1、目錄一、工程概況21指導思想和目的22工程特點23工程范圍34工程內容35工程目標46編制依據5二、施工部署51項目管理機構設置52工程任務劃分63工程目標和控制措施74施工部署原則75施工進度計劃及工期保證措施86進度控制點設置107工序銜接118施工組織協調11三、施工準備121施工前的準備122施工總平面布置133技術準備13四、主要工程項目施工方案141施工測量142路基施工組織方案153道路施工要點及工藝流程244排水管道工程施工方案295管道附屬構筑物施工方案396照明工程施工方案417商品水泥穩定碎石428路緣石安裝439瀝青混凝土面層4410人行道鋪裝4811交通工程49五、質

2、量保證措施50六、安全生產保證措施52七、工期進度保證措施52八、文明施工保證措施53九、冬雨季施工措施56十、工程質量保修措施57十一、附表：58附表一：項目質量保證體系58附表二 安全管理體系59附表三 項目管理體系60二、施工部署1項目管理機構設置1.1我公司將把本工程列入公司的重點關注工程，成立以公司生產總經理為主的項目經理部，充分調動公司資源，為本工程施工提供根本保證。人員安排見表V-1表V-1序 號項目管理人員職位人數1項目經理1人2總工1人3技術主管2人4質檢員3人5安全員1人6資料員1人7材料員1人8實驗員1人9施工員4人1.2本工程按項目法組織施工，項目經理部由總公司授權管理

3、，全面代表公司組織、管理實施本項目工程，全面履行施工合同，統一指揮、組織協調全面工作，對工程的質量、安全、工期、成本全面負責。按照企業項目管理模式ISO9001標準模式建立的質量保證體系來運作，形成以全面質量管理為中心環節，以專業管理和計算機管理相結合的科學化的管理體制。1.3項目經理由具有多年同類工程經歷的同志擔任，項目總工由具有高級工程師職稱及有多年同類工程經歷的同志擔任。其他管理人員也都具有豐富的施工經驗和良好的組織管理能力。整個項目部人員的配備為工程的順利進行奠定了良好的基礎。（見項目組織機構體系附表）2工程任務劃分2.1各專業施工隊負責施工范圍（表V-2）表V-2序 號負 責 單 位

4、任 務 劃 分 范 圍1道路排水施工隊設計圖紙內路面、路基處理、管線施工、路沿石安裝、人行道鋪裝2照明施工隊照明設計圖紙所有內容，施工現場的臨時用電等3機械施工班現場的各種機械設備的使用及保養3工程目標和控制措施3.1工程目標確保工程達到以下目標：3.1.1質量目標：一次性驗收合格。3.1.2工期目標：工期為210日歷天。3.1.3安全目標：無重大安全責任事故發生。3.1.4文明施工目標：爭創青島市“安全文明工地”。3.2控制措施3.2.1為達到工程整體目標，我公司將采取相應的控制措施，按期保質完成各項工程。公司將選用優秀管理人才組成項目班子，采用項目管理制度。施工組織設計統籌兼顧，專業工程選

5、用優秀隊伍進場作業。3.2.2現場管理以項目經理負責制為核心，以項目合同管理和成本控制為主要內容，以系統管理和先進技術為手段的項目管理機制，嚴格按照ISO9001管理體系運作。根據管理體系要求和具體分工，項目部建立崗位職責制，明確分工職責，落實施工責任，各崗位各行其職。為強化項目的施工管理，總公司實施項目經理負責制，利用經濟和行政手段，確保施工圓滿完成。4施工部署原則施工部署需要考慮各個方面的影響因素，對任務、人力、資源、時間、空間進行總體布局。要考慮時間計劃安排、季節性施工安排、交叉施工安排、施工順序的部署，資源的部署，并根據各個施工段不同的特點來安排總體施工部署。本工程工程量較大，施工工序

6、比較復雜。受各方面因素的制約，施工困難比較大。為了保證各工序盡可能有充裕的時間施工，保證質量的前提下如期完成施工任務，應該考慮到各方面的影響因素，充分醞釀任務、人力、資源、時間、空間、季節性的總體布局，科學合理的劃分工程施工段，并根據各個施工段不同的特點進行總體的施工部署。為保證工程的順利完工，在工作過程中確保施工材料的供給以及人員和施工機械的及時到位。4.1在時間上的部署原則季節施工的考慮根據總施工進度的安排，施工期間跨越夏秋季節，施工中應合理組織、科學管理，綜合考慮，以采取整體上各段流水作業，各工序要同步進行，穿插施工，多工序相互協調配合的施工方案，盡快施工完畢，以減少天氣等不利因素給施工

7、帶來的影響。4.2在空間上的部署原則立體交叉施工的考慮為了貫徹空間占滿時間連續，均衡協調有節奏，力所能及留有余地的原則，保證工程按照總控計劃完成，需采用道路工程、排水工程、照明工程立體交叉施工。4.3總施工順序上的部署原則按照先測量放線，排水管線施工，照明管線施工，路面施工，路沿石安裝，人行道鋪裝，最后竣工清理的總施工順序原則進行部署。4.4在資源上的部署原則施工機械和勞動力的投入根據施工工程量和現場實際條件投入施工機械。由于施工工序和現場條件限制，施工期間所用大型機械設備應按照時間和現場的施工進度陸續進場，以提高各種施工機械的有效利用率。5施工進度計劃及工期保證措施5.1施工進度計劃5.1.

8、1根據業主要求，本工程的工期確定為210天。因此，為了保證各工序均有相對充裕的時間保證工程施工和施工質量，編制工程施工進度總控計劃時，要確立各階段的目標時間，階段目標時間不能更改。施工設備、資金、勞動力在滿足階段目標的前提下進行配備。5.1.2具體計劃安排詳見（見施工總進度計劃附表V-3）。5.2工期控制措施5.2.1控制原則按工期總目標的要求確保各分段工期的實現，在保證施工質量的前提下，采取合理措施，適當縮短工期。5.2.2組織措施5.2.2.1公司成立現場項目部，調度協調公司各部門，及時解決各項問題，優先保證本工程施工需要。5.2.2.2項目部成立保證工期領導小組，負責工期目標實施5.2.

9、2.3建立保證工期聯席會議制度，由現場項目部和業主.監理等部門，每周召開一次工程例會，對比工期目標，解決出現的各項問題，保證工期實施。5.2.2.4積極定期的與業主單位、設計單位、勘察單位、監理單位、交通部門、水電供應部門、政府監管部門和其它有關單位交流看法，改正不足，保證工程施工和諧的外部環境。5.2.3保證措施5.2.3.1建立健全工程調度體系，全面負責施工中的進度管理工作，充分協調內外的關系，減少中間環節，保證工程進度順利進行。5.2.3.2根據施工需要，配備充足的各專業施工人員、技術人員，保證施工現場的工作效率，充分滿足施工生產的需要。配備有經驗的項目領導班子靠在生產第一線，公司優先考

10、慮本項目的人力、財力、物力供應。見勞動力計劃表附表V-4。序號工種名稱計劃進場人數4月份5月份6月份7月份8月份9月份10月份1管道工151515151510102電焊工02222223混凝土工58888884砌筑工303030302020205電工11111116鋼筋工06664447模板工68888888挖掘機司機24446689裝載機司機112224410壓路機司機000224412運輸車司機112222213自卸車司機666610101214機械維修工111111115起重工011111116普通工203030304040405.2.3.3采用倒排工期法制定總進度計劃，并編制詳細旬、月

11、計劃及作業層循環計劃。5.2.3.4采用分段多工作的流水作業方式，將施工工作面分成幾個施工段，為保證工程按期完成，各個施工段同時進行施工。5.2.3.5本工程各項材料機具的周轉量大。項目經理部提前考慮材料計劃保證工程施工要求。公司實力雄厚，各種機械齊全，能滿足工程和工期需要。6進度控制點設置道路路基工程進度控制點：現場建筑垃圾外運，路床開挖，材料回填碾壓。排水管線工程進度控制點：包括溝槽開挖，管道基礎施工，檢查井安裝，管道安裝，雨水口施工，回填夯實。照明管線進度控制點：包括溝槽開挖，管道基礎施工，管道安裝，檢查井砌筑及回填夯實。道路結構層面層進度控制點：包括40cm水泥穩定碎石，1.1L/透層

12、瀝青油，1.4L/封層瀝青油，8cm中粒式瀝青混凝土（AC-25C）,0.5L/粘層瀝青油，4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C SBS改性）。人行道進度控制點：基層成型碾壓，20cm天然砂礫找平碾壓，12cmC20混凝土墊層施工，3cm 1:3水泥砂漿粘結層施工，4cm花崗巖鋪裝。7工序銜接7.1路基：測量放線土石方開挖路基換填，軟基強夯路床整形碾壓7.2雨水工程：測量放線溝槽開挖溝槽清理管道基礎施工檢查井安裝管道安裝管線復測雨水口施工護管回填夯實7.3污水工程：測量放線溝槽開挖溝槽清理管道基礎施工檢查井安裝管道安裝閉水試驗管線復測護管回填夯實7.4照明工程：測量放線溝槽開挖溝槽清理管道基礎

13、施工鋼筋安裝管道安裝混凝土包封人孔井砌筑回填夯實7.5水泥穩定碎石：測量放線一層攤鋪一層碾壓二層攤鋪二層碾壓覆蓋養護7.8路緣石安裝：測量放線挖路沿石槽混凝土墊層施工路緣石安裝混凝土靠背施工7.9瀝青攤鋪：測量放線結構層清掃噴灑透層油噴灑封層油底層瀝青攤鋪碾壓底層瀝青面清掃噴灑粘層油面層瀝青攤鋪碾壓7.10總體安排：路基以上土石方開挖地下管線施工路基水泥穩定砂施工路緣石安裝瀝青攤鋪人行道鋪裝8施工組織協調工程施工過程是通過業主、設計、監理、施工方、供應商等多家合作完成的，如何協調組織各方的工作和管理，是能否實現工期、質量、安全、降低成本的關鍵之一。因此，為了保證這些目標的實現，制定以下制度，確

14、保將各方的工作組織協調好。8.1制定圖紙會審、圖紙交底制度在正式施工前，項目經理部的技術協調部和有關人員要核對圖紙，參加由業主組織的圖紙會審、圖紙交底會，會中確定的內容形成一份施工文件。確保工程順利開始。8.2建立周例會制度在每周的固定時間召開由監理主持，業主、設計、施工單位參加的周例會，會中商討一周的工程施工和配合情況，解決問題。由于設計參加，可以將一周內的問題在召開周例會時，統一辦理洽商。若遇到急需解決的事情，可以立即找業主、設計、監理商討解決。8.3制定專題討論會議制度遇到較大問題時，業主、設計、監理、施工單位聚到一起，商討解決。此專題討論會不定時召開。8.4制定考察制度根據ISO900

15、1體系管理要求，項目的供應方要三家以上參與競爭，因此，制定考察制度，組織業主、監理共同對主要供應方進行考察，經過綜合評比，最終選定合格、滿意的供應方。三、施工準備為了保證工程的合理工期，使工程順利進行，首先應派施工人員和優秀的技術人員，對施工現場和周圍的環境進行實際考察和嚴格的放線測量。進而由專業的測量技術人員依據施工圖紙對整個施工范圍進行放線測量，按照施工圖紙確定好各個分項工程的具體位置及地下管網的具體走向，為工程的順利開工做好準備工作。還要做好現場的“三通一平”工作，本工程施工現場基本上是比較平整的工作面，要及早準備進行現場考察，找到適合施工要求的水源、電源，并及時接通水源、電源。 1施工

16、前的準備1.1開工前準備1.1.1項目部管理人員應在全面熟悉設計圖紙和設計交底的基礎上，進行現場核對和施工調查，發現問題應及時根據有關程序提出修改意見報請變更設計。1.2測量準備工程開工前應做好施工測量工作，其內容包括整個施工現場的中心線、邊線、水準點復測、增設水準點等。施工測量的精度應符合市政工程測量規范的要求。1.3物資條件準備公司材料部負責項目經理部物資采購、管理，確保所采購的材料符合規定要求，并對所采購的物資按規定要求進行取樣送檢試驗。該工程對材料的制作和選擇要嚴格按規范和設計要求進行，并保留原有的各種資料以備有關單位檢查。1.4現場施工準備修建生活和工程用房，解決好通訊、電力和水的供

17、應，修建供工程使用的臨時便道，確保施工設備、材料、生活用品的供應，設立必要的安全標志和現場的維護。爭創市級文明工地。1.4.1為確保工期，中標三天內組織好人員、材料準備進場，根據總平面布置圖，合理布置辦公室、宿舍、倉庫等。1.4.2施工現場臨時道路必須保持暢通，道路寬度轉彎半徑必須保證符合行車安全要求。1.4.3施工現場設立危險標志，用標準的彩色鋼板進行圍擋，夜間要設紅燈信號。施工現場應有足夠的照明，電氣線路的架設必須符合電氣規程。1.4.4生產、生活用水，和自來水公司聯系接入，鋪設臨時輸水管道，將自來水輸送至工地使用，施工現場設置蓄水池，以備短時停水時使用。2施工總平面布置施工平面布置充分考

18、慮了本工程的特點，本著方便施工、節約用地、便于管理的原則布置現場綜合用房，如設置現場辦公室、材料堆場地、放機械停放場地處等。（見施工現場平面圖附表V-5）3技術準備3.1公司將立即組織工程技術人員先進場，認真理解熟悉施工圖紙，現場地質資料，了解設計意圖，進一步弄清工程特點，會審圖紙，清除漏、錯、缺問題，解決施工技術與施工工藝之間的矛盾，對有疑問的及時向有關單位反映解決，同時組織專業技術人員進一步完善技術方案，對特殊、復雜部位深入研究，制定全面的技術指導資料。3.2工程開工前，由技術負責人向施工人員進行全面的技術安全交底，講明設計意圖，操作規程和方法及標準,使所有施工人員對工程做到心中有數，從而

19、高效準確地進行施工。四、主要工程項目施工方案1施工測量1.1施工前，應做好施工測量工作，主要內容包括：導線、中線、水準點復測、橫斷面檢查與補測，增設水準點等。施工測量的精度應符合國家有關的施工規定要求。1.2施工定位放線和高程測量根據工程施工安排，依據施工控制網和設計圖，進行放線和高程測量。施工區域定位放線均按坐標進行，高程測量控制水準點和設計高程進行。1.3所有定位放線和高程測量均及時整理成書面資料提交監理工程師驗收，以便驗收合格后進行下道工序施工。1.4所有測量儀器在使用前均經過校驗，并在施工過程定期檢驗，以保證測量儀器應有的測量精度。主要測量儀器有：經緯儀 DTJ6 1臺水準儀 DS28

20、 2臺全站儀 GTS-311S 1臺1.5測量放樣用全站儀復測線路各中心樁、導線樁、水準基點樁，并加設高程控制樁及護樁，測量過程中認真核對原始測量資料，發現問題及時與設計部門聯系，測放出中心樁、坡腳樁位置。在原地面清表工作結束后，測量組及時恢復路基的中樁和施工邊樁，人工用石灰沿樁劃線標明，以便指導機械施工，在施工過程中，每填筑2-3層時，測量班須重新放樣中樁，測量高程，放樣出填筑邊樁，以確保路基施工填筑寬度及成型后的路基線型。2路基施工組織方案根據設計圖紙要求，我方在路基施工前，應對工程范圍內的拆除構筑物基礎、樹根等全部挖除。工程范圍內的草皮、種植土進行清除，厚度一般為30cm，水塘、河溝路段

21、清除厚度為100cm。清出的表土、種植土應集中廢棄或用于綠化。材料利用借土填筑路堤不應含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質；路基填方材料的最小強度和最大粒徑符合下列要求：項目分類(路面底面以下深度)填料最小強(CBR) ()填料最大粒徑(mm)土質路基壓實度（重型）路堤上路床(0-0.30m)6.010095%下路床(0.30-0.80m)4.010095%上路堤(0.80-1.50m)3.010094%下路堤(1.50m)2.010092%零填及路塹路床0-305.010095%2.1基礎施工概況2.1.1.本次工程為城市次干路，在施工范圍之內有建筑物、果樹、河、深孔、池塘、灌木大棚、高壓線

22、等。在路基換填及管線施工之前必須將上述清理夯填。由于設施管線埋深及具體位置不明確，為保證工期及設施的安全起見，采用機械配合人工進行清理。2.1.2. K1+200-k1+400段路基屬于陡坡低洼地段。經現場挖溝勘察，回填的深度超過圖紙要求。按圖紙要求采用透水性較好的石渣或砂礫分層回填進行強夯處理至路基頂高。對于局部較淺洼過濕路段，底部采用較大石塊先鋪上一層，厚度不低于50cm，然后頂面采用石渣或砂礫處理。2.2施工準備測量放出線路中心線位置，根據設計圖紙尺寸放出路基邊線及放坡線，因現場主要為回填土，為防止邊坡塌方，按1：1.5進行放坡。考慮雨季施工，路基開挖時應形成路拱，以便地表水順到路基兩邊

23、，然后順路縱向排出。另外，路基填筑前進行土工實驗，以確定填料的種類含水量等指標，同時測定出標準壓實度。施工前對標高進行仔細檢查，在施工范圍內的水準點應移至安全處，所有移補增設的水準點均應滿足精度要求。施工中應特別注意現狀管線的保護。2.3施工內容及要求路基土方采用推土機、裝載機、挖掘機和自卸汽車施工。路基填料：填料必須經過試驗確認合格后方能填筑。每一層填料的粒徑、壓實度和CBR值必須滿足設計要求，優先采用路基開挖土石方作為路堤填料。液限大于50、塑性指數大于26的土，以及含水量超過規定的土，不能直接作為路堤填料。需要應用時，必須采取滿足設計要求的技術措施，鏡檢查合格后方可使用。2.3.1逐層順

24、坡開挖：對于土方數量相對集中、土方調運距離在500米以下的路塹開挖，采用推土機配合鏟運機逐層順坡開挖施工，其中運距100米以內的土方采用推土機直接推送到位。2.3.2填方路基：根據設計圖紙要求，填方邊坡坡度為1:1.5，填方路基應分層鋪筑均勻壓實。原地面橫坡度于1:5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度2m，每級臺階不高于60cm。2.3.3挖方路基：由于道路兩側地塊即將開放，根據設計圖紙要求路基邊坡均為臨時邊坡，不進行坡面防護處理。考慮路基土石方平衡，土質挖方路基邊坡坡度為1：1，巖質挖方路基邊坡坡度為1:0.75。開挖出的土石材料經試驗合格后可以用于填筑路堤。恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取

25、不同的施工方法。對較短的路塹采用縱挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分層進行開挖。對設計圖紙中擬定的縱向排水系統，要隨著路基的開挖，實施組織施工，保證雨季路基不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩定。路槽達到設計標高后，用挖掘機粗平，人工掛線精平，找出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。2.3.4低填淺挖路基：低填路段：路基填土高度小于路面和路床的總高度，應將地基表土進行超挖至設計路床底標高，并進行分層回填壓實處理，處理范圍為路基坡腳外1.0m路床范圍壓實度以95%控制。零填與淺挖路段：對零填與淺挖路段，應將地基表土進行超挖至設計路床底標高或

26、巖土分界面，分層回填壓實處理，路床范圍壓實度以95%控制。2.3.4路基填挖交界：對于半填半挖路基，以橫向填挖交界處為基準，填方坡面4m寬度范圍內設置向傾斜3%的臺階，每級臺階寬度不小于2m；挖方區2m寬度范圍內的路床80cm進行超挖，頂層鋪設一層2m寬雙向土工格柵，抗拉強度為50KN。分層填筑、分層壓實。縱向填挖交界：從填方坡腳向上設置向內傾斜3%的臺階，每級臺階寬度不下于2m；挖方區2m寬度范圍內的路床80cm進行超挖，頂層鋪設一層2m寬雙向土工格柵，抗拉強度為50KN。分層填筑、分層壓實。2.3.5路基處理2.3.5.1對路基不合格處要進行處理，如橡皮土要采取處理措施，如換填、強夯等，路

27、基換填深度、寬度嚴格按照規范及監理、業主要求進行施工。2.3.5.2在路基換填過程中，如遇不明地下障礙物，或路基出現與設計不符現象，及時與監理工程師及相關人員聯系，征求各方意見，盡量保護原有的測量控制點免遭破壞，如有不可避免的情況發生，及時報監理工程師，確定適當的處理方法并經實施處理后，可進行下一步施工工序。2.3.5.3特殊路基處理1）強夯技術處理參數：點夯夯擊能：2000KN.m，普夯夯擊能：600KN.m，夯點布置：正方形布置，點夯間距5*5m，夯擊遍數：點夯兩遍，普夯兩遍，夯擊擊數：單點夯擊數不少于8擊，普夯2擊，處理后地基承載力120KPa。2）停夯標準：最后兩擊的平均夯沉量不大于5

28、0mm；夯坑周圍地面不應發生過大的隆起；不因夯坑過深而發生提錘困難。3）強夯施工要求：強夯夯錘質量可取10t60t，其底面形式宜采用圓形或多邊形，錘底面積宜按土的性質確定，錘底靜接地壓力值可取25kpa80kpa，單擊夯擊能高時取大值，單擊夯擊能低時取小值，對于細粒土錘底靜壓力宜取較小值。錘的底面宜對稱設置若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取300mm400mm。夯坑回填料應以碎石渣料回填，石渣要求級配良好，填料粒徑大于30cm的顆粒含量不宜超過全重的30%，含泥量低于10%。4）強夯后路基各項參數的要求：地基承載力不小于120KPa；地基回彈模量不小于35KPa；處理完達到要求后，再根據路基

29、設計進行回填及壓實。強夯施工前需在施工現場有代表性的場地上選取幾個試驗區，進行式夯，面積不小于500。根據設計圖紙提供的強夯工藝進行試夯，并提供試夯報告，以便確定最佳夯擊工藝以及最佳夯擊參數。5）強夯處理施工步驟：清理并平整施工場地；標出第一遍夯點位置，并測量場地高程；起重機就位，夯錘置于夯點位置；測量夯前錘頂高程；將夯錘起吊到預定高度，開啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程；若發現因坑底傾斜而造成夯擊次數歪斜時，應及時將坑底整平；重復步驟，按設計規定的夯擊次數及控制標準，完成一個夯點的夯擊；當夯坑過深提錘困難，有無明顯隆起，而尚未達到控制標準時，已將夯坑回填不超過1/2深

30、度后，繼續夯擊；記錄填料數量，若此每35擊重復直至滿足規定的夯擊次數及停夯控制標準。換夯點，重復步驟至，完成第一遍全部夯點的夯擊；用推土機將夯坑填平，并測量地面高程；在規定的間隔時間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊變數，最后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量地面高程；6）強夯質量檢查：檢查施工過程中的各項測試數據和施工記錄，不符合設計要求時應補夯或采取其他有效措施。強夯處理后的地基竣工驗收承載力檢驗應在施工結束后間隔一定時間方能進行，對于碎石土和砂土地基，其間隔時間可取714d；粘土和粉質粘土地基可取1428d進行。強夯處理后的地基竣工驗收時，承載力檢驗應采用靜載試驗、原位試驗和室內土工試

31、驗。2.3.6新舊道路銜接沙灘二路工程與現狀道路濱海大道相接。為保證路基路面的有效銜接，自濱海大道土路肩邊緣向車行道內側1.25m范圍進行道路面層及基層的錯臺搭接，并在新舊基層搭接處鋪設土工格柵。土工格柵經緯向斷裂強度要求大于50KN/m。搭接處的路基填料應采用風化砂、砂粒、山坡土等穩定性好的材料填筑。2.3填前碾壓為了減少路基沉降，在回填前，先進行晾曬，然后采用18噸以上壓路機進行碾壓。壓實標準：地表以下30100范圍內的壓實度不小于95%，壓實應在地基土處于最佳含水量2%時進行。碾壓遍數：不小于3遍，當碾壓3遍后壓實度達不到90%時，應查找原因，進行補壓。碾壓方式：交替進行碾壓，輪跡重疊不

32、小于1/2論寬。碾壓段接頭處，應超出接頭斷面至少3米，防止出現薄弱斷面。挖方地段應在挖至設計要求位置后進行碾壓。碾壓過程中，應安排裝載機。挖掘機跟班作業，保證碾壓機械正常運行。最終壓實度不小于95%。2.5填筑、碾壓方法施工時采用分層填筑的方法,一般情況下每層松鋪厚度為30cm，自卸車按照設計要求卸土，裝載機機初平，壓路壓實。每層填土，沿路基橫向每側超填30cm寬，以方便機械壓實作業，保證完工后的路基邊部有足夠的壓實度。對路基范圍內的生活垃圾、腐質土及種植土均挖除，回填時，填料粒徑應小于分層建筑的厚度，在填料中粒徑大于層厚的大塊硬質材料，應破碎或清除出施工現場。機械碾壓:壓實應根據現場壓實試驗

33、提供的松鋪厚度和控制壓實遍數進行。路基填土壓實采用重型壓路機進行。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡應重疊一部分，壓路機重疊1/2輪寬，壓實作業做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。壓實完成一層，應按規范要求的檢驗范圍、頻次和取樣要求對路基填土進行系統檢查，經檢驗合格并經監理工程師認可后，方可進行上一層回填。路基壓實度標準應符合城市道路設計規范的規定，采用重型壓實標準。2.6主要機械設備：挖掘機，裝載機，壓路機，自卸汽車。主要施工機械設備附表V-6：序號機械或設備名稱型號數量施工部位1挖掘機PC300-74溝槽開挖2裝載機ZL502倒運裝車3推土機德特1002路基整平4自卸車斯太爾20T20外運倒運5壓

34、路機CC1421人行道碾壓6發電機組75KVA1施工用電7汽車起重機8T1現場吊裝8振動壓路機30T2碾壓路基9三輪壓路機18T2碾壓路基10砼攪拌機JW250C1攪拌砼11砂漿攪拌機UJZ-51攪拌砂漿12汽油夯Wacker2夯填溝槽13電焊機BX-1 500A1電力管包封14機動翻斗車1T2現場倒運15割縫機1路面切縫16插入式振搗棒ZX-503振搗混凝土17攤鋪機4瀝青攤鋪18雙鋼輪壓路機CC1304瀝青碾壓19全站儀南方測繪1定位20經緯儀南方測繪1放線21水準儀蘇光DS-32測標高22手動葫蘆HSZ-3002安裝污給水管2.7路基施工工藝流程如下圖： 2.8路基試驗2.8.1填方路段

35、壓實參數的確定：選取100m作為壓實工藝試驗。試驗目的：根據初選的碾壓機械及計劃使用的填料種類，進行現場填筑壓實工藝試驗，以選定工藝參數和施工方法。2.8.1.1最適宜的壓實機械的選定。2.8.1.2最佳鋪土層的確定。2.8.1.3最經濟壓實遍數的選定。2.8.1.4最佳含水量控制范圍的選定。2.8.1.5經濟合理的工藝流程和施工方法的確定。2.8.2試驗程度與方法2.8.2.1利用初選的壓實機械對計劃使用的砂礫進行現場小區段填筑壓實試驗，找出機型填料、含水量、層厚、碾壓遍數與壓實度的相互關系，繪制壓實度曲線，確定標準化施工工藝及參數。2.8.2.2選定合理進行層厚度（根據規范規定并參經驗數據

36、確定），即按該鋪土厚度進行試驗，經不同遍數的壓實，分別取樣測定其壓實度或強度數據。將試驗結果繪制成壓實遍數壓實度（或強度）的關系曲線，據以定出需要的壓實遍數。2.8.2.3兩側各留50cm工作面,以利于以后道路基層和面層施工。路基填方采用水平分層填筑的施工方法，按照橫斷面超全寬分成水平層次，逐層向上填筑，每側填料鋪設的寬度超出設計寬度100cm,以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠壓實度。2.8.2.4填筑方法由挖掘機或裝載機按其基本作業方法進行挖掘裝載，運輸車輛將填料送上路基，然后由推土機按規定厚度鋪平并由振動壓路機壓實，路基壓實度采用灌砂法或核子密度儀檢驗。2.8.3試驗段施工在路基填方前

37、28天，依據技術標準，壓實機械性能、填料類別，分別選擇長度大于100m的路段，在新填路基全寬范圍內做試驗段，確定填層厚度、壓實系數、碾壓機具及工序，據此指導施工，并將結果提交給監理工程師批準后，作為控制施工的依據。2.8.3.1路堤施工2.8.3.1.1 機碾壓密實，按照“四區段、八流程”法施工。四區段：填鋪區、整平區、碾壓區和檢測區；八流程：施工準備施工放線基底處理填土整平碾壓檢測邊坡整型。2.8.3.1.2每層松鋪厚度，根據試驗段所取得的數據確定，但每層松鋪厚度不超過30cm，每層填料鋪設的寬度，每側超出路堤的設計寬度0.3m，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。2.8.3.1.

38、3路基填料進場前先測定其含水量，隨著土方進場整平，或晾曬或灑水調整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤時，壓實時的含水量應控制在最佳含水量的2%范圍內。壓實期間土的含水量應均勻，必要時調整含水量直至達到或接近最佳含水量，進行壓實工作。晾曬或灑水時，前后的施工單元交叉作業。2.8.3.1.4施工組織以200400m為一施工段或以結構物之間為一施工段。采用有效的攤鋪設備，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。當進行每層壓實時，要不斷進行整平，以保證其平整度，并使該層整個深度內處處壓實均勻。每一施工段上的土基本推平后，用壓路機靜壓一遍，再上平地機精平一遍，對邊坡及高低較大的地方用人工進行

39、修整。2.8.3.1.5碾壓采用震動壓路機，沿線路每隔200m左右設以臨時調土平臺，路基完成后挖出。碾壓時直線段由路邊向路中進行，曲線段由內側向外側碾壓。碾壓速度控制在35km/h，輪跡重疊3040cm，碾壓遍數56遍，第一遍和最后一遍是靜壓，其余為震壓。碾壓除結構物邊上可采用橫向碾壓，其余均采用縱向碾壓。下一層填土未經監理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。2.8.3.1.6每一水平層均采用同類填料填筑；不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚度不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于150mm。在路堤范圍內修筑便道或引道時，該便道或引道不得做為路堤填筑

40、的部分,重新填筑成符合規定要求的新路堤。以透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂部做成4%的橫坡；如用以填筑上層時，不覆蓋在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。任何靠壓實設備無法壓碎的硬質材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。2.8.4每層填土壓實度試驗為了控制壓實質量，配合監理工程師隨時任意取樣進行檢驗。壓實度要符合設計圖紙的要求。土方路基實測項目附表V-7項 次項目允許值檢查方法和頻率1壓實度零填及路塹上路床0-3030-809595灌砂法或蠟封法，每1000平方米3個點。路面底面以下cm上路床0-3095959492下路床30-80上路堤8

41、0-150下路堤1502彎沉0.01mm不大于設計計算值監理定3縱斷面高程mm+10-15水準儀每200m測4斷面4中心線偏差mm50經緯儀每200m測4點5寬度mm不小于設計值鋼尺，200m測4處6平整度mm153m直尺每200m測4處3尺7橫坡1.5水準儀每200m測4個斷面8邊坡不陡于設計值抽查每200m測4處3道路施工要點及工藝流程3.1填鋪100m試驗路段，以確定填筑參數。3.2用于填筑路基的材料應滿足規范要求。3.3分層填筑、碾壓。超寬路基每側100cm，保證設計寬度內的路基有足夠的壓實度。3.4填筑厚度按標高點控制，路床填筑符合路床要求的材料。3.5路基施工注意事項3.5.1施工

42、前應復測各導線點坐標及水準點高程，滿足規范要求后方可使用。3.5.2施工時須按坐標放樣，確保路線平面線形準確。3.5.3施工時注意與其它道路及單位出入口銜接平順。3.5.4路基施工時注意預埋過路管線。3.6技術要求和標準3.6.1路基面平順，路肩線流暢，路拱明顯、坡面合度、過渡段順接流暢，邊坡平順、無明顯高低差。路基各部尺寸達到以下要求：3.6.2寬度：路基寬度不小于設計寬度，線路中心至路肩一側的寬度誤差在5cm內；3.6.3高程：與設計誤差不大于5cm，連續長度不大于10m；3.6.4平整度：平整度誤差不大于15mm。3.7技術質量措施3.7.1勤測量：開挖前對整個挖方段測量放樣，并埋設必要

43、的護樁，以后每開挖3米左右重新測量一次，進行收坡，嚴防超挖和損傷邊坡。3.7.2預留邊坡保護層：機械開挖時預留2030cm的邊坡保護層，該保護層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度。有邊坡防護地段在防護工程施工前開挖該保護層。3.7.3預留基底保護層：路基開挖至設計標高0.2米時停止機械開挖，待邊坡防護和塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開挖，小型拖拉機運輸。3.7.4跟班指揮：每作業點每班都設現場領工員跟班指揮，隨時掌握路基寬度和高程情況，協調機械設備的作業效率，及時處理現場出現的各類事件。3.8棄方的處理3.8.1在挖方路段開工前，向監理工程師報批土方開挖、調運施工方案，

44、該方案包括挖方及棄方數量、調運方案，棄方位置及其堆放方式，坡腳加固處理，排水系統的布置以及有關的計劃安排等。3.8.2當棄土場的位置，堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報監理工程師批準。3.8.3棄土場應堆置整齊、穩定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設施產生干擾或損壞，避免對環境造成污染。3.9土方回填注意事項本工程路基回填主要為石渣或砂礫等粗粒料，地質條件不良或圖紙松散、滲水、濕軟、強度低時應采取有效的施工措施，提前與監理、業主溝通，采取防水、排水措施，現場技術員要不斷進行邊線定位、邊坡放樣，高程控制，復測組隨時進行復測，現場做好壓實度試驗，確保施工質量。3.9

45、.1土方回填在路基地表清理合格經監理工程師檢查驗收合格后進行。回填土選擇設計要求的石渣或砂礫等粗粒料，填土前檢驗土質（土類、含水量等），路基范圍內路槽底面以下080cm范圍內采用石渣或砂礫回填并碾壓，壓實度不得小于95%（重型擊實標準），80cm以下采用石渣回填，砂性土含泥量按重量計不大于30%，壓實度不得小于93%（重型擊實標準）。分層回填碾壓應注意控制填料的施工含水量范圍。如填料含水量偏低，則可預先灑水濕潤并待滲透均勻后回填；如填料含水量偏高，則可采用翻松、晾曬等措施，待含水量合格后再進行回填、碾壓。3.9.2路基回填必須分層填筑、分層機械壓實，回填材料分層的最大松鋪厚度不應超過30cm；

46、填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于15cm。3.9.3回填土方采用推土機分層攤鋪，機械碾壓；在機械回填、碾壓不到的部位以及管道、公用設施及敏感結構0.5m范圍內，配合人工攤鋪，采用蛙式打夯機夯實。每層虛鋪厚度不超過30cm；每層成活后，進行密實度檢測，基坑（槽）回填土密實度標準同上述設計要求。3.10施工方法3.10.1恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。3.10.2清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經監理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。3.10.3選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經監理工程師

47、批準試驗資料和選擇的取料場。3.10.4地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：1.5時，應作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。3.10.5采用水平分層的方法填筑路堤，根據壓實設備和技術規范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。3.10.6土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。3.10.7當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。3.10.8當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合

48、要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。3.10.9根據路堤的填筑高度，嚴格按規范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經監理工程師簽認或旁站。3.10.10在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。3.10.11達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩定性。3.10.12半填半挖路基和填挖交界處的路基，結合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后

49、和填方路段一起碾壓成型路基。3.11路基、路面排水3.11.1路面排水根據設計圖紙要求，路面排水通過縱坡和路拱橫坡來完成，機動車道上一般每隔3050m設一對雨水進水口收集和排除路表水，雨水口采用偏溝式雙箅雨水進水口。3.11.2分隔帶防水中央分隔帶防水及設施帶范圍內，沿路面基層及種植土深度內鋪設一道防滲土工布，防止雨水滲入路面。3.12道路施工工藝流程道路施工分為：挖方及零填方段機動車道、填方段機動車道、非機動車道、人行道及中央分隔帶人行過街安全島、公交港灣式停靠站。3.12.1挖方及零填方段機動車道施工步驟：20cm天然砂礫路基施工。40cm水泥穩定碎石施工，分兩層進行攤鋪，每層攤鋪厚度不大

50、于20cm。1.1L/透層瀝青油施工。1.4L/封層瀝青油施工。8cm中粒式AC-25C石灰巖瀝青混凝土施工。0.5L/粘層瀝青油施工。4cm細粒式AC-13C SBS改性玄武巖瀝青混凝土施工。3.12.2填方段機動車道施工步驟：40cm水泥穩定碎石施工，分兩層進行攤鋪，每層攤鋪厚度不大于20cm。1.1L/透層瀝青油施工。1.4L/封層瀝青油施工。8cm中粒式AC-25C石灰巖瀝青混凝土施工。0.5L/粘層瀝青油施工。4cm細粒式AC-13C SBS改性玄武巖瀝青混凝土施工。機動車道路基回彈模量要求不小于35MPa，路基頂面竣工驗收彎沉值：LS=266.16（0.01mm）。天然砂礫層壓實度

51、不小于96%。3.12.3非機動車道施工步驟：20cm天然砂礫路基施工。20cm水泥穩定碎石施工。1.1L/透層瀝青油施工。5cm中粒式AC-16C石灰巖瀝青混凝土施工。0.5L/粘層瀝青油施工。3cm細粒式AC-10C玄武巖瀝青混凝土施工。非機動車道路基回彈模量要求不小于30MPa，路基頂面竣工驗收彎沉值：LS=310.52（0.01mm）。天然砂礫層壓實度不小于96%。3.12.4人行道及中央分隔帶人行過街安全島施工步驟：20cm天然砂礫路基施工。12cmC20水泥混凝土墊層施工。3cm 1:3水泥砂漿施工。4cm花崗巖鋪設施工。花崗巖抗壓強度80MPa，彎拉強度9MPa，防滑等級為R3，

52、相應防滑性能指標BPN不小于65.3.12.5公交港灣式停靠站施工步驟：16cm水泥穩定碎石施工。25cmC20水泥混凝土施工。2cm 1:3水泥砂漿施工。25cm灰白色馬牙石鋪設施工。3.12.6道路碾壓夯實碾壓采用20t以上振動壓路機進行碾壓。先進行初壓、復壓，最后靜壓。先兩側后中間，曲線地段先內側后外側，先慢后快先靜后振壓。直線進退，前后兩次輪跡須重疊4050cm。各區段各層交接處互相重疊壓實，搭接長度不小于1015cm。鋪筑層至8090cm厚時，在正常振動碾壓后，用壓路機進行補壓，在整個碾壓過程中，注意在構造物附近預留振動影響區，避免對構造物產生擾動和破壞。4排水管道工程施工方案排水管

53、道材質是DN500以下排水管道均采用高密度聚乙烯(HDPE)雙壁波紋管,止水橡膠圈承插接口,埋深試拼-彈線-試排-刷水泥漿及鋪砂漿結合層-鋪大理石板塊-清掃養護用打夯機對鋪裝人行道進行找平夯實，夯實后先澆筑整平12cm混凝土墊層，對混凝土養護。為了檢查和控制大理石板塊的位置，在地面上拉控制線，彈在混凝土墊層上，并引至不容易變動的部位，然后依據測量的標高找出面層標高，拉出水平標高線。試排，在兩個垂直方向鋪兩條干砂帶，寬度大于板塊寬度，厚度3cm以上，結合施工大樣圖及現場實際尺寸，把大理石板排好，檢查板塊之間的縫隙是否符合要求。試排后將干砂和板塊移開，清掃干凈，用噴壺灑水濕潤，刷一層素水泥漿（水灰

54、比為0.5，不要刷的面積過大，隨鋪砂漿隨刷）。拉十字控制線，用1：3的干硬性水泥砂漿鋪找平層（干硬程度以手捏成團，落地即散為宜）。鋪好后用靠尺板刮平，再用抹子拍實找平，面積以能鋪3m2左右為宜。厚度控制在放上大理石板塊時高出面層水平線3-4mm。板塊需預先用水濕潤，表面陰干無明水后方可鋪裝。根據現場拉的十字控制線，縱橫各鋪一行，作為大面積鋪石材的標筋用。依據試拼時的安排，在十字控制線交點開始鋪設。先試鋪，即搬起板塊對好縱橫控制線鋪落在已經鋪好的干硬性砂漿找平層上，用橡皮錘敲擊板材的木墊板（不得用橡皮錘或木錘直接敲擊板材，以免將板材敲裂或敲碎）。振實砂漿至鋪設高度后，將板材掀起移至一旁，檢查砂漿

55、表面與板塊之間是否吻合，如果發現有虛空之處，用砂漿填補，然后正式鑲鋪，在板材背面滿刮一層水泥素漿（1:3），再鋪板塊安放時四角同時往下落，用橡皮錘或木錘輕擊板材上的木墊板，根據水平線用靠尺找平，鋪完第一塊，向兩側和后退方向順序鋪砌。鋪完縱、橫行之后有了標準，可分段分區依次鋪砌。以上工序完成后，對面層加以覆蓋保護，養護時間7d后進行清掃。11交通工程11.1交通標線：主要包括機動車道分界線、車道中心線、扯到邊緣線、停車線、人行道橫線、導線箭頭、港灣式停靠站線等。11.2交通標志：分為分向行駛車道標志、指路標志、禁止非機動車進入標志及路名牌標志。四種標識均為單獨設置。11.3交通信號燈：主要在道路

56、交叉口設置交通信號燈。11.4智能交通系統：分為視屏監控系統、闖紅燈抓拍系統。11.5防雷接地施工11.6交通設施供電施工11.7無障礙設計：為了方便殘疾人使用城市道路設施，根據無障礙設計規范及青島市城市道路技術導則的要求，在道路交叉口處，設置斜坡路緣石、供殘疾人使用。全線道路人行道均設置盲道，盲道寬0.3m，交叉口處路緣石坡道寬度結合人橫道進行設置。11.8道路側石、平石、界石本工程側石、平石、界石其材質均采用花崗巖，其飽和抗壓強度不得低于100MPa，其外露面為機切面。安裝時，在直道上應筆值，彎道上應圓順，無折角，頂面應平整無錯開，不得阻水。五、質量保證措施堅持質量第一的方針,以質取信,確

57、保合格。1建立健全質量管理體系成立以項目經理為組長、項目總工為副組長、各部門和施工隊負責人為組員的管理小組，進行明確的分工,做到質量工作人人有責。2加強質量教育提高全員的質量意識,使每個員工都清楚的理解“質量是企業的生命，它關系到企業的生死存亡”做到人人關心質量工作。3堅持全面質量管理把好每一環節，把質量隱患消除在萌芽狀態，加強事前控制、事中控制、事后控制三階段的管理。4技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾個方面：項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底；施工組

58、織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員人真學習施工方案，并進行技術質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點；本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。5嚴格監理程序每道工序前報請監理工程師審批。工序完成后，按照質量檢查評定標準對各項目進行檢查和檢驗、如實填寫質量評定表，自檢合格后，報監理工程師對工序檢查驗收。6實行法人工程質量終身負責制度從項目經理部作業隊至施工班組層層設立質量控制機構，各級管理人員及作業班組應根據各自的職責，按照質

59、量控制網絡圖及質量控制點參照表的工作內容展開工作。制定嚴格的經濟獎懲措施，使工程質量與個人收入緊密掛鉤；在施工過程中，實行質量否決權，各級質量人員嚴格把關，對達不到優良等級的工序及時整改，直到達到優良等級。7 實行目標管理建立工序質量控制點，嚴把各分部、分項工程質量檢查監督關，實行質量跟蹤檢查，對關鍵部位實行旁站監督，確保各部位工程質量優良。在施工準備階段，制定各部位工程控制標準及實施控制計劃，并將該計劃報監理工程師，以便監理工程師對工程質量的控制與監督。8施工資料必須與施工同步，施工資料及報驗單填寫應規范，字跡工整清晰，杜絕錯報、漏報及不經復檢報驗的現象。切實按工程技術資料的編制方法與填寫要

60、求，編制施工技術資料，做到齊全、事實、準確、及時。9加強落實“三檢、四按、五不準”三檢：自檢、交接檢、專業檢。四按：按規范、按圖紙、按標準、按工藝。五不準：方案不合理不準開工、材料不合格不準進場、技術交底不詳細不準施工、上道工序不合格不準下道工序開工、達不到質量標準不準驗收。工程中所使用的各種監測儀器、器具，必須符合國家現行計量法規的規定。必須經計量部門檢查認定合格后，并在檢定期內使用，并必須保證其精度等級不低于被檢對象的精度等級。10控制對影響施工質量的內在因素重點控制，即人的控制、材料控制、機械控制、方法控制、環境控制。六、安全生產保證措施編制專項安全應急預案案，如防火、防臺風、防暴雨、防

61、雷擊、防止食物中毒、防止中暑、防止觸電等應急預案，詳見專項應急預案。1保證措施安全生產是我公司組織生產活動和安全工作的指導方針，正確貫徹這一方針，就項目經理部成立安全領導小組，由項目經理主管安全生產，建立嚴格的安全生產規章制度，并設安全員，本著誰生產誰負責安全的原則，逐級簽訂生產責任書。2加強對施工人員的崗前安全教育，使其在思想上認識到安全生產重要性，牢固樹立安全生產的意識，提高全員的意識。3建立安全技術交底制度，工程開工及工序開工前由項目總工負責對施工人員層層進行安全技術交底，安全員對交底和實行情況進行檢查與監督。4夜間懸掛警示燈，以保證村民安全。施工現場周圍要保持清潔，派專人值日打掃衛生，

62、為爭創文明工地加“一分”。5進入工地的材料、設備要按指定地點堆放，嚴禁亂堆、亂放，并懸掛警示牌，避免意外事故的發生。6現場臨時用電有專人負責，遵守施工現場臨時用電安全技術規范的要求，機電設備設專用開關，并設置漏電保護器，保護接地線應進行接地電阻測試并記錄。七、工期進度保證措施1認真編制施工組織設計和總進度計劃，編制詳細的施工組織設計及相應的總進度計劃和每月進度計劃。施工中嚴格按施工組織設計施工，展開工序流水作業，各項工程協調配合好，全面展開施工，確保工期進度。加強領導，選擇精干的施工隊伍通過組建優秀的管理能力強、技術過硬的項目班子組織施工，抽調富有施工經驗，戰斗力強的技術人員及施工人員參加施工

63、。調配充足的機械設備，組織調撥已有的、先進的、性能良好的機械設備投入施工，以提高機械化強度，提高勞動生產率，保證工期。2加強材料管理，保證材料供應系統，后勤有保障，能夠充分保證材料設備的采購、運輸供應能力，并保證材料、設備的質量，不誤施工。3緊密依靠建設單位、配合各方面力量、處理好施工與設計、當地政府、當地群眾等各方面的關系，以保證施工順利進行，保證工期。4采用內部承包制，把質量、安全、工期、成本與個人分配掛鉤，做到統一安排，各負其責，各盡其職，確保計劃實現。本工程在施工時，應注意各工序之間的相互協調，盡量減少彼此間施工時的相互干擾和影響，從而保證工程按時竣工。八、文明施工保證措施1積極落實青

64、島市建設工程施工現場衛生管理暫行規定，施工現場達到防護標準規范要求，作業安全有序，現場及周圍環境整潔，生活設施規范、衛生。創建“兩型五化”的施工現場，爭創文明工地。2深入開展“做文明建筑工人、創文明建筑工地”活動。加強職工職業道德和業務知識教育，提高職工素質和主人翁地位。3嚴格遵守國家有關環境保護的法律規定，采取措施控制施工現場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物及噪聲、振動對環境的污染，施工時不擾民。4為盡量減少粉塵、廢氣和噪聲，施工道路和施工現場派專人隨時清掃、灑水降塵，施工設備消音設施有效，進行瓦棱板圍擋。為控制廢水污染，生活污水做臨時管道排入污水管網，生活污水盡量做到先沉淀再排入污水管網內

65、。5生活垃圾和建筑垃圾集中堆放，日清日運，并與環衛部門協調好周圍居民和單位的垃圾清運問題。6需夜間施工作業，施工前到環保部門審批，到市建委建管處備案，并盡量控制噪聲。7施工班組必須做到操作面干凈整潔，隨產隨清，達到操作面現場文明。8設置施工標志牌，標明工程名稱、建設單位、設計單位、監理單位、施工單位及其各自負責人，施工工期、質量目標等，以便于社會監督。9同建設單位、施工現場周邊的街道辦事處、公安派出所、居委會成立協調委員會，解決可能出現的問題。10揚塵防治：我方根據青島市城鄉建設委員會文件規定，進行沙灘二路工程揚塵防治。10.1施工圍擋10.1.施工圍擋的樣式嚴格按照 青島市市政工程施工現場

66、安全文明施工圖集制作,圍擋要美觀、整潔、牢固。10.1.圍擋出現破損時,應及時更換,并做好保潔及維護工作。10.車輛沖洗設施10.可封閉施工的工地的每一個出入口大門內側均應設置車輛沖洗平臺等設施,并設專人進行管理,確保車輛沖洗潔凈,嚴禁帶泥上路。10.不具備設置沖洗平臺條件的,應對渣土運輸車輛進行簡單沖洗,確保車輛沖洗潔凈。10.洗車平臺四周應設置防溢座、沉砂池及其它防治設施,收集洗車、施工以及降水過程中產生的廢水和泥漿。禁止廢水隨意排放。10.硬化綠化10.施工現場主要出入口、施工便道、車行道路、腳手架底和主要材料堆放地應作硬化處理,硬化施工應編制專項方案,確保承載能力滿足使用要求。10.裸

67、露地面應當鋪設礁渣、細石或者其他功能相當的材料;采取臨時綠化或者采取覆蓋防塵布或者防塵網等措施,保持施工場所和周圍環境的清潔。10.項目辦公區、生活區、要進行硬化處理,有條件的應進行綠化,不得有土地裸露情況。10.灑水降塵10.我方將配備灑水車一輛,對挖土、裝土、堆土、使用風鉆挖掘地面、路面切割、石材切割、清掃施工現場等作業時,噴水抑塵。10.2施工現場的路面等易產生揚塵的區域,要根據不同季節、氣溫、土壤濕度等因素,安排灑水抑塵。夏季炎熱天氣每天灑水應不少于次,春、秋季節每天灑水應不少于次,冬季不少于次 (灑水應適量,防止結冰)。10.4材料及渣土運輸管理10.4.為工程運送砂石、各類粉狀物、

68、建筑垃圾及渣土的運輸車輛應手續齊全、密閉加蓋,渣土低于車輛擋板,不超載,不污染路面,不影響環境衛生,不損壞市政設施。10.5散料、渣土覆蓋10.5.施工現場要儲備能滿足建筑垃圾、渣土覆蓋需要的遮蓋網、毛氈、碎石料等.10.5.施工現場的砂、土等散料,以及天內不安排清運的建筑垃圾、渣土等,要堆放整齊,堆放高度低于施工圍擋,并用遮蓋網、綠色密目網等進行密閉覆蓋,不得出現裸露,砂、土 類 遮 蓋 的 密目網網目密度不低于800目/100cm。粉狀類材料需采用封閉性材料覆蓋。10.5.高處產生的散裝材料及建筑垃圾等應采取裝袋封閉等措施吊運至路面運離現場,禁止從高處向下傾倒或者拋灑各類散裝物料和建筑垃圾

69、.10.6推行清潔作業方法10.6.施工前,應選用無揚塵或揚塵較低的施工作業方法,并在施工過程中采取確保不產生揚塵的控制措施。10.6.施工現場應使用預拌混凝土、預拌砂漿等材料避免施工揚塵。10.6.因項目規模、施工工藝限制等確需現場攪拌的,應當配備降塵防塵裝置,如防塵作業棚,防塵罩等。10.7嚴禁有毒煙塵排放10.7.施工現場禁止熔融瀝青、焚燒油氈和橡膠、塑料、垃圾等有毒物質.瀝青、油氈、塑料垃圾及生活垃圾要及時清運,在施工現場應打堆存放,并封閉覆蓋,且存留時間不得超過天。10.7.施工現場禁止使用木材、煤炭等進行取暖、做飯。10.8現場保潔10.8.施工現場應配備必要的清掃設備,設專人進行

70、衛生保潔,責任到人,確保場區內清潔衛生,同時應做好施工圍擋外米范圍內的衛生保潔工作。九、冬雨季施工措施為保證施工作業順利進行，免受損失，達到正常施工要求，確保施工工期、質量、安全均到預期目標。具體施工措施如下：1拌制砼（砂漿）骨料中不得帶有冰雪和凍團。2適當延長攪拌時間（常溫）以確保砼攪拌均勻。3在砼中摻加抗凍早強劑，現場提前備足外加劑。4砼在入模之前全面清理模板內的積雪、冰塊和雜物，不得用水沖洗模板。5砼澆灌完畢后，及時覆蓋塑料膜，并在其上蓋草袋。6設專人負責砼的冬期養護工作，注意收聽天氣預報，隨時檢查砼的覆蓋，嚴禁出現凍害。砂漿應隨拌隨用。7每天收工前必須將最上一皮磚的垂直灰縫用灰漿填滿，

71、上面不鋪灰漿，并用草簾等保溫材料在砌體表面加以覆蓋。8為防止砂漿發生凍害在砂漿攪拌時應適量摻加氯鹽，氯鹽應先將其溶解于水，在氣溫不低于-10C時其摻量應為用水量的3-4%。9對全體施工人員進行冬季施工等各方面知識、規章制度等的教育。10做好爐火用電管理，宿舍、辦公室的爐火及煙囪（道）要定人管理，定期檢查，以免煤氣中毒或觸電。11施工現場不得明火取暖，各施工場區要按消防要求配齊必需滅火設施及器具。12密切注意天氣趨勢，及時掌握天氣變化情況。13各種臨時設施，在雨季前應整修加固，確保不漏，不倒，屋內不進水、不積水，怕潮的材料構件及設備應放到室內或放在高處加蓋蓬布。14土方開挖與回填施工要盡量避開雨

72、天，如無法避開時，則首先完善施工范圍的排水系統，防止積水。15在填筑施工時，做到隨挖，隨運，隨鋪，隨壓實的方法分層填筑時，每層表面保持2%3%的橫坡和較好的平整度，雨前和收工前必須將已鋪的松土碾壓實。16構筑物基礎施工時，模板和支撐要特殊加固處理，做好周圍的截水排水準備工作，減少降雨對工程的損失。17工具、材料應妥善保管。五金、電器、袋裝水泥、玻璃、木構件在倉庫存放，地材放在高處，防止水沖流失，鋼筋、模板架空整齊堆放。18修整道路及排水設施，做到路基堅實、路面平整，保證道路、排水管道暢通，雨后不漏、不陷、不積水。19所有機械工作棚要搭設完好，防止漏雨。機電設備要做好防雨、防淹措施，并安裝接地安

73、全裝置，機動閘箱的漏電保護裝置要靈敏可靠。20雨前已安裝管道口要封堵嚴實防止沖入泥土。十、工程質量保修措施1建立工程回訪制度，工程竣工的第一保修年內，工程交付一個月，回訪一次，以后每季度回訪一次。2在回訪過程中要積極征求用戶對工程質量、使用功能等方面的意見和要求，回訪人員要填好質量回訪記錄，并將記錄歸檔保存。3保修期內如發現工程確實存在質量缺陷，必須組織公司有關部門及人員，查出質量缺陷的原因和責任人。及時進行維修，保證不影響使用，并承擔全部維修費用。4保修期結束后，只要使用單位或用戶找到我們，都要熱情主動上門服務，保證用戶滿意。十一、附表：附表一：項目質量保證體系公司質量監督部門 項目經理質量工程師項目總工程師電力管溝工程質量員排水工程質量員道路工程質量員班組質檢員 附表二 安全管理體系項目部安全科新工人教育新工藝教育安全教育安全管理小組安全監督開工前檢查施工前教育安全活動交接班制度施工中檢查施工安全逐級上報事故處理公司獎罰項目部獎罰施工隊自評獎罰獎罰制度安全工作總結附表三 項目管理體系技術質量部計劃經營部辦 公 室物資供應部施工安全部項目經理項目總工程師公司管理部門作業隊伍