1、墊層施工組織設計一、 工程概況本合同段為梅河高速公路程江至藍口段路面工程第3合同段，起訖樁號為K50+100K73+240，全長約23.14km（含五華北和岐嶺互通），工程內(nèi)容為路面工程。全標段為水泥砼路面結構，路基寬24.5米，雙向四車道，全立交、全封閉控制出入，設計荷載為汽車超20級，掛車120。本合同段路面為水泥砼結構，在潮濕、中濕地基段的底基層下設15cm厚未篩分碎石（粒徑37.5mm)墊層，在巖石路段基層下設15cm厚級配碎石調(diào)平層。墊層的主要工程數(shù)量為： 15cm厚未篩分排水碎石（粒徑37.5mm)墊層583396m2。二、 墊層施工人員組織全線墊層施工以K63+000為界劃分為兩

2、個大的施工段落，由項目部下屬的兩個基層中隊負責，其中K66+000K73+240由基層施工二隊負責施工。基層施工中隊是由項目部抽調(diào)、組織精干人員、機械設備組成具有較強施工能力和質(zhì)量管理能力的專業(yè)施工隊伍。在項目部各部門的組織、指揮、管理下完成本合同段內(nèi)墊層、底基層、基層的施工任務。施工管理主要人員組成及組織機構如下：1)梅河路面3標項目經(jīng)理部施工管理人員組成職 務職 稱學歷年齡主 要 職 責項目經(jīng)理工程師大學28全面負責本項目部的生產(chǎn)經(jīng)營管理及精神文明建設、分管財務部、合同部項目副經(jīng)理工程師大學36協(xié)助項目經(jīng)理做好各項工作。分管機材部、人事行政部、安全部，以及黨群工作和地方關系的協(xié)調(diào)項目總工工

3、程師大學34負責項目工程生產(chǎn)技術交底、施工計劃安排和質(zhì)量保證體系的落實，分管工程部、質(zhì)檢部質(zhì)檢部主管助 工大專27負責項目工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督、管理工作。試驗室主任助 工大專29協(xié)助質(zhì)檢部主管工作，主要分管試驗室工作機材部主管助 工大專35負責項目工程設備管理及材料的計劃、組織財務部主管會計師大學37負責財務日常工作及成本核算和控制行政部主管經(jīng)濟師大專42負責人事工資、勞保、后勤保障等工作安全辦主管經(jīng)濟師大學31負責施工生產(chǎn)及交通安全和治安防火等工作合同部主管助 工大學27負責合同文件的處理；計劃、計量支付報表的編制及資料整集工程部主管助 工大專28負責生產(chǎn)計劃的編制和執(zhí)行、技術方案的處理施工員

4、助工中專28負責基層一隊的施工任務的安排和實施中隊主管助工中專30負責基層二隊的施工任務的安排和實施測量主管工程師大學38負責本標段所有測量工作的安排和實施測量員技術員中專24負責墊層的放樣及復測工作測量員技術員中專24負責墊層的放樣及復測工作施工員技術員中專24負責墊層施工現(xiàn)場管理工作2)梅河路面3標項目經(jīng)理部組織機械圖治安綜合治理安全生產(chǎn)后勤組人事組中心試驗室質(zhì)檢組施工組測量組質(zhì)檢部機材部主任工程師項目副經(jīng)理攤鋪組拌和運輸組 攤鋪組 拌和運輸組面層砼攤鋪組面層砼運輸組面層砼拌和站 預制件安裝組 排水工程施工組碎 石 加 工 場基層施工一隊面層混凝土施工隊附屬工程施工隊工程部財務部合同部行政

5、部梅河高速路面3標項目經(jīng)理部項 目 經(jīng) 理恒建華業(yè)石場加工組董源石場加工組面層碎石加工組基層施工二隊3)墊層施工人力資源計劃表：部門工種2004年2005年10月11月12月1月2月測 量技術員44444測 工44444施 工技術員22222機 材管理員22222質(zhì) 檢質(zhì)檢員22222試驗員44444安 全管理員11111運輸組技 工3030303020攤鋪組技 工1212121212民 工3030303020三、墊層施工機械設備計劃設備名稱型 號數(shù)量技術指標產(chǎn)地使 用 時 間主要用途推土機上海120A1臺120KW上海2004年10月2005年3月墊層初平推土機小松D601臺165HP日本2

6、004年10月2005年3月墊層初平裝載機廈工ZL-501臺5m3廈門2004年10月2005年8月配合墊層初平平地機PY160C1臺140KW天津2004年10月2005年3月墊層精平平地機Y1801臺170KW四川2004年10月2005年3月墊層精平壓路機vv1701臺16T捷克2004年10月2005年3月墊層初壓徐工ZCA252臺18T徐州2004年10月2005年3月墊層初壓、復壓徐工ZCA181臺16T徐州2004年10月2005年3月墊層初壓、復壓裝載機廈工ZL-502臺5m3廈門2004年10月2005年8月配合料場裝料自卸車各種型號305T12T國產(chǎn)2004年10月2005

7、年8月運輸材料灑水車SQL-5000型2臺5T國產(chǎn)2004年10月2005年8月灑水全站儀SOKKIA2臺2日本2004年10月2005年10月測量、放樣（全線共用）水準儀DSZ24臺1.5mm蘇光2004年10月2005年10月測量、放樣（全線共用）壓力機JTY-20001臺2000KN，二級無錫2004年10月2005年10月材料試驗電動擊實儀JZ-20型1臺北京2004年10月2005年10月標準試驗灌砂筒1502套無錫2004年10月2005年10月壓實度檢測液塑限聯(lián)合測定儀FIG-11型1臺佛山2004年10月2005年10月材料試驗標準石子篩（方孔）2.560mm1套無錫2004年

8、10月2005年10月材料試驗四、 材料組織墊層采用最大粒徑不大于37.5mm的未篩分碎石。基層施工一隊所用未篩分碎石由設于國道205 旁的董源石場生產(chǎn)提供，該石場安裝有一條生產(chǎn)能力為25T/h的9001200mm碎石生產(chǎn)線，日生產(chǎn)能力約2000立方米。董源石場自5月份投入生產(chǎn)以來，現(xiàn)已生產(chǎn)級配碎石約5萬m3。基層施工二隊所用墊層碎石由位于K68+400左幅的恒建石場提供，現(xiàn)已生產(chǎn)墊層用未篩分碎石約3萬m3。所有墊層用未篩分碎石計劃于2005年1月底前生產(chǎn)完畢。碎石在試生產(chǎn)時先取樣檢驗，只有檢驗合格后才可大規(guī)模生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中定期取樣檢驗，確保碎石質(zhì)量，當檢驗不合格時，應停止生產(chǎn)，重新調(diào)整生

9、產(chǎn)線，直至調(diào)整至能再次生產(chǎn)合格碎石后方能正式生產(chǎn)。碎石原材料在進場后要按規(guī)范規(guī)定的頻率進行抽檢，只有經(jīng)檢驗合格，且經(jīng)監(jiān)理工程師確認、批準后方可用于工程施工，以確保工程質(zhì)量。墊層共需碎石約134000 m3。墊層碎石生產(chǎn)進度計劃表材料名稱規(guī) 格單位需用量進度合計2004年2005年9月10月11月12月1月2月碎 石未篩分碎石m3200001500030000300002500014000134000五、 墊層施工 1、 施工前技術準備技術工作準備：在正式開工前，項目部組織施工人員對設計文件、圖紙及資料進行審查、核對及參加設計、業(yè)主、監(jiān)理主持的技術交底。項目部技術負責人還需對全體職工進行技術交底

10、，工程部主管需向墊層施工主管人員技術交底；墊層施工主管對施工隊技術交底，從而統(tǒng)一認識，明確技術重點與難點，為本項目創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程而努力奮斗。技術交底的內(nèi)容包括： 圖紙交底； 施工組織設計交底； 設計變更交底； 分項工程施工工藝技術交底； 質(zhì)量控制辦法交底及分項工程質(zhì)量要求、實測項目及允許誤差交底。安全措施交底：各級技術交底的同時，需結合工程內(nèi)容，組織施工員、安全員、機械手、司機等對施工規(guī)范及操作規(guī)程有關章節(jié)組織學習。在施工中，經(jīng)常檢查安全措施落實情況，對違反安全措施的行為要及時糾正，并建立相應的獎罰制度。安全措施及執(zhí)行情況形成文字記錄，由項目部存檔，為本工程最終無重大質(zhì)量、安全事故打下堅實基礎。測

11、量工作準備：項目部設立了一個人員素質(zhì)高、富有施工測量經(jīng)驗、測量儀器精良的測量組，主要負責全線的導線點、水準點復測及施工測量、放樣工作。在施工中定期對控制點進行檢測，確保測量控制點在整個施工及驗收期內(nèi)的完好和準確性。對測量儀器、工具，根據(jù)作業(yè)要求，做到及時檢查較正，加強維護保養(yǎng)，定期檢查，保證儀器、工具的完好，不致妨礙作業(yè)，延誤工期，確保測量質(zhì)量。路基交驗時，根據(jù)交接資料對所交驗路基寬度、標高和橫坡等進行復核，把復測結果和有疑問的地方報告監(jiān)理工程師。試驗工作準備：項目部試驗室除配備了水泥、鋼筋、砂、石等原材料試驗的全套設備外，還配備了水泥砼、砂漿、水泥穩(wěn)定粒料，路面結構檢測的全套設備。試驗人員均

12、經(jīng)過培訓，持有上崗證，熟悉試驗規(guī)程，能熟練的操作試驗儀器。試驗室在施工中對工程質(zhì)量能很好的進行控制，并以試驗指導施工，為優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務服務。2、施工現(xiàn)場布置本標段工程起訖樁號為K50+100K73+240，里程約23.14km。項目部位于華城鎮(zhèn)，交通方便，距離五華北互通約1Km，便于現(xiàn)場施工的安排和指揮。設立于華城中轉站的1#穩(wěn)定土拌和站、K68+400右的2#穩(wěn)定土拌和站是作為墊層、底基層、基層施工的兩個施工隊的駐地，分別負責K50+100K63+000、K63+000K73+240段的墊層、底基層、基層施工。在墊層施工前，完成這兩個拌和站的臨時建筑、水電建設，同時消防和安全設施配備

13、齊全。以作為施工處現(xiàn)場技術人員、工人生活、休息的地方。每個拌和站設置機械維修車間，以便日常生產(chǎn)中對機械的維修、保養(yǎng)，使施工機械始終處于最佳狀態(tài)，以提高生產(chǎn)率，保證施工的正常進行。施工中墊層原材料的運輸和機械的通行均考慮從路基上通過，通行時盡量減少對路基的破壞，破壞了的路基在施工路面結構層前應重新平整、壓實，并檢測合格。對個別尚未完工不能通行的橋梁，擬從路基施工單位的現(xiàn)有便道上通過，如便道不能滿足我標運輸車通過要求，將適當改建，直至通暢。3、施工材料：墊層所用施工材料為未篩分碎石，其技術指標應符合以下要求：3.1按JTJ058-2000公路工程集料試驗規(guī)程（T0316-2000）標準方法進行試驗

14、時，碎石的壓碎值不大于30%。3.2 用于墊層的未篩分碎石應由巖石和礫石軋制而成,且潔凈,干燥，并具有足夠的強度和耐磨耗性。其顆粒形狀應具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)巖石和其他雜質(zhì)。3.3 對于用未篩分碎石的墊層顆粒最大粒徑不應超過37.5mm。 3.4 排水墊層材料級配的滲濾標準：1) 墊層材料通過率為15%時的粒徑D15不小于路床上通過率為15%時的粒徑d15的5倍（D155d15）;2) 墊層材料通過率為15%時的粒徑D15不大于路床上通過率為85%時的粒徑d85的5倍（D155d85）;3) 墊層材料通過率為50%時的粒徑D50不大于路床上通過率為50%時的粒徑d50的25倍（D5

15、025d50）;4) 墊層材料的均勻系數(shù)（D60/D10）不大于20。4、墊層施工4.1 路基準備路基驗收后，按設計要求埋設30cm砼橫向超高排水管，10cm橫向PVC排水管和交通工程通信管道。并經(jīng)驗收合格。在已驗收路基上鋪筑墊層前，應把路基上所有浮土、浮石、雜物全部清除，并用12T以上壓路機進行碾壓檢驗（壓23遍），在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖開晾曬、換土或其它措施進行處理。對已驗收路基由于行車而造成的車轍或松軟部分以及不符合規(guī)定要求的表面應翻松，清除或摻加同類材料重新進行整形，并壓實到規(guī)定的壓實度和規(guī)定的線形、坡度要求。4.2 試驗

16、路段施工墊層施工前，在準備好的路基上選擇長約100200m的合適路段。（半幅），攤鋪合格的原材料，采用推土機初平，平地機結合人工的方式進行精平，將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上，在攤鋪過程中，如碎石料太干，用灑水車灑水至比最佳含水量大2%左右，最好是在碾壓前一天晚上灑水，讓碎石料充分濕潤，第二天進行碾壓。碾壓用12T（含12T）以上壓路機按先輕后重、先慢后快、先低后高的方法壓實至規(guī)定的密實度（96%）。通過試驗段的施工，確定墊層材料的松鋪厚度和松鋪系數(shù)，以及確定合理的攤鋪和壓實的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。4.3 測量放樣準備好的路基上恢復中線，放出中、邊樁位置，按每10m一個斷面設中、邊樁標

17、高控制樁，由測量人員測出控制點路基頂面高程，并同設計墊層頂標高對比，根據(jù)試驗路段施工測算的虛鋪系數(shù)，算出總虛鋪厚度，在控制樁上標定松鋪線和壓實標高線，然后掛線攤鋪墊層料。測量人員測量放樣時要注意線型的平直、圓順，并負責指揮掛線。4.4 墊層攤鋪提前12天將墊層碎石料運至施工現(xiàn)場，并按試驗路段確定的虛鋪厚度，計算出每車料能攤鋪的面積，確定每車料的堆放距離。較均勻地卸布在路基上。級配碎石混合料應先在料場進行初步拌和，以減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量。攤鋪時，先用推土機根據(jù)掛線將碎石混合料推開初平，并進行拌和。隨后灑水濕潤，再由平地機根據(jù)掛線對碎石混合料進行平整，第一遍平整后，應檢驗松鋪厚度，看其是否符合

18、預計要求，必要時進行減料或補料工作，安排35人及時消除粗集料窩和粗集料帶（鏟除粗集料或翻拌集料，并與粗集料拌和均勻）。平整達到要求后，用12T壓路機迅速靜壓12遍，對不平整及低洼處，然后人工補料整平。整個攤鋪過程中均應進行跟蹤測量，并人工輔助整形。攤鋪好的混合料應平整，且有足夠的寬度、虛鋪厚度和設計的橫坡等。4.5 碾壓攤鋪整型后，在碎石混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用大于12T（含12T）的壓路機按試驗路段確定的施工方法在全寬上進行碾壓。碾壓均與路中心線平行，直線段由邊到中，平曲線由內(nèi)側到外側連續(xù)均勻進行，每道碾壓應與上道碾壓重疊1/2輪寬，一般需碾壓68遍，使整個厚度和寬度完

19、全、均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止，壓實后表面應平整，無輪跡或隆起，并且有正確的斷面和適宜的路拱。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。路面的邊緣側應多壓12遍。六、 質(zhì)量檢測與控制 本項目部將堅持質(zhì)量第一的方針，在政府部門監(jiān)督、建設單位檢查、社會監(jiān)理單位監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量控制體系下，推行全面質(zhì)量管理制度，嚴格執(zhí)行公路工程施工的有關標準、規(guī)范，完善質(zhì)量自檢體系，健全質(zhì)量檢測制度，狠抓工程質(zhì)量，以抓好工序質(zhì)量確保分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保證分部工程、單位工程和整個建設項目的工程質(zhì)量。1、自檢控制體系梅河路面3標質(zhì)量管理領導小組組 長：劉家明 副組長：

20、雷孝彬質(zhì)保專干：魏小芹成 員：文祥惠、張國庭、朱英正、朱曉斌、廖志明、黃珍碧、湯志廣質(zhì)量保證體系組織圖省公路工程質(zhì)量監(jiān)督站省梅河高速公路有限公司梅河高速公路西段總監(jiān)辦廣東省晶通公路工程建設有限公司梅河高速路面3標項目經(jīng)理項目副經(jīng)理、總工程師質(zhì) 檢 部機 材 部工 程 部機械儀器維護質(zhì)保專干原材料控制試 驗 室施工管理員質(zhì)檢員試驗員測量控制員各 施 工 中 隊質(zhì)檢機構與施工工藝流程圖項目經(jīng)理部測量組項目經(jīng)理部檢測組項目經(jīng)理部試驗組各組質(zhì)量自檢組對各工程中隊及材料進行監(jiān)督及管理測驗監(jiān)控、試驗監(jiān)控返回報送質(zhì)檢工程師，匯總報監(jiān)理工程師審批自檢、自測體系框圖質(zhì)檢工程師墊層施工質(zhì)量控制分工負責安排表姓 名

21、職 務職 責李瑞章基層一隊隊長全面負責K50+100K63+000段墊層現(xiàn)場施工、質(zhì)量管理湯志廣基層二隊隊長全面負責K63+000K73+240段墊層現(xiàn)場施工、質(zhì)量管理朱英正工程部部長負責全線墊層施工的技術、質(zhì)量、協(xié)調(diào)管理張國庭質(zhì)檢部部長負責全線墊層施工的質(zhì)量檢測、評定管理楊宇福施工員負責K50+100K63+000段墊層的現(xiàn)場施工管理凌 東施工員負責K63+000K73+240段墊層的現(xiàn)場施工管理歐陽良卓試驗工程師負責全線的墊層原材料質(zhì)量檢驗、標準試驗工作郭井國試驗員負責K50+100K63+000段墊層的現(xiàn)場檢測工作陳 慶試驗員負責K63+000K73+240段墊層的現(xiàn)場檢測工作曾國平測量

22、工程師負責全線墊層施工的測量管理工作王永勝測量員負責K50+100K63+000段墊層的現(xiàn)場測量放樣、檢測工作鄭建生測量員負責K63+000K73+240段墊層的現(xiàn)場測量放樣、檢測工作墊層 施 工 工 藝 流 程 圖合格交 驗檢 測重 壓人工輔助平地機找平跟 蹤 測 量預 壓人工輔助機械攤平運 卸 料施 工 準 備測 量 放 樣路床驗收清理不合格2、取樣和試驗未篩分碎石、級配碎石的級配取樣、試驗頻率由監(jiān)理工程師根據(jù)規(guī)范要求結合施工現(xiàn)場的觀察確定，發(fā)現(xiàn)異常時隨時取樣試驗。在已完成的墊層上，每200m每車道取樣2次，按照JTJ058-94公路工程集料試驗規(guī)程規(guī)定進行壓實度試驗。墊層材料檢驗指標、標

23、準及頻率試驗項目材料名稱質(zhì)量票標準頻率儀器和試驗方法顆粒分析碎石級配良好每種材料使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品篩分法壓碎值碎石30%使用前測2個樣品，使用過程中有必要時檢測，碎石種類變化時重做2個樣品集料壓碎值試驗針片狀顆粒含量碎石20%使用前測2個樣品，使用過程中有必要時檢測針片狀顆粒含量試驗液限、塑性指數(shù)墊層材料中0.5mm以下的細土液限28，塑性指數(shù)9使用前測2個樣品，使用過程中有必要時檢測液限塑限聯(lián)合測定法測液限；滾搓法塑限試驗測塑限3、實測項目實測項目按表6.2.1的規(guī)定項目進行，質(zhì)量符合表中各項要求。 墊層實測項目 表6.2.1項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗

24、方法和頻率1壓實度（%）代表值96灌砂法：按JTJ071-98附錄B每200m每車道取樣2次極值922平整度（mm）123m直尺：每200m2處10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準儀：每200m4個斷面4厚 度 mm代表值-10按JTJ071-98附錄H檢查，每200m每車道1點極值-255寬度（mm）不小于設計值尺量：每200m4處6橫坡（%）0.3水準儀：每200m4個斷面4、外觀鑒定表面平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。用12T以上的壓路機碾壓后無明顯輪跡。七、工程進度計劃及工期保證本合同段工程任務較重，工期緊短，為充分發(fā)揮專業(yè)隊伍施工力量強及機械設備配套、齊全的優(yōu)勢，制定切實可行的施

25、工計劃和施工保證措施是十分必要的。本項目部將結合路基交驗情況及交驗計劃，有計劃、有組織的展開路面工程的施工，狠抓各項工程之間的銜接和施工進度計劃的落實，使各項工程施工在總體計劃的安排指導下，有組織、有計劃、有步驟地進行，確保施工任務按期完成。墊層施工根據(jù)管理處下達的路基交驗計劃及項目部對路基的調(diào)查，項目部擬在K64+860K65+500段路基中首先進行墊層試驗段施工，試驗段成功后緊跟著正式施工墊層，K66+000K73+240墊層的施工計劃時間為2004年12月02日至2005年3月20日。施工安排為基層施工二隊負責施工。一） 工程進度安排工程名稱2004年2005年10月11月12月1月2月

26、3月K66+000K73+240墊層二）具體保證措施：1、人員組織和機械設備保證現(xiàn)場的技術管理人員必須具有一定的技術業(yè)務能力，有較豐富的施工經(jīng)驗，熟悉施工工藝流程，熟悉圖紙、施工技術規(guī)范，現(xiàn)場技術人員持證上崗。組織抽調(diào)先進機械設備，保證路面工程施工的需要，進場機械配套齊全。2、 工程材料供應上保證對工程材料由機材部門的專業(yè)人員負責采購、運輸、保管。確保工程需要，使其不出現(xiàn)停工待料的現(xiàn)象發(fā)生，工程所需各種材料，視材料的性質(zhì)分別采用外購和自行加工相結合的辦法解決，同時在保證需求的情況下加強自檢與送檢工作，保證材料的質(zhì)量。3、 從計劃安排上保證根據(jù)總的施工工期，結合總的施工計劃合理安排墊層施工順序，

27、充分利用有利條件和時間，縮短流水作業(yè)流程，從各個施工環(huán)節(jié)上加快施工進度，確定總工期的實現(xiàn)4、加強與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系，做好與當?shù)卣腿罕姷膮f(xié)調(diào)工作，尊重當?shù)氐娘L俗習慣，維護群眾的利益，求得當?shù)卣c群眾的支持，使工作順利開展。5、加強職工法紀教育，增強安全觀念，認真執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針。設專職安全專干負責日常生產(chǎn)的安全檢查督促，保證施工順利進行。搞好職工食堂，防治疾病，保障職工身體健康。加強施工用車的保養(yǎng)和維修，保障施工人員的正常上下班和及時趕到施工點。八、安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)境保護安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護執(zhí)行得好壞，直接影響到施工單位在業(yè)主及當?shù)厝罕娭械男蜗蟆Ｒ虼耍┕て陂g

28、必須作好安全生產(chǎn)、文明施工，并保護好施工場地及周圍的環(huán)境。一）工程項目施工的安全管理 “安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”這是我們對工程施工安全生產(chǎn)方面倡導的總原則，安全生產(chǎn)分為技術安全和人身安全，一方面要注意抓技術安全，避免出現(xiàn)技術質(zhì)量事故，造成施工成本增加；另一方面要注意施工中的工人人身安全。安全生產(chǎn)對施工企業(yè)來說是一個十分重要的管理內(nèi)容，也是直接展現(xiàn)良好企業(yè)形象和生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平的重要方面，為保證人身生命財產(chǎn)安全，我項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，建立健全的安全保障組織機構，并成立相應施工安全小組，按照嚴格的安全生產(chǎn)檢查程序落實安全生產(chǎn)責任制。1、施工安全保障組織機構圖

29、和安全生產(chǎn)領導小組人員組成1）梅河高速公路路面3標安全生產(chǎn)領導小組名單：組長：劉家明 （第一負責人）副組長：文祥惠 （直接負責人）安全主任：曾捍民成員：雷孝彬、李克宙、朱曉斌、朱英正、張國庭、李青雄、湯志廣2）安全保障組織機構圖業(yè)主項目管理處安全領導小組駐地監(jiān)理工程師項目經(jīng)理部安全檢查領導小組本項目安全專干集團公司安全辦公室各施工班組上級安檢部門安全保證體系3）安全保證體系達到安全生產(chǎn)、現(xiàn)場無安全事故項目經(jīng)理部施工中隊晶通集團安全管理組織防觸電事故措施防交通事故措施防機械傷害措施安全操作規(guī)程安全檢查獎懲制度特殊工種持證上崗安全教育制度安全崗位責任制文明施工安全保證措施安全管理制度收尾工程檢查施

30、工階段檢查開工前檢查4）施工安全檢查工作程序圖總結安全生產(chǎn)經(jīng)驗，提出今后措施措施落實情況，標準化作業(yè)執(zhí)行情況，每月進行一次安全大檢查審查安全技術措施，各項規(guī)章制度是否齊全，進行安全技術交底 無 等 級 事 故項目部安全領導小組杜絕亡人事故，預防重大事故，減少一般事故安全資料分析、總結各工點制度落實情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患限期改正，每旬一次安全大檢查按施工組織方案，布置安全要求，落實安全措施，建立健全安全規(guī)章制度，設立專職安全員，重點工程專人安全指導各施工隊安全責任組2、安全生產(chǎn)管理制度1）總則第一條 梅河高速路面3標由晶通公路集團承建，由于本工程工期緊，工作量大，加班加點現(xiàn)象多，作業(yè)人員疲勞作業(yè)，工

31、作面點多面廣，交叉作業(yè)多，大小各類車輛多，安全生產(chǎn)面臨的形式嚴峻，為了加強項目部的安全生產(chǎn)管理工作，特制訂有關安全生產(chǎn)方面的規(guī)章制度；第二條 本項目部安全生產(chǎn)管理實行三級管理體制，即公司安全部門，項目部安全部門，班組安全管理，形成一個完善、有序、高效的安全生產(chǎn)管理體制；第三條 本項目部安全生產(chǎn)管理制度均依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、廣東省安全生產(chǎn)條例、梅河高速公路有限公司安全生產(chǎn)檢查制度、晶通公路集團等上級有關安全生產(chǎn)制度制訂，以上所列規(guī)章制度均作為本項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度的必備部分。第四條 安全生產(chǎn)管理目標年度本單位無重大行車、船舶交通事故；無重大職工傷亡責任事故；無重大設備責任事故；無重大急

32、（惡）性中毒事故；無重大火災、爆炸責任事故。第五條 安全生產(chǎn)管理具體目標項目部職工年千人輕傷率15，年千人中傷率0.5，年千人死亡率0.3；一次設備責任事故直接經(jīng)濟損失5萬元；工程、船舶、公務車無發(fā)生同等級以上責任死亡事故；無發(fā)生因公路標志、標線等管理不善所造成的行車責任事故；無發(fā)生一般及以上火災事故。2）安全生產(chǎn)教育、培訓制度第一條 安全生產(chǎn)教育、培訓制度由項目部安全主任組織，分為操作規(guī)程、技能、經(jīng)常性、季節(jié)性、班前教育、培訓，操作規(guī)程、技能教育由安全員組織，相關部門、班組實施，所有教育均需填寫安全教育記錄單。第二條 所有新聘員工上崗前均需進行安全教育培訓，并詳細填寫工人三級安全教育記錄卡。

33、未經(jīng)三級安全教育的員工不得上崗；第三條 民工中隊的安全教育、培訓由安全員督促，組織民工中隊實施，保證每一個新聘民工接受安全生產(chǎn)教育；3）安全生產(chǎn)技術交底記錄第一條 安全生產(chǎn)管理要求每一工程開工前均必須對施工作業(yè)人員進行安全技術交底，分為路面施工、拌和樓、臨時用電、氣焊割、小型施工機具的安全技術交底；第二條 安全技術交底均由專職安全員組織，路面施工開工前的安全交底由工程部實施，拌和樓開機前的安全交底由機械部實施，臨時用電、氣焊割、小型施工機具的安全技術交底由機械部實施；第三條 安全技術交底形成安全技術交底記錄表，一式二份，一份存安全管理部門，一份存具體實施部門；4）安全檢查制度第一條 安全檢查分

34、為上級領導檢查，項目部領導檢查，專職安全員檢查，班組自查；第二條 安全檢查做到班組每天開工前均自查一次，專職安全員每天巡查一次，項目部領導每周抽查一次；第三條 安全檢查發(fā)現(xiàn)隱患，填寫安全生產(chǎn)隱患整改通知單，定專人、定措施、定時間落實整改措施，專職安全員按時復查；5）安全事故處理制度第一條 項目部發(fā)生安全事故，除按項目部事故處理預案進行處理外，必須舉一反三，杜絕類似事故的再發(fā)生；第二條 發(fā)生事故后，按“三不放過”原則，即事故原因不查明不放過，事故責任人沒得到處理不放過，員工得不到教育不放過；6）安全生產(chǎn)、文明施工崗位責任制度為貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，做好安全生產(chǎn)、人人有責，各部門、各崗位管好自己

35、的人，辦好自己的事，做到安全生產(chǎn)無小事，事實有人抓，人人抓落實，一級抓一級，形成一個完善、有序、高效的安全生產(chǎn)管理體系，特制訂安全生產(chǎn)崗位責任制，希望各部門、崗位人員對照自己的崗位安全職責，認真做好安全工作。7）安全生產(chǎn)獎懲制度第一條 安全生產(chǎn)必須獎懲分明，獎優(yōu)罰劣，獎勵積極進行安全生產(chǎn)的好人好事，處罰違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的不安全現(xiàn)象，做到懲前毖后，治病救人；第二條 凡進入施工現(xiàn)場不戴安全帽的，發(fā)現(xiàn)一次罰款10元，夜間施工不穿反光衣的，發(fā)現(xiàn)一次罰款10元，不穿防護鞋的，發(fā)現(xiàn)一次罰款10元；第三條 項目部亂丟垃圾、剩菜剩飯的，發(fā)現(xiàn)一次罰款10元；第四條 集體宿舍使用超負荷電器的，發(fā)現(xiàn)一次罰款10

36、元，亂拉電線的，發(fā)現(xiàn)一次罰款10元；第五條 對舉報上述違反安全規(guī)章制度的，舉報一次獎勵20元；項目部每月進行安全生產(chǎn)勞動競賽，對一個月內(nèi)無安全生產(chǎn)事故、無違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的部門、班組進行獎勵。具體金額由項目部領導研究決定。8）豎持落實檢查制度項目部必須進行日常安全生產(chǎn)檢查，各班組專、兼職安全員要經(jīng)常深入工地巡查、檢查安全生產(chǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)隱患做好記錄，通知有關責任人進行整改，并復檢及整改效果。工人每天作業(yè)前應對自己的崗位或將要進行的工作進行安全自檢，確認安全可靠后才進行作業(yè)。在作業(yè)中出現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時上報處理。9）完善安全生產(chǎn)檔案各種安全生產(chǎn)文件和資料、安全檢查記錄、安全檢查整改通知

37、、特種作業(yè)人員的證件等資料要收錄入專門的安全生產(chǎn)檔案中，用檔案盒分類裝好，貼好標簽。10）加強安全整改措施的落實對在日常自檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題及隱患要發(fā)書面的整改通知，限期改正，并做好跟蹤驗證工作，并將整改通知及改正結果歸檔保存。對由上級各部門檢查出的安全問題也要進行整改并記錄在案，存檔備查。項目部的各項目安全工作應符合國家關于安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，對各種特殊的安全危害作好安全緊急預案。二）文明施工與環(huán)境保護1、嚴格遵守國家的有關法律法規(guī)。遵守當?shù)孛耧L民俗。2、將項目經(jīng)理部各部門、人員職責、試驗儀器操作堆積、安全生產(chǎn)管理要則等規(guī)章制度上墻。在項目部外部顯眼處懸掛質(zhì)量目標、進度目標、安全目標等標語。

38、3、場地硬化，環(huán)境美化，著裝統(tǒng)一化，清潔專人化，營造文明施工環(huán)境。4、拌和站、預制場盡量遠離居民區(qū)。5、保持駐地四周的環(huán)境衛(wèi)生、飲食衛(wèi)生，領導經(jīng)常檢查，指導并由行政部門專人負責，確保每個職工、民工有健康的身體，確保施工任務勝利完成。6、各種泥漿、廢水、污油未經(jīng)處理不得排入農(nóng)田、池塘、河流。7、水泥等易產(chǎn)生粉塵的散體材料在排放時要控制揚塵，廢物設立固定堆放點。8、對噪音較大的機械設備采用控制措施。9、料車運輸?shù)缆方?jīng)常灑水防塵，嚴禁有任何形式的生態(tài)破壞行為。10、施工期間確保原有正常運營措施本合同段施工主要利用已成型路基，故施工中不會對原有交通的正常性造成太大影響，但我施工單位仍應當保持車輛處于良好性能狀態(tài)，注意維護這些地方道路，避免對周圍居民造成不便。九、存在問題1、 路肩下碎石盲溝用防滲瀝青土工布變更為一膜一布土工膜尚未正式下文確定，使材料暫時不能訂購。2、 主線路基不暢，部份路段墊層進料需通行現(xiàn)有村道，可能存在運輸不及時現(xiàn)象，影響施工進度。3、 墊層材料的級配細集料多，整個墊層的整體性較好，但墊層的排水效果受到一定程度的影響。4、 墊層施工中由于要灑水浸潤，然后碾壓成型，因此檢測驗收要跟上，否則存在重復灑水、碾壓工作，影響施工進度和造成機械臺班的浪費。