1、綠洲桂花城G組團室外排水及市政道路工程施工組織設計第一章 工程簡介1.1工程簡介 1.1.1 工程名稱：綠洲桂花城G組團室外排水及市政道路工程1.1.2 工程地點：池州市長江南路與臨湖路交叉口西北地塊1.1.3 建設單位：池州大佳置業有限公司1.2工程概況1.2.1、綠洲桂花城G組團施工圖范圍內的室外排水、市政道路及化糞池等，室外排水包括施工圖范圍內的雨、污水排水管道及檢查井等項目，其中雨污水出戶管（建筑物外伸300mm由總包施工）需由中標人在施工時接至就近的檢查井內；市政道路包括道路范圍為圖紙上對應環路路段2KO+000至2KO+140；道路結構包括道路基礎、瀝青層及道路兩側的側石、平石及道

2、路雨水集水口等項目；化糞池位置位于G7#樓西側。1.2.2、本工程主要工程量詳見施工圖紙。1.3編制依據1.3.1本工程工程招標文件；1.3.2本工程的全套圖紙；1.3.3國家及行業技術規范、規程、標準；1.4管理目標我們將通過精心組織，規范施工，確保達到以下目標：工期目標：一標段：2014年3月1日至2014年4月10日（暫定）二標段：2014年7月10日至2014年8月20日（暫定）質量目標：嚴格執行“三檢”制度，工程質量合格安全目標：堅持“安全第一、預防為主”的方針，確保本工程不發生重大安全事故；文明施工、環境保護：爭創文明施工工地。第二章 施工準備工作計劃2.1 施工技術準備2.1.1

3、根據業主提供的地質報告對該地區的地上、地下、地形和水文地質等情況進行詳細調查，以便組織施工；2.1.1組織施工技術人員仔細閱讀施工圖紙，發現問題及時與建設部門、設計部門進行聯系，共同解決。2.1.3作好施工與設計的結合工作，力求把設計師的設計意圖切實地反映在實物建筑上；2.1.4編制施工方案和施工預算。2.2物資條件準備2.2.1材料準備：根據施工方案中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積及組織運輸的依據；2.2.2構配件及設備加工訂貨準備：根據進度計劃及預算數量，做好加工翻樣工作；2.2.3根據方案中確定的施工方法，對施工機具配備

4、的要求、數量以及施工進度安排，編制施工機具需用量計劃，并按此計劃組織落實，確保按期供應。2.3施工組織準備2.3.1建立建全現場施工管理體制，統一指揮，著重協調各方面的關系，排除各種障礙，確保工程能按預定要求順利完成；2.3.2按項目組織體系，要求各級管理人員逐步進場，按照分工各負其責，明確任務職權，共同做好開工準備工作；2.3.3確定合理的勞動組織，按照施工方案確定的勞動力需用計劃，組織工人進場，安排好工人生活，并進行職工進場教育。2.4施工現場準備2.4.1施工現場控制網點的測量：根據規劃部門給定的永久性坐標和高程，按照建筑總平面圖，進行施工現場控制網點的布設，為施工全過程中的實測創造條件

5、；2.4.2配合建設部門做好“三通一平”工作；2.4.3做好施工現場和臨時道路的排水與生活污水的排放工作；2.4.4搭建臨時生產、生活設施：施工現場的臨時設施，應盡量利用現場或附近原有設施，以節約成本。2.5場外組織與管理準備2.5.1簽訂施工合同；2.5.2落實材料、構配件的加工和訂貨工作；2.5.3施工機具的訂購和租賃；2.5.4做好重點難點的施工安排。2.6施工準備工作計劃分工職責表序號準備項目簡明內容負責人一技術準備項目總工1圖紙會審建立會審制度，審閱施工圖是否規范，發現圖紙問題，了解設計意圖。項目總工2施工組織設計編制、審批編制施工組織設計，按公司規定上報審批。項目總工3施工預算編制

6、計算工程量，提供詳細人工、材料、機械需用計劃核算員4技術培訓對運用場內機動車輛、電工、焊工等特殊工種進行上崗培訓。項目經理5設計配合比對現場各種標號配合比進行設計試配，提供配合比。試驗員6技術交底施工組織設計交底，各分部分項工程交底以及新工藝交底。項目總工二物資條件準備項目經理1組織材料進場對各種供材進行驗收、復試材料員2半成品加工定型模板、鐵件、預埋件加工木工工長3施工機械保養維修組織設備進場、安裝，對易損件訂貨采購。設備員三施工組織準備項目經理1組建項目管理機構建立項目部，配備各崗位管理人員，建立建全組織體系項目經理2調整組建勞動力組織勞動力進場，主要工種要滿足施工需要。項目經理3簽訂合同

7、簽訂與業主的合同、與作業班組的合同項目經理四現場準備項目經理1場容清理接受現場，清表整平項目經理2“三通一平”按總平面圖布設施工用水管、電路和施工便道，平整場地。項目經理3測量定位放線標高、軸線交接，布設高程、軸線控制網。項目總工4臨時設施按總平面圖布置生產、生活用房和材料堆場。項目經理附表：擬投入的主要施工機械設備表綠洲桂花城G組團室外排水及市政道路工程 序號機 械設備種類規格型號額定功率數量新舊程度是否自有用于施工部位備注1挖掘機WY-100120kw280%是路基2履帶式挖掘機WY160130.6k280%是路基3推土機T140-1102.97kw190%是路基4推土機TY240176.

8、5kw190%是路基5夯實機ZH-37280%是路基、基層6穩定土拌和機YWCB-30082kw190%是基層7振動式壓路機18-20t125KW285%是路基、基層8三輪壓路機3Y12/15B58kw 1215t290%是路基、基層9瀝青混凝土攤鋪整平機HTG145 m3/h180%是路面11水泥砼路緣鋪筑機HLP44.4kw290%是路面12水泥砼路面振動梁HD53001.5kw485%是路面13自卸汽車DD3153117.68kw1690%是路基14鋼筋對焊機GQH40190%是路面15鋼筋切斷機GQS16185%是路面16空壓機W-6/840kw180%是路基17潛風鉆DZ-20045

9、KW180%是路基18水準儀S3280%是全線測量19經緯儀J2190%是全線測量20全站儀CTS-301185%是全線測量216000L灑水車6000L280%是全線附表：勞動力計劃表 綠洲桂花城G組團室外排水及市政道路工程 單位：人工 種級 別按工程施工階段投入勞動力情況3月4月7月8月管理人員5555技術人員1410144鋼筋工8883木工8883瓦工1510155砼工1610166壯工15101520機械操作員166166管道工3333合計1057010555附表：臨時用地表綠洲桂花城G組團室外排水及市政道路工程 用途面積（平方米）位置需用時間辦公室20施工范圍內2014.32014.

10、8職工宿室20施工范圍內2014.32014.8加工廠40施工范圍內搭設2014.32014.8拌和場100施工范圍內2014.32014.8合計180第三章 施工現場平面布置3.1布置原則3.1.1根據待建工程施工特點，合理布置材料堆放區、設備停放區、職工生活區等，盡可能避免二次搬運。3.1.2生產區、辦公區分離原則，確保整個施工現場整潔、有序，滿足標化要求。3.1.3臨時用電、用水的水平線路走向布置規范、合理。3.1.4遵守環境保護條例，避免環境污染，對施工區域內綠化盡可能保留，辦公區域另外綠化。3.1.5施工現場布置要求緊湊、合理、美觀。3.1.6總體布置按示范工地要求布置。第四章確保工

11、期的技術組織措施4.1工期總體計劃安排一標段：2014年3月1日至2014年4月10日（暫定） 二標段：2014年7月10日至2014年8月20日（暫定）4.2工期保證措施4.2.1優化施工程序:根據施工圖紙和現場的施工條件，遵循先地下后地上，先深后淺，先難后易的施工順序。加強現場調度,發揮機械效率,充分利用人、財、物等資源，盡量縮短工期。4.2.2做好進度控制,合理劃分施工流水段,按照施工總進度進行控制。4.2.3做好施工便道：施工現場沿箱涵一側做一條貫通的施工便道，并做好施工排水與道路養護工作,盡量減少雨季對工程施工的影響，確保在施工過程中車輛和人員的暢通。4.3.4加強各方面的協調工作，

12、使各個環節密切配合，減少施工干擾，提高施工效率。4.2.5編制先進的施工方案，抓住關鍵性線路進行施工。工程開工后，抓住工程主攻方向，緊緊抓住關鍵性線路，形成以關鍵性線路為中心，其它工程進度毫不放松的施工格局，以計劃指導生產、檢查生產、控制施工的全過程。4.2.6加強施工的監督和質檢工作，各道工序要專人把關，加強中間過程的控制，杜絕返工，保證工程進度。4.2.7 加強計劃管理，以總進度計劃為依據，制定詳細的月、周進度計劃以及日作業計劃，每天晚上下達第二天日作業目標和作業內容。4.2.8 加強組織管理：項目經理或項目執行經理必須確保有一人常住工地，外出向業主請假；項目制定管理制度，每位職工不經批準

13、不許外出，另外要建立每周一次的生產調度會制度，總結當周施工計劃完成情況，協調各工序之間、各部門、各班組及各專業隊伍之間的關系，布置下周工作。4.2.9在物資保證上，工程消耗用材由項目采購員按采購程序按限定時間內供應，周轉材料可按計劃進場。施工用的機械設備有專人負責使用、保養、和維修，確保機械正常運轉。4.2.10在資金上，公司將給予很大的支持，確保各使用資金及時到位，以保證工程施工的正常進行。施工進度計劃保證措施本工程線路長、展開面大、分項工程多，要確保施工進度滿足合同規定的期限，就必須做好圖紙、技術方案、組織管理、計劃調整、物資材料供應等方面的工作，我公司具有豐富的進度管理經驗，結合本工程的

14、實際情況，我們準備從以下幾方面入手，控制本標段工程的施工總進度。5.1 圖紙保證將工程施工圖紙的設計工作規劃在總進度控制的概念下，我公司將委派專人主動與設計單位聯系，約定施工圖到位的時間，為施工創造條件。5.2 施工技術保證充分認識本工程施工的難點、特點，針對性的編制施工技術方案、軟弱地基和溝浜處理方案等做周全詳細的考慮，在此基礎上運用新技術、新工藝來縮短各個施工工序的施工周期，以科技保障施工進度。我司將本工程整體劃分成2個施工區。同時施工，配備充分的施工技術管理力量、機械設備力量以保證施工工期。做好冬雨、季施工技術措施，制定針對冬雨季施工的針對性施工方案，避免冬雨季施工對工程進度造成的影響。

15、工程正式開工前一周，做好施工組織設計、分項工程施工方案的編制和審查工作，并在施工過程中貫徹實施、及時調整。5.3 編制合理的施工計劃及時做好各項準備工作，確定交通運輸組織方案、進度計劃及勞動力供應計劃、制定機械設備進出場計劃以及材料供應計劃。組織和協調好本標段工程各施工段流水的銜接，確保工程按期完成。編制合理的施工總進度計劃及周、月、旬施工進度計劃，確定工程進度控制關鍵節點，在施工過程中按照實際進度狀況進行及時的調整。5.4 施工組織保證中標后，我公司將在最短時間內進場，盡快熟悉工程情況，全面了解影響工期的各方面因素。項目經理部認真研究并根據投標書為藍本，制定出詳盡的工期進度計劃，與分包施工隊

16、伍協調，包括其施工計劃的細化優化。由項目經理主持召開每周一次的項目經理部會議，對本工程施工進度、物資、勞動力、資金和設備進行調度和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題，使本工程順利進行。項目經理部以周計劃控制分部分項工程進度，按計劃要求每周召開一次平衡調度會，及時解決勞動力，施工材料、設備調度問題，確保工程按計劃實施。在本工程施工期間，按工程進度需要，取消節假日、休息日，并采用23班制晝夜施工方法來縮短工期，并配備足夠的勞動力。加強施工組織管理，使各分部分項工序以最大限度進行合理搭接，保證施工流水能按計劃正常運轉。前道工序施工為后道工序創造良好環境，提高工作效率。充分發揮我公司施工組織管理的優

17、勢，以總承包形式，組織多支成建制的作業隊，由項目經理部分派管理人員按工序、分區域、流水段交叉施工，進行全過程監控，確保工期目標實現。成立施工協調小組，加強與業主、周邊單位、有關政府部門的協調工作，保證工程施工順利進行。5.5 進度計劃的落實與調整制定的施工進度計劃必須嚴格執行，項目部將組織每周一次的生產協調會，總結已完成的工作，并對下周的工作進行規劃。充分聽取各施工單位的意見，同時對各單位的進度情況進行考核與講評，定期對工程進度進行檢查，對照總進度計劃比較實際進度是否提前或滯后，如果發現某一工序進度有滯后的現象，及時采取有力的措施，如增加人力、物力和機具，搶回延誤的工期。5.6 物資資料與機械

18、設備保證為加快施工進度，視施工進度需要，組織設備、材料超常規投入，配備足夠的設備和材料，保證工程施工順利進行。充分利用本公司的大型機械設備優勢，調配、補充、租賃以滿足工程需要，目前我公司已聯系、儲備了大量的施工機械，可滿足工程急需串換要求，隨時可調運現場，為加快工程進度作有力保證。我們將充分做好物資材料與機械設備的供應計劃，充分利用現階段人力市場資源，組織大量的勞動力，配備大量的機械設備用于本工程施工，確保工程進度。根據所劃分的施工區域各自獨立組織流水施工，在材料的供應上，根據每一施工區域需用的施工機械和材料計劃，做好工程信息的收集、反饋和調整，作到及時充足，并在施工過程中加以調整5.7勞動力

19、保證根據方案實施要求及施工進度和勞動力需求計劃，集結施工隊伍，組織勞動力分批進場，并建立相應的領導體系和管理制度。據工程項目需要，以本公司所使用的合格分包商作為評審和選擇對象，并采用招標形式選擇出合格的勞務施工隊伍，優先選擇獲得優良工程的勞務分包。項目總承包部按月對勞務分包商的作業簽發合同履約單，安排施工任務，并檢查監督分包商作業隊的操作質量，安全生產和現場用料落手清，并提供證實資料，作出中途留退勞務分包商的決定。確保春節、農忙時節的勞動力配置與生活后助安排。對勞務施工人員所需生活后勤作充分的考慮，保證滿足施工需要。5.8其他方面的保證實施全過程質量過程管理，降低一般質量事故發生頻率，杜絕重大

20、質量事故，減少質量對進度的影響。抓好現場安全、消防、保衛工作和衛生工作，搞好文明施工，杜絕重大安全事故和疫情的發生，保證工程順利進行。成立對外協調小組，各施工區域專人對口作好對外協調工作，減少工程外部環境影響。第五章 各分部分項工程的主要施工方案與技術措施5.1、工程測量 5.1.1測量方案5.1.1.1本工程測量專門設置測量組，屬工程技術部管理，配備1名專業測量工程師，負責本標段全部施工控制測量、放樣及相關技術資料的整編工作。5.1.1.2選點、埋設：導線點、水準點應設置通視良好、附近無障礙物且易保護的地方，埋設地基應牢固、不易下沉，并用砼保護。5.1.1.3控制網建立：導線點按照級導線的要

21、求，每500m左右設置一個，測量精度為導線長度容許相對閉合差：fD容=1/15000，角度容許相對閉合差f容=10/，n為測站數；加密水準點每200m左右設置1個，測量精度符合四等水準測量要求，容許相對閉合差fh容=20/，L為水準點間距離，控制網點建立后應半年復測一次。5.1.1.4施工測量：高程測量可用水準等距測量，中線測量采用全站儀極坐標法。5.1.1.5每隔3個月或一次冬雨季，對導線點、水準點進行聯測。5.1.2測量方法5.1.2.1導線點、水準點復測、聯測：對業主、監理提供的導線控制點和高程基準點，使用全站儀和自動安平水準儀進行仔細復測，并與相鄰標段進行聯測。按JTJ061-99等技

22、術規范的測量精度要求，校核各導線點的坐標和水準點的高程。若復測誤差不符合精度要求時，報業主、監理進行補測，重新校核后，方可作為恢復定線測量的依據。 5.1.2.2控制點恢復、加密：對經過復測、聯測的控制點進行恢復、加固，并按級導線、四等水準的精度要求加密，布設導線控制點和高程控制樁，相鄰導線點通視良好，不受外界擾動，控制點布設后，整理復測結果并報監理批準。5.1.2.3測量、放線：利用校核合格并經監理批準使用的控制點，采用全站儀極坐標法恢復路基中線，橋涵中心線，根據設計圖紙尺寸及施工規范要求，放出路基邊線，橋涵平面控制線。邊溝及紅線界樁用明顯標志標識、加固，并對原始地面進行復核。5.1.2.4

23、過程測量：施工過程中，路基每施工三層即恢復中樁、邊線，調整填筑過程中出現的誤差，以保證邊坡填筑壓實到位，并要測量其中樁、邊樁高程，以保證填筑厚度均勻及路基縱橫坡的要求；橋涵施工時，對其軸線、幾何尺寸均需進行跟蹤測量、校核；對橋梁工程還需進行沉降和水平位移觀測。5.1.2.5相關要求：施工放樣保證符合公路路基施工技術規范（JTJ033-95）的規定，與相鄰標段處的測量在監理協調下共同進行，以將測量結果統一在允許的誤差范圍內。5.2、路基清理5.2.1在施工前應先確定現場工作界線,并保護所有規定保留和監理工程師指定的要保留的植物及構造物。5.2.2路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移

24、植,砍伐的樹木應堆放在路基用地之外,并妥善處理。5.2.3路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100300內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除,并且堆放在棄土場內。場地清理完成后,應全面地進行填前碾壓,使其密實度達到規定要求。5.2.4路基用地范圍及取土范圍內的的樹根應全部挖除,并將路基用地范圍內的坑穴填平夯實。5.2.5清理及拆除工作完成后,重新測量地面標高,并由監理工程師進行現場檢查驗收,在驗收合格后才能進行下道工序的施工.5.3、路基土石方施工5.3.1施工方案5.3.1.1根據本工程總體施工規劃，本標段設立專門的土方施工隊負責本工程范圍內的土方的開挖與填筑。5.3.1.2

25、土方施工隊投入相應施工力量，均衡生產，在項目部統一指揮下，在擴建廣場區全面開展工作面，同時施工；每個工作面根據流水作業和土壤翻曬要求形成若干施工流水面。5.3.1.3路基土方施工前，首先進行基底、溝塘處理，然后先對低洼處進行填筑，使整個路基貫通，再施工高填方段并逐步形成路基設計要求的高程。5.3.1.4路基挖方施工時，路基按要求及時開挖排水邊溝并與附近水系相連，以確保路基挖方后不受雨水淹沒沖刷，以保持施工場地處于良好的排水狀態。5.3.2路基挖方5.3.2.1土方開挖在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監理工程師批準后進行開挖，所有挖方作業按照圖紙、規范及監理要求施工，同時應保持邊坡的穩定。土

26、方開挖自上而下按圖紙要求進行，不得亂挖或超挖。在整個施工期間，保持路基排水暢通。路基挖方材料盡量予以利用，棄方在指定的棄土場棄運，盡量做到填、挖、借、棄合理。5.3.3路基填筑5.3.3.1填料選擇在利用開挖土方時，清除土料中樹根、淤泥、垃圾，有機質含量大于5%的土。填料最大粒徑一般在100mm以內，零填及路塹路床填料粒徑不宜大于50mm。5.3.3.2試驗填料試驗：利用開挖土方作為路堤填料時、取有代表性的土樣進行試驗，按公路土工試驗規程(JTJ051-93)規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。施工過程中，填方材料每5000m3或土質

27、發生變化時均應做上述試驗。填方試驗路段 ：開工前28天，用路堤填料鋪筑長度200m（全幅路基）的試驗段，試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層土料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經監理工程師批準后，即可作為該種土料施工控制的依據。5.3.3.3清表處理 路堤填筑前，對路基用地范圍內的雜草、樹根、垃圾、淤泥、有機質土及原地面以下至少20cm內的草皮、農作物的根系和表土等清除干凈，棄土規則堆放在指定地點；清理后進行整平處理、原基碾壓，填前壓實度大于85%，后回填至原地面、大致相平。 零填挖路床頂面以下030cm范圍內予以翻松壓實，壓實度不小于93%；特殊路基

28、土層上的零填挖路床，按監理要求采用換填、改善、翻曬等方法，并分層壓實。 地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂作成2%4%的內傾斜坡；砂類土則不能挖成臺階，而將原地表以下20-30cm的表土翻松，摻灰改善。路堤填土高度小于80cm時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，先將表面翻松深30cm，然后整平壓實，壓實度不小于93%。5.3.3.4填土路堤土料攤鋪、初步整平a、在驗收合格的路基上全幅用石灰線布置一定尺寸的方格網，根據每層填土厚度、寬度及預定的干密度計算每方格網所需土料數量，以此確定倒土數量，派專人指揮。b、在路基中心和邊緣處，每隔20m斷面設置高程指示

29、樁，指示樁上用紅漆標明土料松鋪厚度及壓實厚度，并用尼龍線連接，采用140推土機沿尼龍線方向及高程平鋪土料，路基回填寬比設計路基寬度每邊加寬50cm，以保證邊坡壓實。確保碾壓厚度不超過20cm，一般松鋪厚度為26cm。并用平地機整平，修出路拱，局部土料不足處及時補平。c 、不同土質的填料應分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚度不小于50cm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。 土料破碎、翻曬或灑水土料粒徑大于5cm 時需進行破碎，采用802拖拉機配帶五鏵犁，將初步整平好的土層翻松，DH-50型旋耕破碎機粉碎若干遍，并檢測土料粒徑，直到達到要求為止。施工時土料粒徑實際控制

30、在5cm 以內。土料粉碎后，進行含水量檢測，若含水量偏小，應用灑水車灑水悶料；若含水量偏大，應繼續翻曬，直至達到最佳含水量2%范圍以內，施工時一般控制在0+2%之間。土料精整、碾壓a、對含水量、粒徑合格的松鋪土層進行高程恢復，沿松鋪高程控制線用平地機由兩側向中心刮平，修出路拱，在曲線段由內側向外側刮平。b、整平后，用振動式壓路機穩壓一遍，緊接著用平地機由兩側向中心、曲線段由內側向外側刮平，然后經試驗段施工選定的壓路機在直線段由兩側向中心、曲線段由內側向外側，速度由慢至快均勻碾壓至密實度達到要求為止。5.3.5路基整修5.3.4.1路基土方完成后,應恢復各項標樁,按設計圖紙要求檢查路基的中線位置

31、、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。根據檢查結果，編出整修計劃。5.3.4.2土質路基應用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應按設計要求的坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡以上以土貼補。5.3.4.3在修整需加固的坡面時，應預留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層夯實。如填補的厚度很?。?00200），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。5.3.4.4路基的表面做到設計標高后應采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹限時，應采用與路基表面相同的土填平夯實。5.3.4.5修整的路基表層厚150以內，松散的或半埋的

32、尺寸大于100的石塊，應從路基表面層移走，并按規定填平壓實。5.3.4.6路基工程完后，每當大雨、連日暴雨或積雪融化后，應控制施工機械和車輛在土質路面上通行。若不可避免時，應將碾壓的坑槽中的積水及時排干，整平坑槽，對修復部分重新壓實。5.4、塘渣墊層施工5.4.1材料要求：全線采用塘渣填筑，行車道塘渣層頂面設計計算當量回彈模量為54Mpa，塘渣中石料強度不小于15Mpa，含泥量不超過5%，塘渣最大粒徑不應超過15cm。5.4.2堤壩外側路基填筑前應消除地表腐殖土和雜草，一般清表厚度0.3m。行車道塘渣最小填筑厚度為0.8m，人行道塘渣最小填筑厚度為0.5m，不足最小填土高度部分采取超挖的措施實

33、現。5.4.3所有路段應在道路邊線兩側挖排水邊溝，積水排到邊溝，再就近排入河道或塘體。5.4.4路基必須分層填筑壓實，路基填筑前應對地表土進行翻曬壓實，嚴禁帶水壓筑，土質路基壓實度90%，地基土以上的塘渣路基分層填筑厚度必須與壓實機具功能相適應，一般每層松鋪塘渣厚度不應超過30cm，路基填筑壓實度寬度不得小于設計寬度。5.4.5 塘渣路基填方邊坡為1:1.5。5.5、5%水泥穩定層施工根據規范要求，具體技術措施如下：5.5.1準備下承層：水泥穩定層的下承層即山皮石墊層表面應平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發現低洼和坑洞，及時填補及壓實，搓板和轍槽應及時刮除。用12t 三輪壓路機對下

34、承層進行34 遍碾壓檢測，發現表層松散，應適當灑水。5.5.2 施工放樣：根據設計在下承層上恢復中線及邊線，安裝鋼模板,直線段每1015m測一點，平曲線段每510m 測一點,進行水平測量。5.5.3模板的安裝與檢測：模板采用槽鋼當模板，按放線位置支立，隨時用水準儀檢測，控制位置和高程，模板及支撐應安裝牢固，接頭要嚴密。5.5.4材料的選用：砂礫的級配，一般大于4cm 的顆粒不應超過%，小于0.25cm 的顆粒不大于40%，通過0.074cm 的粉料不大于10%，水泥的劑量為混合料的5%,用普通硅酸鹽水泥。5.5.5拌和：采用攪拌機拌和成混合料用小翻斗車運送施工現場、拌和根據選定的配合比進料，并

35、將拌和料攪拌均勻。5.5.6攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在山皮石墊層上均灑一遍清水，以利上下層結合。松鋪系數為1.31.35，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。在水泥穩定層每天攤鋪結束后，在預定的末端，裝一條橫貫全寬的鋼模板，然后進行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業段開始施工時，拆除去鋼模板，再攤鋪穩定層混合料，其相接處灑水潤濕。水泥穩定層施工在分兩幅施工時，縱縫要垂直相接，不斜接。具體做法是前一幅施工時，靠中央與另一幅相接的一側用鋼模支撐，然后整型和碾壓。當拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，挖除松軟的混凝土混合料，然后灑水潤濕，再攤鋪穩定層并整型、壓實。5.5.

36、7碾壓：混合料攤鋪整平后，先用68t 壓路機進行碾壓34 遍后再用12t 壓路機進行碾壓。碾壓時重迭1/2 輪寬，后輪超兩段的接縫處，碾壓到要求的密度，同時沒有明顯的輪跡，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，保證穩定層表面不受破壞。碾壓過程中穩定層表面應始終保持潮濕，如表面水蒸發較快，及時補灑少量的水，不灑大水量碾壓。如有“彈簧”、松散、起皮等現象，立即翻開重新加適量水泥拌和或用其他方法處理。使其達到質量要求。在碾壓結束之前，進行終平工作，將高出設計高程部分刮除掃出路外，局部低洼之處留待鋪筑路面時處理。5.5.8養護：在對穩定層進行厚度、寬度、平整度、高程及密實度檢測合格即開始

37、養護，采用每天人工經常灑水進行養護，始終保持穩定層表面潮濕，養護期不少于d。水泥穩定層分層施工時，下層碾壓完后經7d 養護期，即可繼續鋪筑上層。養護期內應封閉交通，以免穩定層表層受損。5.6、 瀝青混凝土施工方案根據瀝青砼配合比進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數和機械的最佳碾壓方式。5.6.1施工流向和施工順序下封層施工7cm粗粒式瀝青砼4cm細粒式瀝青砼 5.6.1.1下封層施工 A、認真按驗收規范對基層嚴格驗收，如有不合要求地段要求進行處理，認真對基層進行清掃，并用森林滅火器吹干凈。B、在攤鋪前對全體施工技術人員進行技術交底，明確職責，責任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數。C、采用汽

38、車式灑布機進行下封層施工 5.6.1.2瀝青混合料的拌和 瀝青混合料由一臺意大利馬蓮尼公司間隙式拌和機拌制，集料加熱溫度控制在175-190之間，后經熱料提升斗運至振動篩，經33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四種不同規格篩網篩分后儲存到五個熱礦倉中去。瀝青采用導熱油加熱至160-170，五種熱料及礦粉和瀝青用料經生產配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在155-170之間。5.6.1.3熱拌瀝青混合料運輸 A、汽車從拌和

39、樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現象。 B、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。 C、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現場的溫度在145-165之間，并對瀝青混合料的拌和質量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。 5.6.1.4瀝青混合料的攤鋪 本項目工程采用兩臺德國ABG攤鋪機進行二幅攤鋪，上下兩層錯縫0.5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度，上面層攤鋪采

40、用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數根據試驗段確定。正常攤鋪溫度應在140-160之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。 攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應根據底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結合攤鋪機攤鋪時的路情況來調升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現跳車情況。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟子鏟除，清掃干凈。 對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業，而采用LT6E小型

41、攤鋪機攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。 攤鋪時對于平石邊應略離于平石3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。 攤鋪過程中注意事項： a）汽車司機應與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cm左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。 b）連續供料。當待料時不應將機內混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內料已結塊，重鋪時應鏟除。 c）操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調整熨平板。 d）檢測員要經常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；

42、每50米檢查橫坡一次，經常檢查平整度。 e）攤鋪中路面工應密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應人工局部找補或更換混合料。且必須在技術人中指導下進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作。 f）每天結束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。 g）在施工中應加強前后臺在聯系，避免信息傳遞不及時造成生產損失。 h）為保證道路中央綠化帶側石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側石邊緣留采用小型壓路機碾壓。 i）攤鋪機在開始收料前應在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機下鋪墊塑料布

43、防止污染路面。5.6.1.5瀝青混合料的碾壓 .壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求 .選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數量根據生產現場決定。 .瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。 .瀝青混合料的初壓符合下列要求 a.初壓采用英格索萊DD-110壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、發裂，壓實溫度根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定。 b.壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬

44、，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。 c.碾壓時將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求： 復壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍數應經試壓確定，不少于4-6遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合J032-94表7.2.4的要求。 采用鋼筒式壓路機時，相

45、鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。 壓路機碾壓注意事項： a.壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。 b.壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。 c.壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面行駛時關閉振動。 d.對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，采用振動夯板壓實。 e.在當天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機械備或車

46、輛，嚴禁散落礦料、油料等雜物。 5.6.1.6接縫、修邊 縱向接縫部位的施工符合下列要求： a.攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 b.半幅施工不能采用熱接縫時，設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開0.5m，表層的縱縫應順直，且留在車道的畫

47、線位置上。 c.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 d.平接縫做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或層厚不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。 e.從接縫處繼續攤鋪混合料前應用3 m立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時

48、應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3 m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。 f.橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 g.做完的攤鋪層外露邊緣應準確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。5.7、雨

49、（污）水管工程5.7.1管道基礎管道基礎采用砂礫石基礎，基礎開挖后，報請業主、監理單位驗收，合格后方可鋪筑基礎。5.7.2管道安裝5.7.2.1管道準備管道質量影響工程質量最主要因素，為保證管材質量，符合規范要求，我們在管材進場時，對管材質量進行仔細檢查，凡是不符合要求的管材一律不允許進場使用。溝槽開挖前，必須落實好管道的數量，開挖過程中將管道運至現場。并沿溝槽邊沿放置，以便于吊裝。5.7.2.2吊裝設備準備500以內的管道采用人工直接下管， 500以上的管道采用機械吊裝，人工配合下管。選用一臺12T的汽車式起重吊車進行管道吊裝。5.7.2.3管道安裝管道安裝前，對管道平基進行一次詳細檢查。首

50、先，對基礎表面的泥土、雜物清除，并沖洗干凈，其次，核查基礎高程、軸線是否符合設計要求。管道安裝就位后，要立即采用臨時性支撐措施，防止管道移動。5.7.3管口接口管道接口采用橡膠圈接口，主要控制進場產品質量，不合格產品絕不用于工程中。5.7.4檢查井5.7.4.1施工安排：檢查井基坑開挖與管道同時進行，只要在溝槽開挖時按檢查井大小適當擴大就可以了。由于檢查井位置開挖范圍較大，邊坡更陡，要采取更加牢固的邊坡加固措施，防止邊坡塌方。檢查井基礎與基礎同時施工，管道吊裝就位后可立即砌筑檢查井。5.8、人行道施工1 側平石基礎施工按道路設計邊線和側平石基礎結構寬度，放樣鋪筑基礎。2 側平石施工應符合下列要

51、求：2.2.1 核對道路中心線無誤后，進行邊線放樣，確定側石頂面標高。2.2.2 道路改建翻排側平石，應做好原有雨水口標高調整，并與原有側平石銜接平順。2.2.3 側平石基座澆筑與側平石排砌應結合進行，隨拌隨用。2.2.4 側石施工應根據側石平面位置和頂面標高，放樣依次排砌。人行道斜坡處的側石，一般比平石高出23cm，兩端接頭應做成斜坡。直線段采用長100cm側石，彎道曲線半徑大于15m宜采用100cm或60cm的側石，曲線半徑小于15m或圓角部分，視半徑大小，宜采用60cm或30cm的側石。相鄰側石接縫必須平齊，縫寬1cm。檢查無誤后及時塢膀。2.2.5 平石施工，當道路縱坡在3以下時，平石

52、應鋪筑成鋸齒形街溝。平石和側石應錯縫對中相接，平石間縫寬1cm，與側石間的縫隙不小于1cm。平石與路面聯接處接邊線應平順。2.2.6 側平石灌縫用水泥砂漿抗壓強度不應小于10MPa。灌縫必須飽滿嵌實，側石勾縫為凹縫，深度為0.5cm；平石勾縫為平縫。3 人行道3.3.1 基層施工(1) 墊層砼采用商品砼，攪拌車運輸，墊層厚度及砼強度應符合設計要求。(2) 墊層平整度用3m直尺沿縱橫和斜角方向檢查，不符合要求及時調整。(3) 墊層砼達到一定強度后方可鋪貼人行道板。 3.3.2 人行道板鋪設(1) 彩色人行道板基層和粘結層的材料、厚度、強度應符合設計要求。(2) 彩板在鋪砌前應澆水濕潤。將彩板按定

53、位線逐塊坐實于粘結層上，使結成整體。相鄰板塊貼緊，表面平整，線形順直。鋪砌后應澆水濕潤養生。第六章 確保工程質量管理體系與措施6.1工程質量目標 本項目的質量目標：合格。6.2質量管理保證體系7.2.1項目部成立質檢科、負責該工程的質量檢查、檢測、試驗等工作，并設專職質檢員1名，負責工程施工過程中的“復檢”工作。7.2.2各施工班組均設立兼職質檢員，負責各自施工過程中的“初檢”工作。7.2.3總公司質量管理處將定期分階段對本工程質量進行跟蹤檢查及質量管理的服務工作，以確保該工程質量達到計劃要求。質檢程序附圖五：附圖五： 質檢程序圖班組自檢監理工程師檢查下一道工序施工返工合格合格合格不合格不合格

54、不合格不合格為確保質量體系有效運行，達到本工程質量目標，特建立質量管理機構并確定其之間的關系， 6.2.4質量保證組織體系詳見附圖六附圖六 質量保證組織體系項目經理項目執行經理 項目部分管負責人專職質檢員施工計劃科負責人質量安全科負責人設備器材科負責人財務核算科負責人綜合辦公室負責人土方二隊土方一隊路基施工隊路面施工隊附屬施工隊6.3全過程質量保證框圖(附圖七)工程質量目標 全部質量管理施工質量控制措施施工質量保證體系階段性質量控制措施開展QC小組各施工要素的質量控制施工質量管理體系材料控制工藝控制物的控制機的控制人的控制事后控制事中控制事前控制成品保護施工質量管理體系施工質量管理組織編制作業

55、指導書執行第七章 確保安全生產的技術組織措施 依據本工程周圍的特殊環境條件，結合施工方案的要求，特制訂以下安全保證措施、安全保證體系，以管好人的不安全行為、物的不安全狀態與環境的不安全條件為綱，運用事故常規科學的原理，對安全生產閉合管理。1.建立健全職能管理層次的安全施工責任制，責任層層分解，落實到人。2.建立各級安全教育制度，新工人的三級安全教育，全員的安全常識教育。3.建立施工安全檢查制度，開展日常檢查、定期檢查和不定期安全大檢查活動，檢查包括普通檢查、專業檢查和季節性檢查。4.實行一切施工活動有施工安全措施，并于施工前進行安全交底，做到不交底，不施工。5.施工用電有專業工程師編制的臨時用

56、電施工組織設計，并滿足施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-88要求。6.機械、設備實行專人專機，持證上崗作業，建立施工作業臺帳，定期保養維護，確保不帶病作業，安全防護設備齊全有效。7.特殊工種持證作業，實行作業記錄追究制，杜絕違章指揮、違章作業。8.土方的開挖，按施工方案的要求留放邊坡，按施工規程作業，不挖神仙土(倒坡)，已開挖的土坑有警戒防護，防止溺水。9.開展班組安全活動，班組在班前進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄和每周一次的“一講評”安全活動，對班組的安全活動，有記錄、有檢查、有考核。10.做到計劃、布置、檢查、總結、評比施工任務的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。11.有

57、安全獎罰制度，有章必循，肇事必究，賞罰分明，從而使施工人員遵守紀律，服從指揮，正確佩戴安全防護用品，按安全規程操作，保護安全防護設施。12.做好施工期間的交通通行工作，各種警示標牌足額到位，車輛禁行、慢行標志明顯，危險處夜晚用紅燈標示。13.施工用電線路的敷設必須按照臨時用電施工組織設計圖，不得亂接亂拉任意更改。配電箱、開關箱必須完好無損、接線正確，接地裝置靈活可靠。正確合理地選擇漏電保護器，并經常檢查所有開關箱及用電設備必須實行“一機一閘一保護”。14.施工期間確保道路暢通無阻。設醒目的安全牌、警告牌、警示哨，夜間設警示燈，行人、行車流量大的地方在施工前做好引線施工，施工區與道路設置隔離柵。

58、安全施工保證體系項目經理專業工程師專職安全員安排的人員按要求進行全面布置對現場運作總體規劃投入相應人、材、物對現場布置進行明確施工過程材料堆放整齊工完場清道路整齊生活衛生其 它項目總工全面檢查制定有關制度、規定達不到要求達到要求進行處理落實保證并提高附圖：安全教育制度安全意識教育預防為主安全知識教育三寶及自身防護項目組教育公司進行第一次安全教育新工人入場前特種作業人員持證上崗由項目教育安全制度教育見本章內容本工種的安全技術教育班組教育上 崗合 格專業安全員考核上 崗合格后培 訓不合格所有人員安全意識每月一次（結合安全生產會議）安全知識安全制度安全交底制度施工組織設計中安全措施交底開工前安全防護

59、設施機具的安全使用和材料的堆放要求班組全體人員具體操作的安全要求個人防護用品的安全使用要求項目全體人員工程特點安全注意事項工長管轄班組分項分部工程開工前作業內容、環境、特點交底第八章 文明、環保施工保證措施8.1文明施工措施我單位將遵守地方政府和有關部門對施工中公共交通安全和環境管理、安全生產規定，并按規定辦理有關手續。9.1.1建立健全文明施工的組織保證體系，做到有目標、有標準，責任到人，抓落實，目標為創“市級文明施工達標工地”。9.1.2本工程按質量保證體系的要求，施工現場材料、設備、成品、半成品按平面布置堆碼、標識。臨時道路專人保養，做到暢通、平坦、不積水、不揚塵，警示標志醒目、齊全。9

60、.1.3施工場地，生活區和辦公區分設，全封閉管理，醒目處設有工程公告、宣傳教育欄，場區內整齊、清潔，彩旗招展，鼓舞勵志，實行一證一牌制度，施工人員佩證上崗。9.1.4對全體施工人員進行法制教育，自覺遵守法律、法規，設專人協調與周邊村落之間的關系，發生糾紛按程序逐級追究解決，杜絕打架斗毆。9.1.5職工住宿軍事化管理，衛生、整潔；生活垃圾集中收集堆放；廁所建成水沖式，缸體鋪面，專人值班打掃；膳食區設有滅蠅燈，工作人員身體健康，定期檢查，持證上崗；工地設有茶水桶，住宿處設有沐浴間和保健室。9.1.6實行“落手清”制度，杜絕隨意堆放材料、設備，做到工完料清。施工人員不得在現場隨處坐臥、光膀赤腳作業。

61、9.1.7臨時用水、用電等有專項施工方案及管理措施，做到無“長流水”、“常明燈”，電線架設整齊劃一，場地整潔衛生。9.1.8施工作業區設有臨時廁所，施工人員要尊重當地村民的生活習慣和節日禮俗，不隨便進村擾民及私拿群眾物品。9.1.9施工機械和施工結構物進行統一標識，注明機械和結構物施工參數、施工負責人及技術負責人等，標段起訖點設工程概況標志牌。8.2環境保護措施9.2.1全體施工人員集中學習環保知識，增加環保意識，依工程特點制訂切實可行的環保措施，專人負責落實、監督。9.2.2施工中產生的污水、生活污水等按分類消毒處理，沉淀后排放。生活垃圾專人保潔運至環保要求的地點，化學物品、油料等進行倉儲、

62、覆蓋，防止隨雨水污染附近區域。9.2.3機械、設備的尾氣有消毒、凈化設備，有毒、有害物質不得隨便焚燒，并不得用作回填，收集堆放交環衛部門集中處理。9.2.4土方工程按施工方案交底進行，嚴禁亂挖、亂掘、盡量少損壞已有的植被，對現有或規劃的古墓、遺址、古樹、名木設警戒進行保護。9.2.5調查摸清施工區域的水系，施工現場有良好的排水、匯水功能，做到不沖不淤，開挖和填筑的土質路基邊坡采用草棚、薄膜覆蓋，減小水土流失及污染。9.2.6若發現文物古跡，施工人員要立即下令停止作業，嚴守現場并報有關部門。9.2.7施工廢料和土方工程的廢方處理，按監理工程師的指示選場棄置，盡量少占土地，選擇荒地并結合改地造田，

63、盡可能對棄土場平整作地或種植草皮、樹木，防止水土流失。9.2.8施工道路有灑水車灑水保養，確保不揚塵污染。砼拌和場地，搭設料棚，并遠離居民點。9.2.9散體、流體建筑材料的運輸有覆蓋措施，防止沿途撒漏飛揚。9.2.10棄土選點確保不損壞和掩埋農田及其它設施，避免堵塞溝、河，淹沒農田、沖毀房屋，取土場必要利用耕地農田時，需結合水利灌溉和農村的產業結構，用作蓄水池或養殖塘。9.2.11保護好當時的自然資源和野生動植物，教育施工人員不偷獵和隨意采摘、砍伐。9.2.12有專項措施，確保施工區域的地下電纜、光纜、一切結構物公共設備的完好無損。8.3資料及檔案管理措施本工程成立專門的資料及檔案室，由專人負責收集整理工程施工、驗收及聲像圖片等資料，并根據國家檔案管理規范，分檔分類進行管理，充分利用現代化工具計算進行電子化管理，無紙化工作。