1、傷境淘郁秸王糙肺拎蹬柬頤螟錯箱遷罕登婆近膜逢吮昏敷鏈懦填渠屜璃竄洲若碼預蔣雍醛示事撒號屁驢兇嗽攀照嘯婆磺制夷際廢狡旦臉咀叢憐擲倦仁澗慧喂駁鎮謀微純夠朗租付鍘汁淋報悟抄搞審胺何纏锨陛敞勘淪謠綏圾謂焉吏札叢捎犁娩盯拐躊棄特老喊棒簽滿奢聶氓龐琉豌串輿逆腰汪填萌貼蔫綻揮慚睦撥孩尿唁楷宦攫何歌葬困階搬尤雷趁恫贖體抉卒辟拾開躊澆窮政提邦秩繭賓覆吠賢咖宿卞責渾劫龜俠亨并淘又賂歧執在癟砸春筑偉瘧斥毆凋韻黎勿番逢繁瑩渝橋腋庚抬涸頒描思醛蝗飯川浸潮胸凰宦窗荔戍狹拇煙繕丑齊纖啪魂緣釉慣徽垃捎漁亮神熙劊巨廚蔽署鴦役稚狽仇蘸幣顯組舅湖南省懷化至通道高速公路交通安全工程AS2合同段 總體施工組織設計施工組織設計一、工程概

2、況懷通高速是國家高速公路網規劃“7918網”中的包頭至茂名國家高速公路（M41）湖南省段的重要組成部分，屬國家高速公路網規劃南北縱向線中的7縱，經過內蒙古、陜西、四川、湖南、廣西、廣東六省（區），線路全長3130Km。包頭至茂名高速公路從重慶的黔江入湖南境，經吉首、懷化、通道，進入廣西桂林，湖南境內里程長度約350Km，是湖南省“五縱七橫”高速公路網規劃中的第5縱，懷化至通道（湘桂界）高速公路是其中一部分，途徑懷化市中方縣、洪江市、會同縣、靖縣、邵陽市綏寧縣、懷化市通道縣，長197.670Km。懷通高速主線全線采用雙向四車道高速公路標準；其中起點K20+000段采用設計速度100km/h，路基

3、寬度26m標準，K20+000K200+998.125段采用設計速度80km/h，路基寬度24.5m標準。本合同段施工里程樁號主線：K47+000K100+300（全長51.750km），會同連接線：LK0+000.630LK7+562.752（全長7.563km）,本合同段劃分二個分部工程，其中第三監理處監理范圍K47+000K75+450為“分部工程一”，第四監理處監理范圍K75+450K100+300為“分部工程二”）：名稱單位數量分部工程一數量分部工程二數量備注波型梁護欄米835714325440317端頭護欄處513321192混凝土護欄米19181620298中分帶開口端部處124

4、8活動護欄米20801120960移動護欄米291515521363防撞桶個18311172輪廓標個1681798506967 根據懷通高速公路公路工程標準施工招標文件及圖紙的要求，我標段通過對招標文件的研究、分析、并考察了工程現場，對整個工程所需的材料、設備、勞力及施工進度、工程質量、安全、文明施工、環境保護等內容進行合理分析、精心編制，制訂了本工程的施工組織設計方案，造價人才網以供專家評審后具體指導本標段的各項目施工活動。二、人員及機械設備的配備為優質、高效地在合同期內完成合同施工任務，我公司安排素質高、業績好、曾承建過多條高速公路交通安全設施施工的精干技術管理人員組建本工程項目經理部；并

5、按招標文件中及時調運機械設備至施工現場，現將項目經理部的組成人員和機械設備的配備情況列表如下：湖南省懷通高速AS2合同段主要人員配備表 職務主要工作項目經理全面管理、總體指揮總工負責波型護欄、輪廓標的施工工藝，施工技術方案技術交底文件、各項計劃、全面管理小組的組建計量工程師負責波型護欄計量工作辦公室主任、會計辦理各項財務手續，組建成本核算小組專職安全員安全生產、治安保衛、工地協調、環保等工作施工員波型護欄、輪廓標施工質檢員波型護欄、輪廓標質檢湖南省懷通高速AS2合同段主要施工機械設備配備表設 備 名 稱單位數量現存放處進入本單位工程時間備注打樁機臺4會同連接線2013年5月18日到場鉆機臺2會

6、同連接線2013年5月18日到場全站儀臺1會同連接線2013年5月18日到場水準儀臺1會同連接線2013年5月18日到場鍍鋅厚度測定儀臺1會同連接線2013年5月18日到場發電機臺2會同連接線2013年5月18日到場交通車臺3會同連接線2013年5月18日到場三、施工總體進度計劃1、總工期的安排本工程計劃總工期為2013年7月1日至2013年11月30日完工，工期5個月。2、分部（一）工程進度安排(護欄)（1）2013-06-15至2013-06-30，完成K47+000K75+450段施工準備工作；（2）2013-07-01至2013-10-30，完成K47+000K75+450段護欄立柱打

7、入施工；（3）2013-08-15至2013-11-15，完成K47+000K75+450段護欄掛板施工；（4）2013-10-20至2013-11-20，完成K47+000K75+450段護欄線型調整及其他工程；（5）2013-11-20至2013-11-30，完成K47+000K75+450段交工驗收。3、分部（二）工程進度安排(護欄)（1）2013-06-15至2013-06-30，完成K75+450K100+300段施工準備工作；（2）2013-07-01至2013-10-30，完成K75+450K100+300段護欄立柱打入施工；（3）2013-08-15至2013-11-15，完成

8、K75+450K100+300段護欄掛板施工；（4）2013-10-20至2013-11-20，完成K75+450K100+300段護欄線型調整及其他工程；（5）2013-11-20至2013-11-30，完成K75+450K100+300段交工驗收。4、 全線施工進度計劃表（橫道圖）湖南省懷通高速AS2合同段總體施工進度計劃表（橫道圖）時間進度計劃2013年6月7月8月9月10月11月施工準備護欄立柱打入施工掛護欄板及輪廓標施工護欄線型調整及其他工程交工驗收四、施工方案和方法1、總體施工任務本合同段主要工程項目為路側護欄、中央分隔帶護欄、伸縮式活動護欄、移動護欄、輪廓標。工作內容有波形護欄采

9、購安裝，活動護欄、伸縮式活動護欄、輪廓標等的安裝。在施工過程中我們將采取幾個施工隊同時作業的方式進行。如立柱打入施工完畢后，環保人才網將分別采用幾個施工隊進行護欄的安裝、輪廓標安裝同時進行施工，按進度計劃要求完成施工任務。2、波形護欄施工（一）材料要求我們選用經業主考察后合格廠家生產的波形梁護欄板及圓立柱。材料驗收時，我們將按以下要求對材料進行嚴格檢查，并要求材料供應商提供產品說明書，合格證書和質量保證書以備查驗，并根據規范要求遵照監理程序，對進場材料按規定頻率送檢。波形梁鋼護欄及活動式護欄采用的鋼材及防腐處理符合公路交通安全設施施工技術規范（JTGF712006）技術條件的要求。波形梁鋼護欄

10、產品質量要求，首先必須按照JT/T2812007高速公路波形梁鋼護欄的要求進行材料檢驗驗收，具體要求如下：（1）波形梁板、立柱、橫梁、端頭、防阻塊、托架等所用基底金屬材質為碳素結構鋼，其力學性能及化學成分指標應不低于GB700規定的Q235牌號鋼的要求。防阻塊和托架采用普通碳素結構鋼，冷彎焊接成型，其技術條件應符合GB700-88與GB902-89中的有關規定。（2）螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等所用基底金屬材質為碳素結構鋼，其力學性能抗拉強度不小于375N/mm2.（3）高強度拼接螺栓連接副應選用優質碳素結構鋼或合金結構鋼制造，其力學性能及化學成分指標應符合GB699或GB3077的規定。（4

11、）波形梁護欄的防腐采用熱鍍鋅處理，活動護欄的防腐采用熱鍍鋅處理，熱鍍鋅所用的鋅應為鋅錠GB470-83中所規定的1號鋅或0號鋅。波形梁、立柱、防阻塊、伸縮式活動護欄的鍍鋅量為600g/m2，螺栓、螺母、墊片的鍍鋅量為350g/m2，其中螺栓、螺母等緊固件在熱鍍鋅后必須清理螺紋。（5）為保證產品質量要求，對護欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進行抽樣檢查。不相同的部件各以200件一批為取樣單位，分別取出一片護欄板、一個端頭、一根立柱、一塊托架進行檢查，如果受檢的構件不符合要求，另取兩件檢驗；如果這兩件中仍有一件不符合要求，由以此為樣品的整批產品因將被拒收，所造成的一切費用由我方自付。（6）護欄板、端

12、頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接，構件不得出現裂縫。（7）高強度螺栓將抽樣進行楔負載拉力試驗，斷裂應發生在螺紋部分或螺紋與桿部交接處，如不能做楔負載位力試驗，則做芯部硬度試驗，芯部硬度值為洛氏HRC3440。螺母抽樣進行保證荷載和硬監理工程師論壇度試驗。（8）每批高強螺栓都應有出廠合格證，螺栓連接副扭矩應附有扭矩系數的平均值、標準偏差的試驗數據和扭矩系數測試時的環境溫度等技術資料。（9）波形梁護欄、伸縮式活動護欄的防腐采用熱鍍鋅處理，熱鍍鋅所用的鋅為鋅錠GB4702008中所規定的要求的1號鋅。波形梁、立柱、防阻塊鍍鋅量為600g/m2，螺栓、螺母、墊片的鍍鋅量為350g/m2，其中螺栓、

13、螺母等緊固件在熱鍍鋅后必須清理螺紋。（10）鍍鋅構件的鋅層應均勻，試樣經硫酸鋼溶液浸蝕5次不變紅，并符合高速公路波形梁鋼護欄（JT/T2812007）附錄B的規定；鍍鋅構件的鋅層應與基底金屬結合牢固，經錘擊試驗鍍鋅層不剝離、不凸起，并符合高速公路波形梁鋼護欄（JT/T2812007）附錄C的規定。3、要求對方在運送每批次材料時，都向我項目部提交材料質量證明書。驗收時，將嚴格按照雙方買賣合同條款第二條質量技術標準，交通部JT/T2812007標準第三條、第十一條之規定進行驗收和解決。4、帶砼基礎的波形護欄砼所采用的水泥、砂石等材料符合現行交通行業公路橋涵施工技術規范的規定；砼基礎中所用鋼筋不得裂

14、縫、斷傷、刻痕等缺陷，鋼筋需經調直，除誘、去油污，鋼筋的品種、規格及設計強度應符合現行交通行業標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范的有關規定。施工中采用一種新型專利產品：扭滑式防松防卸螺母（專利號94246039.1）。使用該產品幾乎可以不增加費用，卻又能徹底杜絕以擰開螺栓的途徑進行偷盜的行為。該產品使用范圍極廣，凡有螺栓的位置均可防盜。該螺母依據雙螺母拼緊自鎖的原理設計，采用內、外螺母（內、外套）錐度配合扭滑方式，擰緊后外螺母（外套）在一定扭力矩（8kg/m以上）的作用下，最終導致內螺母(內芯)自鎖防松、外螺母（外套）鈕滑防卸，從而防盜。主要特點為，（1）與普通螺母一樣安裝方便快捷；

15、（2）使用專用工具才能開啟，并且開啟后可以重復使用，節省投資。（二）護欄施工（施工工藝圖附后）立柱做到不因為采用打入法施工而出現任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層損壞。過度損壞的任何立柱我們都將拆除并更換新立柱。在護欄運往工地之前，向監理工程師提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監理工程師審查批準，必要時根據監理工程師的要求進行荷載試驗。所有運往工地的護欄構件的質量均應符合有關的技術標準并做到與已檢驗并被批準的樣品質量相符。設置于路側的波型梁鋼護欄，我們將做到不使護欄面侵入公路建筑限界以內。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離；當土路肩寬度為0.75m時，不小于0.25m； 路側波形梁護欄的起、

16、訖點將進行端頭處理。路側護欄的端頭構造形式做到符合圖紙規定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間將設漸變段，順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設。當在路側安裝護欄時，護欄柱做到垂直。裝設護欄做到不破壞或干擾地下結構或其他設施。在中央分隔帶上設置的波形梁鋼護欄，根據埋設方式的不同，我們將嚴格按圖紙及公路交通安全設施施工技術規范（JTGF712006）的規定和總監辦關于變更文件的要求進行施工。設置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護欄將進行端部處理。分設加強型波型梁護欄，其端部應與中央分隔帶線形相一致；在分隔帶開口處，護欄的圓端部的半徑將與分隔帶開口處的線形相一致。中央分隔帶開口處活

17、動式鋼護欄的構件，按圖紙所示在工廠加工和拼裝后設置。活動護欄采用焊接成形，焊接縫做到牢固、平順，每片活動護欄做到平整、尺寸正確。活動護欄的安裝，應使其垂直于地面，線形順適，不出現凹凸和扭曲，安裝后易于伸縮。（1）立柱放樣立柱放樣根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。立柱放樣時，利用調整段調整間距，按分配方法處理間距零頭數。立柱放樣后及時調查每根立柱位置的地基狀態，如遇地下通訊管線，泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，應調整立柱的位置，改變立柱的固定方式。（2）立柱安裝立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形協調。對本標段全線路段采用先打入再

18、進行安裝立柱的方式進行施工。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。護欄漸變段及端部立柱應按設計規定及圖紙要求進行安裝。A、打入法安裝立柱采用打樁機將圓立柱牢固地打入土中，達到設計規定的深度，并與路面垂直。立柱用打入法施工，立柱打入時將精確定位，打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而是將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用打入法安裝，立柱定位后應采用砼進行回填。B、帶砼基礎立柱安裝砼基礎位置、水平標高應反復核對，基坑尺寸應符設計規定及圖紙要求；基坑開挖出的土石等雜物應堆放到指定的地點。在澆筑混凝土之前，應按設計圖規定安裝好預埋

19、件，經監理工程師檢查合格后，方可澆筑混凝土。混凝土采用機械集中拌和，每個混凝土基礎一次性澆注完成。夏季混凝土拌和物溫度在3035時，混凝土基礎施工應注意以下幾個方面的問題：施工中盡量短運輸、澆筑、振搗等工序時間，澆筑完應及時覆蓋、灑水養護。混凝土攪拌時應有遮蔭棚，基坑表面在澆筑混凝土之前應灑水濕潤。注意天氣預報，如果降雨，應暫停施工。氣溫高時，宜避開中午施工，可在夜間施工。混凝土基礎施工完畢，待混凝土強度達到設計強度的70%后方可安裝立柱，并灌入瀝青砂，安裝立柱應保證立柱的堅直度。（3）橋梁波形護欄立柱安裝橋梁護欄安裝前對立柱預埋件進行清洗校核等工作，并對其位置進行復測，符合設計要求后再安裝立

20、柱。橋梁護欄立柱安裝過程中應量避免損壞保護層，安裝完成后，應對被損壞的保護層按規定的方法修復。橋梁護欄立柱拼接螺栓應擰緊；立柱安裝后，線形順適。（4）護欄板的安裝護欄板的安裝一般將在路面施工完成并經監理工程師同意后進行。如需交叉施工，則必須做好防瀝青污染的保證措施。護欄構件按圖紙規定架設，并取得平順、連續的安裝效果，所有搭接將順交通流的方向拼接。螺栓保持有足夠長度，穿出螺母外的長度不小于6mm，但也不能大于25mm。位于半徑等于或小于50m的彎道上的護欄板將在工廠內預先彎好，符合要求后才能運往工地安裝，決不允許在工地現彎現割。護欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或托架上，護欄板拼

21、接方向將與行車方向一致。護欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。護欄板頂面將與路面豎直曲線相協調，當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。普通連接螺栓的終擰扭矩將符合下列規定：螺栓直徑（mm） 扭矩值（N/m）M16 6068M20 95102M22 163170 采用高強螺栓時，將嚴格控制扭矩，終擰扭矩值控制在315430N/m范圍內。波形梁護欄的拼接螺栓系高強度螺栓。安裝高強螺栓時，護欄板的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業，高強螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲入。高強螺栓采用扭矩法施工時，根據選用的施擰工

22、具進行螺栓扭矩系數試驗，求出數據統計值作為施擰依據。施擰高強度螺栓的扳手可以使用帶扭矩計（或帶響、亮燈的定值靜力矩）的風動、電動或手動扳手。若采用自動控制高強螺栓應力的扳手，則可分兩次（即初擰和終擰）擰緊。初擰扭矩將由試驗測定，一般為終擰扭矩值的30%70%，終擰扭矩值控制在315430 N/m范圍內。護欄板的安裝，不得出現任何損壞，因鍍鋅層產生的任何微小損壞，都將在24小時之內修復好。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前調整防阻塊準確就位。因路面段需利用的防阻塊規格尺寸不一，須將同規格的防阻塊安裝在路側同一段之中。柱帽為防盜型，通過連接護欄板、防阻塊和立柱的連接螺栓固定

23、在立柱上，因此其施工應與護欄板和防阻塊的安裝同步實施。護欄片數根據設計要求及實際情況確定。活動護欄的安裝應使其垂直于地面，并符合設計圖紙和公路交通安全設施施工技術規范（JTGF712006）中的相關規定。護欄施工時應嚴格采取措施對已施工的瀝青路面保護措施，禁止柴油、汽油對路面的污染，做到不在路面上拌和混凝土。（5）護欄工程施工順序施工準備測量放樣打入護欄立柱、校正安裝防阻塊護欄板安裝護欄線形調整。（三）施工質量要求1、基本要求a. 立柱按圖紙要求準確定位，并埋至規定深度。b. 安裝后的護欄線形與公路線形應協調一致，無局部凹凸不平。c. 波形梁護欄的端頭處理滿足設計要求。d. 所用鋼材質量應符合

24、設計要求；護欄構件鍍鋅層均勻，無疤斑、滴流等表面缺陷；鍍鋅量和鍍鋅工藝應符合設計要求。e. 采用先打入后打入法施工的圓立柱，其頂面部無明顯塌邊、變形、開裂等現象。f. 護欄板的搭接方向正確。g. 安裝的護欄一般取500m為驗收單位，連續取10跨護欄進行驗收。h. 伸縮式活動護欄安裝位置應正確。2、檢查項目a. 鋼護欄的波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構件的尺寸、規格、螺孔孔距及允許偏差應符合高速公路波形梁鋼護欄（JT/T2811995）。b. 波形梁鋼護欄的安裝檢查項目見下表（公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004）。波形梁鋼護欄實測項目 項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方

25、法1波形梁板基底金屬厚度（mm）0.16板厚千分尺：抽檢5%2立柱壁厚（mm）4.50.25測厚儀、千分尺：抽檢5%3鍍（涂）層厚度（m）符合設計測厚儀：抽檢10%4拼接螺栓（45號鋼）抗拉強度（MPa）600抽樣做拉力試驗：每批3組5立柱埋入深度符合設計規定過程檢查，直尺：抽檢10%6立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）20直尺：抽檢107立柱中距（mm）50鋼卷尺：抽檢108立柱豎直度（mm/m）10垂線、直尺：抽檢109橫梁中心高度（mm）20直尺：抽檢1010護欄順直度（mm/m）5拉線、直尺：抽檢103、外觀鑒定a. 波形梁及立柱不得有鍍鋅層剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷；鍍鋁層

26、應連續，不允許存在熔渣、色澤暗淡以及假浸、漏浸等缺陷。b. 波形梁線形順適，色澤一致。c. 每個活動式鋼護欄之間縱橫向錯位應不大于5mm，頂面高度相關應不大于5mm。4、基礎混凝土質量檢驗標準均按照公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004的標準執行。（四）加強對波形梁護欄產品質量檢查波形梁護欄產品檢查將作外觀檢查、尺寸檢查、防銹處理檢查、基底鋼材機械性能測試及缺陷檢查。波形梁及立柱做到不出現鍍鋅層剝落面、氣泡、裂紋、疤痕、劃傷面等表面缺陷，線形順適，光澤一致，頂面高度相差不大于5 mm。尺寸檢查、防銹處理檢查，以200件一批為取樣單位，取出一片護欄板、一個端頭、一根立柱、一塊托架進

27、行檢查，如果受檢的一組構件不符合要求，另選兩組檢驗，如果這兩組有一組也不符合要求，則以此為樣品的整批貨拒絕收貨。以同一批號的每批鋼材為取樣單位，對基底鋼材的機械性能進行檢查。五、工期保證體系及保證措施1、工期保證體系（一）、工期安排原則及控制體系依據工程具體數量，結合我單位的技術、裝備實力和類似工程的施工經驗以及投入本工程的機械設備、人員、資金等資源，運用科學的施工計劃，統籌兼顧，合理進行工期安排。在保證施工安全、工程質量的基礎上，優化資源配置，充分發揮企業綜合優勢，確保在計劃工期內保質保量的完成施工任務。以組織流水施工，均衡生產為基本方法。 （二）保證工期的主要措施我標段為使該項目能以“五個

28、一流”的標準按期完成，盡早發揮投資效益，我們主要采取下列措施：（1）指揮機構迅速成立及到位為加快本合同的建設，我標段已經成立有力的項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。（2）施工力量迅速進場 實施本合同的施工隊伍已選定，并已進場進行施工準備，機械設備也已隨同施工隊伍抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。（3）施工準備抓早抓緊 駐地建設已經通過驗收，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，爭取早日開工；主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。（4）施工組織不斷優化 以投標的施工組織進度和工期要求為依據，及

29、時完善施工組織設計，落實施工方案，報業主審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。（5）強化施工管理，嚴明勞動紀律。對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。六、質量、安全保證體系我們將“視質量為生命”作為我們一切行動的方針，把“從嚴管理、從嚴要求”作為我們的質量管理原則，把“以抓工作質量來保證工程質量”作為我們質量管理的基本要求，把“確保優良工程”作為我們永不動搖質量的目標。全面執行ISO9001質量管理，編制好本項目專用的質量目標。進行全員意識教育，提高全員質量意識，建立質量保證體系，開展質量前期控制，后期檢查，健全

30、檢測制度，形成檢測網絡，使全體施工人員養成嚴格執行各項質量檢測制度的自覺性。對每道工序、每個部位進行自檢，經質檢部門檢測報監理工程師檢驗認可后，方準進行下道工序的施工，保證工程質量達到優良標準。1、質量保證體系（一）質量目標滿足業主對工程質量的要求，滿足設計文件及相關技術規范的要求，確保標段工程質量達到交通部公路工程質量檢驗評定標準及其它相關標準規定的合格等級，分項、分部、單位工程合格率100%，確保工程質量優良。我公司恪守“質量第一、信譽至上”的質量方針，提供符合或超過國家標準的優質工程和服務。對主要分項工程（工序）和關鍵部位做到一次成優，零缺陷，零返修。（二）質量保證體系我公司已取得ISO

31、9001質量體系認證。在本項目進場后，我項目經理部已著手按照ISO9001質量體系和業主的要求編制本項目的質量計劃文件，以此文件作為項目施工中質量、進度的指導性文件。建立完善的質量保證體系是確保工程質量的前提。對施工中的多生產要素于施工前進行質量管理與控制，對施工過程的多個環節多道工序進行過程控制，以保證產品質量的優良品質。具體內容詳見質量保證體系框圖。質量保證體系組織保證技術保證施工保證制度保證思想保證提高質量意識總公司質量管理部貫徹ISO9001系列質量標準，推行全面質量管理創優規劃經濟法規TQC教育項目經理部質量管理領導小組經濟責任制檢查創優效果制定創優措施明確創優項目質 量 第 一為

32、用 戶 服 務制定教育計劃質量工作檢查現場QC小組活動崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技 術 交 底質 量 計 劃測 量 復 核應用新技術工藝優 質 優 價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀檢查落實技術崗位責任制質量責任制接受業主和監理監督獎優罰劣經濟兌現定期不定期質量檢查進行自檢互檢交叉檢手段加強現場試驗控制充分利用現代化檢測提 高 工 作 技 能反 饋實現質量目標質量評定施工隊質量小組各項工作制度和標準（三）質量管理職責（1）項目經理質量職責組織制訂具體措施，根據質量計劃，落實質量責任制，全面履行項目工程的質量管理職責，主持、審核、落實全面質量管理措施。（2）總工程師質量職責組織制訂項

33、目工程中的質量保證措施，嚴格項目工程的施工技術和質量檢驗管理；實施項目工程質量計劃，加強施工過程的控制。（3）質檢員質量職責跟班現場旁站，掌握質量生產動態，對施工過程進行控制，及時反饋各種信息，協助領導分析質量狀況，提出糾正和預防措施，進行監督實施，并做好質量記錄。（4）材料員質量職責熟悉各種材料規格及驗收標準，對進行場材料嚴格把關。實行計劃用料，加強材料現場管理和使用。建立物資進出審批制度，嚴格領發料制度。（5）試驗主任質量職責根據檢驗和試驗、規范和規程的標準，負責生產中原材料的檢驗工作。指導、檢查和督促檢驗和試驗人員開展工作，積極處理檢驗和試驗工程中的技術問題。按時收集、整理檢驗和試驗報告

34、，并及時上報。質量管理體系職責分配詳見質量體系職責分配表。(四)確保工程質量的自檢體系質量保證自檢體系由人員技術素質保證、執行技術標準保證、儀器設備性能保證、檢測環境保證、數據保證等內容組成，施工過程控制見質量檢驗過程程序框圖、現場質量控制程序見現場質量控制程序框圖。質量體系職能職責分配表項目名稱項目經 理總工程師工 程 科機 料 科試 驗室 質 檢科備 注4.1管理職責4.2質量體系4.3合同評審4.4文件和資料控制4.5采購4.6顧客提供產品的控制4.7產品標識和可追溯性4.8過程控制4.9檢驗和試驗4.10檢驗測量和試驗設備4.11檢驗和試驗狀態4.12不合格品的控制4.13糾正和預防措

35、施4.14搬運、貯存、包裝、防護和交付4.15質量記錄的控制4.16內部質量審核4.17培訓4.18服務4.19統計技術主管或歸口管理部門 協作部門質量檢驗過程程序框圖人員素質保證儀器設備性能保證環境保證重新檢測重新檢測培 訓專人管理定期檢查環境控制記錄提出處理意見處理記錄、存擋上報提出處理意見處理意見記錄存檔考核（試）技術質量負責人檢查質量事故處理程序序技術質量負責人組織調查，分析原因處理記錄存檔上報質量申訴處理程序技術質量負責人組織調查，分析原因處理記錄存檔上報頒證準予上崗允許使用允許開展檢測委托方取代表性試樣填寫委托單送達中心試驗室檢查儀器設備、被測件情況并作記錄檢 測數據處理、填寫、復

36、核檢測報告技術質量負責人審查簽發檢測過程質量保證委托方委托方不合格合格無異有異議肯定原結果現場質量控制程序框圖波形梁施工二隊波形梁施工一隊材料質量控制不合格復測施工過程準備工作檢查測量成果檢查施工組織設計圖紙研究核對現場質量控制程序(五)質量保證措施技術交底及人員培訓：（1）技術交底A、項目總工程師向施工管理人員交底，主要內容包括：施工組織設計、特殊過程和關鍵過程及其控制方法、協作和專業施工交叉配合安排、采用的技術文件（圖紙、標準、規范、規定等）、檢驗試驗要求。B、施工總工程師向施工班組交底，主要內容包括：特殊過程和關鍵過程的施工方案、保證質量、進度、安全、降低成本的技術組織措施、采用的技術文

37、件（施工工藝、規程、規范、作業指導書等）、檢驗、試驗項目和要求、成品保護措施、施工中注意事項。C、技術交底以書面形式為主，現場講解為輔。(2)人員培訓由總工程師負責定期對施工管理人員和施工人員進行技術培訓，對復雜的施工工藝、新型的施工工藝進行講解。確保所有與質量相關人員均獲得必須的知識和技能，滿足崗位要求。辦公室建立（個人培訓檔案），檔案記錄必須詳細、真實。辦公室負責本項目的安全知識教育。項目經理是本項目的第一安全責任人。人員方面保證措施：(1)基本原則A、項目經理部安排協調組織能力強和專業技術水平高的職員任科室負責人，并安排具有一定的工作能力和工作實踐經驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，

38、有較強的事業心、工作責任感，熱愛質量管理工作的專職質檢工程師、試驗工程師。B、采取各種途徑，提高施工人員技術素質。利用雨天和施工間隙，請工程師代表講授技術要求和施工操作方法，組織技術比賽，及時掌握工程施工的一流工藝和技術。重要崗位安排專人持證上崗，并保證人員的相對穩定。C、組織工程技術人員對本項目的工程技術規范、質量管理模式進行集中學習。我公司目前進場的施工隊是一批已參加過幾條高速公路建設的合同制民工隊伍，施工中，我們注意盡可能使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產技能和穩定施工質量，并在進場前組織他們學習技術性較強的工序與工藝，進行專門的培訓，樹立質量第一、爭創全優工程的思想。(2)崗

39、位責任制措施項目經理部對質量管理實行層層目標責任制，項目經理與業主和總公司簽訂質量目標責任書，對業主和總公司負責；總工程師與項目經理簽訂質量目標責任書，對項目經理負責；質檢工程師與總工程師簽訂責任書，對總工程師負責，施工員對質檢工程師負責。項目經理作為質量責任第一人，對質量進行全盤宏觀控制管理（主要在人的控制），對不能履行責任書的或質量意識差、技術素質低的，有權更換、清退。總工程師貫徹領會技術規范、設計圖紙、業主監理工程師要求，及時對質檢工程師、施工員進行技術交底，并在施工過程中進行技術把關，對出現的技術問題進行分析、歸納，提出有效的修改措施。質檢工程師負責施工現場質量管理，及時發現問題，記錄

40、并進行現場解決，對影響質量的工程有權否定。負責填報各種質檢表格，收集原始記錄，整理歸檔，報監理工程師審核。施工員全天候負責技術、質量現場管理，做好施工記錄，發現問題及時反饋，對連續施工工序，要及時向接班人員作詳細說明，認真填寫交接班記錄。(3)獎罰措施根據規范要求制定詳細的內部工程質量檢測制度和評分辦法。質量管理小組每月至少進行一次全面質量檢查和評分，并將結果予以通報，且與各施工隊負責人的工資、獎金直接掛鉤。工程質量自檢小組每天進行質量小結，每周進行一次自檢自評，并將結果報質量管理小組，此結果亦是職工、民工取得報酬的重要依據。機械設備、測量、質檢儀器方面的保證措施：（1）選用水平先進、性能優良

41、的設備進行本項目施工，詳細資料見第二篇表3擬投入本合同的施工機械設備表；保證機械設備有良好的出勤率和最優的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業，加強設備的日常保養、維護工作，確保工程設備處于最佳運行狀態。（2）配備足量的，能滿足本項目精度要求的測量儀器并做到定期檢查、校核校正儀器，避免出現由于儀器的誤差而影響工程質量。 （3）對每一批施工設備進場，需先向監理工程師報驗，征得監理工程師同意后方可進場，以避免由于施工設備而影響施工質量。（4）對于試驗頻率不高的少數試驗項目，我們將委托具有高信譽及相應資質的試驗檢測機構完成。材料管理方面的保證措施：（1）完善材料采購管理措施；材料采購前，先對供貨廠商

42、資質進行考查，對規格型號、質量標準進行驗收，對不合格廠商的材料不予采購。（2）從調查認可的合格廠商采購前，先由試驗室取樣試驗，做到不合格的材料不運往工地。（3）各分項工程開工前，送中心試驗室對該項目所需各種材料進行檢驗。同時在使用過程中加強隨機抽檢，保證規范規定的步驟要求，杜絕不合格材料進入現場和用于工程建設。施工組織管理方面的保證措施：（1）尊重和絕對服從監理工程師及其代表，根據合同條款要求，在工程師及其代表監督和指導下施工，并如實向監理工程師匯報進度和質量情況。（2）建立檢驗和試驗程序文件，按程序規定對施工全過程進行檢驗，并按程序規定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。（3）測量組擬定施工測

43、量實施方案，負責控制網點的自檢、施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作，并提交工程師進行審核。（4）試驗室隨時檢查原材料產品質量檢驗證，做好各項原材料試驗、施工中抽樣試驗。（5）班組技術人員或自檢人員在每一分項工程完工后進行質檢，并填寫質檢表格交質檢科。質檢人員在審核試驗資料，自檢資料及其它相關資料無誤后，到現場進行復檢并填寫報檢通知單報監理工程師驗收。（6）自檢員、試驗人員應嚴格實行跟班作業。（7）每一工序完工后，應及時對施工場地進行清理，施工過程中不容許有任何油類污染路面，并認真填寫施工日志。（8）嚴格按部頒標準、部頒技術規范要求、本工程業主的要求與格式分項分單元整理并保存好所有原始資料。（

44、9）制定嚴格的質量管理條例，工程質量與個人效益掛鉤、質量領導小組每月至少進行一次全面質量檢查和評分并將結果予以通報。此結果將是核實各施工區獎懲的首要依據，各施工區質量自檢小組每天進行質量小結，每周進行一次自檢自評，并將結果報質量領導小組，此結果亦是職工、民工取得報酬的重要的依據。（10）雇請的合同制民工，將盡量使其從事施工項目單一化，以此提高他們的生產技能和穩定施工質量。（11）堅決實行質量一票否決制，凡不合格工程一律推倒重來，并追究其責任人的責任，當質量與進度發生矛盾時必須先保證工程施工質量。（12）如出現施工質量事故，由總工程師或自檢工程師組織有關人員對事故原因進行分析，確定事故的程度與等

45、級，計算事故的經濟損失，預測事故的社會影響，提出缺陷修復方案和質量整改措施，報工程師批準后實施。對事故責任都將予以經濟處罰、通報批評、直至勒令其離開工地，以杜絕類似事故再次發生。實行誰主管，誰負責，并根據國務院的有關規定，對工程質量實行“終身責任制”。2、安全生產保證體系（一）安全生產保證體系本項目部在工程施工前按DBJ09-903-98施工現場安全生產保證體系的要求建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。工程安全施工保證體系見安全生產保證體系框圖。同時認真地編制安全施工保證

46、計劃各項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。實現目標：無工傷死亡事故、無重傷事故安全保證體系組織機構安全領導小組安全組防護勞保用品組安全教育檢查、監督、事故搶救發放勞保用品安全教育制度安全制度安全生產責任制度安全生產檢查監督制度工傷事故處理及報告制度防護及食品安全管理制度安全與效益掛鉤思想教育施工環節檢查監督追究責任定期發放操作規程教育獎罰兌現寫出調查報告定期檢查送有關部門審查備案安全生產保證體系框圖（二）保證安全生產的主要措施與制度（1）安全生產管理目標安全為了生產，生產必須安全。為了提高企業的安全生產和文明施工的管理水平，確保職工的安全和健康，創造一個良好的施工環

47、境，特制定本項目的安全管理目標：A、提高認識，認真組織，各級領導從講政治、保穩定、促發展的高度，提高對搞好安全生產工作重要性的認識，做到早發動早準備。在繁重的施工工作中不忘“安全第一”的原則，工作不斷，秩序不亂，促進整個項目的安全生產工作，力爭按照業主提出的要求，不傷亡一個，死亡率為0%，重傷率為0%，輕傷率不超過3，重大火災率為0%，食物中毒率為0%；B、健全和落實安全生產責任制，加強監督檢查，清除事故隱患，各部門、各班組要針對性地開展自查自糾和專項監督檢查，特別要加強用電管理，支架搭設等重要環節的安全工作，及時排除事故隱患。安全檢查要以班組自查自糾為主，有關部門組織抽查為輔；要注重實效，力

48、戒形式廣義。C、加強企業職工的安全生產思想教育，安全部門、各班組要加強職工的安全生產教育和培訓，教育職工遵章守法，反對“三違”，充分調動廣大干部、群眾搞好安全生產的積極性，發動群眾查隱患。堵漏洞，保安全，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被別人所傷害”，把黨和國家的安全生產方針、政策、法律、法規和企業班組的各項規章制度落實到基層，班組和崗位要做好思想政治工作，力爭做到職工受教育率達100%，及時化解矛盾，避免釀成人為事故。(2)安全施工崗位責任制A、企業職工安全職責企業職工應自覺遵守安全生產規章制度，嚴格按照下列安全施工要點去做。施工人員進入現場必須戴好安全帽和反光背心，并正確使用個人勞動保護用

49、品；非專業電氣和機械操作人員嚴禁使用或亂動機電設備；各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置；特種作業人員持證上崗。B、主要職能部門安全職責施工生產部門：在組織施工生產時，施工生產部門應認真貫徹施工組織設計中的安全技術措施；嚴格執行保證安全生產的規章制度和安全操作規程；科學地對施工現場進行規劃和管理，建立安全生產、文明施工的良好秩序。技術部門：嚴格遵照安全生產的要求編制工程項目的施工組織設計，同時編制安全技術操作規程。機料部門：加強對機械設備的檢查、維修、保養，早檢查、早預防，嚴禁機械帶病作業，嚴禁汽車“三超”；保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常、安全運轉。材料部門；保證

50、安全設施、材料、工具及勞動保護用品的及時供應，并達到符合安全生產的質量要求。C、安全生產管理制度建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。需進一步制定規章制度有：各級人員安全生產責任制度、安全生產教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等。D、安全生產技術保證措施、施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案專人管理。操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養

51、制度。駕駛室和操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備選擇安全的停放地點，夜間派專人看管。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。、施工現場用電安全措施施工現場制定詳細的施工用電組織設計并必須經項目部總工程師審批和安全監理審核，同時制定電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業記錄和接地電阻、手

52、持電動工具絕緣電阻、漏電開關測試記錄。現場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養工作，不準帶病運轉。、安全防護用品的設置措施施工現場設立減速臨時標志，施工人員必須身著反光服施工。施工車輛及各種施工設備上都設置警告標志。、安全檢查制度制訂安全生產自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發現問題與隱患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態。(5)、交通安全在本工程現場每臺鉆機配備6個反光交通錐、1塊警示標志、一塊線性誘導標志、施工人員全部穿反光背心作業，每臺施工車輛也參照以上指標備配安全防護設施。（6）保險項目

53、部為項目部所有人員購買人身意外保險，并要求施工隊負責人為所有施工民工購買人身意外保險。七、環境保護措施環境保護是我國的一項基本國策，在公路建設中，應作好公路建設的環境保護工作，減輕因公路建設導致的環境污染，保護自然，維護生態平衡。我司在施工中將嚴格執行公路建設項目環境保護設計規定及環境保護法有關要求，將嚴格遵守國家和地方所有控制環境污染的法律和法規。采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學物質、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質對溝渠、池塘的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質對大氣層的污染。并采取規范化的施工，把施工對環境，附近財產和居民生活的影響減少到最低限度。我司將積極主動地與當地環保部門聯

54、系，定期向他們匯報工作，取得當地環保部門的支持和對我們工作的指導，加強對全體職工、民工的環保思想教育，重視環境保護，文明施工。 經理部將委任一名環保負責人，經常對所屬工地進行檢查、評比，獎優罰劣，把環保工作當成一項重要的、經常性的工作來抓。1、水沖刷或水污染處理基礎施工過程中產生的土石方等廢渣，須按規定集中統一處理，嚴禁隨意倒棄。2、污水、廢油處理（1）來自生活區、辦公區和施工區的污水經過凈化處理，并經檢驗符合環保標準后才能排放。（2）加強對施工機械的維修保養，遇到漏油、漏水的機械必須修好后方可繼續參與施工，廢油回收后集中存放，統一處理。3、廢物和垃圾處理（1）施工和生活中的廢物集中放置，并及

55、時處理后運至監理工程師和當地環保部門都同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則必須加以掩蓋以防散失。（2）如果廢棄材料有毒的話，應將監理工程師和環保部門批準設置的永久性廢料棄置區予以封閉，以防污染地表水。4、灰塵防治加強對施工材料運輸車輛的管理，施工路段過往車輛較多，我們將安排專人清掃，伴以灑水，確保施工人員不受塵擾之苦。5、噪聲防治在沿線人群居住密集區附近，盡量避免夜間施工，除非監理工程師批準否則不得在夜間安排噪音很大的機械施工。一切非施工噪聲都應盡力避免，通過有效的管理和技術手段將施工噪聲降低到最低程度。6、保護農田排灌系統施工時，不得隨意破壞堵塞路側邊溝及農用水渠等，確保水利設施及系統的

56、完好和暢通。7、施工現場環保處理對現場施工設備，每臺鉆機配備2塊3米2米的帆布，鉆口設置控塵罩。不污染路面。如有特殊原因污染路面，立即指派專人清掃并用高壓水沖洗干凈。八、文明施工措施我公司是一支多次承擔過公路建設的施工隊伍，在以往的施工過程中總結出了一條經驗：文明施工既是一個施工單位整體水平的體現，也是施工順利展開的有利保障。保持文明的施工現場，有著重要的社會效益和經濟效益，它直接反映了施工單位的精神面貌和管理面貌，我公司在施工過程中將堅持貫徹文明施工的要求，以取得良好的社會信譽。本合同段施工中，我司擬采取如下一些措施不斷提高和完善整體施工水平：1、組建高素質的施工隊伍，不斷加強內部管理（1）

57、建立高素質的領導隊伍，選拔思想品質好，政策水平高、技術精、管理能力強、既有一定公關能力、又能做到廉潔奉公、自覺做到兩個文明一起抓的領導者和干部隊伍。（2）提高職工的思想覺悟，使全體職工認識到公路施工質量要求高、工期要求緊、施工難度大。我司將對全體工作人員進行法制教育宣傳，貫徹到全員知法、懂法、守法；加強精神文明教育，嚴格規范自己的言行，制定嚴格的制度進行約束。（3）激發職工的勞動積極性，在不同工種、不同班組、不同工序、不同崗位之間加強信息溝通，進行必要的協調，使工地始終洋溢團結協作、平等競爭、和諧向上的氣氛。（4）抓好施工現場宣傳鼓動工作，促進施工現場文明建設，在工程現場做到五有：即有固定標語

58、、工程牌、施工競賽欄、施工進度表。（5）組織多種形式的質量、技術、勞動競賽，不斷掀起施工高潮。（6）抓好職工的文化生活，滿足職工的精神需要。2、正確處理好與業主的關系（1）對業主負責，嚴格按合同條款行事；根據合同規定，精心組織，嚴格施工，高質量的完成工程并修復工程的任何缺陷，所有參加施工的管理人員必須認真學習和掌握合同條款，信守合同，嚴格履約，保證工程優質，力爭精品工程。（2）緊密依靠業主，主動與業主加強聯系，增進了解。施工過程中發生特殊情況及時向業主匯報，多接觸業主及相關管理人員，征求意見，處理好執行合同的有關事宜。3、正確處理好與監理的關系（1）按合同條款和監理程序辦事，施工單位的一切活動

59、，尤其是工程質量，工程進度和計量支付，均應自覺接受和服從監理工程師的監督和指導，對監理工程師的要求要嚴肅對待、遵照執行，進度安排、各種表格、資料均應按監理要求認真填寫，及時送達。（2）尊重監理工程師；熱情接待監理工程師的檢查指導，主動匯報工程進度、工程質量情況。4、正確處理與當地政府和群眾的關系（1）施工準備階段和初期，及時走訪各級地方政府，熟悉地方政府及其部門的職責和業務范圍，了解辦事程序和習慣做法，掌握當地政府的地方性法規的規定，建立聯系。（2）加強請示匯報，謙虛謹慎，主動服從各級地方政府指導，施工中遇到的困難和問題，及時向地方政府通報，取得其對公路建設的支持。（3）依靠政府處理民事糾紛，

60、施工過程中發生的受阻、攔車、截道等破壞和妨礙施工建設的行為和民事糾紛，一方面要及時控制事態，另一方面報請當地政府，項目部協同當地政府共同解決。（4）尊重當地風俗習慣，提倡入鄉隨俗，修路不擾民，樹立文明施工的良好企業形象。做到視工地如家鄉，視村民如親人。（5）關心當地群眾利益，利用施工間隙為群眾興辦公益事業，如修橋鋪路、平整場地等。5、盡量使施工現場環境有序、整潔為把本合同建設成一條環境優美的公路，我司在施工中盡最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態環境，在施工中，從以下幾方面加強文明施工管理：（1）現場布置根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進

61、行場地布置和調整。我公司將推行現代化管理方法，科學組織施工，做好現場各項管理工作。隨時清理施工垃圾，各類必要的生活設施符合衛生、通風、照明的要求。（2）道路和場地在施工現場設置明顯的標志牌，標明工程名稱、建設單位、施工單位、項目經理姓名和開、竣工日期；堆放于現場的各種材料設置狀態標識；現場施工人員均佩戴標明其身份的證卡，并且統一著裝。施工區內道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；四周保持清潔；無散落的雜物及散物。施工廢料集中堆放，及時處理。施工結束后，我們將及時組織清場，拆除臨時設施。施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。臨時用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格、集中存放。（3）構配件及特殊材料