1、目錄第一章 一、工程概況4第二章 二、施工部署5第三章 三、施工準備6第1節 1、組織準備6第2節 2、技術準備6第3節 3、物資準備7第四章 四、主要施工方法8第1節 工藝流程8第2節 1、管溝定位放線8第3節 2、管溝土方開挖8第4節 3管道吊運及安裝9第5節 4管道試壓、沖洗施工12第6節 5管道接口及管件的保溫14第7節 6管溝的回填和閥門井的施工14第8節 7、檢查井的施工15第9節 8管道支墩的施工（混凝土、模板、鋼筋）17第五章 五、勞動力及施工主要施工機械配備20第1節 施工機具準備20第2節 勞動力計劃：擬投入本工程的主要工種需用量匯總表22第六章 六保證工程質量的技術組織措

2、施23第1節 工程質量目標23第2節 工程質量保證措施23第3節 工程設備材料的質量要求25第4節 （4）質量保證體系25第七章 七保證工期的技術組織措施26第1節 1、進度計劃管理模式26第2節 2、計劃的施行與控制26第3節 3、工期保證措施29第八章 八確保安全、文明施工的技術措施31第九章 文明施工保證措施32第十章 九、施工進度總計劃33第十一章 十、降低成本、提高質量的合理化建議33第十二章 十一、施工總平面圖34一、工程概況 本工程為某熱電廠熱電聯產集中供熱管網工程一標段，包括：黃河東路（過南北運河），D426*8 熱水管260 米；黃河東路（過七里河），D630*8熱水管300

3、 米；未來大道（沈莊北路金水東路），D600 熱水管660 米，本工程為市政道路配套工程熱力子項。管道設計壓力為1.6Mpa，供回水溫度為130/65，供水管采用有補償直埋敷設，回水管采用無償直埋敷設。管道連接方式為焊接。編制依據：1、 鄭州市某熱力工程設計院設計的某供熱管網工程設計圖紙及其它設計文件。2、 城市直埋供熱管道工程技術規程（CJJ/T81-98）3、 城市熱力管網工程設計規范（CJJ34-2002）4、 城市供熱管網工程施工及驗收規范（CJJ28-89）5、 城市供熱管網工程質量檢驗評定標準（CJJ38-90）6、 工業管道工程施工及驗收規范(GBJ235-97)7、 現場設備工

4、業管道焊接工程施工及驗收規范（GBJ50236-98）8、 鋼焊縫射線照片及底片分類法（GB3323）9、 工業設備及管道絕熱工程施工及驗收規范(GBJ50264-97)10、 工業設備及管道絕熱工程管道及設備保溫質量檢驗評定標準（GB50:85-93）二、施工部署依據招標文件規定的工作內容，根據本工程工期緊、任務重的特點和具體情況，且考慮到土建與安裝科學合理安排和密切協作的原則。總體布屬如下：1、充分做好開工前的準備工作，按照計劃及時組織施工人員、機具進場，布設好施工用水、用電和安排好施工人員的生活設施。及時組織工程材料進場，為正式開工做準備。2、從工程開工之日起，做好材料的定購工作。3、管

5、溝開挖及管道主干線敷設全面鋪開。這階段，已進入正式施工高峰，項目部各級、各專業管理人員，要加強工程的施工管理、組織指揮、施工現場調度和技術、質量安全管理以及于土建和安裝各專業的交叉施工配合協調工作，確保順利正常施工。4、為確保工期，要根據土建與安裝各專業同時施工交叉作業多的特點，人員、機具采取動態管理，隨時做好人員機具的調配。要做到人員、機具、工作面三不閑置，以保證工期目標的實現。三、施工準備第一節 1、組織準備我單位如中標，我們將在中標通知書規定的時間內，按時與業主簽訂承包合同，同時迅速組建項目經理部。并根據本工程的特點和具體情況制訂和建立各項管理、工作制度。同時作好工程技術人員、施工人員的

6、組織配備工作，為工程施工做好充分的準備。第一節 2、技術準備2.1 組織有關技術人員，熟悉施工圖紙，搞好各專業施工圖紙的會審。認真聽取設計人員的技術交底，領會設計意圖，了解相關專業工種之間的配合要求。進一步理順各專業的施工程序，有條不紊地組織施工。2.2 主要技術人員和管理人員在開工前要認真研究熟悉標書、施工圖、合同文件以及國家有關規范標準等有關技術資料，進一步完善施工組織設計和施工方案，切實做好施工布署。2.3 開工前要詳細了解工程項目所在地區的氣象自然條件情況，建設場地和水文地質情況，以便有針對性地做好施工平面布置，確保施工順利進行。2.4 開工前，各專業技術人員應對施工隊和施工班組做好全

7、面的書面技術交底，項目部質量經理要組織有關人員，按照ISO9002 標準貫標要求，作好本項目的質量策劃，并編制好項目質量保證計劃。同時，各專業技術人員要針對工程的具體情況，編制好具體的施工方案、作業指導書。并根據工期要求和施工布署，做好詳盡的材料供應計劃，施工機具計劃和勞動力需用量計劃，制訂好土建與安裝及各專業工種之間的組織配合施工措施。2.5 做好施工中所用的有關施工及驗收規范，驗評標準等技術資料的準備工作，對所搜集的有關技術資料，必須帶入現場，以便指導施工。第一節 3、物資準備3.1 工程開工前，項目部材料部門應全面了解和熟悉標書和承包合同等有關文件，按照質量保證計劃，施工組織設計的工作計

8、劃，施工機械設備計劃，材料供應計劃的要求，落實好主要材料的貨源，做好訂貨采購，催交和驗貨工作，并根據施工進度的所需，組織好材料進場及施工機具的進場工作，以確保施工順利進行。3.2 對于所購置的各種材料，嚴格把關，嚴格按照國家有關材料檢驗和驗收標準進行驗收，材質、規格型號、質量和數量必須符合規范要求，堅決杜絕不合格材料進入現場，以確保工程質量。四、主要施工方法第一節 工藝流程第一節 1、管溝定位放線1.1測量人員根據施工圖對管溝進行定位放線，在管線改變方向處設置轉角樁，在變坡點打水平樁。轉角樁、水平樁測量確保準確無誤、載地牢固，載樁處設置明顯標志。1.2由各轉角樁設置中心加密樁，中心加密樁的間距

9、根據現場實際情況定。設定完中心樁后根據樁的位置在地面上用石灰標明管溝開挖線，然后開挖管溝。管溝開挖一定深度后，打腰樁或斜度板以控制管溝開挖的深度。第一節 2、管溝土方開挖2.1根據施工圖紙，管溝溝底寬度為3150 米。本工程擬采用機械開挖的方式。2.2為確保管溝不塌方，管溝開挖需設置一定的邊坡，根據施工規范的規定結合現場土壤的情況，砂土：1：1；亞粘土1：0.5；干黃土及粘土1：0.25。2.3為便于管道下溝所挖土方應堆放在管溝一側，且土方應距離管溝邊0.5m 以上，土堆的高度不宜超過1.5m。2.4清理溝底時應加深150mm，做為回填砂子墊平溝底的砂墊層。2.5管溝開挖的要求：管溝斷面尺寸準

10、確，溝底平直，溝內無塌方，無積水、無雜物，轉角符合要求。2.6管線溝基處理：對于溝基土質情況良好含水量較少的溝段，管溝開挖至設計標高后，修平溝底，用蛙式打夯機反復夯實直至溝底基礎達到壓實要求。水位教淺時，要進行降水處理。第一節 3管道吊運及安裝3.1管道坡口：下管前應現將進行坡口處理，坡口形式為“V”形坡口，坡口的角度5565為宜。為保證坡口質量，管端坡口時應采用坡口機或角向磨光機等機具進行機械坡口，然后采用角向磨光機抹去管口表面的氧化皮，并將影響焊接質量的凸凹處打磨平整。3.2布管、下管：由于本工程中的管道管徑過大，故選擇在溝底固定連接。 布管在溝邊堆土的另一側進行，管道的外側距離管溝不得小

11、于500mm。 下管采用起重機下管的方法，下管時起重機沿溝槽邊移動，起重機將管道吊起后，轉動起重臂，將管段轉至溝槽的正上方，然后徐徐的將管子放入溝槽中，在下管的過程中如果防止管子擺動，可將管子的兩端用棕繩拴住，分別由兩人拉住隨時調整管子方向。 下管時注意事項：在布管、下管的過程中應注意保護管道的保溫層及保溫的保護層；下管時起重機應與溝槽保證一定距離，以免溝邊受力過大而塌方；3.3管道連接 管道在組對焊接前應將管子內的雜物清理干凈。 管道對口前應將管端30mm 范圍的油污、水、浮銹清理干凈，直至露出金屬本色。組裝焊接前管子端口平面，偏斜值應小于1mm，最大不超過1.5mm。 對口后的管子應沿圓周

12、等距離施工過程中，管道對口前應保持1.01.5mm 間隙，對口時要多轉動幾次，使錯口值減少和間隙均勻；管道對好口后，要用點焊固定(點焊要求與正式焊接要求相同)。對口點焊時，應做4 個定位焊點；管道組對、點焊后，應及時測量管道的錯邊量和立管垂直度，達不到要求時應及時糾正，嚴重時應拆掉重來，直至符合施工規范要求； 焊接要求：凡是參加管道焊接的焊工應經過考試合格，并持有上崗證，方能參與焊接；管道焊接時一般在常溫下進行，如遇到小雨、大風情況下應停止焊接，或采取防風防雨的措施。焊縫完成后應使之自然冷卻。 多層焊時，每層焊后應認真清理溶渣，運焊條時，在坡口的邊緣應停留時間長一些，利用電弧的吹力使邊上尖角處

13、的溶渣浮在表面上，焊接時保持溶池清晰，分清液態金屬與溶渣。每層之間的接頭應錯開。 焊縫檢查A 焊縫的表面及及熱影響區不得有裂紋、氣孔、夾渣和弧坑等缺陷。B 焊接兩側咬邊的總長度不得超過總長度的10，內表面的凹陷深度不得大于0.5mm，凹陷總長度不得大于該焊縫總長度的10。C 焊縫檢查應在水壓試驗前進行，管道焊縫探傷應按規范CJJ28-89 進行。3.4 閥門及補償器安裝A安裝前除做產品外觀質量檢查外，還應做抽樣試壓檢驗；B閥件安裝位置應選在便于維修操作的部位；C補償器安裝應按設計文件進行予拉伸或壓縮，允許偏差為10mm。補償器安裝應與管道同軸。D補償器安裝應迎介質流向安裝，對于三通彎頭等管件的

14、安裝，焊接完畢后應進行加固處理。第一節 4管道試壓、沖洗施工A. 管道試壓施工要點a. 管道安裝完畢后，必須進行強度和嚴密性試驗。試壓時采用水壓試驗。強度試驗壓力為工作壓力的1.25 倍，嚴密性試驗壓力應等于工作壓力。b. 試壓時，先將管道系統中的閥門全部打開，通大氣的管道埠封堵。為了使新裝管道與運行中的管道隔絕，可在法蘭中插入盲板。試壓管線最高點應有放空閥，最低點應有排水裝置。這些工作準備完畢后方可向管道內進水，然后再關閉排水閥門，打開放空閥直至放空閥中不斷出水時再關閉放空閥。管道進滿水后勿立即升壓，應先全面檢查管道有無漏水現象，如有漏水先修復后方可升壓。c. 加壓過程應緩慢進行，先升至試驗

15、壓力的四分之一，再全面檢查一次管道是否有滲漏現象。如果加壓已超過0.3MPa 以上，即使發現法蘭和焊縫有滲漏現象，也不能帶壓擰緊螺栓或補焊，應降壓再修理，以免發生事故。當升壓到要求的強度試驗壓力時，觀察10 分鐘，如壓力不下降，且管道、管件和接口未發生滲漏或破壞現象，然后將壓力降至嚴密性試驗壓力，即介質的工作壓力，進行外觀檢查，并用小于1.5kg 的小錘輕敲焊縫，如仍無滲漏現象，壓力表指針又無變化，即認為試壓合格。d. 除上述要求之外，其它需要注意的事項有：試壓前，現場施工技術管理人員應根據不同管道系統情況制定不同的、有針對性的試壓方案；即便是已考慮到注水和泄水問題，施工人員仍應充分考慮緊急情

16、況下的快速泄水和排水措施，以免因試壓過程中管網突然發生大面積泄漏而帶來不良后果；如果管網較大時，可采用多點并聯注水、初始時多泵并聯打壓、后期時單泵打壓的方式進行試壓工作，采用這種方法試壓，既可以縮短試壓時間，也可以保證試壓效果；本工程中，除非特別要求，各種管道系統試壓程序、檢驗標準等執行常規作法要求；試壓合格并經業主、監理認可驗收后，施工人員應及時拆除臨時接管、接件等，并在認真清理現場后撤場，讓出作業面給下一工序施工；同時施工技術人員要及時作好資料記錄，以備工程整體交驗時使用。B. 管道沖洗施工要點根據設計要求，管道系統試壓合格后應及時進行全系統的沖水清洗，徹底清除管道安裝和管道試壓過程中殘留

17、的殘渣、銹質、污物。管道沖洗時需要注意的事項有：沖洗前，現場施工技術管理人員應根據不同管道系統情況制定不同的、有針對性的沖洗方案，特別是同一系統內沖洗段和非沖洗段的隔離一定要考慮周全，以免影響沖洗效果和降低工作效率；要注意到調壓設施不得與管道同時進行沖洗，應分別分段進行；沖洗合格并經業主、監理認可驗收后，施工人員應及時拆除臨時接管、接件等，恢復管路，并在認真清理現場后撤場，讓出作業面給下一工序施工；沖洗完畢后，施工技術人員要及時作好資料記錄，以備工程整體交驗時使用。第一節 5管道接口及管件的保溫在系統試壓及沖洗合格后，對管道接口處進行保溫，保溫采取聚氨酯現場現場發泡的方法，發泡完畢后在保溫外做

18、與管材同樣材質的聚乙烯保護層。在保溫前應將管道外壁的雜物、浮銹清理干凈，并做好防腐，防腐采用防銹漆兩道、面漆兩道。第一節 6管溝的回填和閥門井的施工6.1 回填土應在回填砂符合設計要求后進行，回填土中不得含有碎磚、石塊及大于10cm 的硬土塊及其雜填土。6.2 管頂以上500mm 不得進行機械夯實，進行夯實時應夯夯相連，不得漏夯。6.3 填土應在管座砼強度達到5MPA 以上時方可進行，磚溝應在蓋板安裝后進行。6.4 回填土中不得含有碎磚、石塊及大于10CM 的硬土塊和其它雜填土，對有防腐絕緣層的直埋管道，應用細土回填。6.5 溝槽兩側應同時回填，兩側高差不得超過30CM。6.6 填土時不得將土

19、直接砸在抹帶接口及防腐絕緣層上。6.7 管頂以上50CM 范圍內的夯實，宜用石夯輕夯。6.8 胸腔以上部份的填土：非同時進行的兩個回填土段的搭接處，不得形成陡坎，應隨鋪土將夯實層留成階梯狀，階梯的長度應大于高度的二倍；管頂以上填土夯實高度達1.5M 以上方可用機械夯填。第一節 7、檢查井的施工（1）砌筑檢查井時，對接入的支管應隨砌隨安，管口應伸入井內3cm，預留管用低標號水泥砂漿砌磚封口抹平。（2）井室抹灰要密實，無空鼓現象。（3）井內的蹋步應在安裝前刷防銹漆，在砌磚時用砂漿埋固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。（4）砌圓井時應隨時掌握直徑尺寸，收口時更應注意。收口每次收進尺寸，四面收

20、口的不應超過3cm，三面收口的最大可進45cm。（5）井室砌筑完后，應及時安裝井蓋框，安裝時磚砌面應用水沖刷干凈，并鋪砂漿按設計高程找平。（6）管道與檢查井的銜接：管道與檢查井的銜接，宜采用柔性接口管件連接，視具體情況由設計確定本次工程采用的中介法短管連接；當管道與檢查井采用磚砌或混凝土直接澆制銜接時可采用中介層作法。（7）中介層的做法：先用毛刷或棉紗將管壁的外表面清理干凈，然后均勻地涂一層塑料粘接劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固化1020 分鐘，即成表面粗糙的中介層。中介層的長度與檢查井井壁厚度相同；檢查井底板基礎應與管道基礎墊層平緩順接。第一節 8管道支墩的施工（混凝土、模板、鋼筋）8

21、.1 鋼筋鋼筋由設在現場的鋼筋加工車間統一加工生產，根據施工區段及車間位置就近生產，鋼筋加工廠接長采用閃光對焊；鋼筋水平運輸用汽車；現場的鋼筋連接根據品種、規格分別采用：鋼筋綁扎的準備工作：（1）核對半成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量等是否與料單料牌相符。如有錯漏，應糾正增補。（2）準備綁扎鐵絲及綁扎工具。鋼筋綁扎的鐵絲可采用2022 號鐵絲或鍍鋅鐵絲，其中22 號鐵絲只用于綁扎直徑12mm 以下的鋼筋。（3） 準備控制混凝土保護層用的水泥砂漿墊塊。水泥砂漿的厚度應等于保護層的厚度，墊塊尺寸當保護層厚度等于或小于20mm 時為30mmX30mm，大于20mm 時為50mmX50mm。鋼筋

22、綁扎：鋼筋綁扎之前，要進行詳細的定位放線，測放出柱子位置線、地梁及柱基邊線。鋼筋綁扎工藝流程：下層鋼筋綁扎上層鋼筋綁扎。8.2 模板工程為保證結構的混凝土施工質量，模板采用組合鋼模板。 支撐架采用扣件式鋼管架。模板的投入量根據以上方案及設計圖紙確定，其施工順序按施工總體進度和每區段進度計劃。準備工作（1）材料準備a、定型鋼模d、支撐系統：柱箍、鋼管和扣件、木方等。（2）機具準備a、水準尺、線、線錘、鋼卷尺、水準線、經緯儀、墨斗和操作人員的工具及配合模板安裝的起重機械。b、模板設計準備c、根據工程結構形式和特點及施工難度及現場條件，結較復雜的節點模板進行設計和繪圖。d、模板預制拼裝準備e、對進場

23、的模板，凡是使用過的模板應進行垃圾清理，拽出變形的模板或有孔洞的模板進行修理和調直，涂刷膠模劑。f、定型組合鋼模板，可按模板設計圖預先進行拼裝，拼裝完畢后分規格進行堆放，根據現場場地條件也可在作業面上直接安裝模板。（3）支撐系統準備鋼管扣件應清洗垃圾加油潤滑，確?？奂芸劬o鋼管，彎曲變形鋼管要進行調直。（4）彈線、找平準備a、清掃基層彈出軸線和模板邊線及水平控制標高線，模板底口應做水泥砂漿找平層或其它適宜的找平措施（如鑲木條）。8.3 混凝土工程1、混凝土工程施工方案：采用現澆混凝土。2、混凝土工程施工順序：整體工程施工順序按總體施工計劃。3、混凝土工程主要施工方法混凝土找平及養護（1）澆筑面

24、標高控制：在插筋上測設水平標高線，抹平后拉線檢查，或采用水準儀跟蹤抄平的方法。（2）壓面：為減少和預防混凝土初凝時的早期裂縫，壓面工作不得少于三遍，最后一遍待混凝土接近凝結時，用鐵滾碾壓出漿后用鐵抹子壓平整（不收光）后，立即覆蓋養護。（3）混凝土的養護一般混凝土澆筑后12 小時內應派專人進行覆蓋和澆水養護，養護時間不少于7 天。 在已澆筑的混凝土強度未達到1.2MPa 以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架?；炷寥毕萏幚聿鹉：笕绨l現表面有麻面、露筋、露石、峰窩和跑模缺陷時，應及時報告技術人員，并及時與監理單位協商處理，經相應負責人員同意后按規范進行處理?；炷潦┕r異常情況的處理遇暴雨：用彩條

25、布對新澆未初凝混凝土進行覆蓋保護，防止雨水沖刷?；炷镣Ｖ節仓?，應根據現場情況，合理設置施工縫，并及時與監理單位協商處理。五、勞動力及施工主要施工機械配備第一節 施工機具準備序號機具名稱型號規格單位數量額定功率(kw)1交流電焊機BX50021KVA臺52電焊條烘干箱Z536臺33.03手動葫蘆3t個32.04手動葫蘆2t個33.05電動試壓泵DSY-30/40臺13.06角向磨光機350臺101.07汽車吊8T臺28X 射線探傷儀Xcf-2005臺19經緯儀臺110水準儀臺111電動打夯機臺212升降機12m臺213砂漿攪拌機臺114載重汽車5 t輛115多級泵臺116挖掘機臺2第一節 勞動

26、力計劃：擬投入本工程的主要工種需用量匯總表工種按工程施工階段擬投入的勞動力情況（人）施工 準備測量 放線管溝 開挖管道 支墩管道 敷設管道試壓沖洗管道防腐保溫閥 門 井砌筑管溝 回填管道工24102104/2電焊工1/1104/電工224444444起重工/4/油漆工/3/保溫工/5/2輔助工2260204014/40鋼筋工/8/木工/12/測量工244/4/23六保證工程質量的技術組織措施第一節 工程質量目標本分項系統工程將確保本分項工程施工一次交驗合格率100%。整體工程合格。第一節 工程質量保證措施A. 嚴格執行招標文件的要求和投標文件中的承諾，并根據總體施工組織管理大綱文件要求具體指導

27、和管理施工，確保質量方針和目標的實施，用工作質量保證工程創優質量。B. 中標后，根據本系統實際情況，在充分結合本公司現有綜合實力的基礎上，在公司針對本工程的總體創優規劃的指導下，制定本系統工程施工創優計劃，落實創優措施，以保證創優目標的實現。C. 實行網絡質量監控方式，將本系統各工序的全過程施工納入計算機控制管理體系，以工序質量保證分項工程質量，以分項工程質量保證分部工程質量，從而形成逐級保證的質量控制體系。D. 切實落實各級質量管理責任制，通過“三檢制”、“樣板制”、“掛牌制”、“風險抵押經濟掛鉤制”等管理方法，將責任落實到人，真正做到“責、權、利”的統一，以充分調動全員積極性，并搞好各級工

28、程質量管理工作。E 針對系統內所存在的施工難點、施工要點等，將通過特殊培訓、專題研討、多方論證等的方式方法加以妥善解決，真正做到慎重對待過程中出現的每一個問題，不回避、不遷就任何可能帶來不良后果的問題，以確保每一步工作的百分之百合格，為工程創優奠定堅實的工作基礎。F 在本工程施工中，除需要按照全國通用的施工規范、標準等進行指導和具體操作施工外，還需要充分熟悉當地省、市等地方管理部門的有關工程施工安裝方面的地方要求和強制性規定文件內容，以避免因對地方情況不了解而在施工過程中引發不必要的返工、停工、窩工等不良事情發生。G 建立以項目經理領導，以技術總工為中間控制，專業質量檢驗工程師檢查的三級質量檢

29、驗系統，形成從項目經理到職能部門，從職能部門到施工班組的質量管理網絡。H 質量監督制度和質量崗位責任制，明確分工職責，落實質量控制責任，各行其職，嚴格隱蔽工程預檢制度，上道工序檢查不合格，不能進行下道工序，加強工程質量控制，將質量問題消滅在過程中。第一節 工程設備材料的質量要求屬于甲供的設備材料，如果甲方在選購過程中需要施工單位原相關管理人員的配合和支持，施工單位應及時并按照甲方的要求提供相應的各類技術支持，同時，在發現產品質量問題時應及時向甲方提出質量監控建議，以備甲方參考；屬于乙購的設備材料，雖然乙方在選購時不需要再逐一征得甲方和監理同意，但是，施工單位物資采購人員仍然應提前對所需要的產品

30、做好多家詢價和質量比較工作，并通過提供產品樣本等資料或提供產品樣品的方式，在先征得現場施工技術、質量管理負責人員的同意后，再報送項目經理部主管部門審批，只有在得到項目經理部主管部門審批后方可予以采購，以確保產品質量的多方控制，并依此杜絕不合格產品的進場使用；屬于乙購的輔助材料和消耗性材料等物資，物資采購人員應在了解所需材料清單后，根據以往同類工程的施工經驗，提前做好對所需要材料的分供方進行多家再詢價和質量再比較工作，并通過對分供方產品考評和樣品提供的方式，在征得現場施工技術、質量管理負責人員的同意后，報送項目經理部主管部門備案，然后方可予以采供。第一節 （4）質量保證體系質量保證體系見下頁七保

31、證工期的技術組織措施第一節 1、進度計劃管理模式采用四級計劃管理模式，即總進度計劃、月計劃、周計劃、日計劃四級環環相扣。第一節 2、計劃的施行與控制進度實施建立進度數據采集系統收集實際進度數據數據整理、統計和分析實際進度與計劃比較是否出現偏差進入進度調整系統出現進度偏差分析產生偏差的原因分析偏差對后續工作、工序的影響確定影響后工作、工期的限制條件采取進度調整措施形成調整的進度計劃采取相應的技術、經濟、組織、合同措施是否實施調整后的進度計劃實施調整后的進度計劃進度監測系統運行過程實施調整后的進度計劃進度調整系統運行過程在施工計劃執行過程中，要經常地（定期和不定期）收集現場施工進度實際情況，為計劃

32、調整提供依據，施工計劃實行動態控制。循環程序如圖。對影響工期的各種復雜因素，均應予以充分的估計和留出調整時間，對因各種因素而影響的工期，必須指定趕工計劃，加大人力、設備或材料的投入。第一節 3、工期保證措施a、 項目經理部根據項目法施工的要求，對本工程行使計劃、組織、指揮、協調、監督等項職能，并在本公司系統內選擇能打硬仗的、施工技術過硬的、有豐富施工經驗的施工班組組成作業隊，承擔本工程的施工任務。b、 建立生產例會制度，每星期1、3、5 召開工程例會。會議內容包括檢查上次例會以來的計劃執行情況，布置下次例會前的計劃安排，對于拖延進度要求的工作內容找出原因，并及時采取有效措施保證計劃完成。c、

33、采用施工總進度計劃與月、周、日計劃向結合的四級網絡進行施工進度計劃的控制與管理，并利用計算機技術進行動態管理。在施工生產中抓主導工序，找關鍵矛盾，組織交叉作業安排合理的施工程序，做好勞動力的組織和協調工作，通過施工網絡節點控制目標的實現來保證各控制點工期目標的實現，從而進一步通過各控制點工期目標的實現來確?？偣て诳刂七M度計劃的實現。d、 根據業主的使用要求及各工序施工周期，科學合理的組織施工，形成各分部分項工程在時間、空間上充分利用與緊湊搭接，打好交叉作業仗，從而縮短工程的施工工期。e、 根據工作需要，主要工序采取每日兩班制度（即24 小時連續作業），實行合理的工期目標獎罰制度以確保工期的實現

34、。f、作好施工配合及前期準備工作，擬訂施工準備工作計劃，由專人逐項落實，保證后勤的高質、高效。g、 采用成熟的科技成果，向科學技術要速度、要質量，通過新技術的推廣應用來縮短各工序的施工周期，從而縮短工程的施工工期。h、 夏收期間不放假、不停工，具體措施如下：􀂋 工人使用自有職工；􀂋 發揚紀律嚴明、作風頑強的光榮傳統，令行禁止，服從安排；􀂋 做好職工的思想政治工作，個人利益服從企業利益，信守“獻身、實干、進取守信”的企業精神；􀂋 采用調休、物質獎勵及精神獎勵等措施，確保職工無后顧之憂；八確保安全、文明施工的技術措施1、提高全

35、體施工人員的安全生產意識，牢固樹立“安全為了生產，生產必須安全”的思想，在施工生產中不僅要注意自己個人的安全，更要注意周圍他人的安全。2、作好職工的入場教育，堅持“三上崗一講評”制度，定期對職工進行安全教育，建立定期安全檢查制度，建立各類人員的崗位安全責任制。3、各分部、項工程施工前必須制定有針對性的安全技術措施，施工前對施工班組進行技術交底，并雙方履行簽字手續。4、實施施工生產“安全否決權”制度，專業安全員有權終止施工中違章作業，并限期進行整改，在整改后經檢查同意方準繼續進行施工。5、認真貫徹安全帽、安全網、安全帶的“三寶”使用要求。6、嚴禁在施工作業面上互相拋丟材料、工具及物件，以及從施工

36、作業面上向下拋丟雜物，以免墜落物件打擊傷人。7、施工機械設備的設置及使用必須遵守建筑機械使用安全技術規程的有關規定，設防護罩，漏電保護器等安全防護裝置必須齊全、有效，并按照各種施工機械設備有關規定和要求進行保養與維修。8、現場施工用電嚴格遵照施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定及要求進行布置架設，并定期對閘刀開關、插座及漏電保護器的靈敏度進行常規的使用安全檢查。9、安全管理體系見下頁附圖文明施工保證措施1、施工現場現場布置：根據現場要求，合理布置施工現場、加工車間及材料倉庫等。工完場清： 班組必須做好操作落手清，隨做隨清，物盡其用。班組建立考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。2、生活衛

37、生 生活衛生納入工地整體規劃，落實衛生專（兼）職管理人員和保潔人員，劃分責任區包干負責。每星期檢查一次，按規定進行獎罰。 職工宿舍統一管理，建立衛生責任制度，每天設值日員，保證宿舍整潔衛生。宿舍床及生活用具做到整齊劃一。 施工現場設茶水亭和茶水桶，做到有蓋加鎖并配備喝水杯，有消毒設備?，F場落實消滅蚊蟲孳生地承包措施，與各施工班組簽定檢查、監督約定，保證措施落實。生活垃圾必須隨時處理或集中加以遮擋，妥善處理，保持場容整潔。九、施工進度總計劃十、降低成本、提高質量的合理化建議1制定先進、合理、經濟的施工方案，方案審批后嚴格遵照方案進行施工。2根據施工圖及時準確的進行施工用料統計，實行限額領料，獎節

38、罰超，降低消耗3加強機械管理，提高機械的使用效率，充分發揮機械的性能作用。4對工程成本進行分類，并隨時進行成本分析，做到成本的過程控制。5、對關鍵工序實行生產班組承包制，促進工程高速、經濟的進行。6土方挖填合理調配，節約土方的二次倒運費用。7對預檢、應檢的分項工程及時報監理查看，對檢查中不合格的部分及時整改。在施工過程中發現不合理之處及時反饋甲方、監理、設計部門，并會同研究解決方案。十一、施工總平面圖目錄第一章 施工組織設計建議書2第1節 重慶某長江大橋施工組織設計21、 編制依據和編制原則22、 工程概況43、 設備及人員動員周期和設備、人員、材料進場方法154、 施工總體說明275、 主要

39、工程項目的施工方案和施工39施工組織設計建議書第一節 重慶某長江大橋施工組織設計1.1.1 編制依據和編制原則1.1.1.1 編制依據1、重慶某長江大橋工程項目招標文件、補遺書等招標資料。2、由招標文件明確的國家、建設部、交通部頒發的現行設計規范、施工規范及技術規程、質量檢驗評定標準及驗收辦法。3、交通部交公路發1999615 號自2000 年1 月1 日起施行的公路工程國內招標文件范本。4、踏勘工地現場，自行調查工地周邊環境條件所了解的情況和收集的信息。5、國家的法律、法規及地方有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環境保護與文明施工方面的具體規定和技術標準。1.1.1

40、.2 編制范圍施工組織設計編制范圍為重慶某長江大橋B 段（北岸）實施部分，即：1、主塔5# 墩2、主塔5#墩主塔邊跨、中跨（含斜拉索）3、6#橋臺4、橋面輔助工程1.1.1.3 編制原則1、遵守招標合同文件各項條款要求，全面響應招標文件，認真貫徹業主或監理工程師及其授權人士或代表的指示和要求。2、嚴格遵守招標合同文件明確的設計規范、施工規范和質量評定與驗收標準。3、堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合。4、自始至終對施工現場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控、動靜結合、科學管理的原則。5、實施項目法管理，通過對技術、方案、勞務、設備、材料、資金、信息、時間與空間

41、條件的優化處置，實現工期、成本、質量及社會信譽的預期目標效果。6、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行作業、科學組織、均衡生產，以保證施工連續均衡地進行。7、尊重和保護工程施工所在地民眾多年來形成的民俗民情和行為準則。8、強化精品意識，以“視昨天為落后，視精品為合格”的企業精神為指導，努力使本工程達到棱角分明、線條流暢、色澤一致，表面光潔。向業主交一項優質的工程，并以此作為對業主給予投標人信任的答謝！1.2.1 工程概況1.1.2.1 工程建設的意義擬建重慶某長江大橋是為了溝通南北通道，為重慶地維水泥有限責任公司礦產、水泥運輸創造條件，同時結合二期隧道工程和二級公路的修建，

42、打通南自帽合山，北至濱江路的交通，可使該橋申報為收費工程，以盡快收回投資。1.1.2.2 工程簡介重慶某長江大橋位于江津市珞璜鎮，南岸為重慶xx 有限責任公司廠區，北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場，距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠期按二級公路標準設計與濱江路連接，現階段有相關道路與本橋連接；北岸引道遠期通過擬建隧道按二級公路標準設計，現階段與既有機耕道簡易連接。擬建重慶某長江大橋全橋長737 米，其中：主橋總長度627 米，為141+345+141 米斜拉橋，引橋總長度（含橋臺長度）90 米，為330 米部分預應力混凝土連續箱梁，且南岸引橋根據線路要求為小半徑線形曲線橋。橋面總寬

43、度為1.75m（人行道）+1.25m（拉索區）+9.00m（機動車道）+1.25m（拉索區）+1.75m（人行道）=15.00m。（一）主橋主橋長627 米，采用雙塔雙索面漂浮體系預應力混凝土斜拉橋，跨徑布置為141+345+141 米，邊中跨度比L1/L2=0.4087。為了在施工中增加梁體剛度，改善梁體內力，減少跨中的撓度，在距離梁端38.6 米的位置設置兩個臨時輔助墩。主塔為花瓶型塔柱，采取墩塔固結的鋼筋混凝土和部分施加預應力的配筋結構。塔柱全高130.89 米，其中下塔柱44.5 米；中塔柱43.9 米；上塔柱42.49 米，相應設置下橫梁、中橫梁、上橫梁，塔柱、橫梁均采用矩形截面空心

44、箱結構，上塔柱為斜拉索錨固區。墩身高18.0 米，為不帶分水尖的單箱三室等截面空心墩。主墩采取鉆孔灌注群樁基礎，樁徑250cm，每個主墩承臺下縱橋向設置兩排，每排四根計8 根嵌巖樁。承臺高4.0 米。主梁采用板梁結構形式，梁肋高1.7 米，高跨比1/202.94，寬高比b/h=8.824，跨寬比L2/b=23。主梁節段自0#塊分為加厚段、漸變段、標準段三種形式，其中：邊跨加厚段為1#、2#、15#塊，漸變段為3#、4#、11#14#塊塊，標準段為5#10#塊。主梁設三向預應力，分懸臂施工索和后期連續索兩種，采用j15.24 鋼絞線和24s5 平行鋼絲。主梁從索塔處開始分塊，0#塊長22.0 米

45、，中跨1#20#塊、邊跨1#12#塊長8.0 米，邊跨現澆段14#塊件長10.0 米，15#塊件長21.5 米，中跨合攏段21#塊長3.0 米，邊跨合攏段13#塊件長2.0 米，主梁全長626米。主梁設1.5的單向縱坡和1.5的雙向橫坡，同時在邊跨和中跨分別設置二個二次拋物線預拱度，其值分別為35cm 和85cm。斜拉索采取平行雙面索，扇形布置。每塔單面為21 根斜拉索和一根吊索，全橋共計172 根。標準節段斜拉索間距8.0 米，邊跨13#21#拉索為背索，索距4.0 米。索塔錨固區拉索間距分別為2.0 米、41.5 米、151.2 米。斜拉索暫定為15.24 的高強度低松弛平行鋼絞線，拉索體

46、系由外層采用PE 防護管，內層環氧全涂裝的PC 鋼絞線（OVM-S）和拉索專用錨具（OVM250）組成。（二）引橋引橋長90 米，采取330 米部分預應力混凝土箱型連續梁。箱型截面為單箱三室，箱梁高1.68 米，橋面寬度與主橋相同。引橋下部結構均采用鋼筋混凝土雙柱式橋墩，人工挖孔灌注樁基礎。墩柱底不設承臺，通過地系梁在墩身和樁基礎連接處連接。樁基直徑1.8 米，墩柱直徑1.6 米。南岸橋臺位于礦石破碎站內，采取片石混凝土重力式U 型橋臺。北岸臺帽采取鋼筋混凝土結構，臺身采取片石混凝土，橋臺基礎均采取明挖擴大基礎，片石混凝土。1.1.2.3 主要工程數量I 級鋼筋 22.022TII 級鋼筋 1

47、688.402T挖土 1211 方挖石 3054 方C15 片石砼 1508.6 方C15 砼 392.4 方C20 478.8 方C25 278.74 方C30 2772.0 方C40 3810.45 方C50 1217.5 方C55 3599.3 方臺后回填砂礫石 784 方斜拉索 299.069T綱絞線 171.916T綱絲 62.254T1.1.2.4 主要技術標準1、荷載等級：汽車超20 級，掛車120，人群3.5KN/m2；特殊荷載：礦石年運輸量400 萬噸，車輛限定排放12 輛；車輛荷載（含自重）：25 噸（占2/3），45 噸（占1/3）；2、車道數目：二車道；3、設計車速：4

48、0 公里/小時；4、橋面總寬度：1.75m（人行道）+1.25m（拉索區）+9.00m（機動車道）+1.25m（拉索區）+1.75m（人行道）=15.00m；5、橋下凈空：232.118 米，最高通航水位：202.17 米（黃海高程系統）；6、地震設防烈度：度；7、橋上縱坡：1.5橋面橫坡：行車道路拱1.58、路面：鋼筋水泥防水混凝土路面；1.1.2.5 氣象與水文概況1、氣象橋區內屬亞熱帶氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，具有春早夏長，秋雨連綿，凍暖多霧之特點。（1）氣溫多年平均氣溫18.3，多年極端最高氣溫42.2，極端最底氣溫-1.8，最底月平均氣溫7.7，最高月平均氣溫36.7，最大

49、平均日溫差11.9。（2）降雨大氣降水以降雨為主，冰雹少見。多年平均降雨量1082.6mm，最大年平均降雨量1378.2m，最小年平均降雨量783.2m。降雨量年內分配不均，一般集中在59 月，占全年降雨量的2/3，且常伴有雷暴雨。（3）霧重慶為多霧地區，尤以冬春兩季為甚，其中一月霧天最多。年平均霧日3040 天。（4）風年平均風速1.3m/s，最大風速26.7m/s，主風向為西北風。2、水文川江屬大型山區河流，匯水面積廣，流量充沛，據資料統計，多年平均流量11000m3/s，多年平均徑流量3390 億m3，歷年實測最大流量為83400m3/s，枯季流量一般為24003000 m3/s，年內水

50、位最大幅33m，且具有陡漲陡落的特點。洪水期可達3.5m/s。枯水位173.10m,最高洪水位194.74m，設計通航水位194.70m，三峽建庫后最高通航水位202.17m。3、地下水岸坡水文地質條件簡單，地下水貧泛。河谷地段地下水受長江和深層地下水補給，水文地質條件簡單，經抽水試驗，其K 值為2.95m/d，流量為108m3/d，涌水量較大。1.1.2.6 地形、地貌及地質、地震概況1、地形地貌橋位區兩岸屬丘陵低山區河谷地貌，橋位處于貓兒峽峽口下游河段，地形陡峻，相對高差達261 米左右，河床寬緩（坡度角29），斷面呈“U”形，常年洪水位河面寬約400m，常年枯水位河寬300m。北岸岸坡較

51、陡，平均坡度角3045，常年洪水位與常年枯水位間坡面坡角924，常年洪水位以上坡面坡角2545。南岸岸坡相對較緩，平均坡度角2030，常年洪水位與常年枯水位間坡面坡角920，常年洪水位以上坡面坡角2030。北岸由高往低分別為坡地、一級階地和枯水河漫灘；南岸坡主要為基巖，漫灘狹小，岸坡之上為河流一級階地，廣泛分布沖洪積相。河岸兩側地形對應發育有45 級臺階，其分布高度與區域階地分布高程對比如下：場地階地標高（m）區域階地標高（m）編號南岸臺階標高北岸臺階標高一級197.00190.00195.00185.00195.00二級212.50212.00200.00215.00三級225.00230.

52、00227.00 225.00235.00四級24500237.5五級251.258250.00260.002、地質構造橋位區位于中梁山背斜軸部偏西側，階地臺次級構造，背斜軸部褶皺帶的交叉復合部位，張性裂隙發育，構造以褶皺為主。同時橋軸線與中梁山背斜軸部交叉，地質構造較為復雜。背斜核部緊閉，由三疊系下統嘉陵江組成，拉張裂隙發育，地層較厚，由巖及巖溶角泥巖構成，泥質灰巖層內夾有含膏鹽地層，遇水易軟化。橋位處附近無大斷層，無晚近期斷裂發育。橋位區出露的地層主要有第四系土層和三疊系下統嘉陵江組泥巖、泥質灰巖、灰巖、巖溶角泥巖組成。（1）土層（Q4）填筑土（Q4me）：主要分布在沿江大道附近，厚度3.

53、4 11.0 米；殘崩坡積層（Q4e1+dl+c）：主要分布在南岸岸坡、北岸臺尾附近，厚度0 16.5 米；沖洪積崩積層（Q4a1+dl+c）：主要分布在常年洪水位與常年枯水位之間，厚度一般大于6 米；（2）嘉陵江組基巖灰巖：分布于長江水面以下及河床兩側岸坡的整個橋位區；角礫狀灰巖：分布于南岸河床底部；泥灰巖：分布于南北兩岸及主墩承臺底部；（3）不良地質情況主要有：碳酸鹽巖溶蝕裂隙、軟夾層、巖溶。3、地震情況根據中國地震烈度區劃圖，本區地震基本烈度，考慮本橋為特大橋，提高一度設防，即地震設防烈度度。1.1.2.7 工程特點、關鍵和難點1、本工程施工技術含量高，難度大，涉及面廣，要求具有類似橋梁

54、經驗的技術人員和工人承攬施工，且應有相關工序作業的培訓經歷。2、斜拉橋施工精度受霧日及溫差影響較大，施工中應合理安排，避免不良環境的影響，確保大橋施工質量和要求。3、斜拉橋高空作業、多層作業無法避免，且高空作業場地狹窄，應有相應的安全保證措施和防范設施。4、索塔錨固區和主梁斜拉索預埋導管的安裝精度是斜拉橋成橋質量的關鍵，預埋導管工藝必須切實可行，并便于操作。5、主塔施工應考慮下塔柱外傾、中塔柱內傾造成塔柱截面附加應力的發生，施工中應考慮設置輔助設施消除塔柱截面附加應力。6、主梁掛欄懸澆施工線形控制是成橋后線形質量的關鍵，且無法調整糾正，施工中應嚴格按照監控指令控制溫差變形和荷載變化的影響，總結

55、經驗，找出變形規律，確保邊、中跨合攏和成橋線形。7、主梁預應力有施工索和連續索之分，其連續索在主梁施工過程中利用波紋管預留孔道，其預留孔道的通暢和順直是后期連續索能否順利穿索的關鍵，施工前應編制詳細的工藝措施，確?？椎劳〞场㈨樦?。8、全橋預應力張拉、壓漿和斜拉索掛索、張拉是本橋關鍵工序，直接關系到斜拉橋安全運營問題，除編制詳細的施工工藝外，施工中應精心監控，嚴格監理，確保萬無一失。9、施工條件差，場地狹窄，地形陡峭，不利于場地布置。且材料、設備進場困難。10、大橋跨越成渝鐵路及地維水泥公司廠區公路，安全防護設施尤其重要，且防護設施必須在安全防護的前提下保證成渝鐵路安全運營和地維水泥有限公司正常

56、生產。11、主梁施工跨越長江時應采取防護措施，避免高空墜物，確保航運安全。1.3.1 設備及人員動員周期和設備、人員、材料進場方法1.1.3.1 設備及人員動員周期本橋中標后擬成立重慶某長江大橋項目經理部，管理人員及施工作業隊伍主要由已近完工的大佛寺大橋和馬桑溪大橋抽調精干人員組建，設備由兩座大橋的既有設備調轉。標書投遞后，對大佛寺大橋和馬桑溪大橋下達施工機械保養維修計劃，并監督實施，于2001 年10 月中旬完成，接到中標通知書后，立即組織人員、設備，開始調轉工作，設備及人員的動員周期見下表。設備及人員的動員周期表設備動員周期（天）人員動員周期（天）測量儀器2管理人員3試驗儀器5測量、試驗人

57、員3土方及橋梁基礎設備7技術人員25橋梁下部設備7土方及橋梁基礎人員5混凝土設備5主橋施工人員3045萬能桿件、鋼管腳手架1530引橋施工人員塔吊、（電梯）30（45）水、電、路施工人員51.1.3.2 設備、人員、材料進場方法（一）資源條件1、地材：橋址北岸為重鐵采石場，有砂石料供應。馬桑溪大橋和大佛寺大橋地材均采自重鐵采石場，質量符合規范要求。2、鋼材、鋼絞線、高強鋼絲、水泥可通過廠家直接供貨。3、電力：業主提供高壓、設置630KVA 變壓器至施工作業點100 米，施工單位由變壓器下線低壓至施工作業點。4、水：重鐵采石場設有儲水池，可提供經凈化的自來水。5、交通：橋址處無道路可到達，由于成

58、渝鐵路橫穿橋梁及地形高差的影響，重鐵采石場區至主塔墩被隔斷，但橋臺可通過重鐵采石場區道路直接到達。6、通訊：程控電話及移動電話可方便入網。（二）進場方法1、材料、設備、人員可通過重鐵采石場直接到達6#橋臺。2、主塔5#墩所使用的土石方機具、混凝土設備、大型施工設備等直接由大佛寺大橋和馬桑溪大橋裝船，水運至5#墩旁利用軌道車提升（或塔吊調運）至存料場；大型材料如鋼筋、鋼絞線、高強鋼絲、水泥可汽運碼頭裝船（或直接裝船）通過水運至主塔5#墩旁砼工廠供應。3、小型施工設備、材料、工具、辦公生活設施等用汽車從重慶直接運至重鐵采石場廠區，利用重鐵采石場軌道滑車下放至成渝鐵路旁，人工搬運至使用點。4、管理施

59、工人員直接乘坐汽車由重慶至重鐵采石場廠區。附：擬投入本合同段的主要施工機械表擬投入本合同段的主要材料試驗、質檢、測量儀器設備表擬投入本合同工程的主要施工機械表機械名稱規格 型號額定功率（KW） 或容量（m3） 或噸位（t）廠牌及出廠時間數量（臺）新舊 程度（%）小計其中擁有新購租賃一、土石方機械挖掘機PC4001.6m31996.31160二、起重機械汽車起重機NK35035t1995.71150汽車起重機QY2525t1998.71170汽車起重機QY1616t1999.91185塔式起重機TOPKITM C250250t.m1998.121180施工電梯SC100/ 100AB1997.6

60、1170手拉葫蘆5t1995.4202050手拉葫蘆3t1996.7101060手拉葫蘆2t1997.1O101070手拉葫蘆1t1996.45560螺旋千斤頂10t1997.88870液壓千斤頂16t1998.4101080液壓千斤頂32t1996.106660卷揚機JM-1010t1997.62270擬投入本合同工程的主要施工機械表機械名稱規格 型號額定功率（KW） 或容量（） 或噸位（t）廠牌及出廠時間數量（臺）新舊 程度（%）其中小計擁有新購租賃卷揚機JM-55t1998.24480卷揚機JJK-33t1996.74460三、動力機械柴油發電機75GF10975KW1997.81170

61、空壓機W1.6/101.6/min1997.122270四、混凝土機械砼拌和機JS150053.2kw1999.82285砼輸送泵HBT60110kw1997.92270配料機PZ60-B12kw1999.52285砼攪拌機JS350350L1997.32270皮帶輸送機100t/min1996.72260五、加工機械立式鉆床Z5351997.81170車床CA61401997.91170立式鋸床G70221998.71180擬投入本合同工程的主要施工機械表機械名稱規格 型號額定功率（KW） 或容量（） 或噸位（t）廠牌及出廠時間數量（臺）新舊 程度（%）小計其中擁有新購租賃木工立鋸機MJ10

62、61998.71180木工雙面刨床MB2061998.21180木工手式圓盤鋸1997.34470六、鋼筋機械鋼筋彎曲機GW406-40mm1997.102270鋼筋切斷機GQ40-16-40mm1995.52250鋼筋調直機GJ4-144-14mm1996.112265鋼筋對焊機UN-100100KW1996.41160交流電焊機BX-500500A1997.10161670七、張拉設備穿心式張拉頂YCW650A1998.62280穿心式張拉頂YC601996.75560穿心式張拉頂YVW400A1997.32270穿心式張拉頂YVW60-1 0001998.4161680電動油泵ZB4-5

63、0050MPa1996.116665擬投入本合同工程的主要施工機械表機械名稱規格 型號額定功率（KW） 或容量（m3） 或噸位（t）廠牌及出廠時間數量（臺）新舊 程度（%）小計其中擁有新購租賃鐓頭器LD101997.84470擠壓器GYJA1997.82270壓漿泵D144144L1995.41150拌漿機UB34kw1996.41160波紋管卷制機1996.51160八、其他設備萬能桿件N 型t50050060牽索掛籃自制t20020085擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注一、測量儀器1水平儀B20、C32臺各22經緯儀J2E臺23全站儀

64、SET2100臺14鑒定鋼尺50m把1二、試驗、質檢儀器設備5電動萬能試驗機WE-600A臺16200t 壓力試驗機NYL臺17水泥標準稠度測試儀臺18水泥凝結時間測定儀臺19水泥細度負壓篩析儀FSY-150B臺110新水泥膠砂攪拌機JJ-5臺111水泥凈漿攪拌機NJ-160A臺112雷式煮箱FZ-31套113水泥恒溫恒濕養護箱HBY-40B套114水泥膠砂試模（150mm）個815砼試模（150mm）組2016電動抗折機DKZ-500A臺117新水泥膠砂震動臺ZS-15臺1擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注18砼強制拌合機50L臺119砼

65、震動臺HZT-1臺120電子天平ZS-200A臺121電熱鼓風干燥箱101B-2套122坍落度測定儀臺123鋼筋保護層測定儀臺124案、臺秤臺各225砼含氣量測定儀HC7L臺126混凝土維勃稠度儀TCS-1臺127砼回彈儀HT-225臺228鋼絲反復彎曲試驗機臺131砂石標準篩套各132針片狀規準儀個133砂石搖篩機臺134壓碎指標測定儀臺135風速儀臺136校頂設備套137校表設備套11.4.1 施工總體說明通過閱讀理解招標文件，參加業主組織的標前會議及考察現場，我們對本工程項目施工方案做了仔細的研究，并借鑒于我們曾經施工過的重慶馬桑溪長江大橋和重慶大佛寺長江大橋的施工經驗及既有的設備、人員

66、，最終確定本工程項目的施工總體安排。1.1.4.1 組織機構及施工隊伍部署1、組織機構本著保工期、保質量、保安全的原則，同時便于內、外協調，在現場成立中鐵大橋局集團有限公司重慶地維長江大橋項目經理部，全權負責本工程項目的組織、實施及管理。在項目經理部機構中設置工程技術部、安全質量監察部、物資機械部、計劃經營財務部、綜合辦公室等四部一室。并組建由中鐵大橋局集團有限公司專家學者參加的專家組進行指導，在施工前組織有關人員對圖紙進行復核會審，并派遣有豐富經驗的質檢工程師和橋梁、道路、地質、測量、機械、試驗等專業工程師參與本工程施工。2、施工隊伍部署根據本工程項目的特點及工期要求，成立三個專業施工作業隊

67、，各施工作業隊工作內容如下：第一施工作業隊：即土石方施工作業隊，負責基礎土石方開挖、橋臺護坡砌筑、現場小型搬運等作業。第二施工作業隊：即橋梁施工作業隊，負責主塔5#墩、6#橋臺、主梁懸澆的主體工程施工。第三施工作業隊：即綜合施工作業隊，負責全合同段混凝土的生產和供應及機電、設備維修、保養等施工作業。三個作業隊之間既獨立分工又相互協作，并統一接受項目經理部的管理和協調調配。整個工程實行項目經理部作業隊二級管理。3、施工組織機構框圖4、施工隊伍擬投入到本合同段的隊伍由集團公司第五工程有限公司人員組成。集團公司協調本工程所需的技術、管理人員的配備和主要機械的調配，指導、監控現場項目經理部按業主、監理

68、及招標、合同文件的要求進行本工程的實施。項目經理是我集團公司法人代表在該項目上的全權委托代理人，是施工項目全過程中所有工作的總負責人。下分設職能管理部門和施工作業隊，由項目經理、總工程師直接負責管理，各作業隊由具備一定管理經驗和技術的人員負責，整個工程施工過程中的安全質量工作由安全質量監察部門派專業工程師監控。工程技術部負責本工程技術、測量、試驗、生產調度等工作；安全質量監察部負責本工程的安全、質量的檢查監督等工作；計劃經營財務部負責本工程的合同管理、計劃安排、計量、資金使用、人員調配等工作；物資機械部負責本工程物資材料、機械設備的調運采購等工作；綜合辦公室主要從事接待、后勤保障、地方關系協調

69、等工作。經理部根據本工程的工程量及其分布情況擬分為三個施工作業隊，每個施工作業隊設生產負責人、技術負責人各一名，配有技術、測量、試驗、安質人員，做到分工明確、層層落實，保質保量地進行各項工程有序的施工。1.1.4.2 施工場地布置由于橋位區兩岸屬丘陵低山區河谷地貌，橋位處于貓兒峽峽口下游河段，地形陡峻，相對高差達261 米左右，河床寬緩，斷面呈“U”形，施工場地狹窄。據資料顯示，1981 年洪水位194.74 米，因此生產、生活設施必須布置在洪水位以上。附：B 合同段施工場地布置圖。1、生產、生活區布置租用重鐵采石場子弟學校一、二樓作為項目經理部機關辦公、生活住房，另租用重鐵采石場距工地較近的

70、閑置住房磚2 一棟，作為施工作業隊工人生活住房。試驗室、測量組設在重鐵采石場子弟學校一樓。在重鐵采石場距主塔5#墩下游約200 米鐵路站臺沿江現有閑置庫房兩間（面積約200 米2）和閑置空地（面積約300 米2），擬租用閑置庫房并達設簡易房屋作為機電車間和物資機械部辦公、庫房之用。距主塔5#墩下游約2030 米，標高約+209 米有一房屋拆遷地，經局部回填可平整出2022 米的場地，擬布置砼工廠。并在此場地向外塔吊起吊范圍內（江邊）利用鋼樁、型鋼搭設一施工平臺，平臺頂標高+196 米，作為鋼筋存放場和鋼筋加工車間。主橋6#橋臺道路通暢，材料、設備進場方便，施工配備16 噸汽車吊一臺，設置臨時砼

71、工廠。鋼筋、模板加工作業場地均設在橋臺旁。2、大臨設施主塔5#墩塔吊（250t-m）布置在主塔墩下游，施工升降機布置在主塔墩上游，配合搭設的施工平臺，可通過塔吊吊裝材料至平臺料場或吊運半成品鋼筋等至主塔施工點。水上砼工廠配備2 臺JS-1500 拌合機、2 臺60/h 砼高壓輸送泵及2 臺60/h 配料機等砼拌制計量設備，通過水運儲存水泥約100t 及粉煤灰和附加劑。考慮到本工程位于采石場附近，砂、石供料方便，故砂石料因場地限制主要儲存在自卸船上，通過坡度軌道車和皮帶運輸機喂料3、生活用水、用電重鐵采石場配備有儲水凈化池，提供自來水，可作為生活用水。生活用電直接利用重鐵采石場照明用電。4、生產

72、用水、用電生產用水枯水期抽取江水使用，洪水期使用重鐵采石場自來水。生產用電由業主提供高壓（含630KVA 變壓器）至作業區100 米，施工單位根據變壓器位置架設低壓線路至施工作業點。附：B 合同段施工場地布置圖1.1.4.3 施工總目標及形象進度1、施工總目標根據招標文件及標前會記要，本工程擬開工日期為2001 年11 月1日，工期25 個月，至2003 年12 月1 日竣工通車?？紤]到竣工驗收和成橋荷載實驗，本工程施工工期按24 個月考慮，即2003 年10 月31 日完工，并力爭提前。2、形象進度（1）主塔5#墩施工形象進度2001 年11 月1 日2001 年11 月20 日主塔5#墩土

73、石方開挖，工期20 天； 2001 年11 月21 日2002 年1 月5 日主塔5#墩樁基施工，工期45 天； 2002 年1 月6 日2002 年1 月25 日主塔5#墩承臺施工，工期20 天； 2002 年1 月26 日2002 年3 月5 日主塔5#墩墩身施工，工期40 天； 2002 年3 月6 日2002 年4 月15 日主塔5#墩下塔柱垂直段（含下橫梁）施工，工期40 天；2002 年4 月16 日2002 年5 月20 日主塔5#墩下塔柱傾斜段施工，工期35 天；2002 年5 月21 日2002 年6 月10 日主塔5#墩中橫梁施工，工期20 天；2002 年6 月11 日2

74、002年7 月25 日主塔5#墩中塔柱施工，工期45 天；2002 年7 月26 日2002 年8月15 日主塔5#墩上橫梁施工，工期20 天；2002 年8 月16 日2002年12 月15 日主塔5#墩上塔柱施工，工期120 天。主塔5#墩自2001 年11 月1 日開工，2002 年12 月15 日完成，總工期405 天。（2）北岸主梁邊中跨施工形象進度2002 年11 月1 日2002 年11 月30 日主梁0#塊支架現澆施工，工期30 天； 2002 年12 月1 日2002 年12 月15 日主梁牽索掛藍拼裝、荷載試驗，工期15 天； 2002 年12 月16 日2003 年5 月

75、10 日主梁1#、1#塊12#、12#塊掛藍懸澆施工，工期146 天；2003 年5 月11 日2003 年5 月25 日主梁邊跨13#塊合攏段施工，工期15 天；2003 年5月26 日2003 年8 月15 日主梁中跨13#塊20#塊掛藍懸澆施工，工期80 天；2003 年8 月16 日2003 年8 月30 日主梁中跨21#塊合攏段施工，工期15 天。北岸主梁邊中跨開工日期2002 年11 月1 日，實際占用工期開工日期2002 年12 月16 日，2003 年8 月30 日完成，總工期255 天。（3）北岸主梁邊跨14#、15#現澆塊和主橋6#橋臺形象進度2002 年11 月16 日2

76、002 年12 月15 日主橋6#臺土石方開挖，工期30 天；2002 年12 月16 日2002 年12 月30 日主橋6#臺明挖基礎施工，工期15 天；2003 年1 月1 日2003 年1 月30 日主橋6#臺臺身施工，工期30 天；2003 年2 月1 日2003 年4 月20 日主梁邊跨14#、15#現澆塊施工，工期80 天。北岸主橋6#橋臺和主梁邊跨14#、15#現澆塊施工與主塔、主梁施工并行作業，不控制總工期?，F場應根據勞動力、設備、施工條件等因素盡快安排開工，確保主梁邊跨12#塊完成前完工，以便主梁邊跨13#塊合攏段連續施工。北岸主橋6#橋臺自2002 年11 月16 日開工，

77、至2003 年4 月20 日主梁邊跨14#、15#現澆塊完成，總工期155 天。（4）橋面施工形象進度2003 年9 月1 日2003 年10 月31 日橋面鋪裝及橋面輔助設施建安，工期60 天。（5）竣工驗收和成橋荷載實驗2003 年11 月1 日2003 年11 月30 日竣工驗收和成橋荷載實驗，工期30 天。2003 年12 月1 日通車。附：重慶地維長江大橋工程施工形象進度橫道圖1.1.4.4 施工技術管理機構1、施工設計及技術管理工程部由技術室、測量組、試驗室、調度室組成。施工技術管理由項目總工程師領導，工程技術部長負責日常工作。施工大型臨時設計在本公司設計中心進行，實行電腦與項目部

78、聯網，信息共享，方便交流，提高辦事效率。施工現場技術管理由橋梁工程師、線路工程師、地質工程師、測量工程師、試驗工程師負責。對于工程管理報表及上報文件，做到既有書面形式也有數據軟盤，便于業主及監理對工程實行科學管理。2、測量由于本標段斜拉橋測量精度要求高，且橋梁線形控制關系到成橋質量的關鍵。為便于施工控制，成立工程部測量組，由具有斜拉橋測量控制經驗的測量工程師負責本標測量工作，以確保工程施工符合設計和規范要求。3、試驗由于本標段斜拉橋使用材料品種多，且主梁采用高標號砼，為便于原材料檢驗和施工過程檢驗，避免不合格品投入使用，成立工程部試驗室，由具有試驗檢測經驗的試驗工程師負責。附：項目經理部管理人

79、員配置項目經理部作業人員配置項目經理部管理人員配置序號名稱人數備注1項目經理1兼書記2項目副經理1兼調度長3項目總工程師14工程部12部長1 人，施工技術人員6 人，測量工程師2 人，試驗工程師2 人，調度1 人。5安質部5部長1 人，質檢員2 人，安全員2 人。6計財部3部長兼計量支付1 人，計劃統計、會計出納 統計2 人。7物機部3部長兼計劃員1 人，采購1 人，機管員、庫 管員1 人。8辦公室5主任兼人事1 人，辦事員1 人，小車司機2 人，醫生兼食堂管理員1 人。項目經理部作業人員配置作業隊2001 年2002 年2003 年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一30

80、30302020二606060808012010030三103030303030303020合計401209090140130170130501.5.1 主要工程項目的施工方案和施工1.1.5.1 施工準備方案1、合同交底和圖紙會審由項目經理組織，各部室負責人參加合同交底會，熟悉業主的質量、工期、安全、文明施工等各項要求和期望并以此作為項目部的工作要求，并制訂相應的切實可行的措施，全面、有效地履行?？偣こ處熃M織技術人員、質檢人員學習、研究圖紙，同時審查圖紙有無問題和差錯，了解設計有無特殊材料要求，道路、橋涵之間相對位置有無重大矛盾，圖紙及說明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標注的尺寸、坐標、標高是

81、否相符，充分理解設計意圖。2、施工測量對所給的直線及轉角表，縱坡、豎曲線表，逐樁坐標表，導線成果點表認真閱讀，對測定資料、橋梁平剖圖進行詳細審核。（1）根據已接收的主要導線成果點表與線路平面圖，尋找原定測的中線樁。（2）根據已接收的水準基點與線路平剖面圖，確定設置水準點基點的位置。（3）對妨礙中線，水準測量通視和量具的障礙物進行清除。（4）用測量儀器進行現場施工復測。若復測結果與所給定的結果不符，應仔細分析原因，并及時報告監理。若復測結果相符，則根據地形地質情況，布設全合同段的三角控制網，水準點。（5） 施工前的加密測量：根據布設的三角控制網及水準點進行墩位控制點和水準點加密工作，并加以保護，

82、以便今后墩位測量施工放樣。3、試驗準備（1）進場后，即著手搭建試驗室，安裝調試設備，并報請當地計量部門校驗及監理工程師驗收。（2） 材料人員調查選定砂、石、水泥及外加劑后，試驗人員進行材料試驗，并按施工先后順序依次設計配制各種強度的砼配合比，報重慶交通局中心試驗室鑒定批準和監理工程師審批。4、施工機械設備和工具的準備施工前根據施工方案確定的施工機械、設備和工具，按進度計劃組織進場安裝、檢驗、試運轉和維護，以滿足施工的要求。同時，對司機及檢修人員進行培訓，并進行機械施工方案的技術交底。5、平整場地，接通水電，大臨設施安裝調試。（1）平整場地：工程開工前平整場地，為臨建施工，場地排水，水電路施工作

83、認真準備。（2） 接通水源、電源：工程施工耗用水電數量大，在進場后，安裝水、電系統。（3） 施工通道：施工通道寬敞、平整、結實，確保施工需要。（4） 排水渠道：施工生產、生活區的排水渠道規劃及修建要滿足要求，特別是滿足雨季施工的排水。6、施工力量的集結和培訓中標后，按施工進度計劃有序地組織人員進場，并對特殊工種進行培訓。對關鍵工序如鉆孔樁施工、大體積砼施工、張拉作業等進行技術交底，召開由管理人員、技術人員、作業隊長參加的施工方案研討會，進一步優化、細化施工方案，對安全、質量、文明施工，環境保護等工作進行教育。同時還要調整充實施工組織機構，以便正常開展工作。1.1.5.2 主塔5#墩施工方案(一

84、)主塔樁基施工方法1、概述主塔5#墩位于北岸直立陡坎處，橋墩范圍內巖面自標高+192.40 米呈陡坡狀上升為+206.78 米。據鉆探資料顯示，墩位處有局部裂隙或小溶洞，巖石教破碎。經抽水試驗，其K 值為2.95m/d，流量為108m3/d，涌水量較大。施工水位+178.30 米。主塔5#墩采用灌注群樁基礎，樁徑為250cm，縱橋向設置兩排，間距8.5 米，每排四根，間距5.0 米，共計8 根嵌巖樁。樁頂標高+184.78米，樁底標高+169.78 米，樁長15 米。2、施工方法根據地形特點、地質水文資料等綜合考慮，主塔5#墩采取人工挖孔樁、水下砼灌注的施工方法，挖孔樁施工方法如下：（1）測放

85、樁位，并自樁位中心測放內徑255cm，外徑305cm 的圓環，人工開挖圓環深50cm，并在地面自圓環內外圈磚砌護圈高30cm，澆注圓環砼形成厚25cm，高80cm 挖孔樁砼鎖口。（2）挖孔樁人工開挖至34m 后方可爆破。挖孔時采用風鉆鉆孔，再裝藥爆破，人工清渣。根據業主指定的棄土場利用支架設電動葫蘆（或獨腳把桿）吊運和汽運（或船運）。（3）應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，嚴格按施工工藝和公安部門關于炸藥使用有關規定執行，每次爆破深度約5070cm?？變缺坪?，應先通風排煙，經檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續作業。為加快挖孔進度，主塔5#墩8 根樁同時開挖。為防止爆破破壞孔壁，爆破前應沿孔

86、徑鉆一圈隔離孔，消除隔離爆破力，使孔壁保持完整、順直。（4）根據抽水試驗結果，該墩采取挖孔樁施工其止水、抽水是決定挖孔成功的關鍵，擬每根樁布置46 臺軟軸水泵排水，對裂隙或小溶洞滲水嚴重的部位，采取水下澆注填充性膨脹砼或水下壓漿堵塞。（5）樁孔挖至設計標高以上0.51.0m 后，不得采用爆破，以免破壞樁底基巖。應采用人工鑿除攤座撿平，進行孔底處理并用檢孔器檢查孔徑合格，監理工程師認可，即可吊裝鋼筋籠，清除孔底沉渣至監理工程師檢查簽證，方可灌注樁身砼。（6）鋼筋籠在經檢查合格的樁孔內分節綁扎制造。將部分主筋焊連在架立箍筋上，形成鋼筋籠骨架，再在鋼筋籠骨架上按設計間距分別布置綁扎箍筋和主筋，鋼筋接

87、頭按規范要求錯位焊接，接頭錯開50 以上，并按規定15%樁數安裝超聲波檢測管，以備對樁基進行聲測。鋼筋骨架的保護層按圖示每2 米高一圈設置4 個定位鋼筋。（7）當各樁挖孔進度不同步時，原則上與已灌注砼的樁孔相鄰樁孔不得再爆破。施工中應盡可能保持挖孔進度一致，以分散滲水密度，同時挖孔到位的樁孔應盡快澆注水下砼，避免樁底基巖浸泡過長。（8）水下砼采取拔球法一次灌注施工，搭架布置砼導管和料斗，輸送泵輸送，下導管前應做水密試驗，確認導管不漏水才能下入孔中，并做好導管長度及節數記錄。施工中應嚴格控制導管埋設深度，確保砼連續澆注。灌注水下混凝土過程中注意下列事項：a、混凝土應檢查其和易性，坍落度等情況，如不符合要求，不得使用，灌注首批混凝土時，導管下口至孔底的距離為2030cm，料斗首批混凝土儲量保證灌注后導管埋入混凝土中的深度不小于1 米。b、灌注開始后，連續有節奏地進行，并應盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內混凝土不滿時，徐徐地灌注，防止在導管內造成高壓空氣囊，壓漏導管，按混凝土灌注的方數測定孔內混凝土面的高度，及時調整導管埋深。埋深一般應23m（根據深度、超壓力及吊機起重能力及探測手段而定）。c、灌注時樁頂部標高較設計預加50cm，在孔內混凝土面測3 個點。