1、涵洞工程實施性施工組織設計 編制： 審核： 批準：涵洞工程9實施性施工組織設計1.編制依據及原則1.1編制依據 （1）鐵路橋涵設計基本規范（TB 10002.1-2005）； （2）新建xx鐵路工程一標段項目經理部實施性施工組織設計； （3）鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范（TB 10002.3-2005）； （4）關于發布鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范（TP10002.3-2005）； （5）鐵路橋涵地基和基礎設計規范（TB 10002.5-2005）； （6）時速200公里客貨共線鐵路鋼筋混凝土框架箱涵通用圖（鐵道第三勘測設計院）； （7）時速200公里客貨共線鐵

2、路整體式鋼筋混凝土圓形涵洞通用圖（鐵道第三勘測設計院）； (8)鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（TB10424-2003）； （9）鐵路橋涵工程施工質量質量驗收標準（TB10415-2003）； （10）客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ203-2008）； （11）鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005）； （12）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）； （13）新建鐵路xx鐵路工程施工圖涵洞第五冊（鐵道第三勘測設計院）； （14）普通鐵路及客運專線鐵路框構、涵洞防水體系構造圖（鐵道第三勘測設計院）。1.2編制原則 以節點工期為目標，確保安全、保證質

3、量、突出重點、統籌安排、嚴密組織、依靠科技、環保節約。1.3編制范圍 依據施工圖文件，本實施性施工組織設計編制范圍為涵洞工程9，共8個涵洞，5個框架涵，3個圓形涵。每個涵洞中心里程為：HDK20+582.4、HDK20+818.4、HDK21+360.0、HDK21+612.2、HDK21+778.9、HDK22+250.0、HDK22+489.0 、HDK22+700 。2.工程概況2.1工程概況此段共計8座涵洞，為5個鋼筋混凝土框架涵，3個鋼筋混凝土圓形涵。涵洞詳細見表1。表1 涵洞工程9情況一覽表序號中心里程孔徑（m）類型涵長(m)與線路法線交角用途備注1HDK20+582.41-4框架

4、涵10.06-4立交2HDK20+818.41-4框架涵13-5立交3HDK21+360.01-2圓涵22.2190灌溉4HDK21+612.21-6框架涵9.561.85立交5HDK21+778.91-4框架涵11.06-2立交6HDK22+250.01-2圓涵17.1890灌溉7HDK22+489.0 1-6框架涵12.52-42立交8HDK22+7001-2圓涵16.1590灌溉 HDK20+582.4（1-4m鋼筋混凝土框架箱涵）為立交而設，立交要求凈寬凈高=4.0m3.5m，滿足凈空的前提下，涵洞內回填泥結碎石后，做0.2m厚C25混凝土硬化路面，并與兩側道路順接，保證流水暢通，避免

5、涵內積水。采用高邊墻，斜腿出入口型式。線路上游設檢查臺階一處，踏步寬1m。地基采用基底采用60cm水泥攪拌樁，樁間距1.0m，樁長4.5m。攪拌樁與涵洞基礎間鋪設50cm厚砂夾碎石。 HDK20+818.4（1-4m鋼筋混凝土框架箱涵）為立交而設，立交要求凈寬凈高=4.0m3.5m，滿足凈空的前提下，涵洞內回填泥結碎石后，做0.2m厚C25混凝土硬化路面，并與兩側道路順接，保證流水暢通，避免涵內積水。采用高邊墻，斜腿出入口型式。線路上游設檢查臺階一處，踏步寬1m。地基采用基底采用60cm水泥攪拌樁，樁間距1.0m，樁長4.5m。攪拌樁與涵洞基礎間鋪設50cm厚砂夾碎石。HDK21+360（1-

6、2m鋼筋混凝土圓形涵）采用正洞口正翼墻，有基，管節錯臺布置。線路上游側設檢查臺階一處，踏步寬1m，帽石頂以上鋪砌參照路基防護型式辦理。基底采用換填砂夾碎石。 HDK21+612.2（1-6m鋼筋混凝土框架箱涵）為立交而設，立交要求凈寬凈高=6.0m4.0m，滿足凈空的前提下，涵洞內回填泥結碎石后，做0.2m厚C25混凝土硬化路面，并與兩側道路順接，保證流水暢通，避免涵內積水。采用高邊墻，正出入口型式。線路右側設檢查臺階一處，踏步寬1m。基底采用換填砂夾碎石。HDK21+778.9（1-4m鋼筋混凝土框架箱涵）為立交而設，立交要求凈寬凈高=4.0m3.5m，滿足凈空的前提下，涵洞內回填泥結碎石后

7、，做0.3m厚C25混凝土硬化路面，并與兩側道路順接，保證流水暢通，避免涵內積水。采用高邊墻，正出入口型式。線路上游設檢查臺階一處，踏步寬1m。地基采用基底采用60cm水泥攪拌樁，樁間距1.0m，樁長6.0m。攪拌樁與涵洞基礎間鋪設50cm厚砂夾碎石。HDK22+250（1-2m鋼筋混凝土圓形涵）采用正洞口正翼墻，有基，管節錯臺布置。線路上游側設檢查臺階一處，踏步寬1m，基底采用換填砂夾碎石。帽石頂以上鋪砌參照路基防護型式辦理。HDK22+489（1-6m鋼筋混凝土框架箱涵）為立交而設，立交要求凈寬凈高=6.0m3.5m，滿足凈空的前提下，涵洞內回填泥結碎石后，做0.2m厚C25混凝土硬化路面

8、，并與兩側道路順接，保證流水暢通，避免涵內積水。采用高邊墻，斜蓋板出入口型式。線路上游側設檢查臺階一處，踏步寬1m。基底采用換填砂夾碎石。HDK22+700（1-2m鋼筋混凝土圓形涵）采用正洞口正翼墻，有基，管節錯臺布置。線路左側設檢查臺階一處，踏步寬1m，基底采用換填砂夾碎石。帽石頂以上鋪砌參照路基防護型式辦理。2.2工程數量本段每個涵洞工程數量如下：涵洞名稱HDK20+582.40 1-4.0m鋼筋混凝土框架箱涵HDK20+818.40 1-4.0m鋼筋混凝土框架箱涵項目材料單位數量說明數量說明中間節框架C35混凝土m366.986.97C40混凝土(H2)HRB335鋼筋7103.692

9、34.68HPB235鋼筋12101573梯形蓋板蓋板C35混凝土m3HRB335鋼筋流水坡C20混凝土m3帽石C30混凝土m32.962.96墻身（翼墻、梯形蓋板節）C35混凝土m3HRB335鋼筋HPB235鋼筋C30混凝土m366.7466.74基礎C35混凝土m3HRB335鋼筋C30混凝土m393.6895.21C20混凝土墊層m3碎石墊層頂板接頭墻C20混凝土泄床M10水泥砂漿砌片石m311.9211.92砂墊層1.181.18墻身、泄床塞縫M10水泥砂漿m24.684.68防水層C40細石聚丙烯纖維混凝土保護層m32.823.67M20水泥砂漿三角墊層m31.061.38高聚物改

10、性瀝青防水卷材（熱熔）m25368.9聚氨酯防水涂料m2131.45162.11基層處理劑m25368.9沉降縫沉降縫個數個56填塞粘土m3填塞M20水泥砂漿m30.360.36C40細石聚丙烯腈纖維混凝土m30.050.05填塞防水涂料浸制麻筋m2填塞防水涂料浸制木板m219.3425.79遇水膨脹橡膠止水條m47.3463.12雙組份聚硫密封膏m30.030.04高聚物改性瀝青防水卷材m222.3829.84基層處理劑m222.3829.84出入口頂撐M10水泥砂漿砌片石m2M10水泥砂漿塞縫m2鋪砌M10水泥砂漿砌片石m384.4786.16碎石墊層m320.520.91檢查臺階M10水

11、泥砂漿砌片石m34.825.56挖基土方m3315.833m以內無水360.693m以內無水基底換填砂夾碎石m3基坑回填m3182.22208.53洞內回填土棄土外運m3133.61152.16涵號標個11限高架對11路面鋪設泥結碎石m3C25混凝土路面m349.5649.57順路土方m378.5678.56混凝土攪拌樁（l=5.0m）根數根232256長度m10441152砂夾碎石m384.53103.56涵洞名稱HDK21+612.20 1-6.0m鋼筋混凝土框架箱涵HDK21+778.90 1-4.0m鋼筋混凝土框架箱涵項目材料單位數量說明數量說明中間節框架C35混凝土m3116.387

12、3.59C40混凝土(H2)HRB335鋼筋11931.347813.96HPB235鋼筋442.611331梯形蓋板蓋板C35混凝土m3HRB335鋼筋流水坡C20混凝土m3帽石C30混凝土m33.982.96墻身（翼墻、梯形蓋板節）C35混凝土m3HRB335鋼筋HPB235鋼筋C30混凝土m3101.9666.74基礎C35混凝土m3HRB335鋼筋C30混凝土m3121.7894.19C20混凝土墊層m3碎石墊層頂板接頭墻C20混凝土泄床M10水泥砂漿砌片石m32411.92砂墊層1.18墻身、泄床塞縫M10水泥砂漿m25.884.68防水層C40細石聚丙烯纖維混凝土保護層m33.93

13、3.1M20水泥砂漿三角墊層m32.21.16高聚物改性瀝青防水卷材（熱熔）m271.2558.3聚氨酯防水涂料m2147.84141.67基層處理劑m271.2558.3沉降縫沉降縫個數個55填塞粘土m3填塞M20水泥砂漿m30.480.36C40細石聚丙烯腈纖維混凝土m30.260.05填塞防水涂料浸制麻筋m2填塞防水涂料浸制木板m235.0519.34遇水膨脹橡膠止水條m55.847.34雙組份聚硫密封膏m30.030.03高聚物改性瀝青防水卷材m227.9622.38基層處理劑m227.9622.38出入口頂撐M10水泥砂漿砌片石m2M10水泥砂漿塞縫m2鋪砌M10水泥砂漿砌片石m31

14、08.3784.47碎石墊層m326.5820.5檢查臺階M10水泥砂漿砌片石m35.085.03挖基土方m3798.533m以內無水334.13m以內無水基底換填砂夾碎石m3基坑回填m3432.04195.35洞內回填土35.05棄土外運m3366.49138.75涵號標個11限高架對11路面鋪設泥結碎石m3C25混凝土路面m339.649.56順路土方m378.56混凝土攪拌樁（l=5.0m）根數根320240長度m25601440砂夾碎石m3129.8772.87流水槽邊墻C20混凝土m3蓋板C30混凝土m3HPB235鋼筋m3HRB335鋼筋洞內回填m3涵內水槽C20混凝土m3密實劑涵

15、洞名稱HDK22+489.00 1-6.0m鋼筋混凝土框架箱涵項目材料單位數量說明中間節框架C35混凝土m349C40混凝土(H2)HRB335鋼筋5023.72HPB235鋼筋186.36梯形蓋板蓋板C35混凝土m346.64HRB335鋼筋3530.96流水坡C20混凝土m32.48帽石C30混凝土m34.42墻身（翼墻、梯形蓋板節）C35混凝土m384.4HRB335鋼筋1984.52HPB235鋼筋321.92C30混凝土m3134.98基礎C35混凝土m3HRB335鋼筋135.4C30混凝土m37390.84C20混凝土墊層m32.92碎石墊層20.4頂板接頭墻C20混凝土36.7

16、6泄床M10水泥砂漿砌片石m3砂墊層墻身、泄床塞縫M10水泥砂漿m2防水層C40細石聚丙烯纖維混凝土保護層m34.17M20水泥砂漿三角墊層m30.92高聚物改性瀝青防水卷材（熱熔）m294.1聚氨酯防水涂料m246.96基層處理劑m294.1沉降縫沉降縫個數個4填塞粘土m330.92填塞M20水泥砂漿m3C40細石聚丙烯腈纖維混凝土m3填塞防水涂料浸制麻筋m20.14填塞防水涂料浸制木板m223.36遇水膨脹橡膠止水條m37.91雙組份聚硫密封膏m30.04高聚物改性瀝青防水卷材m218.64基層處理劑m218.64出入口頂撐M10水泥砂漿砌片石m2M10水泥砂漿塞縫m2鋪砌M10水泥砂漿砌

17、片石m3160.62碎石墊層m337.8檢查臺階M10水泥砂漿砌片石m34.4挖基土方m31105.313m以內無水基底換填砂夾碎石m3164.42基坑回填m3470.61洞內回填土棄土外運m3634.7涵號標個1限高架對1路面鋪設泥結碎石m3124.68C25混凝土路面m356.77順路土方m358.92涵洞名稱HDK21+360.00 1-2.0m鋼筋混凝土圓形涵項目材料單位數量說明管節C35混凝土m338.94N8式管節HRB335鋼筋5201.9HPB235鋼筋670.56帽石C30混凝土m31.74端翼墻墻身高C30混凝土m3C35混凝土m318.44HRB335鋼筋m31218.3

18、6管座C30混凝土m325.52基礎C30混凝土m348.88泄床M10水泥砂漿砌片石m34.2碎石墊層m30.84防水層M20水泥砂漿m223.66高聚物改性瀝青防水卷材(熱熔)m253.83基層處理劑m253.38塑性粘土（砂粘土）m2107.89沉降縫沉降縫個數個7填塞防水涂料浸制麻筋m22.66M20水泥砂漿m210.85聚氨酯防水涂料浸制木板m219.69鋪砌M10水泥砂漿砌片石m326.25碎石墊層m35.57檢查臺階M10水泥砂漿砌片石m36.08挖基土方m31502.473m以內無水基底換填砂夾碎石m3445.35基坑回填m3961.58棄土外運m3540.9順溝土方m3洞內回

19、填土m3涵號標個1涵洞名稱HDK22+250.00 1-2.0m鋼筋混凝土圓形涵項目材料單位數量說明管節C35混凝土m324.82N7式管節HRB335鋼筋2638.57HPB235鋼筋519.69帽石C30混凝土m31.74端翼墻墻身高C30混凝土m3C35混凝土m318.44HRB335鋼筋m31218.36管座C30混凝土m319.72基礎C30混凝土m341.63泄床M10水泥砂漿砌片石m34.2碎石墊層m30.84防水層M20水泥砂漿m216.9高聚物改性瀝青防水卷材(熱熔)m240.18基層處理劑m240.18塑性粘土（砂粘土）m281.74沉降縫沉降縫個數個6填塞防水涂料浸制麻筋

20、m22.28M20水泥砂漿m29.54聚氨酯防水涂料浸制木板m217.44鋪砌M10水泥砂漿砌片石m326.25碎石墊層m35.57檢查臺階M10水泥砂漿砌片石m34.77挖基土方m3903.833m以內無水基底換填砂夾碎石m3258.4基坑回填m3564.17棄土外運m3339.66順溝土方m3洞內回填土m3涵號標個1涵洞名稱HDK22+700.00 1-2.0m鋼筋混凝土圓形涵項目材料單位數量說明管節C35混凝土m323.36N7式管節HRB335鋼筋2483.36HPB235鋼筋489.12帽石C30混凝土m31.74端翼墻墻身高C30混凝土m3C35混凝土m318.44HRB335鋼筋

21、m31218.36管座C30混凝土m318.56基礎C30混凝土m340.18泄床M10水泥砂漿砌片石m34.2碎石墊層m3防水層M20水泥砂漿m216.9高聚物改性瀝青防水卷材(熱熔)m237.45基層處理劑m237.45塑性粘土（砂粘土）m276.38沉降縫沉降縫個數個5填塞防水涂料浸制麻筋m21.9M20水泥砂漿m28.23聚氨酯防水涂料浸制木板m215.19鋪砌M10水泥砂漿砌片石m326.25碎石墊層m35.57檢查臺階M10水泥砂漿砌片石m34.58挖基土方m31171.696m以內無水基底換填砂夾碎石m3337.18基坑回填m3757.3棄土外運m3414.39順溝土方m378.

22、5洞內回填土m313.27涵號標個12.3主要技術標準 鐵路等級：級 聯絡線數目：單線 牽引種類：電力 機車類型：SS4B 牽引質量：5000t 速度目標值：旅客列車設計行車速度：120km/h 軌道標準：鋪設無縫線路，鋼軌60kg/m。3.施工組織安排及規劃3.1 總體目標 質量目標：工程實體質量符合國家和鐵道部有關標準、規定及設計文件要求，各檢驗批、分項、分部工程驗收合格率100%，單位工程一次驗收驗收合格率100%，達到設計開通速度。 安全目標：完善安全生產保證體系，明確安全生產責任制。杜絕因工死亡事故，因工負傷率；重傷率控制在0.5%，負傷率控制在5%。杜絕違章作業事故。創建安全生產標

23、準工地。 工期目標：涵洞工程9于2010年12月30號開工施工，于2011年3月25號結束。序號中心里程開工時間結束時間備注1HDK20+582.42010.12.302011.1.282HDK20+818.42011.1.520112.243HDK21+360.02011.1.1020113.254HDK21+612.220111.920113.205HDK21+778.92010.12.312011.2.126HDK22+250.02011.1.1020112.207HDK22+489.0 2011.1.0720112.158HDK22+7002011.1.0920112.113.2施工組

24、織結構及施工隊伍的分布3.2.1施工組織機構設置 完善人員配備標準化，對每項工作定人、定崗、定責，并建立責任追究制度。同時建立培訓制度，提高崗位人員的業務水平。 強力推進現場管理標準化，通過組織制定現場管理工作標準、現場施工作業指導書、關鍵工序實施細則等，制訂定人、定崗、定則、定期、定點的檢查制度，加強現場管理的制度化建設和檢查、評比，進一步提高施工管理水平，實現本工程現場管理標準化的目標。 施工全過程實現過程控制標準化，通過制訂實施全過程管理的有關工作控制標準，加強過程控制動態機制的執行與檢查，確保過程控制的實施效果，實現過程控制標準化管理。3.2.2分部管理機構 根據本工程的施工特點，結合

25、本公司的施工能力、技術裝備水平，本著精干、高效、專業化施工的原則，派遣具有豐富的類似工程施工經驗、肯吃苦、業務精的管理人員和技術工人，組成施工隊伍。成立“xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx項目經理部”，分部項目部全面負責本分部施工的安全、質量和進度。分部項目部主要人員組織情況及主要職責如下： 項目經理：xxx，全面負責分部的施工生產。 項目書記：xxx，負責征地拆遷，協調地方關系。 項目總工：xxx，編制總體施工組織設計并組織生產，協調各架子隊資源，優化施工方案，全面負責分部的技術管理工作。 項目副經理：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx，負責各自管段內施工現場協調、生產

26、及范圍內的人員、架子隊日常管理及現場的勞動力組織、調配。 安全總監：xxx，負責對分部的安全生產工作進行檢查指導、培訓考核，消除安全事故隱患，確保施工安全生產。 工程部長：xxx，負責組織圖紙審核，編制單位工程施工組織設計、施工技術方案，組織對下進行技術交底工作。組織對新技術、新材料、新工藝和新設備的開發和實施。 安質部長：xx，負責分部安全、質量體系的建立，并監督現場落實。組織對施工現場進行安全質量檢查，并督促及時整改。 計劃部長：xxx，負責分部合同管理、計劃統計、驗工計價工作。 物資設備部長：xxx，負責分部物資供應和機械設備調配工作。 財務部長：xxx，負責資金籌集、安排使用，以及成本

27、管理工作。 綜合管理部部長：xxx，負責工具車輛調配、后勤保障工作。 試驗室主任：xxx，負責分部試驗工作。 技術負責人xxxxxxxxxxxxxxx，全面負責管段內施工現場技術管理工作。 專業測量工程師：xx，全面負責現場施工測量工作。 質檢工程師：xxxxx，負責現場施工質量檢驗，確保分部質量保證體系正常運行。3.2.3 施工現場管理機構按xx公司“關于公布xx鐵路架子隊管理標準的通知”及鐵道部相關文件要求，按架子隊管理模式組織工程施工。根據本橋的現場情況，成立二分部“綜合二隊”，本架子隊由分部項目部直接進行管理，橋梁作業隊主要人員組成及主要職責如下：架子隊隊長：xxx，入住施工現場，負責

28、綜合二隊施工生產，現場協調，管段內的人員、架子隊的日常管理和勞動力調配，確保施工進度按計劃進行。技術負責人：xxx，入住施工現場，負責綜合二隊技術管理工作，對作業班組進行技術交底，指導班組作業人員規范施工。質檢員：xxx，入住施工現場，嚴格按質量自控體系和有關標準進行檢查和質量控制，負責組織對工序質量檢查驗收。配合現場監理完成隱蔽工程的檢查、驗收等工作，執行有關指令。安全員：xxx，入住施工現場，負責檢查施工現場安全生產狀況，檢查職工對安全規章制度的執行情況，將施工現場發現的不安全行為和隱患詳細記載，并立即制止或發出整改通知書，監督整改。技術員：xxx，負責原始資料填寫，向駐地監理申報簽認手續

29、，為工程計量提供正確原始資料。負責制定工程項目施工方案及質量、安全保證措施，并對最終質量負責。試驗員：xxx，完成各項試驗工作，填寫各種原始記錄、報告單及相應臺帳，做到數據可靠，結論明確，字跡整潔清楚。負責對使用試驗設備、儀器的維修、保養和試驗后的清潔工作。材料員：做好物資保障工作，對所采購的材料質量負責，領工員：根據作業隊長的指示和要求，安排各個作業班組按照設計文件、招標技術規范、操作規程、施工組織設計、技術措施等進行施工。負責各個工序的勞動力安排，合理安排各工種的人員需要。工班長：在隊長的領導下，對本班安全工作負責。認真貫徹執行上級下達的安全規定以及隊制定的安全措施。以身作則并負責教育全班

30、人員，嚴格遵守勞動紀律，嚴格執行安全技術操作規程、規則、規定，落實“三工”制度，聽從工程技術人員和安全監察人員在安全生產上的指導，保證安全施工。3.2.4各部門職責 （1）工程部：負責本工程的施工技術工作；編制實施性施工組織設計和施工方案。負責對設計圖紙進行核對、技術交底、過程監控，解決施工技術疑難問題；負責編制竣工資料和進行技術總結，組織實施工程竣工后保修和后期服務；組織推廣應用“四新”技術，開發新成果。負責測量管理工作；負責新材料和新結構的的研究和技術總結。 （2）安質部：依據安全目標制定本標段的安全管理規劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案等具體的安全措施，并認真貫徹落

31、實。組織定期安全檢查和安全抽查，發現事故隱患，及時監督整改。負責安全檢查督促，對危險源提出預防措施，制定搶險救災預案。定期組織對所有參建員工進行安全教育。依據質量方針和質量目標，制定質量管理規劃，負責質量綜合管理，行使質量監察職能。按照質量檢驗評定標準，對本項目全部工程質量進行檢查指導；負責全面質量管理，指導工程項目的QC小組活動。 （3）計劃部：負責施工計劃和統計工作，依照合同法負責勞務合同、內部承包合同的制定、簽定和管理。負責工程進度目標的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執行情況、采取糾偏措施，并根據施工進度計劃和工期要求，適時提出計劃修正意見報項目經理批準執行。負責驗工計價工

32、作，指導工區開展責任成本核算工作，及時匯總。 負責承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。負責對上對下計量工作，索賠補差工作。 （4）物資設備部：負責設備及工器具資源的配置和管理、主要配件的采購工作，及時與上級主管部門聯系，保證施工材料的正常、及時到位。 （5）試驗室：負責各種原材料的檢驗試驗工作、各種配合比的設計工作、施工過程中的檢測督導工作和各種檢驗試驗報告的分析統計工作。3.2.5 勞動力組織配置計劃 工區根據生產任務，按照工序配置專業施工隊，承擔各工序的施工，所有參加涵洞工程施工的上場人員必須經過專業培訓，方可上場。詳見見表2

33、。表2 施工人員情況一覽表工種類別數 量備 注技術管理人員10測量工6試驗員3電工3電焊工14混凝土工24鋼筋工24防水工7修理工4起重工3汽車司機5機械司機6木工36普工45合計1903.3 機械配置計劃 按照“同行先進、滿足需求、性能良好、互相配套”的原則進行施工機械設備的配置。保證按時進場，足量到位。上場機具詳見上場機械設備表3。表3 上場機械設備表序號設備名稱型號/功率單位數量備注1挖掘機320CL臺42壓路機YZ18JC臺23裝載機ZL50臺34吊車25T輛35拌和站HZS120套2帶配料機6混凝土運輸車混凝土輸送泵8m3輛107電焊機BX1-500臺108鋼筋切斷機CQ-50臺29

34、鋼筋彎曲機CQ-40臺610發電機50KW臺411高強牌新型大扭矩打樁鉆機ZGZ-A臺212灑水車臺113振動棒70個3014泵車輛115自卸車輛163.4大臨設施 （1）施工道路 汽車運輸便道參照現行公路路線設計規范中四級公路標準設計。其中，新建便道的橋涵設計車輛荷載宜按汽-20級確定；軟土地基上的便道設計應滿足變形和穩定性要求。汽車運輸便道采用泥結碎石路面。干線便道路面寬6.5m，最大縱坡3%，完全滿足涵洞工程9施工的需要，路面平整，不得出現凹凸不平，做好排水，防止路面下沉，便道一側設40cm40cm排水溝，跨越河流或溝渠時需搭設施工便橋或埋設管涵。 （2）鋼筋場 涵洞工程量鋼筋加工量較大

35、，因此鋼筋加工采用鋼筋場集中加工的原則。鋼筋加工場位于綜合二隊駐地旁，鋼筋加工區及成品存放區鋪磚硬化，鋼筋原材存放在鋼筋臺座上，原材及成品鋼筋上面覆蓋防水篷布，防止雨淋生銹。鋼筋原材料、加工、連接和安裝符合施工質量驗收標準。 （3）混凝土拌合站 為保證施工質量，主體工程混凝土采用集中拌合，混凝土灌車運輸，混凝土泵或混凝土泵車泵送灌注。 攪拌站利用2#混凝土拌合站，混凝土攪拌站采用電子自動計量系統，經標定后投入使用。拌合站內砂石料場及道路均要采用混凝土硬化，采用磚砌墻體作為隔倉，分類存放砂石料。 （4）臨時通信 沿線縣城鄉鎮較多，電信、移動和聯通的無線基站分布廣泛，手機基本沒有通話盲區，所以不考

36、慮架設有線通信干線。 （5）臨時電力線 施工時容易從附近接取施工用電，施工用電主要采用沿線地方電源，結合沿線工程分布情況修建臨時供電線路。 （6）施工供水 施工用水采用生活用水。4.涵洞施工方法 本單位工程基礎及涵身混凝土采用分段跳倉澆筑方法，鋼筋混凝土蓋板在拌合場預制，圓形管節在專業廠家定點預制，汽車運輸至施工現場吊裝，涵洞混凝土采用2#拌合站集中拌制，罐車運輸。進出入口鋪砌等附屬工程在涵身和端翼墻施工完畢后進行，鋪砌砂漿由現場砂漿攪拌機拌合。涵背回填在1米范圍內采用小型壓路機碾壓，其余過渡段夯筑與路基本體一同施工。4.1框架涵施工 （1）首先完成施工前的測量放樣工作，并作好各種施工準備；

37、（2）進行基礎開挖時，結合放樣點準確定位，完成基底處理； （3）框架涵底板、側墻鋼筋綁扎并支模澆筑； （4）框架涵邊墻、頂板鋼筋綁扎并支模、澆注混凝土及養生； （5）拆除模板，支護； （6）防水層施工。 框架涵工藝流程見圖1。4.1.1施工準備 涵洞開工前根據設計資料，結合現場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統的連接等，進行核對，與實際地形地貌有出入的，及時與設計、監理聯系，必要時進行變更設計，施工準備完成后，根據涵洞特點進行施工。新建涵分段組織施工，平行作業。蓋板全部采用預制吊裝的方法施做。 測量放線:根據涵洞與路基中線的夾角和涵洞的出入口型式準確放出涵洞中心

38、軸線和路基中線，并在兩側設立護樁。 （1）在水準基點復測合格的前提下，利用往返測量將水準點引至涵洞施工地點附近一穩固處，經復核符合精度要求后，作為涵洞施工高程控制點。（2）施工前依據設計要求先核對進出口泄水面高程，依據涵的結構尺寸和縱橫軸線定出涵洞的輪廓線。施工放樣基礎開挖測量放樣基底處理底板和部分邊墻鋼筋綁扎及支模砼拌合及運輸澆注砼及養生試塊制作邊墻、頂板鋼筋綁扎試塊檢測側墻及頂板支模砼拌合及運輸澆注砼及養生拆模板試塊制作防水材料檢測沉降縫、防水層施工試塊檢測附屬工程竣工驗收圖1 框架涵施工工藝流程圖4.1.2水泥攪拌樁 本單位工程中HDK20+582.4（1-4m鋼筋混凝土框架箱涵）基底采

39、用60cm水泥攪拌樁，樁間距1.0m，樁長4.5m,HDK20+818.4（1-4m鋼筋混凝土框架箱涵）基底采用60cm水泥攪拌樁，樁間距1.0m，樁長4.5m， HDK21+778.9（1-4m鋼筋混凝土框架箱涵）基底采用60cm水泥攪拌樁，樁間距1.0m，樁長6.0m攪拌樁與涵洞基礎間鋪設50cm厚砂夾碎石。以涵洞軸線與線路中線交點為第一根樁的中心，向四周布設。正方形布置在基礎范圍，均勻滿布，基礎縱橫向輪廓外，再加一排樁。 水泥土攪拌樁施工工藝流程見圖2。預攪下沉到樁底噴漿攪拌、提升重復攪拌下沉深層攪拌機就位測量放線施工準備關閉攪拌機、清洗重復噴漿攪拌、提升攪拌質量驗評圖2 水泥土攪拌樁施

40、工工藝流程圖4.1.2.1施工準備 (1)將原地面整平、清表至樁頂施工工作面高程處，并必須清除施工作業面及樁位處根植土及不符合路用性能的雜填土，場地低洼及浜塘地段，清淤后合格素土填浜，不得填筑雜土。 (2)根據復測合格的線路中心樁放出攪拌樁處理范圍的邊線。 (3)材料及配合比試驗 水泥攪拌樁施工前進行水泥土的配合比試驗，確定合理的摻灰量，配合比試驗的主要內容包括：地基土試驗、水泥試驗、水泥土試驗。4.1.2.2試樁 攪拌樁施工前，根據現場實際情況，進行試樁，取得各種機械參數，確保大面積施工質量，試樁有如下工作內容： (1)掌握滿足設計噴漿量的各種技術參數，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓

41、力等。 (2)掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術措施。 (3)檢驗室內試驗所確定的水泥土配合比是否適用于現場。 (4)檢測樁身的無側限抗壓強度是否滿足設計要求。 (5)檢驗加固劑分布的均勻性和有效加固長度是否符合設計要求。4.1.2.3施工工藝 采用二噴四攪一停工藝，具體如下： (1)攪拌樁機運輸至工地后，先安裝調試，待轉速、空氣壓力及計量設施正常后，再開始就位。 (2)將攪拌頭對準設計樁位，啟動電機，待攪拌頭轉速正常后，邊旋切土邊下沉，直至達到加固深度。 (3)從樁底向上噴漿，同時攪拌提升，直至設計高程，再重新邊噴漿邊攪拌至樁底后停止鉆進，連續噴漿1min，最后攪拌提升至地面。 (4)

42、關閉電源，移動設備，重復以上步驟。4.1.2.4 施工質量控制 施工時的質量控制須符合以下規定： (1) 攪拌樁施工時的基準點為涵洞軸線與線路中線的交點，此交點需布一根樁，以此樁為中心向四周按要求布設攪拌樁。基底以下有淤泥時，應將淤泥挖除，換填夯實粘性土 (2)固化劑漿液嚴格按規定的配比拌制。制備好的漿液不得離析、不得停置時間過長；漿液倒入時加篩過濾，以免漿內結塊，損壞泵體。 (3)泵送漿液前，管路保持潮濕，以利輸漿。現場拌制漿液，有專人記錄固化劑、外摻劑用量，并記錄泵送漿開始、結束時間。 (4)根據成樁試驗確定的技術參數進行施工。操作人員記錄每米下沉時間、提升時間，記錄送漿時間、停漿時間等有

43、關參數的變化。 (5)供漿必須連續，拌和必須均勻。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，使噴漿攪拌機下沉至停漿面以下1m，待恢復供漿后再噴漿提升。如因故停機3h，需在樁位旁邊補樁處理，為防止漿液硬結堵管，先拆卸輸漿管路，清洗后備用。 (6)攪拌機提升至停漿面以下2m時用慢速；當噴漿口到達停漿面時，停止提升，攪拌數秒以保證樁頭均勻密實。 (7)樁頂高程接近基底高程時，按特別注意樁頭施工質量，控制提升速度，水泥摻入量可根據不同深度適當調整。 (8)水泥漿制備必須一次性加水，中途不得二次加水，攪拌鍋中有漿時不能停止攪拌，每一盤漿必須測泥漿比重。 (9)攪拌樁施工中如發現噴漿量不足，可在旁補樁1根，其噴漿量

44、不小于設計量。 (10)攪拌樁強度達到70%，攪拌樁施工結束28d并經檢驗合格后，方進行下一步施工。 (11)樁的平面位置偏差為5cm，垂直度偏差為1.5%（樁長），深度偏差為10cm，成樁直徑不小于設計直徑2cm。4.1.3基坑開挖 基坑開挖采用挖掘機配合人工進行，為防止超挖，當基坑開挖至距設計基底標高30cm時，停止機械開挖，用人工開挖、整修基坑至設計幾何尺寸和基底標高。有水基坑開挖時，在基底平面尺寸外事先開挖排水溝和集水井，將基底范圍內的水通過排水溝引至集水井內，采用電動抽水機將水抽出，確保基坑開挖在無水的情況下完成，平整且夯實基底,然后向監理工程師報檢,待地基承載力檢驗合格后,進行下一

45、步施工。 HDK20+582.4（1-4m鋼筋混凝土框架箱涵）,HDK20+818.4（1-4m鋼筋混凝土框架箱涵），HDK21+612.2（1-6m鋼筋混凝土框架箱涵）,HDK21+778.9（1-4m鋼筋混凝土框架箱涵）在開挖后破除樁頭。4.1.4換填砂夾碎石 HDK22+489（1-6m鋼筋混凝土框架箱涵）換填23cm砂夾碎石，兩端厚度為50cm。砂石地基施工應符合下列規定： 1.采用人工級配的砂石時，應先將砂、碎石拌合均勻后鋪攤。 2.砂石鋪設應分層進行，每層鋪設厚度應按設計要求或依據采用的夯（壓）實機具不同參照表4選用。鋪設后的砂石表面應找平，并應進行厚度檢查，防止鋪設過厚。 表4

46、砂石最大鋪攤厚度壓實機具種類鋪設厚度（mm）備注輕型夯實機械150-200蛙式打夯機、柴油打夯機等平板振搗器200-2501.1-1.5kw壓路機250-3506-10t 3.砂石的夯（壓）實遍數或振搗時間應按設計要求，通過現場試驗確定。但振、壓實時，必須做到交叉重疊1/3以上，防止漏振漏壓。每層壓實后，必須經檢驗合格，方可進行上層施工。當天壓實層應在當天完成檢測。 4.砂石分層分段施工時，分段接縫處應加強夯實，保證密實。上下層接縫應錯開，錯開距離不得小于500mm。 5.砂石最上一層施工完成后，應檢查高程和平整度，并修理平整。 夯實平整基底,然后向監理工程師報檢,待地基承載力檢驗合格后,進行

47、下一步施工。4.1.5箱身施工4.1.5.1混凝土墊層施工HDK20+582.4（1-4m鋼筋混凝土框架涵）中間涵節采用C20混凝土墊層，厚度為10cm。HDK20+818.4（1-4m鋼筋混凝土框架涵）中間涵節采用C20混凝土墊層，厚度為10cm。HDK21+612.2（1-6m鋼筋混凝土框架涵）中間涵節采用C20混凝土墊層，厚度為10cm。HDK21+778.9（1-4m鋼筋混凝土框架涵）中間涵節采用C20混凝土墊層，厚度為10cm。HDK22+489（1-6m鋼筋混凝土框架箱涵）中間涵節采用C20混凝土墊層，厚度為10cm。4.1.5.2鋼筋制作及綁扎 鋼筋按設計規格、尺寸、形狀在加工廠

48、加工成型，現場綁扎；涵身鋼筋布置較密，要求鋼筋加工、安裝尺寸準確，鋼筋接頭類型及安裝時接頭相錯量符合設計和規范要求。施工時先綁扎底板及部分邊墻鋼筋，澆筑底板混凝土后，再綁扎邊墻及頂板鋼筋，立模澆筑邊墻及頂板混凝土。鋼筋制作前必須調直、除銹，鋼筋規格、下料長度、成品幾何尺寸均滿足規范要求；鋼筋接長時采用閃光對焊并進行縱向打磨加工，當縱向打磨困難時采用雙面搭接焊。涵洞鋼筋骨架由底邊墻鋼筋及頂板鋼筋組成。鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎牢固，綁扎采用18號鐵絲，綁扎質量應牢固、無漏綁和松動現象，保證鋼筋網片的整體性，避免在澆筑混凝土時鋼筋網片發生變形和走樣。接頭應采用閃光對焊，閃光對焊的接頭在受彎構件的受拉區

49、不得超過50%，在軸心受拉構件中不得超過25%，在受壓區不受限制。綁扎接頭在構件的受拉區不得超過25%，在受壓區不得超過50%。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于10d。鋼筋網片要用混凝土墊塊墊平，保證鋼筋網片在同一平面上，墊塊布置每平方米不少于4塊，以保證混凝土所需要的保護層。鋼筋骨架底部的墊塊需要承擔整個骨架的重量，因此要求有足夠的強度和剛度，以免發生變形；側面墊塊由于不承受骨架的重量，但在安裝外模時容易錯動，因此，采用圓形的墊塊，以保證側面的保護層。墊塊的厚度要符合設計要求。采用同耐久性混凝土墊塊或塑料墊塊。框架中的箍筋應與主筋垂直。箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均

50、需綁扎牢固。綁扎鋼筋用的鐵絲要向內彎曲，不得伸向保護層內。鋼筋綁扎安裝順序：先綁扎底邊墻鋼筋支底板模板澆筑底板混凝土支邊墻、頂板模板安裝頂板鋼筋澆筑邊墻、頂板混凝土。 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合表5的規定。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法，應符合表6的規定。表5 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸5表6 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端中間各一點2同一排中受力鋼筋間距基礎，板，墻203分布鋼筋間距20尺量，連續三處4箍筋間距綁扎

51、骨架20尺量，連續三處焊接骨架105彎起點位置（加工偏差20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度C(mm)C35(+10，-5)尺量，兩端中間各2處25C35(+5，-2)C25(+3，-1)4.1.5.3支架及模板工程 模板支架系統設置，涵洞內采用鋼管腳手架滿堂搭設支架，涵洞兩側采用鋼管腳手架支撐，內外膜之間采用帶墊塊的鋼筋支撐，設置16對拉筋，模板外設置水平1010cm方木和豎向1515cm雙拼方木背杠，先豎向后橫向。 支架搭設的施工方法：鋼管腳手架按縱橫向間距60cm、步距60cm搭設鋼管腳手架，并按涵身的計算高度調整好底座上可調螺帽位置，使螺帽頂面位于同一水平面上。滿堂模板支架的兩端

52、與中間每隔4排鋼管支架立桿應設置一道斜向剪力撐，由底至頂連續設置，縱向剪力撐與地面成45-60表面。 墻身內外膜之間用16鋼筋和梅花形砼墊塊設置支撐桿，模板之間設置16對拉筋，涵身上部內外膜之間在距頂板底124cm處設置一排拉桿，間距為1.8m。墻身外側設置鋼管斜桿支撐，支撐基礎需斜撐與背杠、木板之間用楔形木塊塞填牢固，并用爪釘固定。 拼裝到頂層立桿后，裝上頂層可調天托，并依設計標高將各天托頂面調至設計標高位置。鋪設頂層縱向方木，在鋪設時注意使其兩縱向方木接頭處位于天托可調上。 支撐處鋪設橫向方木，使用水平儀檢查標高，使用木楔調整標高，無誤后拼裝底板模板。橫縱向頂層方木交叉處使用扒釘呈梅花狀加

53、固。 墻身內外模水平加強1010cm方木水平設置，豎向間距30cm布置，先豎向后橫向；背杠用1515cm。方木豎向設置，順涵洞方向間距60cm布置。內外膜之間設置16對拉筋固定模板。涵洞頂板、墻身模板均采用大塊平板鋼模板。墻身立模前需對模板表面進行仔細清理，并均勻涂刷脫模劑，嚴格控制模板平整度。模頂模采用掛線立模，滿堂腳手架支撐，底座放置在已完成的底板上，腳手架頂托上擺放縱橫方木，頂板下層方木為1515cm，順線路方向間距60cm布置，上層方木為1010cm，順涵洞方向間距3035cm布置。方木上鋪鋼模板，并注意模板拼縫應縱橫一條線。模板接縫處要求使用U型橡膠將其封上。嚴格控制涵洞各部位標高及

54、尺寸，自檢合格后報監理工程師檢驗。 模板加強和背杠方木平直，無油節，扭曲變形、有油節和腐爛的方木嚴禁用于涵洞模型加固。立模時要保證沉降縫的位置準確，嚴格按設計圖紙中涵洞分段設置，一道沉降縫為3cm寬，要求沉降縫豎向貫穿整個涵洞。模板安裝允許偏差和檢驗方法見表7。表7模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎15尺量每邊不少于2處板，墻52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎20測量板，墻54板，墻兩模板內側寬度（+10，-5）尺量不少于3處5相鄰兩板表面高度差2尺量4.1.5.4混凝土澆注 模板安裝完成，清除模板內所有污物、雜物及水、嚴格自檢，完全合格后

55、，請監理工程師檢驗合格，才能澆筑混凝土。 框架涵涵身斷面按二次進行混凝土澆筑，先澆筑底板混凝土（含下梗肋），底板與邊墻施工縫處理，在接茬表面鑿毛，將浮漿、浮碴清除，并用清水沖洗干凈，當底板混凝土強度達到設計強度的50%后，然后澆筑邊墻及頂板混凝土。 混凝土澆筑按30cm厚度自下而上水平分層澆筑，用頻率4500脈沖/分的插入式振搗器內部機械振搗，配備足夠數量處于良好狀態的振搗器，隨時替補，振搗器插入，拔出混凝土時要慢，要垂直插入混凝土至前一層50100mm，確保上下層結合良好，移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍，表面平板振動器的移動間距前后應覆蓋100mm。混凝土搗實后，1.524小時之內不

56、得受到振動。每一整體構件連續進行，因故中斷，按工作縫處理。 4.1.5.5涵體拆模養護 混凝土澆筑后，應根據氣候條件，最遲不超過12h即對所澆筑混凝土進行覆蓋灑水養護，其養護時間不得少于14d。頂板底模板拆除應在混凝土強度達到90后方可進行，側模應在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損失時，方可拆除。拆除承重模板及支架時的混凝土強度要求見表8。混凝土涵洞允許偏差和檢測方法應符合表9的規定。表8 拆除承重模板及支架時的混凝土強度要求序號結構類型結構跨度（m）達到混凝土設計強度標準值的百分率（%）1板25022-87538100表9 混凝土涵洞允許偏差和檢測方法序號項目允許

57、偏差（mm）檢驗方法1邊翼墻設計中心線位置20測量檢查不少于5處2墻頂頂面高程153孔徑20尺量檢查不少于5處4涵長（+100，-50）5厚度（+10，-5）頂板，底板和邊墻各檢查2處6涵身接頭錯臺10尺量檢查不少于5處4.1.6防水層施工4.1.6.1混凝土基層表面處理 （1）防水層施工前先對基層表面進行驗收，混凝土基層表面質量符合規范要求，基層表面平整，均勻一致，其平整度用1m直尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于3mm。 （2）基層做到堅實、干燥清潔、平整、無尖銳異物，不起砂、不起皮及無凹凸不平現象；對于混凝土因養護不夠等原因造成的強度不足，起砂等現象必須采用合適機械打磨，直至露出堅硬的

58、基面，過于光滑的基面宜用打磨機磨粗，若基層表面高低不平或凹坑較大時，用不低于基層強度的材料找平，并保證與基面的粘結強度2.5Mpa. （3）防護墻（擋砟墻）、堅墻需做防水層部位無蜂窩、麻面。對蜂窩、麻面作填補前，清除蜂窩、麻面中松散層、浮渣、浮灰、油污等。對蜂窩、麻面的填補，均在水泥砂漿、水泥凈漿中添加適量水溶性膠黏劑以增強水泥砂漿、凈漿與基底的連接。 （4）平面與立面交接處的陰陽角均做成均勻一致的光滑圓角，圓弧半徑不小于50mm. 4.1.6.2高聚物改性瀝青防水卷材的鋪貼 （1）混凝土基層表面處理完畢并驗收合格后，方可涂刷基層處理劑，鋪貼防水卷材。 （2）備好防水卷材、基層處理劑、密封膏、

59、圓形攪拌桶、220電源、打磨機、小平鏟、鑿子、吹灰器、掃帚、滾動刷、毛刷、彈線盒、剪刀、壁紙刀、卷材鋪展器、多頭噴燈車或自動鋪裝車、噴燈、鋼壓輥、小壓輥等。 （3）基層表面不得有明水，嚴禁雨中施工。防水層鋪設施工環境溫度不低于5。（4） 基層處理劑涂刷前要求基層干燥、基層干燥鑒別的一般方法可憑經驗肉眼觀察，將1m見方的卷材覆蓋在基層表面上，靜置2-3h,若覆蓋的基層表面無水印，即可視為符合要求，可進行鋪設卷材防水層施工。若氣候環境無法獲得干燥的基層，采用潮濕基層處理劑處理，潮濕基層處理劑物理力學性能指標符合表10要求。 表10 高聚物改性瀝青基層處理劑物理力學性能指標序號項目指標實驗方法1固體

60、含量（%）30GB/T167772干燥時間（h）23耐熱性（80，5h）無流淌、鼓泡、滑動4低溫柔性（-5，10mm棒）無裂紋5粘結強度（Mpa，20）0.8 （5）涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑，用量為每平方米不少于0.4kg.施工方法是用長柄滾刷進行涂刷，要求涂刷均勻，不漏底面、不堆積，待處理劑達到干燥程度（以不粘手為準）方可進行防水卷材施工。 （6）防水卷材縱、橫向的搭接長度均不得小于100mm，在已涂刷基層處理劑并干燥的基層表面，留出搭接縫尺寸。將鋪貼卷材的基準線彈好，以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。對于框涵面的曲線部位，按曲線半徑放線，以直代曲，確保鋪貼接茬的寬度。 （7）卷材鋪粘宜采

61、用機械烘烤設備熱熔鋪貼卷材。卷材鋪貼從一端開始，橋面橫向有低向高順序進行；點燃噴燈（噴槍），烘烤卷材底面的瀝青層及基層上的處理劑（烘烤噴燈以距離卷材輥30cm左右為宜），烘烤要均勻，將卷材底面瀝青層溶化后，即可向前滾鋪。為保證卷材與基層的粘結，卷材熱熔鋪貼過程中，邊鋪貼邊液壓排氣粘合，液壓工具可采用1520kg重，1m長，直徑為15cm多的鋼輥。 （8）卷材底面溶化以瀝青接近流淌、呈黑色亮為度，不得過分加熱或燒穿卷材；卷材搭接處多的上層和下層卷材完全熱熔粘合，以保證搭接處粘貼牢固，搭接縫處有自然溢出的熱熔瀝青。 （9）卷材鋪貼到結構周邊收口部位時，液壓后有自然溢出的熔融瀝青，采用刮板抹平密封收

62、。 （10）制作防水層時不得流濺或其他原因而污染框架涵。防水層鋪貼完成后30分鐘，即可澆筑保護層。4.1.6.3聚氨酯防水涂料的涂刷 （1）混凝土基層表面處理完畢并驗收合格后，方可涂刷聚氨酯防水涂料。 （2）涂刷聚氨酯防水涂料時，基層表面不得有明水，嚴禁雨中施工；防水層鋪設施工環境溫度不得低于5。基層平整清潔、牢固、堅實、充分干燥，無尖銳角并做好圓弧處理。 （3）涂膜厚度和用量，聚氨酯防水涂料總涂膜厚度不得小于2.0mm,每平方米用量約2.4kg。 （4）施工方法與要求： 1.涂膜施工宜采用噴涂設備將涂料均勻涂于基層表面，也可采用金屬鋸齒板（保證涂膜厚度達到2.0mm）將涂料均勻涂刷于基層表面

63、。 2.涂料主劑（甲組份）、固化劑（乙組份）須按產品說明進行配制，每種組份的稱量不得大于2% 3.采用噴涂設備時，該設備具有自動計量、混合和加熱功能，加熱后出料溫度為6080。 4.采用人工涂刷配制涂料時，按照先主劑、后固化劑的順序將液體倒入容器，并充分攪拌使其混合均勻。攪拌時間35min. 5.攪拌不得加水，必須采用機械方法攪拌，攪拌器的轉速宜在200300轉分。 6.涂刷時分2次進行，以防止氣泡存于涂膜內。第一次使用平板在基面上刮涂一層厚度0.2mm左右的涂膜，12小時內使用金屬鋸齒板進行第二次刮涂。 7.對于防護墻、堅墻等垂直部位使用毛刷或輥子先行涂刷，平面部位在其后涂刷；保護層平面處封

64、邊處理，在縫兩側不小于設計寬度要求涂刷聚氨酯防水涂料。對于泄水管等部位，待做完封閉膏后，用聚氨酯防水涂料進行封邊處理。 8.不得使用風扇或類似器具縮短干燥時間，噴涂后4小時或涂刷后12小時防止霜凍、雨淋及暴曬。 9.配置好的涂料在20分鐘內用完，隨配隨用，防水層固化后，方可澆筑混凝土保護層。4.1.6.4保護層的施工 （1）在防水層完全固化并驗收合格后，方可進行保護層的施工。澆筑混凝土保護層時，其施工用具、材料必須輕吊輕放、嚴禁碰傷已鋪設好的防水層。 （2）C40細石聚丙烯腈纖維混凝土。原材料配合比、混凝土拌合、澆筑和養護符合規范的有關規定和設計要求。 （3）保護層厚度不小于60mm。實際保護

65、層厚度、流水坡度符合設計要求。 （4）涵洞上的保護層橫橋向每隔4m設置一道寬2-3mm、深約保護層厚度的斷縫。當保護層混凝土強度達到設計強度的50%以上時，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿，填充斷縫時不得污染保護層。 （5）保護層表面平整、流水暢通。 （6）C40細石聚丙烯腈纖維混凝土采用的水泥、細骨料、粗骨料、聚丙烯腈纖維、粉煤灰、外加劑、水等材料均符合規范的各相應規定。 （7）C40細石聚丙烯腈纖維混凝土的施工方法 采用強制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和聚丙烯腈纖維同時倒入攪拌機中，攪拌時間不少于3分鐘，注意纖維拌和均勻。將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在框架涵的防水層上，用平板振搗器

66、時速度盡量緩慢，使振搗時間為20秒左右，并無可見空洞為止。 混凝土接近初凝時方可進行抹面，抹刀光滑以免帶出纖維，抹面時不得加水，抹面次數不宜過多。 混凝土澆注完成后，采取保水養護措施。冬季施工加入防凍劑。 自然養護時，涵洞外表面采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，當環境相對濕度小于60%時，自然保護不少于28d；相對濕度在60%以上時，自然養護不少于14d。4.1.6.5沉降縫及施工縫防水的施工4.1.6.5.1框架涵沉降縫及施工縫防水施工 框架涵澆筑前，在沉降縫相應位置處安裝防水涂料浸漬木板（厚度與沉降縫寬度相同），同時當作模板使用；在施工縫相應位置處安裝緩膨型遇水膨脹橡膠止水條。框架

67、涵澆筑完畢且混凝土達到設計強度后，沉降縫內側安裝快速膨脹型遇水膨脹橡膠止水條，然后用雙組份聚硫嵌縫膏嵌縫，嵌縫應均勻、整齊，不可污染結構。 快速膨脹型遇水膨脹橡膠止水條安裝時，應使橡膠止水條閉合且連接可靠，保證其止水效果。 如沉縫兩側結構高度不一致時，應保證快速膨脹型遇水膨脹橡膠止水條外緣至少嵌入20mm深，且保證20mm雙組份聚硫嵌縫膏嵌縫深度。 沉降縫及施工縫外側鋪設高聚物改性瀝青防水卷材，施工工藝同前說明。鋪設防水卷材時，應保證沉降縫兩側結構高度一致，否則應采用M30水泥砂漿找平后鋪設防水卷材。 出入口翼墻與涵身間沉降縫內外側塞M20水泥砂漿深15cm，中間如有空隙可填塞聚丙稀腈纖維混凝

68、土。翼墻與泄床間隙采用M10砂漿塞緊，以防翼墻向河溝中心滑移。4.1.6.5.2圓涵沉降縫及接縫防水施工 圓涵管節安裝時接縫處應頂緊，內外側均以M20水泥砂漿填塞；沉降縫內層填塞M20水泥砂漿，外層填塞50mm防水涂料浸漬麻筋。 圓涵沉降縫及接縫外側鋪設高聚物改性瀝青防水卷材，施工工藝同前說明，鋪設防水卷材時，應保證沉降縫兩側結構一致，否則采用M30水泥砂漿找平后鋪設防水卷材。 出入口翼墻涵身間沉降縫內外側塞M20水泥砂漿深15cm，中間如有空隙填塞聚丙稀腈纖維混凝土。翼墻與泄床間隙采用M10砂漿塞緊，以防翼墻向河溝中心滑移。4.1.6.6質量檢查4.1.6.6.1材料檢查及判定規則 防水材料

69、、纖維混凝土保護層的檢驗項目和檢驗頻次應嚴格按客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件（修訂版）要求執行。 止水帶及遇水膨脹橡膠的檢驗項目和檢驗頻次應嚴格按高分子防水材料-止水帶（GB18173.2-2000）及高分子防水材料-遇水膨脹橡膠（GB/T18173.3-2002）要求執行。 緩膨型遇水膨脹橡膠遇水48小時候才能膨脹，7天的膨脹率應60%。 其他未指定的材料應分別在同一批材料中隨機抽樣3試件進行檢驗，性能均不應低于本設計要求。 產品抽檢結果全部符合技術條件、標準及本設計要求者，判為整體合格。若有一項技術要求不合格時，應雙倍抽樣檢驗該項，若有一項不合格，則判整批不合格。4.1.6.6.

70、2施工質量檢查 （1）施工工藝及質量檢查、驗收除滿足本設計要求外，尚應滿足客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件（修訂版）要求。 （2）防水涂料應涂刷均勻，無漏刷、無氣泡。鋪設完成后用橡膠測厚儀檢查涂層厚度，每5平方米檢測1處，且每座涵洞或框構檢測不小于10處。 （3）防水卷材的鋪貼應平整、無破損、無空鼓，搭接處及周邊均不得翹起。 （4）保護層達到設計強度后，應鉆取芯樣進行混凝土與卷材或涂料的粘結強度檢測，每座涵洞或框構頂面、側面、基頂保護層各檢測2處。取樣后的孔洞用聚氨酯防水涂料填滿。 （5）C40細石聚丙烯腈纖維混凝土保護層表面不得出現裂縫。 （6）止水帶安裝應準確，止水帶應平整、無破損

71、、無空鼓，搭接處性能指標不能低于本設計要求，否則應更換止水帶或重新施工沉降縫或施工縫。 （7）遇水膨脹橡膠止水條在安裝位置準確，遇水膨脹橡膠止水條無破損，否則應更換或重新施工沉降縫或施工縫。 （8）嵌縫膏施工應均勻、整齊，不可污染結構。4.1.6.6.3注意事項 1四級以上強風天氣不進行防水層施工。 2環境溫度低于10時應采取保溫措施；為改善聚氨酯防水涂料的稠度，可用簡潔蒸汽預熱，降低涂料的稠度，兩個組份分開加熱，加熱溫度不得超過60，同時須保證蒸汽不得進入涂料中。嚴禁明火加熱。 3對于聚丙烯腈纖維，采用高分子材料的熱重分析法（DSC）,對長絲和斷絲纖維進行DSC拐點溫度對比，兩者一致時評定為

72、材質相同。 4防水層、保護層施工后，如直接通過運梁車，采取有效措施，以避免保護層在運梁車反復碾壓下的開裂、破損。 5沉降縫及施工縫防水施工細致，確保防水層設置的有效性。4.1.7出入口翼墻施工 出入口翼墻墻身采用人工翻倒入倉的方式澆筑，立模前提前在基礎面層彈出模板外邊線和里邊線，支模加固和澆筑方法同于邊墻墻身施工工法，根據不同的出入口形式采用不同的支模方法，加固牢固。端翼墻及附屬工程的允許偏差和檢驗方法見表11。表11 端翼墻及附屬工程的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1端翼墻距設計中心線距離20測量檢查不少于4處2出入口流水面高程203混凝土墻體表面平整度51m靠尺檢查不少

73、于5處結構尺寸(+20,0)尺量檢查不少于5處4砌體墻體表面平整度201m靠尺檢查不少于5處結構尺寸（+50,0）尺量檢查不少于5處5帽石尺寸尺量檢查不少于4處4.1.8出入口鋪砌施工 本單位工程涵洞出入口均采用M10水泥砂漿砌片石鋪筑，砂漿采用砂漿攪拌場拌合，混凝土罐車運輸的施工方法鋪砌，鋪砌高度和垂群深度按圖紙設計尺寸砌筑，片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。砌體分層坐漿砌筑，各砌層的片石應安放穩固，片石間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得干砌、堆砌或架空。砌筑時，底漿鋪滿。豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于片石放好后填滿搗實。 砌筑上層時，應避免振動下層砌塊。砌筑

74、工作中斷而恢復砌筑時，要將已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。 在砌筑片石時不能有通縫出現，確保墻體的整體性。砌體勾縫采用平縫或凹縫，M10水泥砂漿勾縫，勾凹縫時,砂漿應嵌入砌縫內20mm深。縫槽深度不足時，應鑿夠深度后再勾縫。 漿砌砌體，至砂漿初凝后，灑水養生714天。養護期間應避免碰撞、振動或承重。4.1.9涵洞處路基缺口填筑 墻身混凝土達到設計強度后模板拆模后，先清除基坑內的碎木屑、垃圾及表面虛土。進行涵洞處路基缺口填筑，本單位工程采用A組土，從涵身左右兩側同時、對稱、水平、分層填筑。在涵背左右兩側1m范圍及蓋板頂1m回填深度內，由小型沖擊式夯實機夯實，分層回填，每層松鋪厚度為15cm。采

75、用壓路機碾壓時，松鋪厚度20cm。其余部分連同路基過渡段本體一同施工。4.2圓涵施工方案圓涵工藝流程見圖3。測量 放樣基坑開挖基礎施工管節安裝管座施工沉降縫，防水層端翼墻及鋪砌施工回 填圖3 圓涵施工工藝流程圖4.2.1施工準備涵洞開工前根據設計資料，結合現場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統的連接等，進行核對，與實際地形地貌有出入的，及時與設計、監理聯系，必要時進行變更設計，施工準備完成后，根據涵洞特點進行施工。新建涵分段組織施工，平行作業。圓管全部采用預制吊裝的方法施做。測量放線:根據涵洞與路基中線的夾角和涵洞的出入口型式準確放出涵洞中心軸線和路基中線，并在

76、兩側設立護樁。（1）在水準基點復測合格的前提下，利用往返測量將水準點引至涵洞施工地點附近一穩固處，經復核符合精度要求后，作為涵洞施工高程控制點。（2）施工前依據設計要求先核對進出口泄水面高程，依據涵的結構尺寸和縱橫軸線定出涵洞的輪廓線。 4.2.2基坑開挖 基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎寬出50cm。 基坑開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上2030厘米時，改用人工清理至設計標高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標高是否符合圖紙設計，并進行基底承載力試驗，合格后進行下步工序。4.2.3 基礎換填基坑開挖完成后，由試驗員進行地基承載力試驗，經檢驗合格，后填砂夾碎石

77、換填地基。地基處理要求與框架涵洞相同。HD21+360（1-2m鋼筋混凝土圓涵）換填223cm砂夾碎石，兩端厚度為200cm。HDK22+250（1-2m鋼筋混凝土圓涵）換填177cm砂夾碎石，兩端厚度為150cm。HDK22+700（1-2m鋼筋混凝土圓涵）換填217cm砂夾碎石，兩端厚度為190cm。4.2.4 混凝土基礎根據基礎的縱橫軸線、平面尺寸進行放線，再根據邊線對模板進行加固。模板采用組合鋼模板，模板采用的原則：結構物所需的模板塊數少、拼接少，節省連接和支撐配件，減少拆除工作量，增強模板整體剛度，配板時將鋼模板的長度方向沿著基礎結構的長度方向排列以利于用長度規格較大的鋼模板和增大鋼

78、模板的支承跨度。安裝前先繪制模板組裝圖，對不足模板的空缺部位和非直角的轉角處用木模補配，編制鋼模配件表，擬定需用機具及勞動力，模板采用現場拼裝組合，用回形卡鉤頭穿入相鄰的兩模板邊肋的卡孔中，按下回形卡弧形部分使其夾住模板拼接處兩邊肋，兩模端部卡孔則用L形插頭插入連接，然后拼上縱橫向鋼楞和蝶形扣件或弓形扣件，用鉤頭螺栓從兩鋼楞中間穿入，鋼楞裝好后擰緊模板拉桿螺栓并設立支撐，使模板保持整體穩定，鋼模板拼缺處用木模鑲補，木模板按鋼板邊肋上的卡孔眼位鉆孔，用緊固螺栓將木模與鋼模連接。 （1）基礎砼采用強度大、剛度好、尺寸標準、周轉率高的定型組合鋼模，組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準確、板縫間不漏漿等

79、要求。 （2）模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 （3）支立模板時為了防止模板位移凸出，支立側模時在模板外設立支撐固定。 （4）模板安裝完畢后，為保證位置準確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查。 混凝土采用分層澆筑，第一層先澆筑至管節底水平高度，待管節安裝后再進行下層混凝土澆筑，直至到基礎設計高程線，混凝土的拌和、澆筑均按施工規范要求進行施工。4.2.5 管節制作涵管管節由專業廠家按設計圖紙集中預制。(1)管節鋼筋鋼筋進場前必須進行原材料檢驗，合格后方可進場，涵管的鋼筋有內外兩層，螺旋筋均為16，縱向分布筋為

80、8，鋼筋按設計要求的尺寸和大小加工成螺旋筋狀。管節在制造中應注意鋼筋的定位，內外螺旋主鋼筋與縱向分配鋼筋應綁扎結實，必要時可采用電焊焊牢，以防鋼筋變位。 (2)模板制作模板采用定形鋼模板，在廠內進行統一加工制作，制作時必須保證模板的強度、剛度、和整體的穩定性，以滿足施工要求，外模采用兩片約5mm的鋼板半圓筒拼制，半圓管用帶楔的銷栓連接，內模采用三塊進行組裝，其中一塊做成楔口狀以便容易取出內模，拆除內外模時用手錘輕輕敲打脫離管涵，模板起吊采用鏈滑車起吊。管涵脫模2-4h即可灑水養護，養護方式采用覆蓋或灑水進行自然養護，養護時間不少于7天。(3)混凝土制作與澆筑混凝土原材料必須經檢驗合格后方可進場

81、，混凝土拌制采用強制式攪拌機，混凝土罐車運輸，人工往模內進行鏟運。混凝土澆筑前模板與混凝土接觸的表面先涂潤滑劑，鋼筋放在內外模之間，做好保護層墊塊厚度，每節管涵分5 層進行澆筑，將拌和好的混凝土按一個旋轉方向注入內外模之間，并將插入式振搗器跟在澆料作業后面插入振搗，最后一層振動冒漿后抹平頂面。混凝土涵洞涵節制作允許偏差和檢驗方法見表12。表12 混凝土涵洞涵節制作允許偏差和檢驗方法項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1鋼筋混凝土圓管涵節長度0，-10尺量檢查不少于5處內外直徑10管壁厚度+10，-52鋼筋混凝土蓋板長度0，-10尺量檢查不少于2處寬度0，-10尺量檢查不少于4處厚度+10

82、，-5尺量檢查不少于5處對角線差5尺量檢查不少于2處(3)外觀鑒定1.混凝土表面平整，棱線順直，無嚴重啃邊、掉角。2.蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%。3.混凝土表面不得出現非受力裂縫。4.2.6 管節運輸與裝卸(1)管節運輸運輸管節的工具，根據道路情況和設備條件采用自卸汽車，管節的裝卸采用汽車吊。在裝卸和運輸過程中每個管節底面要鋪稻草或30-50cm砂墊層，使受力均勻，邊圍用木塊圓木楔緊，稻草護邊，并用繩索捆綁固定，防止管節滾動、相互碰撞而破壞。(2)管節的安裝 管節安裝采用現場吊裝，在墊板上滾動至安裝位置前，轉動90使其與管涵方向一致，略偏一側，在管節后端用木棍拔動至設計位置，然后

83、將管節向側面推開，取出墊板再滾回原位。每節涵管應緊貼于基座上，使管節受力均勻；所有管節應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。敷設時應保證內壁齊平，管內清潔無贓物，無多余的砂漿及其它雜物。5.施工保證措施5.1質量保證措施 5.1.1組織保證組建高素質、高效率的施工管理組織機構，從我公司調集具有鐵路涵洞施工經驗、技術精的技術人員充實到我工區涵洞施工技術隊伍中，保證技術管理人員的整體素質。調集具有鐵路涵洞施工經驗、技術力量強、專業施工設備配套的施工隊伍投入本工程的施工，以高素質的專業化施工隊伍、精良的施工設備和雄厚的技術力量保證工程質量。配齊專職質檢工程師，施工隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員。嚴格實

84、行“三檢制”，形成項目工區隊工班作業人員五級質量自保體系。5.1.2制度保證嚴格執行xxF鐵路和項目經理部，以及我分部的工程質量管理辦法，推廣應用工程質量自控體系實行十項質量管理工作制度，提高我工區質量自控水平。嚴格交底制度，對于每道工序均應交底到每一個施工作業人員，對交底進行培訓，以保證每一個參建人員都能掌握施工工藝。嚴格技術質量培訓制度, 對參加施工的主要管理人員、工程技術人員和一線作業人員進行施工技術質量知識培訓。并進行考核，確保人人參加培訓，先培訓后上崗，提高參建人員的綜合素質。加強工序質量內部檢查，嚴格質量“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），真實填寫檢查記錄，及時向監理工程師報檢。5.

85、1.3技術保證 施工前先復核涵洞位置是否滿足其使用要求，發生不符時及時上報解決。 涵洞基礎施工時,做好排水防護工作，防止浸泡基底和塌方。 基坑開挖至設計標高后，檢驗地基承載力是否符合設計及規范要求，經監理工程師進行隱蔽工程檢查簽認后方可進行基礎施工。 混凝土嚴格按設計配合比準確計量，機械振搗成型，模板采用大塊組合鋼模板拼裝而成，鋼管腳手架支撐牢固，并用海綿條塞縫以防漏漿。 防護工程砌體所用的片石、砂子等原材料，必須經試驗檢驗合格后方可使用；砂漿采用磅稱計量并用砂漿拌合機進行拌合，確保砂漿質量；漿砌片石采用擠漿法砌筑、保證砂漿飽滿，丁順交錯，杜絕通縫；勾縫統一采用凹縫以保證砌體質量和表面美觀。5

86、.2 工期保證措施（1）加強組織領導、選派專業施工隊伍，以組織保工期。投入精銳的專業化施工隊伍，減少中間環節，提高施工能力，合理布署、科學組織施工。（2）合理組織，倒排進度，以計劃保工期。在施工中發生的異常情況及時修改計劃，每周一總結，擺出問題，查明原因，提出措施，確保每月、每季度工期兌現，實現均衡施工。（3）加強材料管理、以提前供應合格材料保證工期。項目部設中心試驗室加強材料檢測，嚴把工程材料質量關，同時加強材料采購供應管理，備足雨季、農忙、節假日施工用料，特殊材料提前訂購，避免因材料短缺而造成停工等待。（4）建立質量管理體系、強化全面質量管理，以質量保證工期。建立健全質量管理體系，營造全員

87、全過程全方位質量管理的氛圍，加強每道工序的質量監控，以“開工必優，一次成優”確保工期。（5）建立安全管理體系，以安全保證工期。建立安全管理機構，成立以主管領導為組長的安全領導小組，制定各項安全管理措施，加強職工培訓教育，提高職工安全意識，確保施工無事故，以避免因安全事故影響工期。（6）強化施工管理，施工工序緊密銜接，以管理保證工期。施工中嚴格按施工組織設計和網絡進度計劃展開工序流水作業，各工序環環緊扣、協調配合，全面展開施工。（7） 協調好與業主、監理、設計單位及地方政府的關系，作好與相鄰標段的配合工作，保證工程正常有序地進行，以“人和”保證工期。6. 冬季、夏季、雨季施工措施6.1 冬季施工

88、措施6.1.1拌合站冬季施工保證措施 加強原材料的質量控制，保證砂石料各項指標合格，避免對石子進行清洗，合格區料倉采用保溫材料進行全封閉處理，料倉內生火爐，對骨料進行蓬布覆蓋，避免受凍并保溫。 拌合站內安裝鍋爐，對拌合用水進行加熱，水的加熱溫度不宜高于80。當骨料不加熱時，水可加熱至80以上，但攪拌時應先投入骨料和已加熱的水先行攪拌。當加熱水尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60。 攪拌樓內、外加劑房內安裝暖氣，外加劑桶外包裹保溫材料，保證拌和樓內溫度不低于10，外加劑不受凍。 配料機外側包裹保溫材料，皮帶機采用保溫材料進行全封閉，保證原材料攪拌時的溫度。 攪拌設備宜安裝在

89、氣溫不低于10的廠房或暖棚內。攪拌混凝土前及停止攪拌后，應用熱水沖洗攪拌機鼓筒。 混凝土的運輸容器應有保溫設施。運輸時間應縮短，并盡量減少中間倒運環節。6.1.2水泥攪拌樁冬季施工保證措施對于水泥攪拌樁冬季施工采取以下措施：(1)需要進行開挖后再施工打攪拌樁的工程，留有115m的覆蓋層；對原地面即為樁設計頂高程的。回填lm以上的土層后再施打攪拌樁，以增加樁頂壓力并避開凍土層對樁頂固結的影響。(2)在樁頂一定范圍內增加噴漿量和攪拌次數，以提高樁頂強度。(3)適當降低水灰比，在樁頂加蓋草包保溫。6.1.3涵洞冬季施工保證措施（1） 涵洞基礎混凝土進行鋪設施工棚布保溫。（2）涵洞涵身混凝土施工時，涵

90、洞內升火爐進行升溫，涵洞模型外側和兩端施工棚布包裹保溫，確保混凝土在正溫環境下達到抗凍臨界強度；（3）涵洞混凝土澆筑盡量安排在白天進行；（4） 涵洞混凝土養護，主要對混凝土表面覆蓋土工布蓄溫養護。（5）拆模拆模時，應注意測量溫度，當養護完畢后的環境氣溫仍在0以下時，應待混凝土冷卻至5以下且混凝土與環境之間的溫度不大于15后，且同條件養護的試件強度達到設計強度的75 %，才能拆除模板。外側包裹塑料布保濕，上面包裹棉被保溫，最后在頂面包裹篷布隔風進行等強養生。6.2 雨季施工措施（1）成立抗洪防汛領導小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，指揮部、施工單位要建立雨季施工領導小組，責任到人，分片包保

91、。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發現的問題及時整改。（2）成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業，雨時防汛搶險。每個施工現場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用。（3）雨季及洪水期間，與當地氣象水文部門取得聯系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，合理安排和指導施工，做好施工期間的防洪排澇工作。建立雨季值班制度，專人負責協調與周邊部門、企事業單位的防汛事宜。（4）編制雨季施工作業指導書，制定防洪抗汛預案，作為雨季施工中的強制性執行文件，嚴格執行。（5）在雨季施工時，施工現場應及

92、時排除積水，加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準備。長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。（6）加強對深基坑、深路塹邊坡觀測及鄰近公路、鐵路施工等雨季汛期安全巡視。（7）現場中、小型設備必須按規定加防雨罩或搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現場設備作絕緣檢測。（8）對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等均應墊高，防

93、止雨水浸泡。（9）加強對臨時施工便道維護與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。6.3 夏季施工措施作好施工區域的防暑降溫工作，由專人收集天氣預報，根據天氣情況合理安排施工，施工盡量避開每天溫度最高的中午時段，在不擾民的情況下適當增加夜間施工時段，并做好防護工作。為了降低混凝土入模溫度，在炎熱季節拌和混凝土時加入適量冰塊進行降溫處理，并做好混凝土運輸環節的協調工作，盡量縮短混凝土運輸時間，在運輸過程中做好防曬工作。炎熱季節混凝土灌注盡量安排在下午至夜間時段進行，并搭設遮陽棚防曬，混凝土澆筑完成后及時進行遮蓋養生。7.環保工作措施7.1施工生活場地環境保護措施 （1）施工隊駐地設在施工現場附近，

94、堅持生產區和生活區相分離的原則，駐地建設與周圍環境相協調。（2）將工地生活區的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，及時集運至當地環保部門指定的地點。生活污水處理設化糞池，不直接排放；杜絕焚燒有毒廢料（廢機油、廢塑料等）；從當地地表及地下抽水時，盛水和抽水器具保持清潔，避免污染水源。（3）生活區域現場整潔，文明有序，無污水、污物，生活設施規范化，標準化，清潔衛生。（4）工地保證無污物，垃圾，明顯臭味。7.2 環境保護措施（1）對施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為保護施工人員的健康，采取防護耳塞或頭盔等有效措施，并縮短其勞動時間。同時，注意對機械的經常性保養，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護施工現場

95、附近居民的夜間休息，對居民區150m以內的施工現場，采取控制施工時間的措施。（2）對于公路施工中粉塵污染的主要污染源混凝土拌合、施工車輛和筑路機械運行和運輸產生的揚塵，采取如下的有效措施減輕施工現場的大污染： 保證拌合設備有較好的密封，或安裝防塵設備。 施工便道、拌合站經常灑水降塵。（3）采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊等管線的正常使用。7.3 水土保持措施（1）保護生態環境，做好水土保持工作，加強對施工人員的教育和管理，嚴格遵守國家及地方政府的有關法規、條例。（2）建立健全水土保持保證體系，堅持“預防為主，綜合防治，全面規劃”原則，抓住

96、水土保持工作重點，有針對地采取措施，確保不污染和破壞水源、植被和土地。（3）施工中盡量減少植被破壞，廢棄的砂、石、土必須運至規定的地點堆放。工程竣工后，生活、生產用地等，必須進行復耕或植樹種草，同時修建好排水系統，防止水土流失。7.4 施工后期場地恢復措施（1）完工后臨時占地及時恢復，根據地方規劃進行綠化或復墾。（2）棄土場表面回填粘性土，加強植樹綠化，盡力補償林要損失，維護原生態環境平衡。8.安全工作措施8.1 安全制度措施（1）安全工作要堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全保證體系和安全生產規章制度，遵循業主編制的安全施工規范，制訂行之有效的安全技術措施，完善安全生產內業資料管理

97、，開展安全標準工地建設和安全生產檢查活動。實行開工前安全技術交底制度，施工中安全生產檢查制度，施工后安全生產評比制度。（2）制定安全預防措施，清除事故隱患，有針對性地對從事機械運輸作業等人員，制定相應的制度和措施，進行重點防范，把不安全因素消滅在萌芽狀態，以確保安全目標實現。（3）實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員對工程項目或專項工程進行書面安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，項目經理部專職安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。（4）加強施工現場安全教育。通過安全教育，增強職工安全意識，掌握基本知識和安全操作技能，提高職工遵守施工安全

98、紀律的自覺性，認真執行安全操作規定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高整體安全意識和自我防護能力。（5）認真執行安全檢查制度。項目經理部要保證安全檢查制度的落實，對檢查中發現的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。（6）制定工地規則，包括安全保衛制度；工地出入管理制度；工地安全制度；環保衛生制度；防水制度；周圍及鄰近保護制度，報工程師審查批準，告示全體施工人員在工程實施過程中切實遵守。8.2 現場設備管理、用電、防洪、防汛安全技術措施（1）施工機具、車輛和設備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定

99、崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結構、懂性能、懂用途），車輛、設備按有關規定進行保養，確保其性能處于完好狀態，符合安全技術要求，滿足施工需要。（2）做好現場管理及安全用電、防火、防汛工作。現場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊，現場用電必須有專職電工負責，低壓線路安裝規范。防護、防火設施按規定配置且完好有效，安全標牌齊全且符合規定。雨季成立防汛小組，設專人值班，并加強與氣象部門的聯系，提前做好防洪防汛工作，避免人員及財產損失。（3）施工現場的安全網、絕緣板、防護罩、安全欄桿、防滑梯等安全設施配備齊全、完好，不得擅自移動，

100、進入現場所有人員必須配戴安全帽。（4）對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全，設置足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。8.3 施工機械的安全控制措施（1）各種機械操作人員和車輛管理員，必須有操作合格證，不準操作人員操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。（3）機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。8.4 涵洞工程施工安全技術措施（1）基坑開挖按土質情況決定放坡系數，對軟弱地質基坑要做好臨時支護工作，做到隨挖隨支護，基坑開挖的土方棄于選定的地點，棄土堆離基坑邊緣至少在1m以上，以防止壓垮坑壁，造成安全事故，開挖期間及時排除基坑積水，避免水對基坑的浸泡。（2）鋼筋、模板安裝前，要搭設腳手架、平臺、欄桿及上下扶梯。使用吊斗灌筑混凝土時，避免吊斗碰撞腳手架。使用混凝土振搗器時，認真檢查振搗器外殼、膠皮電源線有無破損等，作業人員戴絕緣手套操作。（3）模板拆除時，按規定程序進行，先拴好吊具掛鉤，再拆模板，拆除中，材料工具等不得往下扔。（4）施工場地周圍設防護網，并安放警示標志，禁止非施工人員、車輛進入施工區。