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永安水庫除險工程施工組織設計方案(36頁).doc

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永安水庫除險工程施工組織設計方案(36頁).doc

1、施工組織設計1.1 工程概況1.1.1 地理位置 湖北省黃梅縣永安水庫位于華陽河水系黃梅縣境內西北部的考田河上游,距黃梅縣大河鎮4km,地理位置東經,北緯,壩址以上承雨面積64.5km2,總庫容6400萬m3,是一座以灌溉為主,兼顧防洪、發電和水產養殖等綜合利用的中型水利樞紐工程。溢洪道布置在主、副壩之間永安山隘口處,溢流堰為開敞式無底坎寬頂堰,堰上布置2m寬人行橋一座,共設置橋墩16個,每個寬0.4m,左側10孔孔口凈寬3.2m,其余7孔凈寬3.9m,堰頂高程51.92m,凈寬59.3m。堰后陡坡段長42.0m,坡比1:2.7,寬底從65.7m漸縮至55.6m,挑流段長1.0m,挑流鼻坎高程

2、43.557m,園弧半徑8.0m,挑流角。 輸水涵管位于主壩右端,對應莊號為0+020,管身為有鋼筋砼結構。該涵管即是水庫灌溉、發電輸水管,又是水庫放空管。輸水涵管內徑2.2m,壁厚0.5m,管身共分7節,每節長15m,總長105m,進出口底板高程分別為44.0m和43.0m。涵管進口布置有攔污柵、檢修閘門及鋼筋砼排架啟閉臺,距檢修閘門39.5m布置有圓形豎井啟閉臺,井身內徑4.0m,壁厚0.5m,其內安裝工作閘門,并配套25t手電兩用螺桿式啟閉機。輸水管末端安裝有直徑1m的灌溉閘閥,供干渠灌溉,并排建有壩后式水電站,裝有2臺32KW發電機組,發電尾水直接進入下游灌溉渠道。 1.1.2 水文氣

3、象水庫庫區多年平均降雨量為1358mm,最小值1068.8mm(1996年),最大值1885.1mm(1983年),多年平均來水量6518萬m3。工程地質永安水庫樞紐位于淮陽山字型構造前弧東翼,工程區為一相對穩定地帶,地震基本烈度度。7.1.4 對外交通本工程距黃梅縣大河鎮4公里,105國道通過大河鎮,瀘蓉高速公路進口段在黃梅縣城,合九鐵路距壩址11公里,施工對外交通十分便利。 1.1.5 主要工程項目和工作量 本工程主要工程項目包括:(1)溢洪道加固工程:土方開挖102198m3,石方開挖8411.27m3,砼拆除270m3,漿砌石拆除2181m3,砼工程6309m3,漿砌石7393m3,石

4、渣回填51165m3,鋼筋 242t;(2)輸水工程:石方開挖30m3,漿砌石拆除100m3,砼拆除62m3,漿砌石150m3,砼工程192m3,鋼筋6t,止水47m;(3)進庫交通公路工程量為路長4.5km;(4)金屬結構安裝工程:閘門10t,啟閉機1臺30t,2臺20t等;(5)臨時圍堰工程:土石填方10560m3。1.2 執行的規范規程和技術要求根據招標文件精神,所有材料、設備及施工工藝均應遵循現行水利水電工程技術及有關行業規范,執行的規范及技術要求如下:(1)中國標準GB5020194防洪標準(2)中國標準SDJ33889水利水電工程施工組織設計規范(3)中國標準GB672286爆破安

5、全規程(4)中國標準SL4794水工建筑物巖石基礎開挖工程施工技術規范(5)中國標準DL/T50991999水工建筑物地下開挖工程施工技術規范(6)ASTM A36M 結構鋼規范(7)ASTM A47M 鐵素體可鍛鑄技術規程(標準)(8)ASTM A185M 混凝土配筋中的焊接鋼絲、構架、平面、規范(9)ASTM A615M 混凝土配筋中變形和光面鋼筋技術規范(10)中國標準GB17599硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥(11)中國標準SD10582水工混凝土試驗規程(12)中國標準SDJ20782水工混凝土施工規范(13)中國標準GB4463預應力混凝土用熱處理鋼筋(14)中國標準GBJ8685錨

6、桿噴射混凝土支護技術規范(15)中國標準YBJ22691噴射混凝土施工技術規程(16)中國標準SL6294水工建筑物水泥灌漿施工技術規范(17)中國標準SDJ5785水利水電地下工程錨噴支護施工技術規范(18)中國標準JGJ63混凝土拌合用水標準(19)中國標準SD105水工混凝土試驗規程(20)中國標準SD108水工混凝土外加劑技術標準(21)ACI318 鋼筋混凝土建筑規范要求(22)中國標準JGJ7391建筑裝飾工程施工及驗收規范 1.3 施工總布置1.3.1 施工總平面布置原則依據現場考察情況,確定現場布置原則如下:(1) 按招標文件要求進行現場設施規劃;(2) 充分利用場區已有的道路

7、設施,本著節省、便利、就近且不影響現有設施的原則進行布置。1.3.2 施工道路布置在溢洪道左岸管理區桔圓處修建一條施工臨時道路,分別至一級消力池和二級消力池,主要負責溢洪道土石方開挖出渣及砼澆筑、漿砌石砌筑施工等交通需要,另在輸水工程中從主壩堤頂修一條施工臨時道路至輸水涵洞進口,主要負責輸水工程圍堰施工及其它施工交通要求;同時在施工場內各輔助加工廠之間修建施工便道和二條施工臨時道路以及場外施工道路相連接。根據施工需要,我方可隨時增加施工便道。二條施工臨時道路計劃路寬7m左右,砂礫石或碎石路基,保證晴雨兩通。1.3.3 風、水、電系統及通訊布置1.3.3.1 供風現場布置一臺20m3/min和一

8、臺10m3/min電動空壓機,可以供6把手風鉆同時使用,滿足溢洪道土石方開挖及輸水工程砼拆除要求。另外在塊石配料場安裝一臺10m3/min和一臺9m3/min油動空壓機,可供4把手風鉆同時使用,滿足塊石開采供風要求。1.3.3.2 供水拌和站及溢洪道施工現場各設一個水池,供拌和系統和施工現場各倉面沖洗及養護用水。交通工程配備一臺灑水車,供公路路基碾壓及砼養護用水。施工營地設置水箱,供生活用水需要,生產用水均架設管道從水庫抽取,生活用水經沉淀消毒后使用。1.3.3.3 供電本工程施工用電主要為施工倉面用電、混凝土澆筑用電、砼拌和站用電、空壓機用電、木工廠鋼筋廠用電、修理用電、生活區用電等。因本工

9、程所在地有穩定和充足的電力供應,故施工電源通過變壓器從地方線路接入即可。我單位另備一臺80kw柴油發電機,以滿足停電時生產生活臨時供電需要。用電計劃表如下:用電計劃表序號名稱用電功率備注1施工倉面用電180KVA2砼澆筑用電30 KVA3砼拌和站用電60 KVA4空壓機用電135 KVA5木工、鋼筋廠用電50 KVA6修理用電50 KVA7生活用電50 KVA合計555 KVA考慮到各項目不會同時用電,可以錯開時間,因此計劃需要電源450 KVA,即可全部滿足施工用電要求。(1)施工照明標準選定 根據有關規范要求,結合本工程實際情況,選定照明標準如下表:序號工作內容和地區 照明度(ix)1一般

10、施工區、開挖和填筑區302砼澆筑區、現場保養區503施工輔助工廠1104地下開挖工程施工區505地下開挖掌子面110(2)在不便于使用電器照明的工作面應采用特殊照明設施。地下工程照明用電應遵守水工建筑物地下開挖工程施工技術規范DL/T50991999第13.3節的規定。在潮濕和易觸及帶電體場所的照明供電電壓不應大于36V。1.3.3.4 通訊擬在施工營地和施工現場值班室各設置一臺程控電話,另在現場配置3部手機,即可滿足通訊要求。1.3.4 施工營地布置施工臨時住房、食堂、辦公室主要在管理區附近的居民區租用民房,不夠部分在管理區附近空地修建磚瓦式結構臨時住房。計劃需要建筑面積800m2,占地12

11、00m2。營地應搞好安全保衛、衛生防疫工作與火災預防工作。1.3.5 砼拌和站布置考慮到施工現場實際情況,在不影響交通的前提下,砼拌和站計劃布置在溢洪道上游高程57m的平臺上。選用一套0.4m3的拌和機,1套配料系統組成砼拌和站,生產能力為10m3/h,完全可以滿足砼生產需要。砼拌和站計劃占地250m2。砂石骨料計劃從當地購買成品料,不另設砂石料篩分廠。1.3.6 其它輔助設施布置木工廠、鋼筋廠布置在溢洪道右岸坡地上。發電機房、修配廠、水泥倉庫、試驗室、停車場布置在溢洪道上游高程57m的平臺上。具體見施工平面布置圖(附圖一)。各臨時建筑占地面積見下表:臨時建筑占地一覽表序號項目建筑面積占地面積

12、備注1宿舍6801020磚瓦式房屋2食堂80120磚瓦式房屋3辦公室100150磚瓦式房屋4倉庫6090磚瓦式房屋5砼拌和站20250工棚結構6木工廠50150工棚結構7鋼筋廠40200工棚結構8發電機房2030工棚結構9修配廠40120工棚結構10試驗室3050工棚結構11水泥倉庫6080工棚結構合計118022601.3.7 施工總平面布置 施工總平面布置見施工平面布置圖(附圖一)。1.4 施工總進度計劃1.4.1 施工總進度計劃編制原則 按照招標文件進度要求編制施工總進度計劃。在確保工程質量及工程安全的前提下,精心組織,統籌安排,科學管理使工程施工做到連續均衡,經濟合理,并留有余地。7.

13、4.2 施工總進度計劃1.4.2.1 總工期正式開工日期:計劃2002年11月20日開工(或以監理工程師開工令為準)工程完工日期:2003年11月20日。計劃總工期:365日歷天。1.4.2.2 控制工期(1) 接到中標通知書后立即進場組施工道路、生活設施、臨時工廠、水電、通訊等臨時建筑工程的施工準備工作,計劃2002年12月5日前基本完成前期準備工作;(2) 計劃2002年3月31日前完成輸水工程的施工,保證水庫安全渡汛,以及早一點發揮效益;(3) 計劃2003年1月底完成溢洪道交通橋工程的施工,爭取早日讓交通橋通車,為后面的工程施工創造有利條件;(4) 2003年11月20日前完成本標段內

14、所有工程項目,準時退場。在退場前拆除施工臨時設施、清除施工區和生活區內及其附近的施工廢棄物,并按監理人批準的環境保護措施完成環境恢復。1.4.3 施工進度計劃橫道圖和網絡圖整個工程的施工進度計劃橫道圖和網絡圖見附圖二、三。1.4.4 工期保證措施1.4.4.1 組織保證(1) 成立精干高效的項目經理部,強化管理層與作業層力量配置,使全線施工統一協調運轉;(2) 合同簽訂后,迅速進場,盡快作好施工前期的各項準備工作,爭取早日開工;(3) 認真編制好實施性施工組織設計,根據當地氣象及水文特點,有預見性地合理安排施工順序,并根據施工進度的情況變化,不斷調整、優化施工組織方案,使施工循序漸進地進行;(

15、4) 建立高效的指揮系統,全面、及時掌握并迅速、準確處理影響施工進度的各種問題,建立每日進度匯報制度,逐級向上匯報工程進展,對于關鍵工序施工,堅持每天開碰頭會,每周開工程情況分析會,及時處理當前發生的問題;(5) 將施工進度計劃分解到旬、日,落實到班、組、個人。做到日保旬、旬保月。開展勞動競賽,制定對完成施工計劃施工的獎懲,充分調動廣大員工的積極性。1.4.4.2 物資保證項目部根據施工進度的安排,做出詳細材料供應計劃表,以保證材料供應的計劃性和供應時間的準確性,并保證材料有一定的儲備。及早做好材料進貨,做好來料驗收,保管與分流。做好后勤保障,滿足施工現場對人、財、物、機的需求。1.4.4.3

16、 人員、設備的保證計劃進場的施工人員均為我公司正式職工及專業施工隊伍,不受節假日、農忙季節的影響,整個施工期間,無節假日休息時間,關鍵工序各做到24小時作業,加強對設備的管理、維修、保養工作,使機械設備的施工效率充分發揮。管理層人員即項目經理、技術負責人長期駐工地,并且每月駐工地時間不少于22天。1.4.5 擬投入本合同工作的主要機械設備擬投入本合同工作的主要機械設備一覽表序號名稱規格型號單位數量備注1挖掘機斗容1m3液壓臺32推土機T140-1臺23自卸汽車5T東風輛304裝載機23m3臺35空壓機電動10m3/min臺26空壓機電動20m3/min臺17空壓機油動9m3/min臺18手風鉆

17、臺109自動化拌和站0.4m3套1另備用一臺0.25m3拌和機10起重吊車25T臺111機動翻斗車1T臺1012鋼筋加工機械切斷、彎曲套113木材加工機械鋸刨套114抽水機1.530KW臺315潛水泵臺616電焊機臺1517測量儀器套118試驗設備套119砼噴射設備套120插入式振搗器3070mm臺2021平板振搗器臺422灑水車臺123柴油發電機80KW臺124壓路機14T臺125蛙式打夯機臺47.4.6 主要材料計劃主要材料計劃一覽表序號名稱規格型號單位數量備注1水泥325T42892砂M3104023卵石5080mmM358804鋼材T18.55鋼筋T2486錨筋20、L2.5M根200

18、07柴油T246.48汽T3.69炸藥T2401.4.7 主要勞動力計劃主要勞動力計劃一覽表序號工種人數備注1管理人員32施工技術人員93質檢、試驗、測量員74鋼筋技工25模板技工26砼、砌石技工67機械操作人員44包括機械修理人員8電工、抽水人員59后勤及保安人員1110普工160合計2491.5 施工導流與排水1.5.1 施工導流 根據本工程的施工特點、導流時段及導流標準,在輸水涵洞進口段處需設置圍堰,圍堰布置在離開洞口15m處,圍繞洞口成半圓形。根據實地考察和招標參考資料提供的水文特性資料,一般汛期410月,主汛期是79月,輸水工程的施工期在2002年12月至2003年3月,初步擬定圍堰

19、堰頂高程為48.5m,可滿足輸水工程的施工要求。圍堰采用土石圍堰,粘土心墻,圍堰設計斷面如下圖: 2m 48.5m 粘 1:1.5 土 1:1.5 44.0m圍堰斷面圖1.5.2圍堰施工溢洪道的土石方開挖后隨即用自卸汽車運至輸水涵洞進口回填,中間填粘土,推土機推平碾壓,從圍堰一端向另一端連續填筑,并逐層碾壓。圍堰建成后應派有經驗的人一直觀測圍堰,并采取必要的措施保證圍堰的穩定與安全。1.5.3 施工排水根據本工程的地理位置及工地現場情況,圍堰施工完成后,在圍堰內側用編制袋裝粘土作一截水墻,在建筑物基礎最低處附近設置集水井,周邊開排水溝槽,個別坑槽處積水用潛水泵抽到集水井排出基坑。配置1.5KW

20、抽水機1臺, 2.2KW潛水泵4臺。1.6 主體工程施工方案由于本工程施工工作面多的特點,為了提高工作效率,保證工程質量,按時按量的完成施工任務,在施工安排上分四個施工段同時作業。在2003年1月31日前完成溢洪道交通橋的施工,爭取早日讓交通橋通車,為后面的工程施工創造有利條件;在2003年3月31日前完成輸水涵洞的全部工程, 保證水庫安全渡汛,以及早一點發揮效益。第一施工段為溢洪道及出水渠施工部分,其施工順序為:原溢洪道部分拆除、土石方開挖混凝土、砌石工程施工石渣回填第二段為溢洪道交通橋的施工部分,其施工順序為:原交通橋部分拆除、基礎開挖交通橋混凝土、砌石施工第三段為輸水涵洞的施工部分,其施

21、工順序為:金屬結構制作圍堰填筑豎井工程涵洞工程工作橋金屬結構的安裝調試圍堰拆除 第四段為進庫公路的施工部分,其施工順序為:公路路槽的開挖基礎處理填筑壓實1.6.1 拆除工程 本工程拆除工程主要為原溢洪道堰體、交通橋部分混凝土、漿砌石的拆除,砼拆除采用鉆孔爆破,漿砌石采用挖掘機輔以人工拆除;拆除后的渣棄料用挖掘機裝車,自卸汽車運輸至指點的棄料場。1.6.2 土石方工程1. 土方開挖本工程的土方開挖主要包括溢洪道、出水渠基礎覆蓋層的開挖。1.6.2.1.1 開挖施工程序測量放線反鏟開挖裝車自卸汽車運輸指定棄料場推土機平整 施工強度及機械設備配置1.6.2.1.2.1 施工強度溢洪道及出水渠部分基礎

22、覆蓋層的開挖工程量為102198m3,計劃開挖工期為90天,平均每日完成量10219890=1135.5 m3,施工強度按臺班產量600m3計算,每日 2 班施工。 機械設備配置斗容1m3反鏟挖掘機臺班產量為600m3/班,工作利用效率取0.85,則需要挖掘機=2臺,5t自卸汽車日運方量為88m3,故需要汽車1135.588=13輛,取15輛,可以滿足施工強度要求。另棄料場配1臺T140-1推土機平整場地,基坑開挖時,開挖程序應結合排水考慮。1. 石方開挖本工程的石方開挖主要包括溢洪道基礎、交通橋基礎部分石方的開挖。1.6.2.2.1 開挖程序測量放線風鉆鉆孔人工裝藥爆破推土機集料挖掘機裝車自

23、卸汽車運渣棄料至指定地點推土機平整1.6.2.2.2 鉆孔爆破1.6.2.2.2.1 一般石方開挖采用手風鉆鉆孔,毫秒雷管和導爆索進行梯段松動爆破。1.6.2.2.2.2 坡面、齒槽石方的開挖當齒槽部位的風化巖石覆蓋層開挖層開挖完畢后,馬上開始巖基抽槽、基底平整開挖的施工.為混凝土澆筑提供條件。為了保證齒槽、邊坡設計尺寸,不破壞邊坡巖石,擬采用光面爆破,中間采用松動爆破的施工方法.炸藥選用二號巖石乳化炸藥,火雷管引爆,導爆管分段,導爆索連接。齒槽開挖出渣采用反鏟,輔以人工。1.6.2.2.2.3 基礎石方開挖根據巖石情況,按設計或規范要求預留保護層厚度(一般不小于1.5m)。保護層分層開挖,手

24、風鉆鉆孔,淺孔、少藥、少量,逐層剝離。采用手風鉆斜孔火花爆破,堅硬巖石可鉆至建基面終孔,但孔深不得超過50cm,軟弱破碎巖石應留足2030cm撬挖層。保證基礎不受破壞。1.6.2.2.3 施工強度及機械設備配置1) 施工強度溢洪道、交通橋基礎開挖石方8441.27m3,另外還要備料塊石7393 m3(漿砌石),合計要開挖石方15840.27m3。溢洪道及交通橋基礎石方開挖計劃30天完成,施工強度按每天開挖15840.2730=528 m3考慮,每日2班施工,每班應完成264 m3。2) 機械設備配備為了滿足施工強度的要求,根據我單位以往在土石方開挖施工中的一些實際經驗,溢洪道、交通橋基礎開挖需

25、手風鉆6把,空壓機供風30m3/min,塊石料場手風鉆4把,空壓機供風19m3/min。爆破后的石渣開挖運輸設備與土方開挖相同。1.6.2.3 石渣回填本工程石渣回填工程量為51165m3,主要是溢洪道及出水渠邊墻背后的回填。當建筑物強度達到設計強度的50%70%后,根據施工需求安排回填。主要施工方法為:反鏟裝車自卸汽車運輸推土機平整、碾壓。個別特別狹窄的部位、邊墻后排水體的施工需人工回填,用蛙式打夯機夯實。1.6.3砼工程本工程的砼澆筑工程主要包括溢洪道、交通橋、輸水涵洞等砼的施工。混凝土澆筑工藝流程 水、水泥模板制安 模板檢修成品骨料配料系統拌和機拌制運輸澆筑養護拆模 外加劑鋼筋制安 混凝

26、土澆筑工藝流程圖1. 施工強度本工程砼工程量為6309m3,計劃施工期10個月,平均月澆筑強度為630910=630.9m3/月,施工高峰期月澆筑強度按1050m3/月來計算,一個月的實際澆筑天數按18天來計算,一天實際澆筑時間按12 h來計算,則小時澆筑強度為10501812=4.86 m3/h。1.6.3.3 拌和能力設計拌和站設有1臺0.4m3拌和機,1套配料系統,每小時生產能力可達到10m3/h,另備1臺0.25m3的拌和機作為備用,完全能夠滿足混凝土澆筑強度的要求。1.6.3.4 配合比設計混凝土生產前,根據設計和技術文件要求,列出各部分可能采用的級配,根據現場提供的材料,按有關規定

27、和規范的技術要求,進行配合比試驗,設計出合理的配合比,進行強度試驗,達到強度指標后,報監理工程師批準,方可采用。拌和砼時,嚴格遵守試驗室簽發的配料單進行配料。水泥、砂、石、外加劑等均以重量計稱量,偏差控制在允許范圍內。1.6.3.5 砼熟料運輸及入倉方式本工程的混凝土的水平運輸采用5t自卸汽車和1t翻斗車運輸至澆筑倉面,混凝土的垂直運輸采用25T的起重吊車和2m3的吊罐吊入倉內。運輸及入倉方式流程圖為: 吊罐(2m3)5T自卸汽車 25T吊車 入倉澆筑倉面砼拌和站 1t機動翻斗車 溜槽 5 T 1t 自 機 卸 動汽 翻車 斗 車砼分料臺1.6.3.6 砼澆筑施工采用人工平倉、振搗,人工養護的

28、方法。為了保證混凝土澆筑時不產生離析現象,混凝土自高處傾落時的自由傾落高度不宜超過2m。為了使混凝土振搗密實,必須分層澆筑,每層澆筑厚度根據搗實方法、結構的配筋情況確定。混凝土的澆筑工作,盡可能連續作業。如必須間歇作業,其間歇時間應盡量縮短,并要在前層混凝土終凝前,將次層混凝土澆筑完畢。混凝土澆筑時,經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況,當發現有變形、移位時,立即停止澆筑,并在己澆筑的混凝土凝結前修整完好。 在施工縫處連續澆筑混凝土時,已澆筑混凝土抗壓強度不小于1.2N/mm2,澆筑下一期混凝土時,必須對施工縫進行處理。并做到:1)、在已硬化的混凝土表面上繼續澆筑之前,清除垃圾、水

29、泥薄膜、表面上松動砂石和軟弱混凝土層,同時加以鑿毛,用水沖洗干凈。2)、施工縫附近回彎鋼筋時,注意鋼筋周圍的混凝土不受松動和損壞,并清除鋼筋上的油污、水泥砂漿及浮銹雜物。3)、在澆筑前,水平施工縫先鋪上1015mm厚的水泥砂漿一層,其配合比與混凝土內的砂漿成分相同。混凝土的振搗時做到:1)采用插入式振搗器振搗;2)振搗器的操作做到“快插慢拔”;3)混凝土分層澆筑時,每層混凝土厚度為振動棒長的1.25倍;4)掌握好每一插點的振搗時間,每一位置的振搗時間以混凝土不再顯著下沉,不出現氣泡,并開始泛漿時為準;5)振動器插點均勻排列,采用“行列式”或“交錯式”的次序移動,每次移動位置的距離為振動棒作用半

30、徑的1.5倍;6)振動器使用時,振搗器距離模板大于作用半徑的0.7倍,在泵站結構尺寸較小的部位,不能用振搗器振搗時,采用插釬法將混凝土插搗密實。1.6.3.7 砼養護 一倉澆筑完畢后,應及時養護,防止內部收縮裂縫的產生。(1) 養護時間一般約為1428天,混凝土強度達到設計要求;(2) 混凝土終凝后,立即用草袋覆蓋并灑水養護,經常保持混凝土表面的濕潤。1.6.4 模板腳手架工程用于本工程的模板主要采用竹膠木模和少量的組合鋼模,對于異形模板,在現場定制。腳手架采用扣件式鋼管腳手架,模板由腳手架支撐。模板的施工程序為:測量放線搭腳手架掛線立模模板校正及加固模板在使用前,應作相應的檢修和處理,使其表

31、面保持平整、光潔。施工中做到:立模前做好測量放線工作,在距模板邊線外側約1020厘米處彈出控制線,以便立模和澆筑時經常校核。為保證混凝土表面質量,擬采用脫模劑. 模板安裝的質量要求如下:模板安裝后要進行質量檢查,對邊、腳部位進行補縫加固處理,避免澆筑時邊腳跑漏和變形。腳手架的強度、剛度和穩定性要滿足有關規范和安全技術操作規程的要求。檢查合格后,才進行下一步的工序。一般鋼筋混凝土的模板安裝允許偏差,應符合下表:水工建筑混凝土模板安裝的允許偏差表項次項 目允許偏差(mm)外露表面隱蔽內面鋼模木模1模板平整:相鄰兩板面高差2352局部不平(用2m直尺檢)25103板面縫隙1224結構物邊線與設計邊線

32、10155結構物水平斷面內部尺寸206承重模板標高57預留孔、洞尺寸及位置10 拆模時要掌握好拆模時間,在砼強度達到拆模要求時,拆除模板,在拆模過程中,要操作細致,防止損壞砼棱角。并將模板整理堆放,刷油保養,進行維修。1.6.5 鋼筋工程1.6.5.1 質材每批進場鋼筋必須由出廠證明或材質檢驗報告單,并對每批材料取樣試驗,不合格材料不得使用。1.6.5.2 鋼筋制安鋼筋工程施工程序如下:采購檢驗配料計劃下料制作轉運現場安裝驗收鋼筋制作在現場鋼筋廠內進行,首先由技術人員根據設計圖紙和各部位的結構型式,擬定配料單,然后根據配料單下料。鋼筋安裝一般在現場手工綁扎和焊接。1.6.5.3 鋼筋制安應注意

33、事項及質量控制要點:1) 加工前應進行除銹和調直處理;2) 鋼筋切斷時,斷口不得有馬蹄形或起彎等現象;3) 鋼筋彎曲時,注意形狀要正確,平面上沒有翹曲不平現象,鋼筋彎曲點處不得有裂痕;4) 鋼筋焊接時應注意幫條尺寸,坡口角度,鋼筋端頭間隙及軸線等均應符合有關規定;5) 鋼筋安裝完畢后,重點檢查以下幾個方面: 根據設計圖紙檢查鋼筋鋼號、直徑、根數、間距是否正確; 檢查接頭位置及搭接長度是否符合規定; 檢查混凝土保護層是否符合要求; 檢查鋼筋綁扎是否牢固; 鋼筋表面不允許有油漆、油污和顆粒狀鐵銹; 鋼筋位置允許偏差應滿足規范規定; 鋼筋系隱蔽工程,在混凝土澆筑前應對鋼筋及埋件進行驗收并做好隱蔽工程

34、記錄。1.6.6 錨筋制安工程本工程錨筋工程主要在溢洪道工程中,工程量為2000根20長2.5m的鋼筋。施工方法擬采用手風鉆鉆孔、風管吹孔,錨桿在鋼筋加工廠制作,現場人員安裝,注漿機注漿。主要質量要求是錨孔布置、孔深、錨桿規格型號是否符合設計要求,孔注滿砂漿并用鐵鍥鉗緊錨桿,砂漿配合比要嚴格控制,保證砂漿達到設計標號。1.6.7伸縮縫及止水1 工程開工后,根據設計要求,對伸縮縫止水片制造廠家、產品進行考察后,向項目監理提交以便審查批準;2 在伸縮縫相鄰砼澆筑前,先清理縫面上的殘留物和外部雜質,并用水沖洗干凈;如有超出圖紙規定界限外的多余砼鏟除整平;3 止水材料成卷運輸,并設專用倉庫保存;4 根

35、據設計施工圖紙,在澆筑砼之前(支模板時)將止水材料固定在設計要求的位置,每一止水片的端部都與另外的止水片或截水墻密封結合;5 采用橡膠止水或銅片止水時,采用制造商建議的焊接方法來連接,并保證:不破壞止水片;接頭部位抗拉強度不低于非接頭部位的80%(橡膠止水);6 砼澆筑中,專人值班,以保證:a. 砼不直接倒在止水片上;b. 避免止水片在砼澆筑過程中移動,保證止水的整個長度與砼接縫垂直;c. 靠近止水的砼,其骨料粒徑不得大于20mm,止水下面及止水周圍的砼振搗密實,避免止水周圍形成空穴。1.6.8 漿砌石工程本工程漿砌石工程主要包括溢洪道進口八字擋土墻,溢洪道漿砌石底板及護坡,出水渠、輸水涵洞八

36、字擋墻、交通橋墩等。總工程量為7393m3。1.6.8.1 施工流程 備料基礎面清理放線墊層座漿修理塊石人工抬運排碼嵌實砂漿填筑養護1.6.8.2 機械設備選型及人員配備漿砌石砌筑用砂漿0.25m3攪拌機拌合,以保證砂漿強度及均勻性。砌筑人員安排原則上一個砌石工配二個普工為一組。1.6.8.3 施工用料選擇(1)塊石料石料就地利用石方開挖料,根據有關設計規定類別和標號,從開挖石方中選出質地堅硬、均勻、密實、不易風化、無裂紋的備用料,其抗水性、抗凍性、抗壓強度均應符合設計詳圖或有關技術要求的規定。用于砌體表面的石料必須有一個用作砌體表面的平整面,尺寸較大時,應稍作修整。其性能符合有關規范的要求和

37、規定。塊石形狀應大致方正,上下面大致平整,石料厚度200300mm,石料寬度及長度應分別為石料厚度的11.5倍和1.53.0倍,如有鋒棱銳角,應敲除。同時不得使用一邊厚一邊薄的塊石。片石的厚度不應小于150mm,鑲面石料應選擇尺寸稍大并具有較平整平面,且應稍加粗鑿。在角隅處應使用較大石料,大致粗鑿方正。石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結或有損于外露面外觀的污泥、油質、或其它有害物質。石料的運輸、儲存和處理不得有過量的損壞和廢料。塊石鑲面時,應由外露面四周向內稍加修鑿。(2) 砂漿M1.5 水泥:擬采用425#普通硅酸鹽水泥水泥進場時,應有產品合格證及出廠化驗單,進場驗收應對水泥的品種、標號包裝、數

38、量、出廠日期等進行檢查驗收。所有進場的水泥,都應經試驗,確定其標號符合要求后,方可使用。不同標號、廠家、品種、出廠日期的水泥應分別堆放,并進行標識,嚴禁混合使用。嚴禁使用已結塊的水泥。 砂:采用潔凈、堅硬、符合級配要求、細度模數在2.2以上的中砂。 水:使用監理工程師同意指定地點提供的用水。1.6.8.4 施工方法漿砌石在其基礎經監理工程師驗收后施工。采用專用砂漿拌和機拌制砂漿,用人工或手推車運輸。砂漿配合比經試驗確定后,還必須征得監理工程師的同意,方能使用。塊石采用人工挑抬運入倉。漿砌石采用鋪漿法砌筑,砌筑時,應先鋪砂漿后砌筑石塊,分層臥砌,上下錯縫,內外搭砌。在鋪筑砂漿前,石料應灑水濕潤,

39、灰縫厚度一般2035mm,較大的空隙采用碎石填塞,砌縫寬度,平縫1520mm,豎縫2030mm,砂漿縫必須飽滿,石縫間不得緊靠,勾縫自然。砌體的結構尺寸和位置,必須符合施工詳圖規定,截面偏差在2m范圍內不得大于30mm。砌體的第一層及其轉角、交叉與洞穴、孔口處,采用較大的平整毛石。漿砌腳槽、封頂采用分段施工,分段位置設于沉降縫或伸縮縫處。雨天施工時適當減少砂漿水灰比,且及時排除溝內集水,妥善保護砌體表面,氣溫在05時應作好砌石表面保護,同時應控制砂漿的出倉溫度不低于4,最低氣溫在0以下時,應停止砌筑,對砌體應及時灑水養護。塊石選用質地堅硬的灰巖、花崗巖等,嚴禁使用易風化和水解的石料,石塊粒徑不

40、小于0.3m,墊層碎石要求使用質堅、干凈,粒徑控制在24cm。1.6.8.5 砌筑技術要求 砌筑前應先驗槽,并經監理工程師確認驗收后,才可進行下一道工序。 漿砌塊石體嚴格采用鋪漿法砌筑,砌筑時應先鋪砌筑砂漿后安放塊石。塊石應臥筑,上下錯縫,內外搭接,砌塊穩定。每層應大體整平。分段位置設在與護坎相對應的漿砌石隔處。 砌筑前,石料應灑水濕潤,使其表面充分吸水,但不得殘留積水。 砌石灰縫寬度應控制在20mm-35mm。如縫較大,則應先鋪漿再用碎石塞填。砌筑時,不應在底上或塊石下用高于砂漿的碎石墊砌。 砌體基礎的第一層塊石應將大面向下。在轉角、交叉與洞穴、孔口等處,均應選用較大的平整塊石。 所有的砌筑

41、塊石均應放在砂漿上,砂漿須飽滿、密實。所有的砌筑塊石均不可直接接觸。中間均需砂漿填充。施工中,嚴禁側立石、填心石的出現。 砌體的結構尺寸和位置,應符合設計及有關規范要求之規定。砌縫要求做到砂漿飽滿,外露面應進行勾縫。勾縫應自然美觀,塊石形態突出,表面平整。施工中,應隨時將砌體外面濺染的砂漿清除干凈,以保證砌體外表美觀。 砌體的結構尺寸和位置,必須符合施工規范的規定,表面偏差在2M范圍內不得大于30mm。砌縫寬度,平縫寬度15-20mm,豎縫20-30mm。 砌體砌筑完成后,12-18h以內及時養護,時間為14天,養護期內,應保持表面濕潤。1.6.9 金結工程 本工程金屬結構制作安裝工程,包括檢

42、修閘門、工作閘門、啟閉機、攔污柵等的安裝。整個工程在2003年3月31日前完成。1.6.9.1 閘門的制作安裝制作:根據閘門結構形式,并結合成品運轉和現場施工條件等因素,其制作工藝流程為:下料裝配焊接門體整形。下料:下料人員按照閘門零部件件制作工藝下料,一般鋼板、型鋼的劃線,下料應考慮焊接變形及切割余量。下料完畢后交質檢人員檢驗,合格后作好標記,交排裝組進入下一道工序。裝配:主梁、邊梁、縱梁拼梁、檢查翼極、腹極的側面變曲度在大于構件長度的1/1000后,進行翼板和腹板的點焊拼接。面板下料過程中先施工點焊拼接鋼板成一個整體,拼焊成型后,進行整體施焊。面板施焊城型后用水準儀測量,調整其水平面度,并

43、且劃出閘門整體布局線,并預留切割余時。完成上述工作后,經質檢人員復檢休合格,進行總拼裝。焊接:按閘門的實際結構確定焊接工藝焊接完畢后用水準儀測量,調節整體閘門的水平度;再安裝止水裝置、側輪、吊耳及滑塊裝置。門體整形:閘門制造成型后其表面在拼裝過程中有變形的和焊瘤必須進行打磨清渣或火焰校正整形。為方便運輸,對閘門進行分節預制,事先劃分節預留線,作好定位裝置,以便現場安裝。然后裝配主反軌,閘門槽埋件經檢驗合格后澆筑二期砼。再進行閘槽表面清理,復測其安裝尺寸后可作閘門門體安裝。閘門安裝:將閘門運至安裝現場,由吊車將閘門吊往閘槽內,在門槽內進行拼接。安裝過程中保證上下門口葉側止水座面及正、反支承在同一

44、豎直平面內,并進行調節、測時。然后將閘門脫槽后對安裝焊接部分進行防腐,再安裝止水橡皮。組裝完成后進行數據測量、記錄、檢查、調試。1.6.9.2 攔污柵制安制作:攔污柵總重2T;其制作工藝流程為:下料裝配焊接。制作中,下料時對各零部件及攔污柵條進行火焰或冷壓校正;下料時,選擇一塊較平的基面,按設計圖紙尺寸在基面上將墊板墊在攔污柵外邊框的四個端點上,然后進行調平,再在調平的外邊框的四個端點上,然后進行調平,再在調平的外邊框中點焊拼裝柵條。安裝:攔污柵及埋件安裝,按施工圖紙及有關規定進行。本施工中攔污柵柵葉為多節結構,安裝時將框架邊柱及柵條現場調正對齊,進行安裝。1.6.9.3 噴鋅施工該施工中金結

45、噴鋅施工工藝流程:噴砂法處理金屬表面噴鋅。 所有金屬結構表面的基底處理采用噴砂法處理,通過噴砂裝置的壓縮氣將砂粒、砂渣、磨料或鋼丸噴射到鋼材表面以清除氧化皮、鐵及其它污物。對于難以用常規噴砂的死角,采用電動工具、圓盤噴砂機等處理,按商用噴砂XPC標準等及執行。 噴鋅防腐法是采用壓縮空氣將粉霧狀的熔化金屬噴至物體表面而形成金屬保護層方法。噴鋅施工中采用分行掃噴法,對每一處都進行均勻噴射,保證噴鋅厚度均勻,不漏噴、不重噴。構件在運輸、安裝過程中的漆面破損部位在安裝完畢后必須補噴、補刷。1.6.9.4啟閉設備安裝根據設計要求采購合格產品,安全運到施工現場,經建設單位、監理工程師、施工單位三方開箱對其

46、零、部件進行檢查驗收。檢查零部件的完整性,電器部件予以試驗,各項控制指標達到合格要求后,進行下一步安裝。啟閉機預埋件按購進設備的廠家提供資料進行予埋,安裝時由該廠家指導進行安裝。1.6.10 進庫公路工程1.6.10.1 公路概況本標段的進庫公路總長4.5km,初步擬定路寬7m,工程一開工,就立即開始永久公路的修建、改建和維護。同時利用修建、改建時合格的開挖石渣就近進行公路路基的填筑施工。填筑的碾壓采用14T自行式壓路機。.2 填筑施工程序 測量放線反鏟挖裝自卸汽車運輸填土場推土機推平鋪平灑水壓實驗收。.3 填筑材料料源 填筑材料料源主要從業主指定的取料場或要求開挖區獲取。(1)公路路基公路路

47、基堆石料為從要求開挖區獲得的灰巖、砂巖、粉砂巖等石料。(2)公路路面基層用于公路路面基層的填筑材料為取自要求開挖區灰巖石塊,應當堅固耐久,不含雜質,并且有下表所示限制的良好級配。公路基層級配表篩孔直徑(mm)通過各篩的重量百分比381004.830700.074515(3)公路路面面層路面面層由黃土和石灰摻合成的嵌縫料和充足的填筑料組成。面層的填筑料取自要求開挖區的灰巖塊,并且有下表限制的良好級配。公路面層級配范圍表篩孔直徑(mm)通過百分率(%)201002010 選用的黃土其顆粒級配位于下表確定的級配包絡線內。 黃土級配范圍表篩孔尺寸(mm)過篩百分比0.1251000.0240700.0

48、02015 用作面層嵌縫料的黃土應占面層填筑料總重量的815%。石灰含量應為黃土料重的15%。在與灰巖石塊和石類拌和時黃土的含水量不大于1%的黃土最優含水量或不小于2%的黃土最優含水量。 (4)公路路面磨耗層用料磨耗層填筑料通過對業主指定料場的砂和礫石的粉碎、篩選、沖洗、分類和混合而取得。磨耗層和路面填筑料應是干凈而級配良好的砂和礫石,最小粒徑不應小于5mm。基礎清理測量放線后,在填筑范圍內用推土機清除至原地面淤泥層,挖除全部樹根,并將工程回填范圍內的較小的坑穴進行人工填平夯實處理。在對基礎清理完畢并經監理工程師驗收后開始填筑施工。1.6.10.5輾壓試驗檢驗回填料壓實度是控制工程回填質量的關

49、鍵,在施工過程中,試驗人員將嚴格按土工試驗規程(SL237-1999)、碾壓式土石壩施工技術規范(SDJ213-83)及水利水電基本建設工程單元工程質量等級評定標準(SL38-92)規定進行取樣試驗。要求壓實度滿足設計圖紙要求后,試驗人員對每個實驗數據簽字負責,簽發下一道工序的施工作業票。1.6.10.6 填筑通過施工道路,自卸汽車運至施工作業面,采用推土機分層鋪筑,每層鋪筑厚度400500mm,經充分灑水后采用震動輾來回壓實,輾壓遍數視現場試驗確定,一般在輾壓68遍后進行壓實度試驗,對個別不合格的區域進行加強輾壓,直至合格為止。在下一層填筑前對結合面按要求進行刨毛處理,經監理工程師單元驗收后

50、開始下一層填筑。靠近結構物(擋土墻)處回填:分層填筑,每層松鋪高度不超過150mm,充分灑水后采用蛙式打夯機夯實。 要求填筑區的地基要按圖中要求的設計線、坡度、高程和尺寸進行開挖和處理并得到項目監理批準后,才能在其上進行填筑。 填筑料如不符合規定的應清除或加以改進,直到符合規定要求。 填筑料應連續進行填筑、攤鋪,使區內長寬方向的填筑層厚度均勻且大致水平。材料的填筑工作要從基礎的最低高程開始,壓實之前要對填筑料進行平整。在進行下一層填筑料填筑之前,必須清除填筑表面上的積雪和冰層。填筑的表面上不允許有積水。 壓實 每層填筑材料的壓實應系統、有秩序和連續地進行,以保證填筑層的每一部分達到壓實的標準。

51、 碾壓一遍指一層填料任一區域的任一部分至少通過一次振動碾碾壓,相鄰碾壓面重疊20厘米。 由于位置關系而不能用規定的振動碾壓實的填筑料,將用專門設備進行壓實。 碾壓期間,不應擾動或損壞附近的建筑物,觀測儀器及其連線。 如果填筑表面在碾壓之后凹凸不平,必須在下一層料填筑之前,修整弄平并重新碾壓。 所有影響規定層厚的石頭或土塊應在碾壓之前移走。1.6.10.8 對各區的特殊要求(1)路基 填筑料層厚不超過0.6m。(2)路面基層路面基層填筑層厚200mm,不應含有級配不均或顆粒分離產生的孔洞,使用規定的振動碾碾壓6遍。(3)路面面層面層攤開成一層填筑。(4)路面磨耗層磨耗層攤開成一層填筑。1 噴砼工

52、程本工程噴砼主要為輸水涵洞加固噴砼,其施工工藝為:原混凝土面的鑿毛掛鋼筋網噴射砼施工養護。噴射砼施工(1) 材料a、 水泥:采用強度等級不低于425#的普通硅酸鹽水泥;b、 骨料:采用堅硬耐久的粗、中砂,卵石粒徑不大于15mm,一級配;c、 鋼絲網:滿足施工圖紙的鋼筋網的強度要求(2) 配料、拌和及運輸a、 采用半自動稱量系統,保證稱量偏差符合:水 泥:2%砂、石:3%b、 因砼采用一級配,故為了方便施工,選擇采用灰漿攪拌機拌料,拌料 時間在2min以上;c、 灰漿攪拌機安放在噴射機附近,砼運輸過程較短,有效防止了雨淋、滴水及大塊石等雜物混入,裝入噴射機前過篩。(3) 噴射砼施工d、 噴射前對

53、噴射面進行檢查、處理并驗收通過;e、 施工前按施工圖紙要求安裝好鋼筋網;f、 噴射砼作業分段分片依次進行,噴射順序自下而上,分層噴射時,后一層在前一層砼終凝后進行;g、 施工過程中控制砼的回彈率:不大于15%。(4) 養護h、 噴射砼終凝2h后,進行噴水養護;且養護時間大于7天;i、 冬季施工時,作業區的日平均氣溫低于3時暫停施工,氣溫低于5 時,砼養護采用薄膜養護。1.7 施工組織機構 為優質、高效、安全、經濟完成本工程的施工任務,考慮到本工程的重要性和工程的特點,依據項目與施工管理的要求,擬組建湖北省水利水電工程三處黃梅縣永安水庫除險加固工程項目經理部。該項目經理部由本公司一批優秀的施工、

54、管理、技術人員組成,具有非常豐富的施工管理經驗和很強的責任心、事業心,具有很強的戰斗力。施工項目經理部直接屬總公司領導,設項目經理、項目副經理、總工程師各一名,負責施工現場全面指揮、協調、總技術、質量管理、物質供應,成本控制等工作。項目經理部下設:施工部、工程技術部、工程質檢部和后勤部,配備有施工員、測量員、質檢員、試驗人員、材料員、安全員、預算員、機械師等施工人員,負責本工程的具體實施。1.1.1 項目經理部1.1.1.1 項目經理責任制為了順利完成工程施工任務,我公司擬在本工程的施工過程中全面實行項目經理負責制,在工程的施工過程中以項目經理為核心,對工程施工的各個環節進行管理。A、項目經理

55、的地位項目經理是對施工項目全面負責的管理者,是施工項目的管理中心。項目經理是我公司法人代表在項目上的全權委托代理人,項目經理是協調各方面的關系,使之相互緊密協作、配合的橋梁和紐帶。項目經理對項目的實施進行控制,是各種信息集散的中心。項目經理是施工項責、權、利的主體,結人、財、物、技術、信息和管理等生產要素進行組織管理。B、項目經理的任務確定項目管理組織機機構的構成并配備人員,制定規章制度,明確有關人員職責,組織項目經理部開展工作。確定管理總目標和階段目標。及時、適當地作出項目管理決策。協調本組織機構與各協作單位之間的協作配合及經濟、技術關系。建立完善的內部及對外信息管理系統。實施合同,搞好與有

56、關單位的協作配合。C、項目經理的職責貫徹執行國家和工程所在地政府的有關法律、法規和政策,執行企業的各項管理制度。嚴格財務制度,加強財務管理,正確處理國家、企業與個人的利益關系。對工程項目施工進行有效控制,執行有關技術規范和標準,積極推廣應用新技術確保工程質量和工期,實現安全、文明生產,努力提高經濟效益。D、項目經理的權限用人決策權。財務決策權。進度計劃控制權。技術質量決策權。設備、物資采購決策權。E、項目經理考核項目經理與公司簽訂項目經理經營責任狀,公司在責任中對項目經理的責、權、利進行明確,并下達質量、安全、文明施工等各種任務目標,并明確獎懲辦法。項目經理、技術負責人月駐時間表:年20022

57、003月11121234567881011項目經理1023222225252525252525250技術負責人1023252522222222222222220 項目經理、技術負責人長期駐工地,完全服從工程施工的需要,并且保證每月駐工地時間不少于22天。1.1.2 工程技術部下設內業組和測量組。負責工程的圖紙審核、計劃制定、施工組織、施工管理、技術管理、控制工程進度、組織施工勞力、機械設備、安排物質供應計劃,收集整理工程資料、辦理工程量計量、結算,施工放樣,協調施工隊之間實施工作。1.1.3 施工部下設施工組、土石方隊及砼澆筑及砌石隊,負責工程的具體實施。施工組負責工作面的日常工作安排;土石方

58、隊負責土石方開挖、填筑及砂石料開采;砼澆筑隊負責砼澆筑全過程,包括砼生產、運輸、入倉、振搗、養護;砌石隊負責漿砌塊石砌筑施工等。施工部對工程質量具有直接責任。1.1.4 工程質檢部下設質檢組和試驗室,質檢人員及試驗人員都是取得資格證書且持證上崗的人員。 1 質檢組負責本工程的質量檢查、審定、評定等工作,監督各施工單位按設計、規范、規程施工、及時發現質量上的問題并加以解決,填報并收集整理好各項工程質量檢測的原始記錄、質檢報告、質檢資料,對工程產品全過程質量問題負責。2 試驗室設試驗人員2名和一套的試驗設備,負責本工程中使用材料質量的檢驗,以及砼骨料配合比,砼強度、和易性等試驗,填報并收集整理好試

59、驗資料。擬投入本工程試驗設備一覽表序號品種型號單位數量備注1磅秤TGT-100臺32天平臺23抗壓試驗機DLY-60臺14抗拉試驗機YE-200A臺15坍落度筒個26手動試壓泵8Y-2.5臺278X射線探傷儀5T個68砂漿拌合機臺19超聲波探傷儀Xt-2505臺31.1.5 后勤部下設財務、器材、安保、后勤四個組,負責后勤工作的日常管理、供應、安排等工作,組織職工的各種學習、娛樂活動,安排日常生活,組織實施地方疾病等的防疫工作。負責施工現場的供水、供電。組織和監督安全生產、環保工作,加強文明施工、安全生產、環境保護,組織學習安全、環保知識,提高職工的安全環保素質,負責施工現場的安全保衛工作,維

60、護現場治安,協調好周邊施工環境,定期開展法律知識的宣傳普及活動。項目經理部組織機構框架圖項目主管 項目經理項目副經理項目總工施工部工程技術部 工程質檢部后勤部試驗室土方組砼工組施工組砌石組測量組內業組質檢組后勤組財務室器材組保安部1.8 質量保證措施1.8.1質量管理機構體系:質量管理體系圖:項目經理業主 副經理技術負責人 質保組設備組安檢組物資組工程組試驗組質檢組監理 工序 管理體系中管理層由項目經理、副經理、技術負責人組成,對整個工程的質量負全責,執行層由設備組等構成,對各自崗位工作負全責,針對每道工序將質量要求步步落實。1.8.2組織措施(1)項目部成立質量管理領導小組,由項目技術負責人

61、任組長,按ISO9002質量體系的要求,負責制定本工程質量管理方針目標,認真貫徹執行“質量第一”,按國家和上級機關有關的政策、規定和辦法,抓好全體職工的質量意識教育,推行全面質量管理。(2)項目部成立質保組,負責ISO9002質量體系在本項目的運行。根據工程質量方針和目標,編制質量計劃,對本項目進行全面質量管理。(3)質檢組配備質檢員、資料員,全面負責工程原始記錄的收集管理工作和本工程質量檢查驗收工作。并制定質量工作計劃,對職工進行“百年大計,質量第一”的教育,使提高工程質量成為每個職工的自覺行動,并以主人翁的精神積極開展創優活動。(4)各班組設立兼職質檢員一名,協助班組長搞好本班組的自檢互檢

62、工作。1.8.3施工階段的保質措施 (1)貫徹“管生產必須管質量,誰施工誰負責質量”的原則,認真執行質量計劃。 (2)項目總工召集技術人員、班組長、工段長認真學習圖紙,吃透施工圖中技術要求和各種驗收規范、規程、技術標準。參加設計交底和圖紙會審。對施工圖中的問題及時辦理工程事項聯系單。并及時送達有關工段和班組,以防出現差錯。 (3)每道工序完工,必須經自檢、互檢合格以后,交監理工程師簽認,方準進行下道工序的施工。嚴格執行“三檢”制。 (4)各分項工程施工前進行技術交底時,一定要有質量標準,杜絕盲目施工,無標準施工的情況出現。 (5)加強對原材料的質量檢測和使用認證,特別是對水泥、鋼筋、石料等應按

63、規范要求分批檢測驗收,杜絕不合格的材料使用到工程中去,對沒有材料出廠證明和合格證的材料不得采購。 (6)定期組織工人學習操作規程,開展勞動競賽的技能評比,提高他們的操作技能。開展職工道德教育活動,把“質量第一”的思想落到行動上。 (7)切實加強工程質量的監督和管理,實行質量否決權制度。對有不認真執行國家標準規范,粗制濫造、玩忽職守,有章不循的人要嚴肅處理,要運用法律、經濟和必要行政手段實施綜合治理。 (8)質量檢查標準以設計圖要求、投標技術規范書規定、質量檢驗評定標準和其他有關規范為準。 (9)各分項工程完工后,應立即進行質量評定,無正當理由評定時間不得超過一個月。會同專職質檢員進行檢查和核定

64、,并填寫分項工程質量檢驗評定表,然后請監理工程師驗收、復查并簽字認可。 (10)貫徹預防為主,自檢為主,防檢結合的質量管理方針。施工前有專項技術人員下達質量標準、檢查方法、記錄格式。施工中保存好原始記錄和檢查記錄,定時上交資料室保存,作為竣工資料之一。 (11)隱蔽工程除自檢外,還應及時請監理工程師代表檢驗驗收、簽字。每完一項工程,要填檢查驗收資料,做到工程竣工,資料齊全。 (12)一旦發現質量問題,要認真按照“三不放過”的原則進行處理,即質量事故不清不放過,不吸取教訓不放過,不制訂出改正措施不放過。 (13)為有效地建立質量管理工作的激勵與約束機制,強化質量管理,提高工程質量,一定要認真貫徹

65、施工技術管理條例與質量管理辦法中“獎勵實施細則”等文件。對提高工程質量的集體和個人給予獎勵。(14)為提高工程質量,應認真開展QC小組活動。在施工中積極、認真的開展QC小組活動,以確保本工程成為優良工程。1.9 施工期的安全防汛措施 (1)施工時如需渡汛,在汛前提出安全渡汛方案報監理單位批準。在汛前備足必要的防汛材料、設備和勞力積極配合當地或防汛總指揮部的統一指揮;(2)施工期間加強同氣象部門的聯系,及時做好天氣預報工作,在特大暴雨來臨之前,應停止施工;(3)各種施工設備盡量停靠在洪水位以上; (4)做好運輸道路的維護,采取有組織的排水,以保證運輸暢通; (5)做好各工作面的排水措施,及時排除

66、雨水。1.10 安全、文明施工保證措施1.10.1安全施工措施.1安全保障體系 A、方針:安全第一,預防為主,科學管理,狠抓落實。B、目標:確保安全無工傷事故,杜絕重大傷亡、道路交通、火災、機損等重大事故。安全保證體系:項目經理 安全領導小組 組 長 安全員 兼職安全員專職安全員 .2安全保證措施 為了保證施工人員的生命財產安全,在整個施工期一定要經常的進行安全知識教育,在主體工程開工前,經理部領導要對職工進行一次全面的安全教育,布置安全措施,建立健全安全管理體系和安全生產的保證體系,落實到人。 (1)專職安全員對現場施工安全有監督檢查之責,協助、指導生產班組制訂安全措施并落實; (2)班組安

67、全員協助班組長搞好本班組每天的安全工作; (3)安全領導小組有關成員每月對施工現場的安全工作要檢查1到2次,檢查安全工作落實情況,發現安全工作不落實的要監督落實,存在事故苗子的要及時處理糾正; (4)實行施工前逐級安全技術交底制度,除經常進行安全生產檢查以外,還要組織定期檢查,邊檢查、邊整改;(5)出現安全事故后,要按“三不放過”的原則處理,防止類似事故再次發生;(6)加強職工自我保護意識,進入施工現場的人員一律帶安全帽,水上作業穿救生衣;(7)各種道路地段施工,在遵守交通部門法規和條例條件下,為保證交通安全,設置足夠的交通指示牌,在公路成單行道后,派專人對交通進行疏導;(8)將施工中可能發生

68、危險的地方用圍欄隔開,并設置醒目的警示牌;(9)為防火災發生我們擬采取如下措施:除露天場地外,施工場不得使用非燈光源;在溝道或導管內的裸露輸電線采用防電火花型的;照明系統的電壓采用安全電壓。并且,照明系統線路與其它設備和裝置用高壓線路分開。文明施工措施文明施工反映出一個企業的精神面貌和基本素質,“場地整潔,布置合理,施工有序,文明用語”是我公司文明施工的宗旨。1.10.2.1組織措施(1) 文明施工當作企業市場形象的重要部分,把文明施工的目標具體化到各部門及施工隊的經濟責任制中;(2) 項目部門定期對工地組織文明施工綜合檢查,杜絕野蠻施工行為;(3) 遵守當地政府的各項規定,尊重當地居民的習俗

69、,加強全體人員的文明教育。與當地政府及居民友好相處,建立良好的社會關系;(4) 與當地各單位和居民保持良好的關系,如有矛盾,聽從有關部門協調和處理;(5) 遵守“讓業主滿意是我們一切工作的出發點和歸宿”宗旨,嚴格按設計要求規范化施工,對業主、監理作出的決定無條件立即執行;在文明施工方面接收業主、監理的指導;(6) 注重施工現場的整體現象,科學地組織施工。對現場的各生產要素進行及時的整理、清潔和保養,保證現場施工的規范化、程序化。工區內按要求設置醒目的施工標識牌,現場人員持證掛牌進場、施工;(7) 愛護環境、美化環境,避免施工活動對環境的各種污染。1.10.2.2技術措施(1) 保證施工場內整潔

70、有序,對材料堆放、機具停放、工作面安排做到整齊、固定、合理;(2) 每一個工作面施工結束后均及時清理,摒棄廢物、雜物,做到工完場清;(3) 生活區整潔有序,管理妥善;生活用水有專門管道到合理排放區,生活垃圾有專門設施集中處理;(4) 現場設置獨立、整潔的衛生設施,定時消毒、清掃;(5) 在工場附近設文明施工牌、有關標語、橫幅,樹立良好的外部形象;(6) 制定嚴格措施,對工作時間及非工作時間的施工人員作息實行嚴格管理制,不得四處游走,搔擾百姓。1.11 環保措施在項目的整個施工期及缺陷責任期內,項目經理部將嚴格遵守國家的環保法規:中華人民共和國環境保護法,建設項目環境保護條例,中華人民共和國水污

71、染防治法,中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法等。使整個施工活動滿足合同文件提出的環保要求;并將采取以下措施,全方位控制對水質、土壤、大氣等的污染,把對當地的自然環境、鄰近單位的生產和居民生活的影響減少到最低程度。(1)制定“環境保護實施計劃”,使環保指標分解落實到各單位和個人的經濟責任制中;(2)愛惜當地的自然資源,嚴格聽從業主、監理對施工的環保意見;(3)防止水土流失,在施工期間保持工地良好的排水狀態,修建足夠的臨時排水渠道,防止引起淤積、沖刷;(4)對施工廢料、棄方妥善處理,嚴格按規定或監理工程師的指示進行收集、疏導及棄置,力求少占耕地、不影響排灌和農田水利設施;(5)保護水質;(6)

72、施工廢水、生活污水不排入農田、耕地、飲用水源、灌溉渠道,不污染附近河流、池塘;(7)含有沉積物的操作用水,應采取過濾、沉淀處理或其它措施;(8)控制揚塵;(9)施工作業產生的灰塵,應進行灑水使灰塵公害減到最小程度;載重車輛途經城鄉交通路線時,保持輪胎干凈、不粘帶泥土,不沿途遺灑;(10)易引起粉塵的細料或散料予以遮蓋或適當灑水,運輸時用帆布等遮蓋。(11)減少噪聲、廢氣污染(12)加強對設備尾氣的檢測,對于超標排放廢氣的車輛要及時維修或禁止使用。(13)施工設施如堆料場、加工廠盡量遠離居民點以減少干擾;(14)機械設備生產操作時,采取有效的降噪、防護措施,在居民區夜間施工時,嚴格遵守當地有關部

73、門對夜間施工的規定。(15)主體工程施工完工后,我方將在短期內拆除臨建設施,清除施工區和生活及其附近的施工廢物。1.12 質量目標我處的質量方針是百年大計,質量第一,信守合同,科學管理,創優質工程,讓用戶滿意。對本工程的質量目標是:單元工程、分部工程、單位工程質量評定全部優良。如我單位工程質量經質量監督部門驗收達不到優良工程標準,僅達到合格者,則我單位愿接受貴單位處以工程合同造價的3%的罰金。1.13 工程保修措施本工程保修期為一年,工程完工后,建立工程維修卡,及時調查了解工程的質量狀況,了解用戶的要求,解決發現的問題。(1)在工程保修期內,因施工造成的質量問題均應免費維修,既使是使用造成的問題,也積極給予解決。(2)建立回訪制度,進行定期不定期回訪,每年內工程回訪不少于兩次。(3)建立維修工程專班專人負責制,由公司生產、質量部門派專人負責。(4)工程回訪計劃:交工后三個月即進行一次回訪,并對存在的問題進行徹底的整改。1.14 合理化建議(1) 建議合理利用開挖棄料。使土石方開挖與施工圍堰以及進庫公路填筑相結合,以便節省取料場。(2) 建議在石方開挖中,選用一些合格的塊石料,用作漿砌石施工用料,以便節省投資。建議施工臨時道路的修建與永久道路的修建相結合,以節省投資和方便當地群眾。


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