1、目 錄第一章 編制說明31.1編制依據31.2編制內容3第二章 工程概述42.1工程位置42.2設計概況4第三章 鋼梁架設施工的重點、難點控制措施及架設準備工作83.1鋼梁制造架設的重點、難點分析83.2針對以上難點所采取的措施83.3鋼梁架設的準備工作8第四章 施工組織124.1工期目標及保證措施124.2資源配置15第五章 鋼梁架設方案175.1鋼梁架設總體方案175.2支撐體系175.3鋼梁支座安裝185.4鋼箱梁拼裝195.5鋼箱梁焊接245.6配重砼365.7臨時支墩的拆除36第六章 質量保證措施366.1建立健全的質量管理制度366.2制訂切實可行的工藝保證措施36第七章 安全保證

2、措施377.1存梁場安全設施377.2交叉作業防護設施377.3架設安全設施387.4其它安全設施38第一章 編制說明1.1編制依據根據設計圖紙、現行有關設計及施工規范標準并結合本工程現場施工條件及我公司生產、技術實際情況及類似工程經驗來編制本工程吊裝施工方案。鋼結構設計規范（GB50017-2003）公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ025-86）碳素鋼結構（GB/T 700-1988）低合金高強度結構鋼（GB/T 1591-1994）碳鋼焊條（GB/T5117-1995）低合金鋼焊條（GB/T5118-1995）碳素鋼埋弧焊用焊劑（GB5

3、293-85）氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸（GB985-88）埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸（GB986-88）建筑鋼結構焊接技術規程（JGJ81-2002）橋梁焊接規范（AWSD1.588-88）鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級（GB3323-87）鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法（GB11345-89）涂裝前鋼材表面腐蝕等級和除銹等級（GB8923-88）鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）橋梁工程第四分冊車站工程第二分冊第二部分1.2編制內容本方案由“編制說明”、“工程概述”、“鋼梁架設施工的重點、難點控制措施及架設準備工作”、“施工組織”

4、、“鋼箱梁架設方案”、“質量保證措施”、“安全保證措施”共七章組成，各部分內容見下文。第二章 工程概述2.1工程位置南北高架一號線（中段）及市政配套工程位于合肥市包河區內，線路起點位于長江中路以南約300m處，終點在規劃高鐵路以南約110m處接至現狀已改造好的包河大道，線路全長約6.5km。全封閉連續鋼箱梁結構共設置二段，第一段位于南北高架一號線蕪湖路路口南側，主線里程樁號K0+321K0+467，共2聯，L=146m；第二段位于南一環路口南側，主線里程樁號K1+319K1+530，共3聯，L=211m。鋼箱梁段均位于地鐵站結構上蓋結構之上，鋼箱梁結構總長357米，總面積8211m2。鋼箱梁區

5、域位置圖如圖2-1、圖2-2。2.2設計概況2.2.1上部結構設計橋梁上部結構均采用連續鋼箱梁結構，外形采用斜腹板單箱五室截面。鋼箱梁頂面全寬23m，箱底寬度13.75m，兩側懸臂長度為3289mm，斜腹板水平夾角為58.5度。曲線段梁高采用等高度設置，梁高2280mm，為了適應橫坡超高的變化，主梁采用等厚度斜置，主梁頂、底板為空間扭轉結構。直線段鋼梁采用底板水平，頂板設雙向坡，坡度均為2%，橋梁中心線處梁高2417mm，底板內、外側結構邊緣處梁高為2280mm，主梁鋼材材質Q345qD。主梁為了滿足抗傾覆要求，需在梁端、中支點6m范圍內配重，配重材料為重晶石砼，容重不小于40KN/m，配重段

6、結構滿足頂板檢測及維修的要求。鋼梁橋面采用正交異性板結構，普通斷面頂板板厚16mm，支點斷面變厚為36mm，頂板縱肋采用U型加勁肋，U肋板厚8mm，上、下口寬分別為300mm、184mm，U肋高度260mm，標準間距600mm。普通斷面底板板厚16mm，支點斷面變厚為36mm。底板縱肋采用一字形加勁肋，板件厚度14mm，高度160mm，標準間距400mm。鋼箱梁為一箱五室結構，設置5片腹板，腹板厚度14mm，兩片邊腹板水平夾角為58.5度。主梁設置實腹橫隔板，橫隔板在梁跨中段間距3m，在配重段間距加密為1.5m，板厚12mm。其中，跨中段每3m橫隔板間距之間設置一道頂板橫梁，梁高616mm。主

7、梁懸臂長3289mm，端部高度為625mm，根部高度為905mm，下設承壓板，懸臂板間距為1500mm，與實腹橫隔板及頂板橫梁一一對應。為了滿足外觀統一要求，懸臂外扣裝飾板，與下承壓板焊接。2.2.2下部結構設計主線橋橋墩采用鋼筋混凝土矩形墩，中墩和分聯墩均為2根1.51.8m矩形墩，其中分聯墩墩頂尺寸為1.52.8m。墩頂用系梁進行橫向連接，對于墩高15m的橋墩，在墩中增加一道系梁。墩柱基礎共設2種種類型，其中16#墩、44#墩下接7.57.52.5m鋼筋混凝土承臺，樁基采用4根直徑為1.8m鉆孔灌注樁。其余墩基礎均為擴大基礎，基礎總高2.5m，分2層設置，上層尺寸為750038001250

8、mm，下層尺寸為950058001250mm，下層底面與地鐵站頂面結構相接，擴大基礎四周設置限位結構。站、橋共建示意圖見圖2-3。圖2-3 工程下部結構示意圖圖2-1 蕪湖路站鋼箱梁位置區域圖圖2-2 南一環站鋼箱梁位置區域圖第三章 鋼梁架設施工的重點、難點控制措施及架設準備工作3.1鋼梁制造架設的重點、難點分析3.1.1曲線線形控制南北高架一號線鋼箱梁架設線形控制：南北高架一號線鋼箱梁分為直線段和曲線段兩部分，直線段架設相對比較簡單，曲線段在架設過程中需要同時保證成橋平面線形和立面線形與支墩上對應的線形重合，按線形架設要求高，架設難度大。3.1.2吊裝作業隧道車站上方嚴禁載重汽車站位，使得5

9、0T龍門吊對梁段的吊裝難度加大。3.2針對以上難點所采取的措施3.2.1曲線線形控制待架梁段必須在廠內做好標記（標記設在支墩的上方梁段底板上，一梁段至少2個標記點），現場用全站儀打出標記在支墩上的相應坐標，這樣就保證了梁段架設位置的正確性。3.2.2吊裝作業運梁汽車停放在隧道兩旁的地面上，用汽車吊把梁段吊在隧道上方，然后通過50T的龍門吊進行吊裝、架設。3.3鋼梁架設的準備工作3.3.1現場焊接工藝試驗現場工藝試驗產品試板與產品同時焊接，其數量應符合下列規定；1每焊接5條受拉橫向對接焊縫或每10條其他對接焊縫應焊接一塊產品試板；2在橋位焊接梁段間對接焊縫時，每兩個接口做頂（底）板和腹板產品試板

10、各一塊；3.3.2臨時支墩的設計臨時支架橫向由立柱梁、大橫梁、側梁、高度調整裝置和小分配梁組成（見附圖1）。立柱由609、t=16mm的鋼管組成，材質為Q235A，其截面特性表如下：I=D4（1-4）/64=3.14X604X(1-0.954)/64cm4=117946.2cm4=d/D=570/600=0.95A=D2(1-2)=3.14X602X(1-0.952)cm2=1102.14cm2i=(I/A)1/2=(117946.2/1102.14)1/2=10.345cm由于立柱的壓桿類型為兩端固定的壓桿，故ul=0.5lp=（2E/p）1/2=(3.142X206X103/200)1/2

11、=100.77s=（a-s）/b=（304-235）/1.12=61.6=ul/i=1/2X679.5/10.345=32.842因為s，所以立柱為粗短桿，不會發生失穩。大橫梁由4X45a的工字鋼（截面圖3-1）組成，材質為Q235A，其截面特性表如下：先根據縱向支架布置(簡圖3-2)計算；Fa=507X103N； Fb=1140X103N； Fc=1487X103N；圖3-1圖3-2由于支墩的距離很近，可近似看作均布載荷，即q=Fc/l=1487X103N/13.671m=108770.39N/m由平衡方程得：Fc1=977915.2N； Fc2=509301N； 則橫梁承受的最大彎矩為Mm

12、ax=1334188.97N.mI=4I1+(h/2)2XA=4X(56100+22.52X157.4)cm4=543135cm4Wx=I/h/2=543135/45cm3=12069.67cm3max=Mmax/Wx=1334188.97/12069.67X10-6N/m2=110.541MPa因為max= s/1.5=235/2MPa=117.5Mpa所以橫梁的強度滿足現場要求立柱的最大彎矩為:Mmax=ql2/8+Mc1=108770.39X5.52/8-108770.39X5.52/19.413=241798.3N.mWx2=D3（1-4）/32=3.14X603X(1-0.954)/

13、32cm3=3931.54cm3max=1+2=Mmax/Wx2+Fc1/A=241798.3/3931.54+977915.2/1102.14X10-2=70.37MPa因為max= s/2=235/1.5MPa=117.5Mpa所以立柱的強度滿足現場要求3.3.3其他技術準備鋼梁架設前應具備以下技術資料：1鋼梁施工設計圖、梁段重量表、鋼梁安裝拱度圖、鋼梁支座安裝位置圖。2橋址附近地形圖、橋墩結構圖及竣工里程、標高、中線測量資料。3工廠試拼記錄，包括鋼梁輪廓尺寸、梁段編號及重量、梁段發送表及拼裝部位圖。第四章 施工組織4.1工期目標及保證措施4.1.1主要進度指標說明根據施工任務，合理選擇機

14、械設備，參照類似工程，確定主要進度指標，見表4-1。 主要進度指標 表4-1序號項目名稱進度指標備注鋼箱梁45片/天配2臺門吊和4臺汽吊焊縫焊接4m/人天安排80名專業焊工4.1.2施工進度計劃施工進度計劃見圖4-1。4.1.3工期保證措施結合本工程的施工特點，為確保實現目標工期，擬從組織管理、技術管理、資源保障等方面進行控制，制定保證措施如下：1、組織管理措施盡快組織施工管理人員，配備數量充足、技術能力強、經驗豐富的技術人員，集中公司優勢兵力，調集技術業務精、素質好的施工隊伍承擔鋼箱梁架設施工任務。縮短施工準備期，施工人員和設備迅速進場，盡早進入工程施工。抓好施工中的統籌、控制和協調工作，把

15、做好工序銜接和抓好關鍵工序的進展作為施工管理的中心。處理好與周邊單位、居民的關系，及時解決施工中出現的困難，為施工創造良好的外部環境，減少外部因素對施工的影響，確保工期目標的順利實現。實行工期目標責任制。根據總體施工計劃，編制月、旬、周施工計劃，將工期目標橫向分解到職能部門，縱向分解到班組個人，逐層簽定工期責任狀。切實做好施工后勤服務并兌現各種獎勵政策，調動施工人員積極性。2、技術保證措施實施標準化管理，在施工中，做好技術交底、現場檢測，確保正常施工，杜絕返工。組織有豐富類似工程施工的專家來給我項目技術人員進行培訓。充分發揮設備優勢和材料性能；結合工程實際適時調整施工工藝和技術，不斷提高勞動生

16、產率；把加快施工進度、確保工期，建立在先進技術、有效措施的推廣基礎上。執行施工現場會議制度，每天由項目總工召開各作業班組工作會，總結當日計劃完成情況及確定第二天工作計劃，重大技術問題和技術重點、難點匯報工區經理。提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯系解決，避免耽誤施工。搞好工程的統籌、計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時間，采取特殊措施盡可能減少影響進度的薄弱環節，科學合理地縮短各施工工序的循環時間來提高施工進度。3、資源保障措施勞、材、機等資源配備充足、按期進場是工程按期開工的關鍵。對本工程所需各種資源將積極進行調配和準備，根據施工計劃

17、及時落實。材料供應落實開工前，組織專業人員編制各類物資和半成品計劃，專人負責落實采購驗收工作，做到材料、半成品按時適量供應，杜絕由于物資供應而影響施工進度現象發生。主要材料儲備量保證滿足施工要求。 勞動力落實 安排技術能力強、有地鐵工程施工經驗的工人投入施工，施工人員使用我單位的基本力量，全公司范圍內統一調配，在專業工種和勞動力數量等方面，滿足現場施工需要。 機械設備落實根椐施工特點，合理配備機械，保證各道工序的平衡作業，提高工作效率。同時做好設備的使用、保養、維修工作，保證各種設備的正常運轉，并提高其完好率、利用率。對常用易損的機械配件有足夠的庫存量。4.2資源配置4.2.1設備投入機械設備

18、配備遵循原則：以能力配套、高效適用、滿足需要為標準，績效優先為目的，規避能力不衡進行設備配置，在滿足使用前提下，盡量減少規格種類，以便于共同備用和必要時抽調。 根據單項施工技術要求和施工作業條件進行設備選型，考慮通用性進行調配；按照施工進度計劃指標配備設備臺數，確保生產能力留有余地，同時考慮突發性事件所需的工程搶險應急設備。具體設備投入見表4-2。主要機械設備配備表 表4-2 序號設備名稱型號規格單位數量用途一、焊接設備1CO2氣體保護焊NBC-500C臺8現場安裝2CO2氣體保護焊KH-600臺16現場安裝3CO2氣體保護焊KH-500臺16現場安裝4CO2氣體角焊自動小車臺4現場安裝5交流

19、電焊機BX-500臺5現場安裝6自動埋弧焊機MZ-1-1000臺10現場安裝7半自動焊機ZD5-1250臺3現場安裝8弧焊硅整流焊機GS600S臺10現場安裝二、起重及運輸設備1龍門式起重機50t臺2現場安裝2汽車吊機100t臺2現場安裝3汽車吊機50t臺2現場安裝三、試驗、檢測設備1全站儀GTS-311臺2現場安裝2超聲波探傷儀CTS-32臺2現場安裝3X射線機XXQ-3005臺1現場安裝4漆膜厚度測量儀臺2現場安裝5磁粉探傷儀CTX-515臺2現場安裝4.2.2人員投入本工程要求不同工種、不同班組流水作業；在不同工作面實行平行作業，占滿空間，占滿時間，具體人員配備及勞動組織見表4-3。勞動

20、力計劃表 表4-3 序號工種現場拼裝1組裝工602劃線（含測量）工104電焊工805打磨工206起重工207吊車司機58檢查工109探傷工1010電工211機修工112油漆20合計238第五章 鋼梁架設方案5.1鋼梁架設總體方案鋼梁分為直線段和曲線段兩部分，兩段鋼梁架設均采用從北向南的架設方案，總體施工方案如下：1直線段和曲線段兩段鋼梁均采用臨時支墩支撐，臨時支撐的位置分別在鋼管柱和鋼筋混凝土柱以及砼墩承臺的上方（如圖5-1），為保證臨時支墩的穩定性，臨時支墩兩兩之間用30b工鋼交叉連接。2鋼橋橫向由中間向兩邊架設，先架設中間的梁段，再對稱架設兩邊的梁段。3鋼橋縱向由北向南架設，長5.5m、6

21、.5m及7.5m的梁段利用臨時匹配件及馬板承力架設，其中5.5m、7.5m梁段用汽車吊架設。4懸挑梁段待橫向所有梁段都架設完成后用汽車吊進行架設。5.架設鋼梁時，鋼梁由50t平板車從預拼場運至隧道兩邊的混凝土地面上，利用汽車吊將鋼箱梁吊至橋下，然后通過50t龍門吊機吊裝、架設； 圖5-15.2支撐體系5.2.1臨時支墩安裝臨時支墩采用多節609，t=16mm鋼管支撐拼接而成，每節之間施工M22高強螺栓連接。然后在車站頂板上面正對混凝土結構柱位置定位臨時支墩位置。使用汽車吊將拼接好的鋼管支撐吊至安設位置，然后對應法蘭盤上的螺栓孔按照M22膨脹螺栓打孔，并使用M22膨脹螺栓將其固定牢固。5.2.2

22、連接系連接系為I30b工字鋼，采用交叉法將臨時支墩橫向和縱向連接為一體，確保臨時支墩穩定，橫向兩側設斜撐穩固橫梁。具體見圖5-3。5.2.3橫梁橫梁由4X45a的工字鋼焊接而成，具體見圖3-1。橫梁與鋼支撐、斜撐之間采用焊接連接。橫梁安裝完成后在橫梁兩側設置施工便道，確保作業人員行走方便。5.3鋼梁支座安裝5.3.1支座質量檢查支座材質和制造精度符合設計要求，同時在現場做外觀檢查和對組裝后的輪廓尺寸進行復核。5.3.2安裝前準備安裝盆式支座前，需在水泥支墩上錨固螺栓，從而把盆式支座和水泥支墩連接起來。5.3.3支座的安裝把盆式支座用錨固螺栓連接在水泥支墩上，再把支座墊板放在盆式支座上，然后梁段

23、落在支座墊板上。鋼梁和支座與設計線路中線和高程容許偏差表內 容項 目允許偏差鋼梁中線與設計中線和高程的關系1、墩臺處橫梁中心線對設計線路中線偏移10mm2、兩孔間相鄰橫梁中線相對偏差5mm3、墩臺處橫梁頂與設計高程偏差10mm4、兩聯（孔）相鄰橫梁相對高差5mm支座尺寸偏差2000mm1mm支座與設計線路中線關系6、固定支座十字線中點與全橋貫通測量后墩臺中心線縱向偏差20mm7、輥軸位置縱向位移3mm8、支座底板四角相對高差2mm5.4鋼箱梁拼裝5.4.1鋼箱梁的分段1、橫向分段方案（運輸節段截面）圖5-2 橫向分段截面圖圖圖 分段鋼箱梁后鋼箱梁為了防止在運輸和吊裝得過程中發生變形，在箱體內部

24、都必須裝焊剛性支撐。2、縱向分段方案（運輸節段長度）7-10號墩分為6.5米+4X15米+5.5米 72米10-16號墩分為6.5米+4X15米+7.5米 74米44-47號墩分為6.5米+16米+16.5米+15米+13米 67米47-50號墩分為6.5米+4X15米+5.5 米 72米50-53號墩分為6.5米+4X15米+5.5米 72米3、各分段重量（見表5-1， 單位：kg）各分段重量表（kg） 表5-1 分段節段H1H2H3H4H5H6H771011050612344.121493.52631621886.214524.810573.3710218339.619339.228482

25、.536472.229841.124371.918492.6710319247.422703.236162.145568.538565.228312.219901.3710419247.422703.236162.145568.538565.228312.219901.2710518339.619339.228482.536472.229841.224371.918492.671069764.510550.918354.92254218747.612731.69832.81016110662.113319.222225.8263162182814349.410588.61016218713.9

26、2050230299.136162.128919.12335818558.91016320112.424765.639079.345568.536644.527.035194811016420112.424765.639079.345568.536644.527035.11948110165187142050230299.136472.228919.123358185591016612003.415368.425644.9301922519416554.612162.5444711060312522.521689.32631621689.314371.810602.94447222638.92

27、488640131.94885840131.929485.222638.9444732039621477.131427.239528.131427.226188.5203964447419699.32320236772.145568.536772.12748619699.34447518551.821139.535116.64247135116.524852.318551.84750110602.912522.521689.32631621689.314371.810602.94750218541.619524.928570.236027.428570.223807.818541.647503

28、19699.3232023677245568.536772.12758619699.34750419699.3232023677245568.536772.12758619699.34750518541.619751.328934.436472.228934.424034.318541.6475069864.410729.418550.82254218550.812294.19864.45053110602.912522.521689.32631621689.314371.810602.95053218541.619524.928570.236027.428570.223807.818541.

29、65053319699.3232023677245568.536772.12758619699.35053419699.3232023677245568.536772.12758619699.35053518541.619751.328934.436472.228934.424034.318541.6505369864.410729.418550.82254218550.812294.19864.45.4.2梁段的定位與測量1、梁段縱向滑移考慮到日照導致梁段陰面和陽面溫度不一致而產生梁段變形影響，臨時支墩墊板采用50mm鋼板+聚四氟乙烯板+20mm鋼板的組合，即臨時支墩可以補償縱向滑移以避免立

30、柱受到彎矩。2、梁段的定位梁段的架設定位嚴格按照梁段定位點與臨時墩上的對應點重合，即首先在梁段上做出十字經緯線（經線為梁段中心線、緯線為隔板線），然后用全站儀在臨時支墩上打出對應經緯線，架設時兩經緯線重合即可。5.4.3吊裝1、吊具選擇鋼梁吊裝利用鋼絲繩作為吊具，應選擇適合鋼梁外形尺寸和重量的鋼絲繩:吊裝30t60t構件采用52的鋼絲繩, 吊裝15t30t構件采用40的鋼絲繩, 吊裝5t15t構件采用28的鋼絲繩, 吊裝5t一下的構件采用16的鋼絲繩。吊裝梁段時，可以根據梁段的重量，利用卸扣、吊鉤等工具通過梁段的吊耳孔進行吊裝，但不能損壞吊耳孔。吊裝設備有2臺50噸門吊，2臺100噸汽車吊，2

31、臺50噸汽車吊。門吊橫跨車站主體結構，在車站兩側冠梁上鋪設門吊行走軌道，汽車吊布設在車站兩側，配合鋼箱梁吊裝。2、吊點選擇和固定吊點選擇的一般原則吊裝梁段一般情況設置4個吊點，為了防止鋼絲繩在吊裝的過程中受力不均勻，從而要求對吊點的布置進行設計、計算，一般過程為先對梁段重心進行計算，然后讓吊點關于重心對稱布置。吊耳的設計現場吊裝吊耳采用t=40mm的板子制作而成，強度滿足最重梁段吊裝強度要求，吊耳內孔必須倒圓角，以免鈍邊對鋼絲繩的損壞，吊耳與梁段頂板采用開坡口溶透焊接，從而提高了焊接強度。5.4.4具體架設流程架設順序總原則為“先橫向后縱向”，即先架設橫向的七個節段，再沿橋長方向縱向架設，基本

32、施工流程為預埋連接螺栓臨時支墩位置放樣用預埋螺栓把臨時支墩固定按設計標高進行調整；由于下部為地鐵站，承載能力有限，所以在地鐵站寬度22.1m，長度整個鋼箱梁投影范圍內嚴禁進行吊機打腿等過載行為；1、橫向架設順序橫向架設順序為先架設橫向中間段即H4梁端，再對稱架設兩邊的梁段。先架設H4梁段，用50T龍門吊吊裝、架設，使H4節段中心線標記線對準現場總裝支架中心線就位（如圖5-3）圖5-3分別吊裝H3、H5節段（見圖5-4），利用節段端口處匹配連接件匹配安裝，端口連接處誤差調整2mm；圖5-4把臨時支墩的側梁通過法蘭板連接在主梁上，分別吊裝H2、H6節段（見圖5-5），利用節段端口處匹配連接件匹配安

33、裝，端口連接處誤差調整2mm；圖5-54用100T汽車吊分別吊裝H1、H7節段（見圖5-6），利用節段端口處匹配連接件匹配安裝，端口連接處誤差調整2mm；5橫向每一梁段架設完成后需檢測梁段上的定位標記與支架上的標記是否對應，待兩標記對應后才能架設下一梁段。圖5-62、縱向架設順序根據現場施工情況和工廠內制作工藝，縱向架設順序定為2-1-3-4-5-6（見附圖2），即先架設第2節段，再利用臨時匹配件和馬板架設第1節段，最后依次架設第3、4、5、6節段，縱向每一節段架設完成后需檢測節段上的定位標記與支架上的標記是否對應，待兩標記對應后才能架設下一節段，本節段的焊縫在下一節段定位好后再進行焊接。3、

34、臨時匹配件的選擇蕪湖路站上部鋼箱梁僅146米且橫坡超高帶平面曲線和縱向曲線，為保證線形尺寸在加工場地上設置146米通長胎架整體拼裝，南一環路站鋼箱梁長度211米，在加工場地上設置80米長胎架進行梁段連續匹配拼裝，即為第一輪次拼裝完成后留下最后一段作為下一輪次拼裝用基準梁。多梁段匹配安裝完畢后，在不受日照影響的條件下，精確調整和測量線形、長度、端口尺寸、直線度等，檢驗合格后組焊工地臨時連接件(工地架設端口匹配用，見圖5-7)、支座墊板、臨時吊耳，做好工地架設測量用的各種標識、標記。圖5-7 鋼梁臨時連接件構造圖圖5.5鋼箱梁焊接1 現場焊接順序現場焊接順序為下一節段拼裝線形檢驗合格后，把第一節段

35、內隔板與頂、底板的環焊縫補齊，再進行橫向節段的縱向焊縫對接，然后進行縱向節段間環形焊縫焊接，最后焊接面、底板縱肋嵌補段焊縫的焊接，先焊縱肋嵌補段間的對接焊縫、后焊縱肋與面、底板間的組合焊縫，焊接時在施工區域設擋風屏、遮雨棚等裝置以保證焊接質量，后續節段流程相同（蕪湖路南側從里程樁號K0+321往K0+467方向架設；南一環路口南側鋼箱梁架設從主線里程樁號K1+319往K1+530方向施工）。2 現場焊接方法現場焊接方法分為3類：埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊，手工電弧焊。1埋弧自動焊：對接焊縫采用H08Mn2E（5.0）焊絲，熔透角焊縫采用H08MnA（5.0）焊絲，均配合SJ101q焊劑。2

36、 CO2氣體保護焊：實芯焊絲選用ER50-6（1.2）,藥芯焊絲選用KFX-712C（1.2），均采用CO2氣體保護，氣體純度99.99%。3手工電弧焊：采用J507（ 3.2、4.0）焊條。4焊接完成后要對焊縫進行打磨以達到焊縫驗收標準。3、焊接工藝焊接工藝評定標準 表5-2 工程名稱5200合肥鋼箱梁指導書編號HF1-02母材牌號Q345qD母材規格14x160x850mm焊接材料牌號類型烘干制度(h)備注焊絲或焊條KFX-712C藥心焊絲300350/12h焊劑或氣體CO2氧化性氣體焊接方法CO2氣體保護焊焊接位置平焊焊接設備型號NBC-500電源及極性直流反接預熱溫度()-層間溫度15

37、0-200后熱溫度()及時間(min)-接頭及坡口尺寸圖焊接順序圖焊接工藝參數道次焊接方法焊條或焊絲焊劑或保護氣保護氣流量(1/min)電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)熱輸入(kl/cm)備注牌號()1CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152025026028302530-2CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152026028028302530-3CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152026028028302530-技術措施焊前清理除銹、水、打磨層間清理機械法清理，除渣背面清根碳弧氣刨焊后處理時效處理其他：施焊技術：無擺動或擺動焊：擺動范圍小于3倍焊

38、條直徑焊接工藝評定標準 表5-3 工程名稱5200合肥鋼箱梁指導書編號HF2-02母材牌號Q345qD母材規格16x160x850mm、36x160x850mm焊接材料牌號類型烘干制度(h)備注焊絲或焊條H08Mn2E、KFX-712C實心焊絲300350/12h焊劑或氣體SJ101q 、CO2氧化性氣體300350/12h焊接方法CO2氣體保護焊、埋弧焊焊接位置平焊焊接設備型號NBC-500、MZ-1000電源及極性直流反接預熱溫度()-層間溫度150-200后熱溫度()及時間(min)-接頭及坡口尺寸圖焊接順序圖焊接工藝參數道次焊接方法焊條或焊絲焊劑或保護氣保護氣流量(1/min)電流(A

39、)電壓(V)焊接速度(cm/min)熱輸入(kl/cm)備注牌號()1CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152025026028302530-2埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-68070029312223-3埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-70072029312223-技術措施焊前清理除銹、水、打磨層間清理機械法清理，除渣背面清根碳弧氣刨焊后處理時效處理其他：施焊技術：無擺動或擺動焊：擺動范圍小于3倍焊條直徑焊接工藝評定標準 表5-4 工程名稱5200合肥鋼箱梁指導書編號HF3-02母材牌號Q345qD母材規格16x160x850mm焊接材料牌號類型烘干制度(h)備注

40、焊絲或焊條H08Mn2E、KFX-712C實心焊絲300350/12h焊劑或氣體SJ101q 、CO2氧化性氣體300350/12h焊接方法CO2氣體保護焊、埋弧焊焊接位置平焊焊接設備型號NBC-500、MG-1000電源及極性直流反接預熱溫度()-層間溫度150-200后熱溫度()及時間(min)-接頭及坡口尺寸圖焊接順序圖焊接工藝參數道次焊接方法焊條或焊絲焊劑或保護氣保護氣流量(1/min)電流(A)電壓(V)焊接速度(m/h)熱輸入(kl/cm)備注牌號()1CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152025028028322530-2埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-680

41、70029312223-3埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-70072029312223-技術措施焊前清理除銹、水、打磨層間清理機械法清理，除渣背面清根碳弧氣刨焊后處理時效處理其他：施焊技術：無擺動或擺動焊：擺動范圍小于3倍焊條直徑焊接工藝評定標準 表5-5 工程名稱5200合肥鋼箱梁指導書編號HF4-02母材牌號Q345qD母材規格36x160x850mm焊接材料牌號類型烘干制度(h)備注焊絲或焊條H08Mn2E、KFX-712C實心焊絲300350/12h焊劑或氣體SJ101q 、CO2氧化性氣體300350/12h焊接方法CO2氣體保護焊、埋弧焊焊接位置平焊焊接設備型號NBC-50

42、0、MG-1000電源及極性直流反接預熱溫度()-層間溫度150-200后熱溫度()及時間(min)-接頭及坡口尺寸圖焊接順序圖焊接工藝參數道次焊接方法焊條或焊絲焊劑或保護氣保護氣流量(1/min)電流(A)電壓(V)焊接速度(m/h)熱輸入(kl/cm)備注牌號()1CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152025028028322530-2埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-68070029302223-3埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-70072029302223-4埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-70072029302223-5埋弧焊H08Mn2E5.0SJ

43、101q-70072029302223-6埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-71072029312223-7埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-71072029312223-技術措施焊前清理除銹、水、打磨層間清理機械法清理，除渣背面清根碳弧氣刨焊后處理時效處理其他：施焊技術：無擺動或擺動焊：擺動范圍小于3倍焊條直徑焊接工藝評定標準 表5-6 工程名稱5200合肥鋼箱梁指導書編號HF5-02母材牌號Q345qD母材規格16x160x850mm焊接材料牌號類型烘干制度(h)備注焊絲或焊條H08Mn2E、KFX-712C實心焊絲300350/12h焊劑或氣體SJ101q 、CO2氧化性氣體

44、300350/12h焊接方法CO2氣體保護焊、埋弧焊焊接位置平焊焊接設備型號NBC-500、MG-1000電源及極性直流反接預熱溫度()-層間溫度150-200后熱溫度()及時間(min)-接頭及坡口尺寸圖焊接順序圖焊接工藝參數道次焊接方法焊條或焊絲焊劑或保護氣保護氣流量(1/min)電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)熱輸入(kl/cm)備注牌號()1CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152025027028322530-2埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-68070029312223-3埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-70072029312223-技術措施焊

45、前清理除銹、水、打磨層間清理機械法清理，除渣背面清根碳弧氣刨焊后處理時效處理其他：施焊技術：無擺動或擺動焊：擺動范圍小于3倍焊條直徑焊接工藝評定標準 表5-7 工程名稱5200合肥鋼箱梁指導書編號HF6-02母材牌號Q345qD母材規格36x160x850mm焊接材料牌號類型烘干制度(h)備注焊絲或焊條H08Mn2E、KFX-712C實心焊絲300350/12h焊劑或氣體SJ101q 、CO2氧化性氣體300350/12h焊接方法CO2氣體保護焊、埋弧焊焊接位置平焊焊接設備型號NBC-500、MG-1000電源及極性直流反接預熱溫度()-層間溫度150-200后熱溫度()及時間(min)-接頭

46、及坡口尺寸圖焊接順序圖焊接工藝參數道次焊接方法焊條或焊絲焊劑或保護氣保護氣流量(1/min)電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)熱輸入(kl/cm)備注牌號()1CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152025028028322530-2埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-68070029302223-3埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-70072029302223-4埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-70072029302223-5埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-70072029302223-6埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-710720293

47、12223-7埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-71072029312223-技術措施焊前清理除銹、水、打磨層間清理機械法清理，除渣背面清根碳弧氣刨焊后處理時效處理其他：施焊技術：無擺動或擺動焊：擺動范圍小于3倍焊條直徑焊接工藝評定標準 表5-8 工程名稱5200合肥鋼箱梁指導書編號HF7-02母材牌號Q345qD母材規格16x160x850mm焊接材料牌號類型烘干制度(h)備注焊絲或焊條H08Mn2E、KFX-712C實心焊絲300350/12h焊劑或氣體SJ101q 、CO2氧化性氣體300350/12h焊接方法CO2氣體保護焊、埋弧焊焊接位置立焊焊接設備型號NBC-500、MG-1

48、000電源及極性直流反接預熱溫度()-層間溫度150-200后熱溫度()及時間(min)-接頭及坡口尺寸圖焊接順序圖焊接工藝參數道次焊接方法焊條或焊絲焊劑或保護氣保護氣流量(1/min)電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)熱輸入(kl/cm)備注牌號()1CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152025027028302530-2埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-69070029312223-3埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-71072029312223-技術措施焊前清理除銹、水、打磨層間清理機械法清理，除渣背面清根碳弧氣刨焊后處理時效處理其他：施焊技術：無擺動或

49、擺動焊：擺動范圍小于3倍焊條直徑焊接工藝評定標準 表5-9 工程名稱5200合肥鋼箱梁指導書編號HF8-02母材牌號Q345qD母材規格36x160x850mm焊接材料牌號類型烘干制度(h)備注焊絲或焊條H08Mn2E、KFX-712C實心焊絲300350/12h焊劑或氣體SJ101q 、CO2氧化性氣體300350/12h焊接方法CO2氣體保護焊、埋弧焊焊接位置立焊焊接設備型號NBC-500、MG-1000電源及極性直流反接預熱溫度()-層間溫度150-200后熱溫度()及時間(min)-接頭及坡口尺寸圖焊接順序圖焊接工藝參數道次焊接方法焊條或焊絲焊劑或保護氣保護氣流量(1/min)電流(A

50、)電壓(V)焊接速度(cm/min)熱輸入(kl/cm)備注牌號()1CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152025028028322530-2埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-68070029302223-3埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-70072029302223-4埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-70072029302223-5埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-70072029302223-6埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-71073029312223-7埋弧焊H08Mn2E5.0SJ101q-71073029312223-技術措施焊前清理

51、除銹、水、打磨層間清理機械法清理，除渣背面清根碳弧氣刨焊后處理時效處理其他：施焊技術：無擺動或擺動焊：擺動范圍小于3倍焊條直徑焊接工藝評定標準 表5-10 工程名稱5200合肥鋼箱梁指導書編號HF9-02母材牌號Q345qD母材規格14x160x400mm、16x160x400mm焊接材料牌號類型烘干制度(h)備注焊絲或焊條KFX-712C藥心焊絲300350/12h焊劑或氣體CO2氧化性氣體焊接方法CO2氣體保護焊焊接位置平焊焊接設備型號NBC-500電源及極性直流反接預熱溫度()-層間溫度150-200后熱溫度()及時間(min)-接頭及坡口尺寸圖焊接順序圖焊接工藝參數道次焊接方法焊條或焊

52、絲焊劑或保護氣保護氣流量(1/min)電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)熱輸入(kl/cm)備注牌號()1CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152025028028302530-2CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152026028028322530-3CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152026028028322530-技術措施焊前清理除銹、水、打磨層間清理機械法清理，除渣背面清根碳弧氣刨焊后處理時效處理其他：施焊技術：無擺動或擺動焊：擺動范圍小于3倍焊條直徑焊接工藝評定標準 表5-11 工程名稱5200合肥鋼箱梁指導書編號HF10-02母材牌號Q3

53、45qD母材規格14x160x400mm、36x160x400mm焊接材料牌號類型烘干制度(h)備注焊絲或焊條KFX-712C藥心焊絲300350/12h焊劑或氣體CO2氧化性氣體焊接方法CO2氣體保護焊焊接位置平焊焊接設備型號NBC-500電源及極性直流反接預熱溫度()-層間溫度150-200后熱溫度()及時間(min)-接頭及坡口尺寸圖焊接順序圖焊接工藝參數道次焊接方法焊條或焊絲焊劑或保護氣保護氣流量(1/min)電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)熱輸入(kl/cm)備注牌號()1CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152025026028302530-2CO2氣體保護焊

54、KFX-712C1.2CO2152026028028322530-3CO2氣體保護焊KFX-712C1.2CO2152026028028322530-技術措施焊前清理除銹、水、打磨層間清理機械法清理，除渣背面清根碳弧氣刨焊后處理時效處理其他：施焊技術：無擺動或擺動焊：擺動范圍小于3倍焊條直徑5.6配重砼為確保梁體穩定，在梁端、中支點6m范圍內配重，配重材料為重晶石砼，容重不小于40KN/m，配重段結構滿足頂板檢測及維修的要求。配重砼澆筑按照先中間后兩端的順序澆筑，澆注速度緩慢均勻。5.7臨時支墩的拆除臨時支墩拆除遵循先中間后兩邊的原則，先把中間的立板拆除，這樣梁段的重力就落在了水泥支墩上，那邊

55、就可以安全的拆除兩邊的立板。第六章 質量保證措施質量保證措施的科學制訂和有效實施對于提高工程質量至關重要，為此，我們在結合以往鋼箱梁架設經驗的基礎上，進一步優化、完善各種質量保證措施，以確保各項質量目標的有效控制。6.1建立健全的質量管理制度1技術準備管理制度；2梁段存放管理制度；3梁段架設管理制度；6.2制訂切實可行的工藝保證措施1、現場焊接質量保證措施從事焊接工作的焊工必須進行焊工上崗資質考核，考核合格者發上崗資格證書。焊工應在資格證規定的范圍進行焊接，并且在焊接過程中隨時接受質量管理人員、監理工程師的巡視、檢查，一旦發現超出自己所能從事范圍的焊接或焊接質量達不到規定要求時，取消焊接資格。

56、焊接質量檢查人員持證上崗，進行磁粉、超聲波和射線探傷的無損檢驗的工作人員，需持有經監理確認、并且有效的二級以上的合格證件。檢查人員嚴格履行自己的職責，檢查工作必須認真、細致，發現問題要及時、正確處理。焊接材料的存放、管理、發放、使用必須按有關規定進行，焊接材料用于焊接時一定要達到工藝規定的烘干溫度、烘干時間和保溫溫度的要求，同時嚴格按照焊接材料管理規定使用。焊接工作的環境溫度不小于5，相對濕度不超過80%，當環境條件不滿足需要時，縫口4050mm范圍內應采取適當加溫措施；板厚大于24mm時，縫口5080mm范圍內應采取適當加溫措施，使其溫度達到80120。當CO2氣體保護焊時周圍風速超過2米/

57、秒和手工電弧焊時周圍風速超過8米/秒時，采取有效的防風措施。現場焊接采用防風棚進行局部防護，雨天時一般停止焊接，如若進度需要除采取局部加熱和防風外，將采取防雨棚，使整條焊縫處于防雨棚的保護下進行焊接。焊接時焊縫兩側30mm范圍內必須徹底清除鐵銹、氧化皮、油污、水份等對焊縫有害的雜質。CO2氣體保護焊使用的氣體純度必須大于等于99.5%，必要時使用前進行半小時的倒置，然后排出瓶內的水份。現場焊接工藝根據焊接工藝評定的結果編制，焊接工藝的評定結果要經過監理工程師審核批準。焊接時焊縫兩端使用引板以避免引弧、息弧出現在焊縫端部。2、架設工藝保證措施臨時支架具有足夠的剛性，不發生不均勻沉降；采用獨立的測

58、量控制網保證測量基準的可靠性；第一節段完成后，召開專家評審會評審，評審通過后方可進行架設方案的全面實施。3、現場涂裝工藝保證措施梁段發運時采用發泡塑料封堵U形肋兩端口，防止運輸過程中雨水進入。現場除銹采用拋光機打磨，鋼橋的涂裝應在防護層內進行。第七章 安全保證措施7.1存梁場安全設施根據現場實際情況進場鋼梁現場存放合理布置，為方便施工合理的按照架設順將鋼箱梁順序布置在車站主體結構側邊，梁底需布設10cm10cm的方木，同時現場和合理組織吊裝，按順序依次到位，避免出現順序錯亂等造成意外。 7.2交叉作業防護設施交叉作業主要有鋼箱梁架設與車站附屬結構立體交叉作業，為保證雙作業安全，我們在兩作業面間

59、中位置設置一道安全防護平臺，起到阻擋的作用，其面板的設置為四層，自身具備防火功能，其周圍均以護欄和鐵絲網全封閉，防止墜物飛濺。定期對防護平臺進行維護、清理。7.3架設安全設施1、吊裝作業：各大、中型吊裝設備的進場，均進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄。進場的設備要有安全操作規程。機械操作人員必須嚴格執行安全操作規程，佩戴個人防護用品，做到持證上崗，每天要填寫運轉記錄和例行保養記錄。機具設備及車輛在使用過程中，定期維修和保養，不準帶病作業，凡已維修保養的設備，車輛均應在設備臺帳中如實記載。機操人員、駕駛員不得隨意加班加點，要認真做好季節性的勞動保護和做好交接手續。吊裝作業時必須有專人指揮，起吊設備必

60、須有合格證書，司機必須持證上崗，被吊重物下方不得有人。操作時現場風速控制在六級以內（不高于10m/s）。雷雨天氣不得進行吊裝作業。2、臨時支架安裝：臨時支架嚴格按照要求位置布設，不得隨意更改。臨時立柱固定牢固，不得有螺栓松動現象，且橫向連接系焊接符合要求。橫梁兩側設置人行通道，便于操作人員在操作時的安全，臨時立柱上設置臨時爬梯，便會操作人員上下方便。3、鋼箱梁架設：鋼箱梁吊裝時嚴格按照順序吊裝，不得隨意調整，避免受力不平衡導致梁體傾覆。操作人員作業范圍內必須設置安全防護欄桿和防護網。作業時必須符合高空作業要求。焊接時焊接設備必須符合要求，擺放位置合理，用電器必須做好防漏電措施并且做防靜電措施等

61、。鋼箱梁吊裝時隨時檢查橫梁的變形，確保偏差符合要求。4、臨時支撐拆除：臨時支撐拆除必須嚴格按順序拆除，不得隨意拆除，以免鋼箱梁出現大的變形。拆除時嚴格按照橫向有中間向兩側豎向由上到下的順序依次完成。拆除時不得隨意將鋼構件扔到車站頂板上面，以免破壞車站頂板面。7.4其它安全設施1、安全用電：施工現場制訂電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關測試記錄。變配電室符合“四防一通”要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。低壓線路架設和使用必須符合有關規定，照明線路、燈具等安裝高度符合規定高度。食堂

62、和浴室照明設置防潮燈具，并安裝漏電保護器，其漏電動作電流不大于30毫安，動作時間不大于0.1秒。易燃易爆場所要安裝防爆電器。電工作業時必須戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程，做到持證上崗。電工作業必須嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。2、防火：項目副經理全面負責施工現場的防火工作，成立防火領導小組和消防隊，建立各級領導責任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛協議，定期進行檢查和培訓。同時還建立消防檔案。建立健全危險品、油庫、物資倉庫、氧氣、乙炔氣瓶等儲運和使用的防火管理制度。油庫、危險品倉庫和變配電間獨立設置，并保持足夠的安全距離。露天下準存放油桶和各種易燃易爆物品，危險物品必須入庫。施工現場消防器材設有專人負責保養，定期檢查，并記錄檢查日期和責任人。油庫及危險品庫重點配置。油庫等易燃易爆場所，不準放置砂輪機、切割機、焊機等，并懸掛禁火警告標志，制訂相應防火措施。電氣作業場所制訂電氣安全防火措施。3、安全檢查：本工程建設過程中的安全檢查采取經理部組織定期檢查、不定期檢查和作業隊自查、安全員日常巡查等方式。經理部根據工程需要及現場巡視員的安排，不定期抽查，抽查結果列入安全施工競賽評比范圍。專職安全員堅持日常的安全巡視制度，重點抓好對危險源的控制，了解現場第一手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。