成。第四節 確保工期的措施保證合同工期是發揮投資效益、降低工程成本的有效途徑，也是業主與施工企業的共同目標。在本項目中，本承包人將

66、一如既往，嚴格遵守合同工期。為此在施工組織設計中，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關鍵線路，充分制定了生產要素的配置和工序安排方案。在實施過程中，我們將積極組織，動態管理，確保計劃進度目標的實現。一、主要措施1. 優化施工方案，優化配套機械設備，提高設備利用率和機械化作業程度，為工程施工贏得時間，確保工期。2.提前做好施工準備，創造有利施工環境，盡量縮短進場準備時間，保證“三快”，即“進場快、安家快、開工快”，并組織強有力的組織機構，保證按時做好施工準備工作，確保主體工程按時順利進行。3.保證設備完好率，組織好原材料的供應工作，確保施工用料。4.精心編制實施性施工組織設計，實行動態網絡

67、管理，及時調整各分項工程的計劃進度和勞力，抓好工序銜接配合，實行動態網絡管理，及注入足夠資金，保證工程正常有序進行。5.施工中發揮“科技攻關小組”作用，對重點、難點工程組織攻關，為施工選擇科學的方案和方法，并在施工中應用新技術、新工藝、加快施工制度。6.重抓質量、安全，以促進進度，確保不出任何質量事故，精心施工，加強預測手段，科學施工，確保工程順利發展。7.強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀勢，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策整度和工作效率。8.嚴密組織、精心安排工序，實行均衡生產，掀起施工高潮，提早接觸工

68、期警報。第五節 安全生產措施1、安全組織和管理1.1、建立安全機構項目經理部設安全小組，具體負責日常安全工作，制定各項安全制度，檢查督促各項安全措施的落實，各施工隊設立專職安全員，負責本項目的安全工作，項目經理及各工區長為安全負責人。每月對員工進行安全教育，切實做好完全宣傳工作。1.2、指導思想“安全促生產，生產必須安全”，“安全第一，預防為主”，“管生產必須管安全”，對工程安全有針對性控制和指導。1.3、安全法規嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規、交通部頒發公路工程施工安全技術規程和公路筑養路機械操作規程和交通部及河南省交通廳有關安全生產的規定，認真執行工程承包合同中的有關安全要求。杜絕違章

69、作業，違章指揮，發現隱患及時排除。1.4、安全體系為了確保工程安全生產，投標人建立了安全保證體系，我們將認真執行有關規定，確保工程順利竣工。2. 基本安全措施2.1、作業現場設立明顯警示，隔離墩柱按規范要求進行擺放，并設專人指揮交通，避免發生交通事故。2.2、施工及住宿地，要做好防火、防雷、防雨工作，指派專人進行輪流值班，發現問題及時報告處理，現場要配備滅火器及其他安全器材。2.3、在施工前對施工員、民工作好詳細的安全交底，加強對現場人員的安全教育和督促檢查。2.4、施工現場、宿舍區用電及各種電器設備的安裝使用，必須按供電部門的安全用要求及有關規定執行，嚴禁違章用電。2.5、合理安排各工程機械

70、設備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發生。2.6、對機械設備進行安全檢查，不開帶病車。2.7、全體施工人員必須遵守國家法律法規，遵守當地政府各種管理條例，遵守單位規章制度，做到群防群治，確保安全。2.8、所有施工車輛嚴禁在高速公路上隨意調頭、逆行，確需調頭、逆行時應安排一名專職安全員指揮，并設置專門的安全標志。在公路中央分隔帶開口處調頭時，開口處的隔離柵全部打開，并確保開口兩端最小視距分別大于1000米，在確保無來往車輛時方可調頭，調頭完畢后，應及時關閉活動隔離柵。無專職安全員指揮或無安全設施或視距不足1000米開口處嚴禁調頭。因特殊原因確需拆卸防撞鋼板的，必須經路政管理部門批準；需拆卸兩側

71、隔離網的，必須經省指揮部和路政管理部門指準。3.、運輸、機械操作的安全管理3.1、運輸的安全管理施工機械、車輛操作人員必須持上崗證，嚴禁無證上崗；自卸汽車嚴禁載人。3.2、機械操作的安全管理機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并設專人指揮。所有參與工程施工的機械設備應涂成桔黃色或安裝紅(或黃色)警示燈，并貼紅色反光膜，所有運輸設備應車況良好，性能穩定，施工單位應定期或不定期地對車輛進行維修保養。4、操作工人的安全教育和管理4.1、安全教育對全體操作工人進行經常性的安全教育，開工前進行安全技術交底，加強安全知識的宣傳與培訓工作，切實提高全體操作工人的安全意識和素質，定期舉辦安全學習班

72、，每月固定一天作為安全學習和小結檢查日。4.2、安全管理使全體操作工人明確安全工作的重要性，嚴格遵守施工操作規程，禁止違章操作，杜絕施工生產中安全事故的發生。第六節交通組織措施方案1、管理措施1.1、配合交通安全宣傳，派出糾察協助維持交通秩序。施工期間，在保證交通正常通行的前提下，按照有關規定進行圍蔽施工。1.2、現場臨時設施應設在圍蔽之內，圍蔽附近應設置防撞標志，并設有警示燈、夜間主動發出警示標志。在保證道路暢通的前提下，對養護路段進行施工圍蔽，施工圍蔽上應設有警示燈及其它警示標志。1.3、交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面，高速公路設施保養施工期間，須制訂

73、科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規則和疏導技巧培訓，協助交警進行交通疏解工作。1.4路口設置明顯的交通標志，指導車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯系的直通道，及時反饋現場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現場幫助指揮，當嚴重塞車或突發事件塞車時，及時請交警到現場指揮并按應急方案進行分流。1.5.交通疏解小組每天由組長根據項目總工程師的進度安排布置交

74、通組織方案，副組長負責各自管理范圍內交通組織落實、管理、巡查。發現有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與交警部門溝通。1.6散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。1.7若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購。第七節、抗雪、抗洪搶險方案 1、指導思想 堅持“安全第一、常備不懈、預防為主、防治結合”的方針，雨前抓預防、雨中抓防毀，雨后抓恢復，力爭實現小雨、中雨不發生水毀，大雨、暴雨產生的水毀損失最低，做到及時預

75、防，積極搶修徹底根治，以人為本，依靠科學，統一領導，分級負責，部門協作，快速反應，保證防汛搶險工作高效、有序進行，確保高速公路在汛期內安全暢通。 2、總體要求統一思想，提高認識；加強領導，完善機制；責任明確，各負其責；完善預案，有備無患；措施得當，效果明顯。3、組織機構：（一）領導組辦公室職責：1、制定和組織實施防汛、防雪搶險措施，隨時掌握高速公路沿線汛期雨情、水情、水毀和氣象形勢，及時了解高速沿線的降雨強度。2、組織汛期和汛后排查和檢查，負責統計掌握洪澇災害情況。3、檢查督促、聯絡協調各部門、單位做好防汛工程設施和水毀工程的修復及有關防汛工作。4、制定防汛物資儲備計劃，監督防汛物資的儲備，管

76、理，負責防汛物資調用和搶險車輛調配。5、在防汛領導組的組織領導下，準時、準確地編發有關防汛工作信息和指令，同時負責做好防汛總結工作，整理有關防汛資料，并及時歸檔。6、堅持防汛值班制度，做好值班和電話記錄，汛期防汛領導組全體成員移動電話必須24小時開機。7、認真執行匯報制度，匯報情況要及時，準確。如遇到災害性天氣預報及其它重要情況必須及時向分管領導匯報。（二）領導組辦公室主任職責：1、負責落實組長、副組長安排的防汛搶險有關工作，并就防汛搶險工作對組長、副組長負責。2、主持防汛辦公室全面工作。3、協調防汛領導組各部門工作，確保防汛搶險工作順利實施。4、收集掌握防汛工作情況，當好領導參謀。5、做好防

77、汛物資調用和防汛車輛統一調配。（三）領導組辦公室副主任職責：1、協助主任主持辦公室全面工作。2、抓好防汛值班工作。3、搞好統計資料收集、整理、上報工作。4、準確及時傳遞有關信息，搞好雨情、水情預報，加強與水文、氣象部門的聯系。重要雨情、水情應在10分鐘內報辦公室主任。5、協助主任做好防汛物資調用工作。（四）防汛工作應急小組根據汛期洪澇災害及大雪發生的特殊性，并結合高速公路防汛防搶險工作實際，建管處成立三個應急小組：1、道路巡查、緊急搶險組：第一小組：巡查、搶險段落：段路基、路面、橋梁、涵洞。第二小組： 巡查、搶險段落：段路基、路面、橋梁、涵洞。第三小組：巡查、搶險段落： 道路巡查、緊急搶險組職

78、責：負責掌握和提供高速公路沿線汛情和水毀情況，隨時調整防汛搶險工作方案，全力以赴做好防汛搶險工作，并在危險路段設置相關警示標志。負責同沿線水文部門、氣象部門、衛生部門、駐地部隊的聯系協調，形成聯防聯控機制。負責雨中道路巡查以及重點部位、重點路段的觀察和險情發生后的緊急搶修和災害搶修工作。負責協調落實搶險隊伍，確保人員、機械、物資三到位，遇到險情后能夠及時有效上路進行搶險。負責雨中巡查、雨后排查，認真分析水毀原因，做到及時發現，及時搶修，及時上報。負責汛情報送工作，發現汛情、險情第一時間報告防汛搶險領導組辦公室。 2、交通協調組：交通協調組職責：路政部門負責道路交通安全保障，發生險情時要及時分流

79、疏散滯留在高速公路及各收費站的過往車輛，并安排專用車輛進行引路，確保滯留車輛的安全疏散。路政部門負責上路搶險的特種機械車輛的護送與搶險地段的安全保障工作。發生較大或重大水毀時，路政部門應安全設置警示標志，進行局部交通管制，維持現場交通秩序，疏散各種滯留車輛，引導特殊車輛緩慢行駛，確保水毀路段車輛正常通行。費收部門負責收費站交通安全保障，負責開啟防汛專用車道，保證防汛物資、搶險機械車輛快速放行。負責做好各收費站點人員、設備的安全保衛工作。負責搞好收費站點的治安管理，確保滯留車輛快速通行。3、信息發布組：信息發布組職責：負責防汛搶險信息及時、準確傳遞，及時有效地向上級有關單位、社會發布相關防汛搶險

80、信息，確保防汛搶險工作安全有序進行。負責對防汛搶險領導組辦公室的指令，按要求及時準確發布或上報。防汛期間及時在可變信息情報板上發布相關防汛搶險信息和相關安全提示信息。根據指令及時準確地向省局報送相關大型水毀信息。4、資金及物資保障組資金及物資保障組職責：負責緊急搶險資金和設施搶修資金的籌集、落實和使用管理。負責搶險資金的預留，確保搶險資金專款專用，不得挪作他用。負責與地方物資部門聯系，增購防汛搶險物資，確保防汛物資滿足供應。4、抗雪、防汛搶險工作流程1、預案啟動流程搶險辦公室小雨中雨大雨暴雨信息中心領導組組長啟動預案天氣預報通知相關人員到崗開始降雨是否預警信息啟動預案信息通知相關人員2、搶險應

81、急車輛保暢流程應急搶險車輛搶險辦公室分管領導信息中心收費站應急車道放行報請示同意不同意3、特種車輛上路流程搶險車輛搶險辦公室分管領導信息中心收費站應急車道放行報請示不同意路政護送特種車輛到指定地點同意防汛辦公室4、大型水毀報送流程養護工區搶險辦公室分管領導到現場認定是否上報市高管局是否報送相關資料5、抗雪、防汛重點隧道進出口洞頂及周圍排水系統，沿線大橋、特大橋橋頭錐坡及排水系統，高填深挖路基交界處，匯水面積較大路段，沿線小橋錐坡、耳墻墻背等。 6、抗雪、防汛工作機制（1）抗雪、汛期前期準備養護工區在每年五月初進行一次預防水毀的技術檢查，重點檢查排水系統是否暢通，防護工程是否穩定，橋梁墩臺、調治

82、構造物、涵洞等是否被沖空或損壞，查找水毀隱患，制訂具體防治措施，合理安排搶險機械，儲備必要的搶險物資，做到人員、材料、機具“三到位”，以防患于未然，同時要加強同沿線氣象部門、水文部門、衛生部門、駐軍部隊及兄弟單位的聯系，實施路地聯防、路軍聯防、路路聯防。養護工程部要指派專人落實沿線水庫、大壩和水文變化情況，做好防大汛、抗雪、搶大險的前期準備工作。同時將汛前、雪前道路排查情況以書面報告形式報建管處搶險辦公室。（2）雨季養路原則認真貫徹“四防、三勤、二及時”的雨季養路原則。四防是：防塌、防沖、防滑、防??；三勤是：勤保養、勤檢查、勤巡路；二及時：及時匯報、及時搶修。7、預警啟動標準1、級預警啟動標準

83、：天氣預報有大到暴雨。2、級預警啟動標準：天氣預報有大雨。3、級預警啟動標準：天氣預報有中雨。4、級預警啟動標準：天氣預報有小雨8、預警級別及標準1、大到暴雨(級)紅色：已經出現日降雨量在100毫米以上。2、大雨(級)橙色：出現日降雨量在5099.9毫米之間。3、中雨(級)黃色：出現日降雨量在49.9毫米以下。4、小雨(級)藍色：雨量很小。9、水毀防治措施以及現場認定（1）小型水毀：造成急流槽、邊溝、排水溝、錐坡等水毀為小型水毀。養護工區自行組織實施，要分析水毀原因，按照養護維修要求及時進行修復，根據實際情況邊修復邊上報建管處防汛辦公室。（2）一般水毀：造成路基、構造物等發生一般塌陷為一般水毀

84、。養護工區要認真分析水毀原因，立即組織施工隊伍進行搶險維修，同時養護工程部有關人員到現場認定水毀影響程度，并立即上報建管處防汛辦公室。（3）較大水毀：造成某路段、構造物等發生大面積塌陷，但未造成中斷交通的水毀病害為較大水毀。建管處防汛辦要立即上報防汛領導組，分管領導到現場認定水毀影響程度，并確定搶修方案，養護工區及搶險突擊隊要按照搶修方案立即進行搶險維修。路政大隊要科學設置安全警示標志，實行局部交通管制，維持交通秩序，保證水毀路段車輛安全通行。各收費站要設置防汛專用通道，保證搶險物資快速通行。（4）大型水毀：造成高速公路出現或可能出現中斷交通的各項嚴重水毀為大型水毀。建管處防汛辦要在10分鐘內

85、上報省局防汛辦公室，隨時報告險情變化情況，并聯系沿線駐軍部隊、兄弟單位等迅速支援，群防群控，最大限度降低洪水災害。防汛領導組要會同有關單位立即成立現場指揮部，制定搶險應急方案進行應急搶險維修，防止水毀面積擴大，避免人員、車輛傷亡事故發生。同時，上報省局防汛領導組，由省局指派專家現場擬定應急處治方案，制定具體搶險措施。路政部門要配合交警部門封閉收費站入口，開展緊急求助和分流、疏散滯留車輛，引導特殊車輛緩慢行駛，就最近收費站進行避災、疏散，確保車輛安全。收費稽查部門要搞好收費站點的治安管理，確保滯留車輛快速通行和設備安全運行，同時在1個小時內將全部水毀情況形成書面材料與照片資料一并報送省局防汛辦公

86、室。10、工作制度1、報告制度：發生汛情、險情后，各部門、各單位必須在10分鐘內向建管處防汛辦公室匯報，要詳細說明汛情、險情發生的時間、地點及其他具體情況，防汛辦要立即趕赴現場，查看險情，根據險情大小及時將處治意見報防汛搶險領導組，發生大型水毀建管處防汛辦要在10分鐘內上報市防汛辦公室。2、值班制度：值班工作要實行全天24小時值班制，領導干部要帶頭值班，不得出現缺崗、脫崗現象。各單位、部門負責人必須保持手機24小時開機，確保信息暢通。值班期間值班人員要密切注意天氣變化，認真填寫值班記錄，如遇中雨、大雨、暴雨應立即向單位領導匯報，養護工區值班要到路上巡查。3、巡查制度：各養護工區要加大路況巡查力

87、度，要突出重點，主要檢查排水系統、防護工程、橋梁等部位的變化情況，加強觀測并做好巡查記錄。發現水毀要及時上報防汛搶險領導組辦公室，并按要求填寫公路水毀報表。路政大隊要加大巡查頻率，最大限度提高巡查效能。4、責任追究制度：防汛救災工作實行一把手負責制，各項工作要按照“誰主管、誰負責”的原則，嚴格責任追究，對工作不力，措施不到位，延誤戰機，造成工作失誤的，要追究主要領導和相關責任人的責任，并嚴肅處理。5、聯系制度：養護部門要在立足養護防汛搶險的基礎上，加強與路政、收費、監控、服務區以及交警部門的聯系，并與當地政府和氣象部門、以及相鄰路段兄弟單位建立聯系，及時通報有關情況，充分利用各方資源，形成聯防

88、聯控的工作機制。11、基本要求（1）防汛搶險工作堅持由一把手親自抓，具體負責防汛搶險工作的實施，做到及早發現、及時上報、快速反應、及時控制的基本要求。（2）各部門、單位要堅持“預防為主、防御與救災相結合”的工作思想，加強廣大員工對洪澇災害處治應急知識的學習，不斷提高全員的安全防范意識。（3）各部門、單位要建立相應的防汛搶險應急機制和機構，按照應急預案和職責明確分工，落實責任、相互配合，提高整體應急反應能力。12、注意事項（1）養護工區根據當地的水文氣候條件、季節特點、公路狀況，分析掌握各路段、橋涵的抗災害能力，完善應急預案，制訂必要的預防措施和應急搶修技術方案。對易發生水毀路段，宜事先儲備必要

89、的應急燈、石籠、沙袋等防汛材料和機械設備，一旦發生水毀，要盡快組織搶修，保證公路正常通行，有效地提高公路抗御自然災害的能力。（2）收費稽查部要定期對收費設施進行全面檢查和維修，各收費站要根據車流量情況開啟足夠車道，提高監控和收費人員的應急處置能力，確保過往車輛快速通行。（3）路政大隊要加大巡查力度，充分利用GPS衛星定位指揮系統，協調有關部門共同搞好指揮調度工作，保障救援信息快速傳遞，提高路政快速反應能力。要加大巡查頻率，及時發現災害隱患，立即上報建管處防汛辦公室。大型水毀發生后，要積極配合高速交警封閉收費站入口，指揮協調道路交通，分流、疏散高速公路內滯留車輛。（4）信息監控中心要保證建管處值

90、班電話24小時暢通，做好上傳下達工作，對全線高速公路路況信息情況及時予以發布，并及時進行電子顯示屏內容的更新、刷新，發布汛期預警信息后，保證各項工作的高效運轉。13、預案演練防汛搶險領導組辦公室要對基層單位應急工作人員進行技術、服務、管理等方面的培訓和組織開展應急演習活動，并積極組織人員參加組織開展的應急演習。14、預案管理本預案由高速公路建設管理處防汛搶險領導組辦公室制定并負責解釋，每次防汛搶險工作結束后，防汛搶險領導組辦公室要總結經驗教訓，逐步對本預案修改和完善。第八節 施工主要機具及來源情況為確?！案哔|、高效、圓滿”地完成各項高速公路設施管養生產任務，根據高速公路設施管養施工特點，結合施工組織設計要求和公司現有施工機械設備條件，擬投入如下主要施工機械設備（有關技術參數詳投標文件資料表）：序號設備名稱來源情況單位數量備注一、道路養護施工機械設備1載貨汽車業主提供臺32路面清掃車業主提供臺23灑水車業主提供臺64護欄板清掃車業主提供臺1二、測量儀器1水準儀自備臺12全站儀自備臺1三、使用機械1修剪機租賃臺22夜間搶險照明設備租賃臺1 重慶順翔建筑工程有限公司